ANLISE DA CONFIABILIDADE DE ESTACAS ESCAVADAS EXECUTADAS EM SOLO DE CAMPINAS

Leandro Tomio Noguchi Mestrando em Geotecnia - Unicamp

leandrotomio@yahoo.com.br

Paulo Jos Rocha de Albuquerque Professor Doutor - Unicamp

pjra@fec.unicamp.br

Resumo. Este trabalho visa analisar os fatores de segurana contra a ruptura por meio do conceito de anlise de confiabilidade de elementos de fundao. Isto se deve ao fato de que somente a adoo de fatores de segurana amplamente utilizados na engenharia geotcnica nem sempre satisfazem a segurana contra a runa. So analisadas sondagens SPT e resultado de provas de carga em estacas escavadas realizadas no Campo experimental da Unicamp (Campinas/SP), com confeco de curvas normais de resistncia e solicitao, de modo a obter o ndice de confiabilidade e sua respectiva probabilidade runa. Conclui-se para este caso que o fator de segurana adotado no mtodo de clculo satisfatrio, bem como a probabilidade de runa aceitvel, tanto para as anlises de resultados de prova de carga esttica como para as de mtodo semi-emprico de capacidade de carga. Palavras-chave: Estacas. ndice de confiabilidade. Coeficiente de segurana.

A engenharia geotcnica lida com diversas incertezas relacionadas ao seu principal material, o solo. A variabilidade deste, e tambm a insuficincia e a dificuldade de obteno de parmetros de resistncia, contribuem para o aumento dos riscos em obras de geotecnia. Conforme Milititsky et al. (2008), o comportamento das fundaes so afetadas por diversos fatores: investigao do solo, anlise e projeto, execuo e utilizao (Fig. 1).

Execuo 15,9% Eventos psconcluso 28,9%

Investigao do subsolo 34,5%

Anlise e projeto 20,7%

1.

INTRODUO

Assim como em todo ramo, a engenharia civil no est isenta de riscos. Riscos estes que o profissional deve estar ciente e, como engenheiro, deve elaborar solues para ameniz-las. A palavra amenizar utilizada ao invs de eliminar, pois, infelizmente, a probabilidade de algo dar errado ainda existe, por menor que seja.

Figura 1: Origem das patologias de fundaes no estado do Rio Grande do Sul (MILITITSKY et al., 2008) Este trabalho tem como foco os fatores envolvidos na fase de anlise e projeto das fundaes, que como visto na Figura 1, atinge mais de 20% das patologias de fundao.

VI SEMINRIO DE ENGENHARIA GEOTCNICA DO RIO GRANDE DO SUL 02 a 03 de junho de 2011 Passo Fundo - RS

Cintra & Aoki (2010) afirmam que o fator de segurana global, amplamente utilizado em projetos de engenharia geotcnica, bem como os fatores de segurana parciais do mtodo de valores de projeto, prescritos pela norma brasileira NBR 6122:2010, no garantem a segurana das fundaes em termos de runa. Prope ento, a utilizao do conceito de Anlise de Confiabilidade. 2. ANLISE DE CONFIABILIDADE

ainda segundo os mesmos, isto seria uma iluso de segurana, afinal seria um problema determinista, ignorando assim a variabilidade de S e R. Com isso Aoki (2005), a partir da considerao de que a solicitao e a resistncia so estatisticamente independentes, define a funo margem de segurana f(M) como sendo a diferena entre as curvas R e S, estabelecida como:
f ( M ) = f ( R ) f ( S ) (1) Assim, a runa ocorrer quando a diferena R S < 0, conforme possvel observar na Figura 3.

O conceito de Anlise de confiabilidade proposto por Cintra & Aoki (2010) se trata de um mtodo probabilstico para obteno de ndice de confiabilidade (). analisada ento, a variabilidade das solicitaes (S) e das resistncias (R), onde a interseco das densidades de probabilidade de ocorrncia delas implica na probabilidade de runa (Pf) (Fig. 2). As variabilidades, tanto de S como de R, so obtidas por ferramentas conhecidas na estatstica como as mdias (), desvio padro () e por coeficiente de variao (). Com esta anlise estatstica, conforme Aoki (2002), so construdas curvas das funes de densidade de probabilidade de solicitao (S) e de resistncia (R), conforme observvel na Figura 2.

Figura 3: Margem de segurana para determinao de runa (AOKI, 2005) Analogamente temos ento que a mdia da margem de segurana M a diferena entre os valores de R e S. J o desvio padro:

z = (R2+ s2)1/2 (2)

O valor de M pode tambm ser definido em mltiplos de desvio padro z, ou seja:

Figura 2: Curvas de densidade de probabilidade de S e R (AOKI, 2002) Segundo Cintra e Aoki (2010), caso se utilizasse o conceito de fator de segurana global (FS), esse valor seria facilmente encontrado dividindo a solicitao mdia (Sm) pela resistncia mdia (Rm). Porm,

M = . Z (3)
Onde o chamado de ndice de confiabilidade (CINTRA & AOKI, 2010). Aoki (2005) mostra que e FS so valores interdependentes deduzindo a expresso a seguir:

VI SEMINRIO DE ENGENHARIA GEOTCNICA DO RIO GRANDE DO SUL 02 a 03 de junho de 2011 Passo Fundo - RS

FS =

1 + S + R 2 . S . R
2 2 2

3.

MATERIAIS E MTODOS

1 2 . R

(4)
Para a aplicao do conceito de anlise de confiabilidade, foi escolhido o Campo Experimental de Mecnica dos Solos e Fundaes da Unicamp, devido sua considervel disponibilidade de dados de sondagens SPT (19 pontos ensaiados). Alm dos dados de sondagens SPT, h resultados de provas de carga (PC) estticas realizadas em 3 estacas escavadas de 40 cm de dimetro e 12 metros de comprimento (Tabela 2). Tabela 2: Resultado de provas de carga esttica em estacas escavadas na Unicamp. Estaca Carga de Carga adm ruptura (Ru) FS=2 (Radm) E1 684 kN 342 kN E2 670 kN 335 kN E3 693 kN 346 kN Mdia (Rpc) 682,3 341,17 Desv. (Rpc) 11,59 5,80 C.V.(Rpc) 0,017 0,017 O perfil geotcnico do Campo Experimental, segundo Albuquerque et. al (2006), apresenta uma camada de solo superficial constituda de uma argila siltoarenosa, porosa (colvio), em condio no saturada, latertica e colapsvel, de espessura em torno de 6m; resultante do alto grau de intemperismo sofrido pela rocha diabsio de origem, e de processos pedogenticos de lixiviao aps o transporte por gravidade. O nvel dgua se encontra a 17m, aproximadamente. Para o desenvolvimento deste trabalho, calculou-se a capacidade de carga de estacas escavadas com as mesmas caractersticas das estacas das provas de cargas apresentadas na Tabela 1, por meio do mtodo semiemprico proposto por Dcourt & Quaresma (1978), alterado por Dcourt (1996). Porm para estudo da probabilidade de runa, aplicou-se o mtodo de clculo de capacidade de carga em duas situaes: a) Determinou-se um perfil com valores mdios de Nspt ao longo da

Inversamente, Aoki (2005) expe que:

1 FS
2

(5)

1 2 R2 + . S FS

Ang e Tang (1984, apud CINTRA & AOKI, 2010) demonstram que a probabilidade de runa (Pf) funo direta de . De modo a simplificar o clculo de Pf, Cintra e Aoki (2010) apresentam a expresso em Excel:
Pf = 1 Dist.Norm( ;0;1;Verdadeiro) (6) Com o conhecimento de Pf, se possibilita o conhecimento dos riscos em fundaes. Isto porque para cada FS determinado um Pf e vice-versa. O valor de Pf aceitvel para a engenharia geotcnica, conforme Aoki (2005) seria o de 0,001 ou 1 em 1000. Cintra e Aoki (2010) apresentam ainda valores diversos de em funo de Pf, conforme Tabela 1. Tabela 1: em funo de Pf N Pf = 1/N 2 0,5 0,000 5 0,2 0,842 10 0,1 1,282 20 0,05 1,645 100 0,01 2,326 1.000 0,001 3,090 5.000 0,0002 3,540 10.000 0,0001 3,719 50.000 0,00002 4,107 100.000 0,00001 4,265 1.000.000 0,000001 4,768

VI SEMINRIO DE ENGENHARIA GEOTCNICA DO RIO GRANDE DO SUL 02 a 03 de junho de 2011 Passo Fundo - RS

profundidade para todas as 19 sondagens (Fig. 4), para depois inseri-los no mtodo de Dcourt & quaresma (1978), alterado por Dcourt (1996), obtendo assim a capacidade carga geotcnica da estaca. Essa prtica usual na engenharia para perfil de subsolo homogneo; b) Determinou-se a capacidade de carga das estacas para cada uma das 19 sondagens, para que ento se calculasse sua mdia e desvio padro.

Tabela 3: Solicitaes (S)

PILAR CARGA (kN) PILAR CARGA (kN)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

547 912 241 464 114 1274 1700 576 228

10 11 12 13 14 15 16 17

1162 1694 620 224 609 909 122 321

Visto a grande variabilidade das cargas entre os pilares, e com a capacidade de carga obtida pela situao a (Radm = 232,63 kN), determinou-se a quantidade de estacas por pilar, a carga atuante por estaca, e com isso sua mdia (s), desvio padro (s) e coeficiente de variao (s), conforme Tabela (4). Tabela 4: Solicitao por estaca (S). Quant. Carga por Pilar estacas/pilar estaca (kN) 1 3 182 2 4 228 3 2 121 4 2 232 5 1 114 6 6 212 7 8 213 8 3 192 9 1 228 10 5 232 11 8 212 12 3 207 13 1 224 14 3 203 15 4 227 16 1 122 17 2 161 Mdia (s) 195 Desv. (s) 40,9 C.V.(s) 0,21

Figura 4: Grfico com a mdia dos Nspts das sondagens SP01 a SP19. As solicitaes (S) (Tabela 3) foram obtidas de um projeto de galpo industrial simulando sua instalao no Campo Experimental apresentado.

VI SEMINRIO DE ENGENHARIA GEOTCNICA DO RIO GRANDE DO SUL 02 a 03 de junho de 2011 Passo Fundo - RS

Pela situao b de determinao de capacidade de carga de estacas, confeccionou-se a Tabela 5, onde constam o valor de resistncia na ruptura (Ru), a resistncia na ruptura (Radm) e os respectivo fator de segurana (FS) do mtodo. Tabela 5: Determinao da resistncia mdia RD&Q (Dcourt & Quaresma, 1978; Dcourt, 1996) Sondagem Ru (kN) Radm (kN) FS 1,58 SP01 379 240 1,56 SP02 375 241 1,60 SP03 448 281 1,57 SP04 473 302 1,58 SP05 346 219 1,58 SP06 389 247 1,59 SP07 366 230 1,58 SP08 363 230 1,57 SP09 441 281 1,57 SP10 374 238 1,52 SP11 341 224 1,51 SP12 340 225 1,55 SP14 373 241 1,59 SP15 368 232 1,58 SP16 336 213 1,63 SP17 368 226 1,54 SP18 408 264 1,52 SP19 352 232 Mdia (R) 380 243 Desv. (R) 37,9 23,5 C.V.(R) 0,10 0,10 1,57 FS mdio

= 3,325; Pf=1:2263; FS=1,95. Observa-se que tanto Pf como FS apresentam valores satisfatrios, uma vez que a obra apresenta 57 estacas e a probabilidade de 1 se romper seja 1 em 2263. O mtodo de Dcourt e Quaresma (1978), alterado por Dcourt (1996), preconiza fatores de segurana parciais para as resistncias de ponta (igual a 4) e atrito lateral (igual a 1,3), para determinao da resistncia Radm pela resistncia Ru. Isto implica que a resistncia Radm ser dependente do Nspt encontrado na cota de apoio da estaca e tambm ao longo do fuste, com isso, para cada solo o fator de segurana (FS) ter valores distintos com esse mtodo de clculo de capacidade de carga. Para este caso, temos que o FS seria de 1,57. Valor distinto do obtido pelo mtodo de confiabilidade (FS=1,95). Isto significa que ao se tratar deterministicamente, ignorando a variabilidade, o FS real da obra pode ser de outro valor, maior ou menor, dependendo do formato das curvas normais de S e de R. Ainda para este caso, um FS=2 resultaria num Pf de 1:3610.
1,20E-02

F.S.=1,95
1,00E-02

8,00E-03

4.

RESULTADOS

6,00E-03

S Ru

Com as mdias (s, R e Rpc) e desviospadro (s, R e Rpc) foi possvel a confeco das curvas normais de solicitao (S) e resistncia RD&Q por Dcourt e Quaresma (1978), alterado por Dcourt (1996) e RPC pelos resultados de prova de carga esttica. Ao se analisar RD&Q como resistncia (Fig. 5) e obedecendo ao mtodo proposto por Cintra e Aoki (2010), se obtm:

4,00E-03

2,00E-03

0,00E+00

100

200

300

400

500

600

Figura 5: Curvas padro de S e RD&Q. Ao se analisar os resultados da prova de carga esttica como RPC, se obtm: = 11,482,

VI SEMINRIO DE ENGENHARIA GEOTCNICA DO RIO GRANDE DO SUL 02 a 03 de junho de 2011 Passo Fundo - RS

 Pf = 1,0x10-12, muito pequeno (1:); FS=3,51. Nota-se neste caso um Pf muito pequeno. Isto se deve ao fato das curvas S e RPC, conforme possvel se observar na Figura 6, estarem muito distantes uma da outra, resultado da mdia Rpc na ruptura que 3,51 vezes maior que s . O que minimiza, para este caso, a quase zero o risco de runa. Porm, deve-se atentar ao fato de que a probabilidade de runa dependente tambm ao formato das curvas S e R, determinados pelos seus desvios-padro. O que ocorre que esse fator determina o maior ou menor espraiamento das curvas, implicando na interseco ou no das curvas e numa maior ou menor probabilidade de runa.
4,00E-02

implantasse a obra no local no a haveria risco de runa, pois a probabilidade de ruptura seria de uma estaca em cada 2272, o que muito superior a quantidade (57) a serem implantadas no local; - Fazendo a mesma anlise, porm utilizando os dados das trs provas de carga, verificou-se neste caso uma probabilidade de runa praticamente nula, pois seu valor tendeu ao infinito (1:). Embora os valores de FS e de Pf deste trabalho sejam satisfatrios, deve-se atentar variabilidade das solicitaes e das resistncias. Devido ao seu espraiamento ou coeficiente de variao, os resultados de situaes de mesmas mdias , porm desvios distintos podem implicar num maior ou menor ndice de confiabilidade. Agradecimentos Os autores agradecem CAPES pelo apoio financeiro e a todos do departamento de Geotecnia da Unicamp pela infraestrutura disponibilizada. 6. REFERNCIAS

3,50E-02

3,00E-02

2,50E-02

2,00E-02

S R(PC)

1,50E-02

1,00E-02

5,00E-03

0,00E+00

200

400

600

800

Figura 6: Curvas S e RPC. Para esta ltima situao, caso se optasse por diminuio do FS, para um valor igual a 2 por exemplo, ainda se obteria um Pf de 1:800.000. Ou ainda, para um Pf de 1:1000, o FS seria igual a 1,65. 5. CONCLUSES

ALBUQUERQUE, P. J. R.; MIGUEL, M. G.; MARQUE, R.; RODRIGUEZ, T. G.; CARVALHO, D. Estudo de Resistncia e Colapsibilidade de um Solo Latertico de Campinas. In: Congresso Brasileiro de Mecnica dos Solos e Engenharia Geotcnica. Curitiba, Anais... Curitiba: ABMS, 2006. CD-ROM. ANG, A.H.S.; TANG, W.H. Probability concepts in engineering planning and design: decision, risk and reliability. New York: John Wiley & Sons, 1984.v2. AOKI, N. Probabilidade de falha e carga admissvel de fundao por estacas. . Revista militar de cincia e tecnologia. Rio de Janeiro, V.XIX, p. 48-64, 2002. AOKI, N. Segurana e confiabilidade de fundaes profundas. In: Congresso de

Utilizando os dados do Campo Experimental da Unicamp e dados de carga de uma obra real simulando sua implantao no local, conclui-se que: - Comparando-se o modelo de anlise de confiabilidade e os fatores de segurana global, normalmente empregados em projetos de fundaes, e utilizando os dados das sondagens, verificou-se que se

VI SEMINRIO DE ENGENHARIA GEOTCNICA DO RIO GRANDE DO SUL 02 a 03 de junho de 2011 Passo Fundo - RS

pontes e estradas. Rio de Janeiro, Anais... Rio de Janeiro: ABPE, 2005. CINTRA, J. C. A.; AOKI, N. Fundaes por estacas: Projeto Geotcnico. So Paulo: Oficina de Textos, 2010. DCOURT, L. Anlise e projeto de fundaes profundas: estacas. In: HACHICH et al. Fundaes: teoria e prtica. So Paulo: Pini, 1996. p. 265-301. DCOURT, L.; QUARESMA, A.R. Capacidade de carga de estacas a partir de valores de SPT. In: Congresso Brasileiro de Mecnica dos Solos e Engenharia de Fundaes, 6th. Rio de janeiro. Anais... Rio de Janeiro. ABMS, 1978. MILITITSKY, J.; CONSOLI, N. C.; SCHNAID, F. Patologia das Fundaes. So Paulo: Oficina de Textos, 2008.

VI SEMINRIO DE ENGENHARIA GEOTCNICA DO RIO GRANDE DO SUL 02 a 03 de junho de 2011 Passo Fundo - RS