1

19 Regime-tipo: escolha da potncia do motor

feita a partir de catlogos dos fabricantes e dever ter uma
potncia igual ou superior potncia requerida pela carga,
quando o acoplamento for direto. Se o acoplamento for efetuado
por um redutor ou multiplicador de velocidades, a potncia
fornecida pelo motor dever ser acrescida da perda no
acoplamento.

2
Nos casos em que a potncia padronizada do motor, no catlogo,
ligeiramente menor do que a requerida pela carga, deve-se
sempre escolher o motor de potncia imediatamente superior. Se
por isso optar pelo uso do Fator de Servio maior do que 1, caso
o motor possua, no pode ser esquecida a diminuio da vida til.
Um grupo de cargas tem a sua potncia requerida, na condio
nominal de operao, calculada por expresses tericas (cargas
com torque quadrtico, por exemplo). Para cargas em que isso
no possvel, a potncia requerida pode ser determinada por
meio de frmulas empricas estabelecidas a partir de ensaios, ou
atravs de um grande nmero de observaes do desempenho em
operao de cargas semelhantes.
3


Regime contnuo com carga constante (S1) a escolha do motor
para acionar estas cargas feita desde que se conhea, mesmo
que aproximadamente, a potncia requerida pela carga.
Regime contnuo com carga varivel (S10) se as flutuaes da
carga forem pequenas, calcula-se o equivalente eficaz das
potncias ou das correntes requeridas durante o perodo de
operao.



4

Mtodos para dimensionamento de motores sujeitos ao
regime S10

Existem 2 mtodos. Os dois mtodos so baseados na hiptese de
que a carga efetivamente aplicada ao motor acarretar a mesma
solicitao trmica que uma carga fictcia, equivalente, que
solicita continuamente a potncia P
eq
. Baseiam-se tambm no
fato de ser assumida uma variao das perdas com o quadrado da
carga, e que a elevao de temperatura diretamente
proporcional s perdas.

5
Considere:





6
Mtodo da corrente equivalente
Escolha do motor do ponto de vista trmico Corrente nominal
do motor igual ou maior que a corrente equivalente eficaz
calculada a partir das solicitaes de corrente do motor durante o
perodo de operao:

=
i
i
i
i i
eq
t
t I
I
2
(68)

7
Requisitos mecnicos verificar se o conjugado mximo do motor
maior do que o mximo conjugado exigido pela carga durante o
perodo, ou seja, verificar o Fator de Sobrecarga Momentnea.

Mtodo da potncia equivalente
Semelhante ao da corrente equivalente, mas restrito condio de
variaes de carga bem prximas de forma a garantir que o fator
de potncia e o rendimento permaneam aproximadamente
constantes permitindo uma relao direta entre a corrente e a
potncia no eixo, ento:
8

=
i
i
i
i i
eq
t
t P
P
2
(69)

No caso do motor ficar em repouso desenergizado entre os tempos
de carga, a refrigerao deste ser prejudicada. Assim, para
motores nos quais a ventilao est vinculada ao funcionamento
do motor (por exemplo, motores totalmente fechados com
ventilador externo montados no prprio eixo do motor) a potncia
equivalente calculada pela frmula:
9

+
=
i r
r i
i
i i
eq
t t
t P
P
3
1
2
(70)

t
i
tempo carregado
t
r
tempo em repouso (parado)
P
i
potncias das cargas
10
Exemplo

( )
7 4 2 6 5 3 1
6
2
6
5
2
5
3
2
3
1
2
1
3
1
t t t t t t t
t P t P t P t P
P
eq
+ + + + + +
+ + +
=
(71)

11
Apesar das inmeras formas normalizadas de descrio das condies de
funcionamento de um motor, frequente a necessidade de avaliar a
solicitao imposta ao motor por um regime mais complexo que aqueles
descritos nas normas.








12
EXEMPLO LOBOSCO
Deseja-se selecionar um motor para acionar uma escavadeira para carga e
descarga de minrio a granel. As condies de instalao do motor, no
interior do corpo da escavadeira, e o alto teor de p de minrio em
suspenso, indicam um motor totalmente fechado sem ventilao externa.
O regime tpico de operao est na Tabela 7. Qual deve ser o motor
selecionado em funo da potncia solicitada?
Tabela 7 Regime de operao da escavadeira
Operao Durao (s) Potncia (cv)
Fechar mandbulas 06 40
Levantamento 15 120
Abrir mandbulas 10 30
Abaixamento 12 45
Repouso 20 0
13
Calculando a potncia equivalente tem-se:
( )
cv 2 , 72
20 3 1 12 10 15 6
12 45 10 30 15 120 6 40
P
2 2 2 2
eq
=
+ + + +
+ + +
=


Dentre as potncias normalizadas para regime contnuo em cv (...50cv,
75cv, 100cv...), um motor de potncia nominal de 75cv em regime
contnuo , do ponto de vista trmico, adequado para o acionamento
analisado, mas necessrio verificar se o motor capaz de fornecer a
mxima potncia solicitada na operao de levantamento, 120cv. No
manual, para um motor IP55, =3,0 atendendo a exigncia, pois
3*75=225cv > 120cv.
14
Motor sujeito a um ciclo intermitente, no qual a partida
representativa
O clculo da corrente equivalente tem importncia prtica no
dimensionamento do motor porque indicar a classe de isolamento que
dever ser escolhida e o motor equivalente. Considere um caso tpico
de um regime de trabalho composto por partida e acelerao (t
D
=tempo
de acelerao), operao normal ou de carga constante (t
N
=tempo de
operao normal) e repouso (t
R
=tempo em repouso).
Seleciona-se o motor pelo regime de carga constante e a partir da
Equao (72) verifica-se qual classe de isolamento ser adotada. O
clculo da corrente equivalente e seu valor em relao corrente
nominal feito como:
15

=
i
i
i
i
2
i
eq
t
t I
I

( ) ( )
R N D
2
a arg Nc N
2
a arg Nc D
2
n
p
2
eq
t t t
I t I t
I
I
I
+ +
- + - -
|
.
|

\
|
=
(72)
I
p
=corrente de partida
I
Ncarga
= corrente da parte do ciclo sob carga constante
I
n
=corrente nominal do motor selecionado
n
p
I
I
=relao I
p
/I
n
dado no catlogo para o motor selecionado.
16

Considere que o motor selecionado tem isolamento classe B, ento:
Se
0 , 1
I
I
2
n
eq
s
|
|
.
|

\
|
o motor poder ser utilizado, no regime
especificado, com a classe de isolamento B.
Se
25 , 1
I
I
0 , 1
2
n
eq
s
|
|
.
|

\
|
s
utilizar

com isolamento classe F.
Se
56 , 1
I
I
25 , 1
2
n
eq
s
|
|
.
|

\
|
s
utilizar motor com isolamento classe H.