Modais de Transporte: Portos

HISTÓRICO DO MODAL HIDROVIÁRIO

- O transporte hidroviário tem sido usado desde a

antigüidade.
- A evolução do transporte marítimo acompanhou o
progresso tecnológico e científico; as mudanças sociais
e econômicas e demandas do mercado.
Durante os governos do Império (1.822 - 1.889) e, após
a Proclamação da República houveram diversos planos
colocando ênfase no transporte hidroviário.
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Normandie
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CAUSAS DO DECLÍNIO DA HIDROVIA

Por que após a 2ª Guerra Mundial, foi o desenvolvimento das rodovias tão
priorizados e outras modalidades de transportes, como a cabotagem,
reconhecidamente, meio mais eficiente e barato de transporte para longas
distâncias?
Quais as explicações para a enorme dependência, com relação ao
transporte rodoviário?
-Por que não foi possível melhorar (upgrade) a cabotagem, tornando esse
sistema
alternativa eficiente de transporte de cargas no Brasil?
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CUSTOS DAS VÁRIAS MODALIDADES DE TRANSPORTE DE CARGAS

Modal hidroviário - índice 1.

Modal ferroviário - índice 5.
Modal rodoviário - índice 20.
Modal aéreo - índice 70.
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PARTICIPAÇÃO DAS VÁRIAS MODALIDADES DE TRANSPORTE
NA CARGA TRANSPORTADA EM ALGUNS PAÍSES:

Brasil - rodoviário: mais de 75%

hidroviário: 7%
França - rodoviário: 28%
EUA - rodoviário: 25%
Japão - rodoviário: 20%
Alemanha - rodoviário: 18%
Ex - União Soviética - rodoviário: 4%
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Marítimo
• Portos Nacionais
• Portos Internacionais
Hidroviário
• Rios
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Portos Nacionais

“95%
DAS EXPORTAÇÕES DO PAÍS
SAEM PELOS PORTOS .”

REPRESENTA APENAS 3 OU 4% DAS

EXPORTAÇÕES MUNDIAIS...
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Portos Nacionais
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• ARATU

 MOVIMENTAÇÃO DE GRANÉIS

 EXPORTA PRODUTOS GASOSOS

 IMPORTA GRANÉIS SÓLIDOS

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• AREIA BRANCA

 1974

INVESTIMENTOS DO PAC RIGOROSAMENTE

DENTRO DO CRONOGRAMA FINANCEIRO.
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• BARRA DO RIACHO
 PRIVADO DE CELULOSE
 PORTOCEL
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• PORTO DE ESTRELA

 ENTRE OS MELHORES PORTOS FLUVIAIS DO PAÍS

 GRANÉIS AGRICOLA - SOJA E DERIVADOS
 AREIA E CASCALHO
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• IMBIÚNA

 MODELO EM SEGURANÇA

PORTO EQUIPARADO AOS PRINCIPAIS PORTOS DO MUNDO.

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• ILHEUS

SOJA REPRESENTA 98% DA

MOVIMENTAÇÃO DO PORTO.
(INCLUIR FOTO DE SOJA)
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• MANAÚS

 ATIVIDADE PORTUÁRIA É O MAIOR MONOPÓLIO DE

TODOS OS PORTOS BRASILEIROS

 ÚNICO OPERADOR PORTUÁRIO A CHIBATÃO

NAGEVAÇÃO E COMÉRCIO LTDA

 POSSÍVEIS OPERADORAS EXPRESSO OLIVA, TRANSERM E

PORTCOM.
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• NATAL
 EXPORTAÇÃO DE FRUTAS 30% DA MOVIMENTAÇÃO DO
TERMINAL.
 EXPORTAÇÃO DE ACUÇAR
 IMPORTAÇÃO DE TRIGO

Foto: Porto de Natal

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• PARANAGUÁ
 UM DOS PRINCIPAIS EXPORTADORES AGRICOLAS
 MAIOR PORTO GRANELEIRO DA AMERICA LATINA
 SEXTO MAIOR PORTO DO MUNDO
 SEGUNDO MAIOR DO PAÍS
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• PORTO ALEGRE
 BOBINA DE PAPEL
 TRANSFORMADOR ELÉTRICO
 URÉIA
 SAL
 TRIGO
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• SANTOS
 PRINCIPAL PORTO BRASILEIRO
 MAIOR PORTO DA AMÉRICA LATINA
 MAIS MODERNO DO BRASIL
 LIDER NA MOVIMENTAÇÃO DE CONTAINERS.
 GRANDE DIVERSIDADE NA MOVIMENTAÇÃO DE
CARGAS.
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• SUAPE
 MAIS AVANÇADO EM TECNOLOGIA DO PAIS
 SEGUNDO MAIOR EM CAPACIDADE
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QUALIFICAÇÃO DOS PORTOS
 BONS
 EXCELENTES
 REGULARES
 DEFICIENTES
 PÚBLICOS OU PRIVADOS
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OS EXCELENTES
 PONTA DA MADEIRA (MA) - 9,8 PRIVADO

 TUBARÃO (ES) - 9,3PRIVADO

 SUAPE (PE) - 8,3 PÚBLICO

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OS BONS
 Angra dos Reis (RJ) 7,8 PRIVADO

 São Sebastião (SP) 7,5 PRIVADO

 Rio Grande (RS) 7,1 PRIVADO

 Aratu (BA) 7,1 PRIVADO

 Praia Mole (ES) 7,0 PÚBLICO

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OS REGULARES
 IMBITUBA (SC) 6,6 PÚBLICO
 São Francisco do Sul (SC) 6,5 PÚBLICO
 Paranaguá (PR) 6,4 PÚBLICO
 Itajaí (SC) 6,4 PÚBLICO
 Sepetiba (RJ) 6,2 PÚBLICO
 Rio de Janeiro (RJ) 6,1 PÚBLICO
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OS DEFICIENTES
 Santos (SP) 5,7 PÚBLICO
 Fortaleza (CE) 5,7 PÚBLICO
 Vitória (ES) 5,4 PÚBLICO
 SALVADOR (BA) 5,1 PÚBLICO

Fonte: Centro de Estudos em Logística da Coppead/UFRJ

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CABOTAGEM

“TRANSPORTE MARÍTIMO REALIZADO ENTRE DOIS

PORTOS DE UM MESMO PAÍS OU ENTRE UM PORTO
COSTEIRO E OUTRO FLÚVIAL”.
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CABOTAGEM
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• EMPRESAS

 Videolar faz transporte de poliestireno da fabrica de

manaus para os portos de Fortaleza, Suape, Sepetiba e
Santos.
 Semp Thoshiba
 Suzuki
 AMBEV
 UNILEVER, ETC
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CRUZEIROS DE CABOTAGEM

Gerou no último verão 32.596 empregos diretos e indiretos,

ante 23.493 vagas do ramo em 2006 e 14.725 registradas em
2005.
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CURIOSIDADES

 CARGA GERAL// CAFÉ

 40 PÉS OU 20 PÉS
 20 PÉS = 1 TEU
 40 PÉS = 2 TEUS
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CURIOSIDADES

FOTO DE ACIDENTE COM

NAVIOS DE CARGAS
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EMMA MAERSK
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EMMA MAERSK
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EMMA MAERSK
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ECONOMIA

A pintura de silicone que recobre a carena (parte do

casco abaixo da linha d'água), reduzirá a
resistência do casco na propulsão, e economizará
cerca de 1.2 milhões de litros de combustível por ano.