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INTERVENCION URBANA ARQUITECTONICA DEL TERMINAL TERRESTRE DEL CANTON JIPIJAPA Y SU AREA DE INFLUENCIA

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CAPITULO I OBJETO DEL CONOCIMIENTO CIENTIFICO 1.- Introduccin 2.- Problematizacin 2.1.- ubicacin y contextualizacin Contexto Macro Contexto Mezo Contexto Micro

2.2.- Situacin actual de la problemtica Problema central Sub problemas

3.- Delimitacin de la investigacin Temporal Espacial

4.- Justificaciones 4.1.-Justificacin Social - Econmica 4.2.-Justificacin Urbana Arquitectnica 4.3.-Justificacin Acadmica 4.4.-Justificacion Institucional 5.- Objetivos 5.1.-Objetivo general 5.2.-Objetivos especficos

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CAPITULO

II

DEFINICION DEL OBJETO DE ANALISIS 6.- Marco terico 6.1.- Marco terico general: Descripcin del objeto de anlisis 6.2.- Marco terico particular: Conceptualizacin de las categoras 6.3.- Marco legal 6.4.- Anlisis del modelo de repertorio 7.- Formulacin de Hiptesis 7.1.- Hiptesis general 7.2.-Hiptesis especificas 7.3.- Operacionalizacin de las variables

CAPITULO III DISEO DE LA INVESTIGACIN 8.1.- Metodologa

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8.2.- Mtodos y tcnicas de investigacin 8.3.- Tipo de investigacin 8.4.- Instrumento de la investigacin 8.5.-Materiales y Equipos 8.6.-Economicos Financieros 8.7.-Poblacin 8.8.- Diseo de Ficha 8.9.-Modelo de la Encuesta

CAPITULO IV PRESENTACION E INTERPRETACION DE RESULTADOS 91.-Tabulacin de la informacin 9.2.-Anlisis de la informacin 9.2.2-Encuesta 9.2.3-Fichas Catrastrales 9.3.-Comprobacin de la Hipotesis 9.4.1.-Diagnostico de la Problemtica 9.4.2-Conclusiones 9.4.3.-Recomendaciones PROBLEMATIZACION El desarrollo del transporte interurbano, intercantonal e interprovincial de pasajeros, es un pilar fundamental para el desarrollo econmico y social de un municipio, al mismo tiempo deben estar enfocados en

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definir las condiciones en que se desarrollaran estas actividades de manera eficiente y segura. Considerando el dficit actual, y la demanda real por parte de las diferentes empresas de transportes de disponer de un lugar adecuado, para sus buses, oficinas, encomiendas y pasajeros que aseguran un uso constante y creciente de los servicios, es que resulta necesaria y presurosa su ejecucin, adems una terminal no solo es una obra en beneficio exclusivamente de los usuarios (pasajeros) sino tambin tiene efectos socio urbansticos. Jipijapa, no consta de una Terminal Terrestre adecuada, para el uso de los turistas y habitantes del lugar, en su entorno existe un desorden tanto de los buses cantonales como los provinciales, adems de la presencia del comercio informal a las afueras del terminal, dando una mala imagen al cantn, ya que este sector es la entrada y salida a las diversas provincias y cantones del pas.

UBICACIN Y CONTEXTUALIZACION.

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Ubicacin. Su situacin geogrfica es al sur de la provincia de Manab, entre los 01 grados 10 minutos y 01 grados 47 minutos de latitud sur y entre los 80 grados 25 minutos y 80 grados 52 minutos de longitud oeste. Tradicionalmente se conoce a Jipijapa como la sultana del Caf, por ser el primer Cantn productor del Ecuador. Localizacin. El Cantn Jipijapa se localiza en el extremo Sur Occidental de la Provincia de Manab, a 420 km. de Quito capital del Ecuador. Se encuentra ubicada dentro del cantn de su mismo nombre. Est Dividida en tres parroquias urbanas: San Lorenzo de Jipijapa, donde se encuentra la mayor cantidad de inmuebles con valor Histrico Arquitectnico, la parroquia Manuel I. Parrales y Guale y la parroquia Dr. Miguel Moran Lucio. Superficie. Cuenta con un rea de 1.420 km2. Lmites. Los lmites territoriales del que tiene el cantn Jipijapa son hacia: Norte: por los cantones Montecristi, Portoviejo y Santa Ana. Sur: por la provincia del Guayas y Cantn Puerto Lpez. Este: por los cantones Pajn y 24 de Mayo. Oeste: por el Ocano Pacifico.
Fuente: wiki peda

Divisin Poltica.

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En la actualidad el cantn Jipijapa est subdividido en tres parroquias urbanas y siete rurales, distribuidos de la siguiente manera: Urbanas: San Lorenzo de Jipijapa, Dr. Miguel Morn Lucio y Manuel I. Parrales Y Guale. Rurales: Amrica, El Anegado, Julcuy, La Unin, Membrillal, Pedro Pablo Gmez y Puerto Cayo.

Parroquias de Jipijapa Membrillal Puerto Cayo Julcuy El Anegado La Unin Pedro Pablo Gmez Amrica

Contextualizacin Esta obra la cual es de gran importancia para la ciudad y su desarrollo como tal fue proyectada para dar servicio a la comunidad de Jipijapa y

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sus alrededores con una duracin de 10 a 15 aos, fue definitivamente entregado a la ciudad el 24 de noviembre de 1996. La terminal cuenta actualmente 11 cooperativas clasificadas entre s como, interprovinciales, intercantonales, interparroquiales. Podemos observar que las cooperativas locales tienen un andn designado, a diferencia de la cooperativa como la Coactur que no se estaciona en ningn andn pese a que tienen su lugar designado, solo se queda en medio camino dentro la terminal, obstaculizando el paso y siendo un obstculo para los pasajeros que esperan a la unidad de transporte mencionada. La frecuencia de uso de la terminal est disponible desde 5:00 am hasta las 20:45 que es el ltimo bus que sale de la terminal. El conjunto arquitectnico que presenta la terminal se desarrolla por medio de un solo elemento, cuyo espacio est destinado para el uso de las diferentes cooperativas. La terminal consta de las instalaciones elctricas y de agua potable pese a que el servicio de agua no abastece hasta el sector. Dentro de los servicios que ofrece la terminal terrestre tenemos el comercio informal que tienen un aporte econmico. La terminal terrestre de la ciudad de JIPIJAPA ha sido vctima de las malas administraciones en los diferentes periodos hasta la actualidad. La forma arquitectnica, su funcin y su infraestructura ya no satisface a cabalidad todas las necesidades que han ido presentando hasta el momento, pese a las costumbres y culturas de cada individuo; actualmente presenta una serie de impactos fsicos, funcionales entre otros que no van acorde con el tiempo ni el lugar, porque la ciudad crece y har que todos los espacios que conforman la terminal sean insuficientes.

Contexto Macro: Expresndonos en trminos especficos de desarrollo y produccin podemos decir que JIPIJAPA, posee en el sistema de transportacin

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pblica uno de sus potenciales puntos de desarrollo y es por ello que la consideramos como indispensable la intervencin urbana y arquitectnica de la Terminal Terrestre, con todas las condiciones adecuadas para fomentar el desarrollo de la provincia de Manab

Fuente: Google Maps

Contexto Mezo:

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www.manabi.gob.com

Fuente: Google Maps

Contexto Micro:

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Fuente: Google Maps

Vas de Acceso a Jipijapa. Distancias desde Jipijapa hacia otras ciudades y parroquias:

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Parroquias Membrillal Puerto Cayo Julcuy El Anegado La Unin Pedro Pablo Gmez Amrica

Distancia 17 kilmetros 26 kilmetros 24 kilmetros 19 kilmetros 27 kilmetros 42 kilmetros 17 kilmetros

Ciudad Quito Guayaquil Manta Portoviejo

Distancia 420 kilmetros 140 kilmetros 56.7 kilmetros 63.5 kilmetros

Fuente: Google

Situacin actual de la problemtica

En la actualidad, en toda la red de carreteras en las que se transita por nuestro pas, se generan varios puntos de convergencia vehicular y peatonal, debido a que en estos puntos se interceptan dos o ms ejes de vas terrestres de comunicacin, los cuales provocan una aglomeracin de actividades comerciales, vehiculares, peatonales, etc.

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En JIPIJAPA se muestran dos tendencias de circulacin en la ciudad, una tendencia est dada por la circulacin interior- interior, que comprende el traslado de los puntos de residencia hacia los lugares de trabajo (comercios, oficinas e industrias). El otro tipo de circulacin es de dos formas una de ellas es exteriorinterior, que est definida por el movimiento de los pobladores de lugares aledaos, que forman parte del rea de influencia de la ciudad. Y la otra exterior exterior formada por pobladores que pasan por el centro hacia los extremos o salidas de la ciudad. El Cantn Jipijapa conocido tursticamente por sus playas y gastronoma, no consta de una Terminal Terrestre adecuada, para el uso de los turistas y habitantes del lugar, en su entorno existe un desorden tanto de los buses cantonales como los provinciales, dando una mala imagen al cantn, ya que este sector es la entrada y salida a las diversas provincias y cantones del pas

Problema Central. En La Terminal XIPIXAPA existe una desorganizacin de actividades que no es la apropiada para el abordo y trasbordo de pasajeros a su lugar de destino, en la actualidad no cuenta con el mantenimiento ni

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con las instalaciones apropiadas lo que ocasiones una serie de sub problemas Sub Problemas.

Congestin de transito dentro y fuera del terminal terrestre.

Desorden de los peatones que circulan en las reas dentro y fuera del terminal.

Falta de mantenimiento en todas las rea del terminal.

No hay control de los vendedores

Falta de seguridad dentro y fuera del terminal.

No existe comodidad para los usuarios en el rea de espera.

Delimitacin de la Investigacin. TEMPORAL.

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Para la ejecucin de la propuesta hemos realizado el siguiente cronograma de trabajo. El que nos permitir tener una idea clara en cuestiones de tiempo

CAPITILO

MESES TIEMPO DESEMANAS OBJETO DEL CONOCIMIENTO CIENTIFICO

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

ENERO

FEBRERO

MARZ O

ABRIL

MAYO

JUNIO

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 XXXX XX X XXX XXXX XXXX XXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXX

CAPITULO I

DEFINICION DEL CAPITULO II OBJETODEANALISIS DISEO DELA CAPITULO III INVESTIGACION PRESENTACION E INTERPRETACIONES RESULTADOS PROGRAMACION DE CAPITULO V LA PROPUESTA CAPITULO VI PROGRAMACIONDE DISEO ARQUITECTONICO

CAPITULO IV

CAPITULO VII PRACTICA DEDISEO

ESPACIAL.

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El presente trabajo de tesis corresponde al estudio y planificacin urbanstica y arquitectnica de un proyecto para intervenir el Terminal de terrestre XIPIXAPA. Para poder dar una respuesta a nivel macro y micro diseo, se analizarn la problemtica y sus particularidades que lleva inmerso el problema planteado.

Justificaciones: Justificacin Social Econmico. El transporte actualmente se encuentra desorganizado debido a la falta de instalaciones adecuadas que impiden el buen desarrollo de esta actividad. La realizacin del proyecto lleva consigo una serie de beneficios que podrn apoyar a todos los sectores sociales y econmicos de la poblacin dentro de los que tenemos: 1) Incrementar la eficiencia en la presentacin de los servicios de transporte. 2) Hacer ms fcil y eficiente el traslado de productos que se cultivan en el lugar.

Justificacin Urbana- Arquitectnica Se desea generar una forma interesante para la ciudad con la intervencin del Terminal Terrestre XIPIXAPA e integrarlo al sector urbano. Siendo este un aporte para el progreso del cantn Jipijapa y dar mejores condiciones fsico funcionales a los usuarios y empleados para el desarrollo de actividades dentro y fuera del terminal.

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Justificacin Acadmica La investigacin procura aportar acadmicamente a la Universidad laica Eloy Alfaro de Manab, por ende a su facultad de arquitectura y profesionales que puedan hacer uso de este y tener ms conocimiento del cantn Jipijapa

Justificacin Institucional De acuerdo a los Planes de Desarrollo Urbanos del Cantn Jipijapa que la Direccin de planificacin y Urbanismo, a travs de la facultad se desarrolle el Proyecto de intervencin urbana y arquitectnica del Terminal Terrestre. Este Proyecto ayudar al Ordenamiento Fsico que la ciudad requiere.

Objetivos Objetivo general. Hacer una evaluacin, en relacin con los servicios y funcionamiento del LA TERMINAL TERRESTRE XIPIXAPA y su relacin con el entorno urbano para proponer una respuesta arquitectnica urbana.

Objetivos especficos.

1. Conocer las causas del desorden de las cooperativas que usan el

terminal.

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2. Determinar las condiciones en que se encuentra el terminal

terrestre.

3. Comprobar si los servicios que brinda el terminal cumple con las

normas propias de un terminal.