Deber de Simulacin Sergio Moncayo

Aceleracin de Coriolis La aceleracin de Coriolis es una aceleracin ficticia que se puede observar cuando un objeto se desplaza sobre una plataforma que se encuentra girando. Desde el punto de vista del observador situado en el sistema de referencia que gira, el objeto se curva y se desva de su trayectoria. Sin embargo, para un observador exterior, el objeto describe una trayectoria rectilnea. La frmula de la aceleracin de Coriolis es aco=-2w v donde w es la velocidad angular de rotacin del planeta, y v es la velocidad del cuerpo medida por el observador no inercial. El ngulo l es la latitud del lugar considerado situado en el hemisferio Norte.

Como podemos apreciar en la figura de ms abajo, el vector velocidad angular w forma un ngulo igual a la latitud l con la direccin Norte-Sur en el plano local La aceleracin de Coriolis en el hemisferio Norte est dirigida hacia el Este y su mdulo es ay=2w vsen(90+l )=2w vcosl A lo largo del eje Z la aceleracin es la de la gravedad az=g En el plano local tenemos la composicin de dos movimientos

Uniformemente acelerado a lo largo del eje Z

Acelerado (aceleracin variable) a lo largo del eje Y

Se ha supuesto que el cuerpo parte del reposo desde la posicin z=h, y=0. La aceleracin de Coriolis de un cuerpo que cae es mxima en el ecuador l =0 y es nula en los polos l =90. En el polo coinciden las direcciones de los vectores velocidad angular de rotacin w, y la velocidad v del cuerpo que cae, el producto vectorial de ambos vectores es por tanto, cero. Ejemplo: Si estamos situados en el plano del ecuador l =0, y el cuerpo se deja caer desde una altura de 100 m, tenemos una desviacin y=2.2 cm, que no se puede apreciar a simple vista. TUBO VENTURI Este consta en sus extremos de dos entradas en las cuales existe una boquilla, el fluido pasa por la boquilla, generalmente se hace de una sola pieza fundida y tiene especficamente los siguientes elementos:

Una seccin aguas arriba, de igual dimetro que la tubera y provista de un anillo de bronce con una serie de aberturas piezomtricas para medir la presin esttica en esa seccin. Una seccin cnica convergente; una garganta cilndrica provista tambin de un anillo piezomtrico de bronce. Una seccin cnica con una divergencia gradual hasta alcanzar el dimetro original de la tubera. Los anillos piezomtricos se conectan a uno y otro extremo, respectivamente, de un manmetro diferencial.

El tamao del tubo de Venturi se especifica mediante el dimetro de la tubera en la cual se va a utilizar y el dimetro de la garganta; por ejemplo, un tubo de Venturi de 6" x 4" se ajusta a una tubera de 6" y tiene una garganta de 4" de dimetro. Para que se obtengan resultados precisos, el tubo de Venturi debe estar precedido por una longitud de al menos 10 veces el dimetro de la tubera. Al escurrir el fluido de la tubera a la garganta, la velocidad aumenta notablemente y, en consecuencia, la presin disminuye; el gasto transportado por la tubera en el caso de un flujo incompresible, est en funcin de la lectura en el manmetro. Aplicacin de Bernoulli a un Tubo Venturi Con frecuencia en los tubos de Venturi como el que se muestra en la figura N1, se emplea como se ha sealado para medir la velocidad o el caudal en una tubera. Si se combinan las ecuaciones de continuidad (V1A1 = V2A2) y la de Bernoulli para encontrar la velocidad en la garganta, se tiene que:

= densidad

La medicin de los dimetros y las dos presiones permite determinar la velocidad y, con sta y el dimetro de la garganta, el caudal msico. La velocidad y el caudal msico medido son algo imprecisos debido a pequeos efectos de friccin, los cuales se omiten en la ecuacin de Bernoulli. Para tomar en cuenta tales efectos, en la prctica se introduce un coeficiente multiplicativo, Cu, que ajusta el valor terico. Esto es:

Donde el valor de Cu se encuentra experimentalmente. El tubo Venturi tiene distintas aplicaciones, se utiliza en los motores como parte importante de los carburadores, se utiliza en sistemas de propulsin. Otras caractersticas: Se utiliza cuando es importante limitar la cada de presin. Consiste en un estrechamiento gradual cnico y una descarga con salida tambin suave. Se usa para fluidos sucios y ligeramente contaminados.

Algunos modelos de Tubos Venturi:

TUBO DE PITOT Generalidades: El tubo de Pitot es quiz la forma ms antigua de medir la presin diferencial y tambin conocer la velocidad de circulacin de un fluido en una tubera. Consiste en un pequeo tubo con la entrada orientada en contra del sentido de la corriente del fluido. La velocidad del fluido en la entrada del tubo se hace nula, al ser un punto de estancamiento, convirtiendo su energa cintica en energa de presin, lo que da lugar a un aumento de presin dentro del tubo de Pitot.

Los tubos de Pitot son instrumentos sencillos, econmicos y disponibles en un amplio margen de tamaos. Si se utilizan adecuadamente pueden conseguirse precisiones moderadas y, aunque su uso habitual sea para la medida de la velocidad del aire, se usan tambin, con la ayuda de una tcnica de integracin, para indicar el caudal total en grandes conductos y, prcticamente, con cualquier fluido.

Caractersticas: Mide la velocidad en un punto. Sus ventajas son la escasa cada de presin y bajo precio, siendo por ello una buena eleccin para tuberas de gran dimetro y para gases limpios. Consiste en un tubo de pequeo dimetro que se opone al flujo, con lo que la velocidad en su extremo mojado es nula.

Funcionamiento

El orificio del tubo de Pitot toma la presin total y la conduce a la conexin (a) en la sonda de presin. La presin esttica pura se toma desde una parte lateral y se conduce a la conexin (b). La presin diferencial resultante es una presin dinmica que depende de la velocidad y que es analizada e indicada.

Formula Una vez obtenido la diferencia de presiones, y calculado de la velocidad del fluido segn la formula que utiliza el tubo de Pitot, es posible a travs de la ecuacin de bernoulli determinar el caudal total que pasa a travs del fluido.

El tubo Annubar Es una variante del tubo de Pitot que dispone de varias tomas, a lo largo de la seccin transversal, con lo que se mide la presin total en varios puntos, obteniendo la media de estos valores y evitando el error que produce el tubo de Pitot.

Bibliografa http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/cinematica/coriolis/coriolis.htm http://azorero.blogspot.com/2007/05/aceleracin-de-coriolis.html http://www.industriaynegocios.cl/Academicos/AlexanderBorger/Docts%20Docencia/Seminario%2 0de%20Aut/trabajos/trabajos%202003/Sem%20Aut%20%20Caudal/webfinal/Medidores%20Diferenciales.htm#PITOT