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Caminhes e nibus
CHASSI Tipo Material Mdulo seccional (cm3) RODAS E PNEUS Aros das rodas Pneus FREIOS Freio de servio Tipo Circuito rea efetiva de frenagem (cm2) Freio de estacionamento Atuao Acionamento Freio motor Acionamento
Cabine Estendida
Escada, longarinas duplas, reforo em C, superfcie plana, perfil U constante, rebitado e parafusado LNE 38 431
Cummins ISC Turbo e Intercooler 6 em linha / 8.270 320 (235) @ 2.000 131 (1.288) @ 1.300 - 1.600 Common Rail
Potncia lq. mx. cv (kW) @ rpm (*) Torque lq. mx. kgfm (Nm) @ rpm (*) Sistema de injeo
(*) Valores conforme NBR ISO 1585.
TRANSMISSO
Caixa de mudanas N de marchas Relao de transmisso 1 3 5 7 9 11 13 15 R Trao 15,39:1 10,57:1 6,96:1 4,58:1 3,36:1 2,31:1 1,52:1 1,00:1 6x2 ZF 16S1650 16 frente (sincronizadas) e 2 r 2 4 6 8 10 12 14 16 12,44:1 / 10,59:1 13,09:1 9,00:1 5,92:1 3,90:1 2,86:1 1,96:1 1,29:1 0,85:1 SISTEMA ELTRICO Tenso nominal Bateria Alternador
Ar, S came Tambor nas rodas dianteiras e traseiras Duplo, independente, trs reservatrios de ar, secador de ar com filtro coalescente ou secador de ar + Consep 6.915 Cmara de molas acumuladoras Rodas traseiras Vlvula moduladora no painel Vlvula tipo borboleta no tubo do escapamento Eletropneumtico, tecla no painel e comando no acelerador
2.096 2.507
3.005 2.908
1.320
1.272
4.572 6.989 906
EMBREAGEM
Tipo Modelo Acionamento Dimetro do disco (mm) Monodisco a seco, revestimento orgnico Sachs Pull type 430
VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l) Tanque de combustvel Crter, filtro e arrefecedor Caixa de mudanas Eixos traseiros Direo Sistema de arrefecimento c/ aquecimento DIMENSES Distncia entre eixos (mm) Crculo de viragem (m) PESOS (kg) Peso em ordem de marcha Eixo dianteiro Eixo traseiro Total Capacidade tcnica por eixo Dianteiro Traseiro (anterior) Traseiro (posterior) Total admissvel Peso bruto total (PBT) - Homologado Peso bruto total combinado (PBTC) Capacidade mx. de trao (CMT) Capacidade de carga til + carroceria
1 x 380 + 1 x 240 = total 620 (alumnio) 21 com filtro 19 sem filtro 14,5 21 2,0 31,5
EIXO DIANTEIRO
Tipo Modelo Viga "I" em ao forjado Sifco 13K
4.495(1) 3.655(1) 8.150(1) 6.100 11.000 11.000 28.100 23.000 48.500 48.500 40.350(1)
SUSPENSO DIANTEIRA
Tipo Molas Amortecedores Barra estabilizadora SUSPENSO TRASEIRA Tipo DIREO Tipo Modelo
09/2010
40.250
3.434 3.322
Relao de reduo
DESEMPENHO (clculo terico) Relao de reduo do eixo traseiro Velocidade mxima (km/h) Capacidade de rampa em PBTC (%) Partida em rampa em PBTC (%) Relao PBTC / potncia (kg/cv)
Obs.: Dados projetados por simulao de performance.
1.320
4.572 6.989
1.272
906
Dados tcnicos sujeitos a alteraes sem aviso prvio. Imagens meramente ilustrativas.