Comisso Poltica de Seco Castelo Branco

Comunicado 12-11-2011

Linha da Beira (em) Baixa

A Comisso Politica de Seco da JSD Castelo Branco defende atitudes responsveis e racionais como forma de defender os jovens e a comunidade em que estes se inserem. Assim, cabe-nos tambm estar atentos ao debate democrtico sobre aquelas que so preocupaes comuns, nomeadamente as trazidas a debate pelas demais juventudes partidrias locais, sobretudo quando as estas crticas so deslocadas no tempo e inconsequentes com as decises estruturantes do partido a que se associam, aquando das suas responsabilidades governativas. Especificamente, estranhamos quando os dirigentes locais da JS criticam abertamente aquilo do qual foram co-responsveis. Como lgico, no se poder incentivar a utilizao de fundos faranicos em projectos ineficientes, e aps isso responsabilizar os seguintes por por em causa pressupostos e ter uma atitude responsvel e de mensurao nos gastos em operaes de ajustamento, face a prticas insustentveis herdadas, desfasadas da realidade econmica do pas. Ao deparar-nos com a realidade da linha da Beira Baixa, assiste-nos a dvida Onde est a racionalidade nos investimentos? Como jovens albicastrenses, custa-nos entender como foi possvel gastar 350 Milhes (o equivalente ao dispendido com o Complemento Solidrio para Idosos no ano de 2011) para a eletrificao e melhoria de uma linha, esquecendo a optimizao e capacidade tcnica das composies que nela circulam. Neste momento, comentar a substituio das composies para automotoras, uma falsa questo uma vez que as mesmas permitiro um nvel de servio equiparvel s atuais. A atual linha no tem condies tcnicas para maximizar a utilizao das antigas composies, factor pelo qual os 350 milhes deveriam ter sido usados para melhorar as condies tcnicas, atingindo desta forma a velocidades superiores em troos mais alargados, com o objetivo de aumentar a velocidade mdia do percurso. Contudo, os 350 milhes investidos somente conseguiram reduzir a viagem em 22 minutos, o que corresponde a um investimento de 15 milhes por minuto poupado! Ter sido este um investimento estratgico para a linha da Beira Baixa? Ambientalmente, muito provavelmente, pela substituio das mquinas Diesel pelas elctricas, mas em termos competitivos, face a outras alternativas no. Continuou a no ser competitivo substancialmente com os operadores rodovirios, em tempo de percurso e preo de bilhete, nem com o transporte individual automvel quando ocupado por dois passageiros (em veculo ligeiro de lotao 4-5). como idealizar o Aeroporto de Alcochete com uma pista principal dimensionada para 500 metros. Numa ptica racional, o investimento de 600 mil euros em 2011 com a substituio das composies parece ser a uma opo razovel para potenciar um funcionamento sustentvel da Linha da Beira Baixa, garantindo uma minimizao de custos futuros e uma utilizao

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eficiente de equipamentos racionais para a tipologia de linha, sem um sacrifcio significativo na qualidade do servio prestado. Actualmente necessitamos de investimentos racionais e de minimizar os custos. Os capitais so escassos e os jovens no querem apenas po e circo". As populaes so gradualmente mais informadas, info-includas e com conscincia crtica sobre as decises polticas, que devero ser cada vez mais transparentes e eficazes. Esta, nomeadamente, ter sido uma delas. O alargamento de qualquer rede de infra-estruturas dever ser precedida de estudos de viabilidade econmico-financeira e projeco na dinmica sociolgica das comunidades. A programao de novas infra-estruturas de transporte, ou a remodelao das existentes, deve ser enquadrada segundo lgicas no exclusivamente sectoriais, priorizando antes o seu papel instrumental na satisfao de necessidades econmicas e sociais e na prossecuo de objectivos de ordenamento e desenvolvimento do territrio. A Comisso Politica de Seco da JSD Castelo Branco