Normas de seguridad adicionales para el airbag lateral

Recomendamos la utilizacin de tapizados de asiento originales. En ningn caso deben colocarse tapizados de asiento o fundas protectoras que no hayan sido homologadas especialmente para la utilizacin en asientos Audi con airbags laterales. No recortar la pieza de espuma del respaldo de la zona del airbag lateral. Al montar, la costura deber ser recta en el rea del airbag lateral. Hay que cambiar todas la pinzas del tapizado (pinzas de metal y de plstico). Recomendamos utilizar nicamente pinzas de tapizados originales. Al montar, todas las pinzas del tapizado debern estar en el mismo lugar donde estuvieron al efectuarse el desmontaje. Si la tapicera tiene daos (rasgaduras, quemaduras de cigarrillos, etc.) en la zona del airbag lateral, por razones de seguridad se tiene que cambiar siempre la tapicera, pues de lo contrario no se despliega correctamente el airbag lateral. No est permitido realizar reparaciones de la tapicera del respaldo en la zona del airbag lateral (debido a utilizarse aqu un hilo especial y a la costura exactamente definida). Siempre que se dispare el airbag lateral hay que cambiar el acolchado del respaldo. Despus de un accidente se tienen que sustituir todos los componentes daados. Si no se detectan daos en la unidad airbag, se puede seguir utilizando dicha unidad. Si se sustituyen unidades de airbag lateral se tiene que desprender de la nueva unidad de airbag lateral la etiqueta para el nmero de airbag, pegndola sobre la etiqueta vieja en la bandeja del asiento. No pinchar con la aguja de tapicero ni con objetos puntiagudos similares en la tapicera de la zona del airbag y de la esterilla sensora.

Normas de seguridad adicionales para airbag de cabeza

Antes de cada montaje se examinarn visualmente los guarnecidos para detectar eventuales daos. No est permitido realizar reparaciones en los revestimientos (revestimiento superior de los montantes A, B, C y D). Al montar, atender al firme asiento de los revestimientos. En caso de tener que realizar reparaciones detrs del airbag para la cabeza, desmontar siempre el mdulo completo. Los mdulos de airbag para la cabeza deben tratarse con sumo esmero al desmontar y montar para evitar posibles daos. Los mdulos de airbag para la cabeza desmontados deben ser depositados en el recipiente para el transporte o sobre una superficie limpia y plana bajo la que se haya puesto una manta. Despus de una reparacin de la carrocera en la zona del airbag de cabeza se tiene que examinar la carrocera en cuanto a salpicaduras o perlas de soldadura, deformacin y puntos de roce (comparando con el lado opuesto). El generador de gas deber ser sujetado con fuerza en todo momento (al transportarlo, desmontarlo y montarlo, etc.) hasta que se haya atornillado. No retorcer, anudar, tirar, agitar, estirar, colgar, aplastar, presionar, estrujar ni pellizcar nunca mdulos de airbag para la cabeza. Un plegado es admisible siempre que, debido a ello, no se originen daos (en especial de la funda protectora)

Normas de seguridad para sensores de colisin (sensores de

presin) para airbag lateral delantero

Los sensores de impactos de los airbags laterales reaccionan a los cambios de presin y, por este motivo, deben manejarse con extrema precaucin. Tener en cuenta los siguientes puntos: Obsrvese indefectiblemente la posicin de montaje correcta: montar nicamente en el lugar previsto de la puerta. Proteger el sensor de colisin contra impactos y golpes: no volver a utilizar los sensores de colisin que hayan cado al suelo. Si se va a trabajar en la chapa de la puerta, deber desmontarse el sensor de impactos. El sensor de colisin va adaptado al volumen de aire en el interior de la puerta: una deformacin de la puerta que tenga por consecuencia una reduccin del espacio de aire en sta, afecta el funcionamiento del sensor de colisin. Evitar que se ensucie el sensor de impactos: no utilizar a aire a presin cerca del mismo. Proteger el sensor de impactos de virutas de rectificado y taladrado (p. ej. en caso de montaje posterior de altavoces de puertas). No utilizador producto sellador de huecos o aceite pulverizado en la zona del sensor de impactos. Proteger del fro y del calor: por ejemplo, del calor generado al pintar o efectuar otro tipo de trabajos en la carrocera. Los sensores de impactos no deben someterse a una temperatura inferior a -40 C (por ejemplo, en una bodega de carga sin climatizar de un avin). Cuando se almacene/guarde un sensor de impactos, deber evitarse que se pueda mojar. Para que el sensor de impactos funcione con garantas, es imprescindible garantizar la hermeticidad de la puerta tras el montaje. Tener en cuenta los siguientes puntos: Todos los componentes (p. ej. cubierta, altavoces, guarnecido de las puertas) han de estar montados correctamente. Los clips del guarnecido de las puertas estanqueizan el sistema. Si es necesario, sustituir los clips del guarnecido de las puertas.

Normas de seguridad adicionales para realizar trabajos en el detector de ocupacin del asiento para desactivacin del airbag del acompaante - variante de pas

Despus de cualquier reparacin en el asiento del acompaante, en la que haya sido necesario desenganchar el tapizado de la banqueta o del respaldo se tiene que reiniciar (RE-ZERO) la unidad de control para deteccin de ocupacin del asiento sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051. No debe doblarse la estera de reconocimiento de ocupacin del asiento. Si la estera no es estanca deber sustituirse (kit de servicio). No debe doblarse el tubo flexible de presin para la deteccin de ocupacin del asiento. Observar que los componentes del detector de ocupacin del asiento (kit de servicio) no caigan sobre una superficie dura, no entren en contacto con grasa y no se daen con algn objeto afilado. Al colocar la estera, el fieltro y las dems cubiertas, asegurarse de que no se formen pliegues. Observar la correcta posicin de montaje al montar el acolchado y el tapizado del asiento. Sustituir todas las presillas y los clips del tapizado y asegurarse de colocarlos correctamente en el asiento. El ajuste bsico del sistema con el airbag 8.R y 9.* slo es posible con temperaturas entre 0 C y +40 C; con el airbag 10.* slo con temperaturas de 5 a 35C. Antes y durante el ajuste bsico asegurarse de que no hayan objetos sobre el asiento. Los elementos tales como cojines y similares afectan al funcionamiento del detector de ocupacin del asiento, influyendo con ello en la eficacia del sistema de airbags.

Procedimiento con la deteccin de ocupacin del asiento para desactivacin del airbag del acompaante despus de un accidente variante de pas

Cada vez que se haya disparado el airbag o el pretensor de cinturn del acompaante se tiene que reiniciar (RE-ZERO) la unidad de control para deteccin de ocupacin del asiento sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051. Si se sustituye el carril del asiento o la bandeja del asiento a raz de alguna deformacin sufrida en un accidente, se deber sustituir la deteccin de ocupacin del asiento por medio

del kit de servicio para deteccin de ocupacin del asiento. Acto seguido hay que efectuar un ajuste bsico y reiniciar (RE-ZERO) la unidad de control para deteccin de ocupacin del asiento sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051.

Sustituir componentes pirotcnicos, elctricos y mecnicos del sistema de retencin tras un accidente
herramientas especiales, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares necesarios Utilizar un sistema de informacin, medicin y diagnstico de vehculos apropiado, p. ej. el sistema de informacin, medicin y diagnstico de vehculos -VAS 5051BNota La unidad del control del airbag se puede utilizar con la 8 generacin de airbags * excepto 8.R para hasta 2 activaciones de airbags laterales y/o tensores de cinturn. La unidad de control del airbag se puede utilizar con las generaciones de airbag 9.*, 10.* y 8.R para hasta 2 activaciones de airbags laterales, airbag de conductor y acompaante y/o pretensores de cinturn. Despus del tercer disparo aparecer el mensaje de avera Unidad de control averiada. La unidad de control para airbag tiene que ser sustituida: en caso de una activacin del airbag del conductor acompaante (pero no en las generaciones de airbag 9.*, 10.* y 8.R) ancla. tras 3 activaciones de airbags laterales, del conductor y acompaante o del tensor de cinturn si la carcasa est daada en caso de una deformacin del tnel, en un rea de 200 mm alrededor de la unidad de control Hay que sustituir indefectiblemente: todas las unidades airbag disparadas el detonador para

interrupcin de la batera -N253Adicionalmente, si se ha disparado el airbag del acompaante: Cuadro de instrumentos apoyos deformados del mdulo del acompaante (no se les debe devolver la forma original) todos los sensores para airbag en el frente delantero Restantes sensores de aceleracin transversal en caso de deformacin de los puntos de fijacin en la zona de los sensores Adicionalmente, si se ha disparado el airbag del conductor: Anillo de reposicin con anillo rozante todos los sensores para airbag en el frente delantero Restantes sensores de aceleracin transversal en caso de deformacin de los puntos de fijacin en la zona de los sensores Adicionalmente, si se ha disparado el airbag lateral: Sensores de presin en el lado disparado sensor de aceleracin transversal en el lado disparado Tapicera Acolchado Restantes sensores de aceleracin transversal en caso de deformacin de los puntos de fijacin en la zona de los sensores Adicionalmente: Todos los dispositivos automticos de enrollado de los cinturones de seguridad cuyos pretensores se hayan disparado Todos los dispositivos automticos de enrollado de los cinturones cuyos limitadores de la fuerza del cinturn se hayan disparado (en funcin del equipamiento) Si existe la sospecha de que se haya podido disparar algn pretensor y/o limitador

de fuerza, acoplar un sistema de informacin, medicin y diagnstico de vehculos adecuado, por ejemplo el sistema de informacin, medicin y diagnstico de vehculos -VAS 5051BComprobar en la Localizacin guiada de averas (15 - Airbag) si hay en la unidad de control del airbag algn registro de colisin. Comprobar si se ha registrado al mismo tiempo para los pretensores y/o limitadores de fuerza la avera Resistencia excesiva. Los pretensores y/o limitadores de fuerza que se hayan disparado deben cumplir las dos condiciones. Requisito: la unidad de airbag no se ha sustituido todava. Nota La avera Resistencia excesiva tambin se puede haber registrado por una interrupcin de cable. En ese caso, normalmente no aparece ningn registro de colisin. En funcin del tipo de choque, podra suceder que el pretensor se haya disparado pero que el limitador de fuerza del cinturn NO se haya disparado. Observar la informacin relativa a cmo desechar los componentes pirotcnicos captulo.

Los limitadores de fuerza de los cinturones que ya fueron disparados, se reconocen, estando desmontados, por las siguientes caractersticas: El pasador -1- y el saliente -3- han salido de la carcasa del limitador en el enrollador automtico. La orejeta -2- ya no est en posicin vertical, sino que indica en direccin inclinada hacia fuera. Adems, tener en cuenta el punto: Comprobacin de los cinturones de seguridad captulo. Si es necesario (control visual), hay que sustituir adicionalmente: todos los componentes daados. Despus de la sustitucin de unidades airbag o de la unidad de control, pegar etiquetas (slo tiras arrancables) en la ficha de registro y enviar sta al centro de distribucin competente o al importador, a efectos de registro.

Verificacin de piezas de fijacin de airbag despus de un accidente

Por principio se tienen que sustituir todas las piezas de fijacin daadas, no estando permitido devolver la forma a los componentes deformados ni arreglarlos. Tras dispararse un airbag deben verificarse los siguientes componentes respectivos. En caso de dispararse el airbag del acompaante: Tubo central para el tablero de instrumentos; los apoyos para el airbag del acompaante y el mdulo de airbag para el acompaante han de estar montados sin tensiones. De no ser as, se tiene que sustituir tambin el tubo central. Comprobar posibles daos en la guantera. Si la guantera estuviera daada, deber sustituirse. En caso de disparo del airbag del conductor: Volante: Desmontar el volante y colocarlo junto con la corona de direccin en una superficie plana. Toda la superficie de la corona debe estar bien apoyada. De no ser as, sustituir el volante. Comprobar la existencia de huellas de quemado en el volante. Si existen estas huellas, el volante debe sustituirse.

Accidente sin disparo de airbag

Si el testigo del airbag -K75- no muestra ningn fallo, no ser necesario cambiar ningn componente pirotcnico. Los cinturones de seguridad se tienen que comprobar por separado.

Verificacin de los cinturones de seguridad

ATENCIN! Despus de cualquier accidente se debe revisar sistemticamente el sistema de los cinturones de seguridad! Si al efectuar las verificaciones se detecta

algn dao, se deber advertir al cliente de la necesidad de cambiar el cinturn de seguridad que corresponda. Puntos a verificar Comprobar la banda de los cinturones captulo. Comprobar el enrollador automtico (efecto de bloqueo) captulo. Comprobacin visual del cierre del cinturn captulo. Comprobacin del funcionamiento del cierre de cinturn captulo. Comprobar los herrajes de reenvo y las lengetas de cierre captulo. Comprobar las piezas de fijacin y los puntos de fijacin captulo. Verificacin del funcionamiento retentor de asientos infantiles complementarios (no del cinturn de seguridad del conductor) - variante segn pas captulo. Precaucin! Si el cliente no quiere que se le cambie un cinturn de seguridad daado, se deber dejar constancia de ello en el cuaderno de Asistencia Tcnica.

Comprobar la cinta de los cinturones

Extraer completamente la banda del cinturn del enrollador automtico o de la lengeta de ajuste del cinturn abdominal. Verificar si est sucia la banda del cinturn; si fuera necesario hay que limpiarlo con una solucin suave de jabn Manual de Instrucciones. Si en un vehculo accidentado se detecta cualquiera de los daos que se describen a continuacin (1 y 2), hay que sustituir el cinturn de seguridad completo con el cierre de cinturn. Si en un vehculo no accidentado se detecta alguno de los daos que se indican en los puntos 1, 2 o 3, basta con cambiar slo el cinturn de seguridad deteriorado.

1 - Banda del cinturn con cortes, rasgada o deshilachada.

2Hilos del borde del cinturn rotos.

3 Manchas de quemadura por cigarrillos o similares.

Comprobar el enrollador automtico (efecto de bloqueo)

El enrollador automtico del cinturn tiene 2 funciones de bloqueo.

La primera funcin de bloqueo se activa cuando se saca muy bruscamente el cinturn del enrollador automtico (aceleracin en la extraccin del cinturn). Comprobacin Sacar la banda del cinturn del enrollador automtico dando un fuerte tirn. Si no se bloquea: sustituir el cinturn de seguridad completo con el cierre para el mismo. Si hay fallos al extraer o retraer el cinturn, se deber verificar primero si se ha modificado la posicin del enrollador automtico. La segunda funcin de bloqueo se activa cuando se altera el desarrollo de los movimientos del vehculo (funcin de bloqueo dependiente del vehculo). Comprobacin

ATENCIN! Por motivos de seguridad, la prueba se deber realizar en un tramo sin trfico para no poner en peligro a otros conductores. Abrocharse el cinturn de seguridad. Acelerar el vehculo hasta los 20 km/h y efectuar luego una frenada en seco pisando el pedal del freno. Si durante la frenada no se bloquea el cinturn, se debe sustituir el cinturn completo con el cierre.

Comprobacin visual del cierre del cinturn

Verificar el cierre del cinturn por cuanto a grietas y desprendimientos. En caso de daos hay que sustituir el cinturn de seguridad completo con el cierre.

Comprobacin del funcionamiento del cierre de cinturn

Comprobar el cierre del cinturn Introducir la lengeta en el cierre hasta que se oiga como encastra. Tirando con fuerza del cinturn, comprobar si est encastrado el mecanismo de cierre. Si en 5 verificaciones como mnimo, la lengeta se suelta aunque slo sea una vez, se debe sustituir el cinturn de seguridad completo con el cierre. Verificar el desbloqueo Soltar el cinturn de seguridad oprimiendo la tecla del cierre con el dedo. Con la banda del cinturn destensada, la lengeta debe salir expulsada del cierre. Realizar 5 pruebas como mnimo. Si la lengeta no se suelta aunque slo sea una vez, se debe sustituir el cinturn de seguridad completo con el cierre. ATENCIN! En ningn caso se podrn utilizar lubricantes para eliminar ruidos o hacer ms suave el accionamiento de las teclas de los cierres de los cinturones.

Comprobar los herrajes de reenvo y las lengetas de cierre

Los herrajes cubiertos de plstico presentan finas acanaladuras paralelas cuando los cinturones han estado sometidos a esfuerzos (accidente con el cinturn de seguridad abrochado). (El desgaste ocasionado por un uso frecuente se reconoce por un desgaste liso sin lneas). Verificar en busca de deformaciones, desprendimientos y grietas del plstico. En caso de formacin de acanaladuras y/o daos hay que sustituir el cinturn de seguridad completo con el cierre.

Verificacin de los componentes y puntos de fijacin

Lengeta de cierre deformada (estirada). El corrector de la altura no funciona. Los puntos de anclaje (asientos, pilares, piso del vehculo) estn deformados o las roscas daadas. Si en las piezas se detectan daos hay que sustituir el cinturn de seguridad completo con el cierre. Sustituir los puntos de anclaje.

Nota En caso de daos que no se hayan producido por un accidente, por ejemplo por desgaste, slo se debe sustituir la pieza correspondiente.

Verificacin del funcionamiento retentor de asientos infantiles complementarios (no del cinturn de seguridad del conductor) variante segn pas
Para verificar el funcionamiento se tiene que montar el conjunto completo del cinturn, incluido el guarnecido lateral. Conectar la funcin de retencin Extraer la cinta del cinturn por completo, hasta el tope. Funcionamiento correcto El cinturn tendr que enrollarse produciendo un ruido como si rechinase. Una vez se detenga el proceso de enrollado, ya no se podr extraer ms el cinturn. Desconectar Retraer el cinturn hasta que quede un tramo de aprox. 100 mm. A ms tardar cuando queda una extensin residual de 100 mm se tiene que desconectar la funcin de retencin. El cinturn vuelve a tener activada la funcin normal.

Comprobacin de los anclajes de asientos para nios despus de un accidente (Isofix, Top tether)
Puntos a verificar Hay que revisar los anclajes para asientos de nios despus de un accidente con respecto a daos o deformaciones. Los anclajes para asientos infantiles soldados o atornillados a la carrocera, los asientos o los respaldos no deben ni repararse ni enderezarse. Los anclajes para asientos de nios que van atornillados a la carrocera o a los asientos o respaldos deben sustituirse si presentan daos o deformaciones. Los tornillos para fijacin de los anclajes de asientos para nios se tienen que sustituir en caso de daos en los soportes.

Verificacin de la deteccin de cinturn puesto en los cinturones traseros de tres puntos con pretensor
Por razones tcnicas, al cierre de la redaccin de este Manual de Reparaciones no se dispona an de una descripcin de estos trabajos. Se facilitar con posterioridad.

Airbag - cuadro general de componentes - modelo 3 puertas

1 - Unidad airbag del lado del conductor (volante de 4 brazos) Desmontar y montar el volante de 4 brazos sin multifuncin ni Tiptronic captulo Desmontar y montar el volante de 4 brazos con multifuncin y con Tiptronic captulo 2 - Unidad airbag del lado del conductor (volante de 3 brazos) Desmontar y montar con y sin Tiptronic captulo 3 - Unidad de control para airbag Desmontar y montar captulo. 4 - Unidad airbag lado acompaante Desmontar y montar captulo Es posible deshabilitar y rehabilitar la unidad a travs del conmutador de llave para desactivar el airbag del acompaante -E224-. 5 - Conmutador de llave para desactivar el airbag del acompaante -E224Desmontar y montar captulo 6 - Testigo luminoso de airbag desactivado en el lado del acompaante -K145Desmontar y montar, vehculos hasta 05.04 captulo Desmontar y montar, vehculos desde 05.04 captulo 7 - Airbag para la cabeza Desmontaje y montaje captulo 8 - Airbag lateral delantero

Desmontar y montar captulo 9 - Sensor de colisin para airbag lateral delantero Lado conductor: sensor de colisin para airbag lateral, lado conductor -G179 Lado acompaante: sensor de colisin para airbag lateral, lado acompaante -G180 Desmontar y montar captulo 10 - Sensor de colisin para airbag lateral trasero (airbag para la cabeza) Lado conductor: sensor de colisin para airbag lateral trasero, lado conductor -G256 Lado acompaante: sensor de colisin para airbag lateral trasero, lado acompaante -G257 Desmontar y montar captulo 11 - Conector de 16 polos -T16- (terminal para diagnsticos) 12 - Sensor de colisin para airbag frontal Lado conductor: sensor de colisin para airbag frontal, lado conductor -G283 Lado acompaante: sensor de colisin para airbag frontal, lado acompaante -G284 Desmontar y montar captulo

Airbag - cuadro general de componentes - modelo 5 puertas

1 - Sensor de colisin para airbag lateral, lado conductor -G179Lugar de montaje: en la puerta delantera

Desmontar y montar captulo 2 - Unidad airbag lado conductor Desmontar y montar captulo 3 - Sensor de colisin para airbag frontal, lado conductor -G283 Lugar de montaje: junto a los faros Desmontar y montar captulo 4 - Sensor de colisin para airbag frontal, lado acompaante -G284 Lugar de montaje: junto a los faros Desmontar y montar captulo 5 - Testigo luminoso de airbag desactivado en el lado del acompaante -K145 Desmontar y montar captulo 6 - Unidad airbag lado acompaante Desmontar y montar captulo Es posible deshabilitar y rehabilitar la unidad a travs del conmutador de llave para desactivar el airbag del acompaante -E224-. 7 - Conmutador de llave para desactivar el airbag del acompaante -E224 Desmontar y montar captulo 8 - Sensor de colisin para airbag lateral, lado acompaante -G180 Lugar de montaje: en la puerta delantera Desmontar y montar captulo 9 - Airbag de cabeza lado acompaante Desmontar y montar captulo 10 - Airbag lateral delantero, lado del acompaante Desmontar y montar captulo 11 - Airbag lateral trasero lado acompaante slo para variante de pas Desmontar y montar captulo 12 - Sensor de colisin para airbag lateral trasero, lado acompaante -G257 Lugar de montaje: En el pasarruedas trasero, mirando hacia delante Desmontar y montar captulo 13 - Airbag de cabeza lado conductor Desmontar y montar captulo 14 - Airbag lateral trasero, lado del conductor slo para variante de pas Desmontar y montar captulo 15 - Sensor de colisin para airbag lateral trasero, lado conductor -G256 Lugar de montaje: en el pasarruedas trasero, mirando hacia delante Desmontar y montar captulo 16 - Airbag lateral delantero, lado del conductor Desmontar y montar captulo 17 - Unidad de control para airbag Desmontar y montar captulo.

Unidad de control para airbag -J234-: desmontar y montar

Desmontar ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos captulo. Si se sustituye la unidad de control hay que seleccionar en la Localizacin guiada de averas la funcin Sustituir la correspondiente unidad de control sistema de informacin, medicin y diagnosis de

vehculos VAS 5051. Desembornar el cable de masa de la batera con el encendido conectado grupo de rep.27. Desmontar la consola central captulo.

ATENCIN! Antes de manejar componentes pirotcnicos (p. ej. separacin del conector elctrico) la persona que los maneje se ha de descargar electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo, brevemente la chaveta de cierre de la puerta. Abrir el seguro -3- del conector -4-. Desacoplar el conector -4-. Desenroscar las tuercas -2 (3 x). Sacar la unidad de control para airbag -J234--pos. 1hacia la izquierda. Montar ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos captulo. Antes de manejar componentes pirotcnicos (por ejemplo, acoplamiento del conector elctrico), la persona que los maneje se ha de descargar electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo, brevemente la chaveta de cierre de la puerta.

El montaje se efecta en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente: Al montar una nueva unidad de control para airbag -J234 hay que pegar una cubierta nueva captulo. Nota Asegurarse de enclavar correctamente los conectores hasta el tope, se debe escuchar el ruido.

ATENCIN! La batera se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparacin incorrecta de componentes pirotcnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batera se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batera a una fuente de tensin no deber haber ninguna persona en el interior del vehculo. Embornar el cable de masa de la batera con el encendido conectado grupo de rep.27. Nota Si, despus del montaje, el testigo del airbag -K75indica que hay un fallo, habr que consultar la memoria de averas, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051. Despus de sustituir la unidad de control para airbag -J234- se debe codificar la unidad de control para airbag -J234- en la Localizacin guiada de averas sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051. Par de apriete Componente Unidad de control para airbag -J234- a la carrocera Nm 8

Cubierta para la unidad de control del airbag -J234-: desmontar y montar

Secuencia de operaciones Si se trata de una unidad de control del airbag nueva -1 hay que pegar una cubierta nueva -2-. Pegar la cubierta -2- de forma que las marcas -3 coincidan con los bordes de la unidad de control.

Anillo retractor con anillo colector (muelle bobinado): desmontar y montar

herramientas especiales, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares necesarios Broca 2,5 mm; longitud mn. 75 Nm Desmontar Extraer totalmente con el dispositivo de regulacin el volante y regularlo hacia abajo. Desmontar el volante: Volante de cuatro brazos hasta 05.04 captulo. Volante de tres brazos hasta 05.04 captulo. Volante de cuatro brazos desde 06.04 captulo. Volante de tres brazos desde 06.04 captulo. Precaucin! El anillo retractor con el anillo colector no se debe girar de la posicin central (asegurarlos con cinta adhesiva en la posicin de montaje). Quitar el cubrejunta -1- en el -sentido de la flecha-.

Quitar hacia arriba el elemento superior del guarnecido de la columna de direccin, desmontndolo respecto al elemento inferior -flechas-. Quitar el cubrejunta y enganchar el elemento superior del guarnecido de la columna de direccin en el elemento inferior.

Desenroscar los tornillos -4y desmontar el asidero -3 para reajuste de la columna de direccin. Desenroscar los tornillos -1-, -2- y -5-. Retirar la parte inferior del guarnecido de la columna de direccin.

 Desenroscar el tornillo -1-. Introducir en la unidad de control para electrnica de la columna de direccin -J527una broca 2,5 mm -pos. 2 aprox. 45 mm en el taladro -flecha 1-, con lo cual se desbloquea la muesca de sujecin -flecha 2-. Tirar de la unidad de control para electrnica de la columna de direccin -J527un poco hacia abajo y retirar la broca.

Desbloquear la presilla de sujecin -flecha- por el lado del conector de la unidad de control para electrnica de la columna de direccin -J527- y desacoplar la unidad de control de su alojamiento en el mdulo de conmutadores de la columna de direccin.

Desbloquear con cuidado los ganchos fiadores -flechas- y desprender del mdulo de interruptores de la columna de direccin el anillo de reposicin con anillo rozante -1-. Montar El montaje se efecta en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente: Nota Si se trata de una pieza nueva, el anillo retractor con anillo colector va afianzado en la posicin central con una abrazadera para cables o un anillo de ruptura. Prestar atencin a que los tres ganchos fiadores y los conectores estn enclavados correctamente. Enganchar primero delante el elemento superior del guarnecido para la columna de direccin en el elemento inferior -flecha 1-. Obsrvese que el pivote del guarnecido inferior para la columna de direccin incida detrs en la escotadura con lengeta de sujecin que tiene el guarnecido superior de la columna de direccin -flecha 2-. Nota En la figura se representa estando desmontado el guarnecido de la columna de direccin. Encastrar el cubrejunta en el cuadro de instrumentos. Pares de apriete Componente Guarnecido inferior de la columna de direccin al mdulo de conmutadores de la columna de direccin Empuadura en la palanca de apriete para reglaje de la columna de direccin Unidad de control para electrnica de la columna de direccin -J527- al mdulo de conmutadores de la columna de direccin Nm 3,5 3,5 0,4

Unidad airbag lado conductor: desmontar y montar volante de 4 brazos

Desmontar y montar

ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos captulo. Observar las normas para desechar componentes pirotcnicos captulo. Antes de manejar componentes pirotcnicos (p. ej. separacin del conector elctrico) la persona que los maneje se ha de descargar electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo, brevemente la chaveta de cierre de la puerta. Depositar el airbag de modo que el protector acolchado indique hacia arriba. Si falta la unidad de control de la electrnica de la columna de direccin en el mdulo de mandos, est prohibido montar una unidad airbag fig..

1 - Anillo retractor con anillo colector y unidad de contacto Desmontar y montar captulo 2 - Tornillos - 7 Nm 2 unidades 3 - Volante Desmontar y montar captulo 4 - Tornillo de cabeza estriada interior - 50 Nm Sustituir despus de cada desmontaje

5 - Unidad airbag Desmontar Extraer el volante lo mximo posible y hacia arriba. Girar el volante -3- hasta la posicin central (ruedas rectas). Desembornar el cable de masa de la batera con el encendido desconectado grupo de rep.27. Girar el volante -3- unos 80 hacia la derecha a partir de su posicin central. Soltar el tornillo -2-. Girar el volante -3- unos 160 hacia la izquierda. Soltar el tornillo -2-. Girar el volante -3- hasta la posicin central (ruedas rectas) Levantar la unidad airbag -5- del volante. Desbloquear el conector del fulminante (conector para la unidad airbag) -6-. Desacoplar el conector del fulminante -6-. Desacoplar el conector para la bocina -8-. Retirar la unidad airbag -5-. Montar Nota Comprobar que el conector del fulminante -6- y su seguro encastren completamente (de forma audible). Asegurarse de que los cables no queden pillados. Girar el volante -3- hasta la posicin central (los brazos debern quedar horizontales). Colocar la unidad airbag -5- en el arco inferior de la periferia del volante -3-. Acoplar el conector del fulminante -6- en la unidad airbag -5-. El cable deber apuntar hacia arriba. Bloquear el conector del fulminante -6-. El conector y su seguro debern encastrar completamente (de forma audible). Acoplar el conector para la bocina -8- en el contacto terminal previsto. Tender el cable para el conector del fulminante formando una lazada hacia la izquierda. Tender el cable para la bocina formando una lazada hacia la fuera.

Nota Ningn cable deber quedar pegado al generador de gas. El cable para el conector del fulminante no deber quedar pillado. Colocar la unidad airbag -5- en el volante.

Nota Mantener la unidad airbag en su posicin mientras se atornilla. Girar el volante -3- unos 80 hacia la derecha a partir de su posicin central. Enroscar el tornillo -2- unas 2 vueltas. Girar el volante -3- unos 160 hacia la izquierda. Enroscar el tornillo -2- unas 2 vueltas. Apretar los tornillos -2- con el par de apriete prescrito. ATENCIN! La batera se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparacin incorrecta de componentes pirotcnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batera se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batera a una fuente de tensin no deber haber ninguna persona en el interior del vehculo. Embornar el cable de masa de la batera con el encendido conectado grupo de rep.27. Nota Si, despus del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo, habr que consultar la

memoria de averas, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051. 6 - Conector del fulminante 7 - Conector para unidad de contacto 8 - Conector para bocina

Unidad de control para electrnica de la columna de direccin -J527--1- en el mdulo de mandos de la columna

Unidad airbag lado conductor: desmontar y montar volante de 4 brazos con multifuncin y multifuncin con Tiptronic
Desmontar y montar ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos captulo. Observar las normas para desechar componentes pirotcnicos captulo. Antes de manejar componentes pirotcnicos (p. ej. separacin del conector elctrico) la persona que los maneje se ha de descargar electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo, brevemente la chaveta de cierre de la puerta. Depositar el airbag de modo que el protector acolchado indique hacia arriba. Si falta la unidad de control de la electrnica de la columna de direccin en el mdulo de mandos, est prohibido montar una unidad airbag fig..

1 - Anillo retractor con anillo colector y unidad de contacto Desmontar y montar captulo 2 - Volante Desmontar y montar captulo 3 - Tiptronic derecho 4 - Cable del conector para la unidad de contacto / mdulo electrnico 5 - Conector para unidad de contacto 6 - Conector del fulminante 7 - Unidad airbag Desmontar Extraer el volante lo mximo posible y hacia arriba. Girar el volante -2- hasta la posicin central (ruedas rectas) Desembornar el cable de masa de la batera con el encendido conectado grupo de rep.27. Girar el volante -2- unos 80 hacia la derecha a partir de su posicin central. Soltar el tornillo -11 Girar el volante -2- unos 160 hacia la izquierda. Soltar el tornillo -11 Girar el volante -2- hasta la posicin central (ruedas rectas) Levantar la unidad airbag -7- del volante.

 Desbloquear el conector del fulminante (conector para la unidad airbag) -6-. Desacoplar el conector del fulminante -6-. Desacoplar el conector para el cable multifuncin -8- de la unidad airbag. Retirar la unidad de airbag -7-. Montar Nota Comprobar que el conector del fulminante -6- y su seguro encastren completamente (de forma audible). Asegurarse de que los cables no queden pillados. Girar el volante -2- hasta la posicin central (los brazos debern quedar horizontales) Colocar la unidad airbag -7- en el arco inferior de la periferia del volante -2-. Acoplar el conector del fulminante -6- en la unidad airbag -7-. El cable deber apuntar hacia arriba. Bloquear el conector del fulminante -6-. El conector y su seguro debern encastrar completamente (de forma audible). Acoplar el conector del cable multifuncin -8- en la hembrilla de la unidad airbag. Tender el cable para el conector del fulminante formando una lazada hacia la izquierda.

Nota Ningn cable deber quedar pegado al generador de gas. El cable para el conector del fulminante no deber quedar pillado. Colocar la unidad airbag -7- en el volante.

Nota Mantener la unidad airbag en su posicin mientras se atornilla. Girar el volante -2- unos 80 hacia la derecha a partir de su posicin central. Enroscar el tornillo -11- unas 2 vueltas. Girar el volante -2- unos 160 hacia la izquierda. Enroscar el tornillo -11- unas 2 vueltas. Apretar los tornillos -11- con el par de apriete prescrito. ATENCIN! La batera se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparacin incorrecta de componentes pirotcnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batera se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batera a una fuente de tensin no deber haber ninguna persona en el interior del vehculo. Embornar el cable de masa de la batera con el encendido conectado grupo de rep.27. Nota Si, despus del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo, habr que consultar la memoria de averas, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051. 8 - Cable multifuncin 9 - Tornillo de cabeza estriada interior - 50 Nm Sustituir despus de cada desmontaje 10 - Cable para Tiptronic, lado izquierdo 11 - Tornillos - 7 Nm 2 unidades 12 - Tiptronic, lado izquierdo 13 - Cable para Tiptronic, lado derecho

Unidad de control para electrnica de la columna de direccin -J527--1- en el mdulo de mandos de la columna

Unidad airbag lado conductor: desmontar y montar volante de 3 brazos con y sin Tiptronic
Desmontar y montar ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos captulo. Observar las normas para desechar componentes pirotcnicos captulo. Antes de manejar componentes pirotcnicos (p. ej. separacin del conector elctrico) la persona que los maneje se ha de descargar electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo, brevemente la chaveta de cierre de la puerta. Depositar el airbag de modo que el protector acolchado indique hacia arriba. Si falta la unidad de control de la electrnica de la columna de direccin en el mdulo de mandos, est prohibido montar una unidad airbag fig..

1 - Anillo retractor con anillo colector y unidad de contacto Desmontar y montar captulo 2 - Conector del fulminante 3 - Conector para unidad de contacto 4 - Cable para bocina 5 - Tiptronic derecho 6 - Volante Desmontaje y montaje captulo 7 - Unidad airbag Desmontar Extraer el volante lo mximo posible y hacia arriba. Girar el volante -6- hasta la posicin central (ruedas rectas) Desembornar el cable de masa de la batera con el encendido desconectado grupo de rep.27. Girar el volante -6- unos 80 hacia la derecha a partir de su posicin central. Soltar el tornillo -9-. Girar el volante -6- hasta la posicin central (ruedas rectas) Levantar la unidad airbag -7- del volante. Desbloquear el conector del fulminante (conector para la unidad airbag) -2-.

 Desacoplar el conector del fulminante -2-. Retirar la unidad de airbag -7-. Montar Nota Comprobar que el conector del fulminante -2- y su seguro encastren completamente (de forma audible). Asegurarse de que los cables no queden pillados. Girar el volante -6- hasta la posicin central (los brazos debern quedar horizontales). Colocar la unidad airbag -7- en el arco inferior de la periferia del volante -6-. Acoplar el conector del fulminante -2- en la unidad airbag -7-. El cable deber apuntar hacia arriba. Bloquear el conector del fulminante -2-. El conector y su seguro debern encastrar correctamente (de forma audible).

Nota Ningn cable deber quedar pegado al generador de gas. El cable para el conector del fulminante no deber quedar pillado. Colocar la unidad airbag -7- en el volante.

Nota Mantener la unidad airbag en su posicin mientras se atornilla. Girar el volante -6- unos 80 hacia la derecha a partir de su posicin central. Enroscar el tornillo -9- unas 2 vueltas. Girar el volante -6- unos 160 hacia la izquierda. Enroscar el tornillo -9- unas 2 vueltas. Apretar los tornillos -9- con el par de apriete prescrito. ATENCIN! La batera se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparacin incorrecta de componentes pirotcnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batera se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batera a una fuente de tensin no deber haber ninguna persona en el interior del vehculo. Embornar el cable de masa de la batera con el encendido conectado grupo de rep.27. Nota Si, despus del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo, habr que consultar la memoria de averas, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051. 8 - Tornillo de cabeza estriada interior - 50 Nm Sustituir despus de cada desmontaje 9 - Tornillos - 7 Nm 2 unidades 10 - Tiptronic, lado izquierdo

Unidad de control para electrnica de la columna de direccin -J527--1- en el mdulo de mandos de la columna

Volante de 4 brazos: desmontar y montar

Desmontar y montar ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos captulo.

1 - Anillo retractor con anillo colector y unidad de contacto 2 - Volante Nota El desmontaje y montaje del volante es igual en todas las versiones de 4 brazos. Desmontar Desmontar la unidad airbag -7-: Volante sin multifuncin y sin Tiptronic captulo Volante con multifuncin y multifuncin con Tiptronic captulo Desbloquear el conector de la unidad de contacto -5-. Desacoplar el conector -5- de la unidad de contacto en el anillo retractor con anillo colector -1-. Situar el volante en posicin central (las ruedas estn rectas). Desenroscar el tornillo estriado interior -9-. Si se va a volver a montar el mismo volante habr que marcar su posicin con respecto a la columna de la direccin. Retirar el volante -2-. Montar Al montar el volante, las ruedas debern estar rectas.

 Encajar el volante -2-: Si se monta el volante que fue desmontado: hay que comprobar que las marcas de la columna coincidan con las del volante. Si se monta un volante nuevo (sin marcas): el volante se deber colocar en la posicin central (los radios del volante debern quedar horizontales y las ruedas rectas). Enroscar un tornillo estriado interior nuevo -9- y apretarlo al par de apriete especificado. Nota Fijarse en que los cables queden tendidos correctamente en el volante fig. Acoplar el conector de la unidad de contacto -5- en la unidad de contacto del anillo retractor con anillo colector -1-. Bloquear el conector de la unidad de contacto -5-. Montar la unidad del airbag -7-: Volante sin multifuncin sin Tiptronic captulo, volante con multifuncin y multifuncin con Tiptronic captulo. Realizar un recorrido de prueba. Si el volante est torcido habr que volver a desmontarlo y colocarlo de nuevo sobre el estriado de la columna. 3 - Tiptronic derecho 4 - Cable del conector para la unidad de contacto / mdulo electrnico 5 - Conector para unidad de contacto 6 - Conector del fulminante 7 - Unidad airbag 8 - Cable multifuncin 9 - Tornillo de cabeza estriada interior - 50 Nm Sustituir despus de cada desmontaje 10 - Cable para Tiptronic, lado izquierdo 11 - Tornillos - 7 Nm 2 unidades 12 - Tiptronic, lado izquierdo 13 - Cable para Tiptronic, lado derecho

Cableado en el volante de 4 brazos Conector para unidad de 1contacto Cable del conector para la unidad de contacto / 2 - mdulo electrnico fijado en el clip -3- y en el soporte -53 - Clip 4 - Cable multifuncin 5 - Soporte 6 - Mdulo electrnico 7 - Conector del fulminante

Volante de 3 brazos: desmontar y montar

Desmontar y montar ATENCIN!

Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos captulo.

123456-

Anillo retractor con anillo colector y unidad de contacto Conector del fulminante Conector para unidad de contacto Cable para bocina Tiptronic derecho Volante

Nota El desmontaje y montaje del volante es igual en todas las versiones de 3 brazos. Desmontar Desmontar la unidad airbag -7- captulo. Situar el volante en posicin central (las ruedas estn rectas). Desenroscar el tornillo estriado interior -8-. Si se va a volver a montar el mismo volante habr que marcar su posicin con respecto a la columna de la direccin. Nota El conector para la unidad de contacto no se puede desbloquear con el volante montado.

 Separar con cuidado el volante -6- de la columna de direccin. Tirar del hueco de paso del volante por encima del conector para la unidad de contacto que est acoplado fig.. Desbloquear el conector -3- y desacoplarlo de la unidad de contacto en el anillo retractor con anillo colector -1-. Retirar el volante -6-. Montar Al montar el volante, las ruedas debern estar rectas. Encajar el volante -6-: Si se monta el volante que fue desmontado: hay que comprobar que las marcas de la columna coincidan con las del volante. Si se monta un volante nuevo (sin marcas): el volante se deber colocar en la posicin central (los radios del volante debern quedar horizontales y las ruedas rectas). Enroscar un tornillo estriado interior nuevo -8- y apretarlo al par de apriete especificado. Acoplar el conector -3- en la unidad de contacto del anillo retractor con anillo colector -1-. Bloquear el conector de la unidad de contacto -3-. Montar la unidad airbag -7- captulo. Realizar un recorrido de prueba. Si el volante est torcido habr que volver a desmontarlo y colocarlo de nuevo sobre el estriado de la columna. 7 - Unidad airbag 8 - Tornillo de cabeza estriada interior - 50 Nm Sustituir despus de cada desmontaje 9 - Tornillos - 7 Nm 2 unidades 10 - Tiptronic, lado izquierdo

Desbloquear el conector para la unidad de contacto y desacoplarlo Retirar con cuidado el volante -2- de la columna de direccin. Desbloquear el conector para la unidad de contacto -1- y desacoplarlo en el -sentido de la flecha-. Retirar el volante -2-. 3 - Unidad de contacto

Airbag del acompaante: desmontar y montar

Desmontar y montar ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos captulo. Observar las normas para desechar componentes pirotcnicos captulo.

Antes de manejar componentes pirotcnicos (p. ej. separacin del conector elctrico) la persona que los maneje se ha de descargar electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo, brevemente la chaveta de cierre de la puerta.

1 - Unidad airbag lado acompaante Desmontar Precaucin! Aproximadamente en septiembre de 2008 se han modificado los mdulos del airbag del acompaante, as como las correspondientes tuercas de fijacin. Los mdulos airbag del acompaante antiguos tienen que ser fijados con las tuercas viejas y los mdulos airbag del acompaante nuevos tienen que ser fijados con las tuercas nuevas. Para saber si el mdulo montado es un mdulo del airbag del acompaante viejo o nuevo, leer el nmero de recambio en el mdulo y consultar en el Catlogo electrnico de recambios. Desembornar el cable de masa de la batera con el encendido desconectado grupo de rep.27. Desmontar la guantera captulo. Desacoplar el conector de la unidad airbag -3-. Slo mdulo del airbag del acompaante con carcasa del plstico (implementacin aprox. enero

de 2009): Retirar el cable de masa en el mdulo del airbag del acompaante (no se representa en la figura). Todos: ATENCIN! No se deber desacoplar nunca el conector -12- de la unidad airbag del acompaante. La tuerca -4- no se debe soltar nunca.

Desenroscar las tuercas -2- (4x). Sacar la unidad airbag -1- hacia abajo. Depositar la unidad airbag -1- de manera que el protector acolchado quede hacia arriba. Montar El montaje se efecta en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente: Precaucin! Aproximadamente en septiembre de 2008 se han modificado los mdulos del airbag del acompaante, as como las correspondientes tuercas de fijacin. Los mdulos airbag del acompaante antiguos tienen que ser fijados con las tuercas viejas y los mdulos airbag del acompaante nuevos tienen que ser fijados con las tuercas nuevas. Para saber si el mdulo montado es un mdulo del airbag del acompaante viejo o nuevo, leer el nmero de recambio en el mdulo y consultar en el Catlogo electrnico de recambios. Si se ha disparado el airbag hay que sustituir los elementos de fijacin del mismo: Tablero de instrumentos con gua de la bolsa de aire antichoque pos. y pos.. Tornillo pos.. Tuerca pos.. Soporte izquierdo pos.. Soporte derecho pos.. Nota Asegurarse de enclavar correctamente los conectores elctricos hasta el tope y de que encastren de un modo audible. Asegurarse de que ningn cable quede aprisionado.

ATENCIN! La batera se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparacin incorrecta de componentes pirotcnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batera se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batera a una fuente de tensin no deber haber ninguna persona en el interior del vehculo. Embornar el cable de masa de la batera con el encendido conectado grupo de rep.27. Nota Si, despus del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo, habr que consultar la memoria de averas, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051. Par de apriete: ancla 2 - Tuercas Precaucin! Aproximadamente en septiembre de 2008 se han modificado los mdulos del airbag del acompaante, as como las correspondientes tuercas de fijacin. Los mdulos airbag del acompaante antiguos tienen que ser fijados con las tuercas viejas y los mdulos airbag del acompaante nuevos tienen que ser fijados con las tuercas nuevas. Para saber si el mdulo montado es un mdulo del airbag del acompaante viejo o nuevo, leer el nmero de recambio en el mdulo y consultar en el Catlogo electrnico de recambios.

4 unidades Sustituir

9 Nm 3 - Conector de la unidad airbag 4 - Tuerca

ATENCIN! La tuerca -4- de la unidad airbag del acompaante no se debe soltar nunca. 5 - Soporte izquierdo Se tiene que sustituir si se ha disparado el airbag. Desmontar Desmontar la unidad airbag del acompaante. Desenroscar los tornillos -11- (2 x). Extraer el soporte izquierdo -5-. Montar El montaje se realiza en orden inverso de operaciones. 6 - Gua de la bolsa de aire Va fijada al tablero de instrumentos mediante remaches No se puede sustituir por separado Se tiene que sustituir con el tablero de instrumentos si se ha disparado el airbag. 7 - Tablero de instrumentos 8 - Apoyo de la unidad airbag Va atornillado al tubo central pos. 9 - Tubo central 10 - Soporte derecho Se tiene que sustituir si se ha disparado el airbag. Desmontar Desmontar la unidad airbag del acompaante. Desenroscar los tornillos -11- (2 x). Extraer el soporte derecho. Montar El montaje se realiza en orden inverso de operaciones. 11 - Tornillos - 4 Nm 4 unidades Se tienen que sustituir despus de un disparo del airbag. 12 - Conector

ATENCIN! No se deber desacoplar nunca el conector -12- de la unidad de airbag del acompaante.

Conmutador de llave para desconectar el airbag del acompaante -E224-: desmontar y montar
Desmontar ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos captulo. Desembornar el cable de masa de la batera con el encendido desconectado grupo de rep.27. Desmontar la guantera captulo. ATENCIN! Antes de manejar componentes pirotcnicos (p. ej.

separacin del conector elctrico) la persona que los maneje se ha de descargar electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo, brevemente la chaveta de cierre de la puerta. Desacoplar el conector elctrico -1-. Oprimir por ambos lados sobre el muelle de sujecin -flecha- con un destornillador. Desenclavar a izquierda y derecha los resortes de retencin -flecha- y extraer el conmutador con llave para desconectar el airbag del lado del acompaante -E224--pos. 2- de la caja para el conmutador con llave. Empujar el conmutador de llave para desconexin del airbag del acompaante -E224--pos. 2- hacia delante. Montar ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos captulo. Antes de manejar componentes pirotcnicos (por ejemplo, acoplamiento del conector elctrico), la persona que los maneje se ha de descargar electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo, brevemente la chaveta de cierre de la puerta.

El montaje se efecta en el orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente: Nota Asegurarse de enclavar correctamente los conectores hasta el tope, se debe escuchar el ruido. Prestar atencin a que el conmutador con llave para desconectar el airbag del lado del acompaante -E224- se enclave audiblemente en la caja. Montar la guantera

 captulo ATENCIN! La batera se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparacin incorrecta de componentes pirotcnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batera se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batera a una fuente de tensin no deber haber ninguna persona en el interior del vehculo. Embornar el cable de masa de la batera con el encendido conectado grupo de rep.27. Nota Si, despus del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo, habr que consultar la memoria de averas, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051.

Testigo luminoso de airbag desactivado en el lado del acompaante -K145-: desmontar y montar, hasta 05.04
Si el testigo luminoso para airbag desconectado del lado del acompaante -K145- est averiado, hay que sustituir la unidad de iluminacin interior / luz de lectura completa grupo de rep.96.

Testigo luminoso de airbag desactivado en el lado del acompaante -K145-: desmontar y montar, desde 06.04
herramientas especiales, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares necesarios

Gancho para el frente delantero -3370-

Desmontar Vehculos con hueco pequeo para el montaje de radio: Desconectar el encendido y sacar la llave de contacto. Desmontar la radio grupo de rep.91. Soltar el embellecedor de la regleta de interruptores inferior -flechas 1-. Soltar el embellecedor de la regleta de interruptores superior con el gancho para el frente delantero -3370-flecha 2-. Retirar el embellecedor de la regleta de interruptores. Vehculos con hueco grande para el montaje de radio: Soltar el embellecedor de la regleta de interruptores inferior -flecha 1-. Soltar el embellecedor de la regleta de interruptores lateral con el gancho para el frente delantero -3370-flecha 2-. Retirar el embellecedor de la regleta de interruptores.

Todos: Extraer cuidadosamente el testigo luminoso de airbag desactivado en el lado del acompaante -K145- con ayuda del gancho para el frente delantero -3370- de su alojamiento de conmutadores de mando -flecha-. Desacoplar el conector elctrico. Montar El montaje se efecta en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente: Acoplar el conector elctrico. Encajar y encastrar el interruptor en el alojamiento en el tablero de instrumentos. Montar la radio grupo de rep.91.