Die Arbeitsweise des WilERK-Motors, erklrt an den Stellungen der Doppelkolben.

Zunchst betrachten wir die Stellungen des LK im oberen Bereich der Doppelkolben. 1. LK (Ladekolben blau) steht auf OT, ist kurz davor sich in Richtung UT zu bewegen

2. Der LK erreicht UT, saugt dabei krftig an (Kolbendurchmesser 54mm). Durch die 5 Einlassbohrungen kann nun das Kraftstoff-Luftgemisch einstrmen. 5x 5mm Bohrungen nebeneinander sind vorteilhafter wie nur eine groe mittige Bohrung, denn jeder Millimeter Hub bringt Kraft und Antriebsenergie. Eine groe Bohrung wre hher.

3. Der LK steht auf Grund des Reuleaux-Dreieck-Exzenters nun etwa 75 lang auf dieser Position, kann dadurch kraftvoll ansaugen. Eine gute Zylinderfllung wird gewhrleistet.

4. Der LK wandert in Richtung OT. Im nchsten Bild wird die Stellung gezeigt in der der LK 1mm vor OT steht. Die beiden Exzenter sind so aufeinander abgestimmt, dass beide Kolben eine 1mm berschneidung zueinander haben. Durch diesen Trick spart der WilERK-Motor viel Kraft. Er geht sehr sparsam mit den Krften um, die er zu leisten hat.

Berechnet man das Volumen, welches in diesem 1mm steht, so stellt man fest, dass es 2,29 cm sind. Die Brennkammer mit 12x16mm hat nur 1,80 cm!

5. Der LK wandert nun auf OT, whrend sich der AK um 1mm in Richtung UT bewegt. Nachdem der LK OT erreicht hat bleibt er dort fr etwa 75 lang stehen, auf Grund des Reuleaux-Dreieck-Exzenters.
Whrend sich der LK auf OT bewegt, schiet er mit hoher Geschwindigkeit seine Ladung durch die konische Einblasdse. Das Gemisch erreicht durch die adiabatische Kompression etwa 300 und durch die Strahlrandreibung weitere 200. Innerhalb der Brennkammer wird die Ladung also mit etwa 500 laminar eingeschossen. Der AK ist in dieser Zeit bereits 1mm nach UT gewandert. Der AK hat 40mm Innerhalb des 1mm befindet sich ein Volumen von 1,25 cm Somit wird ein leichter Gasfluss durch den WilERK-Motor gewhrleistet. Dadurch, dass der AK bereits in Richtung UT unterwegs ist, kann er gut mit Kraftstoffen, die eine hohe Explosionsgeschwindigkeit haben, umgehen.

5. Der LK steht nun etwa 75 lang auf OT, wirkt wie ein Ventil. Er verriegelt den Einlass.
Bei der Verwendung von Kraftstoffen mit hoher Detonationsgeschwindigkeit, z.B. weit ber 100 m/s ist die Bewegung des AK mit seinem stark exzentrischen Scheibenexzenters ideal. Die enorme Wucht kann gut in Bewegung umgesetzt werden und baut sich mit zunehmendem Hub in Bewegung und Antriebsleistung ab. Benzin, Diesel und LPG-Gas erreichen etwa 30 m/s Brenngeschwindigkeit. Knallgas erreicht 2.820 m/s das entspricht der 8,2 fachen Schallgeschwindigkeit!!! Eine Gewehrkugel fliegt mit etwa 700 m/s. Eine Knallgasdetonation ist also etwa 4 mal schneller wie eine Gewehrkugel!!!

Das waren die Arbeitsstellungen des LK. Als nchstes schauen wir uns die Arbeitsstellungen des AK an, nur anhand der oberen Motorseite. Beginnen wird mit OT des AK. Um die genaue Arbeitsweise gut verstehen zu knnen, gehen wir davon aus, dass der LK angesaugt hat und nun seine erste Ladung in die Brennkammer des AK einschiessen wird. 1. Der AK steht auf OT, der LK steht 1mm vor OT Whrend sich der LK auf OT bewegt, wandert der AK in Richtung UT. Der LK schiet eine 500 heie Ladung laminar in die Brennkammer des AK.

Whrend der ersten 3 Hbe bewegt ein krftiger Anlasser-Motor die Kolben. 2. Der AK wandert nach UT und erreicht UT. Am UT erkennt man 4 Auslassbohrungen. Dahinter befindet sich ein Feder bettigtes Abblasventil, welches fr alle mglichen Kraftstoffe justiert werden kann. Der WilERK-Motor ist ein Vielstoffmotor. Durch Justage der Federkraft des Abblasventils wird der WilERK auf die unterschiedlichen Kraftstoffe eingestellt.

Damit ist die Arbeitsweise vollstndig erklrt. Der WilERK-Motor kann innermotorisch weiches Regenwasser thermolysieren. Dazu wird eine Temperatur von 1.400 bentigt. Whrend der Startphase teilt sich der WilERK-Motor diese 1.500 in 3 Hbe auf. Der Anlasser-Motor macht die 3 Hbe. Ab dem 4. Hub luft der Motor. Man kann sich diesen Startprozess wie Hndestapeln vorstellen.

Der erste Hub bringt 500, jeder weitere Hub ebenfalls 500. Druck und Temperatur addieren sich, d.h. nach dem dritten Hub sind die 1.500 erreicht. Mit dem dritten Hub ffnet das Abblasventil zum ersten Mal, es wird exakt so eingestellt. Ab dem dritten Hub wird ein Hub abgeblasen, der klteste lteste Hub, alle weiteren neuen Hbe mssen ab jetzt nur noch 500 hinzu addieren. Im Arbeitszylinder verbleiben 1000, eingebettet im Zentrum eines Abgaspolsters. Somit wird die gesamte Restwrme verwendet. Kein anderer Motor verwendet derart konsequent die Restwrme zum Vorwrmen der nchsten Treibstoffladung. Innerhalb einer Umdrehung leistet der WilERK-Motor 2 Arbeitszyklen. Somit leistet er gegenber einem 4-Takter die 8-fache Arbeit. Die Doppelkolben sind grandios, whrend sich der AK z.B. kraftvoll nach unten bewegt, wirkt die Gegenseite wie ein Stodmpfer und nutzt den Schwung um die eigeneLadung zu verdichten. Man entdeckt stndig neue Synergie-Effekte, die der WilERK nutzt.

Heie Ladung, etwa 300

Durch Strahlrandreibung erhitze Ladung, etwa 500, wird eingeschossen

Im Zentrum hei (Abgasmantel) auen kalt

1000 im Zentrum

500 hinzu, mit jedem weiteren Hub

Laminares Einschieen hat den Vorteil, dass es nicht zu Verwirbelungen kommt. Die Wrme kann sich nicht an den Wnden nieder schlagen. Siehe Handtuch kreiseln whrend der Sauna. So lange man ruhig in der Sauna sitzt, lsst sich die Hitze aushalten, sobald jemand das Handtuch wirbelt, schlgt sich die Wrme auf den Krper nieder, man fhlt deutlich den extremen Unterschied. Durch die Strahlrandreibung entsteht Hochspannung, siehe Behlter, die mit hoher Geschwindigkeit befllt werden sollen. Man muss auf eine gute Erdung des Behlters achten.

Die Bindungen des Wassermolekls werden im WilERK-Motor gleichzeitig durch unterschiedliche Wirkungen zertrennt: 1. Thermolyse sprich thermische Wasserspaltung ab 1.400 2. Plasma (Hochspannung) welche durch Reibung entsteht (Strahlrandreibung) 3. ein mechanisches Zertrmmern, wenn seitlich eine Ladung mit extremer Geschwindigkeit eingeschossen wird. Die etwa 1000 heien Wassermolekle sind ohnehin schon sehr instabil, wenn sie nun seitlich brachial laminar beschossen werden zertrmmert es die Moleklbindungen. Wilfried, 02.01.2012