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TECNICAS DE RUTEO UNA MEZCLA ENTRE MATEMATICAS Y ARTE

Carlos Ramrez, Jeison Fabin Lozano Facultad de Ingeniera, Universidad Distrital Francisco Jos de Caldas Correos Hardhead1982@hotmail.com Jfabian15@gmail.com

ABSTRACT- his document discusses the best known routing techniques, showing that the logistics of transportation are old and humanity itself, and easily broken down into classifications in order to contextualize the author.

misma se logra disminuyendo los costos y aumentando la produccin. Las organizaciones han declarado que a dems de los costos de adquisicin uno de los costos ms importantes que deben cubrir de los costos relacionados con la logstica es el costo de la

RESUMEN- Este documento nos habla de las tcnicas de ruteo ms conocidas, demostrndonos que la logstica de transporte estn antiguo con la humanidad misma, y desglosndolas en

distribucin fsica (transporte).

clasificaciones fciles para contextualizas al autor. PALABRAS CLAVE: distribucin fsica, ruteo, logstica, militar, enrutamiento I INTRODUCCION No hay nada ms importante para un empresario, que tener una buena utilidad, y el aumento de esta
FIG 1 se observa los costes logsticos y se observa la importancia de los costes logsticos de transporte

Aunque las decisiones del transporte se expresan en variedades de formas las principales son la seleccin de modo, el diseo de ruta la

programacin de los vehculos y la consolidacin del envi [1].

despliegue logstico como nunca se haba visto en la historia de la humanidad, y la cual se realizo mas experimentalmente, que con eficiencia y eficacia. Un claro ejemplo, la conquista de

Mxico, en efecto, no parmetros militares, parmetros

FIG 2. El cuadro muestra que el promedio del porcentaje previsto en el aumento de las exportaciones hacia Estados Unidos, se beneficiara de una reduccin del 10 por ciento en los costos de transporte y un 10 por ciento de reduccin de las tarifas arancelarias.

puede explicar en

sin tener en cuenta los que afectaron

sanitarios

negativamente los indgenas mexicanos, dentro de una logstica sanitaria la empresa militar de

II HISTORIA Pero en qu momento las organizaciones se preocupan o mejor se dan cuentan que la logstica de transporte tena que ser eficaz y eficiente? Se dice que la palabra logstica viene de la raz griega logis (calculo), los problemas de transporte son tan antiguos como la guerra misma, el Barn de Jomini, general suizo al servicio de Napolen, deca que los ejrcitos caminan sobre sus estmagos [2], frase que nos lleva a pesar que los grandes imperio se lograron gracias a la logstica que apoyaba a sus ejrcitos, se conoce que la conquista de Amrica por los europeos, sus rutas martimas y la creacin de rutas terrestres fue un

Cortez significo la colisin de dos grupos humanos, hispanos y mexicanos con diferencia inmunolgica, y la presencia de enfermedades inmunolgicas en ese encuentro, significo para la poblacin del nuevo mundo, sin inmunidad, una tragedia demogrfica, las rutas de transporte desde la ciudad de Santiago de Cuba iniciadas en (1485) con las cuales llevaban medicinas a sus tropas hasta la entrada a Tenochtitln (actual Ciudad de Mxico) y esto se haca por demanda sin algn orden establecido y no se tena en cuenta los costos, y en ocasiones llegan muy tarde, pero igual esto ayudo a las tropas de Cortez a conquistar Mxico ya que tenia las drogas necesarias en tanto vean morir a sus enemigos

ms por sus enfermedades que por sus propias armas [3].

ruteo) y la investigacin de operaciones remonta sus races en la segunda guerra, cuando los planificadores militares como Frederick

Lanchester y Patrick Blackett buscaron llevar los clculos cientficos a los aliados contra la Alemania Nazi. Tras la Segunda Guerra Mundial, los profesionales que haban gestionado la logstica militar se incorporaron al mundo empresarial y las tcnicas logsticas evolucionaron rpidamente [4]. En este documento hablaremos de este tipo de tcnicas (algoritmos), que nos ayudan
FIG 3. Se muestra las rutas martimas y terrestres de la conquista que acabaron con los imperios ms importantes de Amrica

con

la

distribucin

fsica

de

las

organizaciones, y nos dan una imagen de la solucin del problema.

Tendra que ser otros eventos catastrficos para la humanidad los cuales les daran esa eficacia y eficiencia a la distribucin fsica (tcnicas de ruteo), la 1 y 2 guerra mundial le dieron un motivo (ya que se necesitaba que la municin, los alimentos, la intendencia, la informacin llegaran desde las cabeceras de planeacin hasta el frente) a los ejrcitos (y en especial a la Fuerza area, ejercito y marina de los Estados Unidos),como ciencia la logstica(y especial las tcnicas de

III HERRAMIENTAS MAS NO DECISION FINAL Debemos tener en cuenta que este tipo de herramientas matemticas son una ayuda muy poderosa pero por ningn motivo deben ser la solucin final de la distribucin fsica de una organizacin, esta debe ser dada por la

experiencia e interpretacin de un experto en el tema. La interpretacin de estas tcnicas de ruteo se puede aplicar a cualquier tipo de distribucin, ya sea distribucin directa, escalonada, almacn

central

(depots),

distribucin

directa

desde

A. puntos de origen y destinos separados y sencillos B. puntos mltiples de origen y destino C. puntos coincidentes de origen y destino D. los puntos se relacionan espacialmente E. los puntos no se relacionan espacialmente A. Punto de origen y destino separados y

almacn central y planta de distribucin [5]. IV CLASIFICACION O TIPOS DE RUTAS

FIG 4. Un ejemplo divertido de la complejidad del problema del agente viajero

sencillos El problema de disear la ruta para un vehculo

Es una de las partes ms importantes de las tcnicas de ruteo, para saber con ms precisin atreves de una red ha sido resuelto de manera que mtodos podemos utilizar, como lo decamos detallada por mtodos especficamente elaborados al principio de nuestro artculo, se halla entre un para la solucin de este. tercio y dos tercios de los costos logsticos totales, Una de las tcnicas ms sencillas el mtodo de la el mejoramiento en la eficiencia mediante la ruta ms corta, se puede resumir esta tcnica de la mxima utilizacin del equipo y de su personal es siguiente forma: se nos da una red con nodos y una prioridad de la organizacin. El tiempo en el sus respectivos vnculos que se dice que son los que los artculos (productos) se encuentren en los respectivos costos (expresados en distancias, vehculos, es de suma importancia porque nos tiempos o una combinacin de ambos) para pasar demuestra el numero de envos que puede hacer el entre los nodos correspondientes, en un principio vehculo en un determinado tiempo, y esto nos se considera los nodos como no resueltos y a dir igualmente los costos totales del envi. medida que se resuelven se dice que estn dentro Aunque segn su organizacin, su tamao, el tipo de la ruta. de producto que realice, el sector econmico en B. Puntos mltiples de origen y destino que se desempee etc. El problema del diseo de rutas se puede clasificas en unos tipos bsicos.

Este tipo de problemas son usuales cuando hay ms de un operador de ventas, planta o almacn para servir a ms de un consumidor final de un mismo producto. Se vuelve ms intricado aun cuando los orgenes estn limitados por la cantidad de demanda total del cliente que pueda suministrarse desde cada ubicacin. Este tipo de problema es usual un algoritmo de programacin lineal conocido como mtodo de transporte. C. Puntos coincidentes de origen y destino Es muy frecuente en la logstica ver problemas donde el destino es el mismo punto de origen, esto ocurre cuando el vehculo pertenece a la organizacin. La forma de darle solucin al problema es crear una ruta que pase por todos los nodos, de manera que reduzca el tiempo y la distancia. Generalmente se conoce como el problema del agente viajero. D. Los puntos se relacionan espacialmente Pueden hallarse buenas soluciones para los problemas del agente viajero, de dimensin real, usando las capacidades de reconocimiento de patrones de la mente humana (heursticos). Se sabe que la buena continuidad de paradas se

forma cuando los caminos de la ruta no se cruzan. Adems, el perfil de la ruta por lo general se abultar, o formar una figura como de gota, cuando sea posible. Basado en este principio, un analista puede esbozar rpidamente un plan de ruta, en tanto que una computadora puede requerir muchas horas para hallarla. Por otra parte, se puede usar un modelo por computadora para hallar las secuencias de las paradas de una ruta. Esto puede ser una mejor opcin que la percepcin, cuando la relacin de los espacios entre las paradas no representa su tiempo o distancia reales de viaje. E. Los puntos no se relacionan espacialmente

Cuando no es fcil establecer la relacin de espacio entre las paradas de la vuelta, ni por su representacin en un mapa ni por su identificacin con los puntos de coordenadas, o cuando las relaciones de espacio llegan a estar distorsionadas por razones prcticas (como se coment

previamente) se deberan especificar las distancias exactas, o los tiempos, entre dos pares de paradas. Los procedimientos cognoscitivos son menos aplicables, y tenemos que recurrir a uno de los

muchos procedimientos matemticos sugeridos con los aos para tratar este problema. Aunque las distancias entre paradas, o tiempos, puedan ser tan exactas como deseemos de especificadas, tienden a los dar

capacidad heurstica es un rasgo caracterstico de los humanos, desde cuyo punto de vista puede describirse como el arte y la ciencia del

descubrimiento y de la invencin o de resolver problemas mediante la creatividad y

procedimientos

solucin

respuestas aproximadas [6]. SOLUCION DE LOS PROBLEMAS POR MEDIO DEL TIPO DE TECNICAS Podemos observar el tipo general de problemas que pueden tener las organizaciones, estas se adaptan algn tipo de problema del cual escogen el mtodo para la ayuda de la solucin final. Pero estas tcnicas tambin se clasifican en heursticas o programacin dinmica deterministicos

el pensamiento lateral o pensamiento divergente. Segn la definicin es la forma como el ser humano por una serie de pasos y patrones resuelve un problema. B. Deterministicos Son procesos en los que conociendo las

condiciones iniciales siempre siguen el mismo curso y producen el mismo resultado final, o sea no elementos aleatorios estn presentes, podemos predecir en el tiempo todos los posibles estados y el estado final siempre ser el mismo dado unas mismas condiciones inicial y iniciales. podemos Con definir constantes una con el

(optimizacin). Segn el problema al que se enfrente la organizacin se escoger cual de las familias (por facilitar al lector la comprensin de este articulo) de tcnicas se decide tomar [7]. A. Heuristicos B. Deterministicos A. Heursticos Se denomina heurstica a la capacidad de un sistema para realizar positivas de para forma sus inmediata fines. La

informacin condiciones

caractersticas

resultado, si a todo esto le agregamos una serie de pasos programados obtendremos un resultado optimo [8]. Teniendo claro todo el contexto que surge alrededor de las tcnicas de ruteo vamos

innovaciones

hablar de las ms importantes o conocidas para entenderlas y saber su campo de aplicacin. A. Mtodo de transporte B. La ruta ms corta C. Problema del agente viajero A. Mtodo de transporte El traslado de bienes y personas de un origen a un destino fue utilizado por el faran Keops 300 A.C para llevar los materiales precisos de con destino al a gran pirmide, por eso cuando hablamos de modelos de transporte en especial se relaciona a la programacin lineal con objetivo de minimizar

Aplicando tcnicas como el mtodo simplex para problemas de transporte y as hacer una buena planificacin llevando a cabo de forma eficiente la actuacin de un sistema de transporte.

B. La ruta ms corta

FIG 6. ejemplo de la ruta ms corta

los costos de transporte dando cumplimiento a la ley de oferta y demanda [9].

La figura 6 ilustra el problema de la ruta ms corta en que los nodos que estn conectados uno solo es considerado como el origen y solo uno es considerado como el destino solo uno es considerado como el destino. Un algoritmo que interpreta la figura 6 en donde se tiene una red donde cada arco tiene un costo

FIG 5. Representaciones problema del transporte

La figura 5 es le representacin tpica de un problema de transporte donde tres fuentes satisfacen tres destinos con restricciones horario, demanda y oferta. de

(tiempo, distancia, dinero) es el de dijkstra que bsicamente se siguen dos fases donde la primera fase se exploran los vrtices en los que inciden arcos con origen de algn vrtice ya resuelto que por lo tanto esta dentro del subconjunto solucin y

en la segunda fase se incorpora el conjunto solucin a aquel vrtice que este mas cercano al origen despus del a exploracin es decir costo menor utilizando etiquetas como las distancias ms corta obtenida hasta el momento y el nodo que precede en el camino ms corto[10]. C. El problema del agente viajero El problema del agente viajero tiene que ver con la determinacin del viaje (cerrado) mas corto en un caso de n ciudades, en el que la ciudad se visita exactamente una vez siendo un problema de asignacin con restricciones Adicionales que garantiza la exclusin de subviajes en la solucin ms optima [11]. El primer algoritmo basado en la optimizacin mediante colonia de hormigas fue aplicado al problema del viajante (Dorigo etal, 1996), obteniendo unos resultados bastante alentadores. A partir de dicho algoritmo se han desarrollado diversos heursticos que incluyen varias mejoras [12]. En el algoritmo basado en la optimizacin mediante colonia de hormigas plantea que el problema del agente viajero es el problema de

cualquier empresa de paquetera que debe afrontar para el transporte de delegaciones. Para par de origen-destino, se trata de elegir la alternativa de ruta de manera que el costo del sistema resulte ptimo en trminos econmicos [12]. COMPLEMENTOS DE LAS TECNICAS DE RUTEO Podemos encontrar que estas tcnicas han evolucionado rpidamente, en la actualidad el problema no se queda en variables tan sencillas como tiempo y distancia, las tcnicas actuales tienen en cuenta otro tipo de influencias que aumentan la precisin de estas tcnicas y que son mas aplicables en la vida practica hablaremos de ellas, para poner a nuestro lector en actualidad y conozca los avances en este tipo de ciencia embellecido con los patrones humanos para resolver problemas que le dan un estatus de arte. A. Modelo de prediccin B. Algoritmo de optimizacin C. Plan de optimizacin D. Re-planificacin E. Plan de alertas F. La prevencin del trafico

A. Modelo de prediccin Construir transitabilidad basados en modelos de deteccin de patrones y una densidad del trfico y evento social de previsin mtodo e incorporar el modelo de transitabilidad en los Milcord basada en el riesgo de carreteras y planos solucin. B. Algoritmo de optimizacin Ampla actuales algoritmos de enrutamiento para minimizar la funcin de minimizar el costo de acuerdo a las condiciones de la ruta prevista, es una poderosa herramienta que nos ayuda a mejorar las tcnicas ya expresadas anteriormente, se podra decir que es una combinacin entre mtodos heursticos y de optimizacin [13]. C. Plan de optimizacin Adems de un mnimo de tiempo convencional y tipo de rutas ms cortas a distancia, permiten la optimizacin de un plan de viaje para ofrecer el menor riesgo de ruta, la mejor hora de salida, por lo menos varias soluciones [14]. D. Re-planificacin Adems de volver a las rutas convencionales debido a las limitaciones estructurales durante la ejecucin de un plan de viaje, permitir a la re-

planificacin de un plan de ruta en tiempo real los cambios que requieren un plan de re-

planificacin. E. Plan de alertas Adems de la entrega convencional sin filtrar las condiciones del trfico y los eventos durante la ejecucin de un plan de viaje, permitir que el plan de alertas inteligente de las rutas en tiempo real para proporcionar alertas de anomalas con respecto a las condiciones asumidas

FIG 7. Un problema frecuente en la distribucin fsica en los problemas de trfico, en la actualidad se utilizan modelos de predicen y replantean la ruta a tomas

F. Las previsiones de trfico Adems de la difusin convencional de las condiciones del trfico, proporcionar informes de

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trfico de reuniones de informacin previa a la misin, la planificacin de rutas y actividades de formacin [15]. Beneficios De estas tcnicas obtenemos predicciones o contingencias de las rutas, como problemas de trfico, re- planificacin de la ruta etc. Que nos ayudan aun mas a la disminucin de los costos. Proporciona informacin ms precisa a corto plazo las previsiones de trfico Supera algoritmos de encaminamiento con las condiciones actuales Calcula el xito misin, proporciona alertas plan y la decisin de volver a la planificacin [16]. Aplicaciones Sentido y Logstica Responder: Aplicar el conocimiento de la experiencia pasada aprendido de los patrones histricos de trfico a predecir los puntos conflictivos asociados con eventos

aprendizaje de los patrones sociales de conducta, utilizar este modelo para pronosticar el

comportamiento futuro basado en las condiciones actuales, y reducir al mnimo la utilidad de la misin de la funcin basada en las condiciones previstas. Las tcnicas de ruteo o enrutamiento estn destinadas a evolucionar, tan rpidamente como evolucionan las organizaciones, la tecnologa y la aplicacin por medio de software que

interrelacionan reas distintas, facilitando y obteniendo reducciones de costes, se podra decir que las creaciones de las tcnicas estn limitadas solo por la capacidad matemtica e imaginativa de los seres humanos [17]. V CONCLUSIONES Cuando se realiza un estudio del mtodo que mejor satisfaga los requerimientos del cliente al menor costo posible se realizara la planificacin de rutas de transporte logrando la eficiencia de la red de envos. Lograr el costo mnimo de transporte a la vez que se mantienen altos niveles de servicios en las empresas es posible con un sistema que optimice

programados Servicios Basados en Ubicacin: transporte de logstica comercial y la planificacin Ventajas competitivas A diferencia de las soluciones de planificacin de la ruta actual, se construye un modelo de

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los envos mediante la automatizacin de los mismos. La realizacin de estas tcnicas de ruteo, no son solamente pasos matemticos, sino que tambin tiene una parte humana que los hace nicos y casi que podran que es una expresin muy similar a las expresiones de arte. Es de entender que en la actualidad son necesario los apoyos de software ya que las tcnicas son complejas por que se manejan una gran cantidad de variables, pero esto no quiere decir que la intervencin del hombre no sea necesario, es de aadir que muchas de las tcnicas la operatividad se le deja a las computadoras pero es el ser humano el que toma las decisiones y los patrones que se pueden seguir. V CONCLUSIONS When a study of the method that best meets customer requirements at the lowest cost possible, undertake the planning of transport routes making the efficiency of the delivery network.

The performance of these routing techniques are not only mathematical steps, it also has a human side that makes them unique and almost could that expression is very similar to expressions of art. It is believed that at present are necessary, the software supports since the techniques are complex to handle a large number of variables, but this does not mean that human intervention is not needed, is to add that many of the the operational techniques is left to computers but it is the human being who makes the decisions and the patterns you can follow.

VI REFERENCIAS [1] Jos M. Castan Farrero, Carlos C. Pisa, Ana Nez Carballosa, Logstica en la empresa fundamentos y tecnologas de la informacin y de la comunicacin. [2] Eduardo Posada Zamudio. La logstica militar y sus aplicaciones en la logstica empresarial. 1997 articulo facultad de ingeniera universidad de Antioquia.

Achieving the minimum transportation cost while maintaining high service levels in companies is possible with a system that optimizes shipments by automating them.

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[3] Francisco Guerra. La logstica sanitaria en la conquista de Mxico. 1994 Universidad de Alcala de henares. [4] Andres Carreo. La logstica y la guerrilla en la segunda guerra mundial, Mundo Historia Magazine No 4, 14 de octubre de 2005. [5] Julio Juan Anaya Tejero. Logstica integral la gestin operativa de la empresa. 2003. [6] Universidad de Murcia, Marco teora ruteo y asignacin de recursos, facultad de ingeniera. 2008. [7] Wayni Winston. Operation research

del problema del transporte de carga desde varios orgenes a varios destinos. V congreso de ingeniera del transporte [13] Ballou, Ronald H. logstica, administracin de la cadena de suministro, quinta edicin 2004 [14] Juan R. Lozano Rojo. Como y donde optimizar los costos logsticos,2002. [15] Douglas Long, logstica internacional: administracin de la cadena de abastecimiento global, 2006 [16] Burke, D., Caglayan, A. y Zhao, YT. Adaptable basada en los riesgos Convoy de carreteras y plano, 2008. [17] Tripp, RS, Amouzegar, MA, McGarvey, RG, Bereit, R., Jorge, D., Cornuet, J. sense y respond logistics. 2006.

applications and algorithms, cuarta edicion 2003 [8] Julio Crdenas Plinio. Lo estocstico y lo deterministico de la naturaleza, cambrinco, 2008. [9] Mokhtar S. Bazaraa. Programacin lineal y flujo en redes, Segunda edicin limusa noriega editores [10] Hamdy A. Taha. Investigacion de 1999 Editorial

operaciones, sptima edicin 2004. [11] Ignacio Soret, Logstica comercial y empresarial, cuarta edicin, Madrid 2004. [12] Articulo algoritmo basado en la optimizacin mediante colonias de hormigas para la resolucin