DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA

DISEO ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA PROYECTO DE AULA 2011 - 2

Diana Marcela Zuluaga Giraldo Wilmar Vlez Licona. Juan Rafael Gonzlez Franco Juan Alexander Arboleda

Materia: Diseo de estructuras de acero y madera Docente: Arabella Zapata

POLITECNICO COLOMBIANO JAIME ISAZA CADAVID FACULTAD DE INGENIERIAS INGENIERIA CIVIL MEDELLIN 2011

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CERCHA METALICA 1. NOMBRE DEL PROYECTO Centro Vehicular del Norte ubicado en la autopista norte contiguo al trnsito municipal de Bello (Diagonal 50 # 42-75) 2. DESCRIPCION DEL PROYECTO Construccin de cubierta en eternit, soportada en una estructura metlica tipo cercha en acero, la cual se encuentra apoyada en los extremos, los cuales son columnas formadas por ngulos o por perfiles angulares. 3. LOCALIZACION

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4. DESCRIPCION DE LOCALIZACION BELLO es un municipio de Colombia, ubicado en el Valle de Aburr del departamento de Antioquia. Limita por el norte con el municipio de San Pedro de los Milagros, por el este con el municipio de Copacabana, por el sur con el municipio de Medelln y por el oeste con los municipios de Medelln y San Jernimo. Bello hace parte del Valle de Aburr, un valle de la Cordillera de los Andes. La ciudad cuenta con un rea total de 142,36 Km de los cuales 19,7 Km son suelo urbano y 122,66 km son suelo rural. Este valle est totalmente urbanizado en su parte plana, y muy ocupado en sus laderas. Al valle lo cruza el Ro Medelln, el cual corre en direccin sur-norte, y a lo largo de sus 70 kilmetros recibe en su recorrido el tributo de 57 quebradas. Topogrficamente la parte urbana de la ciudad es un plano inclinado que desciende desde 1.600 a 1.400 metros de altura sobre el nivel del mar. Bello est en la parte norte del valle y las montaas que rodean a la ciudad sobrepasan los 2.500 metros de altura. La ciudad, por estar ubicada en la zona trrida, no registra cambios estacionarios del clima. El ndice promedio de precipitacin es de 1.347 mm., y su temperatura est determinada por pisos trmicos que van del pramo, pasando por el fro hasta llegar al medio, en donde est la cabecera, la cual tiene una temperatura promedio de 23 C durante todo el ao, intercalando perodos secos y lluviosos y

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se ve refrescada por los vientos que se encaonan a lo largo del valle y que soplan durante todo el ao

MAPA DE ZONIFICACION SISIMICA

MAPA DE ACELERACIN HORIZONTAL EFECTIVA Aa

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5. SISTEMA ESTRUCTURAL Este tipo de sistemas tienen la caracterstica de ser muy livianos y con una gran capacidad de soportar cargas. Se utilizan principalmente en construcciones con luces grandes, como techos de bodegas, almacenes, iglesias y en general edificaciones con grandes espacios en su interior. Existen diferentes tipos de cerchas de acuerdo con la solucin estructural que se requiere. Su construccin o ensamble se lleva a cabo uniendo elementos rectos, que principalmente trabajan a esfuerzos axiales, en unos puntos que se llaman nudos y conforman una geometra tal que el sistema se comporta establemente cuando recibe cargas aplicadas directamente en estos nudos. De acuerdo con su uso tenemos cerchas para techos, para puentes o simplemente para vigas pertenecientes a un sistema de piso. En las cerchas utilizadas para techos se busca que su geometra conforme o supla la forma del techo. Por lo general el cordn superior conforma las pendientes del techo y el inferior es un tensor horizontal. En techos con luces grandes esto obligara a tener una cercha muy alta en el centro, en ese caso se puede tambin hacer la cuerda inferior inclinada.

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En el caso de vigas simples cargadas por la parte superior, donde el sistema trabajar como un todo a flexin, se pueden construir los diagramas de momento y cortante comparndolos con los de una viga de alma llena. Encontramos que los momentos internos que producen esfuerzos de compresin y traccin en la viga, se descomponen en un par de fuerzas en la cercha produciendo esfuerzos de compresin en el cordn superior y esfuerzos de traccin en el cordn inferior; las diagonales resisten esfuerzos cortantes como tambin parte de los momentos y sirven de unin entre el elemento superior y el inferior.

Tipos de cerchas: Existen muchos tipos de cerchas de acuerdo con su uso, estos tipos tomaron el nombre de la primera persona que las analiz o construy, una de ellas es la Pratt para puentes y para techos:

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Se puede decir que para cerchas simplemente apoyadas, de acuerdo con la orientacin de las diagonales ellas trabajaran a traccin o a compresin.

TIPOS DE CERCHAS Armadura Polonceau de tirante recto, es apropiada para salvar luces hasta de 14 m

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Armadura Polonceau de tirante peraltado: cuando lleva las barras (de puntos) se denomina Polonceau compuesta: emplendose para luces de hasta 24 m.

Armadura inglesa, empleada para salvar luces de 24- 30 m: se caracteriza porque sus diagonales D trabajan a traccin y sus montantes M lo hacen a compresin.

Armadura Norteamericana, empleada para luces de hasta 30 m: sus diagonales trabajan a compresin y sus pndolas a traccin.

Armadura belga: para luces anlogas a las anteriores, se caracteriza por tener las tornapuntas perpendiculares a los pares, y el tirante peraltado. Es uno de los sistemas ms empleados.

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Armadura en diente de sierra los ingleses la denominan Shed: son las ms adecuadas para los talleres en los que se desee disponer de luz cenital; lo cual se consigue con el acristalamiento del faldn de la cubierta de ms pendiente.

Armadura en diente de sierra reforzada: es la apropiada para salvar luces hasta de 15 m. En esta clase de armadura, los apoyos coinciden en las limahoyas de las cubiertas.

Armaduras para marquesinas se emplean generalmente estos elementos para proteger las entradas de los edificios. Tambin en los muelles de las estaciones del FF. CC., naves industriales, etc. Generalmente se construyen de hasta 5 m de voladizo.

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6. GRUPO DE USO DE LA ESTRUCTURA (Titulo A.2.5-3 NSR-10) Grupo II Estructuras de ocupacin especial Cubre las siguientes estructuras: a. Edificaciones en donde se puedan reunir ms de 200 personas en un mismo saln, b. Graderas al aire libre donde pueda haber ms de 2000 personas a la vez. c. Almacenes y centros comerciales con ms de 500 m por piso, d. Edificaciones de hospitales, clnicas y centros de salud, no cubiertas en A.2.5.1.1. e. Edificaciones donde trabajen o residan ms de 3000 personas, y f. Edificios gubernamentales. 7. TIPO DE SUELO: Tipo de suelo C, el cual cumple con los siguientes criterios Vs: Velocidad de la onda de cortante en roca N: Nmero medio de golpes del ensayo de penetracin estndar en cualquier perfil de suelo Su: Resistencia media al corte

De acuerdo a la anterior tabla para el tipo de suelo C tenemos lo siguiente: Vs: entre 360 y 760 m/s N: Mayor que 50 Su: mayor que 100 kPa 8. ESPECTRO DE DISEO Sa Aa = coeficiente que representa la aceleracin horizontal pico efectiva, para diseo, dado en A.2.2. Av = coeficiente que representa la velocidad horizontal pico efectiva, para diseo, dado en A.2.2.

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De acuerdo a la anterior tabla para la ciudad de Medelln tenemos lo siguiente: Aa: 0,15 Av: 0,20

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Con estos valores se busca en las Tablas A.2.4-3 y A.2.4-4 los valores correspondiente para Fa y Fv (Interpolando si es necesario). Fa = coeficiente de amplificacin que afecta la aceleracin en la zona de perodos cortos, debida a los efectos de sitio, adimensional. Fv = coeficiente de amplificacin que afecta la aceleracin en la zona de perodos intermedios, debida a los efectos de sitio, adimensional. Fa: 1,2 Fv: 1,6

A continuacin se determina el Coeficiente de importancia I, que segn la NSR2010 Numeral A.2.5.2 y teniendo presente que el grupo de uso es II (Almacn con ms de 500 m2 por piso) se tiene que el valor del coeficiente de importancia es: I: 1.1 Ahora se calculan los periodos de vibracin T o, Tc y TL, los cuales permiten identificar las zonas en que se divide el espectro de diseo. Para ello se aplican las siguientes ecuaciones:

To Tc
TL

Av Fv Aa Fa AF 0.48 v v Aa Fa 0.1
2.4 Fv

De esta manera se obtienen los siguientes valores: To: 0.18 Tc: 0.85 TL: 3.84

Finalmente, aplicando las ecuaciones que se encuentran en la norma NSR2010 seccin A.2.6 se grafica el espectro de diseo con los datos y coeficientes hallados previamente:

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En base a la grfica de espectro de diseo y teniendo presente que la estructura es una cercha se escoge la ecuacin que corresponde a la meseta del espectro, que para este caso en particular es: Sa= 2.5AaFaI = (2.5)(0.15)(1.2)(1.1) = 0.495 s 9. FUERZA SSMICA DE DISEO Por definicin, la fuerza ssmica de diseo es: Fssmica = Sa x W en donde Sa corresponde al espectro de diseo calculado previamente y W es el peso total de la estructura. Se debe primero hallar el peso total de la estructura: WTOTAL = Wcubierta techo + W cerchas transversales + W propio de la cercha Teniendo presente que el rea tributaria es de 113.34 m2 y despus de hacer el anlisis para determinar cada uno de estos pesos, teniendo presente que el perfil de la estructura es LI 2 x 1/8 que tiene un peso de 2.46 Kg/m, que las varillas que conforman las cerchas perimetrales tienen un dimetro de y tienen un peso de 0.994 Kg/m y las dimensiones de la estructura que se muestran en el plano respectivo se obtienen los siguientes resultados: Wcubierta techo = 1227.6 Kg Wcerchas transversales = 488.1 Kg Wpropio de la cercha = 363.77 Kg Por lo tanto: WTOTAL = 2079.47 Kg Como la estructura analizada sirve de soporte para un techo, se considera que las cargas vivas son nulas y por lo tanto la fuerza ssmica depender slo de las cargas muertas, es decir de W TOTAL. Por lo tanto, Fssmica = Sa x W TOTAL Fssmica = (0.495)(2079.47 Kg) = 1029.34 Kg Para el anlisis estructural de la cercha, se emple el software SAP2000. Para tal anlisis se definieron los siguientes nudos:

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GEOMETRA GENERAL

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Se ingresaron los datos anteriores, dimensiones de la cercha, etc. Y se realiz el proceso de anlisis en el cual se obtuvieron los siguientes resultados: Distribucin de fuerzas verticales debidas al peso propio en los nudos de la armadura.

Esquema de cargas muertas sobre la estructura:

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Esquema de cargas vivas sobre la estructura:

Esquema de fuerzas ssmicas sobre el prtico usando el mtodo de la fuerza esttica equivalente:

Dibujo del levantamiento de la estructura en plano: (para ver las longitudes de cada tramo, se puede consultar el archivo puntos.xls en donde se consign dicha informacin.

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10. ANLISIS ESTRUCTURAL Para el anlisis estructural se consideraron las siguientes combinaciones de carga (extradas de la NSR-2010), las cuales fueron tenidas en cuenta por el software de clculo:

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COMBINACIONES DE CARGA UTILIZADAS COMB 1: 1.4D COMB 2: 1.2D + 1.6L COMB 3: 1.2D + 1.0L + 1.0Ex

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COMB 4: 0.9D + 1.0Ex ENV: Envolvente : COMB 1 + COMB 2 + COMB 3 + COMB 4 CSERVICIO: 1.0D+ 1.0L

Una vez ingresados en el Software y despus de correr el programa, los resultados de aplicar las combinaciones anteriores, fueron exportados a un archivo de Excel, que contiene entre otros, la siguiente informacin:

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TABLE: Combination Definitions ComboName ComboType AutoDesign Text Text Yes/No S1 Linear Add No S1 S1 S2 Linear Add No S2 S2 S2 S2 S3 Envelope No S3 S3 S3 S3 S4 Linear Add No S4 S4 S4 S4 S5 Linear Add No S5 S5 S5 S5 ENVS Envelope No ENVS ENVS ENVS ENVS U1 Linear Add No U1 U1 U2 Linear Add No U2 U2 U2 U2 U3 Linear Add No U3 U3 U3 U3 U4 Linear Add No U4 U4 U4 U4 U5 Linear Add No U5 U5 U5 U5 U6 Linear Add No U6 ENVU Envelope No ENVU ENVU ENVU ENVU ENVU

CaseName ScaleFactor SteelDesign Text Unitless Text DEAD 1 None LIVE 1 SDEAD 1 DEAD 1 None LIVE 1 SDEAD 1 EQX 0.7 EQY 0.21 DEAD 1 None LIVE 1 SDEAD 1 EQX -0.7 EQY -0.21 DEAD 1 None LIVE 1 SDEAD 1 EQX 0.7 EQY -0.21 DEAD 1 None LIVE 1 SDEAD 1 EQX -0.7 EQY 0.21 S1 1 None S2 1 S3 1 S4 1 S5 1 DEAD 1.2 None LIVE 1.6 SDEAD 1.2 DEAD 1.2 None LIVE 1 SDEAD 1.2 EQX 1 EQY 0.3 DEAD 1.2 None LIVE 1 SDEAD 1.2 EQX -1 EQY -0.3 DEAD 1.2 None LIVE 1 SDEAD 1.2 EQX 1 EQY -0.3 DEAD 1.2 None LIVE 1 SDEAD 1.2 EQX -1 EQY 0.21 DEAD 1.4 None SDEAD 1.4 U1 1 None U2 1 U3 1 U4 1 U5 1 U6 1

ConcDesign AlumDesign ColdDesign Text Text Text None None None

GUID Text

None

None

None

None

None

None

None

None

None

None

None

None

None

None

None

None

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Los resultados de todo el proceso de anlisis se presentan en el archivo Puntos.xls que se puede descargar de los links que se citan al final de la pgina. No obstante, a continuacin se muestra un pantallazo del archivo en mencin (para verlo mejor slo basta con aplicar la opcin Zoom):
PUNTOS 2 10 8 6 4 1 53 52 51 50 55 49 54 39 43 42 41 40 38 29 28 27 26 31 25 30 14 21 19 17 15 59 58 57 56 61 60 44 48 47 46 45 35 34 33 32 37 36 LONG PARA PESO PROPIO 600 630 600 193 700 726 1800 1847 2800 1898 2800 2800 193 630 735 418 1891 998 2941 3383 1994 612 946 946 612 1274 700 418 998 2685 2800 726 1847 2941 1898 946 1274 1898 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 1530 1793 3944 11128 10483 8700 2584 5191 6130 12414 3852 7540 6769 W/M kg 2.46E-03 2.46E-03 2.46E-03 2.46E-03 2.46E-03 2.46E-03 2.46E-03 2.46E-03 2.46E-03 2.46E-03 2.46E-03 2.46E-03 2.46E-03 1.88 2.21 4.85 13.69 12.89 10.70 3.18 6.38 7.54 15.27 4.74 9.27 8.33 CUBIERTA 630 LONG TOTAL AFERENTE AREA m W/m W 0.63 3.1 1.953 15.14 L/M2 29.56 35 L 68.355

1800 3383 2800 735 1891 1898 1274 2685

2800

1994 2800

630 735 1891 2941 1994 946

735 1891 2941 1994 946 946

1.365 2.626 4.832 4.935 2.94 1.892

3.1 3.1 3.1 3.1 3.1 3.1

4.2315 8.1406 14.9792 15.2985 9.114 5.8652

15.14 15.14 15.14 15.14 15.14 15.14

64.05 123.23 226.75 231.58 137.96 88.79

35 35 35 35 35 35

148.1025 284.921 524.272 535.4475 318.99 205.282

PUNTOS 1 2 4 6 8 10 14 15 17 19 21 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61

DEAD

SDEAD LL 10.70 1.88 29.56 12.89 13.69 4.85 2.21 1.88 29.56 12.89 13.69 4.85 2.21 9.27 137.96 15.27 226.75 7.54 123.23 6.38 64.05 3.18 8.33 88.79 4.74 231.58 15.27 231.58 7.54 226.75 6.38 123.23 3.18 64.05 8.33 88.79 4.74 137.96 10.70 1.88 29.56 12.89 13.69 4.85 2.21 1.88 29.56 12.89 13.69 4.85 2.21 9.27 88.79 15.27 231.58 7.54 226.75 6.38 123.23 3.18 64.05 8.33 4.74 137.96 15.27 231.58 7.54 226.75 6.38 123.23 3.18 64.05 8.33 88.79 4.74 137.96 363.77 3607.72322

EQX 0.00 -68.36 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -148.10 0.00 0.00 0.00 -68.36 -318.99 -535.45 -524.27 -284.92 0.00 -205.28 -535.45 -524.27 -284.92 -148.10 -205.28 -318.99 -148.10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -205.28 -535.45 -524.27 -284.92 -148.10 -68.36 -318.99 -318.99 -535.45 -524.27 -284.92 -68.36 -205.28 5.30 15.57 6.38 6.78 2.40 1.09 15.57 6.38 6.78 2.40 1.09 72.88 119.80 64.73 34.87 1.57 48.07 116.98 122.19 115.97 64.16 33.28 48.07 70.64 5.30 15.57 6.38 6.78 2.40 1.09 15.57 6.38 6.78 2.40 1.09 48.54 122.19 115.97 64.16 33.28 4.12 70.64 122.19 115.97 64.16 33.28 48.07 70.64 1965.89 0.495

EQY 5.30 15.57 6.38 6.78 2.40 1.09 15.57 6.38 6.78 2.40 1.09 72.88 119.80 64.73 34.87 1.57 48.07 116.98 122.19 115.97 64.16 33.28 48.07 70.64 5.30 15.57 6.38 6.78 2.40 1.09 15.57 6.38 6.78 2.40 1.09 48.54 122.19 115.97 64.16 33.28 4.12 70.64 122.19 115.97 64.16 33.28 48.07 70.64 1965.89 WTOTAL CUB 1715.7 AREA TOTAL 113.34 W/M2 15.137639 Sa -1 0.495

3971.50

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La siguiente imagen muestra las deflexiones mximas por carga vertical: Deformacin carga muerta

Deformacin carga Viva

Deformacin carga Sismo

Deformacin General (ENV)

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Los valores mximos de las combinaciones de carga para las acciones de diseo son:

CARGAS CORTANTES Y MOMENTOS EN ELEMENTOS

CARGAS AXIALES EN ELEMENTOS

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Carga axial general

Carga axial tramo 1

Carga axial tramo 2

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Carga axial tramo 3

Carga axial tramo 4

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Carga axial tramo 5

El diseo de un elemento de la armadura a tensin o compresin segn el caso es el siguiente:

Zoom ampliado

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Las Cargas en cada uno de los elementos de la base son las siguientes:

Tramo 1 Carga -370,89 kgf Esta a traccin

Tramo 3 Carga -2919,77 kgf Tramo 2 Esta a Carga -370,89 kgf traccin Esta a traccin

Tramo 4 Carga 1298,25 kgf Esta a compresin

Tramo 5 Carga 578,75 kgf Esta a compresin

A continuacin se presenta el proceso de revisin de uno de los elementos que conforma la cercha y que se encuentra sometido a esfuerzo axial de compresin:

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ANEXOS

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Algunas fotografas de la cercha analizada son las siguientes:

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