REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD DEL ZULIA NCLEO COSTA ORIENTAL DEL LAGO PROGRAMA DE INGENIERA MECNICA

ALUMBRADO PBLICO DEL PARQUE LA LAGUNA AZUL MEDIANTE EL USO DE TURBINAS ELICAS DE EJE VERTICAL

Trabajo Especial de Grado para optar al Ttulo de Ingeniero(a) Mecnico(a)

Autores: Br. Carlos Alberto Ros Acosta Br. Simonnet Ibeth Godoy Gonzlez

Tutor Acadmico Ing. Alexis Cabrera

Cabimas, octubre de 2010

2 REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD DEL ZULIA NCLEO COSTA ORIENTAL DEL LAGO PROGRAMA DE INGENIERA MECNICA

ALUMBRADO PBLICO DEL PARQUE LA LAGUNA AZUL MEDIANTE EL USO DE TURBINAS ELICAS DE EJE VERTICAL

Trabajo Especial de Grado para optar al Ttulo de Ingeniero(a) Mecnico(a)

Autores: Br. Carlos Alberto Ros Acosta Br. Simonnet Ibeth Godoy Gonzlez

Tutor Acadmico Ing. Alexis Cabrera

Cabimas, octubre de 2010

3 ALUMBRADO PBLICO DEL PARQUE LA LAGUNA AZUL MEDIANTE EL USO DE TURBINAS ELICAS DE EJE VERTICAL

________________________ Br. Carlos Alberto Ros Acosta C.I.: 17.181.288 Telfono: (0412) 6461552 e-mail: carlosrios36@gmail.com

________________________ Br. Simonnet Ibeth Godoy Gonzlez C.I.: 18.311.883 Telfono: (0416) 9672319 e-mail: sgodoy86@gmail.com

TUTOR:
Tutor Acadmico: Ing. Alexis Cabrera ________________________

4 AGRADECIMIENTOS

Una meta ms en nuestras vidas se ha cumplido y son muchas las personas especiales a las que nos gustara agradecer su amistad, apoyo, nimo y compaa en las diferentes etapas de nuestras vidas. Algunas estn aqu con nosotros y otras en nuestros recuerdos y en el corazn. Sin importar dnde estn quisiramos darles las gracias por formar parte de nosotros, por todo lo que nos han brindado y por todas sus bendiciones.

A nuestros padres, por todo su esfuerzo, su apoyo incondicional y por la confianza que depositaron en nosotros. Por haber fomentado en nosotros el deseo de superacin y el anhelo de triunfo en la vida, por guiarnos y protegernos.

Al ms especial de todos, a ti Seor porque hiciste realidad este sueo, por todo el amor con el que nos rodeas y porque nunca nos dejaste flaquear ni perder la fe en los momentos ms difciles.

5 Carlos A., Ros A. Simonnet I., Godoy G. ALUMBRADO PBLICO DEL PARQUE LA LAGUNA AZUL MEDIANTE EL USO DE TURBINAS ELICAS DE EJE VERTICAL. Trabajo Especial de Grado para optar al Ttulo de Ingeniero(a) Mecnico(a). Universidad del Zulia. Programa de Ingeniera Mecnica. Cabimas, Venezuela, 2010.

RESUMEN

El siguiente trabajo tiene como objetivo disear el alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical. Esta iniciativa surge con el propsito de aprovechar el recurso elico, practica poco habitual considerando el potencial energtico que posee Venezuela y las innumerables posibilidades de aplicacin. Considerando el factor econmico como principal barrera a la explotacin de la energa elica en Venezuela, se opta por seguir una lnea de trabajo tendiente a resolver este aspecto. Se considera como principal responsable del elevado costo de los aerogeneradores, la complejidad estructural y la tecnologa involucrada en su diseo e implementacin. Dentro de las familias de aerogeneradores, la de eje vertical presenta las estructuras ms simples. La operacin de los aerogeneradores de eje vertical se basa en la diferencia de coeficientes de arrastre entre las dos secciones expuestas al viento. Para encontrar un buen compromiso entre eficiencia en la conversin energtica y costos, se opta por modificar la aerodinmica de estos aerogeneradores. Esto significa incrementar levemente el costo (aumentando la complejidad estructural) pero logrando un mejor desempeo en la captacin de la energa elica. Se busca disear una turbina elica de eje vertical con rotor mixto (Darrieus Savonius) que genere 3 kW de potencia para satisfacer los requerimientos bsicos energticos del parque La Laguna Azul, para lo cual es necesario evaluar el potencial elico de la regin, a travs de Centro Estadounidense para la Administracin Nacional de Aeronutica y del Espacio (NASA).

Palabras Claves: Energa elica, Turbina elica, Generador, Alumbrado pblico.

6 Carlos A., Ros A. Simonnet I., Godoy G. PARK STREET LIGHTING THE BLUE LAGOON USING VERTICAL SHAFT WIND TURBINES. Special Degree work to qualify for the title of Engineer Mechanical. Universidad del Zulia. Mechanical Engineering Program. Cabimas, Venezuela, 2010.

ABSTRACT

The following work is to design the lighting of the park The Blue Lagoon using vertical axis wind turbines. This initiative is in order to exploit the wind resource, uncommon practice considering the energy potential and Venezuela has many possible applications. Considering the economic factor as the main barrier to the exploitation of wind energy in Venezuela, they decide to pursue a line of work aimed at resolving this issue. Is considered primarily responsible for the high cost of wind turbines, the structural complexity and technology involved in its design and implementation. Within the family of wind turbines, the vertical axis presents the simplest structures. The operation of the vertical axis wind turbines is based on the difference in drag coefficients between the two sections exposed to the wind. To find a good compromise between conversion efficiency and energy costs, choose to modify the aerodynamics of these turbines. This means slightly increase the cost (increasing structural complexity) but achieving better performance in capturing wind energy. It seeks to design a vertical axis wind turbine rotor mixed (Darrieus - Savonius) to generate 3 kW of power to meet basic energy requirements of the park The Blue Lagoon, which is necessary to assess the wind potential of the region through American Center for the National Aeronautics and Space Administration (NASA).

Keywords: Wind power, wind turbine, generator, street lighting.

7 NDICE GENERAL

AGRADECIMIENTOS...4 RESUMEN..5 ABSTRACT.6 NDICE GENERAL7 INTRODUCCIN.11

CAPTULO I EL PROBLEMA

1.1. Planteamiento del problema..12 1.1.1. Formulacin del problema..16 1.2. Objetivos de la investigacin.16 1.2.1. Objetivo general16 1.2.2. Objetivos especficos...16 1.3. Justificacin de la investigacin16 1.4. Alcance de la investigacin18

CAPTULO II MARCO TERICO

2.1. Antecedentes de la investigacin.19 2.2. Bases tericas..22 2.2.1. Energa...22 2.2.2. Energa elica...24 2.2.3. Turbina elica26 2.2.4. Factores que influyen en la cantidad de potencia del viento27 2.2.5. Consideraciones con respecto al viento...28 2.2.6. Requerimientos para el diseo..30 2.2.6.1. Condiciones elicas.30 2.2.6.2. Buscar una perspectiva31

8 2.2.6.3. Conexin a la red..31 2.2.6.4. Refuerzo de red.31 2.2.6.5. Condiciones del suelo..32 2.2.6.6. Riesgos en el uso de datos meteorolgicos.32 2.2.7. Rugosidad y cizallamiento del viento32 2.2.7.1. Rugosidad..33 2.2.7.2. Cizallamiento del viento33 2.2.8. Perfil vertical del viento34 2.2.9. Componentes para el sistema de alumbrado..35 2.2.9.1. Luminaria35 2.2.10. Sistema elico.38 2.2.10.1. Clasificacin de las turbinas elicas38 2.2.11. Definicin de Velocidades39 2.2.12. Clculo y tratamiento de los datos elicos.40 2.2.13. Distribucin de Weibull..42 2.2.14. Coeficiente de Correlacin44 2.2.15. Sistemas elicos de alto rendimiento.44 2.2.15.1. Sistema de Captacin de Energa Elica (TIOVIVO)45 2.2.15.2. Sistema Elico Inteligente (SEI)...48 2.2.15.3. Turbina Orientada por Rales (TOR)51 2.2.16. Rotores de eje vertical...53 2.2.16.1. Turbina Savonius53 2.2.16.2. Turbina Darrieus..54 2.2.17. Clculo de la Potencia nominal55 2.2.18. Diseo del rotor..56 2.2.19. Dimetro del rotor..57 2.2.20. Diseo de los labes.59 2.2.20.1. Largo de las palas..59 2.2.20.2. Clculo de la cuerda de la seccin del labe60 2.2.21. Generador61 2.2.21.1. Opciones de diseo en generadores y conexin a red61 2.2.21.2. Generadores sncronos.61 2.2.21.3. Generadores asncronos...61

9 2.2.22. Generacin de corriente alterna (CA) a frecuencia variable...62 2.2.23. Base de la estructura.62 2.3. Definicin de trminos bsicos..62 2.4. Sistema de variables...64 2.4.1. Definicin conceptual...64 2.4.2. Definicin operacional.64 2.5. Operacionalizacin de la variable.64

CAPITULO III MARCO METODOLGICO

3.1. Tipo de investigacin..66 3.2. Diseo de la investigacin.67 3.3. Poblacin del estudio..68 3.4. Muestra68 3.5. Tcnicas de recoleccin de datos.68 3.5.1. Observacin Directa.69 3.5.2. Revisin Documental...69 3.5.3. Entrevista no estructurada..69 3.6. Metodologa utilizada..69 3.7. Procedimiento de la investigacin70

CAPITULO IV DISEO Y SELECCIN

4.1. Recursos elicos.72 4.1.1. Temperatura..72 4.1.2. Presin...73 4.1.3. Correlacin Presin Temperatura..74 4.1.4. Velocidad del Viento76 4.2. Rugosidad.77 4.3. Cizallamiento del viento..77 4.4. Energa producida...79

10 4.4.1. Distribucin de Weibull79 4.4.2. Coeficiente de correlacin..82 4.4.3. Potencia aprovechada mxima terica. Lmite de Betz.87 4.5. Sistema elico..89 4.6. Diseo de una turbina elica.89 4.6.1. Rotor Darrieus...89 4.6.1.1. Calculo de la potencia nominal...89 4.6.1.2. Determinacin de la velocidad nominal del viento..91 4.6.1.3. Diseo del rotor.91 4.6.1.3.1. Determinacin del dimetro del rotor..91 4.6.1.3.2. Determinacin de la forma del Rotor..94 4.6.1.3.3. Clculo de la velocidad angular del rotor...98 4.6.1.4. Diseo de los labes99 4.6.1.4.1. Largo de las palas.99 4.6.1.4.2. Clculo del rea barrida..100 4.6.1.4.3. Clculo de la cuerda de la seccin del labe..102 4.6.1.4.4. Seccin del labe.103 4.6.2. Rotor Savonius...104 4.6.2.1. Clculo del radio del rotor..105 4.7. Multiplicador..108 4.8. Generador..109 4.9. Conexin a red..111 4.10. Diseo de la propuesta para el alumbrado pblico..112

CONCLUSIONES.116 BIBLIOGRAFA..118 ANEXOS.119

11 INTRODUCCIN

Actualmente el mundo se encuentra en un perodo de crisis energtica, dado la fuerte dependencia hacia los combustibles fsiles, los cuales generan un alto grado de contaminacin que afectan al aire, las aguas, el suelo, la vida animal y vegetal.

Por lo cual se hace urgente la intervencin de Gobiernos, Universidades y Corporaciones hacia el desarrollo de energas alternativas (energa elica, energa solar, energa geotrmica, entre otras) con el fin de poder aprovechar los recursos naturales, para as disminuir el uso del petrleo, gas y el carbn como fuentes principales de energa.

El viento es una fuente de energa gratuita, limpia e inagotable. Ha sido ocupada desde siglos para impulsar barcos y mover molinos; para bombear agua y moler trigo.

Por otra parte, la abundante cantidad de vientos y la constancia de stos, presentan a la generacin elica una buena opcin para producir electricidad en la regin del parque La Laguna Azul.

Este trabajo contempla el diseo de una turbina elica de eje vertical, en la perspectiva de posibilitar el abastecimiento de energa elctrica al parque. Adems de, crear conciencia entre la poblacin a cerca de la utilizacin de recursos renovables como fuentes confiables de energa, de igual manera de buscar una solucin al problema de la contaminacin.

12 CAPTULO I

EL PROBLEMA

1.1. Planteamiento del problema

Histricamente, el desarrollo de la sociedad humana se ha basado en el aprovechamiento de fuentes energticas primarias del tipo fsil: carbn, petrleo y gas natural. Producto de su uso indiscriminado se ha generado un deterioro ambiental en todos los mbitos que puede llegar a niveles insoportables si no se toman correctivos oportunos. Al respecto se mencionan como evidencias palpables de la degradacin del ecosistema mundial el calentamiento global, la disminucin de la capa de ozono y la lluvia cida, por lo que llama la atencin sobre la necesidad de desarrollar otras fuentes energticas que reemplacen los combustibles fsiles de manera cada vez ms apremiante.

Segn Lomel y Tamayo (2008), cerca del 97% de la energa que se utiliza en el mundo proviene de los combustibles fsiles: 38% del carbn, 40% del petrleo y 19% de gas natural. Aunque no se tiene una idea real de las reservas que existen, se cree que al inicio del siglo XXI se habr dispuesto de la mitad de todos los recursos de petrleo. Paradjicamente, se estima que las reservas mundiales de petrleo cubrirn las necesidades de las personas hasta por 45 aos ms, el gas alcanzar para 65 aos, mientras que el carbn disponible podr alcanzar hasta por 230 aos ms.

Sin embargo, los problemas de extraccin, transporte, transformacin, manejo y contaminacin de este tipo de recurso lo hacen muy vulnerables para ser la base del consumo energtico del mundo. Toda combustin de fsiles produce gases como el dixido de carbono (CO2), el cual va a la atmsfera, donde ha estado aumentando al ritmo de 2 partes por 1000 al ao. La mitad de ste se quedar en la atmsfera, la cual podra quedar saturada -tericamente- en 700 aos y la otra mitad pasa tanto a la biosfera como a los ocanos.

13 En otro aspecto, en una economa de mercado el precio de los productos energticos, incluyendo la electricidad, se comportan segn un principio de oferta y demanda que puede ocasionar cambios repentinos desfavorables al consumidor. En algunos casos una crisis energtica obedece a una imposibilidad del mercado de ajustar los precios en respuesta a una disminucin de la materia disponible. En otros casos, la crisis puede estar influenciada por la falta de un mercado libre.

Actualmente, Venezuela est enfrentado una considerable crisis elctrica, producto de la sequa generada por el Fenmeno natural El Nio, alta demanda y falta de mantenimiento que est impactando los principales embalses hidroelctricos de Venezuela, lo cual impide atender la demanda actual (85.318,5 GW/h), que se viene incrementando 7% anual desde el ao 2005 (Hernndez, 2009).

En respuesta a esta situacin, el ejecutivo est implementando un plan de reduccin de energa elctrica que busca disminuir el consumo en un 20%, a travs de racionamientos a nivel nacional y un programa de incentivos y penalizaciones tarifarias para usuarios con alto consumo ubicados en Caracas.

Por otra parte, en los ltimos treinta aos en varias regiones del mundo se ha dado un importante desarrollo de las energas alternativas (EA), como opciones energticas a los combustibles fsiles, altamente contaminantes y agotables a mediano plazo. En ese sentido, a partir de la segunda mitad del siglo XX se vio el resurgimiento por una parte y el nacimiento por otra de o un conjunto de fuentes energticas genricamente armnicas energas

ambientalmente, alternativas (EA).

renovables

inagotables,

llamadas

En la actualidad, existe una bsqueda incesante de formas de aprovechamiento de estas energas que sean factibles tcnicamente como atractivas econmicamente, dndose un desarrollo importante en los EEUU, en varios pases de la Unin Europea, tales como Espaa, Alemania, Rusia, mientras que en Amrica Latina su progreso es incipiente, slo destacndose Brasil y Mxico.

14 Una solucin propuesta es optimizar el uso de la energa, disminuyendo el consumo de combustibles fsiles, utilizando fuentes de energa que no emitan Dixido de Carbono como pueden ser la nuclear, hidroelctrica o las llamadas " fuentes de energa renovables " (elica, solar, geotrmica, biomasa) para generar electricidad.

Para Greenpeace (2008), producir energa limpia, apostar por las renovables, limitar el efecto invernadero, entre otros, son objetivos a los que es difcil oponerse. Las energas renovables podran solucionar muchos de los problemas ambientales, como el cambio climtico, los residuos radiactivos, las lluvias cidas y la contaminacin atmosfrica. Las energas renovables podran cubrir un tercio del consumo de electricidad y reducir las emisiones de dixido de carbono.

Dentro de las fuentes energticas armnicas ambientalmente, la energa elica es un recurso abundante, renovable, limpio y ayuda a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero al reemplazar termoelctricas a base de combustibles fsiles, lo que la convierte en un tipo de energa verde. Energa elica es la energa obtenida del viento, es decir, la energa cintica generada por efecto de las corrientes de aire, y que es transformada en otras formas tiles para las actividades humanas. Esta ha sido aprovechada desde la antigedad para mover los barcos impulsados por velas o hacer funcionar la maquinaria de molinos al mover sus aspas.

En la actualidad, la energa elica es utilizada principalmente para producir energa elctrica mediante aerogeneradores. A finales de 2007, la capacidad mundial de los generadores elicos fue de 94.1 gigavatios. Mientras la elica genera alrededor del 1% del consumo de electricidad mundial, representa alrededor del 19% de la produccin elctrica en Dinamarca, 9% en Espaa y Portugal, y un 6% en Alemania e Irlanda. En el ao 2008 el porcentaje aportado por la energa elica en Espaa aument hasta el 11%.

Cabe acotar que, la energa del viento es capturada mediante el uso de mquinas elicas (o aeromotores) capaces de transformar la energa elica en energa mecnica de rotacin utilizable, ya sea para accionar directamente las mquinas operatrices, como para la produccin de energa elctrica.

15

Para generar esta energa, se debe contar con una turbina elica, la cual es un dispositivo mecnico que convierte la energa del viento en electricidad. Las turbinas elicas se disean para convertir la energa del movimiento del viento (energa cintica) en la energa mecnica, movimiento de un eje. Luego en los generadores de la turbina, sta energa mecnica se convierte en electricidad (Escudero 2003).

El estado Zulia, sus municipios e instalaciones pblicas, se encuentran inmersos en esta realidad. Siendo un estado eminentemente petrolero, su actividad econmica y nivel de vida de sus habitantes, requiere de ingentes volmenes de energa elctrica, parte generada en la regin a base de combustibles fsiles y parte adquirida de la red nacional de energa elctrica producida en el Guri, contribuyendo, igual que el resto de las regiones del pas al continuo deterioro del medio ambiente; situacin que cada da requiere mayor atencin en virtud del desarrollo futuro, el cual se ve constantemente amenazado por los altos niveles de contaminacin.

En el municipio Cabimas se encuentra el Parque Costero La Laguna Azul, ubicado especficamente en el acceso norte a la Ciudad de Cabimas, en una explanada de 29.400,00 m2, el cual incluye reas de camineras y estancia, bohos, recreacin infantil, estacionamiento, reas deportivas, mdulos de baos y mantenimiento, entre otros (Centro Rafael Urdaneta, 2009)

Actualmente, segn entrevistas realizadas, este parque cuenta con muy poco alumbrado, y el que existe contribuye a incrementar el consumo elctrico, acentuado el dficit actual. De all, la obligacin de buscar formas alternativas para la obtencin de electricidad mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical, para la alimentacin del sistema de alumbrado del Parque Costero La Laguna Azul.

Cabe destacar que, un aerogenerador produce al da la misma cantidad de electricidad que la que produciran tres toneladas y medias de carbn o una tonelada de petrleo. Al no quemarse esas cantidades, tanto de petrleo como de carbn, cada aerogenerador evita la emisin a la atmsfera de 4.109 kilos de dixido de carbono, 66 kilos de dixido de azufre y 10 kilos de acido de nitrgeno al ao, principales gases

16 causantes del efecto invernadero as como de la lluvia cida. Cada aerogenerador produce en un ao el mismo benfico efecto en la atmsfera que 200 rboles adultos (Fundaenerga, 2009)

1.1.1. Formulacin del problema

Por lo antes expuesto, es procedente presentar el siguiente planteamiento: Qu propuesta es conveniente para el alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical?

1.2. Objetivos de la investigacin

Para dar estructuracin al logro de las metas de este proyecto, se presentan los siguientes objetivos:

1.2.1. Objetivo general

Disear el alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical.

1.2.2. Objetivos especficos

- Determinar los requerimientos para el diseo del alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical. - Seleccionar los componentes para el sistema de alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical. - Elaborar una propuesta para el alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical.

1.3. Justificacin de la investigacin

Los pronsticos de distintos analistas especializados indican que el consumo energtico en el mundo, en particular la electricidad, continuar incrementndose.

17 Algunos expertos sostienen que el mundo se encamina hacia una crisis de energa global debido al declive en la disponibilidad de petrleo barato y recomiendan disminuir la dependencia del combustible fsil.

Las fuentes de energas renovables o alternativas nacen a partir de esta necesidad energtica por lo que muchas instituciones tanto gubernamentales como privadas han comenzado una carrera por la investigacin de una nueva fuente de energa que sea tan efectiva como las actuales fuentes.

La grave crisis ambiental, el agotamiento de los recursos y los desequilibrios entre el Norte y el Sur, son factores que obligan a acometer una nueva poltica energtica. A corto plazo la prioridad es incrementar la eficiencia energtica, pero sta tiene unos lmites econmicos y termodinmicos, por lo que a ms largo plazo slo el desarrollo de las energas renovables permitir resolver los grandes retos del futuro. Esto ha hecho incrementar el inters en la investigacin de combustibles y energas alternativas tales como la energa elica.

El presente estudio tiene como justificacin el abordaje de una de las alternativas antes indicadas, como lo es la energa elica. Por esta razn, desde el punto de vista terico, se har un estudio detallado de la bibliografa correspondiente a la materia, abarcando aspectos como generacin de la energa elica. A la vez, se indagar sobre principios bsicos de electricidad, as como diseo y construccin turbinas elicas de eje vertical.

Metodolgicamente, los investigadores utilizarn parmetros establecidos dentro del marco de la investigacin cientfica, para garantizar la veracidad y aplicabilidad de los resultados, para lo cual ser necesario definir el tipo de investigacin a realizar, y sobre dicho tipo, aplicar las tcnicas y disear los instrumentos a fin de obtener la data requerida. Este conjunto de elementos, podrn ser utilizados en investigaciones futuras, dentro de la Universidad del Zulia, o por otros investigadores externos quienes desarrollen trabajos en la misma rea de competencia o en algunas similares.

18 Bajo la perspectiva prctica, la culminacin de los objetivos de la investigacin permitir presentar una propuesta para el alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical.

Socialmente, contribuir a mejorar la calidad de vida y la seguridad de las personas que utilicen el parque La Laguna Azul. Las energas verdes son energas renovables que no contaminan, es decir, cuyo modo de obtencin o uso no emite subproductos que puedan incidir negativamente en el medio ambiente. Actualmente, estn cobrando mayor importancia a causa del agravamiento del efecto invernadero y el consecuente calentamiento global, acompaado por una mayor toma de conciencia a nivel internacional con respecto a dicho problema

1.4. Alcance de la investigacin

El alcance de la investigacin comprende el diseo del alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical. El desarrollo incluye los requerimientos para el diseo, seleccin de los componentes y la elaboracin de la propuesta para el alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical y su factibilidad tcnica y econmica.

19 CAPTULO II

MARCO TERICO

Este captulo contiene la fundamentacin terica de la investigacin, en l se incluye el conjunto de antecedentes, las bases tericas relacionadas con alumbrado pblico mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical, definicin de trminos bsicos, as como el sistema de variables.

2.1. Antecedentes de la investigacin

Para la fundamentacin de la investigacin se hace referencia de algunos estudios que tienen relacin con la variable y los factores que intervienen dentro de ella, entre los cuales se encuentran los siguientes: lvarez (2008) realiz el estudio titulado Planta piloto basada en ciclos combinados de energas alternativas: elica, fotovoltaica y celdas de combustible. El propsito de este estudio fue disear una planta piloto basada en ciclos combinados de energas alternativas: elica, fotovoltaica y celdas de combustible, para la generacin de energa elctrica.

El tipo de investigacin fue analtica y proyecto factible. El diseo fue no experimental, documental y transversal. La poblacin estuvo integrada por tres expertos en la generacin de electricidad mediante el uso de energas alternativas. Se utiliz la tcnica de la observacin directa y la entrevista no estructurada.

Las principales conclusiones fueron: se seleccion como emplazamiento a la poblacin falconiana de Zazrida, la cual cuenta con una temperatura promedio anual de 30C, recursos hidrolgicos provenientes del Mar Caribe, de Ro Zazarida y del Ro Buchivacoa, mltiples accesos, una velocidad promedio anual del viento de 11m/s, una rugosidad de terreno de clase 0,5, y una radiacin solar promedio de 266W/m2. Se seleccionaron 30 aerogeneradores V47, de la marca Vestas, con una potencia de 660kW; 9580 mdulos solares 315, de la marca Sunpower, con un potencia de

20 383,97W y 3 celdas de combustibles, modelo DFC 3000, tipo MCFC, con una potencia de 2400kW. Se realiz el diseo de los tanques de almacenamiento de agua y gas natural.

El proyecto era factible tcnica y econmicamente puesto que se contaba con los equipos y recursos para su puesta en marcha. La tasa interna de retorno y el valor presente neto arrojaron valores de 17,8% y 19 MMUSD. El complejo no generar impactos ambientales negativos en la zona. Por el contrario, generar nuevos empleos, aumentando la calidad de vida de los pobladores y acelerando la dinmica de crecimiento de la regin. Finalmente, se elabor la propuesta para el diseo de una planta piloto que aportar 202,7GWh anuales al Sistema Interconectado Nacional y un plan de manejo ambiental para el monitoreo continuo y el manejo de contingencias.

Este estudio se tom en consideracin por los aspectos relacionado a energas alternativas como la elica y el diseo de equipos. Vsquez (2007), realiz una investigacin titulada diseo de una turbina elica de eje vertical con rotor mixto. El objetivo del trabajo fue disear una turbina elica que generara 1 KW de potencia para satisfacer los requerimientos bsicos energticos de una estancia, para lo cual se evalu el potencial elico de la regin de Magallanes, a travs del informe de la Direccin Meteorolgica de Chile que abarca los aos 2003, 2004 y 2005.

Se analizaron las mejores alternativas de solucin para la partida de la turbina elica, en base al anlisis experimental a travs de un modelo a escala, buscando tambin no disminuir el rendimiento. Se disearon y analizaron los costos para la solucin seleccionada, presentando al final los planos constructivos de sta.

Se recopilaron los datos meteorolgicos de la Regin de Magallanes, determinado los parmetros densidad de energa y velocidad media del viento. Se calcul y construy un modelo para analizar los diferentes tamaos de rotor Savonius en base al rea de barrido por el rotor Darrieus. Con los datos y resultados obtenidos se procedi al clculo de la turbina y sus diferentes componentes.

21

Los aportes de estudio estn asociados a la fundamentacin terica y los factores para el diseo de una turbina elica de eje vertical. Por otra parte, Araujo (2005), present un trabajo titulado Estudio del comportamiento mecnico de diferentes materiales para la fabricacin de una turbina elica. El objetivo principal del estudio fue desarrollar una investigacin sobre los materiales que pudieran ser utilizados en la fabricacin de una turbina elica, tomando en consideracin la reduccin de peso, costo y factibilidad de construccin en el pas.

Considerando el diseo comprobado de un perfil, se calcularon las dimensiones de un rotor para una localidad del estado Zulia, tomando como base una potencia de generacin de elctrica de 500 vatios, la cual representa el consumo de una unidad habitacional.

Los resultados indicaron que los plsticos reforzados con fibra de vidrio presentan ventajas con respecto al aluminio, madera y compuestos reforzados con fibra de carbn. Este estudio se tom como referencia para el procedimiento de fabricacin de la turbina elica. Nava (1997), desarroll un trabajo especial de grado titulado Diseo y construccin de un modelo de turbina vertical impulsada por el viento para tener energa elctrica. Fue realizado con el objetivo de evaluar las posibilidades existentes para el aprovechamiento del viento en la zona de la Guajira.

El tipo de investigacin fue documental y aplicada, revisando fuentes de informacin sobre el comportamiento de los vientos, las energas asociadas a estos, tipos de mquinas elicas instaladas y en funcionamiento. Luego se realiz una comparacin, especialmente entre las de eje vertical con las de eje horizontal.

Tambin se elabor un inventario de la disponibilidad de energa elica en la Guajira, procesando informacin disponible de mediciones de viento en la zona. Con la informacin recabada se construy un modelo elico de eje vertical, el cual fue

22 ensayado en el laboratorio determinando las curvas caractersticas de funcionamiento. Luego mediante tcnicas de similitud, se exploraron los resultados para determinar las dimensiones de una turbina elica prototipo de las mismas caractersticas, con potencia de 10 KW, para su instalacin en la zona mencionada, constituyndose en el principal aporte de este estudio.

2.2. Bases tericas

A continuacin se explica la fundamentacin terica de alumbrado pblico, energa elica y turbinas elicas de eje vertical.

2.2.1. Energa

De acuerdo con Danish Wind Industry Association (2003), los fsicos definen la palabra energa como la cantidad de trabajo que un sistema fsico es capaz de producir. La energa, de acuerdo con la definicin de los fsicos, no puede ser creada, ni consumida, ni destruida.

Van Wylen (1999), define la energa como la capacidad para producir un efecto. Por otro lado, la energa se define segn el Diccionario de Fsica (2000), como una propiedad de un sistema y la capacidad del mismo para efectuar un trabajo. La energa, al igual que el trabajo, tiene como unidad el Joule (J) en el Sistema Internacional de Unidades.

De acuerdo con la Enciclopedia Libre Wikipedia (2008), el trmino energa tiene diversas acepciones y definiciones, relacionadas con la idea de una capacidad para obrar, transformar, poner en movimiento. En fsica, energa se define como la capacidad para realizar un trabajo. La energa es una magnitud fsica abstracta, ligada al estado dinmico de un sistema cerrado y que permanece invariable con el tiempo. Un enunciado clsico de la fsica newtoniana afirmaba que la energa ni se crea ni se destruye, slo se transforma.

23 La energa no es un ente fsico real, ni una sustancia intangible sino slo un nmero escalar que se le asigna al estado del sistema fsico, es decir, la energa es una herramienta o abstraccin matemtica de una propiedad de los sistemas fsicos. Por ejemplo se puede decir que un sistema con energa cintica nula est en reposo.

El uso de la magnitud energa en trminos prcticos se justifica porque es mucho ms fcil trabajar con magnitudes escalares, como lo es la energa, que con magnitudes vectoriales como la velocidad y la posicin. As, se puede describir completamente la dinmica de un sistema en funcin de la energa. En sistemas aislados, la energa total tiene la propiedad de "conservarse", es decir, ser invariante en el tiempo. Matemticamente, la conservacin de la energa para un sistema es una consecuencia directa de que las ecuaciones de evolucin de ese sistema sean independientes del instante de tiempo considerado, de acuerdo con el teorema de Noether.

Segn la Agencia Valenciana de la Energa (2008), para obtener energa se tendr que partir de algn cuerpo que la tenga y pueda experimentar una transformacin. A estos cuerpos se les llama fuentes de energa. De una forma ms amplia se llama fuente de energa a todo fenmeno natural, artificial o yacimiento que puede suministrarnos energa. Las cantidades disponibles de energa de estas fuentes, es lo que se conoce como recurso energtico. La Tierra posee cantidades enormes de estos recursos. Sin embargo uno de los problemas que tiene planteada la humanidad es la obtencin y transformacin de los mismos.

Sin embargo la energa puede ser convertida o transferida en diferentes formas: la energa cintica del movimiento de las molculas de aire puede ser convertida en energa rotacional por el rotor de una turbina elica, que a su vez puede ser convertida en energa elctrica por el generador de la turbina elica. En cada conversin de energa, parte de la energa proveniente de la fuente es convertida en energa calorfica.

Dado que la gran mayora de turbinas elicas producen electricidad, se suele medir su produccin en trminos de la cantidad de energa elctrica que son capaces

24 de convertir a partir de la energa cintica del viento. Normalmente se mide esa energa en trminos de kilovatios-hora (KWh) o de megavatios-hora (MWh) durante un cierto perodo de tiempo. Quienes permanecen en el criterio de que la energa no puede ser creada, sino slo convertida en diferentes formas, llaman a los aerogeneradores convertidores de energa (WECs, que corresponde a las siglas inglesas de "Wind Energy Converters").

En cuanto a la energa elctrica, el Instituto de Fsica de Cantabria (2003), indica que la produccin de energa elctrica no es un proceso limpio desde el punto de vista ecolgico. Las centrales nucleares generan residuos que es preciso tratar y almacenar, y las centrales trmicas que consumen carbn o petrleo emiten gases a la atmsfera, que causan la lluvia cida que destruye los bosques, y el CO2 (dixido de carbono), que origina el calentamiento global del planeta (efecto invernadero).

Los datos indican que de seguir el actual ritmo creciente del consumo energtico, para el ao 2020 ser preciso gestionar 5.000 toneladas de residuos radiactivos de alta actividad y 243.000 metros cbicos de residuos de baja y mediana actividad. Por lo que respecta a los clculos relativos a las emisiones de SO 2 y CO2 en las trmicas de carbn, se calcula que, con un ahorro del 30% al 50% en el consumo, se evitara emitir a la atmsfera entre 2,3 y 3,8 millones de toneladas de SO 2 y entre 38 y 64 millones de toneladas de CO2. Otro aspecto importante son los residuos txicos de las lmparas. Las nicas lmparas con residuos inocuos son las de vapor de sodio a baja presin.

2.2.2. Energa elica

Para Danish Wind Industry Association (2003), todas las fuentes de energa renovables (excepto la mareomotriz y la geotrmica), e incluso la energa de los combustibles fsiles, provienen, en ltimo trmino, del sol. El sol irradia

174.423.000.000.000 KWh de energa por hora hacia la Tierra. En otras palabras, la Tierra recibe 1,74x1017 W de potencia. Alrededor de un 1 a un 2 por ciento de la energa proveniente del sol es convertida en energa elica. Esto supone una energa alrededor de 50 a 100 veces superior a la convertida en biomasa por todas las plantas de la tierra.

25

Segn Medina y Seccia (2008), la energa elica es la energa cuyo origen proviene del movimiento de masa de aire, es decir, del viento. En la tierra el movimiento de las masas de aire se deben principalmente a la diferencia de presiones existentes en distintos lugares de esta, movindose de alta a baja presin, este tipo de viento se llama viento geoestrofico.

Para la generacin de energa elctrica a partir de la energa del viento interesa mucho mas el origen de los vientos en zonas ms especificas del planeta, estos vientos son los llamados vientos locales, entre estos estn las brisas marinas que son debida a la diferencia de temperatura entre el mar y la tierra, tambin estn los llamados vientos de montaa que se producen por el calentamiento de las montaas y esto afecta en la densidad del aire y hace que el viento suba por la ladera de la montaa o baje por esta dependiendo si es de noche o de da.

De acuerdo con Pic (2002), se conoce con el nombre de energa elica aquella que transforma la energa cintica del viento. La Tierra recibe una cantidad de energa procedente de la radiacin solar y, funcionando como si se tratara de una mquina trmica, transforma este calor solar en energa mecnica, la energa cintica del viento. El autor contina explicando que la circulacin del viento es una consecuencia de la radiacin solar: el hecho de que en distintos puntos de la Tierra existan diferentes cuotas de insolacin provoca la aparicin de desequilibrios de temperatura que hacen variar la densidad de las masas de aire y, por consiguiente, variar la presin. El aire, como cualquier otro gas se mover desde las zonas de alta presin a las de baja presin, produciendo el viento.

Sin embargo, no slo esta fuerza provocada por el gradiente de presin provoca el movimiento del aire; en la circulacin de las masas de aire tambin influye la fuerza gravitacional, las fuerzas de friccin que provocan gradientes de viscosidad y la fuerza de Coriolis. Adems, para definir con precisin el rgimen de vientos en un punto tambin se deben considerar otras variables como la situacin geogrfica, las caractersticas del clima locales, la topografa de la zona, la orografa del terreno, entre otras. Para transformar esta energa cintica en energa mecnica aprovechable se

26 usan multitud de mquinas elicas, que son todas aquellas mquinas accionadas por el viento pudindose distinguir los aeromotores, si se usa directamente la energa mecnica (bombeo de agua, por ejemplo), y los aerogeneradores, si se acciona un generador elctrico.

2.2.3. Turbina elica

Pic (2002) define un aerogenerador, como cualquier una mquina elica que consta de unos soportes y de unos sistemas de captacin, orientacin, regulacin, transmisin y generacin. Las mquinas elicas deben reposar sobre un soporte que debe resistir el empuje del viento y las eventuales vibraciones. Por otra parte, su altura debe ser suficiente como para que las turbulencias debidas al suelo no afecten a la mquina y no se produzca una perturbacin localizada sobre el rgimen de vientos.

Una turbina elica o turbina de viento es una turbina accionada por la energa elica. Se trata de una turbomquina motora que intercambia cantidad de movimiento con el viento, haciendo girar un rotor. La energa mecnica del eje del rotor puede ser aprovechada para diversas aplicaciones como moler, en el caso de los molinos de viento; bombear agua, en el caso de las aerobombas; o para la generacin de energa elctrica, en los aerogeneradores. En la Figura 2.1 se pueden apreciar todas las partes que componen a una turbina elica.

27

Figura 2.1. Partes que componen a una turbina elica Fuente: Pic (2002) 2.2.4. Factores que influyen en la cantidad de potencia del viento

La potencia del viento depende principalmente de 3 factores: 1. rea por donde pasa el viento (rotor). 2. Densidad del aire. 3. Velocidad del viento.

Para calcular la frmula de potencia del viento se debe considerar el flujo msico del viento que va dado por:

: Densidad del viento. : rea por donde pasa el viento. : Velocidad del viento.

28

Entonces el flujo msico viene dado por la siguiente expresin:

y la potencia debido a la energa cintica est dada por:

2.2.5. Consideraciones con respecto al viento

Como la mayora de las personas saben el viento no siempre se mantiene constante en direccin y valor de magnitud, es ms bien una variable aleatoria, algunos modelos han determinado que el viento es una variable aleatoria con distribucin Weibull. Dado que la energa del viento depende la velocidad del mismo, para calcular la potencia promedio que es aprovechada por un rotor se debe usar la llamada ley de Betz que es demostrada de la siguiente manera:

Figura 2.2. Ley de Betz Fuente: Medina y Seccia (2008) Suponiendo que la velocidad a la que entra el viento al tubo de corriente es de valor y a la velocidad que sale es de , se puede suponer que la velocidad a la que

29 el viento entra al aerogenerador es de entonces tiene valor de: . El flujo msico que entra al rotor

Dado que en tubo de corriente se debe conservar la potencia, la potencia que entra a velocidad tiene que ser igual a la suma de la potencia que sale a velocidad

y la que se va por el rotor. Entonces la potencia que se va por el rotor es:

Remplazando

queda:

La potencia que lleva el viento antes de llegar al rotor viene dado por:

Segn Danish Wind Industry Association (2003), la velocidad del viento es muy importante para la cantidad de energa que un aerogenerador puede transformar en electricidad: la cantidad de energa que posee el viento vara con el cubo (la tercera potencia) de la velocidad media del viento; por ejemplo, si la velocidad del viento se duplica la cantidad de energa que contenga ser 23 = 2x2x2 = ocho veces mayor.

Ahora bien, la energa que contiene el viento vara con la tercera potencia de su velocidad debido bsicamente a la segunda ley de Newton de la cinemtica.

30

Figura 2.3. Potencia del viento Fuente: Danish Wind Industry Association (2003) En el caso de turbinas elicas se usa la energa de frenado del viento, por lo que si se dobla la velocidad del viento se tendr dos veces ms porciones cilndricas de viento movindose a travs del rotor cada segundo, y cada una de esas porciones contiene cuatro veces ms energa.

2.2.6. Requerimientos para el diseo

La Asociacin Danesa de la Industria Elica (2003), sugiere que la seleccin del emplazamiento adecuado para un aerogenerador debe atender a los siguientes factores:

2.2.6.1. Condiciones elicas

Normalmente, el slo hecho de observar la naturaleza resulta de excelente ayuda a la hora de encontrar un emplazamiento apropiado para el aerogenerador. Los rboles y matorrales de la zona sern una buena pista para saber cul es la direccin de viento

31 dominante. Los datos meteorolgicos, obtenidos en forma de rosa de los vientos durante un plazo de 30 aos, sern probablemente la mejor gua, aunque rara vez estos datos son recogidos directamente en su emplazamiento, por lo que hay que ser muy prudente al utilizarlos.

Si ya existen aerogeneradores en esa rea, sus resultados de produccin son una excelente gua de las condiciones de viento locales. En pases como Dinamarca y Alemania, en los que a menudo se encuentra un gran nmero de aerogeneradores dispersos por el campo, los fabricantes pueden ofrecer resultados de produccin garantizados basndose en clculos elicos realizados en el emplazamiento.

2.2.6.2. Buscar una perspectiva

Tener una vista lo ms amplia posible en la direccin de viento dominante, as como los mnimos obstculos y una rugosidad lo ms baja posible en dicha direccin.

2.2.6.3. Conexin a la red

Obviamente, los grandes aerogeneradores tienen que ser conectados a la red elctrica. Para los proyectos de menores dimensiones es fundamental que haya una lnea de alta tensin de 10 30 KV relativamente cerca para que los costos de cableado no sean prohibitivamente altos (por supuesto, esto preocupa sobremanera a aquellos que tienen que pagar la extensin de la lnea de alta tensin). Los generadores de las grandes turbinas elicas modernas generalmente producen la electricidad a 690 V. Un transformador colocado cerca de la turbina o dentro de la torre de la turbina convierte la electricidad en alta tensin (normalmente hasta 10 30 KV).

2.2.6.4. Refuerzo de red

La red elctrica prxima al aerogenerador deber ser capaz de recibir la electricidad proveniente de la turbina. Si ya hay muchas turbinas conectadas a la red, la red puede necesitar refuerzo, es decir, un cable ms grande, conectado quizs ms cerca de una estacin de transformacin de ms alto voltaje.

32

2.2.6.5. Condiciones del suelo

La viabilidad tanto de realizar las cimentaciones de las turbinas como de construir carreteras que permitan la llegada de camiones pesados hasta el emplazamiento deben tenerse en cuenta en cualquier proyecto de aerogenerador.

2.2.6.6. Riesgos en el uso de datos meteorolgicos

Los meteorlogos ya recogen datos de viento para sus previsiones meteorolgicas y para aviacin, y esa informacin es a menudo utilizada para la evaluacin de las condiciones de viento generales para energa elica en un rea determinada. Sin embargo, aunque para las previsiones meteorolgicas no es tan importante realizar medidas precisas de la velocidad del viento, y por tanto de la energa del viento, s que lo es para la elaboracin de planes elicos.

Las velocidades del viento son fuertemente influenciadas por la rugosidad de la superficie del rea circundante, por los obstculos cercanos (como rboles, faros u otras construcciones) y por los alrededores del terreno local. A menos de que haga clculos que compensen las condiciones locales en las que las medidas fueron hechas, es difcil estimar las condiciones elicas en un emplazamiento cercano. En la mayora de los casos, la utilizacin directa de datos meteorolgicos infraestimarn el potencial elico real del rea.

2.2.7. Rugosidad y cizallamiento del viento

A una gran altura de la superficie del suelo, alrededor de un kilmetro, la superficie terrestre apenas ejerce influencia alguna sobre el viento. Sin embargo, en las capas ms bajas de la atmsfera, las velocidades del viento se ven afectadas por la friccin con la superficie terrestre. En la industria elica se distingue entre rugosidad del terreno, la influencia de los obstculos, y la influencia del contorno del terreno, tambin llamada orografa del rea.

33 2.2.7.1. Rugosidad

Segn la Asociacin Danesa de la Industria Elica (2003), a una gran altura de la superficie del suelo, alrededor de un kilmetro, la superficie terrestre apenas ejerce influencia alguna sobre el viento. Sin embargo, en las capas ms bajas de la atmsfera, las velocidades del viento se ven afectadas por la friccin con la superficie terrestre. En la industria elica se distingue entre rugosidad del terreno, la influencia de los obstculos, y la influencia del contorno del terreno, tambin llamada orografa del rea.

En general, cuanto ms pronunciada sea la rugosidad del terreno mayor ser la ralentizacin que experimente el viento. Obviamente, los bosques y las grandes ciudades ralentizan mucho el viento, mientras que las pistas de hormign de los aeropuertos slo lo ralentizan ligeramente. Las superficies de agua son incluso ms lisas que las pistas de hormign, y tendrn por tanto menos influencia sobre el viento, mientras que la hierba alta y los arbustos ralentizan el viento de forma considerable.

En la industria elica, suele referirse a clase de rugosidad o longitud de rugosidad cuando se trata de evaluar las condiciones elicas de un paisaje. Una alta rugosidad de clase 3 4 se refiere a un paisaje con muchos rboles y edificios, mientras que a la superficie del mar le corresponde una rugosidad de clase 0.

2.2.7.2. Cizallamiento del viento

El hecho de que el perfil del viento se mueva hacia velocidades ms bajas conforme se acerca al nivel del suelo suele llamarse cizallamiento del viento. El grfico de la Figura 2.4 ha sido trazado mediante la ecuacin del perfil vertical del viento. Muestra como vara la velocidad del viento en una rugosidad de clase 2 (suelo agrcola con algunas casas y setos de proteccin a intervalos de unos 500 metros), considerando que el viento sopla a una velocidad de 10 m/s a 100 metros de altura.

El cizallamiento del viento es sumamente importante en el diseo de aerogeneradores. Considerando un aerogenerador con una altura del buje de 40 metros y con un dimetro del rotor de 40 metros observar que el viento sopla a 9,3 m/s

34 cuando el extremo de la pala se encuentra en su posicin ms elevada, y slo a 7,7 m/s cuando dicho extremo se encuentra en la posicin inferior. Esto significa que las fuerzas que actan sobre la pala del rotor cuando est en su posicin ms alta son mucho mayores que cuando est en su posicin ms baja.

Figura 2.4. Cizallamiento del viento Fuente: Sren Krohn y Asociacin Danesa de la Industria Elica (2003) 2.2.8. Perfil vertical del viento

De acuerdo con la Asociacin Danesa de la Industria Elica (2003), la velocidad del viento a una cierta altura sobre el nivel del suelo es:

donde:

35

: Velocidad del viento a una altura

sobre el nivel del suelo.

: Velocidad de referencia, es decir, una velocidad del viento ya conocida a una altura .

: Altura sobre el nivel del suelo para la velocidad deseada . : Longitud de rugosidad en la direccin del viento actual. : Altura de referencia, es decir, la altura a la que conocemos la velocidad del viento exacta .

En la frmula se consideran las llamadas condiciones de estabilidad atmosfrica neutra, es decir, que la superficie del suelo no est ni ms caliente ni ms fra, comparada con la temperatura del aire.

2.2.9. Componentes para el sistema de alumbrado

2.2.9.1. Luminaria

Segn el Instituto de Fsica de Cantabria (2003), se llama contaminacin lumnica al brillo o resplandor del cielo nocturno, producido por la difusin de la luz artificial hacia el cielo. Como resultado, la oscuridad de la noche disminuye y desaparece progresivamente la luz de las estrellas y de los dems astros. Las neblinas y el cielo enrarecido potencian el efecto hasta el extremo de formarse una capa de color gris que adopta la forma de una nube luminosa sobre las ciudades. La abundancia de partculas en suspensin aumenta la dispersin de la luz, de forma que, cuanto ms contaminado est el aire de la ciudad, tanto ms intenso es el fenmeno.

La causa principal es, sin ninguna duda, el uso en la red elctrica pblica de luminarias que no tienen pantallas correctamente diseadas con la finalidad de enviar la luz donde se necesita e impedir la dispersin de la luz hacia el cielo por encima del nivel del horizonte. La utilizacin indiscriminada de luminarias tipo globo, sin ninguna clase de pantalla, que se ha convertido en prctica habitual en los ltimos aos, ha hecho incrementar el problema enormemente.

36

La contaminacin luminosa repercute directamente sobre el consumo de energa elctrica. Como que la mayora de las luminarias urbanas no tienen pantallas y su inclinacin no es paralela al nivel del horizonte, en el mejor de los casos, un 22% de la luz producida no se aprovecha. En el caso de un globo sin pantalla, la cantidad de energa desaprovechada supera el 50% del total. En trminos totales, el 30% de la energa elctrica del planeta se pierde intilmente hacia el cielo.

La preferencia en algunos lugares por las lmparas de Vapor de Mercurio (farolas de color blanco-azulado) en lugar de las de Vapor de Sodio (farolas de color naranja) tiene tambin efectos importantes sobre el consumo: las lmparas de Vapor de Mercurio gastan un 70% ms que las de Vapor de Sodio de Alta Presin (LVSAP) y un 140% ms que las de Vapor de Sodio de Baja Presin (VSBP). Adems, el rendimiento que ofrecen disminuye a medida que envejecen, descendiendo en cinco aos a la mitad y en diez a un tercio. Su consumo, en cambio, siempre es el mismo.

En la Figura 2.5 se muestra la comparacin de diferentes luminarias.

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Figura 2.5. Comparacin de diferentes luminarias Fuente: Instituto de Fsica de Cantabria (2003) Las iniciativas para minimizar estos efectos dependen de la voluntad de las distintas administraciones que tengan competencia en el rea energtica: central, autonmica y local. Como medidas concretas se pueden citar las siguientes:

La regla general sera iluminar hacia abajo y no hacia arriba: evitar las

luminarias que arrojen luz por encima de la lnea horizontal. Esto afectara especialmente a las farolas tipo globo, cuyo casquete superior debera opacarse, y a la mayora de las iluminaciones ornamentales de fachadas y monumentos, que deberan alumbrar en direccin descendente. Un apantallamiento adecuado debe detener los rayos luminosos ascendentes y devolverlos hacia el suelo. La iluminacin ornamental puede ponerse en funcionamiento en un horario

limitado, apagndose en las horas de la madrugada.

38 Algunos faros, como las de diseo histrico, pueden ser modificadas

ligeramente en su diseo de modo que la bombilla quede alojada en el casquete superior y no en el inferior.

No situar las luminarias en lugares donde pueda haber obstculos (como las ramas de los rboles) que dificulten la correcta iluminacin, pues ello llevara a la necesidad de aadir intilmente ms luminarias.

2.2.10. Sistema elico

2.2.10.1. Clasificacin de las turbinas elicas

Las turbinas elicas se clasifican, segn la orientacin del eje del rotor, en verticales y horizontales.

Turbinas de eje horizontal: en las que los ejes principales estn paralelos al suelo, se utilizan para generar electricidad, tienen rotores de una a tres labes, mientras que las empleadas para bombeo pueden tener muchas ms.

Turbinas de eje vertical: con los ejes perpendiculares al suelo. Entre las mquinas de eje vertical su funcionamiento es por dos procedimientos: El arrastre, en el que el viento empuja los labes, y la elevacin, en el que los labes se mueven de un modo parecido a las alas de un avin a travs de una corriente de aire. Entre las ms destacadas se tiene a la Savonius, cuyo nombre proviene de sus diseadores, y que se emplean sobre todo para bombeo; y la Darrieus, una mquina de alta velocidad.

Las principales ventajas tericas de una mquina de eje vertical son:

Puede situar el generador, el multiplicador, entre otros, en el suelo, y puede

no necesitar una torre para la mquina. Facilita el mantenimiento. viento. Es ms econmica que la mquina de eje horizontal. No necesita un mecanismo de orientacin para girar el rotor en contra del

39

Las principales desventajas son:

Las velocidades del viento cerca del nivel del suelo son muy bajas, por lo que

a pesar de que puede ahorrase la torre, sus velocidades de viento sern muy bajas en la parte ms inferior de su rotor. La eficiencia promedio de las mquinas de eje vertical no es impresionante. La mquina no es de arranque automtico (es decir, una mquina Darrieus

necesitar un "empuje" antes de arrancar). Sin embargo, esto es slo un inconveniente sin importancia, ya que puede utilizar el generador como motor absorbiendo corriente de red para arrancar la mquina. La mquina puede necesitar cables tensores que la sujeten, aunque esta

solucin no es practicable en reas muy cultivadas. Para sustituir el cojinete principal del rotor se necesita desmontar el rotor,

tanto en las mquinas de eje horizontal como en las de eje vertical. En el caso de las ltimas, esto implica que toda la mquina deber ser desmontada.

2.2.11. Definicin de Velocidades

De acuerdo con Vsquez (2007), para el diseo de las turbinas elicas es necesario definir las tres (3) velocidades caractersticas: Velocidad de arranque ( ), es la velocidad a la cual la mquina comienza a funcionar; Velocidad de diseo o nominal ( ), es aquella velocidad de la cual se puede obtener la mayor ganancia energtica posible y alcanzando las condiciones de diseo; Velocidad de puesta en bandera ( ) es la velocidad mxima de viento en que puede operar la mquina sin destruirse, sobre esta velocidad el aerogenerador se detiene. En la Figura 2.6 se observa la ubicacin de estas velocidades bajo una curva de potencia.

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Figura 2.6. Ubicacin de velocidades bajo una curva de potencia Fuente: Vsquez (2007) En sta se puede ver que las velocidades de arranque se encuentra entre los 3 4 m/s, la velocidad nominal en el orden de los 7 u 8 m/s y las velocidad mxima est a los 15 m/s (definida para el diseo).

2.2.12. Clculo y tratamiento de los datos elicos

De acuerdo con Vsquez (2007), para evaluar la viabilidad del uso del viento como fuente de energa, es necesario conocer las caractersticas del mismo. Dada su variabilidad y aleatoriedad se aplican tcnicas estadsticas para su anlisis. Este autor propone el siguiente mtodo para caracterizar y evaluar los recursos elicos de un determinado emplazamiento:

Recoger 24 datos por da, a una altura determinada y siendo procesados mediante la ecuacin para la velocidad media, obteniendo, as las intensidades medias diarias del viento.

41 donde:

: Datos de vientos obtenidos por da. : Nmero total de datos obtenidos por da.

Se procede a hacer un anlisis de los datos, buscando la frecuencia direccional para cada perodo, determinando la direccin predominante. Se obtiene as la Rosa de los vientos de 8 rumbos en funcin de las frecuencias para cada direccin.

Figura 2.7. Rosa de los vientos para tres perodos Fuente: Vsquez (2007) Para analizar las propiedades de la serie temporal de vientos es conveniente realizar una distribucin estadstica de sta. Para ello:

42 1. Agrupar los datos en clases o categoras, determinando la frecuencia de clase, es decir, el nmero de datos que pertenecen a cada clase. El nmero de clases depende del nmero de datos .

2. Elaborar un histograma de frecuencias que permita calcular la ley de distribucin de probabilidades. Asimismo, en muchas ocasiones se representa la curva de frecuencias acumuladas (menor o igual que) o bien su complementaria . (mayor

que), la cual se obtiene por diferencia,

2.2.13. Distribucin de Weibull

Devore (2001), citado por Vsquez (2007), explica que se emplea la distribucin de velocidades para describir las caractersticas de los vientos. Esta distribucin biparamtrica es frecuentemente usada para describir la distribucin de intensidad del viento.

La funcin densidad de probabilidad de Weibull se define como:

donde:

: Es un factor de escala que suele ser prximo a la velocidad media (m/s). : Es un factor de forma que caracteriza la asimetra de la funcin de probabilidad.

Para comenzar el anlisis se alinean los datos en orden ascendente eliminando las calmas. Luego los parmetros de Weibull ( ; ) se determinan a partir de un ajuste por mnimos cuadrados (tambin conocido como anlisis de la regresin) teniendo en cuenta la expresin de las frecuencias acumuladas:

43 aplicando dos veces el logaritmo natural a la frmula anterior, se obtiene:

donde

corresponde a los datos antes ordenados.

Se puede ajustar a la recta

, en donde:

En cuanto a las constantes ecuaciones:

, el clculo de stas se hace a travs de las

donde :

: Corresponde a la velocidad del viento. : Es la diferencia numrica : Nmero de Orden. .

44 : Nmero total de Datos. : Filas Medianas

2.2.14. Coeficiente de Correlacin

Se define el coeficiente de correlacin como sigue:

donde:

: Covariacin de

y de .

: Desviacin de estndar de . : Desviacin de estndar de .

La aproximacin de definido como:

, es el coeficiente de correlacin

de la muestra, est

Los trminos

, que corresponden a los promedios de los datos

respectivamente, y son determinados mediante la frmula de la velocidad media.

2.2.15. Sistemas elicos de alto rendimiento

Yanes (2009), describe tres sistemas elicos que maximizan el rendimiento de generacin de potencia elctrica, los cuales describe de la siguiente manera:

45 2.2.15.1. Sistema de Captacin de Energa Elica (TIOVIVO)

Trata de una turbina elica que comprende una pluralidad de labes, cada uno de los cuales est constituido por una placa rgida y a la vez muy ligera de un material resistente a los agentes atmosfricos, montada verticalmente entre dos discos, en la parte superior y en la parte inferior, horizontales y coaxiales, relacionados por un rbol axial. El disco inferior est montado sobre un rodamiento de bolas, mientras que el superior se acopla mediante otro rodamiento con la cabeza del rbol. La parte inferior del rbol se acopla a un dispositivo mecnico al que transmite su movimiento, y el conjunto se halla debidamente sustentado por una torre.

El sistema elico propuesto comprende una pluralidad de turbinas especiales de eje vertical, dispuestas simtricamente en torno a un eje vertical central, paralelo a los ejes de las turbinas, con el objeto de producir un movimiento de traslacin circular de las turbinas a su alrededor, a modo de carrusel.

Se establece una relacin directa entre la rotacin de todas y cada una de las turbinas instaladas en el sistema con la rotacin integral del propio sistema, mediante un juego de engranajes fijados en la prolongacin de los ejes de cada turbina, que se encuentran conectados con una rueda dentada fija que forma parte de la propia estructura de sustentacin del conjunto, o mediante un sistema de cardn que transmita el giro de los ejes de cada una de las turbinas hasta unos engranajes que conectan con dicho engranaje fijo.

Cuando las aspas de las turbinas de eje vertical reciben el empuje del viento, stas tienden a convertir esa fuerza en un movimiento de rotacin de la turbina sobre su eje. Sin embargo, como los engranajes de los ejes de las turbinas estn conectados con el engranaje fijo, que no gira, las turbinas se ven dirigidas a completar la rotacin sobre sus propios ejes al tiempo que efectan un movimiento de traslacin siguiendo la circunferencia del engranaje fijo. Dicho de otra forma, los engranajes que transmiten el giro de las turbinas al eje central del carrusel actan a modo de ruedas que avanzan sobre la superficie curva del engranaje fijo. Esto hace mover el conjunto del carrusel, preferentemente en el mismo sentido en el que giran las turbinas.

46

Con todo esto se hace girar al sistema con una relacin fija de giro, con respecto al giro de todas y cada una de las turbinas. Esta relacin viene dada por la diferencia en el nmero de dientes entre los engranajes de las turbinas, que sern todas de igual tamao entre s, y el engranaje fijo. El tamao de la rueda dentada fija ser, normalmente, considerablemente ms grande.

El movimiento giratorio del conjunto constituye la fuerza mecnica generada, pudiendo explotarse mediante diferentes sistemas de eje central, eje lateral o perifrico, transmisin directa por engranajes, cardanes, u otros. La eleccin de uno de los sistemas de transmisin de la fuerza vendr dada por diversos factores, entre los que cabe destacar el tamao del conjunto, el tipo de explotacin, y la fuerza y/o velocidad a conseguir.

Las aspas de las turbinas son giratorias, cada una en torno a un eje, siendo estos ejes paralelos al eje de la propia turbina, y repartidos simtricamente en torno a ste en distribucin perimetral. Este eje de giro del aspa estar desplazado lateralmente con respecto al propio eje longitudinal del aspa, aunque paralelo a ste. El movimiento giratorio de estas aspas estar limitado por unos topes, que sern de dos tipos en base a su finalidad: un tope interior de giro del aspa, cuya finalidad es detener el giro del aspa cuando sta seale hacia el eje central de rotacin de la turbina, pero sin aproximarse demasiado a ste con el objeto de conservar una amplia zona difana alrededor de dicho eje; un tope exterior de giro de aspa, que permite efectuar un giro de alrededor de 100 grados, medidos teniendo como eje el de giro del aspa y como inicio el mencionado tope interior.

Estos topes podrn ser retrctiles a voluntad, con el objeto de colocar todas las aspas en modo de veleta en caso de vientos excesivamente fuertes, o por necesidades de mantenimiento. Al liberar de nuevo los topes, como stos poseen un plano inclinado por uno de sus lados, el aspa al girar puede retraer el tope, quedando posteriormente encerrada en el anteriormente dicho recorrido de aproximadamente 100 grados.

47 Este giro de las aspas ser dirigido nicamente por el viento, que las mover de una a otra posicin segn el ngulo desde el que las empuje, no siendo necesario ningn tipo de mecanismo de control aparte de los topes ya mencionados.

Cuando el nmero de aspas por turbina no deje espacio entre ellas como para que stas se abran sin tropezar con la contigua, se puede dividir el aspa en dos o ms piezas, de forma que cada pieza tenga su propio eje de giro.

Este giro controlado de las aspas tiene como misin aprovechar al mximo la fuerza del viento en dos diferentes momentos de exposicin al mismo, y de minimizar hasta casi anular su resistencia al viento cuando, en un tercer momento de giro de la turbina, dichas aspas se sitan en una trayectoria de retorno contra el viento actuando en este caso como lo hara una veleta. Por tanto, y dado el giro de la turbina, el viento volver a apoyar de forma natural el aspa en el tope interior de giro del aspa, con lo que el ciclo vuelve a comenzar.

Gracias al diseo especial de las aspas y a la disposicin de las turbinas en el carrusel, se consigue aprovechar al mximo el caudal del viento, ofreciendo una mayor superficie de exposicin determinada por el conjunto de aspas de todas y cada una de las turbinas. Vinculado a este concepto, se ha de tener en cuenta que las aspas de cada turbina se encuentran en una franja perimetral en torno a una amplia zona difana, es decir, que las aspas se encuentran situadas a la mayor distancia posible al eje de la turbina, lo que les permite ofrecer mayor palanca. Adems, a medida que se alejan del centro de la turbina, la distancia entre las aspas aumenta, esto permite incluir mayor nmero de aspas a la turbina, aumentando considerablemente la superficie de exposicin, en vez de hacer las aspas ms grandes, pues esto reducira la zona difana.

De manera muy similar a la mencionada zona difana de las turbinas, existe otra amplia zona difana en el centro del carrusel, conformada por el espacio interior al conjunto de turbinas.

48 La superficie de exposicin conseguida, por tanto, ser siempre mayor que la que ofrecera cualquier otra turbina, incluso siendo de mayor tamao que el carrusel. Esto se consigue gracias a que tanto en las turbinas como en el propio carrusel se definen las mencionadas amplias zonas centrales difanas, permitiendo que el aire circule por ellas y pueda llegar con efectividad tanto a las aspas de las turbinas situadas tras la perpendicular del vector del viento que pasa por el eje de cada turbina, como a las turbinas que se encuentran ms all de la perpendicular del eje central del carrusel con respecto al mismo vector del viento.

El conjunto de estas superficies de exposicin, situadas en forma perimetral, dotan a este sistema de una sensibilidad equiparable a la de un molino mucho ms pequeo, cualquiera que sea su sistema. Adems, la vinculacin sincronizada del giro de todas las turbinas con el giro del carrusel, dotan a ste de una enorme fuerza mecnica, para el mejor aprovechamiento de todo tipo de vientos, ya sean racheados o de direccin cambiante. Para aplicaciones domsticas o porttiles, sin embargo, puede utilizarse una sola turbina, sin montar carrusel.

Figura 2.8. Sistema de Captacin de Energa Elica (TIOVIVO) Fuente: Yanes (2009) 2.2.15.2. Sistema Elico Inteligente (SEI)

Segn Yanes (2009), la invencin trata de un sistema elico inteligente que transforma la energa elica en energa mecnica, obteniendo un gran aprovechamiento de dicha energa elica. Para ello, se utiliza la combinacin de varios elementos y

49 fuerzas que, en su conjunto, producen un alto potencial de energa mecnica. A travs de la posibilidad de orientacin de las aspas por diferentes medios, consigue aprovechar al mximo la energa del viento. El sistema descrito comprende al menos una turbina, pero podra disponer de varias. As, se podran montar dos turbinas en una nica estructura orientable en los casos en que fuera necesario aadir ms estabilizacin.

Este sistema elico comprende al menos una turbina elica de eje vertical y proyeccin cilndrica sobre la que se montan una pluralidad de aspas rotatorias. Dichas aspas rotatorias se encuentran repartidas perimetralmente respecto al eje de la turbina, y guardando la misma distancia entre ellas. Mediante un sistema mecnico se establece una relacin de giro de las aspas con respecto a la turbina. La relacin de giro de cada aspa con respecto a su eje es de 180 por cada 360 de la turbina, esto es, media vuelta del aspa por cada vuelta de la turbina.

As se consigue equilibrio y sincrona de los movimientos de las aspas y turbinas por la interrelacin de los engranajes de cada aspa girando en el mismo sentido y relacin de giro, y un engranaje central solidario a una estructura orientable en funcin de la direccin del viento. Para dirigir la orientacin se pueden utilizar diferentes sistemas, como por ejemplo, veletas, sistemas electrnicos, u otros. Para el caso que dicha orientacin se produzca a travs de veletas, stas podrn dirigir directamente la estructura solidaria al engranaje central.

Se considera que las aspas estn ajustadas con respecto a los engranajes cuando cada una de dichas aspas est alineada con la perpendicular al vector del viento que pasa por el eje de giro de la turbina, a su paso por esta perpendicular. En la misma perpendicular, pero al otro lado del eje, el aspa se alinea con el vector del viento.

De este modo, se obtienen diferentes ngulos de exposicin como resultado de los diferentes tiempos de transicin entre las posiciones perpendicular y alineada de las aspas. Estos tiempos de transicin ofrecen unos planos inclinados con respecto al vector del viento, creando un empuje en el mismo sentido de giro de la turbina y,

50 adems, en todos los tiempos de exposicin, excepto en el tiempo en que el aspa est alineada con el vector del viento.

Vinculada a la estructura del engranaje central y, por consiguiente, a la orientacin de la turbina, se dispondrn lminas paralelas en la zona difana del interior de la turbina, con el fin de canalizar el caudal de aire que atraviesa dicha zona. En los sistemas de turbina nica podrn formar una estructura de un nmero indeterminado de lminas planas paralelas, mientras que en los sistemas de doble turbina esta estructura podr estar formada por un nmero indeterminado de lminas curvas, pudiendo ser dicha curvatura simtricamente opuesta en cada turbina.

En cuanto a las aspas (labes), stas constarn de una estructura de marco, con los bordes de ataque y salida pivotando en torno a un eje paralelo al de la propia aspa. Estos bordes de ataque y salida estarn aprisionados por la tensin de una membrana elstica y/o semirgida doble (intrads / extrads). Un ejemplo de material adecuado es el grafito o plsticos con flejes en su alma.

Figura 2.9. Sistema Elico Inteligente (SEI) Fuente: Yanes (2009)

51 2.2.15.3. Turbina Orientada por Rales (TOR)

De acuerdo con Yanes (2009), es una turbina de eje vertical de labes mviles orientables. Esta turbina puede orientar los labes a barlovento del eje con un mismo ngulo de ataque y los de sotavento con otro ngulo, adecuando los ngulos de ataque segn el desplazamiento lateral al que se vean sometidos con respecto al vector del viento. Esto se consigue vinculando a los labes unos tetones o saliente solidarios a su estructura a los que se obliga a recorrer una trayectoria curvilnea delimitada por rales, es decir, encarrilada.

Los carriles o rales son curvas de diferente centro en sectores a barlovento y sotavento del eje, que no coinciden con el eje de la turbina. El radio de uno y otro ral ser igual al radio que hay del centro de la turbina a los ejes de los labes. Se puede adems, variando el radio de la curvatura, adecuar el ngulo de ataque de cada labe, segn en el sector en el que se encuentre, con el fin de conseguir el mejor aprovechamiento de la energa del viento.

Con la combinacin de carriles o rales con los tetones de los labes, consigue predeterminar los ngulos de ataque de los sectores a barlovento y sotavento, y cambiar los ngulos en los sectores de transicin. Estos sectores de transicin son los situados en la perpendicular del vector del viento que pasa por el eje y que pueden ser de dos tipos.

En un primer tipo, los labes se van alineando con el vector del viento adecundose a los ngulos de los sectores a uno y otro lado de la perpendicular del viento que pasa por el eje. Esta alineacin de los labes con el viento se produce en esta lnea. Los labes siempre ofrecen el mismo borde de ataque en todos los sectores cambiando el lado o la cara del labe a la exposicin directa del viento. Es decir, al introducirlos de barlovento el intrads de barlovento es el extrads de sotavento y viceversa.

En un segundo tipo, los labes van incrementando su ngulo de ataque al llegar a los sectores de transicin para, dando aproximadamente un cuarto de vuelta, cambiar el

52 ngulo de ataque ms idneo para los sectores a sotavento y barlovento. En este caso, en los cambios a uno y otro lado se intercambian los bordes de ataque y salida. El borde de ataque a barlovento es el borde de salida a sotavento, pero la cara del labe expuesta al viento siempre es la misma a barlovento y sotavento. La cara intrads y la cara extrads del labe siempre son las mismas. Este hecho proporciona un mayor espectro de posibilidades a la hora de escoger el perfil de labe ms adecuado a cada necesidad.

Los rales o carriles son sustentados por una estructura mvil orientable al viento por medio de veletas o cualquier forma de orientacin mecnica, electrnica o manual. Al girar, la turbina obliga a que los tetones de los labes discurran en unos rales, ofreciendo al viento un ngulo de ataque establecido por la curvatura de los rales sustentados por esa estructura orientada al viento.

Adems, es posible dotar de ms versatilidad al conjunto separando en secciones mviles los rales situados a barlovento y sotavento para poder as variar el ngulo de ataque a voluntad, desplazndolos lateralmente. Para conseguir la mnima friccin en los rales se usan los elementos apropiados, tales como ruedas, rodamientos, o encarrilamiento magntico.

Figura 2.10. Turbina Orientada por Rales (TOR) Fuente: Yanes (2009)

53 2.2.16. Rotores de eje vertical

De acuerdo con Vsquez (2007), el rgano principal para una turbina es el rotor. ste transforma la fuerza del viento (energa cintica) en energa mecnica, transmitida a un rbol o eje motriz, el cual, a su vez, acciona algn generador elctrico. Los rotores de eje vertical son conocidos como menos eficientes que los de eje horizontal; pero, bajo un anlisis terico, este hecho no es verdico.

La mayora de los trabajos de investigacin han sido dirigidos al anlisis de las superficies que son ms eficientes. Por ejemplo, la mquina Savonius fue la precursora de las turbinas de eje vertical, aumentando sustancialmente el valor de la eficiencia que se haba obtenido prcticamente hasta 1929, y a partir de 1986, el coeficiente de potencia de la turbina Darrieus se hizo comparable a los rotores de dos palas de alta velocidad (eje horizontal).

2.2.16.1. Turbina Savonius

Segn Vsquez (2007), esta turbina extrae la energa del viento por medio de dos semicilindros ahuecados desplazados. El torque de giro se produce por el cambio de momento del viento que pasa a travs de ella, como tambin del efecto aerodinmico que origina una reaccin perpendicular a una corriente de aire, cuando un cilindro gira dentro de ella, efecto que se conoce con el nombre de Magnus. Tiene un buen torque de partida, pero su eficiencia es ms baja comparada con el rotor Darrieus. Tambin al igual que sta ltima, no necesita orientarse con respecto al viento para poder girar.

54

Figura 2.11. Rotor Savonius Fuente: Vsquez (2007) 2.2.16.2. Turbina Darrieus

Segn Vsquez (2007), la nica turbina de eje vertical que ha sido comercialmente fabricada a todos los volmenes es la mquina Darrieus, que debe su nombre al ingeniero francs Georges Darrieus, quien patent el diseo en 1931. La mquina Darrieus se caracteriza por sus palas en forma de C, que le hacen asemejarse a un batidor de huevos. Normalmente se construye con dos o tres alabes.

55

Figura 2.12. Turbina Darrieus Fuente: Vsquez (2007) 2.2.17. Clculo de la Potencia nominal

Considerando las diversas prdidas de energa presentes en el sistema (prdidas del rotor, del generador y del multiplicador), se determina el rendimiento total o nominal. Para el anlisis se estima un rendimiento mecnico ( ) de 80%, se considera para ello

las prdidas de energa que se producen en los descansos, acoplamientos y el sistema de transmisin (multiplicador), producidas por el contacto entre los elementos (roce), se asume tambin un rendimiento elctrico ( ) de 90% en la etapa de generacin, junto con calcular un rendimiento del rotor se procede a determinar la potencia nominal de diseo de la turbina elica, previo clculo del rendimiento global del sistema elico.

El rendimiento aerodinmico mximo (

) del rotor Darrieus es 35%; para una

relacin de velocidad (TSR) de 6. La turbina elica se disea para que entregue una potencia mxima generada de .

Entonces el rendimiento total ( ) es igual a:

56

luego la potencia nominal (

) ser:

Figura 2.13. Rendimiento aerodinmico en funcin de la relacin de velocidad (TSR) Fuente: Vsquez (2007) 2.2.18. Diseo del rotor

De acuerdo con Vsquez el elemento bsico de una turbina es el rotor, que est formado por una o varias hlices o palas. En el rotor estn situadas las palas, cuyo nmero es variable segn los casos; en la Turbina Darrieus cada pala tiene un perfil que tiene forma aerodinmica; stos perfiles tienen un extremo romo, que es el borde de ataque mientras que el otro extremo, de forma afilada, es el borde de salida.

57 2.2.19. Dimetro del rotor

La potencia generada por un rotor elico est dada por la siguiente ecuacin:

donde:

: Potencia nominal o generada por el rotor (W). : Densidad del aire (kg/m3). : rea barrida por el motor (m2). : Velocidad del flujo libre del viento (m/s).

Al girar una turbina describe un volumen denominado Volumen de barrido, este volumen es simtrico con relacin al eje de rotacin; se denomina rea barrida a la interseccin entre este volumen y un plano cualquiera que contenga el eje del rotor. Para una turbina Darrieus, esta rea se aproxima a la funcin parablica, la cual se define como:

Figura 2.14. rea de la funcin parablica Fuente: Vsquez (2007)

58 con:

donde:

: Radio del rotor. : Dimetro del rotor. : Altura del rotor.

Se calcula el rea de barrido como 2 veces el rea de la parbola. Se supone una relacin entre , se obtiene:

sustituyendo, se obtiene:

despejando , se tiene:

59 2.2.20. Diseo de los labes

2.2.20.1. Largo de las palas

Figura 2.15. Longitud de labes Fuente: Vsquez (2007) se aprecia en la Figura 2.15 que el largo del labe es:

y que:

adems:

al combinar las dos ltimas ecuaciones, se tiene:

60

el clculo del arco

se obtiene de:

con

en radianes, luego, se reemplaza y se obtiene:

2.2.20.2. Clculo de la cuerda de la seccin del labe

La cuerda de la seccin es la longitud caracterstica; en donde la fuerza de empuje y ascensional actan horizontal y perpendicularmente. La cuerda se considera desde el borde de ataque del perfil, al borde de salida posterior y puede calcularse a travs del parmetro conocido como la solidez. Se define como:

donde:

: Solidez. : Nmero de labes. : Cuerda del perfil (m). : Longitud de los labes (m). : rea barrida total (m2).

61 2.2.21. Generador

2.2.21.1. Opciones de diseo en generadores y conexin a red

De acuerdo con Danish Wind Industry Association (2003), las turbinas elctricas pueden ser diseadas tanto con generadores sncronos como asncronos, y con varias formas de conexin directa o conexin indirecta a red del generador. La conexin directa a red significa que el generador est conectado directamente a la red de corriente alterna (generalmente trifsica). La conexin indirecta a red significa que la corriente que viene de la turbina pasa a travs de una serie de dispositivos elctricos que ajustan la corriente para igualarla a la de la red. En generadores asncronos esto ocurre de forma automtica.

2.2.21.2. Generadores sncronos

Las turbinas elicas que utilizan generadores sncronos suelen usar imanes en el rotor alimentados por corriente continua de la red elctrica. Dado que la red suministra corriente alterna, hay que convertir la corriente alterna en corriente continua antes de enviarla a las bobinas arrolladas a los electroimanes del rotor.

Los electroimanes del rotor estn conectados a la corriente mediante escobillas y anillos rozantes en el rbol (eje) del generador.

2.2.21.3. Generadores asncronos

La mayora de turbinas elicas del mundo utilizan un generador asncrono trifsico (de jaula bobinada), tambin llamado generador de induccin, para generar corriente alterna. Fuera de la industria elica y de las pequeas unidades hidroelctricas, este tipo de generadores no est muy extendido; aunque de todas formas, el mundo tiene una gran experiencia en tratar con ellos. Lo curioso de este tipo de generador es que fue inicialmente diseado como motor elctrico. De hecho, una tercera parte del consumo mundial de electricidad es utilizado para hacer funcionar motores de induccin

62 que muevan maquinara en fbricas, bombas, ventiladores, compresores, elevadores, y otras aplicaciones donde se necesita convertir energa elctrica en energa mecnica.

Otra de las razones para la eleccin de este tipo de generador es que es muy fiable, y comparativamente no suele resultar caro. Este generador tambin tiene propiedades mecnicas que lo hace especialmente til en turbinas elicas (el deslizamiento del generador, y una cierta capacidad de sobrecarga).

2.2.22. Generacin de corriente alterna (CA) a frecuencia variable

La mayora de aerogeneradores funcionan a una velocidad casi constante con conexin directa a red. Sin embargo, con conexin indirecta a red, el generador de la turbina elica funciona en su propia mini-red separada de corriente alterna. Esta red est controlada electrnicamente (utilizando un inversor), por lo que puede variarse la frecuencia de la corriente alterna en el estator del generador. De esta forma se puede hacer funcionar la turbina a una velocidad de giro variable. As pues, la turbina generar corriente alterna exactamente a la frecuencia variable aplicada al estator.

2.2.23. Base de la estructura

Todos los diseos de generadores de eje vertical presentan la ventaja de poder prescindir de una torre de sustentacin, sin el inconveniente de que se le pueda acoplar cuando sea necesario. Con este diseo, los restantes componentes del generador, como multiplicador, generador elctrico, frenos, sistemas hidrulicos, sistemas electrnicos, pueden situarse a nivel del suelo o soterrados, lo que facilita enormemente su instalacin y mantenimiento.

2.3. Definicin de trminos bsicos

Aerogenerador: Dispositivo mediante el cual se puede llevar a cabo la captacin de la energa elica para transformarla en alguna otra forma de energa. Unidad constituida por un generador elctrico unido a un aeromotor que se mueve por impulso del viento.

63 Balance energtico: Aplicacin de la ecuacin de la conservacin de la energa a un sistema determinado. Contabilidad de cantidades de energa intercambiadas por un sistema.

Central elica: Instalacin en la que se produce electricidad a partir del viento.

Consumo final de energa: Consumo energtico en la fase final de un proceso.

Energa: Propiedad de los cuerpos que se manifiesta por su capacidad de realizar un cambio (de posicin o de cualquier otro tipo).

Energas renovables: Son aquellas que se producen de forma continua y son inagotables a escala humana. El sol est en el origen de todas ellas porque su calor provoca en la Tierra las diferencias de presin que dan origen a los vientos, fuente de la energa elica. El sol ordena el ciclo del agua, causa la evaporacin que provoca la formacin de nubes y, por tanto, las lluvias. Tambin del sol procede la energa hidrulica. Las plantas se sirven del sol para realizar la fotosntesis, vivir y crecer. Toda esa materia vegetal es la biomasa. Por ltimo, el sol se aprovecha directamente en las energas solares, tanto la trmica como la fotovoltaica.

Elica: La energa elica es la energa producida por el viento. Como la mayor parte de las energas renovables, la elica tiene su origen en el sol, ya que entre el 1 y el 2% de la energa proveniente del sol se convierte en viento, debido al movimiento del aire ocasionado por el desigual calentamiento de la superficie terrestre. Excluyendo las reas con valor ambiental, esto supone un potencial de energa elica de 53 TWh/ao, cinco veces ms que el actual consumo elctrico en el mundo. Por tanto, en teora, la energa elica permitira atender sobradamente las necesidades energticas del mundo.

64 2.4. Sistema de variables

2.4.1. Definicin conceptual

Alumbrado pblico: El alumbrado pblico es el servicio pblico consistente en la iluminacin de las vas pblicas, parques pblicos, y dems espacios de libre circulacin que no se encuentren a cargo de ninguna persona natural o jurdica de derecho privado o pblico, diferente del municipio, con el objeto de proporcionar la visibilidad adecuada para el normal desarrollo de las actividades.

Turbina elica: Una turbina elica o turbina de viento es una turbina accionada por la energa elica. Se trata de una turbomquina motora que intercambia cantidad de movimiento con el viento, haciendo girar un rotor.

2.4.2. Definicin operacional

Alumbrado pblico mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical: Se refiere al uso de una turbina elica para generar la energa elctrica necesaria en la alimentacin del sistema de alumbrado propuesto.

2.5. Operacionalizacin de la variable

A continuacin se presenta la operacionalizacion de la variable para cada objetivo:

65 Cuadro 1. Operacionalizacin de la variable Objetivo General Objetivos especficos Determinar los requerimientos para el diseo del alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical. Seleccionar los componentes para el sistema de alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical. Elaborar una propuesta para el alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical. Disear el alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical. Variable Dimensin Indicadores Recursos elicos. Rugosidad. Requerimientos. Cizallamiento del viento. Energa producida. Sistema elico. Alumbrado pblico mediante el uso de Componentes. turbinas elicas de eje vertical. Rotor. labes. Multiplicador. Generador. Conexin a la red.

Ser elaborada una vez alcanzados los objetivos anteriores.

Fuente: Ros y Godoy (2010)

66 CAPTULO III

MARCO METODOLGICO

En toda investigacin cientfica, se hace necesario, que los hechos estudiados, as como las relaciones que se establecen entre estos, los resultados obtenidos y las evidencias significativas encontradas en relacin con el problema investigado, adems de los nuevos conocimientos que es posible situar, renan las condiciones de fiabilidad, objetividad de validez interna; Para lo cual se requiere delimitar los procedimientos de orden metodolgico a travs de los cuales se intenta dar respuesta a las interrogantes objeto de investigacin.

Es por ello, que en funcin de las caractersticas derivadas del problema investigado y de los objetivos delimitados al inicio de la misma, en el marco metodolgico del presente estudio, se introducirn anticipadamente los diversos procedimientos cientfico tcnico ms apropiado para recopilar, presentar y analizar los datos, con la finalidad de cumplir con el propsito general de la investigacin planteada.

En tal sentido se desarrollan importantes aspectos como el tipo de estudio y su diseo de investigacin, incorporados en relacin a los objetivos establecidos, el universo o poblacin estudiada, la muestra y como fue seleccionada, las tcnicas e instrumentos que se emplearn en la obtencin de los datos y metodologa utilizada.

3.1. Tipo de investigacin

La metodologa empleada en el desarrollo de este trabajo segn la naturaleza de los objetivos y al nivel de conocimiento que se desea alcanzar, se puede calificar de tipo proyecto factible. La investigacin es Holstica de tipo Proyectiva; segn lo

planteado por Hurtado (2002; p. 312), la misma consiste en la elaboracin de una propuesta o modelo orientado a dar solucin a un problema o necesidad de tipo para un grupo social o de una institucin, as como en un rea

prctico, ya sea

particular del conocimiento, partiendo de un diagnstico preciso de las necesidades del momento, los procesos causales involucrados y las tendencias futuras.

67

Desde el punto de vista prctico, es un proyecto factible, ya que consiste en elaborar una propuesta para el alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical. Segn Arias (1999), el proyecto factible plantea un problema de tipo prctico, generalmente determinado por una necesidad. Formula propuestas de accin y/o modelos operativos como alternativa de solucin.

3.2. Diseo de la investigacin El diseo de esta investigacin es de tipo No Experimental, pues la variable, sus dimensiones e indicadores, se analizaron en su estado natural, sin la intervencin del investigador, el objeto es observar los fenmenos para su posterior anlisis y evaluacin. A este respecto, Hernndez y col. (2006, p.189), explican como el diseo de tipo no experimental se realiza sin manipular deliberadamente las variables, los fenmenos se observan tal y como se dan en su contexto natural, para despus analizarlos. .

Por otra parte, tambin obedece a los parmetros de un diseo de campo, la que para Sabino (2002, p. 81), el innegable valor de este tipo de diseo reside en que permite cerciorar a los investigadores, las verdaderas condiciones en las cuales se han conseguido los datos, posibilitando su revisin o modificacin, en el caso del surgimiento de dudas respecto a su calidad, lo cual garantiza un mayor nivel de confianza para el conjunto de la informacin obtenida.

En el caso de esta investigacin, se tiene un diseo descriptivo de campo, debido a que los datos considerados de inters son tomados directamente de parque La Laguna Azul, permitindoles a los investigadores cerciorarse que las condiciones en las cuales se consiguieron los datos son acordes a la realidad.

Dentro del diseo no experimental se considera esta investigacin como transeccional descriptiva, debido a que el fenmeno es observado en determinado momento e individualmente para proporcionar una detallada descripcin. Por su parte, Hernndez y col. (2006, p.186), la definen como aqulla que recolecta los datos en un

68 solo momento, en un tiempo nico, describe las variables y analiza su incidencia e interpelacin en un momento dado para luego indagar la evidencia y los valores en que se manifiesta una o ms variables.

3.3. Poblacin del estudio Segn Chvez (2001, p.162), la poblacin es el universo de la investigacin, sobre el cual se pretende generalizar los resultados, constituyndose por caractersticas o estratos que les permite distinguir a los sujetos unos de otros. Por lo tanto, la poblacin es la totalidad del fenmeno a estudiar en donde las unidades de poblacin poseen una caracterstica comn, la cual se estudia y da origen a los datos de la investigacin. En esta investigacin, la poblacin est integrada por 5 expertos en energas alternativas.

3.4. Muestra

Para Chvez (2001, p.162):

Es una porcin representativa de la poblacin que permite generalizar sobre esta los resultados de una investigacin. Es la conformacin de unidades dentro de un subconjunto, que tiene por finalidad integrar las observaciones (sujetos, objetos, situaciones, instituciones u organizaciones o fenmenos) como parte de una poblacin. Por otra parte, cuando la poblacin a estudiar est compuesta por una cantidad medible de individuos, se procede a tomar como muestra el total de la misma, en este caso son 5 personas por 5 expertos en energas alternativas. Para Tamayo y Tamayo (2001, p. 114), este procedimiento se conoce como censo poblacional, ya que es posible medir a cada miembro.

3.5. Tcnicas de recoleccin de datos

Para Hurtado (2002, p.429), tcnica indica "cmo se va a recoger la informacin y el instrumento seala la cul informacin seleccionar". Una vez formulado el problema

69 de investigacin de forma suficientemente clara y precisa, se seleccionaron las tcnicas para recolectar los datos. Con la finalidad de cumplir con los objetivos planteados en la presente investigacin, se aplic como tcnica e instrumento de recoleccin de informacin la observacin directa, revisin documental y la entrevista no estructurada a 5 expertos en energas alternativas.

3.5.1. Observacin Directa Bussot (1999, p. 66), la define como que permite un contacto visual con la realidad del problema que se presenta en el lugar de investigacin. Se consider la observacin directa puesto que la misma se basa en hechos concretos y en la

observacin de situaciones y fenmenos particulares que sobresalen dentro de la problemtica.

3.5.2. Revisin Documental Segn Tamayo Tamayo (1997, p.76), la consulta documental se realiza a travs de documentos con los cuales se respalda y acredita el escrito, siendo estas fuentes, necesarias para el investigador. Para esta investigacin se utiliz esta tcnica porque se efectuaron consultas bibliogrficas sobre alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical para as conocer los antecedentes del tema investigado y a su vez sustentar el marco terico.

3.5.3. Entrevista no estructurada

La entrevista es una forma de comunicacin interpersonal cuyo objetivo consiste en proporcionar o recabar informacin o modificar actitudes, con la finalidad de tomar determinadas decisiones. Para Martorell (1999), la entrevista no estructurada permite que el entrevistador formule preguntas no previstas durante la conversacin.

3.6. Metodologa utilizada

A continuacin la metodologa utilizada para cada uno de los objetivos:

70

Cuadro 2. Metodologa utilizada Objetivo 1: Determinar los requerimientos para el diseo del alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical. FASES METODOLOGA PROPSITO Determinacin de las caractersticas del Visitas al parque La Observacin parque (caractersticas tcnicas del viento, Laguna Azul. directa. infraestructura, facilidades). Revisin de Determinar datos tcnicos de los equipos Documental. catlogos. requeridos. Objetivo 2: Seleccionar los componentes para el sistema de alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical. FASES METODOLOGA PROPSITO Seleccin y diseo de los componentes de Revisin de Documental. la turbina elica de eje vertical (rotor, catlogos. multiplicador, generador). Seleccin y diseo de los componentes de Entrevista no Entrevista. la turbina elica de eje vertical (rotor, estructurada. multiplicador, generador). Objetivo 3: Elaborar una propuesta para el alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical. FASES METODOLOGA PROPSITO Diseo de la propuesta para el alumbrado Diseo. Documental. pblico (clculos, dimensiones, funcionamiento, planos). Revisin de Establecer la factibilidad tcnica y cotizaciones y Documental. econmica. catlogos. Fuente: Ros y Godoy (2010)

3.7. Procedimiento de la investigacin

A fin de cumplir con los objetivos planteados en esta investigacin, se presenta el procedimiento seguido en el desarrollo de la misma.

Objetivo 1: Determinar los requerimientos para el diseo del alumbrado

pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical.

Se visitar el Parque La Laguna Azul con el objeto de determinar las caractersticas (caractersticas tcnicas del viento, infraestructura, facilidades). Adems se realizar una revisin documental de los catlogos de fabricantes.

71

Objetivo 2: Seleccionar los componentes para el sistema de alumbrado

pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical.

Mediante revisin de manuales y entrevistas a expertos se seleccionarn y disearn los equipos y accesorios para el alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical.

Objetivo 3: Elaborar una propuesta para el alumbrado pblico del parque La

Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical.

La propuesta contempla las caractersticas tcnicas de los equipos, planos, y factibilidad tcnica y econmica.

72 CAPTULO IV

DISEO Y CONSTRUCCIN

4.1. Recursos elicos

Para evaluar la viabilidad del uso del viento como fuente de energa, es necesario conocer las caractersticas del mismo. Dada su variabilidad y aleatoriedad se aplicarn tcnicas estadsticas para su anlisis.

En general, los datos meteorolgicos fueron obtenidos del satlite y de un programa de reanlisis de datos, pertenecientes al Centro Estadounidense para la Administracin Nacional de Aeronutica y del Espacio (NASA), los cuales se encuentran avalados en base a las recomendaciones hechas por especialistas de la industria de energas alternativas renovables, trabajando con las siguientes

coordenadas geogrficas: Latitud de 10 N y Longitud de -72 W.

4.1.1. Temperatura

La temperatura es un factor climtico importante que se debe tener en cuenta a la hora de un estudio de recurso elico, ya que igual que la presin modifican el contenido energtico del aire. Es por ello, que a continuacin se presentan los resultados obtenidos en una cuadricula del Estado Zulia para un promedio mensual por un periodo de 22 aos:

MES ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC PROM Temperatura 24,8 25,9 27,2 26,4 25,7 25,5 25,4 25,7 25,5 25,1 24,7 24,3 25,5 (C)

Tabla 4.1. Promedio mensual de la temperatura ambiental a 10 m de la superficie terrestre. Estado Zulia Venezuela (Latitud de 10 N y Longitud de -72 W) Fuente: http://eosweb.larc.nasa.gov/sse/

73
TEMPERATURA
27,5 27,0 26,5 26,0 25,5

25,0
24,5 24,0 23,5 23,0 22,5 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

Figura 4.1. Promedio mensual de la temperatura ambiental a 10 m de la superficie terrestre. Estado Zulia Venezuela (Latitud de 10 N y Longitud de -72 W) Fuente: Elaboracin propia En la Figura 4.1 se observa que para dichas coordenadas, los datos aportados por el Servicio de Meteorologa y Energa Solar (SSE); departamento perteneciente a la NASA, indican que la temperatura promedio de los doce meses se ubica en 25,5C, donde durante cinco meses (febrero hasta junio) se ubica por encima del promedio. Por otra parte, la mnima temperatura se registra en el mes de diciembre (24,3C). Sin embargo, es importante mencionar que la diferencia entre el mximo y el mnimo valor mensual es slo de 2,9C, de modo que la temperatura a lo largo de todo el ao registra una variacin considerada como moderada.

4.1.2. Presin

Los datos obtenidos para dichas coordenadas recogidos por el SSE para un promedio mensual por un periodo de 22 aos son los siguientes:

MES ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC PROM Presin 97,9 97,9 97,8 97,8 97,9 97,9 98,0 97,9 97,8 97,8 97,8 97,9 97,9 (KPa)

Tabla 4.2. Promedio mensual de la presin atmosfrica. Estado Zulia Venezuela (Latitud de 10 N y Longitud de -72 W) Fuente: http://eosweb.larc.nasa.gov/sse/

74
PRESIN
98,1 98,0 98,0 97,9 97,9 97,8 97,8 97,7 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

Figura 4.2. Promedio mensual de la presin atmosfrica. Estado Zulia Venezuela (Latitud de 10 N y Longitud de -72 W) Fuente: Elaboracin propia En la Figura 4.2 se evidencia que los meses con mayor magnitud lo conforman enero, febrero, mayo, junio, julio, agosto y diciembre, los otros se mantienen cercanos a la presin promedio de los doce meses (97,9 KPa). Los valores de la presin son relativamente constantes durante todo el ao. 4.1.3. Correlacin Presin Temperatura

Al asumir el aire como un gas ideal, la ecuacin de estado permite el clculo de la densidad del aire, segn Cengel, Yunus (2006), es:

(4.1)

donde:

: Densidad del aire. : Presin. : Temperatura. : Constante especifica de los gases para el aire seco

75

De tal modo que a presin y temperatura estndar (0C y 101,325 KPa) el aire seco tiene una densidad de 1,293 g/L y, a temperatura y presin atmosfrica estndar (25C y 100 KPa) el aire seco tiene una densidad de 1,186 g/L.

Empleando los datos logrados de la temperatura promedio (25,5C) y la presin promedio (97,9 KPa), se procedi a establecer el valor de la densidad del aire para la ubicacin del Estado Zulia.

MES ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC PROM Densidad 1,146 1,140 1,134 1,137 1,141 1,142 1,142 1,141 1,141 1,142 1,144 1,147 1,141 3 (Kg/m )

Tabla 4.3. Promedio mensual de la densidad del aire. Estado Zulia Venezuela (Latitud de 10 N y Longitud de -72 W) Fuente: Elaboracin propia

DENSIDAD 1,150 1,145 1,140 1,135 1,130 1,125 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

Figura 4.3. Promedio mensual de la densidad del aire. Estado Zulia Venezuela (Latitud de 10 N y Longitud de -72 W) Fuente: Elaboracin propia Se puede observar en la Figura 4.3 que el mes de marzo es el que registra la menor densidad del aire (1,134 g/L), mientras que el mes de diciembre posee el mayor registro (1,147 g/L). Durante todo el ao el promedio de la densidad del aire es 1,141 g/L.

76 4.1.4. Velocidad del Viento

Para ponderar la velocidad del viento, se toma el promedio mensual de la velocidad del viento para un mes dado, promediando ese mes por un periodo de 10 aos. Los valores de la velocidad del viento son registrados para el caso de una altura de 10 m sobre la superficie terrestre. Cada valor mensual es evaluado como el promedio numrico de las velocidades del viento por cada 3 horas.

MES ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC PROM Velocidad del Viento 4,51 4,68 4,58 3,65 3,20 3,77 3,86 3,23 2,62 2,50 2,93 4,07 3,63 (m/s)

Tabla 4.4. Promedio mensual de la velocidad del viento a 10 m de la superficie terrestre. Estado Zulia Venezuela (Latitud de 10 N y Longitud de -72 W) Fuente: http://eosweb.larc.nasa.gov/sse/

VELOCIDAD DEL VIENTO 5,00 4,50 4,00 3,50 3,00 2,50

2,00
1,50 1,00 0,50 0,00 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

Figura 4.4. Promedio mensual de la velocidad del viento a 10 m de la superficie terrestre. Estado Zulia Venezuela (Latitud de 10 N y Longitud de -72 W) Fuente: Elaboracin propia Se puede evidenciar en la Figura 4.4 que las mayores velocidades del viento se presentan en los primeros meses del ao con excepcin del mes de diciembre, mes en el cual comienza a aumentar considerablemente la velocidad del viento para las coordenadas ya especificadas.

77 4.2. Rugosidad

Es importante cuantificar el efecto de la morfologa del territorio circundante a la turbina elica sobre la velocidad del viento. Para esto se define la clase y la longitud de rugosidad a partir del tipo de paisaje.

CLASE DE RUGOSIDAD 0 0,5 1 1,5 2 2,5

LONGITUD DE NDICE DE RUGOSIDAD ENERGA (m) (%) 0,0002 100 0,0024 0,03 0,055 0,1 0,2 73 52 45 39 31

TIPO DE PAISAJE Superficie del agua. Terreno completamente abierto con una superficie lisa. Pistas de hormign en los aeropuertos, csped cortado. rea agrcola abierta sin cercados ni setos y con edificios muy dispersos. Slo colinas suavemente redondeadas. Terreno agrcola con algunas casas y setos resguardantes de 8 m de altura con una distancia aproximada de 1250 m. Terreno agrcola con algunas casas y setos resguardantes de 8 m de altura con una distancia aproximada de 500 m. Terreno agrcola con muchas casas, arbustos y plantas, o setos resguardantes de 8 m de altura con una distancia aproximada de 250 m. Pueblos, ciudades pequeas, terreno agrcola, con muchos o altos setos resguardantes, bosques y terreno accidentado y muy desigual. Ciudades ms grandes con edificios altos. Ciudades muy grandes con edificios altos y rascacielos.

3 3,5 4

0,4 0,8 1,6

24 18 13

Tabla 4.5. Clases y longitudes de rugosidad Fuente: Atlas Elico Europeo, WAsP De la Tabla 4.5 se selecciona una rugosidad de clase 0,5 y de longitud 0,0024 m, correspondientes a terreno completamente abierto con una superficie lisa y, con un ndice de energa del 73%.

4.3. Cizallamiento del viento

El cizallamiento del viento se determina mediante la velocidad promedio del viento obtenida a partir de los datos meteorolgicos medidos a una altura de 10 m, adems de tener en cuenta la clase y la longitud de rugosidad.

78

Tabla 4.6. Programa de clculo de la velocidad del viento Fuente: http://www.talentfactory.dk/es/tour/wres/shear.htm Como se puede observar en la Tabla 4.6 la hoja de clculo hall las velocidades del viento medias a diferentes alturas, clases y longitudes de rugosidad, al introducir una velocidad de 3,63 m/s a 10 m de altura. La velocidad del viento disminuye conforme nos acercamos al nivel del suelo. Tambin se evidencia que esta disminucin es ms rpida en un terreno rugoso.

79

Figura 4.5. Programa de clculo de la velocidad del viento Fuente: http://www.talentfactory.dk/es/tour/wres/shear.htm En la Figura 4.5 se muestra un grfico que ha sido trazado con el programa de clculo de la velocidad del viento. Se observa como vara la velocidad del viento en una rugosidad de clase 0,5 y de longitud 0,0024 (terreno completamente abierto con una superficie lisa), considerando que el viento sopla a una velocidad de 3,63 m/s a 10 m de altura.

4.4. Energa producida

4.4.1. Distribucin de Weibull

Se emplea la distribucin de velocidades para describir las caractersticas de los vientos. Esta distribucin biparamtrica es frecuentemente usada para describir la distribucin de intensidad del viento.

80 La funcin densidad de probabilidad de Weibull se define como:

(4.2)

donde:

: Es un factor de escala que suele ser prximo a la velocidad media (m/s). : Es un factor de forma que caracteriza la asimetra de la funcin de probabilidad.

Los datos son analizados para los 12 meses correspondientes a un periodo de un ao.

Para comenzar el anlisis se alinean los datos (Anexo I), en orden ascendente, arrojando una cantidad de 12 datos, en donde la velocidad media mxima registrada fue de 4,68 m/s.

Los parmetros de Weibull ( ; ) se determinan a partir de un ajuste por mnimos cuadrados (tambin conocido como anlisis de la regresin) teniendo en cuenta la expresin de las frecuencias acumuladas (4.3).

(4.3)

aplicando dos veces el logaritmo natural a (4.3), se obtiene:

donde

corresponde a los datos pertenecientes al Anexo I.

Se puede ajustar a la recta

, en donde:

81

(4.4)

(4.5)

(4.6)

En cuanto a las constantes ecuaciones (4.7) y (4.8), como:

, el clculo de stas se hace a travs de las

(4.7)

(4.8)

donde :

: Corresponde a la velocidad del viento. : Es la diferencia numrica : Nmero de Orden. : Nmero total de Datos. : Filas Medianas .

El Anexo I presenta una tabla con el proceso de clculo para determinar los parmetros y . La Tabla 4.7 entrega un resumen de sta:

12

44,600

15,435

3,534

-12,987

20,489

15,149

-15,871

Tabla 4.7. Resumen 1 Fuente: Elaboracin propia

82 Reemplazando en las ecuaciones (4.7) y (4.8) se obtiene:

Por lo tanto, reemplazando en (4.5) y (4.6) se tiene:

4.4.2. Coeficiente de correlacin

Se define el coeficiente de correlacin como sigue:

(4.9)

donde,

: Covariacin de

y de .

: Desviacin de estndar de . : Desviacin de estndar de .

La aproximacin de , es el coeficiente de correlacin definido como:

de la muestra (4.10), est

(4.10)

83

Los trminos

, que corresponden a los promedios de los datos

respectivamente, y son determinados mediante la frmula:

(4.11)

usando los datos del Anexo I, se obtiene 3,717 y -1,082 respectivamente. La Tabla 4.8, entrega un resumen para el clculo de la correlacin.

12

0,000

0,000

3,117

8,988

1,093

Tabla 4.8. Resumen 2 Fuente: Elaboracin propia Con esto el coeficiente de correlacin de la muestra ser:

Se obtiene una correlacin aproximadamente de

Con estos datos se procede a graficar la distribucin de Weibull, como se puede observar en la Figura 4.6.

84

Figura 4.6. Programa trazador de la distribucin de Weibull Fuente: Fuente: http://www.talentfactory.dk/es/tour/wres/shear.htm Con los valores calculados de del perodo , Varianza del perodo y , se procede a determinar la Velocidad media :

(4.12)

(4.13)

La determinacin de la Funcin Gama usual Como

se hace a travs de la Tabla 4.9.

se ingresa a la tabla e interpolando el valor de gama se obtiene:

85

Tabla 4.9. Ley de Weibull donde:

Interpolando los valores de la tabla 4.9:

Al igualar las expresiones de la Velocidad media (4.12), se tiene:

(4.14)

Se despeja

de (4.14) y reemplazando los valores, se obtiene:

86

Una vez calculado el valor de , se determinan los valores de frmulas (4.12) y (4.13):

de las

Con los datos , Densidad de energa

se puede determinar la Densidad de Potencia

y la

del perodo con:

(4.15)

(4.16)

donde,

: tiempo (hrs)

La densidad de potencia media del viento ser:

87 As la densidad de energa, para el perodo de 12 meses, con t = 8760 hrs, se puede calcular sin problemas de la ecuacin (4.16):

De esta forma es posible esperar una cantidad de energa de aproximadamente en un ao.

4.4.3. Potencia aprovechada mxima terica. Lmite de Betz

La ecuacin de Betz proporciona el lmite superior de las posibilidades de un aerogenerador, ya que al extraer toda la energa del viento, se producira una baja del rendimiento del equipo. Pero en s, el Lmite de Betz es poco fina, pues no tiene en cuenta una serie de factores como:

La resistencia aerodinmica de las palas. La prdida de energa por la estela generada en la rotacin. La compresibilidad del fluido. La interferencia de las palas.

En la Figura 4.7, el viento al pasar a travs de los labes de una turbina pierde una parte de su energa y se desacelera, siendo que la velocidad antes que la velocidad despus de atravesar el generador elico, es mayor

. Suponiendo que el aire

se comporta como un fluido incompresible, la ecuacin de continuidad garantiza,

(4.17)

donde

son las secciones donde se evalan los vientos es el rea barrida por las palas, y

, antes y despus

del rotor, respectivamente. al atravesarlas.

la velocidad del viento

88

Figura 4.7. Lmite de Betz La fuerza ejercida por el caudal de viento sobre el rotor viene dada por,

(4.18)

La potencia aprovechada por el aerogenerador ser

, por lo que,

(4.19)

donde se ha considerado que,

. La condicin de mxima potencia implica

(4.20)

Por tanto, la mxima potencia aprovechada por el aerogenerador ser,

(4.21)

89 La ecuacin (4.21) se conoce como Teorema o Lmite de Betz que establece tericamente que la potencia mxima aprovechable es slo de un 59,3% de la potencia media disponible de un flujo de viento .

4.5. Sistema elico El sistema elico a disear estar compuesto por un rotor mixto (Darrieus Savonius), un generador y un multiplicador; el cual debe de ser conectado a la red elctrica.

Existen algunas aplicaciones prcticas donde se mezclan los rotores Darrieus y Savonius, ya que aumentan la eficiencia de la turbina. Puesto que la turbina con rotor Darrieus presenta problemas en el arranque, al incorporar a esta un rotor Savonius se elimina la dependencia de acudir a un motor de arranque para solventar este inconveniente, ya que este rotor no presenta este problema.

4.6. Diseo de una turbina elica

4.6.1. Rotor Darrieus

4.6.1.1. Calculo de la potencia nominal

Considerando las diversas prdidas de energa presentes en el sistema (prdidas del rotor, del generador y del multiplicador), se procede a determinar el rendimiento total o nominal.

Para el anlisis se estima un rendimiento mecnico

de 80%, se considera

para ello las prdidas de energa, que se producen en los descansos, acoplamientos y el sistema de transmisin (multiplicador), producidas por el contacto entre los elementos (roce), se asume tambin un rendimiento elctrico de 90% en la etapa de

generacin, junto con calcular un rendimiento del rotor se procede a determinar la potencia nominal de diseo de la turbina elica, previo clculo del rendimiento global del sistema elico.

90

El rendimiento aerodinmico mximo

del rotor Darrieus es 35%; tal como de 6. La turbina elica .

se aprecia en la Figura 4.8 para una relacin de velocidad

se disea para que entregue una potencia mxima generada de Reemplazando valores en la ecuacin (4.22) se obtiene:

(4.22)

Figura 4.8. Rendimiento aerodinmico en funcin de la relacin de velocidad (TSR) Por lo tanto, se tiene que la potencia nominal es:

(4.23)

91

Conocida la potencia de diseo y junto con los datos obtenidos de la evaluacin elica, se determinan los parmetros de la turbina.

4.6.1.2. Determinacin de la velocidad nominal del viento

La velocidad nominal del viento puede estimarse de la Tabla 4.10,

Velocidad media del viento

Velocidad nominal del viento

Tabla 4.10. Velocidad promedio del viento Como la velocidad media del viento obtenida, en base al periodo de 12 meses, es de , por lo tanto, la velocidad del viento nominal ser:

4.6.1.3. Diseo del rotor

El elemento bsico de una turbina elica es el rotor, que est formado por una o varias hlices o palas. En el rotor estn situadas las palas, cuyo nmero es variable segn los casos; en la Turbina Darrieus cada pala tiene un perfil que tiene forma aerodinmica; stos perfiles tienen un extremo romo, que es el borde de ataque mientras que el otro extremo, de forma afilada, es el borde de salida.

A continuacin se demuestra una forma prctica para el clculo de ste.

4.6.1.3.1. Determinacin del dimetro del rotor

La potencia generada por un rotor elico est dada por la siguiente ecuacin:

92 (4.24)

donde:

: Potencia nominal o generada por el rotor : Densidad del aire : rea barrida por el motor . . .

: Velocidad del flujo libre del viento

Al girar una turbina describe un volumen denominado Volumen de barrido, este volumen es simtrico con relacin al eje de rotacin; se denomina rea barrida a la interseccin entre este volumen y un plano cualquiera que contenga el eje del rotor. Para una turbina Darrieus, esta rea se aproxima a la funcin parablica, la cual se define como:

(4.25)

Figura 4.9. rea de la funcin parablica Con:

(4.26)

93 (4.27)

donde:

: Radio del rotor. : Dimetro del rotor. : Altura del rotor.

Se calcula el rea de barrido como 2 veces el rea de la parbola. Se supone una relacin entre , se obtiene:

(4.28)

reemplazando (4.28) en la ecuacin (4.24), se obtiene:

(4.29)

despejando

de la ecuacin (4.29), se tiene:

(4.30)

Con esto la altura y el dimetro del rotor obtenido de (4.30) ser:

94 4.6.1.3.2. Determinacin de la forma del Rotor.

Para determinar la altura del labe hay que establecer la forma que tendr para evitar las cargas oscilatorias, que llevan a sta a ser susceptibles a la falla por fatiga como al deterioro del eje. El mal cargamento debido a las fuerzas centrfugas y la gravedad tambin contribuye perceptiblemente al dao por fatiga. Una forma de ir bajando las tensiones y ampliar la vida por fatiga es disear el labe, tal que, su forma que se aproxime a la forma ideal llamada Troposkien o forma de la cuerda de saltar (Figura 4.10). Esto reduce las tensiones de flexin de la cara plana debidas a las fuerzas centrfugas y gravitacionales que tienden desplazar menos al labe de su forma original.

Figura 4.10. Forma Troposkien o Cuerda de saltar La forma Troposkien, en trminos matemticos, puede ser expresada en trminos de Integrales elpticas. Sin embargo, la fabricacin de la forma Troposkien puede no ser econmicamente prctica, porque probablemente sera necesario el uso de tcnicas de maquinarias de control numrico. Por lo tanto, puede ser ventajoso aproximar la formar Troposkien con una forma o una combinacin de las formas que son ms simples de

95 fabricar. El laboratorio de Sandia, ha desarrollado un mtodo alternativo para una aproximacin de la forma Troposkien por dos lneas rectas unidas a un arco circular, dos formas que son razonablemente simples de fabricar. Este tipo de aproximacin se demuestra en la Figura 4.11, donde todas las longitudes han sido normalizadas por , que es la distancia entre el origen en el sistema coordinado , Troposkien interseca el eje de . y el punto en los cuales

Figura 4.11. Sistema coordenado usado para describir la Troposkien y la Cuerva adaptada Al explorar matemticamente varias aproximaciones de Lnea recta Arco circular para los Troposkiens. El Laboratorio de Sandia demuestra un anlisis donde los Troposkiens yacen en un rango de entre 0,8 y 1,2, en donde, es el radio mximo

para el desplazamiento del labe desde el eje de rotacin a la mitad del espaciamiento a la mitad del labe, ya que . El Troposkien de mxima rea barrida para una . Se utiliza esta Troposkien de

longitud dada de labe, ocurre en

mxima rea barrida como la referencia para hacer la aproximacin de una curva Troposkien.

96

En la Figura 4.11, la Troposkien se demuestra como lnea llena y la curva adaptada como una lnea segmentada. Si el desplazamiento mximo del Troposkien del eje de , que ocurre en , se designa , como el radio de curvatura mxima para la

Troposkien. La ecuacin (4.31) entrega una relacin de la altura y el radio, como:

(4.31)

Con respecto a la Curva Adaptada, el centro del arco circular que se encuentra del eje en una distancia del origen del sistema coordinado , , y las intersecciones de y ocurren en las distancias de y de a lo largo

la curva adaptada con los ejes

del eje respectivo. Adems, se asume que la cuesta de la curva adaptada es continua en el punto donde el arco circular y la lnea recta se juntan.

Los datos arrojados por el Laboratorio de Sandia que lograron ajustarse de mejor forma a la curva Troposkien, con un entre 0,8 a 1,2; se encuentran en la Tabla 4.11.

0,8 0,9 0,99459 1,0 1,1 1,2

0,04755 0,19378 0,32186 0,32896 0,45631 0,57800

1,01247 1,01394 1,01536 1,01544 1,01697 1,01843

0,79046 0,88882 0,98184 0,98717 1,08551 1,18388

0,00954 0,01118 0,01274 0,01283 0,01449 0,01612

0,56763 0,55612 0,54635 0,54582 0,53668 0,52854

0,52683 0,61069 0,69210 0,69681 0,78475 0,87419

Tabla 4.11. Tabulacin de los parmetros , , , , y para las curvas adaptadas a las Troposkiens normalizadas con los de 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, y 0,99458568 por medio de 100 puntos Se determin que la mejor cuerva adaptada ocurre en un .

Tomando los datos de la Tabla 4.11 se calcula una curva adaptada de acuerdo a los parmetros , , , y . Puesto que en el clculo anterior el dimetro fue y se procede al clculo del resto de los

, se iguala a

parmetros multiplicando por este valor. Los datos estn presentados en la tabla 4.12:

97

3,9095

1,26516

3,99116

3,85940

0,05008

2,14758

2,72049

Tabla 4.12. Tabulacin de los parmetros , , adaptadas Al ajustar los valores para un

para las curvas

un

, y un y

, y dibujando en el software AutoCAD, se obtuvieron los valores

corroborando los datos obtenidos en la Tabla 4.12. Por lo tanto la forma del rotor Darrieus se demuestra en la Figura 4.12.

Figura 4.12. Dimensiones del rotor Darrieus Fuente: Elaboracin propia Por lo tanto, la altura del rotor Darrieus es:

98

4.6.1.3.3. Clculo de la velocidad angular del rotor

Se define la relacin de velocidad especfica o perifrica TSR como:

(4.32)

donde:

: Relacin de velocidades : Velocidad angular .

Este trmino sustituye el nmero de revoluciones por minuto

del rotor y sirve

para comparar el funcionamiento de mquinas elicas diferentes. Indica que la periferia de la pala circula a una velocidad la relacin entre la velocidad perifrica partir del eje de rotacin, y la velocidad veces mayor que la velocidad del viento y es

la del punto ms exterior sobre la misma a del viento.

Al considerar un rendimiento del 35% para el aerogenerador Darrieus determinado en la Figura 4.8 observamos que el De esta forma se obtiene (4.33): , y reemplazando en (4.32) se despeja .

(4.33)

99

Redondeando el clculo a

4.6.1.4. Diseo de los labes

4.6.1.4.1. Largo de las palas

Con los datos obtenidos anteriormente, se procede a calcular la longitud del labe.

Figura 4.13. Longitud del labe se aprecia en la Figura 4.13 que el largo del labe es:

(4.34)

y que:

(4.35)

100

adems:

(4.36)

al combinar (4.35) y (4.36), se tiene:

(4.37)

el clculo del arco

se obtiene de:

(4.38)

con

en radianes, luego, se reemplaza (4.35) y (4.36) en (4.32), se obtiene:

(4.39)

luego con , por lo tanto el valor de

, es :

4.6.1.4.2. Clculo del rea barrida

Como se modific la forma del rotor, es necesario, calcular la nueva rea barrida. Para esto se adaptan formas geomtricas en el labe que sean fciles de calcular, como se demuestra en la figura 4.%, para determinar el rea barrida.

101

Figura 4.14. Secciones del rea barrida el rea barrida ser:

(4.40)

donde las reas individuales estn determinadas como:

reemplazando en (4.40), se obtiene:

Multiplicando este valor por 4 se tiene el rea barrida total. sta es:

102

4.6.1.4.3. Clculo de la cuerda de la seccin del labe

La cuerda de la seccin es la longitud caracterstica; en donde la fuerza de empuje y ascensional actan horizontal y perpendicularmente. La cuerda se considera desde el borde de ataque del perfil, al borde de salida posterior y puede calcularse a travs del parmetro conocido como la solidez. Se define como:

(4.41)

donde:

: Solidez

. . . . .

: Nmero de labes : Cuerda del perfil

: Longitud de los labes : rea barrida total

el clculo de la cuerda y el nmero de labes, se determina por iteracin de la ecuacin (4.37).

La Figura 4.15 considera que el coeficiente de solidez debe encontrarse entre 0,20 0,30, puesto que para valores menores de solidez existe un mayor punto de descontrol. Esto quiere decir que el coeficiente de potencia se desplaza hacia valores de TSR ms elevados.

103

Figura 4.15. Efecto de la solidez sobre el rendimiento aerodinmico los parmetros son determinados en base a:

los valores obtenidos que se ajustan mejor al anlisis son:

4.6.1.4.4. Seccin del labe

En general, los tipos de perfiles utilizados en las mquinas elicas rpidas son de la serie NACA (National Advisory Committee of Aeronautics), y vienen determinados por un conjunto de cifras que definen su geometra.

104 Dentro de los ms destacados se encuentran NACA 0012, NACA 0015 y NACA 0018. Por conveniencia se utiliza el perfil NACA 0015, ya que en base a anlisis experimentales, resulta ser el que presente mejores resultados.

El perfil NACA 0015 tiene una superficie de sustentacin simtrica, los nmeros 00 indican que no tiene inclinacin y el nmero 15, indica que la superficie de sustentacin tiene un espesor del 15% de la longitud de la cuerda.

Figura 4.16. Coordenadas del perfil NACA 0015 4.6.2. Rotor Savonius

La funcin a cumplir por el Rotor Savonius es hacer de motor de arranque para la Turbina elica, por lo que es necesario hacer el clculo de sta, determinando el torque que debe producir en base al rea de barrido. Es importante tener presente que si el Rotor Savonius es sobre dimensionado, ste bajar el rendimiento del equipo y si es muy pequeo, no podr hacerlo partir.

A partir de la ecuacin (4.42):

(4.42)

donde:

: Fuerza de Arrastre : Coeficiente de Arrastre

. .

105

despejando el rea de (4.42) y al combinarla con (4.43) se obtiene (4.44):

(4.43)

(4.44)

donde:

: Torque Producido

: Radio del rotor Savonius

se consigue el clculo del rea de barrido manteniendo slo el torque de la ecuacin.

como variable

4.6.2.1. Clculo del radio del rotor

Considerando un generador de

, que debe girar a

y un

multiplicador (ver Anexo II); cuya relacin de transmisin mxima que se puede lograr es 6:1; as entonces se tiene que:

(4.45)

La ecuacin (4.46), entrega una relacin para el clculo del radio

como:

(4.46)

106

Para

este

anlisis,

se

consider

un

para

el

rotor Savonius

(recomendado), con el cual, se ingresa a la Figura 4.8 obteniendo un coeficiente de arrastre . Con este dato y junto a las ecuaciones (4.42) y (4.43) es posible

determinar el rea de barrido en relacin a un torque determinado.

Como una forma de determinar la mejor relacin de tamao del rotor Savonius, se usa como criterio calcular reas para diferentes torque de partida en ,

manteniendo constante el radio . La Tabla 4.13 hace un acercamiento de ste anlisis:

0,255 0,255 0,255 0,255 0,255 0,255 0,255 0,255 0,255 0,255

9,800 19,600 29,400 39,200 49,000 58,800 68,600 78,400 88,200 98,000

76,861 153,723 230,584 307,446 384,307 461,168 538,030 614,891 691,753 768,614

0,749 1,497 2,246 2,995 3,744 4,492 5,241 5,990 6,738 7,487

1,468 2,936 4,404 5,872 7,340 8,808 10,277 11,745 13,213 14,681

39,547 38,799 38,050 37,301 36,552 35,804 35,055 34,306 33,558 32,809

Tabla 4.13. Variaciones de torques de partida En la Figura 4.17 se puede apreciar que a medida que se va aumentando el torque de partida va disminuyendo el rea de barrido del rotor Darrieus. Es por esto que el rea del rotor Savonius no puede exceder las dimensiones del rotor Darrieus, es por esto, que slo se trabaja con torques entre 9,8 a 49 escala, a un mal funcionamiento del equipo. ya que comprometen en menor

107

Figura 4.17. Variaciones de reas de Savonius Fuente: Elaboracin propia Segn anlisis realizados por distintos especialistas, se ha determinado que para rotores combinados Darrieus Savonius, el rotor Savonius ms indicado es aquel cuya rea de barrido ocupe aproximadamente el 6% del rea de barrido del rotor Darrieus, ya que esta mezcla entrega una mejor respuesta a las condiciones de partida del modelo de la turbina.

Por lo tanto, el torque de partida seleccionado para el rotor Savonius es , por lo que las dimensiones generales del rotor son:

108

4.7. Multiplicador

La potencia de la rotacin del rotor de la turbina elica es transferida al generador a travs del eje principal, el multiplicador y el eje de alta velocidad.

Sin duda alguna, el multiplicador es uno de los componentes principales ms importantes de una turbina elica. Su tarea es aumentar la velocidad de rotacin lenta del eje del rotor (119 rpm) a la velocidad alta de rotacin del generador; la cual, segn el generador seleccionado es 1800 rpm.

El multiplicador de una turbina elica no cambia las velocidades, siempre posee una velocidad constante y un cociente de aumento de la velocidad, conocido como relacin de engranajes, la cual segn el diseo realizado es de 6:1.

El multiplicador seleccionado es BA Gearbox Serie L, Type L6, ya que es el que mejor se adapta a las caractersticas de diseo del sistema elico.

109

Figura 4.18. Catlogo Fuente: Bevel Gearboxes Series L 4.8. Generador

Los generadores sncronos de la serie ST estn diseados para operar como fuente de energa primaria AC, para la iluminacin elctrica estndar, electrodomstico, y en general uso residencial a pequea escala. La gama de potencias disponibles en esta serie de generadores se han adecuado para los hogares, granjas y ranchos, e

110 incluso los pequeos pueblos, as como el suministro de electricidad para aplicaciones marinas.

Estas unidades emplean excitacin armnica para que puedan proporcionar autoexcitacin y voltaje de operacin relativamente constante sin un regulador de voltaje independiente. Este sencillo sistema reduce al mnimo complejidad y ha demostrado ser muy fiable en funcionamiento.

Los generadores de la serie ST han sido diseados para un funcionamiento continuo dentro de los valores de su poder. Cuando se manejan velocidades de rotacin constantes que generan corriente monofsica de tensin alterna y de frecuencia constante. Conexiones internas pueden ser cambiadas para proveer de 230 o 115 V en 50Hz o 60Hz. La conversin entre las tensiones nominales y frecuencias es una cuestin de cambiar los contactos en una tira de terminales dentro de la caja de bornes.

La frecuencia de AC de la potencia de salida es determinada nicamente por la velocidad de rotacin del motor y el nmero de polos en el generador. Generadores de cuatro polos deben girar a 1500 RPM para generar energa a 50Hz, y 1800 RPM para generar una potencia de 60 Hz. Generadores de dos polos deben girar a 3000 RPM de 50 Hz y 3600 RPM para la frecuencia de salida 60Hz.

Tabla 4.14. Catlogo Fuente: Synchronous Generators Series ST

111 4.9. Conexin a red

La conexin a la red pblica se har por medio de una conexin indirecta a la red, la cual permite que la turbina gire dentro de una amplia gama de velocidades del viento, ya que si el generador funciona a velocidad variable, la frecuencia variar ampliamente.

La corriente alterna necesita, por lo tanto, ser transformada para emparejar su frecuencia a la de la red elctrica pblica. Hay tres partes importantes en estos sistemas: generador, corriente directa DC-rectificador y corriente alterna AC-inversor.

El primer paso es convertir la corriente fluctuante en DC. A continuacin la DC se invierte a la AC con exactamente la misma frecuencia que la red pblica. El inversor produce clases diferentes de armnicos que se tienen que filtrar antes de alcanzar la red pblica.

Con conexin indirecta a la red, el generador de la turbina elica funcionar en su propia mini-red de corriente alterna que estar controlada electrnicamente (utilizando un inversor), por lo que se podr variar la frecuencia de la corriente alterna en el estator del generador. De esta forma se podr hacer funcionar a la turbina a una velocidad de giro variable y se generar corriente alterna exactamente a la frecuencia variable aplicada al estator.

La corriente alterna de frecuencia variable no se puede tratar en la red, por lo que previamente habr que rectificarla, convirtindola en corriente continua (CC). La conversin de corriente alterna de frecuencia variable a corriente continua se podr hacer utilizando tiristores o grandes transistores de potencia.

La corriente continua (fluctuante) se convierte en corriente alterna (utilizando un inversor) de exactamente la misma frecuencia que la de la red elctrica pblica. Esta conversin de corriente alterna en el inversor tambin se puede hacer utilizando tiristores o transistores de potencia, que son grandes interruptores de material semiconductor que funcionan sin partes mecnicas. A primera vista, la clase de

112 corriente alterna que se obtiene de un inversor no tiene nada que ver con la suave curva sinusoidal de la corriente alterna, sino una serie de saltos bruscos en la tensin y en la corriente.

Figura 4.19. Transformadores electrnicos de potencia bsica Las formas de onda rectangulares se pueden suavizar mediante filtros utilizando las inductancias y condensadores apropiados.

La ventaja de la conexin indirecta a la red es que permite hacer funcionar la turbina elica a velocidad variable. Permite que el rotor gire ms rpido durante las rfagas de viento, almacenando parte del exceso de energa en forma de energa rotacional hasta que la rfaga haya terminado. De esta forma es posible reducir el par torsor mximo (reduciendo el deterioro del multiplicador y del generador), as como las cargas de fatiga en la torre y en las palas del rotor.

4.10. Diseo de la propuesta para el alumbrado pblico

Actualmente las estancias del parque la laguna azul consumen aproximadamente 1102 kW/mes, los cuales vienen dados por la cantidad de luminarias existentes e instalaciones de puntos de electricidad en el rea de los bohos.

113

MES kW/mes

ENE 972

FEB 1188

MAR 1160

ABR 1174

MAY 1008

JUN 1059

JUL 1044

AGO 1174

SEP 1195

OCT 1059

NOV 1001

DIC 1188

PROM 1102

Tabla 4.15. Consumo mensual del parque La Laguna Azul. Ao 2009 Fuente: ENELCO El consumo elctrico en el parque viene dado por las 100 luminarias instaladas y las conexiones elctricas en el rea de los bohos. Las luminarias instaladas son tipo globo CFL, cuyo consumo por unidad es de 25W/h, las cuales en total realizan un consumo de 2,5 kW/h, durante el periodo en el que se encuentran encendidas, lo que equivale a un consumo de 900 kW/mes. Las conexiones elctricas existentes en los bohos producen un consumo alrededor de 0,28 kW/h, lo que se traduce en 202 kW/mes.

Distribucin del Consumo Elctrico en el Parque Laguna Azul

18% Alumbrado Pblico Conexiones Elctricas 82%

Figura 4.20. Distribucin del consumo elctrico en el parque La Laguna Azul Fuente: Elaboracin propia
MES kW/h ENE 2,60 FEB 2,90 MAR 2,86 ABR 2,88 MAY 2,65 JUN 2,72 JUL 2,70 AGO 2,88 SEP 2,91 OCT 2,72 NOV 2,64 DIC 2,90 PROM 2,78

Tabla 4.16. Consumo mximo por hora del parque La Laguna Azul. Ao 2009 Fuente: ENELCO. Como se puede observar en la Tabla 2, el valor mximo registrado en el ao 2009 es 2,91 kW/h, significando esto el consumo mximo que se produce en una hora de dicho ao.

114 Por otra parte, el sistema elico, el cual consiste en una turbina elica de eje vertical de rotor mixto (Darrieus Savonius), se disea para trabajar a una velocidad media del viento de 2,825 m/s, siendo as capaz de generar una potencia de 3 kW/h, lo que equivale a 2160 kW/mes.

Potencia Consumida v.s. Potencia Generada (kW/mes)

2500 2000 1500 1000 500 0 ABR FEB SEP MAR MAY NOV ENE AGO OCT JUN Potencia Consumida (Parque Laguna Azul) Potencia Generada (Sistema Elico)

Figura 4.21. Relacin de la potencia consumida por el parque La Laguna Azul y la potencia generada por el sistema elico (kW/mes) Fuente: Elaboracin propia

Potencia Consumida v.s. Potencia Generada (kW/h)

3,1 3 2,9

2,8
2,7 2,6 2,5 2,4 NOV MAR FEB ABR ENE SEP MAY AGO OCT

DIC

JUL

Potencia Consumida (Parque Laguna Azul) Potencia Generada (Sistema Elico)

Figura 4.22. Relacin de la potencia consumida por el parque La Laguna Azul y la potencia generada por el sistema elico (kW/h) Fuente: Elaboracin propia

JUN

DIC

JUL

115 Como se puede observar en las figuras 2 y 3, la energa elctrica generada a travs del sistema elico es capaz de abastecer en su totalidad el consumo elctrico del parque laguna azul, por lo que la propuesta realizada se considera tcnicamente factible en todos los aspectos.

El sistema elico diseado para abastecer de energa elctrica el parque laguna azul, tiene como objetivo independizar dicho parque de la red elctrica nacional, y as contribuir con el ahorro energtico del pas.

La independizacion del parque laguna azul de la red elctrica nacional, traera consigo innumerables ganancias econmicas, claro est, para un mediano o largo plazo; ya que el costo por construccin y conexin del sistema elico es elevado, debido a su compleja estructura y avanzada tecnologa, lo que produce un gran impacto econmico a primeras instancias.

Las ganancias se ven reflejadas cuando obtenemos energa elctrica a travs de un recurso natural renovable y limpio, sin costos adicionales por produccin. Es por ello que la propuesta realizada se considera econmicamente factible a largo plazo.

116 CONCLUSIONES

La evaluacin energtica, a travs de la distribucin de Weibull, presenta a la regin del parque La Laguna Azul como una buena fuente energtica, con vientos relativamente fuertes y constantes.

La adaptacin de este tipo de generacin energtica en el parque La Laguna Azul, se presenta en primera instancia como una forma tentativa para las personas. El hecho de que los aerogeneradores no consuman y transporten combustible diesel, produce un gran ahorro de dinero y ayuda a la no contaminacin del medio ambiente.

El sistema mecnico, si bien no constituye la parte medular de este trabajo, es un punto central en el desarrollo del aerogenerador. El diseo del rotor mixto se ha efectuado a base de principios bsicos y generales de funcionamiento para producir 3 kW de potencia.

La forma del labe es un simple perfil simtrico (NACA 0015) con el nico requerimiento de minimizar el roce con el aire y de orientarlo en la direccin del viento. Este perfil se puede estudiar con mayor profundidad para disminuir ulteriormente su roce con el aire, disminuir su rotacin oscilante respecto a la alineacin con el viento y aumentar su estabilidad. Es fundamental que se apliquen materiales adecuados para mantener intactas sus caractersticas principales: un labe econmico, resistente a las intemperies (lluvia, rfagas de viento, radiacin, dilatacin), de simple mantencin y sustitucin.

Los generadores sncronos de la serie ST estn diseados para operar como fuente de energa primaria AC, para la iluminacin elctrica estndar. El generador que cumple con los requerimientos del sistema elico es el modelo ST-3, cuya potencia de salida es 3 kW. El multiplicador seleccionado fue de BA Gearbox Series L, de tipo L6 y con relacin de transmisin de 6.

117

La turbina elica de eje vertical tendr un sistema de conexin indirecta a la red, ya que el generador seleccionado funciona a velocidad variable. Los sistemas elicos para generacin de electricidad pueden proporcionarle una fuente prctica y econmica de electricidad. La propuesta para el alumbrado pblico del parque La Laguna Azul mediante el uso de turbinas elicas de eje vertical es tcnicamente factible, pero econmicamente es factible a largo plazo, debido a su complejidad estructural y a la tecnologa involucrada en su diseo e implementacin, adems de su alto costo.

118 BIBLIOGRAFA

(1) Danish Wind Industry Association. http://www.windpower.org, Septiembre 2003.

(2) Centrales elicas. http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-022601/capitulo4a.html, Mayo 2004. (3) Blackwell, Bennie; Reis, George; Blade Shape for a Troposkien Type of Vertical-Axis Wind Turbine, Sandia Laboratories, New Mexico, 1974. (4) Blackwell, Bennie; Reis, George; Practical Approximations to a Troposkien by Straight-Line and Circular-Arc Segments, Sandia Laboratories, New Mexico, 1975. (5) CINTAC; Catlogo de Productos, Compaa Industrial de Tubos de Acero S.A, 1993.

119

ANEXOS

120

Anexo I. Tabla para el clculo de la distribucin de Weibull. (ln(Xi))2 0,840 0,928 1,156 1,353 1,375 1,676 1,761 1,824 1,970 2,269 2,956 2,382 20,489 Yi2 2,431 2,250 1,845 1,552 1,523 1,159 1,070 1,007 0,872 0,635 0,249 0,557 15,149 (Xi-X)2 1,480 1,203 0,619 0,267 0,237 0,004 0,003 0,021 0,125 0,629 3,472 0,928 8,988 (Yi-Y)2 0,228 0,174 0,076 0,027 0,023 0,000 0,002 0,006 0,022 0,082 0,340 0,113 1,093

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Xi 2,500 2,620 2,930 3,200 3,230 3,650 3,770 3,860 4,070 4,510 5,580 4,680 44,600

ln(Xi) 0,916 0,963 1,075 1,163 1,172 1,295 1,327 1,351 1,404 1,506 1,719 1,543 15,435

F(Xi) 0,190 0,200 0,227 0,250 0,253 0,289 0,299 0,307 0,325 0,363 0,455 0,378 3,534

Yi -1,559 -1,500 -1,358 -1,246 -1,234 -1,076 -1,034 -1,004 -0,934 -0,797 -0,499 -0,746 -12,987

ln(Xi)Yi -1,429 -1,445 -1,460 -1,449 -1,447 -1,394 -1,373 -1,355 -1,311 -1,200 -0,857 -1,152 -15,871

Xi-X -1,217 -1,097 -0,787 -0,517 -0,487 -0,067 0,053 0,143 0,353 0,793 1,863 0,963 0,000

Yi-Y -0,477 -0,418 -0,276 -0,164 -0,152 0,006 0,048 0,079 0,148 0,286 0,583 0,336 0,000

(Xi-X)(Yi-Y) 0,580 0,458 0,217 0,085 0,074 0,000 0,003 0,011 0,052 0,227 1,087 0,324 3,117

121 Anexo II. Soluciones constructivas antiguas para la fabricacin de las palas.

122 Anexo III. Resistencias de pernos.

123 Anexo IV. Tubos Norma ASTMA-500.