Fiat Freemont, todos os automveis num s

A aliana estratgica global do Grupo Fiat e a Chrysler LLC, resultou na aquisio de 52% da Chrysler por parte do Grupo Fiat e tem por base a partilha efectiva de recursos, tecnologia, know-how e uma rede mundial de distribuio. Da transferncia de conhecimento entre as duas entidades nasce uma nova viatura, o primeiro resultado da aliana, o Fiat Freemont, como prova das mais-valias obtidas da parceria. capacidade e conhecimento de plataformas de grande volume norte-americanas, juntou-se um motor perfeitamente adequado ao mercado europeu, um Multijet desenvolvido pela Fiat Powertrain Technologies, com o know-how reconhecido e comprovado pelos mais de um milho de motores diesel comercializados. A um modelo de sucesso junto das famlias que procuram uma viatura dinmica e verstil, a Fiat juntou os standards europeus de qualidade interior e de materiais, nascendo um familiar Fiat adaptado ao gosto e ao estilo actual. Belo, potente, dinmico e confortvel, espaoso e verstil, o Freemont verdadeiramente um veculo tudo em um. Com 7 lugares reais ou apenas com 2 com os bancos completamente rebatveis, o Freemont um exemplo mximo de espao e versatilidade, apresentando uma capacidade de carga inigualvel, que vai de 145 a 1461 litros. A vida a bordo exemplar, como o comprovam o acesso facilitado a todos os lugares e os seus mais de 20 compartimentos de arrumao totalizando 140 litros capazes de guardar qualquer tipo de objectos pessoais. O design exterior ganhou um appeal ainda maior, agora com o verdadeiro family feeling Fiat. Os interiores foram totalmente repensados e adaptados ao gosto europeu e para fazer face aos standards de qualidade do velho continente. A conjugao do interior com o exterior confere ao Freemont um estilo actual e moderno que salienta em cada pormenor a beleza do novo Fiat. Ainda para mais, o Freemont potente, dinmico e confortvel, tudo graas ao total envolvimento da Fiat Powertrain Technologies. O Freemont apresenta-se ao mercado com o motor 2.0 Multijet de 2 gerao com 170cv, acoplado a uma caixa de 1

velocidades e suspenses, tudo totalmente desenvolvido pela Fiat Powertrain Technologies e j comprovado em outros modelos do Grupo. Com o novo modelo, a Fiat continua a apostar fortemente em viaturas hiperequipadas, no deixando nada ao acaso e procurando a total satisfaco dos seus clientes. De srie, o Freemont vem equipado com:

7 lugares Ar condicionado automtico tri-zona Jantes em liga leve de 17 6 airbags Faris de nevoeiro Rdio com ecr tctil de 4.3 com leitor de MP3 Comandos do rdio no volante Computador de bordo Cruise control Sensor de presso dos pneus TPMS Sistema sem chave entry/go Assentos elevatrios para crianas integrados na segunda fila de bancos ESP com Hill Holder e sistema anticapotamento Bluetooth Volante e punho da caixa de velocidades revestidos em pele Vidros escurecidos Banco do condutor com regulao elctrica Retrovisores exteriores rebatveis electricamente Sensores de estacionamento traseiros Sensor de luminosidade Alarme

E como oferta de lanamento, ainda um pack multimdia que inclui um sistema DVD da Pioneer e um GPS TomTom 1005 com place de integrao no tablier.

Mantendo-se fiel poltica Preo Transparente Fiat, o novo Freemont, tal como anunciado na publicidade em Portugal, ter um preo de 34.000, sem condicionantes e com todo o equipamento descrito.

O modelo em sntese Design inconfundvel e original

Espao, conforto e versatilidade de alto nvel Motor de ltima gerao Prazer de conduo

Segurana no topo da categoria

O modelo em sntese
O Fiat Freemont o primeiro modelo Fiat resultante da parceria com a Chrysler. O nome evoca, desde logo, uma sensao de liberdade e de capacidade de enfrentar tranquilamente qualquer situao que se apresente nas deslocaes quotidianas. Com efeito, o Fiat Freemont foi projectado para responder a diversas exigncias das famlias modernas e de quem procura um automvel espaoso, cmodo e verstil para a vida dinmica do dia-a-dia ou para os tempos livres dos fins-de-semana, conjugando flexibilidade e funcionalidade com um estilo inconfundvel e original. As dimenses (489 cm de comprimento, 188 cm de largura e 169 cm de altura) garantem ptima habitabilidade interna, graas tambm generosa distncia entre eixos de 289 cm. Em suma, o Fiat Freemont "todos os automveis nun s": esta a frase da campanha publicitria que sintetiza o esprito multifacetado do modelo, equipado com tudo o que o cliente pode desejar para ir onde quiser e com quem quiser, sem cedncias. O design, fortemente caracterstico, prope uma frente de linhas fortes e decididas e uma traseira marcada por inovadores farolins com LED. No interior, de estilo moderno e com materiais macios ao tacto, sobressaem o tabli envolvente com elementos cromados, o novo quadro de instrumentos, a consola central de forte impacto esttico e o inovador sistema de informao e entretenimento com amplo ecr tctil a cores de 4,3. Atravs de um simples toque, possvel controlar mltiplas funes, como definio das trs zonas climticas e regulao da instalao estereofnica. O sistema compreende rdio/CD/MP3, porta USB, entrada AUX e ligao Bluetooth. O Freemont assegura um ambiente espaoso, confortvel e verstil, com 7 lugares de srie e uma verdadeira terceira fila de bancos de dimenses generosas e de fcil acesso, graas abertura a 90 das portas traseiras e ao sistema de deslizamento dos bancos, intuitivo e de accionamento rpido. Com um simples movimento, os bancos da 3. fila podem ser rebatidos, desaparecendo completamente sob o pavimento, passando para uma configurao de 5 lugares e criando um espao para bagagens plano e regular. Tambm os bancos da segunda fila e o do passageiro da primeira fila so totalmente rebatveis, possibilitanto um total de 32 configuraes. A segunda fila encontra-se num plano mais alto do que a primeira, tal como a terceira se encontra num plano mais elevado do que a segunda, permitindo, assim, mxima visibilidade e conforto a todos os passageiros. A segunda fila dispe ainda do inovador sistema child booster que, graas a assentos elevatrios, permite a correcta posio de crianas a bordo, optimizando a geometria dos cintos de segurana e garantindo, ao mesmo tempo, maior proteco, 5

funcionalidade e conforto. Esta particularidade, que torna o Freemont perfeito para a famlia, permite uma elevao de 102 mm em relao ao assento normal. O conforto assegurado pela posio de conduo elevada, pelos bancos espaosos e ergonmicos, pelos numerosos compartimentos para objectos, pela ampla bagageira de duplo compartimento e pelo plano de carga plano que oferece uma capacidade at 1461 litros (mais de 10 malas de viagem). Os espaos para objectos so mais de 20 e proporcionam uma notvel capacidade complementar de arrumao, equiparvel capacidade de bagageira de um city-car. O apoio de braos dianteiro, por exemplo, muito profundo e aloja as entradas USB e AUX-in (tambm para iPod) e a tomada de 12 volts. Assim, possvel ouvir msica ou carregar dispositivos portteis sem que fiquem vista quando se sai da viatura. O banco do passageiro da frente oferece um cmodo compartimento de fcil acesso sob o assento e, no pavimento da segunda fila, encontram-se dois espaosos compartimentos sob os tapetes. Na altura do lanamento, a gama de propulsores do Freemont constituda pelo 2.0 Multijet 2 de 170 cv, garantia de conforto de conduo e de segurana. A facilidade de conduo assegurada pela disponibilidade do valor mximo de binrio (350 Nm) logo a 1750 rotaes por minuto, constante at 2500 rotaes e ptimos valores de acelerao de 0-100 km/h e de velocidade mxima: 11 segundos e 195 km/h. Tudo isto se traduz numa conduo dinmica e segura. Tambm o desempenho dinmico do veculo foi optimizado, graas a intervenes efectuadas pela Fiat em termos de engenharia. No que se refere direco, foi estudada uma regulao especfica, agora mais directa e precisa, bem como uma estabilidade em curva em sintonia com as expectativas do cliente europeu. As caractersticas dinmicas e de conforto foram melhoradas, graas a suspenses projectadas especificamente para as estradas europeias. As intervenes envolveram diversas reas, como aumento da rigidez das fixaes das suspenses, melhoramento da geometria da suspenso dianteira para reduzir o ngulo de oscilao e regulao das suspenses e dos amortecedores para alinhar o compromisso entre conforto e comportamento dinmico pelos padres europeus. O conforto acstico em andamento garantido pelo trabalho efectuado na reduo de vibraes transmitidas pelo motor ao habitculo e pela aplicao de materiais insonorizantes. A segurana encontra-se ao mais elevado nvel, graas a 6 airbags, ao sistema antiblobqueio (ABS) com Brake Assist, ao Electronic Stability Program (ESP) com Hill6

Holder e ao sistema anticapotamento (ERM), de srie em todas as verses. Mas, em termos de equipamento de srie em ambas as verses, ainda de recordar a presena do sistema child booster que garante uma correcta posio de crianas a bordo e do Cruise Control, que permite o perfeito controlo da velocidade de cruzeiro. O sistema anticapotamento (ERM) utiliza os dados recebidos pelos sensores do ESP para detectar um potencial risco de capotamento e intervm doseando a fora de travagem exercida sobre cada uma das rodas e modulando a posio da vlvula em borboleta. O Freemont dispe ainda do sistema inteligente de controlo de reboque Trailer Sway Control (TSC). Uma vez detectada a oscilao do reboque atravs de sensores especficos, o sistema aplica automaticamente a correcta fora de travagem de modo a manter o controlo do veculo e evitar perigosos adernamentos. Este sistema proporciona ao condutor uma sensao de segurana e de confiana aquando do transporte de carga em reboque.

Design inconfundvel e original

A sensao de liberdade mxima, j que o Freemont equipado com tudo o que se pode desejar para se ir onde quiser e com quem quiser, sem cedncias. O Fiat Freemont foi projectado para responder s diversas exigncias de famlias modernas e de quem procura um automvel espaoso, cmodo e verstil para a vida dinmica do dia-adia ou para os tempos livres dos fins-de-semana, conjugando flexibilidade e funcionalidade com um estilo inconfundvel e original. As dimenses (489 cm de comprimento, 188 cm de largura e 169 cm de altura) garantem ptima habitabilidade interna, graas tambm generosa distncia entre eixos de 289 cm. Marcado por um design original e perfeitamente em sintonia com a identidade da marca, o Fiat Freemont oferece uma excelente experincia de conduo e mxima versatilidade. A frente caracteriza-se por linhas fortes e decididas que realam a personalidade do modelo. A grelha em forma de favo de mel com elementos cromados, aliada ao emblema com o logotipo da Fiat, confere ao Freemont uma imagem de audcia e de potncia, enquanto os faris de halogneo, de design moderno, garantem excelente iluminao em estrada. O pra-choques, da cor da carroaria, constri uma elegante moldura em torno da grelha e dos faris e integra os faris de nevoeiro que proporcionam grande visibilidade, mesmo em condies meteorolgicas adversas. Vista de perfil, a linha horizontal do cap e as listas pretas opacas sobre os montantes criam a iluso de uma nica janela, enquanto as cavas das rodas sublinham o carcter atltico da viatura. A personalidade do Fiat Freemont mantm-se na traseira, com a porta da bagageira a integrar o spoiler, assegurando maior aerodinmica. Os inovadores farolins com LED, que se estendem ao longo da margem inferior da porta e da carroaria, conferem ao modelo ainda mais estilo e personalidade. Por fim, o rebordo inferior do vidro traseiro d continuidade linha das luzes de posio e melhora a visibilidade posterior. Na altura do lanamento estaro disponveis as cores de carroaria Cinzento Argento Vivo, Cinzento Viaggiatore, Azul Amletico e Branco Idealista. Sucessivamente, sero acrescentadas as tonalidades Preto Provocatore, Castanho Escursionista e Verde Giramondo. As linhas fortes do exterior fazem-se acompanhar por interiores requintados, pensados pelos designers da Fiat para receber os passageiros num ambiente homogneo e relaxante, realando o prazer de viajar. 8

Os interiores do Fiat Freemont distinguem-se por um estilo moderno e por materiais macios ao toque, onde sobressaem o tabli envolvente com elementos cromados, o novo quadro de instrumentos, a consola central de forte impacto esttico e o inovador sistema de infoentretenimento com amplo ecr tctil a cores de 4,3. Atravs do toque, possvel controlar mltiplas funes do automvel, como a definio das trs zonas climticas e a regulao da instalao estereofnica. O sistema compreende rdio/CD/MP3, porta USB, entrada AUX e ligao Bluetooth. O revestimento dos interiores pode ser de tecido ou de pele. No caso dos estofos de pele, a elegncia e o estilo so assegurados por acabamentos contrastantes de alta qualidade. Tambm os painis das portas apresentam pormenores em pele com elementos cromados contrastantes, igualmente presentes com os estofos de tecido, proporcionando grande requinte aso habitculo. Os estofos dos bancos foram projectados para oferecerem conforto tanto na zona do assento como das costas, graas a uma aplicao mais rgida de espuma nas zonas laterais dos assentos, mais elstica nas zonas centrais e com revestimento de maior espessura nos assentos. Foi ainda aplicada uma espuma de dupla densidade em determinadas zonas para maior apoio, sendo os assentos suportados tambm por molas.

Espao, conforto e versatilidade de alto nvel

O Fiat Freemont oferece espao interno e habitabilidade no topo do segmento, para alm de propor solues inovadoras para a configurao dos lugares a bordo e para o transporte de bagagem. Para responder s mais diversas exigncias, o Fiat Freemont dispe, de srie, de 7 lugares colocados em anfiteatro: a segunda fila encontra-se num plano mais alto do que a primeira, tal como a terceira se encontra num plano mais elevado do que a segunda, permitindo, assim, mxima visibilidade e conforto a todos os passageiros. , no entanto, possvel optar pela configurao de 5 lugares. Com um simples movimento, os bancos da 3. fila podem ser rebatidos, desaparecendo completamente sob o pavimento, deixando a viatura em configurao de 5 lugares e criando um espao de carga plano e regular. Tambm os bancos da 2. fila e o do passageiro da frente so totalmente rebatveis. Prtico e acolhedor, o Fiat Freemont um automvel perfeito para viver momentos relaxantes e fazer viagens confortveis, gozando de uma concreta sensao de bemestar. Para atingir este objectivo, os projectistas trabalharam segundo os mais modernos critrios de ergonomia para cumprir os parmetros que medem a capacidade de um automvel de responder s exigncias de bem-estar e de conforto. O resultado so valores excelentes nas funes ergonmicas fundamentais: habitabilidade, posio de conduo, facilidade de acesso, visibilidade e possibilidade de configurao do espao interno.

Portas posteriores com abertura a 90 graus As portas traseiras do Fiat Freemont dispem de abertura a 90 graus para facilitar a entrada e a sada dos passageiros da segunda fila e para melhorar o acesso terceira fila de bancos, graas a uma nova charneira a 90 graus de trs posies. O ngulo de rotao completamente aberto de 87 graus, oferecendo ampla abertura para colocar uma cadeira de criana na segunda fila ou para facilitar o acesso terceira fila. A primeira posio mantm a porta aberta a 26 graus, permitindo que uma pessoa saia do veculo sem o risco de a porta bater num carro estacionado ao lado. A posio intermdia de 58 graus, abertura suficientemente ampla para entrar ou sair comodamente da viatura.

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Bancos com efeito de anfiteatro A disposio dos bancos em anfiteatro melhora a visibilidade dos passageiros da segunda e da terceira filas e favorece a percepo de amplitude do espao interno. Os bancos esto colocados a alturas diferentes para criar um efeito similar ao de um anfiteatro, configurao esta que permite a mxima visibilidade a todos os passageiros. O ponto H (isto , a distncia das ancas superfcie da estrada) da segunda fila est 44 mm acima do da primeira fila, enquanto o da terceira fila est 17 mm acima do ponto H da segunda e 61 mm acima do ponto H da primeira. Os bancos da segunda fila dispem de sistema Tip N Slide que permite, com um simples movimento, aceder facilmente terceira fila.

Bancos dianteiros Os bancos dianteiros so envolventes e com estofo moderadamente alto no assento e nas costas, para proporcionar aos ocupantes uma sensao de segurana. Tambm os apoios de cabea, regulveis em duas posies, so altos para dar maior proteco contra eventuais golpes de chicote. Disponveis em tecido ou em pele, no nvel de equipamento Freemont incluem regulao manual em sentido longitudinal e regulao de inclinao para melhorar o conforto oferecido. No equipamento Urban, est prevista regulao elctrica longitudinal do banco do condutor de 6 vias e lombar de 4 vias. Para um conforto acrescido, o Fiat Freemont prope, em caso de bancos de pele, funo de aquecimento dos bancos da frente, facilmente accionvel atravs do monitor tctil a cores existente no tabli.

Sistema Flip N Stow O banco do passageiro da frente dispe, de srie, do sistema Flip N Stow, um prtico e seguro compartimento para objectos integrado no assento. Rebatendo o banco para a frente, acede-se a este amplo contentor de 29 x 23,6 cm, com capacidade de 5 dm3. A possibilidade de rebater o banco permite ainda uma maior capacidade de carga, mesmo de objectos particularmente longos, e oferece melhor viso a uma criana sentada no lugar por trs do banco do passageiro.

Bancos da segunda fila fraccionados e rebatveis 60/40 11

De aspecto similar aos bancos da frente, mas com estofos menos pronunciados para assegurar uma superfcie de carga plana quando rebatidos, os bancos da segunda fila oferecem um verstil sistema de assentos fraccionados e rebatveis 60/40 e, com as costas rebatidas, fornecem um plano de carga completamente contnuo. Para maior comodidade e segurana, a parte do banco rebatvel a 60% encontra-se do lado do passageiro para facilitar a entrada e a sada do lado do passeio. Para alm disso, a parte reclinvel central das costas da segunda fila rebate-se para a frente, transformando-se num plano com dois porta-copos e com um vo para colocao temporria de pequenos objectos. As guias do banco regulam-se para a frente e para trs, num total de 10 centmetros, para oferecer mais espao para adultos ou para aproximar crianas dos bancos da frente ou ainda para aumentar o espao de carga da zona posterior.

Sistema child presenter O sistema child presenter do Fiat Freemont uma combinao de configuraes dos bancos da frente e dos bancos da segunda fila que permite chegar facilmente a uma criana sentada na segunda fila. O banco da segunda fila desliza para a frente at 10 centmetros, aproximando a criana da zona dianteira do habitculo, a que acresce o facto de o banco do passageiro da frente ser rebatvel, permitindo ao condutor estender o brao direito em direco criana. possvel instalar uma cadeira de criana em qualquer um dos trs lugares do banco da segunda fila, inclusivamente no central: neste caso, fechando em livro as costas do banco do passageiro da frente, oferece-se criana uma melhor viso lateral para o exterior e da frente do habitculo, melhorando o conforto de viagem.

Bancos com child boosters integrados O Fiat Freemont oferece de srie o sistema child booster, destinado a crianas que ultrapassaram a idade ou a altura em que j no obrigatrio o uso de cadeira especfica. Trata-se de dois assentos elevatrios existentes nos lugares exteriores da segunda fila. Em pormenor, a seco central dos assentos eleva-se e recua para criar uma elevao de 10 centmetros, o que permite um correcto posicionamento das crianas, optimizando a geometria dos cintos de segurana e garantindo proteco, funcionalidade e conforto.

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O sistema child booster est disponvel tanto em bancos revestidos de tecido como de pele.

Bancos Tip N Slide A segunda fila de bancos caracterizada pelo sistema Tip N Slide que permite o acesso terceira fila com um simples movimento de mo. Accionando a alavanca colocada na zona lateral das costas, os assentos movem-se para cima e o banco desliza para a frente. O esforo necessrio para inclinar e fazer deslizar o banco mnimo. Para facilitar a entrada e a sada dos passageiros da terceira fila, o Freemont dispe de pegas integradas nos painis de revestimento interno.

Os bancos da terceira fila A terceira fila de bancos fraccionada 50/50 e permite transportar dois passageiros. As costas podem ser reclinadas 6 graus para tornar as viagens mais confortveis ou rebatidas para aumentar a capacidade de carga. Graas ao sistema Tilt N Slide da segunda fila, os lugares da terceira fila tornam-se de fcil acesso, pois, accionando a alavanca colocada na zona lateral das costas, o assento eleva-se e os bancos deslizam para a frente. Por trs da terceira fila de bancos, est disponvel, de srie, um compartimento para objectos escamoteado no pavimento.

Compartimentos e bagageira Para a versatilidade do Fiat Freemont contribuem ainda mais de 20

compartimentos para objectos que asseguram uma notvel capacidade acrescida, equiparvel capacidade da bagageira de um city-car. O apoio de braos anterior, por exemplo, muito profundo e de grande capacidade, alojando a entrada USB (tambm para iPod) e a tomada de 12 volts. , assim, possvel deixar a carregar dispositivos portteis sem que fiquem vista quando se sai do automvel. O banco do passageiro, por sua vez, oferece um cmodo compartimento de fcil acesso sob o assento, enquanto a consola existente face do tecto dispe de um prtico espao para culos com tampa de duas posies que esconde um espelho de segurana para vigilncia de crianas sentadas atrs. O pavimento da segunda fila aloja dois compartimentos com tampa, com capacidade de mais de 12 litros, com revestimento interno amovvel e fcil de lavar. Na seco central das costas dos bancos da segunda fila, rebatvel para permitir o apoio de 13

braos, encontram-se dois porta-copos e um espao para colocao de pequenos objectos. A ampla bagageira dispe de dois compartimentos. Com os bancos da segunda e da terceira filas rebatidos, o plano de carga torna-se plano e regular e oferece uma capacidade global de 1461 litros (mais de 10 malas de viagem).

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Motor de ltima gerao

Na altura do lanamento, a gama de propulsores do Freemont constituda pelo 2.0 Multijet 2 16v de 170 cv produzido pela Fiat Powertrain que assegura excelente equilbrio entre prestaes, prazer de conduo e consumos..

2.0 Multijet 2 de 170 cv O 2.0 Multijet 2 dispe de turbocompressor de geometria varivel e de nova bomba de leo de capacidade varivel, para alm de desfrutar todas as potencialidades da tecnologia MultiJet de segunda gerao. Com efeito, os motores Multijet 2 asseguram nveis de economia, de ecologia e de prestaes sem equivalente no mercado. Relativamente primeira gerao de motores Multijet, mudou o sistema de alimentao, graas a injectores mais rpidos e capazes de efectuar injeces mltiplas prximas umas das outras. Em concreto, possvel efectuar uma injeco principal de combustvel modulada em diversas fases distintas e antecipar as seguintes. O sistema Multijet 2 consegue gerir at 8 injeces por ciclo, graas nova servovlvula com obturador equilibrado, oferecendo mais velocidade, mais flexibilidade e mais preciso nas diversas fases de funcionamento. Tudo isto se traduz num incremento de economia e de fiabilidade, graas maior simplicidade de construo e a menos 40% de componentes. Com o Multijet 2, graas ao novo tipo de injectores, possvel utilizar estratgias dirigidas optimizao da combusto cada vez mais avanadas, como a Injection Rate Shaping (IRS) que prev duas injeces principais consecutivas to prximas uma da outra que geram um perfil contnuo e modulado do dbito de combustvel nos cilindros. Com esta modalidade, melhora-se o processo de combusto, beneficiando o silncio de funcionamento e a reduo das emisses de partculas e de xidos de azoto (NOx); actualmente, os motores Multijet II satisfazem amplamente a norma Euro 5 e, ao mesmo tempo, do um decidido passo em direco a futuras e mais rigorosas normas. Graas nova tecnologia Multijet 2 e fivel e moderna caixa de 6 velocidades, o motor de 2 litros do Fiat Freemont posiciona-se no topo do segmento em termos de prestaes e de elasticidade. Com efeito, o binrio mximo (350 Nm) atingido logo s 1750 rotaes por minuto e mantm-se constante at s 2500. Por fim, o respeito dos limites de emisses Euro 5 garantido pelo filtro de partculas DPF de tipo close-coupled (CCDPF) e pelo sistema de recirculao dos gases 15

de escape (EGR) evoludo, em que todos os subcomponentes esto agrupados num nico elemento (mdulo EGR) de dimenses reduzidas.

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Prazer de conduo
O Fiat Freemont rodeia condutor e passageiros de tecnologias que garantem elevado conforto, tal como o ar condicionado de comando automtico de trs zonas, o inovador sistema de informao e entretenimento e o sistema keyless entry/go. Para o prazer de conduo contribuem ainda as suspenses, os pneus e um ambiente interno acolhedor, envolvente e sem vibraes, graas cuidadosa insonorizao da viatura.

Ar condicionado automtico de trs zonas O clima no interior do habitculo um dos principais factores de conforto em viagem e tambm importante em termos de segurana preventiva, uma vez que temperatura, humidade e ventilao influem sobre o bem-estar do condutor e, logo, sobre o seu nvel de ateno. Sem esquecer que o sistema de aquecimento e de ventilao responsvel pelo desembaciamento do pra-brisas e dos vidros laterais. O Fiat Freemont oferece ar condicionado de comando automtico de trs zonas que permite estabelecer, em simultneo, trs temperaturas e trs nveis de ventilao diferentes: na zona direita, na esquerda e na posterior. O corao do sistema o controlo automtico da temperatura, do caudal de ar, da sua distribuio, da insero do compressor e da recirculao. A posio dos difusores e a velocidade da ventoinha so automaticamente reguladas com base em determinadas condies, como temperatura externa, temperatura interna, radiao solar e temperatura do lquido de refrigerao. A direco e a velocidade do fluxo de ar podem tambm ser seleccionadas e definidas manualmente.

Sistema multimdia de entretenimento O Fiat Freemont oferece, de srie, um inovador sistema de informao e entretenimento com ecr tctil a cores de 4,3 que permite comandar diversas funes do veculo, como definio da temperatura nas trs zonas climticas e regulao da instalao udio. O sistema compreende rdio/CD/MP3, porta USB, entrada AUX e ligao Bluetooth. Num segundo momento, estar tambm disponvel a cmara de viso posterior que permite ao condutor, desde que inserida a marcha atrs, ver no ecr tctil a imagem da zona por trs do veculo.

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Sistema keyless entry/go O Fiat Freemont prope, de srie, o sistema keyless entry/go que simplifica a entrada na viatura e a ignio do motor. Deixa de ser necessrio procurar a chave, inserila na ignio e rod-la para ligar o motor. Basta termos connosco a chave personalizada com telecomando para tudo mudar. Quando nos aproximamos da viatura e puxamos o mapulo da porta, a centralina electrnica do keyless entry/go verifica se a chave est nas proximidades e, depois de reconhecer o cdigo secreto transmitido por frequncia de rdio, destranca automaticamente a fechadura. Basta, ento, sentarmo-nos ao volante e ligar o motor carregando na tecla existente no tabli. Chegados ao destino, as operaes desenrolam-se em sentido inverso: desliga-se o motor carregando na mesma tecla e, uma vez fora do veculo, basta empurrar o puxador da porta para que o sistema keyless entry/go tranque as portas. Simples, cmodo, inteligente, o sistema dispe ainda de procedimentos que o tornam absolutamente seguro. Assim, para evitar manobras acidentais e potencialmente perigosas (por parte de uma criana, por exemplo), enquanto se carrega na tecla de ignio do motor necessrio carregar tambm no pedal do travo, comunicando ao sistema a real inteno de arrancar. Depois de trancadas as portas, possvel abrir a bagageira desde que se tenha a chave. O sistema no s destranca a porta traseira, como permite trancar de novo todas as portas accionando o puxador da porta da bagageira, tornando-se desnecessrio dar a volta viatura para activar o fecho centralizado.

Suspenses O Fiat Freemont assegura o mximo prazer de conduo graas, tambm, geometria das suspenses que contribui para a grande maneabilidade e para o isolamento da estrada. As caractersticas dinmicas e de conforto foram melhoradas atravs da redefinio das suspenses, de modo a proporcionar um comportamento adequado s estradas europeias. As intervenes envolveram diversas reas, como aumento da rigidez das fixaes das suspenses, melhoramento da geometria da suspenso dianteira para reduzir o ngulo de oscilao e regulao das suspenses e dos amortecedores para alinhar pelos padres europeus o compromisso entre conforto e comportamento dinmico.

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O Fiat Freemont monta suspenso dianteira independente tipo McPherson, molas helicoidais, amortecedores a gs e barra estabilizadora. As vantagens da suspenso McPherson so as reduzidas dimenses e a possibilidade de regular a configurao da suspenso sob carga. Para o eixo traseiro, foi escolhido um sistema Multilink com molas helicoidais, amortecedores a gs e barra estabilizadora que reduz a oscilao em curva para maior conforto e melhor comportamento dinmico.

Pneus Os pneus do Fiat Freemont empregam misturas e desenhos de piso especficos para optimizar a traco tanto em pavimento molhado como seco para um bom comportamento dinmico com baixo nvel de rudo. Estas caractersticas foram desenvolvidas para cada pacote de afinao das suspenses em cooperao com os fornecedores de pneus. As jantes de 19 utilizam pneus de tipo M+S que podem ser utilizados em todas as estaes do ano sem necessidade de recorrer respectiva substituio por pneus de Inverno nos meses mais frios.

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Segurana no topo da categoria

O Fiat Freemont foi construdo com o objectivo de atingir os mais elevados nveis no campo da segurana activa e passiva, nomeadamente recorrendo a um chassis projectado em funo da capacidade de absorver a energia resultante de uma eventual coliso com a mxima eficcia. Tambm a carroaria, o cap, as portas, os bancos e a coluna de direco foram realizados tendo em conta o respectivo comportamento em caso de acidente. Com mais de um tero da carroaria composto por ligas de ao de alta ou de altssima resistncia, o Fiat Freemont oferece uma estrutura slida e segura, capaz de garantir excelente absoro de energia, elevado conforto e ptimo comportamento em estrada. Guarnies e materiais insonorizantes de elevada qualidade permitiram reduzir ao mnimo o rudo causado pelo piso da estrada, pelo vento e pela cadeia cinemtica. Em termos de massa, 36% da estrutura do veculo construda com chapa de ao de alta resistncia estampada a quente, projectada para optimizar o peso e a resistncia estrutural da carroaria. A ampla utilizao de ao bifsico nas longarinas dianteiras e traseiras, nos elementos de reforo do tnel e nas soleiras das portas permite, com dimenses relativamente contidas, suportar cargas elevadas. Os montantes dianteiros e centrais, de ao estampado a quente, permitiram reduzir em 14 kg o peso da parte superior da carroaria. A porta da bagageira do Fiat Freemont constituda por uma nica pea construda com materiais leves, o que levou a uma reduo do peso do veculo e a maior facilidade nas operaes de abertura e fecho da porta. A rigidez estrutural do novo modelo permitiu limitar rudos, vibraes e transmisso de irregularidades do manto estradal ao habitculo.

Segurana activa O Fiat Freemont assegura um comportamento em estrada constante e previsvel, a ponto de perdoar eventuais erros de conduo e de permitir a superao de situaes crticas. Para alm de um sistema de travagem de excelentes prestaes, utiliza os mais sofisticados dispositivos electrnicos de controlo do comportamento dinmico da viatura, desde a travagem at traco. Vejamos, em pormenor, os dispositivos e os sistemas adoptados pelo novo modelo.

Sistema de travagem 20

O sistema de travagem do Fiat Freemont revela-se particularmente eficaz, assegurando uma travagem pronta e progressiva, para alm de reduzido espao de imobilizao. Os traves dianteiros utilizam discos ventilados de 302 mm e pinas flutuantes com pisto de 66 mm de dimetro e os traseiros dispem de discos de 305 mm e de pinas com pisto de 43 mm.

ABS com EBD Para alm de um sistema de travagem com excelente desempenho, o Fiat Freemont oferece um sistema antibloqueio ABS dos mais avanados actualmente disponveis, com corrector electrnico de travagem EBD (Electronic Brake force Distribution) que reparte a aco de travagem pelas quatro rodas de modo a impedir o seu bloqueio e garantir, em todas as condies, o pleno controlo da viatura. Para alm disso, o sistema adapta o prprio funcionamento s condies de aderncia das rodas e eficincia das pastilhas dos traves, reduzindo ainda o sobreaquecimento dos mesmos.

ESP (Electronic Stability Program) O sistema intervm em condies prximas do limite, quando est em risco a estabilidade da viatura, ajudando o condutor a controlar o automvel. O ESP deixa ao condutor o total prazer de dominar o automvel enquanto as condies so normais, intervindo apenas pouco antes de a situao se tornar crtica. Quando se trava bruscamente em condies de escassa aderncia, intervm o MSR (Motor Schleppmoment Regelung) que d binrio ao motor, evitando o deslizamento resultante do bloqueio das rodas. Para obter este resultado, o ESP verifica continuamente a aderncia dos pneus ao solo, tanto em sentido longitudinal como lateral e, em caso de adernamento da carroaria, restabelece a direco e a estabilidade. Atravs de sensores, avalia a rotao da carroaria em torno do seu eixo vertical (velocidade de rotao), a acelerao lateral e o ngulo do volante definido pelo condutor (que indica a direco escolhida). Compara, depois, estes dados com os parmetros elaborados

informaticamente e estabelece, atravs de um complexo modelo matemtico, se o automvel est a percorrer a curva dentro dos limites de aderncia ou se est prestes a adernar de frente ou de traseira (subviragem ou sobreviragem). Para o recolocar na trajectria correcta, gera um movimento de rotao contrrio ao que est a causar a instabilidade, travando separadamente as rodas oportunas (internas ou externas) e reduzindo a potncia do motor (actuando sobre a borboleta). 21

TCS (Traction Control System) o sistema antipatinagem que, a qualquer velocidade, com o auxlio dos traves e do controlo do motor, ajuda a optimizar a traco. Baseando-se no nmero de rotaes das rodas calculado pelos sensores do ABS, o dispositivo calcula o grau de patinagem e, para restabelecer a aderncia, activa dois diferentes sistemas de controlo. Quando um excessivo pedido de potncia provoca a patinagem de ambas as rodas motrizes (por exemplo, em caso de aquaplaning ou quando se acelera sobre piso irregular, com neve ou gelo), reduz o binrio do motor, diminuindo a abertura da borboleta e, logo, o caudal de ar. Se for s uma roda a patinar (por exemplo, a interna curva na sequncia de uma acelerao ou de variao dinmica da carga), esta automaticamente travada sem que o condutor carregue no pedal do travo. Obtm-se, assim, um efeito similar ao produzido por um diferencial autoblocante, o que permite ao Fiat Freemont evoluir com toda a agilidade em pisos de escassa aderncia.

Brake Assistance e Hill holder O Fiat Freemont oferece tambm o sistema Brake Assistance, assistente electrnico hidrulico que aumenta automaticamente a presso do circuito dos traves nas travagens de emergncia, e o sistema Hill-holder que, nos arranques em subidas, mantm por alguns instantes a aco de travagem quando se solta o pedal do travo, facilitando assim o arranque e evitando recuos da viatura.

Controlo electrnico anticapotamento (ERM - Electronic Rollover Mitigation) Funo integrada no ESP, intervm quando uma roda perde o contacto com a estrada: em caso de manobra dinmica extrema, o controlo electrnico anticapotamento pode ajudar a restabelecer a estabilidade do veculo e a restituir o controlo ao condutor. Em pormenor, o ERM detecta quando o veculo est em situao de potencial oscilao e aplica a fora de travagem apropriada para reduzir a probabilidade de capotamento. Em suma, o sistema ERM est projectado para ajudar o condutor a manter a estabilidade da viatura durante manobras de emergncia ou em caso de manobras destinadas a evitar um acidente.

Controlo de oscilao de reboque (TSC - Trailer Sway Control) 22

O estabilizador TSC mais um dos novos contedos de segurana ligados ao ESP. Trata-se de um sistema inteligente de controlo de reboque que, quando detectada a oscilao do reboque graas a sensores especficos, aplica automaticamente a correcta aco de travagem, de modo a manter o controlo e a evitar perigosas oscilaes. Este sistema proporciona ao condutor uma sensao de segurana e de confiana em caso de transporte de carga.

Sistema de monitorizao da presso dos pneus (TPMS) O novo modelo Fiat dispe ainda de sensor de presso dos pneus (TPMS), dispositivo que assinala eventuais anomalias tanto atravs de aviso acstico como atravs de indicao no mostrador. O sistema TPMS (Tire Pressure Monitoring System) dispe de LED de aviso no quadro de instrumentos. Em caso de baixa presso num dos pneus, acende-se uma luz avisadora (smbolo ISO) no quadro de instrumentos e um sinal sonoro assinala imediatamente a situao.

Sensor posterior de estacionamento Quando se est a estacionar, podem existir obstculos atrs da viatura fora do campo de viso do condutor ou, simplesmente, pode no se saber a que distncia se est do automvel estacionado atrs. O sistema park assist activado sempre que se insere a marcha atrs e composto por quatro sensores de ultrassons inseridos na moldura posterior que actuam como transmissores e receptores inteligentes de impulsos. Emitidos quando se insere a marcha atrs, os impulsos so reflectidos quando encontram um obstculo e recebidos como um eco pelos sensores. Nesse momento, o eco convertido em sinal digital e enviado para a centralina electrnica que faz funcionar o aviso visual no mostrador do quadro de instrumentos.

Segurana passiva O Fiat Freemont est no topo da categoria tambm em termos de segurana passiva, j que oferece, de srie, 6 airbags, apoios de cabea activos e cintos de segurana de trs pontos em todos os bancos (os da frente dispem ainda de prtensores e de limitador de fora), fixaes Isofix e assentos elevatrios para garantir a correcta posio de crianas a bordo.

Airbags dianteiros de dupla fase 23

O Fiat Freemont adopta um avanado sistema de dupla fase para os airbags dianteiros que fornece uma abertura adequada em funo da gravidade de uma eventual coliso, avaliada pela centralina de sistemas de reteno e pelos sensores colocados na frente do veculo. O dispositivo de enchimento de primeira fase activa-se de imediato durante uma coliso que exija a interveno do airbag. O dispositivo da segunda fase avalia se o nvel de enchimento baixo, mdio ou alto. Se o enchimento baixo for considerado suficiente para satisfazer as necessidades, a segunda fase de abertura retardada para eliminar o material pirotcnico activado pelo sistema. O airbag do passageiro da frente apresenta ainda uma novidade: a funcionalidade active vent de modulao do enchimento que reduz o risco de leses causadas pelo airbag. De cada lado do airbag, existe um discreto furo de ventilao, tal como na maior parte dos airbags actuais, e um furo de ventilao activa que representa a funcionalidade inovadora. Os furos de ventilao activos fecham-se durante uma eventual coliso, permitindo, assim, que os airbags se encham completamente.

Apoios de cabea activos Os apoios de cabea foram projectados para reduzir o risco de leses, limitando o movimento da cabea em caso de abalroamento. A centralina dos sistemas de reteno avalia se a severidade ou o tipo de coliso exige a activao dos apoios de cabea dianteiros e, em caso afirmativo, a metade anterior dos dois apoios de cabea inclina-se para a frente, de modo a reduzir a distncia at nuca dos passageiros.

Airbags laterais e airbags de janela Para proteger a bacia e o trax dos passageiros tambm quando a viatura sofre uma coliso lateral, o Fiat Freemont dispe de airbags laterais colocados no interior das costas dos bancos, colocao esta que assegura a melhor proteco, independentemente da estatura dos passageiros, da posio assumida e da regulao do banco. Igualmente de srie, os airbags de janela descem ao longo dos vidros para proteger a cabea dos passageiros em caso de coliso lateral. Relativamente a outras solues, os airbags de janela adoptados pelo Fiat Freemont so mais protectores (assumem sempre a posio correcta), de enchimento mais rpido e menos invasivos, pois, abrindo-se de cima para baixo, no provocam danos nos braos dos passageiros. Tambm salvaguardam eficazmente a cabea dos passageiros dos bancos da frente e de trs, pois so to largos quanto as janelas, garantindo ainda proteco em caso de capotamento. Os dois airbags 24

(um do lado esquerdo e outro do lado direito) encontram-se alojados sob as longarinas do tecto, dobrados num compartimento fechado.

Proteco dos joelhos do condutor e do passageiro da frente A estrutura inferior do tabli deforma-se sob impacto, reduzindo a carga exercida sobre a parte superior das pernas e colocando o condutor em posio correcta relativamente aos airbags. A tampa do porta-luvas, por sua vez, colocada sob o tabli, actua tambm como suporte para os joelhos e contribui para reforar a proteco do passageiro da frente, j que se deforma sob impacto para reduzir as cargas sobre as coxas e para colocar o passageiro em posio correcta relativamente ao airbag.

Child booster e sistema Isofix Os assentos elevatrios permitem o uso do cinto de segurana por crianas que j tenham ultrapassado a idade ou a altura indicadas para utilizao de cadeira especfica. Puxando uma correia, a seco central do assento eleva-se e recua para criar uma salincia de 10 centmetros. Fcil e rpida, a operao assegura maior conforto e ptima eficcia do cinto, para alm de permitir criana melhor viso para o exterior e para a frente do habitculo. A segunda fila de bancos inclui trs fixaes compatveis com o sistema Isofix que permite a colocao de duas cadeiras de criana nos lugares externos ou de uma no lugar central.

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