SIKOSTART 3RW22

Instructions de service Instrucciones de servicio

N de rfrence/N de referencia 3ZX1012-0RW22-1AR1 Edition/Edicin 06/97 GWA 4NEB 535 0474-19

Indice

Precaucin: Tensin elctrica peligrosa!

Puede provocar choque elctrico y quemaduras. Antes de comenzar a trabajar, seccionar de alimentacin la instalacin y el aparato.

Indice
1 2 Montaje .............................................................................................................................................. 1 Conexin y cableado .......................................................................................................................... 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 Tensin de alimentacin de mando ........................................................................................... 2 Seales de mando de entrada .................................................................................................. 3 Salida por rel Sealizacin agrupado de fallo ...................................................................... 5 Salidas por rel Fin de arranque y Frenado ....................................................................... 6 Circuito principal ........................................................................................................................ 7

Puesta en servicio .............................................................................................................................. 9 3.1 Tratamiento de fallos ................................................................................................................14

Mantenimiento ..................................................................................................................................16 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 Prueba de aislamiento con alta tensin ....................................................................................16 Limpieza ...................................................................................................................................17 Reparacin ...............................................................................................................................17 Repuestos ................................................................................................................................17 Accesorios ............................................................................................................................... 21

5 6

Datos tcnicos ................................................................................................................................. 22 Esquema de conexin recomendado ............................................................................................... 30

Para informaciones ms extensas: v., Manual, N de ref. E20001-P285-A484-V3

Montaje

Montaje
La instalacin del SIKOSTART 3RW22 puede hacerse en cuadros abiertos, en cajas o en armarios. Est permitida una altitud de instalacin de hasta 3000 m sobre el nivel del mar. Por encima de 1000 m, es necesario reducir la corriente de servicio asignada le de los SIKOSTART 3RW2221 a 3RW2250. La figura 1 muestra la corriente de servicio asignada en funcin de la altitud en m.
120% 110% 100% 90% 80% Ie 70% 60% 50% 40% 30% 0 500 1000 1500 2000 2500 3000

Instalacin Altitud de instalacin

Altitud de instalacin sobre nivel del mar

Fig. 1: Corriente de servicio asignada Ie a partir de 1000 m sobre nivel del mar

Posicin de montaje

Montar el SIKOSTART 3RW22 en posicin vertical sobre una superficie plana. El aparato se refrigera por conveccin. Respetar las distancias siguientes con relacin a otros aparatos para no entorpecer la entrada y evacuacin del aire en el disipador (fig. 2): 3RW2221 a 2245: 200 mm 3RW2247 y 2250: 400 mm Es posible montar varios aparatos adosados

3RW2221 a 2245: mn. 200 mm 3RW2247 a 2250: mn. 400 mm

Fig. 2: Distancia vertical a otros aparatos

Fijacin

Utilizar los tornillos asociados a arandelas y elementos de inmovilizacin tales como arandelas Grower.

Conexin y cableado Grado de proteccin 7 7 7 7 3RW2221 a 3RW2231: 3RW2234 a 3RW2250: Bornes de conexin: Operacin de todos los aparatos: Grado de prot. IP20 (bornes IP00) Grado de proteccin IP00 Grado de proteccin IP00 Grado de proteccin IP42

Nota: El grado de proteccin debe asegurarse por medio de la construccin del armario o del lugar de montaje.

2
2.1

Conexin y cableado
Tensin de alimentacin de mando
Para conectar la tensin de la alimentacin de mando existen 4 bornes correspondientes a 3 mrgenes de tensin.
Tensin de alimentacin Us 100 V - 120 V 200 V - 240 V 380 V - 415 V 50 / 60 Hz +10% / -15% +10% / -15% +10% / -15% Intensidad de alimentacin Is aprox. 100 mA aprox. 75 mA aprox. 40 mA

Ejemplo

F L1

15

380-415 V 200-240 V 100-120 V N/L.

c.a.
c.a. c.a.

230 V

50/60 Hz
14 13

N
Fig. 3: Asignacin de bornes 3RW2234 a 41 16 17
SIKOSTART

12

3RW2242 a 50 230V 50/60Hz 230V 50/60Hz 16 17

SIKOSTART

Fig. 4: Conexin de ventilador (solamente en 230V c.a. 10%, 50/60 Hz)

Conexin y cableado

2.2

Seales de mando de entrada

Las seales de mando procedentes de la instalacin se introduce a travs de contactos con separacin galvnica. La fuente de alimentacin del arrancador aplica, a travs de los contactos, la tensin de mando 24 V c.c. en las entradas IN1 a IN3. Para las funciones de mando se ofrecen 4 esquemas diferentes. Las entradas IN1 y IN2 sirven para conectar y desconectar el 3RW22. Nota En los aparatos con interface RS232 es posible parametrizar la funcin de las entradas de mando. Esto permite p. ej. asignar a cada entrada de mando un juego de parmetros propio para lograr el arranque sucesivo de 3 motores diferentes.

2.2.1

Esquema de mando 1 - Mando por impulsos La seal MARCHA es dada por un pulsador (contacto NA) entre los bornes 11 y 10, la seal PARO por un pulsador (contacto NC) entre los bornes 11 y 9. En caso de mando simultneo, la seal PARO es prioritaria.
OUT L+ 24 V c.c. IN1 IN2 Marcha START Paro STOP

11 10 9

MARCHA PARO

Fig. 5: Asignacin de bornes

2.2.2

Esquema de mando 2 - Mando por seal mantenida La seal MARCHA/PARO la da un interruptor conectado entre los bornes 11 y 10. Para ello se puentean los bornes 9 y 10.
OUT L+ 24 V c.c. IN1 Marcha START Paro STOP

11

MARCHA/ PARO

10 9

IN2

Fig. 6: Asignacin de bornes

2.2.3

Nota vlida para las esquemas 1 y 2: Si la seal MARCHA se renueva durante una parada suave o frenado, se interrumpe la fase de parada y el motor vuelve a arrancar. Segn el ajuste de los interruptores DIL, la seal PARO permite una parada por deceleracin natural, una parada de bomba, una parada suave o frenado por inyeccin de corriente continua.

Conexin y cableado 2.2.4 Esquema de mando 3 - Mando como un contactor La seal MARCHA/PARO se obtiene abriendo y cerrando el circuito de tensin de alimentacin. Se puentean los bornes 9, 10, y 11.

F L1 N

15 14 13 12 11 10 9

380-415 V 200-240 V 100-120 V

c.a.
c.a. c.a.

N/ L OUT L+ 24 V c.c. Marcha IN1 START IN2 Paro STOP

Fig. 7: Asignacin de bornes para U=200 V - 240 V c.a.

2.2.5

Esquema de mando 4 - Modo automtico Con este modo de operacin no hay aplicada una tensin separada de alimentacin de los circuitos de mando ni hay mando especial. La tensin de alimentacin del circuito de mando se toma de la derivacin del motor. Nota: El SIKOSTART responde al interruptor MARCHA y PARO del circuito principal por intermedio del contactor de red. Respetar imperativamente las tensiones autorizadas en los bornes 12 a 15.

Nota: Esquemas de mando 3 y 4 En los esquemas de mando 3 y 4, al desconectar se borra la memoria trmica de la proteccin electrnica. Entre las fases de desconexin y conexin se precisa una pausa de 10 s. Si se desconecta durante el tiempo de retardo de conexin, el aparato puede emitir brevemente una sealizacin de fallo. Esta no hace falta acusarla. Con estos esquemas de mando slo es posible parada por deceleracin natural. Los ajustes para los modos frenado de bomba, frenado por inyeccin de c.c. y parada suave carecen de efecto.

Conexin y cableado

L1

L2

L3

15 14 13 12 11 10 9

380-415 V 200-240 V 100-120 V

c.a.
c.a. c.a.

N/ L OUT L+ 24 V c.c. IN1 Marcha START IN2 Paro STOP

Fig. 8: Asignacin de bornes para U=380 V - 415 V c.a.

2.3

Salida por rel Sealizacin agrupada de fallo

En el rel 1 se dispone de dos contactos auxiliares (NA + NC) para sealizar fallo agrupado libre de potencial. Los LEDs parpadeantes indican el tipo de fallo. El fallo se acusa puenteando los bornes 11 y 8.

11

OUT L+ 24 V c.c.

ACUSE DE FALLO

8 7 6 5

Remoto IN3 REMOTERESET NC Fallo GROUP NA ALARM

p.ej. 230V L1 N

Fig. 9: Asignacin de bornes

Conexin y cableado

2.4

Salidas por rel Fin de arranque y Frenado

En ambos rels se dispone de un contacto auxiliar NA libre de potencial. El contacto NA en los bornes 3 - 4 se cierra tras la fase de aceleracin del motor. El contacto NA en los bornes 1 - 2 manda un contactor de frenado.

Ejemplo
L1

4 3 2

Fin arranque NO MOTOR RUNNING

s Hacia el contactor de shunt K2 s Hacia el contactor aux. K9 "Fin de arranque"

NO Frenado c.c. DC Braking

s Contactor de frenado K7

N
Fig. 10: Salidas por rel fin de arranque y frenado

Conexin y cableado

2.5

Circuito principal
El SIKOSTART se integra en la derivacin de motor entre el aparato de maniobra y el motor (fig. 11). El esquema de principio de la derivacin de motor clsica no se modifica y debe dimensionarse en funcin de la potencia asignada del motor de jaula utilizado. Eventuales condensadores de compensacin de potencia reactiva slo deben conectarse en el lado de la red, antes del SIKOSTART, pero en ningn caso entre el motor y el SIKOSTART. Para la proteccin contra cortocircuitos de los semiconductores del SIKOSTART recomendamos los fusibles para semiconductores que figuran en el captulo 5, Datos tcnicos. Nota: La corriente del motor debe valer como mnimo un 20 % de la corriente asignada Ie del aparato. Para circuitos con contactor de frenado: El contactor de frenado slo debe contectarse entre T2 y T3. Riesgo de cortocircuito! Para circuitos con contactor de shunt: Si hay un dispositivo de corte entre el SIKOSTART y el motor, la desconexin del motor no es detectada si el contactor de shunt est cerrado. Por ello no resulta sealizacin de fallo.

F1

Fusibles FH (proteccin de la derivacin del motor)

K1 F2 F3

Contactor de red Rel de sobrecarga Fusibles para semiconductor (recomendados)

G1 SIKOSTART

M 3~

M1 Motor

Fig. 11: Esquema de principio de una derivacin de motor

Conexin y cableado Ejemplo Nota Si el motor incluye una alimentacin paralela por SIKOSTART y convertidor (variador) de frecuencia, es necesario prever un seccionamiento entre la salida del SIKOSTART y el motor.

L1 L2 L3 PE F1 F2

K1 F1 F2 Fusibles de fase SIKOSTART Fusibles de fase convertidor F3 L1 L2 L3

K2

F2.1 Proteccin contra sobrecargas F3 G1 G2 K1 K2 K3 K4 M1 Fusibles para semiconductores SIKOSTART SIKOSTART Convertidor Contactor de red SIKOSTART Contactor de red convertidor Contactor motor SIKOSTART Contactor motor convertidor Motor trifsico G1

T1 T2 T3

G2

K3

K4

A verificar por parte del usuari

F2.1

M1

M 3~

Puesta en servicio

Puesta en servicio
Ajustar las combinacines deseadas de modos de operacin por medio de los interruptores DIL (tablas A, B, C). Ajustar los valores de operacin con ayuda de los potencimetros 1 a 4 (tablas A, B, C). Encender la tensin de alimentacin y controlar la indicacin por LEDs. Poner en marcha el motor y controlar si arranca en el tiempo deseado. Optimizar el arranque ajustando los valores con los potencimetros.

10
Posicin de interr. DIL N 3 y 5 Off/On Posicin de potencimetros X Ajustar el valor Tope izq./ t. derecho Ajuste cualquiera Observaciones

Tabla A: Modos de operacin en el arranque

U UN

Rampa de tensin

UAnf tR
I Ia

3 5

Potencimetro N 1 X tR 2 X UAnf 3 4 UAnf = 20...100% UN tR = 0,3...180 s

Limitacin de corriente

IB IN tB t

3 5

20 %

Potencimetro N 1 2 3 X IB 4 IB = 20...100% Ia 0,5...6 Ie tB * La corriente mx. de arranque es limitada por IB . Segn el valor de UAnf tR puede ser arbitrariamente pequea.

Rampa de tensin y limitacin de corriente

U I UN IB tR tB t

3 5

UAnf

Potencimetro N 1 X tR 2 X UAnf 3 X IB 4 tB *

* Lmite de duracin tB:

s Aparato base (3RW2221-... a 3RW2231-1AA05): Al detectarse el fin de la aceleracin, la tensin en bornes del motor se lleva a la tensin de red. El lmite mximo vale 20s. Si el fin de la aceleracin no se ha detectado en dicho intervalo, el aparato desconecta y sealiza un fallo "berlast /Overload (sobrecarga). s Con proteccin contra sobrecarga (3RW2221-... a 3RW2231-1AB05 y ...-.AB1.): La proteccin interna contra sobrecargas determina la duracin mxima.

Tabla A: Modos de operacin en el arranque

U UN UL t

Posicin de interr. DIL N 3 y 5 Off/On

Posicin de potencimetros X Ajustar el valor Tope izq./ t. derecho Ajuste cualquiera

Observaciones

Rampa de tensin con impulso de despegue (boost)

3 5

** aqu: tensin de boost; Tensin de arranque = 0,8 x tensin de boost Duracin del impulso ti : 1s para tR 20s; si no 50ms por segundo de duracin de la rampa

20 % ti
U I UN

Potencimetro N 1 X tR 2 X UL ** 3 4 UL = 20...100% UN

tR

Rampa de tensin con impulso boost y limitacin de corriente

IB UL IN ti tR t tB

3 5

Potencimetro N 1 X tR 2 X UL ** 3 X IB 4 tB *

Arranque de emergencia U UN

El arranque se efecta con una tensin inicial mayor

UAnf tR t

Potencimetro N 1 X tR 2 X UAnf 3 4

Nota: En caso de arranque de emergencia slo es posible una rampa de tensin. Estn bloqueadas las funciones de ahorro de energa, parada suave y frenado por inyeccin de c.c. Debe estar cerrado el circuito hasta el motor.

Nota: Ajustar el impulso de boost de forma que el motor no supere su par (torque) de vuelco o desenganche! Si el par de vuelco es superado por el impulso de boost, no es posible detectar el fin de la aceleracin. El aparato corta tras 20s y sealiza un fallo "berlast/Overload" (sobrecarga) que significa que se ha superado la duracin de arranque.

11

12
Posicin de interr. DIL N 4 Off/On Observaciones

Tabla B: En funcionamiento

Conduccin mxima

Precaucin: El disipador puede alcanzar temperaturas elevadas! Segn el tipo de aparato, la temperatura mxima del disipador durante el funcionamiento permanente puede llegar hasta 100 C.

Ahorro de energa

Precaucin: En modo de ahorro de energa con carga motriz, el motor puede alcanzar velocidades hipersncronas. En tal caso, para evitar velocidades excesivamente altas es necesario desactivar el modo de ahorro de energa.

Con contactor de shunt

Tabla C: Modos de operacin para la parada

U UN

Posicin de interr. DIL N 1 y 2 Off/On

Posicin de potencimetros X Ajustar el valor Ajuste cualquiera

Parmetros observaciones

Parada de bomba

U Anf t tAus

1 2

Potencimetro N 1 2 3 4 X

Tiempo de parada tAus ajustable con potencimetro 4 en 5...90 s

Frenado por inyeccin de c.c.

U I
T ie m p o d e p a ra d a m n . T p o . p a rad a m x.

Se recomienda utilizar un contactor de frenado. Precaucin: El contactor de frenado debe conectarse entre T2 y T3! Riesgo de cortocircuito!

1 2

Potencimetro N 1 2 3 4 X

3 s 18 s t

Parada suave (controlada)

U

UN U Anf U Ab t tA u s

1 2

Potencimetro N 1 2 X * UAb 3 4 X

sin interface PC: UAnf = 0,9 UN tAus = 1...20s * tensin de corte UAb =85% de la tensin inicial

Parada natural

UB

1 2
t

Potencimetro N 1 2 3 4

13

14
Causa Verificar los fusibles / verificar el contactor de red Verificar el contactor de red Controlar la tensin en L1 a L3 Controlar la red (fase, desequilibrio, armnicas) Reducir las armnicas Controlar y adaptar la tensin de alimentacin Conectar el motor Controlar los tiristores y eventualmente cambiarlos. Los tiristores deben tener una resistencia > 100 k. Verificar el funcionamiento del contactor Controlar la temperatura ambiente Controlar el interruptor DIL 6: Temperatura ambiente o intensidad asignada correctas? Verificar el dimensionamiento Accionamiento bloqueado? Frecuencia de maniobra excesiva? Accionamiento bloqueado? Adaptar la limitacin de corriente Desactivar la sealizacin de fin de aceleracin Verificar el circuito de la carga Remedio

3.1

Tratamiento de fallos

LED intermitente N Fallo sealizado

s Falta tensin de carga

s Corte de 1 2 fases

1 Fallo de red

s Red contaminada de armnicas

s Tensin de alimentacin demasiado baja

s Falta de carga*

2 Fallo en thyristor

s 1 2 tiristores cortocircuitados internamente s No hay cierre tripolar del contactor de shunt

s Sobrecalentamiento del disipador

3 Sobrecarga

s Corriente permanente o de arranque excesiva

s Duracin de arranque sobrepasada (slo en ...-1AA05)

s Cortocircuito de carga

Nota: * En caso de operacin con contactor de shunt, el fallo Falta carga no es sealizado con un motor en giro.

LED intermitente N Fallo sealizado Causa Verificar el funcionamiento del contactor Verificar el funcionamiento del contactor Controlar la red (fase, desequilibrio, armnicas) Sustituir la parte de mando Remedio

s El contactor de shunt se abre una vez que haba cerrado

s Contactor de shunt no abierto

s Fallo de encendidio de tiristor

4 Fallo en aparato

s Referencia de la parte de potencia ajustada errneamente en la parte de mando

s Error en EEPROM (slo en ...-1.B15)

Respetar corriente motor > 0,2 Ie En caso de parametrizacin en el aparato: ajustar interruptor DIL 8 a OFF En caso de parametrizacin con PC: guardar los parmetros en EEPROM Si no hay xito al parametrizar: sustituir la parte de mando

s Error en EEPROM (slo en ...-1AA05)

Ajustar interruptor DIL 8 a OFF Verificar el termistor No arrancar hasta que se haya a pagado el LED Frecuencia de maniobra demasiado elevada?

s Termistor cortocircuitado o interrumpido

5 Arranque bloqueado

s Radiador transitoriamente demasiado caliente para un nuevo arranque (un motor en funcionamiento puede continuar girando sin problemas)

Nota Ajustar el impulso de boost de forma que el motor no supere su par (torque) de vuelco o desenganche! Si el par de vuelco es superado por el impulso de boost, no es posible detectar el fin de la aceleracin. El aparato corta tras 20s y sealiza un fallo "berlast/Overload" (sobrecarga) que significa que se ha superado la duracin de arranque.

15

Mantenimiento

Mantenimiento
Precaucin: Tensin elctrica peligrosa!
Puede provocar choque elctrico.

4.1

Prueba de aislamiento con alta tensin

Tras cada reparacin es necesario efectuar una prueba de aislamiento con alta tensin: Instalar el aparato sobre una superficie aislante. Vallar el acceso a la zona de prueba. Cortocircuitar los terminales L1, T1, L2, T2, L3, T3. Cortocircuitar los bornes 1 a 15 en la parte de mando. Cortocircuitar los bornes de conexin del ventilador 16, 17 en el caso de que haya un ventilador. Atencin: Entre los bornes 1 a 15 y PE de la parte de mando no debe aplicarse alta tensin ya que si no se daa la parte de mando. Aplicar una tensin de prueba de 7 7 2 kV c.a. para aparatos 3RW2221...2250-0..14/15 2,4 kV c.a. para aparatos 3RW2236...2250-0DB16 L1, T1, L2, T2, L3, T3 y los bornes de la parte de mando 1 ... 15 L1, T1, L2, T2, L3, T3 y PE si existe ventilador L1, T1, L2, T2, L3, T3 y bornes de ventilador 16, 17 1,5 kV c.a. para aparatos 3RW2234 ... 2250 con ventilador los bornes de ventilador 16, 17 y PE los bornes de ventilador 16, 17 y los bornes de la parte de mando 1 ... 15

durante un segundo entre 7 7 7

Aplicar una tensin de prueba de 7 durante un segundo entre 7 7

Atencin: Durante la prueba de aislamiento no debe aparecer ninguna descarga disruptiva.

16

Mantenimiento

4.2

Limpieza
Los arrancadores electrnicos no necesitan ningn mantenimiento particular. De tiempo en tiempo, eliminar los depsitos de polvo en las tarjetas electrnicas y los canales de refrigeracin con ayuda de aire comprimido seco o por aspiracin. En caso de suciedad importante, se conseja constatar previamente el grado de suciedad tras un tiempo de funcionamiento corto, antes de determinar el intervalo de mantenimiento.

4.3

Reparacin
En caso de un fallo de la parte de potencia (tiristores con cortocircuito interno), la fase afectada puede localizarse facilmente midiendo la resistencia. Es muy improbable que todos los tiristores se cortocircuiten internamente al mismo tiempo. Utilizar un hmetro para medir la resistencia en estado sin tensin entre una fase de red y la fase del motor correspondiente (p.ej. L1 - T1). Los tiristores en perfecto estado deben tener una resistencia >100 k. Para ello no es necesario desembornar el motor.

4.4

Repuestos
En caso de pedido de repuestos indiquen adems de la designacin exacta de la pieza, de la cantidad y el nmero de referencia el tipo de aparato, el sello de control y la versin (marcada con X) que figura en la placa de caractersticas.

17

Mantenimiento
Sustitucin del mdulo de tiristor Desconectar de tensin el aparato. Deshacer las conexiones principales. Desmontar la parte superior de la caja con la parte de mando. Desmontar las barras. Marcar los conductores y su correspondencia. Deshacer el cableado. Desmontar el mdulo de tiristor. Retirar los restos de pasta conductora trmica (p. ej. con alcohol de quemar). Untar el nuevo mdulo con aprox. 0,1 mm de pasta de conductora trmica sin silicona (con aprox. 1W/K.m; p.ej. tipo WLPF FischerElektronik/Ldenscheid). Volver a colocar el mdulo. Efectuar una prueba de aislamiento con alta tensin (v. apt. 4.1).
Tipo SIKOSTART 3RW2221-1A..5 3RW2223-1A..5 3RW2225-1A..5 3RW2226-1A..5 3RW2227-1A..5 3RW2228-1A..5 3RW2230-1A..5 3RW2231-1A..5 3RW2234-0DB15 3RW2235-0DB15 3RW2236-0DB15 3RW2238-0DB15 3RW2240-0DB15 3RW2241-0DB15 3RW2236-0DB16 3RW2238-0DB16 3RW2240-0DB16 Mdulo de tiristor 3RW2900-0AL00 3RW9101-0AA 3RW9101-0AC 3RW2900-0AN00 3RW2900-0AN00 3RW9101-0AE 3RW9101-0AE 3RW9101-0AJ 3RW2920-5AR00 3RW2920-5AS00 3RW2920-5AT00 3RW2920-5AN00 3RW2920-5AN00 3RW2920-5AP00 3RW2920-5DT00 3RW2920-5DV00 3RW2920-5DW00 Cantidad mx. 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

18

Mantenimiento
Pares de apriete 7 7 Par de apriete de los tornillos de fijacin: M6: 3,5 ... 4 Nm Par de apriete de los tornillos de conexin (mdulos): M6: 3,5 ... 4 Nm M8/M10: 9 Nm Desconectar de tensin el aparato. Retirar la tapa. Deshacer las conexiones principales L1 a T3. Soltar en la parte superior de la placa soporte los tornillos de fijacin. Abatir hacia adelante la placa soporte. Soltar las conexiones de mando del bloque de tiristores afectado. Soltar los tornillos de retencin del bloque de tiristores. Retirar el bloque de tiristores. Colocar el nuevo bloque de tiristores. Efectuar una prueba de aislamiento con alta tensin (v. apt. 4.1).
Tipo SIKOSTART 3RW2242-0DB14 3RW2243-0DB14 3RW2245-0DB14 3RW2247-0DB14 3RW2250-0DB14 3RW2242-0DB15 3RW2243-0DB15 3RW2245-0DB15 3RW2247-0DB15 3RW2250-0DB15 3RW2242-0DB16 3RW2243-0DB16 3RW2247-0DB16 3RW2250-0DB16 Tiristores de disco 3RW2920-6AC00 3RW2920-6AC00 3RW2920-6AD00 3RW2920-6AE00 3RW2920-6AH00 3RW2920-6BC00 3RW2920-6BC00 3RW2920-6BD00 3RW2920-6BE00 3RW2920-6BH00 3RW2920-6CC00 3RW2920-6CC00 3RW2920-6CE00 3RW2920-6CH00 Cantidad mx. 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 Bloque de tiristores 3RW2920-6KC00 3RW2920-6KC00 3RW2920-6KD00 3RW2920-6KE00 3RW2920-6KH00 3RW2920-6LC00 3RW2920-6LC00 3RW2920-6LD00 3RW2920-6LE00 3RW2920-6LH00 3RW2920-6MC00 3RW2920-6MC00 3RW2920-6ME00 3RW2920-6MH00 Cantidad mx./ aparato 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Sustitucin de bloques de tiristores

Pares de apriete

Par de apriete de los tornillos de fijacin: M6: 3,5 ... 4 Nm

19

Mantenimiento

Tipo SIKOSTART 3RW2234-.... 3RW2235-.... 3RW2236-.... 3RW2238-.... 3RW2240-.... 3RW2241-.... 3RW2242-.... 3RW2243-.... 3RW2245-.... 3RW2247-.... 3RW2250-....

Ventilador 3RW2920-3AC00 3RW2920-3AC00 3RW2920-3AC00 3RW2920-3AC00 3RW2920-3AC00 3RW2920-3AC00 3RW2920-3AF00 3RW2920-3AD00 3RW2920-3AD00 3RW2920-3AE00 3RW2920-3AE00

Cantidad mx./ aparato 1 1 1 1 2 2 3 3 3 3 3

Convertidor de intensidad 3RW2920-2AD00 3RW2920-2AD00 3RW2920-2AD00 3RW2920-2AE00 3RW2920-2AE00 3RW2920-2AK00 3RW2920-2AH00 3RW2920-2AH00 3RW2920-2AL00 3RW2920-2AJ00 3RW2920-2AJ00

Cantidad mx./ aparato 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Tipo SIKOSTART 3RW2234 3RW2235 3RW2236 3RW2238 3RW2240 3RW2241 3RW2242 3RW2243 3RW2245 3RW2247 3RW2250 3RW2221-31/-1AA05 3RW2221-31/-1AB05 3RW2221-50/-.AB1. 3RW2234-50/-0DB14 3RW2234-50/-0DB15 3RW2234-50/-0DB16 3RW2221-3RW2231 3RW2234-3RW2250

Referencia 3RW2920-4AC00 3RW2920-4AC00 3RW2920-4AC00 3RW2920-4AD00 3RW2920-4AD00 3RW2920-4AD00 3RW2920-4AD00 3RW2920-4AD00 3RW2920-4AD00 3RW2920-4AD00 3RW2920-4AD00 3RW2920-1AA05 3RW2920-1BA05 3RW2920-1BB05 3RW2920-1BC05 3RW2920-1BC06 3RW2900-3AA00 3RW2900-3BA00

Pieza de repuesto Circuito RC Circuito RC Circuito RC Circuito RC Circuito RC Circuito RC Circuito RC Circuito RC Circuito RC Circuito RC Circuito RC Parte de mando serie estndar Parte de mando con prot. electrnica Parte de mando con proteccin electrnica+interface PC Parte de mando con proteccin electrnica+interface PC Parte de mando con proteccin electrnica+interface PC Sonda trmica Sonda trmica

Cantidad mx./ aparato 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1

20

Mantenimiento

Tipo SIKOSTART 3RW2234-3RW2241 3RW2242-3RW2245 3RW2247 3RW2250 3RW2247-0BD16

Referencia 3RW2920-0BA00 3RW2920-0BB00 3RW2920-0BC00 3RW2920-0BD00 3RW2920-0BD00 Tapa Tapa Tapa Tapa Tapa

Pieza de repuesto

Cantidad mx./ aparato 1 1 1 1 1

7 Fusible parte de mando

Par de apriete: 0,75 ... 0,85 Nm

Fusible convencional 6,3 x 32, 250 mA lento (no suministrado de fbrica) Desconectar el aparato de tensin. Desmontar la parte superior retirando los 4 tornillos. Abatir la parte superior de la caja hacia la izquierda, elevarla ligeramente y pivotarla con precaucin con el cableado en su interior.

4.5

Accesorios
Tipo SIKOSTART Accesorio Disquete 3,5 con programa de comunicacin para PC COM SIKOSTART Cable para comunicacin con PC, longitud 5 m Caja para grado de proteccin IP 54 A x A x P = 416mm x 300mm x 313mm Referencia Cantidad mx./aparato 1

3RW2221-50/-..B1.

3RW2701-0AA00

3RW2221-50/-..B1. 3RW2223-31

3RW2920-1DA00 3RW2920-0AB00

1 1

21

22
Segn DIN 40040 -Vibraciones (amplitud const. 0,15 mm) (aceleracin const.2 g) 15 g/11 ms Segn IEC 68-2-6 10 ... 57 Hz 58 ... 150 Hz Segn IEC 68-2-27 Semisenoidal 15 a 95 % Sin condensaciones - Choque - Inmunidad - Transitorios rpidos segn IEC 801-4 Grado de severidad IV Tensin de alimentacin Tensin de carga Salidas por rel Entradas de mando (24 V) 4 kV 4 kV 4 kV 2 kV (ensayadas hasta 4 kV) - Tensin de choque segn IEC 801-5 - Descargas electrostticas segn IEC 801-2 - Perturbaciones radiadas segn IEC 801-3 - Perturbaciones emitidas - Perturbaciones conducidas en lneas de alimentacin - Perturbaciones radiadas Clase de valor lmite Clase de valor lmite A A segn IEC 947-4-2 proyecto segn IEC 947-4-2 proyecto 1 kV simtrica / 3 kV asimtrica en tensin de alimentacin y de carga Grado de severidad III Grado de severidad III 8 kV 10 V/m

Datos tcnicos

Humedad relativa

Condiciones de entorno mecnicas

Compatibilidad electromagntica (CEM)

Posibilidades de ajuste Arranque Tensin inicial Duracin de la rampa Impulso de boost Limit. de corriente de arranque Arranque de emergencia Ahorro de energa Duracin de la rampa Duracin de la rampa Tensin inicial Tensin de corte Duracin de rampa

Funcionamiento Parada de bomba

Parada suave

Frenado por inyeccin de c.c.

Temperatura ambiente Interface RS232 Deteccin de fin de aceleracin

20 % ... 100 % Un 0,3 s ... 180 s MARCHA/PARA, tensin de boost = 20...100 %Un, tL = 50 ms...1s 20 % ... 100 % de la corriente de arranque del motor resp. 50 % ... 600 % de Ie MARCHA/PARO MARCHA/PARO MARCHA/PARO 5 s ... 90 s MARCHA/PARO 1 s ... 20 s 90 % Un 85 % Rampa de arranque, tensin inicial MARCHA/PARO Duracin de rampa mn. ... Duracin de rampa mx. 40 C / 55 C MARCHA/PARO Conducin mxima automtica tras haber alcanzado el par de vuelco al arrancar

Sealizacin de funciones (perman.) LED 1 LED 2 LED 3 LED 4 LED 5 Sealizacin de fallo (interm.) LED 1 LED 2 LED 3 LED 4

LED 5 Entrada 1 Entrada 2 Entrada 3 Corriente de servicio Tensin nominal

Listo En arranque o en parada Arranque finalizado Ahorro de energa activado En frenado Fallo red (ausencia de fase, falta de tensin/carga, tensin de mando demasiado baja) Tiristor defectuoso (uno o dos tiristores cortocircuitados internamente) Disparo por sobrecalentamiento / sobrecarga Fallo aparato (encendido tiristor, EEPROM defectuosa, contactador de shunt abierto/no abierto, Termistor cortocircuitado/interrumpido, Watchdog activado) Arranque bloqueado, parte de potencia demasiado caliente MARCHA PARO Acuse de fallo Aprox. 10 mA segn DIN 19240 +24 proveniente de alimentacin incorporada va borne DC L+24 V V DC

Entradas de mando

23

24
Salida 1 Salida 2 Salida 3 Corriente de servicio asignada Proteccin contra cortocircuitos monofilar flexible sin puntera flexible con puntera multifilar monofilar o multifilar mx. 2 cond. mx. 2 cond. AWG Nm lb . in 2,5 ... 3 22 ... 26,5 mm2 Parte de potencia 1 ... 16 2,5 ... 16 1 ... 16 2,5 ... 25 14 ... 3 Sealizacin fallo (inversor) Arranque terminado (NA) Contactor frenado MARCHA (NA) todos los rels estn asociados a varistores y condensadores, tensin de corte mxima 250 V 3 A, AC-15 con 240 V; 0,1 A, DC-13 con 240 V; 0,5 A, DC-13 con 24 V 4 A clase gl; 6 A rpido (fusible no es suministrado) Conexiones de mando 0,5 ... 2,5 --0,5 ... 1,5 --20 ... 14 0,8 ... 1,4 7 ... 12 V mA mA mA Margen utilizacin Hz Hz 50/60 45 ... 66 Fusible incorporado 250 mA, lento, 6,3 mm x 32 mm ms s s ms 50 mando separado bajo tensin de alimentacin de mando y bajo tensin en circuito principal 1 funcin contactor, MARCHA/PARO por maniobra separada de la tensin de mando 1,1 modo automtico 440 tras frenado por corriente continua / depende de la proteccin de sobrecarga aprox. 40 con 400 V ... 415 V aprox. 75 con 200 V ... 240 V aprox. 100 con 100 V ... 120 V 380 ... 415, 200 ... 240, 100 ... 120 +10 %/ -15 % Retardo a excitacin Retardo a excitacin Retardo a excitacin Tiempo de recuperacin

Salida por rel

Secciones mx. de conductores

Par de apriete

Electrnica de mando 3RW2221...2250

Tensin de alimentacin

Corriente de mando

Frecuencia asignada

Proteccin contra cortocircuitos del circuito de mando

Tiempos de consigna

Electrnica de potencia 3RW2221...2231

Referencia MLFB 3RW.. ..2221 AC-3 AC-3 AC-3 AC-3 115 % % Ie / s en fro (40 C 55 C): en caliente: 0 ... 40 55 (conmutable) -40 ... +80 200 -15 % ... 500 +10 % 45 ... 66 80 50 50 90 60 50 30 20 20 20 10 10 50 30 30 30 20 20 20 20 20 C C V Hz 5s 10s 15s 1/h 1/h 1/h A kW A kW 7 3 5.5 2,2 10.5 4 9 4 22 11 16 7 ,5 28 15 22 11 35 18,5 32 15 45 22 37 18,5 ..2223 ..2225 ..2226 ..2227 ..2228 40 C 40 C 55 C 55 C 50 25 45 22

..2230

..2231 70 37 63 30

Capacidad de carga Corriente asignada Ie Potencia motor (400V) Corriente asignada Ie Potencia motor (400V)

Servicio continuo (% de Ie)

Corriente de arranque / tiempo de arranque mx. En servicio En almacenamto. Tensin Frecuencia Ie Ie Ie

600 %/2 s; 450 %/10 s; 300 %/60 s; 250 %/120 s; 200 %/200 s; 600 %/1 s; 450 %/ 5 s; 300 %/30 s; 250 %/ 60 s; 200 %/100 s;

Temperatura ambiente permitida

Margen de utilizacin

N de arranques por hora 350% en serv. intermitente S4, TU= 40oC 300% Factor de marcha ED=30% 250%

40 30 30

Proteccin contra sobrecargas A Tipo A Tipo W 30 40 35 5SD450 35 3NE8003 35 5SD450 35 3NE8003

Sonda trmica en disipador Proteccin electrnica con imagen trmica (slo en 3RW22..-1AB.5) 80 5SD510 100 3NE8021 70 125 5SD530 125 3NE8022 80 125 5SD530 125 3NE8022 105 160 5SD540 160 3NE3224 130 160 5SD540 160 3NE3224 140 200 5SD550 315 3NE3230-0B 220

Proteccin contra cortocircuitos SILIZED Cartuchos fusibles (proteccin mxima, SITOR v. Manual de dimensionamiento y seleccin)

Potencia disipada con corriente asignada (40 C) aprox.

Altitud de instalacin

hasta 3000 m sobre nivel del mar; a partir de 1000 m sobre nivel del mar, reduccin apt. 1, fig. 1 no AC-1 AC-3 2 cont. en paralelo kg 3TF20..3TF40..3TF2082 1,5 no 3TF20..3TF41..3TF2082 2,9 no 3TF42..3TF44..3TK31 2,9 no 3TF42..3TF44..3TK32 3,4 no 3TF44..3TF45..3TK32 4,8 no 3TF44..3TF46..3TK34 4,8 no 3TF44..3TF47 ..3TK35 8,1 no 3TF46..3TF48..3TK35 8,1

Refrigeracin forzada

Contactor de shunt recomendado para arranque directo del motor

Contactor de freno recomendado

Peso

25

26
Referencia MLFB 3RW.. ..2234 A kW A kW 115 % % Ie / s en fro (40 C 55 C): en caliente: 0 ... 40 55 (conmutable) -40 ... + 80 3RW22..-0.B15 200 - 15% ... 500 + 10% 45...66 120 80 70 100 60 50 90 60 50 90 60 50 30 20 20 40 20 20 3RW22..-0.B14 3RW22..-0.B15 45 ... 66 180 100 70 90 60 50 200 - 15% ... 415 + 10% 200 - 15% ... 500 + 10% 100 60 60 120 80 70 60 40 40 C C V Hz 1/h 1/h 1/h 600 %/2 s; 450 %/10 s; 300 %/60 s; 250 %/120 s; 200 %/200 s; 600 %/1 s; 450 %/ 5 s; 300 %/30 s; 250 %/ 60 s; 200 %/100 s; 100 55 85 45 135 75 110 55 160 90 140 75 235 132 205 110 300 160 250 132 355 200 300 160 450 250 355 200 560 315 450 250 700 400 560 315 ..2235 ..2236 ..2238 ..2240 ..2241 ..2242 ..2243 ..2245 ..2247 865 500 700 400 ..2250 1200 710 1000 560 40 C 40 C 55 C 55 C AC-3 AC-3 AC-3 AC-3 Servicio Almacenamto. Tensin Frecuencia 350 % Ie 5s 300 % Ie 10s 250 % Ie 15s Sonda trmica en disipador Proteccin electrnica con imagen trmica (slo en 3RW22..-B.5) A Tipo 200 3NE 3225 280 400 490 250 3NE 3227 315 3NE 3230-0B 450 3NE 3233 700 560 3NE 3335 810 630 3NE 3336 970 800 3NE 3338-8 1550 2560 23NE 3335 1950 2630 23NE 3336 2060 2800 23NE 3338-8 2440 3800 33NE 3338-8 3560 W hasta 3000 m sobre nivel del mar; a partir de 1000 m sobre nivel del mar, reduccin apt. 1, fig. 1 1 vent. Tensin Frecuencia Potencia W 18 V Hz 230 10% 45 ... 66 18 18 18 36 36 54 144 60 60 60 1 vent. 1 vent. 1 vent. 2 vents. 2 vents. 3 vents. 3 vents. 3 vents. 3 vents. 3 vents.

Electrnica de potencia 3RW2234...2250-0DB14/15

Capacidad de carga Corriente asignada Ie Potencia motor (400 V) Corriente asignada Ie Potencia motor (400 V)

Servicio continuo (% de Ie)

Corriente de arranque/tiempo de arranque mx.

Temp. ambiente permitida

Margen de utilizacin

N de arranques por hora en serv. intermit. S4, TU=40oC Factor de marcha ED=30 %

Proteccin contra sobrecargas

Proteccin contra cortocircuitos SITOR Cartuchos fusibles (proteccin mxima, v. Manual de dimensionamiento y seleccin)

Potencia disipada con corriente asignada (40 C) aprox.

Altitud de instalacin

Refrigeracin forzada

Ventilador

Electrnica de potencia 3RW2234...2250-0DB14/15

Referencia MLFB 3RW.. ..2234 mm2 95 M10 14 ... 24 Nm / 124 ... 210 lb in AC-1 AC-3 3TK3720 3TF50..3TF51..3TF52..3TF54..3TF55..3TF56..3TF48..3TK48..3TK50. 3TK52..3TK52..3TK54..3TK56..3TF57 ..3TF57 ..3TF68..3TF68..3TF68..120 150 240 240 240 4010 4010 ..2235 ..2236 ..2238 ..2240 ..2241 ..2242 ..2243 ..2245 4010

..2247 40x10 M12

..2250 60x20

Secciones mximas de conductores*

Tornillo de apriete

Par de apriete

45...70 Nm / 390...610 lb in 3TF69..3TF69..23TF 68..23TF 68..-**

Contactor de shunt recomendado

Contactor de frenado recom., 2 cont. en paralelo 2NA/2NC

_
3TF44 3TF48 3TF46 3TF49 16 19 19 3TF48 3TF51 3TF50 3TF51

_
3TF52 3TF54 19

_
3TF52 3TF54 44

_
3TF54 3TF55 44

_
3TF54 3TF56 44

_
3TF56 3TF57 75

_
3TF57 3TF68 104

Combinacin de frenado recomendada Contactor de apertura-cierre kg 14 14

Peso

* a partir de 3RW2242 conexin nicamente a travs de bandas flexibles! ** conviene como contactor de emergencia para arranque ocasional con Ia 6 x Ie

27

28
Referencia MLFB 3RW.. ..2236 A kW A kW 115 % % Ie / s en fro (40 C 55 C): en caliente : 0 ... 40 55 (conmutable) -40 ... + 80 3RW22..-0DB16 500 - 15% ... 690 + 10% 45...66 90 60 50 90 60 50 30 20 20 100 60 50 90 60 50 100 80 70 60 40 40 C C V Hz 1/h 1/h 1/h 600 %/2 s; 450 %/10 s; 300 %/60 s; 250 %/120 s; 200 %/200 s; 600 %/1 s; 450 %/ 5 s; 300 %/30 s; 250 %/ 60 s; 200 %/100 s; 160 155 140 129 235 228 205 190 300 276 250 228 450 431 355 345 560 543 450 431 ..2238 ..2240 ..2242 ..2243 ..2247 865 862 700 690 ..2250 1200 1225 1000 960 40 C 40 C 55 C 55 C AC-3 AC-3 AC-3 AC-3 En servicio En almacenam. Tensin Frecuencia Sonda trmica en disipador Proteccin electrnica con imagen trmica (slo en 3RW22..-B.6) SITOR A Typ W 490 700 315 3NE 3230-0B 450 3NE 3233 560 3NE 3335 810 800 3NE 3338-8 1550 2560 23NE 3335 1950 2x800 2x3NE 3338-8 2660 3800 33NE 3338-8 3560 hasta 3000 m sobre nivel del mar; a partir de 1000 m sobre nivel del mar, reduccin apt. 1, fig. 1 1 vent. Tensin Frecuencia Potencia W V Hz 230 10% 45 ... 66 18 18 36 54 144 60 60 1 vent. 2 vents. 3 vents. 3 vents. 3 vents. 3 vents.

Electrnica de potencia 3RW2236...2250-0DB16

Capacidad de carga Corriente asignada Ie Potencia motor (690 V) Corriente asignada Ie Potencia motor (690 V)

Servicio continuo (% de Ie)

Corriente de arranque/tiempo de arranque mx.

Temp. ambiente permitida

Margen de utilizacin

N de arranques por hora 350 % Ie 5s en serv. intermitente S4, TU=40oC 300 % Ie 10s Factor de marcha ED=30 % 250 % Ie15s

Proteccin contra sobrecargas

Proteccin contra cortocircuitos Cartuchos fusibles por fase

Potencia disipada con corriente asign. (40 C) aprox.

Altitud de instalacin

Refrigeracin forzada

Ventilador

Electrnica de potencia 3RW2236...2250-0DB16

Referencia MLFB 3RW.. ..2236 mm2 150 M10 14 ... 24 Nm / 124 ... 210 lb in AC-1 3TK50..3TF52..3TF46 3TF50 kg 16 19 19 3TF48 3TF52 3TF50 3TF52 3TF52 3TF54 44 3TF54..3TF56..3TF68..3TK52..3TK52..3TK56..AC-3 3TF57 ..3TF68..3TF54 3TF56 44 240 240 4010 4010 M12 ..2238 ..2240 ..2242 ..2243

..2247 60x20

..2250 60x20

Secciones mximas de conductores *

Tornillo de apriete

Par de apriete

45...70 Nm/390...610 lb in 3TF69 3TF69 3TF56 3TF68 104 23TF 68..23TF 68..-** 3TF57 3TF68 104

Contactor de shunt recomendado

Combinacin de frenado recomendada Contactor de apertura-cierre

Peso

* a partir de 3RW2242 conexin nicamente a travs de bandas flexibles! ** conviene como contactor de emergencia para arranque ocasional con Ia 6 x Ie

29

Esquema de conexin recomendado

Esquema de conexin recomendado

Mando separado por tensin de alimentacin de mando
Seccionador-fusible y contactor de red en el circuito principal. Mando a eleccin por pulsador o interruptor (mantenido). Proteccin de motor por rel de sobrecarga tambin posible.
3/N/PE~ 50 Hz 230/400 V L1 L2 L3 N PE

G1: SIKOSTART 3RW22 A2: Termistor prot. motor F3: Fusibles semiconductores F6: Fusible tensin de mando K1: Contactor de red Q1: Seccionador-fusible S1: Paro de emergencia S2: Pulsador paro S3: Pulsador marcha o S4: Interr. Marcha/Paro S5: Acuse fallo M1: Motor

F6

Q1

K1

F3 S1 L1 L2 L3

G1 15 AC 380-415V Mando por pulsador S3 14 13 12 11 S2 S4 Mando por interruptor Posicin interruptores DIL Parada bomba Frenado por c.c. Parada suave Parada natural Impulso de boost Ahorro de energa Arranque de emergencia Temperatura ambiente Deteccin fin arranque RS 232 N M1 K1 S5 10 9 8 7 6 5 4 1 2 3 4 5 6 7 8 3 A2 Q1 2 1 A2 Fin aceler. Contact. freno AC 200-240V AC 100-120V N/L . DC L+ 24V Marcha Paro Reset Fallo

T1 T2 T3

U V M 3

30

3RW2221 4,6

120 145

L1

L2

L3

220

210 180

195

T1

T2

T3

3 35 35 a1 97,5

Bornes de commande Bornes de mando

3RW2223 /a 3RW2231

g1

c1

L1

L2

L3

b1

b2

T1

T2

T3

a2

c2 c3

Bornes de commande Bornes de mando

TYPE/TIPO 3RW2223-... 3RW2225-... 3RW2226-... 3RW2227-... 3RW2228-... 3RW2230-... 3RW2231-...

a1 125 125 165 205 205 222,5 222,5

a2 95 95 135 175 175 185 185

b1 240 240 240 280 280 290 290

b2 230 230 230 270 270 275 275

c1 177 ,5 177 ,5 180 180 180 225 225

c2 2 2 2 2 2 2,5 2,5

c3 130 130 132,5 132,5 132,5 175 175

g1 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 6,6 6,6

3RW2234/35/36/38/40/41 270 230 160 145

L1

L2

L3

385 365 340

T1 T2 T3

450 Bornes de commande Bornes de mando 50 7 225 265

10

3RW2242 /a 2250 a

n Bornes de commande
L1 T1 L2 T2 L3 T3

Bornes de mando m 50 p r s

t e f g h

TYPE/TIPO 3RW2242/43/45 3RW2247 3RW2250 3RW2247-0DB16

a 400 480 520

c 11 11 13

d 655 730 875

e 80 100 105

f 210 260 275

g 370 460 485

h 465 560 600

m 15 20 20

n 570 645 790

p 145 230 220

r 215 295 285

s 255 340 330

t 20 25 25

L1

L2

L3

L1

L2

Connecteur d'interface PC sur 3RW22..-..B1.

L3

SIEMENS
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 NO 1 Strung NC GROUP ALARM NO AC 380-415V AC 200-240V AC 100-120V N/L. OUT L+ DC 24V IN1 IN2 IN3 Ein START Aus STOP FernREMOTERESET Betriebsbereit READY Im An-Auslauf START/STOPPING Anlauf-Ende MOTOR-RUNNING Energiesparen ENERGY SAVING DC Bremsen DC BRAKING Netzstrung SUPPLY FAULT

SIKOSTART

Conector de interface PC en 3RW22..-..B1.

LED-No. 1 2 3 4 5

Thyristorfehler THYRISTOR FAULT berlast OVERLOAD Gertestrung GENERAL FAULT Start gesperrt START BLOCKED

Ia=Motoranlaufstrom Motor starting current at UN Rampenzeit RAMP TIME 30 60 90 20 10 120 5 150 1 180s 0 Begrenzungsstrom CURRENT LIMIT Startspannung START VOLTAGE 1 2 3 4 5 6 7 8

Potentiomtre-No. Potencimetro No. 1 2

20%

100%

AnlaufNO Ende MOTOR RUNNING DC Bremsen DC Braking

Auslaufzeit STOP TIME

3
20% 100% Ia min max

3RW22

Aus OFF 1

Ein ON 1 2 1 2 DC Bremsen Sanftauslauf DC-BRAKING SOFT STOP IMPULSE START ENERGY SAVING EMERG. START AMBIENT TEMP. RUN UP DETECT.

2 2

T1

T1 3 40 akt. 4 5 55 C inakt.

Losbrechimpuls Energiesparen Notstart Umgebungstemp. Hochlauferkennung

a. Appareil de base 3RW2221- 3RW2231-1AA05 Aparato base 3RW2221- a 3RW2231-1AA05

Ie = SIKOSTART-Bemessungsstrom SIKOSTART rated current Rampenzeit RAMP TIME 30 60 90 20 10 120 5 150 1 180s 0 Begrenzungsstrom CURRENT LIMIT Startspannung START VOLTAGE 1 2 3 4 5 6 7 8

Ie = SIKOSTART-Bemessungsstrom SIKOSTART rated current Rampenzeit RAMP TIME 30 60 90 20 120 10 5 150 1 180s 0 Begrenzungsstrom CURRENT LIMIT Startspannung START VOLTAGE 1 2 3 4 5 6 7 8

20%

100%

20%

100%

Auslaufzeit STOP TIME

Auslaufzeit STOP TIME

0,5 Ie

6 Ie

min

max

0,5 Ie

6 Ie

min

max

Aus OFF 1 40 akt. 2 3 4 5

Ein ON

Pumpenauslauf DC Bremsen Sanftauslauf

PUMP STOP DC-BRAKING SOFT STOP

Aus OFF 1

Ein ON

1 2 1 2 1 2

1 2 1 2 1 2 Notstart

Pumpenauslauf DC Bremsen Sanftauslauf

PUMP STOP DC-BRAKING SOFT STOP IMPULSE START ENERGY SAVING EMERG. START AMBIENT TEMP. RUN UP DETECT.

2 3

Losbrechimpuls Energiesparen

IMPULSE START ENERGY SAVING EMERG. START AMBIENT TEMP. RUN UP DETECT.

Losbrechimpuls Energiesparen Notstart 55 C inakt. Umgebungstemp. Hochlauferkennung RS 232-Interface

55 C inakt.

Umgebungstemp. Hochlauferkennung

40 akt.

b. avec protection contre les surcharges 3RW2221- 3RW2231-1AB05 Versin con proteccin electrnica de sobrecarga 3RW2221- a 3RW2231-1AB05

c. avec protection contre les surcharges et interface srie RS232 pour PC 3RW2221 3RW2250-..B1. Versin con proteccin electrnica de sobrecarga e interface para PC serie RS232 3RW2221 a 3RW2250-..B1.

4 5

Division Entranements, Appareillage, Installations (ASI) D - 92220 Amberg Grupo Accionamientos y productos estnda D - 92220 Amberg Sous rserve de modifications Sujeto cambia sin previo aviso Siemens Aktiengesellschaft
Antriebs-, Schalt- und Installationstechnik von Siemens

N de rf./N de ref.: 3ZX1012-0RW22-1AR1 Printed in the Fed. Rep. of Germany