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Capítulo 15
Carrocería y
pintura
Carrocería del automóvil
Es la concepción adoptada por todos los Es el primer sistema que se comenzó a aplicar
turismos actuales: KA, Focus, Mondeo, en la industria del automóvil, y que, en la
Cougar, etc. Está formada por un elevado actualidad, incorporan los vehículos
número de piezas unidas entre sí, industriales y todoterreno. Se caracteriza por
generalmente mediante técnicas de disponer de dos elementos claramente
soldadura, que dan lugar a una estructura diferenciados: el bastidor o elemento
rígida, estable y ligera, capaz de soportar estructural por naturaleza y la carrocería
todas las condiciones de carga, tanto propiamente dicha.
estáticas como dinámicas, a las que se ve El bastidor sirve de soporte a todos los
sometido un vehículo. órganos mecánicos y, en su conjunto, se
denomina chasis. Este chasis puede circular
sin la carrocería, en la mayoría de los casos.
El bastidor soporta todos los esfuerzos
estáticos y dinámicos. La carrocería constituye
un elemento independiente, que se monta en
el chasis mediante sistemas mecánicos y a
través de juntas elásticas.
Un mismo chasis puede adaptarse a distintas
Las modernas carroce- carrocerías, es decir, acortarse o alargarse con
rías son estructuras de relativa facilidad.
alta tecnología
El bastidor independien-
te es muy versátil
111 Manual Ford del Automóvil
Medidas de seguridad
en las carrocerías Deformación programada
Habitáculo de seguridad
Protecciones anticorrosión
Conscientes de la importancia que tiene para Por otra parte, cada vez se aplican unas
el usuario el problema de la corrosión, evitar medidas más efectivas de prevención contra
su aparición se ha convertido en una tarea la corrosión, que se centran en aislar al acero
prioritaria para Ford. de la acción del agua y del oxígeno, mediante
La protección anticorrosiva está presente en la aplicación de diferentes revestimientos,
los primeros pasos de la concepción de todo acordes a la vulnerabilidad de cada zona.
automóvil y tiene una incidencia directa sobre Los resultados de estas medidas no van
dos aspectos fundamentales: el diseño del encaminadas únicamente a alargar la vida del
vehículo y la adopción de medidas vehículo, sino que también repercuten
preventivas. directamente en la seguridad, al evitar
En la medida en que el propio diseño del reducciones de sus niveles iniciales de
vehículo contribuye a evitar zonas propensas a resistencia.
un ataque corrosivo, se evitan también
complicados procesos de protección.
Recubrimientos metálicos
Galvanizado en caliente
Electrocincado
Recubrimientos no metálicos
Revestimientos de bajos
Masillas y selladores
Ceras de cavidades
Acabados de pintura
Tipos de pintura
Bicapa
Tricapa
Tipos de acabado
Acabado metalizado
123 Manual Ford del Automóvil
Acabado perlado