1

CAPITULO 1: DESCRIPCION DEL PROYECTO

1.1.- INTRODUCCION Los proyectos de defensas fluviales tienen por finalidad prevenir las inundaciones producto de las crecidas de los caudales de ros debido al rgimen de precipitaciones abundantes como de deshielos. Las inundaciones y desbordes fluviales pueden tener consecuencias socioeconmicas graves en la medida que afecten asentamientos humanos, centros de produccin agrcola o industrial e infraestructura vial. Entre las alternativas de obras de defensas fluviales se pueden mencionar: Limpieza y rectificacin de cauces Obras de construccin de defensas fluviales Obras de canalizacin Obras de abovedamientos

Como soluciones de mayor envergadura, existen tambin obras a nivel de cuencas, que involucran el control y regulacin de los caudales de escurrimiento, tales como embalses y sistemas de interconexin de hoyas hidrulicas. Los beneficios asociados a estos proyectos estn constituidos bsicamente por la disminucin de daos materiales debido a la construccin de obras y a la recuperacin de terrenos en las riberas. Los tipos de daos evitables varan de acuerdo al proyecto, pero en general se pueden clasificar en los siguientes: Reduccin de gasto pblico en: Reparacin o reposicin de puentes Reposicin y conservacin de vas Reparacin y mantenimiento de reas verdes

Limpieza de reas pblicas (calles, tuberas de alcantarillado) Evacuacin y mantencin de familias afectadas por inundaciones Reduccin en prdida de produccin agrcola y/o ganadera Reduccin de prdida de propiedad privada.

Al momento de comenzar esta memoria, el Departamento de Obras Fluviales perteneca a la Direccin de Vialidad. Hoy en da, pertenece a la Direccin de Obras Hidrulicas, con las mismas atribuciones que tena anteriormente, es decir, la responsabilidad de proteger la infraestructura vial, poblaciones y predios agrcolas, de posibles inundaciones o desbordes de los cauces naturales, ya sea por consecuencias climticas o bien por los cambios que produce el mismo ser humano. De ah la importancia de este tema, poco conocido en el mbito de la ingeniera, muy especfico y adems, directamente relacionado con otras ciencias especficas. 1.2.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.El Departamento de Obras Fluviales, solicita a la Asesora CCP Ingelog, con

quien tena un contrato vigente, el Estudio del Estero La Cadena. A partir de este Estudio, y de acuerdo a la planificacin presupuestaria de la Direccin de Vialidad, se hace necesaria la proteccin de los estribos del Puente La Cadena, que cruza el Estero La Cadena y une la Comuna de Rancagua con la Comuna de Graneros. 2.Aprovechando esta instancia, y el hecho de trabajar en la Direccin de Vialidad, los memoristas,

Departamento de Obras Fluviales, y en la Asesora CCP - Ingelog,

analizando los Planos Topogrficos y el Estudio del Estero La Cadena, participan en el diseo del proyecto, su replanteo, cubicaciones, antecedentes de licitacin, construccin e inspeccin, adquiriendo mayores conocimientos del tema y aumentando la experiencia de todo el proceso. 3.El Estero La Cadena cruza la Ruta 5 Sur aproximadamente a unos 6 kilmetros, al

Norte de la ciudad de Rancagua. Su cauce escurre en direccin Oriente a Poniente con

curvas muy sinuosas, llegando finalmente a unirse con el Ro Cachapoal 24 kms. aguas abajo de la Ruta 5 Sur. 4.Durante muchos aos el Estero La Cadena en pocas de crecidas ha provocado

inundaciones a terrenos ribereos, en su mayora agrcolas, quedando estos como verdaderas piscinas naturales, ya sea por la poca pendiente de escurrimiento o por el estrechamiento del cauce que provocan las obras de arte existentes como puentes, pasarelas, tubos, o por la poca limpieza que se realiza dentro del estero.

5.-

El puente La Cadena une la ciudad de Rancagua con la localidad de Graneros, a

travs de la Ruta H-10, el cual tiene una luz de 24 metros de ancho, ste se encuentra embancado, y en pocas de crecida, el nivel de las aguas sobrepasa la carpeta de rodado, cortando el camino y erosionando los terraplenes de los estribos del puente como tambin inundando a los vecinos del sector, los que tienen sus construcciones muy cerca de las riberas aledaas. Por esta razn es que se hace necesario la construccin de una defensa fluvial a base de Gaviones, cuya estructura permitir dar la altura para que la aguas se mantengan dentro de su cauce, sin disminuir el ancho basal inicial del puente, ya que de lo contrario la prxima crecida podra ocasionar daos mayores a la estructura del puente cortando el trnsito que por all se produce, como tambin la prdida de vidas humanas por inundaciones. 6.Los temas considerados en la presente memoria, abordan una materia muy

especializada y poco conocida de la Ingeniera, ya que su aplicacin y desarrollo se debe apoyar en reas de la Ciencia y de la Tcnica, como por ejemplo la Hidrologa, geomorfologa, cartografa, geologa, topografa y otras. 7.Tambin es indispensable realizar la evaluacin econmica de estos proyectos,

considerando la rentabilidad econmica y perodos de retorno, adems de la evaluacin social que estos proyectos conllevan.

8.-

Por lo anterior, el objetivo de esta Habilitacin Profesional es entregar antecedentes

de las Defensas Fluviales y la experiencia de los memoristas en el estudio, diseo, asesora, inspeccin y construccin de una defensa especfica, como es la ejecutada en el estero La Cadena, puente La Cadena, en torno a la Ruta H-10, camino Rancagua Graneros, Sexta Regin. 1.3.- OBJETIVOS GENERALES

Realizar el Estudio y Proyecto de defensa fluvial del estero La Cadena, en el

sector del puente La Cadena. 1.4.- OBJETIVOS ESPECIFICOS Realizar una revisin bibliogrfica para conocer la fundamentacin terica necesaria en las obras de Defensas Fluviales.

Realizar un estudio topogrfico del puente La Cadena, el cul permitir

visualizar a travs de planos la situacin real de escurrimiento del estero del mismo nombre.

Disear un proyecto de defensa fluvial que permita restablecer el buen

escurrimiento de las aguas. Describir los aspectos generales que se consideran en los Proyectos de Defensas Fluviales.

Disear la Defensa Fluvial requerida en el puente del Estero La Cadena.

Cuantificar y evaluar econmicamente el Proyecto. Preparar las Bases Generales y Especificaciones Tcnicas en la construccin de las obras de Defensas Fluviales. Presentar la metodologa de control de avance de las obras.

1.5.- METODOLOGIA DE TRABAJO Para poder abordar el problema en su totalidad, se realiz una planificacin adecuada para las diferentes etapas del estudio, siendo stas: Reconocimiento y Construccin de PRs, la que permiti tener una visin general del sector en estudio, caminos de acceso, distancias a centros de abastecimientos, como tambin la materializacin de monolitos de hormign, que sirven como puntos de partida para todos los trabajos topogrficos. Levantamiento Topogrfico en Detalle del Sector, el cul permite recoger todos los antecedentes requeridos, utilizando una Estacin Total para la toma de la informacin y Nivel de Ingeniero para el control de cotas. Trabajo de Gabinete, en sta etapa se traspaso la informacin topogrfica a los distintos Software para su interpretacin, como tambin se realiz la confeccin de los distintos planos para mostrar el estado actual de la topografa del sector. Diseo de la Defensa Fluvial, en sta etapa se consideran todos los antecedentes topogrficos como hidrolgicos, cuya finalidad es obtener la mayor cantidad de beneficios, es decir, restablecer el buen escurrimiento de las aguas, proteccin de los terraplenes de los estribos del puente, la tranquilidad social de los vecinos del sector, cuantificar y evaluar econmicamente cantidades de obras, preparacin de Especificaciones Tcnicas y que el costo de la inversin est dentro de los parmetros que el Ministerio de Obras Pblicas pueda sustentar. Replanteo y Control de Ejecucin, materializacin fsica de los ejes de la defensa, control de avance de las obras para los distintos estados de pago del Contratista.

CAPITULO 2: FUNDAMENTACION TERICA 2.1.- DESCRIPCION Y GENERALIDADES DE LAS DEFENSAS FLUVIALES

Para determinar el Diseo de una Defensa Fluvial, en un sector especfico, lo primero que se debe conocer es:

QU ES UNA DEFENSA FLUVIAL? El cauce de un ro por su condicin dinmica, evolutiva y dependiendo de variables fsicas, mecnicas, geomorfolgicas y otras, amenaza potencialmente a terrazas adyacentes en su trayectoria, desde su nacimiento hasta su desembocadura. Al abordar puntualmente el deterioro de los ros y sus efectos inmediatos en las terrazas fluviales adyacentes, se puede decir, que una Defensa Fluvial, es aquella construccin artificial, que de alguna forma disminuye el riesgo potencial de inundacin, ya sea por su ciclo natural, permanente variacin y cambio de curso, u otros efectos de origen antropolgico (personas).1

2.2.- EFECTOS DE ORIGEN ANTROPOLOGICO

2.2.1.- CURVAS: El ro trata de formar meandros, las aguas por fuerza centrfuga se concentran en el exterior de la curva, presentando una gama de velocidades en la seccin, que vara de cero (0) en la periferia interna de la curva, aumentando paulatinamente hacia la otra ribera. De

Nociones Bsicas de Defensas Fluviales, Direccin de Vialidad, MOP, Tomo I, 1988

esta forma, el ro deposita el material que trae en suspensin, en la ribera por donde escurre a baja velocidad, por lo cual, erosiona fuertemente la ribera opuesta, en donde el agua por efecto de energa cintica, choca con las partculas del suelo horadndolo.

2.2.2.- CULTIVOS EXAGERADOS EN LAS TERRAZAS FLUVIALES En las zonas agrcolas, los sectores adyacentes son cultivados hasta los bordes de los cauces soltando la capa vegetal, dejando los suelos sin proteccin, lo que facilita la accin de las aguas en el lavado y erosin de dichas terrazas en eventuales crecidas del caudal.

2.2.3.- ESTRECHAMIENTO DEL CAUCE En un cauce se distinguen principalmente dos tipos de lecho: (A) LECHO APARENTE: Que es por donde normalmente corren las aguas, cuando el caudal es leve y las riberas presentan bancos de arena. (B) LECHO VERDADERO: Es el lecho por donde pasan las aguas al producirse una crecida y que ese sector generalmente ha sido invadido por las diversas actividades humanas, como por ejemplo: agricultura, poblaciones, industria, construccin de puentes, botaderos de escombros, etc.

El ro en crecidas requiere mayor seccin de escurrimiento y ocupa peridicamente las terrazas adyacentes, segn las magnitudes de la crecida. Al producirse el

estrechamiento o cuello de botella, se presenta un represamiento de aguas abajo, hacia aguas arriba, alcanzando una altura crtica de escurrimiento, adems de grandes velocidades erosivas, resaltos y torbellinos hacia aguas abajo.

Esta situacin se ve agravada en las zonas urbanas, donde generalmente se ha procedido a urbanizar las terrazas adyacentes, provocando singularidades anmalas en los lechos de los ros.

2.2.4.- MALA EXPLOTACION DEL CAUCE La extraccin de ridos del lecho del ro en forma irracional, tambin produce deterioro del mismo, ya que se realizan excavaciones inadecuadas al igual que la errnea disposicin del material de rechazo.

2.2.5.- BOCATOMAS DE AGUAS MAL UBICADAS Los canalistas, usuarios de las aguas de los cauces naturales, a veces no se preocupan adecuada y responsablemente de la mantencin y mejoramiento de sus bocatomas, provocando daos irreparables en el lecho de los ros cuando se produce una crecida, por ejemplo: cambio de curso de ste e inundaciones en las terrazas agrcolas que ellos mismos cultivan.

2.2.6.- PUENTES ANGOSTOS Y ALCANTARILLAS Las condiciones propias de los cursos naturales de agua son generalmente alterados en los puntos de cruce con las vas, en este caso en eventuales crecidas, se ve amenazada toda la infraestructura vial existente en el sector (puentes y caminos).

2.2.7.- CONSTRUCCION DE DEFENSAS FLUVIALES ILEGALES Todo proyecto de defensas fluviales, cualquiera sea el origen de inversin, debe tener aprobacin de la Direccin de Obras Hidrulicas, Ministerio de Obras Pblicas. Al respecto, se debe tener especial cuidado, ya que una defensa mal concebida puede causar males mayores de los que en principio se quieren evitar.

2.2.8.- DEFORESTACION La extraccin de la vegetacin existente en las riberas, provoca desestabilizacin de los suelos ribereos, los cuales, quedan aptos para ser socavados y arrasados por las aguas del ro, ante crecidas ordinarias.

2.2.9.- FORESTACION INADECUADA La forestacin de las riberas con especies arbreas de races de poca profundidad, pueden o mejor dicho son arrasados en eventuales crecidas, provocando daos cuantiosos aguas abajo, como por ejemplo, obstruccin de alcantarillas, de puentes con cepas angostas, adems, de la destruccin de defensas con gaviones, etc.

2.3.- EMBANCAMIENTOS Los embancamientos en el lecho del ro producen singularidades, a veces, muy peligrosas para la estabilidad del cauce; estos embancamientos si no son removidos a tiempo, evolucionan hasta convertirse en islas con abundante vegetacin, disminuyendo la seccin de escurrimiento del ro, provocando serias inundaciones y erosiones en las terrazas

10

adyacentes, en crecidas normales del caudal y la posibilidad de desviacin del cauce normal.

2.4.- DEFENSAS COLAPSADAS Las defensas colapsadas tambin pueden provocar deterioros importantes, en los cauces naturales, ya que stas se convierten en singularidades anormales del lecho, pudiendo provocar fuertes erosiones e inundaciones en crecidas del caudal.

2.5.- ELECCION DE ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS INADECUADOS Es posible que en algunos casos de defensas fluviales se elija mal el elemento constructivo o diseo a construir, ya que ste puede ser vulnerado antes de cumplir sus objetivos, provocando daos mayores a los previstos, ante eventuales crecidas del ro, como por ejemplo: construir defensas con gaviones donde exista agua contaminada, las que consiguen destruir las mallas a travs de la oxidacin.

2.6.- CONTAMINACION DE LAS AGUAS Las aguas contaminadas tienen variados agentes contaminadores y tambin variados efectos, as podemos observar que la ciudad descarga sus aguas servidas en los cauces naturales, las cuales, al usarse para regados afecta a la poblacin; tambin las aguas contaminadas por desechos industriales o de relaves, convirtindolas en aguas agresivas, las que contienen CO2 libre, en cantidad superior a 10 mgs/litro, o tambin anhdrido sulfrico SO3, en ms de 100 mgs/litro. Estas aguas atacan hormigones que contienen menos de 300 Kgr/m3 de cemento.

11

La contaminacin agresiva de las aguas elimina paulatinamente el crecimiento vegetativo en los cauces, lo cual, adems provoca un dao ambiental y ecolgico muy importante. Estas aguas tambin atacan el alambre galvanizado de los gaviones oxidndolo en el corto tiempo.

2.7.- SOBRE EXCAVACION CON MAQUINARIA PESADA En algunos casos, el efectuar la conservacin rutinaria del lecho del ro, con Bulldozer, consistente en encauzamientos y al no tener la experiencia adecuada en este tipo de trabajos, se puede provocar el rompimiento del sello del ro (acorazamiento) originando as la degradacin de fondo con serias consecuencias, ya que este fenmeno es dinmico, comenzando por la socavacin localizada que se puede convertir en socavacin y erosin generalizada del lecho.

2.8.- SOCAVACIONES PRODUCIDAS POR DESCARGAS Las descargas son singularidades que provocan socavaciones localizadas al pie de ellas, ya sean stas de regado, aguas servidas, riles, etc.

2.9.- CRUCE DE CANALES O CANOAS En algunas situaciones muy irregulares e irresponsables, propietarios ribereos, construyen canales o canoas que conducen aguas de regado, a travs del lecho del ro, cruzndolo de lado a lado. Esta situacin provoca serias anomalas en el cauce, los que originan principalmente socavaciones, embancamientos e inundaciones.

12

2.10.- CRUCE DE POSTACIONES ELCTRICAS, TELFONOS O TORRES DE ALTA TENSIN Es comn observar que estos elementos ajenos a los cauces naturales, que aparentemente no provocan irregularidades, son elementos distorsionadores puntuales de los cauces, aparte de ser vulnerados por socavaciones localizadas y posteriormente derribados, los que traen como consecuencia serios problemas de ndole econmico y social.

2.11.- PASO DE ANIMALES En el sector agrcola el cruce reiterado de animales (vacunos, ganado menor) sobre las defensas fluviales y el exceso de pastoreo de las terrazas adyacentes le cauce, provoca generalmente condiciones de inestabilidad de las defensas y degradacin del suelo, el que es fcilmente erosionado ante eventuales inundaciones del sector.

2.12- TERREMOTOS Los movimientos telricos dependiendo de su intensidad y magnitud pueden provocar transformaciones importantes en la morfologa de un ro. Como por ejemplo: en el terremoto del ao 1960 vari la plataforma continental, en un solevantamiento de aproximadamente de 1 metro en el Puerto de Lebu, hundimiento de 1,60 metro en el litoral frente a Valdivia y Corral, lo que ha cambiado las condiciones de pendiente y rgimen de descarga al mar del Ro Valdivia; otro ejemplo, es el Ro Imperial en el sector de Puerto Saavedra.

13

CAPITULO 3: ASPECTOS GENERALES A CONSIDERAR EN LOS PROYECTOS DE DEFENSAS FLUVIALES.

3.1 ASPECTOS GENERALES

Anteriormente se ha descrito en forma somera los efectos cualitativos de las principales anomalas locales que se producen en los lechos de los ros, ya sean stos de origen natural o provocados por el hombre.

Dentro de los aspectos que deben considerarse en los Proyectos de Defensas Fluviales estn los objetivos que se pretenden lograr, el lugar fsico en donde se quiere construir, el tipo de escurrimiento, velocidad, pendiente, ancho de cauce, y otros que se detallarn ms adelante.

En lo que respecta a las diferentes obras fluviales a construir y cuyo objetivo principal es aminorar los efectos de erosin, socavacin, embancamiento e inundacin, es importante considerar que al llevar a cabo el desarrollo de un proyecto de defensas fluviales se encuentran numerosas dificultades, derivadas principalmente en la carencia casi completa de datos e informes relacionados con las caractersticas y comportamiento fluvial de nuestros principales ros. Tambin son escasos los estudios sistemticos de hidrulica fluvial, como tambin la escasa existencia de normas de diseo para este tipo de obras.

Esta deficiente situacin representa una serie de obstculos para el desarrollo de estudios de ingeniera de obras fluviales, suficientemente fundamentadas, que conduzcan

14

principalmente a diseos racionales y confiables en proyectos relacionados con el control de la erosin fluvial y el control de inundaciones.

Toda obra que sea necesaria de construir dentro de un cauce, constituye desde ya la intervencin del hombre, y por lo tanto, se modifica el estado de equilibrio natural de un ro, ya sea en el perfil longitudinal, o bien, en su seccin transversal. Cada obra tiene consecuencias locales casi instantneas, como por ejemplo, modificacin en el campo de velocidades, erosiones o depsitos locales, etc., pero tambin, tiene consecuencias sobre el transporte de slidos, los cuales afectan a reas mayores y en perodos de tiempo ms largos (algunos aos ms).

Cualquiera sea el fenmeno hidrulico estudiado, siempre es necesario conocer en cada punto y a cada instante las velocidades y las fuerzas, es decir, las magnitudes cinemticas y dinmicas.

El estado de equilibrio natural de un ro puede ser definido globalmente, por su perfil longitudinal y por su desarrollo en planta.

Se dice que un ro logra equilibrio, cuando la cota del lecho no evoluciona, esto no significa que el fondo sea fijo, sino que existe una continuidad de los gastos slidos, es decir que corresponde a un equilibrio dinmico.

Las obras de defensas fluviales, estn fundadas sobre fondos mviles y mientras ms rgidas son, ms sufren con las crecidas de envergadura. Siempre que sea posible, es

15

recomendable escoger soluciones deformables, es decir, que puedan acomodarse a los movimientos de fondo, adems, que puedan ser reparables fcilmente.

NO EXISTE LA OBRA DE DEFENSAS FLUVIALES IDEAL; una solucin excelente para ciertas condiciones, puede no serlo para otras, lo correcto es realizar obras que restituyan las condiciones de equilibrio natural del ro.

Las consecuencias de las obras de defensas fluviales, no slo estn circunscritas a problemas de morfologa fluvial, hidrulica fluvial, de hidrologa, etc., ellas igualmente pueden tener consecuencias en otras reas o disciplinas como por ejemplo: hidrulica subterrnea (problemas de napas), microbiologa, ecosistemas, problemas ambientales, y otros.

Dentro de las consideraciones elementales de un proyecto de defensa fluvial se puede considerar los proyectos de carcter preventivo y los de carcter de emergencia.

Los proyectos con Carcter Preventivo, son aquellos en que se puede efectuar un DIAGNOSTICO acucioso del sector amenazado. Este diagnstico indicar y recomendar que estudios solicitar y las inversiones a realizar.

Los proyectos con Carcter de Emergencia, son aquellos que se originan por determinaciones inmediatas, debido a crecidas extraordinarias de gran magnitud, y ante las cuales, slo se debe actuar en forma rpida y con soluciones provisorias, para evitar daos

16

mayores. Pueden ser entre otras, espigones, los cuales, pueden desviar las aguas y/o frenarlas, taponar roturas, volcar roca, etc. Estas obras deben ser dirigidas por

profesionales o tcnicos con experiencia en defensas fluviales.

Es importante tambin destacar que existen algunos estudios que complementan un proyecto de obras fluviales, aunque cada uno de ellos se utilizar o solicitar de acuerdo a la envergadura del proyecto.

3.2.- ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS DE UN PROYECTO FLUVIAL

3.2.1.- HIDROLOGIA Este estudio nos indica una estimacin de caudales mximos para distintos perodos de retorno, con los cuales, podemos obtener caudales de diseo.

3.2.2.- HIDRAULICA FLUVIAL Nos ayuda a determinar el tipo y cantidad de material slido que transporta el ro y que puede llegar a depositarse. Determinacin de erosiones locales o generales como en cepas de puentes, estribos, etc. Determinacin de velocidades, ejes hidrulicos, estudio de ondas, y estudio de condiciones de equilibrio de los cauces, aguas abajo de los embalses.

17

3.2.3.- MECANICA FLUVIAL Es aquel que estudia la influencia de una obra, en embanques o socavaciones puntuales. Dichos fenmenos estn directamente relacionados con los que rigen el

transporte de sedimentos.

3.2.4.- ESTUDIO GEOMORFOLOGICO Es el que obtiene la informacin de las caractersticas de evolucin del relieve, adyacente a las terrazas fluviales, como por ejemplo la existencia de conos de deyeccin, etc.

3.2.5.- TOPOGRAFIA Este es el estudio ms solicitado, por los recursos menores que ste involucra y por la certeza que puede provocar al momento de disear una defensa. Todo proyecto de obras fluviales, debe contar con informacin fidedigna de la topografa actualizada del sector en donde se estima que se construirn las defensas. Este estudio debe realizarse de acuerdo a las siguientes etapas: Reconocimiento del terreno Levantamiento del sector: Este levantamiento es de suma importancia, pues

ser la base de un Proyecto de Defensa Fluvial, en el se debe considerar la planimetra, altimetra y ubicacin de todos los detalles significativos como obras de arte, cercos, cursos de aguas adyacentes, puentes, caminos, descargas de aguas servidas, afluentes, etc.

18

Se debe considerar adems, tomar cotas de aguas mximas y mnimas, las cuales, pueden ser indicadas por lugareos, el nivel de aguas en el momento de realizar el levantamiento, y la cota de lecho, si es posible. Determinacin de Prs. Perfiles longitudinales y transversales

3.3.- EVALUACION TECNICO - ECONOMICA PARA LA RENTABILIDAD Y PERIODO DE RETORNO

En general es muy complicado evaluar un diseo fluvial, pues son muchos los parmetros a medir, dependiendo del sector o sectores que se necesita abordar, lo cual, obliga al Ingeniero a adoptar simplificaciones tericas a objeto de poder obtener un anlisis hidrulico que permita una estimacin acertada de los parmetros de proyecto ms significativos. La evaluacin de rentabilidad econmica, se transforma definitivamente en una rentabilidad social, ya que cmo se evala la vida de las personas por causa de una crecida inesperada o de mayor envergadura a la estimada. Generalmente, se disea para perodos de retorno de 50 100 aos, cuando se involucra alguna infraestructura vial, como puentes o caminos.

19

3.4.- DEFINICIONES GENERALES DE LOS TIPOS DE OBRAS EJECUTADAS EN DEFENSAS FLUVIALES.

En Obras fluviales se construyen una serie de trabajos, con distintos objetivos especficos, por lo tanto, para cada problema se debe estudiar una solucin (o varias) en particular, de acuerdo a las caractersticas hidrolgicas, hidrulicas, mecnica de suelos, y otras, del ro o estero en ese sector.

A continuacin se dar algunas definiciones de los principales trabajos a realizar en obras fluviales.

3.4.1.- ENCAUZAMIENTOS Son obras consistentes en movimiento de material rido, que est embancado en el cauce, eliminacin de la vegetacin existente, aplicacin de la seccin para el escurrimiento expedito de las aguas a evacuar, etc.; estas faenas se realizan con maquinaria pesada. El trabajo a ejecutar no es una DEFENSA, propiamente tal, sino que es una labor principalmente de MANTENCIN del lecho, con el objeto de prepararlo para la prxima crecida. En este caso se debe limpiar y desembancar el lecho, hasta la cota indicada en el proyecto, si no existiera proyecto, se remover el material hasta la cota de escurrimiento

20

normal sin romper el sello, ya que esta situacin propia podra provocar una degradacin del fondo del lecho.

3.4.2.- CANALIZACION Realizados los estudios pertinentes, se llega a determinar en forma permanente la seccin de escurrimiento del ro, para lo cual se revisten totalmente las riberas y el fondo. Estas obras son de mxima eficiencia; pero de un elevado costo inicial, sin embargo el costo de mantencin en muy bajo Ej. Canalizacin del ro Mapocho en la zona urbana de Santiago.

3.4.3.- SEMI-CANALIZACION O RIGIDIZACION DE RIBERAS O DE FONDO Este trabajo consiste en un encauzamiento, pero al que se le agregan elementos constructivos resistentes como defensas, a fin de aminorar los efectos de socavacin e inundacin (segn sea el caso); stos elementos pueden ser de material de enrocado, gaviones, bloques de hormign, etc.

3.5.- OBRAS TPICAS DE DEFENSAS FLUVIALES Dependiendo del problema especfico presentado en el terreno y su diagnstico, pueden presentarse varias alternativas de solucin, entre otras, correccin de escurrimiento, rectificacin del cauce, y la construccin de defensas con estructuras especficas para la proteccin y rigidizacin de riberas, proteccin de fondo del lecho, proteccin de estructuras del lecho, etc. Segn la disposicin de las estructuras, estas son:

21

Revestimiento de riberas y terraplenes naturales Riberas artificiales conformadas y revestidas Espigones transversales Muros guas Muros transversales de fondo.

Todas estas obras pueden abordarse con diferentes materiales de construccin, aunque cada uno de ellos requiere de un tratamiento propio en lo relativo a su diseo geomtrico.

En algunas obras es tcnicamente necesario, o resulta econmicamente conveniente el empleo de ms de un material en una misma estructura de proteccin.

La concepcin general de una obra de defensas y la disposicin de sus elementos debe basarse en la experiencia y en un conocimiento global de los problemas con ocasin de crecidas ocurridas con anterioridad o actuales, lo que complementado con toda la informacin bsica, ya sea sta hidrolgica, cartogrfica y de las estructuras, permitir emitir un diagnstico acertado de la situacin y plantear la alternativa ms conveniente de solucin. Cuando las situaciones sean complejas y signifiquen una considerable inversin, se justificar un estudio en modelo fsico a escala reducida.

22

3.5.1- ESPIGONES Son estructuras en forma de diques o pantallas interpuestas a la corriente del cauce, las que estn empotradas en uno de sus extremos a la ribera. Los puntos ms importantes a tomar en cuenta en una defensa con espigones son: a.- Localizacin en planta b.- Longitud de los espigones y talud aguas abajo y aguas arriba c.- Cantidad de espigones y el material de construccin d.- Separacin de los espigones en tramos rectos y curvos e.- Orientacin de los espigones. Ya que stos pueden estar orientados hacia aguas arriba o aguas abajo o normales a la corriente. f.- Relacin con respecto al nivel de las aguas, (sumergidos, libres) g.- Lo que es determinante en las fundaciones, es el estudio de la socavacin localizada en la cabeza de los espigones. .- Elevaciones o pendientes del coronamiento.
Figura N 2: Espigones Transversales al Cauce

Ribera Ribera LECHO DE RIO

Espigones Transversales al Cauce

23

Fuente: Proyecto de conservacin de defensas fluviales, estero Chimbarongo y otros cauces, de la sexta regin, mayo 2004, Sector Villa Alegre, Direccin de Obras Hidrulicas

3.5.2.- MUROS O REVESTIMIENTOS LONGITUDINALES Son estructuras apoyadas directamente en la ribera de un ro, a fin de evitar que el caudal normal o de crecida socave la ribera debilitada. Estos muros son longitudinales, los que pueden construirse con material rido, revestido con roca, gaviones, etc. Los puntos ms relevantes a considerar en este tipo de defensas son: a.- Material de construccin del ncleo (rido, arcilloso, etc.) b.- Material de revestimiento y tipos de filtros (geotextil, camada de conglomerado y otros). c.- Taludes y longitud d.- Espesor de las defensas e.- Socavacin al pi de las defensas f.- Determinacin de profundidad de las fundaciones g.- Empotramiento del extremo, aguas arriba en la ribera estable h.- Geometra
Figura N 3: Revestimiento longitudinal con espigones sumergidos

Ribera

Espigones sumergidos

24

3.5.3.- OBRAS CONTRA EROSION LOCAL Estas obras se disearon para proteger especficamente los estribos de los puentes, tuberas, etc. Es as como su utilizacin requiere un acabado estudio de su ubicacin y comportamiento.
Figura N 4: Proteccin de estribos de puente a base de enrocado

3.5.4.- OBRAS DE PROTECCIN CONTRA INUNDACIONES Cuando se desea evitar o aminorar los efectos de las inundaciones de las terrazas adyacentes, se construyen obras que intervengan directamente en el escurrimiento de las aguas, permitiendo su almacenamiento, desvo o encauzamiento. Las principales obras a construir son: a.- Presas de almacenamiento b.- Cortes de meandros (Rectificar cauces) c.- Limpieza de cauces d.- Desvos por medio de cauces de alivio e.- Construccin de diques, etc.

25

3.5.5.- ABOVEDAMIENTO Es una obra completa, que consulta las mismas caractersticas de canalizacin, pero cubierta, de esta forma se elimina totalmente el accidente topogrfico. Es muy til para cauces angostos ubicados en el centro de una ciudad, pues resuelve los problemas ms urbansticos que originan el ro o estero.
Figura N 4: Obra de abovedamientos de cajn doble

3.6.- OTROS ELEMENTOS DE ALTERNATIVA En este caso se har una somera descripcin de los elementos de alternativa en Obras Fluviales, sin considerar los costos, aplicacin prctica, y otros, en relacin con los elementos tradicionales que son utilizados en el Ministerio de Obras Pblicas.

3.6.1.- QUINCHES

26

Son muros o espigones de enrocados y/o gaviones, construidos en forma transversal a todo lo ancho de las quebradas o cauces naturales. El objeto de estas estructuras, es disminuir las fuertes pendientes del terreno mediante gradas o pequeas saltos sucesivos, que embancan el material de arrastre detrs del muro. Este embanque se puede retirar mecnicamente a objeto de dejar aptas nuevamente las defensas. Esta solucin debe ir acompaada de una reforestacin local.

3.6.2.- BLOQUES DE HORMIGON Estos pueden se de diferentes pesos y formas, ya sean tetraedros, paraleleppedos, rectos, curvas, etc.

3.6.3.- TABLESTACA DE ACERO DE HORMIGON Es un elemento de gran solidez y fcil colocacin, su fundacin se efecta por medio de martinetes.

3.6.4.- MUROS FUNDADOS DE HORMIGON Este sistema de defensas ha sido desechado por diversos factores tcnicos y econmicos. El muro por su rigidez introduce nuevas alteraciones de turbulencia y por lo tanto mayores socavaciones, con lo que finalmente pierde estabilidad y cae por volcamiento, produciendo como consecuencia mayor riesgo de inundacin y/o erosin.

3.6.5.- ENFAJINADOS

27

En este tipo de elementos se emplea madera en forma de rollizos y tambin en forma de enfajinados, en el primer caso para los pilotes y el segundo formando fajines de ramajes. El ramaje puede ser de mimbrera arraigable u otros vegetales del sector. Este tipo de obra se construye principalmente en ros con poca pendiente, ya sea como revestimiento o espigones.

3.6.6.- PATAS DE CABRA Son obras fluviales rudimentarias, construidas comnmente con varas de eucaliptos de longitud y dimetro variable, con malla de alambre, las que posteriormente se rellenan con bolones de ro o laja, de peso considerable, de acuerdo a las condiciones particulares del cauce. La base de estos elementos es de forma triangular, terminando en su parte superior en un vrtice comn. Este tipo de defensas es muy usada por los campesinos que tienen propiedades ribereas, o tambin por los canalistas que las utilizan para captar agua hacia sus bocatomas.

3.6.7.- BOLSA ROCAS Consiste en llenar bolsas de textil sinttico con material de lecho de ro. Se

construyen espigones o revestimiento de riberas. Se obtienen bloques de 5 a 25 toneladas. Se emplea en la construccin de espigones, rompeolas, etc.

3.7.- SOLUCIONES DE ENVERGADURA EN DEFENSAS FLUVIALES

28

3.7.1.- EMBALSES Una solucin tcnica ideal en defensas fluviales, es la construccin de embalses de gran capacidad, que puedan contener gran parte de una crecida. Este tipo de obras por ser de un alto costo, es aplicado slo en ciertas zonas, donde las condiciones geogrficas, topogrficas y econmicas lo permitan.

3.7.2.- TRANSVASIJE DE HOYAS HIDROGRAFICAS Consiste en construir canales o tneles, con el objeto de intercomunicar una hoya hidrogrfica con otra, a fin de desviar parte del caudal en una crecida.

3.7.3.- REFORESTACION La forestacin masiva de una hoya hidrogrfica mejora notablemente las condiciones de retencin de crecidas, disminuyendo el material de ridos de arrastre, las inundaciones y aminorando el proceso erosivo. No hay que perder de vista que en lluvias extraordinarias de gran magnitud, se pierde en parte la capacidad de retencin, debido a la sobre saturacin de agua de los tres niveles principales que son: pastos, arbustos y rboles.

3.8.- CARACTERISTICAS TECNICAS DE LAS DEFENSAS DE ENROCADO

29

Las principales obras que se ejecutan con enrocados son: revestimientos de riberas, protecciones de estribos y cepas de puentes como espigones.

Este tipo de defensas son comnmente ejecutadas por presentar las siguientes ventajas: a.- Es flexible, lo que permite aceptar mejor los asentamientos, o ajustes de fundacin. b.- Es fcil de reparar, agregando enrocados donde sea necesario. c.- Es fcil de construir d.- Su apariencia es natural y la vegetacin que crecer entre ellas mejorar la estabilidad.

La estabilidad del enrocado principalmente es funcin de:

a.- La magnitud y direccin de la velocidad, en las vecindades del enrocado: El valor de la velocidad y su ngulo de incidencia con respecto al talud, son muy importantes. Ya que sus efectos sobre la estructura del enrocado se relacionan directamente con la geometra de ste, ejemplo de esto, es que en la parte exterior de una curva, la velocidad media de escurrimiento aumenta en un 33%. Es por ello que para conocerla deber multiplicarse la velocidad media del escurrimiento por un factor 1,33. este valor fue calculado a partir de experiencias realizadas en modelos de escala reducida y en mediciones prcticas en terreno.

30

b.- El ngulo del talud: El ngulo del talud (con respecto a la horizontal) tiene una importante incidencia en el tamao del enrocado. Recomendaciones prcticas en terreno indican que la inclinacin de dichos taludes debe ser a lo menos 1,5/1 (H/V), preferentemente o tambin 2/1 (H/V). La inclinacin dada es la ptima para lograr la estabilidad del enrocado colocado en el talud.

c.- La Trabazn: Es la principal caracterstica del enrocado. La trabazn depende fundamentalmente de la forma del enrocado y de su colocacin. Estos factores quedan reflejados en el llamado ngulo de reposo. Mejores ngulos de reposo se pueden lograr usando enrocados de cantera, colocados en forma ordenada, de acuerdo a un perfil tipo establecido, segn la zona a proteger.

Adems, se deben considerar las caractersticas del enrocado incluyendo geometra, la forma de sus aristas, del peso especfico, y calidad estructural de la roca.

Es interesante destacar que an cuando el tamao del enrocado se haya calculado correctamente, la proteccin puede destruirse por otros motivos, como son la falta de fundacin y/o la falta de talud de apoyo del enrocado, por falta de un filtro adecuado.

Todos y cada uno de estos aspectos son muy importantes y deben tenerse en cuenta en el diseo. 3.9.- CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA ESTRUCTURA CON GAVIONES

31

El gavin es una malla de alambre galvanizado y/o plastificado de forma de un paraleleppedo, el cual, es armado en terreno formando un rectngulo al unir cada una de sus caras plegables. El material utilizado para llenar estos gaviones es bolones de canto rodado, cuyo dimetro debe fluctuar entre 11 cm. a 30 cm. aproximadamente, tambin se pueden llenar con piedra laja de cantera.
Figura N 5: Estructura de gavin

El uso y dimensiones de estas mallas quedar definido por el estudio correspondiente, incluyendo adems, el anlisis qumico de las aguas, la contaminacin ambiental y las siguientes caractersticas tcnicas:

3.9.1.- ARMADURA La estructura es resistente a cualquier tipo de solicitaciones hidrulicas. No debe considerarse como el conjunto de cajas singulares y puesta una junto a la otra, sino que ms

32

bien, cada obra constituye una estructura homognea y monoltica que puede ser dimensionada valorando todas las fuerzas en juego.

3.9.2.- FLEXIBLE El gavin puede absorber imprevistas solicitaciones localizadas de carcter extraordinario. Esta es una de las cualidades ms apreciables del gavin, la estructura al deformarse, no disminuye su resistencia, sino que hace trabajar toda la obra adaptndose a los movimientos del terreno.

Figura N 6: Estructura de gavin desformada por su flexibilidad

33

CAPITULO 4: DESARROLLO DEL TEMA 4.1.- RECONOCIMIENTO 4.1 El puente La Cadena, que une la ciudad de Rancagua con la Comuna de Graneros y

que lo cruza el estero La Cadena, se encuentra ubicado al Norte de la ciudad de Rancagua y tiene un escurrimiento de sus aguas en direccin Oriente Poniente, en una longitud aproximada de 24 kilmetros, como lo muestra la figura siguiente. Fig. 7: Croquis de ubicacin puente y estero La Cadena.

o o o o
Ruta H-10

o o o o o o o o o

o o o o o o o o

Puente la Cadena

Nacimiento estero la Cadena

o o o o o

34

Teniendo presente el planteamiento del problema, los objetivos generales como los objetivos especficos, se procede a realizar un reconocimiento de toda el rea en estudio, para tener conocimiento de los caminos de acceso que tendr la obra, si existe en el lugar sectores de acopio para el material a utilizar en la faena, determinar la ubicacin de la instalacin de faena, es decir, el lugar fsico donde se instalar una oficina provisoria como la bodega, donde se guardarn los materiales de construccin como malla de gaviones, filtro geotextil, alambre y todas las herramientas menores propias de la faena. Esta oficina provisoria adems debe contar con los elementos mnimos propios de una oficina, escritorio, juego de sillas, estantera, la que podr ser utilizada por el Ingeniero Residente, para transmitir informacin a su personal, como tambin por la Inspeccin Fiscal que controle la ejecucin de los trabajos. Esta etapa tambin es fundamental para la Topografa, ya que en sta es donde se determina la ubicacin de los Prs, los que permitirn no slo instalar los equipos topogrficos para efectuar los levantamientos iniciales, sino tambin su posterior replanteo, adems servirn de puntos de salida para los futuros controles durante la construccin de la obra, tanto por parte del Topgrafo de la faena, como del profesional encargado de controlar la obra por parte de la Asesora del Ministerio de Obras Pblicas. Otro de los aspectos que se toma en cuenta en este reconocimiento, es el grado de dificultad que tendr la topografa propiamente tal, donde se analiza si las aguas que lleva el estero, permiten que entren los alarifes en su cauce para la toma de puntos de fondo, de lo contrario se tendr que buscar elementos que permitan realizar esta operacin, como por ejemplo contar con un bote, cuerdas y otros. Los puntos de fondo son fundamentales para decidir la altura que tendr la defensa; estos puntos tambin permiten determinar cuanto ser la fundacin que se le dar a la obra, como tambin son relevantes para el clculo del movimiento de tierra a efectuar. Otro punto importante que se visualiza en este reconocimiento, es el grado de vegetacin existente en el lugar donde se construir la obra, para que la cuadrilla

35

topogrfica adopte las medidas necesarias en la implementacin que utilizar al realizar los levantamientos iniciales, es decir, si es necesario llevar elementos que permitan realizar un roce simple, como rozones, machetes, motosierras u otro elementos que permita realizar esta operacin. Adems en conveniente comunicar a los vecinos aledaos a la obra, que se construir una defensa en el lugar, la que acarrear algunas dificultades, como ruidos, y movimientos de maquinaria en el sector, corte de algunos accesos, produciendo de esta manera un acercamiento entre la Empresa Constructora y la Comunidad.

4.2.- LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO En esta etapa es donde el Topgrafo pone en prctica todos los conocimientos adquiridos, tanto en el manejo de los equipos como en la recoleccin de la informacin, teniendo la claridad que la informacin recopilada ser fundamental para el diseo de la defensa fluvial. Para todos los efectos de este trabajo, se utiliz una Estacin Total Spectra Phisics, Modelo Constructor. Se procede a la instalacin de la Estacin Total en el PR C-9, orientando el equipo topogrfico hacia el PR C-8, ambos PRs pertenecen a una poligonal cerrada, la cual sirvi de apoyo para todo el estudio hidrulico del Estero La Cadena; stas coordenadas son absolutas y sus valores son: PR C-9 PR C-8 Norte: 6.224.260,732 Norte: 6.224.539,726 Este: 338.841,851 Este: 338.885,845 Cota: 458,292 Cota: 459,292

Teniendo el equipo topogrfico instalado y orientado se procede a la toma de la informacin topogrfica, considerando toda la planimetra y altimetra del sector, como tambin todos los detalles significativos existentes, es decir, obras de arte, puentes, cercos, cursos de aguas, caminos, puntos de fondos del estero, bordes de ribera. Toda esta informacin es almacenada en la memoria interna de la Estacin Total, siendo sta, numero de punto, ngulo horizontal, ngulo vertical, distancia inclinada y altura de jaln para cada

36

punto almacenado, adems dependiendo del modo en que el operador del equipo quiera ir visualizando la informacin recopilada, sta puede ser mostrada como valores coordenados, es decir, muestra el Norte, Este y Cota para cada punto ledo y almacenado. De esta manera y utilizando estacas auxiliares se levant todo el sector en estudio, lo que implica unos 150 metros aguas arriba del Puente La Cadena, como tambin unos 150 metros aguas abajo de ste, es decir, se levant una distancia total aproximada de 300 metros por un ancho de 100 metros, teniendo una superficie aproximada de 30.000 metros cuadrados.
Figura N 8 Levantamiento Planimtrico

37

4.3.- TRABAJO DE GABINETE En esta etapa del proyecto es en donde se traspasa toda la informacin almacenada en el equipo topogrfico, a un computador, el cul por medios de cables de transferencia y el software adecuado comunica el equipo topogrfico con el computador, permitiendo de esta manera el traspaso de la informacin. La informacin almacenada en la Estacin Total, puede ser enviada al computador en diferentes formatos, los cuales pueden ser como datos crudos, es decir, ngulos y distancias, separados por comas, o como archivo ascii, es decir, N de punto, coordenada norte, coordenada este, cota del punto, y descriptor; toda esta informacin puede ser traspasada a una planilla electrnica, la cul permite realizar correcciones si estas existiesen. 1,6213024.995,335198.984,475.967,0 2,6212909.630,334788.186,472.464,9 3,6212913.096,334787.333,472.520,9 4,6212916.543,334786.464,472.460,9 5,6212913.450,334774.594,472.321,9 6,6212909.700,334774.644,472.374,9 7,6212906.142,334774.934,472.284,9 8,6212900.525,334753.944,472.033,9 9,6212904.013,334753.176,472.112,9 10,6212907.585,334752.277,472.025,9 11,6212899.551,334754.852,471.980,2 Existen otros formatos para el traspaso de la informacin, pero como no es el objetivo de este estudio, slo se nombraron para ilustrar parte del proceso de traspaso de la informacin al computador.
Ejemplo de un Archivo ascii, una vez transferido desde la Estacin Total

38

4.4.- DIBUJOS En esta etapa es donde el profesional pone en prctica todos los conocimientos adquiridos en el rea de dibujo topogrfico; aqu se procede a confeccionar todas las lminas necesarias para tener una visin global del sector en estudio. Para todos los efectos de dibujo se utiliz el software Civil Survey versin 8.0, en cul acta en conjunto con AutoCAD R-14, los cuales permiten realizar el modelamiento digital de terreno en 3D y trazar en l las curvas de nivel, a partir de ste modelamiento se define el proyecto sobre la base de perfiles tipo, obteniendo como producto final, planos de planta, perfiles longitudinales y perfiles transversales con las correspondientes cubicaciones de los movimientos de tierra. En primer lugar se confecciona el plano de planta, la que muestra una vista panormica del sector, en la cul se muestran las riberas existentes, cercos existentes, sentido de escurrimientos de las aguas y todos los detalles relevantes de la planimetra, a su vez tambin muestra la altimetra por medio de sus curvas de nivel, donde se detectan los desniveles propios de relieve del sector. Dentro de la planta se dibuja el eje hidrulico, obtenido por el estudio hidrulico realizado por la Empresa CCP-INGELOG LTDA, la cul tiene contrato vigente como asesora del Ministerio de Obras Pblicas, Departamento de Obras Fluviales. Con este eje hidrulico materializado en la planta, se procede a la confeccin del perfil longitudinal por el eje antes mencionado; en este perfil deben aparecer indicadas ambas riberas del Estero, el fondo del cauce como el nivel de agua en el momento de realizada la topografa. Todo lo referente a cotas debe estar materializado en el perfil longitudinal correspondiente Teniendo ya confeccionada la planta topogrfica como el perfil longitudinal, se procede a construir los perfiles transversales, los que permitirn tener una visin transversal de cada corte, donde se apreciar claramente el relieve del terreno dentro del estero como en las riberas correspondientes.

39

4.5.- DISEO DE LAS OBRAS En esta etapa es donde la Topografa juega su rol ms importante, ya que es aqu donde se visualiza la real necesidad de las obras. Todos los detalles que muestren los planos, ms todos los antecedentes recopilados en el reconocimiento en conjunto con los datos hidrulicos obtenidos por el especialista, los cuales determinaron el ancho basal del estero, permitirn resolver cuales son los sectores que se van a proteger y cul o cuales sern los perfiles tipo que se emplearn para la posterior construccin de la defensa. El puente La Cadena tiene una luz de 24 metros de ancho, por lo tanto se consider emplear una defensa lo mas vertical posible y que den sustento por s solas a la construccin en altura, las cuales funcionarn en crecidas como guas de las aguas. Por lo expuesto anteriormente, se determin construir una defensa fluvial en el Puente Estero La Cadena a base de gaviones, cuyo diseo permitir obtener un ancho basal cercano al establecido por el estudio Hidrulico. La Direccin de Vialidad, a travs de su Departamento de Obras Fluviales en Conjunto con la Empresa consultora CCP-Ingelog Ltda., determinan subdividir el sector en estudio en cuatro sub-sectores, que para el estudio se llamarn: SECTOR NOR ORIENTE SECTOR NOR PONIENTE SECTOR SUR ORIENTE SECTOR SUR PONIENTE

40

SECTOR NOR ORIENTE: Este sector comprende la ribera nororiente del estero, aguas arriba del puente Estero La Cadena, se determina proteger la ribera por una longitud de 22 metros de revestimiento basado en gaviones ms un empotramiento de 3 metros.
Figura N 9

Planta Sector Nor Oriente

SECTOR NOR PONIENTE: Este sector comprende la ribera norponiente del estero, aguas abajo del puente Estero la Cadena, se determina proteger la ribera en 17 metros basado en gaviones, ya que con esta longitud se consigue empalmar con un machn de hormign existente, logrando as un adecuado empotramiento.
Figura N 10 Planta Sector Nor Poniente

Figura N 11: Planta Sector Sur Oriente

41

SECTOR SUR PONIENTE: Este sector comprende la ribera sur poniente del estero, aguas abajo del puente Estero La Cadena, se determina proteger la ribera en 100 metros a base de gaviones ms el retiro y recolocacin del cerco existente.
Figura N 12: Sector Sur Poniente

Teniendo claridad en los sectores a proteger, se analizan las cotas tanto del perfil

longitudinal como de los perfiles transversales, para determinar la altura que deber llevar la defensa en cada sector, tomando en cuenta el nivel de aguas mximas, el que se identific por marcas relevantes dejadas por la ltima crecida, como tambin por indicacin de los lugareos del sector, quienes sufrieron en carne propia los embates del invierno, teniendo muy claro hasta donde llegaron las aguas en la ltima crecida. De esta manera es posible determinar la cota de coronamiento que debern tener las obras en cada sector. La determinacin de la cota de fundacin se realiza analizando las cotas de los perfiles transversales y el tipo de material de arrastre que trae el estero, el cual se analiz en la etapa de reconocimiento. Otro aspecto que hay que considerar, es la resistencia del material en la confeccin de los gaviones, ya que estos sern sometidos a distintos tipos de condiciones climticas, es decir, temperaturas altas en pocas de verano como temperaturas bajsimas en periodos de

42

invierno, como tambin un alto grado de humedad sobre todo aquellos gaviones que se colocarn bajo la cota de sello del estero, los cuales formarn parte de las fundaciones. Por las razones antes mencionadas se determina que los gaviones deben ser de alambre de acero galvanizado, para prolongar en el tiempo la oxidacin de los mismos, ya que stos se colocarn sobre la cota de sello del estero, y estarn expuestos al aire, lluvia y otros cambios climticos propios de la regin; para los gaviones que se colocarn bajo la cota de sello del estero, se utilizarn gaviones de alambre de acero galvanizado y plastificado, los cuales ofrecen una mayor resistencia a la corrosin, debido a que stos estarn sometidos a un alto porcentaje de humedad, producto de la napa propia del estero. Se definieron cuatro tipos de perfiles tipo a emplear en esta obra, de acuerdo a las necesidades puntuales de cada sector, estos se denominaron: .- Perfil Tipo A-A .- Perfil Tipo C-C .- Perfil Tipo B-B .- Perfil Tipo D-D

43

Figura N 13

PEFIL TIPO GAVION CORTE A-A

ESTERO LA CADENA SECTOR PUENTE LA CADENA

Figura N 14

PEFIL TIPO GAVION CORTE B-B

ESTERO LA CADENA SECTOR PUENTE LA CADENA

44

Figura N 15

PEFIL TIPO GAVION CORTE C-C

ESTERO LA CADENA SECTOR PUENTE LA CADENA

Figura N 16

PEFIL TIPO GAVION CORTE D-D

ESTERO LA CADENA SECTOR PUENTE LA CADENA

45

4.6.- CALCULO DE LAS CANTIDADES DE OBRA 4.6.1.- EXCAVACIONES DE FUNDACIONES

Para calcular la cantidad de material a excavar, es necesario contar con una topografa preliminar, donde se contemplen perfiles transversales que cubran toda la zona de fundaciones. Posteriormente, se toma el perfil tipo establecido y se procede a

superponer dicho perfil sobre los perfiles transversales, de esta manera se puede visualizar grficamente la zona a calcular. La operacin de clculo puede realizarse de forma

geomtrica, matemtica o computacional, para lo cual, existen software con programas topogrficos que permiten efectuar esta operacin.

4.6.2.- TERRAPLEN DE MATERIAL FLUVIAL

De igual manera se procede con el clculo del material de terrapln fluvial, es decir, se superpone el perfil tipo en los perfiles transversales. De esta forma tambin se visualiza la zona a rellenar, para proceder al clculo geomtrico, matemtico o computacional del terrapln, que servir de respaldo a las mallas de gaviones.

4.6.3.- FILTRO GEOTEXTIL

Para obtener la cantidad de metros cuadrados necesarios de geotextil, para proteger los taludes que servirn de apoyo a los gaviones, es preciso tener presente el perfil tipo a utilizar, ya que es aqu donde se visualizar la figura geomtrica. De acuerdo con las

46

medidas de ste, se puede obtener geomtricamente el ancho que se necesitar para cubrir todo el perfil. Considerando que el rollo de geotextil tiene un ancho mximo de 3.20 m, se deber utilizar para efectos de clculo un ancho de 3.0 m, ya que los 0.20 m sern utilizados en los traslapes horizontales. Una vez obtenida la longitud vertical a ocupar, la multiplicamos por el largo de la obra a ejecutar, establecida en los planos de proyecto, con lo cual, podremos obtener el total de metros cuadrados necesarios de emplear.

4.6.4.- GAVIONES GALVANIZADOS

Para calcular la cantidad de gaviones galvanizados a ocupar en el perfil tipo establecido, y en toda la longitud del proyecto, ser necesario multiplicar la sumatoria de los cubos del perfil tipo, de este tipo de gavin, por la cantidad de metros lineales indicados en los planos del proyecto.

4.6.5.- GAVIONES PLASTIFICADOS

Para este clculo, se procede de igual forma que el prrafo mencionado anteriormente, es decir, se obtiene la sumatoria de los cubos del perfil tipo, de este tipo de gavin, y se multiplica por la cantidad de metros lineales indicados en los planos del proyecto.

47

4.6.6.- HORAS MAQUINAS EXCAVADORA En la etapa de reconocimiento se detect la necesidad de realizar un mejoramiento del escurrimiento en el interior del estero, a esto tambin se le llama encauzamiento, en toda la zona donde se protegern las riberas, teniendo presente que el material a extraer tendra que ser llevado a un botadero autorizado; otro elemento que se tom en cuenta fue, que el estero es bastante angosto y la mquina que rene las condiciones para extraer material en un espacio reducido, es la Excavadora, cuya estructura est montada sobre ruedas de oruga, la cul le permite moverse en diferentes condiciones del terreno, con un rendimiento de 80 m3 la hora, se estim la cantidad de 100 horas/mquina para efectuar el despeje la zona donde se realizarn las obras.

4.6.7.- RESUMEN DE CANTIDADES DE OBRA De acuerdo a lo sealado anteriormente, con la metodologa descrita, se obtuvieron las siguientes cantidades de obra donde se involucran todos los sectores a construir:

ITEM 1 2 3 4 5 6

DESIGNACION Excavacin de Fundaciones Terrapln de Material Fluvial Filtro Geotextil Gaviones Galvanizados Gaviones Plastificados Mquina Excavadora

UNIDAD M3 M3 M2 M3 M3 Hrs.

CANTIDAD 5.232 1.330 1.719 580 944 100

4.7.- EVALUACION ECONOMICA DE LAS OBRAS A CONSTRUIR

48

En esta etapa el Ministerio de Obras Pblicas, realiza un llamado a Licitacin Pblica, para la Construccin de las Obras descritas en esta memoria, utilizando precios referenciales obtenidos de otras propuestas, como tambin a travs de consultas a las empresas que fabrican los productos a utilizar en la faena, como por ejemplo, el precio de los distintos tipos de gaviones, filtro geotextil y otros, con los cuales prepara un presupuesto oficial estimativo. A continuacin mostraremos el modelo de cuadro de cantidades de obras con las columnas de precio unitario y total, que los oferentes deben ofertar y presentar un su propuesta econmica. El subtotal variar de acuerdo a la oferta de cada contratista. Modelo de Presupuesto Oficial Estimativo DESIGNACION ITEM 1 2 3 4 5 6 Excavacin de Fundaciones Terrapln de Material Fluvial Filtro Geotextil Gaviones Galvanizados Gaviones Plastificados Horas Mquina UNIDAD M3 M3 M2 M3 M3 Hrs. CANTIDAD 5.232 1.330 1.719 580 944 100 SUBTOTAL 51.017.900 I.V.A. 9.693.401 TOTAL $ 60.711.301 $ PRECIO UNIT. 900 1000 900 25.000 28.000 25.000 TOTAL 4.708.800 1.330.000 1.547.100 14.500.000 26.432.000 2.500.000 $

Nota : El Presupuesto Oficial estimativo es de sesenta millones, setecientos once mil, trecientos un pesos.

49

CAPITULO 5: PREPARACION DE BASES GENERALES Y ESPECIFICACIONES TECNICAS El Ministerio de Obras Pblicas, a travs de su Departamento de Obras Fluviales, dependiente de la Direccin de Vialidad, fue la entidad encargada de confeccionar las bases generales que rigieron el presente proyecto. Las bases generales del proyecto en s, es un libro independiente, y no siendo un objetivo general ni especfico de la presente memoria, solo se nombrarn los ttulos para mostrar la cantidad de informacin que en l se maneja. 5.1.- PORTADA En l se muestra el logotipo del Ministerio de Obras Pblicas, el Nombre del Contrato que hace mencin el libro, al Departamento que pertenece, el nmero del proyecto y la fecha correspondiente.

5.2.- TERMINOS DE REFERENCIA .- De las Obras (ubicacin de las obras y la necesidad de ejecutarlas) .- Generalidades (nombre del contrato y reglamento que lo regir) .- Descripcin de los trabajos proyectados (cantidades de obra) .- Programa de trabajo (mtodos de ejecucin, personal y plazos estimados) .- Desvo del cauce (explicacin si las obras lo ameritan) .- Topografa (preparacin de antecedentes topogrficos, verificacin de planos) .- Construccin de las obras (inicio de las obras con la autorizacin correspondiente) .- Escarpe y despeje de la faja (limpieza de la zona de trabajo) .- Asesora de inspeccin de las obras fluviales (facilidades a la empresa consultora)

50

5.3.- CROQUIS DE UBICACIN Y CROQUIS DE EMPLAZAMIENTO .- Ubicacin de la zona de trabajo en una carta 1:50.000 .- Croquis de emplazamiento con indicacin de cantidades lineales de obra. 5.4.- ESTIPULACIONES GENERALES .- Generalidades (Especificaciones Especiales del Manual de Carreteras) .- rea de Construccin (Disposicin del terreno al Contratista) .- Notificacin de las Faenas (Autorizacin del Inspector Fiscal) .- Informacin acerca de la disposicin del trabajo (cambios en la faena) .- Responsabilidad del contratista (permisos anexos a otras empresas) .- Gestiones del Contratista (responsabilidad hacia terceros) .- Acceso a los registros del Contratista (control en libros del Contratista) .- Emprstitos (normas sobre excavaciones relacionadas con la faena) .- Botaderos (lugares especficos destinados a botaderos) .- Presentacin Final de las Obras (limpieza de la zona de trabajo) .- Espesores de construccin (normas sobre construccin de la obra) .- Mantencin del Balizado y Puntos de Referencia (ubicacin del balizado) .- Aspectos Ambientales (normas ambientales vigentes durante la construccin) .- Informe Final (Informe con antecedentes bsicos de la obra ejecutada) 5.5.- BASES ADMINISTRIVAS ESPECIALES (B.A.E.) PARA CONTRATOS DE OBRAS PBLICAS A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS. .- ndice .- Aspectos Generales .- Instrucciones a los Proponentes .- Antecedentes para Preparar la Propuesta .- Preparacin y Presentacin de la Propuesta .- Apertura y Presentacin de la Propuesta

51

.- Desarrollo del Contrato, sus Garantas y Modificaciones .- De la Obligaciones de Contratista .- De la Ejecucin de las Obras .- De los Pagos y Retenciones .- De la Recepcin de las Obras .- De las Calificaciones

5.6.- DOCUMENTOS A PRESENTAR EN LA PROPUESTA .- Plan de Trabajo .- Anlisis de Precios Unitarios .- Oferta Tcnica .- Oferta Econmica .- Boleta de Garanta 5.7.- BASES ADMINISTRATIVAS PARA CONTRATOS CON RELACION A PREVENCION DE ACCIDENTES DEL TRABAJO .- La Ley 16.744 sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales. .- Propsitos y Alcances .- Objetivos Generales .- Definiciones .- Documentos Legales y de Referencia .- Normas del Instituto Nacional de Normalizacin (INN) .- Normas de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (NSEG) .- Procedimientos sobre Prevencin de Riesgos Profesionales .- Experto en Prevencin de Riesgos .- Antecedentes que debe Proporcionar el Contratista .- Cumplimiento de las Bases y Sanciones

52

5.8.- ANEXOS .- Letreros Fijos, Dimensiones y Colores .- Letreros Mviles, Dimensiones y Colores .- Leyendas Viales para los Usuarios 5.9.- REAJUSTES POLINOMICOS .- Frmula de Reajuste Polinmico .- Definiciones

5.10.- ESPECIFICACIONES AMBIENTALES GENERALES .- ndice .- Introduccin .- Campamento .- Manejo y Transporte de Materiales Contaminantes y Peligrosos .- Emprstitos .- Escombreras y Botaderos .- Proteccin de Recursos Naturales y Fauna .- Restos Histricos o Arqueolgicos .- Plantas de Produccin de Materiales .- Taludes de Corte y Terraplenes .- Suspensin de Trabajos por Periodos Prolongados .- Transporte Durante la Faena de Construccin .- Caminos de Desvo .- Resguardo de Recursos de Agua .- Terminaciones, Aseo y Presentacin Final de la Obra .- Sanciones

53

5.11.- ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA LA COLOCACION DE GAVIONES .- Suministro de Mallas para Gaviones .- Dimensiones de los Mdulos Rectangulares de Gaviones .- Diafragma .- Tejido de Mallas .- Alambre de las Mallas .- Alambres para Cosido y Atirantado de los Gaviones .- Alambre de Aristas de los Gaviones .- Recubrimiento de Proteccin de los Gaviones .- Ensayo de Control de Certificacin .- Replanteo .- Excavacin de las Zanjas de Fundacin .- Montaje de los Gaviones .- Relleno de los Gaviones .- Cosido de Gaviones .-Filtro de Respaldo .- Relleno de Respaldo .- Shotcrete .- Control de Ejecucin .- Demolicin y Restitucin de Obras Existentes .- Responsabilidad de Contratista .- Disposicin de los Materiales de Excavacin .- Medidas para el Pago de las Obras Ejecutadas

5.11.1.- SUMINISTRO DE MALLAS PARA GAVIONES El material suministrado deber cumplir las siguientes exigencias tcnicas:

54

5.11.2.- DIMENSIONES DE LOS MODULOS RECTANGULARES DE GAVIONES Se emplearn tres tipos de mdulos, de las siguientes dimensiones, en metros. 3X1X1 2X1X1 6 X 2 X 0.5 Se aceptarn una tolerancia de hasta 0.5% en cada una de las dimensiones lineales.

5.11.3.- DIAFRAGMAS

Segn se seala en las Especificaciones Tcnicas Especiales, los gaviones de las diferentes dimensiones indicadas, podrn estar provistos de diafragmas interiores de malla, formando secciones de 1 m. de longitud. La malla de los diafragmas, como sus bordes, estar fabricada con alambres de la misma calidad y dimetro que los especificados para las mallas de los gaviones.

5.11.4.- TEJIDOS DE LAS MALLAS

Las mallas estarn construidas por una serie de alambres que despus de tejidos en torsiones dobles, toman la forma de hexgonos alargados en el sentido de una de las diagonales. Las mallas se definen por las dimensiones de dicho hexgono, tomando

primeramente la cifra que seala la distancia, en cm. Entre las torsiones laterales y seguidamente, la correspondiente a la distancia entre los vrtices del hexgono perteneciente al eje mayor.

55

Segn seala en los planos y/o Especificaciones Tcnicas Especiales, las mallas a suministrar sern de dimensin 8 X 12 cm., segn la nomenclatura sealada. Se admitir una tolerancia no mayor al 5% en las dimensiones del tejido.

5.11.5.- ALAMBRES DE LAS MALLAS

a) Dimetro: Segn se trate de mallas con escuadra de 8 X 12 cm., los dimetros de los alambres de tejidos sern 2,4 mm. Se admitir una tolerancia mxima de 13% para el calibre de los alambres, con relacin a las cifras nominales sealadas.

b) Calidad del acero:

Ser de tipo adecuado para obtener alambres por trefilado. El contenido mximo de carbono ser de 0,10%. Los contenidos mximos de fsforos y azufre sern de 0,04% y 0,05% respectivamente. La resistencia media a la ruptura por traccin estar comprendida entre los valores 38 y 50 kg/mm2.

5.11.6.- ALAMBRES PARA COSIDO Y ATIRANTADO DE LOS GAVIONES.

Se emplear alambre galvanizado de acero blando, plastificado o no plastificado, segn lo sea la malla del gavin.

56

5.11.7.- ALAMBRE DE ARISTAS DE LOS GAVIONES

Sern de dimetro al menos 20% superior al de los alambres de las mallas. La calidad de sus revestimientos de proteccin ser similar a los de las mallas.

5.11.8.- RECUBRIMIENTO DE PROTECCIN DE LOS ALAMBRES

a) Galvanizado: Todos los alambres empleados en el tejido de las mallas, aristas de mdulos, costuras y tirantes de mdulos, sern galvanizados.

b) Plastificado: Segn se seala en los planos y/o Especificaciones Tcnicas Especiales, se suministrarn mdulos de gaviones, de las dimensiones convencionales antes indicadas, confeccionados con alambres galvanizados y proteccin adicional consistente en una capa de PVC, cuyas caractersticas tcnicas sern las siguientes: Color Espesor Carga de ruptura Estiramiento Dureza Densidad : Gris o Verde : 0.4 mm mnimo : 210 kg. X cm.2 mnimo : 200% a 300% rango. : 60 a 65 Shore D Units (ASTMD 1706-61) rango : 1,36 + 5% kg X dm-3 rango

Temperatura de Fragilidad : -30% C (BSS 2782 mtodo 151 A) mxima

57

5.11.9.- ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD Y CERTIFICACIN

El Contratista deber cargar los ensayos de calidad del material de gaviones al Instituto de Investigacin y Ensaye de Materiales, IDIEM, de la Universidad de Chile, u otro Laboratorio autorizado por la Direccin de Vialidad. Los gastos que se originen por los ensayos, transporte y reposicin del material que se disponga para las pruebas, sern de cargo del Contratista.

El material de gaviones destinado a los ensayos ser extrado del almacenado en terreno, segn instruccin de la Inspeccin Fiscal. La muestra a tomar no exceder del 0,5% del material que se destine a la ejecucin de la obra puesto en los patios de almacenamiento: los ensayos se realizarn cuando el Contratista haya suministrado la totalidad del material. Si el suministro se realiza en parcialidades, se harn tantos ensayos como entregas del material. Ser de responsabilidad del Contratista las eventuales consecuencias derivadas por iniciar obras sin conocer previamente el resultado de los ensayes de calidad. La certificacin del Laboratorio deber incluir: a) Para el material de base de los alambres de las mallas, aristas de los gaviones, cosido y atirantado: Dimetro Resistencia a la traccin Mdulo de elasticidad Contenidos de carbono, fsforo y azufre

58

b) Para el galvanizado: Espesor de la capa de zinc Calidad de adherencia al metal de base Pureza del zinc

c) Para el plastificado: Espesor de la capa Resistencia a la ruptura Estiramiento Densidad Dureza

59

5.12.- ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES Las Especificaciones Tcnicas Especiales, son parte de los objetivos especficos de esta memoria y por tal razn es que sern descritas en su totalidad. 5.12.1.- EXCAVACION DE FUNDACIONES

a) Descripcin. El presente tem comprende todas las excavaciones de fundacin y talud de apoyo necesario para materializar las obras de gaviones, conforme a los planos de proyecto. Se

hace presente que la seccin del cauce es muy angosta y requiere ser ensanchada, por lo tanto, para materializar se considera excavacin para dar cabida a los gaviones proyectados y mejorar la actual seccin til, en consecuencia todo el material de la excavacin se llevar a botaderos autorizados y en ninguna circunstancia se dejar al borde del estero La Cadena.

b) Ejecucin Se deber ejecutar las excavaciones requeridas para la estabilizacin de los taludes de las riberas a revestir cuya inclinacin sea superior a H:V = 1,5:1,0. La excavacin para fundaciones se efectuar con los taludes que indica el proyecto, en su base tendr un sobre ancho de 0,30 m., por razones operativas para la ejecucin del trabajo. Una vez obtenida la cota de fundacin (C.F.), sta deber quedar como lo seala el diseo y ser aprobada por el Departamento de Obras Fluviales. Las excavaciones se ejecutarn conforme a los perfiles y cotas indicadas en los planos del proyecto tomando en consideracin lo indicado en las Especificaciones Tcnicas Generales para Colocacin de Gaviones, respecto a la cota de fondo del lecho.

60

El Contratista deber adoptar taludes de excavacin de acuerdo a las condiciones del terreno, bajo su responsabilidad, las que debern garantizar la seguridad de los trabajadores. Podr tambin contener el terreno mediante entibaciones. Se incluye dentro del costo de la excavacin el control de las aguas superficiales y subterrneas, la proteccin y mantencin de los taludes, la limpieza de las superficies sobre las que se colocar el filtro geotextil o camada de apoyo, las que debern quedar sin aristas o protuberancias que pudieran daarlo.

Todo el material de las excavaciones ser llevado a botadero autorizado. No se aceptar acopio de material en el lecho del cauce al momento de la entrega de las obras. El Contratista deber retirar todo tipo de escombros que resulten de su obra y transportarlos a botaderos autorizados o indicados por la Inspeccin Fiscal. El Contratista deber tener presente que la Inspeccin Fiscal chequear cota de fundacin del proyecto cuando se cumplan los siguientes requisitos:

Ncleo de elemento terminado Filtro de Geotextil, si lo hubiera Camada de apoyo, si lo hubiera Niveletas cada 20 m. Agotamiento si fuese necesario

c) Medidas y pago. La unidad de medida ser el metro cbico (m3) de obra ejecutada conforme a lo especificado en el presente tem, cuyo precio incluye: entibaciones si las hubiere,

61

maquinarias, petrleo, pago de sueldos, leyes sociales, etc.; para dar cumplimiento a esta partida. Para efecto de cubicacin, la geometra de la excavacin estar dada por el perfil tipo y perfiles transversales de terreno, los cuales, debern ser chequeados por el Contratista.

5.12.2.- TERRAPLEN DE MATERIAL FLUVIAL

a) Descripcin Este tem se refiere al material fluvial, que se emplear para la confeccin del terrapln para gaviones y enrocados, conforme a lo sealado en los planos de proyecto o perfil tipo de proyecto, segn corresponda.

b) Ejecucin El material del lecho del estero o ro necesario para conformar los terraplenes contemplados en el proyecto, se deber obtener de las zonas autorizadas por el Departamento de Obras Fluviales, y ser transportada con equipos adecuados, mediante procedimientos aprobados por el Departamento de Obras Fluviales. El Contratista podr aprovechar el material, si es apropiado segn la Inspeccin Fiscal, producto de la excavacin de fundacin para construir el ncleo de los terraplenes necesarios.

El material que conforma el ncleo del terrapln no podr contener ms de un 30% de arenas o finos y deber estar libre de materia orgnica.

62

La proteccin de estos terraplenes se materializar a base de gaviones, o de acuerdo a lo que se indique en los planos de proyecto, y conforme a las Especificaciones Tcnicas Especiales (ETE) y Especificaciones Tcnicas Generales (ETG) que se presenten.

En la conformacin de los terraplenes deber tenerse presente, que el ncleo de material fluvial se construir en capas no mayores de 0.30 m., compactado a paso de camiones, o segn sistema apropiado que apruebe el Departamento de Obras Fluviales. La capa superior del terrapln proyectado no podr tener sobre tamao mayor de 3, el cual, deber repartirse en forma longitudinal al terrapln, para romper posibles vas de arena que lo atraviesan transversalmente.

c) Medidas y Pago La unidad de medida ser metro cbico (m3) de terrapln de material fluvial, confeccionado conforme a las presentes Especificaciones Tcnicas y dems documentos del proyecto, y su valor incluye todo lo necesario para dar cabal cumplimiento con este tem.

5.12.3.- FILTRO GEOTEXTIL

a) Descripcin Este tem consulta la colocacin de fibra geotextil, en base de taludes y zanjas de fundacin, de acuerdo a lo indicado en los planos y dems antecedentes del proyecto.

63

b) Ejecucin Se proceder a la colocacin de fibra de geotextil en aquellos lugares indicados en los planos, y la Inspeccin Fiscal proceder a aprobar el talud y la cota de fundacin. Para evitar que el geotextil resbale sobre el talud de colocacin se deber humedecer el parmetro respectivo.

En su extremo superior deber quedar 0.30 m bajo el material del lecho del ro, a una profundidad igual. La tela geotextil deber cumplir con los siguientes requisitos: Resistencia mnima a la traccin: 200 libras (ASTM-D-1962) Rango de permeabilidad: 0.01 a 0.08 cm/s Deber no ser tejida.

Los traslapos de la tela que deba ejecutar, tanto en direccin inclinada como horizontal, debern ser superiores a 0.20 m. Adems debern disponerse de forma tal que no se produzcan aperturas de las uniones por el efecto de escurrimiento, es decir, el traslape se orientar hacia aguas abajo si es en la direccin inclinada y hacia el fondo del lecho si es en la direccin horizontal. Se exigir cosido de la tela para materializar las uniones.

c) Medida y pago La unidad de medida ser el metro cuadrado (m 2) de Fibra de Geotextil colocado conforme a lo especificado.

64

5.12.4.- GAVIONES GALVANIZADOS

a) Descripcin Se colocar gaviones en lugares sealados en documentos de proyectos respectivos.

b) Ejecucin El presente tem incluye la preparacin del terrapln existente y el suministro, transporte, colocacin, armado y llenado de las mallas de gaviones para la estructuracin de los muros tipos, proyectados como defensas de riberas. Las caractersticas, dimensiones y calidad de las mallas, del alambre de amarra y del material de relleno, as como las condiciones del armado de los mdulos, encoframiento, relleno y armado de los gaviones se realizarn de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas Generales para la colocacin de gaviones y lo sealado en el presente tem. El llenado de gaviones ser efectuado en forma manual. Las dimensiones y estructuracin de las mallas de gaviones y muros tipos, se indican en planos de perfiles transversales y perfiles tipos. Las mallas a utilizar sern de 8x12 cms. En perfil tipo se indica ubicacin de gaviones galvanizados.

c) Medida y Pago La unidad de medida ser metro cbico (m3), de gavin galvanizado, colocado conforme lo indica el perfil tipo y presente especificacin tcnica, cuyo precio incluye: relleno y esparcimiento, entre otros, como as tambin mano de obra, leyes sociales, herramientas, y todo lo necesario para dar cumplimiento a esta partida.

65

5.12.5.- GAVIONES PLASTIFICADOS

a) Descripcin Se colocar gaviones en lugares sealados en documentos de proyectos respectivos. b) Ejecucin El presente tem incluye la preparacin del terrapln existente y el suministro, transporte, colocacin, armado y llenado de las mallas de gaviones para la estructuracin de los muros tipos, proyectados como defensas de riberas. Las caractersticas, dimensiones y calidad de las mallas, del alambre de amarra y del material de relleno, as como las condiciones del armado de los mdulos, encoframiento, relleno y armado de los gaviones se realizarn de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas Generales para la colocacin de gaviones y lo sealado en el presente tem. El llenado de gaviones ser efectuado en forma manual. Las dimensiones y estructuracin de las mallas de gaviones y muros tipos, se indican en planos de perfiles transversales y perfiles tipos. Las mallas a utilizar sern de 8x12 cms. En perfil tipo se indica ubicacin de gaviones plastificados con una capa de PVC, que en general son los ubicados en la fundacin y aquellos expuestos al roce que provoca el arrastre de materiales.

c) Medida y Pago La unidad de medida ser metro cbico (m3), de gavin plastificado, colocado conforme lo indica el perfil tipo y presente especificacin tcnica, cuyo precio incluye: relleno y esparcimiento, entre otros, como as tambin mano de obra, leyes sociales, herramientas, y todo lo necesario para dar cumplimiento a esta partida.

66

5.12.6.- MAQUINARIA EXCAVADORA a) Descripcin Se considera la provisin de una excavadora para extraer material que se encuentra en la caja del estero o ro. Este material extrado servir para peraltar las riberas existentes en el sector de trabajo. b) Ejecucin La maquinaria excavadora a cotizar para ejecutar los trabajos son del tipo de oruga, cuya potencia mnima ser de 130 HP., con un balde de capacidad mnima de 900 lts., ao de fabricacin 1990 en adelante inclusive; la maquinaria deber estar en buenas condiciones mecnicas, hecho que tambin deber contar con la certificacin del Servicio Tcnico autorizado por el fabricante. La empresa deber disponer de un equipo de mantencin y abastecimiento que permita mantener en buenas condiciones mecnicas la excavadora durante la ejecucin de la obra. Ante cualquier eventualidad que no permita que las excavadoras continen operando (por panne, etc.), la Empresa tendr que reponer la maquinaria por otra de similares caractersticas en plazo mximo de 96 horas. Para los efectos de control, se considerar las horas efectivamente trabajadas, descontndose todo el traslado interno, dentro de la misma zona de trabajo. El Inspector notificar al Contratista de la labor a realizar en el sector de inters y el nmero de horas consideradas para solucionar el problema. A fin de aprovechar el mximo de rendimiento de las horas mquina, el Contratista deber trabajar solamente con luz natural y de existir una eventual emergencia, con autorizacin expresa de la Inspeccin Fiscal podr trabajar en horario nocturno.

67

c) Medida y Pago La unidad de medida ser Horas/Mquina (Hrs/Mq) de trabajo con maquinaria excavadora, controlada por la Inspeccin Fiscal, en cuyo precio incluye todo lo necesario para cumplir con lo especificado (transporte, leyes sociales, personal, combustible, etc.).

5.12.7.- MONTAJE DE LOS GAVIONES

La figura N16 representa el armado de los gaviones ya que stos vienen plegados de fbrica. Su armado comprende tres fases: 1.- Se despliega, rebatindolo en el suelo. 2.- Se levantan las paredes II y IV y los dos cabezales TT hasta que coincidan sus aristas contiguas, formndose as una verdadera caja con la tapa abierta.

Cabezal T

Figura N 17

Pared II Cabezal T

68

3.- Con alambre de amarra se atan con regular fuerza las aristas, cuidando no daar los recubrimientos galvanizado o plastificado, la figura N 17 representa la unin interior que deben tener las paredes del gavin, para impedir que stos se deformen al momento de ser llenados
Figura N 18

Una vez armada la caja, se procede a ubicarla en el sitio sealado en los planos. Figura N 18, previamente a su llenado, debern encuadrarse sus parmetros en el sentido de mayor longitud por medio de un entablado o bastidor metlico que se sostiene por puntales, generalmente de hierro, con el objeto de evitar deformaciones de la malla durante el proceso de llenado.
Figura N 19

69

5.12.8.- RELLENO DE LOS GAVIONES Ubicado el gavin en el lugar especificado, puestos los bastidores antes indicados y hechas las costuras y uniones respectivas, se proceder a su llenado.

Se utilizar piedra natural procedente de cantera o rodado de ro, la que deber cumplir las siguientes caractersticas: a) b) c) d) e) Coeficiente de Los ngeles menor de 50 Absorcin de agua menor al 2% el peso. Limpia de agentes corrosivos o de descomposicin por meteorizacin Deber ser resistente a la accin del agua y de la intemperie El tamao mnimo de la piedra ser de un 15% superior a la dimensin mxima del hexgono que forma la malla empleada. f) El tamao mximo de la piedra ser 3 veces la dimensin mayor del hexgono

Hecha la seccin del material, se proceder al llenado del gavin procurando colocar la piedra de mayor tamao y de caras mas planas en contacto con el enrejado de las caras visibles de la obra, reservndose la de menor tamao para el relleno del interior. A medida que avance el llenado se realizar la colocacin de tirantes de alambre galvanizado puesto en sentido horizontal cada 33 cm., aproximadamente. Una vez completo el llenado, se comprobar que su coronamiento est nivelado para proceder al tapado y cosido. de altura e intercaladas a 50 cm. entre s

70

5.12.9.- COSIDO DE GAVIONES

La costura de un gavin debe hacerse, segn lo muestra la Figura N 20, pasando el alambre galvanizado de modo contnuo por todos los huecos de la malla con doble vuelta por cada dos huecos.

Figura N 20

Cosido de Gaviones

En la construccin de obras de gaviones, todos deben ir amarrados entre s desde sus aristas, segn se indica en la fig. N 8, tanto los que son adyacentes como los que estn superpuestos, ya que de esta manera es posible obtener una estructura monoltica capaz de resistir fuertes deformaciones. Es conveniente amarrar los gaviones entre s antes de llenarlos con piedras, para facilitar de esta manera la operacin de costura.

71

La operacin de cosido de los gaviones deber realizarse con especial cuidado de no daar las protecciones galvanizadas, o plastificadas, si es el caso de los alambres.

Figura N21: Llenado de ga

5.12.10.- FILTRO DE RESPALDO

Segn se indica en los planos, en la interfase entre la estructura galvanizada y el material de respaldo, podr disponerse un filtro de tela geotextil, cuyas caractersticas se sealan en las Especificaciones Tcnicas Especiales.

72

5.12.11.- RELLENO DE RESPALDO

En el sector comprendido entre la ribera alta y la estructura galvanizada un relleno extendido, compactado en capas sucesivas mediante compactadores mecnicos o manuales, o por efecto de trnsito de maquinaria.

El relleno deber alcanzar hasta nivel superior de los gaviones construidos. Luego, en la parte superior del relleno se conformar una superficie con inclinacin mnima hacia el cauce, de un 2%.

El material empleado para el relleno podr ser extrado del propio cauce, salvo indicacin contraria en las Especificaciones Tcnicas Especiales.

En el caso de no existir ribera alta cercana a la defensa, se conformar un pretil de respaldo con las caractersticas que se sealan en los planos.

5.12.12.- SHOTCRETE

La cara superficial de los gaviones, expuesta a la accin del escurrimiento, podr llevar una capa de shotcrete de proteccin, de acuerdo a lo indicado en los planos. Las caractersticas de este material se detallan en las Especificaciones Tcnicas Especiales.

73

5.12.13.- CONTROL DE EJECUCIN

Con el objeto de contribuir a la buena marcha de la faena durante el perodo de construccin, el Contratista deber exponer a la Inspeccin su plan de trabajo en forma detallada, previo a la iniciacin de ella.

Segn instrucciones de la Inspeccin o se seale en las Especificaciones Tcnicas Especiales, el Contratista har entregas parciales de la obra ejecutada a 250 m. de longitud, aproximadamente las cuales debern ser recibidas a entera satisfaccin por la Inspeccin.

5.12.14.- DEMOLICIN Y RESTITUCIN DE OBRAS EXISTENTES.

Sern de cargo del Contratista la eventual demolicin de obras existentes que interfieren con el proyecto. Tambin deber considerar de su cargo la restitucin de las obras de toma y descarga del ro, manteniendo la continuidad de su operacin. Dicha restitucin incluye las obras de atravieso de la estructura de defensa y la prolongacin del conducto afectado hasta empalmarse con el existente.

Si por alguna causa se producen deterioros a las propiedades o intereses pblicos o privados, ser de responsabilidad del Contratista la reparacin y/o reposicin correspondiente a satisfaccin de la Inspeccin Fiscal. En cualquier caso el Contratista deber conocer en el terreno, o por informacin indirecta la eventual existencia de obras no previstas en el proyecto.

74

5.12.15.- RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA.

Segn las disposiciones del Reglamento

para contratos de Obras Pblicas, el

Contratista es responsable de la calidad de stas, no pudiendo traspasar su responsabilidad, bajo ninguna circunstancia, al sector fiscal.

Tambin el Contratista es responsable ante eventuales daos a terceros que se produjeren con motivo de la ejecucin de las obras.

Hasta la fecha de recepcin provisoria de las obras por el Fiscal, el Contratista ser el nico responsable por los perjuicios que una crecida del caudal, de magnitud ordinaria, pueda ocasionar a las obras contratadas.

5.12.16.- DISPOSICIN DE LOS MATERIALES DE EXCAVACIN

La Inspeccin podr autorizar la disposicin controlada y temporal, durante la ejecucin de las obras, de los materiales de excavacin en el cauce. No obstante, en la fecha de la Recepcin Provisoria, el lecho deber presentar una apariencia regular. Tambin, el sector completo de las obras deber quedar limpio, libre de escombros y con buena apariencia esttica.

75

5.12.17.- MEDIDA PARA EL PAGO DE OBRAS EJECUTADAS

Para los efectos de cancelacin de eventuales pagos parciales, si las Bases no establecen otra forma de medida del avance fsico de las obras, se adopta dicha medida como la relacin entre el volumen total del proyecto. Las condiciones especficas de pago se han establecido en las Bases Administrativas

76

CAPITULO 6: ASPECTOS GENERALES DE LICITACION, ADJUDICACION DEL CONTRATO Y CONTROL DE OBRAS 6.1.- LLAMADO A LICITACION PARA LA CONSTRUCCION DE LA OBRA El Ministerio de Obras Publicas, a travs de su Departamento de Obras Fluviales, es el organismo encargado de llamar a Licitacin Pblica para la construccin de las obras, publicando el llamado en distintos medios escritos, como tambin en el Diario Oficial del pas; en otras ocasiones se hacen invitaciones directas a tres o cuatro empresas del rubro para obtener transparencia de las ofertas; hoy en da con los avances de la tecnologa en lo que se refiere a Internet, el Gobierno en general utiliza un portal llamado www.chilecompra.cl, en el cual publica todos los llamados a licitacin, siendo las empresas las que deben inscribirse en dicho portal, en los rubros que corresponda, donde automticamente recibirn un correo electrnico de algn llamado que est realizando el Gobierno a travs de sus distintos departamentos. En esa oportunidad se le asign un nombre al contrato, siendo ste: DEFENSAS FLUVIALES ESTERO LA CADENA, VARIOS SECTORES, COMUNA DE RANCAGUA, GRANEROS, PROVINCIA DE CACHAPOAL, SEXTA REGION.

6.2.- ADJUDICACION AL CONTRATISTA En esta oportunidad se presentaron cuatro empresas al llamado realizado por el Ministerio de Obras Pblicas, a travs del Departamento de Obras Fluviales, siendo una comisin de este Ministerio, en los cuales participan el Secretario Regional Ministerial (SEREMI), o un representante, el Director Regional de Vialidad o su representante, personal del Departamento de Contabilidad y Finanzas como tambin el Jefe del Departamento de Obras Fluviales, sta comisin analiza los antecedentes entregados por lo

77

oferentes, los cuales deben contener toda la documentacin exigida por las Bases de Licitacin, adjudicando a la empresa que mejor interprete los intereses del Ministerio. La Empresa Constructora Alberto guila y Ca. Ltda., fue quin se adjudic el contrato para la construccin de las obras, siendo la Empresa CCP-Ingelog Ltda., la encargada de la Inspeccin de las obras, ya que esta ltima mantena contrato vigente como asesora del Departamento de Obras Fluviales. Para los efectos de la licitacin la Empresa Constructora se adjudic el contrato con el siguiente presupuesto:

DESIGNACION ITEM

UNIDAD

CANTIDAD

PRECIO UNIT.

TOTAL

1 2 3 4 5 6

Excavacin de Fundaciones Terrapln de Material Fluvial Filtro Geotextil Gaviones Galvanizados Gaviones Plastificados Horas Mquina

M3 M3 M2 M3 M3 Hrs.

5.232 1.330 1.719 580 944 100

887 591 985 23.645 25.615 19.704

4.640.784 786.030 1.693.215 13.714.100 24.180.560 1.970.400

SUBTOTAL $ I.V.A. T O TA L $ $

46.985.089 8.927.167 55.912.255

El presupuesto asciende a la suma de: Cincuenta y cinco millones, novecientos doce mil, doscientos cincuenta y cinco pesos.

78

6.3.- REPLANTEO Y ENTREGA DE TERRENO AL CONTRATISTA Los ejes principales de las estructuras de defensas proyectadas sern replanteados en el terreno segn los alineamientos verticales y horizontales sealados en los planos. Para ello se colocarn las suficientes estacas de apoyo con sus respectivas niveletas de cotas. Los ejes se materializarn mediante tendido de lienzas o tizados.

El replanteo topogrfico se apoyar en el o los puntos de referencia existentes en el lugar y previstos en el proyecto, con coordenadas y cotas. El Contratista deber verificar la justeza de esos valores por comparacin con estaciones, es decir, otros puntos de referencia, o puntos singulares del levantamiento. En los alineamientos horizontales, tanto, rectos como curvos, no se aceptarn errores de replanteo superiores a 10 cm., no se aceptarn errores superiores a 6 cm. en las cotas de rasante.

El Inspector Fiscal es el encargado de hacer entrega del terreno donde se ejecutarn las obras al Contratista, dejando por escrito en el Libro de Obra correspondiente, la fecha de entrega del terreno para todos los efectos de inicio de obra.

El Libro de Obra es el instrumento oficial de comunicacin entre el Inspector Fiscal y Contratista, en el cual se dejar por escrito los avances de obra, sugerencias, comentarios, advertencias, multas, felicitaciones y dems sucesos relacionados con la construccin de las obras.

79

6.4.- INSPECCION DE LAS OBRAS

La Empresa Asesora fue la encargada de la inspeccin de toda la obra, sus actividades se inician el mismo da en que el Inspector Fiscal hace entrega del terreno al Contratista, y su primera actividad fue verificar que los replanteos de las obras eran coincidentes con los planos de proyectos, utilizando un profesional topgrafo para dicho cometido; este profesional se convierte en parte integrante del Contrato, y tendr que velar por el buen cumplimiento de las obras, siguiendo muy de cerca todas las actividades que realiza el Contratista, dejando por escrito en el libro de comunicaciones los procesos constructivos, como inicio de excavaciones, colocacin de gaviones de fundacin, controlar el llenado y cosido de gaviones, controlar cotas de coronamientos tanto de terraplenes como de gaviones, realizar sugerencias de construccin, verificar procedimientos de seguridad en las labores constructivas, con el fin de dar continuidad a la obra.

Por otra parte, el Libro de Comunicaciones, es el instrumento oficial de comunicacin entre la Asesora y el Inspector Fiscal, en el cual se dejar por escrito todas las visitas realizadas por la Asesora a la obra, valores de las cotas en los controles ya sea de excavaciones, terraplenes, metros lineales de avance, autorizaciones y comentarios de no cumplimiento por parte del Contratista, convirtindose en un instrumento de gran apoyo para el Inspector Fiscal, ya que en algunas oportunidades este ltimo tiene varias obras de construccin a su cargo.

80

6.5.- CONTROL DE AVANCE DE LAS OBRAS

Llevar un control de avance permite cuantificar las cantidades de obras ejecutadas, tanto por el Inspector Fiscal, el Profesional Residente de la obra, como por el Profesional de la Asesora, siendo fundamental a la hora de realizar los cierres mensuales de obras ejecutadas; de esta manera se podrn cursar los estados de pagos correspondientes, los que tendrn que ser visados, primeramente por el profesional de la asesora y posteriormente por el Inspector Fiscal. Todo esto debe ser acompaado de informes que avalen las obras ejecutadas, en los que se incluyen grficos con los avances, fotografas de las obras y cuadros explicativos, los que permiten visualizar los plazos de ejecucin y si stos estn dentro de los entregados en los programas de trabajos por el Contratista al inicio de las obras. Estos informes mensuales son de suma importancia para el ente fiscalizador, el cual podr tomar de mejor manera las decisiones necesarias para dar continuidad a los trabajos en construccin. En esta obra en particular se realizaron aumentos de obra en algunos item, previa justificacin por parte de la Asesora, consentimiento del Inspector Fiscal, el cual realiza los trmites pertinentes para obtener la resolucin que autoriza el aumento de las obras; tramitada esta resolucin en la Contralora General de la Repblica, se puede ejecutar y cancelar las obras anexas.

Los aumentos de obra que se consideraron fueron para los siguientes item: Terrapln de Material Fluvial: Contratado 1.330 m3 Filtro de Geotextil: Contratado 1.719 m2 Gavin Galvanizado: Contratado 580 m3 Aumento: 25 m3 Aumento: 120 m2 Aumento: 133 m3

81

82

83

84

6.6.- INFORME DE CONFORMIDAD EN LA RECEPCION FINAL DE LAS OBRAS

En esta etapa del proyecto, las obras estn ejecutadas en un cien por ciento, en cuanto, la Empresa Constructora comunica por escrito al Inspector Fiscal la fecha con que se dio trmino a los trabajos. Este a su vez solicita a la Asesora el informe final de recepcin, que tambin es un libro independiente, el que detalla todo el proceso de construccin de la obra, es decir, la recopilacin de todos los informes mensuales refundido en uno slo, con todas las caractersticas del contrato, cuadros estadsticos de avances de obras, cuadros financieros de los distintos estados de pago, justificacin de los aumentos de obras, croquis de ubicacin, croquis de los perfiles tipos, cuadros de los presupuestos vigentes, resoluciones que dieron origen al contrato, resoluciones de los aumentos de obra, fotografas de todo el proceso constructivo.

Este informe es entregado al Inspector Fiscal, quin adems prepara un nuevo informe y comunica por escrito el Departamento de Contratos de Vialidad el trmino de la ejecucin del contrato, siendo este organismo el encargado de designar a los funcionarios que integrarn la Comisin Provisoria, encargada de revisar y autorizar la finalizacin de los trabajos. Los integrantes de esta comisin fueron:

.- Director Regional de Vialidad, Sexta Regin .- Jefe del Departamento de Obras Fluviales Santiago .- Secretario Regional Ministerial de Obras Pblicas, Sexta Regin

85

Esta comisin visit las obras ya ejecutadas en conjunto con el Inspector Fiscal, un representante de la Empresa Contratista y un representante de la Asesora, quienes revisaron y constataron que las obras no presentaban defectos en su construccin y no teniendo objeciones que formular, acuerda recibir la obra en forma provisoria. Adems esta comisin tiene la tarea de calificar al Contratista en diferentes aspectos:

6.7.- ASPECTOS A CALIFICAR

a) Calidad de la Construccin 1.- Cumplimiento Especificaciones Tcnicas 2.- Cumplimiento Planos 3.- Ensayes Laboratorio 4.- Calidad de Terminacin

b) Cumplimiento de Plazos

c) Cumplimiento de Bases Administrativas 1.- Cumplimientos Normas Prevencin de Riesgos 2.- Cumplimiento del resto de las disposiciones de las B.A.E. y B.A.G.

Todos estos aspectos tienen ponderaciones que permiten ir dando un puntaje parcial a cada item, la sumatoria de los puntajes parciales determinan la nota final que obtiene la Empresa Constructora, siendo en esta oportunidad calificada con nota 6,5.

86

Una ves realizada la visita a terreno por la Comisin y calificada la Empresa Contratista, se levanta un Acta de Revisin Provisoria, la que es ingresada nuevamente al Departamento de Contratos de Vialidad, quin de acuerdo a las atribuciones que sta tiene por reglamento interno, tendr la responsabilidad de Designar la Comisin de Recepcin Definitiva, un ao despus.

La Comisin de Recepcin Definitiva fue integrada por: .- Director Regional de Vialidad Sexta Regin o su Representante .- Jefe Departamento Obras Fluviales Direccin Obras Hidrulicas Santiago .- Secretario Regional Ministerial de Obras Pblicas Sexta Regin o su representante.

Esta comisin visit las obras ya ejecutadas en conjunto con el Inspector Fiscal y un representante de la Empresa Contratista, quin revis y constat que, transcurrido el plazo de garanta, la obra no presenta defectos en su construccin y no teniendo objeciones que formular, acuerda recibir la obra en forma Definitiva.

Realizada la visita, esta Comisin levanta un acta donde se menciona la resolucin que di origen al contrato, la resolucin que conform la Comisin de Recepcin Definitiva, el nombre y profesin de cada uno de los asistentes por parte de la Comisin, el nombre del Inspector Fiscal y el nombre del representante de la Empresa Contratista, firmando cada uno de ellos dicha Acta, la cual ingresa nuevamente al Departamento de Contratos de Vialidad para su trmite final, el que consiste en la resolucin de aprobacin definitiva.

87

CAPITULO 7: COMENTARIOS, CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS

7.1.- COMENTARIOS DEL PROYECTO

El estudio presentado, permiti detectar deficiencias en el escurrimiento normal de las aguas, en torno al Puente La Cadena, por el embancamiento, obstruccin y debilitamiento de las riberas adyacentes. Estas deficiencias influan y por ende aumentaban las probabilidades de inundaciones en el sector del Puente La Cadena en el Estero La Cadena. Por lo cual, la Direccin de Vialidad a travs del Departamento de Obras Fluviales, Sexta Regin, llam a licitacin para la construccin de esta defensa fluvial, para la proteccin de las riberas, aguas arriba y aguas abajo del Puente, incluyendo adems, horas mquina (Excavadora), para efectuar el movimiento de tierra necesario y despejar bajo ste, que tiene un ancho de 24 metros, acercndose al ancho basal propuesto por el estudio (30 metros). puente es existente. Se debe considerar que esta obra es de mejoramiento, ya que el

La Direccin de Vialidad a travs de su Departamento de Obras Fluviales, con el apoyo de una Asesora Tcnica dependiente del Ministerio de Obras Pblicas, tuvieron la responsabilidad de verificar que esta obra fuera ejecutada de acuerdo al proyecto y a las bases de licitacin, siendo la Empresa Constructora Alberto guila y Ca. Ltda., responsable de la construccin, la Sra. Yerly Lpez H., designada como Inspector Fiscal y Don Andrs Fuentealba S., como Asesor Tcnico por parte de la Asesora.

88

7.2.- CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS

7.2.1 Conclusiones de la Habilitacin Profesional

En esta memoria, se explic en forma clara y sencilla, los aspectos generales y tcnicos que deben considerarse en un proyecto de defensa fluvial, principalmente, con el diseo de gaviones, opcin tratada en este texto por ser la utilizada como proteccin del estero La Cadena de acuerdo a las caractersticas fsicas y tcnicas del mismo, y con la finalidad que sea de apoyo, para aquellos profesionales del rea que lo necesiten.

La experiencia laboral de los memoristas, ha permitido ahondar en otras reas mencionadas en la presente memoria, adems del diseo de la defensa fluvial, como es la participacin directa en la confeccin de las Bases Generales, Especificaciones Tcnicas, Inspeccin y Construccin de obras de Defensas Fluviales.

7.2.2 Conclusiones Profesionales

Si bien, existen muchas formas de disear una defensa, sta depender de las condiciones naturales del cauce, de la Regin en donde se considera la defensa, si el cauce tiene mucha pendiente, el ancho que tenga, si tiene mucho arrastre de slidos, u otros aspectos tcnicos; sin embargo, las defensas fluviales ms utilizadas son los enrocados, gaviones y encauzamiento con maquinaria pesada, buldzer y/o excavadoras.

89

Podemos sealar que el objetivo principal que se menciona en esta Memoria, es buscar el mejor diseo para el Estero La Cadena, lo que finalmente se determina como una defensa fluvial a base de gaviones. Sin embargo, este trabajo nos permite concluir entre muchos otros escenarios que el Geomensor, por su conocimiento, se encuentra capacitado para desarrollar cada una de las etapas mencionadas en el presente texto, desde la toma de datos en terreno, que es de suma importancia para el Ingeniero Hidrulico pues es la base para el diseo de la defensa propiamente tal, en materias de clculo, aplicacin de tcnicas de dibujo para llegar a disear un determinado perfil tipo, el que le permite determinar posteriormente las diferentes cantidades de obras necesarias para la construccin de la defensa fluvial y otros como el replanteo e inspeccin, que permitirn llegar a construir la defensa proyectada en cada caso.

Desde el punto de vista de la Geomensura, este tipo de proyectos permite un gran desarrollo profesional, pues tal como hemos expuesto anteriormente, se requiere conocimiento acabado de los diversos tipos de defensas fluviales que existen o que se pueden aplicar en cada caso, adems de los estudios que se requieren para desarrollar el proyecto, como es la topografa base o de terreno, con sus cotas, coordenadas y detalles del cauce, considerando de suma importancia las cotas de fondo y pelo de agua, lo que permitir al hidrulico determinar la cota de fundacin del proyecto, y especificarla en la solucin adoptada.

90

7.2.3 Conclusiones Personales

En el tema de Defensas Fluviales, no existen muchos especialistas, sin embargo, trata muchas reas de la ingeniera que an en Chile no han sido totalmente explotadas. Al trabajar en esta memoria no dimos cuenta que cada ao se hace ms necesario proteger las terrazas fluviales adyacentes a los cauces naturales, por el alto riesgo que ha trado consigo el uso excesivo del suelo, para las actividades humanas que se localizan en estos sectores, quedando indefensos ante crecidas o socavaciones de riveras. Creemos que estas materias, deben ser conocidas por los profesionales de rea de la Geomensura, pues cada da es de ms importancia proteger las riberas de los cauces, por todo el desarrollo humano, y porque cada da la sociedad disminuye o modifica los cursos de agua.

Dentro de la presente Memoria hemos abordado tpicos de conceptos bsicos y tcnicos, sin embargo, existe otro aspecto que no fue necesario incluir en el presente proyecto, y que tambin es de mucha importancia. Se trata de los aspectos jurdicos, en todo lo que respecta a la fijacin de deslindes, lo que por s solo, se podra considerar para un tema especial de investigacin.

Respecto de los objetivos especficos logramos revisar y exponer en forma sencilla algo de la fundamentacin terica para realizar cualquier tipo de Defensa Fluvial. Esto tambin se logr por el desarrollo propio del proyecto en el estero La Cadena, diseando lo ptimo para el sector, de acuerdo a los recursos disponibles, considerando un buen

91

escurrimiento de las aguas y elaborando todo el proyecto desde sus antecedentes de terreno, topografa, proyecto, bases de licitacin, construccin e inspeccin de las obras.

Cada progreso que implique un mayor desarrollo humano, har cambiar, crear o buscar mejores o distintas soluciones de proteccin para los cauces naturales del pas. Lo anterior, nos obliga a considerar que la proteccin de los cauces, con sus distintos mtodos es necesaria, por lo que ser tambin cada vez ms inevitable que los profesionales del rea adquieran dentro de sus conocimientos lo relacionado con estas materias.

Pueden emplearse tal vez nuevas metodologas de estudio, pero lo substancial es que stas sean especficas para cada sector, considerando tambin a las personas que viven entorno a estos cursos naturales, lo que permitir mejorar cada estudio o proyecto, por el conocimiento propio de los seres humanos que viven y han experimentado crecidas o inundaciones, durante los aos que han vivido en sectores aledaos a algn lago, ro o estero.

En el caso del Ministerio de Obras Pblicas, cada proyecto depender de los recursos disponibles, aunque tal vez no sea suficiente para abordar lo que realmente se requiere defender. Por lo mismo, sera positivo que se desarrollarn proyectos integrales y que de acuerdo a los recursos disponibles se vayan priorizando y construyendo.

92

BIBLIOGRAFIA ARAYA G. PEDRO, HONORATO L. SERGIO, GALLEGOS O. FERNANDO,

Nociones Bsicas de Defensas Fluviales, Tomo I, Santiago, Ao 1988. CONSORCIO CCP INGELOG, Estudio Hidrulico Estero La Cadena, Comuna de Rancagua y Graneros, Sexta Regin, Rancagua, Ao 1999. CONSORCIO CCP INGELOG, Fotografas Areas de Estudio Hidrulico Estero La Cadena, Comuna de Rancagua y Graneros, Sexta Regin, Rancagua, Ao 1998. MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS, DIRECCION DE VIALIDAD, Antecedentes de Especificaciones Tcnicas Especiales, Cantidades de obra, Presupuesto, Perfiles Tipo de la Obra: Defensas Fluviales Estero La Cadena, Comunas de Rancagua Graneros, Sexta Regin, Rancagua, Ao 2000.

93

ANEXOS

ANEXO 1: GLOSARIO ANEXO 2: FOTOGRAFIAS ANEXO 3: PLANTA TOPOGRAFICA Y PERFILES TRANSVERSALES

94

ANEXO 1: GLOSARIO
Acorazamiento Agotamiento Antropogolgico = = = Coraza del sello del ro. Proteccin natural del sello del ro. Agotar, sacar toda el agua de las fundaciones. Lo relativo al comportamiento, formas de actuar de los seres humanos, en la poca actual o pasada. Asentamiento Cauce = = Acomodo o emplazamiento natural de los enrocados. Lecho de los ros y arroyos. Conducto descubierto o acequia por donde corren las aguas para riegos u otros usos. Coronamiento Degradacin = = Rasante o cota ms alta de los pretiles de las defensas fluviales. Disminucin, en general progresiva, de las caractersticas de algo. Desembocadura Embancamiento = = Paraje por donde un ro, estero o canal, sale o desagua. Relleno del sello de un ro, producto de un aluvin o alguna crecida ordinaria o extraordinaria. Empotramiento = Adosar, unir el pretil de la defensa con la ribera natural, al inicio y/o al final de ella. Enfajinado = Ceir, atar con seda o con otro elemento, con el fin de unir ramas o rollizos de madera. Ensanchamiento = Ensanchar. Extender, dar mayor ancho al terreno del cauce para un mejor escurrimiento de las aguas. Entibamiento Escorrenta = = Entibar. Apuntalar con maderas las excavaciones. Corriente de agua que se vierte al rebasar un depsito o cauce.

95

Escurrimiento Inundacin

= =

Forma de moverse o sentido en que viajan las aguas. Inundar. Cubrir con agua u otro lquido un lugar, al desbordarse el cauce o contenido en que est.

Lecho Meandro

= =

Madre de ro, o terreno por donde corren sus aguas. Curva en el cauce de un ro o valle, provocada por un proceso de intensa socavacin en la orilla cncava y de acumulacin de materiales en la orilla convexa.

Meteorizacin

Conjunto de cambios fsicos y qumicos producidos en las rocas y en los relieves de la superficie terrestre, por accin de agentes atmosfricos.

Morfologa Peraltamiento Revestimiento

= = =

Ciencia que estudia las formas externas del relieve terrestre. Levante del terreno natural para efectos de proteccin. Capa o cubierta que sirve para presentar un pretil o terrapln con un determinado aspecto, cualidad o carcter.

Ribereos Socavacin

= =

Personas que viven al margen y orillas de mar o ro. Excavar por debajo de alguna cosa, dejndola en falso y con riesgo de hundirse.

96

ANEXO 2: FOTOGRAFIAS

97

Fotografa N1

Durante una crecida en Estero La Cadena

Fotografa N2

Embancamiento en interior del estero La Cadena

98

Fotografafa N 3 Encauzamiento del Estero por crecida del caudal durante la construccin

99

Fotografa N4 Control de cotas de excavacin aguas abajo del Puente La Cadena

Fotografa N5

Preparacin de Fundaciones Ribera Sur Poniente.

100

Fotografa N6 Control de cotas de fundacin Ribera sur poniente

Fotografa N7 Compuerta existente aguas abajo del Puente y vegetacin existente

101

Fotografa N8 Vista de Ribera Sur Oriente antes de la construccin de las Defensas

Fotografa N 9 Proceso de colocacin de Geotextil en Ribera Sur Poniente.

102

Fotorafa N 10 Proceso de construccin de Gaviones en Ribera Sur Poniente

Fotografa N 11 Construccin de Gaviones en Ribera Nor-Oriente

103

Fotografa N 12 Proceso constructivo de Gaviones en Ribera Sur Poniente

Fotografa N 13 Obra de Construccin de Gavin terminada en Ribera Sur Poniente

104

Fotografa N 14 Preparacin de Fundaciones en Ribera Sur Oriente

Fotografa N 15 Ribera Sur Poniente Terminada y con Encauzamiento Realizado

105

Fotografia N16 Vista desde el Puente hacia aguas abajo en proceso de crecida

106

ANEXO 3: PLANTA TOPOGRAFICA Y PERFILES TRANSVERSALES