Histria da Logstica A origem da palavra vem do grego LOGISTIKOS, do qual o latim LOGISTICUS derivado, ambos significando clculo e raciocnio

o no sentido matemtico. O desenvolvimento da logstica est intimamente ligada ao progresso das atividades militares e das necessidades resultantes das guerras.. O exrcito persa foi o primeiro a utilizar uma marinha em grande escala. Uma das grandes lendas na Logstica, que inspirou outros grandes lderes como Jlio Csar e Napoleo e que at hoje inspira as grandes empresas, foi Alexandre o Grande, da Macednia. Seu imprio alcanou diversos pases, incluindo a Grcia, Prsia e ndia. Nascido em 356 a.C., aos 16 anos j era general do exrcito macednico e aos 20 anos, com a morte de seu pai, assumiu o trono. Seu imprio durou apenas 13 anos, at a sua morte em 323 a.C., aos 33 anos. Seu sucesso no foi um acidente. Ele foi capaz de superar os exrcitos inimigos e expandir seu reinado graas a fatores como:

Incluso da logstica em seu planejamento estratgico Detalhado conhecimento dos exrcitos inimigos, dos terrenos de batalha e dos perodos de fortes intempries. Inovadora incorporao de novas tecnologias de armamentos Desenvolvimento de alianas Manuteno de um simples ponto de controle. Era ela quem centralizava todas as decises; era o ponto central de controle, gerenciando o sistema logstico e incorporando-o ao plano estratgico.

Alexandre foi o primeiro a empregar uma equipe especialmente treinada de engenheiros e contramestres, alm da cavalaria e infantaria. Esses primitivos engenheiros desempenharam um papel importante para o sucesso de Alexandre o Grande, pois tinham a misso de estudar como reduzir a resistncia das cidades que seriam atacadas. Os contramestres, por sua vez, operacionalizavam o melhor sistema logstico existente naquela poca. Eles seguiam frente dos exrcitos com a misso de comprar todos os suprimentos necessrios e de montar armazns avanados no trajeto. Aqueles que cooperavam eram poupados e posteriormente recompensados; aqueles que resistiam, eram assassinados. O exrcito de Alexandre o Grande consumia diariamente cerca de 100 toneladas de alimentos e 300.000 litros de gua! O exrcito de 35.000 homens de Alexandre o Grande no podia carregar mais do que 10 dias de suprimentos, mas mesmo assim, suas tropas marcharam milhares de quilmetros, a uma mdia de 32 quilmetros por dia. Seu exrcito percorreu 6.400 km, na marcha do Egito Prsia e ndia, a marcha mais longa da histria. Outros exrcitos se deslocavam a uma mdia de 16 ou 17 quilmetros por dia, pois dependiam do carro de boi, que fazia o transporte dos alimentos. Um carro de boi se deslocava a aproximadamente 3,5 quilmetros por hora, durante 5 horas at que os animais se esgotassem. Cavalos moviam-se a 6 ou 7 quilmetros por hora, durante 8 horas por dia. Eram necessrios 5 cavalos para transportar a mesma carga que um carro de boi. Tambm inovou nos armamentos. Seus engenheiros desenvolveram um novo tipo de lana, chamada sarissa, que tinha 6 metros de comprimento, largamente utilizada pela infantaria. Com esse armamento derrotou um exrcito combinado de persas e gregos de 40.000 homens perdendo apenas 110 soldados. Em 333 a.C., seu exrcito derrotou um exrcito de 160.000 homens comandados por Darius, rei da Prsia, na batalha de Amuq Plain. Devido a esse sucesso, a grande maioria das cidades se rendeu ao exrcito macednico sem a necessidade do derramamento de sangue. Assim, Alexandre o Grande criou o mais mvel e mais rpido exrcito da poca. Em 218 a.C., o general Anbal inovou durante a Segunda Guerra Pnica entre Cartago e Roma, utilizando elefantes para o transporte de 60.000 homens e suprimentos na travessia dos Pirineus em direo Itlia. Apesar dos avanos verificados no passado, apenas no sculo 17 a logstica passou a ser utilizada dentro dos modernos princpios militares.

Por volta de 1.670, um conselheiro do Rei Lus XIV sugeriu a criao de uma nova estrutura de suporte para solucionar os crescentes problemas administrativos experimentados com o novo exrcito desenvolvido a partir do caos medieval. Foi criada a posio de Marechal General de Logis, cujo ttulo se originou do verbo francs loger, que significar alojar. Entre seus deveres estavam a responsabilidade pelo planejamento das marchas, seleo dos campos e regulamentao do transporte e fornecimento. O termo LOGISTIQUE, depois traduzido para o ingls LOGISTICS foi desenvolvido pelo principal terico militar da primeira metade do sculo XIX, o Baro Antoine Henri Jomini. Baseado em suas experincias vividas em campanhas de guerra ao lado de Napoleo, Jomini escreveu o Sumrio da Arte da Guerra em 1.836. Ele dividiu a arte da guerra em 5: estratgia, grandes tticas, logstica, engenharia e tticas menores, definindo logstica como a arte de movimentar exrcitos. A logstica no se limitava apenas aos mecanismos de transporte, mas tambm ao suporte, preparativos administrativos, reconhecimentos e inteligncia envolvidos na movimentao e sustentao das foras militares. Paralelamente a Jomini, Karl Clausewitz s Vom Kriege publicou, postumamente, em 1.831, a Bblia da Cincia Militar. Brilhante em seus escritos sobre estratgias e tticas, a sua obra se tornou a grande referncia em prticas e pensamentos militares no final da primeira metade do sculo XIX. A obra influenciou a grande maioria dos lderes militares. Infelizmente, em sua obra, Vom Kriege ignorou a atividade logstica, fazendo com que o conceito de logstica perdesse o sentido militar que Jomini tinha desenvolvido. Essa situao perdurou at meados do sculo XX, sendo resgatado pelos militares americanos que fizeram uso da logstica no conflito blico durante a Segunda Guerra Mundial. Outros fatos relevantes na histria recente da Logstica:

1.901 - A logstica examinada pela primeira vez sob o prisma acadmico no incio do sculo XX atravs de um artigo de John Crowell, no artigo Report of the Industrial Commission on the Distribution of Farm Products, tratando dos custos e fatores que afetavam a distribuio dos produtos agrcolas; 1.916 - Arch Shaw em seu artigo An Approach to Business Problems aborda os aspectos estratgicos da logstica; no mesmo ano, L.D.H. Weld introduziu os conceitos de utilidade de marketing (momento, lugar, posse) e de canais de distribuio. 1.927 - Ralph Borsodi, em sua obra The Distribution Age define o termo logstica conforme utilizado hoje. 1.941 - 1.945 - Com a 2 Guerra Mundial a logstica tem um impulso em evoluo e refinamento. Dcada de 50: as empresas comeam a enfatizar a satisfao do Cliente no lucro. Servio ao Cliente torna-se mais tarde a pedra fundamental da administrao da logstica. 1.956 - artigo publicado pela Harvard Business School introduz o conceito de anlise de custo total na rea de logstica. Incio dos anos 60: a Michigan State University e a The Ohio State University so as primeiras faculdades a ministrar cursos de graduao em Logstica, devidamente reconhecidos pelo Governo americano. 1.963 - Criado o National Council of Physical Distribution Management, mais tarde mudado para Council of Logistics Management, primeira organizao a congregar profissionais de logstica em todas as reas com o propsito de educao e treinamento. 1.976 - publicado um estudo do CLM identificando os componentes do custo de manuteno dos estoques e apresentando uma metodologia para o seu clculo. 1.978 - a consultoria A . T . Kearney e o CLM publicam estudo denominado Measuring Productivity in Physical Distribution, a primeira avaliao completa do estado da arte da atividade de servio ao Cliente nas empresas americanas. Anos 70 e 80: implementao de diversas tcnicas em logstica como MRP, Kanban, JIT, etc., mostrando a eficcia das prticas logsticas e a necessidade do relacionamento entre Logstica, Marketing, Produo e outras funes empresariais. Dcada 80: grande aumento na utilizao de computadores na administrao da logstica Artigo publicado por Graham Sharman, intitulado The Rediscovery of Logistics aponta a necessidade de a alta administrao reconhecer a importncia da administrao logstica. Dcada 90: formao de mercados globais (MCE, NAFTA, Mercosul, etc.) No Brasil, a histria da Logstica ainda muito recente, e podemos destacar os seguintes fatos: ANOS 70

desconhecimento do termo e da abrangncia da logstica; informtica ainda era um mistrio e de domnio restrito;

 iniciativas no setor automobilstico, principalmente nos setores de movimentao e

armazenagem de peas e componentes em funo da complexidade de um automvel.

fora do segmento automobilstico, o setor de energia eltrica definia normas para embalagem,
armazenagem e transporte de materiais;

em 1.977 so criadas a ABAM - Associao Brasileira de Administrao de Materiais e a ABMM

- Associao Brasileira de Movimentao de Materiais, que no se relacionavam e nada tinham de sinrgico;

em 1.979 criado o IMAM - Instituto de Movimentao e Armazenagem de Materiais

ANOS 80

em 1.980 surge o primeiro grupo de Estudos de Logstica, criando as primeiras definies e

diretrizes para diferenciar Transportes de Distribuio e de Logstica;

em 1.982 trazido do Japo o primeiro sistema moderno de logstica integrada, o JIT - Just in
Time e o KANBAN, desenvolvidos pela Toyota;

em 1.984 criado o primeiro Grupo de Benchmarking em Logstica; em 1.984 a ABRAS - Associao Brasileira de Supermercados cria um departamento de
logstica para discutir e analisar as relaes entre Fornecedores e Supermercados;

em 1.988 criada a ASLOG - Associao Brasileira de Logstica; instalao do primeiro Operador Logstico no Brasil (Brasildocks)
ANOS 90

estabilizao da economia a partir de 1.994 com o plano Real e foco na administrao dos
custos;

evoluo da microinformtica e da Tecnologia de Informao, com o desenvolvimento de

software para o gerenciamento de armazns como o WMS - Warehouse Management System, cdigos de barras e sistemas para Roteirizao de Entregas;

privatizao de rodovias, portos, telecomunicaes, ferrovias e terminais de contineres; investimentos em monitoramento de cargas ascenso
do e-commerce