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Disposies Gerais
O Direito Aeronutico regulado pelos Tratados, Convenes e Atos Internacionais de que o Brasil seja parte, por este cdigo, e pela Legislao complementar
CONVENES DA ICAO
Unidades de medida
Distncias............................................................. Km e NM (Milha Nutica) Altitudes, alturas, elevaes, dimenses em aerdromos e pequenas distncias.............................................................. m (metros) e Ft (ps) Velocidade Horizontal........................................... Km/h ; NM/h (Kt); Mach (M) Velocidade Vertical .............................................. Ft/min Velocidade do Vento............................................. Kt (ns) Direo do Vento para pouso e decolagem.......... Graus magnticos Visibilidade............................................................ Metros at 5000 ou Km Ajuste do Altmetro................................................ Hpa (Hectopascal) Temperatura.......................................................... C (Graus centgrados) Peso...................................................................... Kg (Kilograma)/ Lbs (Libras) Horas e minutos.................................................... UTC (00:00Z at 24:00Z)
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AIP - Brasil GEN Item 3.2
AUTORIDADE
Para os efeitos deste Cdigo consideram-se autoridades aeronuticas competentes as do Ministrio (Comando) da Aeronutica.
O espao areo de responsabilidade do Brasil foi estendido sobre guas internacionais, por meio de Acordo Regional, at o meridiano 10 W, firmado durante a 1 Conferncia Regional de Navegao Area do Caribe/Amrica do Sul.
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EXTRATERRITORIALIDADE
Consideram-se situadas no territrio do Estado de sua nacionalidade:
As aeronaves militares, bem como as civis de propriedade do/ou a servio do Estado, por este diretamente utilizada; e As aeronaves de outra espcie, quando em alto mar ou regio que no pertena a qualquer Estado.
NOTA1 :Exceto os casos acima citados, uma aeronave brasileira, voando em Estado estrangeiro, estar sujeita s leis daquele Estado. NOTA 2:Os casos de assistncia, salvamento e abalroamento sero regidos pela lei do Estado em que ocorrerem.
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Trafego Areo Ningum poder opor-se, em razo de direito de propriedade na superfcie, ao sobrevo de acft, desde que este sobrevo se realize nas alturas mnimas previstas nas Regras do Ar. No caso de pouso de emergncia ou forado, o proprietrio do solo no poder opor-se retirada da aeronave, desde que lhe seja dada a garantia do dano. A falta de garantia autoriza o seqestro preventivo da acft.
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Trafego Areo
Salvo com autorizao especial do rgo competente, nenhuma aeronave poder transportar explosivos, munies, armas de fogo, material blico, equipamento destinado a levantamento aerofotogrfico ou de prospeco ou ainda quaisquer outros objetos ou substncias consideradas perigosas para a segurana pblica, da prpria aeronave ou de seus ocupantes. O porte de aparelhos fotogrficos, cinematogrficos, eletrnicos ou nucleares a bordo de aeronave, poder ser impedido quando a segurana da navegao area ou o interesse pblico assim o exigir.
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SISTEMA AEROPORTURIO
AERDROMOS
Aerdromos so reas sobre terra ou gua destinada a chegada, partida e movimentao de aeronaves. Poder ser somente uma pista como no exemplo
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AEROPORTOS
Aeroportos so aerdromos dotados de instalaes e facilidades para apoio das operaes de aeronaves e de embarque e desembarque de pessoas e cargas.
Os Aeroportos podem ser: Internacionais : Quando destinados a aeronaves nacionais e estrangeiras na realizao de servios internacionais, regulares ou no. Toda aeronave procedente do exterior far primeiro pouso e ltima decolagem num aeroporto internacional Domstico : Quando se destina aeronaves em vo apenas no territrio nacional
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Pblicos ; Para uso de aeronaves em geral,onde ocorre explorao comercial Civis Privado ; Para uso do proprietrio e outras com sua permisso, neste caso proibida a explorao comercial
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INDICADORES DE LOCALIDADE
Cada regio agrupa vrios pases, cujas localidades so identificadas por grupos de quatro letras , para o Brasil esto reservadas as seguintes sries: As sries SBAA / SBZZ Esta srie reservada para indicar aerdromos ou helipontos que possuem Servio Fixo Aeronutico (rgos ATC ou uma rdio capaz de trocar informaes sobre movimento de aeronaves. As sries SDAA / SDZZ ; SIAA / SIZZ ; SJAA / SJZZ ; SNAA / SNZZ ; SSAA / SSZZ ; SWAA / SWZZ; Estas sries foram reservadas para indicar aerdromos ou helipontos que no possuem Servio Fixo Aeronutico.
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Indicadores de Localidade
Os indicadores de localidades brasileiras para fins aeronuticos so distribudos dentro das sries: SBAA/SBZZ - aerdromos servidos por rgo do servio de trfego areo (ATS) em qualquer parte do Brasil. ex. SBSP - Congonhas, So Paulo SDAA/SDZZ - destina-se a aerdromos situados nos estados de SP e RJ. ex. SDIM - Itanhm,So Paulo SNAA/SNZZ - destina-se a aerdromos situados em MG, ES, toda a regio NE e Amap. SSAA/SSZZ - destina-se a aerdromos situados em MS, e toda a regio Sul. SWAA/SWZZ - destina-se a aerdromos no AC, AM, GO, MT, TO, RR, RO, DF
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Sistema de Proteo ao Vo
O sistema de proteo ao vo visa regularidade, segurana e eficincia de fluxo de trfego no espao areo, abrangendo as seguintes atividades: a De controle de trfego areo; b De telecomunicaes aeronuticas e dos auxlios navegao area; c De meteorologia aeronutica; d De cartografia e informaes aeronuticas; e De busca e salvamento; f De inspeo de vo; g De coordenao e fiscalizao do ensino tcnico especfico; h De superviso de fabricao, reparo, manuteno e distribuio de equipamentos terrestres de auxlio navegao area.
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AERONAVES
Aeronave: Qualquer aparelho que possa sustentar-se na atmosfera a sustentarpartir de reaes do ar. Essa definio contempla: avies; helicpteros; ultra leves; trikes; trikes; bales; etc.
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Militares : So as aeronaves integrantes das Foras armadas., inclusive as requisitadas na forma da lei para cumprir misses militares
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Privadas
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Servio especializado pblico; e Servio a entidades da administrao pblica indireta federal, estadual ou municipal.
Privadas
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AERONAVE AERODESPORTIVA
NACIONALIDADE E MATRICULA
A ICAO atravs do Anexo 7 estabeleceu cinco grupos de duas letras para identificao das aeronaves no Brasil: PP / PR / PT / PU e PS (reserva); seguidas de trs letras de identificao separadas por hfen.
Matriculas Brasileiras Matricula Americana
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Marcas de nacionalidade: PP / PR / PT / PU e PS (reserva); Matrcula; arranjo de 3 letras (todas do alfabeto) exceto: os arranjos iniciados com a letra Q; os arranjos que tenham W como segunda letra; os arranjos SOS, XXX, PAN, TTT, VFR, IFR, VMC e IMC; e os arranjos que apresentem significado pejorativo, imprprio ou ofensivo;
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NACIONALIDADE E MATRICULA So as marcas identificadoras da acft, as quais so atribudas no Brasil, atravs do RAB, no ato da inscrio, aps a vistoria tcnica; A aeronave considerada da nacionalidade do Estado em que esteja matriculada Nenhuma aeronave poder ser autorizada para vo sem a prvia expedio do correspondente Certificado de Aeronavegabilidade(CA) que s ser vlido durante o prazo estipulado e enquanto observadas as condies obrigatrias nele mencionadas ( obrigatrio seguro averbado no RAB)
O RAB (Registro Aeronutico Brasileiro) um servio pblico realizado pela ANAC
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NACIONALIDADE E MATRICULA
Aeronaves Militares
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Aviao Geral Helicpteros : PT-HYP (AS-50 Esquilo) ; PP-MBR (S-76 Sikorsky) ; PR-COS (A-109 Agusta). Aviao Geral Ultraleves : PU-LRR (STORM 300) ; Salvo disposio em contrrio, os preceitos deste cdigo no se aplicam s aeronaves Militares, reguladas por Legislao especial.
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O conjunto de tripulantes chamado de tripulao e, tripulante a pessoa devidamente habilitada que exerce funo a bordo das aeronaves. Aeronauta aquele que regido por contrato de trabalho A funo remunerada a bordo de aeronaves nacionais privativa de brasileiros natos ou naturalizados. Tripulantes estrangeiros habilitados, podero exercer funo no remunerada, a bordo de aeronaves do servio areo privado. Podero ser admitidos como tripulantes, em carter provisrio, instrutores estrangeiros, na falta de instrutores brasileiros. O prazo de contrato de instrutores estrangeiros no poder exceder de 6 (seis) meses.
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Comandante Toda aeronave ter a bordo um comandante, membro da tripulao, designado pelo proprietrio ou explorador e que ser seu preposto durante a viagem
Ele exercer a autoridade inerente a sua funo, a qual decisria, desde o momento em que se apresenta para o vo, at o momento em que entregar a aeronave, concluda a viagem. No caso de pouso forado, a autoridade do comandante persiste at que as autoridades competentes assumam a responsabilidade pela aeronave, pessoas e coisas transportadas.
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Comandante Responsabilidades: pela operao e segurana da aeronave; pela guarda de valores, mercadorias despachadas e mala postal, desde que lhe sejam asseguradas pelo proprietrio ou explorador condies de verificar a quantidade e os estados das mesmas; em caso de mal sbito/bito de pessoa a bordo da aeronave, providenciar, na primeira escala o comparecimento da autoridade mdica / policial local;
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Comandante Responsabilidades: por desembarcar passageiro que comprometa boa ordem; alijar a carga ou parte dela, quando indispensvel segurana de vo. No caso de estar a carga sujeita a controle aduaneiro, ser o alijamento comunicado autoridade fazendria mais prxima. poder, sob sua responsabilidade, adiar ou suspender a partida da acft, quando julgar indispensvel segurana do vo; poder delegar a outro membro da tripulao as atribuies que lhe competem, menos as que se relacionem com a segurana do vo.
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Comandante
Responsabilidades: Durante a viagem, o responsvel, no que se refere tripulao, pelo cumprimento da regulamentao profissional no tocante a: I - limites da jornada de trabalho; II - limites de vo; III - intervalos de repouso; IV - fornecimento de alimentos. O comandante da aeronave obrigado a prestar assistncia a quem se encontrar em perigo de vida no mar, no ar ou em terra, desde que possa faz-lo sem colocar em perigo a aeronave, sua tripulao, seus passageiros ou outras pessoas.
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Comandante
As decises tomadas pelo comandante, na forma da autoridade que lhe so conferidas por lei, sero registradas no DIRIO DE BORDO e, concluda a viagem, imediatamente comunicadas autoridade aeronutica. O comandante proceder ao assento (registrar), no dirio de bordo, os nascimentos e bitos que ocorrerem durante a viagem e dele extrair cpia para fins de direito.
DIRIO DE BORDO
um documento de valor jurdico, conduzido a bordo, que alm de mencionar as marcas de nacionalidade e matrcula, os nomes do proprietrio e do explorador, dever indicar para cada vo, a data, natureza do vo, os nomes dos tripulantes, lugar e hora da sada e da chegada, incidentes e observaes.
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Comissrio de vo
O comissrio de vo o profissional responsvel pela segurana dos passageiros e tambm da aeronave, pois eles no s tem o conhecimento dos sistemas da aeronave como tambm em primeiros socorros para ao a bordo da aeronave em caso de acidente aeronutico, pela operao e segurana da aeronave; No servio areo internacional podero ser empregados comissrios estrangeiros, contanto que o nmero no exceda a um tero (1/3) dos comissrios a bordo da mesma aeronave.
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Licenas e Certificados
Cessada a validade do certificado de habilitao tcnica ou de capacidade fsica, o titular da licena ficar impedido do exerccio da funo nela especificada. Sempre que o titular de licena apresentar indcio comprometedor de sua aptido tcnica ou das condies fsicas estabelecidas na regulamentao especfica poder ser submetido a novos exames mdicos ou de capacidade fsica, ainda que vlidos estejam os respectivos certificados. No caso de uma acft declarar emergncia ou ocorra um acidente, a CCF automaticamente suspensa de toda tripulao.
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BILHETE DE PASSAGEM
No transporte de pessoas, o transportador obrigado a entregar o respectivo bilhete individual ou coletivo de passagem, que dever indicar o lugar e a data da emisso, os pontos de partida e destino, assim como o nome dos transportadores
Em caso de atraso da partida por mais de quatro horas, o transportador providenciar o embarque do passageiro, em vo que oferea servio equivalente para o mesmo destino, se houver, ou restituir, de imediato, se o passageiro o preferir, o valor do bilhete de passagem.
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BILHETE DE PASSAGEM
Quando o transporte sofrer interrupo ou atraso em aeroporto de escala por perodo superior a quatro horas, qualquer que seja o motivo, o passageiro poder optar pelo endosso do bilhete de passagem ou pela imediata devoluo do preo. Todas as despesas decorrentes da interrupo ou atraso da viagem, inclusive transporte de qualquer espcie, alimentao e hospedagem, correro por conta do transportador contratual, sem prejuzo da responsabilidade civil.
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BILHETE DE PASSAGEM
A execuo do contrato de transporte areo de passageiro compreende as operaes de embarque, alm das efetuadas a bordo da aeronave. Considera-se operao de embarque a que se realiza desde quando o passageiro, j despachado no aeroporto, transpe o limite da rea destinada ao pblico em geral, e entra em respectiva aeronave, abrangendo o percurso feito a p, por meios mecnicos ou com a utilizao de viaturas. A operao de desembarque inicia-se com a sada de bordo da aeronave e termina no ponto de interseo da rea interna do aeroporto e da rea aberta ao pblico em geral.
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O Registro Aeronutico Brasileiro pblico, nico e centralizado, ser regulamentado pelo poder Executivo, destinado a ter, em relao aeronave, as funes de: emitir certificados de matricula , de aero navegabilidade e de nacionalidade de aeronaves sujeitas legislao brasileira; reconhecer a aquisio do domnio na transferncia por ato entre vivos e dos direitos reais de gozo e garantia, quando se tratar de matria regulada pelo CBAer assegurar a autenticidade, inalterabilidade e conservao de documentos inscritos e arquivados; promover cadastramento geral
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O transportador responde pelo dano decorrente: I - de morte ou leso de passageiro, causada por acidente ocorrido durante a execuo do contrato de transporte areo, a bordo de aeronave ou no curso das operaes de embarque e desembarque; (salvo morte ou leso devido ao estado de sade do passageiro ou acidente causado pelo mesmo) II - de atraso do transporte areo contratado. (exceo quando cumprindo determinao de autoridade aeronutica, a qual ser responsabilizada) A responsabilidade do transportador estende-se: a) a seus tripulantes, diretores e empregados que viajarem na aeronave acidentada, sem prejuzo de eventual indenizao por acidente de trabalho; b) aos passageiros gratuitos, que viajarem por cortesia.
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Prescreve em 2 (dois) anos a ao: I - por danos causados a passageiros, bagagem ou carga transportada, a contar da data em que se verificou o dano, da data da chegada ou do dia em que devia chegar aeronave ao ponto de destino, ou da interrupo do transporte; II - por danos causados a terceiros na superfcie, a partir do dia da ocorrncia do fato; III - por danos emergentes no caso de abalroamento a partir da data da ocorrncia do fato;
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Considera-se a aeronave em vo desde o momento em que a fora motriz aplicada para decolar at o momento em que termina a operao de pouso. Tratando-se de aeronave mais leve que o ar, planador ou asa voadora, considera-se em vo desde o momento em que se desprende da superfcie at aquele em que a ela novamente retorne. Considera-se em manobra a aeronave que estiver sendo movimentada ou rebocada em reas aeroporturias. No so tratados por este Cdigo os danos causados por aeronave no solo com os motores parados.
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Consideram-se provenientes de abalroamento os danos produzidos pela coliso de duas ou mais aeronaves, em vo ou em manobra na superfcie, e os produzidos s pessoas ou coisas a bordo, por outra aeronave em vo. - A responsabilidade pela reparao dos danos resultantes do abalroamento cabe ao explorador ou proprietrio da aeronave causadora, quer a utilize pessoalmente, quer por preposto.
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Na infrao aos preceitos deste Cdigo ou da legislao complementar, a autoridade aeronutica poder tomar as seguintes providncias administrativas: I - multa;(de 2 a 20 salrios, na reincidncia aplica-se o dobro) II - suspenso de certificados, licenas, concesses ou autorizaes; III - cassao de certificados, licenas, concesses ou autorizaes; IV - deteno, interdio ou apreenso de aeronave, ou do material transportado; V - interveno nas empresas concessionrias ou autorizadas. A pessoa jurdica empregadora responder solidariamente com seus prepostos, agente empregados ou intermedirios pelas infraes por eles cometidas no exerccio das respectivas funes.
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