GEM KLAS KURULUSLARI NE, NN VE NASIL ?

REF IACS

NDEKLER
TANITIM
Klas kurulularnn bugn Neden klas olarak isimlendirilirler? The International Association of Classification Societies - IACS Klas Kuruluu Klasn faaliyet alan Klasa Alma,Bakm,Dondurma ve Klas geri ekme Klas surveyleri Gemilerin Zorunlu sertifikalandrlmas Frame work Tannm organizasyonlar Kurallar ve Regulasyonlardaki Gelimeler Tarihi gelimeler Gelecekteki gelimeler Kararlar Surveyorler Kalite ve Nitelikler Ek 1 Klaslarn ve Surveylerin lisan Klas Notasyonlar Klasa Alma,Bakm,Dondurma ve Klas geri ekme Surveyler stekler ve sertifikalandrma hakknda grler Klas surveyleri ile ilgili tanmlar ve presedrler Zorunlu surveyler ile ilgili prosedrler ve tanmlar Ek- 2 IACS yeleri

Tantm
Klas Kurulularnn bugn Klas kurulular teknik standartlar koymak ve uygulamak iin kurulmu kurululardr.Standartlar bunlar dizayn,yapsal ve gemilerin surveyleri ile ilgilidir. Geni olarak gemilerin inas ve surveyi ile ilgili kurallar olarak dnebiliriz.. Bu standartlar klas kurulular tarafndan yaynlanrlar. Bir gemi bu kurallara gre dizayn edilir ve klas sertifikalandrmalarn bu kurallar erevesinde verir.Klas uygun surveyleri yaptktan sonra sertifikalar verir. Bu tr sertifikalar geminin denize elverili olduunu ve geminin yapsal veya emniyet asndan uygunluunu gstermez sadece geminin klas kuruluunun kurallarna ve standartlarna uygun olarak yapldn ve buna uygun olarak sertifikalandrldn belirtir. Dnya apnda 50 den fazla organizasyon klas kuruluu olarak aktivitede bulunurlar.Bu organizasyonlardan 10 adeti Association of Classification Societies (IACS) olarak isimlendirilirler.Bu 10 klas kuruluu dnya filosunun yaklak olarak yzde 94n elinde tutarlar. IACS yelerinin bir listesi ek 2 de mevcuttur. Denizde emniyet a asndan klas bir emniyet elementidir.Dier elementler ise gemi sahibi,bayrak devleti ,PSC,sigortaclar,gemi finanslar ve kiraclar saylabilir.. Klasn rol ve klas kuruluunun en nemli zellii SOLAS (Uluslar aras denizde can emniyetli szlemesi ve uluslararas Load Line szlemesine gre zorunlu grev stlenirler.. Klas kuruluu, bamsz, kendi kendine kural koyan, diardan kontrol eden,gemi dizayn,inaat,operasyonu,gemi ynetimi ,bakm ve tamiri ile iglili kendi alannda gemi sahibini bilgilendirme ve tavsiyelerden hi bir ticari kazanc olmayan bir kurulutur. Klas kurallar gemi yapsnn ve ona bal yaplarn kuvvetlendirilmesi ve su geirmezliinin artrlmas ile ilgili durumlarn gelitirlmesi, gvenirlik ve yrtme ve dmen donanm, jenerator ve bunlarn dier ksmlar ve yardmc sistemleri, (bunlar geminin yaps iindedirler ve gemide bakmlar birinci derecede nemlidir)kontrolleri ve bakmlarnn yaplmasn kontrol eder.. Klas kurallar bir dizayn kodu niyetiyle kullanlamazlar.. Bir gemi IACS yesi bir kurulu kurallarna gre dizayn edilmise ve kurallara uygun olarak surveyleri tamamlamsa bir klas kuruluu tarafndan kabul edilecektir. Servisteki gemiler,klasl olarak devam etmek istiyorlarsa klas kurallarna uymak zorundadrlar, klas gemilerin bu kurallara uyduklarn kurallarna gre survey yaparak kontrol eder.Eer herhangi bir eksiklik bulunursa bu geminin klasn etkileyebilir.Bu durumda gemi sahibi ve yoneticisi klas tarafndan vakit kaybedilmeden haberdar edilmelidir.. Bir gemi klasn korumak iin mevcut klas kurallara uymak zorundadr ve bu klas kurallarna uygunluu yaplan surveylerle kontrol edilir. Klas kurulular olduka dikkat ekici aratrma blmlerine sahiptir ve bu blmler gemilerin emniyetini salyacak gelimelere uygun ,gelimi teknik standartlar salyacak ekildedirler.

IACS-ULUSLARARASI KLAS KURULU LARI BRL IACS ilk kurulduunda uluslar aras Load Line konvansiyonunun takibi ve tavsiyeleri iin kurulmutu. Konvansiyon class kurulular arasnda birlikte alsmay tavsiye eder,bunun nedeni freeboarda dayal kuvvet hesaplamalarnda birliktelii salamaktr.

Klaslama
Klasn faaliyet alan, Yaynlanan kurallar uygulamak, klaslama,kls yntemleri asadakileri kapsar; Yeni yaplacak olan gemi dizaynlarnn kurallara uygun olarak yaplp yaplamadn teknik olarak gzden geirir. Gemi yapsnn tersanede yapmna balandnda surveyor gemiye gider ve jenerator, ana makina, yapda kullanlan elik rnlerinin, dkm malzemelerinin kls kurallarna uygun olarak kullanllp kullanlmadn denetler. Yukardakilerin uygun oldugundan emin olduktan sonra gemi sahibinin istei zerine kls sertifikalarn verdii klas notasyonuna gre yaynlar ve onaylar. Gemi servise girdikten sonra belirli bir program dahilinde gemi yap kurallarna uygun olarak bakmlarnn yapldna ve mevcut kurallarn uygulanmaya devam edilip edilmediini kontrol eder. Ayn artlar koruduunu grnce klasa devamlln salar.

Klas kurallar gemide bulunan her bir paray veya gemide bulunan alsan her bir ekipmann parasn kapsamaz.Genel olarak yanda belirlenen aktiviteler klasn kapsamna girmeyebilir; dizayn ve retim sreci; ana makine ve dier ekipmanlarn(vin gibi ) tipini ve gcn semek ve personelin kalitesi veya operasyona katlacak personel saysn ; form ve yk tama kapasitesini ve manevra performansn ;gvde vibrasyonunu,yedek paralar denizde hayat kurtarma ekipmanlar ve bakm.Bu konular gemiye verilen klas notasyonuna bal olarak klasn kapsama alanna girebilir. unu unutmamalyz ki gemi sahibi geminin btn kontrolnden sorumludur,buna geminin bakm ve operasyonu dhildir ve klas isteine baldr. Etkisizlik gemi sahibine ve dier ilgililere baldr,iyi duygular ve dsncelerle idare etmek klas ile yakn almsak,herhangi bir hasar veya bozulma gemi klasn etkileyebilir. Eer aklnzda kk bir soru iareti varsa mutlaka klasa dann veya bilgi verin ve geminizi klas standartlarnda tutmak icin survey tarihini belirleyin. Bir klas surveyoru mutlaka her 12 ayda bir gemiye gitmelidir. Bu sre dolana kadar ne gemiye gitmesi nede gemi yapsn ve makinesini dikkatlice incelemesi mmkndr. Survey byk ksmyle tecrbe ve eski rneklerden yola klarak yaplr,genelde geminin en cok stress altnda kalan ksmlarna, akta kalp korozyondan etkilenen blumlerine yorgunluk ve hasar iaretleri grlen ksmlarna baklr.

Klaslanma, korunmas, durdurulmas ve geri ekilmesi Gemi ina halindeyken klas kuruluunun kurallarna uygun olarak yaplp yaplmad takip edilir ve sonunda surveylerin uygun ekilde tamamlanmasndan sonra klaslanma yaplr. Seferdeki gemilerin (bir klastan dier bir klasa geerken zel prosedrler uygulanr.) Klasl bir gemi klasn koruyabilmesi iin belirli aralklarla srekli surveyden geer. Bu surveyler klas yenileme (renewal survey/special survey),intermediate survey (ara survey), annual survey (yllk survey) ve bottom/docking surveys (geminin dip surveyi/havuz surveyi)dir. Bunlara tail shaft survey, boiler survey, machinery survey dhildir. Ve klasn korumas iin eer zel klas notasyonu varsa baska surveylerde eklenebilir. Surveylere mevcut klas kurallarna uygun olarak geminin hull(yap),makine ,ekipman ve aygtlarda buna dahildir. Geminin klas dendiinde anlalmas gereken ey geminin uygun kaliteli personelle donatlm bir halde yklenmesi, alstrlmas ve bakm eklinde anlalmaldr. Kurallarn n grd,gelecek surveye kadar geminin uygun ekilde baklmas gemi sahibinin sorumluluunda olmasdr. Bu gemi sahibinin veya temsilcilerinin grevidir ve mutlaka klas etkileyen olaylarn klasa bildirilmesi gerekir. Geminin kondisyonuna gore eer klasa uygunluk devam edemiyorsa, klas suspend (durdurulur),geri ekilir (withdrawn) veya klasn uygun grd baska bir notasyona evrilebilir. Gemi klasn geici veya tamamen kaybedebilir,buna gre iinde bulunulan duruma gore suspension of class ve daha sonrada withdrawal klas olabilir. Eer gemi surveyleri belirli bir aralkta tamamlanmazsa veya klasland dizayn dnda alstrlrsa klas otomatik olarak suspend olur. Klas Surveyleri Genel olarak klas surveyleri gzle kontrol yaplmas esasna dayanr.ve asadakileri kapsar: Btn survey kapsamna giren itemlar, Seilen paralarn detayl kontrolleri, Testlere, lumlere ve denemelere eer uygunsa ahitlik etmek. Surveyor kendi grne ve klas kuralarna gre herhangi bir korozyon, yapsal bozukluk veya yapsnda ,makinede veya ekipmanlarn birinde hasar belirlerse bu gemi klasn etkiler bu nedenle klasn korunabilmesi iin hemen oluan bu recommendations/condition (klas uygunsuzlugu / yaplmas istenen hatalar) icin uygun dzeltici nlemleri aldrmaldr. Recommendation and condition of class bir terim olup bu terim IACS grubu iinde surveylerle ilgili klasn korunabilmesi iin belirli bir tarih peryodu iinde tamamlanmas istenen zel tamir, nlem ve istekleri belirtir.

Her bir klaslanm gemi,teslimden sonra belirli bir survey planlamasna tabi olurlar.Bunlar 5 yllk bir peryodu kapsar ve bu periyod iinde yllk ve ara surveylerde bulunur ve her 5 yln sonunda klas yenileme surveyi gerekletirilecektir.Her 5 yllk survey veya ara survey istekleri geminin yana uygun olarak arttrlacaktr.. (Klas yenileme) The class renewal surveys/special surveys buna suyun iinde ya da dnda yapsal olarak yaplan surveylerde dahildir. (in-water ve out-of-water)Ana veya esas yardmc makinalar, sistemler ve geminin klasta kalmas iin gerekli ekipmanlarn kurallara gre kondisyonlarnn tatmin edici durumda olmas kontrol edilir. Gemi yapsnn kontrolu kurallarda belirtildii gibi klas surveyoru kontrolnde kalnlk lcmleri alnarak yaplir. Survey in asl amac yapsal su gecirmezliin etkili bir ekilde devamllnn kontrol ve korozyon, deformasyon, hasar ve yapsal bozukluk grnen alanlarda su geirmezliin etkili bir sekilde devam ettigini belirlemedir. Bu durum geminin yana, tipine ve geminin kondisyonuna baldr, renewal/special surveyin tamamlanmas birka haftay alr. Intermediate surveyde (genelde iki special survey arasnda yaplr )Geminin yapsal olarak klas tarafndan belirlenmi kurallara bal olarak kondisyonunun tatmin edici durumda olup olmadna baklr. Geminin yana ve tipine bal olarak drydocka girip girmeyecei belirlenir. Belki gemi yaps geminin kondisyon ve yana bal olarak ultrasonic thickness alnarak kontrol edilir.Bu gemiye kan surveyorun kontrolnde yaplr. Yllk survey zamanlarnda,gemi genel olarak control edilir.Survey gemi yapsnn ,ekipmannn ve makinesinin harici ,genel kontroln kapsar ve baz kantlayc testler yaplr,bununla geminin kondisyonunnu kurallara uygun olarak korunduu belirlenr. Belirli tipteki yal gemilerde yapnn belirli yerleri dahili olarakta control edilir. Geminin ya ,tonaj tipi ve kondisyonuna gre belki yllk surveyler bir ka saatte belkide haftann birka gnne kadar tamamlanr. Gemilerin zorunlu sertifikalandrlmas Anayap Deniz kanunu birlemi milletler konvasiyonu altndadr,buna gemilerin sicil kaytlarnn lkelere yaplmasda dahildr. Bir gemi register olduktan sonra geminin bu bayrak altnda ki grevleri birlemi milletler konvansiyonunun article 94 de belirtilmitir. Bayrak devleti geminin kanuni ve idari olarak kontroln ve etkili bir ekilde geminin denizde emniyeti salamaldr. Uluslararas Konvansiyonlar gemilerin bir limandan derine giderken veya geerken uygulanacak, evre ve denizde gvenlikle ilgili standart kurallar koyma zerinde anlamlardr. Bu standartlar genel olarak zorunlu(statutory)istekler olarak belirtilirler ve 3 blmde incelenirler.

1) Gemi dizaynnn ve onun yapsnn su geirmezlii load line ve intact and damage stability (yaral stabilite ve hasar), esas yrtme sistemleri, dmen sistemleri vs.
2) Kazalar nleme buna seyir yardmclar, kirlenme, yangn nleme dahildir. 3) Kazalardan sonra (yangn, su basmas)ki bir durum buna yklerin nleme ve kamada

dahildir. Bunlardan bazlar veya hepsi belirli klas kuruluu kurallarna uygun olarak yeniden yaplandrlabilirler. SOLAS Ch II-1 Reg 3-1 dier SOLAS kurallar gemilerin dizayn edilmesi, ina edilmesi, mekanik ve elektrik istekleri gemi bayrak devletlerinin tand yetkili klas kurulularn kuralarna uygun olarak solas kural XI /1de belirtildii zere yaplacak ve korunacaktr veya bayrak devletince uygulanan ulusal standartlarla veya buna eit standartlarla emniyet seviyesi salanacaktr.

Klas survey sonular zorunlu isteklere uygunluun belgelenmesi anlamna gelir,bunlar load line veya safety construction (hull, machinery, boilers, electrical equipment, etc.), Eer klas kuruluunun bayrak devleti adna hareket etme yetkisi varsa bu surveyler bayrak devleti adna klas tarafndan yaplr. Ne zaman bir gemi klas durdurulur veya geri ekilirse IACS yesi bunu bayrak devletine bildirmek zorundadr. Ve kendi sayfasnda bu durumu yaynlamak zorundadr. Bunun sonucunda da bayrak devletine ait emniyet ve ina sertifikalar geersiz duruma derler. Tannm Organizasyonlar SOLAS ve dier uluslararas konvansiyonlar,bayrak devletlerine belilrlenmi klas kurulularna gemileri survey yapma yetkisi vermelerini salamlardr. Bu organizasyonlarn gerektiinde tamir yaptrma ve gerekli dzeltici faliyetleri aldrma yetkisi hatta sertifikalarn geri ekilmesi veya gerekli dzeltici faliyetleri yapmazsa mevcut sertifikalarn geerliligini yitirmesi sz konusu olabilir.(SOLAS Chapter I, Reg 6). IMO Resolution A 739(18) da yetkili kurulularn minimum standardlarn belirlemilerdir. Esas olarak organizasyonlar teknik yeterliliklerini ve etik davran prensipleri ile ynetildiklerini belirtmelidirler. Klas kurulular bayrak devleti tarafndan kabul edilmi bamsz kurulularca, kalite standartlarna gre sertifikalandrlrlar.

IMO Resolution A.789(19)la birlikte, klas kurulularnn yapacaklar survey zelliklerini ve sertifikasyon ilevini sunar.Bu resolutionlar klas kurulularnn bayrak devleti isteklerini tatmin edici bir ekilde yerine getirebilmesi iin anayap ve kreterya salarlar. IACS yeleri bu kreteryalar SOLAS resolutionlar A.739(18) and A.789(19) iinde bulabilirler. Klas kurulular bayrak devleti adna yetkilerini uygun ekilde kullanmadan sorumludurlar. Gemi kontrol ve survey prensipleri btn klas kurulularnda hemen hemen ayndr. Bu kontrollerin ve surveylerin kapsam emniyet ve kirliliktir ve hkmetlerin imzalad uluslararas konvansiyonlara dayanr,bunun kontrol ve yerine getirilme sorumluluu ekstra talimatlar yaynlanmas bayrak devletine der. Zorunlu regulasyonlar klas kurulularnn ana yapsn oluturular. Klas kurulularnn kurallar zorunlu yasalarn ana paralarn oluturur. Gzel bir yaklam olarak gemi yapsnn emniyetini kapsar diyebiliriz. Bunun karl ksm tek bir kuruluun zorunlu ve klas kurallarnn uygunluunun kontrol edebilmesidir.Ders olarak almamz gereken ,dier endustrilerde de yaplan kontrol ve surveylerde de bir ka kuruluun ayr ayr kullanlabilmesi mmkn olmasna ramen istenmeyen dardan karmalar azaltmak ve sistemdeki bozulmalar engellemek iin minimum sayda kurulu kullanlmaya allr. Bu olay IACS kurulular arasnda bir politikadr. Bir klas kuruluu bir geminin klas deilse baka klasn klaslad gemiye zorunluda olsa karmazlar,bu ISM ve ISPS sertifikalandrmalarnda byk bir muafiyete sahiptir. nk bu sertifikalandrmalar filo baznda yaplrlar ve bir filoda bir ka klas bulunabilir.

Bir ok nedenden dolay klas deitirilebilir,her ne kadar kurulan sistemlerde gemi klas veya bayrak devleti ISM/ISPS ile ilgili konularda sistemin uygun sekilde yrmediinden ciddi ekilde bir tereddt varsa gemi sahibini haberdar etsede IACS prosedurleriyle dier bir klasta haberdar edilebilir. (IACS Procedural Requirement 17 - Routine and Ad Hoc Reporting by Surveyors of Evidence of Possible Safety Management System Failures).Buna benzer yaklam ISPS sertifikasyonunda da vardr.

Kurallar da ve Regulasyonlarda ki Gelimeler. Tarihi Gelimeler

Klas kurallar uzun ugralardan,aratrmalardan ve servis tecrbesinden sonra yllar boyunca gelisti.Bunun yannda IACS yeleri kendi kurallarn birbirlerine gndererek belirli birlemi/birletirilmi istekler zerinde anlamaya vararak uygulamaya basladlar. Yukarda belirtildii gibi zorunlu istekler IMO tarafndan gelitirildi ve IACS tarafndan birletirilmi aklamalar/yorumlar olarak kurallarna adepte edildi. Gelecekteki Gelimeler Mutlaka kurallarn ve regulasyonlarn gelimeleri ve ana yapy oluturmalar iin ak bir yol vardr.Bu olaylar nceden grmek ki IMO st seviyede amalar ve bunlara bal olarak evreyi korumak ve denizde emniyeti salamakla ilgili risk seviyeleri belirler ve klas kurallarn buna bal olarak kendi alanlar iinde yasalatrarak amacna ular. Mevcut klas kurallar yaplandrlr.Ama ; kurallar kendi ilerinde oluturmatr ve her zaman effaf deildir.. Ama yeni klas kurallar ve transparan regulasyonlar gelitirmektir.Ilk dikkat eken yer ana yapdr,zorunlu ulusal & uluslararas klas ve endustri kurallarnn ilk etapta byk deiiklikleri u andaki kompleks sistemin dzeltilmesi zerinedir. Konulacak olan ana prensipler ak, uygulanabilir ve gerek amalara uygun ekilde olmaldr ve btn yaam boyunca operasyonel,emniyet ve evre dostu gemilerin yaplmasdr.Bu ama standard yaklamlara dayanr,ama standard yaklamlarla dzenlenmi ,uygunluk kltr ile hkmedici kurallarla yneterek ve fonksiyonel riskleri belirleyerek,fikir alsverii kltrne dayal bir ana yap iinde ilerlemek amacna dayal olacaktr. Ama verilen emredici zmlerden uzaklaarak eit seviyede emniyet salamak amacyla alternative dizaynlar yaratmay baarma ve denizcilik sektrne yenilikler sunmaktr. Bulk carrier ve tankerler iin yapsal genel kurallar Kasm 2005 de koyulmu ve uygulanmaya 01 Nisan 2006da balanmtr.Bu proje en byk ve pahal proje olup IACS tarafndan denizcilik sektrnn bymesi ve gelitirilmesi ile ilgili en byk atlan admdr.Kurallar IACS web sitesinden yklenebilir..

IACS Resolutions (nergeler) Genel Genel kurallarn projeleri yannda, IACS teknik nergeler ve/veya biimsel konular zel alsma gruplar tarafndan gelitirillirler. Unified Requirements (Birletirilmi Istekler) Unified Requirements (UR) Birletirilmi istekler direkt olarak klas kurulularnn isteklerini, kurallarn ve pratik uygulamalarn kapsar.Genel dnce klas kurulularnn kurallarn ve genel uygulamalarnn yaplandrlmasdr. Konu her bir uye klas kuruluu bnyesinde incelenir, IACS onayndan getikten sonra UR ler klas kuruluu kurallaryla bir yl boyunca uyum saglamayabilir. Yrlkte olan bir UR iin klas kuruluu eer gemi tipine uygun deilse kurala uyma zorunluluu yoktur. UR ler koyulan minimum istekleri belirtir. Ve her klas kuruluu daha fazla sklkta uygulama yapma yetkisine sahiptir.

Unified Interpretations (Birletirilmi Yorumlamalar) Unified Interpretations (UI) , IMO konvansiyonlar ve tavsiyelerinin nasl uygulanacan belirten isteklerdir. Bunlar Konvansiyon kurallarnn veya IMO isteklerinin herkesce ayn ekilde uygulanmasn salarlar. Bu konuda ki konvansiyon iindeki IMO sirkuleri bayrak devletini tatmin etmekten uzak kalr veya daha uygun ifade seilir. Interpretationlar btn bayrak devletlerine kendilerine sunulanlardan uygun olanlara ile birlikte sirkule edilirler. Interpretations klas kurulularnca ve geminin kaytl olduu bayrak devletinin yetki verdii kurulularca uygulanrlar. (eer bayrak devletinin aksi bir uygulama istegi yoksa.) Recommendations (Tavsiyeler) Recommendationlar (Rec) bir tr nerge olup klaslar iin gerekli eyler degildir. Sadece endustri iin yararl tavsiyelerdir. Procedural Requirements (Biimsel stekler) Procedural Requirements (PR) IACS yeleri tarafndan zorunlu olarak takip edilmesi gerekli biimsel nergelerdir.

Ek 1 Klaslarn lisan ve surveyler Klas Notasyonlar

Klas notasyonlar belirli kurallar ve gemimizin bu uygunluklar karladklarn belirtir.Bu klas kuruluuna bal olarak deiebilir.Klas notasyonlar geminin tipine,servis, seyir veya dier kriteryalara gemi sahibi / yapmcsnn isteine bal olarak deiir.. Klas notasyonlar geminin klas sertifikas zerinde gemi klasa kayt yaplrken yazlr. Bu notasyonlar genel olarak u kombinasyonlarda kullanlr. Ana klas sembolu (main class symbol) Yapm markalar (construction marks) Gelecekte kullanaca uygulanabilir Servis notasyonlar (service notations with additional service features, as applicable) Seyir notasyonlar (Navigation notations) Corafi notasyonalr (geographic notations) Ek klas notasyonlar (additional class notations) Klas Sembolu (Class Symbol) Ana klas sembolu geminin yapm srasnda ne kadar ve hangi zel kural isteklerine uygunluunu gsterir. Yapm Markas (Construction Mark) Yapm markas verildiinde geminin hangi ana ekipmanlarnn veya dzenlemeleri ile ilk klas baslang surveyinde surveyden geecei prosedrler belirlenir,. Servis Notasyonlar (Service notations) Servis notasyonlar, verildiginde bu notasyon geminin belirlenen tipi ve servisi ile ilgili olur. Bir gemi birka deiik servis notasyonuna sahip olabilir.Her bir servis notasyonu ile ilgili olarak zel kurallar uygulanabilir ve gemi bu servis notasyonular prosedur ve kurallarna uygun olur. Seyir ve operasyon bolgeleri (Navigation and Operating area Notations) Seyir Notasyonlar (Navigation notations) Baz klas kurulular seyir alanlarn belirlemilerdir.(mesela ak deniz,yakn sefer veya s sular) veya evresel artlara gre gemi tipi ve yapsn belirlerler. Kstl bir seyir notasyonu belki gemi ebatlarnda kltmeyi veya zel dzenlemeler yaplmasn saglyacaktr. Klas tarafndan bir seyir notasyonu verilmesi geminin ulusal sularda almas veya belirli alanda veya bir seyir blgesinde alyor olmas gemi sahibinin bayrak devleti tarafndan ortaya konulan, uygulanan uluslararas kurallardan muaf tutulaca anlamna gelmemektedir.

12

Operasyon veya Servis Blgesi Notasyonlar (Operating or service area notations) Operasyon blgesi notasyonu belirlenmi bir servis alan iin verilir (Mesela redgers, crane pontoons, port tugs) bu tr gemiler verilen klas notasyonuna gre altrlrlar. Ek Klas Notasyonlar Bir ek klas notasyonu gemi sahibi tarafndan talep edilip ,verildiinde bu zel ekipmanlar ve zel dzenlemeleri kapsayabilir.

Klasn verilmesi, korunmas, durdurulmas ve klasn ekilmesi,

Klaslanma Bir gemi gerekli surveyleri klas kuruluu kurallarna gre uygun ekilde tamamladktan ve uygunluu kontrol edildikten sonra klas verilir. Bu klas verilmesi asadaki durumlarda olabilir ; Yeni ina tamamlandktan sonra ve surveylerin uygun ekilde tamamlanmas sonucunda, Mevcut gemilerin IACS prosedrne gre klaslar arasnda transferinden sonra, Klassz veya IACS yes olmayan bir kurulutan geerken surveylerin uygun ekilde tamamlanmasndan sonra, Klasn korunmas Klaslanm bir geminin klasn koruyabilmesi iin uygun surveylerden gemesi gerekir. Bu surveylere klas yenileme surveyi yada special survey de denir,Bu surveylere ara survey (intermediate),yllk( annual) ve dip yada havuz survey,( bottom/docking surveys) (bu surveyler gemnn yana uygun olarak havuzda yada su iinde dalgla yaplabilir)(in-water survey) gemi bnyesi control edilmi olur.Tailshaft surveyi, boiler(kazan) surveyi, makine surveyi (machinery surveys) ve zel klas notasyonu varsa bunun korunmas iin yaplmas gerekli surveyler.Bu tr surveyler asadaki kondisyonlarda ve aralklarla yaplr. Bu surveyler uygun kurallara gre yaplarak gemi teknesinin,makinesinin, ekipman ve donanmlarnn klas kurallarna uygun olduunu belirler.Surveyler arasndaki zamanda geminin bakmndan ve kurallara uygunluunun takibi ve tamamlanmas gemi sahibinin grev ve sorumluluundadr. Survey kapsamnn uzatlmas geminin ve ekipmannn kondisyonuna baldr.Eer surveyor gemi ve ekipmann kondisyonu hakknda pheye derse uygun klas kurallarna gre gemi klasn etkileyen herhangi bir hasar veya arza varsa klas gemi sahibine hemen haber verir ve gerekli grrse tekrar bir inceleme veya test yapabilir. Klasn Durdurulmas (Suspension of class) Klas belki asagdaki sartlarda durdurulabilir. Gemi kurallara gre iletilmiyorsa,

Bir gemi belirlenmi freeboarddan daha az freeboardla sefere karsa Klas etkileyecek arza ve hasar bulunmasndan sonra gemi sahibi klas gemiye davet etmezse, Klas armadan yaplan tamir,deiimler veya yapsal deiiklikler.

Bunun yannda klas aadakilere bal olarak otomatik olarak durdurulur. Yllk veya ara survey survey penceresine uygun olarak tamamlanmazsa. Klasn durdurulmas yukardakilere bal olarak durdurulur ve zaman gemi surveyler yeniden klas kuruluu tarafndan uygun ekilde tamamlanarak devam eder. Bunun yannda aadakilere bal olarak klas kuruluu alaca bir kararla klas durdurablr, Bir recommendation/ veya klas kondisyonu varsa ve bu verilen zaman diliminde tamamlanmamsa . (Bu recommendationnun veya klas kondisyonunun klasla anlaarak belirli bir tarihe kadar ertelenmesi hari ) Bir veya daha fazla survey zamannda tamamlanmamsa veya klas kuruluu herhangi bir uzatma vermemise, Rapor edilen arza veya hasarn durmuna gre klas geici olarak tamirat sonuna kadar geici olarak geminin klasn durdurabilir.

Bir surveyin zel isteklere gre gemi sahibi gereklilikleri yerine getirmezse, Btn klas durdurulmas olaylarnda grld gibi eer kusur giderilmezse veya klasn durdurulmasna neden olay ortadan kaldrlmazsa,klas durdurulur veya geri ekilir..

Klas prosedrne uygun olarak klas durdurulmas belki otomatik olarak artlara bal olarak yaplmayabilir.Bu klasn dncesine ve olutuu tarihe bal olarak deiebilir.nk klas bu olaylar takip edemeyebilir.(survey tarihleri kayt edilir ama devaml takip edilemiyebilir.) veya karar henz alnmam olabilir,bu periyotda klasn korunmas karar klas tarafndan verilmez. Klasn geri cekilmesi (Withdrawal of class) Klas aadaki artlara bal olarak gemi klasn geri ekebilir. Gemi sahibi istegi uzerine, Gemi klas 6 aydan fazla durdurulursa, Gemi tamamen (total loss) veya ksmen yok olursa/hasarlanrsa (constructive total loss ) ve gemi sahibi ksmi hasarlar yapmak ve yeniden klaslanmasn istemezse Gemi kayp(lost) olarak nitelenirse Gemi gemi sahibi tarafndan ticaretten alnrsa Klasn geri ekilmesi,karlalan olaya bal olarak klasn ekildii kararnn alnd tarihle balar.

14

Klasn geri ekilmesi veya durudurlmas ihbar, Klas geri ekilirse ve ya durdurulursa klas ayn zaman da : Bayrak devletine,gemi sahibine ve isterse sigortacya haber verir. Sicilden iptal eder Equasis, SIReNaC,vs gibi gemileri takip eden kurululara bilgi geer. Surveyler Sertifikalandrma ve Istekleri hakknda ksa bilgiler Klas Surveyleri ile Ilgili Tanmlar ve Prosedrler Klas sertifikasnn periyodu Klas peryodu ilk klaslama tarihinden veya son klasn yenileme surveyi (renewal/special survey) yaplmas tarihiyle balar ve bir sonraki yenileme survey tarihine kadar geerliliini korur. Anniversary Date (Yllk Survey Tarihi) Bu deyim klas sertifikasnn gn/ay olarak verilen sertifika biti tarihine denk den tarihidir. Survey Tarih Penceresi (Survey Time Window) Survey zaman pencere tarihi yllk ve ara surveylerin yaplaca sabit periyotdur. Surveylerin Zaman Am Tarihi (Overdue Surveys) Her bir peryodik surveyin kurallara gre belirlenmi bir tarihe kadar bitmesi gereklilii vardr. Bu belirlenmi tarihe kadar surveyler tamamlanamazsa otomatik olarak survey zaman alm olur. Mesela: Anniversary date: 15th April (nisansa) Yllk surveyin yaplabilecei ve geerli olaca tarih aral 16th January (Ocak) 15th July (temmuz)arasnda yaplmaldr.Eer 15 temmuz tarihine kadar tamamlanmaz ve bu tarihi geerse survey tarihi zaman amna geer ve overdue olur ve otomatik olarak klas durudurulur (suspend) Klas Tavsiyeleri ve Kondisyonlar (Recommendations/Conditions of Class) Recommendation and Condition of Class IACSa bal klas kurulular tarafndan deiik terimler olarak kullanlsalarda yazdklarnda ayn anlama gelirler.Bu ifadeler konulduunda verilen tarihin sonuna kadar tamamlanmalar gerekir eer tamamlanmazlarsa klas etkilerler. Memoranda (Not) Gemi sahibine ve surveyore yardmc olacak dier bir aklamada memoranda (notlar)ifadesidir.Mesela bir material ile ilgili not veya hzla ilgili bir kstlama veya dier bir yapsal not bu ifade altnda yer alr.Bunun anlam klas etkilemeyecek yapsal sapmalar veya kondisyonlardr.(Mesela geminin dndaki hafif eiklikler.Bu tr eiklikler gemi yapsn ve yapsal kuvvetini etkilemez,kk geminin operasyonel ve makine ile ilgili operasyonel etkisi olmayan hasarlar).

15

Bunun yannda memoranda tekrarlanmas gerekli survey isteklerinide kapsar.Mesela yllk surveye girilmesi gerekli kapal alanlar / tanklar veya uygulanmas gerekli tadilat (retrofit:donanmlar iyiletirmek(yenileriyle deitirmek) uygulamalar.Bunlarn olmamas:bu notlar geminin klasn etkileyecek uygulamalardr. Bu tr uygulamalar gemiler icin yaynlanan ship statuslerde grebiliriz. Peryodik Surveyler, Survey Aralklar ve Kapsam (Periodical surveys, periodicity and scope) Klas yenileme surveyi (Class renewal survey / Special survey) Klas yenileme surveyleri 5 yllk aralklarla yaplr.ok zel hallerde klas bunu (3) ay uzatabilir.Bu konularda bayrak devleti uygulamalarda nemlidir. Bu uzatmadan sonra bir sonraki klas yenileme tarihi uzatma yaplm bile olsa uzatma yaplmam gibi bir nceki tarihten balar. Klas yenileme surveyine 4.ylda balanarak 5.ylda tamamlama da yaplabilir. Klas yenileme surveyine gemi yapsnn,ana ve yardmc makineler,esas sistemleri ve ekipmanlarn detayl olarak kontrol girer ve bunlar kurallara gre tatmin edici dzeyde olmaldrlar.Atanan surveyor denetiminde geminin su geirme btnln kontrol etmek,salamak ve fiziksel erimenin (substantial corrison),dikkat ekici deformasyonlarn,krklarn ve dier yapsal bozulmalarn tespit edilmesidir. Yllk surveyler (Annual survey) Yllk surveyler, yllk survey tarihinin (anniversary date) ay ncesinden balyarak ay sonrasna kadar devam eden tarih aralnda yaplmaldrlar. Bu survey zamannda gemi genel olarak kontrol edilir.Surveye gemi gvdesinin, ekipman ve gemi makinesinin kontrol ve baz mmkn olduunca pratik testler yaplarak, geminin geri kalan ksmnn kurallara uygun olduuna tanklk yaplmasdr. Ara survey (Intermediate survey) Bir ara survey ikinci yln yllk survey tarihinin(aniversery date) ay ncesinden balyarak nc yln sonrasnda ki ayn sonrasna kadar tamamlanabilir. Ara surveylerde kurallarda belirtilmi kontroller ve denetlemelerle gemi yapsnn tatmin edici kondisyonda oldugunu kontrol ederiz. Bu durum geminin tipi ve yana gre deiiklikler gsterebilir,Gemi yaps control edilirken destek olarakta kurallarda belirtilen yerlerden veya surveyorn grne gre uygun yerlerden kalnlk lmleri alnr.. Dip surveyi (Bottom / Docking survey) Bir dip surveyinde geminin d yaps ve buna bal itemlar kontrol edilir.
16

Bu kontroller belki havuzda dry dock (slipway) belkide suda (afloat)yaplabilir.Bu belki bir nceki surveyine ve duruma bal olarak deiebilir. Geminin yzer halde veya havuzda survey yaplma durumu geminin ya ve tipine bal olarak gemi durumuna gre deiebilir. Gemi yaps dnda ve bununla ilgili olarak 5 ylda iki havuz surveyi yaplr.Havuz surveyleri arasnda ki zaman aral en fazla 36 ay olabilir.Mutlaka havuz surveylerinden bir tanesi klas yenileme surveyi ile birlikte yaplmaldr. Eer gemi Enhanced Survey Programme (ESP) dahilse ve 15 yan zerindeyse ara surveydeki docking survey mutlaka drydokta yaplmaldr. Pervane aft Surveyi (Tailshaft Survey) Bir aft surveyi pervane aftnn ,iindeki yan,yal ksmdaki kondisyonu,k ana yataklar ve ya szdrmazlk durumunu kapsar. aft tiplerine gre zaman aralklar ve survey durumlar deiebilir.Bunlar ; Complete survey Modified survey Partial survey Pervane aft Komple Surveyi (Tailshaft Complete Survey) Pervane surveyi aftn ve dizayn yapsnn tamamnn kontrolun kapsyor.Complete anlam aftn tamamen ekilerek incelenmesi veya buna eit bir survey anlamna gelir. Pervane aft Modifiye Surveyi (Tailshaft Modified Survey) Bir pervane aft modifiye surveyi zel isteklere bal olarak 5 yllk survey alternatifi olarak da kabul edilebilir.Bu aftn dzeneklerine bal olarak deiebilir. Ksm Survey (Partial survey) Bir ksm surveyle 5 yllk komple surveyin 2.5 yl ertelenmesine yarar olur. Kazan Surveyi (Boiler surveys) Kazanlar ve termal ya stclarnn 5 yllk periyotta iki kez survey yaplmas gerekli. Normal olarak bu period 2.5 ylda birdir. Buhar kazanlar (steam boiler), superheaters and economizer (baca kazanlar) i ve d olarak control edilirler.Bunun iin kazann suyu drain edilir ve uygun olarak su buhar ve ate taraf kontrol edilir.Eer gerekli grlrse d yuzeyler,kaplama ve izalosyonlar da sklerek kontrolden geer. 17

I survey tamamlandktan sonra kazan buhar basnc altnda ve yanarken kontrol edilir ve emnyetle ilgili blmleri basn altnda ve alma artlarnda teste tabi tutulurlar. Emniyet valflerina basn ayar yaplr ve kontrol edilirler.Yardmc kazanlar iin eer limanda basn artrlamyorsa chf engineer denizde basnc artrr ve valflerin ayarn yapar,valfleri attrarak jurnale kayt eder.Eer istenmise klasa bilgi verir. Peryodik Olmayan Surveyler (Non-Periodical Surveys) Bu tr surveyler aadaki artlarda yaplrlar : Klas dkmanlarnn gncellenmesi gerekirse (mesela gemi sahibi deiirse)( change of owner), gemi ismi deiirse (change of ships name ),bayrak deiiklii olursa (change of flag); Bir hasar veya hasardan pheleniliyorsa,tamir veya yenileme ilerinde, yapsal deiiklikler(alterations) veya gemi tipi deiikliklerinde(conversion), klasla ilgili bir recommendations/condition varsa bunlarn ertelenmesinde; Port State kontrollerinde Bir hasar olaynda geminin klas etkilenebilir,bu nedenle vakit kaybetmeden hemen klasa haber vermeliyiz. Hasarn tespiti ve nasl tamir edilecei ile ilgili dzenlemelerin yaplmas iin hemen bir surveyor atanmasn istemeliyiz.

Herhangi bir hasar msade edilen anma limitlerinin stne klmas ile ilgili ise(bklme,kopma,oyulma veya atlama)veya bir ok erimi blge erime limitlerinin stnde ise veya surveyorun grne gre gemi yaps ve su geirmezlii bundan etkilenecekse bu blgeler hemen karlarak tamir edilirler veya edilmesi iin klas kondisyonu konulur. Dier bir deyile hasarlar, ksmi veya geici tamirler surveyorun kabul edebilecei uygun bir zaman limiti tamir peryodunu kapsar.Bunlar klas kondisyonu/tavsiyesi olarak ship klas statuste grnrler (recommendation/condition of class) ve belirli sre iinde bunlar surveyor arlarak kapatlmazsa gemi klasn etkilerler. Klas Sertifikas (Class Certificate) Klas Sertifikasnn Verilmesi (Issue of the Certificate of Classification) Bir klas sertifikas gemiye verilen notasyonu belirtir.zerinde mutlaka biti tarihi belirtilir her klaslanan gemi iin verilir.Bu sertifikaya ek olarak bir ek verilir,bu ekte sertifikay nasl kullanacanz ile ilgili bilgilerle birlikte klas survey tarihleri ve acil mudahale edilmesi gerekli dzensizlikler belirtilir mesela (overdue recommendations, etc.). Bir interim / provisional klas sertifikas surveyorun geminin klasnn onaylamasndan sonra gecici olarak verilen sertifikadr.

Klas Sertifikasnn Geerlilik Tarihi (Validity of the Certificate of Classification) Bir klas sertifiikas klas tarafndan aksi belirtilmedike, herhangi bir klasn durdurulmas ve ekilmesi olmad srece,uygun ekilde onaylandktan sonra son geerlilik sresine kadar geerlidir. Klas Sertifikasnn Onaylanmas (Endorsement of Certificate of Classification) Ne zaman yllk veya ara survey uygun ekilde tamamlanrsa klas sertifikas; Peryodik surveyden sonra onaylanr;

Herhangi bir survey yapldktan sonra klas kuruluuna bal olarak klas sertifikasnn ekine gerekli girdiler yaplr (recommendations/conditions of class) ve onaylanr.

Zorunlu Surveyler ile Ilgili Tanmlar ve Prosedurler (Definitions and Procedures Related to Statutory Surveys) Genel Uluslararas kurallar, bir balang surveyinden sonra servise koyulduktan ve ilk sertifikay aldktan sonra geminin ve sertifikann tipine verili amacna gre bu yenilemeler bir,iki veya 5 yllk aralklarla olur.Bunun yannda bu sertifikalar bir yldan fazla sreli olabilir.Eer bir yldan fazla sreye sahipseler yllk kapsamda survey yaplmas gerekir.Harmonize system sertifikalandrmada (HSSC) ki bir ok bayrak devleti IMO resolutions A.746(18) and A.882(21), resulationlar altnda SOLAS a koyarak bunu uygulamaktadr.(yolcu gemileri hari olabilir.), MARPOL ve Load Line konvansiyonlar 5 yllk survey ler peryodunda yerine getirilmeye baland.Buna bal olarak safety equipment surveyleride, HSSC survyelerinde kullanlan intermediate yerine periodical ve radio surveylerinde yllk yerine periodical terimleri kullanlmaya baland.Ksa sertifikalarda ise bu terimler yenileme olarak kullanlmaya baland.. Survey kapsam genel olarak yukarda belirtilen klas surveyleri ile birlikte yaplacak. Surveyin kapsam mutlaka yapsal,ekipman vs 100% kapsayacak diye bir zorunluluu olmad gibi bunun IMO da belirtilen geminin yana ve tipine bagl olarak artabileceini bilmeliyiz.Bu kontrollerin mmkn olduunca kapsaml ve gemi yapsnn,ana ve yardmc makinelerin ve gemi ekipmanlarnn niyet edilen amaca gre yeterli kondisyonda ve servise uygun olduunu ve istekleri karladn tespit edecek ekilde olacan bilmeliyiz. Bayrak devletinin ve kurallarn gereklilii olan zorunlu surveylerin arasnda geminin her zaman denize kabilecei,buna uygun olduu,insan,gemi ve evre iin bir tehlike olusturmayacan,bu konuda ki tm bakmlarn ve geminin denize uygun olacann gemi sahibinin sorumluluunda olduunun bilinmesi gerekir.
19

Balang Surveyi (Initial Survey) Bir initial survey geminin niyet edilen servise,yapsal,dizayn,makine ve ekipman olarak mevcut kurallara uygunluunun belirlenmesi iin yaplr. Yenileme Surveyi (Renewal Survey) Bir yenileme surveyi , gemi yapsnn,makine ve/veya ekipmannn mmkn olduunca mevcut kural ve isteklere ugunluunun kontrol iin yaplr.Gemi stnde yaplacak olan modifikasyon larn mevcut kurallara uygun olup olmadnn kontrol iin gemi sahibi klasa bavurmaldr. Yllk Surveyler (Annual Survey) Bir yllk survey geminin yapsnn ve ekipmanlarnn genel olarak kontrolnn yaplarak mevcut durumlarnn dizayn amacna ve kurallara uygunluunu koruduunu grmek iin yaplr. Ara Survey (Intermediate Survey) Bir ara survey,geminin niyet edilen servis icin sertifikasna bal olarak belirlenmi itemlarn yeterli kodisyonda ve uygun olduunun belirlenmesi iin yaplan bir surveydir.Sertifikann kapsamna ve gemi yana bal olarak yllk veya yenileme surveyi kapsamnda olabilir.. Peryodik Survey (Periodical Survey) Peryodik survey genel olarak yenileme surveyinin yerini almtr,genelde eskiden sertifikalar 1 veya 2 yllk olarak yaynlanrd.Her ne kadar bir Load Line sertifikas harmonize sertifikalandrmay uygulamayan bir klas kuruluu tarafndan veya bayrak devleti tarafndan yaynlanm olsada,bu durumda be yllk yenilemeler peryodik survey olarak tanmlanabilir. Otorizasyon (Authorisation) Zorunlu sertifikalar Bayrak devletinin yaynlad koullara gre klas kuruluu tarafndan yaymlanrlar veya duruma gre eitli yerlere otorite verilebilir veya sertifikalar var olan klas kurulular ile yetkili idarecelerce verilebilir. zel yetkiler iin yetkili idarelerle temasa geilmelidir. Yaynlama, Onaylama ve Geri ekme (Issue, Endorsement and Withdrawal) Bir sertifika uygun surveylerden geildikten sonra yaymlanr veya onaylanr.Bir sertifika ksa bir sre iinde yaymlanabilir,tamamlanacak olan kk arzalar listesi eklenerek gemi sertifikasnn yaynlanmamas engellenebilir. Bir ok regulasyona gre bayrak devletleri klasa geri cekilme veya gerekli dzeltici nlemlerin alnmamas nedeniyle sertifikann geersiz olma yetkisini vermitir.

20

Ek 2
IACS yeleri: Members ABS BV CCS DNV GL KR LR NK RINA RS American Bureau of Shipping Bureau Veritas China Classification Society Det Norske Veritas Germanischer Lloyd Korean Register of Shipping Lloyd's Register Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) Registro Italiano Navale Russian Maritime Register of Shipping

Associate IRS Indian Register of Shipping