Portaria Interministerial n 423, de 26 de outubro de 2011

Institui o Programa de Rodovias Federais Ambientalmente Sustentveis para a regularizao ambiental das rodovias federais. A MINISTRA DE ESTADO DO MEIO AMBIENTE e o MINISTRO DE ESTADO DOS TRANSPORTES, no uso das atribuies que lhe conferem os incisos I e II do pargrafo nico do art. 87 da Constituio, resolvem: Art. 1 Esta Portaria institui o Programa de Rodovias Federais Ambientalmente Sustentveis (PROFAS), para a regularizao ambiental das rodovias federais pavimentadas que no possuem licena ambiental. 1 Esta Portaria se aplica s rodovias Nacional de Infraestrutura de Transportes Federal e Municpios pela Lei n 9.277, integrantes do Sistema Federal de Viao de 1973. federais administradas pelo Departamento DNIT, s delegadas aos Estados, Distrito de 10 de maio de 1996, e s concedidas previsto na Lei n 5.917, de 10 de setembro

2 Os procedimentos especficos de regularizao ambiental, previstos nesta Portaria, somente se aplicam aos empreendimentos que entraram em operao at a data de sua publicao. 3 As rodovias que j se encontram com processo de regularizao em curso podero se adequar s disposies desta Portaria, sem prejuzo dos cronogramas j estabelecidos, quando pertinente. CAPTULO I DAS DEFINIES Art. 2 Para os fins previstos nesta Portaria, considera-se: I manuteno de rodovias pavimentadas processo sistemtico e contnuo de correo, devido a condicionamentos cronolgicos ou decorrentes de eventos supervenientes a que deve ser submetida uma rodovia pavimentada, no sentido de oferecer permanentemente ao usurio, trfego econmico, confortvel e seguro, por meio das aes de conservao, recuperao e restaurao realizadas nos limites da sua faixa de domnio; II conservao de rodovias pavimentadas conjunto de operaes rotineiras, peridicas e de emergncia, que tm por objetivo preservar as caractersticas tcnicas e operacionais do sistema rodovirio e suas instalaes fsicas, proporcionando conforto e segurana aos usurios; III recuperao de rodovias pavimentadas conjunto de operaes aplicadas s rodovias com pavimento desgastado ou danificado, com objetivo de recuperar sua funcionalidade e promover o retorno das boas condies da superfcie de rolamento e de trafegabilidade, por meio de intervenes de reforo, reciclagem ou reconstruo do pavimento, e de recuperao, complementao ou substituio dos componentes da rodovia;

IV restaurao de rodovias pavimentadas conjunto de operaes aplicadas s rodovias com pavimento desgastado ou danificado, com o objetivo de restabelecer suas caractersticas tcnicas originais ou de adaptar s condies de trfego atual, prolongando seu perodo de vida til, por meio de intervenes de reforo, reciclagem ou reconstruo do pavimento, bem como de recuperao, complementao, ou substituio dos componentes da rodovia; V melhoramento em rodovias pavimentadas conjunto de operaes que modificam as caractersticas tcnicas existentes ou acrescentam caractersticas novas rodovia j pavimentada, nos limites de sua faixa de domnio, para adequar sua capacidade a atuais demandas operacionais, visando a assegurar um nvel superior de segurana do trfego por meio de interveno na sua geometria, sistema de sinalizao e segurana e adequao ou incorporao de elementos nos demais componentes da rodovia; VI ampliao da capacidade de rodovias pavimentadas conjunto de operaes que resultam no aumento da capacidade do fluxo de trfego da rodovia pavimentada existente, compreendendo a duplicao rodoviria integral ou parcial, construo de multifaixas e implantao ou substituio de obras de arte especiais para duplicao; VII faixa de domnio rea de utilidade pblica delimitada pelo rgo responsvel pela rodovia e constituda por pistas de rolamento, obras de arte especiais, acostamentos, dispositivos de segurana, sinalizao, faixa lateral de segurana, vias e ruas laterais, vias arteriais locais e coletoras, demais equipamentos necessrios manuteno, fiscalizao, monitoramento, vigilncia e controle, praas e demais estruturas de atendimento aos usurios; VIII operaes rotineiras ou peridicas operaes que tm por objetivo evitar o surgimento ou agravamento de defeitos, bem como manter os componentes da rodovia em boas condies de segurana e trafegabilidade; IX operaes de emergncia operaes que se destinam a recompor, reconstruir ou restaurar trechos e obras de arte especiais que tenham sido seccionados, obstrudos ou danificados por evento extraordinrio ou catastrfico, que ocasiona a interrupo do trfego ou coloca em flagrante risco seu desenvolvimento; X passivo ambiental rodovirio conjunto de alteraes ambientais adversas decorrentes de: a) construo, conservao, restaurao ou melhoramentos na rodovia, capazes de atuar como fatores de degradao ambiental, na faixa de domnio ou fora desta, bem como de irregular uso e ocupao da faixa de domnio; b) explorao de reas de bota-foras, jazidas ou outras reas de apoio; e c) manuteno de drenagem com o desenvolvimento de processos erosivos originados na faixa de domnio; XI plataforma da rodovia faixa compreendida entre as extremidades dos cortes e dos aterros, incluindo os dispositivos necessrios drenagem. 1 No conceito de conservao de que trata o inciso II do caput, esto includos os

servios de: I limpeza, capina e roada da faixa de domnio; II remoo de barreiras de corte; III recomposio de aterros; IV estabilizao de taludes de cortes e aterros; V limpeza, reparos, recuperao e substituio de estruturas e muros de conteno; VI tapa-buracos; VII remendos superficiais e profundos; VIII reparos, recomposio e substituio de camadas granulares do pavimento, do revestimento betuminoso ou das placas de concreto da pista e dos acostamentos; IX reparos, substituio e implantao de dispositivos de sinalizao horizontal e vertical; X reparos, substituio e implantao de dispositivos de segurana; XI limpeza, reparos, substituio e implantao de dispositivos de drenagem, tais como bueiros, sarjetas, canaletas, meio fio, descidas dgua, entradas dgua, boca de lobo, bocas e caixas de bueiros, dissipadores de energia, caixas de passagem, poos de visita, drenos; e XII limpeza, reparos e recuperao de obras de arte especiais, tais como pontes, viadutos, passarelas, tneis, e cortinas de concreto. 2 No conceito de restaurao, previsto no inciso IV do caput, esto includos os servios de: I estabilizao de taludes de cortes e aterros; II recomposio de aterros; III tapa-buracos; IV remendos superficiais e profundos; V reparos, recomposio e substituio de camadas granulares do pavimento, do revestimento betuminoso ou das placas de concreto da pista e dos acostamentos; VI reparos, substituio e implantao de dispositivos de sinalizao horizontal e vertical; VII recuperao, substituio e implantao de dispositivos de segurana; VIII recuperao, substituio e implantao de dispositivos de drenagem, tais como

bueiros, sarjetas, canaletas, meio-fio, descidas dgua, entradas dgua, bocas de lobo, bocas e caixas de bueiros, dissipadores de energia, caixas de passagem, poos de visita e drenos; IX recuperao de obras de arte especiais, tais como pontes, viadutos, passarelas, tneis e cortinas de concreto; e X recuperao ou substituio de estruturas e muros de conteno. 3 No conceito de melhoramento de que trata o inciso V do caput, esto includos os servios de: I alargamento da plataforma da rodovia para implantao de acostamento e de 3a faixa em aclives; II estabilizao de taludes de cortes e aterros; III recomposio de aterros; IV implantao de vias marginais em travessias urbanas; V substituio ou implantao de camadas granulares do pavimento, do revestimento betuminoso ou placas de concreto, da pista e acostamentos; VI implantao ou substituio de dispositivos de sinalizao horizontal e vertical; VII implantao ou substituio de dispositivos de segurana; VIII implantao ou substituio de dispositivos de drenagem, tais como bueiros, sarjetas, canaletas, meio-fio, descidas dgua, entradas dgua, bocas de lobo, bocas e caixas de bueiros, dissipadores de energia, caixas de passagem, poos de visita e drenos; IX implantao, substituio ou alargamento de obras de arte especiais, tais como pontes, viadutos, passarelas, tneis e cortinas de concreto; e X implantao ou substituio de estruturas e muros de conteno. CAPITULO II DA REGULARIZAO AMBIENTAL Art. 3 Fica institudo o Programa de Rodovias Federais Ambientalmente Sustentveis (PROFAS), com a finalidade de promover a elaborao e execuo dos projetos e atividades necessrias para a regularizao ambiental das rodovias federais pavimentadas que no possuam licena ambiental. Pargrafo nico. Compete ao DNIT promover o planejamento, execuo e articulao institucional do PROFAS. Art. 4 Os responsveis pelas rodovias federais pavimentadas e em operao, que estejam sem as respectivas licenas ambientais, tero o prazo mximo de trezentos e

sessenta dias para firmar Termo de Compromisso com o Ibama, nos termos do Anexo I, com o fim de apresentar, de acordo com o cronograma estabelecido no art. 6, os Relatrios de Controle Ambiental-RCAs, que subsidiaro a regularizao ambiental, por meio das respectivas Licenas de Operao-LOs. 1 O prazo mximo de trezentos e sessenta dias para firmar o Termo de Compromisso ser atendido conforme as etapas estabelecidas nos incisos I a III do caput do art. 6, de acordo com o seguinte cronograma: I de at cento e vinte dias para as rodovias previstas no inciso I do caput do art. 6; II de at duzentos e quarenta dias para as rodovias previstas no inciso II do caput do art. 6; e III de at trezentos e sessenta dias para as rodovias previstas no inciso III do caput do art. 6. 2 A assinatura do termo de compromisso suspende as sanes administrativas ambientais j aplicadas pelo Ibama e impede novas autuaes, quando relativas ausncia da respectiva licena ambiental. 3 O disposto no 2 no impede a aplicao de sanes administrativas ambientais pelo descumprimento do prprio termo de compromisso. 4 No termo de compromisso dever constar previso no sentido de que as informaes atualizadas relativas regularizao e gesto ambiental estejam disponveis na rede mundial de computadores. Art. 5 O RCA dever considerar as interaes entre os meios bitico, fsico e socioeconmico, e ser composto por um diagnstico ambiental, pelo levantamento do passivo ambiental rodovirio, e pelos seguintes programas e planos, quando couber: I Programa de Preveno, Monitoramento e Controle de Processos Erosivos; II Programa de Monitoramento de Fauna; III Programa de Recuperao de reas Degradadas; IV Programa de Mitigao dos Passivos Ambientais; V Programa de Gerenciamento de Riscos e Planos de Ao de Emergncia -PAE; VI Programa de Educao Ambiental e Programa Comunicao Social; e VII Plano de Gesto Ambiental. Pargrafo nico. O Ibama, em deciso motivada, poder alterar os programas e planos componentes do relatrio de controle ambiental, se as peculiaridades locais assim o exigirem. Art. 6 Para fins de cumprimento da presente Portaria, as rodovias includas no PROFAS tero seus relatrios de controle ambiental apresentados no prazo mximo de

vinte anos, em trs etapas: I Primeira Etapa, compreendendo 15.000 km at o 6 ano, constitudos por rodovias que apresentam maior volume de trfego; II Segunda Etapa, compreendendo 35.000 km at o 13 ano, cumulativamente, constitudos pelas rodovias referidas no inciso I do caput e por rodovias prioritrias para o escoamento da produo; e III Terceira Etapa, compreendendo 55.000 km at o 20 ano, cumulativamente, constitudos pelas rodovias referidas nos incisos I e II do caput e pelos demais trechos de rodovias, para completar a malha rodoviria federal pavimentada. Art. 7 A regularizao ambiental de que trata esta Portaria ser realizada sem prejuzo das responsabilidades administrativa e cvel dos responsveis pelas rodovias federais pavimentadas e em operao. Art. 8 A partir da assinatura do Termo de Compromisso e dentro do seu perodo de vigncia, ficam autorizadas nas rodovias federais pavimentadas e em suas faixas de domnio, desde que previamente informado ao Ibama: I as atividades de manuteno e melhoramento, contemplando conservao, recuperao e restaurao; e II as supresses de vegetao, desde que objetivem a segurana e a trafegabilidade da rodovia a ser regularizada, excludas as supresses de rendimentos lenhosos, de reas consideradas de preservao permanente APP, sem prejuzo do respeito aos casos especficos de proteo ambiental previstos na legislao. Art. 9 A implantao, a duplicao ou a ampliao de capacidade das rodovias federais, fora da faixa de domnio existente, seguir o procedimento ordinrio de licenciamento ambiental, conforme legislao vigente. Art. 10. Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicao. Acompanha essa Portaria Interministerial 423/2011 o Anexo I ANEXO I MODELO DE TERMO DE COMPROMISSO TERMO DE COMPROMISSO QUE CELEBRAM ENTRE SI O INSTITUTO BRASILEIRO DO MEIO AMBIENTE E DOS RECURSOS NATURAIS RENOVVEISIBAMA E O DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTESDNIT, OBJETIVANDO O LICENCIAMENTO AMBIENTAL CORRETIVO NECESSRIO REGULARIZAO AMBIENTAL DE RODOVIAS FEDERAIS SEM LICENA AMBIENTAL, ESPECIFICAMENTE DA RODOVIA FEDERAL BR [No DA BR] O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis-Ibama, neste ato designado compromitente e doravante denominado Ibama, Autarquia Federal do Regime Especial, criado pela Lei n 7.735, de 22 de fevereiro de 1989, inscrito no

CNPJ sob o n 03.859.166/0001-02, representado por seu Presidente [NOME DO PRESIDENTE], residente e domiciliado em Braslia/DF, com carteira de identidade RG no [000000000000], inscrito no CPF/MF sob o no [000.000.000-00], designado pelo(a) [TIPO DE ATO] no [NMERO E DATA DO ATO], publicado no Dirio Oficial da Unio de [E DATA DA PUBLICAO DO ATO], e no uso das atribuies que lhe confere o art. 24 do Anexo I do Decreto n 4.756, de 20 de junho de 2003, que aprovou a Estrutura Regimental do Ibama, e o art. 8 do Regimento Interno aprovado pela Portaria GM/MMA n 230, de 14 de maio de 2002, republicada no Dirio Oficial da Unio de 21 de junho de 2002; e o Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes, neste ato designado compromissrio e doravante denominado DNIT, criado pela Lei n 10.233, de 5 de junho de 2001, inscrito no CNPJ sob o n 04.892.707/0001-00, representado por seu Diretor-Geral [NOME DO DIRETOR-GERAL], residente e domiciliado em Braslia/DF, com carteira de identidade RG no [000000000000], inscrito no CPF/MF sob o no [000.000.000-00], designado pelo(a) [TIPO DE ATO] no [NMERO E DATA DO ATO], publicado no Dirio Oficial da Unio de [E DATA DA PUBLICAO DO ATO], no uso das atribuies previstas no art. 21, inciso III da Estrutura Regimental do DNIT, aprovada pelo Decreto n 5.765, de 27 de abril de 2006, em conjunto e ora denominados partes e, Considerando o Programa de Rodovias Federais Ambientalmente SustentveisPROFAS, institudo com a finalidade de promover a elaborao e execuo dos projetos e atividades necessrias para a regularizao ambiental das rodovias federais pavimentadas sem licena ambiental, no intuito de compatibilizar a necessidade de sua operao e manuteno s normas ambientais vigentes, resolvem celebrar o presente TERMO DE COMPROMISSO, sob as clusulas e condies seguintes: CLUSULA PRIMEIRA - DO OBJETO O presente Termo de Compromisso tem por objeto estabelecer os critrios, os procedimentos e as responsabilidades de forma a promover o licenciamento ambiental corretivo da Rodovia Federal BR [No DA BR] 1 O DNIT elaborar o Relatrio de Controle Ambiental - RCA, para a Rodovia Federal BR [No DA BR], conforme Modelo previsto nos atos normativos pertinentes e Termo de Referncia especfico, consolidado em conjunto com o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis-Ibama. 2 [quando couber] Esto excludos do objeto deste TERMO os segmentos da rodovia [XXXXXX] com Licenas Ambientais emitidas at o momento pelos rgos Estaduais/Municipais de Meio Ambiente, referentes aos segmentos entre [XXXXXX] 3 A assinatura deste TERMO suspende a aplicao de sanes administrativas ambientais disciplinadas pelo Decreto n 6.514, de 22 de julho de 2008, quando relativas ausncia da respectiva licena ambiental. CLUSULA SEGUNDA - DOS COMPROMISSOS DO IBAMA I - emitir a Licena de Operao para a regularizao ambiental da BR [No DA BR] aps a apresentao e anlise do respectivo RCA, no prazo previsto nos atos normativos pertinentes; II - analisar e emitir pareceres, relatrios e notas tcnicas, contendo apreciao tcnica

da documentao apresentada pelo DNIT e requisitada neste TERMO, encaminhando cpias dessas anlises ao mesmo para conhecimento e adequaes; III - aps anlise tcnica e em caso de adequao aos itens deste TERMO, aprovar as medidas mitigatrias propostas pelo DNIT, contidas nos Programas Ambientais, autorizando a execuo das respectivas aes, de acordo com cronograma acordado entre as partes; IV - orientar e supervisionar a execuo das aes realizadas pelo DNIT e acordadas neste TERMO, avaliando seus resultados e reflexos; V - realizar vistorias tcnicas peridicas de acompanhamento nos trechos da rodovia onde estejam previstas medidas de mitigao e de execuo das aes e projetos propostos, avaliando a efetividade das aes realizadas pelo DNIT; e VI - notificar o DNIT sobre as irregularidades acaso verificadas quanto execuo das medidas e Programas Ambientais previstas neste TERMO. CLUSULA TERCEIRA - DOS COMPROMISSOS DO DNIT I - elaborar o Relatrio de Controle Ambiental - RCA, para a rodovia federal BR [No DA BR] conforme Modelo previsto nos atos normativos pertinentes e Termo de Referncia especfico, consolidado em conjunto com o Ibama; II - apresentar o RCA e requerer ao Ibama no prazo previsto nos atos normativos pertinentes, a licena de operao corretiva da rodovia federal sob sua jurisdio para regularizao ambiental da rodovia; III - executar, aps a aprovao tcnica do Ibama, os Planos e Programas Ambientais previstos no RCA da rodovia; e IV - enviar ao Ibama, os documentos, Planos e Programas Ambientais para subsidiar as anlises tcnicas referentes Licena de Operao da rodovia. CLUSULA QUARTA - DA PRESTAO DE CONTAS O DNIT proceder o envio de relatrios a respeito do cumprimento deste TERMO, escrevendo a fase de implementao em andamento, de acordo com o cronograma aprovado pelo Ibama. CLSULA QUINTA - DO ACOMPANHAMENTO E FISCALIZAAO Fica assegurado ao Ibama, a qualquer tempo, o acompanhamento e verificao do andamento dos trabalhos e cumprimento das obrigaes assumidas neste TERMO, cabendo a esse Instituto a adoo das medidas e sanes administrativas necessrias para a implementao do mesmo. O DNIT prestar todo o apoio aos tcnicos do Ibama, acompanhando vistorias rodovia e sua faixa de domnio e prestando informaes que sejam solicitadas, bem como enviando documentos comprobatrios do atendimento desse TERMO. As disposies do presente TERMO no excluem a possibilidade de imposio de sanes administrativas pelo Ibama ao DNIT ou s suas empreiteiras contratadas, em

caso do cometimento de infraes s normas ambientais vigentes. CLUSULA SEXTA - DA INADIMPLNCIA O Ibama comunicar formalmente ao DNIT das aes a serem tomadas, ao verificar o descumprimento das obrigaes constantes deste TERMO, estabelecendo prazos mximos para a devida adequao. No acompanhamento e fiscalizao do atendimento deste TERMO, o Ibama adotar as medidas e sanes administrativas previstas no Decreto 6514/08 e alteraes, ou outras normais legais aplicveis. Concomitantemente ao disposto no inciso II acima, o descumprimento por parte do DNIT do disposto no inciso I desta Clusula, bem como dos prazos e obrigaes sob sua responsabilidade e constantes deste TERMO, importar cumulativamente na: I - obrigao de reparao de eventual dano ambiental decorrente do descumprimento deste instrumento; e II - execuo judicial das obrigaes nele estipuladas. CLUSULA STIMA - DA VIGNCIA O presente TERMO, com eficcia de ttulo executivo extrajudicial produzir efeitos legais a partir de sua assinatura e ter vigncia at a emisso da Licena de Operao por parte do Ibama. CLUSULA OITAVA - DA ALTERAO DAS CONDIES PACTUADAS O presente TERMO poder ser alterado atravs de Termo Aditivo, mediante expressa concordncia das partes. As partes podero, diante de novas informaes, ou se assim as circunstncias o exigirem, propor a reviso ou a complementao dos compromissos ora firmados, baseados em critrios tcnicos ou novas informaes que justifiquem tais alteraes. CLUSULA NONA - DA PUBLICIDADE Compete ao DNIT proceder publicao do extrato do presente TERMO, no prazo de at 30 (trinta) dias, a contar da sua celebrao, no Dirio Oficial da Unio. CLUSULA DCIMA - DO FORO Para dirimir quaisquer questes decorrentes deste Termo Aditivo, que no possam ser resolvidas pela mediao administrativa, as partes elegem o foro da Justia Federal, Seo Judiciria do Distrito Federal competente. CLUSULA DCIMA PRIMEIRA - DAS DISPOSIES FINAIS As partes declaram e reconhecem para os devidos fins que o presente TERMO possui carter negocial e est sendo firmado de comum acordo com o intuito de promover a adequao do licenciamento ambiental das rodovias federais.

O presente TERMO, depois de aprovado por todas as partes envolvidas, e perante as testemunhas abaixo listadas, segue assinado em 02 (duas) vias de igual teor e forma, para os devidos fins e efeitos legais. ANEXO II TERMO DE REFERNCIA DE RELATRIO DE CONTROLE AMBIENTAL PARA REGULARIZAO DE RODOVIAS - RCA INTRODUO O presente Termo de Referncia tem como objetivo estabelecer um referencial, em nvel nacional, para a elaborao do Relatrio de Controle Ambiental - RCA para Rodovias pavimentadas, visando regularizao ambiental desses empreendimentos. O IBAMA poder incluir ou excluir informaes em funo das especificidades do empreendimento, da regio e legislao local ou pertinente, desde que adequadamente justificados. O Relatrio de Controle Ambiental dever contemplar um diagnstico a ser desenvolvido com base nas informaes levantadas acerca dos fatores ambientais na sua rea de influncia; identificar, analisar e avaliar os impactos ambientais decorrentes do empreendimento, bem como propor medidas mitigadoras e planos e programas de monitoramento e controle dos impactos e passivos ambientais identificados. 1. IDENTIFICAO DO EMPREENDEDOR 1.1. Identificao do empreendedor: Nome ou razo social; Nmero do CNPJ e Registro no Cadastro Tcnico Federal; Endereo completo (fone, fax e e-mail) Representantes legais (nome, endereo, fone, fax e e-mail); Pessoa de contato (nome, endereo, fone, fax e e-mail). 1.2. Identificao da empresa responsvel pelos estudos Nome ou razo social; Nmero do CNPJ e Registro no Cadastro Tcnico Federal; Endereo completo, (fone, fax e-mail); Representantes legais (nome, Cadastro Tcnico Federal, endereo, fone, fax e e-mail); Pessoa de contato (nome, Cadastro Tcnico Federal, endereo, fone, fax e e-mail); ART da empresa. 1.3. Dados da equipe tcnica multidisciplinar (Relacionar e identificar os profissionais responsveis pela elaborao do RCA):

Nome; Formao profissional; Nmero do registro no respectivo Conselho de Classe, quando couber; Nmero do Cadastro Tcnico Federal; ART, quando couber. Observao: Cada membro da equipe dever rubricar, em uma cpia do Relatrio de Controle Ambiental - RCA, as pginas de sua responsabilidade tcnica. Os membros da equipe consultora devero assinar o RCA na pgina de identificao da equipe multidisciplinar. J o coordenador do estudo dever, adicionalmente, rubricar todas as pginas do estudo. Os profissionais que subscrevem os estudos e projetos, que integram os processos de licenciamento ambiental, sero responsveis pelas informaes apresentadas, sujeitando-se s sanes administrativas, civis e penais. 2. DADOS DO EMPREENDIMENTO 2.1. Identificao do Empreendimento Nome; Municpio(s) e UF(s). 2.2. Caracterizao do Empreendimento Localizao georreferenciada em mapa de toda a rodovia, em escala a ser acordada; Extenso; Relevo do terreno; Seo transversal esquemtica (dimenses do off-set, faixa de domnio, etc.) em toda a sua extenso (velocidade diretriz, rampas mximas, raio de curvatura mnimo, etc.). Largura da faixa de domnio; VDM, com percentuais de veculos leves, nibus e caminhes; Localizao georreferenciada e identificao das obras de arte especiais e cruzamentos com outras rodovias e outros modais; Localizao e descrio sucinta dos melhoramentos propostos, quando couber; Apresentar caracterizao, projetos-tipo e mapeamento georreferenciado das unidades de apoio previstas e seus acessos, quando couber;

Apresentar os sistemas de segurana e de sinalizao. 3. REA DE INFLUNCIA DO EMPREENDIMENTO O Relatrio de Controle Ambiental dever definir os limites das reas de influncia, direta ou indireta do empreendimento, considerando-se as caractersticas dos meios fsico, bitico e socioeconmico, bem como o alcance dos impactos, dando nfase sua proximidade com as reas protegidas por legislao especfica. Para a definio do limite geogrfico de cada uma das reas devem ser considerados, tambm, os fatores ambientais que compem a paisagem; os empreendimentos existentes; o uso e ocupao do solo; programas e projetos previstos, em andamento ou j desenvolvidos na regio. A definio dos limites das reas de influncia deve ser justificada, observando-se que, para fatores ambientais especficos, os limites podem ser diferentes e sujeitos reviso com base na identificao e na abrangncia dos impactos. As reas de influncia direta e indiretamente pelo empreendimento devero ser mapeadas. 3.1. rea de Influncia Direta-AID a rea cuja incidncia dos impactos da operao do empreendimento ocorreu de forma direta sobre os recursos ambientais, modificando a sua qualidade ou diminuindo seu potencial de conservao ou aproveitamento. A rede de relaes sociais, econmicas e culturais afetadas pelo empreendimento deve ser considerada na sua delimitao. A rea de influncia direta ser delimitada, considerando-se: A faixa de domnio da rodovia; As reas destinadas s estruturas de apoio; As reas de jazidas, emprstimo e bota-fora, quando couber; Os acessos existentes e projetados; As reas contnuas de relevante importncia ecolgica; Cidades e vilas residenciais que servem como apoio logstico ao empreendimento, bem como as reas das comunidades e propriedades diretamente interceptadas; Outras reas que sofreram alteraes decorrentes da ao direta do empreendimento, a serem identificadas no decorrer dos estudos. 3.2. rea de Influncia Indireta-AII a rea afetada pelos impactos indiretos da operao do empreendimento, abrangendo os meios fsico, bitico e socioeconmico e inclui os ecossistemas e o sistema socioeconmico impactados por alteraes ocorridas na rea de influncia direta.

A delimitao da AII circunscreve a AID e deve considerar, entre outros: O alcance dos impactos associados s caractersticas do empreendimento; As micro bacias; Os fragmentos e remanescentes florestais, UCs, reas prioritrias para conservao, rea de vida para espcies protegidas, ameaadas de extino, raras, endmicas; As caractersticas urbano-regionais; As alteraes na dinmica de uso e ocupao do solo, na dinmica dos ncleos urbanos e na dinmica do transportes regional. 4. DIAGNSTICO AMBIENTAL O diagnstico deve traduzir a dinmica ambiental das reas de influncia da rodovia. Deve apresentar a descrio dos fatores ambientais e permitir a correta identificao e avaliao dos impactos ambientais decorrentes da operao do empreendimento. Deve subsidiar a anlise integrada, multi e interdisciplinar, e possibilitar a gesto ambiental do empreendimento. As informaes relativas s reas de influncia podem ser baseadas em dados secundrios, desde que sejam atuais e possibilitem a compreenso sobre os temas em questo, sendo complementadas, quando necessrio, com dados primrios. Todas as bases e metodologias utilizadas devem ser claramente especificadas, referenciadas, justificadas e apresentadas de forma detalhada, junto ao tema. Os resultados dos estudos e levantamentos com vistas a compor o diagnstico ambiental da rea de influncia do empreendimento abrangero os aspectos abaixo relacionados: 1. Meio Fsico Clima e Condies meteorolgicas Caracterizao climtico-meteorolgica resumida da regio em que se insere o empreendimento, considerando a ocorrncia de eventos extremos. Apresentar tabelas e grficos com as mdias histricas e com as mdias recentes dos parmetros meteorolgicos ao longo dos meses do ano, com nfase pluviosidade e regime de ventos (direo e velocidade), indicando as fontes dos dados apresentados. Geologia Apresentar mapeamento da geologia regional, abrangendo a rea de influncia indireta. Apresentar a identificao e localizao geogrfica prevista das possveis jazidas utilizadas ou a serem utilizadas para realizao de demais obras necessrias ao empreendimento, para os casos em que o material seja proveniente de jazidas no comerciais, quando couber.

Apresentar as caractersticas geotcnicas dos pontos notveis atingidos diretamente pelas rodovias, mediante o uso de parmetros de mecnica de rochas e solos e as interferncias destas em relao ao empreendimento (propenso eroso, taludes instveis, travessias de regies com solos hidromrficos, travessias de cursos d'gua, etc.). Geomorfologia Apresentar as unidades geomorfolgicas compreendendo as formas e a dinmica de relevo, e indicar a presena ou a propenso eroso, assoreamento e inundaes sazonais. Solos Descrever e mapear as classes de solo, (de acordo com o Sistema de Classificao da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuria - EMBRAPA - 1999 e 2006). Hidrologia Levantamento e mapeamento do sistema hidrogrfico, informando a localizao e caracterizao bsica dos corpos d'gua atravessados pelo empreendimento, com identificao dos mananciais de abastecimento pblico, bem como de outros usos preponderantes. Apresentar mapeamento e informaes bsicas sobre nveis, frequncia e durao de cheias. Avaliar a ocorrncia de processos erosivos e de assoreamento, e suas implicaes decorrentes das retenes e das descargas de guas pluviais, e sua interferncia na dinmica fluvial. Cavidades Apresentar levantamento das cavidades naturais, com base em dados secundrios. 2. Meio Bitico Os estudos realizados para o diagnstico do meio bitico devem ser apresentados de forma clara e objetiva. Caracterizar os ecossistemas nas reas atingidas pelo empreendimento, sua distribuio e relevncia biogeogrfica, identificando a rede hidrogrfica. Caracterizar a cobertura vegetal na rea de influncia do empreendimento, apresentando: - Identificao e mapeamento das fitofisionomias; e - Lista de ocorrncia de espcies da flora, informando: Ordem, famlia, nome cientfico, nome vulgar; e Estado de conservao, considerando as listas oficiais de espcies ameaadas, tendo como referncia: CITES, IUCN, MMA, estaduais e municipais.

Identificar as Unidades de Conservao no mbito federal, estadual e municipal, os corredores ecolgicos, com base em ecologia de paisagem, as reas protegidas por legislao especfica, localizadas na rea de influncia do empreendimento e as respectivas distncias em relao rodovia. Mapear e apresentar relao das reas Prioritrias para Conservao formalmente identificadas pelos governos federal, estadual e municipal. Caracterizar, com base em dados secundrios, incluindo os planos de manejo de unidades de conservao, as populaes faunsticas e suas respectivas distribuies espacial e sazonal, com especial ateno s espcies ameaadas de extino, raras, endmicas e migratrias, e identificar reas potenciais para servirem como corredores e refgio de fauna. 3. Meio Socioeconmico O estudo abranger as reas de influncia direta e indireta do empreendimento de forma a demonstrar os efeitos sociais e econmicos decorrentes da sua operao e as suas interrelaes com os fatores ambientais, passveis de alteraes relevantes pelos efeitos do empreendimento. Quando procedente, as variveis estudadas no meio socioeconmico devero ser apresentadas em sries histricas representativas, visando avaliao de sua evoluo temporal. Os levantamentos devem ser complementados pela produo de mapas temticos, incluso de dados estatsticos, utilizao de desenhos esquemticos, croquis e fotografias. Relacionar os municpios diretamente afetados pelo empreendimento, apresentando os dados de geografia humana disponveis, a caracterizao do uso e ocupao do solo da AID e a caracterizao da economia regional. Identificar os principais problemas/conflitos socioambientais da regio destacando possveis conflitos de uso, atores sociais envolvidos, inter-relaes com as atividades rodovirias. Identificar a existncia de povos e comunidades tradicionais (definidas pelo Decreto n 6.040/2007), indgenas e quilombolas, apresentando a distncia entre essas e o empreendimento. Identificar os pontos de interesse para o patrimnio arqueolgico, histrico e cultural existente na rea de influncia, com base em dados secundrios. 5. PASSIVO AMBIENTAL Devero ser identificadas, descritas (fichas de identificao de passivos com relatrio fotogrfico e croquis/representaes) e devidamente localizadas (listagem de coordenadas e mapas em escala adequada), no mnimo, as seguintes situaes de passivos ambientais resultantes da implantao e operao da rodovia: Meio Fsico (possveis reas contaminadas; jazidas ou reas de minerao,

emprstimos, bota-foras ou outras reas de apoio abandonadas ou no-recuperadas; processos erosivos em desenvolvimento; interferncias sobre drenagem fluvial); Meio Bitico (reas de Preservao Permanente suprimidas, fauna impactada em funo de atropelamento). Meio Socioeconmico: levantamento das ocupaes irregulares existentes na faixa de domnio, e identificao dos pontos crticos para a segurana dos usurios e comunidades lindeiras. Observao: a existncia de passivos ambientais implicar na obrigatoriedade de apresentar programa de recuperao dos mesmos. 6. IDENTIFICAO E AVALIAO DE IMPACTO AMBIENTAL Devero ser identificadas as aes impactantes e analisados os impactos ambientais nos meios fsico, bitico e socioeconmico, relativos operao do empreendimento. Os impactos sero avaliados nas reas de influncias definidas para cada um dos meios estudados e caracterizados no diagnstico ambiental, considerando suas propriedades cumulativas e sinrgicas e a distribuio dos nus e benefcios sociais. Na avaliao dos impactos sinrgicos e cumulativos devero ser considerados os usos socioeconmicos existentes nas reas de influncia direta e indireta, de forma a possibilitar o planejamento e integrao efetiva das medidas mitigadoras. 7. PLANO BASICO DE REGULARIZAO AMBIENTAL-PBRA Os Programas a serem detalhados devero observar as disposies da presente Portaria. Os programas de controle ambiental devero considerar: o componente ambiental afetado; o carter preventivo ou corretivo; a definio de responsabilidades e o cronograma de execuo das medidas, hierarquizando-as em termos de curto, mdio e longo prazo. Os programas devero ter carter executivo e conter: objetivos, justificativas, pblicoalvo, cronograma de implantao e interrelao com outros programas.