Aerodinmica da Fuselagem

Prof. Paulo Iscold Centro de Estudos Aeronuticos da UFMG

Aerodinmica da Fuselagem
Fuselagem: Corpo com uma dimenso (comprimento) bem maior (>3x) que as demais (largura e altura) corpo fuselado.

Principais finalidade em uma aeronave:

Armazenamento de tripulao e carga paga. Acomodao de motores (naceles). Carenagens diversas (por exemplo para rodas polainas).

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Coeficiente de sustentao:

C LF

2 LF = 2 2 VF 3 U

Coeficiente de arrasto:
C LF = 2 LF 2 2 VF 3 U

C DF =

2 DF
2 2 VF 3 U

Coeficiente de momento:

C MF

2 MF = 2 VF U

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Escoamento Potencial: Sustentao nula momento aerodinmico grande

Realidade: Sustentao pequena momento aerodinmico moderado

C LF = 2 LF 2 2 VF 3 U

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Altos ngulos de ataque Aumento da sustentao Influncia da rugosidade Influncia no coeficiente de momento
C LF = 2 LF 2 2 VF 3 U

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Consideraes de projeto Obter o maior volume interno, oferecendo o menor arrasto aerodinmico

Volume da fuselagem
C LF = 2 LF 2 2 Distribuio VF 3 U

de volume

Camber Interferncia Altura da asa Unio asa-fuselagem Posio do canopy

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Volume da fuselagem ARRASTO X VOLUME

Adequao com os volumes a serem transportados

C LF = 2 LF 2 2 Ergonomia VF 3 U

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Distribuio de Volume Controle do escoamento laminar ver Dodbele, Van Dam e Vijgen (1986) ou Charmichael (1996). Levar ponto de presso mnima o mais para trs possvel ateno para gradiente adverso de presso no causar descolamento.
C LF =

Juno com a asa ponto de estagnao - transio 2 LF

2 2 VF 3 U

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Distribuio de Volume Terleth e Boermans (1989) e Radespiel (1979)

C LF =

2 LF 2 2 VF 3 U

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Distribuio de Volume Fischer (1972) mostra como a distribuio ineficiente de volume pode levar a um aumento de arrasto um exemplo de uma fuselagem com volume 87% menor que um padro apresentou 13% a mais de arrasto. Nota tcnica de corpos fuselados Francisco Leme Galvo comparao com peixes
C LF = 2 LF 2 2 VF 3 U

Interao com outros componentes Hlice

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Camber da fuselagem Alinhamento da fuselagem com o up-wash e o down-wash das asas Alteraes com a condio de vo otimizao apenas em uma condio de vo. Utilizao de sistemas de vortice ferradura para determinar este ngulos Evitar pontos de inflexo abruptos.
C LF = 2 LF 2 2 VF 3 U

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Arrasto de interferncia acrscimo de arrasto entre dois corpos, em relao ao arrasto de cada corpo, quando ambos so imersos em um escoamento prximos um ao outro.

Aumento de velocidade local

C LF = 2 FInduo L 23 2 VF U

de descolamento devido a proximidade de duas regies de gradiente adverso de presso.

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Arrasto de interferncia altura da asa
fuselagem de seo retangular qualquer altura da asa tem-se a mesma geometria de unio.

presso mnima da asa est no extradorso. assim, com a asa no alto de fuselagem (extradorso tangente ao teto) evita~-se a superposio de regies de 2 LF C LF baixa 2presso (gradiente adverso de presso). = 2 VF 3 U regies da fuselagem que se projetem sobre o extradorso da asa tm velocidade local at 50% maior que a velocidade incidente. Fuselagem de seo no retangular

asa alta superposio de regies convergentes asa baixa grande superposio de regies divergentes melhor soluo asa mdia ngulo entre a asa e a fuselagem prximo de 90

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Arrasto de interferncia unio asa-fuselagem evitar superposio de regies de gradiente adverso de presso regra das reas vlida para subsnico (rea transversal da aeronave no se altera na regio de unio da asa com a fuselagem). manter a largura da fuselagem pelo menos constante na regio de unio com a asa.2 L F
F utilizar carenagens do bordo de fuga da asa.

C LF =

V2 3 U2

iniciar no ponto de espessura mxima raio de concordncia no bordo de fuga de 6% a 8% da corda da raiz da asa.

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Arrasto de interferncia posio do canopy regra das reas passar um corpo de cada vez dentro do escoamento .

C LF =

2 LF 2 2 VF 3 U

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Simulao numrica distribuio de presso mtodo dos painis

C LF =

2 LF 2 2 VF 3 U

=0
2

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Simulao numrica distribuio de presso mtodo dos painis

C LF =

2 LF 2 2 VF 3 U

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Simulao numrica distribuio de presso mtodo dos painis

C LF =

2 LF 2 2 VF 3 U

Aerodinmica da Fuselagem
Simulao numrica distribuio de presso mtodo dos painis

C LF =

2 LF 2 2 VF 3 U

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Simulao numrica distribuio de presso mtodo dos painis

C LF =

2 LF 2 2 VF 3 U

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Simulao numrica distribuio de presso mtodo dos painis

C LF =

2 LF 2 2 VF 3 U

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Simulao numrica anlise de arrasto resolver equaes de camada limite sob a distribuio de presso obtida atravs da soluo do escoamento potencial. equao semi-emprica para arrasto.
C LF = 2 LF 2 2 VF 3 U

CD =

2 Sref

( r ) T [UeT ]

H +5 2 T

onde CD o coeficiente de arrasto, Sref a rea de referncia (rea frontal), r raio mdio da fuselagem, a espessura de momento da camada limite, Ue a velocidade potencial e H o fator de forma da camada limite. O subscrito T indica que estas quantidade devem ser avaliada no bordo de fuga da fuselagem (x/L=1.0).

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Simulao numrica anlise de arrasto o arrasto tambm pode ser obtido atravs da integrao do coeficiente de frico ao longo da fuselagem. para fuselagens no axi-simtricas pode-se resolver este problema para diversas linhas F de corrente sobre a fuselagem e fazer a integrao numrica atravs de 2L C LF = 2 2 interpolaes dos resultados sobre estas linhas de corrente. VF 3 U
-0.6

-0.4

Pressure distributions ReL=7.1e6

Cp
-0.2

body body body body

1 2 3 4

CD num.

CD exp.

xtr/L num.

xtr/L exp. 0.33 0.35

body 1
0.2

0.058 0.038 0.039 0.40

0.051 0.034 0.035 0.038

0.30 0.35 0.31 0.29

body 2
0.4

body 3
0.6 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

x/L

body 4

0.31