Acerca del petrleo Los datos fueron amablemente a disposicin por Deutsche Shell AG Los ingredientes Aditivos antidesgaste

Estos aditivos crean una proteccin entre el Metallgleitpaarungen, as que evite el contacto de metal a metal (irritante). Se trituran y se agotan con el tiempo, po r lo que el cambio de aceite es tan importante. Antioxidantes Sin perjuicio de aceite como un producto natural, un proceso natural de envejeci miento. El envejecimiento se produce cuando el aceite reacciona con el oxgeno en el aire. El envejecimiento, por un aceite se espesa ms y ms, es altamente dependie nte de la temperatura. El rendimiento del motor y los costos innecesarios de com bustible. Por cierto: el ditiofosfatos zinc tambin actan como antioxidantes, pero no solo. Detergentes Los detergentes son "detergente" que mantener el motor limpio por dentro. Ejempl o, los pistones no se mantienen lo suficientemente limpia, puede hacer que se pe gue el anillo. El primer paso en "resistente al fro", aros de pistn. El motor tien e suficiente compresin en fro y empieza mal. En el estado caliente, pero los anill os de nuevo y resolver la compresin es buena, es peor cuando hay "hot fuerza" aro s de pistn que sello ya no, incluso en el motor caliente correctamente. Los gases de escape caliente y luego eliminar casi libremente en la falda del pistn y el c alor sobre el mbolo en el que la causada por la expansin trmica del pistn llega a la incautacin del pistn. Dispersantes Estos aditivos mantener las impurezas en el aceite del motor en el equilibrio, p or lo que dejan en el aceite el prximo cambio de aceite con el motor. Es un aceit e negro es seal de que los dispersantes hacer un buen trabajo. Aceite limpio en e l cambio de aceite es bastante cuestionable, porque si las sustancias extraas estn mal mantenidos en suspensin, puede ocurrir que el lodo negro temido. Afortunadam ente, estas son las bicicletas en lugar de vehculos de pasajeros, as como no afect ados. Mejoradores de flujo Estos aditivos son particularmente importantes en el funcionamiento en condicion es severas de invierno. Los aceites se hizo en el invierno de peso. Pero tambin p roteger el motor de arranque en fro a temperaturas de verano. El motor no slo mejo r, sino tambin los puntos de lubricacin se suministran con el petrleo ms rpidamente, por lo que el desgaste se reduce an ms, como es bien sabido de arranque en fro carg a de los motores es desproporcionadamente alta. Pasivadores de metales no ferrosos Metales no ferrosos tales como juntas de vstago de la vlvula de latn tambin pueden s er protegidos del ataque de sustancias agresivas en el aceite, estos aditivos. Dichtungsvertrglichkeitsverbesserer Es importante proteger los labios de goma de estanqueidad especialmente delicada . Ni siquiera se puede producir hinchazn o ablandamiento callos. Aditivos sobre l a habilidad y la composicin del aceite base puede lograr mucho aqu para proteger a las focas. Antiespumantes Especialmente los motores de altas revoluciones deben ser protegidos contra la f ormacin de espuma superficial. Si el aire aspirado o aire que contiene el aceite, que puede conducir rpidamente a un colapso de la pelcula lubricante. Por lo tanto los rodamientos pueden ser destruidas antes o despus. Reibwertminderer Usted puede mejorar el buen funcionamiento y as ayudar a reducir el consumo de co mbustible o rendimiento para aumentar ligeramente un poco. Pero cuidado: en moto cicletas con embrague hmedo puede conducir a que el embrague infame deslizamiento . Por lo tanto, estos aditivos no se utilizan normalmente en los aceites de moto - por lo menos que debera ser. Incluso en motocicletas con embrague en seco no p uede ser auto-luz-en ejecucin de aceite, porque a menudo son tan delgadas que los problemas graves son el resultado.

Viscosidad Lo ideal sera un aceite, que tiene la misma viscosidad a cualquier temperatura, p ero por desgracia no existe tal forma de aceite. Viscosidad del aceite ayuda a l levar un poco ms en esa direccin. Pero esto es slo a costa de la estabilidad al cor te, el ndice de viscosidad tienden, sobre todo en grandes cantidades para contami nar el motor justo en las partes sensibles, como los pistones y los anillos de p istn. Por lo tanto, slo debe estar en el aceite de motocicleta usada con moderacin. Los aceites base principal Los aceites de base En la composicin de motor de dos tiempos el aceite del aceite de base juega un pa pel ms importante que en el aceite de cuatro tiempos. Se debe establecer ya en el de antemano lo que el aceite se utilizar ms adelante. La raza es hacer es - se bu scar la mxima lubricacin de seguridad - a expensas de la limpieza del motor. Es la viabilidad en el primer plano, la ms alta prioridad es la limpieza del motor, por que la nica manera por mucho tiempo, el rendimiento de un motor se conservan. Una seguridad de lubricacin ltimo en las carreras de motor no es necesaria, incluso s i el motor se estira hasta sus lmites. Vienen en dos tiempos, aceites como el aceite mineral y el de cuatro tiempos, ac eites semi-sintticos se utilizan. Los aceites sintticos utilizados en los modernos motores de dos tiempos Los aceites son de particular importancia. Cada vez ms, u n tipo de base de aceite sinttico (Polyisobuthylen / PIB) se utiliza, lo que redu ce los gases de escape desafortunada del motor de dos tiempos. Tiene la ventaja de la quema de casi libre de residuos y ahora es un componente bsico de todos los llamados de bajo humo de dos tiempos de aceites. Los steres son caros como en el intervalo de dos modos para mejorar la limpieza del motor en las zonas crticas o se utiliza para mejorar la proteccin contra ataques fro. Slo dos golpes en el aceite de ricino se utiliza. El aceite de ricino es un aceit e vegetal con propiedades lubricantes excelentes, algunos de los cuales an estn si n igual hasta hoy. Debido a la falta de estabilidad de los aceites de ricino env ejecimiento tienden a ser ms rpido, pero engomado y depsitos. Por lo tanto, los ace ites de ricino son exclusivamente a la competicin. Los motores que fueron operado s con aceite de ricino se debe limpiar despus de su uso. En la operacin diaria se producen con mucha rapidez un mal funcionamiento y daos en el motor. Motores que muchos consideran en la eleccin del aceite adecuado, en especial los siguientes puntos. Hay muy buenas razones para explicar aqu, pero sera demasiado l argo. El hecho es que las caractersticas especficas de un rendimiento de aceite de l motor y la longevidad del motor de una influencia duradera. Por desgracia, las debilidades de un aceite de mostrar en su mayora slo cuando es demasiado tarde, p or lo que todos los conductores de motocicletas es muy recomendable, no prestan atencin a la seleccin del petrleo en el mercado. Puesto que un cambio completo de a ceite de todos modos, como regla general, slo cada 10.000 kilmetros al, que el ind ividuo a travs de esperar para saber hasta cunto de un ncleo de motor sano es un va lor de 30 marcas de un litro, el aceite de alto rendimiento o 10 puntos de un pe trleo barato? Cuatro de aceite Carrera Ni que decir tal vez que el aceite ptimo para un motor diesel de camiones sin dud a se ve muy diferente a uno que fue diseado para un coche deportivo. Pero incluso un aceite que ofrece excelentes servicios en un coche deportivo, pu ede no ser adecuado para una motocicleta. Depende slo de lo que est exactamente en el aceite del motor en ella y en qu concentracin. Bsicamente, un aceite de motor d e cuatro tiempos comprende alrededor de 75 a 95% del aceite de base y de 5 a 25% de una mezcla de diversos aditivos, el paquete actual. Como regla general se pu ede decir que cuanto mayor es la proporcin de aditivo en el aceite de base, mayor ser la calidad del petrleo - y por desgracia tambin el precio. En el motor de cuat ro tiempos en el "golpe a", es decir, una proporcin que normalmente bajos de los gases de combustin que entran en la combustin en el pasado el pistn en el crter del motor, con estos gases de escape calientes de combustible no quemado o parcialme nte quemado, el agua del proceso de combustin, cido y corrosivo productos de la co mbustin, etc registrado en el aceite del motor. Para hacer frente a estos product os de la combustin son el aceite de base, hay que aadir los aditivos.

Dos tiempos, aceites Dos tiempos, aceites parecen mucho ms simple que los aceites de cuatro tiempos. E sta primera impresin se debe al hecho de que los aceites de dos tiempos son realm ente slo un 2-6% de aditivos y el 94 y el 98% de aceite base. En una pre-mezcla d e aceite de dos tiempos hay todava alrededor del 20% al 25 de un Vormischkomponen te, por lo general un tipo de queroseno sin olor aadido. Mineral Los aceites minerales son los ms antiguos conocidos y utilizados aceites de base. Inicialmente, los aceites minerales puros utilizados como aceite de motor. Por tan slo medio siglo se aaden aditivos, por lo que la eficacia del aceite del motor podra aumentar de forma espectacular. Los aceites minerales pueden ser producido s a partir de aceites naturales de grado y relativamente fcil y barato. Los aceites sintticos Los aceites minerales son producidos de petrleo crudo sinttico, slo el proceso de f abricacin es complicado y costoso. Los aceites sintticos traen por s ya tiene una c aractersticas multigrado con, puede ser tan tratado por el uso del ndice de viscos idad mucho ms econmico. En la lubricacin y la seguridad en las propiedades de flujo en fro son superiores a los aceites minerales sintticos de la misma viscosidad de manera significativa. Semi-sintticos aceites Semi-sintticos aceites de base no estn ah, pero listo despliegue semi-sinttico aceit es de motor. Estos aceites se utilizan para mejorar ciertas caractersticas y cali dad del aceite de base mineral o aceite de base sinttica aadi. Ester A menudo contienen aceites sintticos del motor y los componentes de la familia de l aceite de base ster. Los steres son muy caros, pero puede ayudar a conseguir mej oras dirigidas especficamente a las propiedades de un aceite. Los aditivos ms importantes La seleccin de una composicin de aditivo adecuado tambin juega en dos tiempos el ac eite a un papel nada despreciable. Al igual que con el aceite de cuatro tiempos, por lo tanto tambin de las razones antes descritas, antioxidantes, detergentes, dispersantes y mejoradores de flujo utilizando. Adems, los colorantes se utilizan para caracterizar la mezcla de fuel-oil. Tales materiales, si usted ya tiene el petrleo para su uso en motores de dos tiempos con bomba de aceite se aadi. Que se utilizan en motores de cuatro tiempos de desgaste de aceite aditivos, pasivadore s de metales no ferrosos, supresores de espuma, Reibwertminderer, las enmiendas del sello de compatibilidad y mejoradores del ndice de viscosidad en un aceite de dos tiempos por diversas razones, no se usa. El motor de cuatro tiempos El aceite debe cumplir con los requisitos bsicos de motor (especificaciones de la API o ACEA) El aceite lubricante debe garantizar la mxima seguridad a altas tensiones trmicas El aceite debe tener una estabilidad alta evaporacin, el aceite debe tener estabi lidad al corte de alta El aceite debe tener un ndice de naturales de muy alta viscosidad El aceite no debe ser demasiado delgado El aceite no debe ser demasiado grueso, el aceite debe tener una buena compatibi lidad con el embrague El aceite no debe contener Reibwertminderer El motor de dos tiempos El uso diario El aceite debe cumplir con los requisitos bsicos, tales como las especificaciones del motor JASO El aceite debe garantizar la limpieza del motor en circulacin El aceite debe garantizar la fiabilidad de una adecuada lubricacin a altas tensio nes trmicas El aceite debe ser mezclado Carreras El aceite debe cumplir con ningn requisito de que las especificaciones JASO El aceite lubricante debe garantizar la mxima seguridad al ms alto las tensiones tr

micas El aceite no necesita un motor especial para asegurar la limpieza El aceite no debe ser mezclado Preguntas frecuentes Qu tareas tienen que cumplir los lubricantes? Se debe reducir la friccin y el desgaste de la rotacin o las piezas mviles de la mqu ina y evitar la corrosin, sino que tambin debe conservar el sello fresco, mantener los motores limpios, reducir el consumo y aumentar el rendimiento. Qu es un aceite sinttico? Las molculas de los aceites sintticos son construidos artificialmente a partir de hidrocarburos u otros compuestos. Material de partida suele ser el petrleo. Qu cualidades tienen los aceites sintticos? Un muy buen comportamiento viscosidad-temperatura, es decir, se incorpora un mul tigrado caractersticas. Esto se puede lograr la estabilidad en un corte muy bueno . Tambin son muy resistentes al calor y mucho fro en la lubricidad. Qu se entiende por la viscosidad? Es la medida de la viscosidad de un aceite. Cambiando as la viscosidad de un aceite? Variaciones en la temperatura (calor = fina / gruesa fro =), sino tambin por corte y la entrada de combustible (finas) o la entrada del envejecimiento y Verbrennu ngsru (espesor). De qu manera puede adaptar los aceites lubricantes requisitos especiales? La adicin de aditivos (hasta un 25% de aceites de alto rendimiento tienen aditivo s). Qu significa "SAE" en la clasificacin de los rangos de viscosidad (por ejemplo, SAE 15W-40)? SAE es una abreviatura de "Society of Automotive Engineers (Asociacin de Ingenier os de Automocin / EE.UU.). Qu significa la sigla "HD" en el nombre de un aceite? "Heavy Duty" - para las cargas ms pesadas (comn para los camiones de motor diesel) . Se puede utilizar aceites de camiones en las motocicletas? La gran mayora no lo hacen. Determinados aditivos, lo que requiere una carrera de motor de camin, a la pre-ignicin de los motores de gasolina y esto puede causar d aos en el motor. Que el aceite del motor se ve afectada en su desempeo? Por edades, el polvo, el polvo de metal, combustible de mala calidad, residuos d e la combustin y el agua, sino tambin por la temperatura de aceite demasiado bajo o demasiado alto. Qu rangos de viscosidad son de esperar en los motores de motocicleta moderna? Acerca de 5W-30 a 20W-50. Debido a la disminucin de la estabilidad de la viscosid ad de corte, una gran dispersin (por ejemplo, 0W-60) deben ser evitados. Cmo lograr multigrado caractersticas de los aceites de motor? a) El uso de aceites con alto ndice de viscosidad natural, tales como aceites sin tticos o b) por el uso de mejoradores del ndice de viscosidad o c) por una combinacin de a) yb). Cul es la viscosidad? Molculas muy grandes que mejoran las propiedades de un aceite multigrado a altas temperaturas. Desventajas: Pierden su eficacia debido al corte (aceite se vuelve ms delgada) y conducir a la contaminacin, especialmente en el pistn. Se puede mezclar el aceite mineral y aceite sinttico? S. El problema es ahora. Se puede convertir fcilmente con un aceite sinttico de larga que funciona con petrl eo de motor? S. Pero no de forma automtica debe esperar el mismo rendimiento del aceite, ni siq uiera por el paquete de aditivos que se ha diseado para los aceites sintticos ms po tentes. Se puede convertir fcilmente con un motor de petrleo a largo potencia para aceite sinttico?

En principio s, aunque no el desgaste no se puede deshacer. Mediante el uso de ac eite sinttico, como un motor es por lo general de manera significativa a partir d e residuos de la combustin - limpieza, que temporalmente puede llevar al consumo de petrleo, pero luego se estabiliz, si el motor es tcnicamente correcta - especial mente en el pistn. Podra ser el aceite, si un aceite de dos tiempos a partir de los gases de escape a ltamente carbonizados plantea? S. A menudo, sin embargo, un ajuste demasiado rico de la bomba de aceite medida e s responsable de lo que puede ver en el taller. Si es necesario, cambie a un ace ite de calidad superior. Cules son las ventajas de los aceites OW llevar en las motos? Ninguno. OW-aceites incluyen todos los modelos japoneses no se les permite, ya q ue puede provocar un desgaste del engranaje. Tambin es de esperar en embragues hme dos con embrague de friccin, ya que incluyen la reduccin del consumo de combustibl e en los motores de automviles de pasajeros por lo general Reibwertminderer. Puedo usar un aceite de motor de la motocicleta utilizada en los coches? Motocicleta de aceite del motor en su coche: S, eso es cuando la especificacin pre scrita, el aceite de coche en un motor de motocicleta: No en general. Aceites de motocicletas son generalmente mucho ms estable de corte (debido a la transmisin i ntegrado), diseado y trmicamente estables, pero menos adecuado para las condicione s severas de invierno. El aceite sinttico es malo para embragues hmedos? No. Slo el uso de aceites sintticos de automviles puede conducir a problemas de aco plamiento ya que a menudo reduce la friccin se utilizan aditivos. Cules son los beneficios del aceite de ricino? En aceite de ricino de dos tiempos, las propiedades de lubricacin lo mejor posibl e. Sin embargo, el motor est a menudo contaminada despus de slo una carrera y si ha y que limpiar. Con motores de cuatro tiempos el aceite de ricino se utiliza slo c uando el combustible de metanol se utiliza (por ejemplo Speedway). El aceite de ricino se debe mezclar en una proporcin mayor que el aceite sinttico de carreras de 2 tiempos? Por lo general, s (como en el karting 16:1). Aceites de carreras por lo general traen un aumento de rendimiento? No necesariamente. Aceites de carreras tambin pueden ser diseados para una mxima du rabilidad, por ejemplo, carrera de resistencia. Es necesario en las altas tensiones de un motor de dos tiempos, una relacin de me zcla especial? Por lo general, esto no es necesario. En caso de duda, pero puede aadir algo ms de aceite. Debe ser de aceite de alta calidad que cambiar con menos frecuencia? En realidad, s, pero los intervalos de cambio especificados por los fabricantes d e motores vinculante. Lo que habla en contra del uso del petrleo barato, cuando se cambia con ms frecuen cia? El petrleo barato puede ser abrumado desde el principio, lo que lleva al desgaste y la contaminacin. Se puede llegar a competir con los aceites para aumentar el octanaje? En el rango de dos modos en teora s, pero incluso con una dosis ms elevada de aceit e insignificante y se le prohibi adems. Tiene una motocicleta con una transmisin independiente y embrague en seco, un acei te especial de motocicleta? Debido a la mayor estabilidad trmica, el uso de un aceite sinttico, se recomienda la motocicleta. Qu tan alto puede aumentar la temperatura del aceite? El mide generalmente en las temperaturas del crter de aceite no son cruciales. La s temperaturas ms altas se producen en el pistn (1 canal) y puede ser de hasta 300 grados centgrados. Cuando un motor se detiene, es muy diferente. Algunos toleran temperaturas del crter de aceite de 160 grados centgrados, mientras que otros ya estn profundamente preocupados por los 125 grados Celsius. Se puede utilizar otra que la viscosidad prescrito?

S. La viscosidad sola no dice nada sobre la calidad de un aceite. Cules son las concentraciones tpicas de metales en los aceites usados? 5.000 kilometros se encuentran hasta 100 mg / kg de contenido de hierro en el ac eite usado. Cobre, plomo y aluminio, son mucho ms bajos. Existe un aceite especial para motocicletas de la vendimia? La regla de oro: el pico del petrleo moderna es totalmente inadecuado para la mot ocicleta de la vendimia y puede llevar a la junta de incompatibilidad. Recomenda cin: El uso de espesor bajo grado de los aceites con aditivos. Tales como emulsiones formadas en el respiradero del crter? Por condensacin de vapor de aceite y agua. Las emulsiones de desaparecer cuando e l motor se calienta correctamente o si el aumento de la temperatura exterior. Pe queas cantidades son totalmente inofensivos. Puede perder una motocicleta a travs de un aceite de mala o incorrecta de poder? S: 1 por el desgaste, 2 debido a su alta viscosidad (muy grueso), 3 por la falta de traccin en el embrague hmedo (embrague de friccin a travs de aceite de coche). Se puede, por ejemplo, se llenan en los viajes largos en el extranjero, slo un ace ite diferente? En principio, s, lo ideal, pero con un aceite especial, la motocicleta no demasia do fino. Hay motores que no se debe utilizar con aceites sintticos? S, eso es motos de poca y clsicos. Adems, los motores con alto kilometraje que funci onan exclusivamente con aceite mineral y ya sufren de excesivo consumo de aceite . Qu cualidades especiales debe tener un aceite de la caja? Su pelcula lubricante debe ser a prueba de presin con aditivos apropiados en parti cular, no se puede formar una espuma que disipa el calor y se debe evitar la cor rosin y sellar bien tolerado. Es importante seguir siempre las recomendaciones de l fabricante (por ejemplo, API GL 4, si es necesario).