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Concreto Protendido

1 Ponte ferroviria Notas de aula

Prof.. Eduardo C. S. Thomaz

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Pontes e Viadutos ferrovirios

As ferrovias tm muitos viadutos e tneis porque a declividade longitudinal da ferrovia pequena. ( 1% ) As ferrovias no podem subir e descer montanhas como fazem as rodovias. Nas regies montanhosas s h uma soluo. Construir tneis seguidos de viadutos de grande altura.

Na chamada Ferrovia do Ao existiam no projeto 70 tneis e 92 viadutos.

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2 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ferrovia do Trigo / RS
Viaduto do Exrcito Batalho Ferrovirio de Lages

Altura 134 m Em viadutos muito altos a fora do vento muito grande. Nesse viaduto foram feitos ensaios em modelos reduzidos dentro de tneis do vento. Como as foras de vento so grandes as bases das colunas devem ser muito largas para no haver risco de tombamento.

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3 Ponte ferroviria Notas de aula

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CVRD

Ferrovia : 9820 kM Materiais transportados 45 % - insumos e produtos da indstria do ao = minrio, carvo 38 % - produtos agrcolas, soja, acar e fertilizantes. 7 % - combustvel transportado 6 % - insumos para construo civil e produtos florestais = cimento, madeira.

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4 Ponte ferroviria Notas de aula

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Dormentes de Madeira

O peso do trem descarregado sobre os trilhos. Os trilhos se apiam sobre os dormentes. Os dormentes distribuem o peso do trem sobre a camada de pedra britada. A camada de pedra britada se apia sobre o terreno. O peso do trem bastante espalhado at chegar ao terreno natural.

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5 Ponte ferroviria Notas de aula

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Dormentes de Concreto

Dormentes de madeira eram os mais usados nas ferrovias. Para reduzir o corte de rvores e para aumentar a durabilidade esto sendo substitudos por dormentes de concreto. Esto sendo usados tambm dormentes de ao. A ltima pesquisa o uso de dormentes fabricados com plstico reciclado de garrafas PET ou com borracha de pneus velhos. O dormente de madeira tratada resiste por 15 a 20 anos, o de ao, de 35 a 40 anos e a expectativa para o concreto ainda maior. Para o plstico ainda no h uma medio precisa.

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6 Ponte ferroviria Notas de aula

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Trilho TR 68 kg/m

6,3cm

1,3cm

18,6 cm

15,2 cm

Os trilhos so cada vez mais robustos e fabricados com aos especiais sempre mais resistentes. Os trilhos maiores e mais resistentes permitem distribuir o peso dos trens por um nmero maior de dormentes. Isto aumenta o espalhamento do peso dos trens, permitindo trens cada vez mais pesados. Em ferrovias de trfego pesado, a inspeo dos trilhos deve ser feita a cada 6 meses. Se o desgaste vertical do boleto, mais a metade do desgaste horizontal do boleto, for maior que 11mm o trilho deve ser substitudo.

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7 Ponte ferroviria Notas de aula

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Carajs - Ponte Mista Rodoviria e Ferroviria Trem Real = 2 locomotivas + muitos vages

Trem Tipo Nominal - Cooper 80 segundo a A.R.E.A.


American Railway Engeneering Association
12ton/m

2.4m

1.5

1.5

1.5

2.7

1.5

1.8 1.5

2.4

2.4 m 1.5

1.5 1.5

2,7

1.5

1.8 1.5

1.5m

18.1ton 4 x 36,2ton

4x 23,5ton

4 x 36,2ton 18,1 ton

4x 23,5ton

32,7m

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8 Ponte ferroviria Notas de aula

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O Trem Tipo Nominal simula as mais diferentes cargas do Trem Real. CVRD

Isso permite fazer os projetos de pontes e viadutos considerando cargas muito prximas das cargas reais.

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9 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ponte Mista : Rodoviria e Ferroviria

Carajs - Rio Tocantins

Pontes mistas so eficientes para o desenvolvimento scio econmico das regies, pois permitem o trfego de trens e de caminhes.

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10 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ponte sobre o rio Paran Ponte Rodoviria e Ferroviria Dois andares

As pontes mistas rodo-ferrovirias podem se construdas em 2 andares. No andar de baixo passa a ferrovia. No andar de cima passa a rodovia. A ponte mais estreita e mais fcil de executar, pois a trelia serve ao mesmo tempo de suporte para a ferrovia e para a rodovia.

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11 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ponte levadia

Nas pontes ferrovirias, quando h necessidade de deixar canais de navegao com gabaritos de altura muito elevados, torna-se mais econmico construir um vo levadio. Nas pontes rodovirias fazem-se rampas fortes dos dois lados, vencendo a altura exigida para o canal navegvel. No h nesse caso necessidade de vo levadio.

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12 Ponte ferroviria Notas de aula

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Rio de Paran 1924

As pontes ferrovirias antigas eram executadas em trelia de ao. Toda a estrutura de ao era importada. A estrutura vinha pronta para ser montada. Hoje em dia o Brasil fabrica as estruturas de ao em sua totalidade.

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13 Ponte ferroviria Notas de aula

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Vista interna de uma ponte em trelia

Dormentes de madeira. Notar os contra-trilhos internos. So trilhos duplos para reduzir os efeitos de eventual descarrilamento. As diagonais correntes so feita com perfis compostos. As diagonais extremas so mais rgidas, formando um prtico rgido transversalmente para servir de apoio do banzo longitudinal superior, comprimido. Melhora a resistncia flambagem.

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14 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ponte em trelia de ao com laje de concreto

As trelias de ao so excelentes para pontes ferrovirias com vo mdios. O piso da ponte feito com uma laje de concreto sobre a qual se assentam o lastro de pedra, os dormentes e os trilhos.

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15 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ponte em trelia de ao

As trelias de ao so excelentes para pontes ferrovirias com vo mdios. Pontes ferrovirias, em geral, no tm os vos muito grandes, pois as cargas dos trens so muito grandes.

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16 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ponte em Arco de Trelia de ao

As pontes em arco permitem pontes ferrovirias de grandes vo. A ponte acima, em arco de trelia de ao, muito antiga. A ponte em viga reta, ao fundo, de concreto protendido e foi construda recentemente.

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17 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ponte em arco

Caracterstica de ferrovias a seqncia de tneis e viadutos. As ferrovias tm muitos viadutos e tneis porque a declividade longitudinal da ferrovia pequena. ( <1% ) As ferrovias no podem subir e descer montanhas como fazem as rodovias. Nas regies montanhosas s h uma soluo. Construir tneis seguidos de viadutos de grande altura.

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18 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ponte em arco de concreto

As pontes em arco permitem pontes ferrovirias de vos mdios a grandes. Nas pontes em arco preciso executar fundaes muito resistentes a esforos horizontais nas nascenas do arco.

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19 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ponte em Arco de concreto Estudo experimental Modelo reduzido no laboratrio

Sensores de fibra tica

A tecnologia atual permite a anlise das pontes em modelos reduzidos. So determinadas as tenses e as deformaes quando da passagem dos trens. Isso permite definir as dimenses da estrutura real, com segurana e com economia. Nos modelos, como o mostrado acima, so usadas fibras ticas como sensores de deformao.

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20 Ponte ferroviria Notas de aula

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Rio Paraguai Divisa Brasil Bolvia

Arco de concreto

As pontes em arco permitem pontes ferrovirias de grandes vos. A ponte acima antiga e com grande quantidade de concreto. Hoje, poderia ter sido construda com um menor consumo de material.

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21 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ponte em Arcos Poligonais Mltiplus

Ponte em arcos mltiplos ao lado de uma ponte mais antiga em trelia de ao. Grandes pilares dentro do rio. So resistentes aos impactos eventuais de embarcaes

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22 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ponte Ferroviria sobre o Rio Tiet Viga Reta de concreto

Esse tipo de ponte ferroviria, em viga reta de concreto muito comum. Vos at 50m so feitos com viga reta, em concreto armado ou em concreto protendido. A construo e o projeto estrutural so muito simples.

Concreto Protendido

23 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ponte curva -

Fora centrfuga

Nas pontes ferrovirias em curva as foras centrfugas so grandes. Quanto menor o raio da curva maior a fora centrfuga. Quanto maior a velocidade do trem maior a fora centrfuga.

Concreto Protendido

24 Ponte ferroviria Notas de aula

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Curva = Fora centrfuga + Vento

Centrfuga

Vento

Nas pontes ferrovirias de grande altura as foras de vento so muito grandes. Nas pontes curvas as foras centrfugas so grandes. As foras de vento se somam s foras centrfugas. Essas grandes foras horizontais tornam necessrias as grandes dimenses das bases dos pilares.

Concreto Protendido

25 Ponte ferroviria Notas de aula

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Ferrovia do Trigo / RS
Viaduto do Exrcito = Viaduto 13

Altura 134 m . Notar as grandes dimenses das bases dos pilares. (16m)

Concreto Protendido

26 Ponte ferroviria Notas de aula

Prof.. Eduardo C. S. Thomaz

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Arrojo no projeto ! Arrojo na construo !

O Viaduto 13 o mais alto viaduto frreo da Amrica Latina e o segundo mais alto do mundo. recorde brasileiro de altura para Rapel na Negativa.

Concreto Protendido

27 Ponte ferroviria Notas de aula

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Arrojo na Utilizao !

O Viaduto 13 o mais alto viaduto frreo da Amrica Latina e o segundo mais alto do mundo. uma excelente base para a prtica de Base Jumping
BASE jumping um esporte com uso de pra-quedas para pular de objetos fixos. "BASE" um acrnimo que envolve quatro categorias de objetos fixos, dos quais se pode saltar de pra-quedas : Building ( prdio alto), Antenna ( antenas de torres ou mastros), Span ( vos de pontes), Earth ( beira de precipcio )

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