UNIVERSIDAD DEL BIO BIO FACULTAD DE INGENIERA DEPTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

PROPUESTA PROYECTO DE TITULO

Titulo: Estudio y Modelamiento de la tarificacin en sistemas elctricos hbridos aislados

Alumno: Felipe Antonio Pezo Pea, Rut: 14.064.444-7

Introduccin.................................................................................................................................4
Antecedentes Generales.................................................................................................................4 Objetivos de la Tesis.......................................................................................................................6
Objetivo General...........................................................................................................................................6 Objetivos Especficos ....................................................................................................................................6

Alcance de la Tesis.........................................................................................................................7 Metodologa....................................................................................................................................7

Descripcin de la comuna Juan Fernndez..............................................................................9

Antecedentes Generales.................................................................................................................9
Generalidades................................................................................................................................................9 Superficie......................................................................................................................................................9 Ubicacin....................................................................................................................................................10 Poblacin.....................................................................................................................................................10 Clima...........................................................................................................................................................11 Pluviosidad..................................................................................................................................................11 Temperatura.................................................................................................................................................11

Antecedentes Demogrficos.........................................................................................................11
Poblacin Comunal.....................................................................................................................................11 Datos Censo del 2002..................................................................................................................................12 Condicin Socioeconmica.........................................................................................................................12 Sectores Productivos...................................................................................................................................12 Tipo y cantidad de Construcciones .............................................................................................................13 Transporte y Abastecimiento.......................................................................................................................13 Servicios disponibles...................................................................................................................................14

Sistema elctrico actual Isla Robinson Crusoe.......................................................................16

Descripcin...................................................................................................................................16 Demanda actual de Potencia Elctrica.......................................................................................17 Costos Sistema de Generacin Elctrico Actual.........................................................................18

Sistema elctrico Hbrido Elico Diesel...............................................................................20

Generalidades ..............................................................................................................................20 Turbinas Elicas ..........................................................................................................................20
Descripcin..................................................................................................................................................20 Componentes de un Aerogenerador............................................................................................................21 Tipos de Turbinas Elicas...........................................................................................................................22

Sistemas Hbridos Propuestos.....................................................................................................24

Modelamiento Tarifario Sistema Hbrido...............................................................................28

Metodologa de Anlisis...............................................................................................................28 Estudio Estadstico del Viento.....................................................................................................28 Proyeccin de Demanda Elctrica...............................................................................................29 Estudio Econmico Caso Base.....................................................................................................30 Modelo Funcin Utilidad sistema hibrido..................................................................................31

Desarrollo del Modelo...............................................................................................................33

Bibliografa.................................................................................................................................34 Anexos.........................................................................................................................................36

Introduccin Antecedentes Generales

La preocupacin por el calentamiento global y el medio ambiente ha tomado gran relevancia a nivel mundial. Esto ha desencadenado un aumento en los esfuerzos para reemplazar las tecnologas generadoras elctricas tradicionales por nuevas tecnologas, menos contaminantes. Bajo el alero de este concepto nace el apoyo a las energas renovables, que han incrementado su aporte a las matrices energticas mundiales notablemente. Pases como Alemania y Espaa ya cuentan con una gran participacin de energas renovables en su matriz energtica, siendo la energa elica la ms utilizada. Chile se ha unido recientemente en este apoyo a las energas renovables, formulando leyes que favorecen a este tipo de energas [3] [4] [7]. A pesar del esfuerzo gubernamental, la generacin de energa elctrica utilizando energas renovables no se ha visto incrementada significativamente en los ltimos aos, no obstante, existen proyecciones que indican que la matriz energtica nacional ser al menos del 5% en energa renovable al ao 2020. Adems, en zonas elctricamente aisladas las energas renovables pueden ser la solucin social y tcnica ms favorable. Un ejemplo de ello es la incorporacin de energa elica en la isla Tac ubicada en la regin de Los Lagos. Sin embargo, este tipo de soluciones en zonas aisladas, si bien son una solucin social, requieren en su mayora subvenciones por parte del estado, ya que sus inversiones son relativamente altas para el nivel de consumo elctrico y su posterior retorno de la inversin. Este estudio analizar en particular la tarificacin elctrica de la incorporacin de energa elica en un sistema aislado, alimentado adicionalmente con generacin elctrica a travs de motores diesel. Los cuales poseen las siguientes caractersticas.

Alto costo de generacin, ya que se basa en el petrleo Diesel. Vulnerabilidad del servicio elctrico dada la alta dependencia del combustible diesel transportado desde el continente en el caso de una isla. Riesgos en el proceso de transporte y almacenamiento de combustible, Ineficiencia en el proceso de generacin y distribucin de energa elctrica, Riesgos en la sustentabilidad del sistema elctrico. Alto riesgo de daar el medio ambiente.

Estos aspectos, claramente negativos para la poblacin que habita el sistema aislado y para el medio ambiente, hacen necesario implementar un proyecto que permita mejorar o subsanar los aspectos perjudiciales antes descritos. La alternativa tecnolgica ambientalmente ms amigable y econmicamente factible para la generacin de energa elctrica en este sistema, es la instalacin de generadores elctricos que operan sobre la base de turbinas que aprovechan los vientos de la zona en la que se emplazan (aerogeneradores). Este tipo de inversiones, como se indico anteriormente no son atractivas para la inversin privada, ya que generalmente no poseen una rentabilidad atractiva, sin embargo si existiese apoyo del estado (subsidio), probablemente esta rentabilidad mejorara. Es as como nace la inquietud de formular un modelo que evalu las variables y determine las condiciones para que un privado obtenga una rentabilidad que le permita interesarse en este tipo de proyectos, al mismo tiempo que se optimiza el subsidio que el estado entrega a la generacin de energa, de acuerdo al comportamiento real de las variables que inciden en la rentabilidad del proyecto. En una situacin con subsidio fijo por parte del estado, se corre el riesgo que el operador del sistema elctrico incurra en prdidas econmicas, si la evolucin de las variables que determinan los costos de operacin econmica del sistema hacen que estos costos crezcan en forma desmedida, con el consiguiente riesgo de quiebra. Lo que puede ocurrir, por ejemplo, en el caso de la ausencia de viento por

periodos prolongados, en conjunto con una alta demanda elctrica, que obligan al operador a generar la energa con recursos no renovables y de altsimo valor. Lo que esta tesis pretende es mostrar un modelo que determine mes a mes el subsidio que el estado debe asignar al operador del sistema elctrico, tal que la rentabilidad de este sea fija y atractiva, evitando gastos innecesarios por parte del estado.

Objetivos de la Tesis
Objetivo General
Construir un modelo matemtico que permita determinar la tarifa para un sistema de generacin elctrico hibrido en zonas aisladas, considerando una rentabilidad privada fija para los inversionistas y en consecuencia asegurar que invertir en este tipo de proyecto sea atractivo

Objetivos Especficos
a) Desarrollar un modelo que considere una rentabilidad fija por parte del operador, que permita definir el costo marginal del servicio y que estime el monto de un potencial subsidio del estado para suministrar el servicio en zonas aisladas. El valor de este subsidio podra depender de de las caractersticas del viento, la demanda elctrica mensual y el precio del combustible. Se debe incluir tambin los costos variables de mantenimiento y los costos fijos de administracin y su evolucin de acuerdo al IPC. b) Generar un algoritmo que determine el subsidio mes a mes que el estado deber cancelar al operador del sistema elctrico hibrido. Este algoritmo debiera tener la capacidad de realimentarse mes a mes con mediciones insitu de las variables que determinan el subsidio. De esta manera la herramienta que esta tesis proporcionar podr determinar el subsidio a partir de la evolucin dinmica de los datos reales.

c) Aplicar el algoritmo para simular el modelo con datos reales de: medicin de viento, demanda elctrica histrica, curva de precio de combustible versus tiempo, etc. con el fin de (a) determinar la factibilidad del modelo y (b) estimar la inversin que el estado debera realizar para concretar este tipo de proyectos sociales.

Alcance de la Tesis
En este proyecto se desarrollar un modelo de tarificacin de un sistema elctrico hibrido aislado elico diesel. Analizando sus principales variables y los factores que determinan su factibilidad tcnica econmica. Adems se elaborar un diseo a nivel de ingeniera bsica del sistema hibrido, considerando lo siguiente: Especificacin general de maquinas generadoras Detalle de los principales equipos. Layout de planta Listado de los principales materiales. Anlisis de limitaciones tcnicas (Superficie, transporte e instalacin)

Metodologa
La metodologa a desarrollar en esta tesis se estructurar fundamentalmente en dos partes: (1) Investigar el significado conceptual de la informacin existente e identificar los factores productivos presentes en los datos disponibles y las principales variables descriptivas a travs de un anlisis estadstico a los datos particulares considerados. (2) Desarrollar un modelo matemtico que evale econmicamente las variables fijas y aleatorias obtenidas en la primera parte,

adems de incluir la caracterizacin de todos los parmetros que determinen una rentabilidad fija, bajo cierto nivel de subsidio. Algunas de las herramientas y consideraciones a utilizar en esta tesis sern: Estudio de los datos de medicin de viento de la zona de estudio caracterizndolos por das de estaciones del ao. Cada estacin aportar a una funcin de distribucin estadstica Estimacin de la demanda elctrica a travs del anlisis de datos de demanda histricos, adems del estudio de crecimiento poblacional y social de la zona de estudio. Estos anlisis se realizarn mediante el Mtodo de los factores de participacin, con el cual se puede estimar tanto el consumo de potencia como de energa. Este proyecta en forma anual la variable, a travs de una curva de tendencia, la cual es desagregada en forma mensual a partir de los coeficientes W, los que representan la participacin tpica de la variable mensual con respecto a la variable anual en forma histrica. Estudio de costos de inversin, de manteniendo y administracin de acuerdo a anlisis de precios de mercado, recopilacin de informacin en empresas del sector energtico y el estudio de documentacin entregada por la autoridad en cada regulacin elctrica que dicta. Comparacin de distintas configuraciones de sistemas hbridos versus el sistema elctrico actual de la isla desde el punto de vista econmico. Desarrollo del modelo matemtico y/ heurstico que permita analizar empricamente la determinacin de un subsidio eficiente, a travs de un algoritmo que permita estudiar un conjunto de variables aleatorias, para lo cual se trabajar numricamente a travs del mtodo de Montecarlo.

Descripcin de la comuna Juan Fernndez Antecedentes Generales

Generalidades
La comuna Juan Fernndez se ubica en la regin de Valparaso en la provincia del mismo nombre y comprende al archipilago que est constituido por tres islas: Robinson Crusoe; Santa Clara; y Alejandro Selkirk. La capital comunal es Robinson Crusoe y su localidad poblada es San Juan Bautista, que de acuerdo a las caractersticas de su poblamiento, corresponde a la categora de entidad rural de aldea con asentamiento humano concentrado cuya poblacin es de alrededor de los 740 habitantes, segn lo establecido por el Instituto Nacional de Estadsticas (INE). Sin embargo, en pocas estivales su poblacin flotante es casi el 50% de su poblacin permanente. En el ao 1977 el archipilago Juan Fernndez es declarado Reserva Mundial de la biosfera por la UNESCO y en el ao 1996 postulado a Patrimonio de la Humanidad.

Superficie
El archipilago est conformado por las islas Robinson Crusoe (4794 ha), Marinero Alejandro Selkirk (4952 ha) y Santa Clara (221 ha). Donde su territorio total es de 9.967 hectreas, el cual se destina mayoritariamente como reserva natural, alrededor de 9.571 hectreas correspondiente al 96 % del total del territorio insular y quedando solamente 397 hectreas que es el 4% restante para actividades urbanas y rurales. El sector urbano dispone de alrededor de 220 hectreas ubicado en el sector noreste de la isla en donde adems se ubica la baha Cumberland y el sector rural ubicado en Punta suroeste de Isla con una superficie 177 hectreas aproximadamente

Ubicacin
El archipilago de Juan Fernndez, se ubica en el Ocano Pacfico a 600 km de distancia del puerto de San Antonio (V regin de Valparaso). Las islas Robinson Crusoe y Santa Clara ( 33 44` S y 78 40`W ) que ocupan la posicin mas oriental del archipilago, se encuentran ubicadas en el Ocano Pacfico Sud-Oriental, a unas 360 millas nuticas de la costa de Chile frente a la provincia de San Antonio. Y la isla Alejandro Selkirk (33 40`S y 80 45`W) est distante 180 kilmetros de la isla Robinson Crusoe.

Poblacin
La comuna posee dos poblados, sin embargo es San Juan Bautista el que histricamente ha permanecido ya que se encuentra ubicado en un sector que rene las condiciones para permitir el asentamiento humano en forma permanente, ya que permite el emplazamiento de viviendas, acceso al agua y el directo acceso a la baha. El otro centro poblado corresponde al de la isla Alejandro Selkirk. El cual comenz a poblarse en 1940 que es cuando se asienta la primera base de pescadores, aunque anteriormente es ocupada como colonia penal para presos comunes de alta peligrosidad y de presos polticos, siendo la ltima vez ocupada con este fin despus del Golpe de estado a Arturo Alessandri por Carlos Ibez del Campo entre los aos 1927 y 1930. En la actualidad la mejora de las condiciones de accesibilidad a la isla Alejandro Selkirk, ha permitido la permanencia de una poblacin de entre 30 a 45 personas desde agosto a mayo, al levantarse la veda de la langosta y regresan a la isla Robinson Crusoe durante el invierno dadas las condiciones de aislamiento y por la rigurosidad del clima. Por lo tanto se puede considerar que la capital comunal no es el nico asentamiento poblado del archipilago.

Clima
Las caractersticas ambientales de Robinson Crusoe corresponden en general a un clima templado lluvioso.

Pluviosidad
Las mayores precipitaciones ocurren durante los meses de abril a septiembre, concentrndose el 70 % del total anual. Por otro lado, las lluvias presentan sus mayores niveles de precipitacin durante los meses de Junio y Julio alcanzando una media histrica mensual de 344 m.m., llegando alcanzar valores anuales de 1.365 m.m. (2002)

Temperatura
El comportamiento de la temperatura media mensual presenta las ms altas entre diciembre y enero, las que oscilan entre los 17,7 y 19,3 y la mnimas entre junio y agosto entre los 11 y 12 , la humedad durante los meses de invierno alcanzan los mayores valores, llegando al 80% de humedad relativa, en el caso de los menores valores son en verano (enero) con un 76% de humedad relativa.

Antecedentes Demogrficos

Poblacin Comunal
Actualmente viven permanente en la comuna de Juan Fernndez alrededor de 793 personas (Segn INE, Ao 2008)

Datos Censo del 2002

La poblacional de la comuna de Juan Fernndez representa el 0.7% de la poblacin regional.

Hay un aumento del 29 % de la poblacin comunal y que supera incluso el crecimiento regional que alcanz un crecimiento de un 11,4% respecto del censo de 1992 y 2002.

El ndice de masculinidad comunal registrado en el Censo 2002 indica que hay 137.4 hombres por cada cien mujeres. Este valor es el ms alto a nivel nacional (96.8%), regional (95.2%) y provincial (92,7%).

Condicin Socioeconmica
Actualmente, la poblacin de Juan Fernndez se caracteriza por estar en una situacin levemente superior al lmite de la pobreza, siendo principalmente un poblado de pescadores que pasan 1/3 del ao en calidad de cesantes, por la estacionalidad de los recursos que extraen. A lo anterior se debe agregar que es la novena comuna a nivel nacional en estado de aislamiento crtico, de acuerdo a indicadores de la Subsecretaria de Desarrollo Regional.

Sectores Productivos
De acuerdo a los datos obtenidos del censo del 2002, los sectores econmicos predominantes corresponden a: Sector primario, actividad pesquera artesanal, principalmente la extraccin de la langosta, con un 47 % Sector terciario, rea de servicios pblicos, comercio detallista y prestadores de servicios tursticos, 46 %.

De lo anterior se desprende que durante los ltimos aos el sector primario ha dejado pblico. de ser la principal rea de desarrollo econmico, creciendo significativamente las actividades relacionadas al turismo y servicios de atencin al

Tipo y cantidad de Construcciones

Viviendas, cabaas y otros: 302. Hotelera: Una (1) Gubernamentales: 9 Productivas: 6

Transporte y Abastecimiento
Una de las problemticas ms recurrentes en la comuna es el transporte tanto de pasajeros como de abastecimientos. Existe un aerdromo ubicado en el extremo opuesto del poblado San Juan Bautista, por lo que es necesario un trasbordo martimo una vez arribado al aerdromo. Las otras infraestructuras existentes para el transporte son dos muelles uno ubicado en la baha el Padre que se utiliza para el embarque de carga y pasajeros y el otro es el que se ubica en la baha de Cumberland, que es la puerta de entrada del poblado tanto de carga, pasajeros y de apoyo a la actividad pesquera. En la actualidad el servicio de carga es desarrollado principalmente por Empresas Subvencionadas que realizan viajes entre el Archipilago Juan Fernndez y Valparaso. Otra forma de transporte martimo es a travs de los barcos de la Marina Nacional, los que traen a los estudiantes isleos que estn en el continente, en el mes de diciembre y los llevan a principios de Marzo.

Servicios disponibles.
Agua potable.

La comuna cuenta con un sistema de agua potable pblico y administrado por la Municipalidad con una cobertura del 100%. Sin embargo las hoyas hidrogrficas que abastecen el sistema registran altas variaciones estacinales en el caudal medio mensual y por ende, afecta la disponibilidad de agua potable para los habitantes del poblado San Juan Bautista. Alcantarillado

Para la disposicin final de excretas y de las aguas servidas el poblado no cuenta con un sistema pblico de alcantarillado de aguas servidas interconectado y la totalidad de las viviendas utiliza fosas spticas o pozos negros. Electricidad

La energa elctrica que requiere la poblacin es suministrada por tres grupos electrgenos de propiedad del municipio. Durante el ao 2001 y 2002 el costo total para generar energa elctrica fue de M$138.681 y M$148.700 representando el 47 % y 46 % de los ingresos propios del municipio respectivamente. El Estado subsidia la diferencia del costo del consumo de combustible, ya que de otro modo la comuna no sera capaz de costear la operacin continua de los grupos electrgenos En la isla Alejandro Selkirk, el sistema de energa es en base a un generador diesel, este brinda slo tres horas diarias electricidad, con una cobertura del 100 % de las viviendas.

Medios de Comunicacin

La isla Robinson Crusoe cuenta con un sistema telefnico con una antena parablica satelital cubriendo gran parte de las viviendas. Respecto a la televisin abierta, tanto Televisin Nacional como el canal 13 estn presentes en la isla. Adems de la televisin satelital que se ha masificado en muy corto tiempo. Estos vienen a suplir la carencia de medios informativos externos como lo es por ejemplo la prensa escrita. Por ultimo, existen dos radios locales una llamada Soberana de Juan Fernndez perteneciente a la Corporacin Cultural de Juan Fernndez y la otra denominada la Comunitaria Picaflor Rojo, perteneciente a la Corporacin Robinson Crusoe.

Sistema elctrico actual Isla Robinson Crusoe Descripcin

La generacin elctrica en la isla Robinson Crusoe, se basa en cuatro (4) generadores diesel de 150KVA c/u, los cuales se conectan en baja tensin a dos transformadores elevadores de 400/13.200 Volts, que luego se interconectan a la red elctrica de distribucin de media tensin que recorre todo el poblado alimentando elctricamente a cada vivienda. El sistema elctrico de la isla, tiene actualmente alrededor de 302 empalmes elctricos, entre los cuales se encuentran empalmes de viviendas, instalaciones comerciales, gubernamentales, la escuela, el consultorio, el alumbrado pblico, entre otras. La energa aproximada consumida por la isla es de alrededor de 807MWh/ao, con una demanda mxima de 173kW aproximadamente. La operacin del sistema elctrico actual obliga a consumir alrededor de 300,000 litros al ao de combustible diesel, el cual es ntegramente llevado en barcos desde el continente.
Cuatro Generadores de 150KVA FG Wilson de 220/380 Volts Dos Transformadores Elevadores de 220/380 a 13.200 Volts Postacin Elctrica y Transformadores de Distribucin Empalmes Elctricos y Alimenracin de consumos

Figura N 1. Descripcin Sistema elctrico actual Isla

Demanda actual de Potencia Elctrica

Se dispone de14.000 datos aprox. de medicin de demanda de potencia elctrica de la Isla Robinson Crusoe. Esta medida fue realizada por la CNE [1] cada 10 minutos por un periodo de tiempo de 1 ao. Estas mediciones se realizaron con equipos conectados directamente al sistema de generacin elctrico, es decir, las variables elctricas medidas incluyen demanda real, ms perdidas tcnicas de la red. Los siguientes grficos muestra el comportamiento horario mensual de la demanda elctrica de la isla, adems de sus valores mnimos, medios y mximos.

Demanda Elctrica Mensual

160.00 150.00 140.00 Enero 130.00 120.00 kW 110.00 100.00 90.00 80.00 70.00 60.00
00 :0 00 0 :5 01 0 :4 02 0 :3 03 0 :2 04 0 :1 05 0 :0 05 0 :5 06 0 :4 07 0 :3 08 0 :2 09 0 :1 10 0 :0 10 0 :5 11 0 :4 12 0 :3 13 0 :2 14 0 :1 15 0 :0 15 0 :5 16 0 :4 17 0 :3 18 0 :2 19 0 :1 20 0 :0 20 0 :5 21 0 :4 22 0 :3 23 0 :2 0

Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

Hora

Grafico N 1. Demanda Elctrica horaria Promedio Mensual Isla Robinson Crusoe

Valores Mximos - Promedios y Mnimos Mensuales de Demanda elctrica kW

180.00 160.00 140.00 120.00 100.00 kW 80.00 60.00 40.00 20.00 0.00
M ar zo o Ju ni o Ju lio br e En er o ro os to re ril br e M ay Ab re O ct ub ie m D ic ie m Fe b Ag ie m br e

Mximo kW Mnimo kW Promedio kW

pt

Meses

Grafico N 2. Demanda Elctrica Mnima, Promedio y Mxima Mensual Isla Robinson Crusoe

Costos Sistema de Generacin Elctrico Actual.

Los costos del sistema elctrico de la isla es principalmente el consumo de combustible diesel, aunque tambin existen otros costos tales como: Costos de mantenimiento de los generadores y redes elctricas. Costos de Administracin. Costos de inversin en extensiones de redes elctricas por nuevos empalmes. Segn lo indicado en el punto 2.2 los costos de electricidad en la isla, significan prcticamente el 50% del presupuesto total de la Municipalidad de Juan Fernandez. Lo cual evidentemente es un costo muy elevado.

Se

N ov

A continuacin se muestra el consumo de combustible promedio de los generadores existentes en la isla, de acuerdo a su utilizacin. [E9]

Consumo de Combustible Generadores Diesel existentes en la Isla (4x150KVA -> 4x120kW aprox.) v/s su Potencia de Uso

100%

120

% Potencia de Uso Generador

80% 80 60% 60 40% 40

Potencia de Uso Generador (kW)

100

Potencia (/1) Potencia Uso (kW)

20%

20

0% 0.00 9.45 16.12 23.18 31.20 Consumo de Combustible (L/hr)

Grafico N 3. Curva de Consumo Combustible Generadores Diesel Isla Robinson Crusoe

Sistema elctrico Hbrido Elico Diesel Generalidades

La utilizacin de los generadores elicos para producir electricidad se inici desde prcticamente fines del siglo 19 [24], aunque a muy baja escala, en cambio los generadores a diesel han sido un mtodo de produccin de electricidad desde los comienzos del siglo 20, pero extensamente masificado, tanto en instalaciones elctricas aisladas, para operaciones de emergencia y respaldo. Sin embargo, la ingeniera slo hace un par de aos a relacionado estas tecnologas. No obstante, la tecnologa detrs de cada una de las partes individuales de un sistema hbrido ya esta completamente madura, Los sistemas hbridos de generacin de electricidad se han convertido en un sistema tcnica y econmicamente fiables en zonas aisladas, tanto como islas o localidades remotas.

Turbinas Elicas
Descripcin
Utilizar la fuerza del viento para realizar un trabajo til ha sido una idea que lleva casi 3000 aos en prctica. Los primeros molinos de viento se utilizaban para moler trigo. Con el tiempo las mquinas elicas comenzaron a realizar otro tipo de trabajos, tales como bombear agua y en hasta que ingenieros daneses en el ao 1891 comenzaron a producir electricidad, [24] En el transcurso de las Guerras Mundiales y el apogeo del Petrleo (1910 1970), prcticamente no hubo mayor desarrollo de las mquinas elicas. Este slo se reactivo cuando el mundo se dio cuenta que el petrleo era agotable (1973) [24] Hoy en da los efectos del calentamiento global, la falta de energa y las regulaciones polticas favorables han hecho reaparecer este tipo de energas. Esto queda plasmado en la siguiente grfica. [E7]

Grafico N 4. Capacidad Mundial instalada Energa Elica.

Componentes de un Aerogenerador
El Aerogenerador se compone de los siguientes elementos. La torre: Soporta la gndola y el rotor. Hoy en da suelen ser tubulares de acero, hay tambin de celosas, que son ms econmicas, pero han dejado de usarse por durabilidad y esttica. En terrenos rugosos las torres ms altas captarn vientos de mayor velocidad. Rotor: Conjunto formado por palas y el buje que las une. Sirve para transformar la energa cintica del viento en energa mecnica. Cuanto mayor sea la barrida del rotor mayor ser la produccin de energa. Los rotores pueden ser de paso variable (que permitan girar sobre si mismas a las palas) o de paso fijo (en el que no pueden girar). Tambin puede ser de velocidades variable ( Cuando la velocidad de giro del rotor es variable) o constante. Las palas o aspas: Estas son muy similares a las alas de un avin. Hoy en da la mayora de las turbinas cuentan con tres palas. Y suelen ser de polister o epoxy reforzado con fibra de vidrio. Gndola: En su interior contiene los diferentes dispositivos que van a transformar la energa mecnica del rotor en energa elctrica. Adems en su interior cuentan con un anemmetro y una veleta que facilitan la informacin continua a todo el sistema para su control. Multiplicador: Multiplica la velocidad de giro que llega del rotor para adaptarla a las necesidades del generador. El movimiento de giro de los

aerogeneradores suele ser bastante lento. El multiplicador eleva la velocidad de giro del rotor hasta en 150 veces. Generador: Transforma la energa mecnica en energa elctrica, este puede ser sincrnico o asincrnico. Controlador Electrnico: Un computador controla continuamente las condiciones de funcionamiento del aerogenerador mediante un anlisis de las seales indicadas por los sensores, estas pueden ser temperaturas, presiones, velocidad y direccin del viento, vibraciones y variables elctricas. Sistemas Hidrulicos: Elementos auxiliares que permiten el accionamiento del giro de las palas sobre su eje, as como el frenado del rotor o el giro y frenado de la gndola. Sistema de orientacin: Este sistema permite con la ayuda de los datos recogidos por la veleta, colocar siempre el rotor de manera perpendicular al viento.

Tipos de Turbinas Elicas

Algunos tipos de generadores elicos son: De eje horizontal con rotor tripala (Barlovento): Es el modelo ms utilizado para generar electricidad. Existen, sin embargo variaciones en las turbinas. Aerogenerador Darrieus: Esta compuesto por un eje vertical, en el que giran varias palas con forma de C. Su ventaja principal es que no necesita ningn sistema de orientacin que lo dirija hacia el viento. No obstante, es menos eficiente que un aerogenerador horizontal. Aerogenerador monopola, bipala, tripala o multipala: Qu resulta ms eficiente para extraer el viento?. Los primeros aerogeneradores tenan un gran nmero de palas, pero con los aos se han reducido a tres. Este es el nmero de palas que proporciona mayor estabilidad. Es decir, el nmero que permite ahorrar ms material y peso, sin complicar el sistema. Algunos modelos utilizan rotores bipala o monopala, que logran un ahorro todava mayor, pero resultan menos eficientes y deben introducir sistemas de control mayormente complejos para mejorar la estabilidad. Aerogenerador con rotor sotavento: Normalmente las turbinas tienen el rotor a barlovento, es decir, delante de la gndola, para que no haya ningn elemento del aerogenerador que pueda frenar el viento o crear turbulencias. Sin embargo, existen tambin turbinas con rotor a sotavento, en las que las palas se encuentran en la parte trasera de la gndola. En mquinas

pequeas, este sistema puede ser interesante para que la carcasa de la gndola haga de veleta y oriente el aerogenerador en direccin al viento sin necesidad de otros dispositivos. A continuacin se muestra una clasificacin de turbinas elicas, como tambin las curvas de potencia tpicas en funcin de la velocidad del viento.
Clasificacin de aerogeneradores de eje horizontal para produccin elctrica en funcin de su potencia. Denominacin Muy Baja (*) Muy Baja (*) Baja Media Alta Muy Alta P(Kw) <1 .1-10 10-100 100-1000 1000-10000 >10000 R(m) (**) <1 .1-3 .3-9 .9-27 27-81 >81 Aplicaciones Barcos, sistemas de comunicacin, refugios de montaa, iluminacin Viviendas aisladas, bombeo de agua Pequeas comunidades, Pimes aisladas, sistemas mixtos Elico-Diesel Parques Elicos (Terreno Complejo) Parques Elicos (Terreno llano, mar adentro) En fase de investigacin y desarrollo. Supone un salto tecnologico

(*) Esta clase se dibide en microturbinas (P<1kW) y miniturbinas (1<P<10kW) (**) Los valores de la dimensin caracterstica de la circunferencia descrita por el rotor son aproximadas

Tabla N 1. Clasificacin Aerogeneradores.

Potencia en (/1) Tipica de un Aerogenerador en funcin de la velocidad del Viento

1.0000

Potencia Elctrica en %

0.8000

0.6000

0.4000

0.2000

0.0000 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 V(m/s)

Grafico N 5. Curva Tpica de Potencia Aerogeneradores respecto a la velocidad del viento

Sistemas Hbridos Propuestos

Una tcnica efectiva para reducir el consumo de combustible en un sistema elctrico aislado que funcione solamente con generadores diesel, sin duda es la incorporacin de la energa elica, evidentemente siempre y cuando exista un potencial de viento razonable. Esto se ha demostrado en innumerables instalaciones en lugares tan remotos como La Antrtica, Alaska, Islas de Indonesia, entre otras [E7]. Sin embargo, la alta inversin que requiere este tipo de tecnologas ha sido el causal de la no proliferacin de estos sistemas. Los sistemas hbridos Elico-Diesel lo pueden componer uno o varias turbinas elicas, uno o varios generadores diesel, sistemas de almacenamiento de energa (Bateras), conversores de corriente CA/CC, transformadores, complejos sistemas de control y lneas elctricas. El principio bsico de funcionamiento de estos sistemas, es medir la demanda de potencia elctrica instantnea, consultar la potencia inyectada en dicho instante por los generadores elicos, si esta es superior a la potencia demandada, la diferencia se almacena en el sistema de bateras, si este no existiese esta energa sobrante se usa en sistemas anexos como bombeo de agua. En el caso que la energa instantnea no sea suficiente para cubrir la demanda, la diferencia de potencia faltante la deber cubrir los generadores diesel. Siempre los aerogeneradores tendrn la prioridad de generar potencia en desmedro de los generadores diesel, debido a su bajo costo de operacin, aunque evidentemente esto depender de los niveles de viento que existan cada momento. Un ejemplo esquemtico de un sistema elico-diesel se muestra en la figura 2

Controlador Generador (es) Diesel

Conexionado de Control

Poblacin Consumo

Generador (es) Elico

Lnea de Corriente Alterna

Figura N 2. Ejemplo sistema elctrico hibrido Elico - Diesel

La incorporacin de los sistemas hbridos, evidentemente tienen un beneficio ambiental y quizs indicios de prosperidad e incluso podran impulsar el turismo, no obstante su implementacin debe tener agentes de beneficio econmico, ya sea desde el punto de vista privado o social, ya que sin este tipo de cualidades es prcticamente imposible su expansin en grandes cantidades. Esta tesis evaluar sus aportes desde el punto de vista econmico bajo ciertas condiciones de operacin, comparando el caso base (Existente) versus los posibles casos futuros analizados que impliquen un ahorro de combustible que compensen la inversin inicial de la incorporacin de la energa elica. Para disear un sistema elico-diesel a lo menos se deben tener en cuenta las siguientes consideraciones: a) La cantidad de la energa elica generada en funcin de la demanda total de potencia (Penetracin sistema elico) b) Decisin de disponer de sistema de almacenamiento de energa, analizando su tamao y tipo.

La penetracin elica se define de la siguiente manera: Penetracin Instantnea = Potencia Elica (kW) Carga Elctrica Primaria (kW) Representa la mxima potencia instantnea que puede inyectar un sistema elico en una determinada red sin producir perturbaciones o inestabilidades en la misma. Penetracin Promedio = Energa Elica Producida (kWh) Demanda de Energa Primaria (kWh) Representa el porcentaje mximo de energa de origen elico frente a la energa total producida por un sistema hbrido en un periodo de tiempo determinado. El nivel de penetracin de la energa elica est directamente relacionado con el equipamiento y la complejidad del sistema. En un sistema de baja penetracin los aerogeneradores son slo un aporte adicional al sistema elctrico completo, este sistema no requiere de ningn sistema complejo de control. Un sistema de penetracin media, la produccin de los aerogeneradores es hasta un 50% de la energa elctrica total, permitiendo eventualmente que alguno de los generadores diesel se apague. En este caso el sistema de control debe ser algo ms complejo que el de baja penetracin. Y por ltimo el sistema de alta penetracin permite apagar por largos periodos de tiempo los generadores diesel, pero a su vez se requiere de complejos sistemas de control que monitoreen continuamente el potencial elico y la demanda de potencia en cada momento. En la siguiente tabla se describe resumidamente cada sistema de penetracin [25]. Respecto a la segunda consideracin indicada para el diseo de los sistemas hbridos, el Almacenamiento de Energa mediante bateras influye fuertemente en la capacidad del sistema a reaccionar a fluctuaciones de corto plazo, ya sean alzas

repentinas de demanda elctrica o bajas ostensibles del recurso elico. En el caso que este tipo de fuente de almacenamiento de energa no hayan sido consideradas, siempre deber estar funcionando al menos en su modo realinti un generador diesel. En este caso, los generadores diesel debern suplir la diferencia de carga entre la demanda instantnea y la potencia generada por los aerogeneradores. La determinacin del tamao del sistema de almacenamiento de energa depender de cada caso, ya que este depender de que tan estable es la demanda por energa, de la estabilidad estacional y diaria del recurso elico, de la rapidez de toma de carga de los generadores diesel y del sistema de penetracin elegido, ya que en un sistema de baja penetracin no ser necesario un dispositivo de almacenamiento por la poca incidencia que tendra su aporte en potencia, segn [26] para sistema con una penetracin instantanea sobre el 80% se hace necesario un sistema de almacenamiento de energa eficiente. Esto se debe a que la energa elica estar en proporcin de 4:1 respecto a la diesel, y la elica es la energa ms inestable, ya que depende del viento. Un beneficio adicional que podra brindar un sistema hbrido de alta penetracin, es el aprovechamiento del exceso de energa que se generara en el caso de condiciones ptimas del recurso elico. Algunas aplicaciones en la isla Robinson Crusoe podra ser la extraccin de agua.

Modelamiento Tarifario Sistema Hbrido. Metodologa de Anlisis

Para realizar un correcto anlisis y diseo de la incorporacin de energa elica en un sistema elctrico aislado que dispone de generacin elctrica a diesel, a lo menos se debe tener claro con anterioridad las siguientes variables y parmetros. Demanda elctrica diaria y por temporada de la comunidad donde se realizar el anlisis. Adems de estudiar los perfiles de carga elctrica y las proyecciones de crecimiento. Estudio del recurso elico, estos datos deben estar en la misma escala de tiempo de la demanda elctrica. Conocimiento en detalle de la situacin base existente de la estacin de generacin elctrica diesel. Esto implica datos nominales, curvas de consumo de combustible y datos de mantenimiento.

Estudio Estadstico del Viento

Se disponen de alrededor de 100.000 datos de medicin de viento, los cuales fueron registrados cada 10 minutos por la CNE [E1] en conjunto con la Ilustre Municipalidad de Juan Fernandez, en el Cerro Centinela de la Isla Robinson Crusoe. Los datos que se disponen fueron los tomados en el periodo comprendido entre el 23/07/2003 hasta el 03/06/2005. Todos estos datos se han reestructurado en distribuciones de probabilidades diarias de cada mes del ao, esta informacin se detalla en el Anexo n1.

Proyeccin de Demanda Elctrica

Al abordar la prediccin de la demanda elctrica, es necesario tener en cuenta la complejidad que significa estimar lo que suceder en el futuro con una variable como sta, cuya evolucin en el tiempo, depender de variables y hechos cuyo comportamiento puede ser caracterizado tanto cuantitativa como analticamente. Estos ltimos hacen imposible poder predecir en forma exacta cual ser su evolucin futura y por lo tanto slo ser posible intentar numerizar los Valores Esperados, estos ltimos, tendrn un cierto grado de incertidumbre cuya valorizacin la otorga la varianza y que permite, entre otros, generar indicadores como el intervalo de confianza. Por lo general, las metodologas para predecir la demanda elctrica, no pueden sustraerse en la evolucin histrica que ella presenta, la evolucin de los factores que la determinaron en el pasado podran determinarla tambin en el futuro. Entre stos el incremento de la produccin industrial (Ejemplo Aumento de Frigorficos en la isla), la tendencia en las ventas del sector comercial, mejora en la calidad de vida de la poblacin, etc. Todos estos anlisis, deben ser realizados en el rea de influencia de la energa que se est prediciendo. Estos factores, quedan bien considerados en una tendencia, sin embargo existen otros de tipo causales que deben ser analizados en forma separada. Estas predicciones a su vez, estn determinadas por horizontes establecidos, los cuales deben ser inferiores al nmero de datos que se tengan de la historia. Siempre es deseable conocer con algn grado de detalle la evolucin pretrita que sta ha tenido. Sin embargo, esto no significa que con una pequea cantidad de datos no se pueda realizar una prediccin a largo plazo, sino ms bien que se debe estar dispuesto a asumir un mayor grado de incertidumbre al momento de efectuar la prediccin. En este sentido, para la realizacin de este proyecto, se ha fijado como horizonte de prediccin un periodo de seis aos considerando los consumos de energa elctrica en valores desagregados en forma mensual. El procedimiento utilizado Mtodo de los factores de participacin (W) y que se detallar ms adelante, puede ser aplicado a la estimacin tanto de potencia y como de energa y se basa su desarrollo en dos partes. Este proyecta en forma anual la variable, a travs de una curva de tendencia, la cual es desagregada en forma mensual a partir de los coeficientes W, los que representan la participacin tpica de la variable mensual con respecto a la variable anual en forma histrica.

Estudio Econmico Caso Base.

Al evaluar un nuevo proyecto de cualquier ndole, siempre se debe comparar con lo que significa hacer nada. En el caso de este proyecto, hacer nada significa mantener el sistema elctrico alimentado con generadores diesel y depender por siempre del abastecimiento del petrleo. Por ende, esta tesis comparar econmicamente Las siguientes opciones. Caso Actual v/s Sistema Hibrido de Baja penetracin Caso Actual v/s Sistema Hibrido de Media penetracin Caso Actual v/s Sistema Hibrido de Alta penetracin

Consideraciones generales Caso Actual Dependencia del petrleo Inversin Cero en mquinas generadoras en el corto plazo Inversin en generadores diesel por reemplazo (A las 10.000 horas de uso) Consideraciones generales Sistema Hibrido de Baja penetracin Ahorro de petrleo, pero se sigue siendo dependiente. Inversin en nuevas turbinas elicas Se atrasa levemente Inversin en generadores diesel por reemplazo (A las 10.000 horas de uso) Consideraciones generales Sistema Hibrido de Media penetracin Ahorro mayor de petrleo, pero se sigue siendo dependiente. Inversin en nuevas turbinas elicas y sistemas de control y comunicacin Se atrasa Inversin en generadores diesel por reemplazo (A las 10.000 horas de uso) Consideraciones generales Sistema Hibrido de Alta penetracin Ahorro mayor de petrleo, pero se sigue siendo dependiente. Inversin en nuevas turbinas elicas, complejos sistemas de control y comunicacin y sistemas de almacenamiento de energa Se atrasa considerablemente Inversin en generadores diesel por reemplazo (A las 10.000 horas de uso)

Modelo Funcin Utilidad sistema hibrido

A continuacin se muestran las principales variables que se considerarn en el modelo matemtico del sistema hbrido. U = ( Pi ) * q CT
i =1 n

(P )
i =1 i

= n * pf + Pv = PF + Pv

CT = CF + Cv U = ( PF + Pv) * q CF Cv U + CF + Cv PF * q Pv = q q = q perdidas + qRe tiro = qEolo + q Diesel Donde: U: Utilidad total ($) Pi: Precio pagado por cada kWh generado ($/kWh) q: Energa Generada (kWh) qperdidas: Energa prdida (kWh) qRetiro: Energa consumida por usuarios (kWh) qEolo: Energa Generada por turbinas elicas (kWh) qDiesel: Energa Generada por maquinas diesel (kWh) CT: Costos Totales del sistema elctrico ($) Cv: Costo Variable de generacin CF: Costo Fijo Sistema Elctrico (Administracin, aseo, insumo, sueldos, etc) n: Nmero de clientes pf: Pago fijo por cada cliente PF: Pago fijo total por n clientes Pv: Precio Variable a pagar por energa generada, este depender principalmente de cuanta energa diesel sea necesaria utilizar,

Adicionalmente se indica la dependencia de las variables ms relevantes del modelo. qRetiro: Esta variable depender del consumo elctrico en cada momento, para esto se han establecido tendencias por da de cada mes del ao, adems se realizar una proyeccin de dicha demanda elctrica por el tiempo de evaluacin del proyecto. En el anexo n2 se detalla cada tendencia de acuerdo a mediciones realizadas por la CNE [E1] qDiesel: La energa generada por las maquinas diesel depender del qRetiro y de las caractersticas del viento. qDiesel = f(qRetiro, qEolo) qEolo: La energa generada por aerogeneradores depender de el tipo de maquinas consideradas, que ser un patrn fijo y de las condiciones del potencial elico en cada momento. En el anexo n1 se indican las tendencias del potencial elico diarias para cada mes del ao. Cv: El costo Variable de generacin depender principalmente de cuanto se usa el generador diesel (Consumo de combustible). Adems de otros costos que sern relativamente menores, tales como el mantenimiento de cada mquina. Cv = f(qDiesel, qEolo)

Desarrollo del Modelo

Bibliografa
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Anexos