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2010/ n
LEROY SOMER
Instalacin y Mantenimiento
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ALTERNADORES
NDICE
c) Limpieza de los rodamientos
1. GENERALIDADES 1.1-INTRODUCCIN
1.1.0 Generalidades 1.1.1 Notas de seguridad 1.1.2 Condiciones de uso
a) Generalidades b) Anlisis vibratorios
2.3.5 Dispositivos de proteccin de los rodamientos 2.3.9 Esquemas de montaje de los rodamientos
1.2-DESCRIPCIN GENERAL
1.2.1 Generador 1.2.2 Sistema de excitacin
2.1 ESTTOR
2.1.1 Inducido de la mquina
a) Descripcin mecnica
2.4.3 Instalacin de la circulacin de aceite 2.4.4 Puesta en marcha de los palieres lisos
a) Inspeccin general antes de la puesta en marcha b) Puesta en marcha de los palieres autnomos c) Puesta en marcha de los palieres refrigerados por agua (tipo EFW..) d) Palier con circulacin de aceite con flujo de aceite sin precisin (+0%; -40%) e) Palieres con circulacin de aceite con flujo de aceite exacto (+5% ; -10%) f) Inspeccin de los palieres lisos al final de la puesta en marcha
2.2 ROTOR
2.2.1 Rueda polar 2.2.2 Inducido de excitacin 2.2.3 Ventilador (mquinas: IC 0 A1) 2.2.4 Puente de diodos giratorios
a) Generalidades b) Par de apriete de los tornillos de fijacin de los diodos giratorios c) Ensayo de rectificador giratorio
2.3 RODAMIENTOS
2.3.0 Descripcin de los rodamientos 2.3.2 Puesta en marcha de los rodamientos 2.3.2 Almacenamiento de las mquinas de rodamientos 2.3.3 Mantenimiento de los rodamientos
a) Generalidades b) Lubrificantes
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2.4.6 Desmontaje
a) Herramientas y material b) Material de elevacin c) Desmontaje de la junta de eje de tipo 10 (lado exterior) d) Desmontaje de la estanqueidad del eje de tipo 20 (lado exterior) e) Desmontaje de la parte superior del crter f) Desmontaje del cojinete superior g) Desmontaje del anillo de aceite h) Desmontaje de la junta de estanqueidad del eje de lado mquina i) Desmontaje del cojinete inferior j) Desmontaje de la junta de estanqueidad de mquina
2.7 INTERCAMBIADOR
2.7.0 Descripcin del refrigerador
a) Caractersticas generales b) Descripcin de los refrigeradores AIRE-AIRE c) Descripcin del intercambiador AIRE-AGUA de doble tubo d) Descripcin del intercambiador AIRE-AGUA de un solo tubo
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3. REGULADOR DE TENSIN Y ELEMENTOS AUXILIARES EXTERNOS 4. INSTALACIN 4.1 TRANSPORTE Y ALMACENAJE
4.1.1. Transporte
5.2.1 Vibraciones
6. MANTENIMIENTO PREVENTIVO 6.1 PROGRAMA MANTENIMIENTO PREVENTIVO 6.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO MECNICO
6.2.1 Verificacin del entrehierro
a) Mquina bipalier b) Mquina monopalier
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7.4.2 Limpieza del esttor, del rotor, del sistema de excitacin y de los diodos
a) Con la ayuda de un producto qumico especfico b) Limpieza con agua dulce
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1. GENERALIDADES 1.1-INTRODUCCIN
1.1.0 Generalidades
El presente manual contiene instrucciones de instalacin, de funcionamiento y de mantenimiento de las mquinas sncronas. Describe asimismo la construccin bsica de dichas mquinas. Este manual tiene carcter general; afecta a una familia completa de alternadores sncronos. Con el fin de facilitar la bsqueda de informacin, el captulo 1 (Caractersticas y prestaciones) describe su mquina de manera exhaustiva (tipo constructivo, tipo de palier, grado de proteccin, etc.); esto permite una localizacin exacta de los captulos relativos a su mquina. Esta mquina sncrona se ha concebido para una vida til mxima. Para tal fin, es preciso prestar una especial atencin al captulo relativo al programa de mantenimiento peridico de las mquinas.
b) Anlisis vibratorios
Es responsabilidad del instalador asegurar la viabilidad vibratoria del grupo de potencia (ISO 8528-9 El control del anlisis vibratorio de la lnea del eje en torsin debe imperativamente efectuarse y validarse (ISO 3046) ATENCIN: SOBREPASAR LOS NIVELES VIBRATORIOS AUTORIZADOS POR LA NORMA ISO 8528-9 Y BS5000-3 PUEDE PROVOCAR DETERIOROS GRAVES (ROTURA DE PALIER, FISURAS EN LA ESTRUCTURA ) SOBREPASAR LOS NIVELES VIBRATORIOS DE LA LNEA DEL EJE EN TORSIN (ej. : ABS, LLOYD ) PUEDE PROVOCAR DETERIOROS GRAVES (ROTURA DE CIGEAL, ROTURA DE EJE ) Consular el captulo 2.1.3 para ms informacin acerca de los niveles autorizados por la norma ISO 8528-9 y BS5000-3
ATENCIN: ESTE AVISO SE EMPLEA CUANDO EXISTE EL RIESGO DE QUE UNA OPERACIN, PROCEDIMIENTO O USO DETERMINADO PUEDA PROVOCAR DAOS O DESTRUIR EL MATERIAL
NOTA: Este aviso se emplea cuando una operacin, procedimiento o instalacin delicados requieran explicaciones.
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1.2-DESCRIPCIN GENERAL
1.2.1 Generador
El alternador sncrono es una mquina de corriente alterna, sin anillos ni escobillas. La mquina est refrigerada por circulacin de aire. Consultar las vistas en seccin del "Captulo 10" para una mejor comprensin.
5 3 4
1 2
1- Inductor de excitacin 2- Inducido de excitacin 3- Puente de diodos giratorios 4- Rueda polar 5- Esttor alternador
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2. DESCRIPCIN DE LOS SUBCONJUNTOS 2.1 ESTTOR
2.1.1 INDUCIDO DE LA MQUINA a) Descripcin mecnica
El esttor est formado por chapas magnticas de acero de bajas prdidas, ensambladas a presin. Estas chapas magnticas de acero estn bloqueadas axialmente por un anillo soldado. Las bobinas del esttor se insertan y bloquean dentro de las ranuras, despus se impregnan con barniz y polimerizan para garantizar una resistencia mxima, una excelente rigidez dielctrica y una perfecta unin mecnica. Para mejorar la proteccin de la mquina se puede reducir el nivel de ajuste de la alarma segn las condiciones reales del lugar: Temperatura de Alarma (*) = Temp mx. lugar + 10 K Temperatura de Parada (*) = Temperatura de Alarma + 5 K (*) no sobrepasar los valores de la tabla. (*)Temp mx. lugar: Temperatura medida en el lugar en las condiciones ms desfavorables al nivel de las sondas del esttor Ej.: una mquina clase B alcanza 110 durante los C ensayos de calentamiento en fbrica. Ajustar el punto de alarma a 120 en lugar que los 130 C C indicados en la tabla anterior. Ajustar el punto de Parada de emergencia a 115 en C lugar que los 135 indicados en la tabla anterior. C
< 5000 > 5000 135 C 160 C 180 C 130 C 155 C 175 C
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d) Sonda de vibraciones
Este capitulo se refiere al ajuste del sensor de vibraciones sismico. Para el ajuste de los de proximidad, referirse a capitulo rotor. El nivel vibratorio de las mquinas est directamente unido a la aplicacin y a las caractersticas del lugar de explotacin. Le proponemos el ajuste siguiente : Vibracin de Alarma (*) = Vibracin mx. lugar + 50% Vibracin de Parada (*) = Vibracin de Alarma + 50% (*) no sobrepasar los valores de la tabla a continuacin. Las mquinas estn diseadas para resistir el nivel de vibraciones especificado por las normas ISO8528-9 y BS5000-3. Nivel mximo que no deben sobrepasar los motores trmicos Velocidad nominal (rpm) kVA Nivel de vibracin del generador (condiciones nominales) Global
(mm/s rms) (21000 Hz) Todos los armnicos
2.2 ROTOR
2.2.1 Rueda polar
La rueda polar incluye un paquete de chapas magnticas de acero, cortadas y troqueladas para reproducir el perfil de los polos salientes. El paquete de chapas termina en ambos extremos con chapas de alta conductividad elctrica. Para una buena estabilidad de funcionamiento en paralelo entre mquinas, se insertan barras de alta conductividad elctrica en los polos. Estas barras van soldadas a las chapas de los extremos, con el fin de obtener una jaula completa (o jaula de amortiguacin LEBLANC). El bobinado (B) est situado alrededor del polo (A) y est impregnado con barniz (aislamiento clase H). El bobinado es realizado con pletina de cobre aislado de alta conductividad elctrica. Las placas de aluminio (E) estn apoyadas contra el bobinado, sirven de disipador de calor y garantizan una excelente sujecin de las bobinas. Las barras de apoyo (C) de cada polo protegen a las cabezas de bobina contra la fuerza centrfuga. La rueda polar se caliente y se monta sobre el eje.
< 20 < 20 < 18 < 15 < 10 (*) < 9 mm/s; rm (8 200 Hz) < 0,5 mm; pp (5 8 Hz)
720
> 1250
(*) generador sobre cimientos de cemento Nivel mximo que no deben sobrepasar las turbinas
El inducido de excitacin se construye por apilado de chapas magnticas. Estas chapas de acero estn remachadas. La bobina de excitacin est chavetada y montada en caliente sobre el eje. Las espiras son de cobre esmaltado, clase F de aislante (o H, depende de la demanda del cliente o del tamao de la mquina).
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2.2.4 Puente de diodos giratorios a) Generalidades
El puente rectificador, formado por seis diodos, est situado en la parte posterior de la mquina. El puente giratorio est formado por un disco de fibras de vidrio y un circuito impreso que permite conectar los diodos. Este puente est alimentado con corriente alterna por el Inducido de excitacin y alimenta la rueda polar en corriente continua. Los diodos estn protegidos contra sobretensiones por resistencias giratorias o varistancias. Estas resistencias (o varistancias) van montadas en paralelo a la rueda polar.
2 1
+
1 - Inductor 2 Resistencias giratorias 3 Inducido del excitador Las pistas interna y externa del puente de diodos estn conectadas a la Rueda polar
+
1 2
1 2
1 - nodo 2 - Ctodo
1 Anillo exterior 2 Anillo interior Los tornillos de fijacin de los diodos deben apretarse al par utilizando una llave dinamomtrica.
A la hora de efectuar de nuevo el montaje, comprobar que los diodos estn apretados al par correspondiente
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2.2.5 Equilibrado
La totalidad del rotor se ha equilibrado segn norma ISO8221 con el fin de obtener un desequilibrio residual menor que: Clase G2.5 (aplicaciones grupo electrgeno) Clase G1 (aplicaciones turbina) El equilibrado se efecta a dos niveles. El primer nivel es l del ventilador. Se recomienda, a la hora de montar de nuevo el ventilador (despus de mantenimiento), respetar el orden inicial. El extremo de eje (lado accionamiento) es marcado en fro para indicar el tipo de equilibrado. H: equilibrado con media chaveta efectuado en todos los modelos de serie F: equilibrado con chaveta entera N: equilibrado sin chaveta (ninguna) El acoplamiento debe equilibrarse segn el equilibrado del alternador.
2.3 RODAMIENTOS
2.3.0 Descripcin de los rodamientos
Los rodamientos se instalan en cada extremo de la mquina. Son desmontables y se pueden sustituir. Los rodamientos estn protegidos contra el polvo exterior por chapas deflectoras. Los palieres se deben engrasar peridicamente. La grasa usada se expulsa por la parte inferior de los palieres por el empuje de la nueva grasa inyectada.
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ATENCIN: EL ENGRASE SE DEBE EFECTUAR POR LO MENOS UNA VEZ CADA 6 MESES ATENCIN: PUEDE RESULTAR PELIGROSO MEZCLAR GRASAS A BASE DE JABONES DIFERENTES. ES NECESARIO OBTENER EL ACUERDO DEL PROVEEDOR DE GRASA O LIMPIAR PREVIAMENTE EL RODAMIENTO NOTA: Despus de un reengrase, es muy normal que la temperatura del rodamiento aumente de 10 a 20C. Este aumento temporal de temperatura puede durar varias decenas de horas. NOTA: Para periodicidades de reengrasado inferiores a 2000 horas, recomendamos instalar el sistema de engrasado continuo con el fin de reducir la cantidad de intervenciones humanas. Estos sistemas deben desactivarse durante los perodos en los que la mquina est parada. La grasa de los depsitos de los sistemas de lubricacin continua no debe almacenarse durante ms de un ao.
b) Lubrificantes
Grasa recomendada: SKF LGWA2 o SHELL RETINAX LX2 (jabn de litio complejo). CASTROL LMX NLGI2 TOTAL Multis complex EP2 Recomendaciones para la eleccin de una grasa: Aceite mineral o PAO (SHC) Espesante (jabn ) de grado NLGI 2 Jabn de litio complejo Viscosidad aceite de base de 100 a 200 mm2/s Separacin (DIN 51817) : 2% mnimo Utilizacin posible de grasas que no responden a las recomendaciones (grasa de sustitucin): Aceite mineral o PAO (SHC) Espesante (jabn) de grado NLGI 2 o NLGI 3 Jabn de litio Viscosidad aceite de base de 100 a 200 mm2/s Separacin (DIN 51817) : 2% mnimo ATENCIN : LA UTILIZACIN DE UNA GRASA DE SUSTITUCIN CONDUCE A DISMINUR LA PERIODICIDAD DE REENGRASE DE 30% NOTA: Los jabones de litio complejo y de litio son miscibles. Los jabones de litio complejo y calcio complejo son miscibles. En caso de utilizar una grasa nueva, se recomienda purgar la grasa antigua mediante un reengrasado completo.
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c) Montaje de los rodamientos
Un rodamiento puede montarse de nuevo si se demuestra que est en perfecto estado. Aconsejamos en la medida de lo posible el cambio de rodamiento Antes de montar de nuevo un rodamiento, limpiar cuidadosamente la superficie de apoyo y las dems piezas del rodamiento. Para instalar el rodamiento en el eje, es preciso calentarlo. La fuente de calor puede ser un horno o una resistencia (muy desaconsejada, la utilizacin de baos de aceite). ATENCIN: NUNCA CALENTAR UN RODAMIENTO A MS DE 125 (257 C F) Empujar el rodamiento hasta el saliente del eje y asegurarse despus del enfriamiento que el anillo interior todava est en contacto con el saliente. Engrasar utilizando grasa recomendada.
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Montaje rodamiento lado acoplamiento 1 2 3 4 Palier lado acoplamiento Fondo de la jaula Rodamiento 6226 C3 Tornillo de fijacin del fondo de la jaula 5 6 7 8 9
Montaje rodamiento lado opuesto al acoplamiento Junta trica Palier lado opuesto a acoplamiento Fondo de la jaula Rodamiento 6226 C3 Arandela de precarga del rodamiento Tornillo de fijacin del fondo de la jaula
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2.3.9 Esquemas de montaje de los rodamientos (continuacin) Mquina tipo A52.2 ; Bipalier
Montaje rodamientos central de potencia Montaje rodamiento lado acoplamiento 1 2 3 4 Fondo de la jaula Tornillo de fijacin del fondo de la jaula Rodamiento 6232 MC3 Palier lado acoplamiento Montaje rodamiento lado acoplamiento 1 2 3 4 Idntico a central de potencia 9 10 11 12 13 14 Montaje rodamiento lado opuesto al acoplamiento 5 6 7 8 Palier lado opuesto a acoplamiento Tornillo de fijacin del fondo de la jaula Fondo de la jaula Rodamiento NU 1028 MC3 Montaje rodamiento lado opuesto al acoplamiento Palier lado opuesto a acoplamiento Fondo de la jaula Tornillo de fijacin del fondo de la jaula Resorte de precarga del rodamiento Rodamiento 6226 C3 Junta trica
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2.3.9 Esquemas de montaje de los rodamientos (continuacin) Mquina tipo A53 y A54
Lado extremo de eje (mquina bipalier). 1 - Palier soporte de rodamiento 2 - Esprrago M12 3 - Fondo de la jaula 4 - Eje 5 - Rodamiento 6232 MC3
Lado opuesto al extremo de eje 1 - Palier soporte de rodamiento 2 - Esprrago M12 3 - Fondo de la jaula 4 - Eje 5 - Rodamiento 6328 MC3 6 - Resorte
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2.3.9 Esquemas de montaje de los rodamientos (continuacin) Mquina tipo A56 ; Central de potencia (6 polos y ms)
7 - 4 Tornillos chc M6/16 10 Rodamiento rodillos NUP 244 8 - Sondas palieres 11 Rodamiento rodillos NU 232 9 - Fondo de la jaula interior 12 - Circlips
9 Rodamiento rodillos NUP 236 10 - Fondo de la jaula interior 11 Rodamiento rodillos NU 232 12 - 4 Esprrago M12-126-36
13 - Circlips
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2.4 PALIERES LISOS
Nota: Para las mquinas verticales, vase el manual especfico que se adjunta. Consultar las vistas en seccin del "Captulo 10" para una mejor comprensin. c) Descripcin del funcionamiento del palier con circulacin de aceite Parecido al de los palieres autnomos. Para algunas aplicaciones de mquinas rpidas o cargadas, puede ser necesario recurrir a una circulacin de aceite (fuente exterior al palier que asegure el enfriamiento y la circulacin del aceite) El aceite calentado por las prdidas del palier se enfra exteriormente y vuelve directamente al palier. Para lograr un enfriamiento eficaz, el flujo de aceite debe hacia la central exterior de lubricacin debe cumplir la especificacin (vase Seccin 1).
1 - Aislamiento elctrico ATENCIN: CUANDO SE UTILIZA UN COJINETE AISLADO, TODOS LOS ACCESORIOS EN CONTACTO CON EL COJINETE DEBEN ESTAR ELCTRICAMENTE AISLADOS (SONDAS DE TEMPERATURA, ...)
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b) Control del aislamiento
Mquina monopalier: Mantener el rotor, lado acoplamiento para aislarlo de la tierra.(Desacoplarlo si no lo est). Medir la resistencia de aislamiento entre el eje y la tierra. La resistencia de aislamiento debe ser mayor que 0.1 M a 500 V DC.
1 4 2 3 5
1 - Cojinete 2 - Pelcula aislante 3 - Crter de cojinete 4 - Rotor 5 - Calado de aislante Mquina bipalier: Mantener el rotor del lado del acoplamiento para aislarlo de la tierra (Desacoplar, desmontar el cojinete del lado del acoplamiento, si no lo est). Medir la resistencia de aislamiento entre el eje y la tierra. La resistencia de aislamiento debe ser mayor que 0.1 M a 500 V DC. Los accesorios instalados en el cojinete (ej : sonda Pt100) deben tener un aislante mnimo de 0.1 M. medido bajo 500 V DC
2.4.4 Puesta en marcha de los palieres lisos a) Inspeccin general antes de la puesta en marcha
Para identificar las caractersticas de su palier, consulte la seccin 1 Tras un largo periodo de inactividad, comprobar la puesta a punto segn las acciones preventivas efectuadas (voir chapitre 2.4.2) Comprobar que el eje no presente rastros de oxidacin en el conjunto de las superficies activas (superficies radiales, axiales, superficies en contacto con las estanqueidades) Llenar de aceite las cavidades del cojinete de palier. ATENCIN: LOS PALIERES SE ENTREGAN SIN ACEITE Limpiar las partes exteriores del palier. El polvo y la suciedad impiden la irradiacin de calor. Asegurarse del buen funcionamiento del material de vigilancia de temperatura.
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b) Puesta en marcha de los palieres autnomos
Para identificar las caractersticas de su palier, consulte la seccin 1 Llenar el palier con aceite recomendada. El aceite debe ser nuevo y no debe tener el mnimo resto de polvo o de agua. Los lmites del nivel del aceite son los siguientes: nivel mnimo aceite: parte inferior mirilla aceite nivel mximo aceite: 2/3 parte superior mirilla aceite NOTA: Se recomienda filtrar el aceite antes de llenar el palier. ATENCIN: UNA CANTIDAD INSUFICIENTE PROVOCA AUMENTOS DE TEMPERATURA Y SUPONE RIESGO DE DAOS PARA EL PALIER. UN EXCESO DE ACEITE PROVOCA FUGAS. Reapretar el tornillo de plano de junta y los tornillos de brida (12), (8) y (18) con los pares siguientes: 14 18 22 28 Tamao de palier Par [Nm] (ligeramente engrasado) 170 330 570 1150
d) Palier con circulacin de aceite con flujo de aceite sin precisin (+0%; -40%)
Para identificar las caractersticas de su palier, consulte la seccin 1 Este captulo se aplica tpicamente para los palieres estndares (como los tipos E..Z.K ; E..Z.Q). Los palieres con circulacin de aceite (sin central de lubricacin Leroy-Somer) son entregados con: un respiradero un sistema de regulacin de caudal de aceite. -El "sistema de regulacin de caudal de aceite" incluye: una vlvula de reduccin de presin regulable "A" un diafragma. NOTA: El respiradero puede suprimirse si queda claro que la presin dentro del crter del cojinete es inferior a la atmosfrica. Coloque un tapn en su lugar. La regulacin del flujo de aceite no requiere una alta precisin. No alimentar el palier con un flujo superior al indicado en la seccin 1 Asegurarse de que se ha limpiado la totalidad de las lneas de alimentacin de retorno de aceite como se indica en chapitre 2.4.3 Asegurarse que se han seguido las instrucciones de instalacin (ver el chapitre 2.4.3 ): instalacin de un filtro, inclinacin correcta de la lnea de retorno, etc. Proceder como para los palieres autnomos, despus arrancar la central de lubrificacin (bomba etc). Para regular el flujo de aceite: Mquina parada, ajustar la vlvula reductora de presin "A" para conseguir el nivel de aceite en medio de la mirilla del nivel de aceite. Luego poner en marcha la mquina. Mquina en marcha y aceite a su temperatura de funcionamiento, el nivel del aceite debe estar entre 1/3 y 1/2 de la mirilla. Si necesario, corregir el ajuste de la vlvula "A"
Asegurarse que la mirilla superior (5) est bien fijada. Asegurarse que la mirilla de aceite (23) est bien fijada. En caso de utilizacin de una sonda trmica y/o de un termmetro de crter de aceite; Comprobar que estn correctamente fijados. Reapretar todos los tapones roscados en los agujeros (4), (22), (24) y (27) con los pares siguientes: Tapn roscado Par [Nm] G 3/8 30 G 1/2 40 G 3/4 60 G1 110
G2 320
G 2 1/2 500
Comprobar el funcionamiento del material de vigilancia de temperatura. Durante el arranque, verificar la temperatura de los palieres. La temperatura debe permanecer inferior a 95 para caer a continuacin a la temperatura normalmente recomendada (ver las caractersticas tcnicas de los palieres lisos seccin 1). En caso de rezumamiento de aceite, volver a apretar el conjunto de los tornillos de fijacin y los tapones palieres al par preconizado.
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f) Inspeccin de los palieres lisos al final de la puesta en marcha
Controlar el palier durante la prueba de funcionamiento (de 5 a 10 horas de funcionamiento). En particular controlar: -el nivel del aceite -la temperatura del palier -los ruidos de deslizamiento de las juntas del eje -el apriete -la presencia de vibraciones.
Durante el funcionamiento del generador, el nivel de aceite en el palier debe corresponder a las indicaciones en chapitre 2.4.5.
ATENCIN: Si la temperatura del palier supera el valor calculado en 15 K, detener inmediatamente la mquina. Inspeccionar el palier y determinar las causas. En caso de rezumamiento de aceite, volver a apretar el conjunto de los tornillos de fijacin y los tapones palieres al par preconizado.
e) Palieres con circulacin de aceite con flujo de aceite exacto (+5% ; -10%)
Para identificar las caractersticas de su palier, consulte la seccin 1 Este captulo es vlido para los palieres concebidos para fuertes empujes axiales (topes de patines oscilantes como los palieres E.Z.A.). ATENCIN: EL FLUJO DE ACEITE SE DEBE AJUSTAR EXACTAMENTE EN EL VALOR ESPECIFICADO Los palieres con circulacin de aceite (sin central de lubricacin Leroy-Somer) son entregados con: un respiradero un sistema de regulacin de caudal de aceite. -El "sistema de regulacin de caudal de aceite" incluye: una vlvula de reduccin de presin regulable "A" un diafragma. NOTA: El respiradero puede suprimirse si queda claro que la presin dentro del crter del cojinete es inferior a la atmosfrica. Coloque un tapn en su lugar. Asegurarse de que se ha limpiado la totalidad de las lneas de alimentacin de retorno de aceite como se indica en chapitre 2.4.3 Asegurarse que se han seguido las instrucciones de instalacin (ver el chapitre 2.4.3 ): instalacin de un filtro, inclinacin correcta de la lnea de retorno, etc. Proceder como para los palieres autnomos, despus arrancar la central de lubrificacin (bomba etc). El flujo de aceite se debe ajustar exactamente utilizando un caudalmetro. Mquina en marcha y aceite a su temperatura de funcionamiento, el nivel del aceite debe estar entre 1/3 y 2/3 de la mirilla. Si el nivel llega a la parte alta de la mirilla comprobar el circuito de retorno del aceite.
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2.4.5 Mantenimiento de los palieres lisos a) Inspeccin del nivel de aceite
Compruebe con regularidad el nivel del aceite. Los lmites del nivel del aceite son los siguientes: nivel mnimo aceite: parte inferior mirilla aceite nivel mximo aceite: 2/3 parte superior mirilla aceite
Niveau huile 2/3 1/2 1/3 Maximum admissible Niveau haut Optimum Niveau bas Optimum Minimum admissible
NOTA: Asegurarse de que no entre ninguna impureza en el palier. Emplear un aceite cuya viscosidad sea la indicada en la placa de caractersticas del palier. Aadir el aceite por el agujero de llenado del aceite (4) hasta el medio de la mirilla del aceite (23). Los lmites del nivel del aceite son los siguientes: nivel mnimo aceite: parte inferior mirilla aceite nivel mximo aceite: 2/3 parte superior mirilla aceite NOTA: Un engrase insuficiente provoca aumentos de temperatura y supone riesgo de daos para el palier. Una lubricacin excesiva provoca fugas. Si los palieres estn engrasados por un anillo libre, el exceso de grasa podra romper el anillo de aceite y, de este modo, daar el palier. Apretar el tapn roscado dentro del agujero de llenado del aceite (4) empleando los pares siguientes: Tamao de palier Par [Nm] 14 30 18 40 22 60 28 60
Niveau huile
Pi
(Pe - Pi) < 50Pa (Pm - Pi) < 50Pa N.B.: 50Pa =5mmCE
Pe Pm
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Medicin de la presin in situ:
Con la ayuda de un tubo transparente que sirve de manmetro de columna de agua. Conectar un tubo flexible transparente a la parte superior del palier. Conectar un grifo de presin correspondiente al tubo flexible empleado. Instalar la vlvula de presin en el lugar del tapn de llenado situado en la parte superior del soporte de palier. Llenar parcialmente el tubo con agua. NOTA: Asegurarse de que no entre agua en el palier Medir la presin (o depresin) en milmetros de columna de agua. NOTA: Dadas las presiones bajas a medir, se recomienda, para facilitar la lectura, inclinar el manmetro de columna de agua 5,7 (esquema siguiente). Se obtiene una amplificacin de captacin de 10.
50 mm 5 mm
x
850 775 700 625 550 500 450 400 365 315 280 240 205 175 140 115 85 60 40 20 10
y
42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2
90
A
x - cSt a 40 C y - cSt a 100 C A - ISO(VG) B - SAE J306c C - SAE J300d
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algunos ejemplos de aceites minerales: viscosid Viscosidad ad ISO (cSt ; 40 C) ARAL VG 32 VG 46 VG 68 VG 32 VG 46 VG 68 VG 32 VG 46 VG 68 VG 32 VG 46 VG 68 VG 32 VG 46 VG 68 VG 32 VG 46 VG 68 32 46 68 31,5 46 68 30,1 43,8 61,9 30 43 64 30 43 64 32 46 68 Tipo
g) Pasta de sellado
Para asegurar una correcta estanqueidad y mantener un funcionamiento correcto de los anillos de estanqueidad flotantes de los palieres, recomendamos utilizar las siguientes pastas de sellado: Aceites minerales : En los planos de junta y en los anillos de estanqueidad flotantes, es posible utilizar las pastas (no endurecedoras) : "Liquid gasket gray ; Three bond 1121" "Hylomar M ; Marton-Domsel" "Universal-Dichtmasse 200 PU ; Reinz-Dichtungs-gmbh" En los planos de junta (no utilizar en los anillos de estanqueidad flotantes), es posible utilizar las pastas a base de silicona (endurecedoras) siguientes: Terostat-9140 ; Teroson Blue silicone RTV n ; Loctite 6 Blue RTV 6B ; Permatex Hi-Temp RTV FAG 26B ; Permatex Aceites sintticos : Las pastas a base de silicona podran contaminar el aceite sinttico. Utilizarlas nicamente despus de haber comprobado su compatibilidad con el proveedor de aceite En ausencia de informacin, utilizar pasta de estanqueidad no endurecedora sin silicona en todas las superficies : "Liquid gasket gray ; Three bond 1121" "Hylomar M ; Marton-Domsel" "Universal-Dichtmasse 200 PU ; Reinz-Dichtungs-gmbh"
Vitam GF 32 Degol CL46 Degol CL 68 Energol CS 32 Energol CS 46 Energol CS 68 Mechanism LPS 32 Mechanism LPS 46 Mechanism LPS 68 TERESSO 32 TERESSO 46 TERESSO 68 D.T.E. Oil Light D.T.E. Oil Medium D.T.E. Oil Heavy Medium Tellus Oil 32 Tellus Oil 46 Tellus Oil 68
BP
CHEVRON
ESSO
MOBIL
SHELL
Se pueden utilizar, sin autorizacin previa por parte nuestra, slo los lubricantes sintticos mencionados a continuacin. Aceites sintticos utilizables sin restricciones: Viscosidad (cSt ; 40 C) KLUBER 32 44 62 81 31 65 32 48 68 Tipo
Summit SH 32 Summit SH 46 Summit SH 68 Summit SH 100 SHC 624 SHC 626 Madrella Oil AS 32 Madrella Oil AS 46 Madrella Oil AS 68
MOBIL SHELL
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2.4.6 Desmontaje a) Herramientas y material
Son necesarios las herramientas y materiales siguientes: - Juego de llaves Allen - Juego de llaves dinamomtricas - Juego de llaves planas de horquilla - Galga de espesores (0,05mm mx.) - Pie de rey - Papel de lija, rascador - Material de elevacin - Compuesto de estanqueidad permanente (ver cap 2.4.5) - Pao limpio - Aceite de viscosidad indicada (ver placa de caractersticas del palier) - Detergentes - Compuesto sellador de tornillos (ex. LOCTITE 242) PELIGRO: ANTES DE TRANSPORTAR O ELEVAR LA MQUINA, ASEGURARSE DE QUE LOS ANILLOS DE ELEVACIN ESTN FIRMEMENTE ACOPLADOS! UNA MALA FIJACIN DE LOS MISMOS PODRA PROVOCAR LA CADA DEL PALIER. ANTES DE DESPLAZAR EL PALIER POR LOS ANILLOS DE ELEVACIN, ASEGURARSE DE QUE LOS TORNILLOS DE PLANO DE JUNTA ESTN BIEN APRETADOS YA QUE, DE LO CONTRARIO, PODRA DESPRENDERSE LA MITAD INFERIOR DEL PALIER. ASEGURARSE QUE NO SE SOMETE A ESFUERZOS DE FLEXIN A LOS CNCAMOS DE ELEVACIN, YA QUE PODRAN ROMPERSE. Seguir exactamente las instrucciones para la utilizacin del material de elevacin. NOTA: Asegurase de que el lugar de trabajo est perfectamente limpio. La contaminacin y daos del palier, sobretodo de las superficies de apoyo, tienen un influencia negativa en la calidad de funcionamiento y podran provocar daos prematuros. Detener la instalacin y asegurarse de que no puede ponerse en marcha inadvertidamente. Cortar la alimentacin de agua de refrigeracin (nicamente palier EFW..). Retirar todas las sondas trmicas de los agujeros palier. Adoptar todas las medidas necesarias para recoger el aceite. Destornillar el tapn de purga del aceite (27) y recoger el aceite (ver chapitre 2.4.5.c ) Enganchar el material de elevacin a los cncamos de elevacin (6). Para transportar la mitad superior del crter : Asegurarse que estn correctamente apretados los cncamos de elevacin (6). Enganchar el material de elevacin a los cncamos de elevacin (6). Para transportar la mitad inferior del crter : Atornillar 2 cncamos de elevacin (6) de rosca adecuada en los agujeros roscados (17) identificados con una cruz. Tamao de palier Rosca del cncamo 14 18 22 28
M 16 M 20 M 24 M 30
Enganchar el material de elevacin a los cncamos de elevacin (6). Para transportar los cojinetes de palier : Atornillar 2 cncamos o ganchos de elevacin de rosca adecuada en los agujeros roscados (9): Tamao de palier 14 18 22 28
b) Material de elevacin
Deben respetarse las fases siguientes antes de emplear el material de elevacin: Para transportar la totalidad del palier : Verificar que los tornillos estn correctamente apretados (12): Asegurarse que estn correctamente apretados los cncamos de elevacin (6).
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e) Desmontaje de la parte superior del crter
Quitar los tornillos de brida (8). Quitar los tornillos de separacin (12). Levantar la parte superior del crter (1) hasta poder desplazarla axialmente por encima del cojinete de palier sin tocarlo.
Figura 1: Apertura del anillo de engrase Para verificar la geometra del anillo de engrase, ensamblarlo como sigue : Apoyar el pasador de posicionamiento (45) en los agujeros (46). Ajustar las dos mitades del anillo de engrase hasta que los planos de junta queden uno frente al otro. Apretar los tornillos (47).
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2.4.7 Limpieza e inspeccin a) Limpieza
ATENCIN: EMPLEAR EXCLUSIVAMENTE DETERGENTES NO AGRESIVOS TALES COMO POR EJEMPLO VALVOLINE 150 COMPUESTOS DE LIMPIEZA ALCALINOS (PH 6 A 9, TIEMPO DE REACCIN CORTO). PELIGRO: SEGUIR LAS INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LOS DETERGENTES. ATENCIN: NUNCA EMPLEAR LANA O UN PAO PARA LA LIMPIEZA. LA PRESENCIA DE RESIDUOS DE ESTOS MATERIALES EN EL PALIER PODRA PROVOCAR SUBIDAS DE TEMPERATURA. Limpiar a fondo las piezas siguientes: crter superior (1) crter inferior (21) cojinete superior (11) cojinete inferior (13) portajunta de estanqueidad superior (48) e inferior (51), los anillos de estanqueidad y el anillos de engrase (44). Limpieza del sistema de refrigeracin por agua (nicamente palier tipo EFW ..) Comprobar el estado del enfriador (26). Si el enfriador (26) est obstruido con lodo de aceite : Desmontar el enfriador. Eliminar la obstruccin empleando por ejemplo una brocha de cerdas metlicas. Instalar el enfriador (26) en el palier.
olas en el metal Cambiar cojinete blanco Junta de eje Anillo de engrase Laberintos rotos o daados Modificacin visible de la forma geomtrica (redondez, planaridad) Cambiar junta de estanqueidad Cambiar anillo de engrase
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2.4.8 Montaje del palier
ATENCIN: ELIMINAR TODAS LAS IMPUREZAS U OTROS OBJETOS TALES COMO TORNILLOS, TUERCAS, ETC. DEL INTERIOR DEL PALIER. SI PERMANECEN EN EL INTERIOR, PODRAN DAAR AL PALIER. TAPAR EL PALIER ABIERTO DURANTE LAS PAUSAS. ATENCIN: EFECTUAR TODAS LAS OPERACIONES DE MONTAJE SIN FORZAR NADA. ATENCIN: EMPLEAR UN COMPUESTO LQUIDO SELLADOR DE TORNILLOS (P. EJ. LOCTITE 242) PARA TODOS LOS TORNILLOS DEL CRTER, DE SEPARACIN Y DE BRIDA. ATENCIN: El laberinto flotante debe girar fcilmente sobre el eje. Una junta bloqueada puede provocar un recalentamiento durante el funcionamiento, es decir, un desgaste del eje. Si el laberinto flotante se bloquea, desmontarlo del eje. Quitarcon cuidado las partes gastadas de la junta de estanqueidad empleando papel de lija. Desmontar el laberinto flotante. Aplicar pasta de sellado sobre las superficies de gua de la ranura de junta integrada en la parte inferior del crter.
Figura 3: Revestimiento de pasta de sellado sobre el laberinto flotante. Colocar la parte inferior del laberinto (52) junto con los deflectores sobre el eje. Los agujeros de retorno de aceite del lado de palier de bienestar libres. Insertar la junta en la ranura del soporte girndola en el sentido inverso al del pasador antirrotacin hasta que los planos de junta de la parte inferior del crter y de la junta queden uno frente al otro. Quitar el resto de pasta de sellado. Empujar el gancho con resorte hacia adentro de la ranura de junta integrada entre la parte inferior de carcasa y la junta hasta que las dos extremidades rebasen el plano de junta. Colocar la parte superior de la junta con la leva frente al interior del palier en la parte inferior de la junta. Estirar el resorte hasta que puedan engancharse los dos extremos del mismo.
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c) Instalacin del anillo de engrase
Abrir las dos partes del anillo de aceite (44) aflojando y quitando los tornillos (47). Separar con cuidado las dos mitades del anillo de engrase (44) sin emplear herramientas ni ningn otro material.
Figura 4: Apertura del anillo de engrase. Colocar las dos semianillos de engrase dentro de la ranura del cojinete inferior (13) que rodea al eje. Apoyar el pasador de posicionamiento (45) de cada semianillo en el agujero correspondiente (46). Ajustar los dos semianillos de engrase hasta que los planos de junta queden uno frente al otro.
Comprobar el plano de junta del cojinete de palier empleando una galga de espesores. El espacio de separacin debe ser menor que 0,05 mm. Si este espacio es mayor, desmontar las partes superior e inferior (11) y (13) del cojinete. Comprobar la movilidad del anillo de engrase (44). Palier marina nicamente: Un guiado dentro de la parte superior del cojinete asegura el funcionamiento del anillo de engrase. Comprobar la movilidad del anillo del aceite (44) dentro de la gua.
Figura 5: Instalacin del anillo de engrase. Apretar los tornillos (47) con los pares siguientes: Tamao de palier Par [Nm] 14 1,4 18 2,7 22 2,7 28 2,7
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Golpear ligeramente sobre la parte inferior del crter (21) con un martillo de nylon para alinear correctamente el asiento esfrico. Insertar los tornillos de plano de junta (12). Apretarlos de modo que puedan aflojarse a mano. Insertar los tornillos de brida (8). Apretarlos con los pares siguientes: Tamao de palier Par [Nm] 14 170 18 330 22 28 Apoyar la parte inferior de la junta (52) contra el eje. Colocar la parte superior de la junta (53) sobre el eje y alinear las dos mitades de la junta la una con la otra. Colocar el resorte (49) en la ranura (50) y estirarlo hasta que los dos extremos puedan engancharse.
570 1150
Apretar los tornillos de plano de junta (12) del soporte transversalmente con los mismos pares.
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Colocar la parte superior del portajunta (48) sobre la parte superior de la junta (53). Apoyar la parte inferior (51) del portajunta contra sta. Empujar enteramente la estanqueidad de eje en el crter. Colocar la parte superior (59) de la junta de estanqueidad rgida en el eje y colocar la parte inferior (63) por debajo. Introducir la junta de estanqueidad completa en el cuerpo de palier Apretar los tornillos de plano de junta (61) Alinear el plano de junta de estanqueidad rgida y el plano de junta del cuerpo de palier. ATENCIN: PRESIONAR LA JUNTA DE ESTANQUEIDAD RGIDACONTRA EL EJE DESDE ABAJO HACIA ARRIBA. Ajustar la posicin de la estanqueidad de manera que el juego f entre el eje y la junta de estanqueidad sea el mismo al nivel del plano de junta.
Figura 9: Montaje del portajunta. Alinear los planos de junta del portajunta y del crter. Apretar los tornillos (55) con los pares siguientes: Tamao de palier Par [Nm] 14 8 18 20 22 20 28 20 Figura 11: Ajuste de posicin de la junta de estanqueidad rgida. Apretar los tornillos (60) con los pares siguientes: Tamao de palier Par [Nm] 14 8 18 20 22 20 28 20
De cada lado de la parte superior, un patn tope tiene una perforacin para poner una sonda de temperatura (medicin de la temperatura de tope).
Para montar el patn de tope correctamente, proceder de la siguiente manera: Encontrar la posicin del agujero de posicionamiento (38) en la parte superior del anillo de soporte (39). Montar el patn de tope RD (42) con el pasador antirrotacin (43) en la reserva correspondiente (37) Montar todos los patines RD (42) en las reservas correspondientes (37) de los semicojinetes inferior y superior (6), (27)
Figura 10: Rellenar la junta de estanqueidad rgida de laberintos con pasta de sellado
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2.4.9 Reparacin de una fuga de aceite
Se considera una fuga de aceiteen el palier cuando la perdida de aceite es mas 4 gotas de aceite por dia. Por debajo de esta cantidad, se trata de grasa superficial inherente al principio de funcionamiento del palier liso. Esta grasa superficial necesita de una limpeza regular del usuraio, sin una internvencion correctiva. Existe el peligro de producirse una fuga de aceite en los palieres lisos ni no se adoptan determinadas medidas.
a) Palier autnomo
- Es correcto el nivel de aceite? (ver chapitre 2.4.5.a ) Figura 1: Montaje de los patines tope RD Colocar la parte superior del anillo de soporte (39) sobre el semicojinete superior (6) montando el pasador antirrotacin (43) en el agujero de posicionamiento (38). Ajustar el plano de junta del anillo soporte (39) con el plano de junta del cojinete (6). - Est el palier liso en depresin? (ver captulo 2.4.5.d). Si el nivel de depresin es anmalo, aadir una pantalla protectora. - Est la fuga situada al nivel del plano de junta? Limpiar cuidadosamente los planos de junta con ayuda de un disolvente. Aplicar la pasta de sellado (ver chapitre 2.4.5 ) en el momento del montaje (ver chapitre 2.4.6).
Colocar la parte inferior del anillo de soporte 41) en el semicojinete inferior (27). Ajustar los planos de junta. Apretar los tornillos (40) con el par antedicho. Controlar la movilidad de todos los patines de tope RD (42). En caso de bloqueo de los patines, realinear las partes superior e inferior del anillo de soporte (39) y (41) ATENCION UNA MOVILIDAD INSUFICIENTE DE LOS PATINES DE TOPE RD CONLLEVA LA DESTRUCCIN DEL PALIER.
El conjunto de los semicojinetes superior e inferior estn listos para ser montados.
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c) Termostato o sonda de temperatura (opcin)
La temperatura del aceite registrada en el crter, durante el funcionamiento normal de la mquina, debe mantenerse inferior a 85C. La temperatura del cojinete registrada, durante el funcionamiento normal de la mquina, debe mantenerse inferior a 90C. Temperatura cojinete; Puntos de alarma y de parada: alarma 95 (203 C F) parada 100 (100,00 C C) Temperatura crter; Puntos de alarma y de parada: alarma 85 (85,00 C C) parada 90 (90,00 C C) Para mejorar la proteccin de la mquina se puede reducir el nivel de ajuste de la alarma segn las condiciones reales del lugar: Temperatura Alarma (*) = Temp lugar mx. +5 K Temperatura de Parada (*) = Temp de Alarma +5 K (*)Temp sitio mx : Temperatura de las sondas de palier medida en el lugar en las condiciones ms desfavorables. Ej.: un palier alcanza 80 en las condiciones ms C desfavorables del lugar. Ajustar el punto de alarma a 85 en lugar que los 9 5 C C indicados anteriormente. Ajustar el punto de parada a 90 en lugar que los 1 00 C C indicados anteriormente.
Por regla general, este captulo se aplica a los cojinetes estndar autnomos o con circulacin de aceite (como los tipos E..Z.K, E..Z.Q). Contaminacin mxima admisible: segn la norma ISO 4406: 20/18/15 segn la norma NAS 1638 clase 9 Filtrado que debe garantizarse (cojinetes con circulacin de aceite): Segn la norma ISO 16889:
25 ( c ) = 100
(filtrado de 25)
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2.6.1 Circulacin de aceite de retorno gravitario a) generalidades
Este capitulo se aplica a los palieres que necesitan una circulacin de aceite por retorno gravitario. Las condiciones de explotacin (secuencias de puesta en funcionamiento ) se dan por una instruccin especfica a la central de lubricacin dada en anexo a esta instruccin.
1 7 3 6
2 4 5
1 - Entrada de aceite 2 Indicador luminoso de indicador de aceite 3 Codo de salida 4 Pendiente inmediata 5 Conductos siguientes 6 Deposito de retorno 7 - Respiradero Se obtiene un flujo de aceite correcto regulando la presin a la entrada del palier (tem 1)
b) lneas de alimentacin
Para evita dificultades excesivas de limpieza y para permitir una aplicacin fcil, es necesario utilizar conductos de calidad hidrulica Despus de la instalacin de lneas de aceite, aclarar la totalidad del circuito de aceite para impedir que las partculas slidas o impurezas entren en el palier y sus conexiones. Aclarar con aceite de lavado. Es importante retirar los instrumentos (por ejemplo, manmetro, caudalmetro, etc.) durante el aclarado para evitar toda contaminacin. NOTA: Nunca dejar el palier liso en el circuito de aclarado, las partculas insolubles pueden entrar en el palier y daarlo. Los palieres de circulacin de aceite estn equipados con un sistema de regulacin de presin de entrada de aceite (tem 1) El sistema de regulacin debe reducir la presin de aceite antes de entrar en el palier (regular de 0,1 a 0.5 aproximadamente para obtener el flujo buscado, ver capitulo 2.4.4 concerniente a la puesta en funcionamiento). Un filtro debe estar instalado en es sistema de alimentacin. La filtracin debe ser menor o igual a 25 (0,025 mm).
15 60 mn
Instalacin de un respiradero lo ms cerca posible de la salida del palier. El respiradero estar a un mnimo de 200 mm encima del nivel alto del palier. El respiradero estar derivado sobre la parte superior del tubo principal. Conviene despejar rpidamente la salida del palier: Instalacin de un codo (mnimo 60 desde la salida de ) aceite del palier. (tem 3) Pendiente como mnimo a 15 (es decir, una diferenci a de aproximadamente 25 cm para una longitud de 100 cm) que permite separase como mnimo de 300 mm del nivel de la salida de aceite palier La diferencia de los niveles entre depsito de retorno y crter palier debe ser estrictamente superior a "H"=200 mm La pendiente media de retorno de aceite debe ser estrictamente superior a 15 cm por metro de canalizacin
mn: 300mm
200 mm mn
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en el piso. La pendiente media de retorno de aceite debe estar basada en la diferencia de niveles entre el depsito de retorno y la salida del palier Las lneas de retorno de aceite (palier a central de lubricacin) no deben soportar circulacin de aire a contracorriente (aire que intenta subir del depsito del retorno al palier liso). Ejemplo: Una lnea de retorno que desemboca en el crter inferior de un motor diesel, encima del nivel de aceite crear una contrapresin totalmente nefasta. NOTA: el caudal de aceite necesario se da en la Seccin 1 Seccin de los conductos de retorno de aceite: Brida Roscad o inter
(mm)
2.6.2 Aerotermo
Este sistema no se aplica a los palieres con fuerte capacidad axial (palieres identificables por la letra "A" situada en el 5o dgito de su designacin). Ejemplo: no puede aplicarse a un palier EFZLA El aerotermo es un sistema compacto embarcado de la mquina a proximidad inmediata del palier. El sistema se suministra hidrulicamente conectado a su palier. El aceite se bombea al crter palier, pasa dentro de un cambiador Aceite/Aire y se lleva al cojinete palier. Un ventilador asegura la refrigeracin del cambiador por el aire ambiente. El aceite circula a baja presin. El flujo de aceite se determina de fbrica, sin reglaje posible. La bomba y el ventilador deben ponerse y quedar en rotacin tanto como la lnea de rbol mquina est puesta en rotacin. No est previsto mantenimiento especfico (excepto para los soportes elsticos). ATENCIN: EN CASO DE QUE EL SISTEMA EST MONTADO SOBRE SOPORTES ELSTICOS, ESTOS DEBEN COMPROBARSE PERIDICAMENTE Y SUSTITUIRSE CADA CINCO AOS. En caso de parada de funcionamiento del sistema de refrigeracin: La mquina elctrica sigue funcionando con buena seguridad durante algn tiempo (algunos minutos). La mquina puede arrancar sin el sistema. La temperatura palier aumentara lentamente. Segn las condiciones de temperatura del sitio, podra alcanzarse la temperatura de alarma del palier y ocasionar la parada de la mquina.
aqua
DIN DN32 DIN DN40 DIN DN50 DIN DN65 DIN DN80
33 40 50 66 80
7,5 11 17 30 45
Conexiones de lneas en "Y": Es posible prever una reunin de lneas de retorno de aceite a condicin de respetar la continuidad de la velocidad de aceite (seccin abajo = suma de las secciones de arriba).
S2 S1 S1 + S2
aceite
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2.6.3 Hidrotermo
Este sistema no se aplica a los palieres con fuerte capacidad axial (palieres identificables por la letra "A" situada en el 5o dgito de su designacin). Ejemplo: no puede aplicarse a un palier EFZLA El aerotermo es un sistema compacto embarcado de la mquina a proximidad inmediata del palier. El sistema se suministra hidrulicamente conectado a su palier. El aceite se bombea al crter palier, pasa dentro de un cambiador Aqua/Aire y se lleva al cojinete palier. El caudal de agua externa no est garantizado por la mquina. El aceite circula a baja presin. El flujo de aceite se determina de fbrica, sin reglaje posible. La bomba debe ponerse y quedar en rotacin mientras que la lnea de rbol de la mquina est puesta en rotacin. El caudal de agua debe garantizarse durante todas las fases de funcionamiento de la bomba. No est previsto mantenimiento especfico (excepto para los soportes elsticos).
2.7 INTERCAMBIADOR
2.7.0 Descripcin del intercambiador a) Caractersticas generales
La funcin del intercambiador es disipar las prdidas por calor de la mquina (prdidas mecnicas, ohmicas etc). El intercambiador est situado en la parte superior de la mquina. Funcionamiento: El aire interno va a travs del intercambiador, se enfra y seguidamente vuelve a la mquina.
ATENCIN: EN CASO DE QUE LA CARCASA EST MONTADA SOBRE SOPORTES ELSTICOS, ESTOS DEBEN COMPROBARSE PERIDICAMENTE Y SUSTITUIRSE CADA CINCO AOS. PELIGRO: EL INTERCAMBIADOR TIENE QUE ESTAR EN FUNCIONAMIENTO EN EL MISMO MOMENTO QUE EL ALTERNADOR ESTE GIRANDO (AUNQUE ESTE EN VACO!)
ATENCIN: EN CASO DE QUE EL SISTEMA EST MONTADO SOBRE SOPORTES ELSTICOS, ESTOS DEBEN COMPROBARSE PERIDICAMENTE Y SUSTITUIRSE CADA CINCO AOS.
En caso de parada de funcionamiento del sistema de refrigeracin: La mquina elctrica sigue funcionando con buena seguridad durante algn tiempo (algunos minutos). La mquina puede arrancar sin el sistema. La temperatura palier aumentara lentamente. Segn las condiciones de temperatura del sitio, podra alcanzarse la temperatura de alarma del palier y ocasionar la parada de la mquina. La filtracin del agua debe garantizarse segn el captulo 2.7.5.
1 Refrigerador aire-aire 2 Aire a temperatura ambiente 3 Aire interno El intercambiador contiene una carcasa principal que contiene los tubos y una carcasa en la parte posterior que gua el aire.
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c) Descripcin del intercambiador Aire/Agua de doble tubo
El flujo de aire interno circula por medio de un ventilador fijado al eje. El aire interno refrigerado circula a travs de la mquina y el refrigerador de aire, en circuito cerrado. La circulacin del aire interno puede ser creado a travs de una ventilacin natural (mquina clase IC 8 A1 W7) ventilacin forzada (mquina clase IC 8 A6 W7). Ej : mquina clase IC 8 A1 W7 1 air air
air
1 Refrigerador Aire-Agua La tcnica de doble tubo preserva al circuito de refrigeracin de una posible fuga de agua. El doble tubo proporciona un alto nivel de seguridad. En caso de fuga, el agua va del interior del primer tubo al espacio coaxial que hay entre los dos tubos. El agua es drenado axialmente a un compartimento donde se puede activar un sensor. Un intercambiador contiene un bloque de tubos con aletas : Carcasa de acero un bloque de aletas adheridos mecnicamente a los tubos Los tubos se expanden en las tapas (partes 3 y 4). La distribucin de agua en los tubos viene a travs de dos cajas de agua desmontables (parte 5). La caja de agua est equipada con collares para ajustar las lneas de entrada y salida. Las juntas de neopreno aseguran la hermeticidad entre la caja de agua y las tapas.
B Agua
A B
2 1
3 6 4
1 Tubo interno 2 - Tubo exterior con canales interiores y aletas exteriors. 3 - Tapa interna 4 - Tapa externa 5 - Pared exterior del depsito de presin 6 - Circulacin de agua fugas de liquidos. A - Aire B - Salida C - Agua
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2.7.1 Instalacin del refrigerador
Ejemplo de montaje: 1 Brida exterior 2 Brida interior 3 Refrigerador de agua 4 Brida de conexin 5 Tapa 6 Junta flexible 7 Tubo 8 Drenaje y purga. 9 Detector de fuga de agua.
Asegurarse que todos los dispositivos estn en funcionamiento. Conectar las lineas de alimentacin y retorno. Los tubos de agua tienen que ser conectados libres de tensin. Los tubos de agua tienen que poder expandirse. Rellenar con agua, mientras se drena el circuito.
PRECAUCION: (mquina con ventilacin forzada) RECOMENDAMOS COMPROBAR EL GIRO LIBRE DEL VENTILADOR (SIN BLOQUEO, NI FRICCION). PRECAUCION: ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA, COMPROBAR LA LIMPIEZA DE LAS ALETAS DEL REFRIGERADOR.
Poner en marcha la instalacin (si el resto del subensamblaje lo permite) Cargar la mquina (KVA); ajustar el flujo de circulacin de agua para obtener el flujo correcto (ver Section 1) Comprobar la estanqueidad de los tubos y del intercambiador. Comprobar que las temperaturas estn dentro de las temperaturas recomendadas.
PRECAUCION: PARA MAQUINAS QUE TIENEN QUE SOPORTAR UN NIVEL DE VIBRACIONES MAYORES QUE 5mm/s RMS , RECOMENDAMOS EL USO DE UNA JUNTA HIDRAULICA FLEXIBLE.
Se debe instalar un limitador de presin en el sistema para proteger todo el montaje ante sobrepresiones fuera de lo normal.
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2.7.3 Mantenimiento del refrigerador de agua a) Caractersticas generales La obstruccin del refrigerador tiene el resultado de un incremento de la temperatura del bobinado.
El intervalo de limpieza del refrigerador es funcin de la pureza del agua. En caso de utilizar agua que no recircula y con riesgo (ej: agua de ro con algas pasando a travs del refrigerador), recomendamos comprobar los tubos al ao de estar en funcionamiento. La siguiente comprobacin debera ser programado en funcin del nivel de polvo observado. Si se utiliza agua tratada (circuito cerrado), por regla general no es necesario limpiar la parte interna del sistema de refrigeracin.
b) Limpieza
Parar la mquina Cortar la alimentacin de potencia aislando las lineas de entrada y salida, y drenar el agua. Desconectar el sensor de fugas ( opcin con refrigerador de doble tubo) , y asegurarse de que no hay fugas. Quitar la caja de agua en cada lado de la mquina. Cepillar y aclarar cada caja de agua.
A
x y z
NOTA: No usar un cepillo de pas duras, ya que esto quitara la capa de proteccin contra la oxidacin que existe en la superficie de las cajas de agua. Limpiar cada tubo con un rascador de metal. Aclarar con agua dulce.
Mantener el compartimiento de salida seco (slo refrigerador de agua con doble tubo) Proceder al cambio de junta. 1 Barra gua 2 - Imn
c) Filtrado de agua
La filtracin del agua no es asegurada por Leroy Somer. La filtracin del agua debe ser mejor que 300 .
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2.8 FILTROS DEL AIRE
2.8.1. Limpieza a) Frecuencia de limpieza del filtro del aire
La frecuencia de limpieza depende de las condiciones del lugar y puede variar considerablemente. La limpieza del filtro es necesaria si la temperatura del bobinado del esttor registrada (con ayuda de sensores de bobinados de esttor) indica un aumento anmalo de la temperatura.
ATENCIN: NO EMPLEAR AGUA CUYA TEMPERATURA SEA SUPERIOR A 50 Y NO UTILIZAR DISOLVENTES. C NOTA: No limpiar el filtro con aire comprimido. Este procedimiento podra reducir la eficacia del filtro.
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b) Platina de Corrector de cortocircuito (en el caso de un regulador shunt + booster)
El corrector de cortocircuito est situado en la caja de bornas. Los tres transformadores de intensidad TI 01, TI 02 y TI 03, conectados con los tres conductores de potencia, alimentan el corrector de cortocircuito. Los puentes rectificadores (CR 01, CR 02) rectifican la corriente alterna procedente de estos tres transformadores. Un circuito RC (R 01, C 01) sirve de filtro. CR 03 protege al sistema contra las puntas de sobretensin. R 02 es un conjunto de dos resistencias ajustables (ajustadas en fbrica). Consultar el manual del regulador, captulo "Principio de excitacin-regulacin".
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4.1.5 Precauciones de almacenaje en el sitio
Antes de detener el generador durante un perodo de tiempo prolongado (de varios meses), es imprescindible adoptar varias medidas previas: Consular los chapitres 2.3.2 (mquinas de rodamiento) o chapitres 2.4.2 (mquinas palier liso) La resistencia de caldeo debe permanecer en todo momento alimentada. Para los intercambiadores de agua, debe cortarse el caudal de agua. Si el agua no est tratada y si hay posibilidad de congelacin, debe vaciarse el intercambiador. Para una mquina abierta, se recomienda cerrar la entrada y la salida de aire. Antes de arrancar la mquina, deber efectuarse una inspeccin.
ATENCIN: TODOS LOS SISTEMAS DE BLOQUEO PINTADOS O ETIQUETADOS EN ROJO DEBEN DESMONTARSE.
El extremo del eje est protegido contra la corrosin. Limpiarlo antes del acoplamiento.
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c) Correccin de la elevacin Eje/Palier liso
Clculo del desplazamiento exacto de la elevacin debida a la pelcula de aceite: El eje se desplaza del punto 1 al punto 2 . Las informaciones siguientes corresponden a un sentido de giro antihorario de la mquina. Mquina funcionando en caliente o en fro:
-X Y Y X
ATENCIN: EL ALINEAMIENTO SE DEBE EFECTUAR TENIENDO EN CUENTA LAS CORRECCIONES EVENTUALES DE ELEVACION DEL EJE.
Los posicionamientos de las diferentes piezas se deben obtener introduciendo calces debajo de las patas de la mquina. Las mquinas bipalier se montan con rodamientos (de bolas o de rodillos) o palieres lisos. El juego axial de los palieres (si la mquina dispone de palieres lisos) debe distribuirse lo ms uniformemente posible, teniendo en cuenta la dilatacin trmica axial. Las mquinas con rodamiento con palier de tope (mquinas estndares) no tienen juego axial. Las mquinas se entregan con el rotor mecnicamente centrado (axial y radialmente) con respecto al esttor.
Stop
Juego : Juego diametral Pelcula de aceite : espesor de pelcula de aceite : ngulo de altitud
ATENCIN: LAS NORMAS DE ALINEACIN DE LOS FABRICANTES DE ACCIONAMIENTOS SON A MENUDO MS ESTRICTAS QUE LAS DE A.C.E.O.
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4.3.2 Alineacin de la mquina bipalier a) mquinas sin juego axial (estndar)
La alineacin debe tener presentes las tolerancias del acoplamiento. Una mala alineacin, aceptable para el acoplamiento, no debe crear una sobrecarga en el palier como consecuencia de los esfuerzos axiales y radiales fuera de los lmites aceptables por el palier. Alineacin de los ejes; no superar:
D C E
"A" Y "B" definen la alineacin de la lnea del eje "D" y "E" definen la alineacin del Esttor con respecto al Rotor. Debido a su construccin, slo es til controlar " C "
Para verificar la alineacin, existen diferentes mtodos: el mtodo de la doble concentricidad est descrito en el chapitre 4.3.4.a
ATENCIN: LA POSICIN AXIAL DEL ROTOR DEBE COMPROBARSE PARA EVITAR CUALQUIER ESFUERZO AXIAL MAGNTICO. ATENCIN: EL EMPUJE DEL VENTILADOR DE LA MQUINA ELCTRICA DEBE SER MANTENIDO POR EL ACOPLAMIENTO.
Una aguja fijada sobre el palier del lado acoplamiento debe quedar frente a una ranura mecanizada sobre el eje. Si la aguja est ausente, la distancia A (distancia entre la ranura y la primera parte del rodamiento) est inscrita sobre el eje, lo cual permite efectuar la verificacin. Ejemplo para una mquina de palier liso:
B B
Dos semianillos (piezas B) montados sobre la brida delantera sirven de palier delantero para el transporte y la instalacin. El exterior de los semianillos de centrado est situado frente a una ranura mecanizada sobre el eje. Estos semianillos presentan una simetra de construccin "L = L"
"A"
La longitud A indicada en el esquema aparece inscrita en el extremo de eje (lo que permite la alineacin en caso de ausencia de las piezas B o de la ranura sobre el eje). La longitud L indicada en el esquema aparece inscrita en el extremo de eje. El lado "C" representa el lado mecanizado del palier. Retirar el semianillo superior de centrado (pieza superior B). Fijar la mquina elctrica en el centrado del sistema de accionamiento.
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Retirar el semianillo inferior de centrado (pieza inferior B). Efectuar la alineacin desplazando la mquina mediante tornillos de gato montados en los patines de esttor (vase procedimiento de alineacin a continuacin). Utilizar cuas para obtener una buena alineacin. El centrado del rotor respecto al esttor debe verificarse midiendo la concentricidad del eje respecto al palier delantero. Cuando los tornillos de fijacin estn apretados al mximo, la tolerancia de alineacin rotor-esttor debe ser menor que 0,05 mm de eje en eje (es decir, una lectura de 0,1 mm). Alineacin de los ejes; no superar:
Dfaut angulaire 0.01 mm 0.02 mm dfaut de paralllisme 100 mm
El centrado del rotor respecto al esttor se debe comprobar midiendo la concentricidad del eje respecto al anillo de esttor. Cuando los tornillos de fijacin estn apretados al mximo, la tolerancia de alineacin rotoresttor debe ser menor que 0,05 mm de eje en eje (es decir, una lectura de 0,1 mm).
A
1 2
Verificar el posicionamiento axial del rotor respecto al esttor. Para esta verificacin, emplear un semianillo girado (pieza B) (utilizacin de la simetra "L = L" de la pieza) como cua. El interior de la cua (pieza B ) debe hacerse frente a la ranura mecanizada sobre el eje con una tolerancia de +/- 1 mm. Montar las placas de cierre sustituyendo los semianillos de transporte (suministrados separadamente con la mquina) para evitar la introduccin de cuerpos extranjeros en la mquina. Asegurarse de que las placas de cierre estn correctamente centradas respecto al eje.
A
4 1 Piezas suministradas desmontadas 2 - Ventilador 3 - Ranura de posicionamiento 4 Soporte de expedicin Alineacin de los ejes; no superar:
Dfaut angulaire 0.01 mm 0.02 mm dfaut de paralllisme 100 mm
Comprobar que la ranura mecanizada sobre el eje se encuentra en frente del exterior del estator o respecta la medida A en una tolerancia de + o 1 mm. Montar la pantalla del ventilador sobre el esttor (suministrada con la mquina). Montar el ventilador sobre su moy, respetando la marca angular (para respetar el equilibrado). Fijar la caperuza delantera.
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MEDICIONES
+ 134
C1
+ 90
C2
+ 70
12h + 164
A
6h + 100
Evaluacin de las mediciones respecto al plano vertical: Respecto al plano vertical C1: La accin vertical hacia arriba del eje A sobre el micrmetro es dominante. En el plano "C1": El eje "A" es ms alto que el eje "B ( 90 - 100 ) / 2 = - 5 En el plano vertical C2 , la accin vertical hacia arriba del eje B sobre el micrmetro es dominante. En el plano "C2": El eje "B" es ms alto que el eje "A ( 134 - 102 ) / 2 = 16
C1
12h 9h
C1 B A
3h
A
16
6h
C2 L
C2
Los micrmetros C1 y C2 estn situados a un ngulo de180 uno respecto a otro. Ms la distancia "L" es grande y mejor ser la sensibilidad ala medida de la diferencia angular. Se efectuarn 4 lecturas con los micrmetros C1 y C2: a 12h, 3h, 6h, 9h Se recomienda registrar los resultados y dibujar los ejes para una mejor evaluacin, como se explica ms adelante. Interpretacin de las mediciones mediante un ejemplo. Los valores se indican en centsimas de milmetro. La lectura se considera positiva (+) cuando la aguja de micrmetro es empujada hacia el interior
En este plano vertical la diferencia de alineacin angular es: ( 16 + 5 ) / 400 = 5.25 % (no aceptable) Evaluacin de las mediciones respecto al plano horizontal: En el plano "C1": El eje B est ms a la derecha que A ( 104 - 86 ) / 2 = 9 En el plano "C2": El eje B est ms a la izquierda que A ( 70 - 164 ) / 2 = - 47 La representacin de los ejes es la siguiente :
C1 B A
47 9
C2
En este plano horizontal la diferencia angular es: ( 47 + 9 ) / 400 = 14 % (no aceptable) En ambos planos, el defecto de paralelismo es : 5 2 + 9 =10.3 o 16 2 + 47 = 49.6 (no aceptable)
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4.4 CONEXIONES ELCTRICAS
4.4.0. Generalidades
La instalacin debe respetar los esquemas elctricos. Ver los esquemas elctricos adjuntos. Asegurarse que todos los dispositivos de proteccin estn correctamente conectados y en buen estado de funcionamiento. Para las mquinas de baja tensin, los cables de potencia deben conectarse directamente a las bornas de la mquina (sin aadir arandelas, etc.) Para las mquinas de alta tensin, los cables de potencia se conectan a bornas separadas o a bornas de un transformador de corriente.
NOTA: LA PLACA DE PRENSAESTOPAS ES DE MATERIAL AMAGNTICO. ATENCIN: NO AADIR A LAS BORNAS DE CABLES DE POTENCIA ARANDELAS DIFERENTES DE LAS EMPLEADAS POR EL FABRICANTE DE LA MQUINA ELCTRICA.
U2
V2
W2
U2
V2
W2
Los cables de potencia no deben aplicar esfuerzos (traccin, empuje, flexin ...) sobre los borneros del alternador
U1
V1
W1
U1
V1
W1
L1
L2
L3
L3
L2
L1
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b) Bajo pedido; NEMA
Una flecha situada en el rodamiento delantero indica el sentido de giro. En la caja de bornas, una placa de identificacin indica la secuencia de fases especfica del generador. Sentido antihorario visto lado conexiones esttor (NEMA) (Sentido horario visto lado acoplamiento segn IEC) Los cables aparecen identificados como: U1, V1, W1. Las bornas aparecen identificadas como: T3, T2, T1 Vistas por un observador situado delante de la caja de bornas, las bornas son las siguientes: U1, V1, W1 El instalador conecta: L1 --> (U1) T3 L2 --> (V1) T2 L3 --> (W1) T1 Sentido horario visto lado conexiones esttor (NEMA) (Sentido antihorario visto lado acoplamiento segn IEC) Los cables aparecen identificados como: U1, V1, W1. Las bornas aparecen identificadas como: T3, T2, T1 Vistas por un observador situado delante de la caja de bornas, las bornas son las siguientes: U1, V1, W1 El instalador conecta: L3 --> (U1) T3 L2 --> (V1) T2 L1 --> (W1) T1
Tensin nominal Fase - Fase en el aire (mm) Fase - Tierra en el aire (mm) Distancia Fase Fase (mm) Distancia Fase Tierra (mm)
7,5KV 12,5 KV 180 120 180 180 190 125 190 190
T6
T5
T4
Esto puede ser aplicable a los transformadores de intensidad, de tensin etc. aadidos en el lugar de emplazamiento por el cliente. Informar a ACEO si es preciso instalar determinados aparatos dentro de la caja de bornas del generador.
U1
V1
W1
U1
V1
W1
1 T3 T2 T1
Los accesorios no entregados por ACEO e instalados en la caja de bornas deben respetar las distancias de aislamiento elctrico. Ver el chapitre 4.4.2. Los aparatos instalados deben poder soportar las vibraciones.
T3
T2
T1
L1
L2
L3
L3
L2
L1
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5. PUESTA EN MARCHA 5.0 SECUENCIAS DE PUESTA EN MARCHA
La puesta en marcha del alternador (commissionning) debe realizarse con el orden siguiente:
50
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5.0.3 PUESTA EN SERVICIO ALTERNADOR - CHECK LIST
CONTROL ESTTICO
Verificaciones mecnicas Sentido de giro Horario o Antihorario Acoplamiento Alineacin con el motor _____________________________ Fijacin mecnica del alternador _____________________________ Refrigeracin : flujo y nivel del lquido de refrigeracin _____________________________ entrada y salida de aire libre _____________________________ Lubrificacin palier : Lubrificacin palier liso (flujo ; nivel ; tipo aceite) _______________ o engrase palier rodamiento ________________ Sondas temperatura (lectura correcta) ________________ Resistencias de caldeo _____________________________ Tipo regulador :
1F 2F 3F
Conexiones elctricas entre alternador, regulador y armario : Conexin cables salida potencia siguiendo orden de fases _____________________________ Conexin caja de bornas _____________________________ deteccin tensin _____________________________ Bornas excitacin y polaridad _____________________________ Potencia alimentacin _____________________________ Booster _____________________________ Deteccin red (3F) _____________________________ Seales mando (igualacin, sincronizacin y desexcitacin) ______________________ Protecciones : Detectores de fallo y sondas de temperatura, ...) ______________________ Accesorios externos (p. ej. mando a distancia, potencimetros, ...) ______________________ TODOS LOS TRANSFORMADORES DE INTENSIDAD DEBEN ESTAR CONECTADOS
Esttor
Rotor
Inducido
Inductor
Toda intervencin debe ser efectuada por persona cualificada y autorizada. Para mayor informacin ver el manual de mantenimiento Probado por Fecha y Firma
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CONTROL EN ROTACIN con excitacin En vaco
UNA MALA SINCRONIZACIN PUEDE DAR LUGAR A DAOS IMPORTANTES Valores mximos aceptables para sincronizacin a red: Mximo decalaje en frecuencia 0,1 Hz __________________________ Mxima diferencia tensin (P.N.) 5% de Un __________________________ Mximo decalaje angular (desfase) 10 _________ _________________ Control / Lista de seguridades/protecciones Sobrecarga Cortocircuito Fallo masa Sobre/bajo frecuencia Sobre/bajo frecuencia Potencia activa inversa Potencia reactiva inversa Proteccin diferencial Proteccin temperatura
Estabilidad Tensin _______________________________________________ Ajuste del Factor de Potencia _______________________________________________ Comprobacin de la intensidad de excitacin segn la carga de 1/4 a 4/4 con el PF._______________________ Valor carga mx. KVA PF Medidas vibraciones Medidas vibraciones A velocidad nominal en : mm/s RMS en : mm/s RMS DE H o otra unidad V V A A
NDE
Toda intervencin debe ser efectuada por persona cualificada y autorizada. Para mayor informacin ver el manual de mantenimiento
Probado por
Fecha y Firma
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c) Acoplamiento en paralelo
ATENCIN: UN ACOPLAMIENTO EFECTUADO EN MALAS CONDICIONES PUEDE RESULTAR DESTRUCTIVO (SOBREPAR MECNICO ELEVADO)
En el acoplamiento, no deben superarse los valores siguientes: Deslizamiento mx.: 0,1 Hz 10 (ngulo elctrico) Desfase mx. :
Diferencia de tensin fase neutro entre mquinas : (con desfase nulo) 5 % de la tensin nominal En caso de fallo de sincronismo o de desaparicin de la tensin de red seguido de la recuperacin de la tensin de red que provoque un falso acoplamiento superior al que puede soportar la mquina, ACEO no asumir ninguna responsabilidad por los daos que puedan producirse.
b) Refrigeracin
La entrada y la salida de aire no deben estar obstruidas. Los circuitos auxiliares de refrigeracin (circulacin de agua dentro del intercambiador, etc.) deben funcionar perfectamente.
c) Lubricacin
El engrase debe realizarse: - en los rodamientos, vase chapitre 2.3 - en los palieres lisos, vase chapitre 2.4
5.2.1 Vibraciones
La medicin de las vibraciones debe efectuarse en cada palier en los tres ejes. Los niveles medidos deben ser inferiores a los valores especificados en chapitre 2.1.3 Ajustar los sensores segn chapitre 2.1.3
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6. MANTENIMIENTO PREVENTIVO 6.1 PROGRAMA MANTENIMIENTO PREVENTIVO
La finalidad del programa de mantenimiento preventivo general siguiente es ayudar a establecer el programa de mantenimiento especfico de la instalacin. Las sugerencias y recomendaciones deben seguirse lo ms escrupulosamente posible con el fin de mantener la eficacia de la mquina y no reducir su vida til. Las operaciones de mantenimiento se detallan en las secciones relativas a los captulos en cuestin (Ejemplo: rodamiento, ver captulo 2).
ESTTOR
Temperatura bobinado Apriete de tornillos Limpieza de entrada y salida de aire Aislamiento ndice de polarizacin 1 8000 1000 8000 8000 ber 2.1.3 ber 6.2.2 ber 6.2.3 ber 6.3.2 ber 6.3.2
ROTOR
Aislamiento Limpieza de diodos Apriete de diodos ndice de polarizacin 8000 8000 8000 8000 ber 6.3.2 ber 7.4 ber 2.2.4 ber 6.3.2
CAJA DE BORNAS
Limpieza Montaje del regulador Apriete de las conexiones 8000 8000 8000 Aplicable si montado en la caja de bornas ber 6.2.2
PALIERES LISOS
Anillo de engrase Temperatura de aceite Nivel de aceite Vaciado de aceite Apriete de tornillos 1 1 1 8000/16000 8000
Aplicable segn definicin en Seccin 1 ber 2.4.9 ber 2.4.10 ber 2.4.5 Selon la propret de l'environnement ; ber 2.4.5 ber 2.4
RODAMIENTOS
Re-engrase Temperatura rodamiento 1
Aplicable segn definicin en Seccin 1 ber 2.3.3 ; Ver placa de datos de engrase; engrasar al menos cada 6 meses ber 2.3.5
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PROGRAMA ENGRASE Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO (continuacin)
Das Horas Comentarios
ENFRIADOR
Deteccin de fuga Temperatura del agua Limpieza 1 1
FILTROS
Limpieza
MOTOVENTILADOR
Re engrase rodamientos
Aplicable segn definicin en Seccin 1 Ver placa de datos de engrase; segn las caractersticas tcnicas de la mquina y segn Seccin 1
DISPOSITIVOS DE PROTECCIN
8000
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6.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO MECNICO
Para obtener ms detalles sobre el mantenimiento de los subconjuntos, vanse los captulos relativos a los subconjuntos en cuestin.
6.2.3 Limpieza
La totalidad de la mquina debe estar limpia en todas las circunstancias.
ATENCIN: TODOS LOS PERIODOS DE LIMPIEZA INDICADOS ENESTE MANUAL PUEDEN MODIFICARSE (AUMENTARSEO DISMINUIRSE) SEGUN LAS CONDICIONES DEL SITIO.
Las superficies de entrada y de salida aire deben estar limpias (la rejilla puede limpiarse de idntica manera que los filtros) vase chapitre 2.8.
b) Mquina monopalier
Cuando se entrega la mquina, el rotor est mecnicamente centrado en el esttor (vase chapitre 4.3.3). Despus del desmontaje de la mquina, es preciso centrar el rotor en el esttor, empleando los dos semianillos (entregados junto con la mquina) como se explica en le chapitre 4.3.3. Si no tiene semianillos, emplee un comparador para verificar la concentricidad entre el eje (superficie mecanizada) y el palier delantero (superficie mecanizada).
Tornillos: Acero / Acero (ligeramente engrasado) nominal (mm) 3 4 5 6 8 10 12 14 16 Par (mN) 1,16 2,66 5,2 9,1 22 44 76 121 189 nominal (mm) 18 20 22 24 27 30 33 36 Par (mN) 261 370 509 637 944 1280 1739 2232
Las resistencias de valores pequeos pueden medirse mediante un hmetro adecuado o mediante un puente Kelvin o Wheatstone.
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b) Identificacin de la polaridad del hmetro
En numerosos procedimientos de ensayo, la polaridad del hmetro es importante (test de diodo, etc.) y debe ser conocida. Como segundo instrumento, debe emplearse un voltmetro en la posicin tensin continua, para poder verificar la polaridad de las conexiones del hmetro. Proceder de la siguiente manera:
ATENCIN TODOS LOS ACCESORIOS DEBEN ESTAR DESCONECTADOS (REGULADOR DE TENSIN, FILTRO ANTIPARSITO .) CONSULTAR LOS ESQUEMAS ELCTRICOS PARA IDENTIFICAR LOS ACCESORIOS A DESCONECTAR
La medicin debe realizarse entre una fase y la tierra. Tensin nominal de la mquina
Volts
10
Ohms
DC
[ (
)]
en kilovoltios (p.ej.: un generador de 6,6 KV debe tener una resistencia de aislamiento superior a 22,8 M). Si no se alcanza el nivel de aislamiento mnimo, secar los bobinados (ver chapitre 7.5 )
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e) ndice de polarizacin
El ndice de polarizacin permite verificar el estado del aislamiento de la mquina y da una indicacin de la contaminacin del bobinado. Un ndice de polarizacin errneo puede imponer la limpieza de los bobinados de mquina (vase chapitre 7.4) Las mediciones siguientes pueden realizarse en todo momento sin daar el aislamiento de la mquina.
ATENCIN TODOS LOS ACCESORIOS DEBEN ESTAR DESCONECTADOS (REGULADOR DE TENSIN, FILTRO ANTIPARSITO .) CONSULTAR LOS ESQUEMAS ELCTRICOS PARA IDENTIFICAR LOS ACCESORIOS A DESCONECTAR NOTA: Esta verificacin debe realizarse con ayuda de una fuente CC estable. Utilizar un aparato especfico para medir el ndice de polarizacin a 500 1000 Vcc (ver captulo Aislamiento del bobinado para determinar la tensin correcta a aplicar)
Abrir el punto estrella del bobinado de esttor Desconectar los cables de regulacin de las bornas de fase
ip =
El ndice de polarizacin debe ser superior a 2. Proceder de la siguiente manera para cada fase.
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7.4 LIMPIEZA DE LOS BOBINADOS
7.4.0 Generalidades
La limpieza del bobinado es una operacin pesada a acometer slo si necesario. La limpieza de los bobinados es necesaria cuando el ndice de polarizacin es insatisfactorio (vase chapitre 6.3.2).
7.4.2 Limpieza del esttor, del rotor, del sistema de excitacin y de los diodos a) Con la ayuda de un producto qumico especfico
Los sistemas de aislamiento y de impregnacin no resultan daados por los disolventes (vase lista de productos autorizados ms arriba). Es fundamental evitar la penetracin de agentes de limpieza en las ranuras. Aplicar el producto con una brocha, exprimiendo frecuentemente para evitar la acumulacin dentro de la carcasa. Secar el bobinado con un trapo seco. Esperar la evaporacin de los restos antes de montar de nuevo la mquina.
ATENCIN: DESPUS DE LIMPIAR LOS BOBINADOS, ES OBLIGATORIA UNA OPERACIN DE SECADO PARA RECUPERAR UN BUEN NIVEL DE AISLAMIENTO
ATENCIN: DESPUS DE LIMPIAR LOS BOBINADOS, ES OBLIGATORIA UNA OPERACIN DE SECADO PARA RECUPERAR UN BUEN NIVEL DE AISLAMIENTO
ATENCIN: NO EMPLEAR PRODUCTOS ALCALINOS. SON DIFICILES DE ELIMINAR Y PROVOCAN UNA REDUCCION DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO AL FIJAR LA HUMEDAD.
b) Productos de limpieza
Emplear agentes desengrasantes y voltiles puros bien definidos tales como: Gasolina (sin aditivos) Tolueno (ligeramente txico; inflamable) Benceno o bencina (txico; inflamable) Ciclohexano (no txico; inflamable) Agua dulce.
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c) Secado de la mquina en rotacin
Desconectar la mquina de la red. Poner el esttor en cortocircuito en las bornas de la mquina. Desconectar el regulador y puentear el booster (corrector de cortocircuito). Equipar el bobinado del esttor en cortocircuito con un ampermetro. Girar a la velocidad nominal (mquina ventilada). Excitar la mquina (inductor de excitacin) con excitacin separada. Emplear una fuente de tensin continua estabilizada (bateras ...). Ajustar la intensidad de excitacin para obtener la intensidad nominal en el esttor de la mquina. Dejar calentar durante 4 horas, detener y dejar enfriar el bobinado (Temperatura bobinado < 50 C). Controlar el aislamiento y el ndice de polarizacin. Repetir una fase de 4 horas de calentamiento, si es preciso...
U1 U2 V1 W1
C A B
V2 W2
ATENCIN: ADOPTAR MEDIDAS DE PREVENCIN DE INCENDIOS DURANTE EL SECADO DE LA MQUINA. TODAS LAS CONEXIONES DEBEN ESTAR APRETADAS.
+
DC
7.6 REBARNIZADO
NOTA: INDEPENDIENTEMENTE DEL BARNIZ EMPLEADO, NO SE RECOMIENDA APLICAR UNA NUEVA CAPA DE BARNIZ, YA QUE SE PLIEGA Y RETIENE PERMANENTEMENTE LAS PARTCULAS DE CARBONO CONDUCTORAS. LOS BARNICES DE FBRICA SON DE LARGA DURACION Y NO REQUIEREN SER REFORZADOS.
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8. RECOMENDACIONES DE ALMACENAMIENTO Y PUESTA EN SERVICIO DE LOS ALTERNADORES
y con cuidado de no daar la caja de bornes. En el caso de un alternador con un cojinete, la mquina debe mantenerse en posicin horizontal para que no se produzca la traslacin del rotor fuera de la mquina. - Antes de acoplar el alternador al motor de accionamiento, compruebe la compatibilidad mediante un
Antes de utilizar el alternador, lea con atencin este apartado de recomendaciones y el manual de instalacin y mantenimiento que se entrega con la mquina. Todas las operaciones realizadas en el alternador debern ser realizadas por personal cualificado experto en la puesta en servicio, la conservacin y el mantenimiento de los elementos elctricos y mecnicos. RECEPCIN
- Compruebe el estado del alternador. Si observa algn dao tanto en el alternador como en el embalaje, indquelo al transportista. - Compruebe la conformidad del alternador en relacin con la orden de pedido (potencia, tensin, forma de construccin,... indicaciones en la placa de caractersticas).
anlisis torsional de la lnea del rbol y un control dimensional de las interfaces de acoplamiento. - Monte el alternador en la posicin prevista en la orden de pedido, sobre un soporte que permita evitar las deformaciones y las vibraciones del grupo electrgeno cuando se encuentre en funcionamiento. - Asegrese de que se aplica el par de apriete correcto a los tornillos de fijacin (discos de acoplamiento, patas o brida). El dimetro de los tornillos debe adaptarse a los orificios de fijacin. - Asegrese de que la alineacin de los rboles mecnicos y el montaje del acoplamiento o de la polea se realicen segn las reglas del artculo. - Compruebe que las cargas aplicadas al rbol del alternador (tensin de las correas) sean compatibles con los valores mximos indicados en las instrucciones de mantenimiento. - Durante el montaje, no d golpes al rbol ni al acoplamiento. - Procure que la mquina cuente con una buena refrigeracin. Las entradas y las salidas de aire deben estar libres de obstculos; en caso de que el conjunto se encuentre dentro de una caja, deben adoptarse las medidas oportunas para evitar que el aire se recicle. - Compruebe que las rejillas y el crter de proteccin se hayan montado correctamente. - Los alternadores protegidos (IP21, 23) deben instalarse en un local resguardado.
ALMACENAMIENTO
- Coloque el material en un local limpio, seco, protegido de choques, vibraciones, diferencias de temperatura y con una higrometra ambiental inferior al 90%. - En el caso de los alternadores de un solo cojinete, no elimine el dispositivo de bloqueo del rotor del esttor. - Si el almacenamiento va a superar los seis meses, consulte las instrucciones de mantenimiento.
ANTES DE LA INSTALACIN
- Controle la resistencia de aislamiento de los bobinados (R fase/tierra superior a 1 M ); si la resistencia es inferior, seque la mquina como se indica en las instrucciones de mantenimiento. - Al realizar esta comprobacin o si realiza una prueba dielctrica del alternador, es obligatorio desconectar el regulador. La garanta no cubre los daos que sufra el alternador en esas condiciones. - Compruebe que los rodamientos del alternador almacenado durante ms de seis meses funcionen correctamente. - Elimine el posible condensado.
CONEXIN ELCTRICA
INSTALACIN MECNICA
- Instale el alternador en un ambiente (temperatura, humedad relativa, altitud) de acuerdo con lo especificado en la orden de pedido. - Elevacin del alternador: todas las manipulaciones se realizan mediante los anillos de elevacin
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ATENCIN Las prescripciones, instrucciones y descripciones hacen referencia a la ejecucin estndar. No tienen
- que las conexiones y los acoplamientos cumplan lo especificado en el esquema de las instrucciones de mantenimiento; - que la conexin a tierra se realice segn las normas vigentes en el pas; - que no haya ningn cortocircuito entre fases o fase/neutro entre los bornes de salida del alternador y la caja de control del grupo electrgeno. - No conecte el alternador si tiene dudas sobre la interpretacin del esquema de conexiones y, si no dispone del esquema, consltenos.
en cuenta variantes de fabricacin ni adaptaciones especiales. Si no se respetan estas recomendaciones, puede producirse un deterioro prematuro del alternador y la anulacin de la garanta del fabricante. Las condiciones de la garanta se recogen en las condiciones generales de venta del fabricante, que estn disponibles previa solicitud del cliente. LEROY-SOMER queda a disposicin de sus clientes para cualquier consulta de asistencia tcnica, comercial y de servicio a travs de su red mundial.
PUESTA EN SERVICIO
- Compruebe que las conexiones del regulador cumplan lo especificado en el esquema de las instrucciones de mantenimiento, controle la posicin del microinterruptor de seleccin de la frecuencia y la posicin de los hilos de referencia de tensin. El regulador viene preajustado de fbrica. Si desea utilizar unos ajustes distintos, consulte las instrucciones de mantenimiento. - Asegrese de que todas las protecciones estn activadas. - Compruebe que los paneles de proteccin y la tapa de la caja de bornes se hayan montado correctamente. - El alternador ha sido diseado para funcionar a las velocidades que se indican en la placa de caractersticas (no supere las velocidades mximas indicadas en nuestros catlogos tcnicos). - Respete la tensin y la frecuencia indicadas en la placa de caractersticas. - No utilice el alternador a una potencia superior a la que figura en la placa de caractersticas.
CONSERVACIN NORMAL
- Todas las operaciones de mantenimiento, excepto el engrasado de los rodamientos, deben realizarse con el grupo electrgeno parado y con las protecciones elctricas activadas. - Asegrese de que se respeten los tiempos y las instrucciones de instalacin mecnica y elctrica. - Consulte la placa de caractersticas para saber cules son las cadencias de engrasado de los rodamientos y el tipo de grasa. Si no se indica nada, los rodamientos estn engrasados de por vida.
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Mquina con rodamientos
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Rotor Palier (lado acoplamiento) Moy de ventilador Tapa (lado acoplamiento) Ventilador Pantalla de ventilador Bobinado del esttor Barras del esttor Paquete de chapas del esttor Rueda polar Disco de equilibrado Inductor de excitacin Inducido de excitacin Tapa (lado opuesto al acoplamiento) Palier (lado opuesto a acoplamiento) Resistencias giratorias Diodos giratorios
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1 2
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Rotor Palier (lado acoplamiento) Moy de ventilador Tapa (lado acoplamiento) Ventilador Pantalla de ventilador Bobinado del esttor Barras del esttor Paquete de chapas del esttor Rueda polar Disco de equilibrado Inductor de excitacin Inducido de excitacin Tapa (lado opuesto al acoplamiento) Palier (lado opuesto a acoplamiento) Resistencias giratorias Diodos giratorios Capot del puente de diodos
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Rotor Palier (lado acoplamiento) Moy de ventilador Tapa (lado acoplamiento) Ventilador Pantalla de ventilador Bobinado del esttor Barras del esttor Paquete de chapas del esttor Rueda polar Disco de equilibrado Inductor de excitacin Inducido de excitacin Tapa (lado opuesto al acoplamiento) Palier (lado opuesto a acoplamiento) Resistencias giratorias Diodos giratorios Capot del puente de diodos
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Rotor Palier (lado acoplamiento) Moy de ventilador Tapa (lado acoplamiento) Ventilador Pantalla de ventilador Bobinado del esttor Barras del esttor Paquete de chapas del esttor Rueda polar Disco de equilibrado Inductor de excitacin Inducido de excitacin Tapa (lado opuesto al acoplamiento) Palier (lado opuesto a acoplamiento) Resistencias giratorias Diodos giratorios Capot del puente de diodos
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Parte superior del crter Agujero de pasador de posicionamiento Pasador de posicionamiento Agujero de conexin para la alimentacin de aceite del tope (opcin) Mirilla superior Cncamo de elevacin Tornillo Tornillo Agujero roscado (en partes superior e inferior de cojinete, tamao 14 mx.) Anillo de estanqueidad de la mquina Parte superior del cojinete Tornillo de plano de junta - crter palier Parte inferior de cojinete Superficie de apoyo esfrica Nmero grabado - cojinete Cmara de retencin Agujero roscado Tornillo Tornillo de plano de junta - cojinete palier Nmeros grabados - crter palier Parte inferior del crter Agujero de conexin para medida de temperatura del cojinete Agujero de conexin de entrada de aceite Agujero de conexin para medida de temperatura del cojinete del crter de aceite Entrada/salida agua de refrigeracin (Tipo E.T.). Intercambiador de aceite (Tipo E.T..) Tornillo de vaciado del aceite Lengetas metlicas (como opcin para EFZL.) ) Agujero de conexin de salida de aceite Brida de salida de aceite con tuerca especial Marca
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