RECICLAJE DE LADRILLOS DE ARCILLA COMO RIDO EN HORMIGN ASFLTICO Fouad M.

Jalaf (1) (1) Escuela de Medio Ambiente Construido, Universidad Napier de Edimburgo, Escocia, Reino Unido Resumen El documento presenta los resultados de un programa de pruebas para examinar la posibilidad de utilizar ladrillos de arcilla triturada como agregado en las mezclas bituminosas. Una serie de pruebas preliminares se llevaron a cabo en dos agregados ladrillo molido de los ladrillos utilizados, un conjunto de ladrillos reciclados (RBA) y una versin global (granito) para determinar y comparar las propiedades. El agregado de granito fue elegido para comparar los resultados a causa de usos en el pasado demostr que este tipo de agregado versin produce buen concreto asfltico de calidad (AC). Los agregados seleccionados para esta investigacin se utilizaron para hacer las muestras de CA, las cuales fueron analizadas para determinar sus propiedades fsicas y mecnicas. Los resultados obtenidos de esta investigacin mostraron que las muestras de CA preparados con agregados triturados de arcilla utilizados y ladrillos reciclados super las muestras hechas con el agregado de granito. Esto es debido a la alta porosidad y rugosidad de las superficies de los agregados triturados de ladrillos de arcilla, que tiene la capacidad de absorber ms de betn y ofrecer un mejor enlace en corriente alterna. En la parte superior de ese agregado de ladrillos con materiales reciclados tiene muchos beneficios para el medio ambiente, que hacen un total de alternativas adecuadas para su uso en la construccin de carreteras.

Palabras clave: ladrillos de arcilla, agregados gruesos triturados, concreto asfltico (CA), el reciclaje.

1. INTRODUCCIN Debido a la amplia utilizacin de los ridos en la construccin, muchos pases en todo el mundo trataron de encontrar otras fuentes de este material para uso en la construccin. Una de las alternativas es reciclar y reutilizar los escombros de la construccin demolida [1], [2], [3], [4]. Reciclaje de escombros de construccin demolida, no es un concepto nuevo, ya que varios pases han sido aplastante escombros para agregar un nmero de aos, pero el agregado producido ha sido principalmente limitado a bajo nivel usa como ropa de cama de tuberas, rellenar el sitio, la sub-base o como una capa de cobertura [5]. En Alemania durante el perodo de reconstruccin inmediatamente despus de la Segunda Guerra Mundial, era necesario para satisfacer una enorme demanda de materiales de construccin y tambin es necesaria para eliminar los escombros de las ciudades destruidas. La cantidad de estos escombros en las ciudades alemanas se estim en alrededor de 400 a 600 millones de metros cbicos. Mediante el uso de estos escombros se logr no slo para reducir

los costos de limpieza del lugar, sino tambin para satisfacer la necesidad de materiales de construccin. Del mismo modo, en el Reino Unido, la demanda nacional de los agregados ha aumentado de manera constante despus de la Segunda Guerra Mundial [6]. Esto se debe a la necesidad de plata para las casas, as como la nueva red de carreteras. El consumo del Reino Unido de piedra triturada y arena en 1992 fue de 240 millones de toneladas obtenidos prin cipalmente por la explotacin de canteras y el dragado. Para promover el reciclaje de una norma britnica BS 6543 [7] se public para cubrir el uso de algunos productos de desecho como la ceniza de combustible pulverizado. No se hace referencia en la norma sobre el uso de residuos de construccin demolicin como ridos en la AC. Construccin de carreteras y el mantenimiento en el Reino Unido representan aproximadamente un tercio de la demanda agregada total de cada ao, con la nueva construccin solo representa casi el 25% de la demanda total. La mayora de los materiales de desecho tienen un uso potencial como un agregado en la mezcla de CA [1], [8], [9]. Sin embargo, las especificaciones para el uso de ridos reciclados en la construccin de pavimentos se encuentran en la infancia y de su idoneidad es juzgado por las normas vigentes para los ridos naturales. Estas normas estn imponiendo una barrera en el uso de ridos reciclados, ya sea porque estrictamente imponer el uso de materiales vrgenes o slo porque imponen las caractersticas tales como la densidad necesaria que no pueden ser satisfechas por los materiales reciclados [10]. En Europa, las encuestas mostraron que el 25% de los residuos procedentes de la demolicin de edificios y carreteras, el 90% de los que es reciclable, pero slo el 30% de estos residuos se recicla [11]. Los residuos de construccin y demolicin (RCD) es la industria ms grande en Amrica del Norte. De acuerdo con los EE.UU. Agencia de Proteccin Ambiental (EPA), 215 millones de toneladas anuales de residuos slidos urbanos se genera en los EE.UU. de RCD. Esta se compone principalmente de concreto asfltico, hormign, madera, yeso, metales demolicin y tejas de asfalto, generados a partir de la construccin de carreteras y manten imiento de carreteras, renovacin de edificios, demolicin de edificios y otras estructuras [12]. La economa de reciclaje est en constante cambio debido a las polticas del gobierno. La introduccin de un impuesto sobre el vertido y un impuesto sobre la explotacin de canteras y la extraccin de ridos vrgenes en el Reino Unido [13] [14], ha sido un gran incentivo para la industria del reciclaje. El Gobierno britnico introdujo el impuesto sobre los vertidos en 1996, sobre la eliminacin de los residuos en los vertederos. Cuando el impuesto se introdujo, fue fijado inicialmente en 7 por tonelada de material de desecho. La directiva seal que el impuesto se incrementara en 1 tonelada por ao. Este aumento continuar hasta abril 2004, cuando el precio final de 15 libras esterlinas por tonelada sera alcanzado. El Gobierno de la esperanza de que mediante el cobro de las empresas y organizaciones para la eliminacin de los residuos que eligen en lugar de reciclaje. La introduccin de impuesto sobre el vertido se uni en abril de 2002 por un impuesto sobre la extraccin de ridos. Cuando se introdujo en 2002 la tasa se fij en 1.60 por

tonelada en los agregados principales. Este impuesto fue colocado en todos los materiales que se estn explotando para su uso como rido. Un tercer incentivo para el reciclaje fue el mayor volumen de residuos derechos de licencia de manejo para los contratistas. Todos estos impuestos fueron diseados para fomentar el reciclaje de materiales de desecho por la industria de la construccin y otros. Con el fin de investigar la posibilidad de utilizar ladrillos de arcilla triturada como agregado en la AC, primero fue necesario para investigar las propiedades fsicas y mecnicas de los mismos agregados, ya que estas propiedades se afectan las propiedades de fresco y endurecido AC. Las principales propiedades que influyen en las propiedades agregadas de CA son: clasificacin, fuerza, densidad relativa, porosidad, forma y textura de la superficie. Los resultados de estas propiedades y otros se presentan en este documento y algunos fueron comparados con los lmites establecidos en la norma BS 63: Parte 1 [15], agregado de carretera: Especificacin de un solo tamao total para fines generales. Cuatro diferentes tipos de agregado triturado se utilizaron en esta investigacin. Dos tipos de agregado triturado de ladrillos de arcilla utilizados, un rido reciclado y el agregado de granito natural. El agregado de granito se incluy en el programa experimental por razones de comparacin.

2. PROGRAMA EXPERIMENTAL 2.1 Los materiales utilizados en la investigacin (i) Betn Shell del Reino Unido siempre y cuando el asfalto se utiliza con un lpiz de viscosidad 50 y un 50 C Punto de ablandamiento [16]. Mediante el uso de un tipo de betn el efecto de variar el tipo de agregado grueso en AC puede ser investigado. (ii) Agregado de concreto fino Un tipo de agregado de concreto fino se utiliza en todo el trabajo experimental. Mediante el uso de un tipo de agregado fino el efecto de variar el tipo de agregado grueso en CA se puede estudiados. El anlisis de tamiz que se llev a cabo de acuerdo con BS 812: Parte 103.1 [17] vilipendiado que el agregado de concreto bien utilizado fue de una clasificacin gruesa cuando los valores de los porcentajes de aprobacin derivados del anlisis granulomtrico en comparacin con los lmites establecidos en la BS 882 [18] para el agregado de concreto bien. (Iii) sin usar ladrillos de arcilla Dos tipos de ladrillos de arcilla utilizada de 215 x 102,5 x 65 mm Dimensiones de trabajo con diferente resistencia a la compresin se utilizaron en la investigacin. Antes de que los ladrillos fueran aplastados en un agregado grueso, su resistencia a la compresin uniaxial se requiere para la comparacin con el total producido por aplastarlas hasta los ridos gruesos. Para encontrar la resistencia a la compresin de ladrillos, las pruebas se llevaron a cabo de acuerdo con BS 3921 [19]. Los tipos de ladrillos y los resultados de resistencia a la compresin se presentan en la Tabla 1.

Cuadro 1: Tipos de ladrillo de arcilla utilizados en la investigacin No. ladrillo tipo de vista Ladrillo resistencia a la compresin (fb) (N/mm2) CV (%) No.
1

Tipo de ladrillo
3-Ranuras

Tipo de vista

resistencia a la compresin del ladrillo (fb) (N/mm2 )

53.42

C.V. (%)
5.81

10-Hoyos

81.24

3.33

Nota: Los resultados en la tabla son el promedio de las pruebas en cinco muestras (iv) La arcilla no utilizada agregado de ladrillo (UCBA) Hay dos tipos de UCBA fueron producidos por romper los ladrillos de arcilla utilizados. Esto se hizo por la rotura de los ladrillos en una placa de metal con un martillo. Las piezas de ladrillo fueron aplastados de nuevo a tamaos ms pequeos y se tamiza hasta la clasificacin de los agregados cumplido con la clasificacin de los lmites establecidos en BS 882 [18] y BS 63: Parte 1 [15] de un solo agregado de 20 mm de tamao (es decir, fracciones que pasa el tamiz de 20 mm, pero retenido en 14 mm, 10 y 5). Se observ que despus de la molienda de las partculas de los agregados de ladrillo de arcilla tienen superficies ms rugosas y ngulos ms cerrados de interseccin. (v) La arcilla total de ladrillo reciclado (RCBA) Un tipo de RCBA fue producido por aplastamiento grandes pedazos de ladrillo suministrado por el fabricante como un rido reciclado 40-60 mm. El agregado triturado producido contena pedazos de ladrillo de al menos seis tipos de ladrillos diferentes. Las impurezas presentes slo eran piezas de mortero que se han respetado los ladrillos antes de machacar. Cuando los ladrillos fueron aplastados en el laboratorio para un total de 20 mm de tamao individual (es decir, fracciones que pasa el tamiz de 20 mm, pero mantuvo en 14 mm, 10 y 5), la mayora de los morteros se redujo a polvo y se eliminan cuando se tamiza, pero algunos de los morteros an queda adherido a las partculas de agregado. Al igual que con los agregados sin usar ladrillos de arcilla, se observ que las partculas de los ridos reciclados de ladrillo de arcilla tienen superficies ms rugosas y ngulos ms cerrados de interseccin. (vi) Agregado de granito (GA) Naturales trituradas solo 20 mm de tamao GA (que son las fracciones que pasa el tamiz de 20 mm pero mantuvo en 14 mm, 10 y 5) que haba sido utilizado con xito antes de producir una buena calidad de CA se utiliza en la presente investigacin y que por ello se podra hacer con el otro agregados. La fuerza bsica a la compresin de las rocas de granito de la que se produjo el agregado de granito es de 152 N/mm2, que fue proporcionada por el proveedor con sede en las pruebas de compresin en cubos de 50 mm. Se observ que las partculas de agregado de granito han de sofocar las superficies, pero ngulos de interseccin ms ntidos

2.2 Los experimentos llevados a cabo en los agregados gruesos Con el fin de obtener una muestra representativa de las pruebas, todos los agregados gruesos se revolvi de acuerdo con BS 812: Parte 102 [20]. Las muestras de agregados fueron entonces las pruebas para determinar los lmites de calificacin, de choque, la densidad relativa y la porosidad. (I) Se har el anlisis El anlisis granulomtrico se llev a cabo en todo tipo de agregados de acuerdo con norma BS 812: Parte 103.1 [17]. Los resultados del porcentaje que pasa del anlisis granulomtrico de los agregados de ladrillo y granito se compar con los lmites establecidos en la norma BS 882 [18] de 20 mm de tamao solo agregado (es decir, fracciones que pasa el tamiz de 20 mm, pero retuvo el 14 , 10 y 5 mm). La comparacin revel que la clasificacin de los ridos empleados se encontraba dentro de los lmites de 20 mm de tamao de agregado nico. Al mantener la clasificacin de los agregados de todas las constantes, variando los tipos de agregado grueso en concreto asfltico se puede investigar. (ii)Valor de la prueba Impacto El impacto da valores que se muestran en la Tabla 2 se calcularon mediante la correspondiente norma britnica BS 812: Parte 112 [21] para el ladrillo y agregados de granito. El valor de impacto da una medida relativa de la resistencia de un agregado a golpes sbitos o de impacto. En algunos agregados que puede diferir de la resistencia a una carga de compresin aplicada lentamente. El valor del impacto se encuentra lanzando un martillo estndar sobre una muestra de agregado y midiendo el peso de las multas resultantes del impacto, por lo tanto, menor ser el valor del impacto, el ms duro y ms fuerte es el agregado. Los valores mximos permitidos de impacto para hacer hormign dado en BS 882 [18] son los siguientes: El 25% cuando el agregado se va a utilizar para el suelo de hormign pesado 30% cuando el agregado se va a utilizar para las superficies de pavimento 45% cuando el agregado se va a utilizar para otros hormigones El impacto da los valores dados en la Tabla 2 muestran que todos los agregados dentro de los lmites de idoneidad para el hormign que se va a utilizar para servicio pesado de pavimentos y aceras usando superficies. Los resultados tambin mostraron que existe una buena correlacin comparando los valores de impacto (Tabla 2) con la compresin uniaxial de las unidades de ladrillo (Tabla 1). Esto significa que la resistencia a la compresin uniaxial de un ladrillo nuevo o reciclado se puede calcular aproximadamente mediante una prueba simple y mvil en el lugar como la prueba de choque para el agregado. Esto tambin significa que los valores derivados de esta sencilla prueba se pueden utilizar para decidir la idoneidad de los ridos para su uso en AC. Tabla 2: Agregados de choque, la densidad relativa y la porosidad
No. 1 2 Tipo de Agregado Ladrillo 3-ranuras Ladrillo 10 -hoyos Valor impacto (%) 26.22 19.45 Densidad relativa(SSD) 2.12 2.35 Porosidad (%) 20.12 16.84

3 4

Ladrillo Reciclado 32.86 1.91 24.47 Granito 9.34 2.89 6.23 Nota: Los resultados en la tabla son el promedio de l s pruebas de dos muestras a

(iii) La densidad relativa de los ridos Las densidades relativas de los agregados de ladrillo y granito se determinaron de acuerdo con BS 812: Part 2 [22] utilizando el mtodo de frasco de gas. Los resultados de la densidad relativa de los ridos utilizados en esta investigacin se muestran en la Tabla 2. Los resultados del Cuadro 2 muestran que los agregados de ladrillo tienen una menor densidad en relacin a la suma de granito. Esto era de esperarse, como agregado de granito con un valor menor impacto debe producir valores ms altos de densidad relativa de los agregados de ladrillo ms dbil, pero ms ligeros agregados ladrillo tienen la ventaja de CA de una menor densidad que el conjunto de granito. (iv) La porosidad del agregado La porosidad se define como el volumen de los poros dentro de una muestra de material poroso, expresado como porcentaje del volumen total de la muestra. Si los agregados de arcilla de ladrillo se van a utilizar en la AC, un valor ms consistente de la porosidad del material de ladrillo es deseable como la porosidad del agregado puede influir en la cantidad de asfalto absorbido, que tienen efecto sobre el vnculo entre los dos materiales. El grado de porosidad de los agregados de ladrillo molido depende del tipo de arcilla utilizada para fabricar el ladrillo original y la duracin y la temperatura de coccin. Para la presente investigacin los valores de porosidad de los diversos agregados utilizados fueron calculados utilizando un procedimiento de prueba desarrollado por Khalaf y Devenny [23]. El procedimiento de prueba se calcula utilizando la porosidad total de 20 mm piezas de ladrillo. El procedimiento de prueba segn lo sugerido por los autores fue seguido por todos los agregados gruesos utilizados en esta investigacin y los resultados se presentan en la Tabla 2. (v) La prueba Marshall La prueba de Marshall est diseada para establecer la idoneidad de CA para el pavimento mediante la determinacin del valor ptimo de contenido de aglutinante a la densidad mxima y la estabilidad de archivo con un flujo aceptable o deformacin bajo carga. La razn de usar la prueba de Marshall en la presente investigacin fue establecer si agregado de ladrillos de arcilla se realizan en CA a un nivel aceptable en comparacin con un conjunto establecido como el granito. Las probetas cilndricas de asfalto laminado en caliente (HRA) de la superficie (el uso) de la mezcla del curso fueron diseados y preparados de acuerdo con BS 594: Parte 1 [16] por la mezcla y compactacin de mezcla de los cuatro diferentes tipos de agreg ado grueso, con los materiales constitutivos, entre otros en la produccin de AC. La mezcla de HRA contiene 59% de agregado grueso, el 35% de agregado fino y el 6% de relleno (cal hidratada) y aglutinante. El betn se aadi a diferentes porcentajes (5-10%) de la masa total de slidos. La densidad de las muestras se determin primero antes de colocar las muestras en una mquina y prueba a falta de obtener la estabilidad y el flujo. La prueba

de las muestras se llev a cabo de acuerdo con la prueba de Marshall segn lo recomendado por BS 598: Parte 107 [24]. 3. RESULTADOS Y DISCUSIN Los resultados obtenidos de la prueba de Marshall se representaron en grficos con el fin de estudiar el comportamiento y determinar el contenido ptimo de ligante para cada tipo de agregado utilizado. Se trazan cuatro grficos para: La densidad de la muestra (Figura 1) La densidad total de compactador (Figura 2) Estabilidad (Figura 3) El flujo (Figura 4), Para todos los agregados utilizados en la investigacin. La Tabla 3 muestra que los valores medios del contenido de ligante ptimo derivados de las pruebas de asfalto de hormign y de arcilla de ladrillo son un poco ms alto que el de los ensayos en hormign asfltico de granito. La razn de este incremento en el betn fue la alta porosidad de la totalidad de ladrillos de arcilla y las superficies speras de sus partculas en comparacin con el agregado de granito. Los materiales con alta porosidad absorben ms asfalto debido al elevado nmero y tamao de los poros. Superficies ms rugosas tambin requieren ms alquitrn que venga la friccin entre las partculas durante la mezcla del asfalto. Junto con esto, y dado que la dosificacin de materiales para preparar las muestras Marshall fue por el peso, la menor densidad del agregado de ladrillo significa que hay ms partculas de agregado grueso por la mezcla en comparacin con el granito. Esto significa que la superficie de asfalto para cubrir es mayor y ms asfalto es necesario para asegurar una buena manejabilidad durante la mezcla. La densidad de la mezcla, la estabilidad y el flujo de las muestras de asfalto son las principales propiedades derivadas de la prueba de Marshall y tener en cuenta en el diseo de mezclas de CA. Tabla 4 detalla la densidad de la mezcla, la estabilidad y el flujo de contenido de ligante ptimo de todo el agregado grueso utilizado en la investigacin. Se puede ver la forma de la mesa que la densidad de la mezcla de HRA hizo con el agregado de ladrillos reciclados (1,91 g / ml) es inferior a las mezclas de HRA hizo con todos los otros tipos de agregados. Esto se debe al menor valor de la densidad relativa de los ridos reciclados de ladrillo (1,91) en comparacin con cualquier otro tipo de agregado utilizado en la presente investigacin. Los resultados de la densidad de la mezcla de todas las muestras de HRA se muestran en la Tabla 4, en general, muestran que la baja de la densidad relativa de los ridos utilizados en la mezcla de la parte baja de la densidad de la mezcla de especmenes. Tabla 3: El contenido de ligante ptimo derivado de la densidad de la muestra, la densidad total de compactado y la estabilidad junto con los valores promedio Medida Densidad Densidad Total Estabilidad (%) Optima(%) Mesc(%) No. Tipo agregado compactada (%) 1 Ladrillo 3-ranuras 7 6.6 7.0 6. 2 Ladrillo 10 -hoyos 6 6.2 7.5 6. . 8 3 Ladrillo Reciclado 7 6.6 7.0 6. 4 Granito 6 6.0 6.1 6. . 9 . 1 Nota: Los resultados en la tabla son el promedio de las pruebas en tres ejemplares

Los resultados de la estabilidad en la Tabla 4 muestran que el HRA todos los hechos con ladrillos de arcilla son ms fuertes que hizo con el agregado de granito. Sorprendentemente, el mejor resultado de la estabilidad (7.30 kN) se logr utilizando el rido reciclado. La clave de este buen desempeo es la alta porosidad de los ridos reciclados (24,47%) en comparacin con los dems (vase el Cuadro 2). Por lo tanto, ladrillo machacado agregados de arcilla mejor adherencia con betn, porque las partculas tie nen ms huecos y superficies ms rugosas a diferencia de la suma de control (granito). Tabla 4: Densidad de la mezcla, la estabilidad y el flujo de contenido de ligante ptimo
No. 1 2 3 4 Nota: Tipo agregado Ladrillo 3-ranuras Ladrillo 10 -hoyos Ladrillo Reciclado Granito Los valores son Densidad Mesc(%) 7.0 6.6 7.2 6.2 el promedio Estabilidad (%) 7.0 7.5 7.0 6.1 de la prueba

Flujo (mm)

en

tres

muestras

Tabla 4 figuran los resultados de flujo en el punto de mxima estabilidad. En la tabla se puede observar que la diferencia en los valores de flujo entre el concreto asfltico de ladrillo y granito no es muy significativo. Cuando los valores de flujo se representan en la Figura 4, es evidente que la tasa de aumento en el flujo es mayor para el hormign asfltico de granito que todos los hormigones de ladrillo asfalto. Esto significa que el hormign de granito de asfalto se deforma en un ritmo ms rpido en la carga de ladrillos de concreto asfltico. Esto porque las partculas de granito agregado una menor porosidad y las superficies de asfixia en comparacin con los agregados de ladrillo, que tienen superficies de mayor porosidad y ms spero.

4. CONCLUSIONES El programa experimental se realiz para investigar la posibilidad de utilizar ladrillos de arcilla triturada como agregado grueso en las mezclas bituminosas rendimiento a las siguientes conclusiones: - El uso de ladrillos de arcilla utilizados o reciclados aplastado como agregado grueso en las mezclas bituminosas es una opcin viable. - Concreto Asfltico (AC) obtenida de los agregados de arcilla utilizados y reciclados ladrillo preformado mejor bajo una carga de aire acondicionado haca con el agregado de granito. Sorprendentemente, el aire acondicionado haca con el agregado de ladrillos reciclados produce la mejor estabilidad (7.30 kN) de baja densidad (1,91 g / ml). Esto se atribuy a la alta porosidad y rugosidad de las superficies de las partculas de los ridos reciclados de ladrillo, que se tradujo en la absorcin de asfalto de alta y mejor de bonos. - No hay cambios necesarios en los procedimientos de diseo o la mezcla en la fabricacin de mezclas de CA con ladrillo machacado agregados utilizados o reciclados en lugar de ridos naturales. Sin embargo, AC hecha con ladrillos de arcilla agregados requiere una pequea cantidad mayor de betn en comparacin con AC producidos utilizando agregados de granito. Las razones se atribuyeron a los agregados de ladrillo de alta porosidad y rugosidad. Tambin se debe al aumento en el nmero de partculas slidas de ladrillo de arcilla total en un asfalto laminado en caliente (HRA) muestra Marshall reunidos en peso debido a la menor densidad del agregado de ladrillos de arcilla como material en comparacin con el agregado de granito pesado. Los materiales con alta porosidad absorbe ms asfalto debido al elevado nmero y tamao de los poros. Superficies ms rugosas requieren ms alquitrn que venga la friccin entre las partculas durante la mezcla del asfalto. El aumento en el nmero de partculas slidas en una mezcla significa una mayor rea de superficie a cubrir con betn. Todos estos factores requieren un aumento de la cantidad de betn agregado a la mezcla para asegurar una buena manejabilidad durante la mezcla. - Ladrillo de concreto asfltico es ms ligero que el hormign de granito de asfalto debido a la menor densidad relativa de ladrillos de arcilla total en comparacin con el agregado de granito. Esto tiene la ventaja de reducir la energa necesaria para la mezcla, transporte y colocacin de CA. - La fuerza y la dureza del agregado, medido por la prueba de choque tienen poco efecto sobre las propiedades finales del asfalto laminado en caliente (HRA) de hormign. Por otro lado, la porosidad, rugosidad de la superficie y ngulos agudos de interseccin produce mejores HRA. - Los resultados muestran que la tasa de flujo o la deformacin bajo carga de HRA hecho con agregados de granito es ms rpido que todos los HRA hizo con el agregado de ladrillo. Esto significa que el hormign de granito de asfalto se deforma en un ritmo ms rpido en comparacin con la carga de ladrillos de concreto asfltico. Esto se atribuy a la baja porosidad y la suavidad de la superficie total de granito en comparacin con los agregados de ladrillo.