E voc, como cidado deve lutar por seus direitos, certo?

O trnsito brasileiro:
mata uma pessoa a cada 11 min. atropela uma pessoa a cada 7 min.

fere uma pessoa a cada 2,8 min.

produz um acidente a cada 31 seg. faz 30 mil vtimas fatais/ano (local) FENASEG indeniza 40 mil/ano 1 avio/dia

at 1 ano = 2 causa de morte. entre 1 e 4 anos = atropelamentos so a 2 causa de morte. entre 5 e 14 anos = causa lder de morte.
Fonte: Criana Segura Safe Kids Brasil

90% das leses podem ser prevenidas = combinao de fatores: educao + modificaes no meio ambiente + produtos mais seguros + maior rigor no cumprimento da lei + criao de regulamentao especfica.

Acidentes areos x carros:

Em 17 anos = 8 acidentes areos

8 acidentes areos x 100 mortos (exagero) = 800 mortes

800 mortes em 17 anos = 47 mortos/ano Mortes do trnsito 30.000 (subestimado) Mortes da aviao 47 (superestimado)

30.000 / 47 = 638,29

O trnsito mata 638,29 vezes mais que os desastres areos

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12

13

28

Algumas imagens pra pensar...

250 200

Condutores Habilitados Urbano Santos

Quantidade

150

100

50

Feminino Masculino

A 1 29

AB 13 178

AC 1 11

AD 1 57

AE 0 2

B 16 76

C 0 32

D 0 70

E 0 1

Veculos registrados Urbano Santos

Passageiro

Carga

Especial

Misto

3%

0%

9%

88%

Infraes cometidas em Urbano Santos - 2012

3% 4% 5% 1% 1% 1% 1% Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor sem capacete de seguranca Entregar veiculo a pessoa sem CNH ou Permissao para Dirigir Dirigir veiculo sem possuir CNH ou Permissao para Dirigir Conduzir veiculo sem os documentos de porte obrigatorio referidos no CTB 6%

5%

Usar no veic aparelho produza som/ruido perturbe sossego public desac c/ contran
Transpor bloqueio viario policial Utilizar-se de veiculo para demonstrar ou exibir derrapagem ou frenagem Dirigir veiculo com PPD de categoria diferente da do veiculo 73% Dirigir sob a influencia de alcool Estacionar o veculo em desacordo com as condies regulamentadas especificamente pela sinalizao (placa Estacionamento Regulamentado)

Tpico

Classificao de acidentes de trabalho

Trajeto

Doena do trabalho

Tpico

Decorrente da caracterstica da atividade profissional que o indivduo exerce.

Trajeto

Ocorre no trajeto entre o domiclio do colaborador e o local de trabalho, e vice-versa.

Doena do trabalho

Produzida ou desencadeada pelo exerccio de determinada funo.

ACIDENTES DE TRNSITO BRASIL

90% falhas humanas 6% m condio de vias 4% falhas mecnicas

FATORES PARA CAUSAR UM ACIDENTE

Causa principal: fator relevante Excesso de velocidade. Desrespeito sinalizao. Falta de habilidade. Falta de embasamento terico. Imprevisibilidade de outros motoristas. Interferncia de pedestres, ciclistas e animais na pista. Interferncia das condies adversas.

ATENO
Nenhuma frmula de transporte rodovirio exige mais ateno do que motorista do veculo automotor. Os demais meios de transporte como: Avio, Trem e Navio, so respectivamente auxiliados por equipamentos ou instrumentos relacionado a cada tipo de trnsporte. J o condutor de veculo automotor est sempre em estado de alerta durante cada segundo que encontra-se ao volante.

TEORIA E MUDANA COMPORTAMENTAL

Conhecer regras no suficiente para evitar acidentes

Precisa mudar comportamento e praticar as regras com disciplina

FATORES QUE CONTRIBUEM PARA OCORRER UM ACIDENTE

Negligncia

Impercia

Imprudncia

FATORES QUE CONTRIBUEM PARA OCORRER UM ACIDENTE

Falha humana

Falha mecnica

M condio das vias

 Direo Defensiva a tcnica indispensvel para o

aperfeioamento do motorista que trata de forma correta o uso do veculo na maneira de dirigir, reduzindo a possibilidade de envolvimento nos acidentes de trnsito; ou seja: uma atitude de segurana e preveno do acidentes.
PREVENTIVA: deve ser a atitude permanente do motorista

para evitar acidentes.

CORRETIVA: a atitude que o motorista dever adotar ao se

defrontar com a possibilidade de acidente, corrigindo situaes no previstas.

ELEMENTOS BSICOS PARA A DIREO DEFENSIVA

CONHECIMENTO
ATENO PREVISO HABILIDADE AO

CONDIES ADVERSAS
ILUMINAO TEMPO VIAS TRNSITO VECULO CARGA PASSAGEIROS CONDUTOR

CONDIES ADVERSAS
lcool.
Efeitos do lcool para quem dirige:
1 lata 2 latas 4 latas 6 latas 9 latas >25latas Compromete a viso perifrica. Confundem a percepo de velocidade. Causam sono e prejudicam os reflexos. Tiram a concentrao e a capacidade de realizar manobras rpidas. Tornam a viso embaada. Podem causar desmaios e crises respiratrias.

CONDIES ADVERSAS DO CONDIES ADVERSAS CONDUTOR: LCOOL

lcool.
Limites alcolicos no mundo, para motoristas (gramas de lcool por litros de sangue):
0,8 g 0,7 g 0,5 g 0,3 g 0,2 g 0,1 g 0,0 g USA, Canad, Mxico, Nova Zelndia, Reino Unido. Bolvia, Equador, Honduras. Frana, Alemanha, Argentina, Austrlia, Espanha, Itlia Rssia, Japo, ndia. Brasil, Noruega, Sucia. Albnia, Arglia. Azerbaijo, Colmbia, Hungria, Nepal,Etipia.

CONDIES ADVERSAS
lcool. 36.000 mortes/ano no Brasil: ano 2006. 61% dos casos: motorista bbado.

Quando houve acidente fatal: 75% dos condutores estavam alcoolizados.

CONDIES ADVERSAS
Caminho do lcool no corpo humano: 15 minutos aps a ingesto, comea o processo digestivo no estmago.

Em 30minutos, o lcool chega ao intestino, onde absorvido e entra na corrente sangnea.

CONDIES ADVERSAS
Caminho do lcool no corpo humano: Levado por todo o corpo pela circulao sangnea, o lcool chega ao crebro. Ao mesmo tempo o fgado comea a metabolizar o que est no sangue. A eliminao do lcool de uma lata de cerveja, demora em mdia 45 min.

CONDIES ADVERSAS

lcool. Drogas e medicamentos. Sono e fadiga.

Ateno.
Previso. Habilidade.

CONDIES ADVERSAS

Velocidade. Colises com veculos da frente. Colises com veculos de trs.

Colises com veculos em sentido contrrio.

Colises em ultrapassagens.

CONDIES ADVERSAS

Coliso em curvas. Coliso em cruzamentos. Coliso em marcha r.

Coliso entre veculos de pequeno e grande porte.

CONDIES ADVERSAS
Coliso de veculos com motocicletas. Coliso com pedestres.
Coliso com ciclistas. Coliso com animais. Coliso com elementos fixos. Celular.

CONDIES ADVERSAS
O melhor procedimento para qualquer situao adversa tentar evit-la. AO = Combinao de deciso e habilidade. Faa certo da primeira vez e sempre. Teoria sem a prtica no muda comportamentos e ter como resultado, o mesmo que o de hoje.

Cabe voc mudar este rumo.

A questo crucial da visibilidade no trnsito: DESAFIOS AOS CONDUTORES

Muitos acidentes de trnsito acontecem porque pelo menos um dos

envolvidos no percebe a presena de outros veculos na via. Especialmente quando se trata de Motocicletas!
A motocicleta, gil e de dimenses reduzidas, contribui para dificultar

a percepo de sua presena no leito virio.

Normalmente so consideradas como as CAUSADORAS DOS

ACIDENTES. A situao se agrava quando elas surgem em poucos segundos entre as filas de automveis.

O CONE CEGO ou PONTO CEGO e o uso de ESPELHOS LATERAIS

O Cone ou Ponto Cego so as regies onde os objetos somem do

campo visual do motorista. No caso, ele no consegue ver ou perceber a presena da motocicleta trafegando junto ao automvel.

HBITO ARRAIGADO DO MOTORISTA BRASILEIRO:

Estes, de uma maneira geral, utilizam com mais freqncia o retrovisor externo esquerdo e muito pouco o do lado direito. bem provvel que este mau hbito foi adquirido porque o dispositivo era tratado como um acessrio opcional. A maior parte da frota nacional circulou por muitos anos sem o retrovisor externo direito, gerando este mau hbito.

EVITANDO COLISO COM O VECULO DA FRENTE:

Trafegar em velocidade compatvel. Avaliar todas condies adversas.

Manter a distncia de segurana do carro da frente.

Tentar perceber o que se passa nas laterais e alm do carro que segue. Estar prevenido contra parada bruscas do carro da frente.
63

 Quando o veculo da frente passar por um ponto de referncia, voc deve contar pausadamente 51 e 52. (dois segundos)
Caminhes e nibus, necessrio contar 51, 52, 53 e 54, (4 segundos)

Carretas necessrio contar 51, 52, 53, 54,55 e 56 (seis segundos)

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EVITANDO COLISO COM O VECULO DE TRS

Usar os retrovisores com frequncia. Quando algum colar atrs do veculo, no tentar fugir dele acelerando. Tire o p do acelerador e apoie no freio para alert-lo. Se ele continuar colado, diminui a velocidade, sinalize e facilite a ultrapassagem. Guardar distncia do veculo da frente, para ter espao para manobras. Seja previsvel, sinalize e antecipe suas intenes. Evite frear bruscamente, essa manobra pode surpreend-lo. As luzes de freio devem estar limpas e em perfeito funcionamento.
65

EVITANDO COLISOES COM VEICULOS EM SENTIDO CONTRRIO

No fazer ultrapassagens mal feitas.

Falta de percia para fazer curvas.

Falta de habilidade para sair de situaes crticas. Reaes inadequadas frente a condies adversas. Converses mal realizadas, principalmente esquerda

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EVITANDO COLISES EM ULTRAPASSAGENS

Se tiver algum iniciando uma manobra ultrapassar, facilitar e aguardar outro momento. para

Se todas as condies forem favorveis, incluindo potncia suficiente para realizar a manobra, sinalizar e ultrapassar. Como alerta, utilizar sinal de luz ou 2 breves toques na buzina.

Para retornar faixa, conferir pelo retrovisor da direita, sinalizar e entrar, procurando no obstruir a via.
Jamais ultrapassar em curvas, tneis, viadutos, aclives, lombadas, cruzamentos e outros pontos que no ofeream segurana.
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EVITANDO COLISES EM ULTRAPASSAGENS

Ultrapassar somente em locais onde isso seja permitido, em plenas condies de segurana e visibilidade. Ultrapassar somente pela esquerda. Antes de ultrapassar, no colar no veculo da frente para no perder o ngulo de viso. Certificar-se de que h espao suficiente para executar a manobra.

Conferir, pelos retrovisores, a situao do trfego atrs do veculo.

Verificar os pontos cegos do veculo.
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EVITANDO COLISES EM CURVAS:

Adote velocidade compatvel com a curva antes de entra nela.

Acelere suavemente ao realizar a manobra, a trao compensa ao da fora centrifuga. Evite frear dentro da curva, essa manobra pode desequilibrar o veculo.

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EVITANDO COLISES NO CRUZAMENTOS:

Obedecer a sinalizao e, na dvida. parar. Conhecer e respeitar o direito de preferncia. Aproximar-se com cuidado, mesmo tendo a preferncia. Cuidar dos procedimentos de convergncia, principalmente esquerda. No ultrapassar na zona dos cruzamentos.

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EVITANDO COLISES COM PEDESTRE:

Tomar cuidado especial com crianas, idosos, embriagados e deficientes fsicos; Na proximidade de pedestres, reduzir a velocidade e redobrar a ateno.

Lembre-se de que a maioria dos pedestres desconhecem as regras de circulao de trnsito.

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EVITANDO COLISES COM MOTOCICLISTAS e CICLISTAS:

Manter uma distncia lateral e frontal segura.

Tomar cuidado em converses, pois os motociclistas costumam transitar nos pontos cegos.
Observar pelos retrovisores antes de abrir a porta do aps parar lateralmente a faixa de rolamento.

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EVITANDO COLISES COM ANIMAIS:

Reduzir a velocidade assim que avistar o animal. Evitar buzinar, para no assust-lo. Ficar atentos ao passar por fazendas ou locais abertos, principalmente noite. Nunca passar na frente do animal que cruza a pista.

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EVITANDO COLISES EM MACHA R:

Antes de manobrar, verificar se h espao para a manobra e se no h obstculos Se necessrio, pea auxilio a outra pessoa. No entrar de r em esquinas ou lugares de pouca visibilidade. Evitar sair de r de garagens e estacionamentos. Cuidado com animais e crianas

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