REGLAMENTO 2) EXTINTOR

TÉCNICO-MECANICO 2007 Es obligatorio contar con un extintor mínimo de 1 kilogramo

CAMPEONATO de capacidad, en condiciones de operación al 100%, el cual
TURISMOS DE RESISTENCIA deberá de ser colocado a la mano del piloto para accionarlo
CATEGORIA GT y contar con un soporte firme con liberación rápida.
CUALQUIER MODIFICACION O ALTERACION EN QUEDA ESTRICTAMENTE PROHIBIDO FIJARLO CON CINTA
CUALQUIERA DE LAS PARTES DE LOS AUTOMOVILES PLATEADA O CINCHOS DE NYLON
QUE NO ESTE ESPECIFICADO EN EL PRESENTE
REGLAMENTO QUEDA PROHIBIDA, CUALQUIER
3) BATERÍA
MODIFICACION DEBERA DE SER PRESENTADA POR
ESCRITO AL COMITE ORGANIZADOR ANTES DE Deberá estar perfectamente fija a la estructura del
HACERLA. chasis con tuercas y tornillos. Queda prohibido fijarla
LO NO ESPECIFICADO ESTA PROHIBIDO. con cinta, cinchos o cualquier otro dispositivo que
pueda romperse, aflojarse y/o elongarse.
OBJETIVO CATEGORÍA GT
4) JALONES
Esta categoría fue creada para todas las personas interesadas en Todos los autos deberán contar con dispositivos de fácil
modificar sus autos de calle para hacerlos en un concepto racing. acceso para amarrar cuerdas tanto en la parte frontal
En esta categoría solo se permitirá la participación de autos de como en la trasera.
calle modificados o de autos de calle con características
superiores a la categoría stock. 5) DEFENSAS
Queda prohibido retirar las defensas de los autos excepto
AUTOMOVILES PERMITIDOS para VW Sedan. No se permite realizar ningún tipo de
Podrá participar cualquier auto de producción nacional o modificación a las defensas

de importación con chasis original. Se deberá respetar la

6) PARABRISAS, MEDALLON, LATERALES Y
cilindrada original de su auto.
ESCOTILLA TRASERA
Todos los autos serán evaluados de acuerdos a sus características Deberán de ser las originales al modelo
técnicas y dependiendo de estas se podrá limitar o aplicar aspectos No se podrá sustituir el original por lexan o policarbonato.
de peso con la finalidad de hacer competitiva la categoría. Su uso es obligatorio durante el desarrollo de todo el evento

II) CARACTERÍSTICAS ROLL BAR

I.- SEGURIDAD Instalar como mínimo un roll bar de o barra antivuelcos de 4
1) CINTURONES DE SEGURIDAD puntos debidamente soldado o atornillado al piso de la
Cinturones de competencia de 5 puntos. Deberán siguiente forma.
de contar con las siguientes especificaciones:
Tipo arnés de 5 puntos como mínimo.
Los cinturones pélvicos deben ser sostenidos con tornillos
grado 8 o allen insertados a una placa de acero de ¼ plg de
espesor como mínimo, soldada al piso por la parte inferior
del auto,.
Los cinturones de los hombros deben ser sostenidos con El material
tornillos de grado 8 o allen insertados a una placa de acero debe de ser de tubo de 1 ½” de diámetro calibre 14 como
de ¼ plg de espesor como mínimo, soldada al roll bar, sin mínimo
que éste sea perforado o deben rodear un travesaño que La fijación con el piso será sobre placas de 4” x 4” de 1/8 de
esté a la altura de los hombros soldado entre los tubos espesor como mínimo. Además será obligatoria la colocación
verticales del mismo, dependiendo del sistema de de una contra placa del mismo espesor para dar mayor
sujeción que tengan. rigidez y seguridad a los pilotos
QUEDA ESTRICTAMENTE PROHIBIDO FIJAR LOS
CINTURONES CON CINTA PLATEADA O CINCHOS DE NYLON
Y SOBRE LA BASE DEL ASIENTO.

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 V INTERIORES
Todo Roll bar quedará sujeto a aprobación del comité
organizador.
III) EQUIPO DE SEGURIDAD PILOTO
1) OVEROL
El piloto podrá participar como mínimo con overol de
algodón completo esto significa que deberá cubrir al
100% brazos y piernas.
No se permiten overoles de Nylon ni otro material inflamable
2) ZAPATOS
Se permite el uso de tennis de piel, de preferencia de bota.
3) GUANTES
Como mínimo deberán de ser de algodón. En caso de que el
piloto salga sin guantes a la pista, deberá de ingresar a los
pits.
VI)
4) COLLARÍN DE CARRERAS
ES OBLIGATORIO el uso de collarín de carreras para la
temporada 2006, el cuál deberá de ser utilizado durante todo
el evento. El no contar con collarín de carreras será motivo
suficiente para ingresar el auto a pits.
5) CASCO
El caso deberá contar con la norma SNELL 00 como mínimo.
En caso de ser SNELL M deberá de utilizar una balaclava
(mascara).
El caso deberá de contar con nombre de piloto, alergias y tipo de
sangre
IV CARROCERIA
No se permite sustituir ninguna pieza del auto por fibra de
vidrio. Se permite la colocación de spoilers o aumentos en
las facias de fibra de vidrio siempre y cuando se
conserven las originales.
La carrocería no podrá sufrir modificación alguna.
Cualquier parte de la carrocería que esté suelta,
quedara a juicio del revisor de seguridad autorizar su
participación en el evento.
Cualquier modificación que se quiera realizar tendrá que
presentarse por escrito.
No se permitirá la participación de autos con primer o en malas
condiciones de estética
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Todos los autos competidores deberán contar con los
siguientes aspectos para poder participar en la categoría GT:
• En caso de que hayan sido retiradas las alfombras se
deberán poner placas de aluminio en el piso.
• Con asiento de piloto y copiloto ya sea el original o de
competencia aprobado por FIA.
• Tablero original sin modificaciones. Se permite agregar
instrumentos de medición
• Tapas de puertas. Se permite sustituir por aluminio
• Chapas y agarraderas de puerta en perfecto
funcionamiento
• Freno de mano en condiciones de uso
• Piso de auto en perfecto estado. No se aceptarán
pisos de autos picados o en malas condiciones
• Varillaje de palanca de velocidades en perfectas condiciones
de uso
• Pedales originales. Se permite colocar pedales de
competencia siempre y cuando vayan atornillados o
soldados a los originales
MODIFICACIONES PERMITIDAS
1) MOTOR
Debe de ser el correspondiente a la marca del automóvil del
que se trate.
En caso de ser un motor diferente al original al modelo se
deberá presentar por escrito ante el revisor técnico del
evento para autorizar su participación
La relación de compresión máxima permitida es de
11.000:1
2) MONOBLOCK
Original y SIN MODIFICACIONES
3) CABEZA
Original al modelo de venta normal al público libremente
porteada, sin agregar material en ninguna de sus partes,
respetando el diámetro de válvula, tanto de admisión,
como de escape, medidas en los asientos.
Se debe respetar el diámetro original de los buzos, sin
ningún tipo de modificación.
Buzo libre en cuanto origen y a material siempre y cuando
se respete la medida original del
buzo.
Se prohíbe el uso de titanio en
válvulas, charolas (retenedores) y
cuñas. Resortes originales.
 4) ÁRBOL DE LEVAS 6) MOTOR DE ARRANQUE (MARCHA)
Libre. Debe de estar en condiciones de operación en todo
momento. Quien no cumpla con esta disposición,
tendrá una sanción del 10% más a su tiempo en
5) CIGÜEÑAL
calificación y de una vuelta menos a su tiempo de
Deberá ser el original de acuerdo a la marca y modelo SIN
carrera.
MODIFICACIONES.

7) BUJÍAS Y CABLES DE BUJÍAS

Libres.
6) BIELAS
Originales SIN MODIFICACIONES. 8) LUCES DE FRENO
Deberán de funcionar en todo momento, mínimo uno..
7) PISTONES Deberán de estar en funcionamiento durante todo el
Originales SIN MODIFICACIONES evento. En caso de no cumplir con esta disposición el auto
entrará a pits y podrá salir hasta el momento que se
VII) SISTEMA DE LUBRICACIÓN haga la reparación.

1) CARTER 9) COMPUTADORA Y CHIP DE INYECCIÓN

Se deberá usar carter húmedo original. Se permite Original al modelo.
modificar para mayor capacidad. Se permite la Chip libre
instalación de rompeolas. Queda prohibido el uso de
carter seco. VIII) SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

2) RADIADOR DE ACEITE 1) CARBURACIÓN

Se autoriza el uso de radiador de aceite. No podrá Libre en cuanto a marca y diseño de carburador.
instalarse en la cabina
Se permite el uso de un solo carburador de 2 gargantas de
hasta 40 mm cada una medida a la altura de los papalotes.
3) RECUPERADOR DE ACEITE
Si se desconecta la manguera de respiración de la tapa de
2) MULTIPLE DE ADMISION
punterías, deberá de contar con un recuperado de aceite
Original al modelo. Se permite portear
de una capacidad mínima de 1 litro, ya sea de plástico
o metal firmemente sujeto a la carrocería.
3) FILTRO DE AIRE
Libre
4) ACEITE
Libre
IX) CAJA DE VELOCIDADES
VIII) SISTEMA ELÉCTRICO
1) HOUSING
1) DISTRIBUIDOR El housing debe de ser original. Se permite su actualización
Se prohíbe el uso de magnetos, de encendidos HPV1 y
HPV3 y de encendidos MSD o similares. Es obligatorio el 2) MAXIMO DE VELOCIDADES
sistema de ignición electrónico o de tipo original de 5 hacia delante.
acuerdo a la marca y modelo con o sin avance centrífugo
el cuál se podrá modificar libremente. 3) ENGRANES Y RELACIONES
Engranes originales del fabricante. Se prohíben engranes
rectos.
2) BOBINA
Se prohíbe el uso de cajas secuénciales. Se prohíbe
Se prohíbe el uso de bobina por bujía. La bobina deberá
maquinar y/o soldar engranes.
ser de tipo original de acuerdo a la marca y modelo.
La relación de engranes deberá de ser la original de
acuerdo al modelo de la caja
5) ALTERNADOR
El uso de alternador o generador es obligatorio de acuerdo
al modelo correspondiente.

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 4) REVERSA 7) Mangueras y líquido de frenos libres
En condiciones de funcionamiento todo el tiempo. 8) Se permite colocar tomas de enfriamiento sin que éstas
sobresalgan de la carrocería
5) SOPORTES
Originales o de mejor calidad XI) RINES Y LLANTAS
1) RINES
6) DIFERENCIAL Deberán de ser originales o de venta normal al público
Original al modelo sin modificaciones No se permite el uso de rines de competencia
Deberán de ser sin modificaciones
X) SUSPENSION Y DIRECCIÓN
2) LLANTAS
1) DIRECCION Se permite el uso de llantas de venta normal al
Caja de dirección original sin modificar sistema Sin modificar público nacionales o importadas y/o que cuenten con
relaciones de piñón y cremallera Se permite el uso de homologación DOT
hidráulica o Standard Se prohíbe el uso de llantas recubiertas, slicks o combinarlas
(1/2 slick)
2) SUSPENSION DELANTERA El comité organizador se reserva el derecho de
Original al modelo sin modificaciones homologar una llanta oficial, la cuál será detallada en
un boletín técnico en cuanto a características.
3) SUSPENSION TRASERA
Original al modelo sin modificaciones XII) COMBUSTIBLE
1) GASOLINA
4) AMORTIGUADORES Y RESORTES Gasolina Premium únicamente
Amortiguadores máximo 4 libremente modificados y en su Podrá ser designada una estación de gasolina y su
posición original. bomba oficial c/muestreo patrón para efectos de
Se permite el uso de amortiguadores con mecanismo para comprobación.
precarga de resorte. (Coil
overs)
2) TANQUE DE GASOLINA
Se permite el uso de bujes para modificar la altura
Se permite la utilización de tanque Fuel cell con capacidad
de funcionamiento de los
máxima de 60 litros +/- 0.5 % de variación
amortiguadores.
Resortes libres debiendo ser correspondientes para cada
modelo.

5) BARRAS ESTABILIZADORAS
Barras estabilizadoras libres en cuanto a su número,
posición, diámetro y puntos de fijación. Se permite
actualización de acuerdo al fabricante.

7) STRESS BAR
Se permite su colocación tanto delantera como trasera
siempre y cuando sean atornilladas y no fijas.

XI) FRENOS
1) Sistema original y sin modificaciones
2) Se permite el uso de frenos de disco ventilados siempre y
cuando sean de venta normal al
público
3) Balatas libres en material y marca, respetando la superficie
original de frenado
4) Cilindro maestro original. Se permite actualizar
5) El mecanismo del freno de mano debe de estar en
condiciones de uso