Au quotidien

Association pour la Protection de lEnvironnement et la Limitation des Nuisances Ariennes en Ile de France

3me trimestre 2011

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En 2006, je proposais, en tant que Prsident de lAPELNA, 13 mesures pour un dveloppement durable aroportuaire de Roissy. En 2011, aprs cinq ans de travail et de combat auprs des diffrents gouvernements et des autorits comptentes, certaines des ces mesures vont tre mises en application ds lautomne. Pour des centaines de milliers de riverains de laroport de Roissy CDG, cest une avance importante vers moins de nuisances sonores. Dans cette lettre, nous vous expliquons les mesures prises et leur mise en application. Un logo identifie les mesures proposes ds 2006 par notre association.

Relvement des altitudes

Mise en uvre lautomne 2011 du relvement de 300 mtres des altitudes de survol lapproche de Roissy et du Bourget en configuration face lOuest et face lEst. Sur le relvement des trajectoires, la Ministre doit annoncer la mise en uvre lautomne 2011 des nouveaux projets de rduction des nuisances sonores autour des aroports parisiens. Cette mesure phare va permettre un gain acoustique pour des milliers de riverains lEst comme lOuest de laroport. Laroport de Roissy est compos de 2 doublets (2 pistes parallles). Afin dassurer la scurit latterrissage, les altitudes dapproches sont diffrentes. Sur le doublet Nord, les avions interceptent lILS* 900 mtres actuellement contre 1200 mtres au sud. Avec cette nouvelle mesure, les altitudes dinterception de lILS sont relevs de 300 mtres passant ainsi 1200 mtres au Nord et 1500 mtres au Sud. Pour les personnes concernes par le doublet Nord, le gain sera ressenti 15 kms (et plus) de laroport. Pour les personnes habitant sous le doublet Sud, le gain sera ressenti 20 km et plus de laroport.
* ILS : Instrument Landing System est une balise radar que lavion vient intercepter pour entamer sa procdure datterrissage. Lavion est alors align face aux pistes.

Prsident de lAPELNA Dput - Maire de Sannois

Yanick PATERNOTTE

Document de la DGAC disponible sur www.developpement-durable.gouv.fr

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Suppression des avions bruyants

Mise en uvre de restrictions de vol la nuit pour les avions les plus bruyants. Un arrt de restriction de vol va permettre, lchance 2012, la rduction de 8 Epndb (mesure pondre des missions sonores des avions) des survols la nuit dans la priode 0h-5h et terme 22h-6h, par la suppression des avions de type A320 ou A321 ou 737 (de 1re gnration) jugs trop bruyants et le remplacement (par les compagnies) par des avions de chapitre acoustique 4 (moins bruyants). Ce seuil de 8 Epndb passera 10 Epndb lchance 2014.

Aides linsonorisation augmentes

Les travaux dinsonorisation seront indemniss 100% pour les riverains de laroport de Roissy Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre de lenvironnement a annonc quelle augmentait laide linsonorisation pour les riverains de laroport de Roissy CDG. Cette mesure propose en 2009 par Yanick PATERNOTTE, par un amendement parlementaire lAssemble Nationale, a t entendue par la Ministre. Ainsi le dispositif daide linsonorisation va tre renforc pour les deux prochaines annes : les populations impactes bnficieront dune prise en charge 100% de leurs travaux dinsonorisation au lieu de 80% 95% ce jour. Cette mesure va enfin ouvrir laccs des mnages les plus modestes au droit linsonorisation. Nathalie Kosciusko Morizet dclare : En matire dinsonorisation, diverses pistes de progrs sont encore envisageables : largissement de lligibilit gographique des bnficiaires des aides linsonorisation ou extension de nouveaux types de locaux (btiments publics tels les mairies, les bibliothques, ), rduction des dlais de traitement des demandes, etc. LAPELNA souhaite aller plus loin et rendre ligibles les riverains du Bourget en considrant que cet aroport est, de fait, la 5me piste de Roissy CDG.

Nouvelle trajectoire de dcollage ltude

Est ltude, lutilisation dune trajectoire Nord pour les dcollages en configuration face lOuest La nuit entre minuit et 5h, lorsque les avions dcolleront face lOuest, ils utiliseront une trajectoire vers le Nord afin de survoler les zones les moins urbanises et raliser, de fait, un couvre-feu de la valle de Montmorency.

Les mesures estampilles du logo cicontre, sont celles proposes ds octobre 2006 par lAPELNA et son Prsident Yanick PATERNOTTE, dans son contrat de dveloppement durable aroportuaire. (Disponible sur le site www.apelna.com rubrique propositions)

Configuration face louest en priorit

Dcollages privilgis face lOuest Ds que la mto le permettra, les avions dcolleront face lOuest et atterriront par la Seine-et-Marne (procdure vent-arrire ) afin de rduire les nuisances sonores des zones urbanises de louest de la plateforme de Roissy.

Pour nous contacter

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Document dinformation dit par lassociation APELNA Direction de la rdaction : Yanick Paternotte Conception / Rdaction : Nicolas Flament - Sources : DGAC / ADP Crdit Photo : Nicolas Flament Imprim par nos soins - Aot 2011

APELNA Mairie de Sannois Place du Gnral Leclerc 95110 Sannois