Los viajes El escape del entorno habitual, o un cambio en las actividades usuales llega a ser la esencia del viaje.

Esta es una de las actividades que, junto a la evolucin han cambiado su modo de ser interpretada y sus motivaciones. Durante la prehistoria, comunidades o pueblos se trasladaban de un lugar a otro en vez de establecerse en una locacin. Muchas culturas han sido tradicionalmente nmadas, pero en pases industrializados cada vez son menos. Desde un punto de vista de eficiencia, el nomadismo propiciaba un desarrollo sustentable, y amigable con el medio ambiente pues las poblaciones estaban en constante movimiento buscando recursos para subsistir. Pero fue hasta el periodo neoltico cuando el hombre dejo de ser nmada, para dar paso al sedentarismo. Conforme surgieron los medios de transporte, las distancias se acortaron y as como en 1492 cuando un navegante, cartgrafo y almirante espaol a bordo de una carabela descubri Amrica, cientos de cientficos e ingenieros han diseado y creado vehculos para transporte cada vez ms seguros y eficientes. De mis experiencias, puedo decir (en trminos viajeros) que an no he cruzado el charco, haciendo referencia al Ocano Atlntico. Todos mis viajes han sido dentro del continente americano y como transporte he usado tanto automvil como avin. Siendo este ltimo medio de transporte el de mi preferencia. En las ciudades de Tijuana y Ensenada, desde chico ha habido reuniones familiares por lo que realizar una travesa a estos lugares no lo considerara vacaciones. Sin embargo el primer viaje familiar largo que me toco realizar fue en el ao 2002, despegando desde el Aeropuerto General Snchez Taboada y arribando al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico con una pequea escala en la Ciudad de Guadalajara en la extinta aerolnea Aviacsa. Este fue mi primer vuelo, y con el descubr mi gusto por esas aves de acero. Recuerdo que el vuelo sali a muy temprana hora por lo que a mitad del vuelo no pude evitar caer dormido y, aunque han pasado los aos cada que cierro los ojos logro recordar como miraba por la ventanilla desde el asiento 16F esas inmensas nubes.

En el mes de agosto del presente ao, en un viaje relmpago que realice a la Ciudad de Mxico logre sentirme parte de la tripulacin, una experiencia que nunca pens vivir. Llegue con 2 horas de anticipacin al mostrador de la aerolnea Volaris en la terminal 1 del Aeropuerto Capitalino del Distrito Federal, en esta ocasin no document ya que mi estancia no fue mayor a 1 da. La amable agente me entrego mi pase de abordar y me sealo que en la sala 15 sera el abordaje del vuelo 752 con destino la Ciudad de Mexicali. No me llevo mucho tiempo pasar por los filtros de seguridad, as que llegue a la puerta de embarque con bastante tiempo de antelacin, use mi computadora para revisar el correo y dems pendientes. El vuelo anterior, al venir retrasado desato una serie de de problemas en cadena con los vuelos posteriores, sin embargo nuestro vuelo solo se demoro 30 minutos. Instantes despus llamaron por el altavoz para realizar un abordaje ordenado y tuve la idea de preguntar por un conocido que labora como piloto para la aerolnea pero, Quin podra ayudarme? Primero me dirig con una azafata, la cual me comento que no lo conoca, pero que quizs el piloto o copiloto podran darme una mejor referencia. Pens que no durara mucho tiempo en la cabina, pues es restringido el acceso. Al entrar a la cabina senta la emocin de algn da poder estar ocupando uno de los principales asientos de la aeronave. Procur ser rpido con las preguntas pero haba una que no poda dejar pasar, en todos los vuelos me preguntaba qu es lo que pasa en la cabina del avin cuando esta se cerraba as que decid lanzar una indirecta al capitn, pensando en posibilidad de pasar a la cabina mientras estuviramos en la fase de vuelo crucero. Por supuesto que no se pude pasar a la cabina durante el vuelo joven- fue la respuesta del Capitn Gorria, pero al darse cuenta que en verdad deseaba conocer los procedimientos que realizan dijo Porque no mejor te vienes desde ahorita en la cabina- Una sonrisa ilumino mi cara en instantes. No poda creer la respuesta que haba escuchado. Inmediatamente deje mi mochila en un casillero y me explicaron los procedimientos de emergencia en caso de algn accidente.

En la cabina de todos los aviones se encuentra un asiento auxiliar, atrs de los dos principales llamado Jumpseat. Fue mi lugar por las 3 horas de vuelo ms interesantes de toda mi vida. Rodar va Bravo, despegue autorizado, pista 05 izquierda- fueron las palabras del Controlador de Trfico Areo (ATC, por sus siglas en ingles). Minutos despus nos encontrbamos ascendiendo a la altitud crucero de 30,000 pies que el ATC haba asignado, desde la ventana del copiloto se apreciaba la vista del norte de la Ciudad de Mxico. Una hora despus de haber despegado, nos encontrbamos en cielos sinaloenses, volando contra una tormenta que no dur ms de de 15 minutos pasarla. Pero fue en esa parte, experimente el fuego de San Telmo, un meteoro gneo consistente en una descarga de efecto corona electroluminiscente provocada por la ionizacin del aire dentro del fuerte campo elctrico que originan las tormentas elctricas. Al estar a 40 millas nuticas de nuestro destino recibimos el informe meteorolgico, el cul mencionaba que el aeropuerto de Mexicali se encontraba en malas condiciones, con baja visibilidad y vientos cruzados. Procedimos con un intento de aterrizaje a la pista 10, considerando como aeropuerto alterno el de Hermosillo. Empez a descender el avin y los pilotos redujeron la potencia de los motores, llegamos a la altitud mnima cuando hay 0/0 de visibilidad. Sobrevolamos el aeropuerto y al ver la cantidad de combustible disponible, los pilotos optaron por realizar una ida al aire y dirigir el avin al aeropuerto alterno ms cercano. Minutos ms tarde nos encontrbamos aterrizando en la pista 27 del Aeropuerto Abelardo L. Rodrguez en la Ciudad de Tijuana. La tripulacin examin que la aeronave estuviera en ptimas condiciones, pues despus de encontrarse en una tormenta de arena, puede que sta afecte los sistemas, sensores o motores del avin. Se cargaron 30 toneladas de combustible la aeronave (teniendo una capacidad de 70 toneladas) suficientes para llegar al destino original. De nuevo lleg un informe del clima y afirmaba un cielo despejado sobre cielos cachanillas por lo que llegamos a la cabecera de la pista y muchos de los presentes vivimos el vuelo ms corto de nuestras vidas desplazndonos a 700km/h desde Tijuana hasta Mexicali en lnea recta.

El viaje existe desde que el hombre existe. La aparicin de los medios de transporte ha dado lugar a que proliferen los viajes al extranjero, sobre todo las vueltas al mundo. Un viaje puede ser relatado de diferentes modos. En ello influye el punto de vista del viajero, el modo de viajar, el tipo de viaje, los gustos del viajero, sus intereses, etc. Pero lo ms importante de todo, es vivir el viaje de la vida!

Carlos Ontiveros carlos.ontiveros@live.com.mx