Conhecimentos Específicos - Aula 00

CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO
AULA 00
Caros futuros Agentes de Trnsito do DETRAN-DF, Primeiramente gostaria de compartilhar minha alegria e privilgio em tlos como meus alunos em mais este curso em para sua preparao para o concurso DETRAN/DF!!! Sou Marcos Giro, servidor pblico federal, Tcnico do Banco Central do Brasil. Atualmente exero minhas funes de Tcnico no Departamento de Segurana do Banco em Braslia. Exero atividades de gesto da segurana patrimonial, em especial, coordenando um Grupo de Trabalho que estuda, pesquisa e implementa aes e atividades voltadas Gesto de Riscos Operacionais e Continuidade de Negcios. Sou tambm colaborador em outro importante Grupo de Trabalho que tem como finalidade o desenvolvimento da Poltica de Segurana do Banco Central e do Plano Diretor de Segurana do Banco para o binio 2012/2013. Sou graduado em Gesto Pblica, pela FATEC Curitiba, e Psgraduando em Segurana Pblica pela Faculdade Darcy Ribeiro. Minha experincia no ensino para concursos pblicos comeou em 2009, ministrando aulas presenciais de Legislao de Trnsito, fruto de experincia como estudante dessa disciplina durante os dois anos anteriores. Fui professor titular de cursos preparando alunos em aulas presenciais para os concursos da Polcia Rodoviria Federal 2009 e Tribunal Regional do Trabalho do Cear 2009. No ano de 2010 ministrei tambm cursos presenciais para o concurso do Ministrio Pblico da Unio (MPU), para o cargo de Tcnico em Segurana e Transportes. Em paralelo, desenvolvi curso on-line na rea para o mesmo certame MPU. Ainda no ano de 2010, concorrendo a um dos concursos mais disputados do pas, logrei aprovao para o cargo de Tcnico do Banco Central do Brasil (rea de segurana). A, amigos, no perdi tempo !!! A partir tambm das muitas horas dedicadas de estudo nas disciplinas relativas Segurana Corporativa, dos variados cursos oferecidos pelo Banco nos quais participei, iniciei o desenvolvimento de mais um projeto de ensino: Segurana Corporativa para Concursos. Em 2011, com um formato indito de curso, mesclando as reas de TRNSITO e SEGURANA, ministrei, modstia a parte, com enorme sucesso,
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Prof. Marcos Giro www.pontodosconcursos.com.br
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO cursos presenciais e cursos on-line em Fortaleza-CE e em Braslia-DF voltados para os concursos:
TRF 1 Regio, TRT-RJ, TRT-RS: cargo Tcnico de Segurana e Transportes SES/DF Tcnico de Sade Especialidade Motorista Bombeiros/DF Bombeiro militar Operador e Condutor de Viatura DETRAN/MT Todos os cargos nvel mdio e superior Guarda Municipal de Recife Trnsito Guarda de Segurana Tribunal de Justia Rio Grande do Sul
Nestes certames, tive a honra de compartilhar com vrios de meus alunos inmeras aprovaes!! Mais a vem a sua pergunta: mas qual mesmo sua experincia em concursos pblicos, professor? Bom, vamos a elas !!!!!
CONCURSOS PBLICOS PRESTADOS (REA DE TRNSITO) POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF 2004/2008 AGENTE DE TRNSITO E CIDADANIA AMC/CE 2008 AUXILIAR DE TRNSITO DETRAN-DF 2009 TCNICO EM TRANSPORTES TRT-CE 2009
APROVAES EM CONCURSOS PBLICOS BANCO CENTRAL DO BRASIL 2010 TCNICO DO BANCO CENTRAL MINISTRIO DO ADIMINISTRATIVO TRABALHO E EMPREGO 2008 AGENTE
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO MINISTRIO DE ADMINISTRATIVO DESENVOLVIMENTO AGRRIO 2009 AGENTE
AUTARQUIA MUNICIPAL DE TRANSITO E CIDADANIA DE FORTALEZA AMC/CE 2008 AGENTE DE TRANSITO E CIDADANIA MINISTRIO DA JUSTIA 2009 AGENTE ADMINISTRATIVO FUNDAO NACIONAL DO NDIO 2010 AGENTE DE INDIGENISMO
Como vocs podem ver, desde 2004 estamos na luta!!!! Mas isso mesmo. Depois de muito estudar vieram vrias nomeaes, at chegar naquela que considero at hoje a minha maior vitria:
A DO BANCO CENTRAL DO BRASIL: 75 VAGAS PARA QUASE 68.000 INSCRITOS NA MINHA REA !!! POR ISSO QUE SEMPRE DIGO: VALE MUITO A PENA ESTAR NA FILA ESTUDANDO, POIS UMA HORA CHEGA NOSSA VITRIA!!!
Bom, voltando ao assunto, nosso presente curso une um formato simples e analtico da Legislao de Trnsito Brasileira com um estudo mais visual, interessante, sistemtico e envolvente dessa disciplina. Chamo de Legislao de Trnsito o correspondente ao Cdigo de Trnsito Brasileiro (Lei n 9.503/97) e as Resolues do CONTRAN exigidas no Edital de seu concurso. Mas nosso curso no se resumir apenas a esses normativos: estudaremos tambm as demais Leis e a Portaria constantes na parte de CONHECIMENTOS ESPECFICOS do referido Edital. Ao final do curso, voc estar apto a lhe dar com as questes desta parte do edital que nada mais nada menos valem peso 02 em sua nota final!! A idia tambm trazer em minhas aulas e em meu material, uma viso prtica de um concurseiro, algum acostumado vivncia de inmeras provas e que possa, dentro da dinmica do curso, trazer dicas, macetes e bizus de como obter sucesso com cada tipo de organizadora de concursos pblicos. O concurso DETRAN/DF, para o cargo de Agente de Policiamento e Fiscalizao de Trnsito, cuja remunerao prevista de R$ 5.485,24, ser organizado, como voc j sabe, pela FUNIVERSA.
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Pois bem, a FUNIVERSA, com questes de mltipla escolha que exploram a literalidade da lei, tem um perfil muito parecido com o da Fundao Carlos Chagas (FCC) e tambm o da Quadrix, organizadora do ltimo concurso deste rgo. Assim, para sua melhor preparao, trabalharemos com um mix de MAIS DE 250 questes FUNIVERSA/FCC e outras organizadoras fornecendo a voc, caro aluno, um grande quantitativo de questes de concursos recentes que proporcionaro uma excelente preparao para este certame. Quando o assunto estudado no trouxer um bom nmero de questes, criaremos para voc algumas questes de forma a fornec-lo, caro aluno, um quantitativo ainda mais interessante de questes.
O CURSO O nosso curso composto de 12 aulas tericas com exerccios comentados, sendo 01 (uma) delas esta de apresentao. Nesta aula 00, daremos incio de fato ao nosso estudo. importante que a partir de j voc tenha em mos uma verso atualizada da Lei n 9.503/97, nosso Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB), a fim de que possa reforar os assuntos por ns trabalhados em aula. Caso ainda no tenha uma cpia do referido Cdigo, voc pode baixar a verso mais recente no seguinte link: http://www.denatran.gov.br/publicacoes/download/CTB_E_LEGISLACAO_COM PLEMENTAR.pdf de suma importncia nesta primeira semana, que o aluno d uma lida completa no Cdigo de Trnsito Brasileiro (somente nele, sem se preocupar neste momento inicial com a legislao complementar) para que possa familiarizar-se com o Cdigo e ter uma viso geral sobre a legislao de trnsito. O propsito que voc faa um voo rasante pelo CTB e comece a esquentar as turbinas para o estudo de nossas aulas.
O contedo programtico de nosso curso, com aulas semanais, o seguinte:
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Aula 00 - Conceito de Trnsito, Vias Terrestres, Sistema Nacional de Trnsito, Pedestres e Educao no Trnsito. Aula 01 - Normas de Circulao e Conduta. Aula 02 - Veculos classificao, segurana veicular e identificao. Aula 03 - Registro e Licenciamento de Veculos. - Conduo de Escolares. Aula 04 - Habilitao de Condutores. Aula 05 -As Penalidades e as Medidas Administrativas no Cdigo de Trnsito Brasileiro. Aula 06 - O Processo Administrativo no Cdigo de Trnsito Brasileiro. - Crimes de Trnsito: Parte Geral e Especfica. - Uma anlise das implicaes para o CTB da Lei n 11.705/08, a Lei Seca e suas mais recentes discusses. Aula 07 - Sinalizao de Trnsito Resoluo CONTRAN n 160/04. Aula 08 - Resolues do Contran para o Edital Detran-DF Parte I
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Aula 09 - Resolues do Contran para o Edital Detran-DF Parte II Aula 10 - O Estatuto da Criana e do Adolescente Estudo sistematizado Aula 11 - Estudo Sistematizado da Lei n 4.898/65, da Lei n 5.553/68 e da Portaria Interministerial n 4226/10.
No ser nosso intuito transcrever pura e literalmente o CTB e os demais normativos da parte de CONHECIMENTOS ESPECFICOS cobradas neste Edital. Isso no acontecer, porque tais normas, letra por letra, voc j deve ter baixado (ou baixar) e, portanto, j os ter em mos. Em nossas aulas, essas normas sero explicadas em forma de uma conversa bem sistematizada, didtica, mnemnica e interessante sobre os seus principais aspectos no que tange ao jeito FUNIVERSA de ser. Faremos uma viagem em forma de batepapo!! Quero lembrar-lhe que nossa maior misso ser sempre o foco no tratamento que a FUNIVERSA da matria estudada. fazer voc aprender a ter sucesso no estilo de provas dessa banca!! Cada aula trar questes recentes comentadas no decorrer da explanao dos assuntos e, ao seu final, alguns exerccios tambm sero disponibilizados. Ao final do curso, voc ter visto e estudado mais de 250 QUESTES, INCLUDAS, DENTRE ELAS, A QUASE TOTALIDADE DAS QUESTES FUNIVERSA sobre os temas estudados!!! Ser esse o nosso desafio como professor dessa disciplina (e suas correlatas): disponibilizar a voc, aluno, um material de qualidade, com abordagens completas sobre o contedo das matrias, aprofundamento adequado, linguagem acessvel, material mnemnico e enfoque prtico e bizurado do contedo abordado.
Vamos ento ao que interessa!!! Comearemos agora nosso curso!!
Bons estudos !!!
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I- ASPECTOS DA CF/88 RELATIVOS AO TRNSITO
Vamos a primeira de todas as perguntas : professor, se comeo agora a estudar sobre o trnsito, de quem foi e de quem ento a responsabilidade em nosso pas de normatizar e legislar sobre esse trnsito? Aluno, tudo comea em nossa Constituio Federal de 1988. Podemos encontrar nela, em seus artigos 22 e 23, a fixao das competncias dos entes federados no que tange a assuntos relativos ao trnsito e aos transportes, de forma a manter uma unidade de ao e normatizao do universo que envolve o trnsito. Vamos ento dar uma breve revisada no que dispem esses artigos:
Art. 22. Compete PRIVATIVAMENTE UNIO legislar sobre: (...) IX diretrizes da poltica nacional de transportes; XI TRNSITO E TRANSPORTE;
Opa ! Veja ento que legislar sobre TRNSITO E TRANSPORTE privativo da UNIO e se privativo da Unio legislar, seu rgo legislador o CONGRESSO NACIONAL !
Art. 23. competncia comum da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios: (...) XII estabelecer e implantar POLTICA DE EDUCAO NO TRNSITO;
Mais um dado interessante! Se a Unio legisla atravs do Congresso Nacional criando leis pertinentes ao tema, cabe ento a todos os entes federados, de posse de tais normativas, aplicar e principalmente IMPLANTAR aquilo que ento regulamentado.
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO E foi assim que aconteceu. Mesmo que a Constituio, promulgada em 1988, tenha versado sobre tais competncias, nosso atual Cdigo de Trnsito Brasileiro, a Lei Ordinria n 9.503, s fora sancionado em 1997, quase 10 anos depois da nova Constiuio!! At ento estvamos ainda sob a guarda do antigo Cdigo Nacional de Trnsito que j tinha mais de 40 anos de idade!!! Considerado um nos Cdigos mais modernos do mundo, o Cdigo de Trnsito Brasileiro tem por objetivo mximo regulamentar o trnsito nas vias terrestres do territtio nacional. Em conjunto com sua legislao complementar ( Leis , Decretos, Resolues, Portarias, Acordos, tratados e Convenes Internacionais) se destina a disciplinar, coordenar e controlar o trnsito nas vias pblicas do terrritrio nacional. Comearemos nossa aula pelo conceito de trnsito trazido pelo CTB.
II- CONCEITO DE TRNSITO E VIAS TERRESTRES
Afinal de contas, caro aluno, o que voc entende na realidade por TRNSITO? Para voc a palavra trnsito siginifica apenas veculos e pedestres transitando pelas ruas? Animais nas pistas, veculos parados, uma boiada que atravessa uma estrada, so considerados tambm TRNSITO? Primeiramente, vamos enteder com que trnsito o CTB est preocupado lendo o caput do seu primeiro artigo:
Art. 1 O trnsito de qualquer natureza nas vias terrestres do territrio nacional, abertas circulao, rege-se por este Cdigo.
Quero que voc atente para as palavras que sublinhei, em especial o trecho vias terrestres do territrio nacional. Como voc pode observar, as normas desse Cdigo s versaro sobre o que acontece nas VIAS TERRESTRES (detalhadas adiante). Mas professor bvio, nem precisava me dizer isso. Precisa sim!! Esse simples conceito j foi cobrado em prova e pasmem: muitos desavisados erraram!!!
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Nessa aula demonstrativa, comentarei apenas questes da organizadora CESPE. Apesar de no ser a organizadora escolhida, ela traz em sua histria questes bem interessantes j que foi a organizadora de outros certames anteriores do Detran-DF e de outros importantes rgos como a PRF. So questes que s engrandecero seu conhecimento e desenvolvero ainda mais seu raciocnio. Fique tranqilo, que a partir da prxima aula comentaremos e tambm e, principalmente, questes da banca FUNIVERSA. Faro parte das cenas dos prximos captulos!! Veja a seguinte questo:
[CESPE - AUXILIAR DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] O referido cdigo aplica-se aos transportes martimo e areo. Veja que brincadeira da nossa organizadora quando afirma que o CTB regulamenta os transportes martimo e areo!! Para essa questo ela usou apenas o conceito acima estudado e como disse a voc, muitos ainda conseguiram errar. Gabarito: ERRADO
Repetindo ento: o CTB s regulamenta o trnsito nas VIAS TERRESTRES e bvio, DO TERRITRIO NACIONAL. Vamos ento ao outro grifo que fiz no caput do art. 1: QUALQUER NATUREZA. O que significa esse termo? Qual abrangncia abordada quando me reporto a um trnsito de qualquer natureza? O art. 1 nos d essa resposta em seu pargrafo 1:
1 Considera-se trnsito a utilizao das vias por PESSOAS, VECULOS e ANIMAIS, ISOLADOS ou EM GRUPOS, CONDUZIDOS ou NO, para fins de circulao, PARADA, ESTACIONAMENTO e OPERAO DE CARGA ou DESCARGA.
Pronto!! Voc concorda comigo que no h abrangncia da palavra trnsito trazida pelo nosso CTB.
dvida
quanto
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Continuando nesse mesmo pargrafo, preciso que eu os esclarea algo bastante importante e cobrado em provas: a diferena entre ESTACIONAMENTO, PARADA e OPERAO DE CARGA E DESCARGA. O prprio Cdigo trata dessas diferenas em seu Anexo I (que o glossrio do CTB) quando diz o seguinte: * PARADA - imobilizao do veculo com a finalidade e pelo tempo estritamente necessrio para efetuar embarque ou desembarque de passageiros. Ou seja, o veculo no deve ficar parado na via NEM UM SEGUNDINHO A MAIS depois do embarque ou desembarque de passageiros.
* ESTACIONAMENTO - imobilizao de veculos POR TEMPO SUPERIOR AO NECESSRIO para embarque ou desembarque de passageiros. Pronto, parou na via por um tempo MAIOR QUE O GASTO PARA EMBARQUE OU DESEMBARQUE DE PASSAGEIRO, deixa ento de se configurar uma parada e passa a ser considerado estacionamento.
* OPERAO DE CARGA E DESCARGA - imobilizao do veculo, pelo tempo estritamente necessrio ao carregamento ou descarregamento de animais ou carga, na forma disciplinada pelo rgo ou entidade executivo de trnsito competente com circunscrio sobre a via.
IMPORTANTE A OPERAO DE ESTACIONAMENTO!!! CARGA E DESCARGA CONSIDERADA
Vamos ento aos outros grifos que fiz ainda no caput do art. 1: VIAS TERRESTRES ABERTAS CIRCULAO.
ESSE ASSUNTO MUITO COBRADO EM PROVA !!! MUITO IMPORTANTE QUE VOC CONSIGA CONSOLIDAR O ENTENDIMENTO DE QUE VIAS SO ESSAS E COMO SE SUBDIVIDEM. ESSE ENTENDIMENTO
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO SER DE SUMA IMPORTNCIA PARA A CONTINUIDADE DOS SEUS ESTUDOS !! Vamos ento aprender o conceito de VIAS TERRESTRES. O grfico abaixo traz de forma prtica o conceito dado pelo artigo 2 do CTB:
Reforo aqui com voc a informao trazida pelo pargrafo nico do art. 2 do CTB que diz que para os efeitos deste Cdigo, so consideradas vias terrestres as praias abertas circulao pblica e as vias internas pertencentes aos condomnios constitudos por unidades autnomas. Veja que temos nos conceitos demonstrados no grfico algo bastante generalizado, mas so essas sim as VIAS TERRESTRES consideradas pelo nosso CTB. Vamos agora aprofundar o assunto sobre as vias, assunto esse, repito, MUITO COBRADO EM PROVA.
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Podemos ento, neste primeiro momento, dividir AS VIAS TERRESTRES ABERTAS CIRCULAO em VIAS MANTIDAS PELO PODER PBLICO e VIAS MANTIDAS POR PARTICULARES:
2.1. VIAS MANTIDAS PELO PODER PBLICO:
Quero aqui destacar as classificaes e subclassificaes que tm sido objeto de concursos pblicos.
VIAS TERRESTRES RURAIS
As vias classificam-se em:
a) RODOVIAS: so vias rurais pavimentadas 12

CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO b) ESTRADAS: so vias rurais no pavimentadas
Uma boa dica para no esquecer a diferena BSICA entre rodovias e estradas: ser ou no ser pavimentada, eis a questo. Uma boa ferramenta mnemnica que muito me serviu quando estudante o quadro abaixo retirado do livro Legislao de Trnsito Descomplicada, do ilustre professor Leandro Macedo:
Tipos de Vias Rurais
Existe pavimento ?
RODOVIA
SIM
ESTRADA
NO
O elemento caracterizador dessas vias o PAVIMENTO, que deve ser entendido como qualquer beneficiamento feito via, como, ASFALTO, CONCRETO, etc.
VIAS TERRESTRES URBANAS
Antes de qualquer coisa, vamos definir logo aqui outros conceitinhos bsicos e importantes tirados tambm do Anexo I:
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO LOTE LINDEIRO - aquele situado ao longo das vias urbanas ou rurais e que com elas se limita. (o quarteiro ou quadra onde sua empresa ou casa est instalada, por exemplo). INTERSECAO - todo cruzamento em nvel, entroncamento ou bifurcao, incluindo as reas formadas por tais cruzamentos, entroncamentos ou bifurcaes. Agora podemos entender melhor a classificao das vias urbanas qual seja:
a) VIA DE TRNSITO RPIDO - aquela caracterizada por acessos especiais com trnsito livre, sem intersees em nvel, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nvel. Ex: No Rio de Janeiro temos Linha Vermelha, que liga o centro do Rio a cidade ao Aeroporto Internacional de Galeo. Em Braslia o Eixo que liga a Asa Norte Asa Sul. b) VIA ARTERIAL - aquela caracterizada por intersees em nvel, geralmente controlada por semforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e s vias secundrias e locais, possibilitando o trnsito entre as regies da cidade. Ex: Em So Paulo a Avenida Paulista, em Braslia a W3 Sul e em Fortaleza a Avenida Santos Dumont. c) VIA COLETORA - aquela destinada a coletar e distribuir o trnsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trnsito rpido ou arteriais, possibilitando o trnsito dentro das regies da cidade. Ex: As ruas de sua cidade que comeam e/ou terminam nas avenidas ou vias de trnsito rpido d) VIA LOCAL - aquela caracterizada por intersees em nvel no semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a reas restritas. Ex: Pequenas ruas de sua cidade que interligam outras ruas com ou sem semforo.
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IMPORTANTE Quanto classificao das vias urbanas, percebe-se que os elementos caracterizadores so O SEMFORO E O CRUZAMENTO (INTERSEO EM NVEL), que tm o condo de retardar o trnsito em determinado sentido.
O quadrinho abaixo tambm retirado da obra do professor Leandro Macedo nos ajuda a memorizar melhor essa dica:
Tipos de Vias Urbanas
H semforo ?
H cruzamento ?
Caracterstica adicional
Via de Trnsito Rpido
NO
NO
Via Arterial
SIM
SIM
Liga bairros (regio)
Via Coletora
SIM
SIM
Est dentro de um bairro (regio)
Via Local
NO
SIM
Vejamos como o assunto foi tratado:
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[CESPE AGENTE DE TRNSITO - DETRAN/DF 2003] Vias urbanas so estradas pavimentadas que cortam o permetro urbano e vias rurais so estradas no pavimentadas que cortam reas rurais. de suma importncia que voc leia com extrema ateno e entenda bem as diferenas entre as vias. um assunto bastante cobrado!! Vamos revisar: ESTRADA - via rural no pavimentada. RODOVIA - via rural pavimentada. VIA RURAL - estradas e rodovias. VIA URBANA - ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares abertos circulao pblica, situados na rea urbana, caracterizados principalmente por possurem imveis edificados ao longo de sua extenso. Basta um olhar mais cuidadoso na questo que percebemos claramente a inteno do organizador de confundir o candidato quanto ao conceito de vias urbanas, vias rurais, estradas e rodovias. Gabarito: ERRADO
2.2. VIAS MANTIDAS POR PARTICULARES:
Agora, para complementar nosso estudo sobre as vias, vamos s vias MANTIDAS POR PARTICULARES. As vias particulares que tm aplicao condomnios constitudos por unidades regulamentados em apenas dois dispositivos do em seus artigos 20 , pargrafo nico e 51, abaixo do CTB so apenas os autnomas, que esto CTB, mais especificamente citado:
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Art. 51. Nas vias internas pertencentes a condomnios constitudos por unidades autnomas, A SINALIZAO DE REGULAMENTAO DA VIA SER IMPLANTADA E MANTIDA S EXPENSAS DO CONDOMNIO, aps aprovao dos projetos pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre a via.
Quanto a este tema, em sua obra, Leandro Macedo nos diz:
Perceba que o tema foge regra, uma vez que o CTB, por ser uma lei administrativa e, consequentemente, regular atividade da administrao pblica, no deveria estar fazendo meno propriedade particular; com isso, como os dispositivos so normas de exceo, devemos interpret-los de maneira restritiva, pois, caso contrrio, daremos uma abrangncia norma de forma distinta daquela desejada pelos representantes do Povo. Por outro lado, enquadrando-se os condomnios dentro da definio de via, temos aqui uma rea que, embora de propriedade particular, no tm os condminos ingerncia sobre ela, como para fech-la, por exemplo, uma vez que o interesse pblico se sobrepe aos interesses dos particulares proprietrios, restando-nos concluir que tais reas devem sofrer limitaes administrativas, para que seus proprietrios no possam dispor delas. Acredito que tais regulamentaes levam existir em locais que ocupem uma posio estratgica dentro de uma municipalidade. Sendo assim, fica fcil notar que no h aplicao do CTB em ptios de postos de gasolina, estacionamentos de Shopping Centers, embora se tenha a sensao de que se referem a vias terrestres abertas circulao. Vamos dar duas razes pra confirmar o que foi exposto acima: em primeiro lugar, quando falamos em vias terrestres abertas circulao, estamos nos referindo a vias terrestres abertas de forma incondicional, o que no acontece com os shoppings, que tm seus portes fechados s 22 horas, a critrio de seu proprietrio; em segundo lugar, o CTB faz apenas fez meno a uma propriedade particular com aplicao do CTB, que so os condomnios, no se admitindo interpretao extensiva.
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[CESPE - SARGENTOS COMBATENTES PM/DF 2003] O trfego de veculos em uma via interna de um condomnio constitudo por unidades autnomas regulamentado pelas normas regimentais do prprio condomnio, por tratar-se de propriedade privada. Para uma melhor anlise da questo acima, basta que relembremos primeiramente que o artigo 2 do CTB em seu pargrafo nico nos diz que so consideradas vias terrestres as praias abertas circulao pblica e as vias internas pertencentes aos condomnios constitudos por unidades autnomas. Se as vias internas pertencentes aos condomnios constitudos por unidades autnomas so consideradas vias terrestres abertas circulao, ento o trfego nelas existentes ser CERTAMENTE regido pelo nosso CTB e no por normas regimentais do prprio condomnio. Quero relembrar que elas sero implantadas, conservadas e sinalizadas com o dinheiro do prprio condomnio, sob a autorizao do rgo responsvel. Entretanto, uma vez autorizado o trnsito de veculos nestas vias, por serem consideradas vias terrestres, sua utilizao ao trnsito seguir todas as regras deste Cdigo, no podendo, por exemplo, algum dirigir sem habilitao. Veja que a organizadora utiliza-se de uma pegadinha ao afirmar que por serem propriedades privadas, no se submetem s regras do Cdigo. Essa no pegar voc, tenho certeza!! Gabarito: ERRADO
2.3. LIMITES DE VELOCIDADE NAS VIAS TERRESTRES NO CTB:
QUERO AQUI DESTACAR A GRANDE IMPORTNCIA PARA PROVAS DE CONCURSOS DO TEMA QUE AGORA VAMOS TRATAR: LIMITES DE VELOCIDADES NAS VIAS TERRESTRES. TODAS AS OUTRAS ORGANIZADORAS, TEM UM VERDADEIRO CASO DE AMOR COM ESSE ASSUNTO. MAS TEM UMA RAZO DE SER: NO CASO, POR EXEMPLO, DO CONCURSO DO DETRAN/DF, COMO IMAGINAR UM AGENTE DE POLICIAMENTO E FISCALIZAO DE TRNSITO NO TER PLENO CONHECIMENTO DAS REGRAS SOBRE LIMITES DE VELOCIDADE NAS VIAS??? NO D NO ??
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO SEMPRE TEM QUE HAVER PELO MENOS DUAS QUESTEZINHAS A RESPEITO!! ENTO VAMOS L!!! MUITA ATENO !!
Em primeiro lugar, analisemos o Art. 61 e seus pargrafos 1 e 2 a fim de pensarmos na questo das normas de sinalizao de velocidade mxima e mnima nas vias terrestres urbanas e rurais:
Art. 61. A velocidade mxima permitida para a via ser INDICADA POR MEIO DE SINALIZAO, obedecidas suas caractersticas tcnicas e as condies de trnsito.
MUITO IMPORTANTE !! A RESPONSABILIDADE na regulamentao da velocidade mxima para cada tipo de via da AUTORIDADE DE TRNSITO EXECUTIVA OU RODOVIRIA, COM CIRCUNSCRIO SOBRE O LOCAL.
Isto quer dizer que a autoridade de trnsito pode decidir o limite de velocidade QUE QUISER PARA TODO E QUALQUER TIPO DE VIA. O artigo acima d essa prerrogativa!!! Acontece que por questes lgicas e pelo uso do bomsenso, nenhuma autoridade de trnsito far a loucura de, por exemplo, determinar que uma via local tenha velocidade mxima de 110km/h? No razovel!! O que eu quero que voc entenda que no existe uma regra fixa determinada para velocidade em cada tipo de via, DESDE QUE A AUTORIDADE DE TRNSITO SEJA PRUDENTE E SINALIZE ADEQUADAMENTE A VIA. O ideal que todas as vias em nosso pas fossem devidamente sinalizadas, com suas respectivas velocidades mximas. Porm, convenhamos que esse fato est longe, muito longe de se tornar realidade em nossas vias. Assim, por uma questo de prudncia, em no havendo sinalizao de velocidade alguma em uma via, o CTB REGULAMENTA PARA TODOS OS USURIOS as velocidades mximas de cada tipo de via. exatamente isso que regula o Art.61 em seu pargrafo 1:
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Vou reforar a informao: EM NO HAVENDO SINALIZAO REGULAMENTADORA, TODOS, SEM EXCEO, DEVEM OBEDECER AOS LIMITES ABAIXO IMPOSTOS PELO CTB. Essa informao, aluno, DE EXTREMA IMPORTNCIA E MUITO USADA COMO PEGADINHAS EM PROVAS DE CONCURSOS. POR ISSO, CHAMO SUA ATENO!!!
Ao analisar o esquema acima, em no havendo sinalizao na via, conclumos que quando estivermos transitando em vias urbanas, INDEPENDENTEMENTE DO VECULO QUE ESTIVERMOS CONDUZINDO, O LIMITE DE VELOCIDADE SER O MESMO. De forma diferente, quando estivermos trafegando em vias rurais classificadas como rodovias, como se ver abaixo, a velocidade mxima
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO depender do tipo de veculo que estivermos conduzindo. J quando a via rural for classificada como estrada, O LIMITE DE VELOCIDADE SER O MESMO, PARA TODOS OS TIPOS DE VECULOS. Em relao ainda ao limite de velocidade para RODOVIAS quero aqui compartilhar e destacar uma importante uma diferena entre CAMIONETA e CAMINHONETE. Diferena essa que j foi alvo de vrias pegadinhas nas mais diversas organizadoras em provas anteriores. CAMINHONETE - veiculo destinado ao transporte de carga com peso bruto total de ate trs mil e quinhentos quilogramas. Ex: Ford Ranger, Mitsubishi L200, Nissan Frontier
CAMIONETA - veiculo misto destinado ao transporte de passageiros e carga no mesmo compartimento. Ex: Hilux SW4, Hyundai Santa Fe, VW Parati...
Porque fiz questo de destacar isso? Porque em rodovias S A CAMIONETA PODE ATINGIR A VELOCIDADE MXIMA DE 110KM/H!!
PARA
REGULAMENTAO
DE
VELOCIDADE
MXIMA,
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO CAMINHONETE NO ENQUADRADA COMO AUTOMVEL, NO UMA CAMIONETA E MUITO MENOS MOTOCICLETA. POR CONSEGUINTE, TENHA A
ABSOLUTA CERTEZA QUE ELA ENCAIXA-SE NA CONDIO DE DEMAIS VECULOS, PODENDO CHEGAR, PORTANTO, NO MXIMO 80KM/H. NO ESQUEAM DESSA DIFERENA!!!
Vou ser repetitivo:
No Brasil no h limite mximo de velocidade, pois o pargrafo primeiro regula o limite quando no houver sinalizao regulamentar e o pargrafo segundo reproduzido abaixo - deixa a cargo do rgo ou entidade de trnsito ou rodovirio com circunscrio sobre a via, a regulamentao de velocidade, a qual poder ser superior ou inferior s estabelecidas no 1.
2 O rgo ou entidade de trnsito ou rodovirio com circunscrio sobre a via poder regulamentar, por meio de sinalizao, velocidades superiores ou inferiores quelas estabelecidas no pargrafo anterior.
A velocidade mxima estabelecida na norma apenas ser a referncia nas vias no sinalizadas, uma vez que se houver a sinalizao, esta ter prevalncia sobre as velocidades da norma. Desse modo, dois comentrios so relevantes diante do exposto: primeiro, quando as autoridades competentes forem sinalizar uma via, com os limites regulamentares de velocidade, devem ter como referncia os do esquema acima, podendo como j vimos, variar em torno desses valores, para mais ou para menos, de acordo com as condies operacionais da via; e como segundo comentrio temos o fato que, em provas, as bancas examinadoras exploram o conhecimento deste tpico para saber se o candidato saberia tipificar na infrao de excesso de velocidade prevista no artigo 218 do CTB (veremos adiante).
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[CESPE POLICIA RODOVIRIA FEDERAL 2004] A velocidade mxima permitida para cada tipo de via, quando indicada por sinalizao, poder determinar velocidades superiores ou inferiores aos limites estabelecidos, de acordo com as suas caractersticas tcnicas e as condies de trnsito. Lembro a todos que o ideal seria que todas as vias fossem sinalizadas. Como a grande maioria no , todos devem observar os limites impostos pelo CTB para cada tipo de via: Art. 61. A velocidade mxima permitida para a via ser indicada por meio de sinalizao, obedecidas suas caractersticas tcnicas e as condies de trnsito. 1 Onde no existir sinalizao regulamentadora, a velocidade mxima ser de: I - nas vias urbanas: a) oitenta quilmetros por hora, nas vias de trnsito rpido: b) sessenta quilmetros por hora, nas vias arteriais; c) quarenta quilmetros por hora, nas vias coletoras; d) trinta quilmetros por hora, nas vias locais; II - nas vias rurais: a) nas rodovias: 1) 110 (cento e dez) quilmetros por hora para automveis, camionetas e motocicletas; 2) noventa quilmetros por hora, para nibus e micronibus; 3) oitenta quilmetros por hora, para os demais veculos; b) nas estradas, sessenta quilmetros por hora. Acontece que vimos que o rgo de trnsito com circunscrio sobre a via goza de discricionariedade e poder regulamentar, por meio de sinalizao, velocidades superiores ou inferiores quelas estabelecidas no pargrafo anterior. Gabarito: CERTO 23
[CESPE AGENTE DE TRNSITO BOA VISTA/RR 2004] Considerando que Gabriel esteja conduzindo sua caminhonete por uma via rural no-pavimentada, a 80 km/h, julgue o item a seguir. Gabriel est conduzindo seu automvel por uma estrada e no por uma rodovia. Como vimos, a estrada uma via rural no pavimentada. O que difere uma estrada de uma rodovia a existncia ou no de pavimento e entende-se como pavimento qualquer benefcio feito via como ASFALTO, CONCRETO e etc.. Gabarito: CERTO
[CESPE TCNICO JUDICIRIO REA TRANSPORTE - TSE 2007] De acordo com o Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB) e com a Lei n. 10.830/2003, que alterou a redao do art. 61 do CTB, julgue os itens a seguir. A referida lei limitou em 80 km/h a velocidade mxima permitida nas rodovias. Caro aluno, muito cuidado com esse tipo de assertiva. O CESPE adora levar o candidato ao erro, principalmente aquele que no tem a pacincia de ler cada assertiva com um senso crtico. A limitao de velocidade, quando a via no estiver sinalizada, diferente para as vias urbanas e vias rurais. Como j vimos, cada tipo de via tem uma limitao diferente de velocidade e no caso especfico das rodovias, que so vias rurais, temos que nos atentar que o CTB traz trs diferentes limitaes de velocidade a depender do tipo de veculo que trafega na rodovia. Lembro que a limitao de 80km/h nas rodovias no para qualquer veculo e sim para aqueles que no sejam nibus, micronibus, automveis, camionetas e motocicletas. Atente tambm para um detalhe importantssimo: o limite de velocidade de 110(cento e dez) quilmetros por hora, descrito no item um, diz respeito a camionetas que so veculos mistos destinados ao transporte de passageiros e cargas no mesmo compartimento, no abrangendo as caminhonetes, que so veculos destinados ao transporte de carga com peso bruto total de at trs mil e quinhentos quilogramas, que se enquadram no item trs.
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Gabarito: ERRADO
Nas vias urbanas consideradas arteriais, ser permitida a velocidade mxima de 40 km/h. Causa estranheza imaginar que o CESPE cobre tantas questes sobre velocidade mxima nas vias, mas, por incrvel que parea, a quantidade de candidatos que erram tais questes ainda imensa e por isso as repeties nos diversos concursos.J vimos em nosso estudo que as vias arteriais (as grandes avenidas), que so vias urbanas, tm com velocidade mxima: 60km/h. Assim, observamos claramente mais uma tentativa em confundir o candidato trocando o tipo de via com a velocidade mxima a ele permitida. Gabarito: ERRADO
Por fim, no que tange ainda sobre limites de velocidade, temos ainda o artigo 62 do CTB que normatiza a respeito da VELOCIDADE MNIMA a ser praticada nas vias. Assim, como foi regulamento a velocidade mxima para cada via, tambm temos a normatizao da velocidade mnima:
Art. 62. A velocidade MNIMA no poder ser inferior METADE DA VELOCIDADE MXIMA ESTABELECIDA, respeitadas as condies operacionais de trnsito e da via.
O artigo acima bastante claro, mas quero chamar sua ateno para o
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO destaque que fiz em vermelho: se as condies da via estiverem muito adversas, CLARO QUE VOC PODE CONDUZIR SEU VECULO A UMA VELOCIDADE INFERIOR METADE DA MNIMA. Por favor, no leve a regrinha acima como algo ABSOLUTO para sua prova. Repetindo: SE ESTIVER EM UM TEMPORAL, CHUVA DE GRANITO, EM VIAS MUITO ESBURACADAS, OU EM ENGARRAFAMENTOS, OBVIO QUE VOC NO PRECISAR SE PREOCUPAR SE EST OU NO OBEDECENDO AOS LIMITES DE VELOCIDADE MNIMA!! Quando tratar-se de questo sobre VELOCIDADE MNIMA, EXTREMAMENTE NECESSRIO que voc observe se a questo fala algo a respeito das condies operacionais de trnsito e da via!!! Eis a onde moram as principais pegadinhas das organizadoras e, em especial, o nosso querido CESPE/UNB. Vejamos que questo interessante: [POLICIA RODOVIRIA situao hipottica. FEDERAL 2004] Considere a seguinte
Joana conduzia sua camioneta em uma rodovia com condies normais de circulao, em um trecho que no apresentava regulamentao de velocidade. Cuidadosa com a carga frgil que transportava louas de porcelana , desenvolvia uma velocidade de 50 km/h. Nessa situao, Joana transgrediu o estabelecido no CTB. Vamos por partes. Primeiramente preste bem ateno que Joana est conduzindo uma CAMIONETA em uma RODOVIA NO SINALIZADA. De cara voc j pode concluir que, no havendo sinalizao, Joana ter que obedecer aos limites de velocidade mxima impostos pelo CTB. Assim, ela s poder atingir 110km/h no mximo. Mas perceba que a questo nos remete VELOCIDADE MNIMA. A velocidade mnima para essa via, para o caso de Joana, de 55km/h em caso das condies operacionais de trnsito e da via assim permitirem. Agora vem a pegadinha de nossa querida organizadora: o fato de Joana ESTAR TRANSORTANDO LOUAS DE PORCELANA NO LHE D O DIREITO DE ESTAR A UMA VELOCIDADE INFERIOR MNIMA J QUE ESSE FATO NO TER NADA A VER COM O TRNSITO OU COM AS CONDIES DA VIA!! Se ela transporta uma carga delicada como porcelana, o problema dela!! Tem que obedecer ao CTB e andar no mnimo 55km/h. Assim, ela comete infrao de trnsito AO TRANSITAR A 50Km/h. Gabarito: CERTO
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Finalizamos nosso estudo sobre o conceito de trnsito e vias terrestres. Muito bem, agora voc me pergunta: Professor, e quem nesse pas imenso tem a responsabilidade de cuidar disso tudo que estudamos? Quais so as pessoas que tm a incumbncia de construir, manter e dar vida esse trnsito brasileiro? O CTB ainda em seu artigo 2 nos diz que o trnsito, em condies seguras, um direito de todos e dever dos rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Transito, a estes cabendo, no mbito das respectivas competncias, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito. Ahhh !! Agora temos um tal de Sistema Nacional de Trnsito !!! Vamos ento conhec-lo:
III - SISTEMA NACIONAL DE TRNSITO
A figura a seguir nos traz de forma bem simples o conceito que o CTB nos traz do Sistema Nacional de Trnsito (SNT):
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Vimos a sua finalidade, agora vamos conhecer tambm as PRIORIDADES e OBJETIVOS dos rgos e entidades que compem o SNT:
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Bom, acho que voc deve estar me perguntado tambm: professor, j entendi tudo sobre o SNT, suas finalidades, prioridades e objetivos. S no consigo ainda visualizar que rgos so esses e como essa estrutura est dividida em mbito federal, estadual e municipal. verdade, caro aluno, boa pergunta!! Vamos ento a estes rgos. Quero convidar a voc a dar uma primeira olhada no quadro a seguir o qual, seguindo o disposto no art. 7 do CTB, desenvolvi com a finalidade de dar uma viso geral a respeito do SNT como um todo.
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO ORGANOGRAMA REPRESENTATIVO DO SNT
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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Vamos ento por partes. Pedi que voc desse uma olhada no quadro e tentasse visualizar a dinmica do SNT, mas agora consolidaremos o entendimento do disposto acima estudando rgo por rgo ali mencionado. Primeiramente, veja que temos uma subdiviso entre rgos da Unio, dos Estados e Distrito Federal e dos Municpios. Comearemos pelos rgos e entidades do SNT no mbito da UNIO:
MINISTRIO DAS CIDADES:
Esse rgo est no topo da estrutra do SNT. Porque? O que ele repesenta? O CTB em seu artigo 9 regulamenta que o Presidente da Republica designar o ministrio ou rgo da Presidncia responsvel pela coordenao mxima do Sistema Nacional de Trnsito. Cada novo Presidente eleito tem ento a prerrogativa de escolher qual ser o ministrio ou rgo designado para ser o coordenador mximo do SNT. Em 2003, atravs do Decreto n 4.711, o ento Presidente Lula designou o Ministrio das Cidades como coordenador mximo do SNT. A atual Presidente, Dilma Rouseff, no revogou esse Decreto continuando, assim, o mesmo ministrio com essa responsabilidade. Competncia do Ministrios das Cidades: coordenao mxima do Sistema Nacional de Trnsito.
RGO MXIMO EXECUTIVO DE TRNSITO DA UNIO:
O artigo 9 do CTB ainda diz mais: que o Presidente da Republica designara o ministrio ou rgo da Presidncia responsvel pela coordenao mxima do Sistema Nacional de Transito (isso j sabemos), ao qual estar vinculado o CONTRAN e subordinado o rgo mximo executivo de trnsito da Unio. Quem ento esse rgo mximo EXECUTIVO de trnsito da Unio? A resposta : DENATRAN Departamento Nacional de Trnsito www.pontodosconcursos.com.br
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO O DENATRAN tem vnculo de subordinao ao Ministrio das Cidades, em especial sua Secretaria Excecutiva. Como rgo subordinado, todas suas deliberaes dependem das diretrizes e da conduo da Poltica Nacional de Trnsito pelo Ministrio das Cidades. Sendo ele um rgo executivo, subentende-se que sua MAIOR COMPETNCIA seja EXECUTAR as diretrizes, normas e regulamentos relativos ao trnsito no pas. De fato essa sua maior funo!! Acontece que o DENATRAN tem inmeras competncias expressas no artigo 19 do CTB. J vou adiantando que ser um gasto desnecessrio de energia tentar memorizar todas as competncias de todos os rgos do SNT principalmente as do DENATRAN. O que voc precisa fezer na realidade ler todas elas e focar naquelas mais cobradas pelas bancas, em especial pelo CESPE. A onde entra seu amigo professor!! A cada rgo que eu aqui tratar, vou enumerar para voc as competncias que realmente so cobradas e tambm aquelas que, se ainda no foram, so minhas apostas. A comear pelas competncias do DENATRAN, vamos ento analisar as mais famosas:
** Estabelecer procedimentos sobre a aprendizagem e habilitao de condutores de veculos, a expedio de documentos de condutores, de registro e licenciamento de veculos; ** Expedir a Permisso para Dirigir, a Carteira Nacional de Habilitao, os Certificados de Registro e o de Licenciamento Anual mediante delegao aos rgos executivos dos Estados e do Distrito Federal; ** Expedir a permisso internacional para conduzir veculo e o certificado de passagem nas alfndegas, mediante delegao aos rgos executivos dos Estados e do Distrito Federal.
Essas trs primeiras competncias so DISPARADAMENTE as mais cobradas. No precisa decor-las. Vamos entend-las. Veja que grifei os verbos, estabelecer e expedir: aes tpicas de quem tem a prerrogativa de ser um EXECUTOR. Se voc der uma lida bem rpida nestas competncias voc poder perguntar pra mim: professor, mais quem faz isso eu sei que o DETRAN do meu Estado. Como agora voc me vem com essa de que o DENATRAN quem faz?
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO A resposta encontramos na outra expresso grifada: mediante delegao. Entenda que todas essas aes so REALMENTE responsabilidades do DENATRAN. Mas o DENATRAN tem sede em Braslia e de fato seria estrutural e humanamente impossvel imaginar que um s rgo, instalado em Braslia, conseguiria expedir carteiras de habilitao, certificados de registro de veculos e licenciamento para todos os condutores e veculos do Brasil inteiro. Diante dessa limitao, o DENATRAN delega estas competncias aos rgos EXECUTIVOS de trnsito dos Estados e do Distrito Federal. Estes rgos so os DETRANs (estudaremos adiante), seus tentculos espalhados por todos os Estados da federao e Distrito Federal. Ahhh!! Agora sim, fica fcil entender que apesar destes documentos serem expedidos nos DETRANs e dos procedimentos serem tambm por eles executados, o DENATRAN o verdadeiro responsvel e competente originrio. Continuemos com mais competncias:
** Organizar e manter o Registro Nacional de Carteiras de Habilitao RENACH; ** Organizar e manter o Registro Nacional de Veculos Automotores RENAVAM; ** Organizar a estatstica geral de trnsito no territrio nacional, definindo os dados a serem fornecidos pelos demais rgos e promover sua divulgao; ** Estabelecer modelo padro de coleta de informaes sobre as ocorrncias de acidentes de trnsito e as estatsticas do trnsito;
Toda a pesquisa e estudo na rea de trnsito em nosso pas so subsidiados por alguns bancos de dados nacionais ORGANIZADOS E MANTIDOS PELO DENATRAN. So eles:
RENACH - Registro Nacional de Carteiras de Habilitao; RENAVAM - Registro Nacional de Veculos Automotores; RENAEST Registro Nacional de Estatsticas do Trnsito; e RENAINF Registro nacional de Infraes de Trnsito.
Veja que as quatro competncias descritas respectivamente a cada um dos registros citados.
acima
esto
ligadas
Ento fica a dica: viu na sua prova qualquer meno a esses registros quando a questo tratar de competncias de rgos do SNT, j sabe no ? Provavelmente a questo estar se reportando ao DENATRAN !! Continuemos:
** Prestar CONTRAN.
suporte
tcnico,
jurdico,
administrativo
financeiro
ao
Vamos estudar logo a seguir que o CONTRAN um rgo colegiado vinculado e, portanto, no subordinado ao Ministrio das Cidades. No tem receita prpria e, por isso, recebe suporte dos outros rgos do SNT inclusive e, principalmente, do DENATRAN. Outras importantes competncias, mas no to cobradas em concursos (algumas expresses e palavras-chave grifadas):
** Proceder superviso, coordenao, correio dos rgos delegados, ao controle e fiscalizao da execuo da Poltica Nacional de Trnsito e do Programa Nacional de Trnsito; ** Apurar, prevenir e reprimir a prtica de atos de improbidade contra a f pblica, o patrimnio, ou a administrao pblica ou privada, referentes segurana do trnsito; ** Elaborar projetos e programas de formao, treinamento e especializao do pessoal encarregado da execuo das atividades de engenharia, educao, policiamento ostensivo, fiscalizao, operao e administrao de trnsito, propondo medidas que estimulem a pesquisa cientfica e o ensino tcnico-profissional de interesse do trnsito, e promovendo a sua realizao.
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO RGO MXIMO NORMATIVO DE TRNSITO DA UNIO:
Se o SNT tem um rgo MXIMO que executa o que rege as normativas relacionadas ao trnsito, ento temos que pensar que existe um outro algum que NORMATIZA tais procedimentos. Professor, eu sei. J estudei no comeo da aula que esse rgo o Congresso Nacional, reponsvel pela prerrogativa de legislar pela Unio. Estou certo? Est corretssimo!! ele, mas no o nico. O trnsito em nosso pas muto dinmico. As inovaes tecnolgicas, o crescimentos desordenado das cidades, a multiplicao elevada do nmero de veculos e outros fatores exigem que a normatizao no trnsito seja tambm dinmica. Temos o nosso CTB, Lei maior que rege o trnsito brasileiro. Esta Lei, sabemos tratar-se de uma Lei ordinria que em tese s poderia ser alterada, complementada ou revogada (parcial ou totalemente) por outra Lei ordinria, votada pelas duas casas do congresso. Voc j parou para imaginar o quanto seria complicado fazer inmeras alteraes no CTB a cada vez que a dinmica do trnsito assim exigisse? Teramos PARALISADAS as atividades do Congresso!! At hoje temos mais de 350 Resolues (verdadeiras mini-leis) publicadas sobre inmeras mudanas e adaptaes de diversas questes relativas ao trnsito em nosso pas. Seria praticamente IMPOSSVEL o Congresso votar cada uma delas em tempo hbil!! Ento professor, quem tambm tem competncia para isso? O Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, com sede no Distrito Federal e presidido pelo dirigente do rgo mximo executivo de trnsito da Unio. isso mesmo!! Uma s pessoa, escolhida pelo Presidente da Repblica, acumula duas funes: dirige o DENATRAN e preside o CONTRAN!! No esquea disso !!!
Quer saber o quanto importante essa informao? Veja:
[CESPE - ANALISTA DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] Compete ao Ministrio das Cidades a coordenao mxima do SNT, mas o Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN) ser presidido pelo dirigente do Departamento Nacional de Trnsito (DENATRAN), rgo mximo executivo de trnsito da Unio. Pelo que acabamos comentrios. de ver, a resposta desta questo dispensa
E olha o mais interessante: para qual rgo foi a prova? DETRAN/DF De qual nvel foi a prova? NVEL SUPERIOR, pasmem !!!! Gabarito: CERTO
O CONTRAN um rgo colegiado. Se colegiado sabemos que porque composto por algumas pessoas que tomam decises em conjunto. Mas quem so essas pessoas? De onde elas vem? Lembra do Decreto n 4.711/03, editado pelo presidente Lula e que ainda est em vigor? Esse Decreto traz, alm da indicao do Ministrio das Cidades como corrdenador mximo do SNT, a composio do CONTRAN. A figura a seguir nos mostra, de acordo com o que dispe o referido Decreto, como hoje a composio do CONTRAN:
Caro aluno, preciso que se faa algumas IMPORTANTSSIMAS sobre o contedo da figura acima.
observaes
OBS1: No Decreto 4.711/03 no existe a determinao de ter no CONTRAN um representante do Ministrio da Justia. Esta exigncia foi trazida no texto da Lei n 11.705/08, a to conhecida Lei Seca. A partir de sua publicao em 2008, o CONTRAN passou a ter ento um representante do Ministrio da Justia. NO ESQUEA !!!! E por falar em REPRESENTANTES (e seus respectivos suplentes) de cada um dos ministrios descritos acima, importante que se diga que esse representante NO O MINISTRO PROPRIAMENTE DITO. algum servidor do Ministrio escolhido pelo seu respectivo ministro.
Veja s essa questo de uma das provas do DETRAN-DF:
[CESPE - ANALISTA DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] O ministro do Meio Ambiente compe o Conselho Nacional de Trnsito. Veja como uma questo simples dessa, DE NVEL SUPERIOR, pode pegar muito candidado desinformado!! Ns acabamos de estudar que MINISTRO NENHUM compe o CONTRAN e sim um REPRESENTANTE (e seu suplente) por ele escolhido. A questo, portanto, estaria correta se afirmasse que um representante do Ministrio do Meio Ambiente compe o CONTRAN. Gabarito: ERRADO
OBS2: de se imaginar ento que esses tais representantes tm notrio conhecimento em assuntos relativos ao trnsito j que comporo um rgo responsvel por NORMATIZAR o trnsito em nosso pas. ERRADO !!!! O CONTRAN um rgo que, apesar de normativo, essencialmente poltico e seus representantes no precisam notadamente ter NENHUM CONHECIMENTO de trnsito. Mas professor, agora me perdi!!! Como posso conceber que os representantes de um rgo NORMATIVO como o CONTRAN no composto por pessoas que entendem do assunto de trnsito? A resposta est em uma das mais importantes competncias do CONTRAN:
** Criar Cmaras Temticas.
Como voc pode conferir na figura acima, as Cmaras Temticas so rgos tcnicos criados pelo CONTRAN, integradas por especialistas e que tm como objetivo estudar e oferecer sugestes e embasamento tcnico sobre assuntos especficos para decises daquele colegiado.
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Cada Cmara constituda por especialistas representantes de rgos e entidades executivos da Unio, dos Estados, ou do Distrito Federal e dos Municpios, em igual nmero, pertencentes ao Sistema Nacional de Trnsito, alm de especialistas representantes dos diversos segmentos da sociedade relacionados com o trnsito, todos indicados segundo regimento especfico definido pelo CONTRAN e designados pelo ministro ou dirigente coordenador mximo do Sistema Nacional de Trnsito. Ufa !! Agora acredito ter tirado sua dvida!! Revisando: O CONTRAN um rgo colegiado VINCULADO ao Ministrio das Cidades, cujos membros so representantes de vrios Ministrios. Esses reperesentantes deliberam sobre assuntos polticos e tm a prerrogativa de criarem Cmara Tmticas, rgos responsveis por susidiarem tecnicamente suas decises e deliberaes. Veja essa questo:
[CESPE GUARDA MUNICIPAL PREF. ARACAJU 2007] O Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN), com sede no Distrito Federal, presidido pelo dirigente do rgo mximo executivo de trnsito da Unio e inclui, em sua composio, entre outros, o comandante da polcia militar e o diretor do departamento de trnsito de cada unidade da Federao. A assertiva est correta quando afirma que o Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN), com sede no Distrito Federal, presidido pelo dirigente do rgo mximo executivo de trnsito da Unio, o DENATRAN, mas erra ao afirmar que em sua composio o CONTRAN inclui o comandante da polcia militar e o diretor do departamento de trnsito de cada unidade da Federao. s lembrar o que acabamos de estudar sobre o Decreto 4.711/03 e a mais recente alterao no CTB proposta pela Lei n 11.705/08 a qual inclui a obrigatoriedade de se ter um representante tambm do Ministrio da Justia no CONTRAN. Gabarito: ERRADO
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Vamos ento s principais e mais cobradas competncias do CONTRAN, segundo o artigo 12 do CTB:
** Coordenar os rgos do Sistema Nacional de Trnsito, objetivando a integrao de suas atividades;
Professor, mais no o Ministrio das Cidades o coordenador SNT? sim, mas o CONTRAN o auxilia nesta funo e entendido tambm como um coordenador do SNT em conjunto com o Ministrio das Cidades. As bancas organizadoras de concurso concordam!!
** Estabelecer as normas regulamentares referidas neste Cdigo e as diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito; ** Estabelecer e normatizar os procedimentos para a imposio, a arrecadao e a compensao das multas por infraes cometidas em unidade da Federao diferente da do licenciamento do veculo; ** Normatizar os procedimentos sobre a aprendizagem, habilitao, expedio de documentos de condutores, e registro e licenciamento de veculos; ** Aprovar, complementar ou alterar os dispositivos de sinalizao e os dispositivos e equipamentos de trnsito; ** Zelar pela uniformidade e cumprimento das normas contidas neste Cdigo e nas resolues complementares;
Ainda tem alguma dvida que o CONTRAN o rgo que NORMATIZA o nosso trnsito? atravs desses dispositivos do CTB que o CONTRAN goza de tal competncia e edita as famosas RESOLUES DO CONTRAN.
** Estabelecer as diretrizes do regimento das JARI;
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO As JARIs so as Juntas Administrativas de Recursos e Infraes. Estudaremos as JARIs logo adiante, mas saibam que seus regimentos tm suas diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN.
** Dirimir conflitos sobre circunscrio e competncia de trnsito no mbito da Unio, dos Estados e do Distrito Federal.
Esta competncia bastante interessante. Como nosso pas tem dimenses continentais e milhares de vias espalhadas por todo o seu territrio, de se imaginar que surjam muitas dvidas sobre de quem a circunscrio e competncia para determinadas situaes que possam ocorrem. Por exemplo: um motorista comete uma infrao de trnsito em determinada rodovia dentro do Distrito Federal e autuado por um agente de trnsito do DETRAN-DF que considerou ser competente para notific-lo. Por ser uma rodovia federal, a Polcia Rodoviria Federal, por sua vez, entende ser ela a competente para efetuar essa notificao e, consequentemente, arrecadar por tal infrao. A quem entro a PRF deve recorrer para reclamar sua competncia? Resposta: diante de um conflito entre um rgo da Unio e um rgo do Distrito Federal, vimos acima que a PRF deve recorrer ao CONTRAN. GUARDE BEM ESSA INFORMAO !! NO ESQUEA !!
** Responder s consultas que lhe forem formuladas, relativas aplicao da legislao de trnsito.
Lembra que eu j havia dito que alm de NORMATIVO, o CONTRAN um rgo CONSULTIVO? No difcil de entender o porqu. Se o CONTRAN o responsvel por estabelecer normas, normatizar procedimentos e zelar pelo seu cumprimento, conclui-se que ele o mais competente para ser consultado em caso de dvidas ou qualquer outro questionamento a respeito das normativas. Por isso, o rgo CONSULTIVO da Unio.
POLCIA RODOVIRIA FEDERAL (PRF):
A Constituio Federal de 1988 nos traz em seu artigo 144 que a segurana pblica, dever do Estado, direito e responsabilidade de todos, exercida para a preservao da ordem pblica e da incolumidade das pessoas e do patrimnio atravs de vrios rgos, dentrwe eles a Polcia Rodoviria Federal. Eis ento a principal competncia da PRF: preservao da ordem pblica e da incolumidade das pessoas e do patrimnio. Mas onde ela deve atuar? Qual sua circunscrio? O nosso querido CTB traz em seu artigo 20, todas as competncias da PRF e esclarece nossa pergunta nos informando que so competncias primordiais da PRF, no mbito das rodovias e estradas federais:
** Realizar o patrulhamento ostensivo, executando operaes relacionadas com a segurana pblica, com o objetivo de preservar a ordem, incolumidade das pessoas, o patrimnio da Unio e o de terceiros. ** Cumprir e fazer cumprir a legislao e as normas de trnsito, no mbito de suas atribuies; ** Aplicar e arrecadar as multas impostas por infraes de trnsito, as medidas administrativas decorrentes e os valores provenientes de estada e remoo de veculos, objetos, animais e escolta de veculos de cargas super dimensionadas ou perigosas;
Patrulhamento ostensivo significa carros e homens devidamente fardados e sinalizados executando as operaes de fiscalizao do trnsito e policiamento nas VIAS RURAIS FEDERAIS. Outras importantes competncias expresses e palavras-chave grifadas): no to cobradas (algumas
** Efetuar levantamento dos locais de acidentes de trnsito e dos servios de atendimento, socorro e salvamento de vtimas;
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO ** Credenciar os servios de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurana relativas aos servios de remoo de veculos, escolta e transporte de carga indivisvel; ** Fiscalizar o nvel de emisso de poluentes e rudo produzidos pelos veculos automotores ou pela sua carga, de acordo com o estabelecido. Uma questo CESPE de mltipla escolha sobre o assunto:
[CESPE POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF - 2008] As competncias da PRF, no mbito das rodovias e estradas federais, no incluem (A) realizar o patrulhamento ostensivo, mediante a execuo de operaes relacionadas com a segurana pblica, com o objetivo de preservar a ordem, a incolumidade das pessoas, o patrimnio da Unio e o de terceiros. CERTO (B) aplicar e arrecadar as multas impostas por infraes de trnsito, as medidas administrativas decorrentes e os valores provenientes de estada e remoo de veculos, objetos, animais e escolta de veculos de cargas superdimensionadas ou perigosas. CERTO (C) realizar o patrulhamento ostensivo das ferrovias federais que margeiam as rodovias federais. ERRADO Pelo amor de Deus!! PATRULHAMENO DE FERROVIAS FEDERAIS!! Nem pensar!! Erro grosseiro!! (D) integrar-se a outros rgos e entidades do SNT para fins de arrecadao e compensao de multas impostas na rea de sua competncia, com vistas unificao do licenciamento, simplificao e celeridade das transferncias de veculos e de pronturios de condutores de uma para outra unidade da Federao. CERTO (E) coletar dados estatsticos e elaborar estudos sobre acidentes de trnsito e suas causas, adotando ou indicando medidas operacionais preventivas e encaminhando-os ao rgo rodovirio federal. CERTO Gabarito: Letra C
RGOS EXECUTIVOS RODOVIRIOS DE TRNSITO:
Posso dizer que temos agora um desafio: diferenciar rgo EXECUTIVO de trnsito de rgo EXECUTIVO RODOVIRIO de trnsito. Caro aluno, bem simples. No SNT, seja em mbito federal, estadual, distrital federal ou municipal preciso que tenhamos rgos que planejem, construam, pavimentem, cuidem, mantenham e sinalizem as vias terrestres de nosso pis. Os rgos EXECUTIVOS RODOVIRIOS so esses verdadeiros PEESDE-OBRA do SNT!! Pois bem, no mbito da Unio temos o rgo mximo EXECUTIVO RODOVIRIO de trnsito que hoje chama-se DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), vinculado ao Ministrio dos Transportes. Tambm em mbito dos Estados e Distrito Federal temos os rgos executivos rodovirios que devem promover as mesmas aes no mbito das estradas e rodovias estaduais. Ex: No Cear, temos o DER-CE (Departamento Estadual de Rodovias). No Par, temos a SETRAN (Secretaria de Estado de Transportes do Estado do Par). No Distrito Federal, temos o DER-DF (Depatarmento de Estradas e Rodagem). Mas ateno: no se prenda a estas siglas, pois estes rgo j tiveram diversos outros nomes, pois tal definio fica a critrio de cada novo governante que assumne o mandato e compe seu governo. Por fim, em mbito municipal temos tambm rgos EXECUTIVOS RODOVIRIOS reponsveis pela conservao, construo e manuteno de rodovias e estradas municipais. Mas preciso que se entenda uma coisa. Hoje, no Brasil, temos mais de 5.500 municpios na sua imensa maioria com pequena malha viria, pouca estrutura de rgos de trnsito e pouco dinheiro pra cuidar do assunto. Assim, apenas alguns dos grandes municpios possuem um rgo especfico executivo rodovirio. A esmagadora maioria dos outros municpoios atribuem essas atividades s suas Secretarias de Obras, Transportes ou Infraestrutra. Ex: Em Salvador temos a TRANSALVADOR e em So Paulo temos a CET (Companhia de Engenharia de Trfego). www.pontodosconcursos.com.br
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Estou esperando sua pergunta: professor, mas estvamos estudando os rgos do SNT no mbito da Unio. Por que ento, no caso do rgos executivos rodovirios, voc tratou tambm a respeito destes rgos em mbito estadual, distrital federal e municipal? Porque o CTB, em um s artigo, o 21, descreve e define como comuns as competncias de TODOS os rgos executivos rodovirios do pas. Vejamos tais competncias:
** Planejar, projetar, regulamentar e operar o trnsito de veculos, de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulao e da segurana de ciclistas; ** Implantar, manter e operar o sistema de sinalizao, os dispositivos e os equipamentos de controle virio; ** Estabelecer, em conjunto com os rgos de policiamento ostensivo de trnsito, as respectivas diretrizes para o policiamento ostensivo de trnsito; ** Executar a fiscalizao de trnsito, autuar, aplicar as penalidades de advertncia, por escrito, e ainda as multas e medidas administrativas cabveis, notificando os infratores e arrecadando as multas que aplicar; ** Vistoriar veculos que necessitem de autorizao especial para transitar e estabelecer os requisitos tcnicos a serem observados para a circulao desses veculos.
Quanto essa ltima competncia, vale apenas explicar que determinados veculos que trafegam em vias rurais, por conta de suas grandes dimenses e extenses, necessitam de Autorizaes Especiais para seu trnsito nestas vias, as famosas AETs (estudaremos adiante). So quem pode emitir tais autorizaes so os rgos executivos rodovirios com circunscrio nas vias por onde tais veculos circularo.
Agora vamos ao estudo dos rgos e entidades do SNT no mbito dos ESTADOS e DISTRITO FEDERAL:
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO RGOS NORMATIVOS E CONSULTIVOS DE TRNSITO DOS ESTADOS E DISTRITO FEDERAL:
Se em mbito nacional temos um rgo NORMATIVO e CONSULTIVO, o CONTRAN, responsvel pela normatizao e regulamentao do trnsito, nos Estados e Distrito Federal faz-se necessrio haver tambm rgos que auxiliem na aplicao de tais regras e no s isso: que possam ter certa competncia para tambm normatizarem sobre peculiaridades do trnsito nos seus Estados ou no Distrito Federal. Esses rgos so os CETRANs (Conselhos Estaduais de Trnsito) e o CONTRANDIFE (Conselho de Trnsito do Distrito Federal). Na mesma lgica do CONTRAN, so rgos colegiados. Seus presidentes so nomeados pelos respectivos Governadores do Estado ou do Distrito Federal, no caso do CONTRANDIFE. Os CETRANs e o CONTRANDIFE tm suas instalaes dentro de cada DETRAN de seu respectivo Estado e tm as seguintes competncias:
** Elaborar normas no mbito das respectivas competncias; ** Responder a consultas relativas aplicao da legislao e dos procedimentos normativos de trnsito; ** Estimular e orientar a execuo de campanhas educativas de trnsito; ** Julgar os recursos interpostos contra decises: a) das JARI; b) dos rgos e entidades executivos estaduais, nos casos de inaptido permanente constatados nos exames de aptido fsica, mental ou psicolgica;
A competncia acima ser vista em detalhes quando estivermos estudando o PROCESSO ADMINISTRATIVO regido pelo Captulo XVIII do CTB.
** Dirimir conflitos sobre circunscrio e competncia de trnsito no mbito dos Municpios.
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Lembra que j vimos algo parecido quando estudamos s competncias do CONTRAN? Na ocasio expliquei que como nosso pas muito grande e tem uma vasta malha viria, conflitos de circunscrio e competncia poderiam aparecer quando das atividades relacionadas ao trnsito em nosso pas. Pois bem, o CONTRAN fica responsvel por dirimir tais conflitos quando eles existem entre a Unio, os Estados e o Distrito Federal. J os CETRANs e o CONTRANDIFE ficam ento responsveis por dirimir os conflitos que porventura existirem entre MUNICPIOS dos seus respectivos Estados. Por exemplo: voc est transitando em uma via muito limtrofe entre dois municpios e nela comete uma infrao de trnsito presenciada simultaneamente por agentes de trnsito de ambos os municpios. Um dos agentes, entendendo que a infrao fora cometida dentro da circunscrio de seu municpio, lavra o auto de infrao e o entrega. O agente do municpio vizinho faz o mesmo e tambm lhe entrega outro auto de infrao. E agora? Qual dos municpios tem razo? O CETRAN do Estado onde os municpios se localizam ir dirimir a dvida. Se o problema for no Distrito Federal e entorno, o CONTRADIFE assim o far.
RESUMINDO: Conflito UNIO x ESTADO CONTRAN Conflito UNIO x DISTRITO FEDERAL CONTRAN Conflito ESTADO x ESTADO CONTRAN Conflito ESTADO x DISTRITO FEDERAL CONTRAN Conflito entre MUNICPIOS - CETRAN
RGOS EXECUTIVOS DE TRNSITO DOS ESTADOS E DISTRITO FEDERAL:
J tratamos indiretamente desses rgos quando estudamos sobre o rgo mximo executivo de trnsito da Unio, o DENATRAN.
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Lembra que na ocasio eu expliquei que seria impossvel que o DENATRAN, com sede em Braslia, pudesse sozinho exercer todas as suas competncias no pas inteiro? E que, por isso, ele precisaria de tentculos seus em cada um dos Estados e no Distrito Federal a fim de que ele pudesse delegar a eles parte de suas atribuies e, assim, execut-las com melhor eficincia? Pois esses tentculos so os rgos EXECUTIVOS de trnsito dos Estados e Distrito Federal, hoje em sua maioria mais conhecidos como os DETRANs. Quero aqui tambm lembrar-lhe que siglas so transitrias e no podemos nos prender a elas, muito embora atualmente todos os Estados brasileiros adotem a sigla DETRAN. Como seu concurso exatamente para um rgo EXECUTIVO de trnsito, o DETRAN-DF, faz-se EXTREMAMENTE NECESSRIO que voc conhea TODAS as competncias deste rgo, dispostas no artigo 22 do CTB. Digo isto porque se eu fosse o elaborador deste certame, certamente gostaria de saber se ao menos os candidato conhece as competncias do rgo o qual ele pretende trabalhar. No serei o elaborador, infelizmente, mas experincias anteriores me garantem que pelo menos uma questo sobre tais competncias ser cobrada e como no sabemos quais cairo na prova, vamos anlise de TODAS ELAS:
** Cumprir e fazer cumprir a legislao e as normas de transito, no mbito das respectivas atribuies;
Se os DETRANs so rgos do SNT, e ainda, EXECUTIVOS, tm que dar o exemplo, cumprir a legislao e fazer com que a mesma seja cumprida pelos seus circunscritos.
** Realizar, fiscalizar e controlar o processo de formao, aperfeioamento, reciclagem e suspenso de condutores, expedir e cassar Licena de Aprendizagem, Permisso para Dirigir e Carteira Nacional de Habilitao, mediante delegao do rgo federal competente; ** Vistoriar, inspecionar quanto as condies de segurana veicular, registrar, emplacar, selar a placa, e licenciar veculos, expedindo o
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Certificado de Registro e o Licenciamento Anual, mediante delegao do rgo federal competente;
Fiz questo de negritar e colocar em vermelho a expresso mediante delegao do rgo federal competente para que voc recorde-se daquilo que aprendemos quando estudamos sobre o DENATRAN. Todas as atividades acima descritas so de competncia ORIGINRIA do DENATRAN, que as delega aos DETRANs.
** Estabelecer, em conjunto com as Policias Militares, as diretrizes para o policiamento ostensivo de transito;
Vamos tratar mais adiante das atribuies atuais das polcias militares estaduais no SNT. Por enquanto, quero apenas que voc fixe a ideia de que o patrulhamento ostensivo de trnsito dessas polcias tambm coordenado pelos DETRANs.
** Executar a fiscalizao de transito, autuar e aplicar as medidas administrativas cabveis pelas infraes previstas neste Cdigo, excetuadas aquelas relacionadas nos incisos VI e VIII do art. 24, no exerccio regular do Poder de Policia de Transito;
Quero chamar sua ateno, COMPETNCIA-CHAVE para provas!!
para
essa
que
considero
ser
uma
Fica fcil de entender que realmente atribuio de um rgo EXECUTIVO de trnsito executar a fiscalizao de transito, autuar e aplicar as medidas administrativas cabveis pelas infraes previstas no Cdigo. MAS PRESTE BASTANTE ATENO: NO SO TODAS AS INFRAES PREVISTAS NO CTB QUE OS DETRANs PODEM FISCALIZAR E AUTUAR. EXISTEM EXCEES E ELAS ESTO NEGRITADAS EM VERMELHO: excetuadas aquelas relacionadas nos incisos VI e VIII do art. 24
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Em primeiro lugar, quero aqui frisar que esse tal artigo 24 do CTB trata das competncias dos rgos EXECUTIVOS de trnsito dos MUNICPIOS. Os incisos VI e VII deste artigo, como veremos a seguir, tratam de espcies de infraes as quais compete SOMENTE AOS RGOS MUNICIPAIS as suas fiscalizao, autuao e aplicao das medidas administrativas cabveis. So elas:
Art. 24. (...) VII ...infraes de circulao, estacionamento e parada previstas neste Cdigo...; VIII - ... a infraes por excesso de peso, dimenses e lotao dos veculos...
Revisando: Os DETRANs, nas vias estaduais e municipais, tm competncia para fiscalizar, autuar, e aplicar as medidas administrativas cabveis para todas as infraes de trnsito previstas no CTB, EXCETO AQUELAS QUE S OS RGOS EXECUTIVOS MUNICIPAIS PODEM ATUAR: as infraes relativas circulao, parada, estacionamento, excesso de peso, dimenses e lotao de veculos.
GUARDE BEM ESSA INFORMAO !! NO ESQUEA !!
Mas professor, e no caso do DF que no tem municpios? Como fica o Dertran-DF com relao a essas competncias? Caro aluno, como o Distrito Federal um ente federativo HBRIDO, pois possui competncias constitucionais de Estado e de Municpio, de se concluir que essa competncia torna-se plena para o DETRAN-DF, ou seja, voc como Agente de Trnsito PODER AUTUAR as infraes relativas circulao, parada, estacionamento, excesso de peso, dimenses e lotao de veculos.
** Aplicar as penalidades por infraes previstas neste Cdigo, com exceo daquelas relacionadas nos incisos VII e VIII do art. 24, notificando os infratores e arrecadando as multas que aplicar;
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO A lgica a mesma da explicao anterior. Se o DETRAN no pode fiscalizar, nem autuar, nem aplicar as medidas administrativas para as infraes relativas circulao, estacionamento, parada, excesso de peso, dimenses e lotao de veculos, por serem essas de responsabilidade dos rgos executivos MUNICIPAIS, ento bvio que tambm no pode aplicar as penalidades por tais infraes.
** Comunicar ao rgo executivo de transito da Unio a suspenso e a cassao do direito de dirigir e o recolhimento da Carteira Nacional de Habilitao;
Competncia importante pra sua prova!! Toda vez que alguma Carteira Nacional de Habilitao suspensa, cassada e/ou recolhida, o DETRAN deve comunicar tal fato IMEDIATAMENTE ao rgo executivo de trnsito da Unio, o DENATRAN. As prximas competncias no tm um histrico de cobrana em provas, mais precisam ser vistas e estudadas por tratar-se de um concurso voltado para um rgo executivo de trnsito, o DETRAN-DF. So competncias que ele executa em conjunto com os demais rgos do SNT:
** Implementar as medidas da Poltica Nacional de Transito e do Programa Nacional de Transito; ** Promover e participar de projetos e programas de educao e segurana de transito de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN; ** Integrar-se a outros rgos e entidades do Sistema Nacional de Transito para fins de arrecadao e compensao de multas impostas na rea de sua competncia, com vistas a unificao do licenciamento, a simplificao e a celeridade das transferncias de veculos e de pronturios de condutores de uma para outra unidade da Federao; ** Fornecer, aos rgos e entidades executivos de transito e executivos rodovirios municipais, os dados cadastrais dos veculos registrados e dos condutores habilitados, para fins de imposio e notificao de penalidades e de arrecadao de multas nas reas de suas competncias; ** Articular-se com os demais rgos do Sistema Nacional de Transito no Estado, sob coordenao do respectivo CETRAN.
A seguir, outras importantes competncias, mas no to cobradas em concursos (algumas expresses e palavras-chave grifadas):
** Fiscalizar o nvel de emisso de poluentes e rudo produzidos pelos veculos automotores ou pela sua carga, alm de dar apoio, quando solicitado, as aes especificas dos rgos ambientais locais; ** Arrecadar valores provenientes de estada e remoo de veculos e objetos; ** Coletar dados estatsticos e elaborar estudos sobre acidentes de transito e suas causas; ** Credenciar rgos ou entidades para a execuo de atividades previstas na legislao de transito, na forma estabelecida em norma do CONTRAN.
POLCIAS MILITARES DOS ESTADOS E DISTRITO FEDERAL:
At antes da sano e promulgao em 1997 do nosso Cdigo de Trnsito Brasileiro (Lei n 9.503/97), todos os Estados tinham em suas Polcias Militares batalhes especializados na fiscalizao, autuao e aplicao de penalidades e medidas administrativas cabveis para infraes de trnsito cometidas tanto em mbito estadual quanto em municipal. Isto acontecia porque antes da vigncia do CTB, as Polcias Militares eram rgos competentes para tanto. Com a chegada do novo Cdigo, e com a municipalizao do trnsito (assunto esse que trataremos a seguir) as Polcias Militares estaduais e do Distrito Federal perderam tal prerrogativa e passaram a no mais, por si s, poder fiscalizar, autuar e aplicar penalidades e medidas administrativas para infraes de trnsito. Mas preste bastante ateno: com o advento do CTB, as Polcias Militares no foram excludas do SNT. Acontece que agora, para que possam operar como agentes fiscalizadores de trnsito, as polcias Militares DEVEM NECESSARIAMENTE FIRMAR ACORDOS OU CONVNIOS com os demais rgos executivos de trnsito ou com a Polcia Rodoviria Federal. Veja a nica competncia das Polcias Militares expressa no artigo 23 do CTB: www.pontodosconcursos.com.br
** Executar a fiscalizao de trnsito, QUANDO E CONFORME CONVNIO FIRMADO, como agente do rgo ou entidade executivos de trnsito ou executivos rodovirios, concomitantemente com os demais agentes credenciados;
Perceba que a Polcia Militar poder funcionar como AGENTE FISCALIZADOR DE TRNSITO do rgo com o qual ela firmar convnio, MAS SOMENTE COMO AGENTE FISCALIZADOR E AUTUADOR. A aplicao das penalidades e medidas administrativas relativas s infraes autuadas pelas polcias ser de inteira responsabilidade do rgo a qual ela firmou convnio. Exemplo: Suponhamos que a Policia Rodoviria Federal no tenha contingente de policiais suficiente para cobrir com eficincia determinado trecho de uma rodovia federal em determinado Estado. Para que esse trecho no fique ento descoberto, a PRF resolve ento firmar convnio com a Polcia Militar daquele Estado para que ela possa ento, naquele trecho, nomear e deslocar um contingente de policiais militares com conhecimentos de trnsito para ento fazer a fiscalizao. Mas repito: S FISCALIZAR E AUTUAR!!! Os autos de infrao emitidos por esses policiais sero encaminhados para a PRF que ser a competente para aplicar as penalidades e medidas administrativas cabveis.
NO ESQUEA !! AS POLCIAS MILITARES FAZEM PARTE DO SNT, MAS, PARA QUE POSSAM ATUAR COMO AGENTES DE TRNSITO, NECESSITAM DE FIRMAR CONVNIOS COM OS ORGOS EXECUTIVOS, EXECUTIVOS RODOVIRIOS DOS ESTADOS E MUNICPIOS OU COM A POLCIA RODOVIARIA FEDERAL.
Mais uma questo de concurso anterior do DETRAN-DF:
[CESPE AUXILIAR DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] A PMDF compe o Sistema Nacional de Trnsito. Estudamos que o art. 7 do CTB mostra a composio do Sistema Nacional de Trnsito SNT e em seu inciso VI traz como um dos componentes do SNT as Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal. Vale ressaltar que o novo Cdigo atribui s Policias Militares a responsabilidade pela execuo das atividades de fiscalizao do trnsito, atentando-se que somente quando e mediante convnio firmado, como agente do rgo ou entidade executivos de trnsito ou executivos rodovirios, concomitantemente com os demais agentes credenciados. Importante o aluno saber que para que a Polcia Militar execute a fiscalizao de trnsito, indispensvel que tenha um contrato prvio sua atuao. Gabarito: CERTO
Resta-nos ento estudar sobre os rgos e entidades do SNT no mbito dos MUNICPIOS:
RGOS EXECUTIVOS DE TRNSITO DOS MUNICPIOS:
A Lei n 9.503/97, o nosso Cdigo de Trnsito Brasileiro, dentre as vrias inovaes por ele trazidas, temos a que considero uma das maiores de todas: A MUNICIPALIZAO DO TRNSITO. Com o crescimento populacional, o aumento de veculos em circulao nas cidades e a multiplicao do numero de municpios em nosso pas, a problemtica do trnsito brasileiro aumentou em propores estratosfricas. Com isso, ficou muito mais difcil para os Estados, atravs de seus rgos de trnsito, conseguir gerir de forma eficiente toda a dinmica desse trnsito. Tendo como base legal a Constituio Federal de 1988, o Cdigo de Trnsito Brasileiro, instituiu a municipalizao do trnsito, possibilitando aos mais de 5.500 municpios a POSSIBILIDADE DE PODEREM FAZER PARTE DO SNT. Alis, nada mais justo se considerarmos que neles que os cidados efetivamente moram, trabalham e se movimentam, ali encontrando sua circunstncia concreta e imediata de vida comunitria e expresso poltica.
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Mais lembre-se que eu disse que os municpios tm apenas POSSIBILIDADE DE FAZEREM PARTE DO SNT. A
No o simples fato de ser um municpio brasileiro que ele far parte automaticamente do SNT. Para os municpios se integrarem ao Sistema Nacional de Trnsito, exercendo plenamente suas competncias, precisam criar um rgo municipal executivo de trnsito com estrutura para desenvolver atividades de engenharia de trfego, fiscalizao de trnsito, educao de trnsito e controle e anlise de estatstica. Conforme o porte do municpio, poder ser reestruturada uma secretaria j existente, criando uma diviso ou coordenao de trnsito, um departamento, uma autarquia, de acordo com as necessidades e interesse do prefeito. Para efetivar a integrao do municpio ao Sistema Nacional de Trnsito, dever ser encaminhado ao DENATRAN: A legislao de criao do rgo municipal executivo de trnsito com os servios de engenharia do trnsito, educao para o trnsito, controle e anlise de dados estatsticos e fiscalizao; Legislao de criao da JARI e cpia do seu regimento interno; Ato de nomeao do dirigente mximo do rgo executivo de trnsito (autoridade de trnsito); Nomeao dos membros da JARI; Endereo, telefone, e-mail, fax do rgo ou entidade executivo de trnsito e rodovirio.
Uma vez preenchidos os requisitos para integrao do municpio ao Sistema Nacional de Trnsito, a sim ELE PASSA A INTEGRAR O SNT assumindo a responsabilidade pelo planejamento, o projeto, a operao e a fiscalizao, no apenas no permetro urbano, mas tambm nas estradas municipais. A prefeitura passa a desempenhar tarefas de sinalizao, fiscalizao, aplicao de penalidades e educao de trnsito. Vamos ento s principais competncias dos rgos executivos de trnsito dos municpios no mbito de suas circunscries:
** Executar a fiscalizao de trnsito, autuar e aplicar as medidas administrativas cabveis, por infraes de circulao, estacionamento e parada previstas neste Cdigo, no exerccio regular do Poder de Polcia de Trnsito; www.pontodosconcursos.com.br
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO ** Aplicar as penalidades de advertncia por escrito e multa, por infraes de circulao, estacionamento e parada previstas neste Cdigo, notificando os infratores e arrecadando as multas que aplicar; ** Fiscalizar, autuar e aplicar as penalidades e medidas administrativas cabveis relativas a infraes por excesso de peso, dimenses e lotao dos veculos, bem como notificar e arrecadar as multas que aplicar;
Estas ltimas competncias SO AS PRINCIPAIS COBRADAS EM PROVAS DE CONCURSOS. Justamente por que? Porque as bancas, principalmente o CESPE, tentam sempre induzir os candidatos ao erro afirmando que tais competncias so dos rgos executivos de trnsito ESTADUAIS. Mas voc, meu aluno, que estudou as competncias destes rgos, relembra que as infraes acima NO SO DE SUA COMPETNCIA e sim, DE COMPETNCIA EXCLUSIVA dos rgos executivos de trnsito MUNICIPAIS.
** Implantar, manter e operar sistema de estacionamento rotativo pago nas vias; ** Planejar e implantar medidas para reduo da circulao de veculos e reorientao do trfego, com o objetivo de diminuir a emisso global de poluentes;
Exemplo: o rodzio semanal de veculos implantado pela Prefeitura de So Paulo para a reduo de circulao de veculos nas vias daquela cidade.
** Conceder autorizao para conduzir veculos de propulso humana e de trao animal; ** Registrar e licenciar, na forma da legislao, ciclomotores, veculos de trao e propulso humana e de trao animal, fiscalizando, autuando, aplicando penalidades e arrecadando multas decorrentes de infraes;
Competncias interessantes, pois pergunto: voc sabe se o rgo executivo de trnsito de seu municpio tm registradas, licenciadas ou
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO emplacadas todas as bicicletas, carroas e charretes que circulam em sua cidade? Eu, sinceramente, j residi em vrias cidades e ainda no vi isso acontecer na prtica, mas NO DEIXARPA DE SER UMA COMPETNCIA EXCLUSIVA DOS MUNICPIOS. Bom, est terminando nosso estudo sobre os rgos e entidades que compem o SNT em nosso pas. No sei se voc percebeu, mais ainda no falei das tais das JARIs (Juntas Administrativas de Recursos e Infraes). Deixei pra falar das JARIs por ltimo justamente porque estes rgos devem existir junto a PRF e a todos os rgos executivos e executivos rodovirios dos Estados, Distrito Federal e Municpios. So rgos tambm colegiados que possuem, no mnimo, trs membros obedecidos os seguintes critrios para a sua composio: a) Um integrante com conhecimento na rea de trnsito com, no mnimo, nvel mdio de escolaridade; b) Representante servidor do rgo ou entidade que imps a penalidade; c) Representante da entidade representativa da sociedade ligada rea de trnsito. Cabe ressaltar que o nmero de JARIs que um rgo possui proporcional ao nmero de recursos interpostos. Sempre que tiver mais de uma JARI formada, a autoridade de trnsito designar um coordenador para as JARIs existentes. E pra que serve ento s JARIs? Quais suas atribuies? ** Julgar os recursos interpostos pelos infratores; ** Encaminhar aos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos rodovirios informaes sobre problemas observados nas autuaes e apontados em recursos, e que se repitam sistematicamente.
Finalizamos, portanto, o estudo completo e direcionado de todos os rgos e entidades do SNT. Mas gostaria de tratar com voc de um aspecto interessante muito cobrado em provas de concursos:
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO O CTB nos diz que o trnsito, em condies seguras, um direito de todos e dever dos rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito, a estes cabendo, no mbito das respectivas competncias, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito. Mas ento pergunto: e se tais rgos, em virtude de suas aes, omisses ou erros, no conseguirem assegurar esse direito? Ficamos, pois, desamparados? DE JEITO NENHUM!! O CTB tambm nos assegura que os rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito respondem, no mbito das respectivas competncias, OBJETIVAMENTE, por danos causados aos cidados em virtude de ao, omisso ou erro na execuo e manuteno de programas, projetos e servios que garantam o exerccio do direito do trnsito seguro. Responder OBJETIVAMENTE significa que a indenizao a ser paga pelos rgos e entidades causadores do dano se torna exigvel provando-se trs elementos: 1-) Que houve a ao, omisso ou erro na execuo e manuteno de programas, projetos e servios que garantam o exerccio do direito do trnsito seguro; 2-) Que esse ato tenha provocado um dano especifico e anormal. Especfico porque no atinge a todos e anormal porque supera os inconvenientes normais decorrentes da atividade estatal; 3-) Que haja um nexo de causalidade entre o servio prestado pela administrao e o dano sofrido. Com isso, perceba que fora desvinculada a falha do agente da falha do servio, uma vez que a administrao responde OBJETIVAMENTE pela falha do servio, independentemente se o agente tenha falhado ou no com o seu dever funcional; porm caso este tenha incorrido em dolo ou em culpa, alm de responder pela falta funcional, pode o Estado mover uma ao regressiva contra este, a fim de auferir os valores pagos a ttulo de indenizao. Por fim, impende observar que a falta de alguns dos trs elementos supracitados retira do cidado o direito de acionar o Estado, por falta de objeto. Por exemplo: poderamos citar o caso de um veculo que fora atingido por um raio ao transitar por uma rodovia federal. Diante do exposto no h que se falar em responsabilidade do Estado pelo dano sofrido, uma vez que
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO est ausente o item falha do servio, e ainda que estivesse presente, faltaria o item nexo de causalidade. Enfim, note que o caso fortuito ou de fora maior SO CAUSAS EXCLUDENTES DE RESPONSABILIDADE OBJETIVA, uma vez que rompem com o nexo de causalidade entre o dano sofrido e a atividade da administrao.
[CESPE - SARGENTOS COMBATENTES PM/DF 2003] Os prejuzos causados a um veculo automotor em razo da existncia de grande quantidade de buracos em uma rodovia federal resultantes da falta de manuteno so responsabilidade de rgo(s) ou entidade(s) componente(s) do Sistema Nacional de Trnsito (SNT). Aqui temos a RESPONSABILIDADE OBJETIVA do Estado. No caso em questo, a grande quantidade de buracos em uma rodovia federal caracterizase por uma omisso do Estado ou por erro na manuteno de programas fato esse que enseja sua responsabilidade por eventuais acidentes e mortes no trnsito desses trechos. Todos os rgos do SNT devem cumprir com suas obrigaes, a fim de que garantam um trnsito humano, seguro e confortvel para todos. Gabarito: CERTO
IV - OS PEDESTRES E O CTB
Outra inovao importantssima que o CTB trouxe na tratativa do trnsito em nosso pas foi a preocupao mais incisiva com OS PEDESTRES. J no captulo III, que trata das normas de circulao e conduta (o qual estudaremos na prxima aula), podemos claramente perceber a preocupao do legislador originrio com os pedestres quando versa que respeitadas as normas de circulao e conduta, em ordem decrescente, OS VECULOS DE MAIOR PORTE SERO SEMPRE RESPONSVEIS PELA SEGURANA DOS MENORES, OS MOTORIZADOS PELOS NO MOTORIZADOS E, JUNTOS, PELA INCOLUMIDADE DOS PEDESTRES. Assim, quero trazer para voc de forma bem objetiva para nossa prova o que de fato nos interessa ao estudarmos o Captulo IV, que trata dos direitos e deveres dos PEDESTRES.
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO Antes de comearmos uma anlise desse captulo, precisamos retirar do Anexo I do CTB mais alguns conceitos importantes para nossa linha de raciocnio. So eles:
a) PASSEIO - parte da calada ou da pista de rolamento, neste ltimo caso, separada por pintura ou elemento fsico separador, livre de interferncias, destinada circulao exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas. b) PASSARELA - obra de arte destinada transposio de vias, em desnvel areo, e ao uso de pedestres. c) PISTA - parte da via normalmente utilizada para a circulao de veculos, identificada por elementos separadores ou por diferena de nvel em relao s caladas, ilhas ou aos canteiros centrais.
Conhecendo ento esses conceitos preciso agora que voc saiba de uma REGRINHA DE OURO para os PEDESTRES:
assegurada ao PEDESTRE a utilizao dos PASSEIOS ou PASSAGENS APROPRIADAS das vias urbanas e dos ACOSTAMENTOS das vias rurais para circulao, podendo a autoridade competente permitir a utilizao de parte da calada para outros fins, desde que no seja prejudicial ao fluxo de PEDESTRES.
Quero aqui reforar que vias terrestres bem projetadas devem ter o seguinte:
VIAS RURAIS VIAS URBANAS
ACOSTAMENTO PASSEIOS OU PASSAGENS APROPRIADAS.
Repetindo: Se uma via rural dotada de acostamento, os pedestres devem NECESSARIAMENTE utiliz-lo. Da mesma forma, se uma via urbana dotada de passeio ou passagem apropriada, os pedestres tambm devem NECESSARIAMENTE por ele transitarem.
EM VIAS URBANAS
DEVEM TRANSITAR POR PASSEIOS (CALADAS) E PASSAGENS APROPRIADAS (PASSARELAS)
EM VIAS RURAIS
DEVEM TRANSITAR PELO ACOSTAMENTO
Mais a vem a famosa pergunta: professor e se a via rural em que estou trafegando no tiver acostamento? E se em outro momento me deparar com uma via urbana sem passeio, como fao? Caro aluno, prevendo que esses cenrios poderiam acontecer em um pas to imenso como o nosso e ainda mais com uma infraestrutura viria que deixa muito a desejar, o CTB em seu artigo 68, regulamenta quais as condutas que os pedestres tm que observar em ambos os casos. Vamos a elas:
EM VIAS URBANAS NO DOTADAS DE EM VIAS RURAIS NO PASSEIOS OU PASSAGENS DOTADAS DE ACOSTAMENTO
CIRCULAO PELA PISTA DE ROLAMENTO (com prioridade sobre os veculos)
CIRCULAO PELA DE ROLAMENTO (PRIORIDADE SOBRE OS VECULOS)
PELOS BORDOS DA PISTA
PELOS BORDOS DA PISTA
EM FILA NICA (EXCETO EM LUGARES PROIBIDOS PELA SINALIZAO)
EM FILA NICA
EM SENTIDO CONTRRIO AO DESLOCAMENTO DE VECULOS (exceto em lugares proibidos pela sinalizao)
Outra observao importante que nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construdas, dever ser previsto passeio destinado circulao dos pedestres, que no devero, nessas condies, usar o acostamento. Obras de arte so os viadutos, pontes e tneis. As vias rurais, rodovias e estradas, podero ter trechos urbanos (delimitados pelo Plano Diretor do Municpio). Todavia, permanecero sendo vias rurais, para todos os fins.
4.1. NORMAS DE CIRCULAO PARA OS PEDESTRES:
A preocupao do legislador sempre foi priorizar a segurana do pedestre. Contudo, a ele tambm cumpre zelar pela sua segurana e cumprir algumas normas. Alis, o legislador tambm fez previso de infraes de trnsito para os pedestres que descumprirem suas obrigaes. Segue, portanto, logo abaixo duas ilustraes que nos ensinam um pouco mais a respeito da correta circulao de pedestres pelas vias.
Explicando: ao tentar atravessar uma pista o pedestre deve observar se a mesma possui faixa apropriada para pedestres. Se ela tiver, ento o pedestre deve OBRIGATORIAMENTE fazer sua travessia utilizando-se da faixa. Se ele estiver a uma distncia de at 50 metros da faixa mais prxima, ento ele deve OBRIGATORIAMENTE dirigir-se at a referida faixa e fazer com segurana sua travessia por ela. Se assim no o fizer, estar cometendo infrao de natureza leve conforme previsto no artigo 254 do CTB.
Explicando: se ao atravessar uma pista o pedestre no avistar NENHUMA FAIXA DE PEDESTRES, ento, neste caso, ele deve atravessar a via NO SENTIDO PERPENDICULAR AO SEU EIXO.
IMPORTANTE EM AMBAS AS SITUAES ACIMA CITADAS, O PEDESTRE S DEVE FAZER SUA TRAVESSIA DEPOIS E, PRINCIPALMENTE, DE TER OBSERVADO AS CONDIES DE VISIBILIDADE DA PISTA, A DISTNCIA E VELOCIDADE DOS VECULKOS QUE NELA TRAFEGAM.
Eis uma das poucas questes sobre o assunto PEDESTRES cobradas pelas principais organizadoras:
[CESPE GUARDA MUNICIPAL PREF. ARACAJU 2007] O pedestre que, embora estando prximo faixa prpria para a travessia de pedestres, atravessar a via fora da faixa estar cometendo infrao passvel de apenao com multa. Acabamos de estudar que o pedestre, ao atravessar uma via, deve observar se h, a uma distncia de do mximo 50 metros, uma faixa de pedestre prximo ao seu ponto de cruzamento. Havendo a faixa, para que tenha uma travessia segura, deve ento OBRIGATORIAMENTE utiliz-la. Se assim no o fizer estar cometendo uma das infraes de trnsito previstas no art. 254 do CTB: Art. 254. proibido ao pedestre: I - permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruz-las onde for permitido; II - cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou tneis, salvo onde exista permisso; III - atravessar a via dentro das reas de cruzamento, salvo quando houver sinalizao para esse fim; IV - utilizar-se da via em agrupamentos capazes de perturbar o trnsito, ou para a prtica de qualquer folguedo, esporte, desfiles e similares, salvo em casos especiais e com a devida licena da autoridade competente; V - andar fora da faixa prpria, passarela, passagem area ou subterrnea;
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO VI - desobedecer sinalizao de trnsito especfica; Infrao - leve; Penalidade - multa, em 50% (cinqenta por cento) do valor da infrao de natureza leve. Gabarito: CERTO
Mais um detalhe IMPORTANTSSIMO:
NO ESQUEA O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
V - A EDUCAO PARA O TRNSITO
Mais um diferencial significativo deste Cdigo, em relao ao antigo Cdigo Nacional de Trnsito, diz respeito incluso de um captulo especfico para tratar de Educao para o Trnsito.
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO PARA PROVAS DE CONCURSOS, DESTACO A SEGUIR INFORMAES TRAZIDAS NO CTB QUE REALMENTE INTERESSAM: AQUELAS
O CONTRAN estabelecer, anualmente, os temas e os cronogramas das campanhas de mbito nacional que devero ser promovidas por todos os rgos ou entidades do Sistema Nacional de Trnsito, em especial nos perodos referentes s frias escolares, feriados prolongados e Semana Nacional de Trnsito:
A SEMANA NACIONAL DE TRNSITO ser comemorada anualmente no perodo compreendido entre 18 e 25 de setembro.
Os Ministrios da Sade, da Educao e do Desporto, do Trabalho, dos Transportes e da Justia, por intermdio do CONTRAN, desenvolvero e implementaro programas destinados preveno de acidentes.
O percentual de dez por cento do total dos valores arrecadados destinados Previdncia Social, do Prmio do Seguro Obrigatrio de Danos Pessoais causados por Veculos Automotores de Via Terrestre DPVAT, de que trata a Lei n 6.194, de 19 de dezembro de 1974, sero repassados mensalmente ao Coordenador do Sistema Nacional de Trnsito para aplicao exclusiva em programas de que trata este artigo. Os valores sero repassados ao Coordenador do Sistema Nacional de Trnsito, o CONTRAN, a quem cabe a definio das linhas prioritrias dos Programas e Projetos a serem des envolvidos pelos Ministrios envolvidos.
De todas as provas pesquisadas dentre as vrias bancas, temos apenas uma NICA questo a respeito do tema EDUCAO PARA O TRNSITO:
[CESPE AUXILIAR DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] Do total dos valores arrecadados destinados Previdncia Social e relativos ao prmio do seguro obrigatrio de danos pessoais causados por veculos automotores de via terrestre DPVAT), 10% devem ser repassados mensalmente ao coordenador do Sistema Nacional de Trnsito para aplicao exclusiva em programas destinados preveno de acidentes de trnsito. PURA LITERALIDADE DO CTB!! E FOI UMA QUESTO DO DETRAN-DF!! Voc no deve espantar-se frente a questes como essa. Pode acreditar que, como voc j deve ter percebido, bem comum ultimamente encontrarmos o CESPE aplicando questezinhas puramente literais. uma tendncia mais recente dessa organizadora e o aluno mais atento percebe que uma questo bastante simples. Gabarito: CERTO
Chegamos ao fim de nossa primeira aula!! Logo abaixo voc ter, em forma de reviso, uma indicao para estudo das normativas estudadas nesta aula e um grupo de questes com gabarito para consolidao do aprendizado. At a prxima!!
PRINCIPAIS NORMATIVAS ESTUDADAS
Constituio Federal de 1988: arts. 22 e 23 Lei n 9.503/97 (CTB): captulos I, II, IV e VI Decreto 4.711/03 Lei n 11.705/08: art. 5, inciso I
QUESTES PARA REVISO
01. [FUNIVERSA AUDITOR FISCAL ATIV. URB. TRANSPORTES SEPLAG/DF 2011] Compete aos rgos ou s entidades executivas de trnsito dos estados e do Distrito Federal, no mbito de sua circunscrio, (A) realizar o patrulhamento ostensivo, executando operaes relacionadas com a segurana pblica, para preservar a ordem, a incolumidade das pessoas, o patrimnio da Unio e o de terceiros. (B) efetuar levantamento dos locais de acidentes de trnsito e dos servios de atendimento, socorro e salvamento de vtimas. (C) vistoriar, inspecionar quanto s condies de segurana veicular, registrar, emplacar, selar a placa e licenciar veculos, expedindo o certificado de registro e o licenciamento anual, mediante delegao do rgo federal competente. (D) credenciar os servios de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurana relativas aos servios de remoo de veculos, escolta e transporte de carga indivisvel. (E) apurar, prevenir e reprimir a prtica de atos de improbidade contra a f pblica, o patrimnio ou a administrao pblica ou privada referentes segurana do trnsito.
02. [FUNIVERSA MOTORISTA CEB/DF 2010] Conforme o disposto no art. 61 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, a velocidade mxima permitida para a via ser indicada por meio de sinalizao, obedecidas suas caractersticas tcnicas e as condies de trnsito. Todavia, o 1 do referido artigo disciplina que, onde no existir sinalizao regulamentadora, a velocidade mxima ser de (A) cem quilmetros por hora, nas vias urbanas de trnsito rpido. (B) sessenta quilmetros por hora, nas vias urbanas coletoras. (C) cento e dez quilmetros por hora para automveis, camionetas e motocicletas nas rodovias. (D) quarenta quilmetros por hora, nas vias urbanas locais.
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO (E) oitenta quilmetros por hora, para nibus e micro-nibus nas rodovias.
03. [FUNIVERSA MOTORISTA PREF. PALMAS/TO 2005] As vias pblicas so superfcies por onde transitam veculos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calada, o acostamento, ilha e canteiro central. As Vias Pblicas abertas circulao, de acordo com a sua utilizao, so classificam-se em: (A) vias urbanas e vias rurais. (B) vias urbanas, vias rurais, vias intermedirias e rodovias. (C) vias urbanas, vias rurais e vias arteriais. (D) rodovias, estradas, ruas e avenidas. (E) rodovias, estradas, caminhos intramunicipais e caminhos intermunicipais.
04. [FUNIVERSA MOTORISTA PREF. PALMAS/TO 2005] Com relao a velocidade nas Vias Pblicas Urbanas, assinale a nica alternativa incorreta: (A) A velocidade mxima em vias de trnsito rpido, quando no sinalizadas, de 80 km/h. (B) A velocidade mxima em vias artrias, quando no sinalizadas, de 60 km/h. (C) A velocidade mxima em vias coletoras, quando no sinalizadas, de 40 km/h. (D) A velocidade mxima em vias locais, quando no sinalizadas, de 30 km/h. (E) A velocidade mxima em estradas, quando no sinalizadas, de 80 km/h.
05. [FCC TC. EM TRANSPORTE - TRE/PI 2009] Nas vias urbanas de trnsito rpido onde no existir sinalizao regulamentadora, a velocidade mxima ser de (A) oitenta quilmetros por hora. (B) cinquenta quilmetros por hora. www.pontodosconcursos.com.br
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO (C) sessenta quilmetros por hora. (D) setenta quilmetros por hora. (E) noventa quilmetros por hora
06. [FCC TC. EM TRANSPORTE TRF 1 2007] Considere as afirmativas abaixo. I. Compete aos Conselhos Estaduais de Trnsito CETRAN e ao Conselho de Trnsito do Distrito Federal CONTRANDIFE, aprovarem, complementarem ou alterarem os dispositivos de sinalizao e os dispositivos e equipamentos de trnsito. II. Compete ao Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN estabelecer as diretrizes do regimento das Juntas Administrativas de Recursos de Infraes JARIS. III. Compete ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio organizar e manter o Registro Nacional de Veculos Automotores RENAVAM. Est correto o que consta em (A) I, somente. (B) III, somente. (C) I e II, somente. (D) II e III, somente. (E) I, II e III.
07. [FUNRIO POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF trnsito de qualquer natureza nas vias terrestres do nacional, abertas circulao, rege-se pelo Cdigo de Brasileiro institudo pela lei n 9.503, de 23 de setembro Assim, correto afirmar que:
2009] O territrio Trnsito de 1997.
(A) O trnsito, em condies seguras, um direito de todos e dever dos rgos e entidades componentes do Sistema Estadual de Trnsito, a estes cabendo, no mbito das respectivas competncias, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO (B) Os rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito respondem, no mbito das respectivas competncias, objetivamente, sendo necessria a comprovao de culpa, por danos causados aos cidados em virtude de ao, omisso ou erro na execuo e manuteno de programas, projetos e servios que garantam o exerccio do direito do trnsito seguro. (C) Os rgos e entidades de trnsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trnsito daro prioridade em suas aes defesa da vida, no incluindo neste caso a preservao da sade e do meio-ambiente. (D) Considera-se trnsito a utilizao das vias por pessoas, veculos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou no, para fins de circulao, parada, estacionamento e operao de carga ou descarga. (E) As disposies deste Cdigo so aplicveis a qualquer veculo, bem como aos proprietrios, condutores dos veculos nacionais ressalvados os veculos estrangeiros e as pessoas nele expressamente mencionadas.
08. [FUNRIO POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF - 2009] O Sistema Nacional de Trnsito o conjunto de rgos e entidades da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios que tem por finalidade o exerccio das atividades de planejamento, administrao, normatizao, pesquisa, registro e licenciamento de veculos, formao, habilitao e reciclagem de condutores, educao, engenharia, operao do sistema virio, policiamento, fiscalizao, julgamento de infraes e de recursos e aplicao de penalidades. NO compem o Sistema Nacional de Trnsito os seguintes rgos e entidades: (A) Os rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios; os rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios; e a Polcia Rodoviria Federal. (B) O Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e rgo mximo normativo e consultivo; os Conselhos Estaduais de Trnsito CETRAN e o Conselho de Trnsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, rgos normativos, consultivos e coordenadores; e a Polcia Federal. (C) A Polcia Rodoviria Federal; as Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal; e as Juntas Administrativas de Recursos de Infraes - JARI. (D) O Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e rgo mximo normativo e consultivo; os Conselhos Estaduais de Trnsito -
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO CETRAN e o Conselho de Trnsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, rgos normativos, consultivos e coordenadores. (E) A Polcia Rodoviria Federal; as Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal; as Juntas Administrativas de Recursos de Infraes - JARI; os rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios; e os rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios.
09. [FUNRIO POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF - 2009] Os Estados, o Distrito Federal e os Municpios organizaro os respectivos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos rodovirios, estabelecendo os limites circunscricionais de suas atuaes. Sobre as competncias atribudas aos respectivos rgos e entidades que compem o Sistema Nacional de Trnsito correto afirmar que (A) compete ao Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN) estabelecer as normas regulamentares referidas neste Cdigo e as diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito e coordenar os rgos do Sistema Nacional de Trnsito, objetivando a integrao de suas atividades. (B) compete aos Conselhos Estaduais de Trnsito (CETRAN) e ao Conselho de Trnsito do Distrito Federal (CONTRANDIFE) avocar, para anlise e solues, processos sobre conflitos de competncia ou circunscrio, ou, quando necessrio, unificar as decises administrativas e dirimir conflitos sobre circunscrio e competncia de trnsito no mbito da Unio, dos Estados e do Distrito Federal. (C) compete s Juntas Administrativas de Recursos de Infraes (JARI) cumprir e fazer cumprir a legislao e as normas de trnsito, no mbito das respectivas atribuies; elaborar normas no mbito das respectivas competncias; responder a consultas relativas aplicao da legislao e dos procedimentos normativos de trnsito. (D) compete ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio julgar os recursos interpostos pelos infratores; solicitar aos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos rodovirios informaes complementares relativas aos recursos, objetivando uma melhor anlise da situao recorrida; encaminhar aos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos rodovirios informaes sobre problemas observados nas autuaes e apontados em recursos, e que se repitam sistematicamente. (E) compete Polcia Rodoviria Federal, no mbito das rodovias e estradas federais, cumprir e fazer cumprir a legislao de trnsito e a execuo das normas e diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN, no mbito de suas www.pontodosconcursos.com.br
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO atribuies; proceder superviso, coordenao, correio dos rgos delegados, ao controle e fiscalizao da execuo da Poltica Nacional de Trnsito e do Programa Nacional de Trnsito.
10. [CESPE POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF - 2008] As competncias da PRF, no mbito das rodovias e estradas federais, no incluem: (A) realizar o patrulhamento ostensivo, mediante a execuo de operaes relacionadas com a segurana pblica, com o objetivo de preservar a ordem, a incolumidade das pessoas, o patrimnio da Unio e o de terceiros. (B) aplicar e arrecadar as multas impostas por infraes de trnsito, as medidas administrativas decorrentes e os valores provenientes de estada e remoo de veculos, objetos, animais e escolta de veculos de cargas superdimensionadas ou perigosas. (C) realizar o patrulhamento ostensivo das ferrovias federais que margeiam as rodovias federais. (D) integrar-se a outros rgos e entidades do SNT para fins de arrecadao e compensao de multas impostas na rea de sua competncia, com vistas unificao do licenciamento, simplificao e celeridade das transferncias de veculos e de pronturios de condutores de uma para outra unidade da Federao. (E) coletar dados estatsticos e elaborar estudos sobre acidentes de trnsito e suas causas, adotando ou indicando medidas operacionais preventivas e encaminhando-os ao rgo rodovirio federal.
11. [IAUPE - AGENTE DE TRNSITO E TRANSP. PREF. MUN. OLINDA/PE 2011] Julgue as assertivas seguintes a respeito da legislao de trnsito brasileira: I. A Poltica Nacional de Trnsito tem por base a Constituio Federal e como marco legal relevante o Cdigo de Trnsito Brasileiro. II. O Cdigo de Trnsito Brasileiro estabelece que o Sistema Nacional de Trnsito compe-se de rgos e entidades da Unio e dos Estados. III. A gesto integrada do trnsito e do transporte local mais um fator impulsionador da administrao municipal eficaz j praticada na maioria dos municpios brasileiros.
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO IV. A necessidade de capacitao de profissionais no setor de transito abrange, apenas, as funes operacionais. V. A Poltica Nacional de Trnsito busca atingir grandes objetivos para a sociedade e para os cidados brasileiros, dentre outros, priorizar a preservao da vida, da sade e do meio ambiente. Assinale a CORRETAS. A) Trs. B) Duas. C) Uma. D) Quatro. E) Cinco. alternativa que possui a quantidade de assertivas
12. [IAUPE - AGENTE DE TRNSITO E TRANSP. PREF. MUN. OLINDA/PE 2011] Qual a velocidade permitida, onde no houver sinalizao, nas vias urbanas arteriais? (A) 80 quilmetros por hora. (B) 60 quilmetros por hora. (C) 40 quilmetros por hora. (D) 20 quilmetros por hora. (E) 30 quilmetros por hora.
sinalizao, nas rodovias das vias rurais, pelos nibus e micronibus? (A) Cento e dez quilmetros por hora. (B) Oitenta quilmetros por hora. (C) Noventa quilmetros por hora. (D) Sessenta quilmetros por hora.
13. [IAUPE - AGENTE DE TRNSITO E TRANSP. PREF. MUN. OLINDA/PE 2011] Qual a velocidade permitida, onde no houver

(E) Cento e trinta quilmetros por hora.
14. [IAUPE - AGENTE DE TRNSITO PREF. MUN. SURUBIM/PE 2009] Assinale a alternativa CORRETA. A) As Juntas Administrativas de Recursos de Infraes- JARI no fazem parte do Sistema Nacional de Trnsito. B) So objetivos do Sistema Nacional de Trnsito, dentre outros, fixar, mediante normas e procedimentos, a padronizao de critrios tcnicos, financeiros e administrativos para a execuo das atividades de trnsito. C) O Conselho Nacional de Trnsito tem sede em todos os Estados. D) So consideradas vias terrestres urbanas e rurais apenas as ruas e avenidas. E) As praias abertas circulao no so consideradas vias terrestres.
15. [IAUPE - AGENTE DE TRNSITO PREF. MUN. SURUBIM/PE 2009] Assinale a alternativa CORRETA. A) Ao ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se a ciclista em direitos e deveres. B) Nas vias urbanas, no poder ser realizado nenhum tipo de competio desportiva. C) Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim tero prioridade de passagem, mesmo em locais com sinalizao semafrica. D) As campanhas para a educao de trnsito tero carter provisrio nos Municpios. E) A educao para o trnsito ser promovida na pr-escola e nas escolas de 1, 2 e 3 grau, por meio de aes coordenadas pelo Sistema Nacional de Trnsito.
16. [IAUPE - AGENTE DE TRNSITO E TRANSP. PREF. MUN. OLINDA/PE 2006] Compem o Sistema Nacional de Trnsito: (A) o Conselho Nacional de Trnsito, os Conselhos Estaduais de Trnsito, o Conselho de Trnsito do Distrito Federal, os rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios, os rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios, a Polcia Rodoviria Federal, as Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal e as Juntas Administrativas de Recursos de Infraes JARI. (B) o Conselho Nacional de Trnsito, os Conselhos Estaduais de Trnsito, os rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios, os rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios, a Polcia Rodoviria Federal, as Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal e as Juntas Administrativas de Recursos de Infraes. (C) o Conselho Nacional de Trnsito, os Conselhos Estaduais de Trnsito, o Conselho de Trnsito do Distrito Federal, um representante do Ministrio dos Transportes, um representante do Ministrio do Exrcito, a Polcia Rodoviria Federal, as Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal e as Juntas Administrativas de Recursos de Infraes JARI. (D) o Conselho Nacional de Trnsito, os Conselhos Estaduais de Trnsito, o Conselho de Trnsito do Distrito Federal, os rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios, os rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios, a Polcia Rodoviria Federal e as Juntas Administrativas de Recursos de Infraes. (E) o Conselho Nacional de Trnsito, os Conselhos Estaduais de Trnsito, um representante do Ministrio dos Transportes, os rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios, a Polcia Rodoviria Federal, as Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal e as Juntas Administrativas de Recursos de Infraes.
17. [IAUPE - AGENTE DE TRNSITO E TRANSP. PREF. MUN. OLINDA/PE 2006] Segundo o Cdigo Brasileiro de Trnsito, assinale a alternativa que melhor expressa o conceito de vias terrestres. (A) So vias terrestres urbanas os logradouros, as ruas, as avenidas, as estradas e as rodovias, e vias terrestres rurais so os caminhos e as www.pontodosconcursos.com.br
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO passagens, que tero seu uso regulamentado pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstncias especiais. (B) So vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, as estradas e as rodovias, que tero seu uso regulamentado pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstncias especiais. (C) So vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que tero seu uso regulamentado pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstncias especiais. (D) So vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que tero seu uso regulamentado pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstncias especiais, salvo as vias internas pertencentes aos condomnios constitudos por unidades autnomas. (E) So vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que tero seu uso regulamentado pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstncias especiais, salvo as praias abertas circulao pblica.
18. [IAUPE - AGENTE DE TRNSITO PREF. MUN. PAULISTA/PE 2006] NO compe(m) o Sistema Nacional de Trnsito (A) os Conselhos Estaduais de Trnsito CETRAN. (B) a Polcia Rodoviria Federal. (C) os rgos e as entidades executivas de trnsito da Unio, Estados, do Distrito Federal e dos Municpios. (D) a Delegacia de Acidentes de Trnsito da Polcia Civil do Estado. (E) as Juntas Administrativas de Recursos de Infraes.
19. [IAUPE - AGENTE DE TRNSITO PREF. MUN. PAULISTA/PE 2006] Sobre a competncia do Conselho Nacional de Trnsito, assinale a alternativa INCORRETA. (A) Normatizar os procedimentos sobre a aprendizagem, habilitao, expedio de documentos de condutores, registro e licenciamento de veculos. (B) Estabelecer as diretrizes das JARI. (C) Avocar para anlise e solues processos sobre conflitos de competncia ou circunscrio, ou quando necessrio, unificar as decises administrativas. (D) Estabelecer os regimentos internos de todos os Conselhos Estaduais de Trnsito. (E) Zelar pela uniformidade e cumprimento das normas contidas neste Cdigo e nas resolues complementares.
20. [IAUPE - AGENTE DE TRNSITO E TRANSP. PREF. MUN. JAB. GUARARAPES/PE 2006] A Semana Nacional de Trnsito comemorada anualmente no perodo compreendido entre (A) 20 e 27 de agosto. (B) 18 e 25 de setembro. (C) 15 e 22 de setembro. (D) 08 e 15 de janeiro. (E) 24 e 31 de maro.
Acerca do que dispe a Lei n. 9.503/1997, Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB), julgue os itens a seguir: [CESPE BOMBEIRO CONDUTOR VIATURA - CBM/DF 2011]: 21. As rodovias so vias terrestres que podem ser urbanas ou rurais. 22. As estradas so vias rurais. 23. Conforme o CTB, a PMDF e o CBMDF integram o SNT.
CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO 24. Recurso interposto por condutor contra multa por excesso de velocidade deve ser julgado por junta administrativa de recursos de infraes. 25. O rgo executivo com circunscrio sobre as vias urbanas do DF o CONTRANDIFE. 26. O CTB seria violado caso um rgo de trnsito com circunscrio sobre uma via urbana de trnsito rpido determinasse, mediante sinalizao, que a velocidade mxima dessa via fosse de 120 km/h.
27. [CESPE - AGENTE DE TRNSITO - CETURB/ES 2010] O Ministrio das Cidades tem representantes no Conselho Nacional de Trnsito.
28. [CESPE - POLICIA RODOVIRIA FEDERAL 2004] O CTB define 4 tipos de vias urbanas e limites de velocidade diferentes para cada uma delas. As rodovias e estradas so consideradas vias rurais.
GABARITO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
C C A E A D D A A C B B C B
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
E A C D D B E C E C E E C C

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O contedo programtico de nosso curso, com aulas semanais, o seguinte:

Vamos ento ao que interessa!!! Comearemos agora nosso curso!!

Bons estudos !!!

CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO

I- ASPECTOS DA CF/88 RELATIVOS AO TRNSITO

II- CONCEITO DE TRNSITO E VIAS TERRESTRES

IMPORTANTE A OPERAO DE ESTACIONAMENTO!!! CARGA E DESCARGA CONSIDERADA

2.1. VIAS MANTIDAS PELO PODER PBLICO:

VIAS TERRESTRES RURAIS

As vias classificam-se em:

a) RODOVIAS: so vias rurais pavimentadas 12

Tipos de Vias Rurais

VIAS TERRESTRES URBANAS

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Tipos de Vias Urbanas

Via de Trnsito Rpido

Liga bairros (regio)

Est dentro de um bairro (regio)

Vejamos como o assunto foi tratado:

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2.2. VIAS MANTIDAS POR PARTICULARES:

Quanto a este tema, em sua obra, Leandro Macedo nos diz:

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2.3. LIMITES DE VELOCIDADE NAS VIAS TERRESTRES NO CTB:

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Vou ser repetitivo:

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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO

III - SISTEMA NACIONAL DE TRNSITO

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CURSO ON-LINE CONHECIMENTOS ESPECFICOS P/ DETRAN-DF PROFESSOR: MARCOS GIRO

MINISTRIO DAS CIDADES:

RGO MXIMO EXECUTIVO DE TRNSITO DA UNIO:

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Quer saber o quanto importante essa informao? Veja:

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Veja s essa questo de uma das provas do DETRAN-DF:

** Criar Cmaras Temticas.

** Coordenar os rgos do Sistema Nacional de Trnsito, objetivando a integrao de suas atividades;

** Estabelecer as diretrizes do regimento das JARI;

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POLCIA RODOVIRIA FEDERAL (PRF):

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RGOS EXECUTIVOS RODOVIRIOS DE TRNSITO:

** Dirimir conflitos sobre circunscrio e competncia de trnsito no mbito dos Municpios.

RGOS EXECUTIVOS DE TRNSITO DOS ESTADOS E DISTRITO FEDERAL:

Quero chamar sua ateno, COMPETNCIA-CHAVE para provas!!

GUARDE BEM ESSA INFORMAO !! NO ESQUEA !!

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POLCIAS MILITARES DOS ESTADOS E DISTRITO FEDERAL:

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Mais uma questo de concurso anterior do DETRAN-DF:

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RGOS EXECUTIVOS DE TRNSITO DOS MUNICPIOS:

VIAS RURAIS VIAS URBANAS

ACOSTAMENTO PASSEIOS OU PASSAGENS APROPRIADAS.

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DEVEM TRANSITAR POR PASSEIOS (CALADAS) E PASSAGENS APROPRIADAS (PASSARELAS)

DEVEM TRANSITAR PELO ACOSTAMENTO

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