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Les dplacements de banlieue banlieue sont devenus un vritable casse-tte pour les Franciliens. Do lide de dvelopper un mtro baptis Grand Paris express qui doit relier les villes de premire couronne mtropolitaine entre elles tout en crant un maillage avec le rseau existant. Mais plus quun simple projet de transport, le Grand Paris express constitue la clef de vote dune stratgie plus globale : celle de lamnagement urbain et du dveloppement entre emplois, activits et rsidences pour tous les territoires et les habitants, dans lquilibre de la diversit.

Le Val-de-Marne : un axe prioritaire pour le GPE

Ce futur mtro se compose dsormais de quatre lignes (voir carte ci-dessus). La ligne rouge forme une rocade : sa partie sud reprend le trac Arc Express du STIF et de lassociation ORBIVAL, laquelle prvoyait dj la cration dune gare Cachan en interconnexion avec lactuelle gare RER Arcueil/Cachan. Considrs comme prioritaire par la Socit du Grand Paris (SGP) et le STIF, les travaux relatifs la ralisation du tronon Noisy-Champs/ Pont de Svres dbuteront en 2014. La ligne bleue forme, quant elle, un axe central en reliant l'aroport de Roissy-CDG Orly en incorporant l'actuelle ligne 14 du Mtro. Une ligne verte part de l'aroport d'Orly en passant par le plateau de Saclay pour arriver La Dfense via Nanterre. Enfin, la ligne orange (matrise douvrage STIF) permet dirriguer le centre et le sud de la Seine-Saint-Denis. Au total, le nouveau rseau GPE comptera 72 gares (hors ligne orange), la plupart en correspondance avec le rseau de transports existant. Il permettra, terme, aux habitants des villes en proche et moyenne couronne de circuler rapidement sans repasser par Paris. Les nombreuses correspondances cres permettront aussi de dsengorger le trafic sur les lignes A, B, C, D et E du RER, la ligne 13 du Mtro ainsi que sur les principaux axes routiers.

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Cachan dans la dynamique du Grand Paris

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Crer un vritable quartier autour de la gare Arcueil/Cachan

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Le dernier comit de pilotage sur lemplacement de la future gare dArcueil/Cachan a eu lieu Arcueil le 22 dcembre dernier.

Cachan, la future gare sera en interconnexion avec lactuelle gare RER mais se situera en souterrain 26 mtres de profondeur langle des avenues Carnot et Lon Eyrolles. La volont municipale est de lenvisager comme un lieu de vie au service du voyageur et du dveloppement urbain de la ville. Bien videmment, elle assurera la connexion avec les diffrents modes de transports existants dj sur la commune : le bus, les navettes Valouette et Autolib (lire encadr). Pour suivre chaque tape de la ralisation de ce projet, des comits de pilotage sont mis en place dans les villes concernes par le SGP Sous la prsidence du . maire Jean-Yves Le Bouillonnec, de son homologue dArcueil, Daniel Breuiller et anim par la SPG, il runit diffrents partenaires comme la Communaut dAgglomration de Val de Bivre, le Conseil gnral du Val-de-Marne, la RATP, le STIF et lassociation ORBIVAL. Cachan, une premire runion du Comit de pilotage du Grand Paris Express pour la gare Arcueil/Cachan a eu lieu le 16 mai dernier lHtel de Ville. Le 22 dcembre dernier, une deuxime runion a permis de valider le principe de lemplacement de la future station souterraine qui fera 120 mtres de long et 25 mtres de large. Lescalator actuel sera maintenu rue
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Dsormais, il est possible de louer des voitures lectriques en libre-service depuis la station Autolib rue Camille Desmoulins en face de lHtel de Ville. Quatre autres stations, de 5 7 places chacune, sont en cours de cration avenue Carnot (prs de la gare RER dArcueil/Cachan), avenue du Pont Royal prs de la gare RER Bagneux-Pont royal ; langle de lavenue de la Division Leclerc et de la rue Marc Sangnier face la ppinire dentreprises et enfin langle du Sentier des Frettes et de la rue des Saussaies.

de la Gare tandis quun changeur en surface permettra de lier la gare au RER B. Les Cachanais seront prochainement associs, via une trs large concertation, la dfinition de ce projet.

Un amnagement urbain autour de sa gare matris

Pour rester matre dun dveloppement urbain harmonieux autour de la future gare, le maire Jean-Yves Le Bouillonnec, a obtenu du Conseil municipal en mars 2008, la dlgation du droit de premption sur des primtres fonciers dfinis. Cela permet la Ville de se porter acqureur prioritaire en cas de vente dun terrain bti ou non bti dans les secteurs dfinis par le PLU (vot en conseil municipal le 2 dcembre 2010). Ce droit de premption a, par exemple, t activ avenue Carnot car la Ville souhaite maintenir sur cet axe, la fois, une diversit de lhabitat, des immeubles de bureaux et des commerces de proximit.

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Le SDRIF rvis pour faire du Val-de-Marne un point dancrage majeur en Ile-de-France

Le Schma directeur de la rgion Ile-de-France (SDRIF) est un document durbanisme qui dtermine laffectation des sols dans la rgion Ile-de-France en localisant, par exemple, les emplacements rservs lhabitat, aux quipements publics et aux transports avec la volont de corriger les disparits spatiales. La publication de la loi relative au Grand Paris a montr quelle tait incompatible avec les objectifs du SDRIF, en particulier, en matire de dveloppement conomique et de logement. Cest pourquoi, sa mise en rvision est de nouveau lordre du jour depuis le 15 juin 2011 afin de trouver un compromis qui satisfasse lEtat et la Rgion. Cette rvision constitue un enjeu majeur pour le Val-de-Marne. Elle permettra notre dpartement de se positionner comme lun des points dancrage incontournables de la mtropole francilienne. Une attractivit qui se confirme, par exemple, avec linstallation de plusieurs siges sociaux de grandes entreprises franaises : Orange Arcueil, LCL Villejuif, la FNAC Ivry-sur-Seine De nouveaux quipements culturels rayonnement rgional devraient, par ailleurs, voir le jour dans des lieux emblmatiques tels le centre dramatique national la manufacture des illets Ivry et le centre de dveloppement chorgraphique La Briqueterie Vitry. La construction de logements fera galement partie des priorits des modifications apportes.

Le sige dOrange Arcueil

Paris Mtropole : le travail se poursuit

Autre partenaire uvrant en faveur dun territoire plus quilibr en Ile-de-France : le syndicat Paris Mtropole. Il regroupe dsormais 196 collectivits membres (rgion, dpartements, agglomrations, communes). Depuis le 5 dcembre, cest Patrick Braouezec, prsident de lagglomration Plaine Commune et dput de la Seine-Saint-Denis qui en a pris la prsidence, Jean-Yves Le Bouillonnec demeurant vice-prsident. Le syndicat travaille actuellement autour de trois axes. Le Fonds de Solidarit de la Rgion Ile-de-France : Paris Mtropole est dans le dbat de la rforme du fonds de solidarit entre collectivits locales. Actuellement tudi par le Parlement, ce systme plus juste permet aux communes les plus pauvres de recevoir des recettes financires en provenance des communes les plus riches, et ceci afin de rduire les ingalits flagrantes entre collectivits du territoire francilien. Le Logement : les lus de Paris Mtropole se sont engags afin notamment de construire davantage de logements, et que 30% de ceux-ci soient des logements sociaux. Les rponses la crise du logement en Ile-de-France passent par une augmentation de la construction, une plus grande mixit, ainsi quune meilleure coopration des acteurs de lhabitat. La Gouvernance : la rflexion autour de la future organisation et du pilotage politique de la mtropole est nourrie par les lus. Que ce soient sur les thmatiques des transports, du logement, de leau, des dchets ou des institutions, lobjectif est de crer de nouvelles rponses aux dysfonctionnements actuels et aux dfis venir pour le territoire de la mtropole.
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Bientt un contrat de dveloppement territorial

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lhorizon 2020, Cancer campus accueillera un ple de recherche, de soins et dinnovation mdicale ddi la lutte contre le cancer Villejuif.

Cest dans un esprit dquit territoriale que sinscrit la volont de favoriser le dveloppement de la Valle Scientifique de la Bivre (VSB), territoire ddi la recherche et linnovation, en particulier, dans le domaine de la sant. Le 8 dcembre dernier, la Confrence territoriale de la VSB a valid, avec ses diffrents partenaires, un document cadre fixant les objectifs et les orientations du schma de dveloppement territorial de la VSB. Ce schma dfinit trois objectifs partags qui seront intgrs la rflexion sur le Grand Paris : lamnagement dun campus sant comme point dappui dun groupement dentreprises et dtablis-

sements de recherche francilien, un dveloppement territorial appuy sur les forces denseignement, de recherche, dinnovation et de dveloppement technologique et lexcellence dans lapproche dun dveloppement urbain matris et quilibr au sein de la mtropole. Des objectifs stratgiques dclins sur les primtres de la ville de Bagneux et de la CAVB au travers dun contrat de dveloppement territorial. Ce document cadre sera sign le 6 fvrier 2012 par les maires de la CAVB et Daniel Capena, le prfet de Rgion.

La parole
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Christian Garcia,
Directeur des relations institutionnelles pour la Socit du Grand Paris
Quelle conception a la SGP de son intervention dans les villes ? C.G. : La Socit du Grand Paris sera le matre douvrage des lignes et gares du grand rseau construire. Bien videmment, elle entend conduire la dfinition des projets en concertation avec les villes o elle intervient. Cest le sens des comits de pilotage, instances o les propositions sont prsentes et dbattues. O en tes-vous des tudes sur la gare Arcueil-Cachan ? C.G. : Nous avons des dlais stricts respecter pour pouvoir dmarrer les travaux en 2014. Des bureaux dtudes sont missionns pour dfinir les donnes techniques. Pour la gare Arcueil-Cachan, les caractristiques ne sont pas simples, puisquil faut tenir compte du terrain et du dnivel important entre Cachan et la gare qui sera situe dans le primtre de lInstitut Gustave Roussy. Le trac doit aussi permettre la liaison avec la future gare de Bagneux. ce jour, un trac en sous-sol assez direct semble possible pour arriver peu prs dans laxe de lavenue Carnot. Les tudes vont se poursuivre dans ce sens et un comit de pilotage, avant lt, permettra de valider dfinitivement les options.

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