PRINCPIOS INDIVIDUAIS MACROECONOMIA PESSOAS ENFRENTAM TRADEOFFS. Tradeoffs nada mais so do que decises e conseqncias a serem tomadas individualmente.

. Por exemplo, uma pessoa quer fazer duas universidades e possue 2 horas livres por dia. Essa pessoa pode decidir estudar 2 horas economia ou 2 horas medicina ou ento estudar 1 hora cada matria. Ou ainda assistir um jogo de futebol na TV. Cada uma dessas decises vai afetando a vida de cada um. O CUSTO DE ALGUMA COISA DO QUE VOC DESISTE PARA OBT-LA. Por exemplo, ao decidir fazer uma faculdade (ou qualquer outra coisa) necessrio ver os benefcios e os prejuzos. Os benefcios de fazer uma faculdade so o aumento do conhecimento e o de poder atender melhor o mercado de trabalho. O prejuzo, alm de moradia, alimentao, transporte e mensalidade o tempo. Algumas vezes necessrio largar um emprego para se dedicar ao estudo por no ser possvel conciliar os dois. Tambm explica porque muitos atletas tm baixo nvel de escolaridade: Grande parte do tempo dedicada ao treinamento (Benefcio financeiro maior do que o estudo) e acabam largando o estudo. PESSOAS RACIONAIS PENSAM NA MARGEM. Um prejuzo pequeno melhor do que um grande. Por exemplo: Continuando com as faculdades, digamos que uma faculdade gaste U$ 15.000,00/ms para manter uma turma com 50 alunos, e cobre R$350,00/ms por aluno. E que se um aluno sair da turma os gastos da universidade continuam os mesmos. Se 15 desses alunos forem carentes e s puderem pagar R$200,00/ms a faculdade estar operando quase sem lucro, mas dever aceitar a proposta dos alunos carentes de R$200,00/ms para no operarem no prejuzo. PESSOAS RESPONDEM A INCENTIVOS As decises das pessoas so tomadas analisando os custos e os benefcios. Por exemplo, at a dcada de 60 os carros no possuam cinto de segurana. At que o congresso por presso da populao obrigou as montadoras a colocarem vrios itens de segurana nos carros. Os benefcios foram a maior segurana ao motorista e aos passageiros, mas tambm houve certos custos. Como os motoristas se sentiam mais seguros, passaram a dirigir mais imprudentemente, aumentando o nmero de acidentes. Os mais prejudicados so os motoristas que continuaram a dirigir sem o cinto, os pedestres que so cada vez mais atropelados e os motoqueiros. PRINCPIOS COLETIVOS O COMRCIO PODE MELHORAR A SITUAO DE TODOS. s pensar como o comrcio atinge uma famlia quando um membro procura emprego, ele concorre com membros de outras famlias. Apesar dessa competio, as famlias no estariam melhores se se isolasse. Pois teria que produzir suas prprias roupas, comida, etc. O comrcio permite que cada pessoa atue na rea que mais apta. O mesmo ocorre com as empresas, nem sempre a concorrncia ruim, por exemplo, a Toyota, equipe da F1 corre com motor Ferrari, se corresse com o Toyota seu desempenho seria inferior. OS MERCADOS SO, EM GERAL, UMA BOA FORMA DE ORGANIZAR A ATIVIDADE ECONMICA. Assim como foi visto no socialismo, o governo no a melhor forma de controlar a atividade econmica. Na economia atual ou ECONOMIA DE MERCADO so as milhes de famlias e empresas que decidem quem contratar, o que produzir, interagindo no mercado. O maior defeito da economia de mercado o individualismo.

OS GOVERNOS PODEM S VEZES MELHORAR OS RESULTADOS DO MERCADO. Dois exemplos: Quando uma indstria est emitindo poluentes em excesso, o governo pode intervir com uma regulamentao ambiental. Quando um cientista faz uma descoberta importante, o governo subsidia a pesquisa. O governo, portanto deve intervir quando h alguma FALHA DE MERCADO (poluio, situaes irregulares, apoio) e quando h PODER DE MERCADO (monoplio, cartel). A economia de mercado no garante recompensa de acordo com as capacidades das pessoas, mas sim pelo quanto s pessoas esto dispostas a pagar. Por exemplo, o melhor jogador de basquete do mundo ganha mais que o melhor jogador de xadrez, pois as pessoas pagam mais para ver basquete do que xadrez. Os impostos visam diminuir um pouco essa desigualdade de rendimentos e promover uma condio razovel a todos. A ECONOMIA COMO UM TODO

O PADRO DE VIDA DE UM PAS DEPENDE DE SUA CAPACIDADE DE PRODUZIR BENS E SERVIOS. Nos Eua a renda anual per capita em mdia de U$29.000,00, no Mxico de U$8 mil e na Nigria de U$900,00. Para explicar essas enormes diferenas baseadas na produtividade simples, quanto maior a quantidade de bens e servios produzidos em uma hora de trabalho, maior a produtividade e os lucros. Logo quanto melhores as ferramentas e a tecnologia disponvel, o conhecimento do trabalhador, melhor a produtividade e a renda para o pas e o trabalhador. A maior causa de os pases subdesenvolvidos no investirem em produtividade, o dficit que estes possuem, os emprstimos que recebem, s servem para pagar dvidas e juros.

OS PREOS SOBEM QUANDO O GOVERNO EMITE MOEDA DEMAIS. Em janeiro de 1921, um jornal custava 0,30 marco na Alemanha. Em novembro de 1922, o mesmo jornal custaria 70 milhes de Marcos e todos os outros produtos subiram de preo no mesmo ritmo. Esse um dos episdios mais marcantes da inflao. Na maioria dos casos, o culpado o aumento na quantidade de moeda emitida. Isso foi o que ocorreu na Alemanha na dcada de 20 e o oposto ocorre hoje com os Eua.

A POPULAO ENFRENTA UM TRADEOFF DE CURTO PRAZO ENTRE INFLAO E DESEMPREGO. Se for to fcil explicar a inflao, porque no se livrar dela? Porque a inflao sempre est relacionada com o desemprego, a chamada Curva de Phillips. Aumenta a inflao, diminui o desemprego e vice-versa em curto prazo. O que acontece que se se reduzir emisso de moeda, visando diminuir a inflao, durante um perodo os preos no se alteram (Curto-Prazo), levam alguns meses at o restaurante ajustar o preo dos cardpios ou os postos diminurem os preos dos combustveis. Porm a quantidade de dinheiro na sociedade diminui na hora, ento as pessoas gastam menos (j que os preos continuam os mesmos) e as empresas no vendendo demitem os trabalhadores. Assim, a reduo na quantidade de moeda aumenta o desemprego at que os preos se ajustem completamente a mudana. Essa mudana pode levar anos.