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HIDRULICA MTODO Y CRITERIOS PARA SELECCIONAR UN SISTEMA DE PROTECCIN RIBEREA URBANA Ing. Jos Vsquez Bach. Marina Isabel Olivos Rojas Av. Ramn Mugica N 131 Sector El Chipe Apartado 353 Piura Per (074) 304308 / Fax: (074) 304308 marinaor@correo.udep.edu.pe Instituto de Hidrulica, Hidrologa e Ingeniera Sanitaria Universidad de Piura. RESUMEN
La presente ponencia describe el comportamiento, caractersticas y problemtica de los ros Piura y Tumbes, mostrando la informacin bsica necesaria para desarrollar el estudio: hidrologa, hidrulica, topografa, sedimentologa, geologa y geotecnia. Se muestra u metodologa para seleccionar un buen sistema de na proteccin, se hace una descripcin de los sistemas de protecciones ribereas ms usados en el mundo. Luego, segn las condiciones y criterios de diseo se elige la solucin adecuada para proteger las riberas del tramo urbano de cada ro contra la erosin, socavacin e inundacin. Finalmente se presentan las conclusiones y recomendaciones del estudio. INTRODUCCIN Debido a que el hombre no se ha adecuado a los fenmenos naturales en las zonas donde habita, cada vez que se presenta el fenmeno El Nio, ste trae consigo una serie de problemas en varios departamentos del Per, entre los afectados por inundaciones e intensas precipitaciones pluviales se encuentran Tumbes, Piura, e Ica. Esta ponencia toma en cuenta los efectos que produce dicho fenmeno sobre el departamento de Piura y Tumbes, especficamente, en tramos urbanos y segn una serie de criterios de diseo y de seleccin de alternativas de proteccin se plantean las soluciones para la proteccin de las riberas de ambos ros. Se debe dejar en claro que la proteccin no termina con la construccin de la solucin propuesta, debe tambin existir una educacin de la poblacin para lograr el mantenimiento de un ambiente ribereo adecuado. Objetivos - Dar a conocer una metodologa y criterios de diseo necesarios para seleccionar algn sistemas de proteccin riberea. - Que los estudiantes tengan una idea general de los sistemas de proteccin riberea ms usados en el mundo y que conozcan su aplicacin en proyectos especficos. Comportamiento, caractersticas y problemtica de los ros El clima de las cuencas de los ros Piura y Tumbes, est determinado por su ubicacin cercana a la lnea ecuatorial. Tiene altas temperaturas ambientales y una escasez de precipitaciones; pero es afectado principalmente por el Fenmeno El Nio cuando se manifiestan extraordinarias precipitaciones pluviales como las ocurridas en los veranos de 1983 y 1998. En aos normales, el ro Tumbes tambin produce
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RBANO TRAMO U
P I U R A
EJE PUE INICIT M O NTE U DEL BES FIN SEC DEL TOR SEC II TOR I
P -7 I ADUCTOR 2 CANAL ADUCTOR ( 560128.64B; U Z O N4443 )DE(TUBERIA N B P C C I O N D 1 I: N 9605657.04 S D E 200mm) E E A I PVC, S CANAL E C 99989796 95949392 9190898887 868584838281 8079787776 7574737271 7069686766 6564636261 6059585756 5554535251 5049484746SISTEMA42 414039383736 U Z O N E S 2928EP26525I S4P2221 C I O N 454P - 6 DRENAJE 56 35343332 3130 3I 27I - P2423 20I - 181716A DE(TUBERIA PVC, P193 SISTEMA 14 DRENAJE 200mm) 15I - 21312 1110 9 P P -1 I ( 559755.92 ; 9606016.11 ) B
BOM B O CAPTACION DE E COCINA COMEDOR AGUA POTABLE DE GAVIONES TIPO CAJA MURO DE CONTENCION 1.8 CAPTACION DE AGUA POTABLE BARANDA 9101112 13141516 1 2 3 4 5 6 7 8 TUBERIAS DE 24"
EL PIOJ O
RIO TUMBES
CA RR E ET RA PAN A M E R CA I N A
Impacto del Fenmeno El Nio de 1998 Las avenidas de El Nio, pasaron por tramos urbanos daando y debilitando seriamente las obras de encauzamiento existentes: losas del talud del Malecn Eguiguren (ro Piura - Fig. 1) y losas del talud y tablestacas del Malecn Benavides (ro Tumbes Fig. 2); adems, afectaron seriamente las infraestructuras en el cauce de los ros: los puentes Viejo y Bolognesi de la ciudad de Piura (Fig. 1), colapsaron por efectos hidrulicos y por socavacin de los cimientos de apoyos perdindose en estos accidentes vidas humanas.
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Hidrologa Descripcin rea de la cuenca (km ) Altimetra del ro (m.s.n.m.) Longitud cauce principal (Km) Qmx de El Nio 1998 (m3 /s) Caudal de diseo (m3 /s)
2
Ro Piura 10229.64
Ro Puyango-Tumbes 5567.96
2680 en Huarmaca y desemboca 3500 en Ecuador y desemboca en la Laguna Ramn a 9.0 en el Ocano Pacfico. 295 4424 230 3800
Caudales con periodos de retorno Caudales con periodos de de 25 aos = 2906m3 /s, 50 aos = retorno de 25 aos = 2642m3 /s, 3773m3 /s y 100 aos = 4546m3 /s. 50 aos = 3779m3 /s y 100 aos = 4770m3 /s.
El rgimen hidrolgico de los ros de la costa norte del Per se divide en dos temporadas: periodo de avenidas (eneroabril) y periodo de estiaje (mayo-diciembre). Hidrulica Ro Piura El clculo hidrulico del tramo urbano (Pte. Cceres-futuro Pte. Integracin: 2.8Km), se realiz con ayuda de un modelo fsico esc. 1/50, un modelo unidimensional HEC-RAS, uno bidimensional BRISTARS y los caudales de diseo del anlisis hidrolgico. Los parmetros hidrulicos para el diseo definitivo fueron: Niveles mximos de agua = 30.50 m.s.n.m. Velocidades mximas del flujo = 5m/s. Erosin mxima en el cauce entre 3 y 4 m. Ro Puyango-Tumbes El problema de encauzamiento y proteccin del ro Tumbes es muy complejo. Con el modelo matemtico de flujo bidimensional FESWMS2DH, con el caudal de diseo en el tramo urbano y el mximo caudal en la E.B. La Tuna Aabajo del puente Tumbes, se determinaron los siguientes parmetros hidrulico para el tramo urbano (Cuartel Pontoneros-E.B. La Tuna: 1.4Km): Niveles mximos de agua 8 m.s.n.m. Velocidades mximas del flujo = 4m/s.
El efecto de la onda remontante de la marea alta no No existe influencia de los niveles de la tiene mucha influencia en los niveles mximos del desembocadura sobre el rea de estudio, esto se flujo Aarriba de la E.B. La Tuna. comprob con el HEC-RAS. Topografa Ro Piura La topografa se realiz en dos fases: Primera fase, levantar secciones cada 100m (represa Los Ejidos-Laguna Ramn), y preparar el plano base para construir el modelo fsico del tramo urbano y elaborar el modelo matemtico. Segunda fase, ejecutar la topografa de detalle del tramo urbano para el diseo definitivo. Ro Puyango-Tumbes Se realiz una topografa al detalle del ro Tumbes netamente hidrulica y consisti en un levantamiento de 5000Has., desde el puente Francos hasta la E.B. La Tuna; la cantidad de informacin necesaria para definir la morfologa actual del ro;. Para lograr esto se us un GPS (Sistema de Posicionamiento Global), en modo diferencial.
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Problemtica Por la falta de un Plan Integral de Defensas Ribereas, las anteriores obras construidas fueron afectadas por los ros o causaron problemas erosivos en muchas zonas del cauce. Los sectores productivos ms afectados econmicamente son: el sector agrcola, el pesquero y el langostinero; aunque grandes prdidas alcanzan daos en viviendas, carreteras y principalmente vidas humanas. Los anteriores estudios realizados sobre protecciones de tramos ribereos o encausamiento de ros; analizan slo parmetros hidrolgicos del tramo a proteger, mas no de toda la cuenca del ro. La experiencia en varios proyectos similares del mundo, confirma que esto provoca graves efectos como: - Desconocimiento del Qmx que puede ocurrir en el tramo de anlisis. - Anlisis aislado de la hidrulic a y flujo del ro. Los niveles de agua, velocidades, erosiones y otros; se calculan usando modelos matemticos de flujo o modelos fsicos; caso contrario, no se estaran calculando adecuadamente y provocaran el colapso de estructuras y/o costos elevados en la construccin. - Adopcin de una solucin no adecuada para una seccin del ro, por la falta de informacin y anlisis de los efectos sobre todos los tramos del ro. La solucin ptima para un tramo de ro, puede provocar graves daos y problemas en otros tramos. Metodologa recomendada para determinar un buen sistema de proteccin riberea - Recopilar datos bsicos: impactos de fenmenos anteriores, registro del sistema de proteccin actual, topografa de la zona de estudio, hidrologa (precipitaciones, caudales y niveles del ro, parmetros climatolgicos y otros), geologa y geotecnia. - Analizar los datos recopilados para conocer el comportamiento real del ro y de la cuenca, el funcionamiento del sistema de proteccin, mecanismo de destruccin parcial y total del sistema de proteccin actual, trabajos realizados en el pasado, experiencia mundial en proyectos similares y otros. - Realizar actividades e investigaciones de campo para completar datos faltantes. - Usar un modelo hidrolgico de la cuenca para simular y definir la ocurrencia de avenidas tpicas. - Disear y construir un modelo fsico e investigar los parmetros hidrulicos de flujo en el tramo urbano; es muy til el modelo fsico, pero no indispensable. - Usar modelos matemticos de flujo para definir los parmetros hidrulicos en la zona de estudio: velocidades, fuerzas hidrulicas, niveles, erosin, secciones de control y otros. - En base a los datos y anlisis especificados, se determinan las alternativas de solucin para la reconstrucci n y mejoramiento del sistema de proteccin, analizando criterios tcnicos, estructurales, de seguridad, costos, uso de materiales locales, prctica internacional y otros. - Elegir la alternativa ptima comparando tcnica y econmicamente las alternativas seleccionadas. - Elaborar el Diseo Definitivo de la alternativa seleccionada. Sistemas de protecciones ribereas Proteccin con gaviones Gavin, cesta de alambre galvanizado, recubierto con PVC o con aleacin Zinc-Aluminio para mayor proteccin y relleno de canto rodado o piedra de cantera. Se usa para encauzamiento de ros; proteccin y defensa de mrgenes; construccin de diques de regularizacin, de puentes y pasarelas provisionales; muros de contencin en carreteras, caminos forestales, lneas frreas y obras que precisen contener tierras.
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Fig. 3 Tipos de gaviones comerciales Proteccin con diques Los diques son obras geotcnicas lineales, de material suelto a modo de pequeas presas que defienden un territorio contra la inundacin y definen un cauce de avenidas. Emplea material del lugar y realiza bsicamente movimientos de tierra, pero ocupa mucho espacio porque se construye con taludes suaves (1:31:4, V:H) y por tanto la base del dique es muy ancha. Su funcin es contener agua en movimiento unas horas o das. Es preferible construirlos con material homogneo. Criterios de diseo: - Seguridad contra desbordamientos: Dejar una sobre-elevacin o borde libre (altura adicional de seguridad). Esta altura debe cubrir los errores en las estimaciones de nivel de agua, asentamientos, agrietamiento por secado, deformaciones por sismo, alteraciones en la corona del dique por el trfico, influencias erosivas de viento y lluvia, etc. - Seguridad contra filtracin y tubificacin: Para diques con alturas entre 3 y 5m, con suelos de baja o media permeabilidad en la cimentacin, suelos finos y arenosos, compactados en el cuerpo del dique, deben protegerse contra la filtracin y tubificacin construyendo una zanja y una pantalla impermeable al pie del dique Aarriba, sin necesidad de filtro en la parte inferior del talud aguas abajo. - Seguridad contra erosin de taludes y corona: Las superficies externas deben asegurarse contra la erosin debido a las velocidades mximas al flujo. La corona del dique debe protegerse contra la erosin causada por el trnsito de vehculos, viento, lluvia y otros, media nte una capa de afirmado. - Seguridad por falta de impermeabilidad: Se asegura con un tablestacado o con un revestimiento de material impermeable, el revestimiento puede ser inerte (enrocado, gaviones, concreto, suelo-cemento) o de hierbas, pero no de vegetacin mayor por el peligro que suponen las races - Seguridad contra deslizamiento: La estabilidad de los taludes se verifica para diferentes estados; de acuerdo a la experiencia de diseo y comportamiento de estructuras similares en la zona del proyecto, se dan unos factores de seguridad mnimos para cada estado:
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La efectividad de esta proteccin depende del espesor del recubrimiento. Como criterio prctico un enrocado debe estar formado por al menos dos capas de elementos. Esta proteccin necesita un filtro para evitar la prdida de suelo bajo ste, debido a la accin hidrodinmica; esta prdida ocasiona hundimientos en la proteccin y su posterior destruccin. Se usan filtros granulares o sintticos: geotextiles o geomantas. Para el ltimo caso se debe evitar el punzonamiento por las aristas del enrocado. El talud natural de una proteccin con enrocado est entre 1:1 y 1:2 (V:H). Proteccin con Geoweb Cellular El Geoweb es una carpeta flexible con celdas poli etilnicas que pueden ser rellenadas con asfalto, arena, grava, concreto u otro material (Fig. 5). Este sistema se usa para proteger taludes y canales contra la erosin, soportar cargas en pavimentacin y para contener tierras. Es relativamente nuevo para la zona del Per y gran parte de los materiales se deben importar. Necesita ser anclado al terreno mediante estacas y cables para lograr su estabilidad.
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Criterios generales de diseo Criterios tcnicos: -La proteccin debe estar en armona con los parmetros arquitectnicos, estticos, humanos, urbanos y ambientales de la zona; - Durante la construccin se debe usar al mximo los recursos locales en cuanto a tecnologa disponible, materiales, mano de obra, etc.; - Aprovechar las mejores experiencias hasta ahora adquiridas dentro de la problemtica, verificadas en la prctica en estructuras similares y debe tener procedimientos simples de construccin, que permitan usar maquinaria y facilidades locales; - Debe garantizar un comportamiento adecuado y deber estar previsto bajo condiciones que ocurran durante el periodo de avenidas extremas. - No se aceptan soluciones tcnicas que requieran cambios importantes de la infraestructura existente en ambas mrgenes como: calles, sistema de transporte, edificios, sistema de agua potable y alcantarillado, entre otros), dado que los costos de estos cambios sobrepasan los beneficios correspondientes. - Los niveles mximos del sistema de proteccin (coronacin de diques, muros, etc.), son limitados por la infraestructura existente y no se deben aumentar de manera significativa, sin eliminar el acceso de la ciudad hacia el ro. - En el caso del ro Piura, la mejor solucin debe maximizar el caudal que puede transportar la caja hidrulica actual, sin inundacin y ni destruccin del sistema de proteccin. De ser el caso, se debe prever un sistema de control y regulacin de avenidas en la cuenca alta. - Se recomienda limitar el nmero de tipos distintos de proteccin que se aplicarn. - La solucin aplicada del sistema de proteccin no debe tratarse como definitiva y sin posibilidades de mejoramiento y ajuste. Es importante que las instituciones locales organicen el control, observacin y anlisis del comportamiento real del sistema de proteccin, para definir ajustes eventuales. En este sentido, el sistema de proteccin debe ser flexible, permitiendo ajustes eventuales en el futuro. - La estabilidad de las protecciones flexibles debe verificarse para las condiciones en que se manifiesta la erosin del fondo del ro, la socavacin del suelo por debajo de la proteccin y la sedimentacin despus de la poca de avenidas. - Las principales caractersticas de las protecciones flexibles se determinan de acuerdo a las recomendaciones de los proveedores basadas en las condiciones y requerimientos hidrulicos (mxima velocidad y profundidad de agua, pendiente de fondo, coeficiente de rugosidad, etc.) y en base al criterio de que la tensin de arrastre es menor o igual a la tensin permitida en el fondo y tensin critica en la orilla. - La longitud de la carpeta horizontal flexible se define en base a la profundidad promedio de erosin, de acuerdo a los resultados del modelo fsico o matemtico: L = 2 x Pe, donde L es la longitud de la proteccin flexible y Pe es la profundidad de la erosin. Lo primordial para aceptar una solucin tcnica de las obras de proteccin es la eleccin de las alternativas que, segn el concepto de proteccin flexible, cumplan con su propsito, brindando el mayor grado de seguridad, tanto a la proteccin misma como a la zona urbana.
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El sistema est provisto de cables, ganchos y anclajes que garantizan una estabilidad bilateral y vertical de la carpeta en las condiciones -Carpeta flexible, formada por -Estacas de fierro galvanizado de de turbulencia del flujo. gaviones tipo caja e=0.50m, = para fijar las secciones en
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Adems, se colocar un manto geotextil debajo de las losas unidas, que permitir aliviar la presin hidrosttica sin lavar el material de base. Existe la ventaja de que esta carpeta pueda producirse de manera prefabricada con elementos de magnitud 2.44 x 4.88 m que permite una instalacin muy simple y rpida.
Seleccin de la mejor alternativa tcnico-econmica A continuacin se muestra una comparacin de las tres alternativas: ALTERNATIVA 1 Ventajas: ALTERNATIVA 2 Ventajas: ALTERNATIVA 3 Ventajas: -Solucin tcnica ms econmica, costo por ml US$602.90*; -Flexibilidad mxima, se adapta a cualquier tipo de cambios del fondo y tendencias de erosin; -Solucin muy segura duradera;
-Aprovechamiento al mximo de -Instalacin muy simple y rpida; recursos locales: tecnologa, -Es una alternativa moderna y materiales y similares; aplica la combinacin de varios -Solucin segura y duradera, si no materiales; hay agentes agresivos en el cauce. -Alternativa menos costosa que la -Existe experiencia local. alternativa 1; Desventajas: -Solucin tcnica ms costosa, costo por ml: US$684.70*; Desventajas:
-Existe experiencia en proyectos -Instalacin muy simple y rpida, similares fuera del Per. con alto grado de prefabricacin; -Existe experiencia en proyectos similares fuera del Per. Desventajas: -No existe experiencia local de aplicacin; -Menor aprovechamiento de los recursos locales;
-Limitaciones de seguridad y -Solucin tcnica ms costosa que durabilidad en las condiciones alternativa 3, costo por ml: dadas, con salinidad del agua del US$647.36*; ro Piura rela tivamente alta; -Flexibilidad limitada, tiene -Velocidades del ro Piura durante menor adaptacin a los cambios las avenidas llegan a 5m/s, lo que de forma del lecho por erosin; limita su aplicacin adecuada; -Menor aprovechamiento de los -El sistema de proteccin no se recursos locales; prefabrica y su plazo de -No existe experiencia local de construccin es largo; aplicacin. -Adaptacin a los cambios del lecho por erosin es ms lenta.
* Costos a enero de 2001 en la zona de Piura, para la seccin de la Fig. 8.
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Soluciones adoptadas en el tramo urbano Ro Piura.- evaluando las ventajas, desventajas y verificando el funcionamiento de las alternativas bajo las condiciones de avenidas mximas en modelo fsico y; tomando en cuenta las opiniones de expertos internacionales y de la zona de estudio; se eligi la alternativa 3 (Fig. 8), como la mejor para este ro con las ventajas tcnicas y econmicas ya especificadas. Los resultados del modelo confirman que este sistema de proteccin cumple su papel de controlar el proceso de erosin y de proteger la parte rgida del sistema de proteccin actual (losas de concreto y tablestacas).
SECCIN TPICA - PIURA
PROTECCION FLEXIBLE ESTRUCTURA EXISTENTE - Zona del malecn
30.10
25
LINEA DETERRENO NATURAL CABLE CONCRETE o similar
2
22.75
1 1.5
1 1.5
CABLE
RCc
GEOTEXTIL 220gr/m
4.88
Fig. 8: Seccin tpica de la proteccin flexible para el tramo urbano de la ciudad de Piura Ro Tumbes, se evaluaron las ventajas y desventajas de las alternativas y; se tomaron en cuenta opiniones de expertos internacionales y de la zona de estudio, eligiendo la alternativa 1(Fig. 9), como la mejor para este ro dado que la aplicacin de gaviones es la solucin apropiada para el tiempo de ejecucin requerido y se puede usar materiales, equipo y mano de obra local, que fue uno de los criterios claves del proyecto.
SECCION TIPICA - TUMBES
4
CONCRETO SUPERFICIAL GAVIONES TIPO CAJA L X 1.0 X 0.5 VIGA DE ANCLAJE REFORZAMIENTO CAPA INFERIOR DE GAVIONES REFORZAMIENTO CAPA SUPERIOR GEOTEXTIL 450 gr/m GAVIONES GEOTEXTIL 450 gr/m CAPA DE GRAVA NATURAL VIGA DE ANCLAJE GAVIONES TIPO CAJA L X 1.0 X 0.5 LINEA DE TERRENO NATURAL CAPA DE GRAVA NATURAL e= 10 cm REFORZAMIENTO CAPA INFERIOR
Fig. 9: Seccin tpica de la proteccin flexible para el tramo urbano de la ciudad de Tumbes Conclusiones y recomendaciones -La mejor solucin no ser la misma para todos los ros sino que depende de las condiciones propias de cada caso como se demostr en los ros Piura y Tumbes. - Cuando se estudia un ro, se deben tener en cuenta todos los parmetros hidrolgicos y geomorfolgicos que influyen en su comportamiento hidrodinmico; estos son: la forma de la cuenca y del ro, la pendiente y material del cauce, taludes, precipitaciones, caudales, velocidades del flujo, tipo de sedimentos que transporta, geologa y geotcnia, obras de ingeniera existentes dentro del cauce principal y otros. En resumen, el manejo total de un ro nunca deber hacerse independientemente del manejo de la cuenca porque la cuenca y el ro que la drena forman una unidad indisoluble. - La aplicacin de modelos matemticos de flujo resulta ser una herramienta confiable para el clculo de los parmetros hidrulicos que se usarn en la seleccin y diseo del sistema de proteccin. Debido a que abarca una mayor rea de anlisis en comparacin con los modelos fsicos.
ANCLAJES
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Referencias bibliogrficas - Estudio Integral de Defensas Ribereas del ro Tumbes; Instituto de Hidrulica, Hidrologa e Ingeniera Sanitaria -Universidad de Piura, 2000 - Estudio para el Tratamiento Integral del ro Piura; Instituto de Hidrulica, Hidrologa e Ingeniera Sanitaria -Universidad de Piura, 2001 - Diseo de presas pequeas: una publicacin tcnica de recursos hidrulicos. Department of the Interior. Bureau of Reclamation. 1966. - Ingeniera Fluvial; Juan P. Martn Vide. - Regulacin y Control de Ros, Wolfgang Schrder. - Informacin de distribuidores de productos de sistemas de protecciones ribereas.
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