Revue Gographique de l'Est

Numro vol. 45 / 3-4 (2005) Postsuburbia en Europe et en Amrique

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P. Frankhauser

La morphologie des tissus urbains et priurbains travers une lecture fractale

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Rfrence lectronique P. Frankhauser, La morphologie des tissus urbains et priurbains travers une lecture fractale, Revue Gographique de l'Est [En ligne],vol. 45 / 3-4|2005, mis en ligne le 10 juin 2009. URL : http://rge.revues.org/268 DOI : en cours d'attribution diteur : Association des Gographes de lEst http://rge.revues.org http://www.revues.org Document accessible en ligne sur : http://rge.revues.org/268 Document gnr automatiquement le 30 octobre 2010. La pagination ne correspond pas la pagination de l'dition papier. Tous droits rservs

La morphologie des tissus urbains et priurbains travers une lecture fractale

P. Frankhauser

La morphologie des tissus urbains et priurbains travers une lecture fractale

Pagination de l'dition papier : p. 145-160 Nous remercions le PUCA (Plan Urbanisme, Construction, Architecture) pour le financement des recherches rcentes et le dveloppement du logiciel fractalyse, ainsi que tous les participants ce projet de recherche. Plus particulirement, nous remercions Gilles Vuidel pour le dveloppement du logiciel fractalyse et les institutions qui nous ont mis disposition les donnes cartographiques.

I. Introduction
A.Quelle rfrence pour matriser ltalement urbain?
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Ltalement urbain et la matrise de ses consquences restent un dfi important de lamnagement du territoire. Les consquences de ltalement urbain, la consommation despace, la gnration de trafic et ses impacts environnementaux sont de bonnes raisons pour mettre en cause cette volution. Mais les concepts traditionnels dune ville compacte sont-ils adapts pour trouver des solutions ralistes? Comme lont constat beaucoup dobservations les succs des oprations visant limiter ltalement urbain sont limits et les tentatives de densification sont souvent mal accueillies par la population concerne (Frank (1987), Remy (1994), Fouchier (1995)). Les rfrences traditionnelles ne permettent apparemment pas de trouver des rponses appropries ce phnomne. On peut donc poser la question de la ncessit de trouver dautres approches pour mieux comprendre la morphologie de ces tissus souvent perus comme amorphes, donc sans forme. Mieux comprendre veut aussi dire mieux prendre en compte les raisons socio-conomiques de cette volution. partir de cette connaissance on peut imaginer de dvelopper des concepts diffrents pour trouver des rponses ralistes au dfi de ltalement urbain.

B.Quelques observations sur la morphologie des tissus urbains

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Les tissus urbains des zones urbaines actuelles montrent certaines caractristiques quon peut associer un principe dembotement dchelles qui apparat dans la forme mme des taches urbaines: comme le montre lexemple de la figure 1 leurs bordures prsentent de grandes baies , qui pntrent dans la surface btie, et qui sont souvent elles-mmes composes dun nombre croissant de plus petites baies, ce qui donne au final laspect tentaculaire des agglomrations. Si lon met en relation la longueur de la bordure urbaine et la surface btie intra-urbaine, on saperoit quil existe une relation forte entre les deux variables, mais celleci est en contradiction avec la gomtrie euclidienne: la valeur mesure pour la surface est proportionnelle celle du primtre, alors quelle devrait tre proportionnelle au carr de celui-ci dans le cas de la gomtrie euclidienne (Frankhauser (1994)). La figure 1 montre aussi que les agglomrations contemporaines sont composes dun grand nombre dagrgats btis, dont la taille est varie et suit souvent une logique dembotement dchelles: villages ruraux et priurbains, bourgs-centres, ville-centre Une logique similaire existe pour les vides (i.e. les lacunes) lintrieur des tissus urbains: il existe peu de trs grandes places vides, un nombre plus lev despaces libres de taille moyenne et enfin un grand nombre de petits espaces libres (cours intrieures par exemple). Dans beaucoup de cas
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lhabitat nest pas rparti de manire uniforme, mais se concentre le long daxes de transport. Il existe ainsi des zones dans lesquelles le bti est beaucoup plus concentr quailleurs, ce qui se traduit par une baisse globale de la densit en sloignant des centres densment peupls. Comme le montre la figure 1b, on retrouve certaines de ces caractristiques si on se situe une chelle intra-urbaine. Comme lchelle de lagglomration la surface nest pas rpartie de faon uniforme: les btiments forment des agrgats laissant vides des espaces de taille trs diffrentes: des poches non bties pntrent dans les zones construites et sparent les btiments ou, dans les zones plus densifies les lots urbains. La forme de ces tissus urbains doit tre considre comme une expression de notre mode de vie actuel. Les zones rsidentielles implantes dans un environnement rural paraissent garantir une vie calme, labri de lagitation qui caractrise les centres denses. Comme par ailleurs, dans notre socit, on se dplace facilement, le fait de vivre la campagne ne veut plus dire quon se coupe des amnits quoffrent les centres urbains. Il est possible daccder sans trop de contraintes non seulement au lieu de travail, mais aussi aux endroits o lon trouve une offre diversifie de loisirs et de services. Ainsi, les nouveaux espaces urbains ne sont pas le rsultat dune politique damnagement cohrente, mais sont plutt issus de multiples interactions entre acteurs publics et privs. Le processus durbanisation doit de ce fait tre considr comme un processus dauto-organisation, ce qui transparat dans la dsignation de ville mergente en France (Dubois-Taine, Chalas (1997)) ou dans les termes de Zwischenstadt (lentre-ville) ou de Verstdterungslandschaft (paysage durbanisation) en Allemagne (Humpert et al. (1991), Sieverts (1997)). Si le fonctionnement des espaces urbains parat aujourdhui plus clair, la question des rfrences servant tudier et rflchir leur organisation spatiale persiste: comment dcrire la forme des taches dhuile observes? Quelles sont leurs caractristiques? Peut-on en tirer des conclusions pour orienter le futur dveloppement des espaces urbains vers une solution qui intgre la fois, les aspirations des rsidents et les objectifs dun dveloppement?
Figure 1 : (a) Une reprsentation simplifie de la zone mtropolitaine de Stuttgart. On identifie les caractristiques morphologiques dcrites dans le texte. (b) Une reprsentation dtaille de la surface btie dune commune priphrique.

II.Lapproche fractale des tissus urbains

A.Vers dautres modles pour caractriser la forme des tissus urbains
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La prsence dun principe dembotement dchelle dans les tissus urbains a incit diffrentes quipes de recherche recourir une approche gomtrique alternative, la gomtrie fractale, qui est par dfinition, multi-chelle2. En utilisant des mthodes danalyse bases sur cette approche, on peut mettre en vidence lexistence dun certain type dorganisation spatiale dans les tissus urbains que lon ne retrouve pas en recourant dautres approches, par exemple en se rfrant la densit. En introduisant des descripteurs morphologiques fractals, la comparaison et la classification des tissus urbains deviennent ds lors possible. Dans un premier temps, ces investigations ont port sur de vastes zones mtropolitaines analyses partir de reprsentations cartographiques simplifies (par exemple, 1: 500.000) (Batty et Longley (1986), (1994), Batty et Kim (1992), White et Engelen (1994), Frankhauser (1988), (1994)). Ces travaux ont t approfondis et en partie appliqus lchelle des quartiers en utilisant des bases de donnes cartographiques plus dtailles (Batty et Xie (1996), Frankhauser (1997), Franois, N.etal. (1995)), Frankhauser et Genre-Grandpierre (1998), Frankhauser, (2000), Benguigui et al. (2000), Shen (2002), Schweitzer and Steinbrick (2002), De Keersmaecker et al. (2003), (2004), Frankhauser (2003), Frankhauser et Tannier (2005)).
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Au-del de lanalyse morphologique il est possible de concevoir des modles de rfrences qui peuvent servir illustrer les proprits principales de diffrents types de formes urbaines. Des rflexions conceptuelles permettent de rpondre des objectifs damnagement urbain visant limiter la consommation despace en assurant une bonne qualit de vie. Afin dillustrer les particularits de la gomtrie fractale, nous avons choisi de prsenter ici plusieurs modles fractals thoriques, qui transcrivent des proprits caractristiques des tissus urbains. Par dfinition, ces fractales sont construites selon un principe dembotement dchelle : en ritrant une rgle de construction, on gnre une structure fortement hirarchise qui parat de plus en plus complexe. Deux modles de base: la poussire de Fournier et le tapis de Sierpinski Comme nous lavons vu, lchelle des lots urbains, la surface btie est constitue de btiments isoles ou de groupes de btiments, donc dlments dtachs qui forment des agrgats. Il est possible dillustrer ce type de structure spatiale travers un certain type de fractal, les poussires de Fournier. La figure 2 montre de quelle manire une telle fractale peut tre construite.
Figure 2 : La construction dune poussire de Fournier par itration. Les lments du gnrateur sont isols.

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Linitiateur, un carr, est remplac, lors dune premire tape, par N = 4rpliques dont la longueur de base est rduite par un facteur r = 2/5.Cette rgle de construction est appele gnrateur. On lapplique, lors de ltape suivante, chacun des carrs gnrs prcdemment. La figure 2 montre quil est possible de poursuivre cette itration. Nous dsignons dsormais les carrs qui constituent la fractale une tape ditration donne comme lments, et lensemble de ces lments forme la surface occupe que nous associons la surface btie en comparant la fractale un tissu urbain. En poursuivant litration, la surface totale des carrs gnrs tend vers zro. Nous observons que litration gnre des agrgats qui sont spars par des bandes vides de tailles diffrentes. Ces bandes forment un systme hirarchique qui nous rappelle celui de la voirie avec peu davenues larges et un nombre croissant de rues de plus en plus troites. Il est possible de montrer (Frankhauser (1994)) que cette hirarchie suit un principe particulier, la distribution de Pareto-Zipf, connue en gographie et en conomie par exemple pour dcrire la loi rang-taille des villes, qui reprsente la distribution de la population dans un systme de villes (Pumain (1981)). Soulignons que les proprits fondamentales dune fractale ne dpendent ni de la position des lments dans le gnrateur, ni de la forme de la figure initiale. Le seul aspect qui entre en jeu est le principe dembotement dchelle qui est dtermin par le nombre N et le facteur r. En considrant la reprsentation graphique simplifie de la figure 1a nous avons dcouvert une autre caractristique des tissus urbains. A cette chelle les villes ressemblent plutt des taches dont les bordures sont trs tortueuses. Cet aspect peut tre reprsent par un autre modle fractal, similaire au premier, le tapis de Sierpinski. Nous avons reprsent sur la figure 3 la procdure qui permet de construire une telle fractale. Le principe reste le mme sauf que dans le gnrateur les lments se touchent maintenant. Ainsi la fractale est constitue dun seul agrgat travers les tapes. Cependant, comme on le remarque, la bordure devient de plus en plus tortueuse.
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Figure 3: Les trois premires tapes de construction dun tapis de Sierpinski ((a) (b) (c)) et le sytme dembotement dchelles des parties vides, illustr pour la troisime tape (d).

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Nous pouvons considrer cette figure comme un modle simplifi dune ville qui sest tale le long de deux axes de transport perpendiculaires que nous dsignons comme axes de premier ordre du rseau. Cette forme de croix apparat dans la premire tape ditration, qui peut tre interprte comme une reprsentation cartographique trs grossire de la ville. En passant des reprsentations plus fines, on dcouvre progressivement de plus en plus de dtails de ce tissu urbain. Ainsi la figure (b) fait apparatre une ville qui sest non seulement tale le long des axes principaux, mais aussi le long daxes de second ordre qui se greffent sur les axes principaux. La troisime figure (c) montre quil existe aussi des axes de troisime ordre, etc. Apparemment, une telle ville sest dveloppe proximit des carrefours du rseau de transport sous-jacent. Ainsi, le tissu urbain garde, en dpit dune bordure complexe, une certaine compacit. Celle-ci sexprime par lexistence de quatre zones carres nonurbanises de grande taille (figure 3d). A une chelle plus fine, on observe 20 zones vides de taille moyenne et 100 zones de petite taille. Comme pour les bandes non-occupes dans la poussire de Fournier la rpartition de ces zones vides rend donc compte du principe sousjacent dembotement dchelles. Ceci devient encore plus vident en considrant le tapis de Sierpinski de la figure 4a. Dans ce cas, la bordure extrieure de la fractale est lisse ; lallongement de la bordure apparat si lon considre lensemble des bordures de toutes les lacunes situes lintrieur qui sont gnres progressivement lors des tapes ditration. Une ville fractale comme celle de la figure 3 offre un certain nombre davantages en terme daccessibilit divers types damnits. Ceci devient vident si nous comparons ce modle deux autres modles pour lesquels nous avons conserv la surface btie, mais o nous lavons rpartie de faon diffrente (Frankhauser et al. (1998)): (1) une ville linaire dont la largeur est celle des carrs de notre ville fractale; (2) une ville compacte de forme quadratique (figure4b).

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Dans les trois modles, nous avons localis un certain nombre de centres de service (centre de commerce, services publics). Dans le cas de la structure fractale, nous avons suppos que ceux-ci sont localiss sur les intersections des diffrentes branches et quil existe une hirarchie stricte des services offerts : le centre ancien au cur de lagglomration offre tous les services de haut de gamme, mais aussi tous les services des niveaux infrieurs. Les intersections gnres lors de la premire tape ditration sont des centres secondaires dordre 1 qui runissent tous les services excepts les niveaux les plus levs, etc. (figure 4c). Nous avons gard le mme nombre de centres de chaque niveau hirarchique pour les deux autres modles. Dans le cas de la ville compacte nous avons choisi une rpartition homogne des centres de service et une disposition des centres secondaires qui optimise leur accessibilit (figure 4b), tandis que pour la ville linaire, il a t possible de concevoir une disposition parfaitement symtrique et homogne.

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Figure 4: (a) Un tapis de Sierpinski assez compacte en deuxime tape ditration. (b) Un modle dune ville compacte dans laquelle on a rpartie des centres de service de diffrents niveau : au centre, en noir le centre principal, en gris dgrad les centre de second, troisime et quatrime ordre (cf. texte). (c) Partie dune ville fractale dans laquelle les centres de services sont localiss aux intersections des axes (cf. texte). La structure complte est constitue de cinq de ces parties places sous forme dune croix. (d) Partie dune ville linaire, compose de 125 lments. Chaque cinquime lment est un centre de service du niveau le plus bas. Cependant le centre de service situ au milieu de cinq centres offre un niveau de service suprieur. Le niveau hirarchique suivant se trouve au milieu de 25sites. Enfin le centre principal se situe au cur de la structure.

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Pour chacune de ces villes-modles, nous avons dtermin les distances moyennes aux centres de services les plus proches, considrant chaque niveau hirarchique. Nous avons aussi calcul la distance minimale pour accder la bordure des villes, cest--dire laccessibilit aux zones non-bties rurales, que nous avons considres comme zones rcratives. Les rsultats obtenus montrent que la ville fractale se situe entre les deux autres modles urbains en ce qui concerne les distances aux centres de service et aux zones rcratives : la distance moyenne au centre principal est 2,21 fois plus leve que pour la structure compacte, mais pour les centres de service de troisime ordre, autrement dit, les centres de proximit, les distances sont quivalentes entre la ville fractale et la structure compacte. En comparaison avec la ville linaire, la ville fractale est videmment largement avantage. Par exemple, la distance moyenne au centre de service principal est 18% de celle observe pour la ville linaire. Concernant maintenant la proximit aux zones vertes, la ville fractale se trouve en revanche plus proche de la structure linaire. Ainsi, pour atteindre la zone verte, la distance moyenne est 16,5 fois plus leve sur le rseau compact que sur la fractale, mais elle est seulement lgrement plus leve sur la fractale que sur le rseau linaire. On pourrait donc en conclure quune ville fractale est intressante pour des individus frquentant moins les centres hirarchiques les plus levs (centre principal et sous-centre de premier ordre) que les sous-centres de proximit, tout en recherchant la proximit aux zones vertes rcratives. Les exemples dobjets fractals, notamment ceux des figure 2, 3d et 4a, montrent que la proprit principale des structures fractales est lexistence dun principe dembotement dchelles qui sexprime notamment par lexistence de zones vides de tailles diffrentes. Ainsi les lments de la fractale sont rpartis de faon ingale, il existe des zones de forte et de faible concentration de la surface occupe: une fractale nest ni dense, ni dilue. Comme la densit est uniquement constante dans le cas o les lments constitutifs dune structure, par exemple les btiments dans un tissu urbain, sont distribus de faon uniforme sur la surface, la densit est soumise de fortes variations locales dans une fractale.

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Des modles mixtes Il est possible de sapprocher encore plus des aspects morphologiques dont nous avons fait allusion en combinant les deux logiques, celle du tapis de Sierpinski et celle de la poussire de Fournier. Ainsi la fractale de la figure 5a est constitue dun agrgat principal entour dagrgats de taille diffrente. On pourrait identifier lagrgat central une grande ville qui est entoure de sous-centres situs une certaine distance de celle-ci. Dans la proximit de chaque ville se trouve un certain nombre de petites villes. La figure 5b pourrait plutt tre associe une structure intra-urbaine compose dlots urbains.
Figure 5: Deux fractales mixtes en deuxime tape ditration: lexemple (a) ressemble aux semis dhabitats et (b) aux tissus intra-urbains.

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Un modle spcifique pour la bordure urbaine: le tragone Une des caractristiques importantes de ltalement urbain est laspect tortueux de la bordure dune agglomration. Le fait que la bordure du tapis de Sierpinski sallonge au cours des itrations est un indice montrant que les fractales peuvent servir tudier ce phnomne. Ceci devient encore plus vident si lon recourt un autre modle, celui du tragone. Ici, on construit un objet de topologie linaire dont le gnrateur est prsent par la figure 6. La figure gomtrique initiale est une section de droite de longueur donne. Le gnrateur remplace cette figure par un polygone compos de huit sections de droite de longueurdun quart. Cette logique est ensuite applique chacune des huit sections de droite, etc. En poursuivant litration, la longueur de cet objet tend vers linfini. Dans la figure 6 b, quatre de ces courbes sont disposes bout bout. Elles dlimitent ainsi une surface qui est un carr au dpart et dont la superficie demeure constante au cours des itrations. Cette structure est appele tragone. En considrant cette structure comme reprsentant une ville, nous supposons que la masse btie est rpartie de faon homogne lintrieur de la ville. Nous pouvons donc interprter le carr initial de la figure comme le modle dune ville de surface donne dont le tissu bti est trs homogne et qui est dlimit par une enceinte quadratique. Au cours de litration, la structure stend progressivement en surface, la bordure ressemblant, par son aspect sinueux, de plus en plus aux tissus urbains rels.

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Figure 6: Construction progressive dun tragone dont la surface totale reste constante au fil des itrations. La rpartition de la surface noire est uniforme lintrieur, mais la bordure est fractale: sa longueur tend vers linfini.

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Considrons maintenant les tapes ditration comme diffrents modles dune ville. La figure initiale, la ville carre, offre peu de terrains situs en bordure de la ville (proche de la campagne). Lallongement progressif de la bordure lors des prochaines tapes permet un nombre croissant dacheteurs dacqurir des terrains situs en bordure de la ville. Ceci leur permet de bnficier de la proximit un paysage ouvert tant que les poches vertes qui entrent dans la surface btie ne sont pas trop petites. Il est possible de montrer quen passant de la figure initiale aux tapes ditration suivantes, le nombre de terrains situs en bordure de la ville double chaque fois. En outre, chaque tape gnre des poches non-occupes, donc vertes, qui pntrent de plus en plus profondment dans la surface btie. On vrifie galement que la distance minimale entre la bordure et le centre de la structure tend vers une limite qui est gale au tiers de la taille du carr initial. De mme, la taille de la structure gnre ne dpasse pour aucune tape ditration 5/3 de cette longueur. Celle-ci correspond la distance maximale qui existe entre la bordure et le centre. Par ailleurs, comme la surface btie lintrieur de la structure reste identique pour toutes les itrations, il ny a aucune diffrence de consommation despace entre les diffrentes tapes considres. On pourrait imaginer quune telle structure tale diminue laccessibilit au centre de la ville. Nous avons donc calcul le gain daccessibilit la bordure en calculant pour les premires tapes ditration la distance minimale moyenne la bordure. Dautre part, nous avons calcul la distance minimale au centre. On constate pour la premire tape ditration un allongement de 12% de la distance moyenne au centre, donc une perte daccessibilit. En revanche, la distance la bordure tombe 56% de sa longueur initiale. Pour la deuxime tape ditration, les modifications sont moins spectaculaires: la perte pour accder au centre est de 4% contre un gain de 9% pour atteindre les bordures3. Ainsi le gain daccessibilit aux zones vertes, que nous supposons entourer la zone btie, est plus important que la perte daccessibilit au centre ville (Frankhauser (2000)). Ceci montre les avantages non-ngligeables dune structure tale sous conditions quelle soit organise de manire rationnelle.

B.Comment mesurer la fractalit des tissus urbains

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Lintroduction dindicateurs qui quantifient lorganisation multi-chelle dune structure permet de mettre en vidence lexistence de principes dordre que les mesures habituelles ne permettent pas de dcouvrir. Il est ainsi possible didentifier des changements dans lorganisation spatiale des villes certaines chelles. En comparant diffrents tissus urbains, il est galement envisageable dintroduire des classes morphologiques de tissus et de vrifier si les classes identifies correspondent des situations urbanistiques particulires. Sur le plan mathmatique, en raison de la rgle stricte utilise pour construire une fractale thorique, le principe dembotement dchelle suit une loi bien dfinie. Celle-ci traduit le fait quau cours de litration, un nombre N () croissant dlments est gnr, dont la taille est de plus en plus petite. Cette loi peut tre crite sous la forme4:
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(1) Selon cette loi, le paramtre D reprsente la dimension fractale. Pour des fractales construites D est directement li aux nombres dlments N et au facteur de rduction r qui caractrisent le gnrateur:

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(2) En insrant les paramtres N et r on obtient pour la poussire de Fournier de la figure 3 une dimension D=1,51 et pour le tapis de Sierpinski de la figure 4 D= 1,49. Il est possible dappliquer la dfinition de la dimension fractale un objet gomtrique euclidien. On obtient alors pour une surface sur laquelle on a rparti une masse btie de faon uniforme la valeur D= 2 et pour un point isol la valeur D= 0. Pour un tissu urbain, la valeur de la dimension fractale caractrise le degr de concentration de la masse btie travers les chelles dans une zone choisie de la structure, autrement dit, le degr de non-uniformit de la rpartition de cette masse5. Ainsi une valeur proche de deux correspond une structure assez uniforme, donc faiblement hirarchise, tandis quune valeur proche de zro caractrise une structure fortement hirarchise, prsentant des concentrations de masse importantes quelques endroits. Ce concept de mesure sapplique galement des objets de topologie linaire, comme la bordure dune poussire de Fournier, dun tapis de Sierpinski ou dun tragone. Tandis que la dimension dune ligne droite est toujours D= 1, celle dune bordure fractale est suprieure la valeur D= 1.Dans le cas du tapis de Sierpinski, la dimension de la bordure Dbord et celle de la surface Dsurf sont identiques: en effet, si le nombre ditrations tend vers linfini, la bordure et la surface occupe se confondent. Un tapis de Sierpinski se situe ainsi, par sa morphologie, entre une structure linaire et une surface uniformment occupe. Pour le tragone, la situation est diffrente: la surface est uniforme et donc de dimension Dsurf= 2, en revanche la dimension de la bordure est Dbord> 1. Pour les fractales mixtes telles que celle de la figure 5a, il est possible dintroduire deux types de dimensions: une dimension fractale qui caractrise la forme de chaque agrgat indpendamment de la disposition des agrgats les uns par rapport aux autres. Nous utilisons cette possibilit pour introduireune dimension Dbord/agr qui dcrit la forme de lagrgat principal de lagglomration et notamment la tortuosit de sa bordure; une seconde dimension fractale qui dcrit la rpartition de lensemble de tous les agrgats. Cette approche nous servira dfinir une dimension Dbord/tot qui caractrise lensemble des bordures urbaines. Une valeur basse indique que les agrgats sont fortement hirarchiss, tandis quune valeur proche de deux montre une tendance vers une distribution uniforme des bordures.

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En sappuyant sur ces diffrents types de dimensions nous avons test deux indices (cf. aussi Frankhauser (2003)): un indice de fragmentation

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dont la valeur varie entre zro et un. La valeur zro indique que la structure est constitue dun seul agrgat tandis quune valeur proche de un caractrise un tissu fragment constitu dun grand nombre dlots qui couvrent la surface de faon quasi uniforme; un indice de dendricit

qui se situe dans la mme fourchette de valeur. Une structure compacte et lisse concide avec la valeur zro et une valeur proche de un correspond un tapis de Sierpinski pour lequel les dimensions de la bordure et de la surface se confondent (cf. figure 2).
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Diffrentes mthodes ont t dveloppes afin dtudier le comportement fractal dune structure, mme si celle-ci nest pas issue dune construction itrative. De faon gnrale on peut distinguer trois types de mthodes danalyse fractales qui sont utiliss dans lanalyse des tissus urbains: 1.Les mthodes de comptage
1.1.Lanalyse radiale

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On dtermine la masse btie, cest--dire pour une carte numrise, le nombre de pixel occups N () qui se situe lintrieur dun cercle de rayon qui entoure un point de comptage choisi. Celui-ci peut tre situ au cur du centre historique, mais aussi en priphrie. En faisant varier le rayon e on obtient une information sur la baisse radiale de la densit dans la proximit du point de comptage. La fonction N () montre souvent des irrgularits caractristiques pour certaines distances crit qui permettent de localiser facilement des ruptures morphologiques dans un tissu urbain (figure 6).
1.2.Lanalyse de corrlation

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Elle opre de la mme manire que la mthode prcdente, mais le comptage est ralis partir de tous les points de la surface btie dans une zone choisie. On calcule alors les nombres moyens N () sur toutes ces valeurs pour chaque distance . 2.Les mthodes de lissage Il sagit de mthodes qui sont bases sur un lissage progressif du tissu bti, comme lanalyse de dilatation ou lanalyse gaussienne (cf. Frankhauser, (1997), (2003)). Presque toutes ces mthodes peuvent servir tudier aussi bien la surface btie des villes, que leurs bordures. Pour chaque mthode on obtient une fonction empirique N () que lon peut reprsenter sur un graphique. Si une structure suit une loi fractale, la fonction N () suit une loi de puissance qui correspond celle de lquation(1). Il est alors possible destimer la dimension fractale D. Dans le cadre de lapplication des tissus urbains, on observe souvent des fourchettes de valeurs pour lesquelles la fonction N () est trs rgulire et correspond une organisation fractale. Les estimations statistiques effectues donnent alors dexcellents rsultats: la corrlation entre la loi fractale thorique et la fonction empirique se situe souvent 0,99999! Ceci nexclut pas quil existe des valeurs de pour lesquelles lajustement est moins bon. Pour les tissus urbains ceci est surtout le cas pour les distances proches de la taille des btiments et des cours intrieures des immeubles. En outre, on observe souvent deux types de comportement fractal diffrent lun, lchelle des quartiers et lautre, lchelle de la ville dans son ensemble. Un mode de reprsentation
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spcifique des courbes danalyse savre dans ce cas utile: en partant dune reprsentation bilogarithmique des courbes danalyse N (), on dtermine pour celle-ci la pente entre chaque point et son point voisin. On obtient ainsi une srie de valeurs () que lon peut reprsenter en fonction de la distance laquelle elle correspond. Nous avons dsign ces reprsentations par lexpression courbes du comportement scalant. Pour une fractale thorique, () doit tre constant et gale la dimension fractale: la courbe du comportement scalant a alors la forme dune droite horizontale. Ds lors pour une ville, il est facile didentifier les valeurs critpour lesquelles le comportement scalant change, ce qui indique un changement dans lorganisation spatiale du tissu lchelle qui correspond la valeur crit. La figure 6 montre un exemple dune courbe du comportement scalant issue dune analyse radiale.

III.Une approche comparative de villes europennes

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Comme nous avons pu le constater, la morphologie des tissus urbains prsente des caractristiques qui rappellent le principe dembotement dchelles des objets fractals. Il nest donc pas surprenant que lanalyse fractale se soit en effet avre un instrument pertinent pour tudier la rpartition du bti dans les villes. Les divers travaux entrepris montrent que les analyses fractales permettent de distinguer soit, travers les valeurs des dimensions fractales soit, par laspect des courbes empiriques obtenues, diffrents types de quartiers dans les tissus urbains. Il est ainsi possible dtudier le lien entre le contexte durbanisation et la morphologie urbaine. En effet, on peut supposer que le tissu dune agglomration dont lvolution a t fortement marque par lindustrialisation est diffrent dune ville de caractre plutt commercial ou administratif. La rglementation nationale et les orientations de la politique locale sont galement des facteurs susceptibles dinfluencer lorganisation spatiale dune ville, tout comme sa position topographique. tudier linfluence de ces facteurs sur la morphologie des tissus urbains tait un des objectifs dun programme de recherche, rcemment financ par le PUCA. Nous nous rfrons dans cet article essentiellement aux rsultats obtenus dans le cadre de ce projet de recherche6 (Frankhauser (2003)). Deux niveaux danalyse ont t considrs: celui de lagglomration et celui des quartiers. Le choix des quartiers a t fait dans lobjectif de chercher associer des valeurs de dimensions fractales diffrents types de quartiers (quartiers pavillonnaires, grands ensembles, centres anciens). Il est vident que chacun de ces quartiers correspond au contexte politique ou urbanistique particulier dans lequel il a t construit. A lchelle des agglomrations, lintrt tait davantage lanalyse de la forme des tache dhuile, donc, de leur bordure. Pour raliser les analyses, le logiciel fractalyse7 a t dvelopp. Il permet dtudier des zones urbaines tendues, tout en gardant une information dtaille sur les tissus btis.

A.Lorganisation spatiale lchelle des agglomrations

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Nous commenons par la prsentation de quelques rsultats obtenus une chelle agrge des agglomrations. Ces rsultats se rfrent des reprsentations graphiques simplifies comme celle de la figure 1. Nous prsentons les rsultats obtenus pour trois zones mtropolitaines dont la taille et le contexte durbanisation sont trs diffrentes: Berlin, Stuttgart et Londres. Dans chaque cas nous avons dtermin les dimensions fractales de la surface btie Dsurf. Pour tudier la forme de la bordure urbaine, nous avons mesur: dune part, la dimension fractale de la bordure de lensemble des agrgats qui forment lagglomration en incluant les bordures de zones non-bties lintrieur des zones urbanises Dbord/tot; dautre part, la dimension fractale de la bordure extrieure de lagrgat principal, donc de la ville-centre Dbord/agr.

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Il a t ainsi possible de calculer les indicateurs et .

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Lagglomration berlinoise montre une dimension de surface de Dsurf= 1,75 qui sapproche de celle de la dimension de la bordure totale. La bordure de lagrgat central est de Dbord/ agr = 1,58 et lindice de dendricit est d= 0,89. Il sagit donc dun tissu dont lorganisation spatiale sapproche de celle dun tapis de Sierpinski. La valeur de Dsurf met en vidence la marque dun tissu bti trs contrast et loin dune couverture uniforme de lespace. La valeur basse de lindice de fragmentation = 0,11 montre que lagglomration est domine par lagrgat principal. Lhistoire de lurbanisation de Berlin permet dexpliquer ces caractristiques morphologiques: lagglomration sest tendue le long des axes du RER (SBahn) et la politique damnagement tente depuis longtemps de prserver des secteurs verts qui sparent les diffrentes branches tentaculaires dans le but doffrir des zones de loisir proximit des zones habites. Le rsultat de cette politique est une forte articulation multichelles de zones bties et non-bties. Pour lagglomration de Stuttgart, la valeur Dsurf est identique celle de Berlin. On retrouve en effet une structure tentaculaire dans laquelle le bti sest dvelopp le long de valles bien accessibles avec la voiture et le RER. En revanche, la dimension de la bordure totale est plus leve, tandis que celle de la bordure de lagrgat central est lgrement plus basse par rapport Berlin. La valeur = 0,21 exprime ainsi une fragmentation plus forte Stuttgart tandis que la dendricit est moins leve (= 0,78). En effet, la politique damnagement a tent Stuttgart de poursuivre une politique en faveur du maintien dune bordure lisse de la zone urbanise. En revanche, lintrieur de la ville existe un certain nombre despaces rcratifs de (parcs, squares, terrains de sports) ce qui explique la valeur lgrement plus leve de . Pour Londres, la situation montre une volution bien diffrente. Loccupation de la surface tend vers luniformit (Dsurf= 1,86), valeur qui est identique celle de la bordure totale. En revanche, la bordure de lagrgat central est Dbor/agr = 1,41. Ainsi, la dendricit est moins leve que pour les autres villes = 0,68 tandis que la fragmentation est plus forte : = 0,32. A Londres, la politique de la prservation de la ceinture verte a empch un talement tentaculaire, lagrgat central reste compact et sa bordure assez lisse. Dautres investigations bases sur une comparaison du bti pour plusieurs priodes ont galement montr que la rpartition de la surface btie devient en gnral plus uniforme dans les agglomrations suite la motorisation. Ceci sexplique par lamlioration progressive du rseau routier qui rend ainsi possible une priurbanisation quasi homogne (Frankhauser et Genre-Grandpierre (1998)). Ces rsultats, obtenus pour Berlin, Munich, Strasbourg, la Ruhr et Montbliard, ont t confirms rcemment pour Ble (C. Tannier et D. Pumain (2004)).

B.Lorganisation spatiale lchelle des quartiers

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Pour tudier lorganisation spatiale lintrieur des agglomrations, une douzaine dagglomrations europennes ont t slectionnes et tudies travers des reprsentations cartographiques qui rendent compte de la taille relle des btiments. Lchantillon comporte des agglomrations polynuclaires comme Lille ou Montbliard, des agglomrations monocentriques comme Ble ou Strasbourg, des espaces transfrontaliers comme Ble, Strasbourg ou Sarrebruck et des zones mtropolitaines telles que Bruxelles, Stuttgart, la Ruhr ou Milan. Un cas particulirement intressant est celui de la ville nouvelle de Cergy-Pontoise8. Afin de dfinir une zone danalyse lintrieur dune agglomration, les quartiers ont t dlimits dans la majeure partie des cas par une analyse radiale prliminaire qui permet didentifier des ruptures dans lorganisation spatiale des tissus urbains (cf. figure 7). Lorganisation spatiale des zones slectionnes a ensuite t tudie en utilisant diffrentes mthodes danalyse. Nous nous rfrons ici plus spcialement aux rsultats obtenus par lanalyse de corrlation, qui sest avre particulirement fiable et qui peut tre utilise la fois pour analyser la surface btie et les bordures urbaines.

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Figure 7: Le tissu bti du centre de Stuttgart et le rsultat dune analyse radiale. On identifie deux ruptures dans la courbe du comportement scalant ( droite). Les distances indiques en mtres correspondent la longueur de base des carrs qui entourent le centre de comptage: ainsi les carrs rpertoris gauche correspondent aux ruptures identifies.

C.Lanalyse de la surface btie

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Pour les centres urbains, on observe pour toutes les agglomrations que la surface btie tend vers luniformit : les valeurs des dimensions fractales Dsurf varient entre 1,8 et 1,95. Des valeurs semblables sont observes pour les quartiers situs en marge de ces centres. Il sagit de zones trs denses caractrises par une valeur foncire leve. Dans des grandes agglomrations, constitues dun centre principal et de centres secondaires situs dans la grande banlieue, on constate que les dimensions fractales des centres urbains des villes priphriques sont souvent moins leves (1,61 1,81). Les tissus sont donc plus contrasts. Ceci est par exemple le cas pour la rgion de Stuttgart: seules les villes trs proches du centre principal prsentent des valeurs de dimension fractale comparables celle de Stuttgart. En revanche, dans les conurbations, comme dans le pays de Montbliard ou dans la Ruhr, les valeurs sont comparables pour tous les noyaux urbains importants qui sont en effet tous de mme taille (Montbliard: environ 1,80, Ruhr: 1,84 1,90). Au contraire, les dimensions fractales des quartiers priurbains varient de manire importante. Toutefois, les valeurs observes refltent bien les diffrents types de tissus prsents dans ces zones: luniformit observe pour des lotissements se situe au mme niveau que celle des centre-villes (mmes valeurs de dimension fractale). Linformation transcrite par la dimension fractale est donc ici bien distincte de la notion de densit. On trouve de tels exemples en rgion lyonnaise : lOuest de Lyon les valeurs des dimensions fractales se situent entre 1,82 et 1,99. Certains lotissements dans la priphrie de Stuttgart et de Helsinki prsentent des valeurs semblables. Une telle situation reflte que la construction a t soumise des rglementations prcises (coefficient doccupation du sol), que les lots sont tous de mme taille et que les espaces publiques ou autres quipements (coles, commerces, quipements sportifs) sont absents. Des zones dans lesquelles les contraintes ont t moindres et qui montrent des tissus plus varis, sont souvent plus contrastes et leur dimension fractale est plus basse. Ainsi dans les zones priphriques de Bruxelles, Lille, Stuttgart et Bergame les valeurs varient entre 1,50 et 1,74. Les zones industrielles sont aussi plutt contrastes, comme on lobserve par exemple Lille, au Sud de Lyon et Strasbourg. Certains types dhabitats, conus par des urbanistes, prsentent galement de forts contrastes. Ceci vaut surtout pour les cits construites dans lesprit de la Charte dAthnes, mais aussi les villes nouvelles (Cergy-Pontoise, Villeneuve dAsq) dont la dimension est assez basse: elle varie entre 1,54 1,77. Dans ce cas lobjectif des concepteurs de crer proximit des habitations des espaces publics vocation diffrente (espaces verts de proximit, terrains
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de jeux, terrains de sport) explique que leur superficie est ingale et suit un principe hirarchique ce qui induit des valeurs de dimensions basses. De tels quartiers sont trs prsents en France (Montbliard, Lyon, Strasbourg) mais existent aussi en Allemagne (Stuttgart), en revanche, ils sont absents en Belgique par exemple. Lensemble de ces rsultats montre limportance du contexte local de lurbanisation sur la forme de la texture urbaine, contexte local dont linfluence parat souvent plus importante que le cadre lgal lchelle nationale. Ceci semble tre confirm si lon considre les rsultats obtenus pour certaines villes frontalires. AStrasbourg, des zones priurbaines montrent des valeurs semblables des deux cts du Rhin. Dans la rgion de Sarrebruck, des valeurs assez basses sont observes des deux cts de la frontire. Dans la priphrie bloise, les diffrences sont un peu plus marques: du ct suisse et du ct allemand les valeurs sont proches de 1,77, tandis que pour la partie franaise qui est domine par une texture pavillonnaire les valeurs traduisent une texture plus uniforme (Dsurf=1,82).

D.Lanalyse des bordures urbaines

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Tandis que lanalyse de la surface btie se rfre directement la surface occupe par les btiments, lanalyse des bordures pose des questions plus dlicates. La bordure dune ville sans remparts est un artefact: ce sont en effet les btiments qui dlimitent eux seuls lespace bti. Toutefois en considrant un tissu urbain nous avons bien limpression de pouvoir identifier au moins approximativement une limite de la zone btie. Ainsi nous avons eu recourt une mthode spcifique pour pouvoir extraire du tissu bti une limite que lon peut considrer, dun point de vue morphologique, comme une approximation dune bordure urbaine. Une justification mathmatique de cette procdure a rcemment t donne dans (Frankhauser et Tannier (2005)). Cette mthode consiste agrandir progressivement la surface des btiments en les entourant dune bande de surface occupe. Au fil de telles dilatations, des agrgats de taille de plus en plus importante se forment au dtriment des vides sparant les parties occupes. En gnral, quelques tapes de dilatation suffisent pour faire disparatre le rseau de la voirie et les cours intrieures lchelle des lots ; seuls les boulevards, les couloirs traverss par les voies ferres et les grandes places publiques subsistent alors (cf. figure 8b). Il est alors possible dextraire la bordure de ces agrgats. Nous avons tudi la morphologie de la bordure urbaine sous deux aspects: dune part, nous avons considr la bordure totale de tous les agrgats comme le montre lexemple de la figure 8c, dautre part, nous avons tudi la bordure de lagrgat principal (figure 8d).

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Figure 8 : La mthode dextraction de bordure illustre pour Valentigney (pays de Montbliard). Une dilatation du bti denviron 5 10 m suffit pour faire disparatre les cours et le rseau de la voirie. Des agrgats apparaissent et il est possible didentifier une bordure urbaine. La figure (c) montre lensemble des bordures tandis que, dans la figure (d), seule la bordure de lagrgat principal est extraite.

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Les rsultats obtenus mettent en vidence linfluence du contexte de lurbanisation sur la morphologie des bordures. Citons dabord quelques exemples, pour lesquels on peut supposer que le processus durbanisation tait moins contrl: pour lagglomration lilloise, on observe des dimensions fractales de la bordure qui correspondent des tissus fragments et des bordures assez tortueuses. Dans la partie ouest de lagglomration, la dimension de la bordure totale Dbord/tot est 1,77. Elle augmente pour des distances moyennes (quartiers) 1, 85 et elle baisse de nouveau pour des grandes distances (1,80). Si lon considre les bordures des plus grands agrgats qui se forment, on observe des valeurs Dbord/agr qui se situent autour de 1,38 et atteignent dans un cas mme 1,59! Pour les parties Est et Sud, les dimensions de la bordure des agrgats varient peu prs dans la mme fourchette (1,33 1,55). Dans lagglomration lyonnaise, la situation est globalement comparable. De mme, dans la priphrie de Bergame, en Italie, o ltalement urbain nest pas soumis des restrictions fortes, la situation observe est similaire (les dimensions des bordures des agrgats se situent entre 1,43 et 1,46). Les valeurs les plus leves sont celles que nous avons observ pour les zones durbanisation diffuse du Brabant wallon: pour Rixensart, par exemple, lagrgat principal a une dimension de 1,66. La bordure est donc bien plus tortueuse que celle du tragone de la figure 6 dont la dimension de bordure est 1,50!

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A Stuttgart la politique locale a tent de contrler ltalement urbain lchelle du quartier, la dimension fractale de la bordure de lagrgat principal est en effet 1,27. La politique de la ville de Fellbach, voisine de Stuttgart, na pas t aussi dirigiste, la bordure de lagrgat principal est 1,45. Cependant en tudiant pour Stuttgart la dimension fractale de diffrentes parties de la bordure, on saperoit que le contexte de lurbanisation a de nouveau influenc la forme de la bordure: par exemple, on a voulu empcher un certain endroit que lurbanisation empite sur la valle voisine, la bordure suit la crte et la dimension est Dbord/agr= 1,1. En revanche dans certains quartiers priphriques o lurbanisation sest faite de faon plus progressive et moins contrle, la dimension atteint 1,70! Un exemple intressant est le quartier de Botnang, ancien village situ en priphrie de Stuttgart. La politique damnagement a fait respecter une forme assez rectilignes pour les bordures; la dimension de la bordure de lagrgat principal est en effet assez basse: Dbord/agr= 1,19. En revanche des lots non-btis subsistent en grand nombre lintrieur du tissu bti. La valeur leve Dbord/tot= 1,85 de la dimension fractale indique que ces lots sont rpartis de faon quasi uniforme dans lespace intra-urbain. On constate effectivement que les tissus dont la bordure est plus lisse montrent souvent une fragmentation plus importante pour lespace intra-urbain et quen revanche les tissus bordure trs tortueuse sont plus compacts lintrieur. Ceci devient vident si on considre les deux indicateurs, lindice de dendricit et lindice de fragmentation (cf. tableau 1). Rappelons que = 0 pour une figure euclidienne tandis quelle atteint sa valeur maximale = 1 pour le tapis de Sierpinski de la figure 2. varie galement entre zro et un, la valeur minimale correspond un objet euclidien isol (comme un carr) et = 1 caractrise une structure comprenant beaucoup dagrgats de taille diffrente, mais dont la bordure de chacun est lisse.

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Tableau 1 : Quelques indicateurs fractals pour plusieurs agglomrations : il sagit de rsultats obtenus partir de reprsentations cartographiques dont les dtails indiqus correspondent au moins ceux dune carte topographique au 1: 25.0009.

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Revenons lexemple de Botnang : la dendricit = 0,53 ainsi que la fragmentation = 0,44 sont moyennes. Nous observons des valeurs semblables pour dautres habitats plutt pavillonnaires dans la rgion de Stuttgart pour la politique damnagement visaient le maintien dune forme plus compacte. En revanche pour Fellbach, ville pour laquelle nous avons constat que la bordure est trs tortueuse, lindice de dendricit atteint une valeur de = 0,75, mais la valeur de lindice de fragmentation est considrablement plus basse que pour les villes cites: = 0,17. On constate la mme tendance pour Esslingen; dans les deux cas il sagit de de villes moyennes, plus marques par lindustrialisation. Un exemple encore extrme est le tissu bti de Linselle prs de Lille (figure 9a). En dpit de son aspect dendritique (= 0,71), la fragmentation est trs faible (=0,08). Un exemple diffrent est St. Priest faisant partie de lagglomration lyonnaise (figure 9b). Dans ce cas, aussi bien la dendricit ( = 0,85) que la fragmentation ( = 0,24) sont plus leves qu Linselle, mais la fragmentation reste toutefois bien infrieure celle de Botnang. Ainsi bien que cette ville paraisse plus arrondie que Linselle, son tissu est plus fragment lintrieur de la zone btie cest--dire il contient de nombreuses zones non-bties rparties de faon presque uniforme. On pourrait ainsi dire que la morphologie de Linselle ressemble plutt celle du tapis de Sierpinski de la figure 3 pour lequel on a = 1 et = 0, tandis que celle de St. Priest est plus proche du tapis de Sierpinski compact de la figure 4 a (= 0,89, = 0,11).

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Figure 9 : Deux tissus irrguliers : Linselle en rgion lilloise (a) et St. Priest en rgion lyonnaise (b). Le tissu de Linselle est moins dendritique et moins fragment que celui de St. Priest.

E.Urbanisation et urbanisme quelques rflexions conceptuelles

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Les rsultats des analyses morphologiques ont montr que la rpartition de la surface btie dans les tissus urbains peut tre caractrise de faon pertinente par des indicateurs fractals. Le processus durbanisation fait donc effectivement merger un type dorganisation spatial particulier qui correspond au principe dembotement dchelle, caractristique pour les objets fractals. On peut observer lapparition progressive de ce type dorganisation spatiale en comparant le comportement fractal dun tissu urbain diffrentes dates. Dans cet objectif nous avons eu recourt des analyses radiales et nous avons confront les courbes du comportement scalant de ces analyses. On constate alors que les fluctuations autour du comportement dominant, tel quon les observe par exemple dans la figure 6, diminuent souvent au cours de lurbanisation. (Frankhauser (2000)). Ceci veut dire que lorganisation spatiale de ces tissus urbains sapproche au fil du temps de plus en plus du principe dembotement dchelle, caractristique pour les fractales. En analysant la taille des tches urbaines dans des zones mtropolitaines on a pu vrifier que ce systme sapproche galement de plus en plus dune organisation hirarchique (peu de grandes tches et un nombre croissant de tches de plus en plus petites (Frankhauser (1992), Schweitzer et Steinbrick (2002)). Cette observation rappelle la hirarchie des agrgats dans la fractale mixte de la figure 5a et sinscrit donc galement dans une logique fractale. Cependant si lon considre les valeurs de la dimension fractale, on saperoit que celles-ci augmentent souvent au cours du temps, cest--dire quelles tendent vers deux. De plus en plus la surface btie couvre donc lespace de faon uniforme. Ceci trouve son explication dans lamlioration de la desserte routire des espaces ruraux situs loin des axes de transport. On touche ici au point sensible de la priurbanisation : un tel mitage urbain uniforme et omniprsent dans lespace prriurbain augmente forcment les distances pour accder aux centres de services et aux lieux du travail. Toutefois, les analyses ont aussi montr que certaines politiques damnagement produisent des tissus o les habitats se concentrent le long des axes de transport, desservis par des transport en commun et dont la dimension fractale est donc plus basse. Ceci tait le cas pour Stuttgart ou Berlin. Tentons maintenant de tirer quelques conclusions de ces observations au regard de lamnagement urbain. Mme si la seule analyse de la surface btie et des bordures urbaines ne fournit pas dinformation sur loccupation du sol des espaces interstitiels, il parat vident quune rpartition spatiale uniforme telle quon la trouve dans les centres denses ou dans
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certaines zones pavillonnaires nest pas en mesure de pouvoir accueillir une grande diversit damnits. Ainsi, dans un lotissement, chaque propritaire de maison bnficie dun jardin individuel, mais il nexiste pas despace public de taille suffisamment importante pour accueillir des terrains de jeux collectifs pour les enfants ou des lieux de rencontres pour les rsidents. En outre, on constate souvent un manque de services banals lchelle du quartier. Les rsidents sont obligs de se dplacer pour accder aux divers types de services et il est vident que de tels quartiers sont des gnrateurs de trafic. Toutefois, si les amnits urbaines manquent dans les quartiers de ce genre, la densification pose aussi des problmes car elle induit implicitement un allongement des parcours pour accder des zones de loisir. Ainsi, une ville compacte semble absurde lchelle dune grande agglomration comme le montre lexemple de la figure 10b, o les auteurs ont regroup la surface btie de Berlin (figure 10a) sous forme dun cercle. On peut supposer quune telle structure gnrerait des flux de trafic importants, car tous les espaces verts sont situs en bordure de lagglomration. En outre, la bordure dont la longueur serait minimise noffrirait qu peu de rsidents lopportunit de profiter de la proximit immdiate dun espace vert. Il est aussi vident quune tache urbaine compacte de cette taille ne permettrait plus une ventilation suffisante au cur de lagglomration. Lautre tendance extrme de lamnagement urbain serait un semis uniforme de villes de taille correspondante celle dune petite ville mdivale (figure 10c). Certes, un tel systme fournirait un nombre important de personnes un accs facile une espace non-bti. En revanche, on constaterait une absence totale de centralit. Tous les services urbains seraient disperss dans les diffrentes villes. Une telle configuration spatiale obligerait galement les rsidents se dplacer pour accder aux divers services rpartis dans les diffrents lieux. Les flux de trafic gnrs seraient donc trs importants. De plus, le saupoudrage uniforme des habitats ne permettrait plus de disposer despaces naturels ou ruraux de taille consquente.
Figure 10: La surface btie de lagglomration berlinoise (a), la mme surface regroupe en disque (b) et rpartie dans des petites villes plan circulaire (surface 1,67km2) (selon Humpert et al. 1991).

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Conscients de ces contradictions, diffrents concepts durbanisme essaient de proposer des solutions en articulant les zones urbanises et les zones rurales. Nous avons dj cit les exemples de Berlin et Stuttgart o les amnagements tendent concentrer lurbanisation dans des couloirs desservis par des transports en commun. Un autre exemple serait lagglomration de Karlsruhe: depuis la mise en place dune systme tram-train performant, les communes priphriques dclarent leurs zones constructibles proximit des stations. Une politique de tarification consquente et la rduction de loffre de stationnement dans la ville-centre compltent cette stratgie. Dautres plans comme celui des doigts de gants de Copenhague sinscrivent dans une logique similaire. (figure 11a). Le dveloppement axial ne garantie pas une structuration fonctionnelle lchelle dune grande agglomration. Comme le fait par exemple remarquer V. Fouchier (1995), le dveloppement de centres secondaires parat indispensable pour rduire les flux de trafic. On retrouve un tel principe par exemple dans le concept anglo-saxon de villages urbains, qui
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tente de crer une offre de services banals une chelle locale tout en localisant des fonctions commerciales et culturelles dans des sous-centres accessibles par des systmes de transport la demande. Des rseaux de transport en commun plus classiques (RER...) relient ces centres secondaires la ville-centre qui concentrent les services rares, les centres de formation suprieure, etc. (Fouchier (1995)). Toutefois la seule existence de centres secondaires nest pas suffisante, il parat en effet important de rflchir leur localisation. Ainsi la thorie des lieux centraux de Christaller et Lsch introduit un systme hirarchique de services, mais leur implantation dans lespace est compltement uniforme (figure11b). Nous avons modifi ce systme spatial en intercalant diffrentes chelles des zones vertes entre les axes de transport. Ainsi plusieurs systmes sont articuls : le systme des espaces verts nest pas morcel et contient des vastes zones non urbanises. Les zones habites sont rapproches des axes de transport, mais restent aussi relis aux systmes de zones vertes. Les services urbains sont concentrs dans les sous-centres qui peuvent tre des points dinterconnexion des rseaux de transport en commun ou des lieux de parking relais (figure 11c).
Figure 11: (a) Le schma des doigts de gants pour Copenhague. (b) Le systme des lieux centraux selon Christaller. (c)L articulation multi-chelle entre zones bties et non-bties dans une structure fractale. (d)Une proposition darticuler les zones bties et le paysage ouvert dans les franges urbaines (Schfl (1986)).

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Un tel concept rappelle de nouveau certaines zones mtropolitaines dj considres. Ainsi lagglomration de Stuttgart compte au moins cinq centres secondaires situs moins dune trentaine de kilomtres de la ville-centre sur les axes principaux qui sont spars par des zones plutt rurales (figure 1a). lchelle des quartiers les analyses de la morphologie des bordures semblent indiquer que la tentative dimposer des bordures rectilignes nempche pas ncessairement lexistence dune fragmentation lintrieur des tissus urbains. Ainsi on peut poser la question de savoir si une articulation entre espace urbanis et espace vert dans les franges urbaines ne prsente pas un meilleur moyen dviter le mitage urbain10: le march foncier peut alors offrir une plus grande quantit de terrains situs en frange de lespace urbanis, comme le montrent les deux reprsentations schmatiques (figure 11c et d). Une telle ouverture visuelle au paysage semble correspondre au souhait de bon nombre de mnages qui sinstallent dans le priurbain. Le principe dembotement dchelles peut servir non seulement rapprocher la ville et la campagne, mais aussi crer des proximits intra-urbaines entre des zones de plus haute densit et dans des zones pavillonnaires et ainsi, contribuer rduire les phnomnes de sgrgation. Au final, les rsultats prsents mettent en vidence lintrt de lapproche fractale la fois, pour concevoir des mesures morphologiques qui permettent de mieux caractriser lorganisation spatiale des tissus urbains, mais aussi comme approche conceptuelle pour rflchir une structuration de nouveaux espaces urbains dans loptique dun dveloppement durable.

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Notes
1 Le prsent texte reprend en grande partie le contenu de la prsentation lors du 4e sminaire Mthodes et approches intitul Application des approches et mthodes de la gographie aux transports organis le 29 avril 2004 par Guillaume Faburel et Christophe Jmelin la DRAST dans le cadre du programme PREDIT 3, dont la publication des actes est prvue. 2 Rflchir en termes de ville circulaire ou de ville compacte, ce qui est trs courant en urbanisme, signifie implicitement un travail sur des modles de rfrence qui ne connaissent quune seule chelle. Les mesures standards destines quantifier loccupation du sol sinspirent des mmes rfrences: par exemple, la notion de densit renvoie une rpartition uniforme du bti, ce qui ne correspond pas la ralit des tissus urbains complexes et fragments. 3 Pour la dduction complte voir Frankhauser P. (2000). 4 Les dtails sont donns par exemple dans Mandelbrot (1983) ou Frankhauser (1994). 5 La dimension fractale dcrit en effet la baisse relative de la masse btie en sloignant dun endroit dans lequel on trouve une forte concentration de masse (une dduction est donne dans De Keersmaecker et al. (2004)). 6 Plusieurs chercheurs ont particips ce contrat. Les analyses ont t ralises par D. Badariotti (Strasbourg et Saarbrcken), I.Thomas et M.-L.De Keersmaeker (Brussels), C. Tannier et B. Reitel (Basel), G.Rabino et M.Caglioni (Milan). Nous recourons plus particulirement aux rsultats obtenus ThMA (Besanon) par L. Quivreux et P. Frankhauser. 7 Ce logiciel a t dvelopp par G. Vuidel sous la resposabilit de P.Frankhauser et C.Tannier dans le cadre du contrat entre le PUCA et le laboratoire ThMA. Il est maintenant disponible sur le site http://fractalyse.org Vous pouvez aussi consulter le site de notre laboratoire: http://univ-fcomte.thema.fr, rubrique quipes de recherche ville-mobilit-territoire. 8 Nous remercions les agences durbanisme de Lille et de Montbliard, les services municipaux de Stuttgart, Bruxelles, Sarrebruck, Forbach et Kehl ainsi que ltablissement public de Cergy-Pontoise pour avoir fourni des bases de donnes numriques, ainsi que le laboratoire Image et Ville (Strasbourg) pour la mise disposition et le prtraitement de certaines bases de donnes. Dans dautre cas, des bases cartographiques numrises ont t utilises. Les reprsentations cartographiques simplifies ont t labores par le de lUniversit de Stuttgart sous la direction de K. Humpert. Pour la prsentation des rsultats de recherche Frankhauser (2003). 9 Pour des quartiers situs lintrieur dun bti continu, les indices et ne peuvent pas tre calculs, car il nexiste pas de bordures. 10 On trouve ce principe dailleurs dans le concept de Le Corbusier ainsi que dans celui des villes nouvelles.

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Pour citer cet article

Rfrence lectronique P. Frankhauser, La morphologie des tissus urbains et priurbains travers une lecture fractale, Revue Gographique de l'Est [En ligne],vol. 45 / 3-4|2005, mis en ligne le 10 juin 2009. URL : http://rge.revues.org/268

propos de l'auteur
P. Frankhauser UMR ThMA CNRS, Universit de Franche-Comt, 32 rue Mgevand, 25030 Besanon, pierre.frankhauser@univ-fcomte.fr, http://thema.univ-fcomte.fr

Droits d'auteur Tous droits rservs Rsum / Abstract / Zusammenfassung

Ltalement urbain gnre des tissus btis dont la forme parat souvent irrgulire, sans forme apparente. Ce phnomne atteint des zones de plus en plus loignes des centres urbains ce qui est certes discutable sous laspect dun dveloppement durable. Cependant les solutions proposes pour matriser ltalement urbain recourent souvent des modles classiques qui sinspirent de la ville compacte et dense. Or il est connu que ces solutions sont souvent mal accueillies par la population concerne. Nous prsentons dans cet article une autre approche de la forme de ces tissus urbains qui montre que leur organisation spatiale suit, en dpit de leur aspect irrgulier, une logique particulire qui peut tre dcrite par la gomtrie fractale. Ceci permet dapprhender dune autre manire les raisons socio-conomiques de ce phnomne et de dvelopper une autre approche conceptuelle de la gestion de ltalement urbain. Mots cls : morphologie urbaine, priurbanisation, thorie du chaos, gomtrie fractale, Europe

The morphology of urban and peri-urban fabric, based on a fractal analysis

Urban expansion produces an irregular urban fabric. This phenomenon influences areas which are distant from urban centres, a problem for sustainable development. Solutions proposed to reduce urban expansion are modelled on the pattern of the compact town. Generally, it is believed that these solutions are unacceptable to the people concerned. In this article we present an alternative approach to the study of urban fabric, which shows that, despite their irregular form, it is possible to describe their development using fractal analysis. This permits understanding of the socio-economic causes of this process and the development an alternative conceptual approach tothe management of urban expansion. Keywords : peri-urbanisation, urban morphology, chaos theory, fractalisation, Europe

Grundrissmuster der stdtischen und randstdtischen Flchen in fraktaler Geometrie

Zeichnet man die bebaute Flche von Stdten als Schwarzplan so entstehen Grundrissmuster, deren Form und randliche Abgrenzung auf den ersten Blick irregulr erscheinen. Dieses Phnomen steht in starken Widerspruch zum Paradigma der verdichteten,
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kompakten Stadt , das von vielen Autoren als Paradigma nachhaltiger Stadtentwicklung betrachtet wird. Von der Stadtbevlkerung selbst werden aber solche verdichteten Strukturen weniger akzeptiert. Dort verdichten sich auch Vandalismus und andere Delikte. In diesem Artikel wird ein anderer Ansatz prsentiert, der nachweist, dass die scheinbar irregulren, offenen Grundrissmuster und Rnder von Stdten einer Logik folgen, die als fraktale Geometrie beschrieben werden kann. Diese Geometrie ist nicht weniger logisch als die kompakte, sie hat aber anders als diese keine ideologischen Wurzeln, sondern folgt soziokonomischen Bedingungen. Akzeptiert man diese Logik kommt man zu einer ganz anderen Bewertung der Stadtmuster. Schlusselworter : stdtische Morphologie, Suburbanisierung, Chaostheorie, Fraktalisierung, Europa

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