Poder calorfico: Es la cantidad de calor que entrega un kilogramo de combustible al oxidarse en forma completa.

Es decir, cuando el carbono pase a anhdrido carbnico. C + O2 ____ CO2 Unidades: kcal/kg kcal/m3 BTU/lb BTU/pie3

Formas: El poder calorfico de un combustible puede ser: Poder calorfico superior PCS: El poder calorfico superior se define suponiendo que todos los elementos de la combustin (combustible y comburente) son tomados a los 0C y los productos (gases de combustin) son llevados tambin a 0C despus de la combustin, por lo que el vapor de agua se encontrar totalmente condensado. Vapor de agua que proviene de: a) la humedad propia del combustible y b) el agua formada por la combustin del hidrgeno del combustible. De esta manera al condensar el vapor de agua contenido en los gases de combustin tendremos un aporte de calor de 597 kcal/kg vapor de agua condensado. Poder calorfico inferior PCI PODER CALORIFICO INFERIOR El poder calorfico inferiorconsidera que el vapor de aguacontenido en los gases de la combustin no condensa. Por lo tanto no hay aporte adicional de calor por condensacin del vapor de agua. Solo se dispondr del calor de oxidacin del combustible, al cual por definicin se denomina: Poder Calorfico Inferior del Combustible Interpretacin grfica del poder calorfico inferior: Para obtener el poder calorfico de un combustible es necesario que todo el carbono se oxide en forma completa pasando por anhdrido carbnico (CO2)

Interpretacin grfica del poder calorfico superior: Para obtener el poder calorfico de un combustible es necesario que todo el carbono (C) se oxide en forma completa pasando a anhdrido carbnico (CO2)

RELACION ENTRE LOS PODERES CALORIFICOS PCI = PCS 597 x G PCI = Poder calorfico inferior ( kcal / kg comb

Donde:

PCS = Poder calorfico superior ( kcal / kg comb 597 = Calor de condensacin del agua a O C kcal / kg agua) ( G = Porcentaje en peso del agua formada por la combustin de l H 2 ms la humedad propia del combustible ( kg agua/ kg comb del G = 9H + H 20 Siendo 9 : Son los kilos de agua que se forman al oxidar un kilo de hidrgeno. H: Porcentaje de hidrgeno contenido en el combustible. H2O : Porcentaje de humedad del combustible. H2O Por lo tanto la ecuacin anterior queda: PCI = PCS 597 x ( 9H + H2O)
COMBUSTIN Se entiende por combustin, la combinacin qumica violenta del oxigeno (o comburente), con determinados cuerpos llamados combustibles, que se produce con notable desprendimiento de calor. Para que se produzca la combustin, las 3 condiciones ya nombradas deben cumplirse, es decir que sea: una combinacin qumica, que sea violenta y que produzca desprendimiento de calor. Analizaremos una por una: 1) Debe haber combinacin qumica, los productos finales una vez producida la combustin debe ser qumicamente distintos a los productos iniciales. Ej. : Antes de producirse la combustin tenemos combustible y oxigeno. Producida la combustin ya no tenemos combustible y oxigeno mezclado, sino gases de combustin. 2) La combinacin qumica debe producirse violenta e instantneamente. Ej. : Una lamina de hierro colocada en la intemperie se va a oxidar lentamente, luego de cierto tiempo, al combinarse con el oxigeno del aire. Pero esto no es combustin sino oxidacin, porque el desprendimiento de calor se produce muy lentamente despus de un tiempo. 3) Debe haber un desprendimiento de calor, se debe liberar cierta cantidad de calor. Para que se produzca la combustin se necesita oxgeno, el cual se encuentra en el aire, el que desperdiciando los gases que se encuentran en pequea proporcin, esta constituido por 23 % de oxgeno y 77% de nitrgeno. Tambin es necesario que la temperatura en algn punto de la mezcla de oxgeno y combustible, adquiera un determinado valor. Una combustin se considera imperfecta, cuando parte del combustible, que entra en reaccin, se oxida en grado inferior al mximo, o no se oxida. La combustin es completa cuando el combustible quema en su totalidad, ya sea perfecta o incompleta.

Todos los combustibles utilizados en los diversos procesos industriales estn constituidos nicamente por dos sustancias qumicas, el carbono y el hidrgeno los cuales estn unidos entre s, formando los diversos combustibles utilizados. La propagacin de calor debe cesar para un valor finito de la velocidad de inflamacin. Por lo tanto, la buena combustin esta comprendida dentro de dos valores, lmites definidos de la velocidad de inflamacin de la llama, y son los llamados lmites inferior de inflamacin que se produce cuando falta combustible, y lmite superior de inflamacin que es cuando falta oxgeno. La forma de producirse la combustin vara segn el estado del combustible, lo cual veremos a continuacin: Los combustibles son elementos que se los utilizan en los procesos industriales para la produccin de calor. Son formaciones de origen orgnico, animal o vegetal, que sufrieron los efectos de los movimientos y plegamientos terrestres. Estn constituidos principalmente por carbono e hidrgeno, los que segn vimos al combinarse con el oxgeno queman, desprendiendo calor. El carbono es el elemento que constituye el mayor porcentaje volumtrico del combustible, constituyendo el 80 a 90 % volumen del mismo. El carbono no arde directamente, sino que es llevado al estado de incandescencia por el hidrgeno. El hidrgeno constituye el 5 o 6 % de los combustibles slidos y el 8 al 15 % de los lquidos. La presencia del oxgeno en la molcula de combustible, le resta al mismo poder calorfico, ya que, se va a combinar con parte del hidrgeno que tiene, para formar agua. En el combustible tambin se puede encontrar el azufre desde 0.5 % en combustible lquidos hasta 1 o 1.5 % en carbones, y el nitrgeno ( en carbones) de 0.7 hasta 9.3 %. Poder calorfico La unidad que se emplea para medir la cantidad de calor desarrollada en la combustin se la denomina poder calorfico. Se entiende por poder calorfico de un combustible, la cantidad de calor producida por la combustin completa de un kilogramo de sea sustancia. Tal unidad se la mide en cal/kg de combustible. Si la cantidad de combustible que se quema en un mol, el calor desprendido recibe el nombre de efecto trmico (poco usado). De la diferencia entre el poder calorfico superior (NS) y el poder calorfico inferior (NI) se obtendra uno u otro segn el estado de agregacin que forma parte de los productos de combustin. Si la temperatura de los productos finales de combustin es tal que el vapor de agua que se ha formado continu en ese estado, tendremos el poder calorfico inferior del combustible (NI). En cambio, si la temperatura de los productos finales es suficientemente baja como para que aquella se condense, tendremos el poder calorfico superior del combustible (NS). La diferencia entre ellos ser igual el calor desprendido por la condensacin del agua.

Clasificacin de los combustibles Combustibles slidos Combustibles slidos El proceso de combustin de estos combustibles difiere bastante con respecto a los combustibles lquidos y los gaseosos. La buena o mala combustin del slido depende de la facilidad del acceso del aire ala diversas partculas del combustible. Estas deben estar distribuidas uniformemente sobre la superficie de combustin, no se debe encontrar amontonado o agolpado. El proceso de combustin de un slido esta dividido en cuatro perodos o fases a saber: a) secado del combustible Al comenzar a recibir calor, el combustible se seca, evaporando la humedad que posee, convirtindose en vapor de agua. b) la destilacin: Comienza cuando se ha evaporado toda la humedad del combustible. Este se compone de hidrocarburos ms simples, comenzando a quemar los ms voltiles (requieren menor temperatura de inflamacin. C)Al aumentar la temperatura debido a la combustin de los primeros hidrocarburos que queman se alcanzan las condiciones para que se quemen los hidrocarburos menos voltiles, casi todos los componentes activos del combustible. D) Quemadas todas las sustancias voltiles, la llama se apaga. Quedando las cenizas del slido, considerndose la escoria y los componentes inactivos. Entre ellos podemos encontrar: Maderas: utilizados como combustibles en bosques o en estufas hogareas ( poder calorfico hasta 4500 cal / Kg. secos). Carbones fsiles: cuanto ms antiguos son los restos orgnicos y mayores presiones soportan, mayor es la cantidad del carbn. Antracita: son los carbones ms antiguos. Tienen gran contenido de carbono y pocos materiales voltiles y oxgeno. ( NS = 7800 a 8600 cal /kg ). Hulla: son los carbones ms utilizados en la industria, se distingue tres tipos: hulla seca, hulla grasa y la hulla magra. Hulla seca: hornos de arrabio y en la produccin de coque metalrgico. ( NS = 7500 cal / kg.) Hulla grasa: en la produccin de gas alumbrado y coque. ( NS = 8300 a 8600 cal / kg.) Hulla magra: desprende pocas materias voltiles. ( NS = 7900 a 8370 cal / kg.). Todas las hullas son de color negro o gris oscuro. Lignito: son combustibles que proceden de la carbonizacin natural de la madera. Al quemarse desprende el azufre provocando mal olor y daos en metales y estructuras. Hay dos tipos distintos:

Lignitos perfectos: ms antiguos ( poder calorfico = 6000 cal / Kg. ) Lignitos leosos: ms jvenes. ( poder calorfico = 5000 a 5700 cal /Kg.) Turba: son carbones de menor calidad. De 3200 a 4000 cal / Kg. = NS. Residuos orgnicos: son restos muy grasos comprendidos entre los carbones y el petrleo. Prcticamente no se utilizan. Carbn vegetal o de lea: provienen de la carbonizacin de la madera . NS = 6000 a 7000 cal / Kg., no contiene azufre. Combustibles lquidos Al calentarse un combustible lquido, existe un perodo de destilacin en el cual el lquido se descompone en diversos componentes voltiles. Se cebe distinguir dos casos segn la forma en que se queman. Si son suficientemente voltiles para que al calentarse emitan vapores en suficiente cantidad como para continuar ardiendo, se comporta como un combustible gaseoso En cambio, en los lquidos menos voltiles no es necesario efectuar una vaporizacin para que se produzca la combustin. En tal caso se forma una mezcla de aire combustible, conservndose este ltimo en estado lquido todava, aunque finalmente pulverizado, constituyendo una mezcla carbnica. Por ejemplo esta mezcla se produce en un carburador de un motor a explosin. El punto de inflamacin es aquel para el cual el lquido desprende materias voltiles inflamables. Cuando la temperatura y la presin alcanza determinado valor la propagacin del frente de combustin se hace ms rpida que en condiciones normales. Los combustibles lquidos presentan, en general, mejores condiciones que los slidos para entrar en combustin. Los combustibles lquidos son sustancias que se las obtiene por destilacin, ya sea del petrleo crudo o de la hulla. Sometindolos a procesos trmicos se puede obtener mayor diversidad de productos derivados. El punto de inflamacin es la temperatura a la cual el combustible, al ser calentado y producirse la inflamacin por un foco exterior, comienza a presentar por primera vez una llama corta. El punto de combustin, que se produce por encima del punto de inflamacin, es la temperatura a la cual el combustible es capaz de proseguir por si solo la combustin, una vez que este se ha iniciado en un punto de su masa. El punto de inflamacin espontneo, se produce a aquella temperatura a la cual el combustible es capaz de entrar por si solo en combustin, sin necesidad de un foco exterior que la produzca. Este punto depende de la presin a la que se halle sometido el lquido. Si la presin es mayor, menor ser la temperatura de inflamacin.

Combustibles lquidos artificiales Petrleo El petrleo, llamado tambin oro negro, se ha formado en pocas muy remotas. Su origen responden a restos fsiles, depositados en las profundidades. Los petrleos estn constituidos por distintos hidrocarburos, de distintos grados de densidad y volatilidad. La diversidad en las proporciones en los elementos que los componen, hacen que difieran fundamentalmente las caractersticas del petrleo obtenido en lugar con respecto al obtenido en otro sitio. Los diversos subproductos obtenidos, tanto en la dilatacin primaria como en la secundaria, son sometidos a procesos de refinacin, con el objeto de eliminar los componentes indeseables y nocivos que puede contener los mismos. El petrleo en estado crudo tiene muy poco uso como combustible, pues desprende vapores sumamente inflamables. Si la destilacin primaria y secundaria a la que se somete el petrleo se obtiene una gran diversidad de subproductos, los principales de los cuales se indican en el cuadro siguiente conjuntamente con el uso al que se los destina. Nafta Kerosene Gasoil Dieseloil Fueloil Alquitrn de hulla Alquitrn de lignito Alcohol Nafta: Es un combustible altamente voltil, muy inflamable y es utilizado, sobre todo, como combustible para motores a explosin. Su poder calorfico es 11000 cal / Kg. Kerosene: Constituye un derivado menos voltil e inflamable que la nafta. Su poder calorfico es de 10500 cal / Kg. Se utiliza en calefaccin y en las turbohlices y reactores de las turbina de gas de los motores de aviacin. Gasoil: es denso, menos voltil que el petrleo. Su poder calorfico es igual a 10250 cal / Kg. Se lo utiliza mucho en calefaccin y para hornos industriales y metalrgicos. Dieseloil: es un subproducto obtenido de los derivados ms pesados del petrleo. Se quema ms lentamente que el gasoil. Se utiliza slo en motores Diesel lentos en los cuales el combustible dispone ms tiempo para quemar. Su poder calorfico es de 11000 cal / Kg. Fueloil: es un subproducto obtenido de los derivados ms pesados del petrleo. Se quema con dificultad. Su

poder calorfico es igual a 10000 cal / Kg. Alquitrn de hulla: es un subproducto obtenido de la fabricacin del coque. Puede quemar directamente pero se lo utiliza poco como combustible, usndolo slo en hogares especiales para este, que puedan vencer la viscosidad del mismo. Su poder calorfico es de 9100 cal /Kg. Alquitrn de lignito: se lo obtiene de la destilacin del lignito. Su poder calorfico es 9600 cal / Kg. Es muy similar al gasoil, pero al utilizarlo en motores diesel, su comportamiento es muy inferior del de los derivados del petrleo. Alcoholes: pueden quemar muy fcilmente. Tienen diversos orgenes (derivaciones de: petrleo, vino, papas, etc.). los alcoholes puros, como combustibles tienen muy poco uso. Su mayor empleo esta en la fabricacin de mezclas con benzol, bencina o naftas con objeto de mejorar la calidad de las mismas. Combustibles gaseosos El estado gaseoso de los combustibles es que mayor facilidad brinda para que se produzca una eficiente combustin, la cual recibe el nombre de explosin. La facilidad de acceso del aire a las diversas partculas del combustible, hace que la propagacin se efectu en forma rpida. Si la presin o la temperatura, alcanza un valor por arriba de un lmite determinado, la propagacin adquiere valores muy grandes y deja de ser una explosin para ser una detonacin, en la cual la velocidad de la reaccin qumica que se produce sea mucho mayor. La velocidad de propagacin en una onda detonante, para una combustin de hidrgeno y oxgeno puro alcanza un valor 2000 m/seg.. El punto de inflamacin de una mezcla esta dado por la temperatura: Para el acetileno 425 C Para el metano 700 C Para el hidrgeno 585 C Para el xido de carbono 650 C Los combustibles gaseosos son los que mejores condiciones tienen para entrar en combustin. Gas natural Gas de alumbrado Acetileno Gas de agua Gas de aire Gas pobre o mixto Gas de alto horno

Gas natural: Es el gas que se obtiene directamente de los yacimientos petrolferos. Este gas es el encargado de empujar al petrleo a la superficie. Su uso es muy utilizado en los alrededores de los yacimientos. Su poder calorfico es de 9500 cal / m3. Gas de alumbrado: Se lo denomina tambin gas de hulla. Se lo obtiene de la combustin incompleta de la hulla. Por cada 100 Kg. de carbn que se carbonizan, se obtienen unos 30 35 metros cbicos de gas de alumbrado. Es un excelente combustible, usado principalmente para usos domsticos y para pequeos hornos industriales. Su precio es elevado. Su poder calorfico es de entre 4380 y 5120 cal / m3 . Acetileno: Se obtiene del tratamiento del carburo de calcio del agua. Es un excelente combustible. Su poder calorfico es superior a 18000 cal / m3 . Gas de agua: Se obtiene haciendo pasar vapor de agua a travs de una masa de carbn de coque incandescente. Su poder calorfico es de 2420 cal / m3 . Gas de aire: Se lo obtiene haciendo pasar aire por un manto de hulla o lignito incandescente de gran espesor. Su poder calorfico es de 1080 cal / m3 . Gas pobre o mixto: se lo obtiene haciendo pasar una corriente de aire hmedo, es decir, una mezcla de aire y vapor de agua a travs de una masa de gran espesor de hulla o lignito incandescente. La mezcla de vapor de agua y aire, quema parcialmente, produciendo cantidades variables de oxido de carbono e hidrgeno, estas sustancias van a constituir los elementos activos del gas mixto. Tiene un poder calorfico de entre 1200 y 1500 cal / m3. Gas de altos hornos: Se obtiene de los hornos de fundicin. Al cargar un alto horno con mineral para obtener lingotes de hierro, se desprende una serie de gases que salen parcialmente quemados y pueden ser posteriormente utilizados en la misma planta industrial como combustible. Se los utiliza principalmente para la calefaccin o para la produccin de fuerza motriz. Su poder calorfico es de 900 cal / m3. Gasgenos Los gasgenos son hornos que se los utiliza para la transformacin de combustibles slidos en gaseosos, obtenindose en algunos casos de la misma combustin parcial que se produce, el calor necesario para realizar dicho proceso. El manto de carbn que se coloca en los hornos de los gasgenos es de grueso espesor, ya que al penetrar el aire por la parte inferior del manto de carbn, quema totalmente produciendo anhdrido carbnico, el que luego, al atravesar las capas superiores, que se hallan tambin incandescentes, se reduce a oxido de carbono. Calormetros Son aparatos que se los utiliza en los laboratorios para la determinacin de los poderes calorficos de los combustibles. Calormetro de Junkers Se lo usa para determinar el poder calorfico de los combustibles lquidos o gaseosos. La transmisin entre los gases de combustin y el agua, se hace por medio del principio de contracorriente, existiendo circulacin

permanente mientras dure la experiencia. Consta de dos cilindros coaxiales a y b, de paredes delgadas. En la parte inferior del cilindro interior se coloca un mechero con el combustible cuyo poder calorfico se quiere determinar. Los productos de combustin siguen el camino indicado, saliendo al exterior por un tubo d cuya vlvula V1 fija la velocidad de salida de dichos gases, indicando To la temperatura de los mismos. El agua de condensacin se junta en e y sale por f al exterior donde se recoge en una probeta graduada de un litro aproximadamente. ( NS = poder calorfico superior; M = cantidad de agua en circulacin, que recogemos mientras quemamos los G gramos de combustible; G = masa del combustible que quemamos; t2 = temperatura de salida del agua y t1 = temperatura de entrada del agua.) NS * G = M ( t2 t1) " NS = M / G ( t2 t1) Calor latente Se entiende por calor latente de condensacin, la cantidad de calor desprendida por la condensacin de un kilogramo de vapor, en estado de condensacin lapso durante el cual la temperatura del cuerpo permanece constante. Este calor representa el desprendimiento de una cierta cantidad de la energa interna que posee el vapor, debido a que al pasar del estado de vapor al estado lquido, disminuye la energa interna de sus molculas y aumenta la cohesin molecular.

LA COMBUSTIN. DEFICIN DE COMBUSTINLa COMBUSTIN es una reaccin

qumica relativamente rpida, mediante la cual se combina el oxgeno del aire (comburente) con los diferente elementos oxidante del combustible originndose un desprendimiento de calor.Se muestra a continuacin el proceso de combustin:AIRE + COMBUSTIBLE GASES DE COMBUSTIN + ENERGACX HY SZ + AIRE (CO2 + H2O + SO2 + N2) +

LA COMBUSTIN. TIPOS DE COMBUSTINSegn el desplazamiento de los

estados de equilibrio de los procesosde oxidacin de los elementos del combustible, se diferencian varios tipos de combustin:Combustin completa, los estados de equilibrio de los procesos de oxidacin estn totalmente desplazados hacia los xidos.Combustin incompleta, los

humos contienen compuestos parcialmente oxidados, como CO y restos del combustible sin oxidar (inquemados). Esta combustin se puede realizar con exceso de aire, con el aire estequiomtricoo con defecto de aire.Combustin estequiomtrica, se realiza con aire estequiomtricamentenecesario (aire terico). En los hogares actuales no es posible conseguir el 100% de eficacia.

Combustibles
El combustible es toda aquella sustancia que sea capaz de arder. Por lo tanto se debe de poder combinar con el oxgeno de manera rpida. Adems, en el transcurso de la reaccin, se va a desprender una gran cantidad de calor. Por otra parte, el combustible industrial es toda aquella sustancia capaz de arder, siempre que en esa reaccin no sea necesario realizar un proceso complicado y caro, y que adems el combustible no sirva para algo ms rentable o noble. Estos combustibles se caracterizan por ser mezclas o combinaciones de pocos elementos, en general. La mayor parte de un combustible industrial lo constituyen los elementos combustibles, es decir, carbono, hidrgeno y azufre. El resto son considerados impurezas. Las impurezas siempre originan problemas tecnolgicos, y por lo tanto econmicos.

Caractersticas de un combustible industrial

Las caractersticas de un combustible, y en particular las de un industrial, son las que nos van a determinar la posibilidad de utilizar esa sustancia en un momento determinado. Como se puede uno imaginar, una de las propiedades que ms interesa de un combustible es su poder calorfico. Poder Calorfico: Cantidad de calor generado al quemar una unidad de masa del material considerado como combustible. El poder calorfico est relacionado con la naturaleza del producto. Existen varias unidades para esta propiedad: Kcal/Kg Kcal/m3 Kcal/mol Kcal/l En los combustibles slido se emplea el Kcal/Kg Kcal/mol

En los combustibles lquidos se emplea el Kcal/mol Kcal/l En los combustibles gaseosos se emplea el Kcal/m3 Kcal/mol Existen dos clases de poder calorfico: el Poder Calorfico Inferior (PCI) y el Poder Calorfico Superior (PCS) PCS: Es el poder calorfico total. Es la cantidad de calor desprendidad en la combustin de un Kg de combustible cuando se incluye el calor de condensacin del agua que se desprende en la combustin PCI: Es el poder calorfico neto. Es el calor desprendido en la combustin de 1 Kg de combustible cuando el vapor de agua originado en la combustin no condensa. Cuando el combustible no tiene H, entonces no es posible la formacin de agua y esto implicar que PCS=PCI Es posible determinar el poder calorfico a partir de la composicin de la sustancia, en concreto, a partir del porcentaje en agua e hidrgeno, mediante la siguiente frmula: PCI=PCS-(6a+54H) siendo a: % H2O en el combustible H: % H2 en el combustible Ambos tantos por ciento expresados en peso Para determinar el poder calorfico de una sustancia se puede hacer directamente o tericamente: a. DIRECTAMENTE: Por medio del calormetro y ayudados de una comba calorimtrica, teniendo en cuanta adems que el calor cedido va a ser igual al calor absorbido. b. TERICAMENTE: Aplicando la ley HESS (calores de reaccin en una reaccin qumica). Un proceso de combustin no es ms que una reaccin qumica:

Qreact = Hreact Hproductos

Poder Calorfico
La ley de Hess dice que se pueden usar ecuaciones ms sencillas que se puedan combinar posteriormente linealmente para dar la ecuacin final con el fin de calcular de una manera ms fcil los calores de reaccin. Este procedimiento sirve para combustibles sencillos para los que se conoce la composicin Continuamos ahora con otras propiedades de los combustibles: Temperatura de Combustin: La temperatura de combustin va a aumentar con el poder calorfico y con la cantidad de residuos y productos que se generen en la combustin. Residuos de Combustin: Es lo que no arde en un combustible. Son de dos clases, segn la fase en la cual se encuentren:

Gaseosos: Estn en el seno de los humos o gases que se desprenden de los combustibles Slidos: Cenizas o escorias

La combustin se realiza normalmente en la fase gaseosa. Las cenizas o escorias de un combustible est formado por la parte orgnica de un combustible. Son perjudiciales tanto por su naturaleza como por su cantidad.

Por su naturaleza: Porque pueden atacar el hogar o caldera o porque pueden contaminar el producto de coccin Por su cantidad: Entorpece el desarrollo normal de la combustin. Hay que limpiar con ms frecuencia el hogar y hay que pagar adems por eliminar y transportar las escorias.

PROMIPAC
Instituto Nacional TecnolgicoDireccin General de Formacin Profesional

Manual para el estudianteMaquinaria e Implementos Agrcolas

Nivel de Formacin: Bachillerato Tcnico Agropecuario

Ao Acadmico: Primero Especialidad: AgropecuariaDepartamento de CurrculumAbril, 2007

Clasificacin de los combustibles

Los combustibles se pueden clasificar segn su origen, grado de preparacin, estado de agregacin. Origen:

Fsiles: Proceden de la fermentacin de los seres vivos No fsiles: El resto

Grado de Preparacin:

Naturales: Se utilizan tal y como aparecen en su origen Elaborados: Antes de ser consumidos se someten a determinados procesos de transformacin

Estado de Agregacin:

Slidos: Se encuentran en tal estado en la naturaleza o una vez transformados. Por ejemplo, la madera, el carbn.. Lquidos: Cualquier lquido que pueda ser usado como combustible y que pueda ser vertido y bombeado Gaseosos: Se encuentran en estado gaseoso. Se incluye el gas natural y todas sus variedades. Tambin el gas de carbn, de petrleo, de altos hornos, gas ciudad y diversas mezclas.

3.1.2. Propiedades fundamentales de los combustibles. - Capacidad calorfica: Se caracteriza por la cantidad de calor (Kcl) que genera lacombustin completa de 1 Kg de combustible o de 1 m (metro cbico) de combustiblegaseoso. - Capacidad de evaporacin: Es la capacidad de pasar del estado lquido al estado devapor. - Resistencia a la detonacin:

Es la capacidad del combustible de resistir a lacombustin interna. - Estabilidad: Es la facultad de conservar sus propiedades qumicas y fsicas inicialesdurante el almacenamiento, transporte y trasiego. - Inclinacin a formar sedimento: Este factor afecta a los filtros y los conductos delcarburador ya que perturba la normal circulacin del combustible. - Accin corrosiva: Para preservar el motor contra la corrosin y contra los desgaste, elcombustible se limpia de cidos y de lcalis solubles en agua, se limita el contenido en elmismo de cidos orgnicos y sulfurosos - Viscosidad: Propiedad del lquido de demostrar resistencia al desplazamiento de unaparte del mismo con respecto a la otra