Curiosidades sobre o uso da bicicleta no Brasil e no mundo

Diz-se que a bicicleta transparente ou invisvel na circulao, no s por suas caractersticas fsicas - extremamente simples -, mas tambm pelo baixo impacto que causa ao ambiente, seja pelo porte da infra-estrutura necessria circulao e ao estacionamento, que demanda pouco espao, seja pela ausncia de rudos e de emisso de gases poluentes. As bicicletas so, portanto, os veculos individuais mais utilizados no Pas, constituindo a nica alternativa ao alcance de todas as pessoas, no importando a renda, podendo ser usadas por aqueles que gozam de boa sade, a partir da infncia at a idade mais avanada. No Rio Grande do Sul, a Federao Gacha de Ciclismo cadastra as bicicletas dos seus associados. O registro baseado na cpia da nota fiscal, na marca, no modelo e no nmero impresso no quadro do veculo. Essa medida vem evitando a recompra de bicicletas roubadas. A Organizao das Naes Unidas (ONU) elegeu a bicicleta como o transporte ecologicamente mais sustentvel do planeta. Embora o veculo tenha recebido essa honraria, muitos pases no concedem ateno s necessidades dos seus usurios. Na Europa, 30% dos trajetos curtos - menos de 3 km - so feitos de carro. Nesse espao, a bicicleta mais rpida e pode substituir o automvel. Em Dublin (Irlanda), 11% da populao tm a bicicleta como o principal meio para ir ao trabalho. A Sucia um pas frio, mas 33% de todo o deslocamento realizado em Vsters (115 mil habitantes) feito por bicicleta. A Sua no um pas plano, e mesmo assim a bicicleta utilizada em 23% dos deslocamentos, em Basilia, com 230 mil habitantes. Dinamarca e Holanda, pases planos, lideram a utilizao da bicicleta na Europa, com 958 e 1.019 quilmetros percorridos por habitante, respectivamente, a cada ano. Em Redmond, noroeste dos EUA, os nibus urbanos tm espao para transportar duas bicicletas. At mesmo os paramdicos as utilizam.
Fonte: Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana do Ministrio das Cidades, Crea-ES, Wikipdia Arte e editorao: Ivan Alves Ilustraes: Gi

Crea-ES incentiva criao de ciclovias e uso da bicicleta

H trs anos o Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Esprito Santo (Crea-ES) desenvolve uma srie de seminrios e palestras sobre a mobilidade urbana sustentvel nas cidades. Em 2007, o Conselho realizou, em parceria com o Ministrio das Cidades, o Seminrio de Mobilidade Urbana e Ciclovias, com enfoque na mobilidade por meio da bicicleta. Nesse contexto, a bicicleta se configura como uma importante opo no transporte de curta distncia, promovendo sade para seus usurios e contribuindo para a reduo da poluio ambiental e do congestionamento do trnsito nas cidades. O objetivo do Crea-ES iniciar um frum capixaba de discusso sobre o tema, no sentido de propor uma transformao da poltica de mobilidade, centrada no uso indiscriminado do automvel, em uma poltica na qual a mobilidade se conjugue com a cidadania e a democratizao dos recursos pblicos. O Crea-ES tambm participa da luta pela criao de ciclovias na Grande Vitria, sendo um dos apoiadores do projeto Pedalao pela Paz, realizado pela ONG Movimento Paz Esprito Santo. O evento, que ocorre h 9 anos, promove um passeio ciclstico por Vitria e Vila Velha, alm de arrecadar toneladas de alimentos para instituies beneficentes.

Transporte e Mobilidade
A preocupao com as questes ambientais um aspecto central hoje de todas as atividades humanas, refletindo uma preocupao crescente com o que se denominou como desenvolvimento sustentvel, isto , um modelo de desenvolvimento que permite s geraes presentes satisfazer as suas necessidades sem que com isso ponham em risco a possibilidade das geraes futuras virem a satisfazer as suas prprias necessidades. As atividades de transporte e mobilidade, em todas as suas dimenses, constituem um setor que produz fortes impactos no meio ambiente, tanto diretamente, pela emisso de poluentes ou pelo efeito dos congestionamentos, quanto indiretamente, ao Trfego compartilhado servir como fundamental elemento indutor do desenvolvimento econmico e urbano. O conceito de transporte ambientalmente sustentvel foi ento definido como os transportes que no colocam em perigo a sade pblica ou os ecossistemas e tm necessidades consistentes com uma taxa de utilizao de recursos no renovveis inferior sua (dos recursos) taxa de regenerao e com um ritmo de utilizao dos recursos no renovveis inferior ao ritmo de desenvolvimento de substitutos renovveis.

Um antigo elemento para um novo desenho urbano

A incluso da bicicleta nos deslocamentos urbanos deve ser abordada como elemento para a implementao do conceito de Mobilidade Urbana Sustentvel como forma de reduo do custo da mobilidade das pessoas, incluso social, de reduo e eliminao de agentes poluentes e melhoria da sade da populao. Sua integrao aos modos coletivos de transporte possvel, principalmente nos sistemas de grande capacidade, e j ocorre, ainda que em estado embrionrio e at espontneo, em muitas das grandes cidades, atravs da construo de bicicletrios, junto s estaes de trem. Dentro desta nova tica, a bicicleta deve ser considerada como elemento integrante do novo desenho urbano, incorporando-se a construo de ciclovias e ciclofaixas, principalmente nas reas de expanso urbana. Torna-se necessria tambm a ampliao da abordagem para incluir as vias ciclveis, que so vias de trfego compartilhado que podem ser adequadas ao uso da bicicleta.

A bicicleta

Vias Ciclveis
Uma via ciclvel um espao destinado especificamente circulao de pessoas utilizando bicicletas. H vrios tipos de vias ciclveis, dependendo da segregao entre ela e a via de trfego de automveis: Trfego compartilhado No h delimitao entre as faixas para automveis ou bicicletas, a faixa somente alargada de forma a permitir o trnsito de ambos os tipos de veculos.

Mobilidade Urbana Sustentvel

o resultado de um conjunto de polticas de transporte e circulao que visam proporcionar o acesso amplo e democrtico ao espao urbano, atravs da priorizao dos modos de transporte coletivo e no motorizados de maneira efetiva, socialmente inclusiva e ecologicamente sustentvel. Esta nova abordagem tem como centro das atenes o deslocamento das pessoas e no dos veculos.
Ciclovia

Ciclofaixa

Ciclofaixa uma faixa das vias de trfego, geralmente no mesmo sentido de direo dos automveis e na maioria das vezes ao lado direito em mo nica. Normalmente, nestas circunstncias, a circulao de bicicletas integrada ao trnsito de veculos, havendo somente uma faixa ou um separador fsico, como blocos de concreto. Ciclovia segregada fisicamente do trfego automvel. Pode ser unidirecional (um s sentido) ou bidirecional (dois sentidos) e geralmente adjacente a vias de circulao automvel ou em corredores verdes independentes da rede viria.