FRASEOLOGIA

Proyecto @erodata Venezuela 2002 1 1.1 FRASEOLOGA BILINGE GENERALIDADES Circunstancias 1.1.1.
DESCRIPCIN DE LOS NIVELES [DESIGNADOS EN ADELANTE COMO (NIVEL)]
FRASEOLOGA (Documento 4444)
Julio 2004
Fraseologa a) NIVEL DE VUELO (nmero); o b) (nmero) METROS; o c) (nmero) PIES.
Phraseologies a) FLIGHT LEVEL (number);or b) (number) METERS; or c) (number) FEET.
1.1.2. CAMBIOS DE NIVEL, NOTIFICACIONES Y RGIMEN DE VARIACIN DE ALTITUD
a) ASCIENDA (o DESCIENDA); seguido, si es necesario, de: i) A (nivel);
a) CLIMB (or DESCEND); followed as necessary by: i) TO (level); ii) TO AND MAINTAIN BLOCK (level) TO (level);
ii) A BLOQUE ENTRE (nivel) y (nivel); Y MANTENGA; iii) TO REACH (level) AT (or BY) (time or significant point); iii) HASTA ALCANZAR (nivel) A (o ANTES DE) LAS (hora) (o EN (punto significativo)); iv) AVISE AL DEJAR (o AL ALCANZAR o AL PASAR POR) (nivel); iv) AVISE AL PASAR NIVELES PARES (o IMPARES); v) A (nmero) METROS POR SEGUNDO (o PIES POR MINUTO) [o MAYOR (o MENOR)]; ... slo para aeronaves SST vi) AVISE AL COMIENZO DE LA ACELERACIN (o DECELERACIN); b) MANTENGA POR LO MENOS (nmero) METROS (o PIES) POR ENCIMA (o POR DEBAJO) (distintivo de llamada de la aeronave); c) SOLICITE CAMBIO DE NIVEL A (nombre de la dependencia) [A LAS (hora) (o EN (punto significativo)]; d) INTERRUMPA ASCENSO (o DESCENSO) A (nivel); e) SIGA ASCENSO (o DESCENSO) [HASTA (nivel)]; f) ACELERE ASCENSO (o DESCENSO) [HASTA PASAR POR (nivel)]; g) CUANDO ESTE LISTO ASCIENDA (o DESCIENDA) HASTA (nivel ); h) PREVEA ASCENSO (o DECENSO) A LAS (hora) (o EN punto significativo); vi) REPORT STARTING DECELERATION). ACCELERATION (or iv) REPORT LEAVING (or REACHING, or PASSING) (level); iv) REPORT PASSING ODD (or EVEN) LEVELS; v) AT (number) METERS PER SECOND (or FEET PER MINUTE) [MINIMUM (or GREATER (or LESS)];
b) MAINTAIN AT LEAST (number) METERS (or FEET) ABOVE (or BELOW) (aircraft call sign); c) REQUEST LEVEL (or FLIGHT LEVEL or ALTITUDE) CHANGE FROM (name of unit) [AT (time or significant point)]; d) STOP CLIMB (or DESCENT) AT (level); e) CONTINUE CLIMB (or DESCENT) TO (level); f) EXPEDITE CLIMB (or DESCENT) [UNTIL PASSING (level)]; g) WHEN READY CLIMB (or DESCEND) TO (level); h) EXPECT CLIMB (or DESCENT) AT (time) (or significant point);
Material informativo
Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancias
FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa * i) SOLICITO DESCENSO A LAS (hora); Phraseologies * i) REQUEST DESCENT AT (time); j) IMMEDIATELY; k) AFTER PASSING (significant point); l) AT (time or significant point);
Julio 2004
... para indicar una instruccin que ha de cumplirse a una hora o en un lugar determinados
j) INMEDIATAMENTE; k)DESPUS DE PASAR POR (punto significativo); l) A LAS (hora) (o EN punto significativo);
... para indicar una instruccin que ha de cumplirse cuando corresponda ... para indicar que la aeronave debe ascender o descender manteniendo su propia separacin y VMC
m) CUANDO EST LISTO (instrucciones); n) MANTENGA PROPIA SEPARACIN Y VMC [DESDE (nivel )] [HASTA (nivel)]; o) MANTENGA PROPIA SEPARACIN Y VMC POR ENCIMA DE (o POR DEBAJO DE o HASTA EL) (nivel);
m) WHEN READY (instruction); n) MAINTAIN OWN SEPARATION AND VMC [FROM (level)] [TO (level)]; o) MAINTAIN OWN SEPARATION AND VMC ABOVE (or BELOW, or TO) (level); p) IF UNABLE(alternative instructions) AND ADVISE; * q) UNABLE; * r) TCAS CLIMB (or DESCENT); s) (acknowledgement); * t) RETURNING TO (assigned clearance); u) (acknowledgement) (or alternative instructions); *v) TCAS CLIMB (or DESCENT), RETURNING TO (assigned clearance); w ) ( acknowledgement) (or alternative instructions ); * x) TCAS CLIMB (or DESCENT), COMPLETED (assigned clearance) RESUMED; y) (acknowledgement) (or alternative instructions); * z) UNABLE, TCAS RESOLUTION ADVISORY; aa) (acknowledgement). * Denotes pilot transmission Material informativo
... cuando exista la duda de que una aeronave pueda cumplir con una autorizacin o instruccin ... cuando un piloto no pueda cumplir con una autorizacin o instruccin ... despus de modificada la velocidad vertical para cumplir un aviso de resolucin ACAS (intercambio entre el piloto y el controlador) ... despus de anunciar conflicto terminado ACAS (intercambio entre el piloto y el controlador) ... despus de cumplido el aviso de resolucin ACAS (intercambio entre el piloto y el controlador)
p) SI NO ES P OSIBLE (otras instrucciones ) Y AVISE; * q) IMPOSIBLE; * r) ASCENSO TCAS (o DESCENSO); s) (confirmacin); *t) REGRESO A (autorizacin asignada); u) (confirmacin) o (cambio de instrucciones); * v) ASCENSO TCAS (o DESCENSO), REGRESO A (autorizacin asignada); w ) ( confirmacin) (o cambio de instrucciones)
... despus de reanudar la autorizacin anterior tras responder al aviso de resolucin ACAS (intercambio entre el piloto y el controlador)
* x) (ASCENSO TCAS (o DESCENSO), COMPLETADO, REANUDADO (autorizacin asignada); y) (confirmacin) (o cambio de instrucciones);
... cuando sea imposible cumplir una autorizacin debido a un aviso de resolucin ACAS (intercambio entre el piloto y el controlador)
* z) IMPOSIBLE, AVISO DE RESOLUCIN TCAS; aa) (confirmacin). * Indica una transmisin del piloto.
Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancia 1.1.3. TRANSFERENCIA DE CONTROL Y/ O CAMBIO DE FRECUENCIA
FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa a) COMUNIQUE A (distintivo de dependencia) (frecuencia) [AHORA]; llamada de la Phraseologies a) CONTACT (unit call sign ) (frequency) [NOW];
Julio 2004
b) A LAS (o SOBRE) (hora o lugar) [o CUANDO] [PASANDO/ ABANDONANDO/ ALCANZANDO] (nivel) LLAME A (distintivo de llamada de la dependencia) (frecuencia); c) SI NO ESTABLECE CONTACTO (instrucciones ); Nota.- Puede pedirse a una aeronave que VIGILE una frecuencia dada, cuando exista el propsito de que la dependencia ATS inicie pronto las comunicaciones y ESCUCHE la frecuencia cuando la informacin se radiodifunda en ella. d) VIGILE (recuencia) A (distintivo de llamada de la f dependencia); * e) SOLICITO CAMBIO A (frecuencia);
b) AT (or OVER) (time or location) [or WHEN] [PASSIN/LEAVING/REACHING] (level) CONTACT (unit call sign) (frequency);
c) IF NO CONTACT (instructions ); d) STAND BY (frequency) FOR (unit call sign); * e) REQUEST CHAN TO (frequency); GE f) FREQUENCY CHANGE APPROVED;
f) CAMBIO DE FRECUENCIA APROBADO; g) MONITOR (unit call sign) (frequency); g) VIGILE (distintivo de llamada de la dependencia) (frecuencia); * h) MONITOR (frequency); * h) ESCUCHE (frecuencia); i) WHEN READY CONTACT (unit call sign) (frequency); i) CUANDO ESTE LISTO COMUNIQUE (distintivo de llamada de la dependencia) (frecuencia); j) REMAIN THIS FREQUENCY. j) MANTENGA ESTA FRECUENCIA. * Indica una transmisin del piloto. 1.1.4. CAMBIO DE DISTINTIVO DE LLAMADA ... para dar instrucciones a una aeronave de que modifique su tipo de distintivo de llamada. ... para avisar a una aeronave que vuelva al distintivo de llamada indicado en el plan de vuelo. a) MODIFIQUE DISTINTIVO DE LLAMADA A (nuevo distintivo de llamada ) [HASTA NUEVO AVISO]; b) VUELVA AL DISTINTIVO DE LLAMADA DEL PLAN DE VUELO (distintivo de llamada ) [EN (punto significativo)]. a) TRNSITO (informacin); b) NINGN TRNSITO NOTIFICADO; c) ESTOY OBSERVANDO; * d) TRNSITO A LA VISTA; e) CONTACTO NEGATIVO [motivos]; a) CHANGE YOUR CALL SIGN TO ( ew call sign) n [UNTIL FURTHER ADVISED]; b) REVERT TO FLIGHT PLAN CALL SIGN (call sign) [AT (significant point)]. * Denotes pilot transmission.
1.1.5. INFORMACIN SOBRE EL TRNSITO ... para proporcionar informacin sobre el trnsito ... para acusar recibo de informacin sobre el trnsito.
a) TRAFFIC (information); b) NO REPORTED TRAFFIC; * c) LOOKING OUT; * d) TRAFFIC IN SIGHT; * e) NEGATIVE CONTACT [reasons];
Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancia
FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa Phraseologies
Julio 2004
f) TRNSITO [ADICIONAL] RUMBO ( direccin) (tipo de aeronave) (nivel) PREVISTO EN (o SOBRE) (punto significativo) A LAS (hora); g) EL TRNSITO ES ( lasificacin) GLOBOS LIBRES c NO TRIPULADOS ESTABAN (o ESTIMADOS) SOBRE (lugar) A LAS (hora) (niveles) NOTIFICADOS [o NIVEL DESCONOCIDO] MOVINDOSE (direccin) (otra informacin pertinente, si la hubiera). * Indica una transmisin del piloto 1.1.6. CONDICIONES METEOROLGICAS a) VIENTO [EN LA SUPERFICIE] (nmero) GRADOS (velocidad) (unidades); b) VIENTO A (nivel) (nmero) GRADOS (nmero) KILMETROS POR HORA (o NUDOS); Nota.- El viento se expresa siempre indicando la direccin y velocidad medias y cualesquier variaciones significativas respecto a ellas. c) VISIBILIDAD (distancia) (unidades) [direccin]; d) ALCANCE VISUAL EN LA PISTA ( RVR) [PISTA o (nmero)] (distancia); ... para observaciones mltiples del RVR e) ALCANCE VISUAL EN PISTA (o RVR) [(PISTA (nmero)] (primera posicin) (distancia) (unidades), (segunda posicin) (distancia) (unidades), (tercera posicin) (distancia) (unidades ); Nota.- Las observaciones mltiples del RVR representan siempre la zona de toma de contacto, la zona del punto central y la zona de recorrido de deceleracin en tierra/extremo de parada, respectivamente. ... en caso de que no se disponga de informacin sobre el RVR en alguna de estas posiciones, este hecho se indicar en el lugar que corresponda f) RVR [PISTA (nmero)] (primera posicin) (distancia) (unidades), (segunda posicin) FALTA, (tercera posicin) (distancia) (unidades ); g) TIEMPO PRESENTE (detalles); h) NUBES (cantidad, [tipo] y altura de la base) (unidades) (o CIELO DESPEJADO); i) CAVOK; Nota.- Pronnciese CAV-O-KE
f) [ADDITIONAL] TRAFFIC ( irection) BOUND (type of d aircraft) (level ) ESTIMATED (or OVER) (significant poi nt) AT (time); g) TRAFFICS IS (classification ) UNMANNED FREE BALLOON(S) WAS [or ESTIMATED] OVER (location) AT (time) REPORTED (level(s)) [or LEVEL UNKNOWN] MOVING (direction) (other pertinent information, if any). * Denotes pilot transmission a) [SURFACE] WIND (number) DEGREES (speed) (units); b) WIND AT (evel) (number) DEGREES KILOMETERS l PER HOUR (or KNOTS); Note.- Wind is always expressed by giving the mean direction and speed and any significant variations thereof. c) VISIBILITY (distance) (units) [direction]; d) RUNWAY VISUAL RANGE (or RVR) [RUNWAY (number)] (distance); e) RUNWAY VISUAL RANGE (or RVR) [RUNWAY (number)] (first position) (distance) (uni ts), (second position) (distance) (units), (third position) (distance) (units ); Note.- Multiple RVR observations are always representative of the touchdown zone, midpoint zone and the roll-out/stop end zone respectively.
f) RVR [RUNWAY (number)] (first position) (distance) (units), (second position ) NOT AVAILABLE, (third position) (distance) (units); g) PRESENT WEATHER (details); h) CLOUD (amount, [type] and height of base) (units) (or SKY CLEAR); i) CAVOK; Note.- CAVOK pronounced CAV-O-KAY. Material informativo
Julio 2004
j) TEMPERATURA [MENOS] (nmero) (o PUNTO DE ROCI [MENOS] (nmero)); k) QNH (o QFE) (nmero) [unidades]; l) ENGELAMIENTO (o TURBULENCIA) MODERADO (o FUERTE) [DENTRO DE NUBES] (rea) (hora); m) NOTIFIQUE CONDICIONES DE VUELO.
j) TEMPERATURE [MINUS] (number) (and/or DEWPOINT [MINUS] (number)); k) QNH (or QFE) (number) [units]; l) MODERATE (or SEVERE) ICING (or TURBULENCE) [IN CLOUD] (area) (time) m) REPORT FLIGHT CONDITIONS.
1.1.7. NOTIFICACIN DE POSICIN ... para omitir los informes de posicin hasta una posicin determinada
a) PRXIMO INFORME EN (punto significativo); b) OMITA INFORMES (especificar); DE POSICIN [HASTA]
a) NEXT REPORT AT (significant point); b) OMIT POSITION REPORTS [UNTIL (specify)]; c) RESUME POSITION REPORTING.
c) REANUDE NOTIFICACIN DE POSICIN.
1.1.8. OTROS INFORMES ... para solicitar un informe en un lugar o a una distancia determinados
a) NOTIFIQUE PASANDO POR (punto significativo); b) NOTIFIQUE (distancia) DESDE (nombre de la estacin DME) DME; c) NOTIFIQUE PASANDO (tres cifras ) RADIAL (nombre del VOR) VOR;
a) REPORT PASSING (significant point); b) REPORT (distance) FROM (name of DME station) DME; c) REPORT PASSING (hree digits) RADIAL ( ame of t n VOR) VOR; d) REPORT DISTANCE FROM (significant point); e) REPORT DISTANCE FROM (name of DME station) DME. a)[(location)] RUNWAY SURFACE RUNWAY (number) (condition); b)[(location)] RUNWAY SURFACE RUNWAY (number) NOT CURRENT; b) LANDING SURFACE (condition); d) CAUTION CONSTRUCTION WORK (location); e) CAUTION (specify reasons ) RIGHT (or LEFT), (or BOTH SIDES) OF RUNWAY [number]; CONDITION, CONDITION,
... para solicitar un informe de la posicin actual
d) NOTIFIQUE DISTANCIA DESDE (punto significativo); e) NOTIFIQUE DISTANCIA DESDE (nombre de la estacin DME) DME.
1.1.9. INFORMACIN RELATIVA AL AERDROMO
a) [(lugar)] ESTADO DE LA SUPERFICIE DE LA PISTA, PISTA (nmero) (condicin); b ) [(lugar)] ESTADO DE LA SUPERFICIE DE LA PISTA, PISTA (nmero) NO ACTUALIZADA; c) SUPERFICIE DE ATERRIZAJE (condicin); d) PRECAUCIN OBRAS DE CONSTRUCCIN (lugar); e) PRECAUCIN (especifquense las razones ) A DERECHA (o a IZQUIERDA), ( A AMBOS LADOS) o DE LA PISTA [nmero];
Julio 2004
f) PRECAUCIN OBRAS ( OBSTRUCCIN) ( u posicin y cualquier aviso necesario); g) INFORME DE LA PISTA A LAS (hora de observacin) PISTA (nmero) (tipo de precipitacin) HASTA (profundidad del depsito) MILMETROS. EFICACIA DE FRENADO BUENA (o MEDIANA A BUENA, o MEDIANA, o MEDIANA A ESCASA o ESCASA o INSEGURA) [y/o COEFICIENTE DE FRENADO ( quipo y e nmero)]; h) EFICACIA DE FRENADO NOTIFICADA POR ( ipo de t aeronave) A LAS (hora) BUENA (o MEDIANA, o ESCASA); i) EFICACIA DE FRENADO [(lugar)] (equipo de medicin utilizado), PISTA (nmero) TEMPERATURA [MENOS] (nmero) FUE (lectura) A LAS (hora); j) PISTA (o CALLE DE RODAJE) ( nmero) HMEDA [o MOJADA, ENCHARCADA, INUNDADA (profundidad), o LIMPIA DE NIEVE (longitud y anchura que corresponda), o TRATADA, o CUBIERTA CON PARCHES DE NIEVE SECA (o NIEVE HMEDA, o NIEVE COMPACTADA, o NIEVE FUNDENTE, o NIEVE FUNDENTE ENGELADA, o HIELO, o HIELO CUBIERTO, o HIELO Y NIEVE, o NIEVE ACUMULADA, o SURCOS Y ESTRAS ENGELADOS)]; k) TORRE OBSERVA (informacin meteorolgica); l) PILOTO OBSERVA ((informacin meteorolgica);
f) CAUTION WORK IN PROGRESS ( r OBSTRUCTION) o (position and any necessary advice); g) RUNWAY REPORT AT (observation time) RUNWAY (number) (type of precipitant) UP TO ( depth of deposit) MILLIMETERS. BRAKING ACTION GOOD (or MEDIUM TO GOOD, or MEDIUM, or MEDIUM TO POOR, or POOR or UNRELIABLE) [and/or BRAKING COEFFICIENT (equipment and number)]; h) BRAKING ACTION REPORTED BY ( ircraft type) AT a (time) GOOD (or MEDIUM, or POOR); i) BRAKING ACTION [(location)] (measuring equipment used), RUNWAY (number) TEMPERATURE [MINUS] (number) WAS (reading) AT (time); j) RUNWAY (or TAXIWAY) (number) WET [or DAMP, WATER PATCHES, FLOODED (depth), or SNOW REMOVED (length and width as applicable), or TREATED, or COVERED WITH PATCHES OF DRY SNOW (or WET SNOW, or COMPACTED SNOW, or SLUSH, or FROZEN SLUSH, or ICE , or ICE UNDERNEATH, or ICE AND SNOW, or SNOWDRIFTS, or FROZEN RUTS AND RIDGES)]; k) TOWER OBSERVES (meteorological information); l) PILOT REPORTS (meteorological information);
1.1.10. ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS AYUDAS VISUALES Y NO VISUALES
a) (especifquese ayuda visual o no visual) PISTA (nmero) (descripcin del defecto); b) (tipo de) ILUMINACIN (clase de avera); c) CATEGORA MLS/ILS ( categora) (condiciones del servicio); d) ILUMINACIN DE LAS (descripcin del defecto); CALLES DE RODAJE
a) (specify visual or non-visual aid) RUNWAY (number) (description of deficiency); b) (type) LIGHTING (unserviceability); c) MLS/ILS CATEGORY (category) (serviceability state); d) TAXIWAY LIGHTING (description of deficiency); e) (type of visual approach slope indicator) RUNWAY (number) (description of deficiency);
e) (tipo de indicador visual de pendiente de aproximacin) PISTA (nmero) (descripcin del defecto);
Proyecto @erodata Venezuela 2002
Julio 2004
1.2. SERVICIO DE CONTROL DE REA Circunstancias Fraseologa Phraseologies
1.2.1. CONCESIN DE UNA AUTORIZACIN
a) (nombre de la dependencia) AUTORIZA (distintivo de llamada de la aeronave); b) (distintivo de llamada de la aeronave e) AUTORIZADA A; c) NUEVA AUTORIZACIN (detalles de la autorizacin corregida) [RESTO DE LA AUTORIZACIN SIN CAMBIOS]; e) ENTRE ESPACIO AREO CONTROLADO (o ZONA DE CONTROL) [VA (punto significativo)] A (nivel) [A LAS (hora)]; f) ABANDONE EL ESPACIO AREO CONTROLADO ( o ZONA DE CONTROL) [VA (punto significativo o ruta)] A (nivel) [ A LAS (hora)]; g) ENTRE EN (determinar) EN (punto significativo) A (nivel) [A LAS (hora)].
a) (name of unit) CLEARS (aircraft call sign) ; b) (aircraft call sign) CLEARED]; c) RECLEARED ( amended clearance details) [REST OF THE CLEARANCE UNCHANGED];; e) ENTER CONTROLLED AIRSPACE (or CONTROL ZONE) [VIA (significant point)] AT (level ) [AT (time)]; f) LEAVE CONTROLLED AIRSPACE (or CONTROL ZONE) [VIA (significant point or route)] AT (level ) [AT (time)]; g) JOIN (spec ify) AT (significant point) AT (level) [AT (time)].
1.2.2. INDICACIN DE LA RUTA Y DEL LIMITE DE LA AUTORIZACIN
a) DE (lugar) A (lugar); b) HASTA (lugar), seguido, si es necesario, de: i) DIRECTAMENTE; ii) VA ( ruta o puntos de notificacin, o ambas cosas); iii) VA RUTA PLAN DE VUELO; * En el Capitulo 4, 4.5.7.2, figuran las condiciones relacionadas con el uso de esta frase. iv) VA (distancia) ARCO DME (direccin) DE (nombre de la estacin DME); c) ( ruta) NO UTILIZABLE DEBIDO A (motivo) COMO ALTERNATIVA [S] HAY (rutas) AVISE .
a) FROM (location) TO (location); b)TO (location), followed as necessary by: i) DIRECT; ii) VIA (route and/or reporting points); iii) VIA FLIGHT PLANNED ROUTE; * Conditions associated with the use of this phrase are in Cap 4, 4.5.7.2. iv) VIA (distance) DME ARC (direction) OF (name of DME station); c) (route) NOT AVAILABLE DUE (reason) ALTERNATIVE [S] IS/ARE (routes) ADVISE.
Julio 2004
1.2.3. MANTENIMIENTO DE NIVELES ESPECIFICADOS
a) MANTENGA (nivel ) [HASTA (punto significativo )]; b) MANTENGA (nivel) HASTA HABER PASADO (punto significativo); c) MANTENGA (nivel) DURANTE (minutos) DESPUS DE PASAR POR (punto significativo)]; d) MANTENGA (nivel) HASTA LAS (hora); e) MANTENGA (nivel ) HASTA QUE LE AVISE (nombre de la dependencia); f) MANTENGA (nivel ) HASTA NUEVO AVISO; g) MANTENGA (nivel) MIENTRAS ESTE EN ESPACIO AREO CONTROLADO; h) MANTENGA BLOQUE ENTRE (nivel) Y (nivel ) Nota.- La expresin MANTENGA no debe utilizarse en lugar de DESCIENDA o ASCIENDA cuando se den instrucciones a una aeronave de que cambie de nivel.
a) MAINTAIN (level) [TO (significant point)]; b) MAINTAIN (level) UNTIL PASSING (significant point); c) MAINTAIN (level) DURING PASSING (significant point)]; d) MAINTAIN (level) UNTIL (time); e) MAINTAIN (level) UNTIL ADVISE BY (name of unit); f) MAINTAIN (level) UNTIL FURTHER ADVISED; g) MAINTAIN AIRSPACE; (level) WHILE IN CONTROLLED (minutes) AFTER
h) MAINTAIN BLOCK (level ) TO (level) Note.- The term MAINTAIN is not to be used in lieu of DESCEND or CLIMB when instructing an aircraft to change level.
1.2.4. ESPECIFICACIN DE NIVELES DE CRUCERO
a) CRUCE (punto significativo) A (o POR ENCIMA DE, o POR DEBAJO DE) (nivel); b) CRUCE (punto significativo) A LAS (hora) O DESPUS (o ANTES) A (nivel)]; c) ASCIENDA EN CRUCERO ENTRE (niveles) (o POR ENCIMA DEL (nivel)); d) CRUCE (distancia) DME [(direccin)] DE (nombre de estacin DME) A (o POR ENCIMA o POR DEBAJO DE) (nivel).
a) CROSS (significant point) AT ( or ABOVE, or BELOW) (level); b) CROSS (significant point) AT (time) OR LATER (or BEFORE) AT (level); c) CRUISE CLIMB BETWEEN (levels) (or ABOVE (level)); d) CROSS ( istance) DME [(direction)] (name of DME d station) AT (or ABOVE, or BELOW) (level).
1.2.5. DESCENSO DE EMERGENCIA
* a) DESCENSO DE EMERGENCIA (intenciones); b) ATENCIN TODAS LAS AERONAVES CERCA DE [o EN] (punto significativo o lugar) DESCENSO DE EMERGENCIA EN PROGRESO DESDE ( ivel) (seguido, n si es necesario, de instrucciones concretas, autorizaciones, informacin sobre el trnsito, etc .)
* Indica una transmisin del piloto.
* a) EMERGENCY DESCENT (intentions); b) ATTENTION ALL AIRCRAFT IN THE VICINITY OF [ r o AT] (significant point or location) EMERGENCY DESCENT IN PROGRESS FROM (level) (followed as necessary by specific instructions as clearances, traffic information, etc.)
* Denotes pilot transmission.
Julio 2004
1.2.6. SI NO SE PUEDE CONCEDER LA AUTORIZACIN INMEDIATAMENTE DESPUS DE HABERLA SOLICITADO
ESPERE AUTORIZACIN ( tipo de autorizacin) A LAS o (hora).
EXPECT CLEARANCE (or type of clearance) AT (time).
1.2.7. INSTRUCCIONES SOBRE SEPARACIN
a) CRUCE (punto significativo) A LAS (hora) [O DESPUS (o ANTES)]; b) NOTIFIQUE SI PUEDE CRUZAR (punto significativo) A LAS (hora o nivel); c) MANTENGA MACH (nmero) [O MAYOR (o O MENOR)] [HASTA (punto significativo)]. d) NO SUPERE MACH (nmero)
a) CROSS (significant point) AT (time) [OR AFTER (or BEFORE)]; b) ADVISE IF ABLE TO CROSS ( significant point) AT (time or level); c) MAINTAIN MACH (number) [OR GREATER (o OR LESS)] NTIL (significant point)]. d) DO NOT EXCEED MACH (number)
1.2.8 INSTRUCCIONES RELATIVAS AL VUELO POR UNA DERROTA (DESPLAZADA) PARALELA A LA RUTA AUTORIZADA
a) NOTIFIQUE SI PUEDE PARALELA DESPLAZADA;
SEGUIR
DERROTA
a) ADVISE IF ABLE TO PROCEED PARALLEL OFFSET; b) PROCEED OFFSET (distance) RIGHT/ LEFT OF (route) (track) [CENTRE LINE] [AT ( significant point or time)] [UNTIL (significant point or time)]; c) CANCEL OFFSET (instructions to rejoin cleared flight route or other information)
b) PROSIGA POR DERROTA DESPLAZADA ( istancia) d A LA DERECHA/ IZQUIERDA DE ( uta) (derrota) [EJE] r [EN O A LAS (punto significativo o la hora)] [HASTA (punto significativo o la hora); c) CANCELE DERROTA DESPLAZADA (nstrucciones i para reanudar la ruta de vuelo autorizada o cualquier otra informacin).
Julio 2004
1.3. SERVICIO DE CONTROL DE APROXIMACIN 1.3.1. Instrucciones para la salida a) DESPUS DE LA SALIDA VIRE A LA DERECHA (o A LA IZQUIERDA) RUMBO (tres cifras ) ( o CONTINE RUMBO DE PISTA) (o DERROTA DE PROLONGACIN DE EJE) HASTA ( nivel o punto significativo) [(otras instrucciones si se requieren)]; b) DESPUS DE ALCANZAR (o PASAR) (nivel o punto significativo) (instrucciones ); c) VIRE A LA DERECHA (o A LA IZQUIERDA) RUMBO (tres cifras ) HASTA (nivel) [HASTA INTERCEPTAR (derrota, ruta, aerova, etc.)]; d) SALIDA (salida normalizada, nombre y nmero); e) DERROTA (tres cifras) GRADOS [MAGNTICOS (o GEOGRFICOS)] HACIA (o DESDE) (punto significativo) HASTA (hora), o ALCANZAR punto de referencia o ( punto significativo o nivel)) [ANTES DE SEGUIR EL RUMBO]; f) AUTORIZADO VA (designacin). * En el Capitulo 4, 4.5.7.2, figuran las condiciones relacionadas con el uso de esta frase. * Conditions associated with the use of this phrase are in Cap. 4, 4.5.7.2. a) AFTER DEPARTURE TURN RIGHT (or LEFT) HEADING (three digits ) ( or CONTINUE RUNWAY HEADING) (or TRACK EXTENDED CENTRE LINE) TO (level or significant point) [(other instructions as required)]; b) AFTER REACHING (or PASSING) (level or significant point) (instructions); c) TURN RIGHT (or LEFT) HEADING (three digits) UNTIL (level) [TO INTERCEPT (track, route, airway, etc .)]; d ) (standard instrument departure name and number) DEPARTURE; e) TRACK (three digits) DEGREES [MAGNETIC (or TRUE) TO (or FROM) (significant point) UNTIL (time), or REACHING (fix or significant point or level )) [BEFORE PROCEED ON HEADING]; f) CLEARED VIA (designation).
Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancia 1.3.2. INSTRUCCIONES PARA LA APROXIMACIN
FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa a) AUTORIZADO (o PROSIGA) VA (designacin); b) AUTORIZADO HASTA (lmite de la autorizacin) VA (designacin); c) AUTORIZADO (o PROSIGA) VA (detalles de la ruta que se ha de seguir); d) AUTORIZADO APROXIMACIN aproximacin) [PISTA (nmero)]; (tipo de Phraseologies a) CLEARED (or PROCEED) VIA (designation); b) CLEARED TO (clearance limit) VIA (designation);
Julio 2004
c) CLEARED (or PROCEED) VIA ( details of route to be followed); d) CLEARED ( type of approach) APPROACH [RUNWAY (number)]; e) CLEARED (type of approach) [RUNWAY ( umber) n FOLLOWED BY CIRCLING TO RUNWAY (number); f) CLEARED APPROACH [RUNWAY (number)]; g) COMMENCE APPROACH AT (time); * h) REQUEST STRAIGHT-IN APPROACH [(type of approach)] [RUNWAY (number)]; i) CLEARED STRAIGHT-IN APPROACH approach)] [RUNWAY (number)]; j) REPORT VISUAL; k) REPORT RUNWAY (LIGHTS) IN SIGHT; * l) REQUEST VISUAL APPROACH; [(type of
e) AUTORIZADO (tipo de aproximacin) PISTA (nmero) SEGUIDO DE CIRCUITO A PISTA (nmero); f) AUTORIZADO APROXIMACIN [PISTA (nmero)]; g) INICIE APROXIMACIN A LAS (hora); * h) SOLICITO APROXIMACIN DIRECTA [(tipo de aproximacin)] [PISTA (nmero)]; i) AUTORIZADO APROXIMACIN DIRECTA [(tipo de aproximacin)] [PISTA (nmero)]; j) NOTIFIQUE CONTACTO VISUAL; k) NOTIFIQUE [LUCES DE] PISTA A LA VISTA; * l) SOLICITO APROXIMACIN VISUAL; m) AUTORIZADO (nmero); APROXIMACIN VISUAL PISTA
m) CLEARED VISUAL APPROACH RUNWAY (number); m) REPORT INBOUND]; (significant point); [OUTBOUND, or
m) NOTIFIQUE (punto significativo); [EN ALEJAMIENTO o ACERCAMIENTO]; * n) SOLICITO DESCENSO VMC; o) MANTENGA SU PROPIA SEPARACIN; p) MANTENGA VMC; q) CONOCE (nombre)?; PROCEDIMIENTO APROXIMACIN
* n) REQUEST VMC DESCENT; o) MAINTAIN OWN SEPARATION; p) MAINTAIN VMC; q) ARE YOU FAMILIAR WITH (name) APPROACH PROCEDURE?; * s) REQUEST (type [RUNWAY (number)]; of approach) APPROACH
* s) SOLICITO APROXIMACIN (tipo de aproximacin) [PISTA (nmero)]; t) SOLICITO (designador MLS/RNAV en lenguaje claro); u) AUTORIZADO designador MLS/RNAV en lenguaje ( claro).
t) REQUEST (MLS/RNAV plain language designator); u) CLEARED (MLS/RNAV plain language designator).
Julio 2004
Circunstancia
Fraseologa
Phraseologies
1.3.3. INSTRUCCIONES PARA LA ESPERA ...visual a) MANTENGA ESPERA VISUAL [SOBRE] (posicin) (o ENTRE (dos referencias topogrficas destacadas )]; a) HOLD VISUAL [OVER] ( position), [or BETWEEN (two prominent landmarks)];
... procedimiento de espera publicado sobre una instalacin o punto de referencia
b) AUTORIZADO (o PROSIGA) HASTA (punto significativo, nombre de la instalacin o punto de referencia) [MANTENGA ( o ASCIENDA O DESCIENDA HASTA (nivel)] MANTENGA ESPERA PUBLICADA [(direccin)] PREVEA AUTORIZACIN PARA APROXIMACIN (o NUEVA AUTORIZACIN) A LAS (hora); * c) SOLICITO INSTRUCCIONES DE ESPERA; d) AUTORIZADO (o PROSIGA) HASTA (punto significativo, nombre de la instalacin o punto de referencia) [MANTENGA ( o ASCIENDA O DESCIENDA HASTA (nivel )] MANTENGA [(direccin)] [(especificada) DERROTA ACERCAM IENTO (tres cifras ) GRADOS] [VIRAJE A LA DERECHA (o A LA IZQUIERDA)] [TIEMPO ALEJAMIENTO (nmero) MINUTOS] PREVEA AUTORIZACIN PARA APROXIMACIN (o NUEVA AUTORIZACIN) A LAS ( ora); (otras instrucciones h adicionales que se requieran); e) AUTORIZADO HASTA RADIAL (tres cifras) DEL VOR (nombre) A (distancia) PUNTO DE REFERENCIA DME [MANTENGA (o ASCIENDA o DESCIENDA HASTA) (nivel)] MANTENGA [(direccin)] [VIRAJE A LA DERECHA (o A LA IZQUIERDA)] [TIEMPO DE ALEJAMIENTO (nmero) MINUTOS] PREVEA AUTORIZACIN POSTERIOR PARA APROXIMACIN (o NUEVA AUTORIZACIN) A LAS (hora) (otras instrucciones que se requieran); f) AUTORIZADO HASTA RADIAL (tres cifras) DEL VOR (nombre) A (distancia) PUNTO DE REFERENCIA DME [MANTENGA (o ASCIENDA o DESCIENDA HASTA) (nivel )] MANTENGA ESPERA ENTRE (distancia) Y (distancia) DME [VIRAJE A LA DERECHA (o A LA IZQUIERDA)] PREVEA AUTORIZACIN POSTERIOR PARA APROXIMACIN (o NUEVA AUTORIZACIN) A LAS (hora) (otras instrucciones que se requieran);
b) CLEARED (or PROCEED) TO (significant point, name of facility or fix) [MAINTAIN (or CLIMB or DESCEND TO) (level)] HOLD [(direction)] AS PUBLISHED EXPECT APPROACH CLEARANCE (or FURTHER CLEARANCE) AT (time);
... cuando el piloto requiere una autorizacin detallada para la espera
* c) REQUEST HOLDING INSTRUCTIONS; d) CLEARED (or PROCEED) TO ( significant point, name of facility or fix) [MAINTAIN (or CLIMB or DESCEND TO) (level)] HOLD [(direction)] [(specified) RADIAL, COURSE INBOUND TRACK (three digits ) DEGREES] [RIGHT (or LEFT) HAND PAT TERN] [OUTBOUND TIME (number) MINUTES] EXPECT APPROACH CLEARANCE (or FURTHER CLEARANCE) AT (time) (additional instructions, if necessary);
e) CLEARED TO THE (three digits) RADIAL OF THE (name) VOR AT (distance) DME FIX [MAINTAIN or CLIMB or DESCEND TO) (level) HOLD [(direction)} [RIGHT (or LEFT) HAND PATTERN] [OUTBOUND TIME (number) MINUTES] EXPECT APPROACH CLEARANCE (or FURTHER CLEARANCE) AT (time) (additional instructions, if necessary),
f) CLEARED TO THE (three digits) RADIAL OF THE (name) VOR AT (distance) DME FIX [MAINTAIN (or CLIMB or DESCEND TO) (level)} HOLD BETWEEN (distance) AND (distance) DME [RIGHT (or LEFT) HAND PATTERN] EXPECT APPROACH CLEARANCE (or FURTHER CLEARANCE) AT (time) (additional instructions, if necessary)\
Julio 2004
1.3.4. HORA PREVISTA DE APROXIMACIN
a) NO SE PREV DEMORA; b) HORA PREVISTA DE APROXIMACIN (hora); c) REVISIN DE HORA PREVISTA DE APROXIMACIN (hora); d) DEMORA NO DETERMINADA (motivos);
a) NO DELAY EXPECTED; b) EXPECTED APPROACH TIME (time); c) REVISED EXPECTED APPROACH TIME (time); d) DELAY NOT DETERMINED (reasons).
1.4. FRASEOLOGA QUE HA DE UTILIZARSE EN EL AERDROMO Y EN SU PROXIMIDAD 1.4.1. IDENTIFICACIN DE LA AERONAVE ENCIENDA FAROS DE ATERRIZAJE. SHOW LANDING LIGHTS
1.4.2. CONFIRMACIN POR MEDIOS VISUALES
a) CONFIRME MOVIENDO ALERONES (o TIMN DE DIRECCIN); b) CONFIRME BALANCEANDO ALAS; CONFIRME ENCENDIENDO Y APAGANDO FAROS DE ATERRIZAJE.
a) ACKNOWLEDGE RUDDER);
BY
MOVING
AILERONS
(or
b) ACKNOWLEDGE BY ROCKING WINGS; c) ACKNOWLEDGE BY FLASHING LANDING LIGHTS.
1.4.3. PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA ... solicitud de autorizacin para poner en marcha los motores ... respuestas del ATC * a) [emplazamiento de la aeronave] SOLICITO PUESTA EN MARCHA; * b) [emplazamiento de la aeronave] SOLICITO PUESTA EN MARCHA, e INFORMACIN (identificacin ATIS); c) PUESTA EN MARCHA APROBADA; d) PONGA EN MARCHA A LAS (hora); e) PREVEA PUESTA EN MARCHA A LAS (hora); f) PUESTA EN MARCHA A SU DISCRECIN; g) PREVEA SU SALIDA A LAS (hora) PUESTA EN MARCHA A SU DISCRECIN.
* a) [aircraft location ] REQUEST START UP;
* b) [aircraft location ] REQUEST INFORMATION (ATIS identification); c) START UP APPROVED; d) START UP AT (time); e) EXPECT START UP AT (time); f) START UP AT OWN DISCRETION;
START
UP,
g) EXPECT DEPARTURE (time) START UP AT OWN DISCRETION.

Julio 2004
Circunstancia
Fraseologa
Phraseologies
1.4.4. PROCEDIMIENTOS DE RETROCESO REMOLCADO Nota.- Cuando lo prescriban los procedimientos locales, la autorizacin para el retroceso remolcado debe obtenerse de la torre de control. ... aeronave/ ATC * a) [emplazamiento de RETROCESO REMOLCADO; la aeronave] SOLICITO * a) [aircraft location ] REQUEST PUSHBACK; b) PUSHBACK APPROVED; c) STAND BY; d) PUSH BACK AT OWN DISCRETION; e) EXPECT (number) MINUTES DELAY DUE (reason);
b) RETROCESO REMOLCADO APROBADO; c) ESPERE; d) RETROCESO REMOLCADO A SU DISCRECIN; e) PREVEA ( mero) MINUTOS DE DEMORA DEBIDO n A (razn);
1.4.5. PROCEDIMIENTOS DE REMOLQUE
a) SOLICITO REMOLQUE [nombre de la compaa} (tipo de aeronave) DESDE (emplazamiento) HASTA (emplazamiento); b) REMOLQUE APROBADO VA (trayecto concreto que ha de seguirse); c) MANTENGA POSICIN; d) ESPERE.
Indica transmisin remolcador. efectuada por aeronave/ vehculo
a) REQUEST TOW [company name} (aircraft type) FROM (location) TO (location); b) TOW APPROVED VIA (specific routing to be followed), c) HOLD POSITION; d) STAND BY Denotes transmission from aircraft/tow vehicle combination.
... respuesta del ATC
1.4.6. PARA SOLICITAR VE RIFICACIN DE LA HORA O DATOS DEL AERDROMO PARA LA SALIDA ... cuando no se dispone de radiodifusin ATIS
* a) SOLICITO VERIFICACIN DE HORA; b) HORA (hora y minutos); * c) SOLICITO INFORMACIN DE SALIDA; d) PISTA (nmero), VIENTO (direccin y velocidad) (unidades), QHN (o QFE) (nmero) [(unidades )], TEMPERATURA [MENOS] (nmero), [VISIBILIDAD (distancia) (unidades ) ] (o) RVR (distancia) (unidades)] [HORA (hora y minutos)];
* a) REQUEST TIME CHECK; b) TIME (minutes); * c) REQUEST DEPARTURE INFORMATION; d) RUNWAY (number), WIND ( irection and speed) d (units ), QNH (or QFE) (number) [(units)], TEMPERATURE [MINUS] (number), [VISIBILITY (distance) (units) (or RVR) (distance) (units)] [HORA (hour and minutes)]
Julio 2004
1.4.7. PROCEDIMIENTOS DE RODAJE ... para la salida * a) [tipo de aeronave] (categora de estela turbulenta si es pesada] [emplazamiento de la aeronave] SOLICITO RODAJE [intenciones ]; * b) [tipo de aeronave] [categora de estela turbulenta si es pesada] [emplazamiento de la aeronave] (reglas de vuelo) A (aerdromo de destino) SOLICITO RODAJE [intenciones ]; c) RUEDE A PUNTO DE ESPERA [nmero] [PISTA (nmero)] [HORA (hora y minutos )]; ... cuando se necesitan instrucciones detalladas para el rodaje ... cuando no se dispone de informacin de aerdromo proveniente de otra fuente, por ejemplo ATIS * d) [tipo de aeronave] [categora de estela turbulenta si es pesada] [SOLICITO INSTRUCCIONES DE RODAJE DETALLADAS; f) RUEDE A PUNTO DE ESPERA [ mero] (seguido de n informacin de aerdromo cuando corresponda) [HORA (minutos)]; g) TOME ( VIRE EN) LA PRIMERA ( LA SEGUNDA) o o INTERSECCIN A LA IZQUIERDA (o A LA DERECHA); h) RUEDE VA (identificacin de calle de rodaje); i) RUEDE VA PISTA (nmero); j) RUEDE HASTA TERMINAL (u otro emplazamiento, por ejemplo, ZONA DE AVIACIN GENERAL) [PUESTO ESTACIONAMIENTO (nmero)]; ... para operaciones de helicpteros * k) SOLICITO RODAJE AREO DESDE (o VA) A (emplazamiento o encaminamiento, segn corresponda); l) EFECTE RODAJE AREO A ( VA) (emplazamiento o o encaminamiento, segn corresponda) m) EFECTE RODAJE AREO VA (ruta directa, solicitada o especificada) A (emplazamiento, helipuerto, rea de operaciones o movimiento, pista activa o inactiva). EVITE (aeronave o vehculos o personal). ... despus del aterrizaje * n) SOLICITO REGRESAR POR LA PISTA; o) REGRESO POR LA PISTA APROBADO; p) PISTA DE REGRESO (nmero); * a) [aircraft type] (wake turbulence category if heavy] [aircraft location] REQUEST TAXI [intentions]; * b) [aircraft type] (wake turbulence category if heavy] [aircraft location] (flight rules) TO (aerodrome of destination) REQUEST TAXI [intentions]; c) TAXI TO HOLDING POINT [number] [RUNWAY (number)] [TIME (minutes)]; * d) [aircraft type] [wake turbulence category if heavy] REQUEST DETAILED TAXI INSTRUCTIONS; f) TAXI TO HOLDING POINT [number] (followed by aerodrome information as applicable) [TIME (minutes)]; g) TAKE (or TURN) FIRST (or SECOND) LEFT (or RIGHT); h) TAXI VIA (identification of taxiway); i) TAXI VIA RUNWAY (number); j) TAXI TO TERMINAL (or other location, e.g. GENERAL AVIATION AREA) [STAND (number)]; * k) REQUEST AIR-TAXIING FROM (or VIA) TO (location or routing as appropriate); l) AIR-TAXI TO (or VIA) (location or routing as appropriate) m) AIR TAXI VI A (direct, as requested, or specified route) TO (location, heliport, operating or movement area, active or inactive runway). AVOID (aircraft or vehicles or personnel); * n) REQUEST BACKTRACK; o) BACKTRACK APPROVED; p) BACKTRACK RUNWAY (number);
Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancia ... en general
FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa * q) [emplazamiento de la aeronave] SOLICITO RODAJE HASTA (destino en el aerdromo); r) RUEDE EN LNEA RECTA; s) RUEDE CON CUIDADO; t) CEDA EL PASO A (descripcin y posicin de otras aeronaves); * u) CEDO EL PASO A (trnsito); * v) TRNSITO (o tipo de aeronave) A LA VISTA; w) RUEDE A APARTADERO DE ESPERA; x) SIGA (descripcin de otra aeronave o vehculo); y) DEJE LA PISTA LIBRE; * z) PISTA LIBRE; aa) APRESURE EL RODAJE [motivo]; * bb) APRESURANDO RODAJE; cc) [PRECAUCIN] RUEDE MAS DESPACIO [motivo]; * dd) RODANDO MAS DESPACIO.
Julio 2004 Phraseologies * q) [aircraft location ] REQUEST TAXI TO (destination on aerodrome); r) TAXI STRAIGHT AHEAD; s) TAXI WITH CAUTION; t) GIVE WAY TO ( escription and position of other d aircraft); * u) GIVE WAY TO (traffic); * v) TRAFFIC (or type of aircraft) IN SIGHT; w) TAXI INTO HOLDING BAY; x) FOLLOW (description of other aircraft or vehicle); y) VACATE RUNWAY; * z) RUNWAY VACATED; aa) EXPEDITE TAXI [reason]; * bb) EXPEDITING; cc) [CAUTION] TAXI SLOWER [reason]; * dd) SLOWING DOWN.
1.4.8. ESPERA
a) ESPERE (direccin) DE ( osicin, nmero de la p pista, etc .); b) MANTENGA POSICIN;
a) HOLD (direction) OF (position, runway number, etc.); b) HOLD POSITION; c) HOLD (distance) FROM (position);
c) ESPERE A (distancia) DE (posicin); ... para esperar no ms cerca de una pista de lo indicado en Capitulo 7, 7.5.3.1.3 ** d) ESPERE CERCA DE (posicin); * e) ESPERO; * f) ESPERO CERCA. Requiere acuse de recibo concreto por parte del piloto.
* Indica transmisin del piloto. Las palabras de procedimiento RECIBIDO Y COMPRENDIDO representan un acuse de recibo insuficiente a las instrucciones ESPERE, MANTENGA POSICIN y ESPERE CERCA DE (posicin). En cada caso, el acuse de recibo consistir en las frases, ESPERO o ESPERO CERCA, segn corresponda.
d) HOLD SHORT OF (position); * e) HOLDING; * f) HOLDING SHORT. Requires specific acknowledgement from the pilot.
* Denotes pilot transmission. The procedure words RO GER and WILCO are insufficient acknowledgement of the instructions HOLD, HOLD POSITION and HOLD SHORT OF (position). In each case the acknowledgement shall be by the Phraseologies HOLDING or HOLDING SHORT, as appropriate.
Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancia 1.4.9. PARA CRUZ AR UNA PISTA
FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa * a) SOLICITO CRUZAR PISTA (nmero); Nota.- Si la torre de control no pudiera ver la aeronave que cruza (por ser de noche, por la escasa visibilidad, etc.), la instruccin debe ir acompaada en todos los casos de una peticin de notificacin cuando la aeronave haya dejado la pista libre. b) CRUCE PISTA (nmero) [NOTIFIQUE PISTA LIBRE]; c) APRESURE CRUCE PISTA ( mero) TRNSITO ( n tipo de aeronave) (distancia) KILMETROS (o MILLAS) FINAL; d) RUEDE A POSICIN DE ESPERA nmero] [PISTA [ (nmero)] VA (ruta especfica a seguir), [ESPERE FUERA DE PISTA (nmero) o [CRUCE PISTA (nmero): Phraseologies * a) REQUEST CROSS RUNWAY (number);
Julio 2004
Note.- If the control tower is unable to see the crossing aircraft (e.g. night, low visibility, etc.), The instruction should always be accompanied by a request to report when the aircraft has vacated and is clear of the runway. b) CROSS RUNWAY (number) [REPORT VACATED]; c) EXPEDITE CROSSING RUNWAY (number) TRAFFIC (aircraft type) (distance) KILOMETERS (or MILES) FINAL; d) TAXI TO HOLDING POSITION [number] [RUNWAY (number)] VIA ( specific route to be followed ), [HOLD SHORT OF THE RUNWAY (number) ] or [CROSS RUNWAY (number)]; * d) RUNWAY VACATED.
Nota.- Cuando se le pida, el piloto notificar PISTA LIBRE cuando la aeronave haya despejado por completo la pista
* d) PISTA LIBRE.
1.4.10. PREPARACIN PARA EL DESPEGUE
a) IMPOSIBLE CONCEDER RUTA SALIDA ( esignador) d DEBIDO (razones); b) NOTIFIQUE CUANDO ESTE LISTO [PARA SALIDA]; c) LISTO [PARA SALIR] ?; d)LISTO PARA SALIR INMEDIATAMENTE ?; e) LISTO;
a) UNABLE (reasons);
TO
ISSUE
(designator)
DEPARTURE
b) REPORT WHEN READY (FOR DEPARTURE); c) ARE YOU READY [FOR DEPARTURE] ?; d)ARE YOU READY FOR IMMEDIATE DEPARTURE ?; * e) READY; f) WAIT [reason]; g) LINE UP [AND WAIT]; h) LINE UP RUNWAY (number); i) LINE UP. BE READY FOR IMMEDIATE DEPARTURE;
... si no puede autorizar el despegue ... autorizacin para entrar a la pista y espere la autorizacin de despegue
f) ESPERE [motivo]; g) RUEDE A POSICIN [Y ESPERE]; h) RUEDE A POSICIN EN PISTA (nmero); RUEDE A POSICIN. ESTE LISTO PARA SALIDA INMEDIATA;
...autorizaciones condicionales
j) (condicin) RUEDE A POSICIN;
j) (condition) LINE UP;
Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancia ...acuse de recibo de una autorizacin condicional ...confirmacin, o no confirmacin de la colacin de autorizacin condicional
FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa * k) (condicin) RUEDO A POSICIN; l ) CORRECTO (o REPITO...(segn corresponda)). * Indica una transmisin del piloto.
* Denotes pilot transmission. Cuando exista posibilidad de confusin durante operaciones en varias pistas a la vez. Las disposiciones relativas al uso de las autorizaciones condicionales figuran en 2.4.
Julio 2004 Phraseologies * k) (condition) LINING UP; l) [THAT IS] CORRECT (or I SAY AGAIN... (as appropriate)).
When there is the possibility of confusion during multiple runway operations. Provisions concerning the use of conditional clearances are contained in 2.4 .
1.4.11. AUTORIZACIN DE DESPEGUE
a) AUTORIZADO PARA DESPEGAR [NOTIFIQUE EN EL AIRE]; b) PISTA (nmero) AUTORIZADO PARA DESPEGAR; c) DESPEGUE INMEDIATAMENTE O DEJE LA PISTA LIBRE (instrucciones ); d) DESPEGUE INMEDIATAMENTE O ESPERE CERCA DE LA PISTA;
a) CLEARED FOR TAKE-OFF [REPORT AIRBORNE];
...cuando haya en servicio ms de una pista ...cuando no se ha cumplido con la autorizacin de despegue
b) RUNWAY (number) CLEARED FOR TAKE-OFF; c) TAKE OFF IMMEDIATELY OR VACATE RUNWAY; d) TAKE OFF IMMEDIATELY OR HOLD SHORT OF RUNWAY;
...para cancelar autorizacin de despegue
e) MANTENGA POSICIN, CANCELE REPITO CANCELE DESPEGUE (motivo); f) MANTENGO POSICIN;
DESPEGUE,
e) HOLD POSITION, CANCEL I SAY AGAIN CANCEL TAKE-OFF (reasons); * f) HOLDING; g) STOP IMMEDIATELY (repeat aircraft call sign) STOP IMMEDIATELY; h) STOPPING; i) CLEARED FOR TAKE-OFF FROM (present position, taxiway, final approach and take-off area, runway and number); *j) REQUEST DEPARTURE INSTRUCTIONS; k) AFTER DEPARTURE TURN RIGHT (or LEFT, or CLIMB) (instructions as appropriate). * Denotes pilot transmission. HOLDING and STOPPING are the
procedural responses to e) and g) respectively.
...para detener un despegue despus que la aeronave ha iniciado el recorrido de despegue
g) PARE INMEDIATAMENTE (se repite el distintivo de llamada de la aeronave) PARE INMEDIATAMENTE; * h) PARO;
...para operaciones de helicpteros desde reas que no sean las de maniobras
i) AUTORIZADO PARA DESPEGAR DESDE (posicin actual, calle de rodaje, rea de aproximacin final y de despegue, pista, nmero); j) SOLICITO INSTRUCCIONES DE SALIDA; k) DESPUS DE LA SALIDA, VIRE A LA DERECHA ( o IZQUIERDA, o ASCIENDA) (instrucciones segn corresponda).
* Indica transmisin del piloto. MANTENGO POSICIN Y PARO son las respuestas reglamentarias a e) y g), respectivamente.
Julio 2004
1.4.12. INSTRUCCIONES PARA VIRAJE O ASCENSO DESPUS DEL DESPEGUE
* a) SOLICITO VIRAJE DERECHA (o IZQUIERDA); b) APROBADO VIRAJE DERECHA (o IZQUIERDA); c) NOTIFICAR MS TARDE PARA VIRAJE DERECHA (o IZQUIERDA);
* a) REQUEST RIGHT ( or LEFT) TURN; b) RIGHT (or LEFT) TURN APPROVED; c) WILL ADVISE LATER FOR RIGHT (or LEFT) TURN; d) REPORT AIRBORNE; e) AIRBORNE (time); f) AFTER PASSING (level) (instructions); f) CONTINUE RUNWAY HEADING (instructions); g) TRACK EXTENDED CENTRE LINE (instructions ); h) CLIMB STRAIGHT AHEAD (instructions ).
para pedir hora de despegue
d) NOTIFIQUE EN EL AIRE; e) EN EL AIRE (hora); f) DESPUS DE PASAR (nivel) (instrucciones );
...rumbo que ha de seguirse ...cuando ha de seguirse una derrota determinada
f) CONTINE RUMBO DE PISTA (instrucciones); g) DERROTA DE PROLONGACIN DE EJE DE PISTA (instrucciones ); h) ASCIENDA DIRECTAMENTE (instrucciones ).
* Indica una transmisin del piloto
1.4.13. ENTRADA EN EL CIRCUITO DE TRNSITO DE UN AERDROMO
* a) [tipo de aeronave] (posicin) (nivel) PARA ATERRIZAR; b) ENTRE EN (posicin en el circuito) (sentido del circuito ) (nmero de pista) VIENTO [EN LA SUPERFICIE] (direccin y velocidad) (TEMPERATURA [MENOS] (nmero)] QNH (o QFE) (nmero) [(unidades)] [TRNSITO (detalles)]; c) EFECTE APROXIMACIN DIRECTA, PISTA (nmero) VIENTO [EN LA SUPERFICIE] (direccin y velocidad) (TEMPERATURA [MENOS] ( nmero)] QNH (o QFE) (nmero) [(unidades)] [TRNSITO (detalles)]
* a) [aircraft type] (position) (level ) FOR LANDING; b) JOIN (position in circuit) (direction of circuit) (runway number) [SURFACE] WIND (direction and speed) [TEMPERATURE [MINUS] (number)] QNH (or QFE ) (number) [(units)] [TRAFFIC (detail)]; c) MAKE STRAIGHT-IN APPROACH, RUNWAY (number) [SURFACE] WIND (direction and speed) [TEMPERATURE [MINUS] (number)] QNH (or QFE ) (number) [(units)] [TRAFFIC (detail)] d) JOIN RIGHT HAND (position in circuit) (runway number) [SURFACE] WIND (direction and speed) [TEMPERATURE [MINUS] (number)] QNH (or QFE ) (number) [(units)] [TRAFFIC (detail)] * e) (aircraft type) (position) (level) INFORMATION (ATIS identification) FOR LANDING; f) JOIN (position in circuit) [RUNWAY (number)] QNH (or QFE ) (number) [(units)] [TRAFFIC (detail)]
... cuando se usa el circuito de trnsito por la derecha
d) ENTRE POR LA DERECHA (posicin en circuito) (nmero de pista) VIENTO [EN LA SUPERFICIE] (direccin y velocidad) (TEMPERATURA [MENOS] (nmero)] QNH (o QFE) (nmero) [(unidades)] [TRNSITO (detalles)] * e) (tipo de aeronave) (posicin) (nivel ) INFORMACIN (identificacin ATIS) PARA ATERRIZAR; f) ENTRE EN (posicin en circuito) [PISTA (nmero)] QNH (o QFE) (nmero) [(unidades )] [TRNSITO (detalles)]
... cuando se dispone de informacin ATIS
Julio 2004
Circunstancia
Fraseologa
Phraseologies
1.4.14. EN EL CIRCUITO
a) (posicin en el circuito, por ejemplo A FAVOR DEL VIENTO/ FINAL); b) NUMERO... SIGA (tipo de aeronave y posicin) [otras instrucciones si fuera necesario].
* a) (position in circuit, e.g. DOWNWIND/FINAL); b) NUMBER... FOLLOW (aircraft type and position) [additional instructions if required ].
1.4.15. INSTRUCCIONES PARA LA APROXIMACIN Nota.- Se efecta la notificacin FINAL LARGA cuando la aeronave se dirige a la aproximacin final a una distancia mayor de 7 Km. (4 NM) desde el punto de toma de contacto, o cuando la aeronave, en una aproximacin directa, se halla a 15 Km. (8 NM) del punto de toma de contacto. En ambos casos se requiere la notificacin FINAL a 7 Km. (4 NM) del punto de toma de contacto 1.4.16. ATERRIZAJE ... operaciones en varias pistas ... operaciones especiales
a) EFECTE APROXIMACIN CORTA; b) EFECTE APROXIMACIN LARGA ( PROLONGUE o A FAVOR DEL VIENTO); c) NOTIFIQUE EN BASE (o FINAL o FINAL LARGA); d) CONTINE LA APROXIMACIN POSIBLE MOTOR Y AL AIRE]; [PREPARE
a) MAKE SHORT APPROACH; b) MAKE LONG APPROACH (or EXTEND DOWNWIND); c) REPORT BASE (or FINAL, or LONG FINAL); d) CONTINUE APPROACH [PREPARE FOR POSSIBLE GO AROUND]
a) AUTORIZADO A ATERRIZAR; b) PISTA (nmero) AUTORIZADO A ATERRIZAR; c) AUTORIZADO PARA TOQUE Y DESPEGUE; d) ATERRIZAJE COMPLETO;
a) CLEARED TO LAND; b) RUNWAY (number) CLEARED TO LAND; c) CLEARED TOUCH AND GO; d) MAKE FULL STOP; * e) REQUEST LOW APPROACH (reasons); f) CLEARED LOW APPROACH [RUNWAY ( umber)] n [(altitude restriction if required) (go around instructions)]; * g) REQUEST LOW PASS (reasons); h) CLEARED LOW PASS [as in f)] * i) REQUEST STRAIGHT-IN (or CIRCLING APPROACH, LEFT (or RIGHT) TURN TO (location)); j) MAKE STRAIGHT-IN (or CIRCLING APPROACH, LEFT (or RIGHT) TURN TO (ocation, runway, taxiway, l final approach and take-off area)) [ARRIVAL (or ARRIVAL ROUTE) (number, name, or code)]. [HOLD SHORT OF (active runway, extended runway center line, other). [REMAIN ( direction or distance) FROM (runway, runway center line, other helicopter or aircraft)]. [CAUTION (power lines, unlighted obstructions, wake turbulence, Material informativo
... para hacer una aproximacin a lo largo de una pista, o paralelamente a ella, descendiendo a un nivel mnimo convenido
* e) SOLICITO APROXIMACIN BAJA (razones); f) AUTORIZADO PARA APROXIMACIN BAJA [PISTA (nmero)] (restriccin de altitud si fuera necesario) (instrucciones para dar otra vuelta al circuito)]; * g) SOLICITO PASADA BAJA (razones); h) AUTORIZADO PARA PASADA BAJA [como en f)]; * i) SOLICITO APROXIMACIN DIRECTA (o EN CIRCUITO, VIRAJE A LA IZQUIERDA (o DERECHA) HASTA (emplazamiento)); j) EFECTE APROXIMACIN DIRECTA (o EN CIRCUITO), VIRE A LA IZQUIERDA (o DERECHA) HACIA (emplazamiento, pista, calle de rodaje, rea de aprox imacin final y de despegue) [LLEGADA (o RUTA DE LLEGADA) (nmero, nombre cdigo)] [MANTENGA FUERA DE (pista activa, prolongacin del eje de la pista, otros lugares)]. [PERMANEZCA (orientacin o distancia
... para sobrevolar la torre de control u otro punto de observacin para inspeccin visual por personal en tierra ... para operaciones de helicpteros
Julio 2004
respecto a) DE (la pista, el eje de la pista, otro helicptero o aeronave)]. [PRECAUCIN ( lneas de conduccin de energa elctrica, obstrucciones sin iluminar, estela turbulenta, etc.)] AUTORIZADO PARA ATERRIZAR.
etc.)]. CLEARED TO LAND.
* Denotes pilot transmission
1.4.17. PARA DEMORAR AERONAVES
a) ENTRE EN CIRCUITO DE AERDROMO; b) VUELE EN CIRCUITOS (A LA DERECHA o A LA IZQUIERDA) [DESDE SU POSICIN ACTUAL]; c) DE OTRA VUELTA.
a) CIRCLE THE AERODROME; b) ORBIT POSITION]; (RIGHT, or LEFT) [FROM PRESENT
c) MAKE ANOTHER CIRCUIT. a) GO AROUND; * b) GOING AROUND.

1.4.18. APROXIMACIN FRUSTRADA
a) META MOTOR Y AL AIRE; * b) METO MOTOR Y AL AIRE.

1.4.19. INFORMACIN A LAS AERONAVES ...cuando el piloto haya solicitado inspeccin visual del tren de aterrizaje a) TREN DE ATERRIZAJE PARECE DESPLEGADO; b) LA RUEDA DERECHA ( IZQUIERDA, o DE PROA) o PARECE REPLEGADA (o DESPLEGADA); c) LAS RUEDAS PARECEN REPLEGADAS; d) LA RUEDA DERECHA ( IZQUIERDA, o DE PROA) o NO PARECE REPLEGADA (o DESPLEGADA); ... estela turbulenta e) PRECAUCIN ESTELA TURBULENTA [DE AERONAVE (tipo) QUE LLEGA (o SALE)] [otras informaciones que se requieran); f) PRECAUCIN CHORRO DE REACTOR; g) PRECAUCIN ESTELA. a) COMUNIQUE CON TIERRA (frecuencia); b) CUANDO DEJE PISTA LIBRE COMUNIQUE CON TIERRA (frecuencia); c) ACELERE PISTA LIBRE; d) SU PUESTO (o PUERTA) (designacin); a) LANDING GEAR APPEARS DOWN; b) RIGHT ( LEFT, or NOSE) WHEEL APPEARS UP (or or DOWN); c) WHEELS APPEAR UP; d) RIGHT (or LEFT, or NOSE) WHEEL DOES NOT APPEAR UP (or DOWN); e) CAUTION WAKE TURBULENCE [FROM ARRIVING (or DEPARTING) (type of aircraft)] [additional information as required]; f) CAUTION JET BLAST; g) CAUTION SLIPSTREAM. a) CONTACT GROUND (frequency); b) WHEN VACATED CONTACT GROUND (frequency); c) EXPEDITE VACATING; d) YOUR STAND (or GATE) (designation); Material informativo
... chorro de reactor en la plataforma o en la calle de rodaje ... estela de aeronave de hlice 1.4.20. PISTA LIBRE Y COMUNICACIONES DESPUS DEL ATERRIZAJE
FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa e) TOME (o VIRE EN) LA PRIMERA (o LA SEGUNDA, o LA CONVENIENTE) INTERSECCIN A LA IZQUIERDA (o A LA DERECHA) Y COMUNIQUE CON TIERRA (frecuencia); Phraseologies
Julio 2004
e) TAKE (or TURN) FIRST (or SECOND, or CONVENIENT) LEFT (or RIGHT) AND CONTACT GROUND (frequency);
... para operaciones de helicpteros
f) EFECTE RODAJE AREO HASTA EL PUESTO DE HELICPTEROS (o) PUESTO DE ESTACIONAMIENTO DE HELICPTEROS (rea) g) EFECTE RODAJE AREO HASTA (o VA) (emplazamiento o encaminamiento, segn corresponda) [PRECAUCIN (polvo, ventisca alta, detritos libres, aeronaves ligeras en rodaje, personal, etc.)]; h) EFECTE RODAJE AREO VA (ruta directa, solicitada o especificada) A (emplazamiento, helipuerto, rea de operaciones o movimiento, pista activa o inactiva). EVITE (aeronave o vehculos o personal).
f) AIR-TAXI TO HELICOPTER STAND (or) HELICOPTER PARKING POSITION (area); g) AIR-TAXI TO (or VIA) (location or routing as appropriate) [CAUTION (dust, blowing snow, loose debris, taxiing light aircraft, personnel, etc .)]; h) AIR TAXI VIA (location or route as appropriate) TO (location, heliport, operating or movement area, active or inactive runway). AVOID (aircraft or vehicles or personnel).
1.5. COORDINACIN ENTRE DEPENDENCIAS ATS 1.5.1. PREVISIONES Y REVISIONES a) ESTIMADA [direccin del vuelo] (distintivo de llamada de la aeronave) [USANDO RESPONDEDOR (cdigo SSR)] (tipo) PREVIENDO (punto significativo) (hora) (nivel ) (o DESCENDIENDO DE (nivel ) A (nivel)) (o ASCENDIENDO DE ( ivel) A (nivel) [VELOCIDAD (TAS n presentada)] (ruta) [OBSERVACIONES]; b) ESTIMADO ( punto significativo) PARA (distintivo de llamada de la aeronave); c) SIN DETALLES; (tipo de aeronave) (destino); a) ESTIMATE [direction of flight] (aircraft call sign) [SQUAWKING (SSR Code)] (type) ESTIMATING (significant point) (time) (level ) (or DESCENDING FROM (level) TO (level )) [SPEED (filed TAS)) (route) [REMARKS];
... equipo transmisor ... respuesta del equipo receptor (si no se cuenta con detalles del plan de vuelo) ... respuesta del equipo receptor (si se cuenta con detalles del plan de vuelo) ... respuesta del equipo transmisor
b) ESTIMATE (significant point) ON (aircraft call sign); c) NO DETAILS; (aircraft type) (destination);
[USANDO RESPONDEDOR (cdigo SSR) ESTIMADO] (punto significativo) (hora) A (nivel); Nota.- En caso de no disponerse de los detalles del plan de vuelo, la estacin receptora responder a b) NO HAY DETALLES y la estacin transmisora dar la previsin completa como se indica en a).
[SQUAWKING (SSR Code)] [ESTIMATING] significant ( point) (time) AT (level); Note.- In the event that flight plan details are not available the receiving station shall reply to b) NO DETAILS and transmitting station shall pas s full estimate as in a)
FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa c) PREVISIN GLOBO(S) LIBRE(S) NO TRIPULADO(S) (identificacin y clasificacin) PREVISTO(S) SOBRE (lugar) A LAS (hora) NIVEL(ES) DE VUELO NOTIFICADO(S) (cifra o cifras) (o NIVEL(ES) DE VUELO DESCONOCIDO(S)] DESPLAZNDOSE HACIA (direccin) VELOCIDAD PREVISTA RESPECTO AL SUELO (cifra) (otra informacin pertinente, si la hubiera); d) REVISIN (distintivo de llamada de la aeronave) (detalles que sean necesarios ). Phraseologies
Julio 2004
c) ESTIMATE UNMANNED FREE BALLOON(S) (identification and classification ) ESTIMATED OVER (location) AT (time) REPORTED FLIGHT LEVEL(S) (figure or figures) [or FLIGHT LEVEL UNKNOWN] MOVING (direction) ESTIMATED GROUND SPEED (figure) (other pertinent information, if any); d) REVISION (aircraft call sign) (details as nec essary).
1.5.2. TRANSFERENCIA DE CONTROL
a) SOLICITO TRANSFERENCIA CONTROL (distintivo de llamada de la aeronave);
DE
a) REQUEST RELEASE OF (aircraft call sign); b) (aircraft call sign) RELEASED [AT(time)] [conditions / restrictions ]; c) IS ( ircraft call sign) RELEASED [FOR CLIMB ( a or DESCENT)]?; d ) (aircraft call sign ) NOT RELEASED [UNTIL ( ime or t significant point)]; e) UNABLE RELEASE ( ircraft call sign) [TRAFFIC IS a (details)]. a) MAY WE CHANGE CLEARANCE OF ( ircraft call a sign) TO (details of alteration proposed)?; b) AGREED TO (alteration of clearance) OF (aircraft call sign); c) UNABLE TO APPROVE CHANGE TO CLEARANCE OF (aircraft call sign ); d) UNABLE TO APPROVE (desired route, level, etc.) [OF (aircraft call sign)] [DUE, (reason)] (alternative clearance proposed). a) APPROVAL REQUEST (aircraft call sign) ESTIMATED DEPARTURE FROM (significant point) AT (time); b) (aircraft call sign) REQUEST APPROVED [restriction if any]; c) ( aircraft call sign) UNABLE APPROVE (alternative instructions). Material informativo
b) (distintivo de llamada de la aeronave) CONTROL TRANSFERIDO [A LAS (hora)] [condiciones / restricciones]; c) HA TRANSFERIDO (distintivo de llamada de la aeronave) [PARA QUE ASCIENDA (o DESCIENDA)] ?; d) (distintivo de llamada de la aeronave) BAJO NUESTRO CONTROL [HA STA (hora o punto significativo)]; e) IMPOSIBLE (distintivo de llamada de la aeronave) [EL TRNSITO ES (detalles)]. 1.5.3. CAMBIO DE AUTORIZACIN a) PODEMOS CAMBIAR LA AUTORIZACIN DE (distintivo de llamada de la aeronave) A (detalles del cambio propuesto)?; b) DE ACUERDO CON (cambio de autorizacin) DE (distintivo de llamada de la aeronave); c) IMPOSIBLE (distintivo de llamada de la aeronave); d) IMPOSIBLE APROBAR ( ruta, nivel, etc., deseados) [DE (distintivo de llamada de la aeronave)] [DEBIDO A] (motivos) (otra autorizacin propuesta). 1.5.4. SOLICITUD DE APROBACIN a) SOLICITUD DE APROBACIN ( distintivo de llamada de la aeronave) SALIDA PREVISTA DE (punto significativo) A LAS (hora); b) (distintivo de llamada de la aeronave) SOLICITUD APROBADA [restricciones, si existen]; c) ( distintivo de llamada de la aeronave) IMPOSIBLE (instrucciones de alternativa).
Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancias 1.5.5. TRANSFERENCIA DE LLEGADA
FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa TRANSFIERO LLEGADA ( istintivo de llamada de la d aeronave) [RESPONDEDOR (cdigo SSR)] (tipo) DE (punto de salida) TRANSFERENCIA EN (punto significativo) o A LAS (hora) o A (nivel) AUTORIZADA Y ESTIMADA l(mite de la autorizacin) (hora) A (nivel) HORA PREVISTA DE APROXIMACIN o NO HAY DEMORA PREVISTA] LLAME A LAS (hora). Phraseologies
Julio 2004
INBOUND RELEASE (aircraft call sign ) (SQUAWKING (SSR Code)) (type) FROM (departure point) RELEASED AT (significant point, or time, or level ) CLEARED TO AND ESTIMATING (clearance limit) (time) AT (level) (EXPECTED APPROACH TIME or NO DELAY EXPECTED] CONTACT AT (time).
1.5.6. RELEVO DE RADAR
TRANSFERENCIA RADAR (distintivo de llamada de la aeronave) [RESPONDEDOR (cdigo SSR)] POSICIN (posicin de la aeronave o punto significativo) (nivel). a) ACTIVE AUTORIZACIN (distintivo de llamada de la aeronave) SALIDA PREVISTA DE (lugar) A LAS (hora); b) ACTIVE AUTORIZACIN (distintivo de llamada de la aeronave) [PREVISTA] SOBRE (lugar) A LAS (hora) SOLICITA (nivel o ruta, etc.).
RADAR HANDOVER ( ircraft call sign ) [SQUAWKING a (SSR Code)] POSITION ( aircraft position or significant point) (level ). a) EXPEDITE CLEARANCE (aircraft call sign) EXPECTED DEPARTURE FROM (location) AT (time); b) EXPEDITE CLEARANCE (aircraft call sign) [ESTIMATED] OVER (location) AT (time) REQUESTS (level or route, etc .).
1.5.7. CONCESIN DE AUTORIZACIN
1.6. FRASEOLOGA PARA USAR EN CPDLC 1.6.1 FALTA DE CPDLC [TODAS LAS (instrucciones ) ESTACIONES] FALLA CPDLC [ALL STATIONS] CPDLC FAILURE (instructions)
Proyecto @erodata Venezuela 2002 2. FRASEOLOGA RADAR
Julio 2004
Nota.- A continuacin se incluye la fraseologa especficamente aplicable cuando se utiliza el radar en el suministro de servicios de trnsito areo. La fraseologa detallada de las secciones anteriores para utilizarla en el suministro de los servicios de trnsito areo es tambin aplicable, segn sea apropiado, cuando se utiliza el radar. 2.1 FRASEOLOGA GENERAL DE RADAR Circunstancias 2.1.1. IDENTIFICACIN DE AERONAVE Fraseologa a) NOTIFIQUE RUMBO [Y NIVEL DE VUELO (o ALTITUD)]; b) PARA IDENTIFICACIN VIRE DERECHA) CON RUMBO (tres cifras ); IZQUIERDA (o a) REPORT ALTITUDE)]; Phraseologies HEADING [AND FLIGHT LEVEL (or
b) FOR IDENTIFICATION TURN LEFT (or HEADING (three digits);
RIGHT)
c) TRANSMITA PARA IDENTIFICACIN Y NOTIFIQUE RUMBO; d) CONTACTO RADAR [posicin] e) IDENTIFICADO [posicin]; f) NO IDENTIFICADO [motivo], CONTINE) SU NAVEGACIN] 2.1.2. INFORMACIN DE POSICIN [REANUDE (o
c) TRANSMIT FOR IDENTIFICA TION AND REPORT HEADING; d) RADAR CONTACT [position] e) IDENTIFIED [position]; f) NOT IDENTIFIED (reason], [RESUME (or CONTINUE) OWN NAVIGATION] POSITION (distance) (direction) OF (significant point) (or OVER or ABEAM (significant point)) a) LEAVE (significant point) HEADING (three digits ); b) CONTINUE HEADING (three digits); c) CONTINUE PRESENT HEADING; d) FLY HEADING (three digits); e) TURN LEFT (or RIGHT) (number) DEGREES (or HEADING (three digits) [reasons]; f) TURN LEFT (or RIGHT) (number of degrees) DEGREES [reason]; g) STOP TURN HEADING (three digits ); h) FLY HEADING (hree digits ), WHEN ABLE PROCEED t DIRECT (name) (significant point); i) HEADING IS GOOD
POSICIN (distancia) AL (direccin) DE (punto significativo) (o SOBRE o POR EL TRAVS DE ( punto significativo)). a) ABANDONE (punto significativo) RUMBO (tres cifras ); b) CONTINU RUMBO (tres cifras); c) CONTINU RUMBO ACTUAL; d) VUELE RUMBO (tres cifras ); e) VIRE IZQUIERDA (o DERECHA) RUMBO (tres cifras ) [motivo]; f) VIRE IZQUIERDA (o DERECHA) ( nmero de grados) GRADOS [motivo]; g) INTERRUMPA EL VIRAJE RUMBO (tres cifras ); h) VUELE RUMBO (tres cifras ), CUANDO PUEDA DIRJASE DIRECTAMENTE A (nombre) (punto significativo); i) RUMBO CORRECTO
2.1.3. INSTRUCCIONES PARA GUA VECTORIAL
2.1.4. TERMINACIN DE GUA VECTORIAL RADAR
a) REANUDE SU NAVEGACIN (posicin de la aeronave) (instrucciones especificas );
a) RESUME OWN NAVIGATION (position of aircraft) (specific instructions ); Material informativo
Julio 2004
b) REANUDE SU NAVEGACIN [DIRECTO A] (punto significativo) [DERROTA MAGNTICA (tres cifras ) DISTANCIA (nmero) KILMETROS (o MILLAS)]. 2.1.5. MANIOBRAS a) VIRE TRES, SEIS, CERO GRADOS IZQUIERDA (o DERECHA) [motivo]; b) VIRE EN CRCULO IZQUIERDA (o [motivo]; ... (en el caso de que no se pueda confiar en los instrumentos direccionales de a bordo) Nota.- Cuando sea necesario especificar un motivo para la gua vectorial radar o para las maniobras mencionadas debera utilizarse la fraseologa siguiente a) b) c) d) TRNSITO PREVISTO; PARA SEPARACIN; PARA SECUENCIA CON TRNSITO (POSICIN); PARA TRAMO A FAVOR DEL VIENTO (o BSICO o FINAL). 2.1.6. CONTROL DE VELOCIDAD DERECHA)
b) RESUME OWN NAVIGATION [DIRECT] (significant point) [MAGNETIC TRACK (three digits) DISTANCE (number) KILOMETERS (or MILES)]. a) MAKE A THREE SIXTY TURN LEFT (or RIGHT) [reasons]; b) ORBIT LEFT (or RIGHT) [reasons]; c) MAKE ALL TURNS RATE ONE ( r RATE HALF, or o (number) DEGREES PER SECOND) START AND STOP ALL TURNS ON THE COMMAND NOW; d) TURN LEFT (or RIGHT) NOW; e) STOP TURN NOW.
c) TODOS LOS VIRAJES A RGIMEN UNO ( MITAD o o (nmero) GRADOS POR SEGUNDO) INICIE Y TERMINE TODOS LOS VIRAJES CUANDO SE LO INDIQUE CON LA PALABRA AHORA; d) VIRE A LA IZQUIERDA (o A LA DERECHA) AHORA; e) INTERRUMPA VIRAJE AHORA.
*a) NOTIFIQUE VELOCIDAD; b) VELOCIDAD ( mero) KILMETROS POR HORA ( n o NUDOS); c) MANTENGA ( mero) KILMETROS POR HORA (o n NUDOS) [ O MS (o MENOS)] HASTA (punto significativo); d) NO EXCEDA (nmero) KILMETROS POR HORA ( o NUDOS); e) MANTENGA VELOCIDAD ACTUAL; f) AUMENTE (o REDUZCA) VELOCIDAD A ( mero) n KILMETROS POR HORA (o NUDOS) [O MS (o MENOS)]; g) AUMENTE (o REDUZCA) VELOCIDAD EN ( mero) n KILMETROS POR HORA (o NUDOS); h) REANUDE VELOCIDAD NORMAL i) REDUZCA APROXIMACIN; A VELOCIDAD MNIMA DE
*a) REPORT SPEED; b) SPEED (number) KILOMETERS PER HOUR (or KNOTS); c) MAINTAIN (number) KILOMETERS PER HOUR ( r o KNOTS) [ OR GREATER ( or LESS)] UNTIL ( significant point); d) DO NOT EXCEED (number) KILOMETERS PER HOUR (or KNOTS); e) MAI TAIN PRESENT SPEED; N f) INCREASE (or REDUCE) SPEED TO (number) KILOMETERS PER HOUR (or KNOTS) [ or GREATER ( OR LESS)]; g) INCREASE (or REDUCE) SPEED BY (number) KILOMETERS PER HOUR (or KNOTS); h) RESUME NORMAL SPEED; i) REDUCE TO MINIMUM APPROACH SPEED; j) REDUCE TO MINIMUM CLEAN SPEED; Material informativo
j) REDUZCA A VELOCIDAD MNIMA LIMPIA
FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa j) SIN LIMITACIONES DE VELOCIDAD POR [ATC].

* Indica una transmisin del piloto. *Denotes pilot transmission.
Julio 2004 Phraseologies j) NO [ATC] SPEED RESTRICTIONS.
2.1.7. NOTIFICACIN DE POSICIN ... Para omitir los informes de posicin durante el vuelo bajo control radar
a) OMITA INFORMES (especificar)];
DE
POSICIN
[HASTA
a) OMIT POSITION REPORTS [UNTIL (specify)]; b) NEXT REPORT AT (significant point);
b) PRXIMO INFORME EN (punto significativo); c) INFORMES significativos); REQUERIDOS SOLO EN (puntos
c) REPORTS REQUIRED ONLY AT (significant points); d) RESUME POSITION REPORTING. a) TRAFFIC ( number) OCLOCK (distance) (direction of flight) [any other pertinent informati on]; 1) UNKNOWN; 2) SLOW MOVING; 3) FAST MOVING; 4) CLOSING; 5) OPPOSITE (or SAME) DIRECTION; 6) OVERTAKING; 7) CROSSING LEFT TO RIGHT (or RIGHT TO LEFT); 8) (type of aircraft); 9) (level); 10) CLIMBING (or DESCENDING); *b) REQUEST VECTORS; c) DO YOU WANT VECTORS?; d) CLEAR OF TRAFFIC [appropriate instructions ]; e) TURN LEFT (or RIGHT) IMMEDIATELY HEADING (three digits) TO AVOID [UNIDENTIFIED] TRAFFIC (bearing by clock-reference and distance). Material informativo
d) REANUDE INFORMES DE POSICIN. 2.1.8. INFORMACIN RESPECTO AL TRNSITO Y MEDIDAS EVASIVAS a) TRNSITO A LAS (nmero) (distancia)(direccin del vuelo) [toda otra informacin pertinente]; 1) DESCONOCIDO; 2) LENTO; 3) RPIDO; 4) ACERCNDOSE; 5) SENTIDO OPUESTO (o MISMO SENTIDO); 6) SOBREPASANDO; 7) CRUZANDO DE IZQUIERDA A DERECHA (o DE DERECHA A IZQUIERDA); ... (si se conoce) 8) (tipo de aeronave); 9) (nivel); 10) ASCENDIENDO (o DESCENDIENDO); ... para pedir una accin evasiva *b) SOLICITO VECTORES; c) QUIERE VECTORES?; ... cuando se pasa a trnsito desconocido ... para accin evasiva d) LIBRE DE TR NSITO [instrucciones apropiadas ]; e) VIRE IZQUIERDA (o DERECHA) INMEDIATAMENTE RUMBO (tres cifras ) PARA EVITAR TRNSITO [NO IDENTIFICADO] EN ( arcacin por referencia del reloj y m distancia);
Julio 2004
f) VIRE IZQUIERDA ( DERECHA) ( o nmero de grados) GRADOS INMEDIATAMENTE PARA EVITAR TRNSITO [NO IDENTIFICADO] EN (marcacin por referencia del reloj y distancia);
f) TURN LEFT (or RIGHT) (number of degrees) DEGREES IMMEDIATELY TO AVOID [UNIDENTIFIED] TRAFFIC (bearing by clock -reference and distance). * Denotes pilot transmission. a) [IF] RADIO CONTACT LOST (instructions ); b) IF NO TRANSMISSIONS RECEIVED FOR (number) MINUTES (or SECONDS) (instructions ); c) REPLY NOT RECEIVED (instructions );
2.1.9. COMUNICACIONES Y PRDIDA DE COMUNICACIONES
a) EN CASO DE FALLA DE RADIO (instrucciones ); b) SI NO RECIBE COMUNICACIN DURANTE ( mero) n MINUTOS (o SEGUNDOS) (instrucciones); c) RESPUESTA NO RECIBIDA (instrucciones );
... si se sospecha que se han interrumpido las comunicaciones
d) SI ME RECIBE [instrucciones de maniobras] o TRANSPONDEDOR (cdigo o IDENT)]; e) (maniobra o TRANSPONDEDOR) OBSERVADA.. POSICIN (posicin de la aeronave). CONTINUARE CONTROL RADAR.
d) IF YOU READ [(manoeuvre instructions or SQUAWK (code or IDENT)]; e) (manoeuvre or SQUAWK). OBSERVED. POSITION (position of aircraft). WILL CONTINUE RADAR CONTROL. a) RADAR CONTROL TERMINATED [DUE (reasons)]; b) RADAR SERVICE TERMINATED (instructions ); c) WILL SHORTLY LOSE IDENTIFICATION ( appropriate instructions of information); d) IDENTIFICATION LOST [reasons ] (instructions ). a) SECONDARY RADAR OUT OF SERVICE (appropriate information as necessary); b) PRIMARY RADAR OUT OF SERVICE (appropriate information as necessary);
2.1.10. TERMINACIN DE SERVICIO RADAR
a) CONTROL (motivos)];
RADAR
TERMINADO
[DEBIDO
b) SERVICIO RADAR TERMINADO (instrucciones ); c) LA IDENTIFICACIN SE PERDER (instrucciones o informacin apropiadas ); PRONTO
d) IDENTIFICACIN PERDIDA [motivos] (instrucciones). 2.1.11. TERMINACIN DE SERVICIO RADAR a) RADAR SECUNDARIO FUERA (informacin apropiada necesaria); b) RADAR PRIMARIO FUERA (informacin apropiada necesaria); 2.2. RADAR PARA SERVICIO DE CONTROL DE APROXIMACIN 2.2.1. GUA VECTORIAL PARA LA APROXIMACIN a) GUA VECTORIAL PARA APROXIMACIN (ipo de t ayuda interpretada por el piloto) PISTA (nmero); b) GUA VECTORIAL PARA APROXIMACIN VISUAL PISTA ( mero) NOTIFICAR CAMPO ( PISTA) A LA n o VISTA; DE DE SERVICIO SERVICIO
a) VECTORING FOR (type of pilot-interpreted aid) APPROACH RUNWAY (number); b) VECTORING FOR VISUAL APPROACH RUNWAY (number) REPORT FIELD (or RUNWAY) IN SIGHT; Material informativo
Julio 2004
c) VECTORING FOR (positioning in the circuit); c) GUA VECTORIAL PARA (ubicacin en el circuito); d) GUA VECTORIAL PARA APROXIMACIN CON RADAR DE VIGILANCIA PISTA (nmero); e) GUA VECTORIAL PARA PRECISIN PISTA (nmero); APROXIMACIN DE d) VECTORING FOR SURVEILLANCE APPROACH RUNWAY (number); e) VECTORING FOR RUNWAY (number); PRECISION RADAR
APPROACH
f) APROXIMACIN (tipo) NO DISPONIBLE DEBIDO A (motivo) (instrucciones de alternativa).
f ) (type) APPROACH NOT AVAILABLE DUE (reasons) (alternative instructions ). a) POSITION (number) KILOMETERS (or MILES) from (fix). TURN LEFT (or RIGHT) HEADING (three digits); b) YOU WILL INTERCEPT (radio aid or track) (distance) FROM (significant point or TOUCHDOWN); * c) REQUEST (distance) FINAL; d) CLEARED (number); FOR (type) APPROACH RUNWAY
2.2.2. GUA VECTORIAL PARA ILS Y OTRAS AYUDAS INTERPRETADAS POR EL PILOTO
a) POSICIN (nmero de ) KILMETROS (o MILLAS) desde (punto de referencia) VIRE A IZQUIERDA (o DERECHA) RUMBO (tres dgitos); b) INTERCEPTARA (radioayuda o derrota) A (distancia) DE (punto significativo o PUNTO DE TOMA DE CONTACTO);
... cuando el piloto desea que se le ubique a determinada distancia del punto de toma de contacto
* c) SOLICITO (distancia) FINAL; d) AUTORIZADO PARA APROXIMACIN (tipo) PISTA (nmero);
... instrucciones e informacin
e) NOTIFIQUE ESTABLECIDO [SOBRE DERROTA DE APROXIMACIN MLS] o [SOBRE ILS (LOCALIZADOR) o (TRAYECTORIA DE PLANEO)]; f) SE ACERCA DESDE IZQUIERDA (o DERECHA) [NOTIFIQUE ESTABLECIDO]; g) VIRE IZQUIERDA (o DERECHA) RUMBO (tres cifras ) [HASTA INTERCEPTAR] o [NOTIFIQUE ESTABLECIDO]; h) PREVEA GUA VECTORIAL PARA CRUZAR ( rumbo del localizador o radioayuda) (motivo); i) ESTE VIRAJE LE HAR PASAR POR (rumbo del localizador o radioayuda) [motivo]; j) LE LLEVAMOS A PASAR POR (rumbo del localizador o radioayuda) [motivo]; k) MANTENGA (altitud) HASTA TRAYECTORIA DE PLANEO; INTERCEPTACIN
e) REPORT ESTABLISHED [ON MLS APPROACH TRACK] or [ON ILS (LOCALIZER) or (GLIDE PATH)]; f) CLOSING FROM ESTABLISHED]; LEFT (or RIGHT) [REPORT
g) TURN LEFT (or RIGHT) HEADING (hree digits ) [TO t INTERCEPT] or [REPORT ESTABLISHED]; h) EXP ECT VECTOR ACROSS (localizer course or radio aid) (reasons); i) THIS TURN WILL TAKE YOU THROUGH (ocalizer l course or radio aid) [reasons]; j) TAKING YOU THROUGH (localizer course or radio aid) [reasons]; k) MAINTAIN INTERCEPTION; (altitude) UNTIL GLIDE PATH
l) NOTIFIQUE ESTABLECIDO SOBRE TRAYECTORIA DE PLANEO;
l) REPORT ESTABLISHED ON GLIDE PATH;
Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circuns tancias
Julio 2004
m) INTERCEPTE (rumbo del localizador o radioayuda) [NOTIFIQUE ESTABLECIDO]; * Indica una transmisin del piloto.
m) INTERCEPT (ocalizer course or radio aid) [REPORT l ESTABLISHED]; * Denotes pilot transmission.
2.2.3. MANIOBRA DURANTE APROXIMACIONES PARALELAS INDEPENDIENTES Y DEPENDIENTES
a) AUTORIZADO PARA APROXIMACIN ILS ( MLS) o PISTA (nmero) IZQUIERDA (o DERECHA); b) HA CRUZADO EL LOCALIZADOR ( DERROTA DE o APROXIMACIN FINAL MLS). VIRE IZQUIERDA (o DERECHA) INMEDIATAMENTE Y VUELVA AL LOCALIZADOR (o DERROTA DE APROXIMACIN FINAL MLS); c) ILS (o MLS) PISTA (nmero) IZQUIERDA (o DERECHA) LA FRECUENCIA DEL LOCALIZADOR (o MLS) ES (frecuencia);
a) CLEARED FOR ILS ( MLS) APPROACH RUNWAY or (number) LEFT (or RIGHT); b) YOU HAVE CROSSED THE LOCALIZER (or MLS FINAL APPROACH TRACK). TURN LEFT (or RIGHT) IMMEDIATELY AND RETURN TO THE LOCALIZER (or MLS FINAL APPROACH TRACK); c) ILS ( r MLS) RUNWAY (number) LEFT (or RIGHT) o LOCALIZER (or MLS) FREQUENCY IS (frequency); d) TURN LEFT (or RIGHT) (number) DEGREES (or HEADING) (three digits) IMMEDIATELY TO AVOID TRAFFIC [DEVIATING FROM ADJACENT APPROACH], CLIMB TO (altitude). e) CLIMB TO (altitude) IMMEDIATELY TO AVOID TRAFFIC [DEVIATING FROM ADJACENT APPROACH] (further instructions).
... para medidas de evasin si se observa que la aeronave penetra en la NTZ
d) VIRE IZQUIERDA (o DERECHA) (nmero) GRADOS o (RUMBO) (tres dgitos) INMEDIATAMENTE PARA EVADIR TRNSITO [DESVIARSE DE APROXIMACIN ADYACENTE, ASCIENDA A (altitud)]. e) ASCIENDA A (altitud) INMEDIATAMENTE PARA EVADIR TRNSITO [DESVINDOSE DE APROXIMACIN ADYACENTE (nuevas instrucciones).
para medidas de evasin por debajo de 120 m (400 ft) sobre la elevacin del umbral de pista, cuando se estn aplicando las superficies de evaluacin de obstculos para aproximaciones paralelas (PA OAS)
2.2.4. APROXIMACIN POR RADAR DE VIGILANCIA 2.2.4.1. SUMINISTRO DE SERVICIO a) ESTA SER UNA APROXIMACIN CON RADAR DE VIGILANCIA PISTA (nmero) QUE TERMINARA A (distancia) DEL PUNTO DE TOMA DE CONTACTO, ALTITUD (o ALTURA) DE FRANQUEAMIENTO DE OBSTCULOS ( mero) METROS (o PIES) VERIFIQUE n SUS MNIMOS [EN CASO DE MOTOR Y AL AIRE (instrucciones )]; b) INSTRUCCIONES PARA APROXIMACIN TERMINARAN A ( istancia) DEL PUNTO DE TOMA DE d CONTACTO. 2.2.4.2. ELEVACIN a) COMIENCE DESCENSO YA [PARA MANTENER UNA TRAYECTORIA DE PLANEO DE (nmero) GRADOS]; a) THIS WILL BE A SURVEILLANCE RADAR APPROACH RUNWAY (number) TERMINATING AT (distance) FROM TOUCHDOWN, OBSTACLE CLEARANCE ALTITUDE (or HEIGHT) (number) METERS (or FEET) CHECK YOUR MINIMA [IN CASE OF GO AROUND (instructions )]; b) APPROACH INSTRUCTIONS WILL BE TERMINATED AT (distance) FROM TOUCHDOWN.
a) COMMENCE DESCENT NOW [TO MAINTAIN A (number) DEGREE GLIDE PATH];
Julio 2004
b) A (distancia) DEL PUNTO DE TOMA DE CONTACTO, SU ALTITUD (o ALTURA) DEBERA SER ( meros y n unidades). 2.2.4.3. POSICIN 2.2.4.4. VERIFICACIONES A (distancia) DEL PUNTO DE TOMA DE CONTACTO. a) VERIFIQUE TREN DESPLEGADO [Y ADIANZADO]; b) SOBRE EL UMBRAL. 2.2.4.5. TERMINACIN DE LA APROXIMACIN a) NOTIFIQUE CONTACTO VISUAL; b) NOTIFIQUE [LUCES] PISTA A LA VISTA; c) APROXIMACIN (dependencia)]. 2.2.5. APROXIMACIN PAR 2.2.5.1. PROVISIN DE SERVICIO a) ESTA SER APROXIMACIN CON RADAR DE PRECISIN A PISTA (nmero); b) APROXIMACIN DE PRECISIN NO DISPONIBLE DEBIDO A (motivo) (otras instrucciones); c) EN CASO DE MOTOR Y AL AIRE (instrucciones ). 2.2.5.2. COMUNICACIONES a) NO ACUSE POSTERIORES; b) RESPUESTA INSTRUCCIONES. 2.2.5.3. RECIBO NO DE INSTRUCCIONES CONTINUAR TERMINADA [LLAME A
b) (distance) FROM TOUCHDOWN ALTITUDE (or HEIGHT) SHOULD BE (numbers and units). (distance) FROM TOUCHDOWN. a) CHECK GEAR DOWN [AND LOCKED]; b) OVER THRESHOLD. a) REPORT VISUAL; b) REPORT RUNWAY [LIGHTS] IN SIGHT; c) APPROACH COMPLETED [CONTACT (unit)].
a) THIS WILL BE A PRECISION RADAR APPROACH RUNWAY (number); b) PRECISION APPROACH NOT AVAILABLE DUE (reasons) (alternative instructions); c) IN CASE OF GO AROUND (instructions ). a) DO NOT TRANSMISSIONS; b) REPLY NOT INSTRUCTIONS. ACKNOWLEDGE RECEIVED. WILL FURTHER CONTINUE
RECIBIDA.
a) SE ACERCA [LENTAMENTE (o RPIDAMENTE)] [DESDE LA IZQUIERDA (o DESDE LA DERECHA)]; b) RUMBO CORRECTO; c) EN LA DERROTA; d) LIGERAMENTE ( MUY, o SE VA) A LA IZQUIERDA o (o A LA DERECHA) DE LA DERROTA; e) (nmero) METROS A LA IZQUIERDA (o A LA DERECHA) DE LA DERROTA.
a) CLOSING [SLOWLY (or QUICKLY)] [`FROM THE LEFT (or FROM THE RIGHT)]; b) HEADING IS GOOD; c) ON TRACK; d) SLIGHTLY (or WELL, or GOING) LEFT (or RIGHT) OF TRACK; e) (number) METERS LEFT (or RIGHT) OF TRACK.
2.2.5.4. ELEVACIN
a) APROXIMNDOSE PLANEO;
LA
TRAYECTORIA
DE
a) APPROACHING GLIDE PATH; Material informativo
Julio 2004
b) COMIENCE DESCENSO YA [A (nmero) METROS POR SEGUNDO O (nmero) PIES POR MINUTO (o ESTABLEZCA UNA TRAYECTORIA DE PLANEO DE (nmero) GRADOS)]; c) VELOCIDAD CORRECTA; VERTICAL DE DESCENSO
b) COMMENCE DESCENT NOW [AT ( umber) METERS n PER SECOND OR (number) FEET PER MINUTE (or ESTABLISH A (number) DEGREE GLIDE PATH)]; c) RATE OF DESCENT IS GOOD; d) ON GLIDE PATH; e) SLIGHTLY (or WELL, or GOING) ABOVE (or BELOW) GLIDE PATH; f) [STILL] ( umber) METERS (or FEET) TOO HIGH ( r n o TOO LOW); g) ADJUST RATE OF DESCENT; h) COMING BACK [SLOWLY (or QUICKLY)} TO THE GLIDE PATH; i) RESUME NORMAL RATE OF DESCENT; j) ELEVATION ELEMENT UNSERVICEABLE (to be followed by appropriate instructions); k) (distance) FROM TOUCHDOWN. ALTITUDE (or HEIGHT) SHOULD BE (numbers and units).
d) EN TRAYECTORIA DE PLANEO; e) LIGERAMENTE (o MUY, o VA A ESTAR) POR ENCIMA (o POR DEBAJO) DE LA TRAYECTORIA DE PLANEO; f) [TODAVA] (nmero) METROS ( PIES) DEMASIADO o ALTO (o DEMASIADO BAJ O); g) AJUSTE VELOCIDAD VERTICAL DE DESCENSO; h) VOLVIENDO [LENTAMENTE (o RPIDAMENTE)] A LA TRAYECTORIA DE PLANEO; i) REANUDE VELOCIDAD VERTICAL NORMAL DE DESCENSO; j) ELEMENTO ELEVACIN FUERA DE (seguido de las oportunas instrucciones ); SERVICIO
k) A (distancia) DEL PUNTO DE TOMA DE CONTACTO, SU ALTITUD (o ALTURA) DEBERA SER ( meros y n unidades).
2.2.5.5. POSICIN
a) A (distancia) DEL PUNTO DE TOMA DE CONTACTO; b) SOBRE LUCES DE APROXIMACIN; c) SOBRE EL UMBRAL.
a) (distance) FROM TOUCHDOWN; b) OVER APPROACH LIGHTS; c) OVER THRESHOLD. a) CHECK GEAR DOWN AND LOCKED; b) CHECK DECISION ALTITUDE (or HEIGHT). a) REPORT VISUAL; b) REPORT RUNWAY [LIGHTS] IN SIGHT;
2.2.5.6. VERIFICACIONES A BORDO
a) COMPRUEBE TREN DESPLEGADO Y AFIANZADO; b) COMPRUEBE ALTITUD (o ALTURA) DE DECISIN;
2.2.5.7. TERMINACIN DE LA APROXIMACIN
a) NOTIFIQUE CONTACTO VISUAL; b) NOTIFIQUE [LUCES] PISTA A LA VISTA; c) APROXIMACIN (dependencia)]; TERMINADA [LLAM E A
c) APPROACH COMPLETED [CONTACT (unit)].
Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancias 2.2.5.8. APROXIMACIN FRUSTRADA
FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa a) CONTINE VISUAL O MOTOR Y AL AIRE [instrucciones para la aproximaci n frustrada]; b) MOTOR Y AL AIRE DE INMEDIATO [nstrucciones i para la aproximacin frustrada] (motivo); c) MOTOR Y AL AIRE?; d) SI MOTOR Y AL AIRE (instrucciones apropiadas ); *e) MOTOR Y AL AIRE.
Julio 2004 Phraseologies a) CONTINUE VISUALLY OR GO AROUND [missed approach instructions]; b) GO AROUND IMMEDIATELY [missed approach instructions] (reasons ); c) ARE YOU GOING AROUND?; d) IF GOING AROUND (appropriate instructions ); *e) GOING AROUND. * Denotes pilot transmission.
2.3. FRASEOLOGA DE RADAR SECUNDARIO DE VIGILANCIA (SSR) 2.3.1. PARA PREGUNTAR SOBRE CAPACIDAD DEL EQUIPO SSR DE A BORDO a) INDIQUE TIPO DE TRANSPONDEDOR; *b) TRANSPONDEDOR (como se haya indicado en el plan de vuelo); *c) TRANSPONDEDOR NEGATIVO. * Indica una transmisin del piloto. 2.3.2. PARA DAR INSTRUCCIONES RELATIVAS AL REGLAJE DEL TRANSPO NDEDOR a) PARA SALIDA UTILICE TRANSPONDEDOR (cdigo); b) TRANSPONDEDOR (cdigo); 2.3.3. PARA PEDIR AL PILOTO QUE VUELVA A SELECCIONAR EL MODO Y CDIGO ASIGNADOS a) REACTIVE TRANSPONDEDOR (cdigo); *b) REACTIVANDO (cdigo); * Indica una transmisin del piloto. 2.3.4. PARA PEDIR NUEVA SELECCIN DE IDENTIFICACIN DE AERONAVE 2.3.5. PARA PEDIR AL PILOTO QUE CONFIRME EL CDIGO EN EL TRANSPONDEDOR DE LA AERONAVE CAMBIE A IDENTIFICACIN EN MODO S. a) ADVISE TYPE OF TRANSPONDER; *b) TRANSPONDER (as shown in the flight plan); *c) NEGATIVE TRANSPONDER. * Denotes pilot transmission. a) FOR DEPARTURE SQUAWK (code); b) SQUAWK (code). a) RESET SQUAWK (code); *b) SQUAWK (code). * Denotes pilot transmission. RESET MODE S IDENTIFICATION.
a) CONFIRME TRANSPONDEDOR (cdigo); *b) TRANSPONDEDOR (cdigo). * Indica una transmisin del piloto.
a) CONFIRM SQUAWK (code); *b) SQUAWKING (code). * Denotes pilot transmission.
Julio 2004
2.3.6. PARA SOLICITAR QUE SE ACTIVE EL DISPOSITIVO IDENTIFICACIN
a) TRANSPONDEDOR [(cdigo)] [E] IDENTIFIQUE; b) TRANSPONDEDOR BAJO; c) TRANSPONDEDOR NORMAL.
a) SQUAWK [(code] [AND] IDENT; b) SQUAWK LOW; c) SQUAWK NORMAL.
2.3.7. PARA SOLICITAR LA SUSPENSIN TEMPORAL DE LA OPERACIN DEL TRANSPONDEDOR 2.3.8. PARA SOLICITAR CDIGO DE EMERGENCIA 2.3.9. PARA SOLICITAR LA TERMINACIN DEL TRANSPONDEDOR 2.3.10. PARA SOLICITAR LA TRANSMISIN DE LA ALTITUD DE PRESIN 2.3.11. PARA SOLICITAR LA COMPROBACIN DEL REGLAJE DE PRESIN Y LA CONFIRMACIN DEL NIVEL 2.3.12. PARA SOLICITAR QUE SE INTERRUMPA LA TRANSMISIN RELATIVA A LA ALTITUD DE PRESIN DEBIDO A FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO 2.3.13. PARA SOLICITAR VERIFICACIN DE NIVEL Nota.- En la seccin correspondiente a la fraseologa del servicio radar de control de aproximacin se proporcionan otras expresiones que han de usarse en el servicio radar de control de rea.
TRANSPONDEDOR A ESPERA.
SQUAWK STANDBY.
TRANSPONDEDOR MAYDAY [CDIGO SIETE-SIETECERO-CERO] INTERRUMPA TRANSPONDEDOR.
SQUAWK ZERO]
MAYDAY
[CODE
SEVEN-SEVEN-ZERO-
STOP SQUAWK.
TRANSPONDEDOR CHAR LIE. COMPRUEBE (nivel). REGLAJE ALTMETRO Y CONFIRME
SQUAWK CHARLIE. CHECK ALTIMETER SETTING AND CONFIRM (level).
ANULE TRANSPONDEDOR ERRNEA.
CHARLIE
INDICACIN
STOP SQUAWK CHARLIE WRONG INDICATION.
CONFIRME (nivel).
CONFIRM (level).
Julio 2004
3. FRASEOLOGA DE LA VIGILANCIA DEPENDIENTE AUTOMTICA 3.1 FRASEOLOGA GENERAL ADS Circunstancias 3.1.1. DEFRADACIN ADS Fraseologa ADS (o VIGILANCIA DEPENDIENTE AUTOMTICA) FUERA DE SERVICIO (informacin apropiada necesaria). Phraseologies ADS (or AUTOMATIC DEPENDENT SURVEILLANCE) OUT OF SERVICE (appropriate information as necessary).
3.2. FRASEOLOGA DE ALERTA Circunstancias 3.2.1. AVISO DE BAJA ALTITUD Fraseologa (distintivo de llamada de la aeronave) AVISO DE BAJA ALTITUD, COMPRUEBE SU ALTITUD INMEDIATAMENTE, QNH ES (nmero) [(unidad)]. [LA ALTITUD DE VUELO MNIMA ES (altitud)]. (distintivo de llamada de la aeronave) ALERTA DE PROXIMIDAD DEL TERRENO, (maniobra sugerida al piloto, si es posible realizarla). Phraseologies (aircraft call sign) LOW ALTITUDE WARNING, CHECK YOUR ALTITUDE IMMEDIATELY, QNH IS (number) [(units)]. [THE MNIMUM FLIGHT ALTITUDE IS (altitude)]. (aircraft call sign) TERRAIN ALERT, (suggested pilot action, if possible).
3.2.2. AVISO DE PROXIMIDAD DEL TERRENO
4. FRASEOLOGA DEL PERSONAL DE TIERRA/ TRIPULACIN DE VUELO 4.1. FRASEOLOGA DEL PERSONAL DE TIERRA/ TRIPULACIN DE VUELO Circunstancias 4.1.1. PROCEDIMIENTOS DE PUESTA EN MARCHA (PERSONAL DE TIERRA Y DE A BORDO) Fraseologa a) [EST] LISTO PARA PUESTA EN MARCHA? ; *b) PONIENDO EN MARCHA NMERO [nmero (de motores )] Nota 1. Despus de este dilogo el personal de tierra deber responder mediante el intercomunicador, o bien mediante una seal visual clara, para indicar que est todo despejado y que la puesta en marcha puede tener lugar como se ha indicado. Nota 2. La identificacin inequvoca de las partes interesadas es indispensable en cualquier comunicacin entre el personal de tierra y los pilotos.
Phraseologies a) [ARE YOU] READY TO START UP?; *b) STARTING NUMBER (engine number(s)). Note 1. The ground crew should follow this exchange by either a reply on the intercom or a distinct visual signal to indicate that all is clear and that the start-up as indicated may proceed. Note 2. Unambiguous identification of the parties concerned is essential in any communications between ground crew and pilots
Julio 2004
Circunstancias 4.1.2. PROCEDIMIENTOS DE RETROCESO REMOLCADO
Fraseologa
Phraseologies
a) LISTO PARA RETROCESO REMOLCADO?; ... (personal de tierra y de a bordo) *b) LISTO PARA RETROCESO REMOLCADO; c) CONFIRME FRENOS SUELTOS; *d) FRENOS SUELTOS; e) INICIANDO REMOLQUE; f) REMOLQUE COMPLETADO; *g) INTERRUMPA REMOLQUE; h) CONFIRME FRENOS PUESTOS; *i) FRENOS PUESTOS; *j) DESCONECTE; k) DESCONECTANDO, ESPERE INDICACIN VISUAL A SU IZQUIERDA (o DERECHA). Nota 1. Despus de este dilogo viene una seal visual al piloto para indicar que se ha terminado la desconexin y que todo est despejado para el rodaje
a) ARE YOU READY FOR PUSHBACK; *b) READY FOR PUSHBACK; c) CONFIRM BRAKES RELEASED; *d) BRAKES RELEASED; e) COMMENCING PUSHBACK; f) PUSHBACK COMPLETED; *g) STOP PUSHBACK; h) CONFIRM BRAKES SET; *i) BRAKES SET; *j) DISCONNECT; k) DISCONNECTING STAND BY FOR VISUAL AT YOUR LEFT (or RIGHT). Note 1. This exchange is followed by a visual signal to the pilot to indicate that disconnect is completed and all is clear for taxiing.
* 4.5.7.2. RUTA DE VUELO 4.5.7.2.1 Cuando se estime necesario se detallar la ruta de vuelo en todos las autorizaciones. Podr utilizarse la frase autorizado ruta plan de vuelo para describir cualquier ruta o parte de la misma, siempre que la ruta o parte de la misma sea idntica a la notificada en el plan de vuelo y se den suficientes detalles de los itinerarios para localizar concretamente a la aeronave en su ruta. Las frases autorizado salida va (designacin) o autorizado llegada va (designacin) podrn utilizarse cuando la autoridad competente ATS haya establecido y publicado rutas normalizadas de salida y de llegada en las publicaciones de informacin aeronutica (AIP). 4.5.7.2.2 La frase autorizado ruta plan de vuelo no se utilizara cuando se conceda una nueva autorizacin. ** 7.5.3.1.3. USO DE LOS PUNTOS DE ESPERA EN LA PISTA 7.5.3.1.3.1. Con excepcin de lo dispuesto en 7.5.3.1.3.2 o a menos que la autoridad ATS competente prescriba otra cosa, las aeronaves no se mantendrn operando a una distancia de la pista en uso inferior a la de un punto de espera de la pista. Nota.- En el Anexo 14, Volumen I, captulo 5 se especifican los emplazamientos de los puntos de espera en la pista en relacin con las pistas 7.5.3.1.3.2. No se permitir a las aeronaves que se pongan en cola y esperen en el extremo de aproximacin de la pista en uso mientras otra aeronave est efectuando un aterrizaje, hasta que esta ltima haya pasado del punto previsto para la espera

FRASEOLOGIA

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

FRASEOLOGIA

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Proyecto @erodata Venezuela 2002 1 1.1 FRASEOLOGA BILINGE GENERALIDADES Circunstancias 1.1.1.

DESCRIPCIN DE LOS NIVELES [DESIGNADOS EN ADELANTE COMO (NIVEL)]

FRASEOLOGA (Documento 4444)

Fraseologa a) NIVEL DE VUELO (nmero); o b) (nmero) METROS; o c) (nmero) PIES.

Phraseologies a) FLIGHT LEVEL (number);or b) (number) METERS; or c) (number) FEET.

1.1.2. CAMBIOS DE NIVEL, NOTIFICACIONES Y RGIMEN DE VARIACIN DE ALTITUD

a) ASCIENDA (o DESCIENDA); seguido, si es necesario, de: i) A (nivel);

Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancias

Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancia

FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa Phraseologies

Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancia

FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa Phraseologies

a) PRXIMO INFORME EN (punto significativo); b) OMITA INFORMES (especificar); DE POSICIN [HASTA]

c) REANUDE NOTIFICACIN DE POSICIN.

... para solicitar un informe de la posicin actual

1.1.9. INFORMACIN RELATIVA AL AERDROMO

Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancias

FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa Phraseologies

1.1.10. ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS AYUDAS VISUALES Y NO VISUALES

Proyecto @erodata Venezuela 2002

FRASEOLOGA (Documento 4444)

1.2. SERVICIO DE CONTROL DE REA Circunstancias Fraseologa Phraseologies

1.2.1. CONCESIN DE UNA AUTORIZACIN

1.2.2. INDICACIN DE LA RUTA Y DEL LIMITE DE LA AUTORIZACIN

Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancias

FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa Phraseologies

1.2.3. MANTENIMIENTO DE NIVELES ESPECIFICADOS

1.2.4. ESPECIFICACIN DE NIVELES DE CRUCERO

1.2.5. DESCENSO DE EMERGENCIA

Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancias

FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa Phraseologies

1.2.6. SI NO SE PUEDE CONCEDER LA AUTORIZACIN INMEDIATAMENTE DESPUS DE HABERLA SOLICITADO

ESPERE AUTORIZACIN ( tipo de autorizacin) A LAS o (hora).

EXPECT CLEARANCE (or type of clearance) AT (time).

1.2.7. INSTRUCCIONES SOBRE SEPARACIN

a) NOTIFIQUE SI PUEDE PARALELA DESPLAZADA;

Proyecto @erodata Venezuela 2002

FRASEOLOGA (Documento 4444)

Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancia 1.3.2. INSTRUCCIONES PARA LA APROXIMACIN

Proyecto @erodata Venezuela 2002

FRASEOLOGA (Documento 4444)

... procedimiento de espera publicado sobre una instalacin o punto de referencia

... cuando el piloto requiere una autorizacin detallada para la espera

Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancia

FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa Phraseologies

1.3.4. HORA PREVISTA DE APROXIMACIN

1.4.2. CONFIRMACIN POR MEDIOS VISUALES

b) ACKNOWLEDGE BY ROCKING WINGS; c) ACKNOWLEDGE BY FLASHING LANDING LIGHTS.

* a) [aircraft location ] REQUEST START UP;

g) EXPECT DEPARTURE (time) START UP AT OWN DISCRETION.

Proyecto @erodata Venezuela 2002

FRASEOLOGA (Documento 4444)

1.4.5. PROCEDIMIENTOS DE REMOLQUE

... respuesta del ATC

Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancia

FRASEOLOGA (Documento 4444) Fraseologa Phraseologies

Proyecto @erodata Venezuela 2002 Circunstancia ... en general

a) ESPERE (direccin) DE ( osicin, nmero de la p pista, etc .); b) MANTENGA POSICIN;

1.4.10. PREPARACIN PARA EL DESPEGUE

j) (condicin) RUEDE A POSICIN;

j) (condition) LINE UP;

1.4.11. AUTORIZACIN DE DESPEGUE

a) CLEARED FOR TAKE-OFF [REPORT AIRBORNE];

...para cancelar autorizacin de despegue