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Objetivo de la presentacin
Describir los componentes elementales, de las bombas , su funcionamiento y la clasificacin general.
Conceptos bsicos
Bomba:
Es un equipo que transforma la energa; recibe energa mecnica que puede proceder de un motor elctrico, trmico etc. y la convierte en energa que un fluido adquiere en forma de presin, de posicin o de velocidad.
Bombas Centrfugas
Dinmicas
Perifricas
Especiales
Electromagnticas
Pump
Centrifugal Pump
NPSH
Cavitation
Gear Pump
Actividad 1
Realizar la lectura del artculo sobre seleccin de bombas. Estructurar dos preguntas y con su respuesta. Visita a Lab de OU para identificacin de equipos.
pH Viscosidad Temperatura Presin de vaporizacin a la temperatura de bombeo Densidad Materiales en suspensin, tamao y naturaleza Condiciones de abrasin Impurezas
Bombas reciprocantes:
Gastos pequeos Presiones altas Lquidos limpios
Rotatorias:
Gastos pequeos y medianos Presiones altas Lquidos viscosos
Bombas centrfugas
Gastos grandes Presiones reducidas o medianas Lquidos de todos los tipos excepto viscosos.
Bombas centrfugas
Tamao:
El tamao nominal de una bomba centrfuga se determina generalmente por el dimetro interno de la brida de descarga. O complementarse de acuerdo a lo siguiente:
BCIA
10
Dimetro de descarga
Bombas centrfugas
Se clasifican en:
Bomba de flujo radial.
Tienen impulsores angostos de baja velocidad especfica y que desarrollan cargas altas. El flujo es casi totalmente radial y la presin desarrollada es debida principalmente a la fuerza centrfuga.
Se clasifican en:
Bomba de flujo mixto.
El flujo cambia de axial a radial. Son bombas para gastos y cargas intermedias y la velocidad especfica de los impulsores es mayor que las de flujo radial.
Se clasifican en:
Bomba de flujo axial.
Llamadas tambin de propela, el flujo es completamente axial y sus impulsores son de alta velocidad especfica.
Las partes constitutivas de una bomba dependen de su construccin y tipo, y para el caso de las bombas centrfugas se han identificado hasta 170 componentes conforme lo indica el listado del Instituto de Hidrulica de los Estados Unidos.
Carcasa
Funcin
La funcin de la carcasa de una bomba centrfuga es convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin. Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento gradual de rea.
Corte esquemtico de una bomba centrfuga. 1a carcasa, 1b cuerpo de bomba, 2 rodete, 3 tapa de impulsin, 4 cierre del eje, 5 soporte de cojinetes, 6 eje.
Tipos de carcasa
Segn la manera de efectuar la conversin de energa
Segn su construccin Segn sus caractersticas de succin Segn el nmero de pasos
Voluta
Difusor
De una pieza
Partida
Simple
Doble
De un paso
De varios pasos
Simple
Doble
Tipos de Carcasa
Tipo voluta
Es llamada as por su forma de espiral. Su rea es incrementada a lo largo de los 360que rodean al impulsor hasta llegar a la garganta de la carcasa donde conecta con la descarga.
Tipos de Carcasa
Tipo difusor.
Consiste de una serie aspas fijas que adems de hacer el cambio de energa de velocidad de presin, guan el lquido de un impulsor a otro. Su aplicacin es en las bombas de pozo profundo, que son bombas de varios pasos con impulsores en serie.
Impulsores
Recibe el lquido y le imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.
Simple succin Tipo de succin Doble succin Aspas curvas radiales Forma de las aspas Aspas tipo Francis Aspas para flujo mixto
Impulsores
Axial
Impulsores
Construccin mecnica
Semiabierto Cerrado
Baja
Velocidad especfica Media Alta
Simple succin:
El liquido entra por un solo extremo.
Doble succin:
Tiene entrada por dos lados y una salida comn.
Tipo Francis:
Las aspas tienen doble curvatura . Son ms anchas y el flujo tiende a ser radial o axial. La velocidad especfica va aumentando y la curva de variacin del gasto con la carga se hace ms plana.
Flujo mixto:
Este impulsor presenta flujo radial-axial (por esta razn se denomina mixto). Con este tipo se pueden manejar slidos en suspensin.
Tipo propela:
Presentan flujo completamente axial, ideal para gastos altos y cargas reducidas. Son los impulsores de mxima velocidad especfica. Tienen pocas aspas y pueden manejar lquidos con slidos en suspensin relativamente grandes. Son adecuados para bombas de drenaje de ciudades.
Impulsor abierto:
Son aquellos en el cual las aspas estn unidas al mameln central, sin ningn plato en los extremos. Son de dimetro pequeo por la debilidad en su construccin mecnica.
Impulsor semi-abierto:
Llevan un plato en la parte posterior para darles ms resistencia.
Los impulsores abiertos (semi-abiertos) tienen la ventaja de manejar lquidos ligeramente sucios, y la desventaja de trabajar con claros muy reducidos.
Impulsores cerrados.
Tienen dos tapas integrales que cubren ambos lados de las aspas del impulsor. Por esta razn no se presentan fugas ni recirculacin. Son los de mayor aplicacin general.
Actividad 2
Realice la lectura de repaso sobre conceptos bsicos de las bombas. Investigue diagramas, fotografas o videos sobre los impulsores vistos y describa su funcionamiento.