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I II I. .

S SI IF FO ON NE ES S
Definicin
Un sifn est formado por un tubo, en forma de "U" invertida, con uno de sus extremos sumergidos en
un lquido, que asciende por el tubo a mayor altura que su superficie, desaguando por el otro extremo.
Para que el sifn funcione el orificio de salida debe estar ms abajo de la superficie libre (h2 debe ser
mayor a h1 en la figura) pues funciona por gravedad, y debe estar lleno de lquido ya que esa
conectividad permite que el peso del lquido en la rama del desage sea la fuerza que eleva el fluido en
la otra rama.
El sifn ya era conocido por los romanos que lo utilizaban en sus acueductos
Una estructura de cruce permite el paso de la tubera por debajo o sobre obstculos que de otra forma
impediran la construccin de una red de alcantarillado. Entre estas se tienen:

c.1) Sifones invertidos. Es una estructura de cruce que permite durante la construccin de un colector o
emisor salvar obstrucciones tales como arroyos, ros, otras tuberas, tneles, vas de comunicacin
(pasos vehiculares a desnivel), etc., por debajo del obstculo. Se basa en conducir el agua a presin por
debajo de los obstculos por medio de dos pozos, uno de calda y otro de ascenso, los cuales estn
conectados en su parte inferior por una tubera que pasa por debajo del obstculo (Figura 3.14). As,
cuando el agua alcanza el pozo de cada es conducida a presin por la tubera hacia el pozo de ascenso
donde puede prcticamente recuperar el nivel que tenia antes de la estructura y continuar con a
direccin original del colector.
















Sifn invertido.


Aplicaciones de sifones
En instalaciones hidrulicas en edificios
La aplicacin ms comn de los sifones es en los desages de los aparatos sanitarios (fregaderos,
lavabos, inodoros, etc.), para evitar que el mal olor de las materias en putrefaccin del alcantarillado
salga por el orificio de desage de los aparatos. El modelo ms clsico (y el que mejor funciona
hidrulicamente) consiste en un tubo en forma de "S" tumbada, de manera que, al desaguar, se llena la
primera curva del tubo y la segunda acta como un sifn, vaciando la primera hasta que el nivel de agua
baja y entra algo de aire. En este momento, el sifn deja de funcionar y retrocede el agua que est en la
parte ascendente entre las dos eses, llenando la primera curva del tubo y aislando el desage de los
gases de la caera.
Tambin se pueden llevar todos los desages a un sifn comn, llamado "bote sifnico".
En aparatos electrodomsticos
La toma de leja y suavizante de las lavadoras suele ser un sifn. El suavizante est en su cubeta y no
alcanza la parte superior del sifn, pero cuando se abre la vlvula de entrada de agua, el nivel sube,
comenzando el sifonamiento, que no se interrumpe hasta haber vaciado el depsito de suavizante.
Como descargador de seguridad en canales
Aprovechando las caractersticas hidrulicas de los sifones, estos son ms eficientes que los vertederos
libres para descargar el agua que, por alguna maniobra equivocada aguas arriba, podra desbordarse de
un canal provocando cuantiosos daos a las estructuras, por ejemplo, de canales de riego.
Para atravesar depresiones en el terreno
En esta aplicacin en realidad se utiliza lo que comnmente se llama sifon invertido. Si un canal se
encuentra a su paso con una depresin del terreno natural que obligara a construir un terrapln muy
elevado o un puente, muy frecuentemente es ms conveniente interrumpir el canal con un tubo en
forma de "U", atravesando as la depresin y retomando luego el canal cuando el terreno vuelve a tener
una cota adecuada. En este caso el funcionamiento hidrulico se basa simplemente en el "principio de
los vasos comunicantes". El problema ms importante es que en la parte inferior del sifn puede haber
una presin hidrulica elevada, lo que requiere tuberas reforzadas, capaces de resistirla. A menudo es
ms barato hacer el puente (como hacan los romanos en los acueductos)
Para alimentar surcos de riego
Es un sistema bastante utilizado puesto que permite retirar el agua desde el canal terciario de riego sin
daar el canal mismo, que generalmente es de tierra. Generalmente estos sifones son de polipropileno
(PP) flexible, de un dimetro de entre 50 y 80 mm (2" y 3")

TIPOS DE SIFONES
1. Tipos de Sifones TIPOS DE SIFONES

Los principales tipos de sifones son los que se indican a continuacin:

a) Ramas oblicuas, se emplea para cruces de obstculos para lo que se cuenta con suficiente
desarrollo, y en terrenos que no presentan grandes dificultades de ejecucin.


b) Pozo vertical, con una o dos ramas verticales, son preferidos para emplazamientos de poco
desarrollo o en caso de grandes dificultades construidas. Sus caractersticas; de fcil limpieza y
reducido espacio, los hacen muy aconsejables




c) Ramas verticales, similar al inciso b

d) Con cmaras de limpieza, tiene su aplicacin en obras de cruce de vas subterrneas


El sifn invertido es una obra de costo relativamente elevado y presenta dificultades de limpieza y
desobstruccin, razn por la cual debe ser utilizado solamente despus de un estudio comparativo con
otras alternativas


1. DEFINICIN.-
Es una estructura utilizada para atravesar depresiones o vas de comunicacin cuando el
nivel de la superficie libre de agua del canal es mayor que la rasante del cruce y no hay espacio
para lograr el paso de vehculos o del agua.
Los sifones se diferencian de acueductos en que la seccin del sifn se apoya
directamente en las laderas de la depresin, siguen el perfil del terreno y slo aprovechan la
carga de agua para el movimiento del flujo.
Generalmente hay cambio de seccin con respecto a los canales, por lo cual es necesario
proyectar transiciones aguas arriba y abajo. Tanto en el ingreso y a la salida se instalan rejas
para evitar el ingreso de troncos, malezas y otros.
Las secciones ms recomendadas son:
- Seccin Rectangular, con una relacin H/B = 1.25 y con una seccin mnima de H = 1.0 m
y B = 0.80 m.
- Seccin Circular, con un dimetro mnimo de 30, pueden en algunos casos proyectarse
bateras de conductos circulares.

APLICACIONES:
- Como estructuras de conduccin.
- Como estructuras de proteccin, en este caso se emplean para dar pase a las aguas de lluvia o
excesos de agua de un canal por debajo de otro canal.

2. NORMAS PARA EL DISEO.-
- Cuando el canal por conducir es grande y supera un conducto de 6.00 m de dimetro se
disea una batera de sifones
- Para cargas pequeas entre 0 y 5 m, se prefiere las secciones cuadradas y rectangulares, sin
embargo cuando los momentos negativos no pueden absorberse en las esquinas interiores
del sifn se prefiere secciones circulares.
- Las normas mexicanas para diseo de sifones indican:

a) Cruce de carreteras: El relleno de tierra que debe cubrir el sifn deber tener un espesor
mnimo de 1.50 m y su longitud ser mayor que el ancho del derecho de va ms un metro
a c/lado.
b) Cruce de vas frreas: El espesor mnimo de relleno sobre sifn debe ser como mnimo
0.90 m, y sobrepasar el ancho de la lnea ms el drenaje.
c) Cruce con canal o dren: El relleno medido desde la rasante del canal a la parte superior
del sifn debe ser por lo menos de 1.50 m y tener una longitud igual al ancho del canal,
ms sus bermas y bordes.
d) Cruce de ros y arroyos: El espesor del relleno en la zona del cauce no debe ser menor de
la profundidad de socavacin y en las laderas no menor de 1.0 m, cuidando que las
transiciones del canal a sifn queden en excavacin.

3. CRITERIOS DE DISEO.-
a) En el cruce de un canal con una quebrada, el sifn se proyecta para conducir el menor gasto y
lo suficientemente profundo para no ser socavado, en ciertas ocasiones debido a sus
dimensiones un sifn constituye un peligro, principalmente cuando est cerca de centros
poblados, siendo necesario el uso de rejillas pero con la desventaja de que puedan obturarse
las aberturas y causar remansos.
b) Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de cobertura,
pendiente en el suelo, ngulos de doblados y sumergencia de la entrada y salida.
c) En sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se requiere un mnimo de 0.90
m de cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios o canales de riego sin revestir, es
suficiente 0.60 m. Y si cruza un canal revestido se considera suficiente 0.30 m de cobertura.
d) En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir un drenaje
del tubo para su inspeccin y mantenimiento.
e) Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de aireacin en lugares
donde el aire podra acumularse.
f) Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto mximo de la
creciente.
g) Con la finalidad de evitar desbordes aguas arriba del sifn debido a la ocurrencia fortuita de
caudales mayores al de diseo, se recomienda aumentar en un 50% 0.30 m como mximo
al borde libre del canal en una longitud mnima de 15 m a partir de la estructura.
h) La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente mnima del tubo
horizontal debe ser 5 /oo. Se recomienda transicin de concreto a la entrada y salida cuando
mayores a 1 m/seg.
i) Con la finalidad de determinar el dimetro del tubo en sifones relativamente cortos con
transiciones de tierra, tanto en entrada como salida, se puede usar una velocidad de 1 m/seg.
En sifones con transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar 1.5 m/seg. Y para
sifones largos con transiciones de concreto con o sin control de entrada entre 3 a 2.5 m/seg.
j) A fin de evitar remansos aguas arriba, las prdidas totales computadas incrementan en 10%.
k) En el diseo de transicin de entrada se recomienda que la parte superior de la abertura del
sifn, est ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta profundidad de
sumergencia es conocida como sello de agua y en el diseo se toma 1.5 Hv (carga de
velocidad del sifn) 1.1 como mnimo o tambin 3.
l) En la salida, el valor de la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.
m) En sifones largos bajo ciertas condiciones la entrada puede no sellarse ya sea que el sifn
opere a flujo parcial o flujo lleno, con un coeficiente de friccin menor que el asumido en
diseo, por esta razn se recomienda usar n = 0.008 cuando se calculan prdidas por energa.
n) Con respecto a las prdidas de cargas totales, se recomienda la condicin que sean iguales o
menores a 0.30 m.

4. DISEO HIDRULICO DE UN SIFON.-

Se ha realizado el rediseo de un sifn ubicado en el sector Coscomba de la primera etapa del
proyecto especial CHAVIMOCHIC, en el cruce de un canal con la panamericana, las
caractersticas del cruce se presentan en la figura 1 y las del canal aguas arriba y aguas abajo del
cruce son:

Q = 1 m
3
/seg
Z = 1.5
S = 1 /oo (aguas arriba y aguas abajo)
B = 1.0 m
n = 0.025
Y = 0.7 m
V = 0.7 m/seg

Las cotas segn el perfil del canal son:

Km. 1+030 = 46.72 msnm
Km. 1+070 = 46.44 msnm

1. Con la informacin topogrfica del perfil del terreno en el cruce y perfil del canal, se efecta el
dimensionamiento previo de la figura adjunta, el cual cumple con los requisitos hidrulicos
necesarios.

2. Seleccin del Dimetro del tubo:
Asumimos una velocidad de 1.5 m/seg.
50 . 1
00 . 1
V
Q
A = =
A = 0.67 m
2

Pero como:
4
D
A
2
t
= D = 0.92 m
Escogemos: D = 36 = 0.9144 m
El nuevo valor del rea es: A = 0.657 m
2

Y la velocidad de diseo: V = 1.52 m/seg

3. Clculo de longitud de transiciones (L
T
):
El espejo de agua en el canal es:
T = b + 2 ZY
T = 1 + 2 (1.5)(0.70) = 3.10 m
2 / tg 2
T T
L
2 1
T
o

=
25 tg 2
92 . 0 10 . 3
L
T

L
T
= 2.35 m
Para caudales menores a 1.2 m
3
/seg en tuberas, se recomienda: L
T
/ 4D
L
T
= 4(0.92) = 3.70 m
Entonces escogemos una longitud de transicin de 3.70 m y o/2 es 16.5.

4. Nivel de agua en 1:
Del Km. 1+030 al punto 1 segn la figura adjunta, hay 6.40 m, luego la cota de fondo en 1 ser:
46.72 (6.40 x 0.001) = 46.72 msnm.
El nivel de agua en 1: 46.72 + 0.70 = 47.42 msnm

5. Cota de fondo en 2:




Cota de fondo en 2: 47.42 (Hte + 1.5 Hv)
m 94 . 0
9781 . 0
92 . 0
12 cos
D
Hte = =

=
)
8 . 19
70 . 0
8 . 19
52 . 1
( )
g 2
V
g 2
V
( Hv
2 2 2
1
2
t
= =
m 092 . 0 025 . 0 118 . 0 Hv = =
Cota de fondo en 2: 47.42 (0.94 + 1.5 x0.092) = 46.34 m

6. Cota de fondo en 3:
h = 5 x sen 12 = 1.04 m
Cota de fondo en 3: 46.34 1.04 = 45.30 msnm.

7. Cota de fondo en 4:
Longitud de tubo horizontal: 10 m
10 x 0.005 = 0.05 m
Cota de fondo en 4: 45.30 0.05 = 45.25 msnm.

8. Cota de fondo en 5:
h = 4 x sen 12 = 0.83 m
1 2
= 12
0.70
0.91
P
47.42
46.72
46.34 Hte
1.5 Hv
Cota de fondo en 5: 45.25 + 0.83 = 46.08 msnm.

9. Cota de fondo en 6:
De la cota en 6 y el Km. 1+070 segn la figura adjunta, hay 7.40 m.
Luego la cota en 6: 46.44 (7.40 x 0.001) = 46.43 msnm.



10. Clculo del Valor de P en la salida:


El mximo valor de P debe ser:
- En la entrada: P = D
- En la salida: P = D = (0.92) = 0.46 m
Cota 6 Cota 5 = 46.43 46.08 = 0.35 m
Escogemos el valor de P = 0.35 m para que la cota 6 de la transicin coincida con la de la rasante
del canal.

11. Inclinacin de los tubos doblados:
Desnivel entre la cota 2 y cota 3: 46.34 45.30 = 1.04 m
A la entrada: 70 . 4
04 . 1
90 . 4
=
Desnivel entre la cota 4 y cota 5: 46.08 45.25 = 1.04 m
A la salida: 70 . 4
83 . 0
90 . 3
=
Para los 2 casos se tiene una pendiente 4.7:1, ms plano que 2:1, entonces se acepta la
inclinacin.
47.14
46.44
0.70
P
0.91
46.08
Hte
5 6
= 12

12. Carga hidrulica mxima disponible:
Cota 1 + Tirante = 46.72 + 0.70 = 47.42 msnm.
Cota 6 + Tirante = 46.44 + 0.70 = 47.14 msnm.
Carga disponible = 0.28 m

13. Clculo de las prdidas de carga:
Las prdidas de carga importantes son:
a) En transicin de entrada y salida. Las transiciones de entrada y salida al sifn pueden tener
la misma longitud, cuando no varan las secciones del canal aguas arriba y abajo, en caso
contrario sern diferentes.
)
g 2
V
g 2
V
( k h
2
ce
2
s
t t
=
donde: k
t
= 0.1 en la transicin de entrada
k
t
= 0.2 en la transicin de salida
V
s
= velocidad de sifn
V
ce
= velocidad de canal de entrada

Entonces para el diseo se tiene:
- Transicin de entrada: )
8 . 19
70 . 0
8 . 19
52 . 1
( 1 . 0 h
2 2
t
=
0092 . 0 h
t
= m
- Transicin de salida: )
8 . 19
70 . 0
8 . 19
52 . 1
( 2 . 0 h
2 2
t
=
0184 . 0 h
t
= m

b) En rejilla de ingreso y salida, se calcula con la frmula de Creager:
g 2
V
k h
2
ce
r r
= 0.1 < k
r
< 0.50
- Rejilla de entrada: 047 . 0 )
80 . 19
52 . 1
( 40 . 0 h
2
r
= =
- Rejilla de salida: 009 . 0 )
80 . 19
70 . 0
( 40 . 0 h
2
r
= =

c) En la entrada y salida, se calcula de la misma forma que las prdidas en transiciones:
- Conducto de entrada: h = 0.0092 m
- Conducto de salida: h = 0.0184 m

d) Por friccin en el sifn, resulta ser:
)
g 2
V
(
D
L
f h
2
t
f
=
Donde: f = 0.025
L = 19.0 m
D = 0.9144 m
Entonces: m 061 . 0 h
f
=

e) En codos o cambios de direccin,
2 / 1 s
2
s
)
90
(
g 2
V
25 . 0 h
u
=
u
s
= ngulo de deflexin del sifn
2 / 1
2
)
90
12
( )
8 . 19
52 . 1
25 . 0 h ( =
m 011 . 0 h =
Se tienen 2 codos, entonces: h = 0.022 m

LA PERDIDA DE CARGA TOTAL ES:
H = E h
H = 0.19 m
Para mayor seguridad las prdidas de carga totales se incrementan en 10%:
1.10 x 0.19 = 0.21 m
Podemos deducir que la carga disponible menos las prdidas totales son de:
0.28 0.21 = 0.07 m

14. Clculo de la sumergencia a la salida:

Altura de sumergencia: (0.70 + 0.35) - Hte
m 94 . 0
9781 . 0
92 . 0
12 cos
D
Hte = =

=
Altura de sumergencia: 1.05 0.94 = 0.11 m

Este valor no debe excede a: m 16 . 0
6
Hte
=
Como 0.11 m < 0.16 m, se acepta el valor de sumergencia.

15. Longitud de Proteccin del Enrocado:
Lp = 3 Di = 2.74 m
Lp = 2.80 m