Aroports de Paris Socit anonyme au capital de 296 881 806 euros Sige : 291, boulevard Raspail PARIS (14e)

) 552 016 628 RCS Paris

TARIFS DES REDEVANCES POUR SERVICES RENDUS VISEES AUX ARTICLES R. 224-1 ET R. 224-2 DU CODE DE L'AVIATION CIVILE POUR LES AEROPORTS PARIS CHARLES-DE-GAULLE, PARIS ORLY, PARIS LE BOURGET ET LES AERODROMES D'AVIATION GENERALE MENTIONNES A L'ARTICLE D. 251 DU MEME CODE En application du code de l'aviation civile, les tarifs des redevances aroportuaires, fixs pour la priode tarifaire 2012 au sens du Contrat de Rgulation Economique (CRE) 20112015 conclu entre l'Etat et Aroports de Paris, sont rendus publics par l'exploitant d'arodrome. Les tarifs ci-dessous sont excutoires compter du 1er avril 2012. Les tarifs des redevances aroportuaires des arodromes d'aviation gnrale sont soumis aux conditions gnrales tarifaires des redevances aronautiques d'Aroports de Paris, consultables sur le site www.aeroportsdeparis.fr, ainsi que sur simple demande auprs de la Direction de l'Aroport de Paris-le Bourget et des arodromes d'aviation gnrale, 180 esplanade de l'air et de l'espace, 93350 le Bourget. Toute utilisation des infrastructures des arodromes d'aviation gnrale vises aux prsentes emporte de la part des usagers acceptation des conditions gnrales tarifaires.

1. REDEVANCE D'ATTERRISSAGE correspondant l'usage des infrastructures et

quipements aroportuaires ncessaires l'atterrissage, au dcollage, la circulation au sol. Les tarifs sont fonction de la masse maximale certifie au dcollage de l'aronef (MMD).

Redevance perue pour l'atterrissage d'un aronef sur les plates-formes de Paris Orly et de Paris-Charles-de-Gaulle Tranches de MMD en tonnes avions de MMD de moins de 6 tonnes avions de MMD entre 6 et 40 tonnes avions de MMD de 41 tonnes et plus Tarifs en hors taxes (hors modulation acoustique) 173,72 173,72 173,72 + 5,929 (t-40) o t reprsente la MMD en tonnes

dispositions particulires : le tarif est multipli par un coefficient, prcis ci-dessous, dpendant du groupe acoustique de l'aronef et de l'heure de l'atterrissage ; les groupes acoustiques sont ceux dfinis par l'annexe de l'arrt du 24 janvier 1956 modifi fixant les conditions d'tablissement et de perception des redevances d'atterrissage et d'usage des dispositifs d'clairage percevoir sur les arodromes ouverts la circulation arienne publique.
Paris - Orly et Paris - Charles-de-Gaulle Groupe acoustique Groupe 1 Groupe 2 Groupe 3 Groupe 4 Groupe 5a Groupe 5b Jour et Soir (06h00 - 22h00) 1,300 1,200 1,150 1,000 0,850 0,700 Nuit (22h00 - 06h00) 1,950 1,800 1,725 1,500 1,275 1,050

Redevance perue pour l'atterrissage d'un aronef sur la plate-forme de Paris - Le Bourget. Tarifs en hors taxes (hors modulation acoustique)
149,20 149,20 + 2,93 (t-6)

Tranches de MMD en tonnes avions de MMD de moins de 6 tonnes avions de MMD entre 6 et 50 tonnes avions de MMD de 51 tonnes et plus

o t reprsente la MMD en tonnes

278,12 + 14,06 (t-50)

o t reprsente la MMD en tonnes

dispositions particulires : pour les vols d'hlicoptres, un abattement de 50% est appliqu sur ces tarifs pour les vols de mise en place entre une plate-forme dAroports de Paris et laroport de Paris Le Bourget, un abattement de 50% est appliqu sur ces tarifs pour les vols d'entranement autoriss par la DGAC, un abattement de 75% est appliqu sur ces tarifs pour les vols d'essai ou les retours forcs, la redevance n'est pas due le tarif est multipli par un coefficient, prcis ci-dessous, dpendant du groupe acoustique de l'aronef et de l'heure de l'atterrissage ; les groupes acoustiques sont ceux dfinis par l'annexe de l'arrt du 24 janvier 1956 modifi fixant les conditions d'tablissement et de perception des redevances d'atterrissage et d'usage des dispositifs d'clairage percevoir sur les arodromes ouverts la circulation arienne publique
Paris Le Bourget Groupe acoustique Groupe 1 Groupe 2 Groupe 3 Groupe 4 Groupe 5a Groupe 5b Jour et Soir (06h00 - 22h00) 1,300 1,200 1,150 1,000 0,850 0,700 Nuit (22h00 - 06h00) 4,000 1,800 1,725 1,500 1,275 1,050

Redevance perue pour l'atterrissage d'un aronef sur les arodromes d'aviation gnrale.

abonnement semestriel Les exploitants d'aronefs peuvent souscrire, par aronef, un tarif forfaitaire semestriel correspondant un nombre illimit d'atterrissages par semestre sur les 10 arodromes d'aviation gnrale d'Aroports de Paris (Chavenay-Villepreux, Chelles-le-Pin, CoulommiersVoisins, Etampes-Mondsir, Lognes-Emerainville, Meaux-Esbly, Persan-Beaumont, Pontoise-Cormeilles, Toussus-le-Noble, St-Cyr-l'Ecole). Tranches de MMD en tonnes Arodromes Toussus-le-Noble Pontoise-Cormeilles Coulommiers-Voisins Etampes-Mondsir Lognes-Emerainville Persan-Beaumont Chavenay-Villepreux Chelles-le-Pin Meaux-Esbly St Cyr- l'Ecole 0 < MMD <= 2 tonnes 2 < MMD <= 4 tonnes Tarifs en hors taxes 904,62 1953,44 542,77 1172,06 704,38 422,63 465,67 279,40 1217,12 730,27 800,20 479,95

Tarif normal Tarif aro-club agr Tarif normal Tarif aro-club agr Tarif normal Tarif aro-club agr

par atterrissage Tranches de MMD en tonnes 0 < MMD <= 2 2 < MMD <= 6 6 < MMD <= 45 tonnes tonnes tonnes Tarif par tonne de Tarifs par atterrissage en hors taxes MMD en hors taxes 14,94 24,54 4,45

Arodromes Toussus-le-Noble Pontoise-Cormeilles Coulommiers-Voisins Etampes-Mondsir Lognes-Emerainville Persan-Beaumont Chavenay-Villepreux Chelles-le-Pin Meaux-Esbly St Cyr- l'Ecole

8,54

14,94

sans objet

5,34

8,54

sans objet

Arodrome Issy-les-Moulineaux

Tranches de MMD en tonnes 0 < MMD <= 2 2 < MMD <= 5 MMD > 5 tonnes tonnes tonnes Tarifs par atterrissage en hors taxes 25,61 34,15 42,68

Abonnement semestriel atterrissage pour les ULM

Les exploitants d'aronefs peuvent souscrire, par ULM, un tarif forfaitaire semestriel permettant un nombre illimit d'atterrissages par semestre sur les arodromes d'aviation gnrale d'Aroports de Paris suivants : Chavenay-Villepreux, Coulommiers-Voisins, Etampes-Mondsir, Meaux-Esbly, Persan-Beaumont, St-Cyr-l'Ecole, aux tarifs suivants : Tarifs en HT Pour ULM priv Pour ULM cole Abonnement semestriel 100 250

Les tarifs sont nets pour les associations. Ils supportent la TVA pour les entreprises et privs. Sur les arodromes de Lognes-Emerainville, Pontoise-Cormeilles, Toussus-le-Noble, Chelles-le-Pin, une redevance par atterrissage de 5,34 hors taxes est applique aux ULM. La redevance ULM s'appliquera compter du 1er juillet 2012.

2. REDEVANCE DE STATIONNEMENT correspondant l'usage par les aronefs des

infrastructures et quipements de stationnement. Les tarifs de la redevance sont fonction de la dure du stationnement, des caractristiques de l'aronef (masse maximale certifie au dcollage - MMD) et des caractristiques de l'aire de stationnement. - Aroports Paris - Charles-de-Gaulle et Paris - Orly Types d'aires de stationnement Aires de trafic Au contact des arogares Au large 2,60 par tonne de MMD pour les Part fixe en seules aires quipes de sans objet hors taxes passerelle Due pour toutes les aires au contact 0,056 par tonne de MMD et par 0,056 par tonne tranche de 10 minutes jusqu Part variable de MMD et par 1H30 de stationnement en hors taxes tranche de 10 0,056 par tonne de MMD et par tranche de 10 minutes au-del de 1H30 de stationnement minutes

Aires de garage sans objet

0,120 par tonne de MMD et par heure

dispositions particulires : une franchise de 50 minutes est applique sur la part variable pour les avions utilisant de jour, leur arrive, une aire de trafic au large (entre 7 heures et 23 heures, heure locale) la part variable des aires de trafic est dclasse de nuit (entre 23 heures et 7 heures, heure locale) en aire de garage pour la part variable, toute tranche horaire commence est due (tranche de 10 minutes pour les aires de trafic au contact et au large, tranche d'une heure pour les aires de garage) - Aroport Paris - Le Bourget Part variable en hors taxes - Arodromes d'aviation gnrale 0 < MMD <= 2 tonnes Tranches de MMD en tonnes 2 < MMD <= 4 4 < MMD <= 6 tonnes tonnes 6 < MMD <= 45 tonnes Tarif/tonne/heure en HT 0,97 Aires de trafic au large 0,316 par tonne de MMD et par heure

Arodromes

Tarif/heure en HT Toussus-le-Noble Pontoise-Cormeilles Lognes-Emerainville tampes-Mondsir Persan-Beaumont Coulommiers-Voisins St-Cyr-L'Ecole Chavenay-Villepreux Meaux-Esbly Chelles-le-Pin La redevance est due pour heures sur aires revtues. 1,45 2,91 4,35

1,45

2,91

4,35

sans objet

1,45

2,91

4,35

sans objet

tout aronef, bas ou non bas, stationnant au-del de deux

Arodrome

Tranches de MMD en tonnes 0 < MMD <= 2 tonnes MMD > 2 tonnes Tarif/heure Tarif /tonne/heure en HT en HT 2,35 1,17

Issy-les-Moulineaux

Au-del d'un dlai de franchise d'une heure, toute heure commence est due. Les hlicoptres bass sur l'hliport de Paris-Issy-les-Moulineaux bnficient, sur demande, d'un tarif forfaitaire mensuel fix 170,74 hors taxes par tonne de MMD.

3. REDEVANCE PAR PASSAGER POUR LES AEROPORTS PARIS - CHARLES-DEGAULLE ET PARIS - ORLY, correspondant l'usage des installations amnages pour la rception des passagers et du public. L'assiette de cette redevance est le nombre de passagers embarqus. redevance par passager hors correspondance Tarifs par passager destination de la mtropole de l'espace Schengen de l'UE, de l'EEE hors Schengen et des Dom/Com Internationale (hors UE, Espace Economique Europen, Dom/Com) redevance par passager en correspondance Tarifs par passager destination de la mtropole de l'espace Schengen de l'UE, de l'EEE hors Schengen et des Dom/Com Internationale (hors UE, Espace Economique Europen, Dom/Com) Tarifs en hors taxes 5,43 5,43 5,97 13,22 Tarifs en hors taxes 9,05 9,05 9,95 22,03

MODULATION DE LA REDEVANCE PAR PASSAGER POUR INCITER AU DEVELOPPEMENT DU TRAFIC ET A UNE MEILLEURE UTILISATION DES INFRASTRUCTURES Les modalits de conditions et de calcul de l'abattement sont dtailles ci-aprs : - Modalits d'attribution : Pour les transporteurs ariens ligibles, la rduction de la redevance par passager consentie au titre de l'anne IATA sur laquelle les conditions seraient remplies est calcule la fin de l'anne IATA considre, et attribue sous la forme d'un avoir valable au titre de la redevance passager de l'anne IATA suivante pour ce mme transporteur arien. - Conditions d'attribution : Le transporteur arien bnficiant de l'abattement est celui bnficiant du crneau horaire lui permettant d'assurer l'exploitation commerciale du vol. Pour bnficier de l'abattement au titre de l'anne IATA n, le transporteur arien doit satisfaire aux conditions cumulatives suivantes :

i.

ii. iii.

iv.

Trafic de passagers dpart du transporteur arien sur l'ensemble constitu par les plates-formes de Paris - Charles-de-Gaulle et Paris - Orly suprieur 10 000 passagers1 au titre de l'anne IATA n. La croissance du trafic total du transporteur arien sur l'ensemble de ces deux platesformes entre l'anne IATA n et l'anne IATA n-1 doit tre suprieure 6,4%. La croissance du trafic de passagers du transporteur arien ligible ne doit pas tre la consquence d'une opration sur capital entre deux transporteurs ariens aux droits desquels il exercerait son activit (fin d'exploitation d'un transporteur arien sur les plates-formes d'ADP, dont le trafic serait transfr ou repris par un autre transporteur arien, ). Dans ce cas, l'anne de l'opration, les calculs sont appliqus sur l'ensemble constitu des deux transporteurs ariens. L'abattement ne s'applique qu'au titre de l'anne IATA durant laquelle l'augmentation de trafic serait constate. Modalits de calcul de l'abattement :

Pour un transporteur arien runissant les conditions prcdentes, le montant de l'abattement sur la redevance par passager attribu ce transporteur arien est calcul comme suit : a) Si le montant total des abattements calculs pour l'ensemble des transporteurs ariens ligibles est infrieur 5 M2010 (montant index annuellement, conformment aux dispositions du CRE ; le plafond total des abattements applicable au titre de l'anne IATA 2012 tant prcis au paragraphe c)), alors le transporteur arien bnficie d'un abattement sur la redevance par passager gal :
Abattement n = (Nb Passagers dpart>6,4%) x (Tarif moyen redevance catgorie passagers>6,4%) x 30%

Avec : "Nb Passagers dpart>6,4%" = nombre de passagers dpart du transporteur arien sur l'anne IATA n dpassant le seuil de croissance de 6,4% par rapport au trafic du transporteur arien sur IATA n-1 (tant entendu que ce nombre est positif);

" Tarif moyen redevance catgorie passagers>6,4%" = [i (Nb Pax catgorie>6,4%, i x Tarif catgoriei) ]/ i (Nb Pax catgorie>6,4%, i) O : "i" reprsente l'ensemble des catgories de tarification uniforme de la redevance par passager (c'est-dire les 6 catgories correspondant aux diffrents couples : - mtropole et espace Schengen ; UE, EEE hors Schengen et DOM/COM ; international ; - passager hors correspondance ; passager en correspondance). "Nb Pax catgorie>6,4%, i "reprsente le nombre de passagers au dpart du transporteur arien sur la catgorie de tarification uniforme i correspondant une croissance suprieure 6,4% (tant entendu que ce nombre est positif).

b) Si le montant total des abattements calculs pour l'ensemble des transporteurs ariens ligibles est suprieur 5 M2010 (plafond index annuellement, conformment aux dispositions du CRE ; le plafond total des abattements applicable au titre de l'anne IATA 2012 tant prcis au paragraphe c)), alors chaque transporteur arien ligible bnficiera d'un abattement calcul sur la base d'un prorata du plafond. c) Au titre de l'anne IATA 2012, le plafond total des abattements applicable sera de 5.247.033 euros.

Passagers facturs dans le cadre de la redevance par passager.

4. REDEVANCE DE BALISAGE SUR L'HELIPORT DE PARIS-ISSY LES MOULINEAUX Sur l'hliport de Paris-Issy-les-Moulineaux, la redevance de balisage est fixe 10,77 hors taxes pour chaque mouvement d'aronef de nuit ou par mauvaise visibilit ayant ncessit l'allumage du balisage. 5. REDEVANCE POUR MISE A DISPOSITION DE BANQUES D'ENREGISTREMENT ET D'EMBARQUEMENT ET TRAITEMENT DES BAGAGES LOCAUX SUR LES AEROPORTS DE PARIS - ORLY ET DE PARIS - CHARLES-DE-GAULLE Les tarifs de la redevance pour l'usage des banques d'enregistrement et d'embarquement et traitement des bagages locaux sont composs d'une part fixe dont l'assiette est la banque d'enregistrement ou la borne libre-service utilise et d'une part variable dont l'assiette est le passager l'embarquement hors correspondance. La dfinition des passagers en correspondance est la mme que celle applicable pour la redevance par passager (art. 2 de l'arrt du 26 fvrier 1981 modifi). Le redevable de la part fixe est le transporteur arien ou le prestataire d'assistance en escale utilisateur de la banque d'enregistrement. Le tarif annuel de la part fixe constitue un forfait annuel pour chaque banque d'enregistrement loue l'anne. Il est applicable prorata temporis en cas de location pour une saison aronautique entire. Le tarif horaire s'applique dans le cas d'une utilisation ponctuelle d'une banque d'enregistrement. pour les aroports Paris - Orly et Paris - Charles-de-Gaulle : Part fixe Comptoirs d'enregistrement - tarif annuel par comptoir d'enregistrement - tarif horaire (par heure d'affectation d'une banque d'enregistrement) Bornes d'enregistrement libre service : - tarif annuel par borne - tarif trimestriel par borne Tarifs en hors taxes 12 671,00 4,58 3 116,00 779,00

Le redevable de la part variable est le transporteur arien. Le tarif de la part variable est diffrenci selon les destinations des passagers classes en deux catgories : trafic national, Union europenne, Espace conomique europen, Suisse, Dpartements et Collectivits d'Outre-Mer, trafic international autre que celui mentionn prcdemment. pour l'aroport Paris - Orly : Part variable - trafic national, Union europenne, EEE, Suisse, Dom/Com - autre trafic international pour l'aroport Paris - Charles-de-Gaulle : Part variable - trafic national, Union europenne, EEE, Suisse, Dom/Com - autre trafic international Tarifs en hors taxes par passager hors correspondance 1,087 3,266 Tarifs en hors taxes par passager hors correspondance 0,478 1,436

6. REDEVANCE POUR MISE A DISPOSITION DES INSTALLATIONS DE TRI DES BAGAGES EN CORRESPONDANCE DU TERMINAL 1 DE L'AEROPORT PARIS CHARLES-DE-GAULLE Le tarif de la redevance pour mise disposition des installations de tri des bagages en correspondance du terminal 1 de l'aroport Paris - Charles-de-Gaulle est fix 2,63 hors taxes par bagage en correspondance. 7. REDEVANCE POUR MISE A DISPOSITION DES INSTALLATIONS DE TRI DES BAGAGES EN CORRESPONDANCE DE L'AEROGARE 2 DE L'AEROPORT PARIS CHARLES-DE-GAULLE Le tarif de la redevance est fix 8,34 hors taxes par bagage en correspondance au sein de l'arogare CDG2. 8. REDEVANCE INFORMATIQUE D'ENREGISTREMENT ET D'EMBARQUEMENT (SYSTEME CREWS) POUR LES AEROPORTS DE PARIS - ORLY ET DE PARIS CHARLES-DE-GAULLE Le systme CREWS permet d'effectuer les oprations d'enregistrement et d'embarquement des passagers en autorisant l'accs au systme informatique oprationnel des compagnies ariennes. Cette redevance, dont le redevable est le transporteur arien, est assise sur le nombre de passagers au dpart des terminaux ou des parties de terminaux quips, avec une diffrenciation entre les passagers hors correspondance et les passagers en correspondance, selon les modalits suivantes : 0,367 par passager hors correspondance ; 0,111 par passager en correspondance. 9. REDEVANCE POUR MISE A DISPOSITION DES INSTALLATIONS FIXES DE FOURNITURE D'ENERGIE ELECTRIQUE POUR LES AERONEFS SUR LES AEROPORTS PARIS - CHARLES-DE-GAULLE ET PARIS ORLY La redevance correspond la mise disposition des installations fixes de fourniture d'nergie lectrique pour les aronefs. L'assiette est la touche arrive et dpart. Les tarifs sont fonction de la masse maximale certifie au dcollage de l'aronef (MMD), de sa provenance ou de sa destination et de la situation du poste de stationnement. Postes avion au contact des arogares Par touche arrive et dpart, vol provenant ou destination d'un aroport Hors de l'Union De l'Union europenne, europenne (*) EEE et Suisse Masse Maximale au Dcollage infrieure ou gale 140 tonnes MMD suprieure 140 tonnes 13,44 HT 20,16 HT Postes avion au large Par touche arrive et dpart, vol provenant ou destination d'un aroport Hors de l'Union De l'Union europenne, europenne (*) EEE et Suisse 6,72 HT 10,08 HT

26,88 HT

40,32 HT

13,44 HT

20,16 HT

(*) y compris Espace Economique Europen et Suisse

10. REDEVANCE POUR MISE A DISPOSITION DES INSTALLATIONS POUR LE DEGIVRAGE DES AVIONS SUR L'AEROPORT DE PARIS - CHARLES-DE-GAULLE Les tarifs de la redevance pour mise disposition des installations pour le dgivrage sur l'aroport de Paris - Charles-de-Gaulle, dont le redevable est le transporteur arien, comprennent deux parties : une part fixe dont le montant est d pour chaque atterrissage entre le 15 octobre 2012 et le 15 mai 2013. Ce tarif est affect d'un coefficient variant de 1 5 selon la classe UD (unit de dgivrage) de laquelle relve l'aronef objet de la prestation de dgivrage. une part variable, due pour chaque opration de dgivrage effectue entre le 1er octobre 2012 et le 31 mai 2013. Le montant total de la part variable est recouvr auprs de chaque usager au moyen de deux facturations par saison hivernale, la premire correspondant toutes les oprations ralises entre le 1er octobre et le 31 dcembre, et la seconde celles ralises entre le 1er janvier et le 31 mai. Les tarifs sont applicables compter du 15 octobre 2012 pour la part fixe et compter du 1er octobre 2012 pour la part variable. Jusqu' ces dates, les tarifs antrieurement applicables de la part variable et de la part fixe restent en vigueur. Part fixe en hors taxes 32,17 64,34 96,51 128,68 160,85 Part variable en hors taxes 1 051,00 2 102,00 3 153,00 4 204,00 5 255,00

avions de classe 1 avions de classe 2 avions de classe 3 avions de classe 4 avions de classe 5

TABLE DE REFERENCE DES TYPES AVIONS

Classe UD 1 Type Surface avion Alaire SWM 25,8 H25 34,8 EM2 39,4 SF3 41,8 SH3 42,1 SH6 42,1 DFL 46,8 EM4 51,0 DH8 54,4 AT4 54,5 ATR 54,5 CRJ 54,5 CR1 54,5 AT5 54,5 AT4 54,5 S00 55,7 DHT 56,2 AT7 60,0 F27 70,0 FKF 70,0 F50 70,0 F28 76,4 FJF 76,4 14F 77,3 146 77,3 142 77,3 AR8 77,3 DH7 79,9 CVR 85,5 D91 86,8 DC3 90,0 NDC 90,0 Classe UD 2 Type Surface avion Alaire 731 91,0 733 91,0 734 91,0 735 91,0 737 91,0 73A 91,0 732 91,0 D92 93,0 D93 93,0 D94 93,0 D95 93,0 D98 93,0 B14 93,2 100 93,5 F70 93,5 B11 95,8 B15 95,8 DAM 116,0 M80 118,0 319 122,4 320 123,0 321 123,0 T3B 127,3 TU3 127,3 TRD 138,7 CRS 146,7 CRV 146,7 72F 153,0 73S 154,0 721 157,9 727 157,9 72S 157,9 752 185,3 757 185,3 Classe UD 3 Type Surface avion Alaire T5B 201,5 TU5 201,5 310 219,0 312 219,0 A31 219,0 114 260,0 AB2 260,0 AB3 260,0 AB4 260,0 AB6 260,0 VCS 260,0 D85 267,9 DC8 267,9 D70 271,9 D87 271,9 D8L 271,9 D8M 271,9 D8A 271,9 IL6 279,6 762 283,3 763 283,3 767 283,3 707 283,4 Classe UD 4 Type Surface avion Alaire ILW 320,0 L10 321,0 L12 321,0 D11 328,8 L15 329,0 D14 338,9 M11 339,3 SSC 358,3 330 361,6 340 361,6 D10 367,7 777 427,8 747 512,0 744 524,9 74F 541,2 741 541,2 742 541,2 743 541,2 74B 541,2 74C 541,2 74D 541,2 74L 541,2 Classe UD 5 Type Surface avion Alaire 380 845,0

11. REDEVANCE D'ASSISTANCE AUX PERSONNES HANDICAPEES ET A MOBILITE REDUITE. La redevance est assise sur le nombre total de passagers embarqus sur les aroports de Paris - Charles-de-Gaulle et de Paris - Orly, aux seules exceptions mentionnes l'article 6 de l'arrt du 26 fvrier 1981 rglementant les conditions d'tablissement et de perception des redevances d'usage des installations amnages pour la rception des passagers et des marchandises sur les aroports de France mtropolitaine et d'Outre-Mer. Les tarifs de la redevance d'assistance aux personnes handicapes et mobilit rduite sont fixs comme suit : 0,63 hors taxes par passager embarquant sur l'aroport de Paris - Orly ; 1,14 hors taxes par passager embarquant sur l'aroport de Paris - Charles-de-Gaulle. 12. REDEVANCE DE TITRE DE CIRCULATION EN ZONE RESERVEE DES AEROPORTS DE PARIS - CHARLES-DE-GAULLE, PARIS - ORLY ET PARIS - LE BOURGET La redevance est due par les entreprises ou organismes viss lalina 2 du I de larticle R. 213-4 du code de laviation civile. Elle est paye pour chaque dpt dun dossier de demande de titre de circulation en zone rserve auprs des services dAroports de Paris. En cas de refus par lEtat de lhabilitation de la personne concerne prvue au I de larticle R. 213-4 du code de laviation civile, elle fait lobjet dun remboursement ou dun avoir. Le tarif de la redevance de titre de circulation en zone rserve des aroports de Paris Charles-de-Gaulle, Paris - Orly et Paris - Le Bourget est fix 53,50 hors taxes. 13. REDEVANCE POUR LES SERVICES D'EAU (DILACERATION). ET VIDANGES DES AVIONS

Le tarif de la redevance de dilacration, due par le transporteur ou le prestataire d'assistance en escale, est le suivant : pour l'aroport de Paris - Orly : Tarifs 2012 (en euros HT) 63,10 euros par passage de camion de vidange La redevance est due par les prestataires d'assistance en escale. Redevance de dilacration pour l'aroport de Paris - Charles-de-Gaulle : Tarifs 2012 (en euros HT) 41,60 euros par passage de camion de vidange La redevance est due par le transporteur arien ou, le cas chant, par son prestataire d'assistance en escale. Redevance de dilacration Par ailleurs, Aroports de Paris fournit des services d'eau potable et d'eau sanitaire pour aronefs, facturs sur la base de volumes dlivrs mesurs en m3 et qui ne relvent pas du rgime des redevances aroportuaires. Dans un souci de transparence, les prix de ces prestations sont communiqus ci-aprs :

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 pour l'aroport de Paris - Orly : service d'eau potable (stations d'eau potable) : 7,42 hors taxes par m3 d'eau fourni service d'eau sanitaire (stations d'eau bleue) : 68,66 hors taxes par m3 d'eau fourni pour l'aroport de Paris - Charles-de-Gaulle : service d'eau (ncessaire la production d'eau bleue) : 5,35 hors taxes par m3 d'eau fourni service d'eau chlore : 5,55 hors taxes par m3 d'eau fourni

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