Modelo de Staad Pro V8i, En el modelo podemos apreciar que la estructura es una en cada lado.

Las cerchas esta simplemente apoyadas y tienen un claro de 25 metros.

Cargas mviles y Muerta colocadas en el puente de dos trochas al inicio del puente.

Movimiento de Cargas Mviles de Izquierda a Derecha segn el movimiento de los vehculos.

Posicin de Cargas mviles para momento mximo, ubicadas en el centro del claro.

Cargas mviles en extremo derecho del puente, las cargas mviles han sido colocadas a cada 50 centmetros a lo largo del puente para encontrar la lnea de influencia de las cargas a lo largo de todo el puente. Asi se obtuvieron los momentos y cortantes mximos en la losa de superficie de rodadura y los esfuerzos en las barras en los distintos casos de cargas para el puente.

Resultados de las esfuerzos en los cercha; en las cuerdas tenemos 2 elementos tenemos dos cerchas por estos valores unitarios entre 4 para encontrar en los elementos los inferiores.

relaciones de miembros de la superiorres por cercha y lado; por lo que sern divididos cada barra; tanto superiores como

Los esfuerzos de los elementos superiores e inferiores se dividen entre 4 ya que se cuentan con 2 elementos por cercha y tenemos dos cerchas.

Los elementos internos se dividen entre 2 ya que hay un elemento en cada cercha y contamos con dos cerchas por lado.

Deformacion Maxima en nodo 49 senalado en rojo en el puente el cual tiene una deformacin mxima de aproximadamente 71 mm lo que es menor que el mximo admisible de L/240 que son 104.167 mm.

Con las reacciones confirmamos la resistencia ultima para el puente la cual esta en la placa y nos dice que son 40 toneladas, los cortantes mximos en los extremos son de 41.223 toneladas lo que confirma que si soportara un mximo de 40 Ton