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Prpar par: Service du dveloppement et des oprations Direction des transports Division des transports actifs et collectifs 22 septembre 2011
Plan de prsentation
Contexte Partie 1 : Le rseau cyclable de Montral
Les origines Le Plan de transport
Contexte
Depuis 2008, dveloppement acclr du rseau cyclable montralais; Hausse constante de lutilisation du vlo et du nombre de vlos dans les voies cyclables; Plusieurs autres types dutilisateurs rclament le droit dutiliser le rseau cyclable montralais; Les utilisateurs du rseau cyclable ont des caractristiques qui leur sont propres;
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Partie 1
Le rseau cyclable
1975
Partie 1
Le rseau cyclable
1985
Partie 1
Le rseau cyclable
Partie 1
Le rseau cyclable
Partie 1
Le rseau cyclable
Partie 1
Le rseau cyclable
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Partie 1
Le rseau cyclable
Le Plan de transport
Adopt en 2008 afin de rduire la dpendance lauto tout en rpondant aux besoins de mobilit des Montralais Investissement massif dans les modes de transport collectif et actif Principales interventions en cours favorisant lutilisation du vlo
Doubler le rseau cyclable de Montral Dvelopper le rseau blanc Implanter un systme de vlos en libre-service
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Partie 1
Le rseau cyclable
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Partie 1
Le rseau cyclable
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Partie 1
Le rseau cyclable
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Partie 1
Le rseau cyclable
Existant Projet
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Partie 1
Le rseau cyclable
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Partie 1
Le rseau cyclable
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Partie 1
Le rseau cyclable
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Partie 1
Le rseau cyclable
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Partie 1
Le rseau cyclable
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Partie 1
Le rseau cyclable
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Partie 1
Le rseau cyclable
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Partie 2 La clientle
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Partie 2
La clientle
22 km/h
Moy: 17 km/h
Source: MTQ
Source:
1 2
MTQ FHWA
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Partie 2
La clientle
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Partie 2
La clientle
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Partie 2
La clientle
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Partie 2
La clientle
Moy: 6 km/h
85e per.:
Source:
1 2
8 km/h
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Partie 2
La clientle
Moy: 16 km/h
FHWA
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Partie 2
La clientle
Appareil (fauteuil roulant motoris, triporteur ou quadriporteur) un seul passager, conu pour et utilis par, une personne ayant des incapacits la marche restreignant sa mobilit.
Triporteur
INSPQ
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Partie 2
La clientle
Source:
FHWA
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Partie 2
La clientle
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Partie 2
La clientle
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Partie 3
Le cadre
rglementaire
Les pitons
Lorsquun trottoir borde la chausse, les pitons doivent lutiliser pour leur dplacement .
Code de la scurit routire (L.R.Q., chapitre C-24.2), art. 452
En labsence de trottoir, ils doivent circuler sur le bord de la chausse et dans le sens contraire de la circulation des vhicules, en sassurant de le faire sans danger .
Code de la scurit routire (L.R.Q., chapitre C-24.2), art. 453
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Partie 2
La clientle
La bicyclette assiste
Code de la scurit routire, art. 492
tre g dau moins 18 ans ou possder un permis autorisant la conduite dun cyclomoteur ; Porter un casque protecteur ; Porter ltiquette du fabriquant et tre conforme aux normes exiges par les rglements pris en application de la loi sur la scurit automobile.
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Partie 3
Le cadre
rglementaire
Cyclistes
Pitons
Fauteuils Roulants
Bicyclette assiste
ATPM
AMM
Charte de la Ville de Montral
Soumis
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Partie4
Lesconstats
Les constats
Lutilisation du vlo est en forte croissance Montral; Le rseau cyclable Montralais est fortement sollicit et ce, par diffrents types dutilisateurs lgalement autoriss ou non; Les diffrents types dutilisateurs possdent des caractristiques variables en ce qui concerne lespace quils occupent, leur poids et leur vitesse.
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Partie4
Lesconstats
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