Normatividad Peruana

MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS
DIRECCION GENERAL DE ELECTRICIDAD
DOCUMENTO GUA (Informativo)
MANUAL DE INTERPRETACIN DEL CDIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD SUMINISTRO 2001
MANUAL DE INTERPRETACIN CDIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD SUMINISTRO 2001

NDICE
MANUAL DE INTERPRETACIN DEL CDIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD - SUMINISTRO

Seccin 1: Seccin 2: Seccin 3: Parte 1. Reglas para la Instalacin y Mantenimiento de las Estaciones del Suministro Elctrico y Equipo Seccin 10: Seccin 11: Seccin 12: Seccin 13: Seccin 14: Seccin 15: Seccin 16: Seccin 17: Seccin 18: Seccin 19: Parte 2. Reglas de Seguridad para Instalacin y Mantenimiento de Lneas de Suministro Elctrico y de Comunicaciones Seccin 20: Seccin 21: Seccin 22: Seccin 23: Seccin 24: Seccin 25: Seccin 26: Seccin 27: Parte 3. Reglas de Seguridad para la Instalacin y Mantenimiento de Lneas Subterrneas de Suministro Elctrico y Comunicacin Seccin 30: Seccin 31: Seccin 32: Propsito, Alcance, y Aplicacin de las Reglas Requerimientos Subterrneas Generales que se Aplican a Lneas 274 275 277 Objetivo y Alcance de las Reglas Requerimientos Generales Relaciones Entre Lneas y Equipos de Diferentes Clases Distancias de Seguridad Grados de Construccin Cargas para los Grados B y C Requerimientos de Resistencia Aislamiento de la Lnea 115 116 126 136 224 234 245 269 Objetivo y Alcance de las Reglas Medidas de Proteccin en las Estaciones de Suministro Elctrico Instalacin y Mantenimiento del Equipos Equipo Rotativo Batera de Acumuladores Transformadores y Reguladores Conductores Interruptores Automticos, Interruptores, Reconectadores, Seccionadores y Fusibles Dispositivos de Maniobra y de Barra Bajo Envolvente Metlica Pararrayos (Proteccin contra Sobretensiones) 58 60 70 82 85 88 91 97 101 103 Introduccin al Cdigo Nacional de Electricidad - Suministro Terminologa Bsica Mtodos de Puesta a Tierra para Instalaciones de Suministro Elctrico y de Comunicaciones 1 11 12
Sistemas de Conductos
MINISTERIO DE ENERGA Y MINAS www.minem.gob.pe

NDICE
Seccin 33: Seccin 34: Seccin 35: Seccin 36: Seccin 37: Seccin 38: Seccin 39: Parte 4.
Cables de Suministro El Cable en las Estructuras Subterrneas Cable Directamente Enterrado Subida de Cables (Tuberas de proteccin para Subidas de Cables Subterrneos) Terminales o Terminaciones de Cable de Suministro Equipo Instalacin en Tneles Reglas para la Operacin de Lneas de Suministro y comunicaciones y Equipos
284 285 287 293 294 296 299
Seccin 40: Seccin 41: Seccin 42: Seccin 43: Seccin 44: ANEXO A:
Objetivo y Alcance de las Reglas Sistemas de Suministro y Comunicaciones Reglas para las Empresas Reglas Generales para los Trabajadores Reglas Adicionales para los Trabajadores de Comunicaciones Reglas Adicionales para los Trabajadores de Suministro Gua Prctica de Seguridad de Instalacin de Puesta a Tierra Temporal
300 302 305 313 314 323
ii
Seccin 1: Introduccin al Cdigo Nacional de Electricidad - Suministro
MANUAL DE INTERPRETACIN DEL CDIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD SUMINISTRO 2001 Secciin Secc n
1
IInttroducciin all Cdiigo Naciionall de Ellecttriiciidad -n roducc n a Cd go Nac ona de E ec r c dad Sumiiniisttro Sum n s ro
010. 011. 012. 013. 014. 015. 016. 010.
Objetivo Alcances Reglas Generales Aplicacin Exoneracin Fecha Efectiva Unidades de Medida Objetivo
El propsito de las reglas que se establecen en el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro llamado en adelante Cdigo, es establecer los requerimientos mnimos de seguridad para proteger a las personas durante la instalacin, operacin o mantenimiento de las instalaciones elctricas tanto de suministro como las de comunicaciones, y sus equipos asociados, sin que se afecte a las propiedades pblicas o privadas, ni al medio ambiente, ni al Patrimonio Cultural de la Nacin. Cabe aclarar como un requerimiento del Cdigo que, cuando se indica enfticamente que no basta meramente que una instalacin sea posible debe tambin ser prctica. Las Reglas 101, 201 y 301 incluyen ya sea exacta o sustancialmente el siguiente lenguaje: Las reglas debern aplicarse a todas las instalaciones excepto cuando sean modificadas o dispensadas por la autoridad competente que corresponda. Estas reglas han sido concebidas para ser modificadas o dispensadas cuando ellas implican gastos no justificados por la proteccin obtenida, o cuando sean impracticables por otras razones, o cuando se puede lograr una construccin equivalente o ms segura mediante otros medios. Es claro que al momento de normalizar o estandarizar se buscan un balance razonable entre las necesidades del pblico de un suministro seguro y econmico, reflejando el grado esperado de un problema y el grado de dificultad al resolver el problema. Este balance se obtendr tomando en cuenta los cambios en las condiciones de operacin y la aparicin de nuevos tipos de equipos y mtodos de instalacin. La experiencia prctica lleva a la inclusin de requerimientos ms rigurosos en algunas reas y a requerimientos ms flexibles en otras reas. Como resultado, el
Cdigo es en s la compilacin de requerimientos de diseo, instalacin, operacin y mantenimiento que han mostrado, la construccin de instalaciones de suministro elctrico, siendo apropiados para reducir el riesgo a la vida tanto como sea prctico. El Cdigo comprende acciones especficas requeridas en el reconocimiento de condiciones especficas. Esas acciones estn basadas en las actividades potenciales de conflicto que normalmente aparecen o que pueden anticiparse de manera razonable. Por ejemplo, en todas las reas excepto en aquellas limitadas a peatones o con restriccin a vehculos de gran altura, las distancias de seguridad por encima del nivel terminado del piso son previstas para un camin de 4 m de altura. Las distancias verticales de seguridad estn basadas en la distancia de referencia basada en actividades potenciales de conflicto ms la distancia de seguridad del bloque de construccin que incluye los componentes elctricos y mecnicos apropiados segn la parte, conductor o cable encima del rea. Cuando las condiciones que se presentan en una situacin local son aquellas especificadas en el Cdigo, las acciones requeridas constituyen una buena prctica para las condiciones especficas. Cuando las condiciones locales difieren en algo en particular con respecto a lo especificado en el Cdigo, es responsabilidad de la parte pertinente el reconocer las diferencias de las condiciones con acciones que constituyan una buena prctica bajo estas condiciones diferentes. Tal prctica puede reflejarse en el diseo de la instalacin, en los mtodos de construccin, en los mtodos de mantenimiento, en los mtodos de operacin, o en una combinacin de lo anterior, mientras sean aplicables a las condiciones locales. Es importante remarcar que el Cdigo reconoce la limitacin de prever actividades esperadas alrededor de instalaciones elctricas requeridas segn las regulaciones y segn acciones seguras en lneas de alta tensin. Las acciones a ejecutarse alrededor de lneas elctricas exigen la responsabilidad del personal de planificar y controlar sus acciones a fin de evitar contacto con lneas elctricas. Las reglas para lneas difieren de las reglas para subestaciones. En las subestaciones, los aparatos, equipos y conductores estn confinados a reas limitadas con acceso restringido a personal calificado. En tales instalaciones, la proteccin a las personas es a travs de (1) recintos que contienen las partes energizadas, (2) de barreras o (3) de instalaciones elevadas a una distancia no solamente conveniente, sino factible. Por otro lado, en el caso de lneas areas los conductores y equipos no estn confinados a un rea limitada y, con pocas excepciones, no estn bajo supervisin permanente por personal calificado. La proteccin mediante recintos es posible en el caso de lneas subterrneas, y es de hecho, esencial en la mayora de casos para la operacin. Sin embargo, en lneas areas el aislamiento en la parte superior es generalmente necesario para proteger la seguridad de las personas en el rea vecina. La ubicacin en la parte superior requeridas para un aislamiento efectivo de las lneas areas debe ser mayor que las ordinariamente requeridas dentro de subestaciones, debido a que las tensiones son usualmente ms elevadas y la altura del trfico esperado es usualmente mayor. La prctica y la experiencia han determinado lmites razonables para la elevacin de lneas y equipos as como la solidez necesaria de sus construcciones. Estas reglas han sido concebidas para incluir los requerimientos ms importantes desde el punto de vista de la seguridad, tanto del pblico como de los trabajadores de las empresas
elctricas. Las distancias de seguridad son determinadas con relacin al grado de peligro involucrado y los requerimientos slidos necesarios para cumplir con las distancias de seguridad requeridas estn determinados por (1) el problema del grado de seguridad presentado por la instalacin y (2) las cargas mecnicas a las cuales pueden estar sujetas las lneas. El Cdigo es un documento de funcin o desempeo, no un manual de especificaciones de diseo. Las reglas de construccin del Cdigo especifican lo que debe ser cumplido, no como va a ser llevado a cabo. Por ejemplo, para cumplir con la distancia vertical de seguridad por encima de una plantacin de maz, se puede utilizar (a) estructuras ms altas con un mayor vano o (b) estructuras ms bajas con un menor vano, siempre y cuando se respeten las distancias de seguridad correspondientes y se cumpla con los requerimientos de solidez. El Cdigo se orienta a lo requerido para efectuar de una manera razonable y adecuadamente segura la construccin, la operacin y el mantenimiento de las instalaciones de suministro elctrico y de comunicaciones. El Cdigo no ha sido concebido para proporcionar - y las reglas no lo hacen - requerimientos detallados como los requeridos para las especificaciones de construcciones. En muchos casos particulares, las reglas no exigen construcciones costosas y de la envergadura que muchos proyectistas juzgan apropiado o conveniente para proporcionar confiabilidad de servicio o por otras razones que no son de seguridad. En esencia, las reglas del Cdigo dan los requerimientos bsicos de construccin que son necesarios por razones de seguridad. Si la parte responsable desea exceder estos requerimientos por alguna razn, puede hacerlo para sus propios fines pero no necesita hacerlo por razones de seguridad. Por ejemplo, si la combinacin de colocacin de postes y de las distancias areas de seguridad indica que se requieren postes de 12,0 m, se puede utilizar postes de 13,0 m. Dado que las longitudes de postes se hace en incrementos de 1,0 m con fines econmicos, 1,0 m adicional de altura de fijacin de conductor se ha determinado con fines econmicos; no se requiere para seguridad. En el Cdigo se utiliza la palabra distancia mnima de seguridad u otros requerimientos, tambin se utiliza la frase no menor a para indicar la cantidad bsica requerida con fines de seguridad. El Cdigo es el estndar nacional de seguridad en la instalacin, mantenimiento y operacin de instalaciones de suministro elctrico y sistemas de comunicaciones. La Regla 010 formula de manera general el propsito del Cdigo; el grueso de las reglas tiene como motivo el aplicar este principio en detalle para varias situaciones de construccin. Cuando una regla especfica proporciona requerimientos detallados para condiciones particulares, la regla de propsito general es considerada reemplazada por los requerimientos especficos. NOTA: Cuando una regla o subregla consiste de un prrafo comn y de varias subpartes distintivas, deben cumplirse tanto los requerimientos generales como los requerimientos aplicables. A pesar que no es posible eliminar enteramente la posibilidad de riesgo de la vida o de los equipos, producidos por la negligencia de personas en la vecindad de objetos o dispositivos elctricos o mecnicos, es posible reducir la exposicin del personal y de los equipos a tales riesgos mediante la utilizacin de mtodos apropiados de construccin y de trabajo.
Las reglas del Cdigo detallan los requerimientos que son prcticos y necesarios para reducir la exposicin del personal y de los equipos a peligros conocidos o esperados. Con ese fin, el Cdigo el desarrollo y anlisis de datos concernientes a (1) la construccin, operacin y mantenimiento de lneas y equipos y (2) los problemas y beneficios de cada mtodo. Las reglas deben ser revisadas regularmente, si es necesario, para reflejar los cambios en materiales y en mtodos y, como lo indica la experiencia, para reconocer cambios en la naturaleza y el grado del problema presentado.
011.
Alcances
Esta regla describe los alcances del Cdigo. El Cdigo cubre las lneas de suministro y de comunicaciones, los equipos y mtodos asociados de trabajo empleados por empresas de servicio pblico y privado de suministro elctrico, de comunicaciones, o empresas similares que ejercen funciones de empresas de servicio pblico. La iluminacin de un rea, instalada por una empresa elctrica de servicio pblico y que es alimentado desde el sistema de distribucin, es cubierta por el Cdigo. Como medida prctica, los usuarios generalmente conceden derechos de paso a las empresas de servicio pblico en lo referente a iluminacin de reas. Si el sistema elctrico que alimenta la iluminacin proviene directamente del sistema de distribucin de una empresa de servicio pblico, es claro que el Cdigo se aplica a tales instalaciones. Sin embargo, si la iluminacin es alimentada del equipo de suministro del usuario o el usuario tiene acceso a un interruptor de control de la iluminacin entonces se aplica el Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin. El Cdigo cubre de manera parcial algunas instalaciones tales como las acometidas, dado que las acometidas son mantenidas por la empresa de servicio pblico. Las conexiones de baja tensin en general son cubiertas por el Cdigo Nacional de Electricidad Utilizacin y normas DGE relacionadas. Los sistemas de utilizacin de media tensin son cubiertos por el Cdigo, el Cdigo Nacional de Electricidad Utilizacin y normas DGE relacionadas El punto de entrega y las instalaciones cubiertas por el Cdigo Nacional de Electricidad Utilizacin, es fcil de determinar para un suministro areo son los conectores entre los conductores de acometida y las redes de la empresa de servicio pblico cubiertos por el Cdigo y las instalaciones elctricas cubiertas por el Cdigo Nacional de Electricidad Utilizacin, que corresponden a partir de los conductores de entrada o alimentadores que parten desde la caja de medicin. En un suministro subterrneo, los cables subterrneos de la acometida pueden corresponder a cualquiera de los dos Cdigos, dependiendo de quien es el propietario y quien los controla. En una instalacin tpica donde la empresa de servicio pblico instala un cable subterrneo de acometida desde el transformador (o cable de barras secundario subterrneo) al edificio conectndolo al contador de energa, la acometida es cubierta por el Cdigo. Si el usuario instala el cable desde el edificio hasta el transformador de la empresa de servicio pblico y mantiene propiedad y control de la acometida entonces se aplica el Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin. En algunas situaciones, si inicialmente el cable subterrneo es instalado por el usuario hasta el transformador de la empresa de servicio pblico y luego el propietario
transfiere la propiedad a la empresa de servicio pblico, que poseer, controlar y mantendr el cable de acometida, en tales casos, se aplica el Cdigo. Cuando sea prctico, el Cdigo incorpora referencias de otros cdigos y normas a fin de evitar la duplicacin y de promover la consistencia entre diferentes estndares; del mismo modo, ciertos requerimientos del Cdigo son incorporados como referencia por otros cdigos, tales como el Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin.
012.
Reglas Generales
La construccin requerida debe ser concebida para efectuarse en conformidad con una buena prctica, y en realidad para fijar en muchos casos normas de una buena prctica. La seguridad debe ser promovida por una prctica uniforme y permanente; esto a su vez, tiende a evitar confusin y los malos entendidos, tanto durante la construccin as como en la operacin. No es suficiente prever solamente posibles peligros en una nueva construccin. Por el deterioro de los materiales de construccin se hace esencial una adecuada prevencin de la seguridad, por inspeccin y mantenimiento. Ciertas reglas especifican cuantitativamente el grado permisible de deterioro antes de proceder a un reemplazo, pero en general, esto debe depender del buen juicio de aquellos, quienes estn a cargo. Este tema es considerado con ms detalle en la Regla 214. Debe reconocerse que no solo es imprctico sino que es absolutamente imposible prever distancias especiales de seguridad u otro tipo de construcciones para cada ubicacin donde sea posible que un ser humano negligente o no informado haga contacto con las instalaciones de la empresa de servicio pblico con un vehculo, con una gra, con una escalera metlica, con una rodillo extensible de pintura, con una tubera de irrigacin, con una banda transportadora porttil, o con otros aparatos. En esencia, si la empresa de servicio pblico tiene conocimiento que una condicin no especificada en el Cdigo normalmente puede ocurrir o ser razonablemente anticipada, la empresa de servicio pblico deber ejercer una buena prctica para reflejar las diferencias (s existe alguna) en esas condiciones y aquellas especificadas en el Cdigo. Por otro lado, no se puede esperar que una empresa de servicio pblico tenga conocimiento de la mencionada condicin. Los operadores o instaladores del equipamiento son responsables de tener especial cuidado para evitar, daar o interrumpir el servicio de las instalaciones de una empresa de servicio pblico o de otras instalaciones, en el rea donde trabajan u operan. Se recomienda consultar con los representantes de las empresas de servicio pblico concerniente antes de utilizar tales equipos. Algunas empresas mineras poseen Reglamentos para Alta Tensin o Reglamentos de Gras que prohben la utilizacin de herramientas, equipos u objetos conductivos dentro de distancias preestablecidas de lneas de suministro elctrico sin notificar de antemano a los operadores de las lneas y recibir permiso para trabajar cerca de las lneas. Los empleados deben inspeccionar los lugares de trabajo para ver si hay lneas elctricas y, si este es el caso, debe informarse a los empleados donde se encuentran las lneas (expuestas o ocultas), como evitar las lneas y las consecuencias de hacer contacto con las lneas. Adicionalmente, se debe exigir que el empleador coloque avisos apropiados de advertencia. Si el trabajo requiere que los empleados acerquen un objeto conductivo dentro de los 3 m de una lnea elctrica, el empleador debe avisar a
la empresa de servicio pblico y debe tomar las acciones apropiadas para asegurar la seguridad de sus empleados. Los requerimientos del Cdigo se aplican durante toda la ejecucin del trabajo. La Regla 012.B reconoce que muchas empresas pblicas y privadas de servicio pblico contratan con otra empresa para efectuar algunos o todos los trabajos, incluyendo supervisin e inspecciones, en relacin a un trabajo en particular. Aunque eso ha sido reconocido por el Cdigo, la responsabilidad de los contratistas (en vez que la de los propietarios y operadores en muchos casos) para cumplir con los requerimientos del Cdigo deber ser indicada de manera explcita. En muchos contratos, el propietario de una empresa de servicio pblico tiene el derecho de detener un trabajo, o alterar el curso del trabajo, si encuentra que se efecta un trabajo inadecuado o identifica la necesidad de efectuar un tipo diferente de trabajo. Tal contrato no releva a un contratista de la responsabilidad de asegurarse de que sus empleados reciban entrenamiento, herramientas y supervisin apropiados, para garantizar un trabajo seguro as como el cumplimiento de los requerimientos del Cdigo. De la misma manera, una empresa de servicio pblico que sirve a otra empresa pblica o privada de servicio pblico con suministro a gran escala o con otro tipo de servicio, no tiene la obligacin de asegurar el cumplimiento del Cdigo de la empresa de servicio pblico mencionada.
013.
Aplicacin
Las reglas han sido escritas para cubrir casos generales y para las circunstancias descritas, aplicndose los requerimientos. Se prevn EXCEPCIONES para condiciones especficas bajo las cuales la regla no es, o no puede ser aplicable; no se especifica ninguna preferencia, solo se indica la diferencia entre los casos generales y especiales. Las reglas han sido propuestas para ser cumplidas completamente en un nuevo trabajo, bajo las condiciones usuales. Con el propsito de que las reglas prevean casos especiales sin una excesiva exigencia, en algunos casos se prevn alternativas y exoneraciones. Dado que los requerimientos del Cdigo pueden no ser prcticos durante condiciones de emergencia o temporales, y dado que esos requerimientos reflejan un juicio que considera los usos apropiados de materiales y medios de construccin usuales, el Cdigo incluye provisiones (a) que permiten modificar o dispensarse de las reglas mediante una autorizacin apropiada para instalaciones temporales o de emergencia (vase la Regla 014) y (b) que permiten la experimentacin con nuevos materiales o medios de construccin (vase la Regla 013.A.2). La Regla 013.A directamente reconoce que si hay una autoridad de control tal como la Direccin General de Electricidad del Ministerio de Energa y Minas, dicha autoridad podra tener el derecho de dispensar o de modificar reglas del Cdigo en su jurisdiccin. Por ejemplo, los lmites impuestos en las distancias de seguridad y los criterios de solidez de instalaciones de emergencia y temporales se especifican en la Regla 014 y en la Regla 230.A. Los requerimientos del Cdigo han sido adecuadamente planificados para considerar el efecto completo de estas acciones bajo las circunstancias especificadas. La Regla 013.A.1 requiere que se obtenga seguridad equivalente mediante otros mtodos, sistemas, formas de trabajo, etc., cuando una la autoridad competente modifica una regla del Cdigo.
La Regla 013.A.2 no pretende permitir a un operador del sistema de una empresa de servicio pblico, el desconocer estas reglas. Reconoce la necesidad de la experimentacin seria de nuevos mtodos, sistemas, etc. Requiere una supervisin calificada, usualmente por un ingeniero registrado en el Colegio de Ingenieros del Per que sea competente en el rea del trabajo requerido. El establecimiento de un registro apropiado permitir un anlisis completo y cuidadoso de los resultados. No es apropiado aadir instalaciones a las ya existentes sin asegurarse que las nuevas instalaciones cumplan las reglas correspondientes del Cdigo. Sin embargo, no es tampoco apropiado exigir que las instalaciones existentes sean modificadas para cumplir con las reglas actuales slo debido a que se efecta la adicin de una nueva instalacin. El Cdigo reconoce la necesidad relativa y prctica de conversin de los sistemas existentes. En general, el Cdigo se aplica a lo que es nuevo; si es existente o es aadido a una instalacin existente, se aplica el Cdigo vigente en el momento de la construccin original, EXCEPTO aquellas instalaciones que por razones de seguridad el ente autorizado exija el cumplimiento del Cdigo. El reemplazo de una construccin existente para asegurar el cumplimiento de toda la instalacin con los cambios futuros del Cdigo, requerira gastos injustificados en la mayora de casos. Tal reemplazo no es requerido por el Cdigo. Sin embargo, cuando se efecta una extensin o reconstruccin de magnitud relativamente grande, puede ser aconsejable reconstruir otras porciones de la instalacin para cumplir con las reglas actuales y proteger de manera adecuada la instalacin modificada. En algunos casos ser factible y apropiado reconstruir, tanto como sea necesario, la instalacin completa para cumplir con las reglas. La seguridad de las instalaciones existentes que no cumplen con los requerimientos actuales puede, en algunos casos, ser mejorada colocando apropiadamente guardas y avisos. Este mtodo de proteccin puede lograrse con bajo costo y es frecuentemente efectivo, especialmente en instalaciones raramente visitadas con las cuales muchos trabajadores pueden ya no estar familiarizados. Tal tratamiento puede ser requerido a menos que la autoridad competente determine que el incremento de la seguridad merezca efectuar el gasto. Al considerar la aplicacin de nuevas reglas a las instalaciones existentes, es evidente que algunas reglas pueden ser efectivas por completo sin causar gastos injustificados. Frecuentemente, el incremento adicional en la proteccin de trabajadores y del pblico mejorar significativamente la confiabilidad del servicio. Tal reconstruccin puede usualmente lograrse de manera ms econmica en el momento en que se produce una reconstruccin o extensin importante, motivada por razones diferentes a las de prevencin de accidentes como se indica previamente. Se reconoce que durante la mayora de actividades de mantenimiento de una empresa de servicio pblico, solo existir un juego de especificaciones, y las instalaciones existentes sern actualizadas en el tiempo de manera rutinaria. De otro lado, cuando se emprenden extensiones o reconstrucciones, algunas veces puede ser imprctico cumplir totalmente con las reglas revisadas. Por ejemplo, el acondicionamiento de los brazos en un solo nuevo poste a fin de tener los conductores de suministro encima de los conductores de comunicaciones, cuando todos los otros postes de la lnea existente continan con sus brazos en posicin inversa, podra aumentar el peligro en vez de reducirlo. Las alternativas que no seran consideradas apropiadas para nuevas instalaciones pueden con frecuencia ser razonables y apropiadas para las instalaciones existentes.
La Regla 013.B.3 fue concebida para indicar la intencin del Cdigo con respecto a otras instalaciones donde en una estructura existente se aaden, se modifican o se reemplazan conductores o equipos adecuados al Cdigo. La Regla 013.B.1 refleja el mejor conocimiento sobre los requerimientos apropiados. Si una instalacin cumple con los actuales requerimientos, es aceptable sin importar que reglas puedan haber estado en vigor al momento de su construccin. As, cuando se termina el trabajo en una estructura, sta puede cumplir con los requerimientos actuales o aquellos de una edicin previa correspondiente. La adicin de nuevas instalaciones no requiere el cambio de las instalaciones existentes, siempre y cuando las instalaciones existentes (incluida la estructura misma), despus de la nueva adicin todava cumpla con los requerimientos de solidez, de distancias de seguridad y otros, de una edicin anterior del Cdigo que sea aplicable, an si las instalaciones existentes no cumplen con los requerimientos del presente Cdigo. Sin embargo, si por ejemplo, la estructura o los conductores de suministro despus de la adicin de un cable de comunicaciones, no cumplen con el grado de construccin y los requerimientos del Cdigo que estuvo en vigor al momento de su instalacin, la adicin no sera permitida. Si existiera un problema para obtener las distancias de seguridad requeridas de las instalaciones existentes, estas instalaciones existentes no conformes, pueden moverse en la estructura existente. En el caso anterior, la modificacin es requerida para cumplir con los requerimientos del Cdigo correspondiente, a menos que se reemplace la estructura con una unidad ms larga, ms fuerte o ms alta (vase lo indicado a continuacin). Si una estructura existente es reemplazada por una del mismo tipo, sin importar la razn, se considera generalmente como mantenimiento; puede ser reemplazada sin afectar otras instalaciones existentes, si la instalacin resultante es conforme con la edicin correspondiente del Cdigo. Transformadores existentes pueden ser reemplazados con transformadores de mayor capacidad si cumplen los requerimientos de solidez de la correspondiente edicin del Cdigo. El hecho que varias estructuras u otras instalaciones en una lnea o seccin existentes sean reemplazadas al mismo tiempo no excluye esta consideracin, excepto que la Regla 202 requiere que una estructura reemplazada cumpla con la Regla 238.C. Sin embargo, reemplazos con unidades ms fuertes, ms largas o ms altas para cumplir con los requerimientos de solidez o distancias de seguridad en relacin con adiciones a la estructura no se considera mantenimiento, y por lo tanto deben ser conformes con los actuales requerimientos del Cdigo. Las instalaciones existentes pueden ser reacomodadas en una estructura existente o en una con reemplazo debido a mantenimiento siempre y cuando se cumplan los requerimientos del Cdigo. Debe remarcarse que, en general, la edicin del Cdigo que se aplica a las instalaciones es la que est en vigencia al momento de la construccin (vase la Regla 015). Si se requiere cambiar estructuras para acomodar el cambio de tensin, se aplica el presente Cdigo. Las empresas de servicio pblico tienen siempre la opcin de ajustarse a los requerimientos actuales, si los requerimientos actuales son los mismos, mayores o menores que aquellos aplicados al momento de la construccin original. La intencin del Cdigo es que una buena prctica debe cumplirse para las condiciones existentes. Por ejemplo, el diseador de una lnea que cruza una carretera puede instalar la lnea con suficientes distancias de seguridad adicionales para permitir repavimentar la carretera en el futuro o puede planificar elevar la lnea cuando ocurra la repavimentacin. Una lnea sobre el agua debe cumplir requerimientos de distancias
de seguridad para veleros, si se espera que haya veleros. Si dicha lnea estaba en un pastizal que est ahora inundado, y las estructuras originales eran lo suficientemente altas para permitir a la instalacin cumplir con una buena prctica para reas de navegacin a vela, la edicin previa correspondiente puede permanecer aplicable si as se desea. De lo contrario la estructura debe ser cambiada de acuerdo a la nueva edicin del Cdigo.
014.
Exoneracin
Debe ejercerse un buen juicio en la construccin de instalaciones temporales para cumplir con los requerimientos de estas reglas. La seguridad de los empleados y del pblico no debe pasarse por alto; sin embargo las construcciones, en algunos casos, pueden ser apropiadas y al mismo tiempo diferente a las requeridas para instalaciones permanentes dado que el costo de un pleno cumplimiento las hara frecuentemente prohibitivas, innecesarias e inapropiadas. Por ejemplo, una instalacin temporal puede no estar sujeta a la peor condicin climtica. Una de las consideraciones es la confiabilidad requerida de una instalacin temporal o de emergencia. En muchos casos ser necesario que la persona a cargo decida que reglas debern ser exoneradas, tomando una decisin que debe efectuarse rpidamente. Tal decisin es, por supuesto, sujeta a revisin por la autoridad competente que corresponda, y la persona que toma la decisin debe asumir la responsabilidad por las consecuencias. Cuando la construccin involucra otras empresas de servicio pblico, como cruces o uso conjunto de postes, se entiende que los representantes de tales empresas de servicio pblico deben ser notificados antes de que se tome la accin. La Regla 013.A.2 permite la experimentacin; s tales resultados son favorables y convincentes, se espera que tales mtodos o condiciones sean reconocidos por el Cdigo como parte del frecuente proceso de revisin. El resultado de estos requerimientos es incrementar la uniformidad de las construcciones sin una excesiva penalizacin a instalaciones que cumplen las condiciones generales. Se estima que, si tales construcciones no estndares no pueden, despus de una cuidadosa experimentacin y documentacin, pasar el riguroso proceso de inspeccin y normalizacin, tales construcciones debern ser descontinuadas y, por lo tanto, no es apropiado que existan exoneraciones para que tales construcciones existan. As, en el Cdigo se especifica completamente los lmites de las exoneraciones emitidas por la autoridad que corresponda, para las condiciones de emergencia y temporales. En condiciones de emergencia y temporales, la solidez de los materiales debe cumplir con el Grado N. Esto reconoce que esas instalaciones no van a existir por un tiempo suficientemente largo como para que ocurra su deterioro. En algunos casos, no pueden esperarse cargas estacionales de diseo. El Grado N requiere la consideracin de las cargas que se esperan que ocurran durante la vida de la instalacin. En instalaciones de emergencia solamente, se permite reducir ciertas distancias de seguridad durante la duracin de la emergencia. Las distancias de seguridad reducidas son especificadas para cables para conductores de suministro expuestos o
abiertos de 0 a 750 V. Para instalaciones temporales, no se permite ninguna reduccin en las distancias de seguridad. Para conductores expuestos encima de 750 V, se permite a la empresa de servicio pblico alguna flexibilidad. Esto reconoce que la seguridad provista por seales de trfico e iluminacin de autopistas durante las emergencia es frecuentemente tan grande, que vale la pena cambiar por poco tiempo las distancias de seguridad a fin de disminuir el tiempo requerido para restablecer el servicio.
015.
Fecha Efectiva
Esta regla reconoce que los procesos de diseo y aprobacin pueden ser bastante largos de modo que para una empresa de servicio pblico sea impracticable hacer cambios en el diseo o construccin como respuesta a una revisin del Cdigo. Obviamente, cuando puedan haber cambios como respuesta a este Cdigo antes de iniciar la construccin que no impliquen un esfuerzo excesivo, estos cambios debern hacerse, pero debe reconocerse que ellos no son requeridos si el diseo o la aprobacin haban empezado antes de la fecha efectiva de la revisin. El Cdigo ha sido concebido para ser utilizado a partir de su fecha de vigencia, la misma que est indicada en el dispositivo legal correspondiente.
016.
Unidades de Medida
El Cdigo Nacional Elctrico- Suministro ha eliminado totalmente los valores pulgadapie-libra, por simplicidad y para cumplir con el Sistema Legal de Unidades de Medida del Per (SLUMP).
10
Seccin 2: Terminologa Bsica
Secciin Secc n
2
Termiinolloga Bsiica Term no og a Bs ca
Esta seccin contiene definiciones que son especiales o por otra parte son necesarias para la comprensin y uso del Cdigo Nacional Elctrico Suministro. Tambin deber tomarse en cuenta las definiciones de la Norma DGE Terminologa en Electricidad.
11

Seccin 2: Mtodos de Puesta a Tierra para Instalaciones de Suministro Elctrico y de Comunicaciones
Secciin Secc n
3
Mttodos de Puestta a Tiierra para IInsttallaciiones de M odos de Pues a a T erra para ns a ac ones de Sumiiniisttro Ellcttriico y de Comuniicaciiones Sum n s ro E c r co y de Comun cac ones
030. 031. 032. 033. 034. 035. 036. 037. 030.
Objetivo Alcances Punto de Conexin de Conductores de Puesta a Tierra Conductor de Puesta a Tierra y Medios de Conexin Electrodos de Puesta a Tierra Mtodo de Conexin a los Electrodos Requerimientos de Resistencia de Puesta a Tierra Separacin de los Conductores de Puesta a Tierra Objetivo
El propsito de la Seccin 3 es proveer mtodos prcticos de puesta a tierra para ser utilizados, cuando se requiera puesta a tierra como un medio de proteccin para los empleados y al pblico, frente a las lesiones que pueden ser causadas por potenciales elctricos en instalaciones de suministro y de comunicaciones. Los requerimientos para poner a tierra los elementos se encuentran en las Partes 1 y 4 del Cdigo. El objeto de las puestas a tierra de proteccin en circuitos elctricos o en equipos, tal como lo requieren las reglas del Cdigo, es el mantener algn punto del circuito elctrico o del equipo al potencial de la tierra de la vecindad o lo ms cerca posible. La puesta a tierra ayuda a prevenir el dao a las personas o a las propiedades, frente a eventos de contacto accidental de las personas con cubiertas o recintos de equipos conductivos, con retenidas, con tuberas pesadas, etc., o de descargas atmosfricas directas o cercanas, o de un contacto accidental de conductores de alta tensin con conductores de baja tensin, o de una falla de aislamiento entre los devanados primario y secundario de transformadores, etc. En orden descendente de eficacia, los sistemas de puesta a tierra sirven para (1) mejorar la operacin rpida de los sistemas de proteccin contra fallas y (2) minimizar la exposicin del personal a los potenciales elctricos. La condicin ideal sera tener un sistema de puesta a tierra con una resistencia a tierra tan pequea, que la tensin a tierra se mantendra en un valor muy pequeo para cualquier condicin. Sin embargo, en muchos casos, esto no es prctico debido a la alta resistividad del terreno o a una baja impedancia del circuito. En tales casos, un alto grado de proteccin se obtiene s el sistema de puesta a tierra tiene una resistencia a tierra suficientemente baja para asegurar un flujo de corriente que permita una operacin rpida de los dispositivos de proteccin quitando as la fuente de potencial. (Vase la Regla 036 Requerimientos de resistencia de puesta a tierra). Bajo condiciones de falla a tierra severas o de descargas atmosfricas, pueden desarrollarse tensiones importantes entre ubicaciones en la superficie del terreno separadas por solo unos pasos, debido especialmente a la muy apreciable resistencia
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de la tierra misma. Una buena puesta a tierra por si sola no eliminar este peligro; se requieren medios adicionales. Cuando hay una alta probabilidad de que el personal pueda estar expuesto a grandes potenciales de paso como resultado de la operacin de dispositivos de proteccin por corriente de falla u otros elementos de proteccin, tales como en una subestacin de suministro, el potencial efectivo puede ser minimizado por la utilizacin de una malla de conductores apropiadamente separadas y enterradas, y cubriendo la tierra con piedra chancada gruesa en las reas criticas.
031.
Alcances
La Seccin 3 especifica los mtodos apropiados a ser utilizados en las puestas a tierra de circuitos y de equipos elctricos (neutros, tanques de transformadores, marcos de tableros, tuberas pesadas, etc.) cuando se requiere la puesta a tierra. Los circuitos y los equipos que se requieren poner a tierra estn especificados en otras secciones del Cdigo. NOTA: No todos los circuitos y equipos requieren ser puestos a tierra.
032.
Punto de Conexin de Conductores de Puesta a Tierra
032.A.2. Sistemas de Corriente Continua a ser Conectados a Tierra Puede parecer que el restringido nmero de conexiones de puesta a tierra permitidas en los circuitos de corriente continua, no proporciona totalmente la misma seguridad contra una prdida de la proteccin como la que es provista por las mltiples puestas a tierra recomendadas para los circuitos de distribucin de corriente alterna. Sin embargo, hay unos cuantos factores que contrarrestan en gran medida la aparente inferior proteccin en circuitos de corriente continua. Uno de estos factores es que tales circuitos son mayormente subterrneos o estn confinados a locales especficos, y por esta razn, no estn muy expuestos a altas tensiones como los circuitos de corriente alterna. Adicionalmente, se instalan gran nmero de conductores de puesta a tierra; cuando se ubican en una estacin de acceso controlado y la presencia de una supervisin experta reduce las posibilidades de una falla. Los beneficios comparados con la posibilidad de dao del electrolito, que podra ocurrir si se requirieran mltiples puestas a tierra, son suficientes para justificar la restriccin del nmero de conexiones de puesta a tierra. El Cdigo especfica que una conexin de puesta a tierra en sistemas de distribucin de corriente continua de 3 hilos ser efectuado al neutro del sistema en una o ms estaciones de suministro. La conexin a tierra de un sistema de distribucin de corriente continua de 2 hilos ser efectuada solamente en una estacin; de lo contrario, el lado puesto a tierra del circuito ser aislado de la tierra. Las conexiones de puesta a tierra en servicios individuales o dentro de edificaciones estn prohibidas. El Cdigo considera que los sistemas de corriente continua de 750 V o menos, la conexin a tierra debe hacerse slo en la estacin de suministro. En sistemas de corriente continua de mayor tensin, que deban ser puestos a tierra, una conexin del neutro es requerida tanto en las estaciones de suministro como en las de carga. Una,
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pero no ambas conexiones, puede ser hecha a travs del pararrayos; el neutro de la otra estacin debe ser puesto efectivamente a tierra. El Cdigo permite que el sistema de puesta a tierra pueda ser colocado al exterior o de manera remota de cada estacin. Esta provisin es til cuando se necesita reducir el dao electroltico de las instalaciones de suministro, o de otras instalaciones, del flujo de corriente continua a travs de la tierra. El Cdigo da una EXCEPCIN para permitir que una conexin de puesta a tierra sirva tanto para la estacin de suministro y de carga, cuando las estaciones no estn geogrficamente separadas, como en el caso de estaciones convertidoras de respaldo para interconexin back-to-back. 032.B. Sistemas de Corriente Alterna a ser Conectados a Tierra Las conexiones de puesta a tierra en las entradas a todas las edificaciones que son alimentadas por cualquier circuito secundario, son convenientes, puesto que (1) permiten medios expeditivos de inspeccin y prueba y (2) debido a su nmero, estas conexiones proveen una buena seguridad contra la prdida total de conexiones de puesta a tierra. Dado que la resistencia de mltiples puestas a tierra vara casi inversamente con su nmero, un gran nmero har actuar ms eficientemente los dispositivos automticos de proteccin, en caso de un accidente y proporcionar un mayor grado de seguridad. Los requerimientos de puesta a tierra son especificados en el Cdigo como (1) aquellos que influyen circuitos de baja tensin de 750 V o menos y (2) aquellos correspondientes a circuitos de mayor tensin. Los requerimientos anteriores permanecen esencialmente iguales para circuitos de baja tensin. Cuando se requiera puesta a tierra, se efectuar una conexin de puesta a tierra en el transformador (fuente) y en el lado de la acometida del suministro. Los requerimientos con respecto al punto de puesta a tierra de circuitos de dos o tres fases estn incluidos en el Cdigo. Al mismo tiempo, no se considera el requerimiento de que un sistema secundario de distribucin a ser puesto a tierra deba tener al menos una conexin de puesta a tierra adicional diferente a la del servicio. El ltimo prrafo de la Regla 032.B.1 requiere conexiones de puesta a tierra en la fuente y en el lado de la acometida de todos los suministros. Vase la Figura H032B1. Las Reglas 037.C y 037.D incluyen requerimientos de puestas a tierra adicionales. Los requerimientos de la resistencia del sistema de puesta a tierra se incluyen en la Regla 036.
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Sistema de utilizacin Conexiones a tierra
Puesta a tierra en la fuente
Puesta a tierra en el lado de la lnea de equipo en servicio
Figura H032B1 Conexiones a tierra en sistemas de utilizacin.

Sin importar si un circuito es derivado de un transformador conectado en delta o en estrella sin puesta a tierra no utilizado para iluminacin, la conexin de puesta a tierra puede efectuarse en uno de los conductores del circuito o en un neutro derivado separadamente. Si se pone a tierra un conductor de fase, este conductor no es un neutro y no se le aplican los requerimientos de la Regla 230.E.1. Para conductores o cables sin pantalla de ms de 750 V, el Cdigo especifica que la conexin de puesta a tierra, cuando se requiera, se efectuar en la fuente. El neutro del sistema puede ser utilizado como un enlace de conexin entre un conductor de puesta a tierra y el transformador fuente. Las conexiones pueden tambin efectuarse a lo largo del neutro si el neutro es un conductor del sistema. Esta regla permite utilizar el neutro con mltiples puestas a tierra pero no requiere que los neutros tengan mltiples puestas a tierra. En el Cdigo se especifican conexiones de puesta a tierra para varios tipos de cables con pantalla y para instalaciones de cable. Cuando los cables subterrneos se conecten a lneas areas, cualquier puesta a tierra de pantalla puede enlazarse equipotencialmente a cualquier pararrayos disponible; de lo contrario, se puede utilizar puestas a tierra separadas. Se especifican requerimientos detallados para limitar la exposicin del personal a potenciales peligrosos y para proteger la integridad del sistema. Cuando se utiliza un conductor separado de puesta a tierra, se requiere que su recorrido sea a lo largo de los conductores del circuito a fin de minimizar la reactancia inductiva y limitar las condiciones peligrosas provenientes de una violacin accidental del aislamiento del cable o de fallas en el resto de la lnea. Si se utiliza una conducto de material magntico, se requiere que el neutro se coloque en el mismo ducto (agujero) con los conductores energizados; si el conducto es no magntico, se puede utilizar cualquier ducto del conducto con mltiples ductos. La Regla 032.B.2.b (3) no exige la puesta a tierra de un empalme en un buzn de inspeccin, cuando el empalme est efectivamente aislado para la tensin que pueda aparecer en la superficie del empalme.
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La Regla 032.B.3 permite que se instale un conductor auxiliar de puesta a tierra a lo largo de la ruta del cable (a fin de limitar la corrosin en los neutros concntricos de los cables, etc.), pero no permite el uso de un conductor adjunto de puesta a tierra como substituto de los neutros concntricos requeridos por la Regla 350.B. Debe tomarse especial atencin cuando se utilicen conductores auxiliares de puesta a tierra en sistemas de conductos. Si un conducto que encierra los conductores energizados es de material magntico (acero), el neutro auxiliar debe colocarse dentro del conducto (vase la Figura H032B3-1), a menos que est enlazado equipotencialmente en cada extremo (vase la Figura H032B3-2).
Conductor a tierra Puede ser ubicado aqu
Conductor a tierra Debe ser ubicado conectado en cada extremo
Conducto no metlico
Conducto de acero
Figura H032B3-1 Ubicacin de conductor auxiliar de puesta a tierra
Conductor de puesta a tierra auxiliar unido al conducto
Figura H032B3-2 Excepcin a la regla 032B3

032.C. Cables Mensajeros y Retenidas El Cdigo presenta especificaciones para la puesta a tierra de cables mensajeros y retenidas. Cuando los cables mensajeros son lo suficientemente largos para cumplir con los requerimientos de conductores de puesta tierra del sistema, se exige que estos cables mensajeros sean de igual manera puestos a tierra con un mnimo de una conexin por cada 400 m, a fin de ser considerados como efectivamente puestos a tierra con fines de distancias de seguridad. Cuando los mensajeros son ms cortos o no son los adecuados, se requiere como mnimo una conexin a tierra por cada 200
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m, adicionalmente a las puestas a tierras en las acometidas, a fin de limitar la exposicin del personal y del equipo a condiciones peligrosas provenientes de fallas, descargas atmosfricas o sobretensiones producidas por otras causas. Estas consideraciones se encuentran en varios lugares en el Cdigo. Por ejemplo, para puesta a tierra de neutros concntricos de cables de suministro directamente enterrados, con cubiertas totalmente aislantes ubicadas con separaciones aleatorias de los cables de comunicaciones (vase la Regla 354), requieren una conexin de puesta a tierra por cada 200 m poseyendo tales cables una separacin aleatoria; cada conductor individual de fase debe tener un conductor concntrico de neutro de cobre con una conductancia no menor que la mitad de la conductancia del conductor de fase. En las porciones de lnea donde no exista una separacin aleatoria, se aplican el requerimiento normal de una conexin de puesta a tierra por cada 400 m . La Regla 215.C.2 requiere que las retenidas en estructuras que soportan conductores expuestos de suministro de ms de 300 V, deben ser puestas a tierra o deben estar aisladas. Cuando se requiera que las retenidas estn puestas a tierra, ellas deben ser puestas a tierra en la estructura y deben ser conectadas a un conductor o estructura efectivamente puesto a tierra. Estos requerimientos reconocen que, si una retenida es cortada accidentalmente y desconectada de tierra, la retenida puede quedar energizada mediante el contacto con un conductor vivo. Adicionalmente, si se rompe un conductor o su elemento de fijacin, la retenida puede quedar energizada por el conductor cado. En ambos casos, poniendo a tierra el conductor en la estructura, los dispositivos de proteccin de circuito pueden operar por tal contacto. La Regla 032.C.3 especifica como efectuar puestas a tierras comunes de mensajeros y retenidas en la misma estructura, si es que ambos deben ser puestos a tierra; vase la Regla 215.C.3. Estos requerimientos establecen claramente como efectuar esta puesta a tierra comn. Estos requerimientos reconocen el problema real que puede ocurrir al tener mltiples mensajeros a diferentes potenciales o mensajeros a diferentes potenciales con respecto a las retenidas vecinas. Este problema puede ser especialmente agudo en postes de cruces, que explica porque se requieren enlaces equipotenciales en postes de cruces. Cuando la ruta de una lnea cruza la de otra lnea y existen instalaciones que permiten los cruces en una estructura comn, puede existir una diferencia significativa de potencial entre los mensajeros de lneas diferentes a menos que estn enlazadas equipotencialmente. El enlace equipotencial y las conexiones de puesta a tierra pueden efectuarse en otras ubicaciones, pero el mensajero debe ser enlazado equipotencialmente a la estructura de cruce. Vase la Figura H032C3.
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Diferencia de tensin no peligroso
Posible diferencia de tensin entre retenida y mensajero Fase Neutro Mensajero comn
Fase Neutro Mensajero comn
Neutro, mensajero y retenida unidos
Neutro, mensajero y Retenida no unidos
Figura H032C3 Unin de retenidas, mensajeros y neutros.

032.D. Corriente en el Conductor de Puesta a Tierra La Regla 032.D. describe las acciones requeridas en caso de flujos de corriente indeseables en un conductor de puesta a tierra. La palabra indeseable no esta definida en el Cdigo y se deja al criterio del diseador como efectuar un buen diseo y una buena practica de operacin, para identificar y remediar adecuadamente la situacin. Cuando se utilizan mltiples puestas a tierra, generalmente habr alguna corriente circulante entre las diferentes conexiones de puesta a tierra. Esas corrientes pueden provenir de cargas desbalanceadas, de una conexin inadecuada, de la prdida de conexiones de puesta a tierra, o por otras razones. Una fraccin de amperes (A), o an varios amperes en circuitos de gran capacidad, puede que no sea un asunto serio. Sin embargo, en otros casos tal flujo de corriente puede perturbar el servicio, como por ejemplo puede ser el caso de un establo con vacas conectadas a mquinas de ordear. Se sabe que el interrumpir la circulacin de corriente entre el neutro del primario y el neutro del secundario puede no resolver el problema en los establos de vacas y puede tambin causar otros problemas. Tales problemas estn frecuentemente relacionados a violaciones del Cdigo, a construcciones de edificaciones sin enlace equipotencial, y a otros problemas relacionados a edificaciones que producen gradientes de potencial a la entrada o en los pisos de las edificaciones. Dado que generalmente no es factible ni necesario evaluar el flujo de corriente circulante en cada punto de puesta a tierra, instalaciones cerca de reas que son frecuentemente conocidas por presentar problemas especficos (tales como establos lecheros sin un adecuado control del gradiente de potencial, tuberas, ferrocarriles elctricos, conductos, etc.) pueden requerir especial cuidado, a fin de limitar el dao a los equipos o condiciones desagradables en personas o animales.
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La ventaja de la permanencia y confiabilidad resultante del uso de mltiples puestas a tierra en un circuito que alimenta un rea considerable, generalmente justificar el uso de puestas a tierras mltiples en los secundarios de corriente alterna, a pesar de la posible existencia de pequeos intercambios de corriente alterna en esas condiciones. El calor o la electrolisis originados por estas pequeas corrientes alternas son generalmente despreciables. Un valor de intercambio de corriente no sera daino en corriente alterna, sin embargo, sera suficiente para causar dao si se tratar de corriente continua. Si la conexin de proteccin de puesta a tierra normalmente lleva corriente, es parte de un circuito cerrado. Como resultado, esto puede ser un tipo inconveniente de puesta a tierra por un cierto nmero de razones bajo ciertas circunstancias. La corriente continua, en particular, puede causar dao electroltico si no est confinada totalmente al circuito metlico y a los dispositivos de utilizacin diseados para ser usados con corriente continua. Mltiples puestas a tierra en el neutro de un circuito de corriente continua de tres hilos, si el circuito de corriente continua est desbalanceado, causan corrientes a tierra y producen dao electroltico debido a tales corrientes a tierra. Incluso la corriente alterna, si es de gran magnitud o persiste durante largos periodos, puede innecesariamente deteriorar la conexin de puesta a tierra. Sin embargo, tal corriente solo se originara de una falla o de un desbalance excesivo de circuitos de corriente alterna de tres hilos con mltiples conexiones de puesta a tierra, y se espera que tal desbalance sea detectado y corregido rpidamente. Con electrodos artificiales, el suelo circundante puede secarse ante tales condiciones. Esta condicin puede ser seria, y con neutros de corriente continua, podra provocar la destruccin por corrosin del conductor de puesta a tierra y la prdida de la proteccin otorgada por el electrodo artificial. Un flujo anormal de corriente en un conductor de puesta a tierra puede deberse a alguna de varias razones. Por ejemplo, si los puntos de retorno de ferrocarriles elctricos estn ubicados cerca de tuberas de agua o a otras puestas a tierra, parte de la corriente del ferrocarril puede ser llevada a los conductores mismos de suministro y desde una conexin de puesta a tierra a otra. El resultado puede ser el deterioro y la falla final de tales conexiones de puesta a tierra por electrlisis o por el secado del terreno. A este respecto, podra muy bien considerarse los casos en los que el lado de alta tensin de un transformador de distribucin o de potencia est puesto a tierra. Cuando los bancos de transformadores compuestos de tres transformadores monofsicos conectados en estrella en el lado de alta tensin tienen el punto neutro puesto a tierra, una cierta cantidad de corriente fluir por la conexin a tierra debido a la presencia del tercer armnico en la tensin. Esta corriente puede ser de considerable magnitud a menos que se empleen mtodos adecuados para controlarla. Los mtodos de control se dejan al criterio del diseador. Los bancos de transformadores pueden tener tambin sus secundarios conectados en estrella y con el punto neutro puesto a tierra. En algunos sistemas antiguos el hilo del neutro no sala de la estacin como el cuarto hilo de un sistema trifsico, esto es cuando la carga alimentada era casi exclusivamente una carga de gran potencia. En algunos sistemas, donde ser suministrada iluminacin, a veces era prctico el instalar un transformador monofsico a fin que un lado de su devanado primario est conectado a uno de los conductores de fase y el otro lado a tierra. El resultado era un flujo permanente de corriente a tierra, variando desde la pequea corriente de excitacin en condiciones sin carga a un mximo a plena carga o en situaciones de
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falla. Si se utiliza un electrodo artificial, el flujo de corriente poda resultar suficiente para secar el terreno, en la estacin seca, causando que el suelo adyacente a la puesta a tierra artificial se volviera no conductivo. Como resultado, el potencial de la conexin de puesta a tierra podra elevarse muy por encima del de la tierra y incluso acercarse al potencial de lnea. Es evidente que una seria condicin de peligro podra producirse si el potencial de la lnea cae al de tierra. En caso de presentarse una lluvia en ese momento, habra el peligro de incendio en el poste debido al flujo de corriente por encima de la superficie del poste. Tal flujo de corriente sera considerado indeseable o anormal. Como resultado de tales problemas, la Regla 215.B.5 introduce la recomendacin que los circuitos de suministro, por lo general, no deben utilizar la tierra como nico conductor para alguna parte del circuito. De requerirse el sistema de retorno por tierra, se debe cumplir con los requerimientos adicionales de la Norma DGE correspondiente. Adicionalmente, las Reglas 036 y 037 hacen el requerimiento que el neutro de sistemas con mltiples puestas a tierra sea extendido a travs de todo el sistema. Esto permite que los tanques de los transformadores, las cubiertas de los cables, etc., sean conectados directamente al neutro a fin de mejorar la operacin de los dispositivos de proteccin ante la ocurrencia de falla en un conductor, en el devanado de un transformador, o en un cable. Las corrientes indeseables o anormales pueden generalmente ser eliminadas siguiendo uno de los procedimientos recomendados en las reglas, mediante la omisin o el cambio de las conexiones de puesta a tierra. La prohibicin de remover la puesta a tierra del sistema del transformador fuente ha sido considerada en el Cdigo. 032.E. Cercos Perimtricos Los cercos perimtricos pueden estar sujetos a la imposicin de potenciales de tensin inconvenientes de varias fuentes, tales como conductores cados, operacin o falla de equipo en estaciones de suministro, corrientes circulatorias, y tensiones de paso inducidos por descargas atmosfricas. Tal exposicin es especfica al lugar. A fin de limitar los potenciales en los cercos en ciertas situaciones, el Cdigo requiere que esos cercos sean puestos a tierra; especificaciones someras de mtodos de puesta a tierra de cercos fueron incluidas en la Regla 032.E. Cercos perimtricos. Para requerimientos especficos, el usuario puede tomar como referencia las normas IEEE Std 80 Guide For Safety in AC Substation Grounding y a prcticas industriales como gua para poner a tierra cercos de estaciones de suministro elctrico. El diseo de puesta a tierra de cercos es especficamente requerido para limitar las tensiones de toque, de paso y las tensiones transferidas. Las reglas son intencionalmente restrictivas en lo concerniente a los requerimientos de puentes para enlace equipotencial en puertas y aberturas de los cercos, para enlace equipotencial de alambres de pas separados, y para enlace equipotencial para puestas a tierra de estaciones u otras puestas a tierra efectivas. La experiencia muestra que los mecanismos de bisagras de las puertas as como los mecanismos de puertas rodantes, no son conductores efectivos. Estas reglas no son especificaciones completas para muchas situaciones y la Regla 012 (buena prctica) puede requerir que se tomen medidas adicionales. Por ejemplo, se requiere que el cerco sea puesto a tierra solamente en el rea donde los conductores cruzan por encima del cerco; esto toma en cuenta la cada de un
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conductor y la induccin en el lugar del cruce; y tambin toma en cuenta las tensiones de toque resultantes de las corrientes a tierra en el rea. Sin embargo, no considera las tensiones de toque en otras secciones del cerco, que resultan de corrientes a tierra o de la operacin de equipo en recinto; por lo tanto pueden ser apropiadas conexiones adicionales de puesta a tierra. Los requerimientos para enlace equipotencial de puertas, para enlace equipotencial a travs de aberturas en los cercos, y para poner a tierra ambos extremos de las puertas o de otras aberturas en cercos de estaciones de suministro elctrico se aplican, as haya o no una lnea cercana que cruza. Si el poste es conductivo se prefiere una conexin de puesta a tierra, pero no todos los postes pueden ser requeridos por la norma IEEE Std 80 o por prcticas industriales ser puestos a tierra para cualquier diseo particular de estacin. Cuando los postes de los cercos son conductivos y la malla del cerco est elctricamente conectada al cerco con sistemas de soporte de ajuste por tensin, la conexin de puesta a tierra debe ser efectuada en tantos postes como se requiera para cumplir con los estndares y practicas apropiados. Si la tensin del sistema de soporte es suave, es apropiada una conexin adicional a la malla. Cuando los postes son no conductivos, la malla del cerco y cualquier alambre de pas deben ser directamente conectados a cada conductor de puesta a tierra. Cuando el alambre de pas no esta fijado mecnicamente con abrazaderas a un poste conductivo puesto a tierra, sino que va suelto en ranuras encima del cerco, se requiere un enlace equipotencial entre el alambre de pas con el poste puesto a tierra o con un conductor de puesta a tierra.
033.
Conductor de Puesta a Tierra y Medios de Conexin
033.A. Composicin de los Conductores de Puesta a Tierra El cobre es el material ms usual para conductores de puesta a tierra. Podra utilizarse aluminio en algunas ocasiones raras, donde se utilicen conductores de aluminio en lneas areas que no estn en contacto con la tierra o el concreto. Sin embargo, el uso de aluminio en instalaciones subterrneas no es apropiado; vase la Regla 033.E.5 (Nota 1). Es aconsejable utilizar acero revestido de cobre. La propensin a la corrosin del hierro y del acero no los hace generalmente apropiados como conductores de puesta a tierra, especialmente cuando son instalados en presas o en lugares hmedos donde es probable que ocurra corrosin, pero ellos son ocasionalmente usados, especialmente con cercos perimtricos de acero galvanizados y en reas donde las caractersticas del suelo reducen la vida del cobre enterrado ms rpidamente que la del acero galvanizado. No se permite fusibles, interruptores automticos, ni interruptores en el conductor de puesta a tierra, excepto segn las condiciones indicadas en el Cdigo. La prdida de la conexin de puesta a tierra debido a la operacin de un fusible, interruptor automtico o interruptor ira frecuentemente en contra del propsito de una puesta a tierra. En el Cdigo se especifica para que un marco estructural metlico de una edificacin o estructura pueda servir como conductor de puesta a tierra hacia un electrodo aceptable de puesta a tierra. Se considera tambin la EXCEPCIN para permitir la remocin de conductores de puesta a tierra con fines de prueba bajo supervisin competente. Tambin reconoce que el uso de un interruptor de pararrayos para
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desconectar el conductor de puesta a tierra de un pararrayos, pero se advierte que la base del pararrayos puede permanecer energizada al potencial de la lnea. Debido a la importancia y a los problemas asociados con pararrayos y detectores de puesta a tierra, el Cdigo exige que los conductores a ser usados para poner a tierra esos elementos sean tan cortos, derechos y no estn doblados en la medida de lo posible. Se considera la EXCEPCIN para permitir dispositivos de apertura en el conductor de puesta a tierra de sistemas de corriente continua de alta tensin (HVDC) con el propsito de cambiar de un electrodo remoto a un electrodo local. 033.B. Conexin de Conductores de Puesta a Tierra La Regla 33.B. promueve el uso de conductores continuos de puesta a tierra sin uniones ni empalmes a fin de prevenir la discontinuidad en el conductor. Como resultado de problemas anteriores, se especifican los medios por los cuales se conectan los conductores de puesta a tierra, en el caso de que tal conexin sea necesaria. Se requiere poner especial atencin en las caractersticas de los materiales y de las condiciones de instalacin, especialmente cuando se unen dos materiales diferentes. 033.C. Capacidad de Corriente y Resistencia Mecnica El calibre apropiado de los conductores de puesta a tierra es determinado principalmente por consideraciones mecnicas y por los requerimientos de capacidad de corriente de corta duracin. Los conductores de puesta a tierra estn ms o menos sujetos a dao mecnico y por lo tanto deben ser lo suficientemente robustos para resistir cualquier esfuerzo o abrasin a los cuales pueden posiblemente estar sujetos. Esto es especialmente cierto cuando los conductores de puesta a tierra estn ubicados en reas de estacionamiento o estn expuestos a la abrasin de otras fuentes, tales como mquinas de cortar el pasto, carretillas elevadoras, o vehculos similares. Una prctica generalmente aceptada y satisfactoria en construcciones elctricas ha sido utilizar cobre de una seccin mnima de 10 mm para acometidas o sistemas de puesta a tierra generales. El uso de secciones mayores se deja a criterio del diseador. (Vase la Regla 033.D.) Cabe remarcar que una seccin mnima de cobre de 16 mm es requerida para la puesta a tierra de pararrayos. Cuando los conductores de puesta a tierra estn protegidos de dao mecnico o las corrientes de falla son elevadas, el calibre del conductor de puesta a tierra est determinado ms por la cantidad de corriente que conducir que por las consideraciones mecnicas. A su vez, esta corriente es determinada por la corriente de cortocircuito y las caractersticas corriente-tiempo de la proteccin de sobrecorriente de los equipos del circuito. La Regla 033.C.1 requiere (cuando se pueda determinar) el uso de la capacidad de corriente de corta duracin para sistemas con una sola puesta a tierra, y la Regla 033.C.2 requiere el uso de la capacidad permanente para sistemas con mltiples puestas a tierra. Cabe notar que los requerimientos del servicio difieren entre los tipos de instalaciones; esta regla especifica esas particularidades, incluyendo excepciones. La disponibilidad de acceso a la conexin de puesta a tierra, tanto para el equipo como de la puesta tierra es un asunto importante; esto permite efectuar inspecciones de las
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conexiones despus que el equipo ha sido instalado. De otro lado, si estas conexiones estn ocultas, podra no detectarse y remediar la corrosin o el deterioro. Las conexiones corrodas algunas veces vuelven no efectiva la puesta a tierra, anulando su propsito. En algunos casos, gasfiteros u otras personas pueden desconectar los conductores de puesta a tierra durante la reparacin de tuberas. Frecuentemente los han dejado desconectados pero, en algunos casos, el hecho de que el punto de conexin sea accesible ha puesto en evidencia esta negligencia y ha originado su pronta restablecimiento. Sin embargo, se reconoce que es apropiado ubicar debajo del terreno algunas conexiones de puesta a tierra, tales como las conexiones de varillas de puesta a tierra. Vase la Regla 034.B.2.c. Al ubicar las varillas de puesta a tierra debajo del piso terminado se evita el peligro si cae un trabajador de una lnea. No es la intencin que cada tramo de conducto y cada pieza de equipo sean puestos a tierra separadamente por conductores independientes de puesta a tierra. Cuando se utiliza canalizaciones o conductos metlicos, es suficiente con enlazar equipotencialmente las diferentes secciones, ya sea por enlaces equipotenciales separados o mediante las cajas de unin removiendo la pintura u otras coberturas y ajustando los pernos o tuercas. Los conductos y accesorios galvanizados pueden proporcionar continuidad elctrica apropiada entre secciones separadas. Sin embargo debido a la vibracin o a problemas de mano de obra, debe reconocerse que los pernos y tuercas no son siempre un medio confiable de efectuar conexiones elctricas; no se debe depender de estos medios de conexin cuando la tensin excede de 150 V. Vase la Regla 033.B. Los dispositivos de proteccin contra sobretensiones permiten conducir a tierra corrientes debidas a sobretensiones, con el fin de minimizar el dao al equipo y la exposicin del personal. Debido a las altas frecuencias asociadas con las descargas atmosfricas, la inductancia del conductor de puesta a tierra puede ser de mayor importancia que la resistencia del sistema, incluyendo la del electrodo. Los niveles de resistencia de puesta a tierra desarrollados por la aplicacin de estas reglas pueden no ser suficientes para cumplir algunos requerimientos tcnicos de funcionamiento, tales como la proteccin de equipos sensibles contra descargas atmosfricas, y pueden requerirse mediadas adicionales. Esta regla establece un requerimiento para poner a tierra todos los postes conductivos de cercos perimtricos en las subestaciones de suministro elctrico. La Regla 032.E establece el requerimiento de puesta a tierra de postes de cercos. 033.D. Guardas y Proteccin Cuando hay una sola conexin de puesta a tierra en un circuito, el recorrido del conductor de puesta a tierra deber estar tan alejado como sea posible del alcance de las personas, y debern tomarse todas las precauciones para evitar el contacto con las personas como las que seran tomadas con un conductor de baja tensin. Por esta razn, tales conductores de puesta a tierra se requieren proteger con guardas. Debe remarcarse que este requerimiento de proteccin se aplica a todos los tipos de recorridos con una sola conexin de puesta a tierra. Por ejemplo, si un poste de iluminacin esta puesto efectivamente a tierra, y el conductor de retorno de la lmpara esta conectado al poste de modo que el poste se convierte en un solo conductor de puesta a tierra (una prctica que no se aconseja dado que el poste mismo puede convertirse en un conductor vivo si se pierde la conexin de puesta a tierra), el poste mismo deber ser protegido con guardas. Hay que remarcar que las Reglas 215.C. y 314.C. prohben el uso del terreno como el nico medio de retorno; sin embargo, si
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hay un conductor separado del retorno para la lmpara que est conectado con el poste puesto a tierra de la lmpara, el poste no sera considerado como un solo conductor de puesta a tierra y no requerira ser protegido con guardas. Cuando hay varias conexiones de puesta a tierra en un circuito, hay una probabilidad menor de que exista un potencial significativo en el conductor de puesta a tierra. Cuando el conductor de puesta a tierra es parte de un sistema con mltiples puestas a tierra que cumple los requerimientos de la Regla 036.C, no se requiere proteger con guardas; cuando esta sujeto a dao mecnico, debe ser fijado a la superficie de la estructura preferiblemente en un lado protegido. Del mismo modo, debe protegerse la ubicacin de una varilla de puesta a tierra y de su conexin con el conductor de puesta a tierra. Vase la Figura H033D. Debido a los efectos de choque provenientes de guardas metlicas que rodean completamente un conductor de puesta a tierra, se requiere guardas no magnticas en esta regla, al proteger con guardas puestas a tierra de equipo de proteccin contra descargas atmosfricas; a menos que la guarda est enlazada equipotencialmente en ambos extremos al conductor de puesta a tierra. Sin embargo, la Regla 239.D requiere que todas las tuberas pesadas metlicas conteniendo conductores de dispositivos de proteccin contra descargas atmosfricas deban enlazarse equipotencialmente en ambos extremos. Ninguna de las reglas requiere que guardas metlicas en U sean enlazadas equipotencialmente en ambos extremos, pero la intencin de la Regla 215 es que al menos debe efectuarse un enlace equipotencial. Los materiales no magnticos como el PVC estn disponibles para su uso en varias dimensiones y tipos para esta aplicacin, eliminando as la preocupacin acerca de la continuidad de las conexiones en los extremos requeridos por el metal magntico.
Proteccin de conductor de puesta a tierra por ubicacin Poste
Figura H033D Proteccin del conductor de puesta a tierra por ubicacin
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033.E. Instalaciones Subterrneas Los problemas especiales de instalaciones subterrneas, incluyendo el esfuerzo causado por el asentamiento del terreno y la corrosin, son cubiertos en esta regla. Se presta una particular atencin a los problemas causados por las corrientes circulantes. Segn se extienden los sistemas de suministro elctrico y se diversifican los tipos de instalaciones subterrneas, los problemas pueden incrementarse en frecuencia y severidad a menos que se efecte un planeamiento apropiado. En los requerimientos especficos del Cdigo se aaden notas con respecto a la utilizacin de materiales. El Cdigo considera requerimientos, tales como, resistencia a la corrosin, permanencia, caractersticas mecnicas y capacidad de corriente. Esto es la especificacin de las capacidades de los antiguos sistemas, si ellos fueron adecuadamente diseados.
034.
Electrodos de Puesta a Tierra
La Regla 034 contiene los requerimientos para los sistemas de puesta a tierra a los cuales se conectan los conductores de puesta a tierra. 034.A. Electrodos Existentes Los sistemas de tuberas metlicas de agua con conexiones slidas de enlace equipotencial fueron considerados un medio superior de puesta a tierra de circuitos elctricos y de equipos. La resistencia de tales puestas a tierra de tuberas de agua era menor a 0,25 ohms, la mayora era de 0,10 ohms o menos. Sin embargo, con el desarrollo de nuevos materiales se ha extinguido virtualmente el uso de tuberas metlicas conductivas en la industria del agua. Adems las tuberas metlicas antiguas son frecuentemente reparadas mediante la insercin de tramos de tuberas no conductivas. Por esta razn, en el Cdigo no se consideran las tuberas de agua como un sistema de puesta a tierra. Se reconoce que, cuando se pueda asegurar la dependencia, un sistema amplio de tuberas de agua es todava la mejor puesta a tierra disponible, pero tambin se reconoce que esta dependencia se est haciendo cada vez ms elusiva. Por estas razones, ha habido una significativa tendencia hacia sistemas con neutros con mltiples puestas a tierra, con la empresa elctrica de servicio pblico asumiendo la responsabilidad de proporcionar un extenso sistema de puesta a tierra en una gran rea, con una adecuada conductividad del neutro. La conexin de puesta a tierra debe efectuarse de manera que se asegure la ms efectiva puesta a tierra. Frecuentemente, hay estructuras enterradas tales como sistemas locales de tuberas, marcos de edificios y fundaciones con acero reforzado, cajas de pozos, y similares que seran ms efectivos que puestas a tierra introducidas separadamente o enterradas artificialmente. Debe verificarse con cuidado que tales electrodos sean efectivos durante todas las estaciones del ao; las estaciones secas tienden a hacer inefectivos esos electrodos, especialmente en reas arenosas. (Vase la Regla 034.A.3. para los requerimientos que deben cumplir las fundaciones para calificar como un electrodo aceptable). En algunas situaciones, se pueden enlazar equipotencialmente dos o ms estructuras. Esto no solo disminuye la resistencia de puesta a tierra sino que tambin reduce las diferencias de potencial en las instalaciones. Una particular atencin debe prestarse a la necesidad de asegurar un enlace equipotencial entre las barras de refuerzo de las fundaciones de concreto y los
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miembros estructurales de acero, si la estructura de acero va a ser considerada como un conductor de puesta a tierra. La Regla 034.A.3 no especifica el calibre del conductor requerido para el enlace equipotencial, pero la Regla 035.A. especifica el tipo de enlace equipotencial requerido y incluye requerimientos para los calibres. Cuando las fundaciones estn separadas, como es el caso de torres de acero de cuatro patas, la estructura es considerada una conexin elctrica adecuada; el enlace equipotencial de las fundaciones no se exige ni se prohbe. La cubierta metlica de edificios revestidos de metal expuesta al contacto accidental con circuitos deber ponerse a tierra para limitar la exposicin de las personas, especialmente cuando la cubierta est aislada de la tierra por una fundacin de madera o de albailera. 034.B. Electrodos Diseados para Puesta a Tierra Un electrodo diseado es un electrodo de cualquier forma enterrado en la tierra con el propsito especial de conectar un conductor de puesta a tierra. El acceso a la conexin de puesta a tierra para seguridad de la integridad del sistema puede requerir la conexin a un electrodo diseado as como a, o en vez de, un sistema de tuberas de agua. Frecuentemente puede ser apropiado que uno o ms electrodos diseados sean utilizados en adicin a un sistema de tuberas de agua. El tipo y nmero del diseo de electrodos requeridos depende de las caractersticas del terreno. Los tamaos, formas y materiales especificados para las diferentes condiciones son el resultado de una larga experiencia en instalaciones de este tipo. Muchos de los tipos no son equivalentes a los otros y se requieren mltiples instalaciones para lograr el mismo efecto. Los electrodos diseados pueden ser construidos de varillas introducidas en el terreno o tuberas, de conductores enterrados, de placas o cintas de metal; o combinaciones de lo anterior (tal como una fundacin aceptable de jaula de varillas de refuerzo). Las varillas o las tuberas son las que ms se usa generalmente. Ellas requieren ser lo suficientemente largas para ser introducidas a una profundidad de al menos 2,00 m . Por supuesto, una capa de suelo seco en la superficie necesita una mayor longitud de tubera para lograr una resistencia satisfactoria, y puede requerir secciones adicionales de varillas. Sin embargo, despus de haberse penetrado 2,00 3,00 m de suelo conductivo, un incremento en la longitud puede no dar una disminucin proporcional de la resistencia a menos que se logre la penetracin en un nuevo estrato de suelo de menor resistencia. Si se requiere una mayor disminucin de la resistencia, es usualmente ms econmico utilizar varias puestas a tierra en paralelo; si ellas estn separadas por una distancia adecuada, la resistencia total vara aproximadamente con la inversa del nmero. La Regla 034.B.2.c exige que las varillas se introduzcan a una profundidad no menor de 2,00 m a menos que se encuentre con roca. Es claro segn Regla 034.B.4.a, que placas en la base del poste y alambre enrollado normalmente no funcionan como electrodos efectivos de puesta a tierra, excepto en algunas reas con terreno de muy baja resistividad. Las tres razones ms importantes para esto son, que las varillas tienen aproximadamente dos veces ms de superficie expuesta que la base de un poste, actan con una fuente lineal en vez de puntual y poseen mayor profundidad de penetracin. Adicionalmente, el movimiento del poste puede reducir la superficie de contacto y la presin. Asimismo, la accin capilar del
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poste algunas veces seca el terreno alrededor del poste lo suficiente como para incrementar la resistencia a un valor intolerable. En suelos homogneos, una placa de base de poste tiene una resistencia varias veces mayor que la de una varilla. En aquellos casos limitados, como los determinados por la Regla 036, la Regla 034.B.4.a permite que dos de tales electrodos cumplan los requerimientos de la Regla 034.B.4.b o 034.B.4.c para ser considerados como electrodos diseados para ciertos requerimientos (sin incluir lugares para transformadores) solamente en rea de muy baja resistividad de terreno. Los lugares con transformadores requieren electrodos de puesta a tierra ms efectivos que una placa o un alambre enrollado. Ejemplo de clculo de resistencia de puesta a tierra con varillas verticales a. Resistencia de Puesta a Tierra de una varilla vertical:
Para el clculo de la resistencia de puesta a tierra con una varilla vertical (R1) se utiliza la siguiente expresin:
R1
Ln
4 L d
Donde, una varilla normalmente usada en nuestro medio presenta las siguientes dimensiones: L 2,40 m , longitud de la varilla d 0,0159 m , dimetro de la varilla (5/8) resistividad del terreno, en ohms - m Reemplazando se obtiene: Donde para cada
R1
0,4246 ohms.
especfico se obtiene una resistencia de puesta a tierra.
En este caso para obtener una resistencia de puesta a tierra mxima de 25 ohms, el valor de la resistividad del terreno debe ser a lo ms 58,88 ohms-m. En caso de resistividades del terreno mayores se puede utilizar un conjunto de tres varillas verticales. b. Resistencia de Puesta a Tierra de tres varillas verticales: En caso de no obtener la resistencia de puesta a tierra requerida, se debe incrementar el nmero de varillas, por ejemplo a tres varillas verticales. El clculo para verificar la resistencia de puesta a tierra para las tres varillas verticales en paralelo (R3) se efecta utilizando el coeficiente de reduccin K obtenido de las tablas de Varillas paralelas alineadas y espaciadas igualmente, del Apndice A del texto ATERRAMENTO ELETRICO de Geraldo Kindermann y Jorge M. Campagnolo - 1992). En donde: Para una distancia mnima entre varillas verticales de 5,0 m; se obtiene un coeficiente de reduccin K = 0,374
R3 R1 R3
K R1 0,4246 ohms 0,1588 ohms
Donde, para obtener una resistencia de puesta a tierra mxima de 25 ohms, el valor de la resistividad del terreno debe ser a lo ms 157,43 ohms. En caso de
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resistividades del terreno mayores se puede incrementar el nmero de varillas, sin embargo tambin se puede utilizar conductores o alambres enterrados horizontalmente, denominados contrapesos.
Ejemplo de clculo de resistencia de puesta a tierra con alambres o conductores desnudos (contrapesos): a. Resistencia de puesta a tierra de un conductor enterrado horizontalmente a una profundidad p (contrapeso) ser igual a: Para el clculo de la resistencia de puesta a tierra de un conductor enterrado horizontalmente a una determinada profundidad (contrapeso), se utiliza la siguiente expresin:
RL
Ln
2L 2rp
En este ejemplo se utiliza un conductor tipo copperweld 7 N 10 AWG, 40% de conductividad que presenta las siguientes caractersticas: d = 7,77 mm (dimetro de conductor) r = 0,003885 mm (radio de conductor) P = 0,60 m, profundidad de enterramiento de conductor L = 10, 20, 30, 40 y 50 m, longitudes de conductor (contrapeso) variables que debe aplicarse de acuerdo a la resistividad del terreno Reemplazando, para 10, 20, 30, 40 y 50 m de longitud de contrapeso R10 0,1490 ohms
R20 R30 R40 R50
0,0855 0,0613 0,0483 0,0400
ohms ohms ohms ohms
Para obtener una resistencia de puesta a tierra mxima de 25 ohms, las resistividades del terreno asociados a cada longitud de contrapeso del ejemplo son los siguientes: 10 167,79 ohms-m
20 30 40 50
292,40 ohms-m 407,83 ohms-m 517,60 ohms-m 625,00 ohms-m
En caso de lneas de transmisin de alta tensin, se recomienda no colocar contrapesos mayores a 50 m, en cada una de las patas de las torres, lo que implica que la longitud mxima de contrapeso recomendada ser igual a 200 m .
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b. Resistencia de puesta a tierra de un conductor o alambre colocado en anillo horizontal enterrado a una profundidad p Para el clculo de la resistencia de puesta a tierra de un conductor colocado en anillo enterrado horizontalmente a una determinada profundidad (contrapeso), se utiliza la siguiente expresin:
RO
Ln
8 D d
Ln
4 D s
Donde, para un conductor tipo copperweld 7 N 10 AWG, 40% de conductividad presenta las siguientes caractersticas: d = 7,77 mm (dimetro de conductor) r = 0,003885 mm (radio de conductor) s/2 = 0,60 m, profundidad de enterramiento del conductor D = 9,0 m, dimetro del anillo (para el caso normal de estructuras de celosa torres) Remplazando se obtiene:
RO
0,0706 ohms
Para obtener una resistencia de puesta a tierra mxima de 25 ohms, la resistividad del terreno asociado a este contrapeso en anillo horizontal es el siguiente:
O
354,11 ohms-m
La disposicin del contrapeso en anillo horizontal, se utiliza para reducir las tensiones de toque junto a las estructuras de celosa de acero galvanizado (torres).
NOTA: Los diseadores deben ser advertidos de que las placas de base de poste y otros sistemas que existen en el mercado que no cumplen con las especificaciones requeridas por tales aparatos en estas reglas. Estos se conocen a veces como elementos de proteccin de postes o placas de puesta a tierra de postes y son frecuentemente utilizados en reas donde ocurren fuertes descargas atmosfricas como parte de sistemas de proteccin de postes contra descargas atmosfricas o son utilizados como un medio de mejorar toda la puesta a tierra del sistema.
El tamao de las placas rara vez necesita ser mayor de 0,90 m . Tamaos mayores pueden proporcionar una mayor tasa de disipacin de energa en caso de un flujo de corriente; pero un rea adicional a los primeros 0,90 m no produce nada parecido a una disminucin proporcional de la resistencia. Si se requiere obtener una resistencia mucho menor que las provistas por placas de un tamao medio, digamos 0,60 0,90 m, sera mejor utilizar varias placas en paralelo separndolas una buena distancia. La resistencia de las puestas a tierra efectuadas con cintas enterradas vara casi inversamente con la longitud de la cinta, este tipo de puesta a tierra es ms apropiado para lugares rocosos, donde el suelo superior es poco profundo, debido a esto, las cintas pueden colocarse en zanjas de casi cualquier longitud y dan la menor resistencia por cantidad de material utilizado por cualquiera de los otros tipos.
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Cabe remarcar que hay equilibrio entre el rea expuesta y la profundidad de enterramiento. Una varilla de 2,00 m de 16 mm de dimetro tiene 1 006 cm de superficie expuesta, haciendo un promedio de ms de 1,20 m de profundidad y extendindose a 2,50 m o ms de profundidad (034.B.2) en contraste un alambre enterrado (034.B.3.a) o una cinta enterrada (034.B.3.b) tiene 3 940 cm o 4 650 cm de superficie expuesta, respectivamente a una profundidad de 450 mm . Una placa enterrada 034.B.3.c de 1 860 cm de superficie expuesta tiene una profundidad de 1,50 m . Estas reas y profundidades relativamente expuestas se contrastan marcadamente con los ms pequeos requerimientos de placas de base de poste ms pequeas (0.34.B.4.a, b) de 465 cm a una profundidad aproximada de 1,50 m dependiendo de la profundidad del poste. Dado que el alambre enrollado (034.B.4.a, c) esta expuesto al terreno en un solo lado, tiene menos rea expuesta y a una profundidad inferior. Vase la Figura H034-1. Cuando la roca no permite introducir una varilla de 2,00 m a su mxima profundidad, la varilla es frecuentemente introducida a un ngulo para exponer totalmente la superficie al suelo. Sin embargo, cuando menos profunda es la capa del suelo menos profundo ser la penetracin media de enterramiento, as como la profundidad mxima. En algn punto, la varilla suele empezar a parecerse ms a una cinta enterrada y se requieren centmetros cuadrados adicionales para lograr el efecto deseado. Los materiales ms comnmente utilizados como electrodos de puesta de tierra artificiales son varillas y tuberas galvanizadas, varillas de cobre revestidas de acero, y cintas y placas de cobre.
Varilla de puesta tierra |(Regla 034B2)
Alambre enterrado (Regla 034B3a)
450 mm
Dimetro 4 mm (16 mm Cu)
Dimetro 16 mm Longitud 2,0 m Superficie expuesta 1 006 cm2 (Profundidad promedio 1,5 m)
30 m Superficie expuesta 3 940 cm2
Figura H034-1 Relacin de electrodos mostrando reas de contacto de los electrodos versus profundidad
Pueden utilizarse placas de hierro galvanizado o hierro fundido, pero esto es menos aconsejable, debido a la corrosin del hierro galvanizado, el cual, en el caso de una placa, es difcil de detectar sin llegar a excavar. La corrosin de las tuberas puede, de otro lado ser detectada fcilmente desde la superficie con poco esfuerzo. En el Cdigo se aade el requerimiento que las superficies externas de los electrodos diseados deben ser conductivas, prohibindose capas de pintura, lacas u otros materiales aislantes.
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Pletina enterrada
(Regla 034B3b)
Placa enterrada
(Regla 034B3c)
Plato en extremo
(Regla 034B4b)
Alambre enrollado
(Regla 034B4c) 16 mm2 Cu - 4 mm
450 mm 1,5 m Superficie expuesta 1 860 cm2
Superficie expuesta 4 650 cm2

465 cm
Contar como electrodo solamente en reas de probada baja resistividad de suelo (3 000 o menos)
230 cm
Longitud minima 3,6 m Debe extenderse al extremo del poste
No permitido como base para puestas a tierra para ttransformador
Figura H034-1 Relacin de electrodos mostrando reas de contacto de los electrodos versus profundidad.
En el Cdigo se presenta los requerimientos para electrodos embebidos en concreto, que son parte de una fundacin estructural o son instalados separadamente, los cuales van a ser usados como electrodos de puesta a tierra.
035.
Mtodo de Conexin a los Electrodos
035.A. Conexiones de Puesta a Tierra El Cdigo presenta especificaciones que fueron expandidas significativamente para reflejar la actual disponibilidad del equipamiento y las prcticas necesarias para la conexin de conductores de puesta a tierra a varios electrodos. Durante los aos recientes, ha habido un notable desarrollo en el equipo disponible para efectuar conexiones de puesta a tierra, y actualmente en el mercado existe un cierto nmero de dispositivos apropiados para este propsito. Muchas abrazaderas de puesta a tierra utilizadas anteriormente, eran ms bien de mala construccin, lo cual haca incierta su utilidad. Cuando las abrazaderas estn hechas de cobre no deben tener un espesor menor a 1,60 mm, deben ser provistas con pernos fuertes y lengetas para fijarlos a la tubera, y deben tener algn medio de ajuste para adecuarlos a la tubera en particular a las cuales van a ser fijadas. Si son hechos de acero, las abrazaderas debern ser galvanizadas y hechas de tal manera que la capa protectora no se rompa al ser instaladas. Cualquiera que sea el material o las condiciones de operacin, el Cdigo requiere que las abrazaderas sean de una construccin tal que, puedan operar satisfactoriamente bajo las condiciones de su instalacin.
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035.B. Punto de Conexin al Sistema de Tuberas Si bien no se recomienda la utilizacin del sistema de tuberas de agua como un sistema de puesta a tierra, en caso de utilizarse, se deben de tomar en cuenta los siguientes requerimientos. Las conexiones de puesta a tierra de los circuitos debern ser hechas preferentemente muy cerca al punto donde la tubera de servicio de agua entra al edificio, o en una tubera de agua fra de suficiente capacidad de corriente, tan cerca como sea posible a ese punto. Esto evita una posible elevacin de potencial en el sistema de tuberas del edificio, en los casos donde se desconectan las tuberas para reparacin. Donde sea prctico, los puntos en los cuales se efectan las conexiones de puesta a tierra debern ser accesibles para permitir su inspeccin despus de la instalacin. Tal acceso permite una deteccin rpida de conexiones corrodas o deterioradas, as como de alguna conexin de tierra dejada desconectada como consecuencia de las reparaciones de las tuberas. Cuando el medidor del agua se encuentra dentro del edificio, el mejor lugar para conectarse a sistemas extensos de tuberas de agua, es en el medidor de agua en el lado de la calle. Cuando el medidor est en el edificio pero no dentro de l, la conexin puede efectuarse en el lado del edificio. Entonces, es necesario hacer un puente en el medidor de agua para evitar la ruptura de la conexin de la puesta a tierra en caso de retirarse el medidor. Sin embargo, cuando el medidor est bastante alejado del edificio de manera que el recorrido de la tubera hacia el edificio es largo, esto constituye en s mismo un electrodo aceptable, el puente ya no es necesario, pero todava es conveniente. Las instalaciones son an ms restringidas en el rea de sistemas de tubera de gas que operan a una presin por encima de 1 030 kPa . Bajo ciertas condiciones, los electrodos de puesta a tierra pueden ubicarse dentro de los 3,00 m del sistema de tubera de gas, pero el sistema de tubera de gas no puede ser un electrodo. Se recomiendan clculos y pruebas para determinar la separacin apropiada entre electrodos de puesta a tierra de sistemas de corriente continua en alta tensin y las lneas de transmisin de gas de alta presin. 035.C. Superficies de Contacto En cada caso, donde se desea continuidad elctrica para el propsito de puesta a tierra o de enlace equipotencial, la superficie de los metales debe estar en contacto entre ellos, deber removerse cuidadosamente el esmalte, la pintura, el xido, u otros materiales no conductivos. De manera alternativa, se pueden utilizar accesorios especiales diseados para penetrar la capa, o de otra manera que no requiera la remocin. El propsito es asegurar una baja resistencia de la conexin de puesta a tierra.
036.
Requerimientos de Resistencia de Puesta a Tierra
Es fcil entender el deseo de obtener una baja resistencia en las conexiones de puesta a tierra. Cuanto menor sea la resistencia a la tierra, menor ser la diferencia de potencial entre el conductor de puesta a tierra y la tierra. En cualquier caso, se
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requiere que la resistencia sea lo suficientemente baja como para asegurar que el circuito fallado ser rpidamente desenergizado. Este es el requerimiento principal de la Regla 036 que debe ser cumplida en adicin a las subreglas. Cuando los circuitos de distribucin secundarios estn provistos con una puesta tierra de 25 ohms o menor, la corriente en el caso de una falla correspondiente al circuito de distribucin primario ser, en general, suficiente para desenergizar el circuito primario ya sea en el transformador o en otro punto. El diseador debe advertir que la resistencia requerida para poner a tierra un electrodo es funcin de las condiciones del servicio. Una puesta a tierra con una resistencia de 10 ohms llevar 100 A causados por una cada de tensin de 1 000 V, entre el conductor de puesta a tierra y la tierra. La potencia consumida a travs de la conexin de puesta de tierra ser de 100 kW . An si las personas no estuvieran expuestas, sta no es una situacin conveniente. El calor resultante podra originar un peligro de fuego o podra secar el terreno alrededor del electrodo e incrementar la resistencia, elevando an ms el gradiente de potencial. Si un circuito secundario esta expuesto slo a travs de los devanados del transformador y no va por debajo de un circuito de alta tensin, esta protegido por el fusible primario en el transformador. Una sola puesta a tierra de 25 ohms podra causar un incremento de 250 V, entre el secundario y la tierra sin que fluya suficiente corriente para que acte un fusible de 10 A. A pesar que esto no es peligroso, claramente indica que sera conveniente tener dos puestas a tierra y dos conductores de puesta a tierra. En el caso de dos o ms acometidas en el mismo transformador se puede obtener ms fcilmente puestas a tierra mltiples.
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Mximos Valores de Resistencia de Puesta a Tierra

La principal funcin de las puestas a tierra consiste en garantizar la seguridad de las personas, eso hace que en todo diseo se fije una resistencia objetivo. Por lo tanto, los valores que recomendamos a continuacin son obtenidos de la experiencia cotidiana, sin que necesariamente obedezcan a una norma especfica o a una meta obligatoria. Tabla 3.1. Valores mximos de resistencia de puesta a tierra Para ser usado en: Estructuras de lneas de transmisin Subestaciones de alta tensin Subestaciones de media tensin en poste Subestaciones de media tensin tipo interior Proteccin contra rayos Neutro de acometida en baja tensin Descargas electrostticas Equipos electrnicos sensibles Telecomunicaciones Valor mximo de resistencia de puesta a tierra (ohms) 10 25 1 10 10 5 25 25 5 5
NOTA: Valores tomados del texto Tierras Soporte de la Seguridad ElctricaSegunda Edicin Ing. Favio Casas Ospina. Cuando por alta resistividad del terreno, elevadas corrientes de falla a tierra, tiempos largos de despeje de la misma, o que por un balance tcnico-econmico no resulte prctico obtener los valores de la Tabla 3.1, se deben medir las tensiones de toque y de paso y tomar medidas adicionales como: 1. Hacer inaccesibles zonas donde se prevea que se superar la tensin de toque. 2. Instalar pisos o pavimentos de gran aislamiento. 3. Aislar todos los dispositivos que puedan ser sujetados por una persona. 4. Establecer conexiones equipotenciales en zonas crticas. 5. Aislar el conductor del sistema de puesta a tierra a su entrada en el terreno. 6. Disponer de sealizacin en las zonas crticas. 7. Dar instrucciones al personal sobre el tipo de riesgo. 8. Proveer a los operarios de elementos de proteccin personal de tipo aislantes.
La Regla 036.A. trata sobre los potenciales de paso y de toque en las estaciones de suministro elctrico. Para limitar satisfactoriamente los potenciales de toque y paso en y alrededor de las estaciones de suministro elctrico es necesario consideraciones ms complejas que son cubiertas en otras normas. La norma IEEE Std 80 Gua de Seguridad para Puesta a Tierra de Subestaciones de Corriente Alterna IEEE (ANSI), proporciona una excelente discusin de los diferentes problemas que pueden presentarse y de los mtodos apropiados para poner a tierra las estaciones de suministro elctrico, tomando en cuenta las lneas y el equipo presente en las estaciones. Vase la discusin de la Regla 123.
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Tensiones de Toque y de Paso

Tensin de Toque: Es la diferencia de potencial que aparece entre un punto de una estructura metlica situado al alcance de la mano de una persona, en un punto en el plano situado a 1,0 m de distancia de la base de la estructura considerada, debido al paso de corriente de falla por la tierra.
IF V TOQUE
IF Curva de tensin en relacin a un punto remoto a tierra durante una falla Vt
R CH
R1
I CH
R CH
RC
R2
1m R1 RC 2 R2
Figura H36A Tensin de toque

La ecuacin que nos da el valor del potencial de toque es:
Vt
RCH
RC 2
I CH
Donde: RCH = resistencia del cuerpo humano, considerado en 1 000 ohms; RC = resistencia de contacto que puede ser considerada igual a 3 x s (resistividad superficial del suelo), de acuerdo con la IEEE- Std. 80; ICH = corriente de choque por el cuerpo humano; R1 y R2 = son las resistencias de los tramos de tierra considerados. La expresin del potencial de toque puede ser escrita de la siguiente manera:
Vt
1 000 1,5 s
I CH
En la tabla 3.2 se muestra los potenciales de toque tolerables en funcin de la resistividad del suelo considerndose que ICH = 5 mA es el valor de corriente donde se inicia la percepcin del choque (ver tabla 3.3). Los valores permisibles encontrados en la bibliografa existente:
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Tabla 3.2. Potencia de Toque tolerables Resistividad del Potencial de suelo toque tolerable ( - m) (V) 0 5,00 50 5,37 100 5,75 200 6,50 300 7,25 400 8,00 500 8,75 1 000 12,50 2 000 20,00 3 000 27,50 Tabla 3.3. Corriente permisible en el cuerpo humano Corriente (mA) Efecto Fisiolgico Hombre Mujer Ausencia de sensacin en la mano 1,2 0,6 Nivel de percepcin 5,2 3,5 Choque no confortable, ms no doloroso, control 9,0 6,0 muscular se mantiene Choque doloroso, para 99,5% de las personas de la 62,0 41,0 prueba, todava el control muscular se mantiene
NOTA: Valores encima de 62 mA o 41 mA para hombres o mujeres respectivamente, sern fatales, pues una persona no tendr ms control muscular.
Potencial de toque mximo.- El potencial de toque mximo permisible entre la mano y el pie, para no causar fibrilacin ventricular, es el producido por la corriente lmite de Dalziel. Asimismo de la expresin anterior se obtiene la siguiente:
Vtoque
mximo
1 000 1,5 116 0,174 t

s
0,116 t (Voltios )
Vtoque
mximo
Donde: t = tiempo de duracin del choque (seg.) Tensin de Paso: Las tensiones de paso ocurren cuando entre los miembros de apoyo (pies) aparecen diferencias de potencial, por encontrarse sobre lnea equipotenciales diferentes que se forman sobre el suelo, debido a una corriente de falla. Es claro que si en un breve espacio de tiempo los miembros estuvieran sobre una misma lnea equipotencial o si fuese un nico miembro de apoyo, no habr una tensin de paso. En la siguiente figura, se nota que para animales la tensin de paso podr ser siempre ms peligrosa que para las personas.
36

Tensin de paso
Tensin de paso
Figura H36-1 Tensin de paso
La definicin clsica de potencial de paso es la diferencia de potencial que aparece entre dos puntos situados en el plano y distanciados a 1,0 m (para personas), debido al paso de una corriente de falla por la tierra.
IF IF R1 RC VPaso R2 R CH
VPaso
I CH
I CH
RC
RCH
R3
RC
RC
R1
R2
R3
Figura H36-2 Tensin de paso

R1, R2 y R3 son resistencias de tramos de tierra considerados La ecuacin de la tensin de paso ser:
V PASO
2 RC
RCH
I CH V PASO
V PASO I CH
2 3
s 1 000
I CH
Resultando:
s 1 000
37

Medicin de Tensin de Paso y Toque: Las tensiones de paso y toque calculadas deben comprobarse antes de la puesta en servicio de subestaciones de media y alta tensin, para verificar que estn dentro de lo lmites admitidos. Las mediciones se harn preferiblemente en la periferia de la instalacin de la puesta a tierra. Se emplearn fuentes de alimentacin de potencia adecuada para simular la falla, de forma que la corriente inyectada sea suficientemente alta, a fin de evitar que las medidas queden falseadas como consecuencia de corrientes espurias o parsitas circulantes por el terreno. Los electrodos de medida para simulacin de los pies de contacto debern tener una superficie de 200 cm cada uno y debern de ejercer sobre el suelo una fuerza de 250 N cada uno. Consecuentemente, y a menos que se emplee un mtodo de ensayo que elimine el efecto de dichas corrientes, por ejemplo, el mtodo de inversin de polaridad, se procurar que la corriente inyectada sea del 1% de la corriente para lo cual ha sido dimensionada la instalacin y preferiblemente no inferior a 50 A para centrales y subestaciones de alta tensin y 5 A para subestaciones de media tensin. Los clculos se harn suponiendo que existe proporcionalidad para determinar las tensiones mximas posibles. Se podrn aceptar otros mtodos de medicin siempre y cuando estn avalados por normas tcnicas internacionales, de pas, regionales o de reconocimiento internacional; en tales casos, quien utilice dicho mtodo dejar constancia de la norma aplicada.
La Regla 036.B. para sistemas con una sola puesta a tierra, tales como sistemas de transmisin sin puesta a tierra o sistemas de distribucin en delta sin puesta a tierra, requieren una segunda conexin de puesta a tierra si la primera excede de 25 ohms. Si la segunda conexin de puesta a tierra reduce la resistencia por debajo de los 25 ohms, no se requiere tomar ninguna accin adicional. Sin embargo, si la resistencia es todava superior a los 25 ohms, debe considerarse la operacin de los sistemas de proteccin (Vase el prrafo principal de la Regla 036). Si la resistencia es lo suficientemente baja para permitir una rpida operacin del sistema de proteccin, no se requiere efectuar ninguna accin adicional, en caso contrario, un nuevo tipo de electrodo de puesta a tierra debe ser empleado para cumplir con el objetivo general. De manera prctica esto significa que si dos varillas no son suficientes, deben utilizarse placas o algn otro sistema; tpicamente esto ser requerido solamente en reas con una alta resistencia de suelo. Frecuentemente uno de los mayores problemas para lograr el valor de 25 ohms con dos varillas no es la resistencia del suelo sino que la segunda varilla no esta instalada lo suficientemente lejos de la primera para conectarse a una nueva tierra. Varios documentos de la industria recomiendan que las separaciones de las varillas puestas a tierra sean iguales o mayores que su profundidad de penetracin. Segn la Regla 036.B., y 037, los sistemas con una sola puesta a tierra requieren tener conductores separados de puesta a tierra para cada clase de equipo (pararrayo
38

primario y tanque de transformador vs. neutro de secundario) para separar electrodos donde cada electrodo cumple con los requerimientos de la Regla 036.B. La Regla 036.B. se refiere al enlace equipotencial de los elementos de electrodos para formar un sistema de electrodos, no a un enlace equipotencial entre electrodos o sistemas separados requeridos segn la Regla 037. Esta Regla distingue entre las resistencias requeridas en las diferentes instalaciones y la requerida para el neutro que recorre todo el sistema si el sistema tiene una puesta a tierra mltiple. Para sistemas con mltiples puestas a tierra se requiere un mnimo de una puesta a tierra por cada 400 m. Al menos una conexin de puesta a tierra en cada 400 m de sistemas de mltiples puestas a tierra, por ejemplo, entre transformadores son requeridos (Vase la norma IEEE Std 100 - Diccionario de Trminos Elctricos y Electrnicos de la IEEE (ANSI) para la definicin de sistema). La Regla 036.C, contiene requerimientos especficos para conexiones de puesta a tierra a neutros en lneas con mltiples puestas a tierra. Las lneas de transmisin de suministro elctrico son raramente consideradas como circuitos en estrella con mltiples puestas a tierra, segn el significado de los trminos utilizados en la Seccin 2 muchas lneas de transmisin sern consideradas como conectadas en estrella en la estacin y llevarn un cable de guarda junto con los conductores. Sin embargo, (a) el cable de guarda es frecuentemente discontinuo, (b) la conexin del transformador a la red de puesta a tierra de la estacin es frecuentemente una conexin de alta impedancia, y (c) el circuito no posee conexiones secundarias a lo largo de la lnea. As, el circuito no es construido de manera similar a un circuito de distribucin y no esta protegido de la misma manera. La Regla 036.C. no se aplica a/o requiere conexiones especficas de puesta a tierra o requiere cables de guarda a lo largo de las lneas de transmisin de suministro elctrico. Sin embargo, si el cable de guarda cumple con los requerimientos de puesta a tierra de la Regla 036.C, la Regla 037 permitir la conexin de un neutro secundario al cable de guarda. En esencia, cualquier tramo de 1,60 km de una lnea con mltiples puestas a tierra debe contener al menos 4 conexiones completas a tierra. A pesar que el Tramo A de la figura H036C-1 incluye 4 conexiones de puesta a tierra el Tramo B no lo tiene. La Figura H036C-2 muestra una disposicin bsica de un rea rural; las distancias se muestran cada 160 m (dcimos de milla). Los nmeros con crculos representan los postes finales y postes de derivacin. Ejemplos prcticos son mostrados en las Figuras H036C-2 a la Figura H036C-4. El Tramo A de la Figura H036C-3 tiene 4 puestas a tierra en los primeros 6/10 de 1,6 km (1 milla), y no requiere de otras para cumplir con el requerimiento de puestas a tierra. El Tramo B solamente tiene 3 puestas a tierra en los transformadores; la ubicacin ideal para poner la cuarta es en el poste 4 o en el poste 6. El Tramo C necesita dos en los postes 4 y 6. El Tramo D tambin necesita 2 pero estos seran mejores si se efectuaran en el poste 8. Segn este tramo deslizante contina a lo largo de la lnea es fcil de ver lo crtico que son los postes. De manera prctica la colocacin de pararrayos, en los postes puede dramticamente reducir las sobretensiones por descarga atmosfricas en los extremos de las derivaciones radiales. En reas urbanas, la multiplicidad de electrodos de puesta a tierra de transformadores y de pararrayos muy prximos entre ellos limita la necesidad de conexiones de puesta a tierra adicionales o de pararrayos.
39

400 m
400 m
400 m
400 m
Tramo A 1,6 km
Tramo B 1,6 km
Figura H036C-1 Gua de comparacin de tramos de 1,6 km (1 milla)
Existencia de varillas de puesta a tierra en ubicaciones de transformadores. Figura H036C-3 Arreglo bsico de rea rural
------- Tramo A (4 puestas a tierra) .1 + .1 + .3 + .1 Existencia de varillas de puesta a tierra en ubicaciones de transformadores. Figura H036C-3 Requerimiento de puestas a tierra en el Tramo A
40

_ . _ . _ Tramo B (.3 + .1 + .3 + .2 + .1) Tiene 3 puestas a tierra, Necesita 1 en (4) o (6). - - - - - - Tramo C (.2 + .1 + .3 + .2 + .2) Tiene 2 puestas a tierra, Necesita 2 en (4) y (6). __ __ Tramo D (.1 + .3 + .2 + .4) Tiene 2 puestas a tierra, Necesita 2 en (4), (6) o (8). Existencia de varillas de puesta a tierra en ubicaciones de transformadores. Figura H036C-3 Puestas a Tierra requeridas en los Tramos B, C y D
Vase la Regla 034, para una discusin de los diferentes tipos de electrodos aceptables. Los electrodos de puesta a tierra de transformadores se pueden tomar en cuenta que cumplen con este requerimiento, como tambin se pueden se pueden tomar en cuenta los electrodos localizados en lneas derivadas (o s est en una derivacin de la lnea principal). Sin embargo, los electrodos de puesta a tierra ubicados en las conexiones para el suministro de energa a los usuarios no se pueden tomar en cuenta. Estos electrodos no estn bajo el control de la empresa de servicio pblico y pueden ser afectados por una accin del usuario Puestas a tierra adicionales pueden ser requeridas si es necesario, con el propsito de minimizar los peligros para el personal y permitir una rpida operacin de los dispositivos de proteccin. Los requerimientos de la Regla 036.C. son especficos, y son especficos por varias razones: (1) El neutro debe tener suficiente calibre y capacidad de corriente para el tipo de servicio correspondiente. Vanse las discusiones previas concernientes a capacidad de corriente, inductancia, abrasin, etc. El neutro debe ser conectado a electrodos diseados para cada transformador. No es una prctica generalizada ni apropiada el conectar puestas a tierra de pararrayos a electrodos existentes en reas donde los potenciales resultantes de paso y toque seran inconvenientes, o donde la frecuente operacin del pararrayos podra afectar la operacin prevista del electrodo existente. Un
2)
41

electrodo diseado separado adecuadamente transferir cualquier pequea corriente circulante que podra ocurrir sin afectar la vida til o la operacin del electrodo existente. Es asimismo raro el disponer de electrodos existentes aceptables tan cercanos al pararrayos como sea necesario; generalmente se puede implementar un electrodo diseado para proporcionar un camino corto y directo a tierra (vase la Regla 034). Un electrodo existente puede ser enlazado equipotencialmente a un electrodo diseado que pone a tierra un pararrayos de un transformador a fin de reducir la resistencia total de puesta a tierra. Aunque el nico trmino especificado en la Regla 036.C. para puesta a tierra de un transformador es un electrodo diseado, es aparente, a partir de las consideraciones de equivalencia entre electrodos existentes y diseados en las Reglas 036 y 034, que se puede utilizar si lo desea un electrodo existente. Aparentemente, el trmino electrodo diseado es utilizado especficamente para adaptar los requerimientos de la Regla 034.B.4 que no permiten el uso de placas de base de poste ni alambre enrollado como el nico electrodo de puesta a tierra en lugares con transformadores. (3) El neutro deber tambin ser conectado a tierra en un nmero suficiente de otros puntos de modo que en cada segmento de lnea de 400 m haya por lo menos una puesta a tierra. Si hay conexiones del neutro a un electrodo diseado por cada segmento de 400 m correspondiente a un transformador, no se requiere otra conexin; de lo contrario, debern efectuarse ms conexiones. Los electrodos adicionales pueden ser diseados o existentes. (Vase la Regla 034.) Debe enfatizarse que la efectividad del sistema de puesta a tierra depende del nmero de puestas a tierra, de la resistencia de las puestas a tierra, y del calibre de los conductores de puesta a tierra (incluyendo el neutro). Debe existir al menos una puesta a tierra por cada segmento de 400 m (200 m, s solo se utilizan puestas a tierra de base de poste; sin embargo, las puestas a tierra de base de poste no pueden ser el nico electrodo en puntos con transformadores) y el neutro debe tener la suficiente capacidad como para distribuir apropiadamente la corriente prevista de falla. Las puestas a tierra en las acometidas de los consumidores no estn bajo el control de la empresa de servicio pblico, y frecuentemente son daadas o se reduce su capacidad, y por lo tanto no son aceptables como una de las puestas a tierra por segmento de 400 m. En cada tramo de un sistema con mltiples puestas a tierra el neutro debe extenderse; esto permite que el tanque del transformador se conecte a ste reduciendo los problemas que podran ocurrir si un conductor cae a tierra.
Para una gua tcnica en el desarrollo de sistemas apropiados de puesta a tierra con tensiones seguras de toque y paso, y para determinar las resistencia a tierra de los electrodos, vase la norma IEEE Std 80, Gua IEEE de Seguridad para Puesta a Tierra en Subestaciones de Corriente Alterna (ANSI) y la norma IEEE Std 81, Gua IEEE para la Medicin de la Resistividad del Terreno, la Impedancia a Tierra, y los Potenciales a Tierra de un Sistema de Puesta a Tierra (ANSI). (A pesar que no est incluido en las normas previas, cabe remarcar que la efectividad de los electrodos embebidos en concreto y enterrados, por unidad, es casi equivalente a la de varillas introducidas en el terreno considerando terrenos de baja resistividad (inferiores a 3 000 ohmscm) y es superior a la de las varillas bajo condiciones de resistividad media o alta).
42

Ejemplo de dimensionamiento de la malla de puesta a tierra para subestaciones:
Se va a proyectar una malla de tierra con los siguientes datos predefinidos:
I cc
3 000 A
I malla
1 200 A
El tiempo de apertura de la proteccin para la corriente de falla es t falla = 0,6 seg. Las dimensiones y profundidad de la malla requerida se muestran en la figura H36-3. La resistividad de la capa de grava es s = grava = 3 000 capa de 20 cm colocada en la superficie del suelo. - m con un espesor de la
Las uniones de los cables sern ejecutadas con soldadura convencional La estratificacin del suelo est representada en la figura H36-4
50 m Solo 0,6 m
40 m
Malla Malla
Figura H36-3 dimensiones y profundidad de la malla
deq = 12 m
eq
580 .m
80
.m
Figura H36-4 estratificacin del suelo

1) Determinacin de a resistividad aparente de la malla sin considerar la capa de grava
A D
40 50 40 2 50 2
2 000 64,03
31,23 m
Donde: A = rea cubierta por la puesta a tierra D = mayor dimensin de la puesta tierra, en el caso de la malla de tierra de la subestacin la mayor dimensin es la diagonal.
43

r d eq
n 1 eq
31,23 12 80 580
2,60 (coeficiente de penetracin) 0,138 (coeficiente de divergencia)

eq resistividad
Donde:
deq espesor de la primera capa;
de la primera capa
y N 0,71 (Se obtiene del grfico determinacin de la resistividad aparente a para un suelo con dos capas estratificadas). a
0,2 0,1 0,01 0,02 0,05 0,1 0,15 0,2 0,3 0,4 0,50,60,7 1 1,5 2 3 4 5 20 20 50 100 200 500 1000 0,8 0,9 0.01 0.05 0,4 0,3 0.2
N
1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5
eq
1,5
0,71 580
2 3
411,7
20 10
m
100 50
a eq
n 1
0.1 0.8 1 2 10 5 100 60 20 200
Figura H36-5 Determinacion de la resistividad aparente o para un suelo con 2 capas estratificadas
eq
44

2)
Clculo del calibre mnimo de los conductores que formarn la malla de tierra El dimensionado del calibre del conductor se efectuar de acuerdo con la expresin de la corriente de falla en el conductor:
I falla
I falla
Si
60% I cc
0,60 3 000 1 800 A

1 t falla ln
m a a
226,53 S cobre
234
a = 30 C temperatura ambiente m = 450 C soldadura convencional
Reemplazando, se obtiene la seccin mnima del conductor de cobre:
1 800 S cobre
226,53 S cobre 6,31 mm 2
1 450 30 ln 1 0,6 234 30
Sin embargo, por razones mecnicas se usa como mnimo el conductor de 35 mm de seccin, cuyo dimetro es 6,6756 mm . 3) Calibre del cable de unin En este caso la corriente de falla es la total Para: I falla = 3 000 A y m = 250 C (temperatura mxima permisible) Usando la expresin anterior se obtiene: S cable de unin = 13,10 mm En forma similar, por razones mecnicas se debe usar una seccin de conductor de 35 mm . 4) Valores de los potenciales mximos admisibles La capa de grava representa una estratificacin adicional a la capa superficial del suelo; por lo tanto, se debe hacer una correccin en el parmetro s de las expresiones de clculo de las tensiones de toque y paso mximos. El factor de correccin C s hs , K est dado por:
C s ( hs , K )
1 1 2 0,96 n
Kn
1
1
hs = 0,20 m espesor de la capa de grava
h 2n s 0,08
a a
s s
411,8 3 000 411,8 3 000
0,759
45

Donde: a = resistividad aparente de la malla de puesta a tierra, sin considerar la grava. s = resistividad de la grava
C s hs , K
1 1 2 0,96 1
0,759 2 0,2 0,08

2
0,759 1
2 2
0,759 1
3 2
2 2 0,2 0,08
2 3 0,2 0,08
C s hs , K Vtoque
Vtoque
mximo
0,7905
1 000 1,5 C s (hs , K )
mximo
1 000 1,5 0,7905 3 000
0,116 t 0,116 0,6
Vtoque s
mximo
682,47 V
V paso mximo
V paso mximo
1 000 6 C s (hs , K )
0,116 0,6
0,116 t 2 280,62 V
1 000 6 0,7905 3 000
V paso mximo
5)
Proyecto inicial para el espaciamiento Se asume un espaciamiento entre conductores en ambos lados igual a:
ea
50 1 17,66 m ; 3 Na Nb 18 m 14 m ea eb
eb
3m
Nmero de conductores a lo largo de cada uno de los lados es:
Na
Nb
40 1 14,33 m 3
Como Na y Nb deben ser enteros, se hace
2,491 m 3,077 m
Los espaciamientos son aproximadamente iguales. La longitud total de los conductores o cables que forman la malla es:
Lcable
6)
18 40 14 50 1 420 m
Clculo de la resistencia de la malla de puesta a tierra de la subestacin La resistencia de puesta a tierra de la malla puede ser calculada aproximadamente por la frmula de Sverak, que es una correccin hecha de la frmula de Laurent, est frmula toma en cuenta la profundidad en que la malla es construida.
46

Rmalla
1 Ltotal
1 20 A
1 1 h 20 A
Donde: A = a x.b = 40 x 50 m; rea ocupada por la malla h = 0,60 m; profundidad de la malla; se sugiere entre 0,25 m h 2,50 m L total = 1 420 m; longitud total de los cables y varillas que forman la malla. Remplazando:
Rmalla
411,8
1 1 420
1 1 20 40 50
1 1 0,6 20 40 50
Rmalla Vtoque mximo de malla Rmalla Rmalla
4,291 ohmios
Verificacin del potencial mximo en la malla
I malla I malla
4,291 1 200 Vtoque mximo
5 149,2 V
Como no cumple la verificacin, se debe calcular ms precisamente los potenciales en la malla. 7) Clculo del potencial de la malla durante la falla El potencial de la malla es definido como el potencial de toque mximo, encontrado dentro de una submalla de la malla de puesta a tierra, cuando ocurre la mxima falla fase tierra, la corriente de falla se desplaza normalmente por los bordes de la malla. El potencial mximo de la malla se encuentra en los bordes de la malla y puede ser calculado por la siguiente expresin:
Vmalla
a Km Ki Ltotal
I malla
Donde Km es definido como el coeficiente de malla, que condensa la influencia de la profundidad de la malla, el dimetro del conductor y el espaciamiento entre conductores.
Km
1 2
ln
e2 16hd
e 2h 8ed
h 4d
K ii ln Kh
8 2N 1
Donde: h = profundidad de la malla (m) e = espaciamiento entre conductores paralelos a lo largo del lado de la malla (m) d = dimetro del conductor de la malla (m)
47

N=
Na
N b ; la malla rectangular es transformada en una malla cuadrada con
N conductores paralelos en cada lado. Kii = para malla sin varillas clavadas en la malla o con pocas varillas no localizadas en los bordes y permetro de la malla Kh =correccin de profundidad y calculado por la siguiente expresin.
Kh
h ; ho
Donde: ho = 1 a = resistividad aparente vista por la malla de puesta a tierra malla = parte de la mxima corriente de falla que realmente va a tierra por la malla L total = longitud total de los conductores de la malla Remplazando:
18,14
2 15,8745
15,8745
K ii
1 2 15,8745 Kh
1 31,749
0 ,126
0,6468
0,6 1
1,2649
Conductor de 35 mm
d = 6,6756 x 10-3 m
Como ea eb se utiliza para el clculo de Km, el mayor espaciamiento, pues el mismo resulta en el mayor del valor de Km.
e
Km
mximo (ea , eb )
2
3,077 m
0,6468 ln 1,2649 8 2 158745 1 ,
2 1 3,077 3,077 2 0,6 0,6 ln 3 3 2 16 0,6 6,6756 10 8 3,077 6,6756 10 4 6,6756 10 3
0 , 6673
El factor Ki se define como el factor de irregularidad, que condensa los efectos de la no uniformidad de la distribucin de corriente por la malla. El valor de Ki est dado por la siguiente expresin:
Ki Ki Vmalla
0,656 0,172 N 3,3864 786,39 V
0,656 0,172 15,8745
411,8 0,6673 3,3864 1 200 1 420 Vmalla Vtoque

mximo
No se verifica la tensin de toque mximo, por lo tanto se debe modificar el proyecto de la malla.
48

8)
Estimado de la mnima longitud de conductor Usando las siguientes expresiones, se puede hacer un estimado de la longitud mnima de conductor que la malla debe tener para fijar un lmite de seguridad, esto es:
Vmalla
a Km Ki Lmnimo
Vtoque
I malla
mximo
Vtoque
mximo
Lmnimo
Lmnimo
a K m K i I malla Vtoque mximo
411,8 0,6673 3,3864 1 200 682,47

Lmnimo
1 636,22 m
9)
Modificacin del proyecto de la malla de puesta a tierra Para que una tensin de toque se fije dentro de los lmites de seguridad, se debe en este caso, por ejemplo, colocar varillas de 3,00 m en los bordes y a lo largo del permetro de la malla. La cantidad de varillas (Nh) esta dado por la siguiente expresin:
Ltotal
Ltotal
Lcable
Lvar illas
Lmnimo
1 636,22
1 420 3 N h
Nh
72,07
Lvar illas 3 Nh
Lvar illas
Nh
73 Varillas
3 73 219 m
1 420 219 1 639 m
Ltotal
10)
Lcable
Clculo del potencial de la malla de puesta a tierra
K ii
1 , para el caso de mallas con varillas clavadas a lo largo del permetro o

N 18 14 15,8745
en los bordes de la malla o ambos.
Kh
1,2649
Ki Km 0,5565
3,3864
Haciendo un nuevo clculo de Km se obtiene:
El valor de Vmalla se obtiene mediante la siguiente expresin:
Vmalla
411,8 0,5565 3,3864 1 200 1 420 1,15 219
557,02 V
Vmalla
Vtoque
mximo
49

11)
Clculo del potencial de paso en la periferia de la malla
N mximo 18,14 18 K i 0,656 0,172 18 3,752

Para el clculo del potencial de paso en la periferia de la malla, se utiliza el menor valor de ea y eb, esto es,
mnimo ea , eb
2,941 m
Kp = coeficiente que introduce en el clculo la mayor diferencia de potencial entre dos puntos distanciados de 1,0 m. Este coeficiente relaciona los parmetros de la malla que inducen tensiones en la superficie de la tierra. La expresin para el clculo de Kp est dada por:
Kp
1 2h
1 e h
1 1 0,5 N e
2
Kp
1 2 0,6
V psM
1 2,941 0,6
1 1 0,518 2,941
Kp
0,4634
411,8 0,4634 3,752 1 200 1 420 1,15 219
513,91 V
V psM
V paso mximo
Los potenciales mximos admisibles fueron verificados, ahora se debe hacer el detalle de la malla. Si la subestacin presenta una cerca metlica, se debe verificar los potenciales de toque de la cerca. Verificar, por ejemplo, el potencial de toque en la cerca, construida en el permetro de la malla. 12) Clculo del potencial de toque en la cerca metlica La cerca metlica est construida en el permetro de la malla de puesta a tierra. Clculo de Kc (x = 1) y Kc (x = 0) Kc = coeficiente que relaciona todos los parmetros de la malla con la posicin de la persona que est tocando la cerca metlica. Su valor est dado por la siguiente expresin:
Kc
h2 x 2 h2 e x 1 ln 2 h d h2 e2
ln
2 e x 2 e
N 1 e x 3 e x .... N 1 e 3 e
Donde: x = es la distancia de la periferia de la malla al punto considerado (persona) N = mximo (Na, Nb) Remplazando:
Kc x 1 Kc (x 1,0532 0) 1,1557
50

El Kc a ser usado en la expresin anterior, ser:

Kc Kc Kc (x 0) K c ( x 1) 0,1895 1,1557 1,0532
Vcerca
Vcerca
a K c K i I malla Lcable 1,15 Lvar illas

189,67 V
411,8 0,1895 3,3864 1 200 1 420 1,15 219
Vcerca
La cerca es adecuada.
Vtoque
mximo
Los problemas relativos involucrados en el aspecto prctico de mantener las puestas a tierras especificadas por segmento en instalaciones bajo el agua, fueron reconocidos y se eximi el uso de cables de suministro bajo el agua con un neutro de calibre apropiado. De manera prctica, para recorridos largos se requerir un neutro completo alrededor de cada fase para asegurar la rpida operacin de los dispositivos de proteccin y para limitar el dao a los otros cables cuando falla un cable. 036.B. Verificacin - Sistemas puestos a tierra en un punto La experiencia ha mostrado en algunas reas que un tipo de electrodos lograr los resultados deseados; de lo contrario, puede ser necesario efectuar medidas individuales de resistencia de electrodo. Obviamente, durante la instalacin se debe probar cada electrodo de puesta a tierra en un sistema con una puesta a tierra para determinar si debe aadirse un segundo electrodo de puesta a tierra o utilizar un tipo diferente de electrodo, pero tales requerimientos no se aplican a sistemas con mltiples puestas a tierra. Como regla prctica, muchas empresas de servicio pblico verifican la resistencia a tierra de todos o de algunos electrodos a fin de determinar las necesidades de puesta a tierra. Vase las Reglas 121, 214 y 313 que indican los requerimientos actuales de inspeccin y prueba.
037.
Separacin de los Conductores de Puesta a Tierra
Cuando la falla de un nico conductor de puesta a tierra puede producir potenciales inconvenientes en el equipo y en otros aparatos, es aconsejable utilizar conductores separados de puesta a tierra. Una objecin al uso de un conductor comn de puesta a tierra para diferentes clases de equipo es que, en el caso de daarse el nico conductor de puesta a tierra, una gran cantidad de equipos quedaran sin proteccin. Asimismo, existe la posibilidad de que en el caso que circule una gran cantidad de corriente por el conductor comn de puesta a tierra proveniente de una de las fuentes conectadas, la impedancia del conductor de puesta a tierra pueda ser suficiente para ocasionar diferencias inconvenientes de potencial entre el equipo conectado y la tierra.
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La falla de un conductor comn de puesta a tierra debido a dao mecnico podra crear un peligro que no existira si se utilizaran conductores separados de puesta a tierra. Por ejemplo, los marcos de los equipos se encuentran normalmente al potencial de tierra. Si los marcos estn conectados al conductor de puesta a tierra del circuito de suministro y se pierde la conexin de puesta a tierra, puede aparecer un potencial inconveniente en los marcos. La conexin de conductores separados al mismo electrodo de puesta a tierra no permite la aparicin de tales potenciales durante la operacin normal o en condiciones transitorias, dado que los conductores separados de puesta a tierra no pueden estar en conexin elctrica entre ellos sin estar tambin conectados a tierra. Por esto, se permite la conexin de los electrodos separados de puesta a tierra que son requeridos (no de los conductores de puesta a tierra) cerca del nivel del terreno. Esto se debe parcialmente debido a que la prdida de cualquiera de los conductores de puesta a tierra no provocara una situacin de peligro en el equipo conectado. Sin embargo, cuando ambos conductores son conectados a la puesta a tierra, se ve que las sobretensiones de gran magnitud tienen tendencia a ir ms all de las varillas conectadas y duplicar la elevacin de potencial en el extremo, por ejemplo, en el circuito secundario. Como resultado, tales enlaces equipotenciales entre electrodos son prohibidos para sistemas con una nica puesta a tierra. Cuando se utilizan mltiples puestas a tierra, se reduce la resistencia total de puesta a tierra y se elimina el peligro originado por la prdida de conexiones individuales de puesta a tierra, excepto cuando uno de los equipos conectados es un pararrayos. Un pararrayos es bsicamente un dispositivo de conmutacin sensible a la tensin el cual origina un cortocircuito a tierra cuando detecta una tensin por encima de un valor prefijado. Un pararrayos tiene el propsito de limitar la elevacin de tensin en un circuito durante sobretensiones causadas por descargas atmosfricas u otros eventos. Esto limita la exposicin del personal y del equipo a tensiones inconvenientes. Sin embargo, cuando ocurre una sobretensin y se descarga a travs del pararrayos, el flujo de corriente es tan grande que aparece una diferencia de potencial temporal, pero significativa, entre el conductor de puesta a tierra y la tierra debido a la resistencia de la conexin de puesta a tierra. Adicionalmente, si ocurriera una falla del pararrayos se podra introducir corriente de falla en el conductor de puesta a tierra. Si los otros circuitos o equipos poseen una conexin comn de puesta a tierra con el pararrayos, la diferencia de potencial podra aparecer en esos circuitos as como en los equipos. A fin de limitar la aparicin de potenciales de tensin en circuitos que no sean pararrayos, el Cdigo exige una conexin directa a la tierra en cada pararrayo. Si se rompe el conductor de puesta a tierra del pararrayos entre su conexin a otro circuito y su conexin al electrodo de puesta a tierra, se origina una violacin del Cdigo. En muchas situaciones, puede requerirse proteccin adicional de mquinas de cortar pasto, podadoras, parachoques de autos, etc. Reconociendo el aspecto prctico de estos factores, el Cdigo exige que conductores individuales de puesta a tierra sean utilizados para poner a tierra diferentes clases de equipos y circuitos, ya sea a un electrodo de puesta a tierra o a un cable o barra apropiados con mltiples puestas a tierra. Vase la Regla 037.A. Sin embargo, bajo ciertas condiciones se permite interconectar los conductores de puesta a tierra de esas tres clases de puesta a tierra. Se sugiere que las puestas a tierra de pararrayos no deben ser utilizadas para otros propsitos.
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Se prohben conexiones de puesta a tierra de pararrayos a la misma tierra artificial que las de otras clases y, cuando fuera posible, requieren que estas conexiones sean efectuadas al menos a 6,0 m de otras puestas a tierra artificiales. La discusin correspondiente hace mencin de la inquietud de que la desconexin de la actual conexin comn de puesta a tierra provocar corrientes circulantes entre las diferentes clases de equipos. Se sugiere que la instalacin de diferentes cables de puesta a tierra radiales a la puesta a tierra comn o, mejor an, a diferentes puestas a tierra, ofrece usualmente un mayor grado de confiabilidad y seguridad. Se seala la preocupacin de la prdida de un solo conductor que provoque la prdida de la puesta a tierra, dejando una gran cantidad de equipo sin proteccin. El conductor comn de puesta a tierra de un marco de equipo y del conductor de puesta a tierra de un circuito, dado que el marco sera energizado si se rompe el conductor comn, se reconoce que la conexin a la misma puesta a tierra no crea este peligro, dado que los dos conductores no pueden estar en conexin elctrica entre ellos sin estar conectados al mismo tiempo a la puesta a tierra. Se repite el requerimiento de que debern utilizarse puestas a tierra artificiales separadas para pararrayos. Se permite que los marcos de equipo, las canalizaciones de conductores, y las tuberas pesadas de acometida utilicen los mismos conductores de puesta a tierra, siempre y cuando el sistema secundario de distribucin tenga mltiples puestas a tierra. Se permite en consecuencia una excepcin en el caso de un cable comn de puesta a tierra para equipo y circuitos secundarios. Las puestas a tierra de pararrayos deben estar separadas a fin de impedir que aparezcan potenciales peligrosos en otros equipos y circuitos, como consecuencia de una descarga en pararrayos, en caso que se use una puesta a tierra comn. Se permite la conexin del conductor de puesta a tierra de un pararrayos y del conductor secundario puesto a tierra, siempre y cuando haya una conexin directa de puesta a tierra en el pararrayos, y el secundario esta puesto a tierra en otro lugar en un punto de continuidad metlica subterrnea, o el neutro del secundario tiene al menos una puesta a tierra por cada 400 m adems de las puestas a tierra de las acometidas. Asimismo, puede omitirse la conexin directa de puesta a tierra del pararrayos si hay al menos una puesta a tierra cada 400 m en el secundario. Sin embargo, con relacin a las puestas a tierra artificial e individual para los pararrayos, el Cdigo requiere que se utilicen conductores de puesta a tierra y electrodos separados. Sin embargo, Esto no prohbe el enlace equipotencial entre esos electrodos separados a nivel del terreno. As mismo se afirma que Cuando la falla de un nico conductor de puesta a tierra pueda provocar tensiones inconvenientes en el equipo y otros aparatos, es aconsejable utilizar conductores separados de puesta a tierra. La conexin de conductores separados al mismo electrodo de puesta a tierra no involucra tales potenciales, dado que los conductores separados de puesta a tierra no pueden estar en conexin elctrica entre ellos sin estar tambin conectados a la puesta a tierra. Cuando se utilizan mltiples puestas a tierra, se elimina el peligro ocasionado por la falla de un conductor individual de puesta a tierra. La inquietud bsica del Cdigo es esencialmente la de evitar elevaciones indeseadas de potencial en una clase de aparatos debido a la prdida de una puesta a tierra efectiva en otro. Los dos principales ejemplos de esto son la aparicin de un potencial peligroso en un circuito secundario debido a una descarga en un pararrayos, y la energizacin de un marco de equipo a travs del contacto con un conductor
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secundario de puesta a tierra desconectado de la puesta a tierra. Inicialmente, la separacin de los conductores de puesta a tierra y de los electrodos para cada clase de aparatos se presentaba como una manera de resolver este problema, dado que la rotura de un conductor no afectara a los otros. El Cdigo reconoce que es lo mismo si un conductor de puesta a tierra de marco de equipo se conecta al mismo electrodo de puesta a tierra que el de un conductor de puesta a tierra de circuito secundario. Anteriormente haba an reservas de permitir esto para las puestas a tierra de pararrayos. El Cdigo aplica an ms el concepto de conexin entre un marco y la puesta a tierra de un circuito secundario, reconociendo que si hay mltiples puestas a tierra de baja resistencia en el secundario, tales como tuberas de agua, poda permitirse que un conductor de puesta a tierra pusiera a tierra, en el marco, tanto el marco como el secundario, dado que al romperse este conductor de puesta a tierra todava quedara el secundario bien puesto a tierra. Se permite la conexin entre los conductores de puesta a tierra de un pararrayos y de un circuito secundario, reconociendo que, con una puesta a tierra directa en el pararrayos y con el secundario conectado a una puesta a tierra de baja resistencia a un neutro con al menos una puesta a tierra a tierra por cada 400 m, la descarga a travs del pararrayos considerando la prdida de su conexin directa a tierra no sera peligrosa. Adicionalmente, si hubiese una o ms puestas a tierra por cada 400 m en el secundario, incluso poda omitirse la puesta a tierra directa del pararrayos. Esto indica que si se puede asegurar una baja resistencia efectiva de puesta a tierra, esta interconexin es segura; y si se obtienen mltiples puestas a tierra de ese tipo, ya no se necesita la puesta tierra directa del pararrayos. Igualmente, se puede ver que el enlace equipotencial a nivel del terreno, de dos clases de electrodos de puesta a tierra, origina poco riesgo con respecto a la inquietud bsica, dado que al romperse cualquiera de los conductores de puesta a tierra por encima de esta ubicacin se separan los aparatos. La Figura H037-1 resume las interconexiones de puesta a tierra que se permiten segn el Cdigo; la Figura H037-2 muestra las interconexiones prohibidas por estas reglas. La Regla 037 cuidadosamente indica que las puestas a tierra pueden ser conectadas con otras puestas a tierra. Los sistemas con una sola puesta a tierra incluyen sistemas en delta (que tienen una puesta a tierra central) y sistemas con una puesta a tierra central (que poseen una puesta a tierra central en la fuente, a travs de una conexin limitadora de corriente y de alta impedancia y que no poseen un conductor neutro a lo largo del circuito cumpliendo con la Regla 037.C.), as como cualquier sistema que posea un neutro no conforme con la Regla 037.C.
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Instalaciones primarias
Instalaciones secundarias
Si presenta neutro
No satisface la Regla 037.C.
Al menos 6,0 m
Regla general: Requerido para delta, puesta a tierra simple, puesta a tierra unida, y donde el neutro no satisface la Regla 037.C; la interconexin de los conductores de puesta a tierra o electrodos est prohibido.
Regla general alterna: La interconexin de conductores de puesta a tierra est permitido SOLAMENTE a travs de una suficientemente robusta barra de tierra multiatrerrada o sistema de cable de tierra, tal como en una estacin de suministro.
Si presenta neutro
Neutro comn satisface la Regla 037.C.
Si presenta Neutro multiaterrado
2,0 m
Al menos 6,0 m
Si presenta Neutro multiaterrado 6,0 m si presenta Neutro multiaterraso
Interconexin de conductores de puesta Excepcin de la Regla 037.B.: La es permitido a travs de un dispositivo interconexin de los conductores de de distancia explosiva, que satisface la puesta a tierra es permitida si el neutro Regla 037.D. comn satisface la Regla 037.C y una puesta a tierra conectada directamente al suelo es mantenido en el emplazamiento para el o los pararrayos. Figura H037-1 Conexiones permitidas por las Reglas de Puesta a Tierra del Cdigo, entre instalaciones primarias y secundarias
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Si presenta neutro
No satisface la Regla 037.C.
Menor que 6,0m si 6,0 m no es prctico
Enlace de dos electrodos
Regla 037.D.1 separacin.
requiere
6,0
de
Regla 037.A y B prohbe tal interconexin a menos que el neutro secundario o el conductor de fase puesto a tierra es conectado al neutro primario satisfaciendo la Regla 037.C.
Si presenta Neutro multiaterrado
Enlace de conductores de puesta a tierra encima o debajo del terreno
Reglas 037.A y B. Prohben tal interconexin a menos que el neutro secundario o el conductor de fase puesto a tierra es conectado al neutro primario cumpliendo la Regla 037.C.
El uso de enrollado de alambre o placa en la base, en lugar de un electrodo (varilla) en el emplazamiento del transformador, es prohibido por la Regla 034.B.4.
Figura H037-2 Conexiones prohibidas por las Reglas de Puesta a Tierra del Cdigo, entre instalaciones primarias y secundarias
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Cabe remarcar que ciertos sistemas son casos especiales o no son ni con una puesta a tierra (Regla 036.B.), ni con mltiples puestas a tierra (Regla 036.C.). Un ejemplo es un caso donde el neutro secundario y el neutro primario de un circuito de distribucin en 7,2 kV se encuentran en la vecindad de una puesta a tierra de corriente continua de alta tensin y no estn interconectados segn la Regla 037.B. La interconexin de estos neutros provocara que fluya una corriente desde la tierra del sistema de corriente continua de alta tensin a travs del sistema de puesta tierra del consumidor y a travs del transformador hacia el sistema de distribucin, saturando el transformador y causando una distorsin de tensin. Otro ejemplo es el caso cuando no se usa un neutro comn de secundario y primario. Cabe remarcar que el conductor de fase puesto a tierra, tal como la fase puesta a tierra de un circuito en delta, no se considera como un neutro. En esos casos, cuando los neutros primario y secundario no estn interconectados, la Regla 037.D. exige al menos una puesta tierra adicional en el secundario y requiere que est separada al menos 6,0 m del electrodo de puesta a tierra del pararrayo primario. La regla permite la interconexin de los conductores primario y secundario de puesta a tierra a travs de un descargador cumpliendo requerimientos especficos. Es tambin obvio que en muchos casos no es prctico el obtener tensiones de neutro a tierra tan bajas como las que podran requerirse en algunas operaciones. En tales casos, el mtodo ms prctico de responder a las necesidades exactas de la instalacin podra ser el de implementar mtodos de control de gradiente de potencial en ubicaciones crticas. Esto puede aplicarse a las instalaciones de computadoras, a reas crticas de hospitales, y a rea crticas en instalaciones lecheras o de crianza de cerdos. Debe enfatizarse que el trmino neutro no incluye todos los conductores de puesta a tierra de circuito; el conductor de circuito puesto a tierra, de un circuito en delta con una esquina puesta a tierra, no es un conductor neutro sino un conductor de fase puesto a tierra. Si los neutros primarios y secundario estn separados segn la Regla 037.D, se requiere que el electrodo de puesta a tierra del pararrayos est ubicado en el emplazamiento del transformador segn las Reglas 036.C. y 032.D.; no puede estar ubicado en un emplazamiento remoto y conectado por un conductor areo o subterrneo de puesta a tierra. Este requerimiento limita el efecto adverso en el sistema secundario de una descarga atmosfrica, de la falla de aislamiento de un devanado de alta tensin, de una excavacin u otra desconexin.
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Seccin 10: Objetivos y Alcances de las Reglas
Parte 1 Parte
Regllas parra lla IInsttallaciin y Mantteniimiientto Reg as pa a a ns a ac n y Man en m en o de llas Esttaciiones dell Sumiiniisttrro Ellcttrriico y Equiipo de as Es ac ones de Sum n s o E c co y Equ po
Secciin Secc n
100. 101.
10
Objjettiivo y Allcance de llas Regllas Ob e vo y A cance de as Reg as
Objetivo Alcance
100.
Objetivo
El propsito de la Parte 1 es proveer proteccin de manera prctica, a las personas que ejecutan tareas de instalacin, operacin y mantenimiento en las estaciones de suministro elctrico. 101. Alcance
Esta parte slo se aplica cuando las instalaciones involucradas son accesibles a personal calificado. Cuando los requerimientos de la Regla 110.A - Recinto de proteccin del Equipo - no se cumplen, el rea es considerada accesible a personal no calificado, entonces aplicamos la Parte 2. La Parte 1 cubre el equipo de suministro elctrico, conductores, y las disposiciones estructurales en el interior y exterior de las estaciones generadoras, estaciones de maniobra y subestaciones, ya sean propios u operados por una empresa de servicio pblico o que se encuentren ubicados en un complejo industrial o comercial. La Parte 1 cubre los sistemas de las empresas de servicio privados y pblico, incluyendo los sistemas de generacin que interactan con empresas de servicio pblico, propios y operados por un productor de energa independiente. Las estaciones de suministro elctrico pertenecientes e instalados en un establecimiento industrial, donde las instalaciones estn bajo del control y son accesibles solamente a personal calificado, sern cubiertas por el Cdigo. Los elementos claves para determinar cuando se aplica El Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin o el Cdigo, en una instalacin industrial son: (a) Tiene la estacin de suministro elctrico una generacin de electricidad o una funcin de entrega (como opuesto solamente a una funcin de cableado de utilizacin)?; y (b) Est la instalacin bajo el control exclusivo de, y accesible solamente a personas calificadas?. Si la respuestas a ambas preguntas es si, entonces se aplica el Cdigo. Las estaciones de suministro incluyen las subcategoras de estaciones generadoras y subestaciones. Una estacin de generacin incluye todas las instalaciones, incluyendo el equipo auxiliar requerido para la conversin de alguna forma de energa a energa
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elctrica. Las Subestaciones incluyen reas donde la electricidad es transmitida o transformada, pero no incluye la generacin. Es importante observar la distincin entre los requerimientos del Cdigo para equipos de estaciones de suministro y para equipos de utilizacin, an cuando los anteriores sean de la misma naturaleza que el ltimo. En general se permite, un menor uso de guardas y un menor aislamiento con equipos de estacin que son accesibles solamente a personal calificado, que el permitido con el equipo de utilizacin elctrica que es accesible a personal no calificado, como es a menudo el caso de talleres, establecimientos comerciales, y otros lugares similares que son cubiertos por el Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin. La Parte 1 tiene el propsito de ser aplicada a la utilizacin de conductores y equipos, de una empresa de servicio pblico en el ejercicio de sus funciones como empresa de servicio pblico, pero no para edificios de oficinas, etc., para los cuales se aplica el Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin.
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Seccin 11: Medidas de Proteccin en las Estaciones de Suministro Elctrico
Secciin Secc n
11
Mediidas de Prrottecciin en llas Esttaciiones de Sumiiniisttrro Med das de P o ecc n en as Es ac ones de Sum n s o Ellcttrriico E c co
110. 111. 112. 113. 114. 115. 116.
Requerimientos generales IlumiGFHnacin Pisos, Abertura de Pisos, Pasadizos y Escaleras Salidas Proteccin Contra incendios Sistemas de Comunicacin Proteccin Contra Rayos
110.
Requerimientos generales
110. A. Recinto de Proteccin del Equipo La Regla 110.A. tiene el propsito de limitar el efecto adverso a las personas no autorizadas en las instalaciones en recintos, o viceversa. El utilizar cercos, pantallas, tabiques, o paredes, han demostrado seguridad y deber ser ubicado en lugares notorios o cerca a la puerta, reja, barreras removibles, u otras reas de entrada. Generalmente es un medio efectivo para cumplir con el propsito de esta regla, especialmente cuando se utilizan letreros apropiados de seguridad en las entradas a las reas cercadas. Los cercos debern estar a un mnimo de 2,20 m de alto de acuerdo al Cdigo y al Reglamento de Seguridad e Higiene Ocupacional del Subsector Electricidad - y estar efectivamente puestos a tierra. Los cercos debern estar puestos a tierra para reducir el peligro de un conductor energizado fallado en contacto, el peligro de tensin y corriente inducida electromagnticamente en el cerco, y el peligro originado por potenciales de toque del cerco durante condiciones de falla. El estndar IEEE Std 80 Guide for Safety in AC Substation Grounding, indica como poner a tierra efectivamente cercos conductivos. Se reconoce a partir de datos existentes en la operacin de tales cercos, para que los cercos cumplan su propsito disuasivo, se requiere sobre todo una altura mnima del cerco de 2,20 m . Si se utiliza 1,90 m de malla con una extensin de alambre de pas en ngulo, la extensin en ngulo debe ser mayor que 300 mm a fin que la altura total del cerco sea como mnimo 2,20 m . Vase la Figura H110-1. La extensin debe ser inclinada hacia adentro o hacia fuera, pero debe ser lo suficientemente extenso para alcanzar los 2,20 m .
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300 mm mnimo 2,20 m Mnimo 2,20 m Mnimo
300 mm mnimo
La malla del cerco debe ser lo suficientemente firme y lo ms cerca posible al piso, de modo que el ingreso no pueda ser efectuado sin causar deformacin permanente de los materiales del cerco.
La altura mnima de los cercos debe ser 2, 20 m, en caso de tener cerco de 1,90 m, se debe realizar una combinacin con 300 mm de cerco con alambre de pas (ver Regla 110.A.1)
Figura H110-1 Requerimientos del Cerco De la informacin disponible se tiene que, el ingreso no autorizado a las estaciones de suministro elctrico es relativamente raro. La entrada accidental dentro de las estaciones de suministro elctrico es esencialmente inexistente. Adems, la mayora de las violaciones de los cercos ocurren al deslizarse por debajo del cerco, en vez de treparlo. Cuando un cerco en forma de eslabn es utilizado para cumplir con la Regla 110.A, la malla del cerco no requiere tocar suelo, pero debe estar lo suficientemente cerca y estirada para prevenir que una persona pase debajo del cerco, sin que deforme permanentemente el cerco. Frecuentemente, las empresas de servicio pblico, instalan un solado de concreto para controlar la erosin y limitar el ingreso deslizndose por debajo del cerco. Estas reglas proporcionan proteccin tanto para los trabajadores autorizados como para el pblico en general. El Cdigo correctamente establece que el propsito de estas reglas es minimizar la posibilidad de ingreso de personas no autorizadas. El Cdigo reconoce que, desafortunadamente, no es posible prevenir que intrusos decididos, ganen acceso en las reas de acceso restringido. Para violar las restricciones obvias de ingreso dadas en el Cdigo, se requiere una accin consciente; aquellos que lo hacen son responsables por las consecuencias de sus acciones. PRECAUCIN: Si una estacin de suministro elctrico esta cerrada en sus tres lados por un cerco y el otro lado por un edificio que no est restringido solamente a personal autorizado, las instalaciones dentro de la estacin no cumplen los requerimientos de la Parte 1, a menos que se prohba la salida del edificio hacia el interior la estacin de suministro elctrico. En tal caso, se requiere que las instalaciones dentro de la estacin de suministro elctrico requerido cumplan con las distancias de seguridad de la Parte 1, excepto que las distancias de seguridad de la Regla 234.C. son requeridas
1,90 m Mnimo
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a partes del edificio, a las cuales, el acceso no es restringido, por ejemplo, el techo o una ventana. Las estaciones de generacin elctrica son a menudo ubicadas en reas ligeramente pobladas y tienen cercos perifricos que encierran reas de almacenamiento, de estanque de agua, de ingreso y descarga, etc. El cerco perimetral tiene el propsito de prevenir la intromisin de animales e ingresos no autorizados involuntarios. El cerco de alambre de pas es una alternativa prctica para estos cercos perifricos. Los requisitos del cerco en la Regla 110.A se aplican a las reas que contienen partes elctricas energizadas, pero no son requeridas para reas contiguas. As, la empresa de servicio pblico, tiene dos opciones. Ya sea: (a) la estacin entera puede estar cercada de una manera consistente con la Regla 110.A. o (b) las reas elctricas pueden estar cercadas de una manera consistente con la Regla 110.A y reas auxiliares. PRECAUCIN: Si el cerco cumple con la Regla 110.A. y est interconectada con un segundo cerco que no cumple con la Regla 110.A., a) el segundo cerco deber estar tambin puesto a tierra, de acuerdo con la Seccin 3, o deber estar aislado elctricamente, de manera que no sea peligroso para las personas que se encuentren cerca o que toquen los cercos, cuando los dispositivos de proteccin de la estacin operen, y (b) el segundo cerco no deber servir como una ayuda para trepar. Este Cdigo especifica las distancias de seguridad de los cercos desde las partes vivas en la Regla 110.A.2. Zona de Distancias de Seguridad. La Figura H110-1 y la Tabla 110-1 del Cdigo definen la zona de la distancia de seguridad. Esta zona de distancia de seguridad limitar la posibilidad de que alguien que se encuentre llevando una varilla larga o un tubo sobre sus hombros, fuera de la estacin pueda contactar las partes energizadas dentro de la estacin o al pasar inadvertidamente, la tubera o varilla sobre el cerco o pegarlo a travs del cerco. Vase Figura H110-2.
Zona de distancia de seguridad Tabla 110-1 Zona exterior
Punto de dobles 1,50 m Cerco
Figura H110-2 Distancia de las Partes Vivas Desde el Cerco Estos requerimientos de distancia de seguridad de cercos se aplican a los cercos alrededor de reas elctricas que deben cumplir la Regla 110.A. y donde el pblico
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tiene acceso a la salida externa del cerco. Los requerimientos de la distancia de seguridad no se aplica a las cercos contenidos dentro del cerco perimetral de una estacin de suministro elctrico que cumple con la Regla 110.A., tales como un cerco de guarda interior que cumple con la Regla 124.C.3. Cabe remarcar que un cerco perifrico no puede ser utilizado para cumplir con la Regla 124.C.3. Enrejados. 110.B. Salas y Espacios 110.B.1. Construccin Esta regla reconoce que las estaciones de suministro generalmente contendrn materiales y lquidos inflamables, tales como aislantes, aceite, etc. Sin embargo, en la medida que sea prctico, debern utilizarse los materiales no inflamables. Por ejemplo, los pisos de madera estn prohibidos para esta regla. IEEE Std. 979 Gua para la Proteccin Contra Incendios de las Subestaciones (ANSI), y NFPA 850 Proteccin contra incendios de combustible fsil vaporizado y Plantas de Generacin de Turbinas a Combustin, son referencias tiles cuando se esta considerando la seguridad contra incendios en las estaciones de suministro elctrico. 110.B.2. Usos El almacenamiento del material, no solamente presenta un peligro de incendio, el cual podra incrementarse por la presencia de equipos elctricos, sino que tambin crea un peligro a la vida de los operadores. Las salidas podran estar bloqueadas o el espacio de trabajo ser reducido, a tal punto que en caso de problemas, un operador podra estar impedido de abandonar el lugar. No pueden ejecutarse procesos de fabricacin en las cercanas del equipo de suministro elctrico de la estacin, sin poner en peligro a personas comprometidas en la fabricacin, as como aquellas, que atienden al equipo elctrico. Si la atencin de los operadores elctricos es distrada por la presencia de otros procesos, esto de por s, puede representar un serio peligro, para la continuidad del servicio y la vida del equipo elctrico, y el peligro de incendio se incrementa por el equipo elctrico en lugares rodeados de combustible. Los arcos o descargas en los contactos o en las conexiones, especialmente de interruptores, fusibles y escobillas de los motores, hacen que sea altamente peligrosa la existencia de gas inflamable y materiales combustibles, an cuando el operador pueda soportar tales condiciones. Las subestaciones y las reas de generacin de la estacin debern estar cuidadosamente separadas de reas que produzcan polvo a las instalaciones, tales como fbricas de harina y de tejido de algodn, plantas de almacenamiento de carbn que no son parte de las estaciones generadoras y cerca a todos los lugares industriales donde es usual encontrar pelusa, polvo o gas inflamable. Los humos cidos tambin debern ser evitados, debido al efecto deteriorante sobre el aislamiento y la maquinaria. En cumplimiento con esta regla tambin se reduce la necesidad del personal de ingresar en reas clasificadas, como plantas de suministro elctrico, para propsitos no relacionados con las estaciones. Al almacenar materiales no relacionados, tales como componentes de construccin y equipos, en otras reas, el personal asociado con tales actividades no requerir estar cerca del equipo de la estacin y no correr el
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peligro de entrar en contacto con partes vivas o no interferir con la operacin del equipo de la estacin. Cuando la propiedad de un local pblico tiene el propsito de alojar una estacin y un rea de construccin, se tiene el propsito que la estacin est apropiadamente separada de los otros usos de la propiedad. Las salas de batera y equipo auxiliar en ubicaciones peligrosas, estn comprendidas en la Seccin 14 y la Regla 127, respectivamente. 110.B.3. Ventilacin La adecuada ventilacin disminuye la acumulacin de la humedad en las superficies y previene la concentracin en cantidades peligrosas de polvo y gases inflamables. Las condiciones sanitarias tambin son mejoradas. La caracterstica principal de la ventilacin es impedir la acumulacin excesiva del calor cerca los aparatos elctricos. En muchos casos, es apropiado que la presencia de acumulaciones anormales o peligrosas de gases explosivos, humo, cido, etc., sean sealadas e indicadas automticamente por un signo audible distinto. Estas precauciones son recomendadas, pero no son requerimientos del Cdigo. 110.B.4. Humedad y Condiciones Atmosfricas El equipo de la estacin de suministro que est expuesto al clima, o ubicado en reas hmedas o normalmente hmedas, deber estar diseado para las condiciones preponderantes. Las partes energizadas debern ser colocadas en recintos de proteccin a prueba de agua, a menos, que estn protegidas contra contacto por aislamiento o elevacin de acuerdo a la Regla 124. Cuando el equipo no est especficamente diseado para ser utilizado en lugares hmedos y expuestos a la humedad, el resultado de una falla de aislamiento o una falla mecnica puede poner en peligro al personal. El personal cerca a partes energizadas en lugares hmedos est expuesto a fugas de corriente elctrica sobre superficies hmedas y a travs de aislamiento deteriorado o daado por la humedad. 110.C. Equipo Elctrico La maquinaria rotativa deber estar siempre considerada como carga viva al determinar los requerimientos de diseo para soportar las estructuras o cimientos. El soporte adecuado reduce las vibraciones y el consiguiente desgaste de los cojinetes y del aislamiento. Se reconoce que el peso de algunos equipos, tal como un transformador de potencia, puede asegurarse adecuadamente en su lugar por su peso, en reas de limitada actividad ssmica. La regla ha sido escrita nuevamente para reconocer que las condiciones esperadas del servicio son las que determinan el soporte requerido y los mtodos de seguridad.
64

111.
Iluminacin
111.A. En Condiciones Normales Es una buena prctica proporcionar una adecuada iluminacin artificial a todos las salas y espacios que contengan equipo elctrico. La iluminacin uniforme (sobre espacios de trabajo) y la iluminacin especial (donde la lectura o la precisin visual son requeridas) son buenas prcticas. No deber haber sombras profundas en espacios de trabajos o pasillos. Las escaleras, en particular, debern estar bien iluminadas. 111.B. Alumbrado de Emergencia Los operadores no debern estar expuestos al peligro de manipular aparatos de maniobra o ejecutar otras operaciones cerca de las partes vivas, en una sala que podra de repente oscurecerse por la falla normal del suministro de energa. Se requiere que las lmparas de emergencia se encienden automticamente, ante una falla del suministro normal de energa en las estaciones que son atendidas. Muchas estaciones son equipadas con bateras, con el propsito de suministrar iluminacin de emergencia. En algunos casos, estas bateras estn especialmente provistas para este propsito; en otros casos, son utilizadas principalmente para suministrar energa para la operacin de sistemas de rel y equipos similares. La instalacin de un rel automtico u otro dispositivo que iniciar la iluminacin de emergencia es generalmente prctica y necesaria para los propsitos de seguridad. En ciertos casos raros, las linternas de gas o aceite pueden proveer una suficiente fuente de iluminacin de emergencia; tales linternas no son adecuadas en una sala de bateras. En contraste, con la Regla 111.A, la Regla 111.B deliberadamente (1) hace este requerimiento obligatorio y (2) no se especifica, si los requerimientos de la iluminacin de emergencia fuesen de nivel mnimo o promedio cuando se fijan requerimientos de 11 lux en la vas de salida. El propsito de la regla es iluminar adecuadamente las reas a ser utilizadas en una emergencia; reas sombras cercanas que no afecten la capacidad de los trabajadores para desplazarse en una situacin de emergencia, en la que no se requiere recibir 11 lux. La Regla 111.B.2 incluye consideraciones de tiempo requerido de funcionamiento de la iluminacin de emergencia para trayectos. Aunque, en la redaccin de la regla no se establece que se aplica directamente a los requerimientos de la Regla 111.B.1., el sentido comn indica la necesidad de las mismas consideraciones, y tales consideraciones son el propsito del Cdigo. 111C. Artefactos
El uso de cables porttiles de iluminacin en la operacin y reparacin del equipo de la estacin deber ser evitado, proveyendo medios permanentes adecuados para la iluminacin. Cuando la disposicin particular del equipo pueda hacer necesario el uso ocasional de lmparas porttiles durante la operacin de la estacin, el mantenimiento, y reparacin, la provisin debe ser hecha fijando permanentemente los tomacorrientes que estn convenientemente ubicados con respecto al equipo y de acceso seguro al usuario. La provisin de cables cortos adecuados en puntos convenientes eliminarn (bajo de un manejo cuidadoso) el uso de cables largos provenientes de tomacorrientes distantes y jalados a travs de los pisos y alrededor del equipo.
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111.D. Enchufes y Tomacorrientes de Uso General La regla requiere que todos los polos de los cables conectores deberan ser desconectados con una simple operacin que puede ser cumplida con un conector de tipo giratorio, pero ste no es tan conveniente como el tipo bayoneta. Un conector tipo bayoneta es construido para desconectar todos los polos simultneamente; as, una operacin de desconexin interrumpida no puede dejar un polo solo conectado. El hecho que la tensin mecnica en los conductores porttiles tiende a desconectar el conector tipo bayoneta, es una caracterstica conveniente decisiva desde el punto de vista de seguridad. 111.E. Tomacorrientes en Ubicaciones Hmedas o Mojadas Esta regla toma ventaja de las innovaciones en la proteccin de equipo elctrico. Reconoce las resistencias reducidas a tierra de reas hmedas y la necesidad de reducir el riesgo del potencial presentado por fallas del aislamiento de herramientas ordinarias de mantenimiento. La regla reconoce que la importancia del interruptor automtico diferencial de falla a tierra, as como de los equipos de interrupcin.
112.
Pisos, Abertura de Pisos, Pasadizos y Escaleras
112.A. Pisos Cadas, colisiones contra obstrucciones y accidentes mecnicos similares son las causas de gran parte de todas las lesiones del personal en estaciones, a lo largo de todos los aos. Para aliviar parte de este problema, es importante que los espacios cerca del equipo elctrico se mantengan ordenados, limpios y libres de agentes extraos. La irregularidad en los pisos es la causa de muchos accidentes. Pisos de metal o azulejos pueden ser peligrosamente resbaladizos. Las entradas, escaleras y los pasadizos frecuentemente utilizados pueden desarrollar superficies peligrosamente resbaladizas. El caminar en estas reas de alto trfico puede ser mejorado empleando antideslizantes o materiales antideslizantes fabricados para este propsito. Tales materiales estn generalmente disponibles y pueden ser fcilmente aplicados despus de la construccin. 112.B. Pasadizos Los pasadizos o ambientes no ocupados frecuentemente, tales como cmaras de barras o tuberas, donde los conductores son protegidos con coberturas aislantes, fundas o barreras, pueden con razonable seguridad, tener menos de 2,15 m de distancia vertical de seguridad, dado que los movimientos inadvertidos son menos probables en tales lugares. Esta distancia de seguridad vertical de 2,15 m considera el incremento de altura promedio de los trabajadores y el uso obligatorio de los cascos. Los pasadizos o ambientes frecuentemente utilizados por el personal debern ser de amplias dimensiones para permitir un desplazamiento rpido y seguro. 112.C. Barandas
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Los pisos no debern tener cambios abruptos de nivel. Las irregularidades en los pisos son fuentes de muchos accidentes. Cuando existe una cada del piso de 300 mm o mas, como pisos con aberturas no cubiertas o una plataforma alzada, se requiere de una baranda. Muchas empresas utilizan barandas cuando la diferencia en el nivel es mucho menor que lo necesario, segn esta regla. Cuando no se puede cumplir de manera prctica con los requerimientos especficos de distancia de seguridad en los corredores, se requieren avisos de seguridad e iluminacin. 112.D. Guardas de Escaleras Las escaleras son frecuentemente una fuente de accidentes. La seriedad del peligro es reducido grandemente por pasamanos. Las escaleras amplias y empinadas, especialmente si no estn muy bien iluminadas, debern estar equipadas con guardas en la parte superior, como puertas, o en las secciones de tuberas. Las empresas de seguros contra accidentes han definido un trayecto de escalera que consiste en No menos de 4 pasos y descanso que no exceden un piso de altura, deben tener pasamanos. 112.E. Barandas Superiores Para que las barandas cumplan con su funcin en situaciones de emergencia, deben ser fciles de aferrarse con la mano. Los 75 mm de abertura requerida permitir a los dedos eludir cualquier obstruccin y apretar la baranda rpidamente. Las escaleras porttiles utilizadas en las estaciones, debern ser siempre del tipo aislante.
113.
Salidas
113.A. Salidas Despejadas Las salidas de las salas y ambientes de trabajo cerca del equipo elctrico debern ser mantenidas libres de toda obstruccin, incluyendo el equipo de trabajo temporal. En caso de un accidente, se proveern medios de escape y acceso listos para medidas de emergencia. 113.B. Salidas Dobles Tener ms de una salida es particularmente conveniente desde la parte trasera de los tableros, en las galeras angostas y en pasadizos extensos, dado en caso de descarga elctrica, humo, vapor, u otras condiciones peligrosas, una simple salida puede quedar obstruida. Una ligera lesin a un acompaante, tales como quemaduras u ojos inflamados o an un ligero desvanecimiento, puede hacer que la movilidad a lo largo de los pasadizos a una simple salida sea altamente peligrosa. Bajo tales circunstancias, uno est ms sujeto a tropezar contra partes vivas o en movimiento adyacentes al corredor. Los tneles de tuberas y cables pueden presentar un incremento del nivel de peligro al personal, debido al conflicto entre las medidas para la prevencin de incendios y la seguridad directa del personal. Las aberturas en tales puntos contribuyen a que el fuego se propague, pero las puertas automticas contra incendios obvian esto.
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Cuando los cables de distribucin de energa son subterrneos, el sistema de tubera pesada es el ms seguro, de acuerdo al punto de vista del personal. Sin embargo, el incremento en la facilidad de inspeccin y mantenimiento de los cables y de las tuberas en los tneles justifican grandemente el uso de tales instalaciones. Los tneles debern tener barreras para separar tneles de otras reas de la estacin. Para la seguridad de las personas que podran estar en el tnel durante un accidente, un medio rpido de salida deber ser provisto en ambos extremos, se podran utilizar pequeas puertas contra incendios a travs de paredes separadas o buzones de inspeccin expuestos desde el interior. 113.C. Puertas de Salida En este Cdigo, se requiere que las cerraduras y picaportes en las puertas permitan ser abiertas por medio de una simple presin o torque en las partes accionadas bajo cualquier condicin. Las puertas de salida deben girar hacia fuera. Estn especficamente prohibidas en este Cdigo, manijas demasiado duras para ser accionadas y demasiado pequeas para hallarlas fcilmente en situaciones de emergencia. Una excepcin es hecha en los requerimientos de equipo para condiciones de emergencia para los portones en los cercos externos y ciertos edificios.
114.
Proteccin Contra Incendios
Los sistemas de dixido de carbono, de polvo seco, u otros sistemas especiales contra incendios son los preferidos como sistemas porttiles. Los sistemas permanentes de control contra incendios son los apropiados para instalaciones que involucran grandes cantidades de aceite u otros materiales combustibles. Los extintores contra incendios no debern ser instalados cerca de tuberas de vapor, radiadores, u otros dispositivos de calor, o en ubicaciones sometidas a altas temperaturas. En climas fros, se deber proteger a los extintores de la exposicin a bajas temperaturas que podran volverlos temporalmente no efectivos.
115.
Sistemas de Comunicaciones
115. A. Sistemas de Audiodifusin Es una buena prctica proveer un sistema de audio difusin en una estacin de suministro elctrico para facilitar las comunicaciones especialmente en caso de emergencia. Para que el sistema sea efectivo, deber tener suficiente potencia acstica para difundir mensajes en una manera inteligible tomando en cuenta el ruido en los alrededores y deber ser accesible. Esto puede lograrse generalmente mediante el directo acceso telefnico o a travs de un panel de control central. Este tipo de comunicacin es de suma importancia en Centrales de Generacin, Subestaciones de Potencia, tanto las ubicadas en zonas urbanas como rurales. 115.B. Redes de Comunicacin Hablada En cada estacin de suministro elctrico deber instalarse, una red de comunicacin hablada. Esto incluye telfono, radio u otros medios como los apropiados para proporcionar comunicaciones habladas. Los dispositivos de comunicaciones debern
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ser colocados en ubicaciones estratgicas con coberturas suficientes para proporcionar comunicaciones habladas en toda la estacin de suministro elctrico.
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Seccin 12: Instalacin y Mantenimiento del Equipos
Secciin Secc n
120. 121. 122. 123. 124.
12
IInsttallaciin y Mantteniimiientto dell Equiipos ns a ac n y Man en m en o de Equ pos
Requerimientos Generales Inspecciones Protecciones de Extremos de Eje, Poleas, Correas y Piezas en Movimiento Puesta a Tierra de Proteccin Proteccin de las Partes con Tensin
120.
Requerimientos Generales
En general, las reglas del Cdigo y de la Asociacin Nacional de Proteccin contra Incendios (NFPA) que se aplican a equipos e instalaciones similares, sirven como una buena gua par reducir accidentes contra incendios. Al reducir el peligro de incendios, estas reglas tambin reducen indirectamente el peligro de la vida.
121.
Inspecciones
Estas reglas han sido concebidas con el propsito de motivar y sustentar la aplicacin de programas regulares de inspeccin de mantenimiento. Estas reglas no especifican los detalles de tales programas. La Empresa de Servicio Pblico a cargo es responsable de utilizar su experiencia de manera previsora y prudente para disear y mantener un programa de mantenimiento del tipo y frecuencia apropiados a las instalaciones elctricas. 121.A. Equipo en Servicio La inspeccin y las pruebas peridicas del equipo y los circuitos en operacin son importantes desde el punto de vista operacional y de seguridad. El deterioro gradual del sistema ser detectado, las condiciones defectuosas sern evitadas por adecuadas reparaciones y reemplazos. Los defectos encontrados debern ser registrados, especialmente, si ellos no pueden ser reparados inmediatamente hasta que sean corregidos. Los registros de defectos son valiosos para mejorar los diseos en las nuevas instalaciones o ampliaciones. La limpieza de los equipos, por supuesto, retarda la deterioracin. 121.B. Equipo Inactivo Es ms probable que el equipo raramente utilizado sea descuidado, y por lo mismo, puede ser peligroso, cuando es colocado en servicio. Esto se puede evitar realizando inspecciones peridicas o realizando una inspeccin cuando va a ser utilizado. Cuando hay equipo inactivo que no este retirado permanentemente de servicio, los motores, motores primos y otros aparatos rotativos debern ser operados peridicamente. Cuando se requiera que el equipo entre en servicio, las conexiones y los cables debern ser probados para asegurar la seguridad y operacin apropiada.
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121.C. Equipo de Emergencia Para asegurar la confiabilidad del equipo de emergencia, especialmente despus de largos perodos de inactividad, las inspecciones de rutina y las pruebas peridicas son generalmente apropiadas. La confiabilidad de tal equipo es un factor importante para proporcionar un servicio continuo y seguro. Los reportes escritos contribuyen como una buena ayuda para efectuar inspecciones peridicas de tales equipos. 121.D. Equipos Nuevos Deber efectuarse una inspeccin inicial completa de cada instalacin de equipo elctrico antes de ponerla en servicio. No importa que tan cuidadosamente haya sido hecha la instalacin, siempre es preferible la inspeccin por alguna persona distinta a las personas comprometidas en el trabajo, especialmente en instalaciones importantes. Asimismo se debe tomar en cuenta en la inspeccin los planos de diseo de fbrica, de los equipos para su contraste y verificacin.
122.
Proteccin de Extremos de Eje, Poleas, Correas, y Piezas de Movimiento
Mquinas de transmisin de energa mecnica Mientras que la proteccin es necesaria para las piezas movibles cerca de las reas de trabajo, no es necesario proveer guardas para piezas movibles muy pequeas o muy lentas. Sin embargo, pernos sobresalidos, por ejemplo, pueden ser peligrosos an en tales piezas lentas o pequeas. La publicacin ANSI B 15.1 Seguridad para Aparatos de Transmisin de Energa Mecnica, cubre los aspectos de seguridad de las partes en movimiento de equipo utilizado en la transmisin de energa mecnica. Cubre motores primos, equipo intermedio y mquinas accionadas, incluyendo varillas de conexin, manivelas, volantes, pernos, ejes, poleas, correas, correas de transmisin, cadenas, sogas, engranajes de cuerdas, engranajes, ruedas dentadas, engranajes de friccin, levas, acoplamientos, embragues, contrapesos, y u otras partes giratorias. Piezas de Movimiento Repentino Las piezas pequeas de movimiento repentino, tales como las palancas y manijas de interruptor automtico, palancas de generadores y palancas de control, han causado varios accidentes. Las guardas mecnicas pueden ser utilizadas; la proteccin de tales piezas por aislamiento es preferible cuando no es necesario que sean accesibles.
123.
Puesta a Tierra de Proteccin
123.A. Puesta a Tierra de Proteccin o Aislamiento Fsico de las Piezas Metlicas No Conductoras de Corriente La presencia de humedad, cidos o humos cidos, incrementan la posibilidad de un mayor contacto entre el personal y las piezas no conductoras de corriente. El peligro al personal de las posibles fugas de corriente elctrica hacia y desde los armazones no puestos a tierra de las mquinas, se incrementa, y an las bajas tensiones pueden
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llegar a ser peligrosas. Cuando existe una atmsfera explosiva, las chispas deben ser evitadas; una puesta a tierra cuidadosa reduce la chispas, dado que los armazones y los objetos circundantes se encuentra al mismo potencial. Aunque generalmente, son necesarias las puestas de tierra de las piezas metlicas no conductoras de corriente, esto normalmente no se aplica a piezas tales como bastidores de tarjetas en tableros y a piezas similares que es poco probable que sean energizadas por fugas de las partes vivas. La regla permite la proteccin ya sea por puesta a tierra o por aislamiento fsico. Algunos equipos son realmente menos peligrosos si estn aislados, en vez de estar puestos a tierra; ejemplo de esto son generadores de corriente continua de ferrocarriles, convertidores rotativos, y tableros, as como las mquinas de arco de corriente continua y los tableros de control. Esto es especialmente cierto, si las partes vivas no puestas a tierra estn expuestas como en el caso con algunos tableros conocidos como de tensin nica. Cuando las estructuras de tales equipos no estn permanente puestas a tierra, debern estar efectivamente aisladas de tierra mediante un dielctrico que sea adecuado para la mxima tensin de operacin y debern estar enlazadas equipotencialmente a las piezas metlicas vecinas no conductoras de corriente. Las tuberas pesadas puestas a tierra debern ser mantenidas muy lejos de tales estructuras aisladas, as no ocurrirn cortocircuitos o un contacto personal inadvertido. El aislamiento parcial y variable entre la estructura y las partes adyacente de puesta a tierra, no provee una proteccin adecuada, ni para el personal, ni para el equipo. Los transformadores pequeos, tales como los transformadores de medida, pueden ser protegidos a un cierto grado de avera dejando la caja no puesta a tierra e instalada de tal manera quede aislada de tierra. Esto es permisible solamente, si el peligro a las personas es eliminado aislando el transformador por elevacin o protegiendo a las personas por medio de barreras, celdas o proveyendo tapetes. 123.B. Mtodo de Puesta a Tierra La puesta a tierra del equipo deber ser totalmente confiable, a fin de no dar un falso sentido de seguridad. Para obtener puestas a tierra confiables se requiere tomar cuidadosamente en consideracin las condiciones de servicio. Los mtodos de puesta a tierra son, en general, los mismos ya sea en las estaciones, lneas, o para utilizacin de equipos y circuitos; los mtodos detallados de puesta a tierra son ubicados en la Seccin 3. La publicacin IEEE Std. 80 Gua de Seguridad para puesta a tierra en Subestaciones de Corriente Alterna (ANSI), proporciona una gua para el diseo de los sistemas de puesta a tierra de las subestaciones, la Regla 036A esta basada en dicho estndar. La publicacin IEEE Std. 665 - Gua de Puesta a Tierra para las Estaciones de Generacin (ANSI), y la publicacin IEEE Std. 1050 Gua para la Puesta a Tierra de Equipo Instrumentacin y Control en las Estaciones de Generacin (ANSI), proporcionan informacin para las puestas a tierra de estaciones de generacin. 123.C. Medios para la Puesta a Tierra de los Equipos Durante su Mantenimiento El equipo elctrico no puesto a tierra que es separado de su fuente de energa elctrica puede, bajo ciertas condiciones, crear un inconveniente grado de peligro
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elctrico, al personal que trabaja o que se encuentra cerca del equipo. Equipos que operan a ms de 600 V deben ser provistos con algunos medios de puesta a tierra. 123.D. Mtodos de Puesta a Tierra para los Sistemas de Corriente Continua sobre 750 V
Los sistemas de corriente continua de ms de 750 V, es necesario que estn puestos a tierra de acuerdo con la Seccin 3.
124.
Proteccin de las Partes con Tensin
124.A. Cuando sea Necesario El propsito de estas reglas es asegurar la seguridad de las instalaciones. Los aparatos elctricos son fabricados normalmente de acuerdo a diseos comerciales, y generalmente, no son diseados para una instalacin en particular. Por lo tanto, inherentemente ste no podra proveer distancias de seguridad requeridas para seguridad del personal en movimiento. Estas reglas proveen las distancias de seguridad necesarias para proteger y aislar los dispositivos elctricos en su instalacin final. La Tabla 124-1 del Cdigo describe las partes de seguridad respecto a las partes con tensin, no tiene el propsito de aplicar las distancias de seguridad dentro o en los dispositivos elctricos, como parte de su diseo y fabricacin. Se asume que el fabricante proporciona las distancias necesarias en el aparato. Las previsiones de las guardas de proteccin de la Parte 1 se aplican solamente cuando las instalaciones cubiertas son accesibles solamente a personas autorizadas. Cuando los requerimientos de la Regla 110.A. Recintos de Proteccin del Equipo no se cumplen, el rea esta considerada a ser accesible a personal no calificado, por lo tanto se aplica la Parte 2.
NOTA: Las distancias de seguridad de la Regla 124.A.1., Tabla 124-1 del Cdigo son requeridas para cualquier superficie permanente de soporte para los trabajadores. Si una fundacin elevada de concreto se extiende lo bastante alto que un trabajador pueda pararse en ella, sin ningn esfuerzo consciente, la distancia de seguridad requerida debe ser medida desde la parte superior de la fundacin. De otra manera, la altura de la fundacin sobre la tierra contribuye al cumplimiento de las distancias verticales requeridas de seguridad. La distancia de seguridad puede ser obtenida, cumpliendo la distancia de seguridad horizontal, con la distancia de seguridad vertical, o una distancia de cuerda tensa igual a la distancia vertical requerida de seguridad. Vase la Figura H124-1.
La Parte 1 generalmente, no especifica los requerimientos para las distancias de seguridad entre los conductores; sta especifica las distancias de seguridad desde los conductores a otras superficies. Se considera que los conductores estn ubicados en un rea restringida, y sujetos a la los requerimientos de la Parte 1, hasta que cruzan sobre el cerco de la subestacin; fuera del cerco de la estacin, estarn sujetos a los requerimientos de la Parte 2. Dentro del rea de la subestacin, el movimiento de los conductores y barras son generalmente, controlados ms cuidadosamente que en un medio ambiente areo tpico. Como resultado, el Cdigo no especifica distancias de seguridad verticales entre conductores y cualquiera de las barras u otros conductores que se cruzan dentro del rea cercada de la estacin de suministro.
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Si las partes vivas pudiesen estar siempre perfectamente protegidas cuando el personal se encuentre cerca a ellas, podran cesar los accidentes debido a descargas elctricas. Sin embargo, las guardas de proteccin para las partes vivas deben ser algo perfectas en muchos equipos de estacin, debido a los requerimientos competitivos de inspeccin, reparacin o ajuste. Un rpido acceso, cuando sea necesario, no debera estar obstruido por guardas; ya que ello puede ser esencial en casos de emergencias para evitar operaciones innecesariamente lentas o un corte parcial del servicio. Sin embargo, planificando cuidadosamente las guardas permanentes, pueden ayudar, en vez retrasar el servicio. Asimismo permiten reparaciones seguras cerca de las partes vivas, sin la necesidad de instalar dispositivos de proteccin temporal o de desenergizar los circuitos adyacentes. Las guardas tambin tienden a prevenir cortocircuitos accidentales y la propagacin de cortocircuitos, ms all de su lugar de origen.
Medicin de la Distancia de Cuerda Tensa Figura H124-1 Las guardas que protegen bajo todas las condiciones, son particularmente necesarias cuando, dada la naturaleza de la situacin, no es prctico tener un piso seco aislante o asegurar el equilibrio de una persona durante el desplazamiento. No es prctico proteger perfectamente con guardas; conmutadores, anillos de escobillas y otras partes rotantes de maquinaria durante la fabricacin. Sin embargo, se puede proporcionar seguridad adecuada al complementar una proteccin incompleta con guardas mediante mtodos seguros de operacin. Es a menudo difcil hacer reparaciones, reemplazos, o ampliaciones a construcciones existentes, y dar al mismo tiempo mantenimiento al equipo, ya sea el existente o nuevo, en condiciones de seguridad. Cuando se requiere retirar las barreras, u otras medidas de seguridad para facilitar aquellas construcciones, el personal no calificado
Distancia de Cuerda Tensa
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como los trabajadores o albailes puede estar expuesto a peligros con los cuales no estn familiarizados. El uso de guardas temporales u otras precauciones especiales, generalmente son necesarios bajo estas condiciones. Cuando se instala equipo nuevo y est listo para ser probado, las precauciones especiales para proteger con guardas: (1) contacto accidental por el personal en la proximidad, (2) contra defectos, o (3) contra conexiones o arreglos inapropiado de los aparatos. La instalacin de guardas temporales, barreras, o avisos de advertencias pueden ser apropiados, dependiendo del grado de peligro. El equipo no diseado para uso al exterior puede llegar a ser daado por condiciones climticas, mientras espera su instalacin. Este puede representar un peligro cuando el equipo es colocado en servicio. Las acumulaciones de polvo, cidos u otros agentes deteriorantes pueden tener un efecto parecido. Por consiguiente es apropiado proteger el equipo durante procesos de construccin o reconstruccin. La Regla 124.A.3 requiere que las piezas a un potencial indeterminado sean protegidas por guardas en funcin de la mxima tensin que pueda presentarse. Cuando se determine la tensin que puede presentarse en cualquier punto de una cadena aislante, el material aislante y la contaminacin de la superficie esperada deberan ser considerados. Una distancia vertical mnima de 2,60 m en la parte inferior de una cadena aislante es apropiada y consistente con el propsito de esta regla. Sustrayendo la distancia de zona de guarda de la distancia de seguridad vertical requerida por el Cdigo, puede verificarse que los 2,60 m tienen el propsito de aprovechar la cercana de la zona de guarda alrededor de un conductor o una pieza, sin que se requiera de una guarda apropiada. Vase Figura H124A3.
Figura H124A3 Ejemplo de la zona de proteccin para un conductor de 25 kV

En aos recientes, la instalacin del equipo de medicin dentro de aisladores pasatapas tiende a hacer ms largos estos aisladores; as, si la parte superior de la este tipo es instalado a una altura apropiada, la parte inferior puede ser ms baja que la requerida por el tipo de aislador. De la misma manera, la instalacin de ciertos equipos en las cadenas altas de aisladores permite que las bases de los aisladores
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estn demasiado bajas. Como resultado, el propsito de la Regla 123.A.3 es esclarecer el requerimiento que la parte inferior de un aislador est por lo menos 2,60 m sobre el piso terminado, a menos que se encuentre cercado o protegido. 124.B. Resistencia de las Guardas Frecuentemente se da insuficiente consideracin a la resistencia de las guardas durante el diseo e instalacin. Las guardas deben ser suficientemente resistentes y deben estar sostenidas de manera fija y segura para limitar que sean desplazadas o peligrosamente desviadas por una persona que se resbale o caiga sobre ellas. 124.C. Tipos de Guardas 124.C.1. Ubicacin o Aislamiento Fsico Esta regla define el significado los trminos aislamiento y ubicacin. PRECAUCIN: En esta regla no se afirma que las partes vivas en una estacin de suministro elctrico cercada se encuentren protegida por aislamiento, slo por estar dentro del cerco. Los requerimientos adicionales de la regla permiten que las partes vivas sean consideradas como aisladas del personal calificado, si no puede cumplirse con la proteccin mediante proteccin por la ubicacin especificada en la Tabla 124-1. Vase las Reglas 124.C.2 y 124.C.3. Las reglas de la Parte 1 se aplican en reas bajo el control de personal calificado y que son accesibles solamente por este personal. Dentro de aquellos espacios, la Regla 124.A. permite tres alternativas: aislamiento, separacin de acuerdo con la Tabla 124-1, o proteccin por guardas. 124.C.2. Pantallas o Recintos de Proteccin Segn la Regla 124.A se permiten guardas - dentro de la zona de guarda - cuando estas guardas son ubicados en conformidad con diseos de ingeniera definida. Esta regla proporciona una excepcin general segn las necesidades de los diseos de ingeniera definitiva. La Regla 124.C. permite que las guardas se encuentren ubicadas dentro de la distancia de la zona de guarda especificada en la columna 4 de la Tabla 124-I del Cdigo, cuando las guardas son de material completamente aislantes que encierra partes vivas y la tensin del circuito es menor a 2 500 V a tierra. Esta regla provee una segunda excepcin a la Regla 124.A., si las guardas son ubicadas ms lejos de las partes vivas que el radio de la zona de guarda (columna 4 de la Tabla 124-1) ms 100 mm, entonces las guardas no necesitan extenderse a una altura encima del piso especificado en la columna 2, Tabla 124-1; requieren estar solamente a un mnimo de 2,6 m. Vase Figura H124C2.
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100 mm o menos 25 kV
Ms de 100 mm
2,80 m Columna 2 Tabla 124-1

Altura de proteccin dentro de una estacin de 25 kV
2,60 m Regla 124.C.2
Figura H124C2 Altura de Proteccin para una Tensin de 25 kV 124.C.3. Enrejados El propsito de los enrejados es limitar la posibilidad de que el personal autorizado dentro de una estacin de suministro elctrico haga un contacto inadvertido con las partes energizadas ubicadas bajo el nivel requerido por la Regla 124.A. Vase la Figura H124C3-1. Ninguna parte del cerco perimetral puede ser utilizado para tales enrejados. Se requiere que este enrejado sea un recinto de proteccin separado. Este tipo de cerco bajo o de enrejado es a menudo utilizado para separar estantes de bancos condensadores del resto del rea de una estacin de suministro, tal como se muestra en la Figura 124C3-2. Aunque no se especifica ninguna altura de enrejado, el OHSAS 18001, generalmente utiliza 1,07 m como altura deseada para tales enrejados. El propsito es que una persona deber sea capaz de caer contra el enrejado sin que un brazo o pierna se extienda dentro de la zona de guarda. De modo prctico, la mayora de empresas de servicio pblico utilizan un cerco en forma de eslabn de 1,07 m de alto o 1,2 m para cumplir este requerimiento, debido a que al cerco en forma de eslabn es ms fcil de instalar que un sistema apropiado de enrejado fijo. Ntese que ninguna especificacin es dada para el nmero de enrejados requeridos para cumplir con estos requerimientos, usando el cerco de eslabn de cadena se quita la necesidad de considerar el nmero de enrejados para evitar que alguien caiga dentro de la zona protegida. Sin embargo, para propsitos estructurales, para evitar que la cada de una persona derribe el cerco, en general se requiere un tope en la parte superior de la rejilla - una malla sola es raramente suficientemente fuerte, a menos que su longitud sea muy corta. En esencia, las reglas estn diseadas para requerir que alguien en la estacin, ya sea autorizado o no, tenga que trepar hasta o dentro del rea donde las partes energizadas estn ubicadas. Alguien que este simplemente caminando alrededor de una estacin est seguro.
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Equipo elctrico Cerco perimetral
2,6 m Regla 124-A3 900 mm 1,2 m 900 mm 1,2 m
Enrejado de proteccin
Figura H124C3-1 Ubicacin de Enrejados de Proteccin Dentro del Cerco Perimetral
LADO DE ALTA TENSIN
Enrejado
TRANFORMADOR
LADO DE BAJA TENSIN
Instalacin de los condensadores
Estacin de Suministro Elctrico
Figura H124C3-1 Ejemplo de Enrejado de Proteccin Alrededor de un Banco de Condensadores
124.C.4. Tapetes Pueden utilizarse como proteccin complementaria tapetes de caucho u otro material con aislamiento adecuado en los tableros, dispositivos de maniobra, dispositivos de proteccin o maquinas giratoria. 124.C.5. Partes con Tensin Debajo de las Superficies de Apoyo para las Personas Las superficies de apoyo para las personas que se encuentran sobre partes con tensin no debern tener aberturas. En todos los caminos se proporcionar piso aislado, por ejemplo madera.
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124.C.6. Revestimiento Aislante en los Conductores o Partes Esta regla proporciona una excepcin general a la Regla 124.A. cuando las cubiertas aislantes de los conductores o partes, cumplen con los requerimientos de la Regla 124.C.6., tal aislamiento puede ser utilizado en lugar de una guarda an cuando est dentro del radio de la zona de guarda o protegida. Cuando los tapetes son utilizados como guardas, guardas aislantes adicionales pueden a veces ser necesarias. Deben proporcionarse guardas aislantes permanentes adems de pisos de tapetes, cuando se requiera, de manera que el personal no pueda mientras toca ciertas partes vivas, hacer contactar simultnea e inadvertidamente con otras partes vivas, objetos conductivos, o superficies no aisladas desde puesta a tierra.
125.
Espacio de Trabajo Respecto al Equipo Elctrico
Si la maquinaria con partes vivas o mviles es colocada en una estacin de manera ajustada, sin el espacio de trabajo requerido, puede dar como resultado una condicin peligrosa. Debido al espacio y de trabajo restringido y a accesos inconvenientes, el equipo puede no ser atendido adecuadamente y la limpieza puede ser insuficiente. Consecuentemente, el equipo puede deteriorarse rpidamente y llegar a una condicin capaz de poner en peligro al personal y la continuidad del servicio. Los espacios de trabajo cerca de partes vivas expuestas deben ser accesibles solamente a personal calificado. Puede utilizarse barreras adecuadas cuando sea necesario. El control puede lograrse tambin (1) a travs de la supervisin de un encargado cuyas obligaciones incluyen restringir la entrada a personas no autorizadas o (2) cercando o encerrando de otra manera el rea utilizada como espacio de trabajo. En cualquier caso, deben colocarse avisos de seguridad prohibiendo la entrada a personas no autorizadas. Se puede prever acercamientos ocasionales a partes vivas, tal como la remocin de las coberturas del compartimiento de los equipos de desconexin. Cuando las partes vivas estn en ambos lados del espacio de trabajo, una persona no puede moverse de manera segura desde uno de los lados hacia el otro, en caso una leve descarga o accidente, a menos que se prevea un ancho adecuado. Las partes vivas no debern estar expuestas a ambos lados de los espacios de trabajo, a menos que no haya una alternativa prctica. El peligro de las partes vivas expuestas a ambos lados se incrementa grandemente por guardas en pasadizos largos. Cuando los equipos usualmente son protegidos, pero ocasionalmente debe efectuarse el trabajo cerca de ellos y los fusibles puedan ser manipulados ocasionalmente, la nica proteccin factible es la provisin de un espacio adecuado de trabajo. Entonces, los trabajadores pueden mantener una adecuada distancia durante las inspecciones y pueden utilizar libremente herramientas aislantes para hacer ajustes. Los ejemplos citados pueden ocurrir en instalaciones existentes, donde el espacio de trabajo especfico no puede ser provisto. Entonces, la proteccin puede entonces estar provista por recintos de proteccin o barreras, materiales aislantes o tapetes adecuados, lo que se adapte mejor a las condiciones. Si las partes energizadas expuestas de conductores o equipos son desenergizadas antes de una inspeccin o mantenimiento, la Regla 125.A.3 no especifica un espacio de trabajo requerido.
79

Mn. 750 mm
Espacio de trabajo 900 mm
Hasta 600 V
Mn. 750 mm
Espacio de trabajo
0 - 150 V 151 - 600 V
900 mm 1070 mm
Mn. 750 mm
Espacio de trabajo
0 - 150 V 151 - 600 V
900 mm 1200 mm
NOTA: Los espacios de trabajo se aplican hasta 600 V. Para tensiones mayores a 600 V, ver la Tabla 124-1, regla 125B.
Figura H125 Requerimientos de la Regla 125 y la Tabla 125-1
126.
Equipos para Trabajo en Partes Energizadas
La Parte 4 del Cdigo, incluye mtodos requeridos de trabajo en partes energizadas y las distancias de seguridad que deben mantenerse entre trabajadores y las partes energizadas. A fin que los trabajadores cumplan con lo especificado, se requieren espacios de trabajo y herramientas adecuados para el trabajo.
127.
Lugares peligrosos y manipulacin de combustibles
Cuando el equipo es sometido a gases, polvo, pelusas, o materiales inflamables similares, se debe tomar en cuenta precauciones especiales para limitar la posibilidad de inflamacin de los materiales o de dao al equipo. Estas precauciones incluyen limitaciones en la colocacin de equipo que podra generar arcos durante la operacin (o el cual podra ser afectado por materiales transportados por el aire) o el uso de cerraduras especiales para el equipo. Ntese que la Seccin 14 incluye precauciones especiales aplicables a las reas de bateras. La Regla 127 incluye los requerimientos para el equipo elctrico y el cableado instalado, o usado en reas de peligrosas clasificadas segn el Cdigo. Las ubicaciones especficas, por ejemplo, estaciones de dispendio de gasolina,
Partes energizadas con tensin menor o igual que 600 V
Superficie puesta a tierra
Superficie aislada
80

instalaciones de centros de salud, etc. son a veces ubicados cerca a una estacin de suministro elctrico y estn entonces incluidas en el alcance del Cdigo. El alcance del Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin no cubre las estaciones de suministro elctrico. Las instalaciones elctricas en reas clasificadas deben ser aceptables para la aplicacin. La aceptacin est determinada segn su conformidad con los estndares de diseo, fabricacin, y pruebas del equipo elctrico a ser utilizado en reas clasificadas. Las excepciones y flexibilidad permitidas bajo condiciones especficas en el Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin, son permitidas por el Cdigo, si los requerimientos de las reglas del Cdigo no son violados. Es una buena prctica considerar alternativas prcticas para la instalacin del equipo y cableado elctrico en reas que son clasificadas.
128.
Identificacin
La capacidad para identificar rpidamente y ubicar las conexiones del equipo, particularmente en aquellas disposiciones agrupadas tal como ocurre comnmente en los tableros y en las cmaras de barras (1) facilita las reparaciones de instalaciones y se incrementa la seguridad del servicio, y (2) reduce los incidentes, en los cuales los trabajadores manipulan partes energizadas, con la errnea creencia que las partes estn desenergizadas. Las etiquetas frecuentemente proporcionan el mejor medio para identificar los circuitos en los tableros. Algunas veces, se utiliza con xito una codificacin con letras o un esquema de colores. Los arreglos de circuitos simples y ordenados promueven la seguridad, tanto que una multitud de conductores dispuestos cuidadosamente en paralelos y rotulados o etiquetados, han probado ser ms seguros que un menor nmero de circuitos que se cruzan y no poseen etiquetas. Las partes que son intercambiables, tales como algunos tipos de puertas de compartimentos de equipos, no deben llevar marca de identificacin. En tales casos, deben ejercerse cuidado y previsin cuando se seleccione los mtodos utilizados para la identificacin. Las mquinas individuales que puedan ser movidas o instaladas en ubicaciones diferentes para usos diferentes deben tener una placa con datos importantes de operacin. Las etiquetas para el equipo rotativo deben especificar la capacidad nominal, velocidad, tensin y, cuando sea necesario, la frecuencia y condicin de operacin (tales como las caractersticas serie o en paralelo). La potencia nominal para cargas continuas o intermitentes puede ser deseable.
129.
Equipo Mvil de Hidrgeno
El enlace equipotencial de los sistemas mviles de hidrgeno limitan las diferencias de potencial capaces de causar chispas.
81

Seccin 13: Equipo Rotativo
Secciin Secc n
130. 131. 132. 133.
13
Equiipo Rottattiivo Equ po Ro a vo
Dispositivos de Parada y Control de Velocidad Control del Motor Puesta a Tierra del Neutro del Generador Proteccin Contra Cortocircuitos
130.
Dispositivos de Parada y Control de Velocidad
130.A. Mecanismos Automtico de Desconexin por sobrevelocidad para Motores Primos Los mecanismos automticos de desconexin por sobrevelocidad son funciones importantes de ciertos tipos de turbinas y motores. Las fallas de las partes rotativas por exceso de velocidad ocurren con mayor frecuencia en las calderas. Los mecanismos que limitan la velocidad son particularmente necesitados para turbinas de vapor y turbinas hidroelctricas enlazadas por correas, excepto ciertos diseos con turbinas de reaccin. An cuando los mecanismos recprocos sean frecuentemente provistos con vlvulas adicionales y mecanismos independientes que limiten los mecanismos de velocidad. Debido a que la carga de los generadores puede cambiar repentinamente desde una sobrecarga hasta casi cero, debido a la apertura de interruptores automticos o fusibles, puede requerirse que el mecanismo limitador de velocidad responda rpidamente. Sin embargo, los dispositivos de control y el sistema de tuberas deben ser diseados para limitar el dao a las tuberas de alimentacin cuando se desconecte el suministro de agua o vapor en un motor o turbina. La publicacin IEEE Std 502 - Gua para la Proteccin, Enclavamiento, y Control de Estaciones de Vapor con Unidades de Combustible Fsil (ANSI) y la publicacin IEEE Std. 1010 - Gua para el Control de Centrales Hidroelctricas (ANSI), proporcionan informacin adicional para la proteccin automtica de las estaciones generadoras. 130.B. Dispositivos de Parada Manual Son frecuentemente convenientes mltiples dispositivos de control para detener las mquinas que accionan generadores de energa elctrica. En emergencias esto puede ahorrar un tiempo valioso, especialmente cuando los sistemas de equipos individuales no estn ubicados de manera centralizada. Los circuitos de control va rels pueden permitir operar fcilmente a una simple vlvula o dispositivos de desconexin desde varios puntos. Los circuitos de control deben ser apropiadamente instalados e identificados. En casos de emergencias, es bastante comn que los operadores se confundan y controlan equvocamente el equipo incorrecto. Es absolutamente imperativo, desde el punto de
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vista de seguridad y de operacin, se ponga mucha atencin al mtodo de identificacin, tipo, tamao, color, lenguaje y ubicacin de las etiquetas o marcas. En cualquier caso, los controles de emergencia deben estar ubicados de manera que permitan al operador detener el equipo de manera oportuna. 130.C. Velocidades Lmites de los Motores Los motores de corriente continua excitados individualmente estn particularmente sujetos a acelerarse dado que su corriente de campo puede reducirse grandemente, mientras la corriente de armadura an se mantiene. En un grado menor, los motores serie, los motores de corriente alterna de caractersticas serie, los moto-generadores que operan en paralelo, o alimentan bancos de bateras y los convertidos rotativos pueden. Cuando tales motores estn directamente conectados a cargas mecnicas, no es probable que se presente un peligro de sobre velocidad. Sin embargo, cuando estn conectadas en serie por correas, o tienen solamente carga en el generador sujeta la apertura de circuitos de interruptores automticos, el peligro de sobre velocidad es considerable. Los dispositivos centrfugos son mayormente a menudo utilizados para actuar como dispositivos de disparo para desconectar la fuente de alimentacin cuando ocurre la condicin de sobre velocidad. Es tambin aconsejable una seal audible que automticamente advierte sobre velocidades excesivas. 130.D. Motores de Velocidad Regulable Cuando la velocidad de los motores de corriente continua es ajustada a travs de la regulacin de campo, los campos peligrosamente dbiles debern ser evitados. Esta proteccin es especialmente importante cuando la carga (1) no est directamente conectada al motor o (2) consiste de generadores sujetos a desconexin de carga por interruptores automticos. Pueden colocarse las bobinas de desconexin en restatos de arranque u otras partes a travs de las cuales pasa el circuito de campo, para prevenir una prdida del campo durante la operacin. En algunos casos se instalan dispositivos centrfugos. Estos dispositivos de control deben ser probados a intervalos frecuentes para asegurar una operacin apropiada. 130.E. Proteccin de los Circuitos de Control La proteccin mecnica es esencial para asegurar la confiabilidad de los circuitos elctricos que controlan dispositivos de deteccin. Las configuraciones de circuitos que detienen el generador o motor cuando ocurre una falla en el circuito, tales como un circuito abierto, un corto circuito o una falla de un componente, puede aumentar la confiabilidad del sistema de proteccin. Sin embargo, se presentar una ligera reduccin en la disponibilidad del sistema. Puede utilizarse proteccin mecnica, redundancia del sistema de proteccin o ambas, para cumplir con los requerimientos de esta regla, cuando sea inaceptable la reduccin de la disponibilidad.
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131.
Control del Motor
Los motores que arrancan automticamente y no estn controlados desde un punto cercano pueden ser un peligro para los trabajadores en el rea. En tales casos, los controles de los motores o el dispositivo que desconecta la alimentacin del motor, o ambos, deben estar sujetos a procedimientos para colocar etiquetas de desconexin o el dispositivo de desconexin deben se capaz de asegurar la posicin de desconexin. La proteccin de los motores contra arranque despus de una interrupcin del suministro de energa durante condiciones de disminucin de la tensin, es una medida comn de seguridad. Las dos formas de esta proteccin son proteccin contra tensin baja y desconexin por baja tensin. El motor es automticamente desconectado desde una fuente de alimentacin. No permitir que el motor se encienda nuevamente a menos que se utilice operacin manual de arranque, despus que la tensin sea restaurada. Como la proteccin de baja tensin, la desconexin por baja tensin, desconecta al motor de la alimentacin cuando la tensin cae por debajo de los lmites especificados. Sin embargo, los mecanismos de desconexin por baja tensin permiten que el motor vuelva a arrancar, inmediatamente cuando se restaura la tensin normal de alimentacin.
132.
Puesta a Tierra del Neutro del Generador
La puesta a tierra del neutro del generador no es un requerimiento de seguridad para el personal, sino solamente para el equipo, dado que proporciona proteccin contra corrientes de cortocircuito en caso que ocurra una falla de lnea a tierra. Las consideraciones de diseo indican que tipo de puesta a tierra del neutro deber aplicarse. Por tanto, no se recomienda la puesta a tierra slida.
133.
Proteccin Contra Cortocircuitos
Esta proteccin puede estar instalada en el motor, o en una ubicacin remota, y proporcionar proteccin para otros componentes del circuito desde la fuente de alimentacin hasta el motor. La proteccin contra cortocircuito deber automticamente desenergizar el suministro de energa del motor; y debe ser seleccionada de tal manera que el personal quede protegido en caso de falla en el motor.
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Seccin 14: Batera de Acumuladores
Secciin Secc n
140. 141. 142. 143. 144. 145. 146.
14
Batterra de Acumulladorres Ba e a de Acumu ado es
Generalidades Ubicacin Ventilacin Bastidores Los Pisos en las reas de Bateras Iluminacin de las reas de Bateras Facilidades de Servicio
Esta Seccin tiene que ver principalmente con lo relacionado a la ignicin del hidrgeno, con el dao al equipo y con temas potenciales relacionados con el personal.
140.
Generalidades
Los requerimientos de la Seccin 14 proporcionan una seguridad adecuada, para el mantenimiento y operacin en las reas de bateras. La Publicacin IEEE Std. 484 Prctica Recomendada Sobre Diseos para Instalacin de Grandes Bancos de Bateras de Plomo para Estaciones de Generacin y Subestaciones (ANSI), es una fuente til de informacin sobre los mtodos para aplicar en la Seccin 14.
141.
Ubicacin
La presencia del electrolito disminuye la resistencia de contacto del personal con una parte viva, y as, se incrementa el peligro. Las chispas del gas emanado por los acumuladores, pueden tambin ser peligrosas, especialmente en salas con techos bajos. El dao al aislamiento de otro equipo por efecto de cido pulverizado puede tambin ocurrir cuando la batera no est aislada de tales equipos. Por estas razones los equipos de bateras deben ser inaccesibles, excepto a personas calificadas. Estos equipos deben colocarse en una sala o compartimiento separado de cualquier otro equipo.
142.
Ventilacin
Se requiere ventilacin natural o artificial para prevenir la acumulacin de hidrgeno al grado de mezcla explosiva. Algunos tipos de acumuladores elctricos generan poco o nada de hidrgeno; cuando tales bateras son utilizadas, es improbable la acumulacin de cantidades significativas de hidrgeno, sin importar si se instala un sistema de ventilacin especficamente para el rea de acumuladores. Con equipos grandes de bateras, especialmente en salas relativamente pequeas, una ventilacin especial por medio de ventiladores, debe ser necesaria para reducir las
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acumulaciones de gas hidrgeno, dependiendo del tipo de sistema de bateras utilizado. El recinto de proteccin para las bateras y su ventilacin deben ser diseados y construidos para limitar la posibilidad de apariciones de bolsas de gas de hidrgeno con altas concentraciones. Debe evitarse la formacin de bolsas de gas en las partes de los techos encima de las puertas y ventanas. Adems de proporcionar seguridad adecuada, el contenido de hidrgeno debe limitarse a menos del dos por ciento. Las mezclas de aire e hidrgeno son explosivas entre el 4,1 por ciento y el 74,2 por ciento de hidrgeno por el volumen del espacio encerrado. El Cdigo considera el requerimiento de anunciar la ocurrencia de fallas en ventiladores de funcionamiento continuo o controlado automticamente. Adems de hidrgeno, el aire de una sala de batera puede contener cido sulfrico en suspensin, pequeas cantidades de este cido tienen un efecto rpidamente destructivo en partes aislantes y metlicas de aparatos elctricos. El sistema de ventilacin debe, adems, estar diseado para transportar el aire desde la sala de bateras directamente hacia puntos exteriores del edificio. Por la misma razn, el sistema de ventilacin debe disearse con el debido cuidado. Existen y son fciles de utilizar coberturas o guardas dispuestas para colectar los electrolitos pulverizados y devolverlos a las celdas. Algunas veces puede ser til un borde biselado en cada celda. A veces las plataformas de vidrio u otras coberturas colocadas sobre los elementos previenen la expulsin mecnica del electrolito, an durante una emanacin violenta de gases.
143.
Bastidores
Los bastidores que sostienen las bateras (o que soportan las bandejas que sostienen las bateras) deben ser diseados para cumplir con las condiciones esperadas de servicio. Los bastidores deben ser hechos o cubiertos con materiales que son resistentes al dao proveniente de los electrolitos y deben soportar adecuadamente las celdas o bandejas. An en reas de actividad ssmica reducida, se recomienda su montaje en el piso. El montaje dual en pisos y paredes a la misma vez, es especialmente inapropiado en reas con alta actividad ssmica.
144.
Los Pisos en reas de Bateras
Un buen diseo para grandes salas de bateras incluye un suministro de agua potable, soleras elevadas en la puerta de entrada, y pisos resistentes al cido (tales como ladrillos vitrificados colocados con brea). Los pisos de madera no son apropiados. El acero estructural y otros sistemas metlicos bajo el piso de las salas de bateras pueden requerir proteccin contra el derramamiento de electrolito. Un mtodo es instalar una placa de plomo para as interrumpir la comunicacin capilar entre el piso y el acero. Otro mtodo es pintar el piso con pintura a prueba de cido. Las estructuras de acero u otros artefactos metlicos expuestos dentro de la sala de bateras deben ser protegidos con pintura a prueba de la accin destructiva del cido. Todos los elementos de cobre, bronce y hierro deben ser revestidos.
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145.
Iluminacin de las reas de Bateras
A fin de evitar el peligro de explosin, se permite dispositivos sin llama para la iluminacin de las salas de batera. Se recomienda lmparas a prueba de vapor para protegerlas contra el cido. Los interruptores, los tomacorrientes y otros equipos elctricos podran causar en operacin normal una descarga elctrica, por ejemplo, los contactos de ventiladores, por lo que deben ser ubicados fuera de la sala o en recintos de proteccin a prueba de vapor.
146.
Facilidades de Servicio
Esta regla fue desarrollada para indicar con detalle los elementos de seguridad requeridos para la proteccin del personal durante el mantenimiento e instalacin de las bateras. Los dispositivos adecuados de proteccin del cuerpo incrementan la efectividad de los trabajadores y disminuyen la probabilidad y severidad de los accidentes. Las instalaciones de agua, sean porttiles o estacionarios, deben contener un volumen adecuado de agua potable. Se requiere avisos de seguridad en el interior y exterior de la sala de bateras, o cerca del rea de bateras para prohibir de manera especfica el fumar, las chispas, o las llamas.
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Seccin 15: Transformadores y Reguladores
Secciin Secc n
150. 151. 152. 153.
15
Trransfforrmadorres y Regulladorres T ans o mado es y Regu ado es
Proteccin de los Circuitos Secundarios del Transformador de Corriente Cuando Sobrepasan los 600 V Puesta a Tierra de los Circuitos Secundarios de los Transformadores de Medida Ubicacin y Disposicin de los Transformadores y Reguladores de Potencia Proteccin Contra Cortocircuito de los Transformadores de Potencia
150.
Proteccin de los Circuitos Secundarios del Transformador de Corriente Cuando Sobrepasan los 600 V
El propsito de la Regla 150 es proporcionar proteccin al personal contra los efectos de conductores de transformadores de corriente, accidentalmente expuestos o daados en las cercanas de circuitos primarios energizados a ms de 600 V. Los conductores de circuito secundario del transformador de corriente accidentalmente expuestos o daados podran causar tensiones excesivamente altas y arcos que no seran despejados por los dispositivos de proteccin de circuito. La apertura del secundario de un transformador de corriente puede causar una ruptura del aislamiento o puede causar serio peligro y arcos en el punto de apertura. Si se proporcionan dispositivos apropiados de proteccin, es menos posible que ocurran aperturas accidentales mientras se remueve o reemplaza instrumentos. Debido a que los conductores secundarios son generalmente pequeos, con un aislamiento relativamente delgado, se requiere un medio apropiado de proteccin fsica para asegurar la seguridad de la operacin. Debe proporcionarse proteccin mediante conductos metlicos o cubiertas metlicas puesta a tierra cuando la instalacin de transformador de corriente se encuentra dentro de una Central Elctrica y el transformador de corriente o los circuitos secundarios se encuentran prximos a un conducto metlico con conductores energizados a ms de 600 V (como conectada a tal circuito primario). Sin embargo, no se requiere proteccin para cortas distancias del cable en los terminales secundarios del transformador de corriente.
151.
Puesta a Tierra de los Circuitos Secundarios de los Transformadores de Medida
Los devanados de baja tensin y baja corriente de los transformadores de corriente y tensin utilizados para medicin, rels, y controles de la estacin deben estar efectivamente puestos a tierra. En algunos casos, tales como en los circuitos de control de reguladores de tensin, para una operacin apropiada y confiable se requiere que todo el circuito secundario no sea puesto a tierra. Por lo tanto, tales circuitos estn sujetos a fugas o la induccin de altas tensiones. Por razones de
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seguridad se requiere que tales circuitos (1) sean instalados en todos los aspectos como lo requerido para circuitos de alta tensin y (2) sean claramente distinguidos, con un marcado adecuado, de otros circuitos de baja tensin con los cuales podra estar asociado. Para mayor informacin vase la publicacin IEEE C57.13.3 - Gua para Puesta a Tierra de Circuitos Secundarios y Cajas de Transformadores de Instrumentacin.
152.
Ubicacin y Disposicin Reguladores de Potencia
de
los
Transformadores
La Regla 152 tiene el propsito de minimizar el conflicto potencial entre los transformadores y el personal autorizado, ya sea dentro de una cmara o dentro de un cerco exterior. Ya sea que las partes energizadas deben estar encerradas o protegidas por guardas, o deben ser aisladas de acuerdo con la Regla 124. No hay preferencia intencional entre estas alternativas. En ambas alternativas, la caja del transformador debe ser puesta a tierra de acuerdo con la Regla 123. Cabe remarcar que los transformadores tipo pedestal de un sistema subterrneo tpico cumplen con estos requerimientos al tener un gabinete externo puesto a tierra, el cual en efecto, forma un pequeo recinto tipo cmara, dentro del recinto las partes vivas estn protegidas por guardas. Cuando los transformadores son instalados con equipos de utilizacin, estn frecuentemente en postes como parte del cableado de la instalacin. Si no estn en un rea que cumple con la Regla 110.A., estos deben observar las reglas para lneas areas tales como las distancias de seguridad a edificios, la no obstruccin del espacio de escalamiento, etc. An, si la instalacin califica como una estacin segn las reglas de la Parte 1, los requerimientos de espacio de escalamiento de la Parte 2 deben cumplirse, de manera prctica. Cuando los transformadores son colocados contra las paredes de los edificios, deben estar lo suficientemente distante de aberturas de ventanas adyacentes para asegurar (1) el aceite que se quema no cause peligro de incendio, y (2) que las personas dentro o en los edificios no hagan contacto inadvertidamente con el marco o con los cables de alta tensin. Cuando los transformadores son colocados dentro de los edificios que contienen otro equipo, pueden ser colocados en cmaras; las cuales, generalmente sern particularmente necesarias (1) en edificios que no son utilizados solamente para fines de estacin de suministro, y (2) cuando la cantidad de aceite en la caja del transformador es considerable. El cableado y los espacios dentro de las cmaras deben cumplir con las reglas para estaciones de suministro o para construccin subterrnea, y el interior deber ser accesible solamente a personal autorizado. La Parte 3 cubre los transformadores llenos de aceite en recintos de proteccin montados en pedestal en reas accesibles al pblico; cuando se cumplen los requerimientos de la Regla 110 A. La Parte 3 no trata el tema de peligro de incendio del aceite. La construccin de cmaras adecuadas es especificada en la Parte 3 del Cdigo.
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153.
Proteccin Contra Cortocircuito de los Transformadores de Potencia
Si un transformador de potencia sufre una falla interna de gran magnitud, los resultados pueden ser catastrficos para el transformador y/o para las instalaciones aguas arriba, si el transformador fallado no es rpidamente desconectado del sistema. Tal proteccin es especialmente crtica para transformadores elevadores de generacin y transformadores auxiliares de estacin de suministro, en tal caso el campo del generador elctrico y la fuente de energa mecnica deber ser desconectada. Estos requerimientos de proteccin se aplican a los transformadores de potencia, pero no son requeridos para transformadores que utilizan especficamente para control, proteccin, o medicin. La regla intencionalmente permite una proteccin monofsica cuando esto es apropiado.
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Seccin 16: Conductores
Secciin Secc n
160. 161. 162. 163. 164.
16
Conducttorres Conduc o es
Aplicacin Proteccin Elctrica Proteccin y Soporte Mecnico Aislamiento Terminales del Conductor
Esta Seccin se aplica a los conductores que conectan las fuentes de energa elctrica, tales como las lneas de transmisin y generadores, al equipo de transmisin y al equipo de utilizacin, tales como transformadores y motores. Esta Seccin no cubre los conductores que son fabricados como parte del equipo elctrico. Los conductores que son parte integral de equipo rotativo, de acumuladores, de transformadores y reguladores, etc., estn cubiertos por otras secciones del Cdigo. Sin embargo, los conductores que son parte integral de barras en recintos metlicos estn cubiertos por esta Seccin. Esta Seccin se aplica a los conductores utilizados para la transmisin de energa elctrica, de seales de control y de seales de datos analgicos y digitales. Tal como se utiliza en esta Seccin, el trmino conductor incluye los dispositivos que conectan el equipo elctrico, tales como conectores, empalmes, cables de guarda, etc.
160.
Aplicacin
Los conductores deben ser los adecuados para la aplicacin o uso requerido, y se deber tomar en cuenta la capacidad, el nivel de tensin, la ubicacin y las condiciones del lugar donde se van a instalar.
161.
Proteccin Elctrica
La Regla 161 se aplica a las estaciones de suministro elctrico; no hay una regla correspondiente que especifique la proteccin de sobrecorriente para lneas de suministro elctrico al exterior de las estaciones de suministro elctrico. La proteccin de las personas en las cercanas de los equipos o conductores, o equipos de operacin en circuitos, requieren que los conductores vivos tengan una proteccin automtica adecuada contra corrientes que sean lo suficientemente grandes como (1) para ejercer esfuerzos destructivos, (2) para causar fuertes arcos o cortocircuitos en los equipos, (3) para fundir conexiones o los mismos conductores, o (4) como para causar un dao serio al aislamiento. Se requiere proteccin elctrica para conductores a fin de limitar los peligros potenciales al personal, que pueden resultar de la falla de un conductor, de los soportes de conductor, y del aislamiento del conductor. Para conductores aislados por aire, la falla del conductor o del soporte del conductor a menudo resultar el contacto entre el conductor energizado y el personal, las estructuras circundantes, o la tierra.
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Para otros materiales aislantes, por ejemplo, aceite, gas, o dielctricos slidos, la falla del material aislante puede tener el mismo resultado. El contacto entre las estructuras circundantes o la tierra y los conductores energizados desde fuentes de alta tensin pueden causar corrientes altas, arcos elctricos, e ignicin y combustin de material. Las fallas de conductores y del aislamiento han causado descargas elctricas severas y prdidas graves del equilibrio en el personal. Otro beneficio potencial de la proteccin elctrica para fallas en conductores es la reduccin del nivel de dao al personal debido al contacto no intencional con conductores energizados. Sin embargo, la proteccin contra fallas en conductores no puede eliminar lesiones, y no es un sustituto de guardas, recintos de seguridad y procedimientos apropiados. Los conductores elctricos que estn conectados a una fuente pueden producir corriente de alta magnitud cuando hay una falla en los conductores, o cuando los conductores normalmente llevan corrientes de gran magnitud, deben tener dispositivos automticos de desconexin que interrumpan el flujo de corriente en el conductor, o que provoquen una reduccin a un nivel esencialmente nulo de corriente como consecuencia de una falla en el conductor o en el aislamiento del conductor. La mayora de sensores automticos de desconexin son del tipo que vigilan el nivel de corriente y causan la operacin de los dispositivos de proteccin, cuando se alcanza un nivel predeterminado de corriente. Debido a que en operacin normal los conductores transmiten la corriente de carga, el nivel de corriente de desconexin deber ser mayor que la corriente normal de carga. Por esta razn, los dispositivos de desconexin por sobrecarga no operan ante fallas de alta impedancia en el conductor o en el aislamiento. Se han desarrollado dispositivos automticos de desconexin ms sensitivos para fallas de alta impedancia, y debern aplicarse cuando sea prctico y razonable hacerlo. Los esquemas de rels diferenciales, de rels de sobrecorriente del neutro, y los interruptores automticos de fallas a tierra, son ejemplos de dispositivos automticos de desconexin ms sensitivos. A todos estos dispositivos se deben aplicar los requerimientos de esta seccin del Cdigo. Algunos dispositivos automticos de desconexin incluyen sensores de fallas e interruptores automticos de circuito en el mismo dispositivo (por ejemplo, fusibles) y algunos dispositivos de desconexin tienen sensores separados del interruptor automtico. Cualquiera de estos arreglos cumple con los requerimientos de esta Seccin. Adems, el sensor automtico de desconexin, o el interruptor automtico del circuito, o ambos, pueden estar en un punto del circuito elctrico que est alejado del conductor, para el cual se proporciona proteccin contra fallas. Por ejemplo, un esquema de rel diferencial y un interruptor automtico en el lado de alta tensin de un transformador puede proporcionar proteccin contra fallas en los conductores en el secundario del transformador. Los dispositivos que pueden detectar fallas en el conductor y reducir la corriente del conductor a un nivel prcticamente nulo, tambin cumplen con los requerimientos de esta Seccin. Por ejemplo, los conductores que son conectados a una turbinagenerador a vapor pueden tener proteccin contra fallas que incluye un esquema de rel diferencial, el cierre de las vlvulas de detencin de la turbina a vapor, y la rpida reduccin de la corriente de campo del generador.
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Tambin es una prctica comn conectar un dispositivo nico al conductor que proporciona proteccin contra fallas en los conductores y proteccin contra fallas en el equipo. Esta prctica est permitida en el Cdigo. Un conductor de puesta a tierra no deber ser interrumpido ni desconectado de la tierra por la apertura de un interruptor automtico o fusible. Tal apertura podra permitir que parte del circuito pierda su conexin de puesta a tierra y se ponga a una mayor tensin de cualquier circuito al cual est expuesto o desde el cual podra ocurrir la falla. El equipo y los circuitos generalmente deben ser protegidos por fusibles o interruptores automticos. Sin embargo, cuando un mayor peligro podra ser causado por la apertura automtica de circuitos que por sobrecargas y cortocircuitos, otros mtodos de proteccin pueden ser apropiados. Generalmente, es una buena prctica proporcionar proteccin elctrica a conductores para limitar la magnitud y la duracin de las sobrecargas en los conductores. La sobrecarga de un conductor ocurre cuando el valor de la corriente excede la capacidad de la corriente del conductor. Un conductor tiene una capacidad permanente de corriente que es una funcin de la configuracin de los conductores, del aislamiento, y de las condiciones ambientales. El conductor puede tambin tener una capacidad de corriente de corta duracin, que es considerablemente mayor que la capacidad permanente de corriente. La resistencia mecnica de un conductor o de su soporte es generalmente descrito en trminos de fuerzas que causan que el material ceda o que est sujeto a deflexin. La resistencia mecnica es generalmente la misma para la aplicacin de fuerzas permanentes o de corta duracin. Una corriente superior a lo normal, y una carga mecnica superior a lo normal en el conductor y soportes, pueden ocurrir cuando hay fallas elctricas en el equipo conectado. Por ejemplo, fallas de equipo. Niveles de corriente superiores a lo normal tambin pueden ocurrir debido a la configuracin y operacin del sistema elctrico. Por ejemplo, una desconexin en un banco de transformadores puede dar como resultado una corriente de barra de una magnitud que exceda la capacidad permanente de corriente de la barra. El conductor y los soportes del conductor debern estar siempre diseados para resistir las fuerzas mecnicas esperadas sin llegar a ceder. Sin embargo, una corriente superior a lo normal puede o no ocasionar una sobrecarga en el conductor, por ejemplo, corriente en exceso de la capacidad de corriente del conductor. Las sobrecargas del conductor causan la degradacin del conductor y de los materiales aislantes del conductor; la degradacin del material puede, a su vez, provocar la falla del conductor o del aislamiento. La proteccin contra fallas, proporcionar al personal proteccin contra fallas en los conductores o en el aislamiento, pero puede haber alguna exposicin a conductores energizados, a arcos, o a material quemndose. Por esta razn, la proteccin contra sobrecargas para prevenir la degradacin del conductor y del aislamiento es considerado como una buena prctica. La decisin de aplicar a un conductor una corriente mayor que todas las capacidades y duraciones de corriente esperadas, o de aplicar o no proteccin contra sobrecargas,
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debera considerar el nivel potencial de riesgo para el pblico en general y para el personal que puede estar cerca de una falla de conductor. La proteccin contra sobrecargas puede ser en forma de dispositivos automticos de desconexin que supervisan la magnitud de la corriente y desconectan el conductor. Este tipo de proteccin contra sobrecargas es a menudo combinado en un mismo dispositivo con la proteccin contra fallas en conductores, por ejemplo; interruptor automtico, equipo de recierre automtico, o arrancadores de motores. La proteccin contra sobrecargas tambin puede consistir de dispositivos indicadores o de alarmas que notifican al personal que tal condicin existe. Con ciertos tipos de circuitos, es relativamente innecesario el uso de fusibles o interruptores automticos que operan ante sobrecargas. Las resistencias, los reactores, o los reguladores adecuados pueden limitar satisfactoriamente posibles corrientes en circuitos provenientes de generadores o bateras. Los circuitos de arcos en serie que son suministrados con generadores especiales, son ejemplos de circuitos que estn limitados por su diseo a cierta corriente mxima. Aunque las sobrecargas en convertidores rotativos o moto-generadores son impuestas desde el lado de carga, es mejor bajo condiciones de sobrecarga interrumpir el circuito de suministro que los conductores que alimentan la carga. Una razn para no abrir el lado de corriente continua de convertidores sncronos hasta despus que haya sido abierto el lado de corriente alterna es que habr una descarga en los convertidores sncronos si el interruptor automtico del circuito de corriente continua es abierto, cuando circula corriente satisfactoriamente en el circuito cerrado de corriente continua. Sin embargo, los interruptores automticos de circuito de corriente continua pueden ser apropiadamente aplicados a un grupo de circuitos de alimentadores individuales conectados a tal mquina; la sobrecarga en un alimentador individual entonces puede ser interrumpida automticamente sin la necesidad de cortar la corriente enteramente desde la mquina. En algunas subestaciones ferroviarias automticas modernas, el sistema de distribucin es operado con la subestacin como una sola unidad y no se prev la apertura de circuitos alimentadores salientes ante sobrecargas. Cuando se conecta bateras en paralelo al lado de la corriente continua de tal mquina y el interruptor automtico principal est en el lado de corriente alterna, debera impedirse que las bateras realimenten a la mquina ante un corte de energa; puede ser apropiado el uso de un rel de corriente inversa o de potencia inversa. Sin embargo, tal equipo no puede ser utilizado cuando la potencia deba fluir de vuelta al lado de corriente alterna, como es el caso del control regenerativo en trenes elctricos. La corriente del secundario de un transformador serie est limitada por la corriente del primario, y no se requiere de ningn dispositivo automtico de proteccin contra sobrecargas. La interrupcin del secundario podra causar una tensin anormal en el circuito secundario y una reactancia anormal en el circuito primario y, por lo tanto, esto sera discutible.
162.
Proteccin y Soporte Mecnico
Generalmente, la cubierta aislante de un conductor no est diseada para fines de proteccin mecnica. Esta cubierta debe retener su funcin aislante, deber ser protegida contra cualquier dao mecnico a fin de que conserve su capacidad dielctrica.
94

Igualmente, el aislamiento debe por s mismo soportar los esfuerzos internos causados por las condiciones de operacin del conductor, por cortocircuitos o sobrecargas. Cuando hay cables subterrneos que suban mediante montantes hacia las instalaciones, estos cables debern estar protegidos mecnicamente. El tipo de proteccin depende de los tipos y caractersticas previsibles del trfico peatonal y vehicular y del movimiento de materiales a los cuales el cable est expuesto. De manera prctica, muchas estructuras de estaciones de suministro son diseadas de acuerdo a estndares iguales o mayores que aquellos contenidos en la Parte 1 y 2 del Cdigo, debido a la importancia de la estacin en la operacin del sistema.
163.
Aislamiento
Cuando los conductores son instalados a una buena altura sobre las cabezas de las personas que pasan por debajo, el aislamiento de los conductores raramente estar expuesto a dao mecnico, y estos conductores ofrecern un poco de peligro a las personas ubicadas en las cercanas. Una elevacin adecuada proporciona una proteccin al personal que es equivalente a la proteccin provista por guardas a los conductores mediante recintos de proteccin o armaduras. Vase la Regla 124. Los conductores aislados mediante pantallas que no estn puestas a tierra debern ser protegidos por guardas o aislados de acuerdo con la Regla 124.
164.
Terminales del Conductor
164.A. Aislamiento A menos que las uniones de conductores aislados sean de otra manera protegidos por guardas, stos deberan ser protegidos con una cobertura aislante que cumpla con los requerimientos de la Regla 124.C.6.a. Para una buena prctica se requiere (1) que primero las uniones sean aseguradas mecnica y elctricamente antes de soldarlas, y luego deben soldarse o (2) que se utilice algn conector aprobado. Se requiere que las uniones de conductores aislados sean (1) protegidos con guardas por aislamiento cumpliendo con la Regla 124.C.6.a., (2) protegidos con guardas por una barrera fsica que cumpla con la Regla 124.C.6.b., o (3) aislados de acuerdo con la Regla 124.A. Dado que no se proporciona pantallas en los terminales, el equipo de conductores aislados de ms de 2500 V a tierra deber estar protegido con guardas por aislamiento. Los requerimientos de proteccin con guardas se aplican tambin a los extremos de los conductores. 164.B. Cable con Pantalla o Cubierta Metlica Los cables con cubiertas metlicas proporcionan una proteccin adecuada cuando son instalados apropiadamente. En lugares secos, no se necesita que la cubierta metlica sea continua a travs de los empalmes si es adecuadamente enlazada equipotencialmente a travs de los empalmes. Por ejemplo mediante una trenza metlica adecuada. El enlace equipotencial debe tener una capacidad de corriente no menor a la del conductor de cobre de calibre 16 mm . En ubicaciones hmedas, la pantalla no debe ser interrumpida.
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La seguridad y la confianza son mejoradas por el uso de cabezales trifsicos o mtodos equivalentes para proteger los cables en sus extremos o puntos de salida de la humedad, del dao mecnico, y de esfuerzos elctricos.
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Seccin 17: Interruptores Automticos, Interruptores, Reconectadores, Seccionadores y Fusibles
Secciin Secc n
17
IIntterrrrupttorres Auttomttiicos,, IIntterrrrupttorres,, Reconecttadorres,, n e up o es Au om cos n e up o es Reconec ado es Secciionadorres y Fusiiblles Secc onado es y Fus b es
170. 171. 172. 173. 174.
Disposicin Aplicacin Interruptores Automticos, Interruptores, Reconectores que Contienen Aceite Interruptores y Dispositivos de Desconexin Desconexin de Fusibles
170.
Disposicin
Los interruptores automticos y otros equipos de control o proteccin deben ser instalados de manera muy conveniente para el operador; ninguna otra parte de la instalacin de una estacin es utilizada tan a menudo durante una operacin normal y en emergencias. Aunque la operacin accidental puede causar serios peligros al servicio, a los operadores, y al equipo, esto puede ser prcticamente eliminado a travs de un diseo y disposicin cuidadosa del equipo de control y proteccin. La identificacin efectiva del equipo y sus funciones de operacin incrementan substancialmente la eficiencia de los operadores bien entrenados. Con fines de operacin de una estacin, no siempre es prctico encerrar fusibles o interruptores automticos en gabinetes, como es lo usual para equipo de utilizacin.
171.
Aplicacin
Los dispositivos de interrupcin de circuito sirven para varios propsitos. La seguridad y la confiabilidad se incrementan por la cuidadosa eleccin de dispositivos que correspondan con la capacidad del sistema y con otros requerimientos de operacin. El Cdigo considera el requerimiento de que la capacidad de los dispositivos debe ser revisada cuando ocurran cambios significativos en el sistema. Los interruptores no estn incluidos en el requerimiento de la regla sobre capacidad de interrupcin de corriente de falla, debido a que un interruptor podra no ser utilizada para interrumpir la corriente de falla. Sin embargo, el uso de interruptores de circuito est permitido en el Cdigo siempre y cuando ellos correspondan en capacidad con los requerimientos globales del esquema de proteccin para el servicio de interrupcin de corriente de falla.
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172.
Interruptores Automticos, Interruptores, Reconectadores que Contienen Aceite
La amplia y variada aplicacin de interruptores automticos de aceite ha originado muchos tipos de construccin y diseo. En general, los equipos con aceite de ms de 7 500 V son diseados para ser operadas por control remoto. La falla de un interruptor automtico para abrir en condiciones de cortocircuito puede dar como resultado la explosin del tanque del interruptor automtico, permitiendo que aceite ardiendo se escape. Si el aceite ardiendo escapa de la unidad, puede lesionar tanto al personal y como a otros equipos. Tales aparatos deberan estar separados por aislantes, por ambientes a prueba de fuego y por recintos de proteccin a prueba de fuego. La separacin deber hacerse mediante espacios, a travs de paredes de barrera resistentes al fuego o cubculos de metal.
173.
Interruptores Automticos y Dispositivos de Desconexin
173.A. Capacidad Los interruptores de potencia o bajo carga y los interruptores, no son dispositivos de interrupcin de corriente de falla y no deberan ser aplicados como tales. Si un interruptor debe ser operado bajo carga, su capacidad deber ser adecuada para la carga que se requiere interrumpir. Si el interruptor tiene el propsito de interrumpir corriente (por ejemplo, corriente de carga, corriente de magnetizacin de transformador, o corriente capacitiva de lnea) o podra razonablemente esperarse que sea operada como tal, debe ser considerada e identificada como un interruptor de interrupcin de corriente. Un medidor debe indicar la carga transmitida, as el operador no la abrir accidentalmente bajo cargas mayores que aquellas que se pueda interrumpir con seguridad. En algunos casos ser apropiado instalar un seguro automtico en los interruptores que no son capaces de interrumpir las corrientes a las cuales estn sujetas. El mantener cerrados tales interruptores o controles mediante un campo magntico que depende del flujo de corriente a travs de ellos, prevendr aperturas accidentales. Tales seguros automticos no son prcticos en interruptores operadas por prtigas con ganchos. Cuando los interruptores sean operados solamente como elementos de desconexin de circuitos sin carga, se requiere que stos (1) transmitan la corriente total de carga y la corriente de falla de corta duracin del circuito, y (2) debern estar adecuadamente identificados como interruptores de desconexin. Cuando un nmero de interruptores de desconexin son colocados juntos, debern estar cuidadosamente identificados por marcado adecuado, as no se abrir accidentalmente el equipo equivocado. Por lo tanto, los dispositivos de maniobra deben ser de una adecuada tensin y valor nominal para el circuito en el cual estn instalados. Los interruptores automticos y interruptores de potencia utilizados para interrumpir la corriente de carga debern ser rotulados e indicar sus caractersticas de operacin. Como tensin nominal, corriente nominal, BIL, capacidad de interrupcin en kA, entre otros. 173.B. Disposiciones para la Desconexin
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Excepto en los interruptores automticos de aire ubicados cerca del equipo controlado, es probable que todos los interruptores operen sin un conocimiento completo de la condicin de carga del equipo. Si se cierran interruptores mientras el personal esta trabajando en el equipo correspondiente puede ocasionarse un serio peligro. Por estas razones se requiere que estos equipos sean capaces de ser asegurados con interruptor o bloqueadas en la posicin abierto, cuando sea prctico, o de lo contrario deben colocarse etiquetas. Las fuerzas mecnicas debidas a campos magnticos alrededor de conductores en estructuras de barras han abierto ocasionalmente dispositivos de desconexin. Trayendo como resultado que ha ocasionado dao al equipo, lesiones a los operadores, e interrupcin del servicio. Asimismo se recomienda de manera importante el bloqueo de dispositivos de desconexin en la posicin cerrado. Los dispositivos de desconexin y las partes de soporte deben ser lo suficientemente fuertes para resistir estas fuerzas mecnicas. Ha habido al menos un caso en el cual dispositivos de desconexin bloqueado han sido arrancados de sus soportes e aisladores que han sido destruidos por las fuerzas electromagnticas. Es generalmente prctico instalar interruptores de cuchilla simple a abrirse hacia abajo. Los interruptores de doble cuchilla debern ser proporcionados con un apropiado cerrojo o bloqueador en uno o ambos lados para prevenir que sea cerrada por la gravedad, a menos que sea montada en forma horizontal. Cualquiera sea el diseo, si las posiciones de contacto no son obvias de manera inmediata, se requiere marcar estas posiciones de manera apropiada. 173.C. Seccionador o Dispositivo de Maniobra Visible, Normalmente Cerrado La instalacin de un interruptor adecuado proporciona el medio para desconectar completamente el equipo y los circuitos de la fuente de suministro elctrico. Tal medida de precaucin puede ser necesaria para proteger a los trabajadores o al equipo, o en situaciones de emergencia, para prevenir adems lesiones a una persona (1) que ha sido atrapada en maquinaria en movimiento; o (2) que ha hecho contacto con las partes energizadas controladas por interruptores. Sin embargo, es innecesario colocar interruptores entre dos piezas del equipo que son siempre operados como una sola unidad. No se espera que el personal tenga que trabajar en tales equipos sin precauciones especiales, a menos que ambas partes sean desconectadas desde la fuente de alimentacin. Los interruptores debern estar ubicados tan cerca como sea posible de la fuente de alimentacin. Sin embargo, se considera que el uso de conductores de longitud moderada entre un generador y el equipo cumple con la regla. Los interruptores automticos de aire generalmente pueden ser considerados como libres de fuga, pero esto no es cierto para los interruptores automticos en aceite. Las fugas a travs de la separacin de contactos de interruptores automticos en aceite pueden ser suficientes para causar descargas peligrosas al personal en contacto con circuitos alimentados a travs de ellos. Debern utilizarse equipos de desconexin adecuados para obviar este problema. Los interruptores que conectan barras o que estn ubicados de manera que pueden ser energizados desde ambos lados deben estar protegidos a cada lado por equipo de desconexin a travs del aire.
NOTA: La Regla 173.C. complementa la Regla 123.C. La Regla 173.C. requiere una desconexin visible solamente si va a trabajarse en el equipo sin una proteccin de puesta a
99

tierra. La Regla 123 permite la omisin de la puesta a tierra solamente para 25 kV o menos. Como resultado, no se requiere desconexin visible a travs del aire por encima de 25 kV.
174.
Desconexin de Fusibles
Excepto en el caso de fusibles de baja tensin, es generalmente peligroso retirar fusibles de abrazaderas u otros contactos energizados y expuestos. An en bajas tensiones, los fusibles pueden representar un peligro considerable si son reemplazados en abrazaderas energizadas; si hay un serio cortocircuito ms all del fusible, ste puede explotar y causar quemaduras. Se proporciona la mejor proteccin cuando los fusibles son inaccesibles, mientras sus partes conductoras de corriente estn energizadas. Esto es logrado en muchos casos al colocar los fusibles en recintos de proteccin de modo tal que la apertura de los recintos de proteccin desconecta los fusibles de la fuente de alimentacin. Mientras estos arreglos pueden generalmente ser adaptables al uso industrial, pueden no ser prcticos para ciertas partes del equipo de una estacin donde es necesario un acceso rpido para minimizar las interrupciones del servicio. En tales casos, es preferible un segundo medio de proteccin, si los fusibles tienen que ser manipulados frecuentemente. La operacin de un interruptor en serie es ejecutada de una manera ms rpida y segura que el retirar un fusible desde terminales vivos expuestos, mediante una barra aislante o un artefacto porttil similar.
100

Seccin 18: Dispositivos de Maniobra y de Barra Bajo Envolvente Metlica
Secciin Secc n
180. 181.
18
Diisposiittiivos de Maniiobrra y de Barrrra Bajjo Envollventte Mettlliica D spos vos de Man ob a y de Ba a Ba o Envo ven e Me ca
Dispositivos de Maniobra Barra Bajo Envolvente Metlica
180.
Dispositivos de Maniobra
180.A. Requerimientos Generales para Todo Dispositivo de Maniobra La Regla 180.A. trata las condiciones en las cuales se espera que el dispositivo de maniobra exista y funcione. La regla tiene el propsito de (1) limitar la accin perjudicial del polvo, lquidos, o gases nocivos y de (2) limitar el peligro al equipo proveniente de esfuerzos o descargas indebidas. Es incierto que, sea prctico evitar que el polvo atmosfrico normal caiga dentro o encima del equipo durante la operacin. Sin embargo, es absolutamente necesario y prctico limitar la entrada de cantidades significativas de polvo provenientes de lugares de construccin. Para hacer esto, debera (1) completarse la construccin del lugar de ubicacin del dispositivo de maniobra antes de instalarlo, o (2) deberan tomarse precauciones especiales. El propsito de esta regla es que el dispositivo de maniobra no debe ser ubicado en lugares y condiciones para los cuales no posee suficiente capacidad; ni debe drsele mantenimiento sin el uso de mtodos, equipo y espacios de trabajo diseados para limitar el peligro al personal y al equipo. Se reconoce que algunas instalaciones pueden quedar aseguradas en su posicin por su propio peso; otras requerirn un soporte apropiado. Se reconoce tambin que un asentamiento excesivo de equipo en pedestales o de otras instalaciones, pueden provocar un esfuerzo indebido en los terminales de los cables; se requiere un soporte apropiado. 180.B. Dispositivo de Maniobra Bajo Envolvente Metlica Esta regla amplia las disposiciones de la Regla 180.A. con aplicaciones especficas a dispositivos de maniobra. Se requiere leer cuidadosamente varias de las subreglas. En la Regla 180.B.2 se requiere puertas giratorias y equipo de escape de incendios; las perillas de las puertas no cumplen con estos requerimientos. La Regla 180.B.7. prohbe el paso de un cable de baja tensin desde el Cubculo A, a travs de la seccin de alta tensin del Cubculo B y al Cubculo C, a menos que el cable este contenido en conducto rgido o sea aislado por barreras rgidas de metal. La Regla 180.B.8 prohbe llevar un cable desde la parte exterior del dispositivo de maniobra directamente a los transformadores de corriente en el compartimiento de alta tensin. En la Regla 180.B.11 se requiere un aviso de seguridad, si ms de un dispositivo de desconexin debe ser operado para desenergizar todos los conductores en un cubculo, unidad, seccin, etc. 180.C. Cuadros de Mando de Frente Muerto
101

Seccin 18: Dispositivos de Maniobra y de Barra Bajo Envolvente Metlica
Slo deben ser instalados en salas o espacios que puedan ser cerrados con llave y con acceso limitado a personal calificado. 180.D. Centros de Control del Motores Esta regla tiene el propsito de sealar la necesidad de implementar dispositivos que permiten capacidades de cortocircuitos altas, en vez de limitadores de corriente. Se requiere letreros de seguridad si ms de un interruptor de desconexin debern ser operados para desenergizar todos los conductores en el cubculo. 180.E. Tableros de Control El propsito no es ser especfico para limitar la aplicacin de esta regla; los ejemplos tienen el propsito de indicar las caractersticas de equipamiento a las cuales estas reglas son aplicables.
181.
Barra Bajo Envolvente Metlica
Esta regla contiene los requerimientos que son particulares para este equipo. Nuevamente, la intencin es proteger el equipo de la accin perjudicial de fuerzas no relacionadas y asegurarse que el equipo sea diseado apropiadamente para la funcin para la cual ha sido concebido.
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Seccin 19: Pararrayos (Proteccin contra Sobretensiones)
Secciin Secc n
19
Parrarrrrayos Pa a ayos ((Prrottecciin conttrra Sobrrettensiiones)) P o ecc n con a Sob e ens ones
190. 191. 192. 193. 194.
Requerimientos Generales Ubicaciones Internas Conductores de Puesta a Tierra Instalacin Separacin
190.
Requerimientos Generales
En la gran mayora de casos es aconsejable utilizar pararrayos contra descargas atmosfricas para proteger el equipo de una estacin que est conectado a conductores de una lnea area. Sin embargo, habr situaciones donde las consideraciones de ingeniera indicarn que no es aconsejable la instalacin de pararrayos. Los pararrayos tienen el propsito de limitar los efectos adversos de las perturbaciones en los sistemas de transmisin elctrica que toman la forma de altas tensiones. Dos fuentes de altas tensiones son las descargas atmosfricas y las perturbaciones internas que se originan en la lnea misma. Aunque los pararrayos son diseados como proteccin contra las descargas atmosfricas y aquellas sobretensiones internas que son transitorias por naturaleza, los pararrayos generalmente no son diseados para ser operados bajo sobretensiones continuas. Cuando una descarga de una nube golpea directamente a un conductor elctrico, casi siempre produce una ruptura del aislamiento en o muy cerca de ese punto; raramente viaja a lo largo de la lnea de transmisin lo suficientemente lejos para alcanzar un pararrayo. Si lo hiciera, probablemente destruira cualquier tipo de pararrayo. Por lo tanto, los pararrayos no estn diseados para manejar descargas atmosfricas directas. Son generalmente los aisladores de las lneas, los que son daados por estas descargas directas; los aisladores de las lneas son protegidos de una mejor manera por cables areos de guarda, que estn frecuentemente puestos a tierra de manera apropiada. El dao debido a una sobretensin inducida por una descarga atmosfrica es generalmente causado por una alta tensin, que perfora el aislamiento a tierra, o debido a su alta frecuencia, la cual crea una tensin elevada a travs de las espiras del primer devanado inductivo que golpea, causando as una ruptura entre las espiras. En ambos casos, la corriente fluye a travs de la perforacin, y se inicia un cortocircuito o una sobretensin interna potencialmente dainos. Las sobretensiones internas pueden ser causadas por cualquier cambio en las condiciones de carga. Estas sobretensiones pueden ser de naturaleza transitoria o continua. Las sobretensiones transitorias pueden ser causadas por cambios repentinos de carga, tales como aquellos que pueden ser causados por maniobras, por la operacin
103

de interruptores automticos, etc. Son generalmente no importantes, pero pueden ser severos cuando se interrumpe repentinamente una corriente muy grande. Las sobretensiones continuas son causadas por arcos a tierra, las cuales dan como resultado oscilaciones de ms grandes cantidades de energa a una frecuencia relativamente estable, generalmente de unos cuantos miles de ciclos por segundo. Estas sobretensiones son muy destructivas. Los arcos a tierra frecuentemente son provocados por una falla del aislamiento causado por una descarga atmosfrica. Algunos diseos de pararrayos pueden manejar descargas continuas como stas por ms largos periodos que otros. Debido a su importancia como equipo de proteccin, los pararrayos deben ser instalados apropiadamente y inspeccionados frecuentemente; esto asegurar su buen funcionamiento de manera continua. Al colocar un pararrayo en cada conductor sin puesta a tierra de cada circuito areo abierto se limitar el dao potencial en el equipo conectado. En el pasado, algunos ingenieros han preferido colocar un solo pararrayo en la barra de la estacin en lugar de pararrayos separados en cada circuito. Sin embargo, si se coloca solamente un pararrayo en la barra, el dispositivo de maniobra de la lnea, los rels, y los transformadores no estarn completamente protegidos. Adems, en caso que un aparato protegido est algo viejo, su falla es a veces atribuida a una falla del pararrayo para funcionar apropiadamente, cuando en realidad es ms probable que la falla corresponda al antiguo aparato que al pararrayo. Un elemento importante en la proteccin apropiada de los circuitos contra las perturbaciones estticas es la instalacin de bobinas de choque y resistencias de absorcin de energa. Cualquier inductancia acta como un reflector parcial de las ondas de alta frecuencia. PRECAUCIN: Alguno de estos dispositivos especiales puede ser sostenido por largos grupos de aisladores especiales. Las reglas requieren que partes con tensiones indeterminadas sean protegidas contra la tensin mxima a la cual esta parte estar sujeta. El uso de largos grupos de aisladores requiere que el equipo soportado sea elevado alcanzado a fin que las reas ms bajas de los grupos de aisladores estn aislado para la tensin que podra presentarse. Deber considerarse la contaminacin de la superficie y las caractersticas del material aislante en la determinacin de la tensin a la cual estar sujeta a cualquier punto del grupo de aisladores. Las referencias adicionales son las normas IEEE C62.1 - Standard for Gapped SiliconCarbide Surge Arresters for AC Power Circuits (ANSI) y C62.11 IEEE Standard for Metal-Oxide Surge Arresters for Alternating Current Power Circuits (ANSI).
191.
Ubicaciones Internas
Los pararrayos han sido frecuentemente la causa de incendios cuando son ubicados cerca de partes combustibles de edificios. Es aconsejable en la medida que sea posible, ubicar los pararrayos al exterior, especialmente si contienen aceite. En algunos tipos de pararrayos, no es prctico poner a tierra su estructura o cubierta exterior metlica, y en tales casos, esas partes debern ser plenamente identificadas y debern ser protegidas por guardas como partes de alta tensin. Esto limitar los problemas que podran ocurrir si los encargados u otras personas asumen que esas partes estn puestas a tierra (como sera el caso de la mayora de estructuras y cubiertas metlicas al exterior del equipo elctrico en las cercanas).
104

192.
Conductores de Puesta a Tierra
Las conexiones apropiadas de puesta a tierra son absolutamente necesarias para la operacin satisfactoria de los pararrayos. Por esta razn, la Regla 192 repite algunos de los requerimientos de la Seccin 3 para poner nfasis en la necesidad de esos requerimientos. Nunca est dems enfatizar la importancia asociada a la necesidad de conexiones apropiadas de puesta a tierra. Las conexiones debern ser tan cortas y como rectas sean posibles. Una mala conexin de puesta a tierra puede socavar el impacto de bobinas de choque y de pararrayos, para desviar la electricidad esttica hacia tierra. Las condiciones naturales desfavorables debern ser evitadas o sorteadas de manera satisfactoria. Muchas fallas de pararrayos se deben directamente a malas puestas a tierra.
193.
Instalacin
Aunque los pararrayos generalmente son ubicados lejos de ambientes de trabajo frecuentemente ocupados, estos deben ser tratados de la misma manera que otras partes vivas de igual tensin para fines de proteccin con guardas, y tambin deben reconocerse sus problemas especiales. Cuando los pararrayos son colocados dentro de edificios, deben respetarse las distancias de seguridad encima de los pararrayos tipo cuerno, dado que a veces el arco puede ser considerable. La distancia de seguridad depende de la proximidad de los materiales combustibles y de la tensin de operacin del pararrayos. Las partes vivas en las cercanas de pararrayos pueden ser satisfactoriamente protegidas de la accin de los pararrayos y de sus equipos asociados al ubicarlas de manera apropiada.
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EJEMPLO DE APLICACIN DE PARARRAYOS Generalidades Los Pararrayos son dispositivos elctricos de Proteccin contra las sobre tensiones en general, se les denomina tambin apartarrayos, descargadores de sobre tensiones, descargadores de rayos atmosfricos y/o Supresores de Picos. Su funcin es limitar las sobre tensiones que se presentan en los sistemas elctricos, su nombre es sinnimo de los Pararrayos de Punta o Bayoneta o Puntas Ionizantes con elementos radiactivos como el Americio cuya funcin es particularmente atraer los Rayos Atmosfricos para descargarlos, evitando de esta forma que el rayo atmosfrico descargue dentro de la zona de proteccin. Actualmente se utilizan pararrayos de Oxido Metlico (ZnO) con envolvente de silicona, y/o envolvente de porcelana. La capacidad energtica esta definida por la clase de descarga segn Norma IEC 60098-4 CLASE NORMA IEC 60099-4 DIMETRO ONDA CUADRADA 2000 s EN AMPERIOS CAPACIDAD EN kJ / kV
1 38 250 3,6
2 47 550 5,5
3 62 1000 9,0
4 75 1350 13,3
Ventajas de los pararrayos de oxido de zinc versus otras tecnologas: 1) Tamao reducido. 2) Rpida respuesta para las descargas de Rayo de alta pendiente kV / ms 3) Mayor duracin para un ciclo de trabajo mltiple 4) La corriente de fuga en estos pararrayos es menor a los del tipo convencional y es del orden de 1 mA para la tensin MCOV del Pararrayos.
106

In= 10 kA
OM
39 28
2 3
SiC
17
104
10-2
(A)
102
Medida tensin continua
10-4
Onda corriente 8/20 us
1 Curva para 20 C
1, 2 y 3 xido.
2 Curva para 60 C 3 Curva para 100 C
Curva de operacin de los pararrayos Qu es el nivel isoceraunico? Se denomina Nivel Isoceraunico (Proviene de la palabra griega KERAUNOS que significa rayo) al valor de los das de tormenta en un ao, donde se presente por los menos un rayo durante el da lluvioso, es decir no se considera un da lluvioso que no se presente un solo rayo atmosfrico. Luego N es la densidad de rayos o descargas atmosfricas por Km2 y por ao se relaciona con la formula experimental N = 0,12 T N = Densidad de Rayo por Km2 y por ao T = Nmero de das de tormenta o Nivel Isoceraunico Se ha considerado que el principal problema que afrontan los equipos de las Subestaciones de Potencia son los referidos a las sobretensiones de origen atmosfrico en sus presentaciones siguientes: 1. Descargas Directas en los conductores 2. Descargas en las Torres 3. Descargas en los Cables de Guarda 4. Descargas Indirectas (a Tierra) en las proximidades de las lneas elctricas. Valores tpicos de tensin de disruptiva en kVrms Se muestran los valores tpicos y mnimos de descarga de los Aislamientos valores eficaces de tensin (kVRMS) para:
107

AISLAMIENTO EXTERNO DE LOS EQUIPOS AIRE 3 kV / mm (a 20 C y 50 % Humedad)
AISLAMIENTOS INTERNOS DE LOS EQUIPOS ACEITE SF6 PORCELANA 10 kV / mm 59 (En 5 atmsferas) 10 kV / mm
El campo elctrico entre la nube de tormenta y la tierra previa a una descarga elctrica puede llegar desde 1 MVA hasta 100 MVA . Para el ejemplo solo se usar la tensin pico (BIL) o Nivel Bsico de Aislamiento (BASIC INSULATION LEVEL) producto de la corriente de descarga por la impedancia de la Lnea elctrica. Concepto de niveles de aislamiento a) b) NIVEL DE AISLAMIENTO NORMAL.- Estn dadas por la tensin mxima de diseo del Equipo (Transformador en nuestro caso) NIVEL DE AISLAMIENTO PLENO 100 % Este nivel de aislamiento se tiene en: - Sistemas con neutro aislado - Sistemas con neutro conectado a tierra a travs de una alta resistencia mayor de 2 000 . NIVEL DE AISLAMIENTO REDUCIDO Para transformadores o sistemas con neutro solidamente conectado a tierra el coeficiente de Puesta a Tierra de un sistema con aislamiento reducido es menor a 1,0, se adopta generalmente el Valor 0,8
c)
Nivel de proteccin contra las sobretensiones La seleccin del nivel de aislamiento es un problema tcnico - econmico. La proteccin debe tener en cuenta el costo de la instalacin a proteger y del costo de energa activa kWh y la cantidad de usuarios que afectar una interrupcin eventual. Para mantener las sobretensiones de origen atmosfrico dentro de los lmites permisibles se ha considerado la instalacin de Pararrayos debidamente seleccionados cuyas caractersticas de proteccin coordinan con los aislamientos de los equipos. (Transformadores e Interruptores automticos) Caractersticas del rayo atmosfrico Denominase el Rayo Atmosfrico al fenmeno de la naturaleza que tienen lugar en Nuestro Andes Peruanos, al cual estn expuestos las Lneas de Subtransmisin de 138, 69, 48, 33 kV y las Lneas de distribucin Primaria 22,9, 13,2 kV, 10 kV. Se muestran a continuacin las curvas de cada de Rayos en una zona tpica del Per segn los meses del ao, as como la distribucin de los rayos durante horas de un da tpico.
108

Asimismo se muestran la magnitud de la corriente de rayo en forma porcentual as: 90 % son de 10 KA 95 % son de 5 KA 60 % son de 40 KA 20 % son de 70 KA La distribucin de los tiempos de elevacin de la corriente frente onda 90 % son de 0,54 s 75 % son de 1 s 20 % son de 2,2 s Los rayos atmosfricos tienen las siguientes caractersticas. La forma de onda es unidireccional, no oscilatoria. Duracin de Frente 0,5 20 microsegundos (s) Duracin de Cola 15 90 microsegundos (s) (al semivalor de cresta) Su polaridad es negativa en un 90 % (Nube negativa y suelo positivo) y la polaridad positiva en un 10 % son ms severas encontrando que pueden llegar a establecer corrientes de descarga de hasta 100 kA . La corriente de un rayo atmosfrico se puede expresar mediante la formula matemtica siguiente: i = Im (e-at e bt)
Im t ayb a b = = = = Valor Mximo de la Corriente en KA Tiempo en microsegundos (s.) Constante de la Forma de Onda 4 x 104 = 40 000 4 x 106 = 4 000 000
La zona de mayor incidencia de los rayos atmosfricos se dan en nuestra Cordillera de los Andes y se obtiene el nmero de descargas por Km2 y en el ao en funcin del nivel Isoceraunico del lugar (das tormenta del ao) Seleccin de los pararrayos Para seleccionar un Pararrayos a instalar en un sistema de Transporte de energa elctrica se debe tener en cuenta lo siguiente: 1. Encontrar la (Vm) Mxima Tensin eficaz (VRMS) a 60 Hz que puede alcanzar en operacin continua los bornes del Pararrayos. 2. Luego se tiene la siguiente formula para encontrar la tensin nominal del pararrayos Vc en valores eficaces en los Sistemas de Energa Elctrica con neutro conectado directamente a tierra, en funcin de la Vm.
Vc
Vm x1,4 3
Vc 0,8 Vm
La tensin Nominal del Pararrayos para sistemas de energa elctrica con neutro aislada: Vc Vm
109

Ejemplo de clculo de parmetros para lnea de 48,0 kV de SEP a
h=
32.3 = 10,7m 3
r = 0,015
h = 12 h = 10
2h L = 0,05 + 0,2 Ln mH / km r L = 1,50 mH / km
C=
Luego: Zo =
L C
1 uF / km 2h 18 Ln T
Zo = 443 Ohms
C = 7,65nF / km
Calculo de las corrientes de descarga esperada en cada una de las lneas areas de llegada a las Subestaciones estudiados:
2( BIL) V R Id = Zo
Id BIL Vp Zo = = = = Corriente de Descarga de la Lnea Nivel Bsico de Aislamiento de la Lnea Tensin Residual del Pararrayos Impedancia caracterstica de la Lnea
Entonces para cada Subestacin tenemos: Lado kV SEP. A 48 13,2 BIL Lnea kV Zo () Tensin Nominal Vp(kV) 140 26 Corriente Descarga Id (kA) 3,20 0,53
780 130
443 442
Lugar de instalacin de los pararrayos El lugar de ubicacin ideal del Pararrayos es en los Bornes del Transformador o Equipo a proteger pues para cada punta de alejamiento. Antes y despus del Pararrayos se presenta una gradiente de potencial en el preciso instante de la descarga del rayo por el Pararrayos.
110

V (L)
Vp
L en m
L en m
30
20
10
10
20
30
La Tensin en el Punto L en m se halla por la Frmula
V
Donde: Vp V(L) L c S = = = = =
(L)
= Vp + 2 S
L c
Tensin del pararrayo Es la tensin en el Punto L Longitud en metros Velocidad de la Onda 300 m / s Pendiente de la onda de Tensin del Rayo Atmosfrico
12 kV 33 kV 48 kV 69 kV
100 kV / s 300 kV / s 400 kV / s 575 kV / s
Obtenemos las Tensiones V(L) en kV pico a las distancias indicadas: TENSIN NOMINAL PARARRAYO kVRMS 10 25 44 60 Vp kV pico 26 66 140 195 S kV / us 100 200 360 500 V(L) kV pico En L = 10 m 32,6 79,3 164 228 V(L) kV pico En L = 20 m 39,2 92,7 188 261 V(L) kV pico En L = 30 m 45,8 106 212 294
SEP A (3 726 m.s.n.m.) Se selecciona el juego de Pararrayos en la entrada subestacin se tiene la Lnea de 33 kV y aislamiento reducido (Vm =36 kV)
Vc
Um
3
x1,4 29kV
El lado de Transformador un margen de Proteccin 20 % tenemos que el juego de
111

Pararrayos ser de: Vc 25 kV Las caractersticas de los Pararrayos elegidos son: Tensin del sistema Mxima tensin Nominal (kV) kV 10,0 12,7 13,2 14,0 22,9 24,0 33,0 36,0 48 55,0 69 72,5 Tensin de pararrayos VRMS MCOV 48 60 Tensin pararrayos MCOV (kV) Neutro aterrado 8,40 9 15 25 30 (42) 42 Tensin pararrayos MCOV (kV) Neutro aislado 12 12 22 36 48 (60) 70
Tensin de descarga en frente onda ndice KV kV / s Pico 400 155 500 190
Tensin residual para corriente 8 / 20 s en kVp 5 kA 136 160 10 kA 142 174 20 kA 153 184
La determinacin de la corriente de descarga Id se obtiene por la frmula.
Id =
Donde: Id BIL Vr Zo = = = =
2 BIL V R Zo
Corriente de descarga en Amperios Nivel de Aislamiento Bsico de la Lnea Tensin Residual del Pararrayos Impedancia caractersticas de la Lnea en Ohmios
Zo =
L C
Para SEP A tenemos:
Id =
2 x780 174 = 3,12 KA 443
Datos de Parmetros de Lnea L = 1,468 mH C = 7,835 PF Zo = 443 Zona de proteccin del pararrayo L (NA 1,3 NP) /2 L (325 1,3 X 170) /2 L = 52 m NA = Nivel de Aislamiento del Equipo Transformador NP = Nivel de Proteccin del Pararrayos
112

Por lo tanto se ha seleccionado dos juegos de Pararrayos uno a instalarse en la Lnea MCOV = 60 kV y otro en bornes prximos al Transformador de MCOV = 44 kV Blindaje de las subestaciones en general Las subestaciones instaladas a la intemperie, deben protegerse contra las descargas directas e indirectas de los Rayos atmosfricos para lo cual se recurren a instalar bayonetas de proteccin en los postes o pilares de las subestaciones o con un cable de guarda conectados en un enmallado que efectuaran un blindaje de la Subestacin. Uso de bayonetas Se usaran Bayonetas en los puntos prominentes de la subestacin la cual nos permitir atender los rayos para ser descargados en la malla de Puesta a Tierra de la subestacin. El rea de proteccin de las Bayonetas se obtiene por el cono de proteccin de cada Bayoneta formando en ngulo de 30 as se obtiene el radio del cono en funcin de la altura de ubicacin de la Bayoneta.
H (m)
RADIO (m) R
REA
REA
Metrado - Cuadrado A 30 h R rea 60 4,3702 3 848,4 55 4,1841 3 117,2 50 3,9894 2 551,7 45 3,7847 2 050,8 40 3,5682 1 626,0 35 3,3378 1 256,6 30 3,0902 907,9 25 2,8209 637,9 20 2,5231 415,5 15 2,1851 229,9 10 1,7841 130,8 5 1,2616 19,6
Se tienen as mismo las siguientes formulas para asegurar si una zona esta protegido, donde se define la Altura (H) de la Bayoneta y de los cables de guarda y: S = La altura del Equipo a proteger L = La longitud desde el pilar hasta el equipo a proteger.
113

L
EJEMPLO EN SEP A H = Altura Estructura del Prtico = m S = Altura del Transformador incluye Aislador = 3,50 m L = La longitud mxima para alejar el equipo de la estructura.
H = 15 =
(2 x3,50 + 3L ) + 1 (3,50)2 + 4
3 3 7 + 30 1 + 12,25 + 4 105 3 3
3x3,5 x6
Para L = 10 m
H=
H = 12.5 + 2.43 = 14,93 L=8 H = 10,3 + 2,33 = 12,63 m l=4 H = 11,3 + 2,40 = 13,70 l = 9,.50 l = 9,80 l = 11 H = 11,83 + 2,40 = 14,23 H = 12,13 + 2.40 = 14,53 H = 13,33 + 2,48 = 15,80 m
Distancia del pararrayos al transformador:
X=
S = Es la pendiente en kV / seg. Para SEP A Vn 48 kV
300(Vmax Vp ) 2S
100 100 xVn = x 48 = 400kV / s 12 12 300(1000 350 ) X = 2 x 400 S=

Se consider la velocidad de la luz 300 m/s .
114

Parte 2 Parte
Regllas Reg as de y de Seguriidad Segur dad para para IInsttallaciin ns a ac n y Mantteniimiientto de Lneas de Sumiiniisttro Ellcttriico y Man en m en o de L neas de Sum n s ro E c r co y de Comuniicaciiones de Comun cac ones Secciin Secc n
200. 201. 202. 200.
20
Objjettiivo y Allcance de llas Regllas Ob e vo y A cance de as Reg as
Objetivo Alcance Aplicacin de las Reglas Objetivo
La redaccin utilizada en este Cdigo hace evidente que el propsito de estas reglas es la proteccin de manera prctica de las personas durante la instalacin operacin o mantenimiento de lneas areas de suministro elctrico y de comunicaciones, y de sus equipos asociados. Sin que estas instalaciones afecten el medio ambiente, ni el Patrimonio Cultural de la Nacin.
201.
Alcance
La Parte 2 del Cdigo corresponde al caso general, mientras que las Partes 1 y 3 (Estaciones de Suministro Elctrico e Instalaciones Subterrneas) corresponden a las excepciones al caso general. Aunque la Parte 2 no contiene requerimientos que se aplican a las estaciones de suministro elctrico, duplica algunos de los requerimientos de la Parte 3 correspondientes a montantes de estructuras areas, a fin de prevenir en lo posible que los usuarios del Cdigo ya sea al trabajar en lneas areas o al trabajar en lneas subterrneas, no estn de acuerdo a los requerimientos aplicables a cables subterrneos cuando construya una estructura para conectarlos a un sistema areo.
202.
Aplicacin de las Reglas
Las reglas han sido escritas para cubrir casos generales y para las circunstancias descritas se aplican los requerimientos que los rigen. Las EXCEPCIONES prevn condiciones especficas bajo las cuales una regla no es o no puede ser aplicable. La Regla 202 sirve como un recordatorio de que los requerimientos de la Regla 238.C. deben cumplirse al reemplazar una estructura, an si no hay otros cambios requeridos por la Regla 013. Generalmente se efecta ms trabajo y con ms frecuencia en las instalaciones de comunicaciones que en las de suministro elctrico para el caso de lneas de uso compartido. Es importante prever un espacio adecuado de trabajo para trabajadores de comunicaciones. Este requerimiento es una excepcin al caso general.
115

Seccin 21: Requerimientos Generales
Secciin Secc n
210. 211. 212. 213. 214. 215. 216. 217. 218. 219. 210.
21
Requeriimiienttos Generalles Requer m en os Genera es
Secciones de Referencia Proteccin del Medio Ambiente y Buen Uso Tensiones Inducidas Accesibilidad Inspeccin y Pruebas de las lneas y los equipos Puesta a tierra de Circuitos, y Puesta a Tierra de Proteccin Elctrica, Estructuras de Soporte y Equipos Disposicin de los Interruptores Generalidades Poda de rboles Planeamiento de Nuevas Instalaciones Secciones de Referencia
La Seccin 1 Introduccin al Cdigo Nacional de Electricidad Suministro, la Seccin 2 - Terminologa Bsica y la Seccin 3 - Mtodos de Puesta a Tierra para Instalaciones de Suministro Elctrico y Comunicaciones - del Cdigo, se aplicarn en esta Parte 2 del Manual de Interpretacin.
211.
Proteccin del medio ambiente y buen uso
La buena prctica en el uso de lneas areas deber evitar ocasionar mayor impacto en el medio ambiente, asimismo tener presente la necesidad de controlar la influencia del campo elctrico, magntico, radio interferencia y que no afecte a la salud de las personas y medio ambiente Que su diseo, construccin, operacin y mantenimiento no impacte contra el medio ambiente, con un uso racional que no afecte mayormente el ornato del lugar.
212.
Tensiones Inducidas
Dado que la susceptibilidad de las instalaciones a tensiones inducidas es especfica al lugar, el Cdigo indica los lmites mximos permisibles al borde de la servidumbre y dentro de la faja de servidumbre
213.
Accesibilidad
Aunque es necesario aislar los conductores de lneas y los equipos a fin de proteger al pblico, es esencial que tales instalaciones sean fcilmente accesibles a personal autorizado, a fin de facilitar los ajustes o reparaciones requeridas para mantener un servicio que sea tan confiable y seguro como prctico. Otras reglas del Cdigo, particularmente aquellas de la Seccin 23, especifican en detalle las distancias
116

apropiadas de seguridad y las separaciones apropiadas entre los conductores, as como la adecuada ubicacin requerida de conductores y aparatos para proporcionar un acceso seguro a las personas autorizadas.
214.
Inspeccin y Pruebas de Lneas y los Equipos
El Cdigo reconoce que las instalaciones en servicio pueden tener la posibilidad o la propensin a desgastarse, a romperse, a daarse o a ser afectadas adversamente por condiciones tales, que la continuacin del servicio en tal estado sera inapropiada por razones de seguridad. Como resultado hay dos grupos de requerimientos para inspecciones y pruebas uno para aquellas lneas y equipos que estn en servicio, y otro para aquellas lneas o equipos, o partes de ellos, que pueden estar fuera de servicio. La diferencia entre estar en servicio o estar fuera de servicio, no es afectada por si a las instalaciones del usuario, que estn normalmente conectadas al sistema de la empresa de servicio pblico; los usuarios podran o no estar conectados al sistema de la empresa de servicio pblico sin tener en cuenta si estn o no en servicio. Ms bien, la diferencia entre estar en servicio o no estar en servicio depende de si la lnea o equipo en cuestin est conectado al sistema de la empresa de servicio pblico como una parte integral, funcional o como una extensin del sistema. Las instalaciones que estn fuera de servicio incluyen aquellas que intencionalmente estn desconectadas del sistema, ya sea por operacin manual o desconexin por un trabajador por una operacin automtica de dispositivos de seccionamiento, con fines de proteccin del sistema, de mantenimiento, de reconstruccin, de remocin, de abandono, etc. 214.A. Cuando Estn en Servicio La empresa de servicio pblico, u otra parte responsable si es designada por la empresa de servicio pblico, debe efectuar tales inspecciones o pruebas prcticas de tal manera, y en tales intervalos, como la experiencia muestre que sea necesario. En general, la experiencia mencionada es aquella de la empresa de servicio pblico responsable de la operacin y seguridad de las instalaciones de una manera tal que pueda asegurar resultados adecuados y confiables. Si la empresa de servicio pblico responsable no tiene experiencia en tales instalaciones bajo tales condiciones, y la informacin est disponible en otra parte, una buena prctica de diseo sugerira que tal informacin sea examinada. La empresa de servicio pblico es responsable de considerar las condiciones de servicio a las cuales la instalacin puede estar razonablemente expuesta. No se contempla que se prevean todas las posibles situaciones si no es razonable que tales situaciones ocurran. Tampoco se espera que todas las partes y componentes necesariamente requieran inspecciones o pruebas, aunque algunas partes pueden requerir tanto inspecciones como pruebas. Cuando las inspecciones o pruebas identifiquen defectos que afecten el cumplimiento del Cdigo, y tales defectos no son corregidos inmediatamente, estos deben ser registrados hasta que sean corregidos. Los defectos identificados que razonablemente podran poner en peligro la vida o la propiedad deben ser corregidos rpidamente. La intencin de esta regla es que, cuando hay elementos identificados que requieran reparacin o reemplazo, (1) el trabajo se efectuar en ese momento o (2) la condicin ser registrada para ser corregida posteriormente. No hay el requerimiento de registrar
117

elementos que son corregidos inicialmente o de mantener registros despus que el trabajo ha sido efectuado. Algunas lneas y equipos en algunos lugares pueden requerir inspecciones diarias; lneas y equipos en otros lugares pueden requerir inspecciones anuales o an menos frecuentes. Como resultado esta regla no puede hacerse especfica. Por ejemplo, si la preocupacin es solamente con respecto al deterioro y la debilitacin de la madera de los postes, la experiencia muestra que algunos postes tratados han durado buen tiempo, mientras que otros han durado la mitad de ese tiempo. Asimismo, hay evidencia definitiva que el deterioro esta influenciado por la cantidad de lluvia, y por lo tanto por la humedad en el suelo. Esto por supuesto vara de una parte del pas a otra. Otros factores, tales como pjaros carpinteros, insectos, y daos por descargas atmosfricas, varan considerablemente de un rea a otra. Las atmsferas salinas o industriales pueden contaminar los aisladores o causar una acelerada corrosin de la ferretera, etc. Estos factores varan de un rea a otra, los procedimientos de inspeccin y su periodicidad debe ser personalizada para ajustarse a las condiciones locales, segn la experiencia en tales instalaciones bajo tales condiciones. Lo que es razonable en un rea, puede ser inseguro o excesivo en otra rea. 214.B. Cuando Estn Fuera de Servicio Las lneas o equipos que estn fuera de servicio, tal como maquinaria inactiva, pueden requerir reparacin antes de estar aptos para entrar en servicio; no debe permitirse que se deterioren a una condicin insegura mientras no estn en uso. Tales lneas o equipos que pueden ser usados con poca frecuencia o slo en condiciones de emergencia, tales como lneas alternativas de enlace, pueden ser mantenidas energizadas (y as consideradas en servicio) o desenergizadas (y as consideradas fuera de servicio), como se desee. Se requiere que las lneas y equipos que se usan con poca frecuencia sean inspeccionados o probados, segn sea necesario, antes de volverlos a poner en servicio. Factores tales, como el periodo fuera de servicio, el tipo de material bajo consideracin y la exposicin al medio ambiente, afectarn materialmente el grado de inspeccin o prueba requeridos antes que las lneas o equipos sean vueltos a poner en servicio.
215.
Puesta a Tierra de Circuitos, Estructuras y Equipos
215.A. Mtodos El tema de puesta a tierra est relacionada con las reglas de la Seccin 3. Los mtodos de puesta a tierra se incluyen en la Seccin 3; los requerimientos para poner a tierra circuitos o equipos se incluyen en las reglas de la Parte 2 y en otras partes. Las reglas prescritas en el Cdigo reflejan un anlisis tcnico slido y la experiencia operativa en este tema. Lo que busca es prever los medios de proteccin contra tensiones de toque o pasos peligrosas. 215.B. Circuitos La Regla 215.B. especifica requerimientos para la puesta a tierra de neutros, de otros conductores y de pararrayos, y hace referencia especficamente a los requerimientos de la Seccin 3.
118

Esta regla tambin prohbe la utilizacin de la tierra normalmente como el nico conductor para cualquier parte de un circuito de suministro. Esta prohibicin es dada slo para reas urbanas y es recomendada para reas rurales. Las objeciones al uso de la tierra como parte de un circuito de suministro son hechas desde el punto de vista de seguridad y servicio. Cuando la conexin a tierra depende de electrodos diseados, hay una alta probabilidad de que ocurran problemas debido a una tierra de alta resistencia. Si la resistencia es suficientemente alta durante condiciones de falla, el potencial de un electrodo de puesta a tierra puede aproximarse a la tensin del circuito. En reas donde flucta la humedad del terreno o el nivel de agua, la impedancia de la tierra puede fluctuar con el nivel de agua y as tambin puede fluctuar la tensin. Cuando se emplea un circuito puesto a tierra con las fases en V, o tipo estrella abierta, pueden aparecer con frecuencia tensiones desbalanceadas y corrientes circulantes resultantes de cargas desbalanceadas. Adicionalmente, la naturaleza destructiva del flujo de corriente a travs de la tierra pone en peligro otras instalaciones debido a la electrlisis. Cuando se utilizaba en algunas reas rurales la tierra como retorno, estos retornos podran ocasionar infracciones notorias en reas de produccin debido a corrientes circulantes frecuentemente causadas por tensiones de toque y paso. Los mtodos de puesta a tierra requeridos por el Cdigo, incluyen el uso de un neutro metlico a lo largo de cada tramo de un sistema en estrella con mltiples puestas a tierra, lo que reduce la oportunidad de que aparezcan tales problemas. Cuando el camino de retorno por tierra es estable y continuo, y de baja resistencia, la conexin del neutro a tierra reduce efectivamente la impedancia del neutro. Esto provoca que los dispositivos de sobrecorriente operen ms rpidamente y se reduzca la elevacin de las tensiones de paso y de toque cuando cae un conductor. Sin embargo, no se puede depender del terreno en muchas reas, tales como reas arenosas o rocosas con una alta resistencia o caminos de retorno discontinuos. Como resultado, el Cdigo exige un retorno metlico. Vase la Seccin 3. Aunque la prohibicin de utilizar la tierra como parte normal de un circuito se aplica slo a los circuitos de suministro, debe remarcarse que tal uso en circuitos de comunicaciones puede estar expuesto a objeciones similares, pero usualmente de un grado menor o despreciable. La utilizacin de la tierra como parte de un circuito de comunicaciones hace que el circuito sea ms susceptible a la interferencia que cuando se utiliza un circuito completamente metlico. 215.C. Partes No Portadoras de Corriente El propsito de esta regla es proteger a las personas que entran en contacto con estructuras metlicas, canalizaciones, tuberas pesadas, cubiertas de cables, marcos metlicos, gabinetes, etc., mediante la creacin de un plano equipotencial. Tales instalaciones estn sujetas a la imposicin de potenciales inconvenientes a travs del contacto accidental con circuitos de suministro. sta es una de las protecciones ms importantes al manipular equipos de suministro. Las EXCEPCIONES dadas reconocen que la puesta a tierra efectiva de ciertas instalaciones no es necesaria o no es prctica. La regla requiere la puesta efectiva a tierra de retenidas expuestas a conductores de suministro de ms de 300 V e incluye excepciones apropiadas al requerimiento
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general. Esta regla se aplica tanto en reas rurales como urbanas, y tanto a retenidas de estructuras de distribucin y de transmisin. La Regla 215.C. requiere que las estructuras metlicas sean puestas a tierra de manera efectiva en conformidad con la Seccin 3. Cabe remarcar que (1) la Regla 036.A. exige que se cumpla especficamente con limitar las tensiones de paso y toque en las estaciones de suministro; y (2) estos valores de resistencia a tierra no se requieren para estructuras metlicas fuera de las estaciones de suministro. Los intervalos de enlace equipotencial son especificados en la Regla 032.C, por ejemplo, cada 400 m de lnea se debe tener una conexin a tierra, segn el calibre del mensajero. En esencia, el mensajero ms pequeo da los requerimientos de la frecuencia de enlace equipotencial. Cabe remarcar que cuando una lnea de comunicaciones cruza con otra en un poste comn de cruce, los mensajeros deben ser enlazados equipotencialmente en el poste de cruce, pero las conexiones de puesta a tierra pueden efectuarse en otras partes de las lneas. Vase la Regla 032.C.3. La Seccin 3 contiene especificaciones completas de los mtodos de puesta a tierra para cumplir con los requerimientos de esta regla.
216.
Disposicin de los interruptores
Los interruptores inaccesibles y los que no permiten determinar rpidamente si estn abiertos o cerrados, tales como interruptores en recinto y que pueden ser utilizados en la noche, tienden a incrementar los errores de operacin y a multiplicar los accidentes. Esto es especialmente cierto en casos de emergencias, cuando es necesaria una accin rpida y puede no haber tiempo para tomar en consideracin conexiones o disposiciones inusuales de stos. Un cuidadoso entrenamiento de los operadores, combinado con una disposicin uniforme de los interruptores, mejora la seguridad y la confiabilidad del sistema de la empresa de servicio pblico. Los mecanismos de seguridad de cerradura permiten limitar las interrupciones en la operacin o la introduccin de problemas de seguridad por parte de personas no autorizadas. Estos mecanismos de seguridad son especialmente importantes cuando los empleados trabajan en una lnea y hay un mecanismo de control de interruptor fcilmente accesible a otras personas. Por las mismas razones, los manubrios de los interruptores o los mecanismos de control deben tener la misma posicin cuando estn abiertos y una posicin uniformemente diferente cuando estn cerrados; si esto no es posible, se necesita indicar claramente las posiciones abierto y cerrado. La uniformidad de las posiciones y de los mtodos de operacin en un sistema hace ms fcil evitar errores y as se garantiza una operacin rpida y segura. La Regla 216.E considera interruptores de transmisin o distribucin a control remoto (o con control automtico), se deben poder desactivar localmente las funciones de control remoto o automtico. Esta regla tiene el propsito de limitar las posibilidades de una operacin inadvertida de un Sistema de Control y Adquisicin de Datos (SCADA) que podra representar un peligro para la seguridad del personal en el rea de trabajo de una lnea. Vase la Regla 442.E.
217.
Generalidades
120

217.A. Estructuras de Soporte La Regla 217.A.1 reconoce que hay algunos lugares tales como pasajes restringidos o reas de estacionamiento, en las cuales no es prctico (debido a la ubicacin de edificios o a otros requerimientos) ubicar las estructuras lo suficientemente lejos de la va transitada para prevenir impactos ocasionales de los vehculos contra las estructuras. Esta regla ha limitado su aplicacin a estructuras ubicadas a lo largo de las calles, pistas y autopistas, cuando se requiere que las estructuras estn ubicadas a suficiente distancia de la va transitada de calles, pistas y autopistas lo que permitira que los vehculos ordinarios usen la va transitada sin hacer impacto contra las estructuras. Sin embargo, cuando no hay curvas, la estructura puede estar fuera de la berma pero, en algunos casos puede requerir ser localizada inmediatamente adyacente a la berma y, as, podra estar sujeta a esta regla. Si se debe colocar una estructura en un pasaje o en parque de estacionamiento, o est sujeta a choques por el frecuente contacto con vehculos tal que, se pueda afectar la resistencia de la estructura, se requiere segn esta regla que la estructura sea protegida fsicamente. Debe tenerse cuidado en la seleccin de guardas apropiadas para una estructura. Mangas de concreto extendindose unos pocos metros por encima y por debajo del terreno, si estn apropiadamente diseadas e instaladas, son guardas de proteccin muy efectivas y pueden incrementar la robustez de la estructura. Sin embargo, la experiencia indica que, en algunos casos, tal manga o cubierta puede realmente contribuir al deterioro de estructuras de madera, dado a que confina la humedad en la madera. Tambin se utilizan placas de acero o de hierro para este propsito; estas placas funcionan muy bien permitiendo que los vehculos se deslicen a lo largo de la superficie de la estructura sin reducir el dimetro de la estructura. Sin embargo, si estas placas son muy elevadas o encierran ms de la mitad de la estructura, estas placas pueden indebidamente impedir a los trabajadores de lneas el trepar a la estructura. La acumulacin de maleza, hierba y basura alrededor de la parte inferior del poste o la torre presenta varios peligros. Interfiere con una adecuada inspeccin, y en estructuras de madera, provoca la deterioracin e incrementa el peligro de incendio en la estructura. Es aconsejable que se efecten inspecciones peridicas, especialmente en lneas importantes de alta tensin instaladas en estructuras de madera, particularmente en aquellos periodos que es posible que se produzcan incendios. Regla 217.A.1.c. Fijadas en los Puentes. Las estructuras a las cuales se aplica la regla deben estar equipadas con barreras para impedir trepar o con avisos apropiados de seguridad. Debe remarcase que la definicin fcil de trepar (que tengan suficientes asas y de peldaos para permitir que una persona promedio trepe fcilmente sin utilizar una escalera u otro equipo especial) requiere que tales estructuras sean construidas para que pueda treparse fcilmente por una persona promedio sin utilizar escaleras u otros equipos especiales. Se sabe que hay personas que disfrutan el desafo de escalar estructuras de gran tamao. No existe un mtodo prctico de proteger, una estructura de una lnea de una empresa de servicio pblico, de personas determinadas a escalarlas. Sin embargo, es prctico el disear la estructura de modo que un observador casual sea incapaz de trepar en la estructura sin un esfuerzo especial. La experiencia ha mostrado que tales mtodos como el de eliminar los peldaos de un poste por debajo de 2,50 m sobre el terreno, u otras superficies planas accesibles, son
121

mtodos prcticos para limitar el acceso a instalaciones areas de empresas de servicio pblico por parte de personas no autorizadas. El Cdigo no es especfico a lo que puede ser considerado como postes o torres con celosas densamente reticuladas, excepto que los elementos estructurales de tales instalaciones deben estar espaciados de manera tan cercana que cumplan con los requerimientos de ser fciles de trepar. Cuando existan asas y peldaos, pero que no estn separados por menos de 2,50 m, la estructura no se considera como fcil de trepar. Como resultado, instalaciones de montantes fijadas a postes areos no se consideran fciles de trepar si los soportes estn separados por lo menos por 2,50 m . Pocas torres con mltiples patas califican como fciles de trepar; sus miembros de soporte estn tan espaciados que tales ngulos son difciles de trepar. La mayora de las torres ms grandes de una sola pata no califican; algunas de las ms pequeas son, sin embargo, fciles de trepar. Los vientos de anclaje no poseen ni asas ni peldaos y, por lo tanto, no son fciles de trepar. Se deja al criterio del diseador el elegir la utilizacin de avisos de advertencia o barreras como el mtodo ms apropiado de limitar el escalamiento por parte de personas no autorizadas. Entre las consideraciones a tomarse en cuenta estn la naturaleza del rea y la relativa frecuencia de acceso al rea por personas no autorizadas, as como los mtodos y la necesidad de que el personal trabaje en la estructura. Los avisos de advertencia contra ingresos no autorizados y del peligro deben ser hechos con materiales duraderos para cumplir con la mayora de los requerimientos ordinarios en los que corresponde a postes o torres de metal. En los postes de madera es preferible usar avisos grabados, si el aviso debe ser ubicado en el rea de trepado, dado que los avisos de metal podran inhibir el desplazamiento de los trabajadores. En muchos casos puede ser apropiado utilizar pequeas letras individuales de estao o de aluminio. La altura de separacin requerida para el peldao inferior se eleva a 2,50 m, como resultado de los accidentes registrados debidos a escaladores no autorizados. Todos los circuitos areos de suministro deben ser inaccesibles a personas no autorizadas. La mejor forma de aislar los alambres de suministro es inhibir el escalamiento de las estructuras de soporte sin la utilizacin de medios especiales, tales como escaleras, espuelas, o peldaos removibles. Los peldaos de metal no deben ser instalados ms cerca que a 2,50 m del suelo. Es muy conveniente en la mayora de lugares la utilizacin de peldaos sea solamente en la porcin de la estructura que est fuera del alcance del terreno. Algunas estructuras metlicas requieren peldaos a fin de que puedan ser fcilmente escaladas por personal autorizado. La Regla 217.A.2.c exige que al utilizar peldaos de apoyo no haya menos de 2,50 m de separacin entre los dos peldaos ms bajos o entre el peldao ms bajo y el piso terminado. Regla 217.A.3. Identificacin, es importante que los postes o las torres sean identificados fcilmente por ubicacin, construccin, o mediante marcas para minimizar los errores por los trabajadores que trabajan en estas estructuras o que hacen reportes con respecto a ellas.
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Regla 217.A.4. Obstrucciones, las obstrucciones, tales como clavos, pernos, tachuelas u otras piezas de metal pueden impedir que un trabajador de lneas que escale con espuelas no pueda asirse, causando as la cada del trabajador. Los avisos de calles, los avisos de trfico, etc., pueden constituir un serio peligro para los trabajadores en postes. La Regla 217.A.5. Iluminacin Decorativa, fue considerada para responder al problema causado por la adicin de ciertos tipos de artefactos decorativos en las estructuras areas. Si se aaden sin tomar en cuenta la funcin y caractersticas de las instalaciones, tales decoraciones pueden disminuir la seguridad, confiabilidad y operatividad de la instalacin. En ciertos casos, tales artefactos crean interferencia esttica con sistemas en operacin de radio y comunicaciones. En otros casos, el incremento de la carga de viento como resultado de tales adiciones puede causar que se exceda la carga de viento de diseo de tales instalaciones. 217.B. Soportes Poco Usuales de Conductores Es evidente que cuando los conductores son fijados a soportes que no son principalmente utilizados para este propsito, tales como edificios o marcos de estructuras, se deben emplear diferentes tcnicas de construccin. Los edificios de albailera o de madera no estn diseados para soportar las cargas que pueden ser colocadas en un poste o en estructuras similares. Por lo tanto, los diseadores deben prestar atencin al peso del cable, a la distancia entre apoyos, y a la tensin mecnica en el mensajero en el momento de la instalacin. Las fijaciones no se deben efectuar a albailera o estructuras de madera que muestra evidencia de una seria deterioracin. Cabe remarcar que la Construccin de Grado N es requerido por la Seccin 42, para acometidas de servicio. La fijacin a rboles es generalmente inadecuada debido que estos se desplazan por su crecimiento y por la oscilacin causada por el viento. Las fijaciones a los techos estn ms sujetas a la interferencia y generalmente los cables quedan ubicados en lugares fcilmente accesibles a personas no autorizadas, que cuando se fijan a los postes.
218.
Poda de rboles
En muchos lugares es un problema difcil evitar el contacto de los conductores de lneas con los rboles. En algunos casos, las estructuras de las lneas pueden ser lo suficientemente altas para sobrepasar los rboles sin necesidad de podarlos; en otras reas pueden requerirse podas considerables. Es importante mantener libres los conductores, ya sea por un mtodo u otro para evitar arcos o daos mecnicos o para evitar puestas a tierra, cortocircuitos o cruces entre circuitos, si dos conductores tocan la misma rama del rbol. Los rboles como los eucaliptos, o los rboles que son extremadamente quebradizos, tales como los lamos, deben ser evitados por completo cuando ello sea prctico. De lo contrario, deben ser podados por debajo del nivel de los conductores de suministro, con el correspondiente permiso. Es particularmente importante el uso de herramientas adecuadas para este propsito. Las herramientas diseadas para ser utilizadas en huertos o jardines son raramente seguras o aconsejables para este propsito, debido a las conexiones metlicas frecuentemente presentes entre el cabezal de corte y el manubrio de operacin. Los rboles son siempre una amenaza para las instalaciones areas, particularmente cuando estos son ms altos que la estructura de soporte. Si es prctico, los rboles
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deben ser evitados en los cruces, a fin de limitar la posibilidad de que durante una tormenta los rboles provoquen que una lnea entre en contacto con otra. La mayor inquietud con respecto al crecimiento de los rboles es que estos alcancen conductores energizados. A pesar que el contacto de un neutro y de un rbol no provoca un problema elctrico y no es ms especficamente tratado en esta regla, es aconsejable evitar el contacto entre los neutros y los rboles, a fin de minimizar la abrasin mecnica.
219.
Planeamiento de Nuevas Instalaciones
219.A. Distancias de Seguridad entre las Instalaciones Establecidas Asociadas de Diferente Jurisdiccin Cuando se planifican nuevas instalaciones de transmisin, especialmente en lo que se refiere a elegir rutas de lneas, se debe tomar en consideracin otras instalaciones existentes para evitar interferencias, en particular cuando las instalaciones de transmisin propuestas, en lo que corresponde a distancias de seguridad y orientacin dependen del lugar y dependen de la Autoridad que tenga jurisdiccin sobre la instalacin existente. Por lo tanto, durante la etapa de planeamiento de nuevas instalaciones de transmisin, la empresa de servicio pblico debe consultar con las autoridades correspondientes que tengan jurisdiccin y debe obtener su aprobacin antes de finalizar con los planes de transmisin. 219.B. Requerimientos de la Faja de Servidumbre No hay requerimientos de seguridad asociados con el ancho de la faja de servidumbre, siempre y cuando se cumpla con todas las distancias mnimas de seguridad y con otros requerimientos cubiertos segn la Seccin 23 del Cdigo. La Regla 219.B. proporciona mtodos para estimar los requerimientos de faja de servidumbre de una lnea de suministro. El criterio de balanceo del conductor est basado en una presin de viento de 290 Pa utilizada para determinar el balanceo lateral del conductor segn se especifica en la Regla 234.A.2 del Cdigo. Debe remarcarse que el ancho debe estar basado en que la lnea de transmisin estar totalmente expuesta a los vientos. Las distancias de seguridad del conductor balanceado para tensiones de hasta 23 kV y altitudes de hasta 1 000 m son especificadas en la Regla 234.C.1.b. del Cdigo. Para tensiones mayores de 50 kV y altitudes de ms de 1 000 m las distancias adicionales de seguridad estn basadas en la Regla 234.G. El incremento especificado del vano de 1,10 veces respecto al mximo vano de diseo es un factor emprico y est basado en consideraciones prcticas que contemplan variaciones en las longitudes individuales de los vanos en una lnea de transmisin dada. El incremento especificado de tensin de 1,05 veces la tensin nominal ha sido elegido para incluir la mxima tensin de operacin del sistema.
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Ejemplo de faja de servidumbre:

C1 C2
Lc

Lc
fv dh
fm
fv fm dh
(Lc+fv) Sen
(Lc+fv) Sen
A/2
A/2
Ancho A de faja de Servidumbre

: ngulo de oscilacin. fv : Flecha con mxima presin del viento, en m. fm : Flecha a mxima temperatura, en m. dh : Distancia horizontal de seguridad, en m. h : Distancia de seguridad al suelo, en m.
A=C1 + C2 + 2x((Lc+fv) sen + dh)
Figura - Faja de servidumbre Lneas de transmisin 220 kV disposicin horizontal Ancho mnimo A de la faja de servidumbre (m) Tensin de servicio ( kV) Tipo de construccin 220 Altitud (m.s.n.m.) 1 000 3 000 4 500 Simple terna 25,00 (*) (*) horizontal
(*) Se calcula de acuerdo a la frmula indicada en la figura. fv es calculada segn la Regla 235.B.2 del CNE Suministro.
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Seccin 23: Distancias de Seguridad
Secciin Secc n
22
Rellaciiones Enttre Lneas y Equiipos de Diifferenttes Re ac ones En re L neas y Equ pos de D eren es Cllases C ases
220. 221. 222. 223. 224.
225. 220.
Niveles de Instalacin de los Conductores Prevencin de Conflictos Utilizacin en Comn de las Estructuras Requerimientos de Proteccin para las Instalaciones de Comunicaciones Circuitos de Comunicacin Ubicados dentro del Espacio de Suministro y Circuitos de Suministro Ubicados Dentro del Espacio de Comunicacin Construccin de una Lnea de Traccin Elctrica Niveles de Instalacin de los Conductores
220.A. Estandarizacin de los Niveles de Instalacin Es claro y a la vez conveniente y simple que cada clase de conductor est a un nivel definido cuando se considera cruces y el uso de postes compartidos. Tales situaciones pueden entonces ser tratadas sin ningn cambio de niveles en otros puntos, evitndose construcciones complicadas. Al permitir que los niveles relativos y las distancias de seguridad sean fcilmente obtenidos en postes de usos compartido o comunes, as como en los cruces y en puntos de conflicto, esta prctica (1) facilita la extensin de las lneas y (2) promueve la seguridad del pblico y de los trabajadores. 220.B. Niveles de Instalacin Comunicaciones 220.B.1. Niveles Preferidos Se reconoce generalmente que en las posiciones propias relativas de conductores de suministro y de comunicaciones, considerando la seguridad del pblico y de los empleados, generalmente se ubican los conductores de suministro encima de los conductores de comunicaciones. Anteriormente haba una poltica ampliamente difundida de ubicar los conductores de alarma de incendio en la ms alta posicin en un poste, con la idea de que la falla de otros conductores no afectara tales circuitos. Actualmente esta poltica ha sido ampliamente abandonada y los conductores de alarmas de incendio se ubican usualmente debajo de los conductores de suministro. Generalmente las lneas de suministro usan conductores ms grandes y robustos que los de las lneas de comunicaciones; especialmente si las lneas usan conductores expuestos desnudos - en vez de un cable y mensajero; como resultado hay generalmente una menor probabilidad de contacto entre los dos si los conductores de suministro son ubicados en la posicin superior. Esta ubicacin relativa tambin evita, (1) la necesidad de que aquellos que trabajan en conductores de comunicaciones Relativos: Conductores de Suministro y
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pasen por encima de conductores de suministro y que trabajen encima de los conductores de suministro, y (2) la necesidad de incrementar el Grado de Construccin requerido para conductores de comunicaciones. Una consideracin especial puede ser apropiada para circuitos de comunicaciones que son utilizados en la operacin de lneas de suministro. Estos circuitos son tambin conocidos como conductores estticos aislados cuando protegen conductores de suministro de contorneos inducidos por descargas atmosfricas y proporcionan comunicaciones. Estos circuitos van generalmente en paralelo con circuitos de suministro de alta tensin para largas distancias; en consecuencia, pueden ser inducidas altas tensiones en los conductores. Debido a esto, para tales circuitos de despacho debe efectuarse una excepcin a la prctica general de ubicar los circuitos de comunicaciones debajo de los conductores de suministro. Cuando circuitos de suministro generalmente empleados para fines de distribucin son instalados en los mismos postes que circuitos de despacho y que circuitos de alta tensin, ellos deben ser instalados debajo de los circuitos de despacho. La construccin de los circuitos de despacho est determinada por la Regla 224.A. 220.B.2. Construccin Especial para Circuitos de Suministro Ha sido prctica de ciertas empresas de ferrocarriles el utilizar la cruceta inferior de una lnea telegrfica para llevar circuitos que proporcionan energa para circuitos de sealizacin de operaciones. En vista de esta exitosa prctica establecida, esta regla especial fue redactada para reconocer y permitir la continuacin de tal arreglo, pero slo despus de un acuerdo con los propietarios de los otros circuitos que podran estar involucrados en la misma lnea. Las limitaciones de tensin y de potencia fueron revisadas en el Cdigo, para reflejar las caractersticas de algunos circuitos de alarma, que generalmente no se pueden distinguir de los circuitos de ferrocarriles en actual operacin o con seguridad relativa. Estas limitaciones no se aplican a los circuitos utilizados con fines de sealizacin, alarma, control de trenes, etc., que cumplan la definicin de lneas de comunicaciones. Los conductores de estos ltimos circuitos no estn restringidos a la ocupacin comn de crucetas con aquellos de otros circuitos de comunicaciones. Un cable de suministro de baja tensin que cumpla con la Regla 230.C. que se extienda en un recorrido vertical en un poste a un amplificador de cable de televisin (CATV) no es ni un conductor vertical, ni lateral, ni de lnea; puede ser mejor descrito como un puente de comunicaciones extendindose desde una instalacin vertical de comunicaciones a una horizontal. Para este caso no se especifican distancias de seguridad desde el poste o desde otras instalaciones de comunicaciones; sin embargo, se aplican las reglas de espacio de escalamiento. 220.C. Niveles de Instalacin Relativos: Lneas de suministro con clasificaciones de diferente tensin (segn la clasificacin de la Tabla 235-5) 220.C.1. En los Cruces o Conflictos Al ubicar las lneas de mayor tensin en los niveles superiores, permite que se pueda trabajar sin problemas de conflicto en las lneas de tensiones inferiores. Generalmente se trabaja con ms frecuencia en las lneas de ms bajas tensiones que en las lneas de mayores tensiones.
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220.C.2. En las Estructuras Usadas Slo por los Conductores de Suministro Varias consideraciones hacen conveniente (1) tener circuitos de mayor tensin en una estructura a un nivel ms alto, y (2) cuando hay circuitos de varias tensiones diferentes en una estructura, se deben acomodar segn la tensin, con los de mayor tensin en la parte superior. En este ltimo caso, se prefiere que un espacio adems del espacio ganado entre los grupos de diferentes tensiones, sirva como una lnea divisoria. Desde el punto de vista de los trabajadores, este arreglo es especialmente conveniente. Los trabajadores usualmente trabajarn en los circuitos de menor tensin con mayor frecuencia que en los circuitos de mayor tensin. Los circuitos de menor tensin generalmente requerirn frecuentemente ms adiciones de equipo, ms derivaciones, o conexiones de servicio. El arreglo superior-inferior (1) hace que los circuitos de menor tensin estn accesibles sin requerir que los trabajadores de lneas se aproximen a los conductores de alta tensin, y (2) se requiere un menor escalamiento. Adicionalmente, los circuitos de mayor tensin son usualmente construidos para lograr mayores niveles de confiabilidad de servicio. Generalmente se espera que los circuitos clasificados como de mayor tensin, proporcionen mayor confiabilidad de servicio que los circuitos de menor tensin; asimismo, se espera que estos circuitos sean mantenidos generalmente en condiciones mecnicas ms seguras, y por lo tanto, requieran menor atencin. Los niveles relativos frecuentemente evitarn incrementar el grado de construccin para crucetas, pines y elementos de sujecin de conductores de los circuitos de menor tensin. Se prefiere que los trabajadores slo trepen por encima de conductores que operan en baja tensin. Los conductores que operan a tensiones muy altas son generalmente desenergizados antes de proceder a trabajar, o se utilizan camiones con canastilla, o se efectan otros arreglos. Una cantidad relativamente mayor de energa se transmite a travs de los circuitos de alta tensin, y as ms personas son afectadas por este tipo de interrupciones. No es apropiado el ubicar conductores de alta tensin niveles ms bajos, si ellos tienen que ser desenergizados o ser mantenidos al mismo tiempo a fin de tener un acceso seguro a conductores de ms baja tensin ubicados en niveles ms altos. La ventaja de tener los circuitos de mayor tensin encima de los circuitos de menor tensin, es particularmente evidente cuando se consideran los tipos de aparatos que operan en lneas de suministro. La instalacin y retiro de transformadores se vuelve, en el mejor de los casos, difcil de efectuar cuando los conductores de suministro estn energizados, particularmente si los transformadores deben ser desplazados entre conductores de suministro de alta tensin. El ubicar un circuito de mayor tensin debajo de un transformador incrementa la dificultad de proporcionar distancias de seguridad para conductores secundarios. Cuando no sea prctico, el colocar los conductores de mayor tensin en los niveles superiores, la construccin de los circuitos de ms baja tensin ubicados encima de los de mayor clasificacin debe, en general, ser tan slida como sea requerida para el circuito de mayor tensin en el arreglo preferido. 220.D. Identificacin de Conductores Areos
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A fin de salvaguardar la integridad del personal, las lneas deben ser diseadas sistemticamente para que los conductores ocupen posiciones definidas a travs de todo el sistema. El hecho de no seguir esta prctica, puede conducir a accidentes de las personas y a disminuir el grado de servicio previsto. Cuando los arreglos de los conductores no son uniformes, deben proveerse otros medios de fcil identificacin. Diagramas que indiquen la posicin de diferentes circuitos y conductores, especialmente en puntos con muchos cables y en postes en esquinas, son de ayuda valiosa para los trabajadores y supervisores. Los conductores y equipos no deben ser transferidos indiscriminadamente de una posicin de aislador o de cruceta a otra. Un esquema fijo de arreglo, tal como los circuitos serie de iluminacin, que son mantenidos en ciertas posiciones de ciertas crucetas a travs del sistema, se considera una identificacin. La utilizacin de formas caractersticas y de tamaos de aisladores para varias clasificaciones de tensiones frecuentemente asegura el resultado deseado, aunque no debera dependerse mucho de este tipo de identificacin. Los esquemas de identificacin de conductores de lneas que utilizan aisladores de varios colores o materiales son muy satisfactorios cuando hay un mantenimiento adecuado. Otros sistemas indican las caractersticas del conductor segn una letra o un nmero de Cdigo en la cruceta opuesta a la posicin del aislador. En otros casos, una banda coloreada o un aviso ubicado debajo de cualquier cruceta con conductores operando por encima de una tensin especificada, o un color distintivo para la cruceta misma, ha probado ser una identificacin til. Por lo tanto, los trabajadores de lneas pueden determinar con seguridad las caractersticas de los conductores y as elegir el mtodo apropiado de trabajo. Vase la Regla 235.F del Cdigo. 220.E. Identificacin del Equipo en las Estructuras de Soporte Los equipos de las lneas de suministro y comunicaciones deben ser identificados conforme se indica en esta regla.
221.
Prevencin de Conflictos
Hay varios mtodos posibles de construir dos lneas en paralelo (a) separacin completa, (b) ubicacin lo suficientemente cerca para tener conflicto de estructura o conductor, (c) ubicacin de un circuito a un nivel ms alto y a tal proximidad como para sobre construir en la segunda lnea, (d) una combinacin de construccin en la parte superior y de uso compartido y (e) uso compartido completo de estructuras. El orden de preferencia es separacin completa, uso compartido, conflicto y luego sobre construir. La mejor construccin es la separacin completa de lneas; vase la Figura H221-1, pero esto cada vez ms no es prctico por una serie de razones: no siempre hay faja de servidumbre disponible; es preferible una menor cantidad de estructuras a lo largo de los caminos; la construccin de uso compartido puede ofrecer ventajas significativas en muchos lugares.
129

Sin conflicto
Figura H221-1 Lneas Separadas Completamente Sin Conflicto Sobre construir involucra la mayora de las desventajas del uso compartido de postes, sin ninguno de los beneficios. Es difcil mantener distancias adecuadas de seguridad a menos que se aadan brazos para distancia de seguridad a las estructuras inferiores. Los ngulos de la lnea y la imposibilidad general de mantener exactamente verticales las estructuras de cada lnea, hacen que tal construccin sea difcil en el mejor de los casos. Este tipo de construccin se presenta con ms frecuencia cuando un sistema de transmisin debe estar en la misma faja de servidumbre con un sistema de distribucin y este ltimo requiere de menores vanos a fin de ubicar postes para las acometidas de servicio o para derivaciones. Para evitar sobre construir en tales instalaciones, es usualmente necesario que stas ocupen lados opuestos de la carretera o de la calle. Cuando ms de dos empresas de servicio pblico ocupan la misma va, hay un conflicto casi inevitable a menos que las estructuras se compartan. Donde ocurre conflicto (como el mostrado en las Figuras H221-2 y H221-3), el grado de construccin B puede requerirse; vase la Regla 241D y la Regla 243A4.
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Conflicto
6,0 m
Figura H221-2 Lneas Compartida Cerca de una Va de Carretera en Conflicto
Conflictos
6,0 m
Figura H221-3 Lneas de Suministro en Conflicto con Lneas de Comunicaciones La condicin preferible es la separacin completa de las dos lneas, excepto segn lo indicado en la Regla 222 Utilizacin Comn de las Estructuras, el uso compartido puede ser preferible a una separacin completa, en lugares se puede obtener una reduccin significativa del costo o del impacto ambiental. El uso compartido puede ser a la separacin completa, en situaciones dnde pueden lograrse reducciones significantes en costo o los factores medioambientales; vase la Figura H221-4.
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La construccin de lneas con conflictos, si ellas estn ubicadas tan lejos como sea prctico una de otra y si cumplen con los requerimientos de Grado de Construccin de la Seccin 24, es generalmente preferible a sobre construir lneas.
Figura H221-4 Uso Compartido o en Comn
222.
Utilizacin en Comn de las Estructuras
Desde el punto de vista de seguridad, la condicin ideal para lneas que deban a seguir aproximadamente la misma ruta, es el estar adecuadamente separadas. En el caso de lneas de media tensin y lneas de transmisin de alta tensin, la separacin adecuada ideal puede ser realizada con mtodos normales y econmicos de construccin. Hay dos casos cuando se prefiere un mtodo al otro. Las lneas con conflicto que no estn sobre construidas naturalmente ofrecen menos oportunidad para un contacto accidental entre los conductores de las lneas de suministro y las de comunicaciones, dado que la probabilidad de que un conductor roto de suministro caiga sobre otro conductor de suministro o comunicaciones se reduce grandemente. La posibilidad de que postes rotos hagan un contacto entre las dos clases de conductores es quiz an ms remota con este mtodo de construccin. Tal lnea con conflicto puede ser preferible al uso compartido de postes cuando la lnea de suministro puede afectar los circuitos de comunicaciones con un potencial contra el cual los aparatos de proteccin de comunicaciones no pueden funcionar con confiabilidad; sin embargo, si los dispositivos de proteccin pueden funcionar de manera confiable ante las circunstancias, se prefiere el uso compartido. Se especifican consideraciones de uso compartido a lo largo de autopistas, carreteras, calles y pasajes. Estas reas generalmente son acompaadas por competicin para el uso de terreno. Uno de los elementos a ser considerados es la relativa probabilidad de (1) instalaciones de ms alta tensin desconectndose junto con instalaciones de ms baja tensin, cuando cae una lnea de una lnea de uso compartido versus (2) la lnea de ms alta tensin cayendo, y siendo soportada por, una lnea en conflicto sin que se
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desconecte antes que se daen las instalaciones en conflicto. De otro lado, desde el punto de vista de seguridad, una lnea de uso compartido es siempre preferible a sobre construir y la experiencia ha mostrado que es preferible a las construcciones con conflicto. Otro beneficio derivado del uso compartido de postes es la reduccin del nmero de estructuras de soportes en las calles. Dado que las rutas disponibles para redes de distribucin de comunicaciones y para servicios de suministro, frecuentemente deben coincidir, y como los usuarios de ambos servicios son, en una larga medida, comunes, las lneas de ambas clases de servicios, en general, ocupan las mismas calles o pasajes. Dado que la tensin de tales circuitos de distribucin de suministro que puede entrar en contacto con los circuitos de comunicaciones est generalmente dentro de los lmites de confiabilidad de los dispositivos de proteccin de comunicaciones, el uso compartido de las estructuras de una lnea puede ser la solucin apropiada. An cuando se utilizan tensiones de distribucin ms altas, una lnea de uso compartido es usualmente considerada ms segura que lneas separadas, las cuales pueden tener numerosos cruces encima o debajo de cada otra, incluyendo acometidas para los locales de los consumidores. Esto es especialmente cierto cuando la alternativa es ya sea una lnea con conflicto o lneas separadas en ambos lados de una calle, la cual segn la definicin, no estn en conflicto, pero an hay la posibilidad de interferencia mecnica. Cuando diferentes empresas de servicio pblico efectan un uso compartido de postes, existe un acuerdo mutuo y recproco entre ellas para tal uso compartido; lo que se concluye que existe un grado de cooperacin. Este valioso espritu de cooperacin ayudar grandemente a mantener un alto estndar de construccin. En el caso de lneas de ferrocarriles elctricos, es frecuentemente necesario o conveniente, tenerlas en postes de uso compartido con circuitos de comunicaciones, pero tal uso compartido frecuentemente involucra slo la fijacin de un conductor de trole a la lnea de comunicaciones. Cuando los conductores de contacto de trole son soportados por alambres fijados a una doble lnea de postes, es generalmente conveniente colocar los alimentadores de trole en una lnea de postes y los conductores de comunicaciones en la otra lnea de postes.
223.
Requerimientos de Proteccin para las Instalaciones de Comunicaciones
La mayora de lneas de comunicaciones areas son, o algunas veces sern, expuestas en algn punto a circuitos de suministro que exceden los 300 V a tierra. Por lo tanto, es usualmente aconsejable, proporcionar uno de los mtodos de proteccin dados en esta regla. Tpicamente tales medidas como aquellas enumeradas en esta regla son utilizadas conjuntamente con el enlace equipotencial de los mensajeros de los cables de comunicaciones al neutro de un sistema de suministro elctrico, a fin de limitar la tensin que puede ser impresa en las instalaciones de comunicaciones, a un nivel en el cual estas medidas puedan proteger los locales de los usuarios. Esta regla reconoce que las personas calificadas, debido a que conocen los problemas especiales de tales instalaciones y estn entrenadas para tomar las precauciones adecuadas, pueden manipular de manera segura aparatos de comunicaciones que podran ser considerados inseguros en caso de un contacto con el pblico en general. Los aparatos no sujetos a contacto con el pblico en general, tales como cubiertas de empalmes areos y terminales, son intencionalmente excluidos de los requerimientos.
133

224.
Circuitos de Comunicacin Ubicados Dentro del Espacio de Suministro y Circuitos de Suministro Ubicados Dentro del Espacio de Comunicacin
En la Regla 230.F del Cdigo, se indica los criterios tcnicos a considerar de un cable de fibra ptica en un circuito de suministro. Ningn cable de fibra ptica, ni un conductor neutro (Regla 230.E.1.) pueden ser ubicados entre el espacio de suministro y el espacio de comunicaciones en el vano, ni tampoco ninguno de ellos puede ser soportado en un poste entre los dos espacios. Tal como est escrito, se aplica la Regla 224.A. solamente a circuitos utilizados exclusivamente en la operacin de circuitos de suministro. La Regla 224.A. fue originalmente escrita para cubrir los circuitos de comunicaciones que utilizan conductores metlicos de seal y tiene el propsito de limitar la transferencia de una tensin inapropiada del espacio de suministro al espacio de comunicaciones. Dado que los mensajeros metlicos pueden transferir tensin, an si el cable de fibra ptica no puede, la adherencia a la Regla 224.A.3 era requerida si tal circuito que es utilizado exclusivamente en la operacin de instalaciones de suministro va a ser ubicado en el espacio de comunicaciones. La Regla 224.A. reconoce los requerimientos para el trabajo efectuado en el espacio de suministro en comparacin con el trabajo efectuado en el espacio de comunicaciones. Las referencias a que la informacin transmitida se pierda, se ha removido la confusa referencia de proteger con guardas o aislar circuitos de Sistemas de Control y Adquisicin de Datos (SCADA). La Regla 224.A.3 ha sido contemplada para incluir las importantes consideraciones que deben ser observadas cuando las lneas de comunicaciones hacen transiciones entre los espacios de suministro y de comunicaciones. Se mantienen las limitaciones previas sobre la capacidad de transferir una tensin inapropiada al espacio de comunicaciones. Las reglas revisadas permiten el uso compartido de cables de comunicaciones ubicados en cualquiera de los espacios, pero establecen que aquellos que trabajen en cables de comunicaciones ubicados en el espacio de suministro estn calificados para trabajar en tal espacio. Vase la Seccin 44. La retencin de la zona visible de distancia de seguridad entre los espacios de suministro y comunicaciones es asegurada por la referencia a la Regla 230.F. Esta regla cubre las distancias de seguridad que involucran un cable de fibra ptica utilizado en el espacio de suministro e instalaciones de comunicaciones.
225.
Construccin de una Lnea de Traccin Elctrica
225.A. Sujetadores del Conductor de Contacto de Trole Cuando un poste de trole se desliza del alambre de contacto, frecuentemente romper el alambre de trole dejndolo libre de su vano de soporte o de su alambre de soporte de suspensin. Es conveniente y razonable requerir que, si el alambre de trole se suelta de un elemento de suspensin o falla un vano de suspensin, ninguna parte del alambre de contacto de trole o de sus partes conductoras de corriente puede acercarse a menos de 3.0 m de cualquier lugar generalmente accesible.
134

225.B. Conductores de Contacto de Alta Tensin Segn se incrementa la tensin, el peligro se incrementa rpidamente. Es completamente razonable el requerir que, para conductores areos de contacto de trole de ms de 750 V, los soportes deben ser tan frecuentes que incluso una rotura del conductor de trole mismo no permitir que este caiga lo suficientemente bajo para obstruir o poner en peligro tanto el trfico peatonal como vehicular. 225.C. Tercer Riel Un tercer riel es utilizado en vas frreas elctricas interurbanas pero, debido a la dificultad de proveer proteccin adecuada, estos son raramente instalados en lugares que estn expuestos al pblico. Sin embargo, cuando estos son ubicados de esta manera, es muy evidente la necesidad de una adecuada proteccin. Esta proteccin es obtenida de mejor manera por la instalacin cintas aislantes continuas ubicadas encima del riel. La construccin es quiz la manera ms simple y segura cuando se emplea un tipo de riel de contacto inferior; la posibilidad de un contacto accidental es as grandemente reducida y la operacin de la va frrea bajo severas condiciones climticas mejora considerablemente. Dado que es imposible prevenir el contacto con partes vivas bajo todas las circunstancias, se recomienda que el pblico sea advertido por avisos apropiados y que el tercer riel sea eliminado, excepto en fajas de servidumbre privadas, elevadas, o en estructuras subterrneas. 225.D. Prevencin de la Prdida de Contacto en los Cruces Ferroviarios en un Paso a Nivel Debido a la mayor distancia de seguridad requerida para conductores de contacto de trole en los cruces ferroviarios, el polo de trole en tales lugares toma una posicin casi vertical. Los resortes del trole estn tan ajustados que ellos no estn en tensin cuando el polo est en posicin vertical. As, cuando mayor es la elevacin del conductor de contacto, menos efectivo es el resorte de polo de trole y, por lo tanto, menos es la presin de la rueda del trole contra el conductor. Debido a esta reducida presin, la base del carro pasando encima de un cruce puede originar fcilmente que la rueda salga del alambre de trole. Una depresin invertida encima del alambre de trole, si est ubicada en una manera como para atrapar la rueda en caso que deje el alambre, asegurara que el carro tiene energa continua y limitara la posibilidad de verse forzado a detenerse en el cruce. Al mantener el conductor de trole en el vano inmediato adyacente al vano de cruce en la misma elevacin del cruce puede ayudar a reducir el efecto de un cambio repentino de nivel. Sin embrago, an en este caso se recomienda utilizar la depresin. Tal construccin especial no es necesaria cuando se utiliza un trole pantogrfico con rodillos o zapatas. 225.E. Guardas Debajo de los Puentes Las recomendaciones precedentes tambin cubren la proteccin del conductor de trole cuando la va ferroviaria elctrica pasa por debajo de un puente metlico, excepto que en este caso, la guarda debe ser de material aislante. Si el polo del trole se suelta del alambre debajo del puente, el cortocircuito accidental producido entre el alambre de trole y el puente podra quemar el alambre hacindolo caer.
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Secciin Secc n
230. 231. 232.
23
Diisttanciias de Seguriidad D s anc as de Segur dad
233. 234.
235. 236. 237. 238.
239.
Generalidades Distancias de Seguridad de las Estructuras de Soporte a Otros Objetos Distancias de Seguridad Verticales de Alambres, Conductores, Cables y Equipo Sobre el Nivel del Piso, Calzada, Riel o Superficies de Agua Distancias de Seguridad Entre los Alambres, Conductores y Cables Tendidos en Diferentes Estructuras de Soporte Distancia de Seguridad de Alambres, Conductores, Cables y Equipo a Edificaciones, Puentes, Vagones y Otras Instalaciones Distancia de Seguridad Entre Alambres, Conductores o Cables Instalados en la Misma Estructura de Soporte Espacio de Escalamiento Espacio de Trabajo Distancia de Seguridad Vertical Entre Ciertas Instalaciones de Comunicacin y Suministro Ubicadas en la Misma Estructura Distancia de Seguridad de las Instalaciones Verticales y Laterales Desde Otras Instalaciones y Superficies en la Misma Estructura de Soporte
230.
Generalidades
230.A. Aplicacin Las distancias de seguridad y los espacios que se especifican en la Seccin 23 tienen el propsito de cumplir dos objetivos, bajo las condiciones esperadas de operacin: (1) Limitar que las personas tengan contacto con circuitos y equipos, y (2) Impedir que las instalaciones correspondientes a empresas de servicio pblico hagan contacto con otras instalaciones de empresas de servicio pblicos, o con instalaciones pblicas. Ntese que no se requiere que las instalaciones temporales tengan el mismo grado de construccin que las instalaciones permanentes, pero se requiere que tengan las mismas distancias de seguridad. Dos requerimientos son dignos de comentarios especiales. Primero, las distancias reducidas de seguridad permitidas para instalaciones de
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emergencia son lo suficientemente grandes an para estar fuera del rango de contacto por peatones (no menor que 4,5 m) o por camiones (no menor de 6,5 m), segn sea aplicable. Segundo, deber llevarse la instalacin a su condicin permanente tan pronto como sea posible. Esta regla es tpicamente utilizada slo cuando hay un dao significativo y generalizado debido a lluvias o tormentas que requiera das o semanas de reparacin, especialmente en la zona de la sierra del pas. Sin embargo, a veces es til restaurar un servicio seguro rpidamente haciendo reparaciones permanentes, cuando slo hay una o pocas estructuras daadas, como el caso de dao causado por un vehculo. Es til pensar en una emergencia como la aplicacin de distancias de seguridad a instalaciones durante la reconstruccin del sistema despus de un corte de energa no programado y en un caso temporal la aplicacin a instalaciones programadas de corta duracin. La Regla 230.A.6 permitir el tendido de cables secundarios de servicio sobre el terreno si son apropiadamente protegidos durante una emergencia. Ntese que la Regla 230.A.6 slo se aplica a cortes de energa de emergencia, no a instalaciones temporales. Si se requiere un cable subterrneo temporalmente instalado sobre el terreno para una nueva vivienda o edificio, y no es prctico hacer zanjas debido a que la tierra est congelada, no puede utilizarse esta regla para permitir la colocacin del cable sobre la tierra. En tal caso, el cable podra necesitar ser instalado en una tubera pesada y estar adecuadamente protegida para cumplir con la Seccin 32. Cabe resaltar que, la Regla 230.A.4 prohbe el uso de conductores desnudos para lneas de baja tensin. 230.B. Medicin de las Distancias de Seguridad y Espacios Esta regla esclarece cuando se aplican las medidas de centro a centro (espaciamiento) y de superficie a superficie (distancia de seguridad). Vase la Figura H230-1.
Espaciamiento Centro a centro
Distancia de seguridad Superficie a superficie Mtodos de medicin

Para propsitos de distancias de seguridad, la ferretera metlica energizada est conectada elctricamente a los conductores de lnea pertenecen a la misma clasificacin de tensin que los conductores de lnea. Sin embargo, las bases metlicas de cabeza terminal de cable, de pararrayos y de dispositivos similares son consideradas iguales a la estructura de soporte. Vase Figura H230-2.
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El Cdigo es claro en sus requerimientos de que las partes a potenciales indeterminados de ms de 150 V a tierra, tales como porciones de aisladores, sean aislados o protegidos en funcin de la mxima tensin presente.
Tipo de Parte: Parte metlica viva Cuerpo del aislador Base metlica Clasificacin por Tensin: Conductor Indeterminado Estructura
Figura H230-2 - Clasificacin de partes

Debe reconocerse que habr una significativa tensin a tierra en puntos cercanos al extremo del conductor. La tensin en la superficie de un aislador disminuye en las zonas ms cercanas al extremo de la base. La tensin mxima depende de las caractersticas del gradiente del material aislante, de la construccin y de la cantidad de contaminantes exteriores presentes en el aislador. Raramente es un problema el lograr distancias apropiadas de seguridad en la mayora de aisladores, dado que su longitud es lo suficientemente corta que, si el extremo del conductor cumple con la distancia vertical de seguridad requerida sobre el terreno, la parte de la seccin con aislamiento cerca del extremo puesto a tierra tambin estar efectivamente aislada por elevacin. Hay, sin embargo, ciertos aisladores que son lo suficientemente largos como para que se requiera un cuidado adicional al establecer la altura de la unidad. En efecto, para estas unidades ms largas se requiere incrementar la distancia de seguridad en el extremo del conductor, a fin de aislar adecuadamente los puntos con tensiones indeterminadas cerca del extremo de la base del aislador. A pesar que este problema es a menudo encontrado en estaciones de suministro elctrico y es tratado por la Regla 124, el problema puede existir en ciertas instalaciones en reas accesibles al pblico cubiertas por la Parte 2. 230.C. Cables de Suministro Cuando un cable de suministro est cubierto con una cubierta o armadura metlica continua puesta a tierra, no puede mantenerse una alta tensin en la cubierta debido a que est esencialmente al potencial de la tierra. Una falla interna de aislamiento, normalmente provocar un cortocircuito en el sistema de suministro y causar su desconexin. Algo similar, los conductores aislados de alta tensin que son instalados juntos y en contacto fsico con un mensajero puesto a tierra generalmente puede esperarse que sean desconectados en caso de una falla del aislamiento, especialmente, si el conjunto est envuelto con cinta metlica. Es por eso razonable hacer que las distancias de seguridad para aquellas instalaciones sean independientes de la tensin, o menos dependientes de la tensin. Cuando las cubiertas de cable o los mensajeros no estn efectivamente puestos a tierra, pueden presentarse tensiones peligrosas. De manera similar, cuando los conductores aislados no estn en contacto fsico con un mensajero puesto a tierra, tal como cuando estn separados por espaciadores aislantes del mensajero puesto a tierra, no hay seguridad que ocurra la desenergizacin en caso de falla del aislamiento. En ambos casos, la instalacin tiene que ser clasificada de la misma
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manera que los conductores expuestos de suministro de la misma tensin. El Cdigo considera a los conductores aislados soportados por y trenzados junto con un mensajero efectivamente puesto a tierra, y reclasifica ambos grupos como iguales a retenidas y mensajeros. Entre los tipos de cables incluidos en esta clasificacin se tienen: (1) (2) (3) Ensamble de cables autoportantes trenzados (para circuitos primarios); Conductores trenzados a un mensajero puesto a tierra y tratados como un cable (para circuitos secundarios); y Conductores trenzados alrededor de un cable de soporte puesto a tierra (neutro) (para circuitos secundarios).
Las construcciones areas autoportantes o autosoportadas con separadores (conductores cubiertos o protegidos) no cumplen con los requerimientos de la Regla 230.C: Vase la Regla 230.D. Este tipo de cable utiliza un mensajero puesto a tierra para soportar conductores cubiertos por medio de espaciadores aislados colocados a intervalos a lo largo del vano; cuando el material de la cubierta falla elctricamente la parte exterior del conductor de fase puede presentar esencialmente la misma tensin que el conductor dentro de su cubierta. La Regla 230.C.1 considera los cables autosoportados de baja y media tensin, que cuentan con cubierta o pantalla metlica continua que debe ser conectada a tierra de manera efectiva (por ejemplo los siguientes tipos de cables: CAI, CAAI, CAI-S, CAAIS(BT), N2XSY-S, NA2XSA2Y-S(MT)). Vanse las Normas Tcnicas Peruanas NTP 370.254 y NTP 370.255-2 La Regla 230.C.1.a. considera a los cables de BT o MT que pueden tener una cubierta metlica puesta a tierra o una pantalla metlica que tambin se pone a tierra. La Regla 230.C.1.b. considera los cables de MT, los cuales obligatoriamente llevan un compuesto semiconductor sobre el conductor de cobre o aluminio, un compuesto semiconductor sobre el aislamiento y sobre ste una pantalla metlica ya sea de cobre o aluminio, las cuales deben ponerse a tierra. Vase la Norma Tcnica Peruana NTP 370.255-2. La Regla 230.C.2 se refiere a cables que no estn comprendidos en la Regla 230.C.1. Sin embargo cuando existan cubiertas o pantallas metlicas, stas siempre deben conectarse a tierra conjuntamente con los mensajeros. Para la Regla 230.C.3 vase la Norma Tcnica Peruana NTP 370.255-1, en la cual se permiten cables sin pantalla, bajo ciertas condiciones y utilizando ciertos aislamientos, pero los mensajeros tambin deben ponerse a tierra. El cable de pantalla no metlica que cumple con la Regla 230.C.2 puede ser tocado de manera segura, debido a que no hay corriente capacitiva entre el objeto puesto a tierra que toca el cable y el conductor energizado. La pantalla semiconductora transmite cualquier fuga de corriente hacia el mensajero o neutro requeridos efectivamente puestos a tierra. Un cable de pantalla no metlica sobre los 5 000 V no ha sido prctico. Debe reconocerse que, aunque las corrientes de fuga y las corrientes capacitivas de estos cables, cuando son nuevos, estn por debajo del umbral de percepcin, el aislamiento
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podra daarse sin que ocurra una falla a tierra del conductor. Sin embargo, si el aislamiento se deteriora con el paso del tiempo o es daado, puede ocurrir una descarga desde el conductor daado hacia el neutro durante una lluvia, saliendo el circuito de servicio y eliminando cualquier peligro potencial. Cabe remarcar que los cables de los tipos dplex, triplex, y cuadruplex, etc., que utilizan un neutro aislado no califican bajo esta regla. El neutro no es desnudo y no puede funcionar como se espera en esas instalaciones en caso que falle la integridad del aislamiento alrededor de los conductores. 230.D. Conductores Cubiertos Los conductores cubiertos o protegidos debern ser considerados como conductores desnudos para todo requerimiento de distancia de seguridad, salvo el espacio comprendido entre los conductores del mismo o diferente circuito. Los conductores cubiertos o protegidos, generalmente son utilizados cuando las restricciones de faja de servidumbre requieren separaciones reducidas de conductores o cuando no hay una alternativa prctica, excepto pasar los conductores cerca o a travs de rboles. Aunque los conductores cubiertos no son econmicos ni apropiados para construccin normal, pueden proporcionar un medio razonable para limitar cortes de energa causados por el contacto momentneo entre dos conductores o entre un conductor y una superficie no aislada (como un rbol). Tambin reducen la posibilidad de dao mecnico a los conductores por abrasin y arcos. Ello incrementa la confiabilidad en la operacin de las lneas de distribucin que tiene que hacer frente a restricciones de faja de servidumbre. Con fines de distancias de seguridad, estos conductores son tratados como conductores desnudos, debido a que no tienen una capacidad especfica de aislamiento. Mientras que los conductores cubiertos con las composiciones dielctricas y espesores generalmente utilizados hoy en da, pueden ser tocados sin recibir una descarga perceptible (asumiendo que el aislamiento no fue daado durante la instalacin, que es nuevo y est seco, una suposicin que con bastante frecuencia es errnea); no hay un estndar a nivel industrial que impedira que un cable para una tensin nominal de 5 kV sea operado a 15 kV . Cuando la superficie del dielctrico este mojada, la capacitancia entre un conductor energizado y un ser humano se incrementa, quiz lo suficiente como para que sea peligroso. Con el paso del tiempo, con la exposicin a los elementos y a la abrasin, el dielctrico puede rajarse o estar gastado como para exponer efectivamente el conductor desnudo sin provocar un cortocircuito permanente a tierra de los conductores cubiertos. Adicionalmente, el dao causado por una tormenta puede ser capaz de derribar una lnea sin desconectarla, creando as un peligro potencial. Mientras que los conductores cubiertos pueden ser superiores a los conductores desnudos en ciertas situaciones desde el punto de vista de confiabilidad, no son superiores desde el punto de seguridad. Se considera que los conductores cubiertos tienen al menos la misma capacidad potencial de afectar la seguridad que los conductores desnudos debido a: (1) la alta probabilidad de que un conductor cubierto presente la misma tensin a tierra durante su vida til que como conductor desnudo, y (2) la oportunidad para que una persona no informada, asuma que un conductor cubierto est aislado y se acerque a ste de manera inapropiada debido a un falso sentido de seguridad. (Vase este comentario en el NESC-Handbook). Adicionalmente, la cubierta hace que el conductor sea ms grande y pesado. Los desplazamientos por viento y flecha son mayores, especialmente en la zona de la
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sierra donde el hielo se acumula en los conductores. Adems la cubierta puede limitar la capacidad de refrigeracin del conductor, limitando su flujo de corriente o incrementando su flecha debido al incremento resultante en la carga trmica. A menos que la cubierta del conductor sea apropiadamente instalada, sta puede ser ms susceptible a daos por descargas atmosfricas que un conductor desnudo. 230.E. Conductores Neutros Se considera que los conductores neutros son relativamente inofensivos, por lo tanto, se justifica una reduccin apropiada de las distancias de seguridad. Cuando un conductor neutro de un circuito de suministro con mltiples puestas a tierra en baja y media tensin, es efectivamente puesto a tierra en toda su longitud, hay una pequea probabilidad de que se desarrollen potenciales significativos en el neutro. En consecuencia la Regla 230.E.1 reconoce que, para propsitos de distancias de seguridad, las distancias de los conductores neutros de aquellos sistemas con mltiples puestas a tierra son consideradas igual que las retenidas y cables mensajeros. A la inversa la Regla 230.E.2 reconoce que, si el conductor neutro del circuito de suministro no est puesto a tierra efectivamente en toda su longitud, puede tener un potencial de fase a neutro; as, aquellos neutros son clasificados al igual que los conductores de fase con los cuales estn asociados. De acuerdo a la experiencia adquirida y segn se ha mejorado el equipo de puesta a tierra y el equipo para desconectar rpidamente tales sistemas, el lmite de tensin considerado es relativamente elevado. El lmite superior es de 23 kV y se considera tambin a los neutros efectivamente puestos a tierra para que tengan las mismas distancias de seguridad que las retenidas y los mensajeros. Aunque las retenidas y los mensajeros generalmente tienen los mismos requerimientos de distancias de seguridad que los conductores de 0 a 750 V, en ciertas circunstancias, esta reclasificacin reduce an ms los requerimientos de distancias de seguridad. La Regla 230.E. determina que un conductor neutro debe cumplir con los requerimientos totales de distancia de seguridad de la Regla 234. Si el conductor cumple con los requerimientos de la Regla 230.E.1, esta considerado como equivalente a un mensajero neutro que cumple los requerimientos de la Regla 230.C. adems se aplica la EXCEPCIN 1 de la Regla 234.B.2. Si el conductor neutro cumple con los requerimientos de la Regla 230.E.2., la distancia total de seguridad requerida se especifica en la Regla 234.B. 230.F. Cable de Fibra ptica
Mientras que los conductores de fibra ptica al interior de un cable no son metlicos y no conducen electricidad, tales cables frecuentemente son llevados por mensajeros conductivos o por conductores de fase energizados y pueden incluir conductores metlicos auxiliares dentro del cable. Por lo tanto, los cables de fibra ptica son tratados de la misma manera que un conductor a la tensin que puede ser transmitida en el mensajero del cable o en sus conductores auxiliares interiores. Tales cables debern ser tratados como cables de suministro o de comunicaciones y deben ser ubicados como tales. Incluso, si los cables de fibra ptica son transportados por un mensajero no metlico, se prohbe ubicar tales cables entre el espacio de suministro y el espacio de comunicaciones. Debe enfatizarse que tales cables no puedan ser ubicados entre tales espacios incluso si estos cables cumplen con la Regla 224.A.3. Segn las Reglas
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235 y 238 se tiene el propsito de que la zona de seguridad entre la instalacin ms baja en el espacio de suministro y la instalacin ms alta de comunicaciones se mantenga despejada de dichos cables. Los cables totalmente dielctrico, son considerados de la misma forma que el neutro que cumple con la Regla 230.E.1 en lo que respecta a las distancias de seguridad que se debe guardar entre instalaciones de suministro y comunicacin. Segn la Regla 235 y la Tabla 235-5, los cables de fibra ptica que son totalmente dielctricos no cuentan con distancias de seguridad especificadas que deben guardar a partir de conductores y cables; stos pueden unirse directamente a los mismos. No obstante, en caso de que no se unan, se deber considerar la Regla 235.G para limitar interferencias mecnicas. 230.G. Circuitos de Corriente Alterna (c.a.) y Continua (c.c.) Tiene que ver con el tratamiento general de las lneas de corriente continua del Cdigo; por lo general, son consideradas como equivalentes a las lneas de corriente alterna que cuentan con la misma tensin de cresta a tierra. 230.H. Circuitos de Corriente Constante Cuando una persona pueda entrar en contacto con un circuito de corriente constante, el grado de seguridad depende principalmente de la tensin plena de carga del circuito. Sin embargo, en caso de que ocurra el contacto de un circuito de corriente constante con otras instalaciones, puede haber una tensin adicional debido al valor de la corriente o a la tensin del circuito abierto. Sin embargo, mientras no se presente el caso de circuito abierto en el circuito de corriente constante, la tensin durante el contacto con otras instalaciones sera, por lo general, la tensin de plena carga del circuito de corriente constante. 230.I. Mantenimiento de las Distancias de Seguridad y Espacios
Se pretende que las distancias de seguridad requeridas por la Seccin 23 se mantengan durante la vida til de la instalacin. En caso de que las flechas varen, o si el uso o carcter del lugar de la instalacin cambian lo suficiente como para reducir la distancia de seguridad por debajo de los niveles requeridos, se deber tomar accin al respecto. El Cdigo se reserva precisar un mtodo preferido para el mantenimiento de las distancias de seguridad. Puede implicar cualquiera de los siguientes mtodos: (1) Las instalaciones iniciales a distancias de seguridad tales que, la flecha permanente que se incrementa durante la vida til de la lnea, no reducirn las distancias de seguridad requeridas, un apropiado reajuste de la flecha de los conductores, o cualquier otro mecanismo que asegure el mantenimiento de las distancias de seguridad.
(2) (3)
Es responsabilidad de la empresa de servicio pblico ejecutar la inspeccin necesaria y el mantenimiento. En el caso que una lnea cumpla con las distancias de seguridad requeridas y luego, un propietario efecta alguna construccin en el lugar, que viole las distancias de seguridad requeridas, se tomar en cuenta lo indicado en la Ley de Concesiones Elctricas, su Reglamento y dems normatividad relacionada.
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231.
Distancias de Seguridad de las Estructuras de Soporte a Otros Objetos
231.A. Al Hidrante de Incendio Es necesario que la distancia de seguridad especificada entre las estructuras de las lneas (incluyendo las retenidas) y el hidrante contra incendios, permita que estas ltimas sean fcilmente accesibles en caso de ser requeridas. Con relacin a las Esquinas de las Calles - a fin de identificar la ubicacin deseada de la estructura - Cuando los hidrantes de incendio estn ubicados en las esquinas de las calles, las estructuras no siempre pueden ser colocadas en la interseccin de las lneas, y esto hace que sea necesaria la aplicacin de derivaciones sin soporte poco convenientes. Se desestima la aplicacin de este tipo de construccin, ya que por lo general dichas derivaciones no son accesibles desde de la estructura. Cuando se hace uso de camiones con escalera y dispositivos de elevacin areos tal como los camiones con "canastilla", las derivaciones sin soporte dejan de ser un problema. Aunque la Regla 236 se aplica a las dimensiones de los espacios requeridos para el escalamiento y dichas dimensiones comienzan en el nivel del piso, no se aplica a la situacin descrita en este punto ya que los trabajadores pueden cambiar los cuadrantes para moverse alrededor de un poste. Por lo que se considera una distancia mnima de 1,20 m . 231.B. Con Relacin a Calles, Caminos y Carreteras Se considera 150 mm como la distancia de seguridad mnima requerida en todos los casos donde existan sardineles. Algunos camiones y vehculos de reparto comunes sobresalen del sardinel en ms de 150 mm, por lo que es necesario que las estructuras se alejen a distancias adecuadas. Las curvas de peralte y los caminos muy curvados incrementan ms este saliente. Detrs del sardinel se reduce la ocurrencia de choques. Se recomienda una distancia de seguridad de 600 mm detrs de la parte frontal del sardinel en las calles arteriales debido a la gran cantidad de trfico, mayor trfico de camiones y altas velocidades de circulacin de los vehculos. Vase la Figura H231-1. La dimensin vertical de 4,6 m a la cual se aplica las distancias de seguridad relaciona con lo fijado y correspondiente a las disposiciones de la Regla 232, Tabla 232-1. Se exige que las estructuras se ubiquen a una distancia prudente en relacin al sardinel a fin de evitar contactos con vehculos comunes que utilizan y se ubican en las calzadas, vase la Figura H231-2. La prudencia y responsabilidad para lograr una ubicacin apropiada est en manos de la empresa de servicio pblico. Se reconoce que a menudo resulta poco prctico ubicar estructuras a fin de que los vehculos grandes u objetos remolcados que sobresalen del camino no puedan tocar la estructura.
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Parte A: Regla 231.B.1 Cuando existen sardineles
Distancia de seguridad requerida a estructuras
Mnimo 4,6 m
Mnimo 150mm
Calzada Sardineles
Parte B: Regla 231.B.2 Cuando NO existen sardineles
Distancia de seguridad a estructuras NO especificada - Se debe considerar el mismo valor 4,6 m dado en la Parte A.
Calzada Bermas Carretera
Figura H231-1 Distancia de seguridad de estructuras con relacin a las calzadas y bermas de las calles, caminos y carreteras
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Distancia de 150 m desde m el lado de la va del sardinel
Poste detrs del sardinel
Sardinel
Sardinel
Figura H231-2 Postes Detrs de los Sardineles La recomendacin respecto a la ubicacin de estructuras de soporte a lo largo de calles, caminos y carreteras sin sardinel, se da con el propsito de minimizar posibles choques entre los vehculos y las estructuras colocando las estructuras de soporte tan lejos de la berma como resulte conveniente. Existe una diversidad de razones por las cuales se sostiene que no puede resultar conveniente la ubicacin de postes de servicio pblico muy cerca de la lnea de derecho de va de las carreteras (faja de servidumbre de las carreteras). Por ejemplo, con frecuencia, (a) el hoyo de un poste debe ubicarse suficientemente dentro de la faja de servidumbre de la carretera (por lo menos que cubra la mitad del ancho del camin) para permitir un espacio de maniobra para el camin excavador tanto para las instalaciones iniciales y de reemplazo, (b) los postes deben estar lo suficientemente lejos de la lnea de la faja de servidumbre de la carretera de modo que los conductores no cuelguen fuera de la misma, (c) es necesario un espacio para arriostrar al piso a fin de soportar las fuerzas del conductor de las lneas de derivacin y (d) y los postes debern de ser ubicados lejos de zanjas o instalaciones subterrneas situadas cerca de la lnea de la faja de servidumbre. Vase la Figura H231-3. Se debe reconocer que, aunque es conveniente reducir la posibilidad de que las estructuras se daen por la accin negligente de los conductores de vehculos, es imposible reducir dicha posibilidad a cero. El Cdigo no especifica si las lneas debern ser ubicadas dentro o fuera de la faja de servidumbre de las carreteras. Sin embargo, el Cdigo s especifica diversos requerimientos que afectan la construccin dentro y fuera de dichas fajas de servidumbre y, cuando es conveniente, reconoce las diferencias del uso esperado y las restricciones, en caso de existir algunas, aplicables a cada rea. Por ejemplo, la Regla 232 requiere la aplicacin de distancias de seguridad para camiones que circulan sobre carreteras as como tambin adyacente a terrenos agrcolas. La ubicacin real de la estructura depende de muchos factores; algunos afectan la confiabilidad de la lnea, mientras otros afectan la capacidad de construccin de la lnea. Debido a los rboles, estructuras subterrneas, estructuras sobre nivel del piso u otras instalaciones ubicadas en las lneas de las fajas de servidumbre o cerca de las mismas; las ubicaciones de vas de acceso, estacionamientos, cercos, zanjas y
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pendientes escarpadas; requerimientos de ubicacin de las acometidas; y otros factores que escapan del control de la empresa de servicio pblico, a menudo no resulta conveniente construir lneas al borde de las fajas de servidumbre. Las lneas y el equipo debern ser ubicados en lugares fcilmente accesibles para su mantenimiento y operacin de emergencia. Se deber considerar el diseo completo de la lnea cuando se ubiquen estructuras. Por lo general, no resulta conveniente ubicar algunas partes de las lneas en las fajas de servidumbre de la va y las otras partes cerca de la calzada.
Lnea de derecho de va de la carretera
Conductores
Alcantarillado
Sistema de agua
Figura H231-3 Ubicacin prctica de los postes con referencia a la lnea de derecho de va
El texto actual expresa adecuadamente el verdadero requerimiento al cual las empresas de servicio pblico deberan de sujetarse - permitir el uso sin obstrucciones de las calzadas por vehculos comunes. Asimismo, reconoce las demandas prcticas tanto del uso de la calzada como de la ubicacin de la estructura. Ya que muchas bermas de las carreteras (las secciones externas de las carreteras que bordean la calzada con fines de estacionamiento o estabilizacin de la ruta de base) terminan abruptamente, especialmente junto a zanjas grandes u otras pendientes, a menudo resulta poco prctico ubicar las estructuras de las empresas de servicio pblico demasiado lejos del borde de la berma. Al ser ubicadas lejos de la carretera, las estructuras permiten el uso total de la berma por muchos vehculos. No se recomiendan estructuras de proteccin en curvas o a lo largo de vas rectas, salvo circunstancias especiales; las protecciones incrementan la probabilidad y el grado de colisin de los vehculos en movimiento. Por lo general es mejor permitir espacios ms expuestos, que colocar amplias guardas alrededor de un poste. Por razones similares, por lo general es ms seguro una faja de servidumbre despejada de una empresa de servicio pblico a lo largo de una carretera como rea de reparacin de un vehculo, aunque las estructuras estn ubicadas a intervalos dentro de la faja de servidumbre libre que los bosques situados junto a las carreteras; existen mayores oportunidades para la reparacin de los vehculos en las fajas de
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servidumbre de empresas de servicio pblico donde se han retirado los rboles. Resultar obvio que la nica diferencia prctica entre el lado de una va con lneas de empresas de servicio pblico, contra aqul que tiene rboles, es que existen mayores oportunidades para que un vehculo sea reparado sin salir de la va por el lado donde se encuentra la lnea de una empresa de servicio pblico. 231.C. Con Relacin a Vas Frreas Las distancias de seguridad de las vas frreas se indican en la Figura H231C-1. Sin embargo se reconoce la dificultad de proveer 3,6 m en algunas reas. Cabe recalcar que, cuando los vagones grandes atraviesen curvas muy cerradas, puede ser necesario incrementar las distancias de seguridad de manera apropiada; sin embargo, el Cdigo no exige dicho incremento.
Regla 231.C
7,0 m encima del riel
3,6 m del riel ms cercano
Figura H231-3 Distancias de seguridad a vas frreas
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232.
Distancias de Seguridad Verticales de Alambres, Conductores, Cables y Equipo Sobre el Nivel del Piso, Calzada, Riel o Superficies de Agua
232.A. Aplicacin Para la adaptacin de los requerimientos del Cdigo, se aplican los siguientes razonamientos: (a) Manteniendo una temperatura de 50 C:
Los criterios de 50 C se relacionan con la mxima temperatura de operacin, generalmente temperatura normal del conductor y se basa en la corriente menor de un tercio de la capacidad nominal de corriente en condiciones trmicas. 50 C es una temperatura tpica y es suficiente para la mayora de los casos en que no es necesario realizar clculos de temperatura, se considera sin presencia del viento. (b) Temperatura de 25 C
Como el Per est ubicado muy cerca a la lnea ecuatorial, las temperaturas altas promedio, se seleccion una temperatura de 25 C como una temperatura "alta promedio" representativa del Per, y especficamente a lo largo de la franja costera donde habita la mayor parte de su poblacin. Se reconoce que esta temperatura deber ser conservadora. Sin desplazamiento del viento, tanto en un a flecha inicial sin carga y una flecha final sin carga. (c) Temperatura de 0 C
Sin desplazamiento de viento, con un grosor radial de hielo, en caso de existir, especificado en la Regla 250.B para la condicin de carga correspondiente. 232.B. Distancias de Seguridad de Alambres, Conductores, Cables y Equipos instalados en Estructuras de Soporte Los requerimientos de la Regla 232.B se aplican a las distancias de seguridad verticales sobre el nivel del piso, calzada, va frrea y superficies acuticas, incluyendo reas de propiedad pblica y privada. Las distancias de seguridad de los pasos a nivel de las vas frreas se basan en la premisa de que los trabajadores caminan en la parte superior de los vagones cerrados y pueden hacerse seales unos a otros alzando sus brazos. Los vagones cerrados por lo general tienen una altura de 4,6 m . Las distancias de seguridad para los conductores que atraviesan y sobresalen por encima de carreteras, bosques, terrenos cultivados, etc., pretenden asegurar el trnsito libre de vehculos por debajo de las lneas. La mxima altura legal de los vehculos que normalmente se permiten en las carreteras vara un poco; de 4,1 m a 4,3 m que es la base del Cdigo. Otros tipos de actividades considerados en el desarrollo de estos requerimientos para estas distancias de seguridad incluyen actividades de trfico de peatones y veleros.
148

Los sistemas de la Ciudad de Lima, son en gran parte configuraciones en delta, con un potencial de tensin de trabajo entre los conductores de fase. En consecuencia, la clasificacin de tensiones del Cdigo Tomo IV a la que se aplicaban los requerimientos para distancias de seguridad se basaban en distancias de seguridad fase a fase. En los ltimos aos, la construccin predominante de las instalaciones de distribucin han sido configuraciones en estrella, especialmente en las empresas regionales. Ya que la mayora de los contactos accidentales con los conductores de suministro slo han involucrado a un conductor energizado y a la tierra, y no a dos conductores energizados, la tensin de mayor inters es la tensin de fase a tierra. La Tabla 232-1 considera la tensin de fase a fase, para los circuitos puestos a tierra de manera efectiva y se entiende que tambin para los sistemas aislados, es decir sin ningn conductor puesto a tierra. Las reglas del Cdigo no especifican las distancias de seguridad para las lneas instaladas en reas de construccin ya que (1) los requerimientos varan ampliamente y son especficos del lugar de instalacin, y (2) cualquier regla que se aplique en las condiciones ms adversas podra ser excesivamente restrictiva en la mayora de casos. La Regla 234.C. se ocupa de las distancias de seguridad para las edificaciones terminadas. Las Tablas que se muestran al final de las siguientes discusiones son el resumen de la Tabla 232-1 del Cdigo sobre las distancias de seguridad verticales de la Regla 232. Los puentes se consideran como partes vivas rgidas para los fines de distancias de seguridad.
149

AT y MT
B erma Calzada
D B2
Carretera
B1
A
C
Hidrante
J3 G J2 J1
J3
Figura 232-A Distancia de seguridad en cruces de carreteras y avenidas de acuerdo al nivel de tensin (Las dimensiones vanse en las siguientes tablas)
150

DISTANCIA DE SEGURIDAD DE LAS ESTRUCTURAS DE SOPORTE A OTROS OBJETOS

DISTANCIA DE SEGURIDAD HORIZONTAL DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE: (m) MT Alta Tensin Cable de BT comunica10 kV y 60 kV 220 kV ciones 22,9 kV 1,2 0,15 __ __ 3,6 1,2 0,15 20 15 3,6 1,2 0,15 20 15 3,6 1,2 __ 20 15 __ 1,2 __ 20 15 __
Vase Figura
A HIDRANTES DE INCENDIO EN AVENIDAS Y CALLES EN CARRETERAS Trfico interprovincial Poco trfico
A B1 B2 B2 C
A VAS DE FERREAS (*)
(*) Estas distancias pueden ser reducidas mediante acuerdo con la empresa ferroviaria. Vase la Regla 231.C.2. A: B1 : B2 : C: Vase la Regla 231.A. Vanse las Reglas 231.B.1 y 231.B.2. Vase la Regla 231.B.3. Vase la Regla 231.C.1.
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DISTANCIA DE SEGURIDAD VERTICALES DE ALAMBRES, CONDUCTORES CABLES Y EQUIPOS SOBRE EL NIVEL DEL PISO, CALZADA, RIEL O SUPERFICIES DE AGUA (en m)
Cable de comunicacin 6,5 5,5 7,3 4,0 5,5 5,5 5,0 MT 10 kV y 22,9 kV Aislado Desnudo Tabla 232-1 AL CRUCE DE CARRETERAS Y AVENIDAS AL CRUCE DE CAMINOS Y CALLES AL CRUCE DE VIAS DE FERROCARRILES A AREAS NO TRANSITABLES POR VEHICULOS AL NIVEL MAS ALTO DE RIOS NO NAVEGABLES A LO LARGO DE CARRETERAS Y AVENIDAS A LO LARGO DE CAMINOS, CALLES Y CALLEJONES D: D: E: F: G: L: L: 6,5 5,5 7,3 4,0 5,5 5,5 5,0 6,5 5,5 7,3 4,0 5,5 5,5 5,0 7,0 6,5 8,1 5,0 7,0 6,5 6,0
Vase Figura
BT
Vase Figura AL CRUCE DE CARRETERAS Y AVENIDAS AL CRUCE DE CAMINOS Y CALLES AL CRUCE DE VIAS DE FERROCARRILES A AREAS NO TRANSITABLES POR VEHICULOS AL NIVEL MAS ALTO DE RIOS NO NAVEGABLES A LO LARGO DE CARRETERAS Y AVENIDAS A LO LARGO DE CAMINOS, CALLES Y CALLEJONES D: D: E: F: G: L: L:
Alta Tensin (*) (Hasta 1 000 m.s.n.m.) 60 kV 220 kV Tabla 232-2 7,6 7,6 9,4 5,5 7,0 7,0 7,0 8,5 8,5 11,0 7,1 8,0 8,5 8,5
(*) Para alta tensin, se debe considera el mayor de los siguientes valores: - Valor de la Tabla 232.2., o - Valor resultante de: Los valores de la Tabla 232-1, para tensiones entre 23 kV y 220 kV, se deben incrementar a razn de 10 mm por kV, considerando la mxima tensin de operacin. Asimismo se debe considerar un incremento por nivel de tensin dado en la Regla 232.C.1.a. 3 % por cada 300 metros que sobre pase de 1 000 m.s.n.m., para tensiones que sobrepasan 33 kV . NOTA: Vase tambin la Regla 232.D Distancias de seguridad alternativas para tensiones que sobrepasan los 98 kV de corriente alterna.
152

DISTANCIA DE SEGURIDAD VERTICALES DE PARTES BAJO TENSIN Y CAJAS DE EQUIPOS DISTANCIA DE SEGURIDAD VERTICAL DE: (m)
Partes no Partes no protegidas bajo protegidas bajo tensin no puestas tensin no puestas Cajas de equipos a tierra hasta 750 V a tierra de 750 V a puestos a tierra y cajas no puestas 23 kV y cajas no de manera a tierra que puestas a tierra efectiva contienen el que contienen el equipo conectado equipo conectado a los circuitos de a circuitos de no ms de 750 V 750 V a 23 kV J1 SOBRE CALLES, CAMINOS Y OTRAS AREAS SUJETAS AL TRAFICO DE CAMIONES SOBRE CARRETERAS, ZONAS DE ESTACIONAMIENTO Y CALLEJONES SOBRE TERRENOS DE CULTIVO, PASTIZALES, HUERTOS, ETC. TRANSITABLES POR VEHICULOS SOBRE ESPACIOS Y CAMINOS SUJETO A TRAFICO RESTRINGIDO O SOLO PEATONAL 4,6 4,6 4,6 3,4 J2 4,9 4,9 4,9 3,6 J3 5,5 5,5 5,5 4,3
PARTES RIGIDAS QUE SOBRESALEN SOBRE:
Vanse las Reglas 232.B.2 y 232.B3. J1: Cajas puestas a tierra. J2: Partes no protegidas bajo tensin no puestas a tierra hasta 750 V . J2: Partes no protegidas bajo tensin no puestas a tierra de 750 V a 23 kV.
153

Tabla 232-1.1 Distancias de Seguridad de Vas Frreas de Ferrocarriles (excepto vas frreas electrificadas que utilizan conductores areos de trole) Las distancias de seguridad requeridas sobre los rieles se basan en un vagn con una altura de 6,10 m, el vagn ms alto y un puente con una altura de 6,70 m . Toda referencia a personas que caminan en la parte superior del vagn queda eliminado. Tabla 232-1.1 Distancias de Seguridad de Vas Frreas de Ferrocarriles Conflicto Potencial: Paso de un vagn Dimensin de Conflicto: Altura del vagn 6,7 m Distancias de Seguridad Bsicas (m) Alambres, Partes Clasificacin Conductores y Rgidas Cables Distancia de seguridad de la estructura 7,0 NA Cajas de equipos puestas a tierra de manera efectiva (Tabla 232-2) Cables de comunicacin; retenidas; portantes; Neutros 230E1 Conductores de comunicacin abiertos Cables de suministro 230C1 Cables de suministro 230C2 y C3 0-750 V >750 V Suministro abierto 0-750 V 750 V 23 kV 23 - 50 kV Conductores de Contacto 0-750 V > 750 V NA: No aplicable. NE: No especificado ! Requiere incremento por tensin Nota: Las dimensiones de conflictos son tomados de la Tabla 232-3 (Tabla de referencia). Las distancias de las Partes Rgidas son tomadas de la Tabla 232-2.
NE
NA
NA NA NA
7,3 7,3 7,3
NA NA NE NE NE NA NA
7,3 7,5 7,5 8,0 8,0 + ! 7,0 7,0
154

Tabla 232-1.2 Distancias de seguridad sobre Carreteras, Avenidas, Caminos, Calles y otras reas sujetas al Trfico de Camiones El propsito de esta regla referente a las reas generales transitadas por camiones y otros vehculos, estn pavimentadas o no. Los camiones se definen como cualquier vehculo que excede una altura de 2,45 m . Las reas no expuestas al trnsito de camiones son reas donde normalmente no existe trfico de camiones o no se espera pueda existir de manera razonable. Debe recalcarse que, como todas las distancias de seguridad del Cdigo, estas distancias de seguridad se basan en las dimensiones de la actividad potencialmente en conflicto (es decir, un camin con una altura de 4,30 m) ms los adicionadores apropiados para la flecha bsica, etc. Ninguna tolerancia esta incluida en los requerimientos de distancias de seguridad por rehacer el firme de la calzada en los aos ms tarde. Se deja a criterio del encargado del diseo la decisin si (1) debe agregar distancias de seguridad extras al momento de la construccin o si (2) debe reconstruir la lnea cuando se rehaga el firme de las calzadas de las carreteras. Es muy comn para los encargados del diseo agregar 0,30 m extra o poco ms o menos de distancia de seguridad al momento de la construccin a fin de permitir rehacer varias veces el firme de las carreteras. Asimismo, es comn agregar 0,30 m extra o ms, segn la longitud del vano, para permitir corregir la rectitud y verticalidad de los postes despus de su instalacin y los errores de tiro y flechas. En reas con presencia de nieve, es comn permitir espacios adicionales para realizar cambios estacionales del nivel del camino. Muchas compaas de servicio pblico utilizan un valor bsico o un porcentaje de la longitud del vano, cualquiera sea mayor, para distancias de seguridad extras de construccin de modo que dejan de preocuparse por dichos cambios futuros. Las distancias de seguridad sobre estas reas se basan en camiones con una altura de 4,30 m. Si se espera de manera razonable que las carretillas elevadoras de los muelles de carga se extiendan a una altura mayor de 4,30 m (incluyendo la carga) cuando estn ubicadas debajo de la lnea, se deber proveer una distancia de seguridad adicional apropiada previendo la altura esperada por encima de 4,30 m que se incluye en el valor del cuadro.
155

Tabla 232-1.2 Distancias de Seguridad Sobre: Carreteras, Avenidas, Caminos, Calles y Otras reas sujetas al Trfico de Camiones Conflicto Potencial: Paso de un camin Dimensin del Conflicto: Altura del camin 4,3 m Distancias de Seguridad Bsicas (m) Caminos, Calles y Carreteras y Avenidas Otras reas Alambres, Alambres, Clasificacin Partes Conductores Partes Conductor y Cables es y Rgidas Rgidas Cables Distancia de seguridad 4,6 NA 4,6 NA de la estructura Cajas de equipos puestas a tierra de manera efectiva (Tabla 232-2) Cables de comunicacin; retenidas; portantes; Neutros 230E1 Conductores de comunicacin abiertos Cables de suministro 230C1 Cables de suministro 230C2 y C3 0 - 750 V >750 V Suministro abierto 0-750 V 750 V 23 kV
4,6
NA
4,6
NA
NA
6,5
NA
5,5
NA NA
6,5 6,5
NA NA
5,5 5,5
NA NA 4,9 5,5
6,5 6,5 6,5 7,0
NA NA 4,9 5,5 5,5 + !
5,5 5,5 5,5 6,5
5,5 + ! 7,0 + ! 6,5 + ! 23 - 50 kV Conductores de Contacto 0 - 750 V NA 5,5* NA 5,5 > 750 V NA 6,1* NA 6,1 NA: No aplicable. NE: No especificado ! Requiere incremento por tensin Nota: Las dimensiones de conflictos son tomadas de la Tabla 232-3 (Tabla de referencia). Las distancias de las Partes Rgidas son tomadas de la Tabla 232-2.
156

Tabla 232-1.3 Distancias de seguridad sobre vas de acceso, Calzadas, Zonas de Parqueo y callejones Ya que las instalaciones de vas de acceso y zonas de estacionamiento estn expuestas al trnsito de camiones, se ha previsto distancias de seguridad adicionales donde se involucren camiones, casas mviles y vehculos afines. Las vas de acceso a lugares residenciales son consideradas como una entidad particular; no estn expuestas al trnsito de camiones entonces no son necesarios los 4,30 m de distancia de seguridad. Las vas de acceso residenciales son vas de entrada ubicadas cerca o adyacente a una residencia donde sus ocupantes estacionan o guardan sus autos en forma rutinaria. No es necesaria la existencia de garajes. Sin embargo, no todas las vas de acceso que conducen a residencias son clasificadas como vas de acceso residenciales. Algunas de dichas vas de acceso, o parte de las mismas, pueden ser consideradas como vas de acceso de uso general, cuando se espera que dicha rea sea utilizada por camiones de reparto, vehculos de emergencias, camiones de mudanza y similares. Dichas vas de acceso o partes de las mismas podran ser consideradas como vas de acceso no residenciales. El Cdigo reconoce que los remolques y vehculos similares pueden cruzar por debajo de las lneas. Debido a la gran probabilidad de accidentes con camiones de mudanzas, remolques y vehculos similares cuya altura de su carrocera o al de un camin de tamao normal, existe la necesidad de requerir las distancias de seguridad en todas las entradas de autos y parques de estacionamiento. Sin embargo, en un gran nmero de casos, no resulta conveniente proporcionar dichas distancias de seguridad debido a la configuracin del terreno y las limitaciones relacionadas con las casas. En un gran nmero de casos, no se prev el uso de cualquier vehculo de mayor altura que un auto normal o una camioneta pick up en las vas de acceso; en tales casos, tampoco ser necesario ni efectivo en funcin a costos, proporcionar distancias de seguridad para camiones de tamao normal. Por lo general, en los ltimos casos existe otra alternativa como los accesos ms apropiados disponibles para camiones de mudanza. Otros tipos de actividades en las vas de acceso residenciales incluyen el trnsito normal de peatones, as como el trnsito de peatones con escaleras y otras herramientas de mantenimiento. Las reglas reconocen el relativo potencial de peligro debido a diversos conductores y cables para todos estos usos del terreno debajo de alambres; a los cables que principalmente representan un peligro mecnico se les permite distancias de seguridad menores. Ya que las actividades en las reas comerciales que no estn expuestas al trnsito de camiones presentan en gran parte el mismo conflicto relativo, se le permite a dichas reas las mismas distancias de seguridad que las vas de acceso de zonas residenciales. La distancia de seguridad para conductores de comunicacin, etc., es de 3,0 m sobre el nivel de piso terminado. Sin embargo, la distancia de seguridad requerida para los conductores de suministro expuestos de 0 a 750 V, y para los cables de suministro de todas las tensiones que cumplan con la Regla 230.C.2. o 230.C.3, se considera 4,6 m para que sea igual a la requerida para los Espacios o Caminos Accesibles slo a Peatones. Los cables de suministro de 0 a 750 V que cumplen con la Regla 230C2 o 230C3 para que se unan a los conductores de comunicacin, etc., para mayores propsitos, asimismo se requiere que dichos cables tengan una distancia de seguridad de 3,6 m sobre reas comerciales no expuestas al trnsito de camiones y vas de acceso a zonas residenciales.
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La Nota 7 al pie de pgina de la Tabla 232-1, permite distancias de seguridad reducidas para ramales de acometidas slo cuando la edificacin que est siendo suministrada no es lo suficientemente alta como para permitir valores de distancias de seguridad del cuadro con construcciones normales. No obstante el Cdigo permite que la curva de ingreso del cable de acometida mida 3,0 m sobre el nivel de piso terminado, independiente de la altura de la edificacin. La Nota 7 no se aplica a edificaciones de dos plantas o a muchas edificaciones de una planta con tejado de dos aguas. Normalmente slo se aplica (o, por lo menos, slo se aplica totalmente) a edificaciones bajas con techos planos o de cuatro aguas. Los valores de las distancias de seguridad para toda construccin que no es un ramal de acometida con una confusin de altura de la edificacin proporcionan distancias de seguridad para una altura total de un camin de 4,30 m . A efectos de estas reglas, los camiones se definen como cualquier vehculo cuya altura excede de 2,40 m. En las reas expuestas al trnsito de camiones, se requiere una distancia de seguridad mxima para un camin de 4,30 m . Las reas no expuestas al trnsito de camiones son las zonas donde no transitan camiones ni se espera que transiten de manera razonable. Como en otras reas, es responsabilidad del encargado del diseo considerar la actividad que se espera desarrollar debajo de la lnea durante su vida til. Si se toman medidas prudentes para prever los usos del terreno, se est cumpliendo con el propsito del Cdigo.
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Tabla 232-1.3 Distancias de Seguridad sobre Calzadas Zonas de Parqueo y Callejones Conflicto Potencial: Paso de autos, trabajadores Dimensin del Conflicto: 4,5 m Distancias de Seguridad Bsicas de (m) Alambres, Partes Clasificacin Conductores y Rgidas Cables Distancia de seguridad de la estructura NE NA Cajas de equipos puestas a tierra de manera efectiva (Tabla 232-2) Cables de comunicacin; retenidas; portantes; Neutros 230E1 Conductores de comunicacin abiertos Cables de suministro 230C1 Cables de suministro 230C2 y C3 0-750 V >750 V Suministro abierto 0-750 V 750 V 23 kV 23 - 50 kV Conductores de Contacto 0-750 V > 750 V NA: No aplicable. NE: No especificado ! : Requiere incremento por tensin. Nota: Las dimensiones de conflictos son tomadas de la Tabla 232-3 (Tabla de referencia). Las distancias de las Partes Rgidas son tomadas de la Tabla 232-2.
4,6 NA
NA 5,5
NA NA
5,0 5,5
NA NA 4,9 5,5 5,5 +! NA NA
5,5 5,5 5,5 6,5 6,5 + ! 5,5 6,1
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Tabla 232-1.4. Distancias de seguridad sobre otros terrenos transitados por vehculos, tales como cultivos, pastos, bosques, huertos, etc. Esta categora es interpretada como que se aplicaba a distancias de seguridad sobre terrenos cultivados o de pastoreo. Dichas reas simplemente estn expuestas al trnsito de camiones rurales, tractores, furgones y/o vehculos similares. Cabe recalcar que los jinetes no son considerados como peatones; si es que se prev el rea para montar a caballo, el rea no califica para la categora de espacios o vas accesibles slo a peatones; las distancias de seguridad reducidas pondran en peligro a los jinetes, sino tambin a los mismos caballos. Esta categora refleja el cambio de naturaleza y la frecuencia de los conflictos entre la actividad humana y las lneas areas lejos de las carreteras. Ya que en las reas agrcolas y bosques se utilizan ms las lneas areas. Los requerimientos de las distancias especificadas en el Cdigo son para los equipos con una mxima altura de operacin de 4,30 m . Esto permite el trnsito libre regular de vehculos y jinetes; las distancias de seguridad requeridas son las mismas que aquellas para las carreteras. Cuando se prev el trnsito de vehculos con alturas de operacin mayores, resulta conveniente incrementar las distancias de seguridad que muestran el aumento de la altura de operacin por encima de 4,30 m . Dado el peligro que representan para las lneas areas los equipos agrcolas demasiado grandes, es importante que su altura de operacin sea limitada a 4,30 m . La presencia de rboles no afecta las distancias de seguridad requeridas a tierra. Vase la Regla 218.A. Ya que las distancias de seguridad verticales se basan en una altura mxima del vehculo de 4,30 m, es obvio que las mnimas distancias de seguridad especificadas en el Cdigo no son adecuadas para camiones de acarreo demasiado grandes tal como se pueden encontrar en zonas mineras, especialmente si la lnea esta ubicada sobre un rea donde se espera que la carrocera del camin sea elevada para su descarga. En dichas reas, es conveniente incrementar las distancias de seguridad por la diferencia entre la altura de operacin del camin de acarreo y los 4,30 m que se incluyen en el Cdigo.
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Tabla 232-1.4. Distancias de seguridad sobre otros terrenos transitados por vehculos, tales como cultivos, pastos, bosques, huertos, etc. Conflicto Potencial: Paso de camiones Dimensin del Conflicto: Altura del camin de 4,5m Distancias de Seguridad Bsicas (m) Alambres, Partes Clasificacin Conductores y Rgidas Cables Distancia de seguridad de la estructura NE NA Cajas de equipos puestas a tierra de manera efectiva (Tabla 232-2) Cables de comunicacin; retenidas; portantes; Neutros 230E1 Conductores de comunicacin abiertos Cables de suministro 230C1 Cables de suministro 230C2 y C3 0-750 V >750 V Suministro abierto 0-750 V 750 V 23 kV 23-50 kV Conductores de Contacto 0-750 V > 750 V NA: No aplicable. NE: No especificado. ! : Requiere incremento por tensin. Nota: Las dimensiones de conflictos son tomadas de la Tabla 232-3 (Tabla de referencia). Las distancias de las Partes Rgidas son tomadas de la Tabla 232-2.
4,6
NA
NA NA NA
4,8 5,0 5,5
NA NA 4,9 5,5 5,5 + ! NA NA
5,5 5,5 5,5 6,5 6,5 + ! 5,5 6,1
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Tabla 232-1.5. Distancias de seguridad sobre espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehculos Los espacios y vas accesibles slo a peatones son reas donde por lo general no se encuentra trfico vehicular o no est previsto de manera razonable. Los terrenos expuestos (pero que no se limitan a) a equipos de mantenimiento de fajas de servidumbre de carreteras, equipos de explotacin forestal, vehculos para todo terreno, etc., no sern considerados como slo accesibles a peatones. Entre las reas que se pretende incluir en esta categora se encuentran los pantanos, laderas abruptas y otras reas donde por lo general no se encuentra trnsito vehicular ni es estn previstas de manera razonable. Cabe recalcar que las distancias de seguridad para conductores abiertos de esta categora seran por lo general apropiadas para los pantanos expuestos en su mayor parte a botes para pantanos, en estas reas no resulta conveniente utilizar distancias de seguridad reducidas para cables. Los jinetes (a caballo) no son considerados como peatones; esta categora no incluye reas donde se prev el trnsito de jinetes sobre sus caballos. Es conveniente considerar a los caballos de tamao normal como camiones, ya que un caballo solo por lo general tiene una altura mayor de 2,45 m; con el jinete encima, ambos llegan a una altura mayor que las distancias de seguridad reducidas para cables y retenidas; si es que transporta herramientas de trabajo, las distancias de seguridad normales requeridas para conductores abiertos pueden poner en peligro al jinete. Se reconoce los posibles problemas de seguridad que pueden ocasionar los conductores de acometida de baja altura. El punto ms bajo permitido para la curva de ingreso de los conductores de acometida en la entrada de las edificaciones se mantiene en 3 m sobre el nivel del piso terminado. Esto permite el ingreso a edificaciones de techos planos donde no se puede alcanzar grandes alturas sin postes de altura poco apropiada. La premisa consiste en que la curva de ingreso o curva de goteo, cuya flecha no se incrementa, sera el punto ms bajo; todos los dems puntos podran ser ms altos que los conductores de acometida extendidos hacia la altura de la unin con el poste. Sin embargo, se permite que dichos conductores de acometida tengan una altura de 3,0 m sobre el nivel del piso terminado en cualquier punto del vano (el cual efectivamente incluso permite distancias de seguridad ms bajas en condiciones de operacin a altas temperaturas o de carga de hielo). Se reconoce que partes del vano de acometida a 4,6 m de las edificaciones estn (1) menos expuestas a cambios de flecha y (2) por lo general, menos propensas al contacto accidental por personas que transportan escaleras o manejan vehculos de remolque a travs reas de patios donde no se prev el trnsito vehicular debajo de la lnea. Su aplicacin se limita a edificaciones que no son lo suficientemente altas como para permitir alturas de unin utilizando alturas normales de postes que permita el empleo de distancias de seguridad de los valores de la tabla. Se utiliza un conjunto especial de alturas referenciales para crear las distancias de seguridad requeridas. Se utiliza una altura referencial de 2,45 m con los componentes elctricos y mecnicos aplicables para determinar la distancia de seguridad requerida de los elementos que bsicamente crean problemas de interferencia mecnica. Se utiliza una altura referencial de 3,0 m con componentes mecnicos y elctricos aplicables a conductores de suministro abiertos. Se reconoce las diferencias relativas esperadas en asuntos de seguridad representadas por alguna persona que transporta una escalera a travs de un patio.
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Tabla 232-1.5 Distancias de seguridad sobre espacios vas peatonales o reas no transitables por vehculos y Calles, caminos en Zonas Rurales Conflicto potencial: Actividad Dimensin del conflicto: 3,0 m Distancias de seguridad bsicas (m) Espacios y Vas peatonales o reas no Calles y Caminos en transitables por Zonas Rurales vehculos Clasificacin Alambres, Alambres, Conductor Partes Conductor Partes Rgidas es y Rgidas es y Cables Cables Distancia de seguridad de la NE NA estructura NE NA Cajas de equipos puestas a tierra de manera efectiva (Tabla 232-2) Cables de comunicacin; retenidas; portantes; Neutros 230E1 Conductores de comunicacin abiertos Cables de suministro 230C1 Cables de suministro 230C2 y C3 0-750 V >750 V Suministro abierto 0-750 V 750 V 23 kV 23-50 kV Conductores de Contacto 0-750 V > 750 V NA: No aplicable. NE: No especificado. ! Requiere incremento por tensin. Nota: Las dimensiones de conflictos son tomadas de la Tabla 232-3 (Tabla de referencia). Las distancias de las Partes Rgidas son tomadas de la Tabla 232-2. 3,4 NA 4,6 NA
NA NA NA
4,0 5,0 4,0
NA
5,5
NA NA
3,8 5,5
NA NA 3,6 4,3 4,3 + ! NA NA
4,0 5,0 5,0 5,0 5,5 + ! 5,5 NE
NA NA 4,9 5,5 5,5 + ! NA NA
5,5 5,5 5,5 6,5 6,5 + ! 5,5 6,1
163

Tabla 232-1.6 Distancias de Seguridad sobre reas de agua no adecuadas para barcos de vela o donde su navegacin esta prohibida Los criterios para determinar si es que un rea de agua es adecuada para la navegacin de barcos de vela o para determinar la altura apropiada del agua a partir de la cual se pueda medir distancias de seguridad. Las reas que no son adecuadas para la navegacin de barcos de vela son tan diversas en cuanto a su naturaleza que se deja a criterio y experiencia del encargado del diseo su determinacin segn las condiciones que encuentre. Muchas de estas reas son serpenteantes, angostas o rocosa o presentan corrientes tan rpidas que son inadecuadas para maniobrar un barco de vela. Sin embargo, aunque de manera razonable no se prev la navegacin de barcos de vela en estas zonas, estas reas pueden muy bien ser totalmente apropiadas para la navegacin de canoas, balsas o botes pequeos durante perodos de caudales de agua adecuados. Aunque el uso de algunas reas de agua no aptas para la navegacin de botes se pueda incrementar para la prctica de canotaje, etc., durante perodos de caudales altos, el uso de otras reas puede disminuir debido a que las corrientes llegan a ser demasiado rpidas o turbulentas. El nivel apropiado para medir distancias de seguridad depender de las condiciones locales del lugar de instalacin.
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Tabla 232-1.6 Distancias de Seguridad sobre reas de agua no adecuadas para barcos de vela o donde su navegacin esta prohibida Conflicto Potencial: Personas con caas de pescar Dimensin del Conflicto: 4,0 m Distancias de Seguridad Bsicas (m) Alambres, Partes Clasificacin Conductores y Rgidas Cables Distancia de seguridad de la estructura NE NA Cajas de equipos puestas a tierra de manera efectiva (Tabla 232-2) Cables de comunicacin; retenidas; portantes; Neutros 230E1 Conductores de comunicacin abiertos Cables de suministro 230C1 Cables de suministro 230C2 y C3 0 - 750 V >750 V Suministro abierto 0-750 V 750 V 23 kV 23 - 50 kV Conductores de Contacto 0 - 750 V > 750 V NA: No aplicable. NE: No especificado. ! : Requiere incremento por tensin. Nota: Las dimensiones de conflictos son tomadas de la Tabla 232-3 (Tabla de referencia). Las distancias de las Partes Rgidas son tomadas de la Tabla 232-2.
4,3
NA
NA NA NA
5,5 5,5 5,5
NA NA NE NE NE NA NA
5,5 5,5 5,5 7,0 7,0 + ! NE NE
165

Tabla 232-1.7. Distancias de seguridad sobre reas de agua barcos de vela que incluyendo lagos, charcas, represas, aguas de marea, ros, corrientes y canales Aunque los requerimientos de la Tabla 232-1.6, son aplicables a todas las reas de agua, se requiere incrementar las distancias cuando los barcos cuya mxima altura sobre el nivel del agua exceden de 7,6 m. Es responsabilidad de la compaa de servicio pblico calcular la altura del barco que pasara por debajo de las lneas eventualmente. Los requerimientos de las distancias de seguridad deben basarse en el tamao de la masa de agua particular y los barcos que se usarn en dichas aguas, una vez establecidos los requerimientos de las distancias de seguridad, no se debera esperar que se modifiquen. Las reas de agua no obstruidas disponibles al nivel de agua de control deben utilizarse para calcular las superficies en hectreas requeridas para determinar la parte correcta de la Tabla 232-1. La superficie en hectreas de las reas de terrenos incluidas en reas de aparejos y botadura no se agregan a las reas de agua para este propsito. La regla reconoce que el acceso de los barcos de vela a ciertas reas puede restringirse a un puente u otro obstculo sobre el agua. Cuando esto ocurra, se debe determinar dos distancias de seguridad sobre el rea con acceso restringido: La distancia de seguridad sobre la masa de agua ms pequea en forma individual y la cantidad que el obstculo sobre el agua disminuye la distancia de seguridad requerida para las masas de agua ms grandes. La altura de los barcos que se van a utilizar en esta determinacin se encuentran en la Tabla 232-3. Se requiere la distancia mayor de las dos distancias de seguridad. En reas con niveles de agua estables, no debe haber diferencias en cuanto a la seguridad si es que se ha utilizado para esta determinacin un nivel de agua alto en la distancia de seguridad del puente, ya que se requiere que exista una distancia de seguridad sobre el nivel de agua alto. En reas donde los niveles de agua fluctan rpidamente, tales como algunas reas de mareas y algunas reas aguas abajo de hidroelctricas o diques para el control de inundaciones, puede ser apropiado considerar las distancias de seguridad del puente a un nivel de agua bajo s es que se pudiera esperar que el nivel de agua se incremente significativamente despus que haya pasado un barco por debajo del puente.
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Tabla 232-1.7. Distancias de seguridad sobre reas de agua barcos de vela que incluyendo lagos, charcas, represas, aguas de marea, ros, corrientes y canales Conflicto Potencial: Paso del mstil del barco de vela Dimensin del Conflicto: Mstiles de 5,0; 7,5; 9,0 y 11,0 m Distancias de Seguridad Bsicas (m) Alambres, Conductores y Cables 80-800 Ms de Partes Menos 8 - 80 Ha Ha 800 Ha Clasificacin Vivas De 8 Ha Rgidas Distancia de seguridad de la estructura Cajas de equipos puestas a tierra de manera efectiva (Tabla 232-2) Cables de comunicacin; retenidas; portantes; Neutros 230E1 Conductores de comunicacin abiertos Cables de suministro 230C1 NA Cables de suministro 230C2 y C3 0 - 750 V >750 V Suministro abierto 0 - 750 V 750 V - 23 kV. 23 - 50 kV. Conductores de Contacto 0-750 V > 750 V 7,5 8,0 10,0 12,0 NE NE NE NE NE
NE
NE
NE
NE
NE
NA NA
7.5 7,5
8,0 8,0
10,0 10,0
12,0 12,0
NA NA NE NE NE
7.5 7.5 7.5 7.5 7,5 +!
8,0 8,0 8,0 9,0 9,0 +!
10,0 10,0 10,0 11,0 11,0 +!
12,0 12,0 12,0 12,5 12,5 + !
NE NA NA: No aplicable. NE: No especificado. ! Requiere incremento por tensin.
NA NE
NE NE
NE NE
NE NE
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Tabla 232-1.8. Distancias de seguridad sobre terrenos y reas de agua pblicos y privados destinados a aparejar o botar barcos de vela Los barcos que por lo general pueden ser remolcados constituyen el principal problema; es ms fcil plantar el mstil mientras el barco est en el remolque, que esperar que el barco ingrese al agua. Existe la posibilidad de accidentes debido a navegantes descuidados que pueden (1) plantar el mstil mientras el barco estaba estacionado debajo de una lnea de suministro, (2) conducir remolques por debajo de las lneas de suministro despus que el mstil haba sido plantado o (3) sacar los catamaranes del agua detrs de un remolque con el mstil an plantado. Se considera el hecho de que una distancia de seguridad adicional de 1,50 m proporciona la distancia de seguridad adecuada para plantar mstiles en los barcos remolcados. Para barcos de tamao mediano, que por lo general no son transportados pero s amarrados en el rea de puertos, la distancia de seguridad adicional de 1,50 m permite la plantacin de mstiles. Por lo general, no se retira el mstil de los barcos de vela grandes excepto durante mantenimientos importantes en instalaciones de mantenimiento especializadas, si incluso entonces. En general, si una masa de agua es adecuada para la navegacin, entonces, el rea de sus orillas que posiblemente se utilicen para varar barcos de vela mientras los navegantes descansan, meriendan, cambian partes, etc., debera contar con distancias de seguridad especificadas en esta regla, ya que tales actividades se realizan normalmente o son previstas de manea razonable. Sin embargo, no es necesario que las reas del terreno adyacente cumplan con estas distancias de seguridad a menos que obviamente estn previstas para el transporte de barcos de vela por tierra hacia un remolque o sobre el mismo, ya que normalmente en otras circunstancias no podra encontrarse dicha actividad y raramente preverse de manera razonable. Los navegantes que, por cualquier razn, transportan un barco de vela por tierra en reas no destinadas a este fin, expuestos o no a un cargo de delito, son responsables de los efectos de tales acciones. No es suficiente que sea posible transportar el barco fsicamente a un rea para que se apliquen estos requisitos; deber haber tambin una previsin razonable basada en las caractersticas del lugar para que el rea sirva como lugar de botadura o aparejo. Cuando el acceso al pblico est obviamente disponible, estas distancias de seguridad para reas de aparejo y botadura pueden en algunos casos ser apropiadas. Sin embargo, cuando el acceso al pblico no est especfico y obviamente disponible, no son necesarias estas distancias de seguridad. Por ejemplo, un rea para merendar al aire libre ubicada entre el agua y la zona de estacionamiento requerir de distancias de seguridad para reas de aparejo y botadura si es que se ha previsto que las personas llevarn barcos de vela a travs del rea hacia el remolque en la zona de estacionamiento. En su mayor parte dichas reas presentan bastantes rboles, mesas u otros obstculos que la previsin razonable sera para alguien que elige no esperar hasta que la rampa est despejada para caminar por la misma, en lugar de llevar el barco de vela a travs de esta rea. En el ltimo caso, el rea de merienda podra considerarse como un rea de la Tabla 232-1.4, si se esperara el trnsito de camiones de basura o como un rea de la Tabla 232-1, si es que el rea estuviera restringida al personal o a vehculos de altura limitada. La diferencia requerida de 1,5 m para la distancia de seguridad requerida para la masa de agua asociada no se cambia.
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Tabla 232-1.8. Distancias de seguridad sobre terrenos y reas de agua pblicos y privados destinados a aparejar o botar barcos de vela Para alambres, conductores y cables Conflicto Potencial: Barcos de vela varados o en remolques Conflicto de Dimensin: Niveles del mstil 6,5; 9,0; 10,5 y 12,5 m Distancias de Seguridad Bsicas / Mximas Flecha (m) Clasificacin Distancia de seguridad de la estructura Cajas de equipos puestas a tierra de manera efectiva (Tabla 232-2) Cables de comunicacin; retenidas; portantes; Neutros 230E1 Conductores de comunicacin abiertos Cables de suministro 230C1 Cables de suministro 230C2 y C3 0 - 750 V >750V Suministro abierto 0 - 750 V 750 V - 23 kV. 23 - 50 kV. Conductores de Contacto 0 - 750 V > 750 V Partes Vivas Rgidas NE NE Menos de 8 Ha NA NA 8-80 Ha NA NA 80-800 Ha NA NA Ms de 800 Ha NA NA
NA NA NA
9,0 9,0 9,0
9,5 9,5 9,5
11,5 11,5 11,5
13,5 13,5 13,5
NA NA
9,0 9,0
9,5 9,5
11,5 11,5
13,5 13,5
NE NE NE NA NA
9,0 9,0 9,0 + ! NE NE
9,5 10,5 10,5 +! NE NE
11,5 12,5 12,5 + ! NE NE
13,5 14,0 14,0 +! NE NE
NA: No aplicable. NE: No especificado. !=: Requiere incremento por tensin. Nota: La distancia de seguridad sobre el nivel del piso ser 1.5 m mayor que la Tabla 232-1.7 Las dimensiones de conflictos son tomadas de la Tabla 232-3 (Tabla de referencia)
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Tabla 232-1.9. Distancias de seguridad a lo largo (pero sin sobresalir) de: Carreteras, Avenidas, Caminos, Calles o Callejones, Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehculos Debido a la posibilidad de aplicacin errnea de la regla y especficamente debido a los cambios del carcter de uso del terreno (parecen ser pocos los lugares de las reas urbanas donde los camiones se detendrn debajo de una lnea), esta reduccin en distancias de seguridad ya no es apropiada. De manera similar, los cambios continuos de reas antes rurales a usos urbanos, sin que las compaas de servicio pblico en funcionamiento realicen reajustes para mantener las distancias de seguridad requeridas sobre reas ahora urbanas, pueden llevar a clasificar nuevamente esta categora. Todos los caminos, calles y callejones (a excepcin de aquellas partes comprendidas en la Tabla 232-1.10), sean urbanos o rurales, ahora se incluyen en esta Categora. Este cambio aclara incertidumbres causadas por la anterior falta de indicaciones especficas para caminos rurales donde se haba previsto el paso de vehculos por debajo de las lneas.
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Tabla 232-1.9. Distancias de seguridad a lo largo (sin sobresalir) de: Carreteras, Avenidas, Caminos, Calles o Callejones Espacios y vas peatonales o reas no Transitables por Vehculos Conflicto Potencial : Camin que se detiene o estaciona debajo de una lnea Dimensin del Conflicto : 4,3 m Distancias de Seguridad Bsicas Mxima Flecha (m) Carreteras y Avenidas Clasificacin Alambres, Partes Conductore Rgidas s y Cables NE NA Partes Rgidas NE Caminos, Calles o Callejones Espacios y vas peatonales reas no transitables por vehculos Alambres, Alambres, Partes Conductore Conductore Rgidas s y Cables s y Cables NA NE NA NA 4,0 NA NA 5,5 5,5 5,0 NA 4,0 5,0 NA NA 5,5 5,0 4,0 NA 4,0 5,0 NA NA 5,0
Distancia de seguridad de la estructura Cajas de equipos puestas a tierra de manera efectiva (Tabla 232-2) Cables de comunicacin; retenidas; portantes; Neutros 230E1 Conductores de comunicacin abiertos Cables de suministro 230C1 Cables de suministro 230C2 y C3 0 - 750 V >750 V
NE
NA
4,6
NA NA
5,5 5,5
NA NA
5,0 5,0
NA NA
4,0 4,0
Suministro abierto 0 - 750 V NE 5,5 4,9 5,0 4,3 4,0 750 V 23 kV NE 6,5 5,5 6,0 4,9 5,0 23 - 50 kV NE 6,5 + ! 5,5 + ! 6,0 + ! 4,9+! 5,0+ ! Conductores de Contacto 0 - 750 V NA 5,5 NA 5,5 NA 5,0 > 750 V NA 6,5 NA 6,5 NA 5,5 NA: No aplicable. NE: No especificado. ! : Requiere adicionador de tensin. Nota: Las dimensiones de conflictos son tomadas de la Tabla 232-3 (Tabla de referencia). Las distancias de las Partes Rgidas son tomadas de la Tabla 232-2
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Tabla 232-1.10 Distancias de Seguridad a lo largo y dentro de Fajas de Servidumbre pero que no Sobresalen de las Calles y Caminos en Zonas Rurales Esta categora se aplica slo a reas a lo largo de caminos rurales donde no es posible el trnsito debajo de las lneas. A excepcin de las reas limitadas que cumplen con los requerimientos de la Tabla 232-1.10, por lo general se requiere que las distancias de seguridad a lo largo de carreteras sean las mismas que las de los caminos en s. Es responsabilidad del encargado del diseo considerar el uso previsto del rea durante la vida til de la instalacin cuando se utilice esta regla. Cabe sealar que la sola existencia de rboles o zanjas a lo largo de la lnea no significa que no es posible el trnsito vehicular. Es muy comn que los madereros talen uno o dos rboles dentro de una zanja y circulen por encima para abrirse camino. Debe existir alguna caracterstica permanente del terreno (como corte o relleno) o un reglamento de uso del terreno que prevea la prohibicin de paso o estacionamiento de vehculos debajo de una lnea para que se aplique a esta categora. La Figura H235-5 ilustra este punto. Se debe tomar precauciones para asegurar que no se permita el acceso de camiones a reas fuera de la faja de servidumbre, tal como a un campo adyacente. En tal caso, el rea ser considerada como la Tabla 232-1.9, no como La Tabla 232-1.10.
Tabla 231-1.10 Tabla 231-1.9 Tabla 231-1.4 Tabla 231-1.2
Tabla 231-1.10
Figura H232-5 Aplicacin de las categoras de ancho de va
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Tabla 232-1.10. Distancias de Seguridad a lo largo y dentro de Fajas de Servidumbre pero que No Sobresalen de las Calles y Caminos en Zonas Rurales Conflicto Potencial: Dimensin del Conflicto: 3,6 m Equipo de mantenimiento de carreteras
Distancias de Seguridad Bsicas Clasificacin Distancia de seguridad de la estructura Cajas de equipos puestas a tierra de manera efectiva (Tabla 232-2) Cables de comunicacin; retenidas; portantes; Neutros 230E1 Conductores de comunicacin abiertos Cables de suministro 230C1 Cables de suministro 230C2 y C3 0 - 750 V >750 V Suministro abierto 0-750 V 750 V 23 kV 23 - 50 kV Conductores de Contacto 0 - 750 V > 750 V NA: No aplicable. NE: No especificado. ! Requiere incremento por tensin.
Nota: Las dimensiones de conflictos son tomadas de la Tabla 232-3 ( Tabla de referencia). Las distancias de las Partes Rgidas son tomadas de la Tabla 232-2
Partes Rgidas NE 4,0
Alambres, Conductores y Cables NA NA
NA NA NA NA NA 4,3 4,9 4,9 + ! NA NA
4,5 4,4 4,5 4,5 4,5 4,5 5,0 5,0 + ! 5,5 6,1
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232.B.2. Distancias de Seguridad en las Partes Bajo Tensin no Protegidas del Equipo Las curvas de ingreso de los cables de acometida no se mueven en forma significativa y son generalmente como conductores verticales y laterales, considerados como rgidos. La Regla 232 mantiene el cable de acometida y su curva de ingreso juntos segn la Tabla 232-1; la curva no aparece en la Tabla 232-2. Para edificaciones de poca altura se permite que slo las curvas tengan distancias de seguridad menores sobre vas de acceso residenciales que en el ramal de acometida; vase la Nota 7 de la Tabla 232-1 del Cdigo. Las lneas elctricas soportadas sobre aisladores en suspensin que no se balancean en direccin paralela con los conductores estn expuestas a un efecto de aumento sobre el incremento de la flecha. Si el cruce en el punto medio de un vano es ms largo que el vano dominante, el incremento de la flecha con la temperatura vara con la razn cuadrtica del vano real con el vano dominante. Las distancias de seguridad de la Tabla 232-1 para las longitudes bsicas de vanos se han establecido especficamente en trminos de 25 C y condiciones de flecha final para que ayuden en la medicin. Los valores que se muestran son suficientemente amplios que permiten incrementar la flecha ms all de las condiciones de medicin debido a cargas de hielo u operaciones del conductor a temperaturas de 50 C. Sea que la condicin de carga de hielo o la condicin de temperatura del conductor determine la mxima flecha depender de casos individuales. Cuando los vanos sean ms largos que la longitud bsica o la mxima temperatura del conductor sea mayor de 50 C. Otras reglas requieren el incremento de las distancias de seguridad bsicas medidas a 50 C, en la condicin de flecha final. Se pretende que el propietario de los cables de suministro establezca la mxima temperatura de operacin del conductor. Algunas lneas apenas son limitadas por distancias y cargas a temperaturas de operacin en ambientes de verano. Otras pueden operar a temperaturas tan altas como 50 C en situaciones de emergencia. Muchas compaas de electricidad han establecido diferentes temperaturas mximas de operacin de conductores para cada una de sus lneas. Ya que los procedimientos varan ampliamente, segn sea conveniente, el Cdigo no especifica temperaturas de operacin del conductor o limita de alguna otra manera la operacin de la lnea; el Cdigo especifica las distancias de seguridad que se deben cumplir durante todas las condiciones de operacin. Estas condiciones incluyen breves sobrecargas de emergencia, si es que estas sobrecargas producen flechas ms severas que las sobrecargas a largo plazo o de operacin normal. El mtodo de reajuste de las distancias de seguridad para puntos de cruce no en vanos medios se ha uniformizado en la Seccin 23, de modo que los multiplicadores se aplican slo a las distancias de seguridad adicionales. Los multiplicadores se basan en la siguiente frmula de flecha parablica: Sx = 4 Sm (X - X2) Donde: Sx = incremento de la flecha en cualquier punto del vano Sm = incremento de la flecha en el punto medio del vano X = Distancia ms prxima al soporte en una fraccin de la longitud del vano
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EJEMPLO DE APLICACIN:
Los conductores de una lnea, tienen un mximo incremento de flecha de 1,2 m y deben cruzar una carretera de alto trnsito con un vano de 300 m. El punto de cruce es 21,5 m desde el soporte ms cercano. En este ejemplo, no se supone que se requiera ningn incremento que cumpla con la Regla 232.B.1. La mxima temperatura de operacin del conductor es 50 C . Las distancias de seguridad adicionales que se requieren para vanos largos es 30 mm por cada 3 m sobre el vano base. La distancia de seguridad adicional requerida es 2,5 m . Entonces: 300 - 53 = 247 m 246/3 = 82 [820/10 = 82] 30 mm x 82 = 2,46 m En este ejemplo, el lmite de la Regla 232.B.2 para las distancias de seguridad adicionales para vanos largos es 1,2 m . Por lo tanto, la flecha adicional requerida es slo 1,2 m . Ya que el cruce es a 25% del vano, se pueden reducir las distancias de seguridad adicionales requeridas para los cruces de vanos medios. Por lo tanto, la distancia de seguridad adicional requerida se reduce a 0,75 x 1,2 = 0,9 m . Los requerimientos de distancias de seguridad extras de la Regla 232.B. no se aplican a ciertas instalaciones en general y, en particular, a las instalaciones de comunicacin que corren a lo largo y dentro de los lmites de carreteras pblicas. Se reconoce que, en general, los conductores de trole con frecuencia son soportados y no estarn expuestos a grandes incrementos de flecha. Asimismo, los conductores de trole pueden restringirse a ciertas alturas a fin de que el poste de trole no entre en contacto con los mismos. Por supuesto, las retenidas son normalmente cortas y de alta resistencia que no estn expuestas a grandes incrementos de flecha. Sin embargo, los cables soportados sobre portantes estn expuestos a cierto incremento de flecha. En general, debido al peso de los cables con chaqueta de plomo, la adicin de una carga de hielo produce comparativamente pequeos incrementos de la flecha. Asimismo, los cables pesados son raramente tendidos con vanos largos. Lgicamente, no es necesario en estos casos distancias de seguridad extras para vanos largos. Con la aparicin de cables livianos (es decir, cables que pesan aproximadamente tanto como su alambre portante), los vanos largos son bastante factibles, sin embargo, el incremento de la flecha en condiciones de carga de hielo puede ser significativo. La EXCEPCIN a la Regla 232.B. para los cables de comunicacin en los portantes deber aplicarse con prudencia, particularmente cuando la construccin de vanos largos est involucrado en reas de carga mediana o pesada. Los conductores de comunicacin, debido a su tamao pequeo y por lo general de baja resistencia, pueden estar expuestos a incrementos considerables de flecha en condiciones de carga de hielo. Sin embargo, no es conveniente requerir distancias de seguridad extras para compensar este incremento de la flecha cuando los conductores colgantes bajos no creen condiciones de peligro. De esta manera, los cables que corren longitudinalmente, pero que no cruzan, caminos pblicos no requieren distancias de seguridad extras para vanos ms largos, a menos que stos interfieran con el trfico normal en condiciones de carga mecnica total o de altas temperaturas. Por lo tanto, no se debe aplicar esta excepcin a situaciones donde los conductores sobrepasan las calzadas. Vase la figura de la Regla 232.A del presente Manual de Interpretacin.
232.B.3. Distancias de Seguridad a Cajas de Equipos La regla anterior se extendi para incluir otras cajas de equipos. Ya que las cajas no puestas a tierra pueden tener las misma tensiones que el interior del equipo si es que
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falla el equipo, las cajas que alojan a los equipos conectados a circuitos de ms de 150 V. debern tener las mismas distancias de seguridad que se especifican para las partes vivas rgidas de la Regla 232.C. La regla no se aplica a la instalacin de dichos equipos en reas no especificadas. Como en otras reas del Cdigo, las definiciones concebidas de los trminos no especficamente definidos en el Cdigo, tal como el trmino pasillo son aquellas que se encuentran en un diccionario convencional. Las distancias de seguridad para las cajas de equipos se consideran en la Tabla 232 2. Vase la Figura de la Regla 232.A del Manual de Interpretacin. 232.B.4. Alumbrado de las Calles y reas La luminaria deber ser colocada de tal manera que permita un adecuado escalamiento y un espacio de trabajo. En ciudades donde la altura de la luminaria sobre el nivel del piso est prescrita por reglamentos, la ubicacin de la cruceta de soporte ms cercana, cable de vano o equipos deber ser elegida de tal manera que ofrezcan amplias distancias de seguridad con relacin a la luminaria. Las luminarias debern de ser cuidadosamente ubicados y los soportes de las lmparas debern de ser aislados de manera efectiva de las partes portadoras de corriente. Las partes conductoras expuestas sin conexin a tierra de las luminarias y sus soportes que no se encuentran aislados de las partes portadoras de corriente debern ser mantenidas a una distancia mnima de 500 mm de la superficie de la estructura. Vase la Regla 232.B.4. 232.C. Distancias de Seguridad Adicionales para Alambres, Conductores, Cables y Partes Rgidas de Equipo Bajo Tensin sin Guardas Se requiere el incremento de distancias de seguridad para condiciones que exceden de las condiciones bsicas de la Regla 232.A., incluyendo vanos que exceden de los lmites especificados, tensiones que exceden de los lmites de los encabezados de la tabla, para temperaturas del conductor mayores de 50 C y altitudes elevadas. Esta regla establece que estos incrementos son acumulativos cuando se aplica ms de ellos. 232.C.1. Tensiones Superiores a 23 kV Las distancias de seguridad adicional se basa en un incremento de 10 mm por kV por encima de los 23 kV, debido a los efectos de saturacin de grandes espacios de aire, se hace necesario que los circuitos que operan a ms de 50 kV a tierra deben utilizar mximas tensiones de operacin, y no tensiones nominales. El incremento de tensin comienza a partir de 23 kV . Para tensiones entre 23 y 220 kV, la distancia debe incrementarse en 10 mm por kV de acuerdo a lo indicado en la Tabla 232-1 y Tabla 232-2. Para las lneas que operan encima de 98 kV (170 kV fase a fase), las distancias de seguridad alternativas permiten una reduccin de las distancias de seguridad cuando se conoce el comportamiento de la sobretensin transitoria de maniobra de la lnea. (Vase la Regla 232.D.) Las distancias de seguridad adicionales por encima de 50 kV deben de incrementarse
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en un 3% por 300 m a ms de 1 000 m sobre el nivel del mar. La tasa de 3% es la tasa estndar de la norma ANSI C7, 12.00 (1983) aplicada a equipos de subestacin para la correccin de la elevacin. Se seleccion la elevacin de referencia de 1 000 m en base a que la mayora de las lneas de suministro y comunicacin se ubicaban a elevaciones por debajo de 1 000 m . La Regla 232.C.1.c. reconoce los peligros potenciales de seguridad asociados con las corrientes inducidas electrostticamente que puede ocurrir cuando el equipo y los objetos aislados estn muy cerca de las lneas de transmisin. Investigaciones recientes revelan que dichos peligros potenciales de seguridad pueden existir cuando se determinan distancias de seguridad de conductores sobre el nivel del piso, caminos, etc., nicamente a partir de consideraciones de contorneamiento. La magnitud de la corriente inducida de 5 mA, la aplicacin de la Regla 232.C.1.c. se limit a los sistemas de corriente alterna; la limitacin de 5 mA se aplica a los sistemas de corriente alterna, no a los sistemas de alta tensin de corriente continua. 232.D. Distancias de Seguridad Alternativas para Tensiones que Sobrepasan de 98 kV de Corriente Alterna a Tierra El mtodo de distancias de seguridad alternativas agregado en la Regla 232.D, proporciona un mtodo directo para determinar las distancias de seguridad requeridas del conductor sobre el nivel del piso, riel, etc. Este mtodo permite determinar distancias de seguridad en condiciones de flechas del conductor especificadas a partir de (1) la altura referencial de vehculos u otras actividades en conflicto y (2) distancias de seguridad elctricas a las mismas basadas en consideraciones de descargas disruptivas de sobre tensin transitoria de maniobra. Esta regla reconoce que el incremento de 10 mm por kV de la Regla 232.C. pueden no ser requerido para muchas instalaciones de alta tensin con factores de sobre tensin transitoria de bajas maniobras. Mediante el empleo del mtodo de distancias de seguridad alternativas, se puede reducir y optimizar las distancias de seguridad de las lneas de transmisin de acuerdo con las necesidades individuales de las compaas de servicio pblico. Como en el caso de distancias de seguridad bsicas derivadas de las Reglas 232.A., 232.B. y 232.C, puede ser necesario incrementar las distancias de seguridad calculadas derivadas del mtodo alternativo de la Regla 232.D. para satisfacer los efectos electrostticos. Se permiten distancias de seguridad derivadas de la Regla 232.D. como sustitutas de aquellas requeridas segn otras reglas para tensiones entre 98 y 470 kV r.m.s. Las distancias de seguridad de la Regla 232.D. son requeridas para tensiones que exceden de 470 kV. La Tabla 232-3 incluye alturas de referencia a las cuales se deben agregar los componentes elctricos de las distancias de seguridad calculadas segn la Regla 232.D.3. Las alturas referenciales se basan en la actividad de conflicto que generalmente se prev debajo de la lnea. La referencia de 6,7 m para vas frreas provenientes de un acuerdo con los representantes de los ferrocarriles y es la altura requerida de los puentes sobre las vas frreas. La altura de un camin de 4,3 m es la referencia para las reas del vehculo. Se considera la altura de un trabajador con herramientas manuales para las reas peatonales. Se utiliza la ecuacin Paris - Cortina debido a su simplicidad y su adaptabilidad a las diversas distancias de seguridad consideradas en la Seccin 23. Adems, las comparaciones con los datos de prueba de descargas disruptivas de otras fuentes muestran una concordancia favorable con aquellas obtenidas por la ecuacin. El componente elctrico de la distancia de seguridad obtenida a partir de la Regla
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232.D.3.a representa una resistencia de tensin de tres sigmas (tres desviaciones estndares) frente a un nivel de sobre tensin transitoria de maniobra diseado para una configuracin de conductor al nivel del piso, corregida para una elevacin de hasta 450 m. Un margen del 20 % de seguridad se incluye para los elementos intangibles. La Regla 232.D.3.c considera que, para que se aplique el lmite de 5 mA slo a sistemas de corriente alterna; ste no es apropiado para sistemas de corriente continua. La aplicacin de la Regla 232.D.4 con magnitudes de sobretensiones transitorias de maniobra muy bajas puede dar como resultado distancias de seguridad inadecuadas para la exposicin de descargas atmosfricas de las lneas con tensiones nominales de 230 kV . La Figura H232-6 ilustra el rango de tensin y los factores de sobretensin transitoria de maniobra donde la Regla 232.D. permite reducciones de distancias de seguridad que se requieren sobre caminos. La lnea recta inclinada clasificada como Regla 232 es la distancia de seguridad requerida de acuerdo con la Tabla 232-1 reajustada para tensiones segn la Regla 232.C.1. La lnea recta horizontal clasificada como Regla 232.D. es el lmite ms bajo de la distancia de seguridad requerida. La Figura H2321 muestra que el mtodo bsico de las Reglas 232.B y C no se aplica a tensiones mayores de 814 kV de lnea a lnea (470 kV lnea a tierra).
35 30 25 20 15 10
)/12 2)(4 -2 +(V 8,5 1
.C.1 232 la Reg

p 1,5
pu 2,
1,0 ea it Lm
pu
Lmite de la regla 232.D.4

V PU Clculo simple a 5,656 x 1,5 x 1,15 1,667 b 5,00 x 1,5 D = 2,985 m c K =400 kV rms = 565,6 kV pico = 1,5 pu Sobretensiones = 1,15 Desviacin permitida = 1,03 Desviacin atmosfrica permitida = 1,2 Margen de seguridad = 1,15 Factor de configuracin
23 kV
98 kV
Distancia requerida = Ref. + Ht. + D = 4,300 + 2,985 = 7,285 m = 14 + 9,8 = 23,8 ft
100
200
2,5
pu
300
400
500
600
700
Figura H232 - 6 Distancias alternativas para distancias sobre carreteras, calles y otros
178

233.
Distancias de Seguridad Entre los Alambres, Conductores y Cables Tendidos en Diferentes Estructuras de Soporte
Las distancias de seguridad especificadas en esta regla han sido concebidas para garantizar una operacin segura bajo condiciones climticas normales o adversas. Para las distancias de seguridad se debe considerar que la flecha de un conductor se incrementa bajo cargas de hielo y en operacin a altas temperaturas. Debe remarcarse que las distancias de seguridad de cruces de alambres especificadas en algunos casos son mayores cuando los cruces ocurren dentro de 1,8 m de una de las estructuras de cruce. Esto es para proporcionar distancias adicionales de seguridad para la proteccin de trabajadores en tales estructuras. (Vase la Regla 234.B.). La recomendacin de que los cruces de alambres sean efectuados en el poste comn de cruce, este tipo de cruce generalmente representa el tipo ms seguro de construccin pero, obviamente, no siempre es posible. Las distancias de seguridad especificadas en esta regla no se aplican a postes comunes de cruce. Los neutros efectivamente puestos a tierra de circuitos de no ms de 23 kV de fase a tierra tienen las mismas distancias de seguridad que los vientos y mensajeros; cabe remarcar que las distancias de seguridad de cruces de alambres estn basadas en la tensin fase a tierra en el caso de sistemas efectivamente puestos a tierra. (Vase la Regla 232.A) El requerimiento de que las distancias de seguridad deben ser medidas con el conductor superior de cruce a su flecha final sin carga y el conductor inferior a su flecha inicial sin carga. La nota 10 permite que conductores de hasta 8 700 V fase a tierra posean una distancia de seguridad por encima de conductores de comunicacin de 12,5 m. Los mensajeros son tratados generalmente de la misma manera como los conductores a los que estaban asociados. La previsin de distancias adecuadas de seguridad para conductores encima de vientos, conductores de lneas y alambres mensajeros puede ser de tanta importancia como la distancia de seguridad de dos sistemas de conductores. En el caso de cables mensajeros que soportan cables de comunicaciones, es necesario que se proporcione una separacin segura de los conductores de suministro para permitir a los trabajadores un acceso seguro a todas las partes del vano. La distancia especificada de 0,6 m fue concebida para proporcionar una distancia mnima de seguridad cuando conductores de alarma de incendios o conductores privados de comunicaciones estaban involucrados. En caso que los circuitos de comunicaciones para uso pblico crucen estructuras en conflicto o estn en estructuras de uso compartido con cada uno, se permita segn la Nota 2 de la Tabla 233-1 que la separacin de 0,6 m se redujera al valor deseado. Se aade una recomendacin de que los cruces deberan ser efectuados en una estructura comn cuando sea posible. El amplio uso de conductores de nuevos tipos y combinaciones de materiales, as como el uso de conductores relativamente pequeos en vanos amplios, se ha considerado en esta regla, para el desarrollo de un nuevo mtodo para determinar
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distancias de seguridad mayores para vanos ms largos. La base del nuevo mtodo se describe en los siguientes prrafos. Las diferentes flechas que son de inters al considerar distancias de seguridad son (1) la flecha inicial sin carga, (2) la flecha final sin carga y (3) la flecha total mxima. El incremento de flecha es la diferencia aritmtica entre la flecha final sin carga a 25 C y la flecha total o la flecha a 50 C, la que sea mayor. El incremento de flecha de particular inters es el incremento mximo de flecha, el cual es definido en la Regla 233.A.1.a. Los conductores tienen mayores flechas cuando se cargan con hielo o se operan a altas temperaturas con respecto a las condiciones normales. El incremento de la flecha es un factor de control al prever distancias de seguridad adecuadas. En base a los datos obtenidos de fabricantes de conductores, curvas de incremento de flecha fueron graficadas segn la longitud de vano para todos los conductores comnmente utilizados en cada uno de las tres condiciones de carga. Los resultados fueron que, segn se incrementaba la longitud del vano, la flecha tambin se incrementaba. Sin embargo, segn se incrementaba los vanos, el incremento de flecha se hizo mayor en una tasa decreciente. Alcanzndose eventualmente un incremento mximo de flecha a una longitud determinada de vano, ms all del cual el incremento de flecha es menor que este mximo. Los valores de incremento mximo de flecha fueron determinados para la mayora de los conductores utilizados ms comnmente. (Tales valores pueden ser obtenidos de fabricantes de conductores). Ellos estn basados en la hiptesis de que los conductores seran tensados con las flechas mnimas, y por lo tanto a las tensiones mximas. Si los conductores fueran tensados con menos que estas tensiones mximas, el incremento mximo de flecha sera menor y resultara en mayores distancias de seguridad de cruce que las requeridas por estas reglas. Estudios de las curvas para todos los conductores indican que, aunque ellas varan ampliamente, el incremento de flecha era mayor para los conductores pequeos que para los conductores grandes. A fin de evitar de penalizar indebidamente a los conductores grandes, los requerimientos de distancias de seguridad especificaron diferentes incrementos de distancia de seguridad para conductores pequeos y grandes. A fin de asegurar un margen de seguridad, se propone que habra al menos una distancia de seguridad de 4,5 m en cruces de conductores con una fecha total en los conductores superiores y una flecha inicial sin carga a 25 C en el conductor de ms bajo nivel. Por lo tanto, se han dibujado curvas adicionales de incremento de flecha ms 4,5 m como una funcin de la longitud del vano. Es aparente que, en cualquier vano donde el incremento de flecha nos es mayor a 0,75 m (esto es que cuando el incremento de flecha ms 4,5 m no es mayor de 1,2 m), no es necesario un incremento en distancias de seguridad en los cruces debido a los vanos cuando la distancia bsica de seguridad requerida por la Tabla 233-1 es 1,5 m. Esto proporciona la base para determinar la longitudes de vano bsico especificadas en la Regla 233.A.2, ms all de las cuales se requiere incrementar las distancias de seguridad. Las figuras de incremento mximo de flecha fueron utilizadas para fijar lmites en la cantidad adicional de distancia de seguridad que habra que continuar a incrementar indefinidamente con cada incremento de 3,0 m en longitud de vano. Los incrementos mximos de flecha de ciertos conductores pequeos no pueden ser determinados de los datos existentes; la mayora de esos casos indeterminados ocurriran en condiciones de baja carga. Dado que estos valores no estn disponibles, los lmites de
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incremento de distancia de seguridad para esos conductores no pueden ser establecidos y es por lo tanto, necesario aadir el incremento aplicable de distancia de seguridad segn lo calculado para de vano correspondiente en cada caso. Limitar la distancia de seguridad adicional en los casos ms usuales a 75 % o 85 % del incremento mximo de flecha, dependiendo de las condiciones de carga, es emprico pero es visto como un mtodo de asegurar distancias de seguridad adecuadas. Cabe remarcar que la longitud de vano a la cual ocurre el incremento mximo de flecha para un conductor dado no posee relacin, a menos que haya una coincidencia, con la longitud de vano para la cual se determina la distancia de seguridad requerida. El punto de mxima flecha de un conductor, an cuando sus soportes estn a diferentes elevaciones, es aproximadamente a medio vano. Los incrementos de flecha son menores en otros puntos del vano en comparacin con medio vano, y se permite por lo tanto incrementos menores de distancia de seguridad para cruces en tales puntos. Esto fue logrado por medio de factores de reduccin que fueron determinados de la curva catenaria mostrada en la Figura H233-1 y en la Tabla H233-1, dados en la regla para diferentes puntos de cruce, y expresado en porcentaje del la longitud del vano de cruce.
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0 5 10 15 20 25 30 35 40
L o n g it u d d e V a n o s ( % )
Flecha (%)
45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 10 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 10 0
L o n g it u d d e V a n o s ( % )
% del Vano 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
% total de la flecha 0,000000 4,271367 8,430784 12,479916 16,420383 20,253760 23,981582 27,605338 31,126480 34,546415 37,866511 41,088097 44,212460 47,240852 50,174483 53,014527 55,762119
% del Vano 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
% del Vano 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
Figura H233 1 Curva de la Catenaria y Porcentaje Total de la flecha
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Tabla H233-1 Cambios en Requerimientos Para Cruces Que No Son a Medio Vano Asumiendo 1,0 m de Flecha Adicional a Medio Vano Factor de Reduccin (RF) Distancia de Seguridad Requerida* =RF(7) Distancia de Seguridad Requerida =RF(3)+4
% de Vano de Cruce
Factor de Reduccin (RF)
Para una distancia bsica de seguridad de 1, 2 m y una distancia total de seguridad de 3,0 m a medio vano: 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 0,35 0,47 0,60 0,71 0,82 0,90 0,96 1,00 1,00 1,00 4,00* 4,00* 4,20 4,97 5,74 6,30 6,72 7,00 7,00 7,00 0,19 0,36 0,51 0,64 0,75 0,84 0,91 0,96 0,99 1,00 4,57 5,08 5,53 5,92 6,25 6,52 6,73 6,88 6,97 7,00
Para una distancia bsica de seguridad de 1,8 ,m y una distancia total de seguridad de 2, 7 m a medio vano: 5 0,47 6,00* 0,19 6,57 10 0,58 6,00* 0,36 7,08 15 0,68 6,12 0,51 7,53 20 0,78 7,02 0,64 7,92 25 0,85 7,65 0,75 8,25 30 0,92 8,28 0,84 8,52 35 0,98 8,82 0,91 8,73 40 1,00 9,00 0,96 8,88 45 1,00 9,00 0,99 8,97 50 1,00 9,00 1,00 9,00 * La distancia mnima de seguridad es el valor requerido en la Tabla 233-1 de la Regla 233A. Cuando se construye un nuevo cruce y hasta que el conductor superior haya sido sujeto a carga, el conductor superior tendr flechas iniciales sin carga. El valor apropiado de distancia de seguridad para medicin es la distancia mnima de seguridad dada en las reglas ms la diferencia entre las flechas inicial y final sin carga para el conductor superior. La flecha final sin carga debe incluir el efecto de cargas por tormentas y el estiramiento a largo plazo. Cabe remarcar que, aunque la Regla 232.B no requiera especficamente distancias adicionales de seguridad para vanos largos de cable soportado por mensajeros, tal excepcin ya aparece en la Regla 233.B. Aunque el incremento de flecha de cables soportados por mensajero es suficientemente pequeo para ser ignorado al considerar distancias de seguridad a tierra, las distancias de seguridad de cruce de conductor son
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suficientemente pequeas y el incremento de flecha de cables soportados por mensajeros es relativamente significativo y no puede ser ignorado. Es obvio que habra algn incremento en la distancia de seguridad segn se incrementa la tensin de los conductores. La Tabla 233-1, indica pasos definidos de incremento de distancia de seguridad para tensiones hasta 23 kV o 50 KV dependiendo de la columna o fila. Por encima de esta tensin se aplica un incremento uniforme por 1 000 V. Unas pocos metros de desplazamiento del extremo libre de un aislador de suspensin hacia un vano de cruce que lo soporta, como cuando un conductor se rompe, puede reducir la distancia de seguridad de tal vano por unos cuantos metros. Sin embargo, si hay aisladores de suspensin en ambos soportes, slo est involucrado el desplazamiento diferencial, y este ser relativamente menor que con aisladores de suspensin en un soporte solamente. La regla general ignora el cambio resultante de flecha en esta situacin aunque es posible que en algunos casos el cambio sea relevante.
EJEMPLO DE APLICACIN 1:
Condiciones: Un vano de 182 m de una lnea de transmisin de 110 kV entre conductores cruza una lnea de comunicaciones en un punto a 60 m del soporte ms cercano. La lnea de suministro no est efectivamente puesta a tierra. El incremento mximo de flecha es 1,05 m; la condicin de carga corresponde a un nivel fuerte. Determinar la distancia requerida de seguridad. (1) La distancia bsica de seguridad de la Tabla 233-1, Regla 233A, es 1,8 m . (2) Distancia incrementada requerida para una longitud de vano que exceda los lmites de la Regla 233.A. De la Regla 233B.1, para carga fuerte, 45 mm de distancia adicional de seguridad son requeridos por cada 3 m en exceso de 53 m . Dado que hay 42 veces incrementos totales de 3 m de longitud adicional de vano [182 - 53 = 129] / 10 = 12,9 La adicin requerida por vano largo es = 0,15 * 12,9 = 1,93 m Sin embargo, el incremento requerido no debera exceder de 75% del incremento mximo de flecha en rea de fuerte carga, lo cual es 0,75 * 0,91 o 0,8. La distancia de seguridad requerida sera 1,82 + 0,8 = 2,62 m . Generalmente, esto es redondeado hacia arriba a 2,65 m . (3) De la Regla 233.B.1 para cruces que no se efectan a medio vano, esto puede ser reducido por un factor de cruce a 1/3 (33,3%) de longitud de vano. Para una distancia bsica de seguridad de 1,8 m, el factor sera aproximadamente 0,96. As 2,62 x 0,96 = 2,51 m (4) Distancia adicional de seguridad requerida para tensiones sobre 50 kV . De la Regla 233.B.1, se requiere 10 mm por exceso de 1 000 V . Esto es 0,6 m . (5) La distancia total de seguridad es la suma de (3) y (4), o 2,51 + 0,6 = 3,11 m . Esta es la distancia de seguridad a 15 C con el conductor superior a su flecha final sin carga sin viento ni hielo y con el conductor inferior a su flecha inicial. (Vase la Regla 233.A).
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Las reglas actuales exigen una distancia de seguridad de 3,3 m; el cambio es principalmente debido al porcentaje de reduccin de incremento mximo de flecha y aplicando correcciones para fuera de medio vano a ser aplicadas a la distancia de seguridad incrementada solamente. Las distancias de seguridad verticales en los cruces estn basadas en 25 C, sin desplazamiento por viento, con un margen para una flecha mayor. Este margen est limitado por la Regla 233.C a 75 o 80 % del incremento mximo de flecha. Una lnea tpica de 69 kV de madera con marcos en H podra requerir poseer 2,1 m de distancia de seguridad sobre otra lnea elctrica a medio vano, y 1,2 m de distancia de seguridad si el cruce es adyacente a la estructura en H. A una temperatura de 60 C, la flecha puede incrementarse tanto como en 3,9 m . Es aparente que esos conductores de suministro haran contacto entre ellos, causando una falla elctrica y la interrupcin del servicio elctrico. Para tensiones de suministro por encima de 50 kV, muchas de las mismas consideraciones de la Regla 232 se aplican a la Regla 233. El mtodo de factor de sobre tensin de maniobra (Ecuacin Paris-Cortina) se presenta como una manera alternativa de clculo para ambas reglas. El factor de configuracin para una orientacin conductor-a-conductor es diferente del factor para una orientacin conductor-a-plano utilizado en la Regla 232. Ambos mtodos de calcular distancias de seguridad entre conductores de suministro que cruzan otros conductores de suministro asumen apropiadamente que los dos conductores ms cercanos estn completamente fuera de fase y que sus respectivos potenciales de fase a tierra son aditivos, aunque ellos podran estar exactamente en fase en algunos casos. En efecto, esto puede incrementar las distancias de seguridad requerida pero de manera ligera. Debido a que se asume que los cables de comunicaciones estn al potencial de tierra, no existe tal incremento. Ambos mtodos de calcular distancias de seguridad por encima de 50 kV especifican el uso de la mxima tensin de operacin a tierra. La relacin entre tensin nominal y mxima tensin de operacin no es uniforme, y la diferencia puede ser significativa en el caso de conductores de extra alta tensin. El factor de correccin para elevaciones de ms de 450 m sobre el nivel del mar considerado por la Regla 232 es vlido tanto para distancias de seguridad de conductor-a-conductor como para distancias de seguridad de conductor-a-tierra. Los porcentajes de reduccin de incremento de flecha requerido permitidos, es el incremento mximo total de flecha. La distancia horizontal mnima de seguridad es incrementada de 1,2 m a 1,5 m, la misma distancia de seguridad que es requerida de un conductor a una estructura de otra lnea. Esto considera de la mayora de movimientos no sncronos por carga de viento. A fin de asegurar que una instalacin particular cumple con los requerimientos de distancia de seguridad del Cdigo, es necesario efectuar dos cosas: (1) Determinar la distancia de seguridad a aplicar. Esto depender del posible potencial de tensin entre los elementos en conflicto de potencial y de los factores de seguridad a ser utilizados, entre otras cosas.
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(2) Determinar las condiciones bajo las cuales existe el punto de mximo de conflicto de potencial entre los elementos. Esto depender de (a) la capacidad de los elementos para cambiar de ubicacin, tales como viento, hielo, o carga trmica y (b) sus posiciones cuando estn en reposo. La determinacin del punto de mximo potencial de conflicto es generalmente fcil cuando uno de los elementos en conflicto de potencial no se mueve, tal como cuando se mide la distancia de seguridad de un conductor a un edificio. En este caso, cualquiera de las adiciones por movimiento extra del conductor debido a carga, o por tensiones mayores a aquellas aplicables a la distancia bsica de seguridad, se combinan para obtener una valor medido y calculado fcilmente de requerimiento de distancia total de seguridad. Sin embargo, el problema se complica un poco cuando ambos elementos en conflicto de potencial puede moverse. Para ayudar a determinar si un conductor cumple con la distancia requerida de seguridad con respecto a otro conductor, la distancia requerida de seguridad es calculada separadamente y no se mezcla con las adiciones resultantes del movimiento del conductor debido a carga. No hay diferencia si la distancia requerida de seguridad es calculada primero o si las ubicaciones de conductores con conflicto de potencial son calculadas primero. Debe reconocerse que mientras los conductores de diferentes lneas pueden tener diferentes cargas trmicas o de hielo, puede esperarse que ellos tengan la misma carga de viento. Si un conductor est bajo carga de viento, entonces se asume que el otro conductor est bajo la misma carga en la misma direccin. La cantidad de desplazamiento bajo tal carga, por supuesto, dependera de las caractersticas de los conductores. Sin embargo, una lnea puede tener una muy baja carga trmica mientras que la otra pose una fuerte carga trmica. De la misma manera, un conductor puede tener carga de hielo mientras que el otro, si su carga trmica es suficientemente alta para impedir la formacin de hielo, puede estar esencialmente a su ubicacin correspondiente a 25 oC . En los cruces, no es inusual que ms grandes niveles de hielo se formen en una lnea que en otra cuando una lnea est contra el viento y la otra est con el viento. Es importante remarcar que la posicin de mximo conflicto de potencial puede no corresponder a cuando los conductores estn con alguna carga de viento; los conductores pueden estar en sus posiciones ms cercanas con carga trmica o de hielo pero sin desplazamiento por viento. Cualquiera sea donde est ubicada la posicin ms cercana, la distancia entre los conductores debe al menos ser igual a la distancia requerida de seguridad. En reconocimiento a estas condiciones, la Regla 233 esta estructurada en tres secciones. La Regla 233.A-General considera el requerimiento de que las distancias de seguridad entre conductores requeridos. Regla 233.B-Distancia Horizontal de Seguridad y la Regla 233.C - Distancia Vertical de Seguridad debe ser cumplido bajo cualquier ocurrencia simultnea de posicin de conductores. La Regla 233.A define dos nuevos trminos, radios de distancia de seguridad y radios de movimiento de conductor. Las envolventes de distancia de seguridad son definidas por las distancias requeridas de seguridad horizontal y vertical. Los radios de movimiento de conductor delinean los lmites de las posibles posiciones de un conductor.
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Los radios de movimiento de conductor se utilizan para determinar el punto en el cual los dos conductores estarn lo ms cerca posible mientras ambos conductores experimentan la misma temperatura ambiental y la misma carga de viento. Los radios de distancia de seguridad son utilizadas para determinar que requerimiento de distancia de seguridad, horizontal o vertical, es aplicable. Debe enfatizarse que la direccin y presin del viento deben ser las mismas, obviamente, el desplazamiento de los conductores a partir de la posicin de reposo diferir de acuerdo a las caractersticas de los conductores y de la carga en los conductores. Debe reconocerse tambin que un conductor ms bajo puede estar sin carga mientras que un conductor superior estar cargado, ya sea con una formacin de hielo u operar a alta temperatura. Debe remarcarse que un desplazamiento de viento horizontal apropiado deber ser considerado en todos los casos. A pesar que esto puede no aplicarse en la mayora de cruces, puede ser definitivamente un factor a considerar cuando la lnea que cruza por debajo est en una pendiente y el viento desplaza los conductores superiores en tal direccin. La lnea DE de la Figura 233-2 es mostrada de manera recta. Se reconoce que est podra no ser la trayectoria exacta. Cuando un conductor est en la Posicin E debido a operacin a alta temperatura, un viento relativamente pequeo permitir enfriar rpidamente el conductor; como resultado, el conductor tiende al principio a aproximarse a la Posicin C ms rpidamente que a la Posicin D. Por lo tanto, la trayectoria real tender a ser ms cncava que los que se muestra. De otro lado, un conductor que ha descendido a la posicin E como resultado de carga de hielo tender al principio a desplazarse horizontalmente en un arco hasta que se desprenda suficiente cantidad de hielo para aligerar el conductor. Como resultado, se esperara que la trayectoria real de un conductor cargado de hielo sea primero convexa y luego cncava segn se incrementa el viento yendo de E a D. Aunque no es exacta en su delineacin de camino, la lnea DE es reconocida como apropiada desde un punto de vista de seguridad. Se requiere segn la Nota 4 de la Figura 233-2 que sea considerada como recta a menos que conozcan las caractersticas reales de concavidad.
Conductor inferior a la temperatura ambiente ms fra se produce en el punto E Figura H233-2 Condiciones de cruce
La regla tambin aclara la aplicacin de los requerimientos de distancia de seguridad para situaciones donde los conductores cruzan encima o cerca de vientos de anclaje de otras estructuras. Existan requerimientos de distancia vertical de seguridad en la Tabla 233-1, pero no haba ningn requerimiento de distancia horizontal de seguridad, esto era considerado como un cruce. Segn la redaccin de esas ediciones, la
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conclusin razonable era tratar los vientos de anclaje como parte de otra estructura y aplicar la Regla 234.B. La Regla 233 actual se aplica especficamente a tales situaciones. Las posiciones relevantes de los alambres, conductores o cables encima o dentro de sus respectivos radios de movimiento del conductor son aquellas que pueden ocurrir cuando (1) ambos conductores estn simultneamente a la misma temperatura ambiente del aire y condiciones de carga de viento y (2) cada conductor est sujeto individualmente al rango completo de condiciones de hielo y carga elctrica aplicable de diseo. La Figura 233-1 ha sido concebida para mostrar claramente el propsito de medir la distancia requerida de seguridad en ambos conductores bajo las mismas condiciones ambientales. De hecho, el rango de posibles ubicaciones de los conductores bajo cualquier condicin ambiental est limitado una sola franja vertical para cada conductor; la franja representa su posible intervalo de movimiento vertical bajo el rango total de cambios de carga que pueden ocurrir a esa condicin ambiental. A pesar que se usa un mtodo grfico de radios de movimientos del conductor y de radios de distancia de seguridad para asegurar la distancia requerida de seguridad en el peor caso, son aceptados otros mtodos para asegurar que se cumpla la distancia requerida de seguridad. El siguiente ejemplo ilustra el mtodo requerido de clculo.
EJEMPLO DE APLICACIN 2: Un vano de 182 m de una lnea de transmisin de 110 kV entre conductores (tensin mxima de operacin 115,5 kV), cruza una lnea de comunicaciones en un punto a 60 m del soporte ms cercano. La lnea de suministro no est efectivamente puesta a tierra, pero es rpidamente desconectada por una falla a tierra. El incremento mximo de flecha para los conductores es 1 m, la clasificacin corresponde a una carga fuerte. Determinar la distancia requerida de seguridad. (1) La distancia vertical bsica de seguridad en la Tabla 233-1, Regla 233.C, es 1,8 m. (2) La distancia adicional de seguridad para tensiones por encima de 23 kV requerida por la Regla 233.C.2 es 10 mm por kV en exceso. La distancia adicional requerida de seguridad es: 10 ((115,5 / 1,732) 23) = 0,45 m (3) La distancia vertical total de seguridad requerida bajo todas las condiciones es (1) + (2) 1,8 + 0,45 = 2,25 m
(4) La flecha adicional a medio vano para vanos largos requerida por la Regla 233.A.1 es 4,5 mm por cada 3 m de longitud adicional con respecto al vano bsico. Dado que hay 13 incrementos completos de 3 m para flecha adicional ms all de los 53 m. de vano bsico: (182 53 = 129) / 10 = 12,9
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La flecha adicional calculada a considerarse es 0,15 x 13 = 1,95 m, como en el Ejemplo 1. El lmite en los requerimientos de flecha adicional contenido en la Regla 233.A.1.b reduce la flecha adicional requerida a 1,05 m . (5) No se requiere flecha adicional en este ejemplo para operacin a alta temperatura. (6) El factor de reduccin para cruces fuera de medio vano permitido por la Regla 233.A.1.b, se aplica solamente a la distancia adicional requerida de seguridad. El factor de reduccin de un cruce a 1/3 de vano es aproximadamente 0,88. Las adiciones por vano requeridas en (4) y (5) son reducidas a 1 m . (7) La consideracin total para condiciones no bsicas en este ejemplo es (3) + (6) = 3,25 m
La comparacin con el clculo previo del Ejemplo 1 muestra un ligero incremento efectivo en las distancias de seguridad requeridas en la Edicin anterior y en ediciones posteriores del Cdigo por el requerimiento de utilizar el incremento total de flecha y el cambio en el mtodo de ajuste de cruces fuera de medio vano. La Parte 1 del Cdigo proporciona las distancias requeridas de seguridad de las partes energizadas a tierra, pero no proporciona distancias de seguridad entre conductores que cruzan sobre otros conductores o barras. Aunque los requerimientos de distancia vertical de seguridad de la Regla 233 no son especficamente requeridos para distancias de seguridad de conductores entrantes a gran altura que cruzan encima de una barra rgida en una subestacin, la Regla 233 proporciona una gua razonable para tales distancias de seguridad. Debe remarcarse que, en el caso de lneas en paralelo, la Regla 234.B (la cual rige las distancias de seguridad a otras estructuras de soporte) puede ser la regla aplicable. La Regla 234.B tambin se aplica cuando se aaden estructuras de comunicaciones que no son de uso compartido a medio vano en lneas de uso compartido. En la as llamada construccin de vano de salto, sta proporciona un adecuado espacio de trabajo para trabajadores de comunicaciones en esas estructuras. En la regla se ha considerado en las distancias de seguridad requeridas, las condiciones trmicas y de hielo aplicable a cada conductor cuando ambos estn sujetos a la misma temperatura ambiente y a las mismas condiciones de carga de viento. Esto incluye la verificacin del peor caso en condiciones de invierno, con el conductor inferior sin hielo y el conductor superior an cubierto de hielo (a diferentes temperaturas aplicables); y la verificacin del peor caso en condiciones de verano, cuando el conductor superior est trmicamente cargado y el conductor inferior est sin carga elctrica. Estos requerimientos consideran que el conductor inferior est a la misma temperatura que el medio ambiente considerado en el clculo de la posicin del conductor superior. As, es responsabilidad del diseador el considerar donde estar ubicado el conductor superior para varias combinaciones de temperatura ambiente y carga mxima trmica o de hielo, mientras se considera al conductor inferior completamente sin carga a la misma temperatura ambiente. Por ejemplo, el desequilibrio ms grande en invierno en una rea de hielo sera generalmente con el conductor superior a 0 oC con una cobertura completa de hielo y el medio ambiente tan fro como puede estar y todava
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que las prdidas de la lnea calienten el conductor a 0 oC, justo antes de derretir el hielo en el conductor. Dado que estos requerimientos toman en cuenta las condiciones reales de flecha para la manera en la cual los conductores estn instalados, quedando eliminado el sistema de adicin por vano largo. Las columnas y filas ordenadas por tensin de menor a mayor. El tema de la adicin por tensin est basado en la tensin que podra ser impuesta en el circuito, sin tomar en cuenta cual conductor estaba en la posicin superior y cual conductor estaba en la posicin inferior.
234.
Distancia de Seguridad de Alambres, Conductores, Cables y Equipos a Edificaciones, Puentes, Vagones y Otras Instalaciones
234.A. Aplicacin La Regla 234.A cubre las condiciones para distancias bsicas de seguridad verticales y horizontales. Las distancias bsicas de seguridad horizontales se aplican con el conductor a 25 C y flecha final sin carga. Los efectos de carga de tormenta y estiramiento a largo plazo deben ser considerados en el desarrollo de la flecha final sin carga. Las distancias de seguridad verticales deben ser medidas sin desplazamiento por viento del conductor. Las distancias de seguridad horizontales se aplican con el conductor desplazado por 290 Pa de viento. La definicin de flecha final incluye los efectos de la carga especificada; la flecha final utilizada para determinar el desplazamiento del conductor est concebida para incluir el efecto de vector de la fuerza de viento en el conductor. El efecto del viento sobre la oscilacin de la estructura y el balanceo del aislador de suspensin deber tambin ser considerado. La regla permite el uso de presin ms baja de viento para reas protegidas, pero la naturaleza temporal de algunos edificios y vegetacin debera llevar a una cuidadosa consideracin antes de que se efecten tales reducciones. Las distancias de seguridad horizontales de los conductores de comunicacin y cables, vientos, mensajeros, alambres de proteccin contra sobre tensiones, conductores de neutro que cumplan con la Regla 230.E.1, se redujeron mediante la eliminacin del desplazamiento de viento para y diferentes cables de suministro; estos elementos normalmente slo presentan consideraciones mecnicas en vez de consideraciones elctricas y de seguridad. Debe remarcarse que las zonas de seguridad ya no son ms cuadradas en las esquinas. La distancia de seguridad de zona de transicin efectivamente crea una diagonal que conecta las distancias de seguridad horizontal y vertical. Esto incrementa el rea disponible para los conductores sin una reduccin en la prctica de seguridad. Como se muestra en la Figura 234-1, la distancia de seguridad vertical puede ser considerada como una varilla rgida que est siempre en posicin vertical cuando esta encima o bajo un techo o proyeccin; slo cuando llega al borde y de otro lado caera, el extremo de la construccin se detiene (esta varilla rgida hipottica) y permite que el lado opuesto se incline, como una distancia diagonal de seguridad, hasta que intercepte y detenga la proyeccin vertical del lmite de distancia de seguridad horizontal. Sobre el techo mismo, la medicin vertical es siempre vertical, no diagonal, sin importar la pendiente del techo.
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Se requiere tomar en cuenta el desplazamiento horizontal de conductores bajo carga de viento para considerar la desviacin de los aisladores de suspensin si estos aisladores se utilizan. No se requiere considerar la desviacin de la estructura misma a menos que la estructura o alambre, conductor, o cable soportado exceda de 18 m de altura sobre el nivel del piso terminado. La mayora de las estructuras ms pequeas que 18 m encima del piso terminado no se mueven la suficiente bajo carga de viento para afectar apreciablemente el desplazamiento horizontal total. PRECAUCIN: Las distancias de seguridad son especificadas bajo 290 Pa, cargas de viento de tormenta movern los conductores a mayores desplazamientos horizontales que los utilizados para determinar la distancia requerida de seguridad, pero no tan grande como para hacer contacto con la estructura, siempre y cuando sean controladas las desviaciones de las estructuras. Los conductores pequeos (en particular #ACSR) se estiran lo suficiente en vientos de tormenta por lo que debe tenerse especial cuidado para asegurar que la estructura no es indebidamente flexible especialmente en reas con grandes vientos y en regiones con vientos especiales. 234.B. Distancias de Seguridad de los Alambres, Conductores y Cables a Otras Estructuras de Soporte La Regla 234.B cubre las distancias de seguridad de alambres, conductores y cables a otras estructuras de soporte. La Regla 234.B. tambin se aplica a estructuras de seales de trnsito (sistemas de semforos), de iluminacin de pistas, y de iluminacin de reas, sin importar si un equipo elctrico es alimentado desde un circuito areo o subterrneo o si est fsicamente ubicado en una faja de servidumbre pblica o en un terreno privado. La Regla 234.B se aplica a lneas de comunicaciones as como a lneas de suministro. La distancia horizontal de seguridad requerida con el conductor en reposo fue incrementada a 1,5 m para tensiones de hasta 50 kV con el conductor empujado hacia la estructura con un viento de 290 Pa . La distancia de 1,5 m es requerida para la situacin en reposo y una tabla de requerimientos (variando de 1,07 m a 1,4 m) fue aadida para requerimiento por debajo de las condiciones de desplazamiento de viento de 290 Pa . A menos que las dos estructuras de lneas estn cerca y el movimiento horizontal del conductor sea 1,8 m o menos, el desplazamiento por viento ms la distancia requerida de seguridad determinara la ubicacin requerida en reposo. La regla tambin exige una distancia de seguridad vertical de 1,4 m para flecha mxima (1,8 m a 15 C) para tensiones por debajo de 23 kV ms un 0,30 m adicional de distancia de seguridad para tensiones hasta 50 kV . Una distancia de seguridad de 0,9 m sin hacer diferencia entre los requerimientos horizontales o verticales, Las distancias de seguridad fueron incrementadas para proporcionar espacio para mantenimiento de otras estructuras y para permitir que las otras estructuras puedan ser reemplazadas cuando la lnea en cuestin permanece en servicio. Esta regla se aplica a lneas separadas y a situaciones donde conductores llevados en el nivel superior son fijados solamente a postes alternados. Conductores que son fijados a estructuras son usualmente evidente para los trabajadores que es lo que los soporta (crucetas, aisladores, etc.). Los trabajadores que estn ascendiendo, descendiendo o ejecutando una tarea en una estructura de una lnea, y estn dedicados a esas instalaciones, pueden no estar fcilmente conscientes de la proximidad de un conductor de una segunda lnea que se acerca a la estructura, pero que no est fijado a ella. Este problema es cuando el conductor se
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acerca mucho al lado del espacio de escalamiento o a la parte superior de la estructura. A fin de limitar un contacto accidental, se requiere una mayor distancia de seguridad para conductores que no estn fijados que para conductores que estn fijados. Debe reconocerse que, si los conductores de una lnea no son mantenidos adecuadamente separados de estructuras de una segunda lnea, estos conductores pueden moverse peligrosamente cerca, si las estructuras de cualquiera de las lneas se asientan o de lo contrario son jaladas por la lnea por la adicin de acometidas de servicio, por cambios en la tensin con carga del conductor, o por otras fuerzas laterales. Es probable que esto genere un problema cuando los conductores de una lnea se acercan grandemente a los postes de una segunda lnea. Esta regla ha sido concebida para inhibir las construcciones previas a menos que las estructuras de las dos lneas estn juntas y las longitudes de los vanos sean razonablemente iguales. Cuando las estructuras y conductores de lneas diferentes estn muy cerca, es preferible generalmente fijar los conductores de una lnea a las estructuras de la otra lnea por medio de brazos de distancia de seguridad o extensiones de postes. Esto eliminar la posibilidad de (1) un contacto accidental entre los conductores y las estructuras o (2) de la reduccin del espacio de escalamiento de una lnea o de la otra. De lo contrario, son necesarias las mayores distancias de seguridad de esta regla. La Regla 230.E. determina si un conductor neutro debe cumplir con los requerimientos totales de distancia de seguridad de la Regla 234.B. Si el conductor neutro cumple con los requerimientos de la Regla 230.E.1 se considera ser equivalente a un neutro mensajero que cumple con los requerimientos de la Regla 230.C. Si el conductor neutro cumple con los requerimientos de la Regla 230.E.2, toda la distancia de seguridad es requerida segn se especifica en la Regla 234.B. Aunque la Regla 234.B no hace especficamente mencin a las distancias de seguridad de partes energizadas de equipo en una estructura hacia otra estructura, las mismas distancias de seguridad requeridas se aplican para conductores, dado que los conductores se fijan al manguito aislador del equipo. 234.C. Distancias de Seguridad de Alambres, Conductores, Cables y Partes Rgidas Bajo Tensin a Edificaciones, Letreros, Chimeneas, Antenas de Radio y Televisin, Tanques y Otras Instalaciones a Excepcin de Puentes Las distancias de seguridad de esta regla se aplican de la superficie del conductor ms cercano a la superficie ms cercana de una edificacin o de sus proyecciones o fijaciones. Se incremento la distancia horizontal requerida de seguridad a edificaciones para proporcionar mayor espacio de trabajo entre los alambres, conductores o cables a la superficie de la edificacin. Como se discute a continuacin, se reconoce que no es posible, ni mucho menos prctico, eliminar completamente los accidentes que ocurren como resultado de personas distradas que empujan, transportan o dejan caer objetos metlicos largos, tales como antenas, escaleras, tuberas y postes originando un contacto entre lneas elctricas. Esta regla proporciona un espacio adecuado para que trabajadores con pequeas herramientas hagan mantenimiento de una edificacin o
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de otra estructura. Tambin proporciona distancias de seguridad adecuadas para trabajadores calificados que utilizan herramientas especializadas de mantenimiento. Las distancias de seguridad sobre techos accesibles slo a peatones son las mismas que las requeridas en la Tabla 232-1 para reas o vas accesibles solamente a peatones. Las distancias de seguridad sobre techos accesibles a trfico de vehculos, tales como estacionamientos, son bsicamente las mismas que las requeridas en la Tabla 232-1 para distancias de seguridad sobre caminos, calles y pasajes. Las distancias verticales sobre letreros, carteles, chimeneas, antenas y tanques son reducidas de aquellas requeridas sobre techos de edificaciones. Se reconoce que estas estructuras son generalmente accesibles slo a trabajadores calificados y que, a pesar de que estas instalaciones pueden requerir por mantenimiento que una persona suba a la parte superior de la estructura, ello implicar que caminen encima de la estructura. Cualquier estructura donde podra esperarse que personal camine erguido, encima de sta, debera ser tratada como una edificacin. Las paredes de los cercos son generalmente tratadas como otras instalaciones en la Tabla 234-1, a menos que stas sean amplias y con un acceso tal que puedan considerarse como la proyeccin de una edificacin que es accesible al pblico. En edificaciones de 3 pisos o 15 m de altura o superiores, se tiene como requerimiento dejar un espacio adyacente a la edificacin como mnimo de 1,80 m para levantar escaleras contra incendios, o que la lnea comiencen a no ms de 2,50 m de distancia de la edificacin, para no impedir la colocacin de las escaleras contra incendio. Este requerimiento se inicio en un tiempo cuando el equipo contra incendios era en su mayora manual y menos sofisticado de lo que generalmente es hoy en da. Esta distancia de seguridad permita que los bomberos colocaran escaleras en edificaciones y movieran las mangueras hacia el fuego sin ser impedidos por las lneas areas. Aunque los mtodos para combatir incendios han mejorado, y este requerimiento puede no ser siempre necesario desde el punto de vista de incendios, es todava necesario proporcionar espacio adecuado para (1) ubicar escaleras para remover personas atrapadas en una edificacin y (2) penetrar paredes con equipo rociador de agua. Por supuesto, esto es tambin til durante el mantenimiento de una edificacin. Esta previsin no es un requerimiento cuando el departamento contra incendios tenga una regla invariable de no utilizar escaleras cuando hay conductores presentes. En general, los conductores que se acercan a edificaciones deberan estar aislados por distancia de seguridad o ser protegidos con guardas. Esta regla proporciona distancias de seguridad adecuadas para conductores no fijados que pasan cerca o encima de edificaciones, etc. Se requiere que los conductores fijados sean protegidos con guardas o hechos inaccesibles. Se tratan de manera especfica las distancias de seguridad de techos, balcones y ventanas. Las distancias horizontales de seguridad se observa en la Tabla H234-1 del Cdigo. A los mismos valores de distancias de seguridad, se aade 10 mm por kV por encima de 50 kV as como un requerimiento de que los conductores no se acercarn a ms de esos valores. Las distancias horizontales de seguridad se observa en la Tabla H234-2 del Cdigo.
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Los requerimientos de las empresas de servicio pblico de tener distancias adecuadas de seguridad para permitir el mantenimiento de edificaciones y otras estructuras cercanas a lneas de suministro. La distancia horizontal mnima de seguridad para conductores abiertos de suministro es de 1,5 m ms el desplazamiento horizontal del conductor para un viento de 290 Pa con flecha final y con una temperatura de conductor de 25 C . En la Figura H234C-1 se muestra cuando deben aplicarse las distancias de seguridad a edificaciones y a otras instalaciones y proyecciones que provienen de ellas. La Figura H234C-1 muestra que la distancia vertical de seguridad encima de un techo permanece como una medida vertical, no diagonal, sin importar la pendiente del techo. Solamente la zona de transicin entre las distancias vertical y horizontal de seguridad es una distancia vertical de seguridad utilizada como una diagonal, la distancia horizontal de seguridad es utilizada como la diagonal, si la distancia horizontal requerida de seguridad es mayor que la distancia vertical de seguridad. Vase en el Cdigo. Las lneas sobre los techos slo es de aplicacin para los caso que las lneas pasan sobre edificaciones que sirven para las instalaciones elctricas de suministro, es decir, edificaciones de las empresas elctricas. Al aplicar la Regla 234.C. a avisos luminosos, astas de banderas y otras estructuras que poseen partes mviles, deben considerarse tales movimientos como lo requieren las notas de la Tabla 234-1. Se asume que los elementos movibles por el viento, tales como banderas y aspas, sern movidos en la misma direccin que el conductor bajo las mismas condiciones de viento, de manera similar al requerimiento de la Regla 233. Si se requiere distancia adicional de seguridad por carga de viento depende de la desviacin de los conductores hacia el soporte, cuando el viento es en una direccin, con relacin a la desviacin de la parte mvil hacia los conductores, cuando el viento es en la direccin opuesta. Si una porcin de la estructura no ser mantenida en su lugar, entonces se permite en algunos casos reducir las distancias de seguridad. Por ejemplo, cuando un asta de poste no requiere mantenimiento y se remueve la bandera para mantenimiento, la distancia de seguridad puede ser reducida. La Tabla 234-1, se permite reducir distancias de seguridad cuando no se prev actividades de mantenimiento entre los conductores y la instalacin. Esta nota tiene el propsito de aplicarse a instalaciones tales como estructuras no pintadas de albailera (sin ventanas, etc.), tanques de acero inoxidable. Esta reduccin en distancias de seguridad se aplica solamente cuando no se espera que personas pasen entre los conductores y la instalacin afectada y, as, tiene poca aplicacin. Sin embargo, puede ser til en ciertas situaciones con pasajes u otros lugares cerca a estructuras que no se prev que sern pintadas o mantenidas desde ese lado. Cabe remarcar que las instalaciones energizadas que estn simplemente cubiertas segn la Regla 230.D., y no cumplen con los requerimientos para ser consideradas como aisladas, no se consideran seguras como para que los trabajadores de lneas o el pblico las toquen sin estar desenergizadas o con equipo de proteccin aislante auxiliar (Vase la Regla 443.A.2 del Cdigo. La Regla 234.C. permite que conductores y cables de comunicaciones se fijen a las edificaciones o a otras instalaciones. No se permite que los conductores y cables de suministro se fijen a las edificaciones o a otras instalaciones, a menos que sean fijados como una acometida
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AT, MT, BT a Comunic.

N K
K
N
Puente peatonal
K
Antena de Radio o TV L L
AT, MT, BT a Comunic.
LV
LV LETRERO O RESERVORIO DE AGUA
LH LH
Figura H234C-1 Distancia de seguridad de alambres, cables y partes rgidas bajo a edificaciones, letreros, carteleras, chimeneas, antenas de radio y televisin
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234.D. Distancia de Seguridad de Alambres, Conductores, Cables y Partes Rgidas Bajo Tensin No Protegidas a Puentes Las distancias indicadas de seguridad estn concebidas para prevenir el contacto de conductores con puentes debido al balanceo por viento o al incremento de flecha por hielo o por altas temperaturas. Tambin se procura proporcionar distancias adecuadas de seguridad para (1) pintores y otras personas que podran trabajar en partes normalmente inaccesibles de los puentes y (2) otras personas que ocupan partes usualmente accesibles de los puentes. La Nota 5 de la Tabla 234-2 cubre la situacin cuando los conductores que pasan debajo de los puentes estn (1) adecuadamente protegidos con guardas contra el contacto por personas no autorizadas y (2) pueden ser desenergizados para mantenimiento del puente. En este caso, se remueve la inquietud del dao a las personas y el puente asume las caractersticas de cualquier otra estructura de soporte. El incremento adicional de distancia de seguridad (igual a la mitad de la flecha final sin carga del conductor en el punto de mayor cercana) fue aadida para proporcionar una distancia adecuada de seguridad en cada punto, cuando el cruce se efecta con o sin fijacin al puente. Otras notas cubren las situaciones cuando porciones del puente se mueven o cuelgan de otras vas pblicas. Vase la Figura 234-1 del Manual de Interpretacin. 234.G. Distancias de Seguridad Adicionales Los requerimientos de distancias adicionales de seguridad son consistentes con aquellos aplicables a las Reglas 232 y 233 (vase la Regla 232.B.). Los requerimientos de la Regla 234.G.3 para considerar los efectos electroestticos pueden cumplirse por un cierto nmero de mtodos, incluyendo, pero no limitado a, la puesta a tierra del objeto; por supuesto, cualquier efecto relacionado de electrlisis en la integridad de sistemas de puesta a tierra o de objetos de puesta tierra debera ser considerado cuando se eligen los mtodos para limitar los efectos electroestticos. La limitacin electroesttica de 5 mA eficaces es un valor de corriente de estado estacionario. 234.H. Distancias de Seguridad Alternativas Para Tensiones a Tierra Mayores de 98 kV de Corriente Alterna Las distancias de seguridad alternativas son consistentes con aquellas aplicables a las Reglas 232 y 233. (Vase la Regla 232.D.) 234.I. Distancias de Seguridad de Alambres, Conductores y Cables a Vagones
La Regla 234.I. establece las distancias de seguridad a vagones desde conductores que van a lo largo de las vas frreas. Se asume la mxima altura y ancho de los vagones. Las distancias de seguridad estn basadas en el ms grande vagn normalmente en servicio. Los 6,7 m de dimensin est en coordinacin con dimensiones similares en la Regla 231.C. basadas en las distancias de seguridad de puentes. Sin embargo, cabe tomar en cuenta que la altura real de los vagones cortos debe ser de 6,1 m, no 6,7 m cuando se calculan distancias reducidas de seguridad encima de vas frreas para minas o en otros ambientes con altura limitada de vas frreas. El valor de 6.1 m es utilizada actualmente con buenos resultados.
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234.J.
Distancia de Seguridad de Equipos Instalados Sobre Estructuras de soporte
Las distancias de seguridad horizontales y verticales de las partes rgidas bajo tensin no protegidas tales como cabezas de cable, bornes de transformadores, pararrayos y pequeos tramos de conductores de suministro conectados a los mismos, que no estn sujetos a variacin de la flecha, no debern ser menores que aquellas requeridas por las Reglas 234.C o 234.D, segn sea aplicable.
235.
Distancia de Seguridad Entre Alambres, Conductores o Cables Instalados en la Misma Estructura de Soporte
Antes de considerar los requerimientos de distancia de seguridad a medio vano, debe tenerse precaucin al determinar que condiciones se aplican a cada conductor para la edicin de inters. En algunos casos, ambos alambres, conductores o cables estarn a la misma temperatura. En otros casos, ellos podran estar a la misma temperatura ambiente, pero el elemento superior estar influenciados por el hielo o por carga trmica. Las distancias de seguridad requeridas por esta regla pueden ser concebidas para ser medidas segn las condiciones frecuentemente utilizadas para conductores en el Cdigo: 25 oC de temperatura de conductor para la flecha final sin carga. Las condiciones son diferentes. El efecto de la carga de tormenta y del estiramiento a largo plazo debe ser considerado en el desarrollo de la flecha final sin carga Los requerimientos de la Regla 235 son generalmente concebidos para limitar la ocurrencia a medio vano de un contacto entre conductores y cables instalados en las mismas estructuras de soporte. As, las distancias de seguridad en la estructura son generalmente a la superficie del conductor o cable, sin incluir puntos de amarre, pero podra necesitarse incluir al efecto del incremento de dimetro de pesos u de otras fijaciones fuera del vano. Esta regla tambin ha sido coordinada con los requerimientos de espacio de escalamiento y de trabajo de las Reglas 236-239 Las distancias de seguridad de la Regla 235 son desde la superficie ms cercana de los alambres, conductores o cables de inters; estas distancias no se aplican a soportes. En contraste con la Regla 235, la Regla 238 considera los soportes de montaje en sus requerimientos de distancia de seguridad. Debe remarcarse que las disposiciones de las Reglas 235 y 238 son independientes; una instalacin debe cumplir con ambas reglas. Ejemplo de aplicacin: Si la Regla 235.C exige 750 mm de distancia de seguridad entre un neutro que cumpla con la Regla 230.E.1 y un cable de comunicaciones, y la Regla 238B exige 750 mm entre el soporte del neutro y el conductor de comunicaciones, la primera distancia de seguridad puede tener que incrementarse a fin de cumplir con el segundo requerimiento.
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MT, BT o Comunicacin (A.T. Solo con B.T. o Comunicacin en la lnea inferior)
V2 MT, BT o Comunic. Comunicacin V2 H2
MT, BT o Comunicacin (A.T. solo con B.T. o Comunicacin en la lnea inferior) V2 MT, BT o Comunicacin V2 Comunicacin
V2 MT, BT o Comunicacin
Figura H235 Distancia de seguridad para alambres, conductores o cables instalados en la misma estructura
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Tabla 23.8 DISTANCIA DE SEGURIDAD ENTRE LOS ALAMBRES CONDUCTORES Y CABLES TENDIDOS EN LA MISMA ESTRUCTURA DE SOPORTE DEL MISMO O DIFERENTE CIRCUITO VERTICALES (V2):
LINEA DE NIVEL SUPERIOR DE: LINEA DE NIVEL INFERIOR CABLE DE COMUNICACION (AISLADO)
B.T.: 0,22 KV M.T.: 10 KV M.T.: 22,9 KV
AISLADO DESNUDO AISLADO DESNUDO AISLADO DESNUDO
V2: V2: V2: V2: V2: V2: V2:
BT.: 0.22 KV M.T.: 10 KV AISLADO DESNUDO AISLADO DESNUDO 0,60 0,60 1,00 1,80 0,60 0,60 1,00 1,20 0,60 1,00 1,20 1,00 0,80 ,080
M.T.: 22,9 KV
AISLADO 1,00 DESNUDO 1,80
1,00 1,00 1,00 1,00
1,20 1,20 1,20 1,20 1,20
HORIZONTALES (H2):
DISTANCIA DE SEGURIDAD ENTRE CONDUCTORES
DEL MISMO CIRCUITO CABLE DE COMUNICACIN (AISLADO) H
AISLADO DESNUDO M.T.: 10 KV AISLADO DESNUDO M.T.: 22,9 KV AISLADO DESNUDO
B.T.: 0,22 KV
H2 H2 H2 H2 H2 H2
0,1 0,3 0,3 0,4 0,4 0,55 0,55
DE DIFERENTE CIRCUITO (*) 0,1
0,3 0,3 0,4 0,4 0,55 0,55
(*) TAMBIN DEL MISMO NIVEL DE TENSIN
235.A. Aplicacin de la Regla 235.B. Distancia de Seguridad Horizontal entre los Conductores de Lnea Los valores especificados en la Tabla 235-1 para distancias de seguridad se aplican donde los vanos son cortos y las flechas pequeas. Cuando las flechas son mayores, se requieren distancias de seguridad mayores en las estructuras para proporcionar suficientes distancias de seguridad en el vano cuando los conductores oscilan en oposicin entre ellos. La Regla 235.B., indica el uso de las tensiones de conductor a conductor es lo deseado excepto para alimentadores de vas frreas. Cuando los conductores operan por encima de 8 700 V, la distancia de seguridad se incrementa en un valor determinado por la distancia de descarga en el aire; esta distancia no es directamente proporcional a la tensin pero el incremento ha sido hecho proporcional, a fin de simplificar los clculos y proporcionar un valor de trabajo. En el transcurso de los aos, este valor ha probado ser un incremento prctico, especialmente dado que se permite un requerimiento de distancias de seguridad alternativas a ser aplicado bajo ciertas condiciones para las tensiones ms altas. Vase Tabla 235-1
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Las distancias de seguridad de conductores determinadas segn las flechas, han sido concebidas para proporcionar suficiente espacio para trabajadores en estructuras y para prevenir los contactos por oscilacin entre los conductores (excepto para algunos de los conductores muy pequeos, que oscilan ms con el viento debido a sus flechas relativamente largas y a su poco peso). Estas tablas muestran valores especficos de la formula contenida en la regla. Contina a ser prctico el respetar la regla comparativamente simple de distancias de seguridad y hacer que las distancias de seguridad dependa de la tensin, del calibre del conductor y de la flecha. La experiencia ha mostrado que, cuando fueron respetadas, esas distancias de seguridad proporcionan distancias horizontales de seguridad apropiadas segn la flecha de los conductores. Este problema hace relucir dos hechos bien conocidos. (1) los conductores tienden a lucir como si tuvieran menos flecha de la que realmente tienen, as hay una tendencia natural a dejar el conductor un poco flojo, a menos que se mida la flecha y la tensin mecnica. (2) si el conductor es instalado en un da fro o en un da caluroso como si fuera un da de 25 oC, el resultado podra ser catastrfico. Al tensarlo demasiado ajustado en un da caluroso se podra ocasionar problemas estructurales en los das fros. Al tensarlo demasiado flojo en un da fro producira demasiada flecha en un da caluroso. Ambos problemas son especialmente agudos con diseos compactos de construccin. Tales diseos requieren vanos ms cortos y/o tensiones mecnicas ms altas para impedir que los conductores choquen entre ellos debido al viento. Debe verificarse que los alambres, conductores y cables posean la fecha y la tensin mecnica adecuadas. En la Regla 235.B.1.b del Cdigo se especifican distancias de seguridad en los soportes de los conductores del mismo o diferente circuito del grado B o C, donde en ningn caso debe ser menor a las formulas que se indican a una temperatura del conductor de 25 C, a una flecha final sin carga, sin viento. Las formulas son: Para los conductores de lnea menores de 35 mm2: Distancia de seguridad (mm) = 7,6 mm por kV + 20,4 Para los conductores de lnea de 35 mm2 a mas: Distancia de seguridad (mm) = 7,6 mm por kV + 8
(S 610)
2,12 S
Cuando se utiliza aisladores de suspensin y no se restringe su movimiento, tales condiciones como cambios de temperatura y carga de hielo pueden ocasionar que el extremo libre del aislador se mueva en la direccin de la lnea. El movimientos de slo unos metros, en algunos casos, puede incrementar la flecha del conductor en unos cuantos metros. Las distancias mnimas de seguridad de los conductores fijados aisladores de suspensin son aquellas distancias en la posicin extrema a la cual se desplaza el aislador. Las discusiones generales de las Reglas 232.B y 232.D se aplican a esta regla para distancias adicionales de seguridad por encima de 50 kV. No se especifica ningn valor para distancias de seguridad entre conductores de lnea del mismo circuito para tensiones nominales superiores a 50 kV.
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Como en otras reglas, se permite utilizar distancias de seguridad alternativas bajo ciertas condiciones. 235.C. Distancia de Seguridad Vertical Entre Conductores de Lnea La Regla 238.B especifica una separacin vertical requerida entre conductores indirectamente por referencia a la separacin requerida entre crucetas horizontales en la Regla 238.A. La distancia vertical requerida de seguridad entre conductores en la misma estructura de soporte es ahora especificada en la Tabla 235-5 y no indica como estaran soportados los conductores. No se especifica ningn valor para distancias de seguridad entre conductores de lnea del mismo circuito para una tensin nominal por encima de 50 kV . Las discusiones generales de las Reglas 232.B. y 232.D. se aplican a esta regla. La distancia vertical de seguridad requerida entre conductores de alta tensin que son operados por diferentes empresas de servicio pblico es mayor que la distancia vertical de seguridad requerida entre aquellos operados por la misma empresa de servicio pblico. La falta de familiaridad de los empleados de una empresa de servicio pblico con la propiedad de otra empresa de servicio pblico exige una mayor distancia de seguridad. Puede ser necesario incrementar estas distancias verticales de seguridad en algunas condiciones, tales como cuando los conductores en diferentes brazos de soporte tienen incrementos de flecha bastante diferentes bajo carga o ante altas temperaturas. Los valores dados en la Tabla 235-5 son valores mnimos, excepto segn lo indicado en las notas de la tabla. Cuando los conductores de suministro de un mismo circuito estn dispuestos verticalmente en crucetas separadas, las distancias verticales de seguridad estn determinadas por la mxima tensin correspondiente, por la mayor tensin de fase a tierra o por la diferencia fasorial de tensin. Aunque en la Tabla 235-5 se requiere, en algunos casos, una mayor distancia vertical de seguridad entre dos conductores con clasificaciones de tensin consecutivas y diferentes que entre dos conductores de una mayor clasificacin de tensin, esto no debera ser interpretado como aplicacin de la condicin mostrada en la Figura H2351, donde los conductores de diferente tensin estn en lados opuestos del poste. En este arreglo la distancia vertical de seguridad corresponde a la ms alta tensin.
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Figura H235-1 Disposicin vertical de circuitos.

En estructuras de uso compartido, se considera generalmente un valor apropiado una distancia de seguridad de 1,0 m entre conductores de comunicaciones y de suministro de hasta (1) 8 700 V. a tierra para circuitos efectivamente puestos a tierra o (2) 8 700 V. entre conductores de otros circuitos. La experiencia ha mostrado que, con longitudes de vano de 45 m o menos, que son comunes en construcciones urbanas de uso compartido, una distancia de seguridad de 1,0 m a la estructura generalmente minimizar la posibilidad de contacto accidental entre tipos usuales de conductores de suministro y cables de comunicaciones en los vanos, an cuando los conductores de suministro estn cargados con hielo. Esta distancia seguridad es generalmente suficiente para limitar un contacto en situaciones donde el hielo puede caer o desprenderse de cables de comunicaciones en la posicin inferior mientras que los conductores de suministro estn todava cargados. Tal distancia de seguridad tambin proporciona un espacio de trabajo entre dos instalaciones a fin que (1) los trabajadores de lneas de suministro trabajando al nivel de la cintura tendrn libre el espacio correspondiente a una pierna por debajo de tales conductores y (2) los trabajadores de comunicaciones tendrn disponible un espacio de una altura suficiente mientras trabajan en sus instalaciones. Se requiere mayores distancias de seguridad para tensiones ms altas. La experiencia indica que una adecuada distancia de seguridad en los soportes es un requerimiento fundamental para la seguridad de construcciones de uso compartido. Mientras que las reglas indican una distancia mnima de seguridad de 1,0 m, se requieren mayores distancias de seguridad cuando los vanos exceden de 45 m de longitud y cuando las tensiones son ms altas. Para aplicacin de la Regla 235.C.2 en el clculo de la tensin se asume que los dos circuitos estn fuera de fase en 180, al igual que en clculos similares en el Cdigo. Cuando se instalan, encima de conductores de comunicaciones, circuitos de alimentadores de corriente continua de ms de 750 V. a tierra, se debe prestar especial atencin a las flechas. Debido a su calibre y peso, es un poco difcil anclarlos bajo algunas condiciones y ellos poseen frecuentemente grandes flechas. Consecuentemente, la distancia de seguridad entre esos alimentadores de trole y los conductores de comunicaciones en los soportes debera ser por encima de la que es usualmente especificado para conductores de suministro de igual tensin. La EXCEPCIN 2 de la Regla 235.C.1. fue aadida para incentivar el uso de postes comunes de cruce para acometidas de servicio de comunicaciones que cruzan por
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debajo de lneas de suministro. La EXCEPCIN 2 se aplica solamente cuando una acometida de comunicaciones de una lnea cruza por debajo de un neutro de suministro efectivamente puesto a tierra de otra lnea y est fijado a la estructura de la otra lnea. Se tuvo el propsito de reconocer que muchas lneas existentes de suministro construidas solamente como instalaciones de suministro no tendran suficiente altura para permitir una distancia de seguridad normal entre los conductores de suministro y de comunicaciones y al mismo tiempo distancias de seguridad requeridas a tierra. Se concluy que, dado que los neutros con mltiples puestas a tierra no representan ordinariamente un peligro para la seguridad, y dado que se requeriran relativamente pocas operaciones por parte de trabajadores de comunicaciones en tales acometidas, la mayor seguridad del poste de cruce compartido justificaba la reduccin en la distancia de seguridad permitida en este caso especial. La EXCEPCIN 2 no se aplica a construcciones de uso compartido o colineales. En la Tabla 235-5, los valores de tensin de fase a tierra son normalmente utilizados en los encabezados de columna y fila para ingresar a la tabla. Sin embargo, cuando se requiere un clculo dentro de la Tabla, la Regla 235.A.3 se aplica y se utiliza la mayor diferencia fasorial de tensin o la tensin de fase a tierra. Esto reconoce que el peor caso para conductores de similar tensin puede ser cuando una lnea est desconectada y puesta a tierra para mantenimiento. Las distancias verticales de seguridad de la Tabla 235-5 son desde el plano horizontal de la superficie ms baja del conductor superior a su punto de fijacin. Hay el concepto de caja cuadrada; las distancias verticales de seguridad son exactamente eso; no son distancias diagonales de seguridad. Segn la Regla 235.C.2.b(1)(a) los neutros que cumplan con la Regla 230.E.1 sean fijados con una distancia de seguridad de comunicaciones de 750 mm a la estructura si se mantiene una distancia de seguridad de comunicaciones de 300 mm o ms en todos los puntos del vano. Mas luego, se aadi el requerimiento de que el neutro sea enlazado equipotencialmente con el mensajero de comunicaciones. La Regla 230.F. permite que ciertos cables de suministro de fibra ptica sean tratados de la misma manera. La Regla 235.C.2.b(1) es conocida como la regla del 75 %; esta regla requiere que las distancias de seguridad a medio vano no sean inferiores al 75% de las requeridas en la estructura en cualquier momento. As, para alambres, conductores o cables de caractersticas de flecha o de carga elctrica grandemente diferentes, se requieren significativos incrementos en la distancia vertical de seguridad en la estructura para mantenerlos separados a medio vano. Un requerimiento fue aadido en la Edicin de 1990 para considerar carga de hielo en la Regla 235.C.2.b.(1). Los desequilibrios en flechas tanto en invierno como en verano deben ser verificados. Para una verificacin del desequilibrio potencial de flechas a medio vano durante el invierno (en reas con hielo), se asegura que el conductor superior est cargado con hielo radial requerido por la Regla 250.B para los tipos de carga, mientras que el conductor inferior ha dejado caer su hielo y no tiene carga elctrica. Se asume que ambos conductores estn a la misma temperatura ambiente. Cabe remarcar que el mayor desequilibrio puede ocurrir con el conductor superior elctricamente cargado con una temperatura cercana a 0 oC como para empezar a derretir el hielo, con la temperatura ambiente (y, as, el conductor inferior) a - 9 oC u a otra temperatura por debajo del punto de congelacin.
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La Tabla 235-5 fue revisada para que sea consistente con los cambios a la Reglas 224 y 230:F. Especficamente, los requerimientos para la ubicacin de cables de comunicaciones en el espacio de suministro o de cables de comunicaciones en un poste de uso compartido son afirmados segn las calificaciones de aquellos que trabajan en los cables y los lmites en la tensin que podra estar presente. El tipo de seal o dato transmitido no es un aspecto de seguridad. Cabe remarcar que un cable de fibra ptica totalmente dielctrico instalado en un mensajero no metlico es considerado como un neutro de suministro que cumple con la Regla 230E1 (si est ubicado en el espacio de suministro) o cable ordinario de comunicaciones (si est ubicado en el espacio de comunicaciones). Tales cables deben ser ubicados en el espacio de suministro o en el espacio de comunicaciones, no en una zona de seguridad entre los dos espacios. La Nota 10 de la Tabla 235-5, para reconoce la ausencia de tensin entre los conductores neutros que cumplen con la Regla 230.E.1 y los mensajeros de comunicaciones efectivamente puestos a tierra ubicados en el espacio de suministro. Elctricamente, un mensajero de comunicaciones puesto a tierra es parte del neutro de suministro y no se requiere distancia de seguridad en este caso. Mientras que se utiliza frecuentemente 300 mm de distancia de seguridad para limitar la probabilidad de que una maquina de enrollar dae el neutro cuando se mueve en espiral alrededor del cable de comunicaciones y del mensajero, no se especfica ninguna distancia de seguridad cuando un cable de comunicaciones o un mensajero puesto a tierra est ubicado en el espacio de suministro. La Nota 11 de la Tabla 235-5, permite que cables de suministro de fibra ptica totalmente dielctricos (por ejemplo, ubicados en el espacio de suministro) que cumplen con la Regla 230.F.1.b. no tengan distancias especficas de seguridad a cables y conductores de suministro. Esto permite que cables de suministro de fibra ptica totalmente dielctricos estn ms cerca de los cables y conductores de suministro, con menos distancia de seguridad que la que sera requerida de otra manera. Sin embargo, no se trata de colocarlos tan cerca que puedan interferir entre ellos. De manera prctica, no deberan ser instalados ms cerca de lo que permitira la Regla 235.G. Si se desea reducir las distancias de seguridad, se debera considerar la fijacin directa del cable de suministro de fibra ptica al cable o conductor de suministro, tal como lo permite la Regla 230.F.1.d. Cabe remarcar que si los alambres del cable de comunicaciones van a ser ubicados en el espacio de comunicaciones, La Regla 238 y la EXCEPCIN de la Regla 235.C.2.b.(1).(a) requieren una distancia de seguridad de 750 mm en el poste y una distancia de seguridad de 300 mm en el vano. 235.D. Distancia Diagonal de Seguridad Entre Alambres, Conductores y Cables de Lneas Ubicados en Diferentes Niveles en la Misma Estructura de Soporte Esencialmente, no se permite reducciones a la distancia diagonal de seguridad. El radio de distancia de seguridad es cuadrada en la unin de los requerimientos de distancia horizontal y vertical de seguridad a fin de reflejar apropiadamente las necesidades de los trabajadores en la vecindad de esos conductores en la estructura y la accin de los conductores mismos a medio vano.
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235.E. Distancias de Seguridad en Cualquier Direccin Desde Conductores de Lneas a Soportes, y a Conductores Verticales o Laterales, Alambre de Vano o de Retenidas Unidos al Mismo Soporte Cuando un conductor es soportado encima de una cruceta por un aislador tipo espiga (o de otro tipo), la distancia requerida de seguridad entre el conductor y la cruceta es la distancia en lnea recta entre la posicin del conductor y la superficie de la cruceta; por ejemplo, campanas ms anchas en aisladores tipo espiga no permiten que se use una espiga ms corta. La tensin a ser utilizada es la tensin fase a fase. Las distancias mnimas de seguridad de conductor a estructuras dadas en las reglas son consideradas necesarias para proteger al pblico de descargas a las estructuras, cuando personas cercanas pueden estar sujetas a tensiones de paso o a tensiones inducidas en objetos metlicos adyacentes. La discusin general de las Reglas 232.B. y 232.D. y de porciones previas de la Regla 235 es aplicable a esta regla. Las Notas de la Tabla 235-6, refleja la continua experiencia en diferentes sistemas en operacin. Los valores de la tabla han cambiado poco con el transcurso de los aos. Los clculos de los requerimientos de distancias alternativas de seguridad bajo la Regla 235.E.3 son similares a aquellos de la Regla 232.D. Cabe remarcar que el Factor de Configuracin es diferente y el factor integrado de seguridad es 1,0. La Nota 1 de la Tabla 235-6, permite la reduccin de distancias de seguridad entre un viento aislado o efectivamente puesto a tierra y un cable de comunicaciones, si se proporciona una proteccin adecuada contra la abrasin. La Nota 8 reconoce la ausencia de necesidad para una distancia establecida de seguridad de instalaciones cubiertas en el poste cuando estn fijadas con abrazaderas al poste y se restringe su movimiento y la posibilidad de abrasin. La Nota 11, reconoce las distancias apropiadas de seguridad a secciones aislantes en vientos; las distancias reducidas de seguridad son permitidas en porciones de secciones aislantes siempre y cuando las distancias completas de seguridad se mantengan a los accesorios metlicos en los extremos y a los alambres de los vientos.
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W W W
Figura H235E Distancia de seguridad de cualquier direccin desde conductores de lneas a sop
Tabla 23.9 DISTANCIA DE SEGURIDAD EN CUALQUIER DIRECCIN DESDE LOS PUNTOS VIVOS DE LOS CONDUCTORES HACIA LOS SOPORTES
DISTANCIA DE SEGURIDAD DESDE EL PUNTO VIVO HACIA LOS SOPORTES DEL CONDUCTOR DE: B.T.: HASTA 750V. M.T.10 KV. M.T. 22,9 KV (mm) 75 200 260
W: W: W:
235.F.
Distancia de Seguridad Entre los Circuitos de Suministro de Diferente Nivel de Tensin en la Misma Cruceta
En muchos casos, debido a la falta de espacio vertical en las estructuras o a la necesidad para tender conductores adicionales, es imposible instalar ms crucetas de soporte a fin de proporcionar la distancia vertical apropiada de seguridad entre conductores de diferentes niveles. A fin de prever la construccin segura bajo esas condiciones, los requerimientos de esta regla permitirn que dos circuitos o juegos de conductores ocupen la misma cruceta en los cinco casos enumerados, siempre y cuando se mantenga una suficiente distancia de seguridad. (Vase la Figura H235-2). Los primeros dos casos pueden aplicarse a circuitos de comunicaciones utilizados en la operacin de lneas de suministro.
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Caso 1 o 5 Regla 235.F
Espacio no Especificado
Distancia requerida Regla 236
Caso 2 o 5, Regla 235.F
Caso 3, Regla 235.F
Circuito serie de iluminacin
Caso 4, Regla 235.F
Figura H235-2 Disposicin de circuitos de diferentes tensiones en una misma cruceta.

Los niveles de tensin hacen referencia a la Tabla 235-5, con 750, 1 1000 y 22 000 V siendo los puntos de divisin entre clases. La disposicin de los conductores mostrada en el Caso 4 de la Figura H235-2 no es permitida para circuitos ordinarios de distribucin de tensin constante. Esta disposicin est prevista para circuitos serie de iluminacin o circuitos similares que estn normalmente desenergizados durante el da y que, por lo tanto, no presentaran un peligro a los trabajadores trabajando en los circuitos de menor tensin que estn ms all durante las horas de luz del da. Cuando es usual probar circuitos serie durante el da, podra no ser aconsejable emplear este tipo de construccin, a menos que los trabajadores tomen las precauciones adecuadas. 235.G. Espacios del Conductor: Bastidores Verticales En muchas localidades es usual instalar los conductores secundarios de baja tensin en bastidores fijados directamente a las estructuras. Tal construccin facilita las conexiones de servicio y derivaciones y simplifica el cableado en los postes. Sin embargo, el espacio de escalamiento puede no ser mantenido continuamente en un
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lado del poste. Es por lo tanto necesario proveer suficiente espacio lateral de trabajo encima y debajo de los bastidores para permitir que los trabajadores trabajen alrededor de los bastidores. Cuando los conductores son soportados por bastidores, las separaciones verticales especificadas en esta regla son consideradas valores satisfactorios para tensiones menores a 750 V. Se asume que se ejerce el debido cuidado cuando se instalan los conductores a fin de tener el mismo espacio en los vanos. Es apropiado prestar atencin a dos situaciones que pueden ocurrir con un tendido inapropiado de los conductores secundarios. Si el conductor neutro est debajo de los conductores de fase, estos ltimos pueden descender hacia el conductor neutro bajo altas temperaturas de operacin. Si el neutro est encima de los conductores de fase, puede descender lo suficientemente bajo condiciones de hielo como para hacer contacto con los conductores de fase, si el hielo se desprende primero de los conductores de fase ms calientes. Ejemplos de aplicacin Las distancias mnimas que se indican a continuacin se refieren a las condiciones establecidas en este Cdigo. Se aplicar el ejemplo para una lnea de transmisin de 60 kV que se desplaza hasta una altitud de 4 500 m.s.n.m.; asimismo para una lnea de transmisin de 220 kV que se desplaza por una altitud promedio de 3 700 m.s.n.m. a) Distancia de seguridad horizontal (DSH) entre conductores del mismo o diferentes circuitos: Segn la Regla 235.B.1.b (2) del CDIGO Suministro 2 001; para conductores mayores a 35 mm: Distancia de seguridad horizontal en mm, DSH = 7,6mm kV + 8 Los factores de correccin (fc) por altitud son las siguientes: Lnea de 60 kV (4 500 m.s.n.m.) : fc = 1,409 fc = 1,305
(2,12 S )
Lnea de 220 kV (3 700 m.s.n.m.) : En lnea de transmisin de 60 kV:
Para los vanos mximos de 380 y 550 m, se obtiene la siguiente distancia de seguridad: S (380 m) = 13 650 mm; S (550 m) = 27 910 mm; DSH = 1 911,89 mm 1,91 x 1,409 = 2,69 m DSH = 2 496,98 mm 2,50 x 1,409 = 3,52 m
En lnea de transmisin de 220 kV Para el vano mximo de 600 m, se obtiene la siguiente distancia de seguridad: S (600 m) = 34 140 mm; DSH = 4 014,23 mm 4,10 x 1,305 = 5,35 m
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b) Distancia de seguridad (DS) en cualquier direccin desde los conductores hacia los soportes y hacia conductores verticales o laterales de otros circuitos, o retenidas unidos al mismo soporte. Se determinan segn la Regla 235.E.1 y la Tabla 235-6, para las lneas de 60 kV y 220 kV . Distancia de seguridad a conductor vertical o lateral de otros circuitos:
En lnea de transmisin de 60 kV: DS = 580 mm + 10 mm x (72,5 50) = 805 x 1,409 = 1 134 1,13 m En lnea de transmisin de 220 kV DS = 580 mm + 10 mm x (245 50) = 2 530 x 1,305 = 3 302 3,30 m Distancia de seguridad a retenida de anclaje unido a la misma estructura:
En lnea de transmisin de 60 kV: DS = 410 mm + 6,5 mm x (72,5 50) = 635 x 1,409 = 894 mm 0,89 m En lnea de transmisin de 220 kV: DS = 410 mm + 6,5 mm x (245 50) = 1 677,5 x 1,305 = 2 189 mm 2,20 m Distancia de seguridad a superficie de los brazos de soporte:
En lnea de transmisin de 60 kV: DS = 280 mm + 6,0 mm x (72,5 50) = 415 x 1,409 = 584 0,58 m En lnea de transmisin de 220 kV: DS = 280 mm + 6,0 mm x (245 50) = 1 450 x 1,305 = 1 892 1,90 m Distancia de seguridad a superficie de estructuras: En estructuras utilizadas de manera conjunta:
En lnea de transmisin de 60 kV: DS = 330 + 5 mm x (72,5 50) = 442,5 x 1,409 = 623 0,62 m En lnea de transmisin de 220 kV: DS = 330 + 5 mm x (245 50) = 1 305 x 1,305 = 1 703 1,70 m Todos los dems:
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En lnea de transmisin de 60 kV: DS = 280 mm + 5 mm x (72,5 50) = 392,5 x 1,409 = 553 0,55 m En lnea de transmisin de 220 kV: DS = 280 mm + 5 mm x (245 50) = 1 255 x 1,305 = 1 637,8 1,65 m c) Distancia vertical de seguridad de conductor sobre el nivel del piso o camino: De acuerdo con la Tabla 232-1a, se presentan valores que son vlidos para lneas que se desplazan a una altitud de 3 000 m.s.n.m. Altitud sobre el nivel del mar (m.s.n.m.) Al cruce de carreteras y avenidas Al cruce de calles A lo largo de carreteras y avenidas A lo largo de calles En reas no transitadas por vehculos : : : : : 3 000 60 kV 7,60 7,60 7,00 7,00 5,50 4 500 3 700 220 kV 60 kV 220 kV 8,50 8,79 9,11 8,50 8,79 9,11 8,50 8,00 8,57 8,50 8,00 8,57 7,00 6,36 7,50
d) Distancia de seguridad vertical (DSV) entre conductores adyacentes o que se cruzan, tendidos en diferentes estructuras soporte no deber ser menor a la que se indica en la Tabla 233-1, y aplicando la Regla 233.C.2.a obtenemos: A las distancias indicadas en la Tabla 233-1, han sido aplicados los factores de correccin por altitud, donde fc = 1,409 para 60 kV y fc = 1,305 para 220 kV 60 kV 2,20 m 4,42 m 3,00 m 2,50 m 220 kV 4,42 m 4,00 m 5,20 m 4,00 m
A lneas primarias hasta 23 kV A lneas de transmisin de 220 kV (60kV) A lneas de telecomunicaciones A postes de alumbrado pblico
: : : :
e) Distancia de seguridad de los conductores y partes rgidas con tensin no protegidas adyacentes pero no fijadas a edificios y otras instalaciones a excepcin de puentes. Segn las Reglas 234.B, 234.C, 234.D y 234.G.1 y la Tabla 234-1. Se utilizarn los mayores valores. Letreros, chimeneas, carteles, antenas de radio y televisin, tanques y otras instalaciones no clasificadas como edificios y puentes: En lnea de transmisin de 60 kV: Horizontal Vertical : : 2,50 + 0,01 m x (72,5 23) = 3,00 m x 1,409 = 4,23 m 3,50 + 0,01 m x (72,5 23) = 4,00 m x 1,409 = 5,64 m
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En lnea de transmisin de 220 kV: Horizontal Vertical : : 2,50 + 0,01 m x (245 23) = 4,72 m x 1,305 = 6,16 m 3,50 + 0,01 m x (245 23) = 5,72 m x 1,305 = 7,46 m 60 kV 3,10 m 220 kV 4,00 m
A rboles y arbustos, en cualquier direccin:
f) Distancia de seguridad de conductores y partes rgidas bajo tensin no protegidas a puentes, segn las Reglas 234.D y 234.G.1 y la Tabla 234-2 Distancia de seguridad a partes fcilmente accesibles de la estructura de un puente: En lnea de transmisin de 60 kV: 2,5 m + 0,01 m x (72,5 23) = 3,00 m x 1,409 = 4,23 m En lnea de transmisin de 220 kV: 2,5 m + 0,01 m x (245 23) = 4,72 m x 1,305 = 6,16 m
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Espacio de Escalamiento
Esta regla se aplica solamente a porciones de estructuras que los trabajadores pueden escalar. No se requiere el espacio especificado de aislamiento cuando hay una regla invariable de que se trabajar en una estructura, o porcin de estructura, desde equipo areo de elevacin y no se escalara la estructura. Sin embargo, cuando sea necesario escalar estructuras o porciones de estructuras (como cuando ha habido daos importantes debido a tormentas), se requiere espacio de escalamiento. 236.A. Ubicacin y Dimensiones El espacio de escalamiento puede concebirse como una caja imaginaria cuyas dimensiones de ancho, profundidad y altura son especificadas por las Reglas 236E, F, G e I. Solamente se requiere que se prevea espacio de escalamiento en un lado o esquina de una estructura. Las estructuras pueden considerarse como divididas en lados (por la lnea) y, adicionalmente, en cuadrantes (por las crucetas). El trmino esquina significa cualquier cuadrante. El espacio de escalamiento puede cambiarse a otro lado o esquina, a condicin que se prevea un espacio apropiado de transferencia.
236.B. y 236.C Componentes de las estructuras en la zona de escalamiento Con la excepcin de las consideraciones especiales para los brazos de soporte de la Regla 236F, las componentes de las estructuras sern localizados en un solo lugar del espacio de escalamiento. No debern ser considerados como obstculos para el espacio de escalamiento.
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236.D. Ubicacin de Equipos con Relacin al Espacio de Escalamiento La seleccin de una ubicacin de transformador involucra otros factores adems de la cuestin del centro de carga. Las estructuras que contienen alambrados complicados o uniones de circuitos generalmente no son ubicaciones apropiadas de transformadores. Dado que el trabajo de mantenimiento, tal como reemplazar fusibles o cambiar transformadores, frecuentemente debe hacerse en la noche o en un clima tempestuoso, cuanto menos cableado haya en la vecindad de los transformadores, ms seguras sern las condiciones de trabajo. En cualquier caso, es importante proporcionar espacio adecuado de escalamiento durante todo el ascenso a un poste a fin de que (1) no sea necesario que los trabajadores trepen alrededor de los extremos de las crucetas, y (2) los trabajadores no daen equipo apiado con sus herramientas o espuelas cuando trepen por la estructura. 236.E. Espacio de Escalamiento Entre Conductores Cuando se espera que los trabajadores requieran escalar estructuras a travs de circuitos de ms bajo nivel para trabajar en circuitos de ms alto nivel, deben mantenerse distancias de seguridad adecuadas entre los conductores de los circuitos de ms bajo nivel. El propsito de esta regla es el de prever un espacio mnimo de 600 mm para que los trabajadores pasen entre los conductores. Si los conductores van a permanecer energizados y cubiertos con guardas de proteccin apropiadas para la tensin, se debe permitir un espacio mnimo de 600 mm entre los dispositivos de cobertura para que los trabajadores puedan pasar de manera segura. Por lo tanto, las distancias de seguridad dadas en la Tabla 236-1 tienen el propsito de permitir un espacio mnimo libre de 600 mm cuando los conductores son temporalmente cubiertos con coberturas adecuadas elctrica y mecnicamente. No se han especificado distancias de seguridad para circuitos de conductores expuestos a travs de los cuales los trabajadores podran trepar mientras los conductores estn energizados y sin cobertura; tal prctica es insegura y debe ser evitada. La Tabla 236-1 cubre cuatro niveles de tensin encima de 15 kV. Estos niveles reflejan las tensiones de operacin usuales tales como 28, 38, 50 y 73 kV. Como en otras reas del Cdigo, las distancias de seguridad fueron efectivamente reducidas para algunos tipos de circuitos conectados en estrella. Las clases de niveles de tensin fueron revisadas y reducidas algunas distancias de seguridad reflejar las capacidades de equipo moderno de proteccin y las prcticas de operacin. Cuando los conductores de suministro y de comunicaciones son fijados al mismo poste, el mismo espacio de escalamiento es requerido para los conductores de comunicaciones como para los conductores de suministro ubicados inmediatamente encima, hasta un mximo de 750 mm. Este requerimiento no tanto es para limitar el peligro debido solamente a los conductores de comunicaciones; tiene el propsito principal de limitar el peligro que existira si un conductor de suministro hiciera contacto con uno de los conductores de comunicaciones. En este caso, un potencial elevado podra existir entre dos conductores a ambos lados del poste en los conductores del circuito de comunicaciones; esto causara un serio accidente a un trabajador de lnea
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que deba desplazarse a travs de conductores de comunicaciones con un espacio reducido de escalamiento. Otras consideraciones son que los trabajadores de lneas de suministro (1) no harn contacto con sus pies a los conductores de comunicaciones y (2) no harn dao a esos conductores al trepar a travs de ellos. Cuando se instale un circuito primario de suministro en los mismos postes con conductores de comunicaciones, a fin de proporcionar suficiente espacio para la instalacin de una cruceta de secundario entre los dos circuitos, el propsito de la regla se cumple si los conductores de comunicaciones tienen un espacio en los postes correspondiente a la tensin del circuito secundario. Sin embargo, cuando la separacin entre las crucetas del circuito primario y del circuito de comunicaciones no es suficiente para insertar una cruceta de circuito secundario, el espacio de escalamiento a travs de los conductores de comunicaciones debera corresponder al de la tensin del circuito primario. En general, los trabajadores de lneas de comunicaciones no estn acostumbrados a trabajar cerca de conductores de suministro. Es por lo tanto conveniente permitir un espacio libre de trabajo para esos trabajadores cuando los conductores de comunicaciones estn en la misma estructura y encima hay conductores de suministro. Esto tender a prevenir un contacto accidental con conductores de suministro que ocurrira cuando la atencin de los trabajadores de comunicaciones est puesta en el trabajo que tienen entre manos. La EXCEPCIN 1 de la Regla 236.E reconoce que puede haber ciertos tipos de estructuras o configuraciones de postes donde no se permite escalamiento sin importar cuales son las caractersticas de otras estructuras de la lnea. 236.F. Espacio de escalamiento en la construccin de una cruceta
236.G. Espacio de Escalamiento de Paso de Tramos Longitudinales no en Brazos de Soporte Se ha convertido en prctica comn en muchos lugares el ubicar conductores de baja tensin verticalmente en bastidores o soportes cerca de los postes, cortando prcticamente as a la mitad el espacio de escalamiento. Mientras que tal construccin proporciona mtodos comparativamente fciles y simples para fijar las acometidas, requiere reajustar otras construcciones para evitar obstruir a los trabajadores cuando ellos trepan y bajan del poste. A menos que se hagan otros arreglos en ubicaciones adyacentes a los conductores, esto constituye un peligro. A fin de cumplir con las disposiciones de la regla sin variaciones, estos bastidores son ocasionalmente colocados en piezas extensibles. En lugar de esto, el conductor de suministro ms cercano en las crucetas puede estar a 1,20 m encima o debajo del bastidor, o los conductores en los brazos pueden ser instalados para proporcionar espacio completo de escalamiento en un lado del bastidor. Cuando parece aconsejable la fijacin de los conductores cercanos al poste, el bastidor debera estar generalmente en un solo lado del poste con fines de uniformidad, y el espacio de escalamiento debera correr verticalmente desde el otro lado. Sin embargo, se requiere por la regla que el espacio de escalamiento entre dos conductores cualquiera vaya verticalmente al menos 1 m encima y abajo de ellos, y cualquier de cambio de posicin en el espacio de escalamiento de un lado a otro debe, por lo tanto, en pasos aparte en no menos de 1,00 m.
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Para un espacio de escalamiento de diferente forma y tamao cuando ciertas acometidas de suministro parten de una estructura en un ngulo pequeo con respecto a la lnea. Esto requiere la prctica obligatoria de proveer proteccin contra el contacto con tales instalaciones cuando se trepa por encima de ellas. 236.H. Espacio de Escalamiento de Paso de Conductores Verticales Esta regla pone en claro que, cuando el espacio de escalamiento cambia de un lado a la esquina de un poste, como se ilustra en la Figura H236-1, ni el poste mismo, ni los conductores fijados al poste y encerrados en una tubera pesada o protegidos por un molde, son considerados como una obstruccin. Sin embargo, cabe remarcar que esta ilustracin fue tomada de una Discusin de la 5ta Edicin; puede no ser aplicable cuando se utilizan tuberas pesadas grandes.
Espacio de escalamiento
Conector vertical
Figura H236-1 Espacio de escalamiento.
237.
Espacio de Trabajo
Debe proporcionarse suficiente espacio libre de trabajo entre los conductores soportados en brazos adyacentes de soporte para permitir a los trabajadores de lneas trabajar de manera segura en los conductores soportados por una estructura. Las distancias vertical y horizontal de seguridad requeridas en los reglas son generalmente entre conductores en vez que entre espigas o crucetas. (Vase la Figura H237-1.) Sin embargo, las discusiones de las primeras ediciones del Cdigo han indicado que, en casos en que las crucetas cumplen con los requerimientos de distancia vertical de seguridad pero, debido a la utilizacin de diferentes tipos o tamaos de aisladores o a maneras diferentes de fijarlos, las distancias de seguridad entre los conductores mismos son reducidas ligeramente, se considerar que se cumple con los requerimientos de la regla. Es evidente que la referencia en la Regla 238.A. a espacio de crucetas influenci esas afirmaciones. La Regla 238.B. permite distancias reducidas de seguridad si se cumple con las distancias de seguridad de crucetas.
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Espacio de trabajo
Espacio de trabajo Espacio de trabajo horizontal desde la posicin del aislador pin
Figura H237-1 Espacio de trabajo.
Desde que esas discusiones fueron redactadas, los aparatos y mtodos de soporte han cambiado y variado lo suficiente como para que sea apropiado considerar cuidadosamente el efecto de cualquiera de tales reducciones. Adicionalmente, las distancias de seguridad de la Regla 238 son entre conductores y no entre crucetas. Debe ser claro que la intencin es que los trabajadores tengan no solamente espacio para trabajar sino que adems puedan trabajar de manera segura. Los requerimientos de esta regla son para asegurar que se mantengan las dimensiones apropiadas de espacio de trabajo en todo momento. Durante mantenimientos, o cuando se colocan nuevos aparatos (tales como transformadores o interruptores) habr una tendencia a efectuar derivaciones o cables en el espacio de trabajo a menos que se preste una adecuada atencin al tema. Tales conexiones pueden generalmente ser ubicadas en el lado opuesto del poste del lado de trabajo. Si esto es imposible, es necesario instalar brazos adicionales u otro medio de soporte de los conductores a fin de proporcionar distancias de seguridad y separaciones apropiadas. El uso de crucetas atravesadas en postes que llevan un considerable nmero de conductores hace difcil proporcionar espacios adecuados de escalamiento y trabajo. Se han hecho algunas concesiones en las reglas a fin de hacer prctica la construccin de crucetas atravesadas. An si un poste fuera especficamente diseado para proporcionar distancias normales de seguridad, los niveles generales seran perturbados cuando las crucetas atravesadas son numerosas, como es el caso de un poste de derivacin. Las reglas requieren la previsin de un espacio adecuado de escalamiento, en conformidad con la Regla 236, bajo todas las circunstancias. Para lograr esto, la Regla 236.F. hace una excepcin bajo ciertas condiciones a los requerimientos generales de separacin horizontal de conductores en soportes. Para tensiones no mayores a 8 700 V, se aadi una EXCEPCIN para permitir un espacio de trabajo de 300 mm, en vez de un espacio de trabajo de 450 mm. Para calificar, la construccin debe contener no ms de dos juegos de brazos y crucetas atravesadas de lneas, y ciertas medidas prescritas de seguridad deben ser practicadas. Donde las crucetas tienen el espacio usual de 0,30 m y se prev 450 mm de espacio de trabajo, la cruceta atravesada se
215

ubica cerca a uno de los brazos de la lnea, como se muestra en la Figura H237-2. Esta sera el brazo de lnea transportando los conductores que estn conectados a los conductores en la cruceta atravesada. Entonces, los conductores verticales y laterales no obstruirn el espacio de trabajo de 450 mm que constituye un espacio reducido de trabajo. Un trabajador de lnea puede entonces tener acceso a un juego de conductores desde abajo y al otro juego desde arriba. An si partes conductoras de corriente estn en el lado opuesto del poste o encima del espacio de escalamiento, como es el caso de algunos artefactos en la parte superior del poste, ellos deberan estar (1) encerrados apropiadamente y acondicionados para ser ajustados sin abrir el recinto de proteccin o (2) ubicados de tal manera que, al ajustarlos, no sea necesario poner una parte del cuerpo cerca de partes conductoras de corriente a diferentes potenciales o a partes puestas a tierra.
Vista de planta
Espacio de escalamiento No menor a 450 mm
Cruce de lineas
Vista frontal
Distancia especificada en la Regla 235.E.1
Figura H237-2 Obstruccin del espacio por el cruce de las crucetas a un brazo de la lnea
216

237.E. Proteccin con Guardas de Equipo Bajo Tensin No es apropiado que partes conductoras de corriente de equipo sean ubicadas en el espacio de trabajo. 237.F. Distancias de Seguridad de Equipo Energizado
An si partes conductoras de corriente estn en el lado opuesto del poste o encima del espacio de escalamiento, como es el caso de algunos artefactos en la parte superior del poste, ellos deberan estar (1) encerrados apropiadamente y acondicionados para ser ajustados sin abrir el recinto de proteccin o (2) ubicados de tal manera que, al ajustarlos, no sea necesario poner una parte del cuerpo cerca de partes conductoras de corriente a diferentes potenciales o a partes puestas a tierra. El requerimiento fue ampliado para cubrir todas las partes del cuerpo, no slo las manos. Asimismo incluir la relacin a las plataformas de soporte. Esencialmente, las distancias de acercamiento de la Parte 4 se requieren para partes bajo tensin expuestas desde ubicaciones en donde los trabajadores de lneas podran subir o trabajar.
238.
Distancia de Seguridad Vertical Entre Ciertas Instalaciones de Comunicacin y Suministro Ubicadas en la Misma Estructura
La distancia mnima de seguridad entre soportes de luminarias alimentadas en serie y no puestas a tierra y crucetas o mensajeros de comunicaciones ubicados encima fue incrementada para mejorar la seguridad de los trabajadores de comunicaciones. Las distancias verticales de seguridad de esta regla son requeridas verticalmente desde el plano horizontal de la superficie ms baja del conductor de suministro o soporte al plano horizontal del soporte o cable de comunicaciones ms alto. Los valores dados son verticales, no diagonales. Por seguridad, se tiene el propsito de que trabajadores de comunicaciones no trabajen en conductores, cables o soportes de comunicaciones ubicados a menos de 1,0 m debajo de conductores, cables o soportes de suministro vase la Figura H238B1. La excepcin a esta regla general es que, cuando lneas y equipos de comunicaciones estn instalados muy cerca de lneas y equipos de suministro, los trabajadores de comunicaciones pueden reubicar sus lneas o equipos si lo hacen en conformidad con reglas de trabajo de comunicaciones. Las distancias de seguridad entre partes no conductoras de corriente puestas a tierra de equipo de suministro y conductores de comunicaciones pueden ser reducidas a 750 mm cuando los primeros estn efectivamente puestos a tierra, aunque esto est condicionado por el requerimiento que esto sea una prctica uniforme sobre un rea bien definida. Los neutros de suministro que cumplen con la Regla 230.E.1, fueron aadidos en la regla. La Regla 230.F. permite que cables de suministro de fibra ptica tengan esas distancias reducidas de seguridad. Bajo estas condiciones, el potencial a ser
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descargado a los trabajadores de comunicaciones desde equipo de suministro puesto a tierra es prcticamente inexistente. Sin embargo, no se puede esperar que los trabajadores de comunicaciones por inspeccin determinen si el equipo de suministro est puesto a tierra. Se espera que las reas donde se practica la puesta a tierra de equipo de suministro sean bien definidas y hechas pblicas si las distancias reducidas de seguridad permitidas van a ser empleadas.
Distancia vertical entre lnea suministro y comunicacin Lneas de suministro 1,20 m Zona de trabajo del operador de lneas de comunicacin
1,20 m
CTAV
Telfono a b
CTAV
1,20 m Zona de trabajo del operador de lneas de comunicacin
1,20 m Zona de trabajo del operador de lneas de comunicacin Metal
Telfono C d
Telfono
1,20 m Fibra de vidrio Telfono e f 0,75 m
1,20 m Zona de trabajo del operador de lneas de comunicacin Telfono
Figura H238B-1 Distancia vertical de seguridad segn las reglas 235.C, 238.B y la tabla 238-1
218

La Regla 238.D. permite una distancia reducida de seguridad de 300 mm entre la curva de ingreso de los soportes de luminaria y cables de comunicaciones cuando la curva de ingreso entra directamente en la luminaria desde la superficie de la estructura. Vase la Figura H238D-1. SE permite una distancia de seguridad de slo 75 mm s la curva de ingreso es cubierto por una cubierta no metlica apropiada que se extiende al menos 50 mm ms all de la curva. En esencia, se necesita 50 mm de cubierta adicional en cada extremo para asegurar que cualquier parte del lazo dentro de 300 mm del perno de comunicaciones est cubierto por la cubierta auxiliar no metlica. Vase la Figura H238D-2. Esta regla tiene el propsito de reconocer que algunas comunidades requieren ciertas alturas de luminaria que ordinariamente violaran los requerimientos de espacio de comunicaciones. Los soportes de seales de trfico fueron aadidos en esta regla. Estas distancias reducidas de seguridad se aplican solamente a luminarias y a soportes de seales de trfico bajo las condiciones establecidas; no se permite a ningn otro conductor de suministro tales distancias de seguridad de esta regla, an sin cumplen con las mismas condiciones.
300 mm
Figura H238D-1 Distancia entre la ferretera y el cable de ingreso a la luminaria.
219

500 mm 300 mm 75 mm
50 mm Cubierta aislante proteccin del cable de la luminaria
Figura H238D-2 Distancia entre la ferretera y la cubierta aislante del cable de la luminaria.
239.
Distancia de Seguridad de las Instalaciones Verticales y Laterales Desde Otras Instalaciones y Superficies en la Misma Estructura de Soporte
En muchos lugares a travs de esta regla, la palabra estructura fue substituida por la palabra poste para hacer que la regla se aplique a postes, torres, marcos en H, etc. La EXCEPCIN 1 fue para permitir el uso de tuberas pesadas diferentes a tuberas de hierro, dado que se ve que hay poca necesidad de las propiedades especiales de las tuberas de hierro en esta situacin. Toda la Regla 239 fue revisada con el fin de darle mayor claridad: la redaccin previa estaba en efecto antes del uso de tuberas pesadas plsticas y no haba sido actualizada para reflejar las prcticas modernas. 239.A. Generalidades La Regla 239.A. fue aadida para ubicar las antiguas EXCEPCIONES de la Regla 239 en trminos positivos e incrementar la comprensin del propsito de los requerimientos. Donde se incluye alambres de proteccin contra sobre tensiones, conductores y cables aislados de comunicaciones, y cables aislados de suministro de 0-750 V a la lista de elementos que se permite que sean fijados directamente a la estructura. Tambin pueden instalarse directamente en la estructura tuberas pesadas conteniendo conductores (o vacas). Sin embargo, todos esos elementos pueden tener que cumplir con otros requerimientos de enlace equipotencial o de cobertura especificados en las subreglas 239.B. Ubicacin de Conductores Verticales o Laterales con Relacin a los Espacios de Escalamiento, Espacios de Trabajo y Pasos para Ascender Para facilitar la uniformidad en la disposicin de conductores y equipos en un poste, es usual designar una semicircunferencia o cuadrante del poste como rea de escalamiento. Cuando los postes son usados de manera compartida por conductores
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de suministro y comunicaciones, es usual designar el lado de la vereda como el lado de escalamiento, dejando el lado de la pista libre para la fijacin de conductores de alumbrado y, cuando se trata de una va frrea, para la fijacin de alambres de vano o de soportes. Sin embargo, cuando las acometidas de servicio parten del lado de la vereda, al menos una parte del espacio de escalamiento puede, forzosamente, ser ubicado en el lado de la pista. 239.C. Conductores No Contenidos en Tubera Pesada Los conductores no contenidos en tuberas pesadas requieren necesariamente distancias de seguridad de otros conductores bajo tensin, de superficies puestas a tierra, y de superficies de estructuras. 239.D. Proteccin Mecnica Cerca del suelo Ahora se requiere proteccin mecnica de todos los conductores y cables dentro de 2,45 m de la tierra u otra rea fcilmente accesible al pblico. Tambin se requiere proteccin en una zona ms alta de poste si est cerca a una ventana, escalera, etc. Las Excepciones previas 1 (cables blindados), 2 (cables y conductores de comunicaciones), la ltima mitad de la Excepcin 4 (conductores puestos a tierra en circuitos con mltiples puestas a tierra) y 5 (alambres utilizados solamente para proteger estructuras, no equipos o lneas, contra descargas atmosfricas) fueron retenidas como una excepcin a la Regla 239.D.1. La Excepcin 2 previa (cable con cubierta de plomo en distritos rurales) fue eliminada as como la primera mitad de la Excepcin 4 (alambres de puesta a tierra en sistemas en delta utilizados en distritos rurales). El Cdigo no especifica la forma de proteccin mecnica apropiada a ser utilizada, o los materiales a utilizarse. Una cubierta de cable no cumple con esta regla. Una proteccin adecuada para algunas condiciones locales puede no ser suficiente para otras, y viceversa. Cuando no se utiliza proteccin con guardas, el lado de la estructura menos expuesto a dao mecnico (si hay uno) debera ser utilizado. Las guardas que son ubicadas enciman o encierran completamente (por ejemplo, tuberas pesadas, no guardas en U) conductores utilizados para poner a tierra equipo de proteccin contra descargas atmosfricas, deben ser no metlicas o deben estar enlazadas equipotencialmente al alambre de puesta a tierra en ambos extremos. Los cables de puesta a tierra que se rompen debido al trfico, a mquinas de cortar el csped, o a otras causas pueden perder o reducir su capacidad para proteger circuitos o aparatos a los cuales estn conectados. As, la proteccin mecnica es esencial en ciertos casos para proteger contra la abrasin o la rotura. La regla fue cambiada para hacer claro que se requiere proteccin mecnica equivalente cuando se utilizan materiales diferentes a moldes de madera. 239E. Requerimientos para Conductores de Suministro Verticales y Laterales en las Estructuras de Lneas de Suministro o Dentro del Espacio de Suministro en Estructuras Utilizadas de Manera Conjunta Las nicas personas interesadas cuando los conductores de suministro pasan a travs del espacio ocupado por conductores de suministro, o en estructuras ocupadas solamente por conductores de suministro, son los trabajadores de lneas que estn, o deberan estar, completamente familiarizados con los peligros del nivel de tensin
221

correspondiente. Por lo tanto, los requerimientos de la Regla 239.F. son modificados en esta regla a fin que los conductores que no estn encerrados, puedan ser soportados a una distancia de la estructura, o aislados y fijados directamente, en tal manera que haya poca probabilidad de contacto con ellos por los trabajadores en la estructura. Las tensiones especificadas en la Tabla 239-1 estn deliberadamente referidas a tensiones de conductor a conductor, en vez de tensiones a tierra, para circuitos efectivamente puestos a tierra; las distancias de seguridad son bastante pequeas y son entre conductores en algunos casos. Esta regla fue hecha mucho ms eficiente por la combinacin de las antiguas Reglas 239.E.2.a., c y d en la nueva Regla 239.E.2.a y su Excepcin. La Regla 239.E.2.b fue revisada para permitir que se tiendan conductores expuestos de suministro directamente al cabezal de las luminarias en postes de uso compartido, si las luminarias estn completamente ubicadas en el espacio de suministro. 239.F. Requerimientos para Conductores de Comunicaciones Verticales y Laterales en las Estructuras de Lneas de Comunicaciones o Dentro del Espacio de Comunicaciones en Estructuras Utilizadas de Manera Conjunta
La Regla 239.F. provee espacio mecnico para mantenimiento y proporciona consistencia con los requerimientos de las Reglas 235 y 238. 239.G. Requerimientos para los Conductores de Suministro Verticales y los Cables que Pasan a Travs del Espacio de Comunicaciones en las Estructuras de Lneas Utilizadas de Manera Conjunta La regla considera materiales modernos y asociados a una buena prctica. La Regla 239.G.1 se refiere a todos los cables que cumplen con la Regla 230.C.1. La Regla 239.G.3 permite el uso de cubiertas y especifica que hay una opcin: (1) de enlazar equipotencialmente tuberas pesadas o coberturas conductivas a instalaciones de comunicaciones puestas a tierra o (2) de cubrir tales instalaciones conductivas con otras no conductivas para limitar la probabilidad de que existan dos potenciales de tensin en instalaciones puestas a tierra en el espacio de comunicaciones. Los conductores verticales de suministro instalados a travs del espacio ocupado por conductores de comunicaciones requieren proteccin especial, especialmente cuando la tensin es alta. Los trabajadores de comunicaciones que hacen reparaciones o extensiones a circuitos de comunicaciones no pueden fcilmente evitar entrar en contacto con tales conductores de suministro; por lo tanto, los conductores de suministro deben ser protegidos cuando ellos estn expuestos a ser tocados por trabajadores de comunicaciones. La distancia a la cual los recintos aislados o puestos a tierra se extienden debajo de los conductores de comunicaciones est determinada por la posicin de las espuelas de los trabajadores de lneas cuando trabajan en los conductores. La Regla 239.G fue redactada para clarificar su significado y para minimizar la presencia de metal puesto a tierra expuesto cerca de artefactos de alumbrado no puestos a tierra. Otro cambio fue hecho para clarificar el tipo de cable y el mtodo de su fijacin cuando conductores secundarios se instalan a travs del espacio de comunicaciones en poste
222

de uso compartido. Se especifica cables multiconductores con cubierta para recorridos verticales de secundario cuando no estn en una tubera pesada, a fin de proveer alguna proteccin para el conductor y su aislamiento, y para evitar que los conductores se separen. Los cables dplex, triples y cudruples que cumplen con la Regla 230.C.3. o 230.D. no poseen una cubierta exterior sobre los conductores aislados e internos y, por lo tanto, no son considerados como cables multiconductores con cubierta. La Regla 239.G.4 fue aadida para reconocer el uso de guardas no metlicas en U, pero ahora se refiere solamente a la relacin de acometidas areas de suministro con comunicaciones en la misma estructura. 239.H. Requerimientos para los Conductores Verticales de Comunicaciones que Pasan a Travs de Espacio de Suministro en las Estructuras Utilizadas de Manera Conjunta Los conductores de comunicaciones que pasan a travs de un espacio ocupado por conductores de suministro requieren proteccin aislante para limitar el contacto con trabajadores de lneas de suministro. 239.I. Palancas de maniobra
La palanca de mando para interruptores y equipo de suministro pueden tener una tensin impresa que es diferente de aquella de las instalaciones de comunicaciones puestas a tierra, an cuando ambos estn puestas a tierra. Como resultado, se requiere que estas bielas estn ubicadas fuera del espacio de escalamiento para evitar diferencias de potencial as como problemas de impedimento mecnico. 239.J. Reglas Adicionales para Mnsulas Separadoras
En esta regla se clarific la posibilidad de utilizar mnsulas separadoras para soportar recorridos verticales fuera de la estructura para ayudar a los trabajadores de lneas en el escalamiento. Se pueden utilizar tuberas pesadas no metlicas, pero no pueden ser utilizadas para cumplir con los requerimientos bsicos de aislamiento de cables. Se da una referencia cruzada a la Regla 217.A.2 para hacer recordar el uso de las distancias requeridas de seguridad entre mnsulas separadoras. Solamente tres tipos de cables (comunicaciones, cables de suministro de cualquier tensin que cumplan con la Regla 230.C.1.a., y cables de suministro de menos de 750 V) pueden ser soportados directamente sin una tubera pesada de cobertura. Sin embargo, la Regla 239.D.1 requiere tuberas pesadas dentro de 2.45 m. del piso terminado para proteger los cables de suministro.
223

Seccin 24: Grados de Construccin
Secciin Secc n
240. 241. 242. 243.
24
Grados de Consttrucciin Grados de Cons rucc n
Generalidades Aplicacin de los Grados de Construccin a Diferentes Situaciones Grados de Construccin para los Conductores Grados de Construccin para Soportes de Lneas
240.
Generalidades
Los Grados de Construccin son necesarios para diferenciar el grado relativo de la resistencia y rendimiento esperado de diferentes construcciones, especialmente, cuando se construye una lnea de una determinada clasificacin, es decir, si se trata de una lnea que pasa cerca o encima de otra lnea o cruza una va de transporte mayor. En los casos, relacionados con construcciones en reas urbanas normalmente se requiere una construccin de grado superior. Las diferencias de las clasificaciones por tensin de las instalaciones tambin afectan los Grados de Construccin requeridos. Por lo general, los Grados de Construccin son ms restrictivos cuando los conductores de tensiones ms altos cruzan o entran en conflicto con aquellos de tensiones ms bajos. La falla de un conductor de suministro que cruza por encima de otro con menor tensin, estn o no en una misma estructura de cruce comn, puede exponer al equipamiento del sistema de tensin ms bajo a un esfuerzo elctrico anormal. Esto da como resultado fallas del equipamiento o del conductor de baja tensin, entonces los trabajadores y los usuarios pueden estar expuestos a condiciones que deben enfrentar para las cuales no estn familiarizados ni preparados. Adems, la cada de cualquier conductor sobre cables de seales utilizados para controlar los movimientos del tren puede ocasionar serios accidentes si es que impide el uso del sistema de seales. Por lo tanto, ser necesario un adecuado requerimiento de resistencia, tal como se indica en las siguientes reglas, as como mantener las distancias de seguridad especificadas. Requerimientos diferentes son apropiados para diferentes grados de problemas potenciales. Se reconocen tres grados diferentes para las lneas de suministro; las graduaciones correspondientes de estndares mnimos para la construccin se aplican principalmente a la resistencia de estructuras de soporte. Los grados de construccin actuales aplicables a las lneas de suministro se designan como B, C y N; para los dos primeros de estos grados, se proporcionan requerimientos especficos de resistencia. El Grado B representa la construccin ms resistente. Las cargas que pueden asumirse para los Grados B y C se contemplan en la Seccin 25. No se proporciona ningn requerimiento de carga especfica para el Grado N. Los requerimientos de resistencia para los diversos Grados de construccin se especifican en la Seccin 26.
224

No se ha elaborado ningn requerimiento para la disposicin de cubiertas aislantes para conductores de lneas areas de cualquier tensin. Aunque dichas cubiertas a veces ayudan a la confiabilidad limitando quemaduras debido a que los conductores entran en contacto unos con otros o caen sobre rboles, la reduccin de los peligros como resultado de su uso es conveniente. Sin embargo, su empleo puede ocasionar daos adicionales para los casos de instalaciones de alta tensin, ya que se deterioran luego de estar en servicio por varios aos y su uso en estas condiciones puede originar un falso sentido de seguridad. La provisin de distancias de seguridad apropiadas, espacios, Grados de Construccin por lo general, han demostrado tener mayor efectividad que el uso de conductores cubiertos para la reduccin de problemas asociados con la construccin de instalaciones areas de empresas de servicio pblico. La incorporacin de una cubierta alrededor de un conductor incrementa el dimetro y peso del conductor. Un conductor cubierto con carga de hielo o carga de viento transmite una carga mayor a la estructura de soporte que un conductor descubierto; por lo tanto, se requerir estructuras ms resistentes. Asimismo, se puede requerir estructuras ms altas como resultado del incremento de la flecha ocasionado por la masa adicional de la cubierta; la cubierta aade peso como reduce el enfriamiento del conductor en condiciones de carga trmica. Cuando dos o ms condiciones definen el Grado de Construccin requerido, ser necesario que la estructura propia cumpla con el ms alto de los Grados de Construccin. Sin embargo, el reconocimiento de diversos Grados de Construccin para diferentes conductores, pueden ser aplicables a diferentes partes de la estructura, tales como brazos de soporte y acoplamientos.
NOTA: La Seccin 24 especifican el Grado de Construccin que es requerido. Diversas empresas de servicio pblico inicialmente instalan un Grado de Construccin ms alto que el requerido para propsitos de seguridad a fin de incrementar su confiabilidad (como en las lneas de transmisin) o incrementar la vida til de la lnea. Cuando ello ocurre, el Cdigo no especifica que otros elementos incrementen su Grado de Construccin para equipararse, sin embargo esto es a menudo requerido por la empresa de servicio de manera que la instalacin en su conjunto puede alcanzar la confiabilidad o longevidad incrementada.
241.
Aplicacin de los Grados de Construccin a Diferentes Situaciones
241.A. Cables de Suministro Cuando todos los conductores de un circuito estn en un cable, bien aislados unos a otros, y cubiertos por una cubierta de metal puesta a tierra, el peligro de electrocucin debido a contactos por lo general disminuye; la probabilidad de un alto potencial en tales conductores al estar en comunicacin con otros alambres que entran en contacto con la cubierta de metal igualmente disminuye. En consecuencia, no es necesario que dichos conductores tengan un Grado de Construccin tan alto como el de los alambres expuestos de alta tensin. Para mayor discusin de este tema, vase la Regla 261.I. 241.B. Orden de Grados Esta regla detalla la naturaleza restrictiva de los grados, siendo el grado B, el Grado de Construccin ms alto y ms restrictivos para las instalaciones de suministro. (Vase la Regla 240.)
225

El orden relativo de los grados de construccin para los conductores de suministro y comunicacin y las estructuras de soporte es B, C y N 241.C. En los cruces Cuando una lnea area cruza en un vano por encima de otras dos lneas, dos problemas pueden ocurrir. Un problema consiste en la posibilidad de un contacto accidental del alambre ms alto con uno de los otros. El segundo problema es la posibilidad que, al caer en ambos, la lnea superior puede hacer que las otras dos lneas ms bajas entren en conexin elctrica. El Grado de Construccin requerido para la lnea ms alta, por lo tanto, no debe ser menor que la requerida si una de las lneas ms bajas cruza la otra, ya que las mismas posibilidades estn involucradas. Se define En los Cruces, especficamente para indicar que el uso conjunto o construccin colineal, no debe, en s, ser considerado en la categora de cruce.
241.D. Conflictos Un conflicto de estructuras impone requerimientos slo sobre la estructura de soporte y no sobre aquellos conductores que no estn implicados en el conflicto. A la inversa, si slo un conductor tiene conflictos, de acuerdo con otros cambios, la distincin entre el conflicto de conductores se elimina suprimiendo el conflicto del conductor.
242.
Grados de Construccin para los Conductores
Se reconoce que las diversas partes de una estructura (incluyendo los brazos de soporte y aisladores tipo pin) pueden cumplir con diversos Grados de Construccin diferentes. Adems, los mnimos tamaos y flechas de los diferentes alambres o conjuntos de alambres en el mismo poste de lnea, deben cumplir con los requerimientos de los diferentes grados. Por razones ya establecidas (Vase la Regla 240), se hace una distincin de los requerimientos para zonas urbanas y zonas rurales. En cada caso, el grado de peligro potencial se determina por la tensin de los circuitos relacionados y, cuando se colocan circuitos de diferentes tensiones en la misma estructura de soporte, por la disposicin de los circuitos con respecto uno del otro. Cuando las lneas se encuentran sobre fajas de servidumbre privadas, el potencial relativo de peligro para el pblico puede ser menor que para las lneas sobre fajas de servidumbre pblicas bien utilizadas. Se debe considerar, sin embargo, que algunas ubicaciones sobre fajas de servidumbre privadas podran presentar relativamente un gran problema potencial, segn el carcter del terreno y su uso. El trmino carretera de acceso limitado se utiliza para distinguir entre reas que requieren un Grado de Construccin B contra C. El trmino puede causar dificultad en su interpretacin, principalmente, debido a la falta de especificacin sobre el tipo de carretera que comprende el significado de acceso parcialmente controlado. Se emite una interpretacin oficial concluyendo que el trmino carretera de acceso limitado tiene
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el propsito de referirse slo a accesos totalmente controlados (donde se prohba el grado de cruce y se controlen las entradas cuidadosamente). Adems, se requiere de mucha capacidad extra para el Grado de Construccin C, donde se presenta una pequea preocupacin sobre problemas estructurales de cualquier tipo de carretera. Nunca se requiere el Grado B para calles y carreteras comunes. Los requerimientos para el Grado de Construccin para conductores de suministro que cruzan sobre o sobresalen por encima de los cables de comunicacin pueden incrementase a Grado B, si es que no se cumplen con los requerimientos de la Nota 7 u 8 de la Tabla 242-1 del Cdigo. Para el Grado de Construccin C, el cruce de cables de suministro sobre cables de comunicacin requiere el uso de un Factor de Capacidad de Sobrecarga ms alto en la Seccin 26; para este propsito, no se considera la construccin colineal de uso conjunto como un cruce. Una de las notas de pie de pgina de la Tabla 242-1 permite que sta sea aplicable a los sistemas en delta de 4 800 V. El contacto referido en la nota de pie de pgina 8 (b) de la Tabla 242-1 es contacto elctrico. Los cables de comunicacin autoportantes que tienen un mensajero aislado pueden ser utilizados con esta regla si (1) dicho aislamiento puede evitar el contacto elctrico efectivo o (2) si se realiza el contacto elctrico, se cumplir con los requerimientos de una desenergizacin inmediata. El termino "Desenergizacin inmediata no est definido en el Cdigo. La nota de pe de pgina 8 (b) de la Tabla 242-1 deber ser considerada conjuntamente con la Regla 223. Si los conductores de comunicacin cumplen con los requerimientos de la Regla 223, entonces tambin cumplen con los requerimientos de la nota de pie de pgina 8 (b). Tpicamente, dichas medidas como las que se indican la Regla 223 se utilizan conjuntamente con el enlace equipotencial de los mensajeros de los cables de comunicacin con el neutro del sistema de suministro elctrico; esto limita la tensin que se puede aplicar a las instalaciones de comunicacin a un nivel en el cual dichas medidas pueden proteger los locales de los usuarios. Aplicacin de los Grados de Construccin La aplicacin prctica de los grados de construccin para los conductores de suministro y comunicacin y las estructuras de soporte est relacionada con las condiciones propias y los niveles de seguridad requeridos para cada construccin. Los grados de construccin para conductores de suministros solos, en los cruces, o en las mismas estructuras con otros conductores estn indicados en la Tabla 242-1 del Cdigo. En la Tabla 242-1 se definen los grados de construccin de los diferentes tipos de conductores de suministro de potencial constante, de suministro de corriente y de comunicaciones ubicados en el espacio de suministro. Para los conductores de potencial constante se definen las siguientes caractersticas: Niveles de tensin: hasta 750 V, de 751 V a 8,7 kV y mayores a 8,7 kV Construcciones de tipo urbano o rural. En caso de urbano-rural se considera urbano Tipos de conductores: expuesto o cable.
227

A continuacin como ejemplo se presenta la metodologa para establecer el grado de construccin de una lnea de distribucin 22,9 kV de tipo rural, con conductor expuesto (desnudo) de aleacin de aluminio y postes y crucetas de madera tratada: 1. Se establece que el recorrido de la lnea se ubica en una faja de servidumbre comn o pblica. Segn est premisa y utilizando un conductor tipo expuesto, corresponde el grado de construccin N. 2. En los tramos donde la lnea cruza por encima de vas frreas y carreteras de acceso limitado, corresponde el grado de construccin B. En caso de cruces sobre calles y carreteras comunes se puede adoptar el grado de construccin C. 3. En los tramos donde la lnea cruza por encima de conductores de suministro de potencial constante de hasta 750 V: expuesto o cable, le corresponde el grado de construccin C. 4. En los tramos donde la lnea cruza por encima de conductores de suministro de potencial constante desde 750V hasta tensiones mayores de 8,7 kV, expuestos o cable, le corresponde el grado de construccin N. Sin embargo se debe de tener en cuenta que las lneas de distribucin de 22,9 kV normalmente deben pasar por debajo de las lneas de alta tensin. 5. En los tramos donde la lnea cruza por encima de conductores de suministro de corriente constante, mayores a 7,5 A, expuestos, le corresponde el grado de construccin C. 6. En los tramos donde la lnea cruza por encima de conductores de comunicacin expuesto o cable ubicados en el espacio de suministro, le corresponde el grado de construccin C. 7. En los tramos donde la lnea cruza por encima de conductores de comunicacin urbano o rural, expuestos o cable, le corresponde el grado de construccin B. Si la lnea de 22,9 kV no cruza por ninguna calle y/o carretera y tampoco cruza por encima o debajo de conductores de suministro o comunicacin, a la lnea le corresponde el grado de construccin N; sin embargo, este tipo de lneas cruzan normalmente por encima de conductores de suministro y comunicaciones y a veces por debajo de lneas de alta tensin por lo tanto presentarn muchos tramos con grados de construccin B o C. En conclusin, para la lnea de distribucin de 22,9 kV, tipo rural y conductor expuesto, normalmente se instala con un grado de construccin ms alto que el requerido para propsitos de seguridad con la finalidad de incrementar su confiabilidad; por lo tanto a lo largo de toda la lnea se recomienda utilizar el grado de construccin C, con excepcin de los tramos donde necesariamente le corresponda el grado de construccin B. Tambin se debe de tomar en cuenta que para los grados de construccin B y C se presentan requerimientos especficos de resistencia (Seccin 26), mientras que para el grado de construccin N no se solicita ningn requerimiento. En caso de lneas de transmisin de alta tensin, se recomienda utilizar el grado de construccin B, debido bsicamente a que estas lneas cruzan normalmente carreteras y caminos, as como tambin cruzan por encima de lneas de suministro de menor tensin y de comunicaciones, estas ltimas lneas normalmente se instalan con el grado de construccin C y en algunos tramos utilizan el grado de construccin B. En los casos de lneas de transmisin de alta tensin y distribucin de media tensin de tipo urbano, con conductores expuestos y cables, se recomienda utilizar como mnimo utilizar el grado de construccin tipo C, sin embargo para las lneas de alta tensin urbanos con conductores desnudos y que presente un recorrido con muchos
228

cruces importantes se recomienda utilizar el grado de construccin B. En Tabla 242-1 se indica esta recomendacin para lneas ubicadas en fajas de servidumbre comunes o pblicas y en donde a su vez los circuitos no van a ser desactivados de inmediato, en casos de contacto con conductores de suministro ms bajos. Para lneas o redes de distribucin de media tensin, normalmente se debern utilizar grado de construccin C, tanto para la zona urbana como rural. Sin embargo, cuando estas lneas se instalen en zonas industriales, donde si bien usan fajas de servidumbre privadas exclusivas, con la finalidad de incrementar el grado de confiabilidad las lneas o redes de media tensin podra requerir el grado de construccin B. (ejemplo en las instalaciones mineras). As mismo, cuando las redes de distribucin crucen por zonas importantes de la ciudad en donde tengan mltiples cruces tanto de avenidas, calles, etc. como de instalaciones elctricas y de comunicacin, se podra utilizar el grado de construccin B. Tericamente se puede presentar una lnea con tramos de diferente grado de construccin, aunque por confiabilidad conviene adoptar en toda la lnea el grado de construccin mayor. 242.A. Conductores del Circuito de Corriente Constante Los circuitos de corriente constante estn dispuestos y operan de tal manera que varan intencionalmente la tensin del sistema, a fin de mantener la corriente del sistema a un nivel regulado. Por otro lado, los circuitos de potencial constante son el tipo normal de circuitos de suministro, donde se mantiene la tensin ms o menos a un nivel predeterminado, tal como los que se encuentran dentro de las tolerancias de la norma ANSI C 84. 1, Tensiones Nominales para los Sistemas de Energa Elctrica y Equipos (60 Hz). Los circuitos de corriente constante, si estn ubicados sobre calles y callejones en zonas urbanas, causan los mismos peligros generales al trfico de abajo, o a los otros circuitos de suministro cerca de ellos a niveles ms bajos, como lo hacen otros circuitos de suministro de la misma tensin. Por lo tanto, en dichas condiciones, se requiere el mismo Grado de Construccin. Sin embargo, cuando tales circuitos, exponen a los conductores de comunicacin al cruzar por encima, o al ubicarse encima y en los mismos postes con conductores de comunicacin, el peligro relativo para los conductores de comunicacin, considerando los mtodos existentes de proteccin del conductor de comunicacin, puede ser muy diferente al de un circuito de potencial constante de igual tensin. La proteccin del circuito provista con tipos de protectores existentes de comunicacin es suficiente para prevenir que la interrupcin del circuito debido al contacto de los circuitos de comunicacin con los tipos comunes de circuito de corriente constante, en el cual (1) la corriente no excede de 7,5 A y (2) el pararrayo, en general, resistir la descarga hasta este lmite. Entonces una resistencia a tierra incluso de 15 ohmios no aumentar la tensin en el instrumento de comunicacin lo suficientemente alto como para representar un peligro serio. Por otro lado, si se van a utilizar protectores y pararrayos de mayor nominal, se incrementar el peligro para los abonados de comunicacin circuitos de potencial constante. Por lo tanto, resulta conveniente limitar la de la proteccin del circuito para los circuitos de comunicacin expuestos de corriente constante. Sin embargo, si el circuito de comunicacin
capacidad desde los dimensin a circuitos debe ser
229

interrumpido, el carcter inductivo del circuito en serie podra soportar arcos y presentar algn grado de peligro para el equipo y, posiblemente, al personal. 242.B. Alimentadores de Vas Frreas y Conductores de Circuito de Contacto de Trole Los peligros potenciales relativos de los alambres de suministro se deben a las tensiones a las cuales operan; los alimentadores de trole pueden considerarse peligrosos por la misma razn. Esto es, particularmente, verdadero cuando un alimentador de trole es desnudo y est ubicado debajo de los conductores de comunicacin en la construccin conjunta del poste. Esta posicin es prcticamente necesaria, debido a la flecha relativamente mayor del alimentador de trole y la necesidad de evitar tramos verticales a travs de los conductores de comunicacin. La cada de un conductor de comunicacin puede, en este caso, causar daos. Se deber proveer espacios necesarios para trepar pese a la resistencia y refuerzo extras de la cruceta, requeridos generalmente por los alimentadores pesados. 242.C. Conductores de Circuito de Comunicacin Utilizados Exclusivamente en la Operacin de las Lneas de Suministro La Regla 224 pone limitaciones para las lneas de comunicacin que pueden ser ubicadas en el espacio del suministro y las calificaciones requeridas para aquellos que trabajan en dichas lneas de comunicacin. Ntese que, aunque, esta regla permite que el sistema de comunicacin que cumple con la Regla 224.A.2 tenga un Grado de Construccin N, el Grado B ser necesario, segn su ubicacin. 242.D. Conductores de Circuito de Alarmas de Incendio En esta regla se ha considerado las consecuencias desfavorables que podran resultar del conductor roto de un circuito de alarma de incendio. Estos conductores son considerados como conductores de circuitos de comunicacin y deben tener un Grado de Construccin apropiado para su ubicacin. 242.E. Conductores Neutros de Circuitos de Suministro Si un conductor neutro cumple con los requerimientos de puesta a tierra y los requerimientos de limitacin de tensin del circuito de la Regla 230.E.1, el neutro puede ser ubicado por debajo de los conductores de fase de distribucin de tensin primaria y ya sea por encima o debajo de los conductores de fase de distribucin secundaria. Como resultado, el aumento de la tensin debido al contacto con la tensin secundaria sera mnimo. Sin embargo, se requiere que los neutros que no cumplen con la Regla 230.E.1 sean tratados de la misma manera que un conductor de fase de tensin primaria tanto para fines de distancias de seguridad como de resistencia. 242.F. Alambres de Proteccin contra Ondas Disruptivas (o Cables de Guarda)
El uso de Proteccin contra onda disruptiva se refiere a la proteccin contra "descargas atmosfricas", el trmino se refiere a los cables de guarda que se instalan en las lneas y en las subestaciones.
230

243.
Grados de Construccin para Soportes de Lneas
Cuando exista una cantidad de conjuntos de conductores, en el mismo poste en diferentes crucetas, la resistencia longitudinal de las crucetas, pines y soportes de fijacin de cada conjunto de conductores se determina por el Grado de Construccin requerido para dicho conjunto particular. Sin embargo, la resistencia transversal y longitudinal de la estructura de soporte se determina por el grado ms alto sostenido, a excepcin de los casos especficos mencionados. La Regla 243.A.4 requiere que el Grado de Construccin de una estructura en conflicto sea aquel requerida para el cruce de sus conductores sobre aquellos de los otros circuitos. Cabe sealar que, cuando los rieles sirven como parte de un sistema en bloque de vas frreas (el cual es siempre el caso), tales rieles son considerados como conductores de otra lnea. Si una lnea area es paralela a los rieles bastante cerca como para cumplir con la definicin de conflicto de estructuras, entonces la Regla 243.A.5 requerir un Grado de Construccin B.
231

Comparacin con el Cdigo Tomo IV Para efectuar una comparacin del actual Cdigo con el Cdigo Nacional de Electricidad Tomo IV, se debe de tomar en cuenta que el alcance de este ltimo slo es hasta el nivel de tensin de 30 kV, correspondiente a lneas y redes de distribucin primaria. En el Cdigo Tomo IV, no se consideran los grados de construccin como en el actual Cdigo, sin embargo presentan factores de seguridad para cada elemento de las lneas o redes de distribucin, tales como: estructuras, conductores, aislamiento, crucetas, mnsulas, accesorios, etc. En el actual Cdigo se utilizan los grados de construccin que estn relacionados con la capacidad de carga de los diversos elementos de la lnea, aplicando factores de sobrecarga y de resistencia para las estructuras, mientras que el Cdigo - Tomo IV los diferentes elementos de la lnea presentan requerimientos mecnicos por separado, por ejemplo: el conductor presenta al esfuerzo mximo admisible, el cual no deber ser mayor al 40% del esfuerzo mnimo de rotura del conductor. En el caso de estructuras de soporte, en el Cdigo actual se relacionan los factores de sobrecarga y resistencia requeridos con los grados de construccin B y C; mientras que en el Cdigo - Tomo IV, se aplican factores de seguridad segn las hiptesis de clculo utilizados, por ejemplo: para los postes metlicos se aplican los factores de seguridad mnimos referidos al lmite de fluencia del material que son 1,5 y 1,1 para las hiptesis normales y excepcionales respectivamente. Para los postes de concreto, el factor de seguridad mnimo a la rotura de los postes es igual a 2,0 para las hiptesis normales y 1,5 para las hiptesis excepcionales. Para postes de madera el factor de seguridad mnimo referido a la carga de rotura es de 3,0 para las cargas normales y 2,0 para las cargas excepcionales. Con la aplicacin de los grados de construccin del Cdigo actual, se deben utilizar los requerimientos de los factores de sobrecarga y de resistencia cuya aplicacin en conjunto representa un factor superior con respecto a los factores de seguridad utilizados en el Cdigo Tomo IV, principalmente en el caso de las estructuras de soporte.. En base a lo comentado lneas arriba, se presenta a continuacin una tabla que asigne el grado de construccin para instalaciones con un nivel de tensin determinado.
232

Tabla 24.1- Recomendacin para la aplicacin de los grados de construccin a instalaciones 1,2 Nivel de Grado de Tipo de Instalacin tensin construccin (kV) recomendado Lneas de transmisin de alta tensin, rural 60, 138 y 220 B Lneas de transmisin de alta tensin, urbana 60, 138 y 220 B Lneas de transmisin de alta tensin, rural 4 >36 y < 60 B3 Lneas de transmisin de alta tensin, urbana 4 >36 y < 60 B3 Lneas de distribucin rural, media tensin 8,7 a 36 C Redes de distribucin urbana, media tensin 8,7 a 36 C Lneas y redes de distribucin primaria, urbano > 0,75 y < 8,7 C y rural Redes de distribucin secundaria, urbano y Hasta 0,75 N rural Lneas de comunicacin ubicados en el CoN espacio de suministro
1. 2. 3. 4. Las lneas y redes de esta tabla se ubican en fajas de servidumbre comunes o pblicas. Los conductores utilizados en esta tabla son de tipo expuesto. Si las dificultades en su desplazamiento son menores se puede aplicar el grado de construccin C. Estas lneas de alta tensin utilizan niveles de tensin no muy usuales en nuestro medio, pero actualmente existen lneas con tensiones de 44 kV, 50 kV, etc.
233

Seccin 25: Cargas para los Grados B y C
Secciin Secc n
250. 251. 252. 253.
25
Cargas para llos Grados B y C Cargas para os Grados B y C
Requerimientos de Carga Generales y Mapas Carga del Conductor Cargas en los Soportes de Lnea Factores de Sobrecarga para Estructuras, Retenidas, Cimentaciones y Anclajes
Crucetas,
En cada zona, las condiciones meteorolgicas son especficas del rea. Para nuestro caso las condiciones meteorolgicas reflejarn las condiciones del Per. Por lo general, no es prctico disear estructuras areas para que resistan las condiciones atmosfricas ms severas que se puedan presentar en cualquier lugar dentro de un rea extensa como una zona de carga. La experiencia ha demostrado que no es necesario proporcionar un alto grado de seguridad, ya que las combinaciones coincidentes de condiciones extremas de hielo y viento son muy poco frecuentes y por ende slo ocurren en reas relativamente restringidas. Tanto los datos climticos como la amplia experiencia de las empresas que emplean conductores desnudos, se utilizaron como base para la seleccin de premisas de carga incluidas en la Seccin 25, as como tambin en la definicin de las zonas de carga. Los requerimientos de resistencia de las reglas para los Grados B y C proporcionan un grado de seguridad al mantener las condiciones por debajo de las cuales sea requerido cada uno de estos Grados de Construccin. Mientras exista un nmero de factores involucrados en la resistencia de una lnea area, no es posible incluir todos estos elementos en el Cdigo si es que se van a preparar las reglas de seguridad factibles; el Cdigo no pretende ser un manual de diseo. Sin embargo, se han incluido los principales factores y se les ha asignado valores cuidadosamente considerados para los diversos Grados de Construccin y zonas de carga implicadas. Bajo estas circunstancias, las premisas establecidas no pueden, en algunos casos, representar las presiones reales y cargas enfrentadas por aos en la prctica real; sin embargo, son las ms prximas. Cuando se utilizan conjuntamente con los esfuerzos permitidos especificados en las reglas, estas premisas de cargas proporcionarn una construccin que la experiencia ha demostrado ser segura, en situaciones, donde se requiere el Grado B o C. En situaciones en las cuales no son aquellas en donde se especifica el Grado B o C, la idoneidad de la construccin de la lnea puede determinarse slo mediante exmenes de la experiencia y las condiciones locales involucradas.
250.
Requerimientos de Carga Generales y Mapas
Las zonas de carga A, B y C se basan en condiciones reales de Per. stas son para todo el pas y se basan en condiciones climatolgicas peruanas y en las experiencias de las empresas de servicio pblico. Los criterios bsicos de carga en estas zonas son
234

las temperaturas y velocidades del viento. Las cargas de hielo no se incluyen en estas zonas. Estos criterios bsicos de cargas se muestran en el mapa en la Figura 250-1 del Cdigo y se definen como pesadas, medianas, y ligeras. El esfuerzo aplicado a un conductor depende (1) de la presin del viento, (2) del espesor de la capa de hielo soportada por el conductor, y (3) los cambios de temperatura que afectan la longitud del conductor, cambiando as el esfuerzo, si es que el soporte est fijo. Estos tres factores se presentan en combinaciones variables en diferentes reas, y pueden variar da a da en la misma rea. Esta regla divide a nacin con slo tres graduaciones de carga, siendo obvio que se requieren diferentes grados de resistencia para las tres zonas. Las cargas especificadas para las diversas localidades, no pretenden representar las presiones reales y cargas que se van a encontrar en aquellas regiones particulares. No se puede esperar que los valores relativos de las cargas se ajusten a los valores asumidos establecidos en estas reglas. Sin embargo, son cantidades elegidas para ser utilizadas en el clculo de los esfuerzos de trabajo, luego de considerar cuidadosamente las condiciones climticas locales. Las cargas atmosfricas asumidas no son elegidas para representar las condiciones ms severas que posiblemente se encuentren en varios lugares, pero son valores que han sido seleccionados, despus de una plena consideracin de la prctica actual aceptada y de las influencias que tienden a modificar o disminuir los esfuerzos que se podra esperar como resultado de cargas atmosfricas reales. COMENTARIO: Condiciones de Carga de Viento y Hielo en el Per Las cargas meteorolgicas especificadas en este Cdigo estn basadas en criterios adecuados a las condiciones que se relacionan ms estrechamente con el Per. Los valores indicados se basan, en parte, en la prctica peruana actual, en los registros de velocidades de viento publicados por el Instituto de Estructuras de la Universidad Nacional de Ingeniera y el Ministerio de Energa y Minas y en un estudio meteorolgico en altitudes mayores realizado por una empresa de servicio pblico local. A fin de preparar una lista de las cargas meteorolgicas conveniente y adecuada para su aplicacin en todo el pas, se debe tener cuidado en seleccionar cargas razonables que, por lo general, sean aplicables a todo el pas y al mismo tiempo no sean excesivamente conservadoras, ni evidentemente poco realistas. La ubicacin de las tres zonas de carga bsicas, zonas A, B y C, es como se indica en los mapas preparados por el Ministerio de Energa y Minas. Las velocidades del viento indicadas para estas zonas se basan tanto en las prcticas peruanas actuales como en las velocidades extremas de viento indicadas en los mapas del Instituto de Estructuras para las elevaciones ms bajas. Aunque las velocidades extremas de viento individuales del registro pueden ser mayores o menores que las velocidades de viento de diseo para las zonas de carga A, B y C, las velocidades de diseo seleccionadas representan un compromiso considerando, que es razonable y adecuado para estas tres zonas. Las lneas de transmisin existentes han sido diseadas para las mximas velocidades de viento y las nuevas lneas de transmisin
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actualmente estn siendo diseadas para las mismas velocidades indicadas para estas zonas; las experiencias a la fecha, indican que estas velocidades de viento son adecuadas para estas tres zonas de carga a altitudes ms bajas. Para altitudes mayores, y especficamente aquellas zonas ubicadas en el lmite de las nieves perpetuas donde se produce formacin de hielo, temperaturas bajas y densidades de aire reducidas, las cargas para las cuatro reas de carga 0, 1, 2 y 3 se basan en la experiencia de una gran empresa de electricidad establecida hace mucho tiempo en Bolivia que cuenta con lneas de transmisin de 69 kV y 115 kV en estructuras de madera y acero, y ubicadas en la cordillera de Los Andes a elevaciones de hasta 4 800 m.s.n.m. Cabe sealar que, el incremento de las velocidades del viento en las reas 0, 1, 2 y 3 en base a la experiencia boliviana tienen total relacin con las velocidades extremas de viento que se muestran en los registros de velocidades de viento publicados por el Instituto de Estructuras. Como se menciona antes, aunque las velocidades extremas de viento individuales o cargas de hielo de los registros pueden ser mayores o menores que los que se indican para las reas de cargas 0, 1, 2 y 3, los valores seleccionados representan un compromiso considerado que es razonable y adecuado para estas elevaciones mayores. Se reconoce que la experiencia boliviana no puede ser directamente aplicable al Per, pero est documentada y proporciona una base confiable para determinar los incrementos de las cargas de hielo y viento que ocurren con los incrementos de las elevaciones de un lugar geogrfico muy cerca del Per. Tal como se indica en la Regla 250.C, las cargas tambin tienen en cuenta el efecto de la presin de aire reducida sobre las cargas de viento a altas elevaciones por la aplicacin de una constante de presin reducida a elevaciones mayores. Asimismo, el Cdigo establece que si se conocen o se prev la existencia de cargas ms pesadas, entonces las cargas ms pesadas son las aplicables. 250.A. Generalidades Esto delega alguna responsabilidad al encargado del diseo para que garantice que las cargas meteorolgicas reales utilizadas para cualquier lnea de transmisin sean, en efecto, aplicables a las lneas de transmisin. Asimismo, establece que todas las lneas de transmisin deben, como mnimo, cumplir con los requerimientos del Cdigo. 250.B. Cargas de Viento, Hielo y Combinacin de Hielo con Viento Lo siguiente se relaciona con las reas 0, 1, 2, y 3, que son reas de Carga que dependen de la elevacin. Las Zonas A, B y C son las que se describen arriba. Para reas de mayor elevacin en la cordillera de Los Andes, el Cdigo reconoce la tendencia al incremento de velocidades de viento y acumulacin de hielo, a medida que la elevacin aumenta hasta el lmite de las nieves perpetuas y ms arriba. Los criterios especificados de hielo y viento se basan en las experiencias con una empresa de energa de Bolivia establecida hace mucho tiempo que cuenta con lneas de transmisin de 69 kV y 115 kV con estructuras de madera y acero en la cordillera de Los Andes a elevaciones de hasta 4 800 m. Se reconoce que las experiencias bolivianas no pueden ser directamente aplicadas al Per, pero estn documentadas y proporcionan un fundamento confiable para calcular el incremento de cargas de hielo y viento, que se presentan con el incremento de la elevacin. Se advierte al encargado del diseo que las cargas de hielo y viento especificados son valores mnimos prcticos basados en la informacin disponible, y en caso de que exista cualquier
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indicacin de que pueden ocurrir cargas ms pesadas, el encargado del diseo no dudar en utilizarlas. Al mantener la mayora si no es todos los estndares similares, las cargas de viento especificadas para las Zonas de Carga A, B y C se asumen como vientos estables que soplan de la misma forma sobre todos los componentes de las lneas de transmisin. Las velocidades de viento especificadas para las reas de Carga 0, 1, 2 y 3, se derivan de velocidades consideradas como rfagas de 3 a 5 segundos, son tambin presentadas como vientos estables que soplan de la misma forma sobre todos los componentes de las lneas de transmisin. Segn la Regla 250.B y la Figura 250-1 Ubicacin de las zonas de carga en el Per, la ciudad de Lima se encuentra en la zona de carga B.
EJEMPLO DE APLICACIN: Considerando que la Tabla 250-1-A se aplica en zonas con altitud hasta 1 000 m.s.n.m. se utilizan los siguientes parmetros descritos en la mencionada tabla. Velocidad de viento horizontal Temperatura : : 22,2 m/s 15 C
Con el parmetro de la velocidad de viento y la frmula de la Regla 250.C se calcula la presin de viento, que se aplicar sobre conductores y estructuras. Clculo de la carga de viento: Pv = 0,613 x (22,2) x 1,00 x 1,00 = 302,11 kN Donde: K = 0,613, constante de presin V = 22,2 m/s, velocidad de viento Sf = 1,00, factor de forma A = 1,00, rea proyectada Donde para un rea proyectada unitaria de 1,00 m, se obtiene, la presin de viento: Pv = 302,11 / 9,80665 = 30,81 kg/m Sin embargo aplicando la Nota 2 de la Tabla 250-1-B, en donde se indica que para la ciudad de Lima se puede aceptar una velocidad de viento de 50 km/h, es decir 13,89 m/s. Aplicando la velocidad de viento de 13,89 m/s, se obtiene una presin de viento igual a 12,06 kg/m . Obtenindose para un mismo lugar dos valores diferentes de presin de viento cuya relacin es la siguiente: 30,81/12,06 = 2,55 Si consideramos que el factor de sobrecarga para cargas transversales, relacionadas con la accin de viento es igual a 2,5. Esto implica que cuando se usa la velocidad de viento igual a 50 km/h, prcticamente el factor de sobrecarga para cargas transversales debido al viento ser igual a 1,00, comparando con el valor obtenido con los datos de la Tabla 250-1-A.
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Esta velocidad de viento de 50 km/h slo se puede justificar para la ciudad de Lima, debido principalmente a la presencia de edificaciones altas que amortiguan el efecto del viento. En consecuencia se considera que los parmetros de la Tabla 250-1-A se deben aplicar para zonas rurales y tambin para ciudades con altitudes hasta 1 000 m.s.n.m. con desarrollo urbano menor.
La Tabla D-1 del manual de ASCE 74 indica para diversas temperaturas y elevaciones, el efecto de la densidad de aire que disminuye con la altura en las presiones de viento estable resultantes sobre los conductores. Al nivel del mar y a 15,5 C la tabla mencionada muestra el factor Q de densidad del aire equivalente a 0,00256, el cual es el valor recomendado y es casi de uso universal, a una altitud aproximada de 3 000 m. A una altitud superior a 3 000 m y a una temperatura de 0 C el valor de Q disminuye a 0,0019. Por lo tanto, se consider apropiado tomar a Q como 0,00256 para elevaciones de hasta 3 000 metros y 0,0019 para elevaciones por encima de 3 000 metros. Si el viento es una rfaga, entonces la ecuacin para los vientos estables sobre los alambres se modifica por un Factor de Efectividad de Rfaga a. Este factor reconoce que aunque las velocidades de las rfagas y las longitudes de los vanos incrementan la carga en su totalidad sobre los soportes de conductores, no se incrementan proporcionalmente con la velocidad del viento, debido a que el ancho de los frentes de las rfagas tiende a disminuir con el incremento de las velocidades de las rfagas. Debido a que las presiones estn totalmente especificadas como provenientes de los vientos estables que soplan con una velocidad igual sobre todos los componentes de la lnea de transmisin, las rfagas de viento obtenidas a partir de los datos de Bolivia se convirtieron a las presiones de viento estable equivalentes utilizando el factor a. Asimismo, se consider apropiado que la velocidad del viento estable resultante, no deber ser menor que la velocidad de viento para la zona de carga C y en caso de ser necesario las velocidades de las rfagas de diseo en las reas de carga 0, 1, 2 y 3 debern ser incrementadas segn sea necesario. La velocidad de rfaga recomendada a elevaciones mayores en Bolivia, a partir del CI Power Monenco Report, es 120 km/h, la cual, para vanos mayores de 300 metros, el factor a se determina como 0,65. Trabajando hacia atrs con una velocidad de viento estable de 90 km/h en la zona de carga C y utilizando Q = 0,0019 (medida inglesa), la velocidad mnima de la rfaga a una elevacin de 3 000 metros se calcula como 130 km/h. Esto estuvo bastante cerca del valor de velocidad Boliviano de 120 km/h, que se considera aceptable la velocidad de rfaga de 130 km/h para la zona de carga 1 (elevaciones de 3 000 a 4 000 metros). Ya que las velocidades del viento tienden a incrementarse con la elevacin, se consider apropiado utilizar una velocidad de rfaga de 140 km/ para la zona de carga 2 (elevaciones de 4 000 a 4 500 metros) y una velocidad de rfaga de 150 km/h para la zona de carga 3 (elevaciones por encima de 4 500 metros). Las lneas de transmisin bolivianas se disearon a partir 1 920 para un grosor de hielo radial de pulgadas (6,35 mm) y cuando se presentaba formaciones de hielo, por lo general no ocurrieron daos inducidos por hielo excepto a elevaciones mayores, donde el grosor del hielo exceda significativamente de 6,35 mm. El CI Power Monenco Report, recomend un grosor radial de hielo nicamente de 10 mm para
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elevaciones por debajo de 4 200 metros y 50 mm para elevaciones por encima de 4 200 mm. Ya que estos valores fueron para un lugar especfico de Bolivia, se consider apropiado incluir un rea de transicin intermedia y por lo tanto se juzg conveniente un grosor radial de hielo de 6 mm para el rea de carga 1; 25 mm para el rea de carga 2; y 50 mm para el rea de carga 3. Desde el punto de vista del costo, el efecto solamente de la carga de hielo sobre las lneas de transmisin es, por lo general, poco significativo para un grosor radial de hielo, de hasta aproximadamente 10 mm y para un grosor radial solamente de hielo de hasta aproximadamente 50 mm el costo se incrementa considerablemente, pero no es excesivo. Las cargas combinadas de hielo y viento especificadas se basan en el Artculo 1.4 Hielo y Viento Combinado del Manual 74 ASCE y los estudios no publicados, los cuales indican que las velocidades del viento despus de la tormenta de hielo de aproximadamente 40% de la velocidad solamente de viento mximo de diseo aplicada al grosor radial del hielo de aproximadamente 50% del grosor solamente de hielo mximo de diseo son apropiadas. El Cdigo reconoce que las zonas de carga A, B y C son aplicables a todo el Per donde las reas de carga 0, 1, 2 y 3 dependen de la elevacin. Por lo tanto, se especifica que las cargas de las reas de carga 0, 1, 2 y 3 se deben aplicar adems de las cargas de las zonas A, B o C. 250.C. Carga debida al Viento Los criterios de viento extremo, aunque son aplicables en otros pases donde con regularidad ocurren huracanes, tornados, etc., no se consideran aplicables para el Per. Asimismo, la constante de presin K en la formula est relacionada con las densidades del aire reducidas a elevaciones mayores de 3 000 m (Vase la Regla 250.B).
251.
Carga del Conductor
La redaccin de la Regla 251 detalla especficamente la proyeccin del viento hacia las cubiertas de hielo sobre los conductores y cables. Se supone que la carga de hielo es la de un cilindro hueco cuyo dimetro interno es igual al dimetro externo del conductor o cable que el hielo cubre; con conductores ms grandes, es lo que, en efecto, realmente ocurre. Por lo general, en conductores ms pequeos, un volumen menor de hielo cubrir realmente el conductor o cable, pero ya que el factor de aspereza se incrementa con tamaos ms pequeos de alambres, los requerimientos de la regla, continan siendo prcticos a medida que disminuye el tamao. En el Cdigo, tambin se delinean los componentes verticales y horizontales de la carga sobre los conductores, as como tambin la carga total que se debe asumir. Estas especificaciones individuales se utilizan para calcular las resistencias requeridas tanto de un conductor (o cable) como de su estructura de soporte. As mismo, se reconocen especficamente las cargas de hielo apropiadas para conductores empaquetados. La Regla 251.A.4 reconoce que el trenzado del conductor puede afectar la aspereza de un conductor o cable y puede afectar la carga de hielo. Se requiere que las cargas especificadas en la Seccin 25 sean utilizadas a no ser que pruebas o estudios de ingeniera calificados indiquen que es justificable una reduccin.
239

La Regla 251.B.1 reconoce que el peso de los espaciadores, pesos u otros equipos sobre los conductores pueden ser significativos y deben ser considerados. Ejemplo de aplicacin de la Regla 251.B.1. Consideramos un conductor desnudo de aleacin de aluminio de 240 mm, y le aplicamos los parmetros meteorolgicos de la zona de carga del rea A2 (4 000 a 4 500 m.s.n.m), en el caso de slo hielo. Datos del conductor Seccin nominal (S) Seccin real (Sr) = Dimetro exterior (D) Peso unitario (Wc) Espesor de hielo (E) Datos de la lnea Vano medio (Vm) Vano gravante (Vg) = = 250 m 750 m = 240 mm 242,5 mm = 20,20 mm = 0,670 kg/m = 25 mm
Datos del revestimiento de hielo (manguito de hielo) De = dimetro conductor con manguito = 20,20 + 2 x 25 =70,2 mm = 0,0702 m Di = dimetro conductor sin manguito = 20,20 mm = 0,0202 m = densidad del hielo = 913 kg/m3 Comparacin con el Cdigo Tomo IV En caso de utilizar el Cdigo Tomo IV, se considera presencia de hielo slo a partir de una altitud mayor a 3 000 m.s.n.m., asimismo se considera la posibilidad de sobrecarga debido al hielo, pero no se determina el espesor de manguito de hielo sobre el conductor, la cual deber ser determinado por el diseador de acuerdo a la zona por donde se desplace la lnea de transmisin o distribucin. La Regla 251.B.3 reconoce que las cargas para el Per se basan en condiciones meteorolgicas reales y no dependen del uso de constantes adicionales.
252
Cargas en los Soportes de Lnea
252.A. Cargas verticales asumidas El Cdigo aclara el requerimiento que, para los efectos de cargas verticales, el grosor radial de hielo debe ser calculado slo sobre alambres, cables, o portadores - no sobre sus soportes. Las cargas verticales incluyen el peso de los componentes estructurales as como tambin el peso de las instalaciones soportadas. 252.B. Cargas transversales asumidas
240

Los requerimientos para la aplicacin de cargas transversales a la estructura a partir de los conductores y mensajeros individuales de aquellas que resultan de cargas de viento sobre la estructura en s, se detallan en el Cdigo. La regla reconoce que el espacio estrecho de los conductores puede, en algunos casos, producir un efecto pantalla para las cargas de viento en zonas de carga pesada y mediana. La regla establece que las cargas debern considerar los ngulos y mtodos, por los cuales se determinan y combinan. La Regla 252.B.1 establece una regla general y menciona que las cargas transversales de conductores y cables portadores deben ser determinadas por la Regla 251, especficamente por la Regla 251.B.2. Los requerimientos de la Regla 252.B.2 consideran en su enunciado que las cargas de viento deben ser aplicadas a las estructuras y sus componentes. En la Regla 252.B.3 detalla los requerimientos de ngulos en la lnea. Esta carga se refiere al vector suma de la carga de viento transversal y la carga resultante impuesta por los alambres debido a su cambio de direccin. La reduccin de las cargas de viento transversales se considera inapropiada para el requerimiento general del Cdigo. En primer lugar, el resultado neto no afecta significantemente la resistencia de las estructuras aplicables, y en segundo lugar, es un clculo complicado que an est abierto a discusin para su aplicacin correcta. La Regla 252.B.4 reconoce apropiadamente la aplicacin del viento sobre la longitud promedio de los vanos adyacentes de los conductores.
EJEMPLO: Clculo de la carga transversal en una estructura angular de una lnea de distribucin con postes de manera tratada y de grado de construccin C: 1. 2. Se considera el ngulo de desvo topogrfico de la lnea; Se determina la carga transversal Tv debida al viento sobre cada conductor, de la siguiente manera:
Tv = Pv Ap ; en kN
Ap = Di Vm cos( / 2) ; en m
i =1 n
Donde: Pv Ap Di Vm /2 3.
= = = = =
presin de viento, en kN/m; rea proyectada de los conductores, en m; dimetro del conductor i-simo, en m; vano medio (semisuma de vanos adyacentes), en m; mitad del ngulo de desvo topogrfico.
Se determina la carga debida a la tensin del conductor i-simo, considerando la tensin To en el conductor en condicin de viento mximo, siendo su componente transversal Tot igual a (Regla 252.C.5):
241

n
Tot = 2 Toti Seno( / 2) ; en kN

i =1
4.
La carga transversal total sobre la estructura ser igual a:
T = Tv + Tot ; en kN
5. Para una lnea de distribucin con grado de construccin C, se aplican los siguientes factores de sobrecarga: 2,20 1,30
Para cargas transversales debidas al viento: Para cargas transversales debidas al tiro: Aplicando:
T = 2,20 Tv + 1,30 Tot
En donde para postes de madera tratada y grado de construccin C, el factor de resistencia es igual a 0,85. Finalmente la carga total ser igual a:
T=
(2,20 Tv + 1,30 Tot )

0,85
Comparacin con el Cdigo Tomo IV En el caso de utilizar el Cdigo Tomo IV, las cargas transversales se calculan de manera similar, pero considerando que para el clculo de la presin de viento se utiliza la siguiente expresin:
P = K .V 2
Donde: P = presin de viento, en kg/m K = coeficiente igual a 0,0042 para superficies cilndricas V = velocidad de viento en km/h, de acuerdo a los valores establecidos en la Figua 2-1. NOTA: la Figura 2-1 del Cdigo Tomo IV es muy similar a la Figura 250 1 del actual Cdigo, con velocidades de viento ligeras (zona I) en la parte norte, regulares en el centro (zona II) y fuertes (zona III) en la zona sur del Per. El clculo de las cargas transversales se efecta en forma similar al desarrollado con el Cdigo actual; sin embargo, en este caso se utilizan factores de seguridad y no factores de sobrecarga, en general los factores de seguridad se aplican a todos los tipos de cargas (transversal, vertical y longitudinal). Para las estructuras conformadas por postes de madera tratada, en condiciones normales se considera un factor de seguridad de 3; mientras que para condiciones excepcionales se considera un factor de seguridad de 2. La carga total es igual a:
242

T = 3,0 (Tv + Tot ) T = 2,0 (Tv + Tot )
para condiciones normales para condiciones excepcionales
252.C. Carga Longitudinal La experiencia ha demostrado que la colocacin de retenidas sobre los postes de madera que soportan lneas de alta tensin pueden, en muchas condiciones, reducir el aislamiento proporcionado por los postes ya que es posible que ocurran fallas de aisladores y sobretensiones sobre dichos postes arriostrados, que en cualquier otra parte de la lnea. Por otro lado, las fallas de la lnea producto de contactos accidentales en los cruces de los conductores debido a la presencia de retenidas en la direccin de la lnea son menos frecuentes que las esperadas. Las reglas que se aplican a los requerimientos de resistencia longitudinal han sido revisadas para dar una importancia apropiada a los hechos mencionados. Si una lnea es construida con el mismo Grado de Construccin en toda su longitud, anteriormente se consideraba innecesario proporcionar la resistencia longitudinal especial en puntos intermedios. Se han reconocido recientes fallas longitudinales significativas de estructuras de lneas del "tipo domin, sin embargo, en la Regla 252.C.6 se recomienda estructuras con capacidad de resistencia longitudinal que se deben proporcionar a intervalos razonables a lo largo de la lnea. Esta regla intencionalmente no especfica el mtodo a travs del cual se puede lograr dicha capacidad, es decir, no infiere que los extremos muertos sean necesarios; otros mtodos pueden ser tiles para el mismo propsito. Entre las recientes fallas tipo domin se incluyen dos, en Wisconsin: una involucr 11,3 km de estructuras de armazn en H con conductor de aluminio de 345 kV que se derribaron entre los extremos muertos en dos ocasiones diferentes; la otra involucr estructuras similares, donde una seccin 100 km cay entre los extremos muertos. Una falla similar en Indiana involucr 69 estructuras entre sus extremos muertos. En el mbito sudamericano, en Argentina, se produjo una falla de tipo domin; mientras que en el Per, este tipo de fallas an no se ha presentado. En puntos donde existe una modificacin del Grado de Construccin - por ejemplo, cuando se ha construido un vano de cruce en una lnea que no presenta resistencia en ninguna otra parte - una falla de la parte ms dbil de la lnea puede afectar a la parte ms resistente. Por lo tanto, la carga longitudinal en dichos puntos, se basa en el supuesto que ciertos conductores pueden llegar a romperse en cualquier otra parte. Donde se soportan conductores ms pequeos que 35 mm de seccin, se asume que las dos terceras partes de los mismos pueden romperse. Sin embargo, para garantizar su proteccin, en casos donde tambin existe un nmero de conductores ms grandes sobre el poste o donde existen conductores mayores a 35 mm de seccin, se asume una carga mnima equivalente a la tensin mecnica de carga de los dos alambres ms grandes. En el caso de conductores de suministro, se utiliza una tensin mecnica real de los conductores correspondiente a la flecha existente para el clculo de la carga. En el caso que los conductores de comunicacin en los pasos a nivel de vas frreas y carreteras de acceso limitado, se asumen tensiones mecnicas definidas en los conductores (en porcentajes de resistencia a la rotura) para cada rea de carga; a
243

dichos conductores por lo general no se les da flechas ms grandes con el fin de aliviar el tiro sobre los soportes, como a veces se hace con los conductores de suministro pesados. El trmino tiro que se utiliza en esta regla ha sido concebido para significar tensin mecnica de diseo. Se debe considerar a cada subconductor individual en un conductor empaquetado como un conductor individual para la aplicacin de esta regla. Los requerimientos de la Regla 252.C.1 se aplican a los tramos de las lneas adyacentes de diferentes Grados de Construccin. No se aplican a puntos individuales de una lnea, tal como el poste de cruceta comn. La Regla 252.C.4 requiere que los efectos de las cargas verticales desiguales o vanos irregulares son considerados en el diseo de la estructura. Muchas empresas han elaborado estndares para limitar la proporcin de las longitudes de vanos adyacentes y las diferencias de elevacin en base a los diferentes tamaos de conductores y tensiones mecnicas. Se debe tener especial cuidado en terrenos montaosos, donde vanos enteros pueden estar expuestos a la sombra mientras que otros estn expuestos al sol; esto puede producir graves diferenciales de cargas longitudinales, asimismo si la mayor parte de hielo se desprenden de un vano antes que se desprenda de cualquier vano adyacente. La Regla 252.C.5 permite medidas temporales que se deben utilizar para soportar las fuerzas aplicadas durante las operaciones de tendido; sta no requiere que las estructuras tengan la capacidad de resistir dichas fuerzas en otro momento de su vida til. 252.D. Aplicacin Simultnea de las Cargas Esta regla sirve para recordar que es responsabilidad de los encargados de los diseos de lneas considerar cuidadosamente los efectos de las diversas condiciones previstas que cargarn simultneamente sus estructuras.
253.
Factores de Sobrecarga para Estructuras, Retenidas, Cimentaciones y Anclajes
Crucetas,
Esta regla forma parte de una revisin general de la especificacin de los requerimientos de cargas y resistencia. Los factores de sobrecarga de las Tablas 253-1 y 253-2 se aplican independiente del tipo de material. Estos factores de sobrecarga no son estrictamente factores de carga; tambin incluyen factores generales de seguridad, factores de ubicacin, factores del tipo de estructura, y factores de direccin de la carga. Las distinciones de los materiales se realizan en la Seccin 26. Los Factores de Sobrecarga de la Tabla 253-1 slo deben utilizarse con los factores de resistencia de la Tabla 261-1A. Los factores de sobrecarga alternativos de la Tabla 253-2 slo se utilizan con los factores de resistencia de la Tabla 261-1B.
244

Seccin 26: Requerimientos de resistencia
Secciin Secc n
260. 261. 262. 263. 264.
26..
Requeriimiienttos de Resiisttenciia Requer m en os de Res s enc a
Premisas Preliminares Grados de Construccin B y C (Esta regla queda en blanco) Grado de Construccin N Arriostramiento y Reforzamiento
Los Grados de Construccin se especifican en la Seccin 24 para los conductores de lnea y sus soportes. Todas las lneas deben cumplir algunos de los requerimientos del Cdigo, tales como aquellos para las distancias de seguridad. Otros requerimientos dependen del Grado de Construccin; las diferencias de los requerimientos para los diferentes grados se relacionan principalmente con la resistencia mecnica. Sin embargo, estos requerimientos tambin involucran a algunos otros elementos, tal como la resistencia elctrica de los aisladores. El Grado N es la designacin establecida para la construccin que no es necesario que cumpla con los requerimientos de cualquier otro grado. La Seccin 24 limita la aplicacin del Grado N a ubicaciones especficas. No se indica ningn requerimiento de carga especificado, factores de sobrecarga o factores de resistencia para el Grado N. Sin embargo, existen unos cuantos requerimientos de resistencia para el Grado de Construccin N, tal como el lmite de tamaos de los conductores de suministro. Se supone que la resistencia mecnica de los postes y estructuras similares implican solamente tres consideraciones: (1) debern tener la capacidad de soportar el peso de los conductores cuando lleven consigo hielo de un grosor especificado; (2) debern poseer suficiente resistencia como para tolerar la presin del viento en ngulos rectos a la lnea; (3) debern tener suficiente resistencia como para tolerar el tiro en la direccin de la lnea, debido a cualquier tensin mecnica de los conductores que no est equilibrada, tales como en el extremo muerto. Por supuesto, se reconoce que las fallas reales de las lneas por lo general involucran combinaciones complicadas de estos y otros tipos de cargas, tal como las cargas de torsin aplicadas debido a roturas de conductores, cargas debido a oscilaciones del conductor y balanceo de las estructuras de soporte, y muchas otras.
245

Figura H26-1 Fuerzas producto de las cargas en las estructuras de soporte.

Sin embargo, la experiencia ha demostrado que los requerimientos de resistencia que se incluyen en las reglas, se basan en la simple premisa de que los tres tipos de carga mencionados, proporcionarn una seguridad global adecuada. (Vase la Figura H26I.) Dividiendo los esfuerzos de rotura para los diversos materiales entre los esfuerzos permisibles indicados en las reglas, se pueden determinar los denominados factores de seguridad. Estos factores de seguridad no tienen el mismo significado que en otros campos de la ingeniera, donde las cargas y los esfuerzos de resistencia de estructuras frente a dichas cargas se pueden saber de manera ms precisa. Las lneas con postes de madera son esencialmente estructuras flexibles. La experiencia ha comprobado que su capacidad para resistir cargas de viento y hielo variadas e irregularmente aplicadas es superior a la calculada por mtodos normales segn las premisas de carga y requerimientos de resistencia del Cdigo. En otras palabras, los esfuerzos permisibles y los supuestos de carga contenidos en las reglas son nicamente lo medios convenientes para proveer una construccin que la experiencia ha demostrado ser adecuada en diversas situaciones donde se requieren Grados de Construccin B, C o N. Para los Grados de construccin B, C o N, la Seccin 26 requiere que el material utilizado, cuando est en la posicin en la cual se utiliza, tenga un nivel de resistencia igual a o mayor que las cargas requeridas por la Seccin 25 multiplicadas por el Factor de Capacidad de Sobrecarga requerido por la Seccin 25. Esta metodologa es esencialmente el procedimiento estndar que se utiliza. Un mtodo alternativo para calcular la resistencia requerida de las estructuras de la madera, es el denominado Mtodo B. Este Mtodo B slo para madera reconoce explcitamente los cuatro factores que se incluyen en el Mtodo A, Factores de Capacidad de sobrecarga:
246

(1) Factores de Carga - tal como la poca seguridad relativa de viento contra cargas de tensin mecnica de los alambres. (2) Factores de Ubicacin - tal como los conflictos potenciales con las vas frreas contra los pastizales para ganado. (3) Factores de Tipo de Estructura - tal como la relativa importancia de los extremos muertos y ngulos contra las estructuras tangentes. (4) Factores de Materiales - tal como la relativa degradabilidad y no homogeneidad de la madera contra el acero. El mtodo B para la madera utiliza esencialmente un Factor de Resistencia para limitar el esfuerzo permisible que se aplica a la madera y utiliza un Factor de Capacidad de Sobrecarga reducida para justificar la poca seguridad de la carga que estar presente. Ambos factores incluyen algn reconocimiento de factores de ubicacin. El mtodo B arroja resultados que por lo general son comparables con el Mtodo A. Los resultados no son iguales. Cualquiera de los mtodos puede utilizarse para calcular la resistencia requerida mediante una regla que permita el uso de estos mtodos alternativos, pero, solamente se puede utilizar un mtodo para cumplir con la regla para estructuras determinadas o componentes estructurales. Por ejemplo, no se podra utilizar el Mtodo A para cargas de viento y el Mtodo B para cargas de tensin del alambre en el mismo poste. Sin embargo, un mtodo podra utilizarse para el poste y otro mtodo para las crucetas. Los factores de sobrecarga para ambos mtodos fueron trasladados a la Seccin 25; factores de resistencia para ambos mtodos de la Seccin 26. El Mtodo A anterior ha sido mantenido como mtodo alternativo para aquellos que eligen su empleo. La metodologa a utilizar consiste en calcular primero los esfuerzos de los componentes estructurales que se podran presentar si las cargas de la Seccin 25 fuesen aplicadas con los factores de sobrecarga aplicables. Entonces, estos esfuerzos calculados no deben de exceder del nivel de esfuerzo permitido degradando el material por el factor de resistencia apropiado de la Seccin 26. Vase la discusin de la Seccin 24 para determinar si es que una lnea es considerada como ubicada en el cruce.
260.
Premisas Preliminares
Ciertas influencias que disminuyen el efecto de las cargas reales han sido cuidadosamente consideradas (1) reduciendo (por debajo de lo que en otras circunstancias podra considerarse apropiado) las cargas asumidas y (2) incrementando los esfuerzos permitidos sobre los cuales se basan los requerimientos de resistencia de diversas partes de la lnea; a saber, conductores, fijadores y postes o estructuras de torres. El clculo de los esfuerzos, por lo general, se realiza sobre el supuesto que no existe desviacin de las estructuras de soporte. Sin embargo, tales desviaciones ocurren, y la regla permite tomarlos en cuenta en ciertas condiciones. En este caso, las cargas asumidas pueden reducirse, cuando se conozcan los efectos de la desviacin de las estructuras, pero no se podr cambiar el esfuerzo de la fibra designada o la resistencia a la rotura. Los conductores, en s, ejercen una poderosa influencia distribuyendo cargas a lo largo de la lnea y cooperando para que las estructuras ms fuertes ayuden a soportar a los ms dbiles. Es necesario sealar que se debe calcular la curvatura de las estructuras y los soportes estructurales, en las
247

condiciones de carga requeridas por la Regla 250 antes de aplicar los Factores de Capacidad de Sobrecarga de la Seccin 25.
261.
Grados de Construccin B y C
261.A. Estructuras de Soporte 261.A.1. Estructuras de Concreto Armado, Pretensado y de Metal Los factores de seguridad anteriores se mantienen para las estructuras de concreto armado y se expresan en trminos de Factores de Capacidad de Sobrecarga. Estos factores son mayores que aquellos requeridos para las estructuras de metal debido a la reducida homogeneidad del material de concreto. Las resistencias requeridas de las estructuras de soporte de acero se especifican en trminos de Factores de Capacidad de Sobrecarga de la estructura terminada. Los Factores de Capacidad de Sobrecarga se aplican tambin a las estructuras de concreto. Esto hace innecesario considerar los esfuerzos de los miembros individuales y simplifica ampliamente tanto el tratamiento del Cdigo como la administracin de las reglas. Los Factores de Capacidad de Sobrecarga para las estructuras metlicas de Grado B, reflejan la experiencia continua y efectan apropiados redondeos en las cifras. Las estructuras de concreto pretensado se fabrican con un mayor control de calidad y son ms homogneas que las estructuras de concreto armado. Debido a que las limitaciones de las estructuras de concreto pretensado son esencialmente las mismas que las de las estructuras de metal, se comprob tambin que los Factores de Capacidad de Sobrecarga de las estructuras de metal son apropiados para las estructuras de concreto pretensado. Para una discusin de la resistencia requerida de estructuras angulares, Vase la siguiente discusin sobre los requerimientos de las estructuras de madera. Comparacin con el Cdigo TOMO IV Para las estructuras de concreto armado, pretensado y de metal el Cdigo actual utiliza factores de sobrecarga en reemplazo de los factores de seguridad utilizados en el Cdigo Tomo IV. En el Cdigo Tomo IV, los valores indicados en el cuadro corresponden a las siguientes condiciones para el clculo de los postes: hiptesis de carga normal se refieren a las hiptesis I y II; las hiptesis de carga excepcional se refiere a las hiptesis III y IV. Tabla 26.1. Factor de Seguridad Cdigo-Tomo IV Cdigo TOMO IV Tipo de estructura Factor de Seguridad (FS) Condicin Normal Excepcional Referencia del FS De concreto armado 2,0 1,5 FS a la rotura del poste Pretensado 2,0 1,5 FS a la rotura del poste De metal 1,5 1,1 FS al lmite de fluencia material
248

En el Cdigo Suministro, no se utilizan factores de seguridad, pero se consideran los factores de sobrecarga, en este Cdigo se incluye adems un grado de confiabilidad de las instalaciones, estableciendo los grados de construccin. A las cargas establecidas en la Regla 252, se aplican estos factores de sobrecarga que se indican en el cuadro inferior que han sido tomados de las Tablas 253-1 y 253-2, el resultado no deber exceder la carga permitida, siendo est ltima la resistencia de la estructura multiplicada por los factores de resistencia de las Tablas 261-1.A y 2611B descrito en el Cdigo - Suministro. Tabla 26.2. Factores de Sobrecarga Cdigo SUMINISTRO Factores de Sobrecarga (FSC) B C Vertical Transversal Longitudinal Vertical
1 2
Tipo de estructura Grado de Construccin Tipo de cargas a. Concreto armado b. Pretensado c. Metlicos
Transversal Longitudinal
1 2
2,20 1,50 1,50
4,00 y 2,00 2,50 y 1,65 2,50 y 1,65
1,00 y 1,33 1,10 y 1,65 1,10 y 1,65
2,20 1,50 1,50
2,00 y 1,33 2,20 y 1,30 2,20 y 1,30
NR y 1,33 NR3 y 1,30 NR3 y 1,30
NOTAS: 1. Corresponde a cargas transversales debida al viento y a la tensin del conductor. 2. Corresponde a cargas longitudinales en los cruces y en general 3. NR indica ningn requerimiento.
261.A.2. Estructuras de Madera Cuando las lneas soportadas sobre postes de madera sean necesariamente pesadas, por lo general, es recomendable instalar postes considerando algn margen de resistencia sobre el requerido para cumplir exactamente con la regla. Se pueden utilizar mtodos de tratamiento de preservacin, refuerzos de extremos u otros mtodos para mantener el poste en un porcentaje alto de resistencia inicial durante su vida til. A menudo, es difcil determinar el grado de deterioro de un poste de madera. Cuando el extremo ha sido sometido a tratamientos insuficientes de preservacin, la putrefaccin puede desarrollarse en el interior del poste y no ser visible desde afuera. Aunque dicha descomposicin interna, por una determinada perdida de material, no debilita el poste al mismo grado que la descomposicin de los extremos en la parte externa del poste, el poste puede debilitarse considerablemente o su vida til se puede ver acortada. Debido a cambios significativos de la resistencia en el nivel de la lnea a tierra de un poste de madera, se requiere que los postes de madera sean de mayor tamao cuando se instalen. Esto permite un espacio para el deterioro externo en el nivel de la lnea a tierra y garantiza suficiente resistencia del poste en el sitio donde se presenta el punto de mximo momento de curvatura y el esfuerzo de ruptura. Cuando la resistencia en el nivel de la lnea a tierra ya no pueda cumplir con los requerimientos
249

de en reemplazo de la Tabla 253-2, el poste debe ser reemplazado (en cuyo caso el poste nuevo debe cumplir con los requerimientos de cuando est instalado de la mencionada Tabla 253-2) o el rea en el nivel de la lnea a tierra debe ser reforzada con un mtodo apropiado. En el ltimo caso, no es necesario regresar la resistencia de en el nivel de la lnea a tierra hasta los estndares de cuando est instalado. La Regla 261 agrega un mtodo alternativo para calcular la resistencia requerida de las estructuras de madera. El mtodo original se mantiene como Mtodo A. En el Mtodo A, el Factor de Capacidad de Sobrecarga aplicable de la Seccin 25 debe ser multiplicado por las cargas de la Seccin 25; el esfuerzo resultante puede no ser mayor que la resistencia del material. El mtodo B es similar excepto que: (1) se utilizan Factores de Capacidad de Sobrecarga reducidos, y (2) la resultante no puede exceder del nivel de esfuerzo permitido (un porcentaje de la resistencia de la fibra). Los dos mtodos arrojan resultados similares y cualquiera de los mtodos puede utilizarse. No se pueden mezclar los mtodos para el mismo componente. Por ejemplo, el Mtodo A podra ser utilizado para el poste y el Mtodo B podra ser utilizado para las crucetas, pero el Mtodo A no podr ser utilizado para cargas del viento si es que se va a utilizar el Mtodo B para otras cargas. Se debe disear el poste considerando (1) el componente transversal de la carga de viento x el Factor de Capacidad de Sobrecarga de 4, ms (2) el componente transversal de la carga de esfuerzo del alambre x el Factor de Capacidad de Sobrecarga de 2. La metodologa consiste esencialmente en calcular primero los esfuerzos de los componentes estructurales que podran ocurrir si se aplicaran las cargas de la Seccin 25 con los factores de sobrecarga aplicables. Entonces estos esfuerzos calculados no deben exceder del nivel de esfuerzo permitido calculado por la degradacin del material con el factor de resistencia apropiado a partir de la Seccin 26. Comparacin con el Cdigo TOMO IV Para las estructuras de madera tratada el Cdigo - Suministro utiliza factores de sobrecarga en reemplazo de los factores de seguridad utilizados en el Cdigo Tomo IV. En el Cdigo Tomo IV, los valores indicados en el cuadro corresponden a las siguientes condiciones para el clculo de los postes: hiptesis de carga normal se refieren a las hiptesis I y II; las hiptesis de carga excepcional se refiere a las hiptesis III y IV. Tabla 26.3. Comparacin del factor de seguridad Cdigo-tomo IV Cdigo TOMO IV Tipo de estructura Factor de Seguridad (FS) Condicin Normal Excepcional Referencia del FS a. Madera tratada 3,0 2,0 FS a carga de rotura del poste En el Cdigo Suministro, no se utilizan factores de seguridad, pero se consideran los factores de sobrecarga. En este Cdigo se incluye adems un grado de confiabilidad de las instalaciones, estableciendo los grados de construccin B y C.
250

A las cargas establecidas en la Regla 252, se aplican estos factores de sobrecarga que se indican en el cuadro inferior que ha sido tomado de la Tabla 253-2, el resultado no deber exceder la carga permitida, siendo est ltima la resistencia de la estructura multiplicada por el factor de resistencia de la Tabla 261-1B descrito en la Seccin 26 del Cdigo - Suministro. Tabla 26.4. Factores de sobrecarga Cdigo SUMINISTRO Factores de Sobrecarga (FSC) B Vertical Transversal Longitudinal Vertical
1 2
Tipo de estructura Grado de Construccin Tipo de cargas a. Madera tratada
C Transversal Longitudinal
1 2
2,20
4,00 y 2,00
1,00 y 1,33
2,20
2,00 y 1,33
NR y 1,33
NOTAS: 1. Corresponde a cargas transversales debida al viento y a la tensin del conductor. 2. Corresponde a cargas longitudinales en los cruces y en general 3. NR indica ningn requerimiento.
La Regla 261.A.2.b Nivel de Esfuerzo Permitido reconoce que los valores para la resistencia de los postes de madera de variedades diferentes se establecen en ANSI 05.1, American National Standard Specifications and Dimensions for Wood Poles [Especificaciones y Dimensiones de las Normas Nacionales Americanas para Postes de Madera]. stas se basan en las cifras algo ms bajas que el valor promedio de la resistencia a la rotura para un tipo determinado de poste. Esto asegura que la resistencia real de la mayora de postes caiga por encima de la resistencia asumida. Se reconoce que la resistencia de un poste ocasionalmente caer por debajo de lo especificado, pero no hay probabilidad de que caiga si dicho poste se encuentra en una lnea bordeada por postes de resistencia superior en vanos de longitudes comunes. Este ltimo fenmeno es una de las razones de la Regla 261.A.2.e Resistencia Promedio de Tres Postes. Se reconoce tambin el uso de posibles desarrollos futuros de nuevos materiales. La Regla 261.A.2.d Los Postes Empalmados y Reforzados a veces son considerados, en lugar de ser reemplazados, a fin de ahorrar costos; si se realiza adecuadamente, los resultados son efectivos. Sin embargo, se reconoce que es la resistencia de la estructura el elemento clave, y no el mtodo para lograr dicha resistencia. La envoltura de la junta del tornillo con alambre o tiras de metal, adems de su atornillado, pueden impedir que los pernos se salgan del poste. Se deber colocar el tornillo junto al poste, no en la lnea con ste, a fin de que desarrolle la capacidad de carga transversal requerida. (Vase la Figura H261-I.) Si el extremo del poste se descompone desfavorablemente, puede ser recomendable cortarlo y retirarlo. Por otro lado, cuando un poste se rompa o deteriore sobre el nivel del piso y sea empalmado a fin de restablecer el servicio de inmediato, la nueva seccin del poste deber ser colocada directamente sobre la parte superior de la base, de modo que la lnea central de cada uno coincida con el otro; entonces los empalmes debern ser colocados alrededor de la junta para que coincidan parcialmente las dos secciones. En la
251

actualidad, se encuentran disponibles una serie de cadenas, placas o sistemas de tubera que se pueden utilizar para aumentar la resistencia de un poste de madera en el nivel de la lnea de tierra. La Regla 261.A.2.d no se aplica a las extensiones de los postes; estas construcciones son consideradas como parte de la estructura y estn regidas por las reglas de resistencia normal. Las provisiones de la Regla 261.A.2.e - Resistencia Promedio de Tres postes han sido diseadas para permitir altitudes considerables en la construccin de lneas con postes de madera. Es bien sabido que cada poste, en cualquier lnea de suministro coopera materialmente para el soporte de los postes adyacentes al mismo, en particular, con vanos cortos; los conductores, en s, actan como retenidas luego que un poste se ha desviado en cierto grado. La Regla 261.A.2.e permite que un poste dbil permanezca en el lugar segn las fuerzas especificadas sobre la resistencia promedio, resistencia individual del poste, flecha y esfuerzo y longitud del vano. Es especialmente importante desde el punto de vista de seguridad, que las estructuras de postes de resistencia suficiente sean utilizadas en cruces sobre vas frreas, lneas de comunicacin y carreteras de acceso limitado. De esta manera, La Regla 261.A.2.e no puede ser utilizada en dichos cruces. En esencia, esta regla no es aplicable al Grado de Construccin B.
Figura H261-1 Un mtodo de apuntalar para reforzar un poste deteriorado.

Existen numerosas lneas que inicialmente slo requieren el Grado de Construccin N, pero el cual, debido a la adicin de circuitos, posteriormente se requiri que cumplan con los requerimientos de un grado ms alto. Por ejemplo, si un circuito de suministro de alambres expuestos fuera la nica construccin sobre una lnea, solamente sera necesario el Grado de Construccin N para estos lugares. Sin embargo, si posteriormente otra lnea cruza por debajo de esta lnea, el Grado de Construccin podra ser B o C. Si es que dicha lnea, originalmente no ha sido diseada para tales requerimientos, probablemente no cumplir con dicho grado luego que se agregue el circuito de una nueva lnea. Resultara muy costoso
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reconstruir la lnea para que cumpla con los requerimientos debido a las adiciones realizadas. Ya que es muy posible que muchas lneas de postes necesiten cambiar de un grado de construccin a otro durante su vida til, las lneas debern ser por lo general originalmente construidas para cumplir con el grado de construccin que se podra requerir en el futuro. Los requerimientos como aquellos que se relacionan con los tamaos mnimos de postes y la libertad de defectos observables no se toman en cuenta; stos son consideraciones de diseo, no de seguridad y se duplicaban con los requerimientos del ANSI 05.1 El Cdigo por lo general interpreta como se requiere que los postes en los ngulos de una lnea resistan la suma aritmtica de las siguientes cargas sin exceder (en la lnea de nivel de tierra si no estn arriostrados o en el punto de unin de la retenida si es que estn arriostrados) de porcentajes permisibles de resistencia a la rotura de fibras especificada para cargas transversales: (a) viento sobre la superficie del poste, (b) viento sobre los conductores y (c) resultante de las tensiones mecnicas del conductor. La experiencia indica que se requiere resistencias excesivas en los soportes angulares, especialmente para los ngulos relativamente grandes. Se reconoce que las tres cargas arriba mencionadas deberan ser tomadas en cuenta, pero la variabilidad de la tensin mecnica del alambre es mucho menor que la variabilidad del viento. Por lo tanto, se decidi aplicar los porcentajes permisibles de la resistencia a la rotura en condiciones de carga transversal a la suma de (a) ms (b) y aplicar el porcentaje permisible de la resistencia a la rotura de los extremos muertos a (c), antes de combinar las tres cargas. Para lograr este objetivo, la regla requiere que la carga calculada sea una combinacin de (1) cargas de viento transversales (calcula un factor de ajuste) y de (2) la carga transversal resultante del cambio de direccin del conductor (calcula un factor de 1). Entonces se requiere que la carga calculada de la estructura soporte sin exceder la resistencia a la rotura permitida en los extremos muertos. Este mtodo efectivamente logra el resultado deseado; la cantidad de reduccin de todas las resistencias, los incrementos de tamao del ngulo y la tensin mecnica del conductor cada vez se controlan ms. Los factores de ajuste indicados en la regla (2 para el grado B; 1,5 para el Grado C) se determinan reduciendo los dos porcentajes permisibles de la resistencia a la rotura a un denominador comn, mediante el empleo de esfuerzos permisibles en los extremos muertos como base. Por ejemplo, para los postes de Grado B, el porcentaje permitido para la carga transversal es del 25 por ciento en la Regla 261 A2. Esto significa que las cargas transversales (a) y (b) arriba mencionadas debern ser multiplicadas por cuatro. El porcentaje permisible para las cargas de los extremos muertos es 50 por ciento, lo cual significa que la carga longitudinal (c) antes mencionada deber ser multiplicada por dos. Entonces, el poste deber resistir estas cargas combinadas sin exceder de su resistencia a la rotura de fibra. El estudio de este tema pone de manifiesto el hecho de que hubiera alguna confusin en que si las cargas combinadas (b) y (c) dieron como resultado un error debido a que se consider dos veces la presin del viento sobre los conductores, ya que la misma presin de viento que ocasiona la carga (b) tambin contribuye a la tensin mecnica del conductor en la carga (c). La razn por la que se supone que la adiccin de estas
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cargas no arroja un error considerable da como resultado el hecho que el tamao del ngulo utilizado en los clculos de la carga del conductor se mide comnmente observando a lo largo de la lnea los soportes adyacentes al ngulo. Por supuesto, esto no es el mismo que el ngulo de los conductores sobre el soporte angular, ya que el efecto del viento va a desplazar los conductores fuera del plano vertical, pasando a travs de sus dos puntos de soporte. El ngulo de los conductores es obviamente mayor que el ngulo antes medido por observacin y por una cantidad que depende de la presin de viento transversal sobre los conductores. Por lo tanto, se asume que si el ngulo real de los conductores con desplazamiento de viento se utiliza para determinar la carga (c), la carga (b) debera ser omitida. De lo contrario, el viento sobre los conductores podra, por necesidad, tener que ser considerado dos veces, como se bosqueja arriba. Vase la Regla 252.B para discusiones adicionales. No es permisible, segn el texto de la Regla 252.B.3, tener en cuenta la reduccin de la tensin mecnica del conductor debido a la angularidad en la aplicacin del viento, el cual comnmente se supone que es en direccin del ngulo bisector. Normalmente no, se realiza esto, debido (1) a que la informacin para la cantidad de reduccin no est disponible sin clculos especiales y (2) tendra un pequeo efecto sobre el resultado global en la mayora de casos, particularmente si la angularidad del viento es considerada para determinar la carga (b). La metodologa existente para el clculo que requiere una resistencia en los ngulos de la lnea utiliza los Factores de Capacidad de Sobrecarga equivalentes, en lugar de porcentajes de resistencias a la rotura. Especialmente para esclarecer en todos los casos la intencin de aplicar Factores de Capacidad de Sobrecarga reducidos a la tensin del alambre, carga en oposicin a carga de viento. Las partes metlicas de una estructura de madera (sin incluir retenidas) cumplen con Factores de Capacidad de Sobrecarga menores del metal, y no los factores ms altos requeridos para la madera. Obviamente, esto significa que las pruebas de una estructura compuesta pueden requerir una preparacin adicional si se emplean Factores de Capacidad de Sobrecarga reducidos para accesorios de terminales metlicas; ser conveniente una composicin completamente nueva para someter a prueba las partes metlicas, pero ser necesario utilizar partes metlicas especialmente ms resistentes para someter a prueba las partes de madera que tengan Factores de Capacidad de Sobrecarga ms altos. 261.A.3. Requerimientos de Resistencia Transversal para Estructuras donde se Requiere Retenidas Laterales, Pero que Slo Pueden Instalarse a una Distancia. En muchos cruces, especialmente en las lneas ubicadas sobre las calles de una ciudad, (1) no es factible conectar retenidas laterales para los postes que cruzan y (2) el otro nico mtodo para cumplir los requerimientos de resistencia es utilizar estructuras especiales, tales como postes o torres de acero. Para obviar gastos adicionales para dicha construccin, la alternativa propuesta es tratar colectivamente varios vanos y proporcionar resistencias transversales, a aquellos postes donde las retenidas laterales pueden estar erguidas. Este tratamiento se restringe a las secciones de una longitud de 250 m. y la lnea intermedia deber tener un grado uniforme en todos los dems aspectos. La justificacin de esta alternativa radica en el hecho observado que los conductores por s mismos actan como retenidas en los postes; en algunos casos, sirven para
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igualar la carga, en otros casos, los conductores transfieren la carga a las estructuras de resistencia. La instalacin de retenidas no slo es longitudinal sino que tan pronto como la desviacin del poste empieza, incluye un componente transversal. Existen casos registrados donde los conductores han sostenido postes que, sin su ayuda, hubieran cado. 261.A.4. Requerimientos de Resistencia Longitudinal para Secciones de un Grado ms Alto en las Lneas de un Grado de Construccin ms bajo 261.A.4.a. Mtodos para Proporcionar Resistencia Longitudinal Tal como en la Regla 261.A.3, donde condiciones inusuales pueden a veces requerir construcciones alternativas especiales para que proporcionen la resistencia transversal requerida, la construccin alternativa especial puede a veces ser necesaria para proporcionar la resistencia longitudinal requerida. La necesidad de utilizar una construccin alternativa para cumplir con los requerimientos de resistencia longitudinal, no siempre se presenta; por lo general, se pueden instalar retenidas que vayan en el sentido de la lnea. Tal vez la principal ocasin para su uso, es cuando una lnea cruza un camino y una va frrea en el mismo vano. La distancia de lmite en este caso es la misma que la especificada en la Regla 261.A.3. Ya sea en un cruce, o en una seccin final de grado de construccin alto, las tensiones desequilibradas pueden ser, en ciertas condiciones dadas, divididas entre dos o ms estructuras de postes, debido a sus desviaciones respectivas hacia la seccin de cruce u otra seccin ms resistente. Comnmente no es conveniente distribuir dichas cargas sobre ms de dos o tres postes; el poste ms cercano a la seccin dbil o el ngulo de la lnea debern resistir en su mayor parte la carga. Por lo general, el uso de una estructura de cruce suficientemente fuerte como para resistir cargas, o la transferencia de la carga a una estructura suficientemente fuerte y rgida, ser ms satisfactorio que intentar distribuir la carga sobre dos o ms estructuras, cada uno de los cuales individualmente es demasiado dbil como para soportar la carga impuesta. A menudo, el clculo de la divisin de cargas entre los postes es difcil; los errores en las suposiciones pueden dar como resultado debilidades no previstas y peligrosas en los cruces o secciones terminales del vano de una construccin que se presume resistente. Cuando la carga asumida no pueda soportarse, deber de ser reducida incrementando las flechas del conductor. El objeto de esta regla es independizar la seccin de un grado ms alto de modo que, en la medida que sea conveniente, pueda resistir an en caso de falla de la lnea en un punto cercano. Si la lnea entera esta construida segn las mismas especificaciones, este procedimiento no es necesario. 261.A.4.b. Soportes Flexibles Esta regla es til para recordar que las estructuras flexibles pueden necesitar ser arriostradas en el sentido de la lnea o reforzadas de alguna otra manera para limitar las reducciones de las distancias de seguridad requeridas segn la Seccin 23. 261.B. Resistencia de los Cimientos, Ajustes y Anclajes para Retenidas.
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Existe un acuerdo general en que los cimientos de los postes y torres metlicas son, como regla, la parte ms dbil de la estructura. El hecho de que los cimientos estn expuestos a variaciones de carcter del suelo y se ven tambin afectados por la humedad y la escarcha, mientras que el material de la lnea presenta propiedades bastante parejas y conocidas, es una razn adicional para poner particular cuidado al diseo de los cimientos. El buen desempeo de un trabajador no es menos importante que el propio diseo. El deficiente apisonado de la base de relleno es una fuente comn de problemas y ha sido la causa de algunas fallas. Debido a su costo considerablemente ms bajo, los cimientos de tierra han sido utilizados extensamente. En muchas partes del pas cuando las lneas se hallan en regiones inaccesibles, es difcil asegurar los materiales de concreto sin largas distancias de transporte que el costo imposibilita su uso. Ha habido una objecin considerable para los cimientos de tierra, debido a un gran nmero de fallas que resultan de su uso. Las fallas han ocurrido en un nmero de lneas diferentes que fueron construidas con bases de metal y relleno de tierra y que posteriormente requieren refuerzos de las bases con concreto. Los cimentos deben, en general, ser diseados con resistencias de soporte, elevaciones y una fuerza lateral que tienda a deslizarlos o voltearlos. La fuerza descendente apenas necesita, en algn caso, ser considerada, como cimientos diseados para elevarse que por lo general, desarrollarn una capacidad de resistencia de soporte adecuada. Una excepcin de esto es para tierras pantanosas, donde incluso puede ser necesario recurrir al uso de pilotes para proporcionar una adecuada resistencia de soporte. El concreto utilizado para las bases de las torres y los cimientos deber ser de buena calidad y proporciones. Es errneo utilizar concreto de baja calidad bajo el supuesto de que su funcin es simplemente la de ser balasto. No es slo el cimiento el que debe soportar esfuerzos de fractura o curvatura, sino que tambin acta como una proteccin para los miembros metlicos empotrados en el mismo. Los Factores de Capacidad de Carga para los cimientos son esencialmente los mismos que los requeridos para las estructuras de metal. El propsito general de la cimentacin es que mantenga la resistencia requerida para la estructura. Ya que la razn para utilizar grandes Factores de Capacidad de Carga para estructuras de madera y concreto armado es solo, debido a los problemas con la no homogeneidad de esos materiales, los cimientos para estas estructuras slo deben tener Factores de Capacidad de Carga iguales a los de las estructuras metlicas. Los cimientos deben ser diseados para resistir las reacciones sobre el cimiento que resultar de las aplicaciones de las cargas de la Regla 252 multiplicadas por los Factores de Capacidad de Carga de la Tabla 253-1 para la estructura. Estas reacciones incluyen las del terreno as como tambin las de la unin de la estructura con la cimentacin. Cabe sealar que el Cdigo no requiere que el cimiento tenga la misma resistencia que la estructura. Es particularmente importante equiparar el tipo de anclaje, tamao y profundidad para las caractersticas del suelo del lugar de instalacin.
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El Cdigo ubic factores de sobrecarga y resistencia para los cimientos, puntos de apoyo y anclajes para retenidas en las Tablas 253-1 y 261-1A respectivamente. Comparacin con el Cdigo- TOMO IV Se debe de tener en cuenta que el nivel de comparacin para las cimentaciones y anclajes de retenidas, de este Cdigo con el Cdigo Tomo IV, bsicamente se refiere a lneas de distribucin primaria, en donde normalmente se utilizan postes de madera tratada y postes de concreto armado. De acuerdo al Cdigo Tomo IV, la cimentacin de la retenida estar conformada por el peso del terreno contenido en un volumen de tronco de pirmide, donde la base inferior es la correspondiente a la del bloque de anclaje. La cimentacin se efectuar de acuerdo al tipo de terreno. En general en el Cdigo Tomo IV no se detalla un factor de seguridad para el diseo de la cimentacin de las retenidas. En el Cdigo actual para el clculo de las cimentaciones de retenidas, se utilizan los factores de sobrecarga determinados en la Tabla 253-1 y 253-2 que son similares a los aplicados a las estructuras; los que necesariamente deben ir acompaados de los factores de resistencia de las Tablas 261-1.A y 261-1.B . 261.C. Resistencia de las Retenidas y Aisladores de las Retenidas Debido a la gran flexibilidad de los postes de madera y de concreto armado, pueden desviarse considerablemente antes de desarrollar mucha resistencia a las cargas transversales aplicadas. Las retenidas, cuando se instalan apropiadamente, estn bajo esfuerzos iniciales y podran fallar antes de estirarse lo suficiente como para aplicar ms cargas transversales a los postes. As, la resistencia de un poste no puede significantemente compartir la carga transversal con una retenida y, por lo tanto, una retenida debe adoptar la carga total. Sin embargo, si una retenida es unida a la estructura de soporte de una lnea que no tiene mucha capacidad para la flexin, tal como algunas estructuras de metal y estructuras de concreto pretensado, las resistencias de la estructura y la retenida son aditivas. Es conveniente sealar que algunas estructuras de metal pueden ser diseadas con dicha flexibilidad inherente ya que no se comportan significativamente diferentes que un poste de madera y as podran ser tratadas de manera adecuada slo como montante, permitiendo que las retenidas adopten la carga total horizontal. La regla reconoce apropiadamente que (1) los cables de retenidas fallan comnmente luego de una pequea deformacin no elstica, pero (2) los anclajes pueden continuar siendo tiles efectivamente luego de una deformacin no elstica considerable. Los anclajes pueden continuar para servir efectivamente despus de la deformacin inelstica considerable. Tal como establece la Regla 264.A, la carga total en las esquinas (otra que no sea la que se emplea en la construccin de extremos muertos) comprende la suma de los efectos de carga del viento sobre la superficie del poste, viento sobre los conductores y la resultante de las tensiones del conductor. Estas tres cargas, de manera conveniente, pueden en su mayor parte ser agregadas disminuyndolas en primer lugar a las cargas horizontales equivalentes que actan en el punto de unin de la retenida.
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El asunto de cuantas retenidas son apropiadas para un diseo dado es una decisin de diseo, no una decisin del Cdigo. Este es un Cdigo de ejecucin que especifica lo que se debe hacer, no cmo se debe hacer. Es responsabilidad de la identidad que aplica una carga sobre la estructura de una lnea garantizar que los componentes de las estructuras cuenten con la resistencia requerida luego que se haya aplicado la carga. En el caso de una lnea de uso conjunto, el Cdigo no especifica qu entidad es la que debe instalar realmente las retenidas requeridas; estos asuntos estn sujetos a acuerdos entre las partes involucradas. 261.D. Crucetas y Riostras Los tamaos mnimos requeridos de las crucetas varan con la longitud de las crucetas y el nmero de conductores soportados, ya que la longitud del brazo de palanca y el posible esfuerzo debido a cargas verticales y longitudinales (paralelas con la lnea) varan con estos mismos factores. Los tamaos indicados son aquellas que resistirn, con un margen apropiado de seguridad, una carga de trabajo debida a una fuerza longitudinal desequilibrada de 3,1 kN sobre el pin terminal. Esta carga puede ocurrir si un conductor externo se rompe por un lado de la cruceta. Asimismo, estas crucetas resisten adecuadamente la carga vertical total de todos los conductores en condiciones de supuesta carga mxima de hielo hasta vanos de 90 m con conductores de 120 mm de seccin sobre todos los pines. Para cargas mayores, a menudo se recomiendan las crucetas ms grandes o crucetas dobles. Las fuerzas ejercidas por los conductores de lneas areas sobre los pines, crucetas y postes en los tramos tangentes de las lneas de los postes pueden equilibrarse en alguna combinacin particular de condicin de temperatura y carga de viento o hielo o ambos. A otras temperaturas y cargas, las fuerzas sern desequilibradas hasta cierto punto. En general, el desequilibrio longitudinal no ser severo, excepto en ngulos y extremos muertos, a menos que el conductor falle. La carga de viento transversal no parece romper sujetadores de conductor, pines o crucetas, incluso con conductores pesados en vanos largos. La carga vertical, a veces llega a ser seria para las crucetas pequeas, pero no para los pines. Por su diseo, el aislador adoptar su carga como fuerza de trituracin en la garganta de enlace, y es en general, ampliamente resistente. El pin del aislador acta como una viga cuya longitud es igual a la distancia desde la parte superior de la cruceta hasta el punto de unin del alambre. Asimismo, la cruceta acta como viga cuya longitud vara con las condiciones y, en el caso de una cruceta que soporta a un solo conductor sobre un lado del poste, la longitud es igual a la distancia desde la posicin del pin hasta el punto de unin con el poste. Se reconoce que el uso general de pines de poste y soportes metlicos unidos directamente al poste, ofrecen resistencias comparables con la madera, generalmente con una durabilidad superior. La EXCEPCIN para los requerimientos de cruceta doble o soportes se aplica a la situacin que frecuentemente ocurre cuando (1) una lnea de suministro de lnea, tiene razonablemente vanos uniformes, es erguido en una fecha en total cumplimiento con las reglas; y (2) las lneas de comunicacin cruzan por debajo de sta en una fecha posterior. Se podra lograr algo requiriendo la subsecuente instalacin de crucetas dobles en la estructura de suministro.
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Por su puesto, por lo general, el arriostramiento es necesario para resistir el desequilibrio de las cargas verticales tal como con conductores que oscilan, personas trabajando o equipos de lnea instalados en las crucetas. La seccin transversal y el grado de construccin se utilizan para relacionar a la longitud de la cruceta; 75 x 100 mm y grado B es 1,20 m o menos, 82 x 108 mm y grado B es 2,45 m, 82 x 108 mm y grado B es 3,00 m. Un brazo de 2,45 m requiere utilizar una categora 82 x 108, grado B; en la Tabla 261-2 para crucetas tipo pino del sur y abeto Douglas se muestran estas categoras. Los esfuerzos que resultan de las tensiones de los conductores calculados en 3,1 kN, de acuerdo con la Regla 261.D.4, proporciona factores pequeos de seguridad que varan de acuerdo al grado de las crucetas, dimensiones, y esfuerzos de fibra permisibles. En consecuencia, la carga de 3,1 kN o sus resultados equivalentes en un esfuerzo que se aproxima, pero que no excede de un Factor de Capacidad de Sobrecarga de la unidad. Ningn Factor de Capacidad de Sobrecarga es establecido como aquel cuando la carga esperada es mayor de 3,1 kN; Regla 261.D.4 implica un Factor de Capacidad de Sobrecarga requerido de la unidad cuando la tensin del conductor es mayor de 3,1 kN. Esta regla se aplica a los extremos muertos y a los postes de lneas; el Cdigo requiere que el encargado del diseo garantice que la carga del conductor en las crucetas no exceder de su esfuerzo de fibra diseado (o resistencia a la rotura). Cabe sealar que la tensin del conductor que resulta de todas las fuentes, incluyendo cargas de viento y hielo, deben ser incluida. La Regla 261.D.4.a.(1) requiere que, por lo menos, la cruceta de madera sea capaz de mantener fuerzas capaces de ser resistidas por buenos pines de 3,1 kN. La Regla 261D.4.a.(2) es proporcionada como una conveniencia para asegurar las consideraciones de seguridad apropiadas han sido cumplidas para las tensiones hasta 9,0 kN por conductor; la construccin indicada requiere crucetas dobles. Observe que esta construccin particular no requiere tensiones de conductor por encima de 3,1 kN; el encargado del diseo puede especificar una construccin alternativa que cumpla con la Regla 261.D.4.a.(1). Para las tensiones del conductor por encima de 9,0 kN, no se especifica ninguna construccin particular para que sea considerada que cumple con los requerimientos de las reglas; es responsabilidad del encargado del diseo asegurar el cumplimiento con el lmite de esfuerzos de fibra. Observe que, aunque las riostras estn incluidas dentro de esta regla, las cargas sobre las riostras slo pueden ser desequilibrios de cargas verticales con hielo desigual, carga de viento desigual, conductor roto parcialmente soportado por la tierra u otras instalaciones, o desequilibrios similares. La funcin de muchos diseos de riostras es simplemente proporcionar estabilidad rotativa a una cruceta. Sin embargo, con algunos diseos se espera que una riostra soporte una carga normal de algn valor. En estos ltimos casos debern ser tratadas como cualquier otro miembro estructural. 261.E. Aisladores Los usuarios debern remitirse a la Seccin 27 para la resistencia de aisladores. 261.F. Resistencia de la Construccin Tipo Pin o Similar y Sujetadores del Conductor
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Se explica el propsito del requerimiento de resistencia previamente especificado de 3,1 kN y se reconoce la prctica de utilizar soportes de conductores metlicos simples en lugar de pines doble. Una EXCEPCIN similar a la proporcionada en la Regla 261.D.4.c para crucetas dobles se agreg para los pines dobles y sujetadores del conductor. Un aislador de poste horizontal no se considera como aislador tipo pin. 261.G. Construccin sin Brazos La regla es til como referencia de otras reglas apropiadas para ser utilizada con construcciones sin brazos, 261.H. Conductores de Suministro Abierto Se reconoce el traslado de los factores de sobrecarga a la Seccin 25. 261.H.1. Tamaos de los Conductores de Suministro Las ventajas de utilizar los tamaos ms pequeos permisibles de conductores no son frecuentemente tan grandes como parecen desde el punto de vista del ahorro de costo inicial. Un tamao ms grande del conductor puede a menudo justificarse por una mayor confiabilidad del servicio, por una mejor capacidad de satisfacer incrementos de carga, por mejor regulacin de la tensin mejorada, por mayor reduccin del costo de mantenimiento y una mayor tolerancia de vanos ms largos. 261.H.2. Flechas y Tensiones Se puede requerir que los conductores de los vanos entre estructuras de lneas se ajusten a los diversos Grados de Construccin. Las flechas debern ser completamente uniformes y seleccionadas para proporcionar una tensin mecnica dentro de sus propios lmites para todos los tamaos de conductores en los vanos, donde el Grado de construccin B, C o N puedan presentarse de manera simultnea. Las flechas debern ser determinadas despus de una cuidadosa consideracin de la experiencia de operacin en el mantenimiento del servicio y la provisin de seguridad, incluyendo un estudio de las caractersticas mecnicas observadas de los materiales en condiciones de operacin y pruebas. Los efectos tanto de carga mecnica total y de movimiento a largo plazo debern de considerarse en el desarrollo de una flecha final sin carga. La prctica de los requerimientos de construccin exigen que las flechas de vanos adyacentes proporcionen esfuerzos aproximadamente semejantes en los conductores de vanos diferentes al momento del tendido. Mientras los conductores grandes pueden tericamente ser tendidos a una flecha menor que las ms pequeas sin exceder de su lmite de elasticidad cuando sean cargadas, en la prctica en construcciones urbanas a menudo se utilizan flechas mayores que aquellas empleadas para alambres ms pequeos. Existen diversas razones para esto: (1) los alimentadores de las vas frreas y otros conductores pesados, si son tendidos a flechas pequeas, pueden imponer esfuerzos indebidos sobre los postes y sujetadores - particularmente en ngulos, extremos muertos y otros puntos de tensin desequilibrada; (2) los conductores pesados no se balancean con el viento tan fcilmente como los conductores livianos, y por lo tanto, la necesidad de flechas pequeas no es tan grande. Adems, (3) cuando los alimentadores pesados
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corren sobre los mismos postes con otros conductores, generalmente ocupan la cruceta ms baja, donde las flechas grandes incrementan, y no reducen las distancias de seguridad. Para la construccin normal, la tensin de los conductores cambiar con la carga, y se determinan tres limitaciones para la carga; (1) 60% de la resistencia nominal a la ruptura bajo cargas asumidas de la Regla 251. (2) 25% de la resistencia nominal a la ruptura a una tensin inicial sin carga de 25 C. (3) 20% de la resistencia nominal a la ruptura a una tensin final sin carga de 25 C. Para los sistemas de suspensin tipo catenaria donde la carga se mantiene de manera uniforme mediante un mecanismo de autotensin (tal como el sistema del conductor de contacto de una va frrea), slo el primero de estos lmites puede aplicarse, ya que el conductor siempre estar en condiciones de carga final.
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Comparacin con el Cdigo TOMO IV En el Cdigo Tomo IV, no se consideran esfuerzos de los conductores de suministro para la condicin sin carga, tanto para el momento inicial y final de su vida til, que si se consideran en el Cdigo actual; sin embargo, se considera el esfuerzo mximo admisible en el conductor, que no deber ser mayor al 40% del esfuerzo mnimo de rotura del conductor, mientras que en el Cdigo actual se considera el 60% la resistencia nominal a la ruptura. Tabla 26.5. Comparativa de condiciones de tensado Caractersticas Condicin del conductor de suministro Esfuerzo de tensin (% UTS*) Temperatura (C) Cdigo Suministro Inicial sin Final sin Con carga carga carga 25 25 20 25 60 NP Cdigo Tomo IV Inicial Final sin Con sin carga carga carga NP NP 40 NP NP NP
(% UTS*) Ultimate Tensile Strength = Resistencia a la Rotura Nominal NP = No presenta limitacin La ventaja que presenta el Cdigo con respecto al Cdigo Tomo IV, es que establece las limitaciones para definir los esfuerzos de tensin para la condicin denominada EDS (Every Day Stress) tanto en su condicin inicial como final; la cual se considera como base para el clculo mecnico de los conductores, incluyendo para la preparacin de la tabla de tensado durante el montaje de una lnea de transmisin o distribucin. 261.H.3. Empalmes, Derivaciones y Accesorios para amarres Esta regla reconoce la necesidad del cuidado especial que se requiere para colocar y disear las terminaciones y conexiones del conductor. El requerimiento para que los accesorios de extremos muertos resistan las cargas del conductor se presenta en forma clara. Segn la Regla 261.H.3.a se establece el requerimiento para el uso del Factor de Capacidad de Carga de 1,65 para que los empalmes se adecuen a la Regla 261.H.3.c para accesorios de extremos muertos. 261.H.4. Conductores de Contacto de Trole 261.I. Cables de Suministro Portantes o mensajeros
Se reconoce el traslado de los factores de sobrecarga a la Seccin 25 261.J. Conductores de Comunicacin de Alambre abierto
Esta regla vincula las flechas y tensiones para los conductores de comunicacin con aquellos requeridos para los conductores de suministro bajo circunstancias similares, e indica tamaos mnimos 261.K. Cables de Comunicacin Esta regla reconoce el traslado de los factores de sobrecarga a la Seccin 25.
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261.L.
Conductores de Comunicacin en Pares
261.M. Herrajes de soporte y amarre Esta regla especifica los requerimientos para los herrajes en los soportes y amarres.
262.
(No considerada en esta Edicin).
263.
Grado de Construccin N
Se pretende que el Grado de Construccin N tenga un factor de seguridad de diseo de uno para las cargas previstas en dicha rea. Sin embargo, los requerimientos generales del Cdigo que no se relacionan particularmente con la resistencia debern cumplirse en todos los casos. 263.A. Postes Esta regla se refiere a los postes utilizados en las lneas para los cuales no es necesario que tengan el grado de construccin B o C, estos sern de un tamao determinado y podrn ser reforzados o arriostrados de tal forma que le permitan soportar cargas especiales, tales como equipos de montaje, personal de montaje o mantenimiento, conjunto de cables especiales de comunicacin (por ejemplo fibra ptica), etc. 263.B. Retenidas 263.C. Resistencia de la Cruceta Como en requerimientos similares del Cdigo, esta regla considera el peso especfico calculado en kilogramos para los trabajadores de las lneas. Tales requerimientos dependern del peso previsto del trabajador de lneas con ms peso. 263.D. Conductores de Lneas de Suministro 263.D.1. Tamao Esta regla incluye los requerimientos para conductores comunes de aluminio. No se consideran requerimientos de corrosin. Vase la Regla 261.H para la discusin de conductores blandos. 263.E. Ramales de Acometida Se permiten conductores de acometida de tamaos considerablemente ms pequeos que los alambres de lnea de la misma tensin; por lo general son tendidos a flechas mayores a fin de (1) aliviar a los postes de cargas laterales desequilibradas y (2) reducir el tiro sobre las edificaciones a las cuales estn unidos. Cuando la acometida cruza un conductor de contacto de trole, resulta evidente la necesidad de utilizar tamaos ms grandes.
263

Se considera que los conductores de suministros de acometida de ms de 750 V debern de ser tratados como alambres de lneas y sern construidos en consecuencia para todos los propsitos. El cableado de ramales de acometida es en muchos casos preferible que los cables individuales, pero se deber tener cuidado en las uniones para que los alambres estn apropiadamente separados y sujetados. 263.F. Conductores de Contacto de Trole
263.G. Conductores de Comunicacin 263.H. Equipo de Alumbrado Pblico y reas 263.I. Aisladores
264.
Arriostramiento y Reforzamiento
264.A. Cuando sean Utilizados Si una estructura no tiene la resistencia suficiente como para soportar su carga, la resistencia necesaria deber ser proporcionada por otros medios. Esto no slo se aplica a los requerimientos de resistencia definidos en sta regla, sino tambin a las estructuras para las cuales no se han elaborado requerimientos de resistencia transversal. Las retenidas para estructuras de madera son prcticas aceptadas normalmente. Cuando sea necesario dar soporte adicional a una estructura mediante el empleo de una retenida, el conductor de la retenida (Vase la Figura H264-1) es un factor importante para la determinacin de su resistencia requerida. A veces una retenida en direccin de la lnea puede regresar a la siguiente estructura de la lnea.
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Figura H264-1 Distancias y alturas de referencias.
Es una prctica comn instalar retenidas en ngulos, esquinas, extremos muertos, etc., donde las fuerzas debido a los conductores pueden provocar que los esfuerzos permitidos del material de la estructura sean excedidos debido a cargas longitudinales y verticales. Las retenidas tambin debern ser instaladas sobre estructuras que soportan transformadores muy pesados u otros equipos similares que podran producir una condicin tan fuertemente pesada que la carga incrementada debida a presiones de viento sobre dicho equipo podra causar fallas, an cuando la estructura en otras condiciones podra ser lo suficientemente fuerte como para soportar la carga debida a la accin del viento sobre conductores solos. Puede ser tambin recomendable que las retenidas sean instaladas sobre lneas con carga extremadamente pesada como medida adicional preventiva.
265

Donde las fuerzas que acten sobre una estructura normalmente no equilibradas, como en los ngulos de la lnea, el tiro estable parece desplazar gradualmente el poste desde la posicin vertical. Esto no reduce su capacidad de soportar su carga, pero es objetable desde un punto de vista de la apariencia. Sin embargo, es ms importante la objecin desde un punto de vista de seguridad si, al disminuir ligeramente la longitud del vano, se incrementa indebidamente la flecha de los conductores y reduce las distancias de seguridad originales. En tales casos, es conveniente aplicar retenidas en tal posicin que contenga el esfuerzo para equilibrar la tensin de otra forma desbalanceada en los alambres. Esto es cierto especialmente en las esquinas con ngulos mayores y en los extremos muertos. En el ltimo caso, por supuesto se requieren retenidas en direccin de la lnea. Cuando haya un cambio del Grado de Construccin, la resistencia longitudinal requerida de los soportes de la lnea puede ser suministrada slo mediante el empleo de retenidas en direccin de la lnea. Muchos casos de ngulos de la lnea, as como tambin otros casos de carga desequilibrada, pueden involucrar un clculo considerable para determinar la resistencia de la retenida requerida. No es conveniente hacer clculos individuales para estructuras particulares arriostradas, entonces se debern hacer clculos genricos y establecer criterios de seleccin adecuados para garantizar que cualquier retenida cumpla siempre los requerimientos o exceda de los mismos. La resistencia del anclaje tambin debe ser considerada y equipararse a la retenida. 264.B. Resistencia Un poste de madera desarrolla resistencia a la curvatura slo si es que es flexionado, y de desviacin en la parte superior del poste ocurre considerable antes de que la tensin de fibra alcance el valor lmite fijado por las reglas. Un estiramiento mucho ms pequeo de la retenida desarrollar su mxima resistencia, especialmente cuando es normalmente instalado con tensin inicial. Es evidente que la resistencia a la ruptura de ambos no puede ser utilizada simultneamente. En consecuencia, cuando se utilice una retenida en un poste de madera, deber ser lo suficientemente fuerte como para soportar la carga horizontal entera. Lo mismo se aplica a las torres de acero flexible y postes de concreto. Estos requerimientos se hallan en las Reglas 261.C y 263.B. Se reconoce el traslado de los factores de sobrecarga a la Seccin 25. 264.C. Punto de Unin Esta regla pretende minimizar el momento de flexin sobre un poste creada cuando las retenidas son colocadas lejos de los conductores a los cuales deben sostener. 264.D. Sujetadores de Retenidas Una retenida de alta resistencia puede, bajo esfuerzos, ocasionar daos considerables, si es que se envuelve alrededor de un poste de madera blanda, a menos que se utilice una chapa de retenida para su proteccin. Una vez que el poste es cortado a cualquier grado considerable por un alambre de retenida, existe alguna posibilidad de que el poste se quiebre bruscamente en el corte en condiciones de una carga pesada.
266

Terminales, soportes de retenidas, placas de postes, o su equivalente debern ser utilizados para unir las retenidas a las barras de anclaje o los pernos de retenidas, a fin de distribuir la carga sobre un rea mayor. Un valor de referencia de 9,0 kN se agreg al requerimiento de terminales stos incluyen aisladores de amarre reforzados con fibra de vidrio utilizados para incrementar el BIL de la parte superior del poste. Las retenidas trenzadas son requeridas slo cuando estn sujetas a curvaturas de radio pequeo. 264.E. Marcadores de Retenidas (Guardas de Retenidas) A menudo, es difcil de ver un alambre de retenida no slo en la noche sino tambin en un da de tiempo con tormenta. Si la retenida est en la va peatonal, puede causar serios accidentes, los cuales, en la mayora de los casos, debern de ser evitados cubriendo la retenida con un marcador visible. En aos anteriores, estos marcadores eran de madera o metal; los ms nuevos son de plstico de color amarillo y los materiales relacionados han incrementado la efectividad de tales marcadores. El trmino guarda de retenida es un nombre poco apropiado en la mayora de las aplicaciones, ya que el propsito del marcador, generalmente es indicar la existencia de la retenida a los peatones para que as puedan eludirla. Estos marcadores, tambin sirven para proteger a los peatones de contactos accidentales con bordes afilados de las terminaciones de los alambres de retenida o de los destellos galvanizados sobre los pernos u otras partes. Sin embargo, estos marcadores no se refieren a protecciones en el sentido de que pueden prevenir, o limitar significativamente, daos a la retenida debido al contacto por un vehculo errante. La intencin de la proteccin al peatn es claramente definido En esta regla no se mencionan a ganados, vehculos urbanos, vehculos rurales. La Regla 217.A.1.a Daos Mecnicos exigen la proteccin requerida de estructuras contra el trfico vehicular; las retenidas son consideradas como parte de la estructura para este propsito. Esta Regla 264.E no previene que los marcadores de retenidas sean utilizadas en cualquier lugar. El uso de los marcadores de retenidas puede ser beneficioso en reas donde no son requeridos; pueden a menudo servir como advertencia para los operadores de vehculos, especialmente en reas cerradas (tales como granjas) donde la proteccin fsica de acuerdo con la Regla 217.A.1.a no podra ser requerida ni apropiada. Se agregaron lugares donde los anclajes para retenida se encuentren en zonas de estacionamiento establecidas, cuando la retenida no esta protegida contra alguien que se apoya en la retenida. Se requiri una longitud de 2,45 m para el marcador de retenida. En una retenida de un ngulo de 45 grados, el extremo superior est aproximadamente al nivel de la vista; 264.F. Electrlisis
Con frecuencia, los anclajes para retenidas estn expuestos a condiciones severas de electrlisis. Las barras de anclaje pueden ser prcticamente destruidas cuando las vas frreas de corriente continua se encuentran en las inmediaciones. Esto puede prevenirse utilizando un bloqueo de aislamiento adecuado entre un alambre de retenida y un poste de metal, o utilizando aisladores de amarre en dichas retenidas. 264.G. Barras de Anclaje
267

La barra de anclaje y el anclaje estn expuestos a deteriorarse mucho ms rpido que los alambres de retenida; por tanto, debern ser de un material suficientemente resistente. En general, las barras de anclaje son de tal longitud que su resistencia total es desarrollada por el anclaje slo cuando estn instaladas en un terreno slido con no ms de 0,30 m de barra que se proyecta sobre la tierra. Cuando est alineado el tiro de una retenida de anclaje instalada en la tierra, con frecuencia, ocurre un error de direccin de alguna magnitud y, cuando instalada, la barra de anclaje no est en lnea con la retenida. Esto no se debe de permitir, ya que la barra no ha adoptado potencia en la direccin del esfuerzo en dichas condiciones y la retenida pronto se aflojar. Esto puede causar un problema especial, si la barra es doblada agudamente a lo largo de la proyeccin de una roca; a menudo se debe tener especial cuidado en reas rocosas. Cuando las barras de anclaje son sostenidas en la tierra por medio de bloques de madera o secciones del poste, a veces denominadas piezas muertas, se debern instalar arandelas sobre las barras de anclaje de tamao suficiente para prevenir que el anclaje ejerza esfuerzos en los bloques cuando estn expuestas al tiro para el cual han sido diseadas. Se recomienda una arandela no menor de 25,8 cm2. Las barras de anclaje instaladas en rocas son generalmente de un tipo especial y se colocan en ngulos rectos hacia la direccin del tiro, asegurando as una mayor efectividad.
268

Seccin 27: Aislamiento de la Lnea
Secciin Secc n
270. 271. 272. 273. 274. 275. 276. 277. 278. 279.
27
Aiisllamiientto de lla Lnea A s am en o de a L nea
Aplicacin de la Regla Material y Marcas Relacin del Contorneamiento con la Tensin de Perforacin Dielctrica Nivel de Aislamiento Pruebas de Fbrica Aplicaciones Especiales del Aislado Proteccin Contra la Formacin de Arcos a y Otros Daos Resistencia Mecnica de los Aisladores Sistemas de Cable Areos Aisladores de Retenida y Vanos
270.
Aplicacin de la Regla
Esta seccin es aplicable a las lneas de suministro; su propsito previsto es claro para las lneas de suministro de conductor abierto.
271.
Material y Marcas
Su aplicabilidad requiri que todos los aisladores utilizados en las lneas de suministro sean fabricados con porcelana en proceso hmedo u otro material equivalente.
272.
Relacin del Contorneamiento con la Tensin de Perforacin Dielctrica
La Regla 272 se encuentra desarrollada en la Regla 273.
273.
Nivel de Aislamiento
Esta regla se ha extendido para (1) permitir proporciones de contorneamiento en seco ms bajas para las tensiones nominales establecidas, si es que se basa en un estudio de ingeniera calificado y se requiere tal estudio para tensiones nominales ms altas, y (2) requerir el uso de aisladores con proporciones de tensin de contorneo en seco ms altas, u otro medio efectivo, donde existan condiciones desfavorables. Observe que, como en otros casos del Cdigo, cuando se consulta un estudio de ingeniera calificado, por lo general, se espera, pero no se requiere especficamente que el estudio sea llevado a cabo por un Ingeniero Profesional registrado en el Colegio de Ingenieros del Per.
269

El Cdigo, esencialmente, reconoce el nivel de aislamiento requerido para el BIL del sistema, La seleccin de los aisladores para un sistema particular deber coordinar con el BIL del sistema, aplicacin de pararrayos y otros aparatos y equipos. Cuando los efectos de estos factores han sido desarrollados en los estudios de un ingeniero calificado, stos pueden utilizarse; o de lo contrario, se requerir los valores mnimos menciones en el Cdigo. En forma similar como el Cdigo requiere clculos especiales para las distancias de seguridad para partes con tensiones ms altas, as tambin requiere que se ponga especial cuidado en la seleccin de un aislador, aunque el punto de interrupcin de la tensin que requiere dichos clculos especiales difiera entre las reglas. Especialmente, esta regla permite la elevacin de la tensin en lneas existentes en base a los estudios de ingeniera calificado y cuando se cumplan con otros requerimientos. Esta regla tambin permite el uso de barnizado semiconductivo de los aisladores, que a veces se utilizan en reas de alta contaminacin, en la medida en que se cumpla con los requerimientos apropiados de contorneamientos. Los valores de la Tabla 273-1 del Cdigo y del AIEE Std. 41 corresponden a la parte inferior final de los rangos de tensiones de prueba de 60 Hz para aisladores de uso comn en las tensiones indicadas. Se reconoce que el contorneamiento en seco puede no ser la mejor prueba, pero ha sido utilizado por muchos aos con xito razonable. El valor para considerar el contorneamiento en hmedo ha sido reconocido, pero no se ha logrado un acuerdo en consenso sobre dicho mtodo.
274.
Pruebas de Fbrica
Se requiere una prueba de fbrica de los aisladores para que sean utilizados a 2 300 V o por encima.
275.
Aplicaciones Especiales del Aislador
Esta regla est prevista para especificar la prctica que se debe utilizar en la seleccin de aisladores para derivaciones tomadas de circuitos trifsicos, estn puestos a tierra o no, donde tales derivaciones no se realizan a travs de transformadores de separacin.
276.
Proteccin Contra la Formacin de Arcos a y Otros Daos
El requerimiento bsico para los aisladores se incluye en esta regla, la cual es una exposicin general de los principios de ingeniera implicados. No es especfico y entonces permite una orientacin suficiente para que el diseo de una lnea de suministro cumpla todas las diversas condiciones que se deben considerar. Los requerimientos fueron extendidos para prohibir daos a las partes de las estructuras de soporte, aisladores o conductores.
270

277.
Resistencia Mecnica de los Aisladores
Cabe recalcar que, cuando se utilice un montaje de aislador mltiple, este montaje debe cumplir con los requerimientos de la regla. Los puntos crticos de la lnea son las esquinas, etc., donde, si tienen ngulos grandes, las tensiones de descargas atmosfricas de valores de lnea del doble de la tangente se pueden esperar debido a las reflexiones de ondas. La prctica comn de la construccin de distribucin es duplicar el aislamiento en estos puntos ya que, al agregar un aislador extra donde slo uno sera suficiente para cumplir con la Regla 277, estos puntos crticos pueden ser reforzados en el punto donde un aislador roto puede hacer caer la lnea. Este seguro no es caro, en vista de la proteccin ofrecida. Si un aislador de pin se destroza, a menudo ste deber ser soportado suficientemente en forma conjunta con un alambre de amarre para mantener el conductor en el aire. Por contraste, una unidad de suspensin daada puede hacer caer el conductor; tambin puede destrozar la parte superior del poste y hacer caer el conductor al piso, ya que existe una tensin desequilibrada en la parte superior del poste que por lo general es soportada por la retenida y la seccin superior del poste. NOTA: Las reflexiones de tensin son una funcin de la impedancia de la onda disruptiva de la lnea; en algunos casos, no se duplican y pueden ser reducidas por pararrayos ubicados en lugares cercanos. Las limitaciones de carga requeridas en los aisladores fuera de los porcentajes especificados de resistencia que se aplican durante la vida til de la instalacin, se debe considerar de manera adecuada segn las disminuciones de resistencia esperadas durante la vida til del aislador como resultado de la acumulacin de tiempo de duracin de cargas grandes. Los requerimientos de resistencia para los aisladores compuestos fueron agregados de acuerdo con las Normas ANSI.
278.
Sistemas de Cable Areos
Esta regla especifica tanto los requerimientos elctricos como mecnicos para los aisladores asociados a los sistemas de cable areos. Los diferentes requerimientos aplicables a los cables cumplen con las Reglas 230.C.1, 230.C.2 o 230.C.3 y se especifican otros sistemas para cables, tales como los cables con espaciadores.
279.
Aisladores de Retenida y Vanos
279.A. Aisladores 279.A.1. Propiedades de los Aisladores de Retenidas Se esclareci que un aislador de retenida podra estar compuesto de dos o ms unidades. Cabe sealar que cuando exista un aislador en una retenida de anclaje que est puesta a tierra en la estructura de acuerdo con la Regla 251.C.2, las Reglas
271

279.A.1.a y 279.A.1.b no se aplican. La tensin entre los conductores debe ser utilizada tanto para proporciones de contorneamiento en seco como en hmedo. Se revis el lenguaje para requerir aisladores basados en requerimientos de carga esperada, en vez del tamao del hilo de la retenida que se utiliza. Esto permite que se empleen hilos de retenida extra grandes sin afectar el tamao del aislador. 279.A.2. Uso de los Aisladores de Retenidas Las razones principales para colocar aisladores de amarre en retenidas o en retenidas de puesta a tierra son (1) proteger a los peatones y los trabajadores de lneas si es que una retenida entra en contacto accidentalmente con los conductores de suministro; 2) minimizar la posibilidad de daos de planta que podra dar como resultado condiciones no seguras; y (3) incrementar el BIL de la estructura y reducir cortes ocasionados por descargas atmosfricas. Los aisladores de alambre de retenida a veces se utilizan para mantener las retenidas puestas a tierra a una distancia de los espacios de trabajo de lneas de suministro, donde las retenidas puestas a tierra podran ofrecer un peligro adicional a los trabajadores de lneas que laboran cerca de los conductores de suministro. En la colocacin de retenidas, se debe desplegar todo esfuerzo conveniente para evitar cruces o situaciones innecesarios que implican la cercana con conductores de energa. Cuando no se pueda evitar la exposicin de la retenida, como a menudo es el caso, debido a las fajas de servidumbre u otras restricciones, la prctica actual prev distancias de seguridad apropiadas entre las retenidas y los alambres de suministro y el mantenimiento de estas distancias de seguridad en una adecuada construccin. Asimismo se prev espacios adecuados para el escalamiento y espacios de trabajo adecuados para los trabajadores de lneas. Estas medidas son fundamentalmente importantes; la puesta a tierra o el uso de aislantes de amarre no las sustituye. Se debe reconocer que no siempre es posible que mediante el empleo de aisladores se prevenga que los trabajadores de lneas o los peatones entren en contacto con las partes expuestas de las retenidas. Por ejemplo, en el caso de la retenida de un poste de uso en conjunto o un poste de suministro, no es posible para la seccin de la retenida que se encuentra cerca al poste energizarse debido a la puesta en contacto con los alambres de suministro independiente de la manera de cmo los aisladores de amarre hayan sido colocados. Sin embargo, si el contacto es fcilmente visible para el trabajador de lneas antes de que trepe, el peligro que resulte no ser mayor. Una situacin similar puede ocurrir desde un punto de vista peatonal cuando la seccin de una retenida cerca del piso se energiza debido a alambres de suministro rotos o se corta y cae hacia los alambres de suministro. Si la instalacin cumple con los requerimientos del Cdigo, dichas situaciones slo pueden producirse debido a la falla de otros sistemas como consecuencias de actos de la naturaleza y rara vez ocurrir. Las personas que entran en contacto con retenidas slo ocasional e incidentalmente; los contactos entre el alambre de suministro y retenidas no ocurren frecuentemente, cuando se haya provisto amplias distancias de seguridad y apropiadas construcciones y mantenimiento. En consecuencia, la posibilidad de daos a las personas debido a retenidas expuestas, incluso sin aisladores o puestas a tierra especiales, es relativamente pequea en muchos casos. Con los requerimientos del Cdigo para puestas a tierra o retenidas de aislamiento, la posibilidad de daos es todava menor. La probabilidad involucrada es casi remota como la probabilidad de que un conductor
272

cargado caiga directamente sobre un peatn y es, por supuesto, poco prctico proporcionar una proteccin completa contra tales contingencias. Cuando los medios para lograr puestas a tierra adecuadas estn disponibles, a menudo es preferible la puesta a tierra que el uso de aisladores de retenidas. Una ventaja importante de la puesta a tierra es que facilita la disposicin de los dispositivos de proteccin para desenergizar el circuito de suministro de inmediato al contacto con la retenida. Cuando una retenida esta directamente unida al poste con una placa de poste y el alambre de retenida enteramente metlico es puesto a tierra tanto al neutro del sistema y a tierra (va el anclaje), el alambre de retenida puede estar energizado solamente por la corta duracin requerida para que opere el aparato de proteccin. 279.A.3. Proteccin contra la Corrosin Los aisladores colocados en una retenida solamente para prevenir la electrlisis no deben cumplir con los requerimientos para aisladores de retenidas, sin embargo no pueden reducir la resistencia de una retenida. Vase la Regla 271. 279.B. Aisladores de Alambres Areos Cuando los postes de madera soportan conductores o acoplamientos a excepcin de lmparas o alambres de suspensin de trole, puede ser suficiente un solo aislador en la mnsula, ya que el poste de madera generalmente proporciona una va a tierra larga de alta resistencia. El pblico estar expuesto al peligro slo por la fuga a tierra por el poste, y los trabajadores en este caso conocen los peligros de los dispositivos. Ya que a menudo es necesario para los trabajadores ubicados sobre los postes tocar las mnsulas o alambres areos que soportan una lmpara en serie o un alambre de trole, el valor de aislamiento de un poste de madera, especialmente cuando est hmedo no puede ser dependiente. Es una prctica general, proporcionar doble aislamiento entre una lmpara o un alambre de trole y postes metlicos de soporte para garantizar la continuidad del servicio. Asimismo, parece razonable el uso de aislamientos dobles cuando los trabajadores de lneas necesiten trabajar en otros circuitos soportados por postes de madera que tambin sostienen las mnsulas de alumbrado o trole, especficamente para asegurar la continuidad del servicio comercial de los conductores sostenidos en postes de metal. Los aisladores basados en requerimientos de carga esperada, y no en el tamao del alambre de retenida que realmente utiliza, permite utilizar alambres de retenida extra grandes sin afectar el tamao del aislador.
273

Seccin 30: Propsito, Alcance, y Aplicacin de las Reglas
Parte 3
Reglas de Seguridad para la Instalacin y Mantenimiento de Lneas Subterrneas de Suministro Elctrico y Comunicacin
Seccin
300. 301. 302. 300.
30
Propsito, Alcance, y Aplicacin de las Reglas
Objetivo Alcance Aplicacin de las Reglas Objetivo
El propsito de esta seccin es detallar los requerimientos para la instalacin, operacin y mantenimiento seguros de instalaciones de suministro y comunicaciones subterrneas o enterradas.
301. Alcance
El alcance de esta parte del Cdigo, Regla 301, es diferente a la de otras partes. En particular, no se aplica a las instalaciones en subestaciones de suministro elctrico. Aunque estas reglas pueden ser tiles cuando se consideren particularidades que no se detallan en la Parte 1, no son necesarias dentro de subestaciones de suministro elctrico. Por ejemplo, el requerimiento de puertas dobles/barreras para el acceso a partes vivas expuestas por encima de 750 V establecido por la 381.G.2 no es aplicable en reas calificadas como subestaciones de suministro elctrico.
302. Aplicacin de las Reglas

Los requerimientos generales para la aplicacin de estas reglas estn incluidos en la Regla 013 del Cdigo.
274

Seccin 31: Requerimientos Generales que se Aplican a Lneas Subterrneas
Seccin
31
Requerimientos Generales que se Aplican a Lneas Subterrneas
310. 311. 312. 313. 314. 315. 316. 317.
Secciones Relacionadas Instalacin y Mantenimiento Facilidad de Acceso Inspeccin y Pruebas de las Lneas y del Equipo Puesta a Tierra de las Lneas y del Equipo Requerimientos de Proteccin para el Equipo Comunicaciones Tensin Inducida Faja de Servidumbre
de
310.
Secciones de Referencia
Para no repetir los requerimientos generales para cada Parte del Cdigo, estos requerimientos se incluyen en un grupo de las Secciones 1, 2 y 3
311.
Instalacin y Mantenimiento
Tanto la seguridad como la confiabilidad se logran mediante el conocimiento preciso de los lugares de las instalaciones subterrneas y la cooperacin entre las partes afectadas.
312.
Accesibilidad
Se requieren espacios de trabajo, instalaciones y distancias de seguridad adecuados para que los trabajadores operen y realicen mantenimiento del sistema de manera eficiente y efectiva, especialmente en condiciones de emergencia. Este requerimiento es similar a la Regla 213 para las instalaciones areas. Debido a la mayor posibilidad de espacios reducidos y salidas limitadas en las instalaciones subterrneas, el diseo de estas instalaciones para que incluyan espacios de trabajo y distancias de seguridad apropiados es especialmente crtico.
313.
Inspecciones y Pruebas de Lneas y Equipos
La Regla 313 reproduce los mismos requerimientos para lneas areas. Vase la Regla 214 para una discusin completa.
314.
Puesta a tierra Circuitos y Equipos
275

Seccin 31: Requerimientos Generales que se Aplican a Lneas Subterrneas
Los requerimientos para la puesta a tierra de instalaciones subterrneas se encuentran en la Parte 3. Los mtodos de puesta a tierra se incluyen en la Seccin 3 de este Cdigo. Las partes conductivas, armazones y cajas que pueden representar peligros, a los trabajadores o los peatones si es que se energizan accidentalmente, deben ser puestos a tierra de manera efectiva. El enlace equipotencial de las superficies limita los problemas de electrlisis y contribuye a la seguridad. En el Cdigo tambin se incluyen especficamente los requerimientos de puesta a tierra para los conductores sin neutro. Para una mayor discusin de los problemas al utilizar la tierra como nico conductor para cualquier parte del circuito, ver la Regla 215.B. La utilizacin de cajas de equipos, soportes de alumbrado, etc., como nico conductor es funcionalmente equivalente a utilizar la tierra y presenta una mayor posibilidad de exposicin de los trabajadores o el pblico. La Regla 314.B no se aplica a cubiertas metlicas manuales de cajas de acceso que contiene el alumbrado pblico.
315.
Requerimientos Para la Proteccin de Comunicaciones
Esta regla es un duplicado de la Regla 223; vase que es una regla para la discusin de requerimientos.
316.
Tensiones Inducida
Esta regla es la misma que la Regla 223.A.4; vase dicha regla para una discusin sobre los requerimientos. La regla tambin se aplica a tensiones inducidas estables. Para mayores detalles relacionados con la Seccin 31 ver las referencias que a continuacin se mencionan.
317.
Faja de Servidumbre
Las fajas de servidumbre para lneas subterrneas estn conformadas por la proyeccin hacia la superficie superior del suelo, de la faja ocupada por los cables subterrneos. Las distancias de seguridad de los cables subterrneos sern de 0,50 m para baja tensin y 1,50 m para alta tensin. En la superficie del suelo donde se instalen los cables subterrneos no podrn construirse ningn tipo de edificacin, ni se podrn ubicar rboles con races que puedan comprometer la seguridad de los cables subterrneos. Sin embargo se permiten cruces respetando las distancias de seguridad sealado lneas arriba.
276

Seccin 32: Sistemas de Conductos
Seccin
320. 321. 322. 323.
32
Sistemas de Conductos
Ubicacin Excavacin y Relleno Ductos y Uniones Buzones de Inspeccin, Buzones de Registro y Cmaras Subterrneas
Obsrvese las definiciones especiales para ducto, conducto y "sistema de conductos. Un conducto es una estructura que contiene una o ms canalizaciones cubiertas llamadas ductos. El sistema de conductos incluye tanto el conducto como los buzones de inspeccin asociados, etc. De esta manera, cuando se emplea el trmino ducto, la regla por lo general lo relaciona con la adecuacin, uniformidad, etc., para limitar el dao a los cables en condiciones de tiro. Las reglas que ataen a los conductos y sistemas de conductos por lo general se refieren a la ubicacin, resistencia, etc., para limitar el dao a los cables debido a la utilizacin de la superficie o la actividad subterrnea adyacente.
320.
Ubicacin
320.A. Ruta La ubicacin general de una instalacin subterrnea por lo general es bajo vereda, por ello son importantes lo planos de habilitacin urbana que es emitido por las Municipalidades. En muchos casos, la ubicacin de la tubera existente ser un factor determinante para la ubicacin de las instalaciones subterrneas de suministro y comunicaciones. Las empresas de servicio pblico pueden evitar dificultades o conflictos significativos y costos antes del montaje de las nuevas instalaciones, mediante la realizacin de un estudio cuidadoso de las estructuras subterrneas existentes, junto con aquellas que se planean instalar en el futuro. Dicho planeamiento cuidadoso puede permitir dimensiones mayores de buzones de inspeccin que frecuentemente se proveen en zonas congestionadas. Los sistemas de conductos debern ser instalados en lnea recta a fin de reducir esfuerzos de tiro tanto sobre los conductos como sobre los cables. Es especialmente crtica la alineacin adecuada de las secciones de conductos a fin de proporcionar ductos uniformes. En suelos inestables, se deber poner especial cuidado. Cuando sean necesarias las curvas para cumplir con otras reglas o adaptarse a las caractersticas existentes del lugar, el radio de la curvatura deber ser tan grande como resulte prctico. Si se emplean curvas de radio corto, el cable puede daarse durante las operaciones de tiro. Para cumplir con el servicio proyectado de la instalacin de manera eficiente, la ubicacin de las instalaciones deber proporcionar seguridad y fcil acceso para el
277

mantenimiento. El impacto del mantenimiento del sistema de servicio pblico sobre el trnsito peatonal y trfico vehicular puede afectar de manera indebida la seguridad tanto de los trabajadores de la empresa de servicios como del pblico, si la ubicacin de las instalaciones subterrneas que requiere mantenimiento no ha sido planificada cuidadosamente. Asimismo, un sistema de conductos deber ser ubicado teniendo en cuenta las otras instalaciones subterrneas o deber ser construido especialmente de tal modo que la reaccin con su medio no dae la instalacin ni requiera mantenimiento indebido. 320.B. Separacin Desde Otras Instalaciones Subterrneas Los conductos debern ser ubicados tan lejos como resulte prctico en relacin de otras estructuras subterrneas, especialmente lejos de caeras de agua y gas. El agua proveniente de una caera rota socava el sistema de conductos, ocasionando sedimentacin o incluso ruptura. La fuga de gas a menudo encontrar su ruta a travs de tierra hacia un buzn de inspeccin; el gas especialmente tiende a seguir los conductos, ductos y construccin similares. Por tanto, cuanto mayor sea la distancia entre dichos sistemas, tanto menor ser la posibilidad de daos. Para detener la accin un arco de energa elctrica y evitar que afecte a los cables de comunicacin, se colocar una barrera de pared de concreto con un espesor no menor de 75 mm, o proteccin equivalente entre los ductos que alojan los conductores de suministro y los ductos adyacentes que alojan conductores de comunicacin. A menudo, se recomienda los mismos medios de limitacin de daos producidos por arcos de cables que se deben colocar entre los conductos que alojan grandes alimentadores de suministro utilizados para diferentes clases de servicios o que actan como lneas de interconexin importantes entre diferentes subestaciones. Debido al gran costo que ocasiona la construccin subterrnea, es conveniente permitir que los cables de comunicacin y suministro sean ubicados en las lneas de ductos de uso conjunto si es que se toman las debidas precauciones en los buzones de inspeccin y las partes acuerden diseos o procedimientos de instalacin y mantenimiento. Cuando un cable de suministro falla, el arco ocasionado puede daar otros cables del mismo buzn de inspeccin. Si los cables de comunicacin y los cables de suministro estn ubicados muy prximos en una buzn de inspeccin, el problema que se origina en el cable de suministro podra daar el cable de comunicacin, posiblemente transfiriendo tensiones elctricas del cable de suministro al cable de comunicacin. Cuando sea necesario que ambos tipos de lneas utilicen el mismo buzn de inspeccin, stos, naturalmente debern guardar distancias que sean convenientes. En un sistema de conductos, los ductos ubicados en la parte central disiparn calor de manera menos efectiva que aquellos ubicados en los extremos o esquinas. Por lo tanto, el cable de mxima capacidad deber ser colocado en las esquinas y los de mnima capacidad en la parte central. Si es que los ductos son agrupados en grandes cantidades, no se puede esperar que disipen el calor adecuadamente a menos que se haya realizado un clculo detallado. Por lo tanto, el nmero de ductos de suministro en un grupo deber ser limitado.
278

Cabe sealar que el lenguaje del Cdigo por lo general asume que los conductos se ubicarn sobre sistemas de desage y redes de distribucin de agua; en general es prctico y preferible. Sin embargo, en algunas reas, donde debido a la combinacin de climas templados y terrenos planos, las redes de distribucin de agua comnmente se encuentran cerca de la superficie, la ubicacin prctica para los conductos de suministro y comunicacin pueden ser por debajo del nivel de agua y/o sistemas de desage. Segn su separacin, se deber tomar precauciones especiales estructurales para mantener la integridad del ducto.
321.
Excavacin y Relleno
La confiabilidad de los sistemas de conductos se relaciona directamente con la integridad fsica permanente del sistema. Se deber tener cuidado en la preparacin de la zanja en la cual se tender el sistema de conductos. Cabe sealar que el requerimiento de relleno para los conductos no deber ser tan rgido como aquel para cables directamente enterrados.
322.
Ductos y Juntas
322.A. Generalidades Existe una variedad de materiales de ductos, cada uno de los cuales tiene diferente resistencia, acabado, y cualidades de incombustibilidad. El interior de todos los ductos deber ser liso y sin protuberancias fin de que los cables puedan ser fcilmente instalados y retirados sin que se dae su cubierta. Cuando en un ducto el arco de un cable de suministro daado pueda afectar o daar de alguna manera un cable de un ducto adyacente, ya sea (1) el material y diseo del ducto o conducto deber ser construido para soportar dichas condiciones o (2) los cables debern ser instalados en conductos simples suficientemente espaciados a fin de limitar dichos daos. Las fuerzas externas a las cuales los conductos estn expuestos, tal como la carga de trfico superficial, debern ser consideradas en el diseo del conducto. El diseo e instalacin del conducto para que soporte dichas cargas ayudar a garantizar un servicio seguro y confiable. La carga de impacto debido a fuerzas de la superficie puede ser la principal causa del deterioro de un sistema conductos o de la mala alineacin de sus componentes. Se requiere un incremento del 30% de las cargas vivas esperadas sobre los conductos para cargas de impacto. Esta carga de impacto puede reducirse en un 10% por 30 cm de profundidad bajo tierra; es decir, no es necesario considerar a la carga de impacto por debajo de 90 cm de profundidad de enterramiento pero el efecto de las cargas vivas si deben ser consideradas. Vase la Regla 323.A.1. 322.B. Instalacin El cuidado con el que se disea e instala un conducto puede ser el factor ms importante que determina la vida til del sistema. Instalando el conducto de tal manera que se encuentre protegido contra fuerzas externas y contaminantes, incrementa tanto su seguridad como su confiabilidad.
279

Si los conductos son tendidos negligentemente, pueden ocurrir desniveles entre las secciones contiguas de los ductos; stos pueden daar la cubierta del cable e incluso imposibilitar la introduccin de cables dentro del ducto. Por la misma razn, el conducto deber ser otra vez tendido de manera apropiada a fin de garantizar la alineacin continua de sus componentes durante condiciones de fuerzas de tiro y de carga ambiental. Los conductos debern de ser diseados de tal manera que se mantenga una alineacin apropiada de los ductos durante su construccin. Cuando la tierra sea blanda e inestable, se debern preparar cimientos para los conductos con materiales adecuados. En suelos slidos, se deber proporcionar un cimiento adecuado apisonando el suelo natural de manera segura en el lugar. Se deber cuidar que ningn elemento caiga repentinamente sobre los conductos cuando se realizan las excavaciones en las calles. Aparte de los daos a la propiedad, dichos accidentes podran daar los cables y sus cubiertas. Como resultado, algunas veces es recomendable proporcionar cubiertas sobre los conductos para reducir estos problemas. Cuando los ductos sean empotrados en concreto, por lo general ser por lo menos de 75 mm de espesor. Cuando los revestimientos externos resistentes a la corrosin son utilizados en conductos, se debe tener especial cuidado durante el almacenamiento, manipuleo, colocacin y ajuste de las secciones del conducto para asegurar la continuidad del compuesto inhibidor de corrosin sobre la parte externa de la tubera. Los sistemas de conductos estn expuestos a la entrada de gases subterrneos provenientes de la descomposicin y de otras fuentes. Cuando los conductos se extienden a travs de paredes de edificaciones, ser necesario un sello externo alrededor del conducto y un sello interno alrededor del cable que se encuentra dentro del conducto para limitar la entrada de gas a la edificacin. Tambin puede ser apropiado la ventilacin del conducto para limitar la presin del gas. Cabe sealar que las reglas de trabajo del Cdigo en la Parte 4 requieren la realizacin de pruebas de calidad del aire en los buzones de inspeccin antes de entrar y puede requerir ventilacin positiva mientras se lleva a cabo el trabajo. Los conductos debern ser instalados de tal manera que sean soportados de forma continua en la entrada de las edificaciones, puentes, buzones de inspeccin, etc., para limitar daos debido a las sedimentaciones. Los conductos instalados en o sobre otras estructuras debern ser diseadas para adecuarse a la capacidad de expansin y contraccin.
323.
Buzones de Inspeccin, Buzones de Registro y Cmaras
323.A. Resistencia Cada buzn de inspeccin deber soportar las cargas de acuerdo con las condiciones que se espera que cumplan. El propsito de estas reglas es hacer que un anlisis y diseo cuidadosos, razonados, de los sistemas de conductos de modo que cumplan con las condiciones que se espera que ocurran. Esta regla establece tanto los requerimientos de resistencia especficos como generales, y toma en consideracin los efectos tanto de las cargas muertas como de las cargas vivas, incluyendo la carga de impacto. Asimismo, estos requerimientos son considerados en la Regla 322 para
280

determinar la resistencia requerida de los conductos. En reas de carreteras, se debe utilizar el peso especfico y la dimensin entre los puntos de esfuerzo. Vase la Figura H323A.
NOTA: Durante el proceso de instalacin, muchas empresas de servicio pblico requieren incorporar garfios o ganchos en el concreto o paredes de ladrillo de los buzones de inspeccin. Si estos son apropiadamente ubicados, pueden facilitar grandemente la instalacin y retiro de cables.
Figura H323A
323.B. Dimensiones Las dimensiones requeridas por esta regla generalmente pueden ser proporcionadas en los buzones de seguridad sin dificultad. Esta son las dimensiones mnimas requeridas para proporcionar espacios de trabajo razonablemente seguros y proveer una salida rpida en caso de que ocurra algn accidente. Las dimensiones consideran las medidas que de deben tomar en diferentes circunstancias; las EXCEPCIONES permiten valores menores cuando el peligro potencial es limitado de alguna otra manera. Las dimensiones internas son especialmente importantes cuando se van a instalar transformadores en los buzones de inspeccin. Se deber proporcionar espacios suficientes para operar de manera segura y fcil los cortacircuitos necesarios para los transformadores. 323.C. Accesos al Buzn de Inspeccin El ancho de los buzones de inspeccin generalmente se considera igual a 900 mm (espacio de trabajo); las aberturas circulares de acceso en un buzn de inspeccin, no tendr un dimetro menor de 650 mm . Se reconoce el requerimiento tanto de aberturas redondas y rectangulares. La regla reconoce que uno de los propsitos de las aberturas de acceso es la rpida salida en caso de que ocurra un accidente. En consecuencia, la ubicacin de los medios de salida es especficamente importante para no poner en peligro al personal o al equipo alojado durante caso de emergencia.
281

La ubicacin de las aberturas de acceso en carreteras tambin puede afectar la seguridad de los trabajadores as como tambin la del pblico. Cuando sea conveniente, tales aberturas debern ser ubicadas fuera de las vas de trnsito peatonal o vehicular. Sin embargo, se reconoce que a menudo es indispensable colocar dichas instalaciones dentro de reas expuestas a trnsito peatonal o vehicular. En estos casos, se debern considerar los lugares tales donde se pueda levantar cercos de proteccin temporal u otros obstculos de trfico con un mnimo de interrupcin de trnsito. Dicha colocacin incrementar la seguridad de los trabajadores y transentes. Los planeamientos previos de la ubicacin de todas las instalaciones subterrneas en las reas de carreteras, cuando sea conveniente, pueden ayudar significativamente al proceso de mantenimiento y reducir los peligros potenciales. Cuando resulte prctico, no se deber ubicar aberturas de acceso al personal directamente sobre cables o equipos. Sin embargo, cuando las aberturas de acceso al personal interfieran con un obstculo, etc., si estuviera ubicado de tal modo que no est directamente sobre un cable o equipo, la abertura puede ubicarse sobre un cable o equipo - con tal que se coloque un letrero de seguridad adecuado para advertir al personal de la empresa de servicio pblico. Remtase a la Seccin 2 para las normas de letreros de seguridad. 323.D. Tapas Las tapas de los buzones de inspeccin se utilizan para dos fines: (1) limitar el acceso al interior de personas no autorizadas, y (2) formar parte integral de la disposicin estructural que soporta y protege las instalaciones encerradas. 323.E. Acceso a Cmara Subterrnea y a Tnel de Servicio Pblico La ubicacin de la cmara y las aberturas del tnel afecta la seguridad tanto de los trabajadores como del pblico. La ubicacin de las aberturas de acceso a las cmaras y tneles se ve afectada por los aspectos similares a aquellos expresados para el acceso al buzn de inspeccin. Adems cuando las puertas de acceso son accesibles al pblico, debern ser tratadas de manera similar a las puertas de las subestaciones elctricas y permanecer bloqueadas a menos que est bajo el control de un encargado calificado. As como en las salas de subestaciones elctricas, la Regla 323.E requiere que la puerta pueda abrirse para salir del espacio interno, pero no requiere accesorios de apertura tipo pnico. Esta regla reconoce la necesidad de limitar el acceso a personas no calificadas mientras se proporciona salida rpida a cualquier trabajador que se encuentre dentro. La regla pretende aplicar puertas verticales, no tapas superiores al buzn de inspeccin que se puedan voltear; la Regla 323.D se aplica a dichas cubiertas. 323.F. Requerimientos de la Escalera
Esta regla recomienda especificaciones para escaleras fijas y requiere que las escaleras porttiles cumplan con las especificaciones de las reglas de trabajo del Cdigo. Las escaleras debern ser inspeccionadas a intervalos razonables para garantizar la seguridad contina de las personas que escalan. 323.G. Drenaje
282

El aparato y los cables de los buzones de inspeccin no son accesibles cuando estn cubiertos con agua. Cuando el agua est presente, el sedimento depositado sobre los aparatos y paredes del buzn de inspeccin puede requerir extensa limpieza antes de realizar trabajos en el buzn de inspeccin. En consecuencia, es importante planificar cuidadosamente e instalar un drenaje adecuado en los buzones de inspeccin y las conductos. Cuando el drenaje se dirija directamente a los sistemas de desage, se deber utilizar trampas para mantener los gases del desage fuera de los buzones de inspeccin. Los gases del desage pueden ser peligrosos ya sea debido a sus efectos txicos o debido a su falta de contenido de suficiente oxigeno. Sin embargo, su presencia por lo general se manifiesta por el sulfuro de hidrgeno producido por la descomposicin de materias orgnicas de los desages. Un efecto txico se produce por la presencia del monxido de carbono y sulfuro de amoniaco e hidrgeno. El monxido de carbono, vapor de gasolina, y el metano, combinado con el aire, puede producir una mezcla explosiva. Todas estas caractersticas se combinan para objetar considerablemente la presencia de gases de desage en los buzones de inspeccin. 323.H. Ventilacin Estas reas o recintos de proteccin estn expuestos a la acumulacin de gases corrosivos, txicos y explosivos. Una adecuada ventilacin proporcionar tanto seguridad como confiabilidad. 323.I. Proteccin Mecnica
La Regla 323.I. reconoce los problemas prcticos de muchas instalaciones. A menudo se utilizan rejillas abiertas para proporcionar una adecuada ventilacin. Incluso sin considerar la conducta perjudicial de las personas, dichas reas estn expuestas a la acumulacin de detritos que son acarreados o arrastrados hacia las rejillas cayendo dentro. Las instalaciones detrs o debajo de dichas rejillas debern ser ubicadas o protegidas de alguna otra manera para limitar el dao debido a la cada o acarreo de objetos. 323.J. Identificacin
Para limitar la entrada inadvertida a los buzones de inspeccin de electricidad o comunicacin del personal de otras empresas de servicio pblico, las tapas de los buzones de registro debern ser identificadas con el tipo de empresa de servicio pblico, por ejemplo, ELCTRICO, o con el nombre del propietario de las instalaciones.
283

Seccin 33: Cables de Suministro
Seccin
330. 331. 332. 333. 330.
33
Cables de Suministro
Generalidades Cubiertas Apantallamiento Accesorios y Empalmes de Cable Generalidades
Esta regla reconoce que el propsito de la instalacin de un cable no ser satisfecho, por lo menos no sin una disminucin de la seguridad, confiabilidad y economa, a menos que los componentes del sistema de cable estn diseados e instalados para que cumplan con los esfuerzos mecnicos, trmicos, ambientales y elctricos esperados durante la instalacin y operacin. Sin embargo, la Regla 330.D. reconoce que no es prctico requerir que dicho cable resista efectos directos de falla, tales como arcos, fuego, gases explosivos, etc., en el rea inmediata de la falla.
331.
Cubiertas
Las condiciones de medio ambiente adversas disminuirn la seguridad y la confiabilidad de los cables a menos que se tomen medidas apropiadas. El uso de cubiertas totalmente aislantes tambin puede afectar los requerimientos de puesta a tierra en ciertas situaciones. Vase la Regla 354.D.1.
332.
Apantallamiento
La Regla 332 reconoce la variacin de las tcnicas de apantallamiento y los materiales que pueden ser apropiados para ser utilizados. El propsito del requerimiento para el metal no magntico es para reducir daos al aislamiento del cable o a su apantallamiento como resultado del recalentamiento por induccin. El cable neutro concntrico revestido de cobre cumple con este propsito si es que es diseado y aplicado para evitar problemas de calentamiento por induccin.
NOTA: Los requerimientos para el apantallamiento del conductor son una regla de deber, mientras que los requerimientos para el aislamiento del apantallamiento es una regla de intencin.
333.
Accesorios y Empalmes de cables
Los cables semejantes entre s, los empalmes y accesorios deben resistir esfuerzos mecnicos, trmicos, medioambientales y elctricos esperados durante la instalacin y operacin.
284

Seccin 34: El Cable en las Estructuras Subterrneas
Seccin
340. 341. 342. 343. 344.
34
El Cable en las Estructuras Subterrneas
Generalidades Instalacin Puesta a Tierra y Enlace Equipotencial A Prueba de Fuego Cables de Comunicacin que Contienen Circuitos de Suministro Especiales
340. Generalidades
Las reglas de la Seccin 33 tambin se aplican a los cables en estructuras subterrneas. Por encima de 2 kV a tierra, una pantalla o cubierta, o ambos, puestos a tierra de manera efectiva pueden reducir, en efecto, la destruccin catastrfica de conductos no metlicos y cables adyacentes, durante una falla por la aceleracin de la operacin de los dispositivos de proteccin y la reduccin del flujo de corriente hacia los cables y en los mismos no involucrados inicialmente en una falla. Aunque esta regla es similar a la Regla 350 para cables enterrados directamente, la cubierta o pantalla no es requerida por esta regla como s lo es en la Regla 350.B. Sin embargo, ya que la Regla 332 requiere el apantallamiento tal como lo establecen las especificaciones aplicables de cable, el efecto prctico es que el apantallamiento, la cubierta, o ambos por lo general son utilizados por encima de 2 kV .
341. Instalacin
Debido a las limitaciones de espacio en los buzones de inspeccin, los cables debern ser dispuestos en bastidores cuidadosamente y luego espaciados y ubicados de tal manera que sean fcilmente accesibles a los trabajadores. La experiencia ha demostrado que, cuando los cables estn aglomerados y tienen un espacio de trabajo inferior alrededor de ellos, el trabajo ejecutado ser menos eficiente que el ejecutado sobre cables que son fcilmente accesibles. El empalme de los cables de suministro es una operacin muy importante y particular. Por lo general, las juntas causan ms problemas que cualquier otra parte del sistema subterrneo. Esto generalmente se produce debido a la falla del aislamiento, recalentamiento debido a contactos deficientes e ingreso de la humedad a travs de las juntas deficientes. Los empalmes deben ser inspeccionados para determinar, si es que se recalientan excesivamente o si han empezado a aparecer otros defectos. Los empalmes deben de ser ubicados slo en lugares accesibles, no en ductos. A fin de disminuir la posibilidad de daos a los cables de baja tensin debido a arcos por fallas de cables de alta tensin, los dos tipos de cables debern ser separados en la medida que sea conveniente.
285

Seccin 34: El Cable en las Estructuras Subterrneas
Cuando resulte conveniente la construccin subterrnea, las lneas de suministro y comunicacin debern, as como en la construccin area, tener rutas separadas. Los gastos para proporcionar rutas separadas para lneas de suministro y comunicacin, y la falta de espacio en una calle, algunas veces podra requerir el empleo de un multiducto, una lnea de conducto simple utilizado por ambas empresas de servicio. Con una lnea de conducto simple, existe un peligro algo mayor que con lneas de conductos separados. Sin embargo, dicho peligro se limita principalmente a los empleados y puede ser ampliamente evitado mediante el montaje cuidadoso de las instalaciones y la adecuada capacitacin de los empleados; las lneas subterrneas raramente ponen en peligro al pblico en cualquier momento. Cuando las lneas de suministro son de alta tensin o de una gran capacidad, es an ms aconsejable mantener los dos tipos de sistemas separados. Sin embargo, cuando ambos sistemas son instalados en una lnea de conducto simple, los requerimientos de estas reglas proporcionan adecuada seguridad tanto para los trabajadores como para el pblico. Vase la discusin adicional en la Regla 320.B. PRECAUCIN: La Regla 341.A.6 prohbe por lo general el uso conjunto de ductos para conductores de comunicacin y suministro. Sin embargo, esta regla se aplica, si es que dos instalaciones de cables son montadas con una separacin aleatoria. Esta regla particularmente recalca el cuidado adecuado que se debe tener durante la instalacin y el soporte requerido para garantizar que los componentes del cable no sean sometidos a esfuerzos extremos durante la instalacin inicial o mientras estn en servicio. Igualmente, el dao potencial a un cable durante la instalacin o mantenimiento de otro, y el peligro potencial para los trabajadores, pueden limitarse si se considera estos requerimientos en un diseo y colocacin de bastidores.
342. Puesta a Tierra y Enlace Equipotencial

Los sistemas equipotenciales ayudan tanto a la seguridad como a la confiabilidad.
343. A prueba de Fuego

La necesidad de la incombustibilidad es una funcin del medio ambiente que rodea la instalacin subterrnea.
344. Cables de Comunicacin Suministro Especiales
que
Contienen
Circuitos
de
Esta regla es casi idntica a la Regla 224.B.2. sta reconoce que muchos de los sistemas de comunicacin en uso requieren de la asistencia de amplificadores de baja potencia y otros equipos accionados elctricamente. Si es que se va a poner a tierra un circuito de alimentacin, las cubiertas de cables puestas a tierra requeridas segn la Regla 344.A.1 no pueden ser utilizadas como conductor de puesta a tierra.
286

Seccin 35: Cable Directamente Enterrado
Seccin
350. 351. 352.
35
Cable Directamente Enterrado
353. 354.
Generalidades Ubicacin y Ruta Separaciones de Otras Estructuras Subterrneas (Alcantarillas, redes de distribucin de agua, tuberas de combustible, cimientos de edificaciones, tuberas de vapor, otros conductores de suministro o comunicacin sin separaciones aleatorias, etc.) Instalacin Separacin Aleatoria Separacin Menor a 300 mm de Estructuras Subterrneas u otros Cables Generalidades
350.
Las reglas de la Seccin 33 tambin se aplican a cables directamente enterrados. Las reglas de esta Seccin indican en detalle las disposiciones y las condiciones de instalacin requeridas para una instalacin segura. Estas reglas son esencialmente anlogas a aquellas incluidas en la Seccin 32 para sistemas de conductos y han sido expandidas a fin de reconocer los problemas especiales de sistemas directamente enterrados. Por ejemplo, se requiere una pantalla, una cubierta o un neutro concntrico continuamente metlico y puesto a tierra para cables directamente enterrados por encima de 750 V . Esto acelera la operacin del sistema de proteccin y limita el flujo de corriente hacia otros cables as como el flujo de corriente en otros cables, reduciendo as el efecto catastrfico de una falla en un cable de alta tensin. La Regla 350.C da consistencia a la Regla 354. La Regla 350.F aade el requerimiento de enlazar equipotencialmente todos los pedestales, cubiertas, etc. metlicos sobre el terreno, que estn ubicados cerca entre ellos, por ejemplo 1,80 m. El propsito es el de limitar la posibilidad de que un trabajador toque dos elementos que puedan estar a potenciales de tensin significativamente diferentes. Cuando hay paredes o barreras o diferencias de nivel de piso terminado que previenen un contacto simultneo, la regla no se aplica. Por debajo de 750 V, si no se utiliza una cubierta o pantalla efectivamente puesta a tierra alrededor de cada cable, todos los cables del mismo circuito deben ser colocados en la zanja sin separacin intencional entre ellos; esto no prohbe colocar ms de un circuito del mismo tipo en una disposicin aleatoria. Los requerimientos especiales de las Reglas 344.A.1 hasta 344.A.5 tambin se aplican cuando cables de comunicaciones conteniendo circuitos especiales de suministro son ubicados de manera subterrnea para ser directamente enterrados. La Regla 350.F requiere el enlace equipotencial de una variedad de elementos conductivos puestos a tierra si ellos estn ubicados en un radio de 1,8 m. uno de otro. No se requiere enlace equipotencial entre un pedestal de comunicaciones y un alambre vertical de puesta a tierra en un poste adyacente, an si la distancia entre los
287

dos es menor que 1,8 m. La lista de elementos similares como pedestales, terminales, cubiertas de aparatos, cubiertas de transformadores, etc., intencionalmente no incluye de manera especfica cables de puesta a tierra en postes. El propsito de la regla es el de limitar el peligro de la aparicin de un potencial de tensin en una persona que hace un puente entre dos elementos puestos a tierra al tocarlos. Al haber aclarado esto, cuando un conductor de puesta a tierra de suministro est ubicado en el mismo lado de un poste al igual que una pieza de un aparato subterrneo no alimentado desde el poste, la diferencia de potencial entre los dos elementos puestos a tierra puede alcanzar niveles peligrosos, sera una buena prctica enlazarlos equipotencialmente. De manera prctica, es raro que puedan existir diferencias de potencial peligrosas entre esos elementos en sistemas con conductores de puesta a tierra interconectados, especialmente cuando el pedestal de un sistema est ubicado inmediatamente junto al poste del otro sistema. Sin embargo, si los conductores de puesta a tierra de los sistemas no estn interconectados, se debe dar una debida consideracin a los niveles de las diferencias de potencial. La Regla 350.G. requiere marcar de manera legible los cables de suministro directamente enterrados operando a ms de 750 V. y todos los cables de comunicaciones. Los requerimientos de marcacin de cables han sido desarrollados en el transcurso de varios aos con la ayuda de personas individuales y grupos tanto de las empresas elctricas como de los fabricantes. La Regla 350.G. reconoce que algunos cables pueden ser muy pequeos o tener cubiertas muy delgadas para marcarlos de manera efectiva. Las acometidas de comunicaciones con solo un par de alambres son generalmente demasiado pequeas para ser marcadas, pero cables de comunicaciones ms grandes, utilizados ya sea en una lnea o en una acometida, deben ser marcados.
351.
Ubicacin y Ruta
Las discusiones de las reglas en la Seccin 32, especialmente la Regla 320.A, se aplican a los requerimientos similares o idnticos de la Regla 351. Debido a que los cables directamente enterrados no poseen la proteccin de un conducto, se requiere precauciones adicionales durante la instalacin a fin de proporcionar el mismo nivel de seguridad y de confiabilidad a un costo econmico. En muchas formas, los cables directamente enterrados son inherentemente ms seguros, una vez que su integridad ha sido violada, que los sistemas en conductos. Un cable directamente enterrado generalmente es desconectado por cortocircuito ante una falla a tierra sin crear un peligro a las personas. Los cables en conductos, aunque son ms difciles de daar accidentalmente, pueden no desconectarse tan fcilmente una vez que se ha roto el conducto a menos que exista una cubierta, pantalla o neutro efectivamente puesto a tierra en el ducto conteniendo el cable fallado. Esta regla incluye distancias de seguridad de cables directamente enterrados a piscinas; tales distancias de seguridad no son requeridas para conductores en conductos. Se reconoce que tales instalaciones no siempre pueden estar ubicadas a 1,50 m. de las piscinas. La regla reconoce que la distancia deseada de seguridad puede no ser prctica en subdivisiones con pequeos lotes y permite utilizar proteccin mecnica adicional en lugar de distancia de seguridad para limitar la posibilidad de daar los cables debido al movimiento de piedras, cargas sobre el terreno, etc. El Cdigo intencionalmente no especifica el tipo de proteccin adicional a utilizarse en tales circunstancias. Vase la Regla 012.
288

Las profundidades de enterramiento debajo de vas frreas se aadieron en la EXCEPCIN y la NOTA.
352.
Separaciones
De otras estructuras subterrneas (alcantarillado, tuberas de agua, tuberas de combustible, cimientos de edificaciones, tuberas de vapor, u otros conductores de suministro o comunicaciones dispuestos en separaciones no aleatorias, etc.) Se requiere especial cuidado al ubicar cables directamente enterrados cerca de otras instalaciones. Estas reglas tienen el propsito de proporcionar (1) espacio adecuado para mantenimiento de todas las instalaciones y (2) proteccin adecuada de cada sistema contra los efectos de otros sistemas. Vase la discusin de la Regla 320.B, que es similar a esta regla.
353.
Instalacin
Esta regla es el equivalente de la Regla 321 y de la Regla 320.B para fines de enterramiento directo; vase las discusiones de esas reglas. La Regla 353 proporciona adecuada proteccin para la instalacin y vida til normal de los cables directamente enterrados. Las profundidades de enterramiento requeridas por la Regla 353.D.2 se utilizan a menos que se apliquen cualquiera de las Reglas 353.D.2.a, b c. Se requiere que las tensiones sean fase a fase. Los requerimientos y las profundidades de enterramiento estn dados en la Tabla 353-1, considerando las siguientes EXCEPCIONES 353.D.2.a, b y c. La Regla 353.D.1 indica el requerimiento que debe cumplirse si se utiliza la Regla 353.D.2.b. La proteccin adicional debe ser suficiente para proteger el cable del dao causado por la exposicin normal de su superficie. El alcance de la proteccin adicional requerida por la Regla 353.D.2.b depende de la profundidad que puede lograrse y de la exposicin de la superficie del cable. Es responsabilidad del ingeniero diseador considerar estos factores en el anlisis utilizado para seleccionar la proteccin adicional. En cualquiera de tales instalaciones, los requerimientos de las Reglas 034.B.5, 034.B.6 y 354.D.2 estn vigentes. Las transiciones de las profundidades requeridas de enterramiento de la Regla 353.D.2, de la Tabla 353-1, a las menores profundidades de la Regla 353.D.2.b tambin deben ser protegidas de manera adicional. La posibilidad de reacciones electrolticas entre el neutro concntrico y la proteccin adicional es una consideracin de diseo. Las profundidades de enterramiento de la Tabla 353-1 son aplicables al terreno. Para cables submarinos, tales profundidades de enterramiento pueden ser insuficientes para proporcionar proteccin contra anclas pesadas, contra la erosin, etc. Vase la Regla 351.C.5.
354.
Separacin Aleatoria Requerimientos Adicionales
Estas reglas especiales reconocen las ventajas obtenidas en algunos casos de la instalacin de cables con menos de 300 mm de distancia de seguridad entre ellos. La
289

regla especifica las condiciones requeridas para asegurar un servicio seguro y confiable. La regla reconoce la utilizacin de cubiertas semiconductivas y especifica en detalle los requerimientos para tal uso. Los siguientes Reportes del EPRI proporcionan el soporte para los cambios propuestos: (1) EPRI EL-619 Proyecto 67 1-1; (2) Volumen 1 del Informe Final Diciembre de 1 977; (3) Evaluacin de Chaquetas Semiconductoras Para Cable URD de Neutro Concntrico; (4) EPRI EL-619 Proyecto 671-1; (5) Volumen 2 del Informe Final Diciembre de 1 977; y (6) Corrosin del Neutro de Cables. Estos informes demostraron los siguientes puntos pertinentes: (1) Los cables con neutro concntrico desnudo o con cubierta semiconductora muestran aproximadamente las mismas tensiones de toque y de paso cuando se prueban bajo condiciones equivalentes. El funcionamiento equivalente de cables desnudos y con cubiertas semiconductoras depende de que la resistividad radial de la cubierta semiconductora sea comparable con la de la tierra y permanezca esencialmente estable en servicio. Hay combinaciones de cubiertas semiconductoras disponibles comercialmente que satisfacen esos criterios. (2) Al ser probados en condiciones equivalentes, la tensin de toque de un cable con neutro concntrico con cubierta del tipo aislante ser mayor que aquella con un cable desnudo con cubierta semiconductora. La diferencia en las tensiones de toque disminuye con el incremento de la resistividad del material del terreno en el rea de la falla. Sin embargo, la tensin de toque ser menor en un cable con cubierta aislante en un circuito con una alta relacin de impedancia del sistema (impedancia desde el suministro al punto de falla) a impedancia total del circuito que para un cable desnudo o con cubierta semiconductora en un circuito con baja relacin de impedancia del sistema a impedancia total del circuito. Para la misma ubicacin con respecto al cable, las tensiones de paso sern mayores para los cables desnudos y con cubierta semiconductora, y las tensiones de paso para los cables desnudo, con cubierta semiconductora y con cubierta aislante tendern a acercarse al mismo valor con el incremento de la resistividad del terreno en el rea de la falla. Para seguir cumpliendo con los requerimientos de la Regla 037 y que sea posible interconectar el neutro del secundario con el neutro del primario y con la puesta a tierra del pararrayo primario, los neutros del primario deben seguir estando efectivamente puestos a tierra con mltiples puestas a tierra a lo largo de su recorrido. Este requerimiento tambin se aplica a neutros concntricos que rodean cables subterrneos. Si el neutro concntrico de un cable primario subterrneo est expuesto al terreno, o est cubierto con una cubierta semiconductora con una resistividad radial de 100 ohmios-m o menos, para una longitud de 30 m. o mayor, el neutro concntrico en s mismo es considerado como un electrodo y no se requieren conexiones adicionales de puesta a tierra. Cuando los conductores del neutro concntrico estn desnudos o cubiertos con una cubierta semiconductora, y falla a tierra un cable de una lnea trifsica subterrnea, la corriente de falla puede retornar a la fuente a travs de los conductores del neutro concntrico. Sin embargo, si se utiliza una cubierta de ms de 100 ohmios-m de resistividad radial alrededor de los conductores del neutro concntrico, entonces
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(1) (2)
los conductores de neutro concntrico de los cables sin falla estarn efectivamente aislados de la corriente de falla, y los conductores de neutro concntrico no estarn continuamente puestos a tierra y por lo tanto, tendrn que ser conectados a tierra una vez por cada 400 m en toda la lnea. Reglas 036 y 037, al igual que los neutros areos y los neutros separados del contacto con tierra por un conducto.
As, el uso de cubiertas totalmente aislantes alrededor de cables subterrneos de suministro provoca limitaciones adicionales y requerimientos de puesta a tierra, especialmente en cables trifsicos de suministro que utilizan un neutro reducido. La construccin tradicional de cables de neutro concntrico expuesto (y aquellos cubiertos con cubiertas semiconductoras de 100 ohmios-m o menos de resistividad radial) ha sido la utilizacin de un neutro de un calibre equivalente de un tercio alrededor de cada conductor de fase de un circuito trifsico, de neutros de un calibre equivalente de un medio para circuitos bifsicos en V, y un neutro de calibre equivalente completo para circuitos monofsicos. Cuando tales neutros entran efectivamente en contacto con la tierra, la capacidad total de retorno del neutro est disponible ante la ocurrencia de una falla en un cable. En aos recientes, se han utilizado neutros de capacidad reducida para circuitos subterrneos, as como para circuitos areos, donde el calibre el neutro es fijado por el desbalance de cargas de fase originadas por las cargas monofsicas, as como por la magnitud y duracin de la corriente esperada de falla. A fin de limitar el flujo potencial de corriente de falla de un circuito de suministro sobre la cubierta de un cable de comunicaciones dispuesto de manera aleatoria, la utilizacin de cables de suministro con cubiertas totalmente aislantes alrededor de conductores neutros concntricos dispuestos de manera aleatoria con cables de comunicaciones ha sido limitada. Se permite la utilizacin de cables de suministro con cubiertas totalmente aislantes en disposicin aleatoria con cables de comunicaciones slo s (1) cada conductor de fase esta rodeado con una cubierta, pantalla aislante, o neutro concntrico que tuviera un calibre adecuado para la magnitud y duracin de la corriente de falla y estuviera puesto a tierra una vez por cada 400 m para cumplir con la Regla 037; o un conductor separado de un calibre adecuado para la magnitud y duracin de la corriente esperada de falla (ya sea desnudo o cubierto por una cubierta semiconductora de 100 ohmios-m o menos de resistividad radial e interconectado al menos una vez por cada 400 m est dispuesto de manera aleatoria con el circuito de suministro para soportar la corriente de falla. Esta opcin puede ser utilizada con cables de comunicaciones directamente enterrados que van a ser instalados en disposicin aleatoria junto con conductos no conductivos conteniendo cables de suministro.
(2)
Se reconoce otra configuracin que puede ser utilizada para circuitos trifsicos utilizando cables totalmente aislados en disposicin aleatoria con cables de comunicaciones. La configuracin adicional requiere el uso de al menos un neutro con un calibre equivalente de un medio alrededor de cada conductor de fase y una conexin de puesta a tierra por cada 200 m, en vez del requerimiento usual de una conexin por cada 400 m. Esto proporciona el equivalente de un neutro de capacidad completa de corriente desde el punto de falla, la mitad hacia atrs hacia la fuente y la otra mitad hacia adelante de la fuente. Debido al requerimiento de una puesta a tierra
291

por cada 200 m, la corriente solo viaja unos cientos de metros en cada direccin antes de ser conectada de retorno en los otros medios neutros.
NOTA: El requerimiento una puesta a tierra por cada 200 m se aplica solamente a esta opcin. Si los cables de suministro estn ubicados en un conducto, se requiere segn la Regla 322.A.2 los conductos para limitar los efectos de una falla en un cable de suministro, y la conexin adicional de puesta a tierra por cada 400 m no seran requeridos para este propsito. Sin embargo, en reas de alta resistividad del suelo se pueden requerir conexiones adicionales de puesta a tierra por cada circuito, subterrneo o areo, para cumplir con los requerimientos de puesta efectiva a tierra de las Reglas 036 y 037.
No se puede utilizar un cable con cubierta totalmente aislante provisto de un neutro de calibre equivalente de un tercio instalado de manera aleatoria con cables de comunicaciones, sin importar cuantas conexiones de puesta a tierra se efecten, a menos que este acompaado por un conductor separado de puesta a tierra que cumpla con los requerimientos de la Regla 354.D.2.a(3). La aceptacin de la disposicin aleatoria como una prctica segura de construccin se bas en esas instalaciones de prueba. No hay base que permita extrapolar los resultados de las pruebas a cables de comunicaciones sin pantalla de conductores metlicos. Adicionalmente, bajo condiciones de falla, la pantalla acta como un divisor de tensin para impedir que la tensin total sea impresa en un equipo de comunicaciones ante la eventualidad que el neutro de suministro est fuertemente corrodo o abierto. Esta condicin podra ocurrir en un cruce de suministro con un cable de comunicaciones sin pantalla aguas abajo del pedestal de comunicaciones, aun cuando el pedestal contenga fusibles apropiados. Si no hay pantalla, se aplica la Regla 012.C. Para todos los casos no especificados en estas reglas, la construccin y el mantenimiento deber hacerse de conformidad con prcticas adecuadas y aceptadas para las condiciones locales correspondientes. Por lo tanto, es responsabilidad de la empresa de comunicaciones de servicio pblico el determinar si es apropiado utilizar una pantalla. La Regla 354.D. requiere que cuando haya cables de comunicaciones que posean cubiertas o pantallas que van a ser ubicados aleatoriamente con cables de suministro, debe conectarse la pantalla o cubierta de comunicaciones a un conductor de suministro efectivamente puesto a tierra. La Regla 354.D indica que se requiere una pantalla metlica continua alrededor de los cables de comunicaciones que estuvieran dispuestos aleatoriamente y que contuvieran conductores metlicos. Una excepcin permite la omisin por acuerdo. La Regla 354.D.2.a(3) proporciona una Excepcin para permitir que secciones cortas de un cable pasen a travs de un conducto (sin estar en contacto continuo con la tierra vase la Regla 354.D.2.a) y todava se retenga la clasificacin de directamente enterrado.
292

Seccin 36: Subida de Cables (Tuberas de proteccin para Subidas de Cables Subterrneos)
Seccin
36
Subida de Cables (Tuberas de proteccin para Subidas de Cables Subterrneos)
360. 361. 362. 363.
Generalidades Instalacin Subida de Tuberas en Poste Requerimientos Adicionales Instalaciones en Pedestal o Plataforma
360.
Generalidades
La Parte 2 del Cdigo cubre los requerimientos de proteccin mecnica para conductores de suministro o cables en montantes. Esta proteccin debe continuar al menos a 0,30 m por debajo del terreno y una altura mnima de 2,40 m sobre la superficie del piso. La puesta a tierra de las guardas de las montantes debe cumplir con la Regla 314.
361. 362.
Instalacin Subidas de Tuberas en Poste Requerimientos Adicionales
Ambas Reglas 361 y 362 conciernen con el efecto del aislamiento del cable y la continuidad de los conductores con respecto a actividades y fuerzas encima del terreno, incluyendo perturbaciones por congelacin y trfico peatonal y vehicular. El nmero y la posicin de montantes en un poste pueden afectar la probabilidad de dao por las actividades del rea y puede interferir con el escalamiento requerido por trabajadores de lneas. PRECAUCIN: La ubicacin de mnsulas de apoyo puede permitir que personal no autorizado trepe fcilmente a la estructura. La porcin encima de la tierra de postes con montantes est cubierta por la Parte 2, as como por estos requerimientos. Vase los requerimientos de la Regla 217.A.2.a, sobre estructuras de soporte que son fciles de trepar.
363.
Instalaciones en Pedestal o Plataforma
Debe tenerse cuidado al efectuar el diseo y la colocacin de pedestales y equipo montado en plataforma. El asentamiento de las fundaciones debajo de pedestales es una causa especial de problemas de mantenimiento o de seguridad. De manera similar, los cables deben ser mantenidos a profundidades apropiadas de enterramiento, o deben tener proteccin adicional, hasta que ellos sean fsicamente protegidos por el pedestal de un equipo montado en plataforma.
293

Seccin 37: Terminales o Terminaciones de Cable de Suministro
Seccin
37
Terminales o Terminaciones de Cable de Suministro
370. 371. 372. 373. 374.
Generalidades Soporte de Terminales Identificacin Distancias de Seguridad en Recintos de Proteccin o Cmaras Subterrneas Puesta a Tierra
370.
Generalidades
Los terminales de cable de suministro estn sujetos a los requerimientos de la Regla 333 y tambin estn sujetos a los requerimientos de distancia de seguridad de las Partes 1 y 2. Esta regla no debera ser interpretada como que todos los terminales de cable deben ser instalados con un soporte de montaje asegurado directamente al cuerpo de los terminales. Los terminales elastomricos generalmente no aaden suficiente peso al cable para requerir un soporte de montaje. Por esta razn, las Reglas 370.B. y 371.A. utilizan el trmino instalado en vez de soportado o asegurado. Los valores del medio o medios aislantes utilizados son crticos para el mantenimiento de niveles BIL apropiados. Terminales muy juntos requerirn barreras adicionales o terminales totalmente aislados.
371.
Soporte en los Terminales
Uno de los problemas ms comunes, y ms evitables, con cables es el soporte insuficiente en los terminales. Vase la discusin de la Regla 370.
372.
Identificacin
Es necesaria una identificacin fcil de entender para cables en buzones de inspeccin tanto para seguridad como para un mantenimiento eficiente. La identificacin puede ser hecha mediante el uso de etiquetas de metal, de grabado en los cables, o por esquemas que muestren la posicin de los cables, o por otros medios permanentes. Cuando se utilizan etiquetas con este propsito, debe utilizarse materiales resistentes al fuego y que no se corroan y las marcas no deben ser fcilmente borradas. Debera utilizarse un mtodo uniforme para instalar cables a travs de todo el sistema, en la medida que sea prctico. Por ejemplo, es usual instalar cables locales de distribucin de energa en los ductos superiores de un conducto. Esto facilita su identificacin y permite la instalacin de un ducto intermedio
294

Seccin 37: Terminales o Terminaciones de Cable de Suministro
de servicio entre buzones de inspeccin que requiere acceso a estos cables solamente.
373.
Distancias de Seguridad en Recintos de Proteccin o Cmaras Subterrneas
Una excepcin a esta regla es cuando el tanque del transformador est slidamente puesto a tierra y la cubierta o pantalla posee proteccin catdica, requiriendo as aislamiento elctrico del tanque del transformador. En este caso, se requiere entrenamiento y reglas de trabajo apropiadas para reconocer las diferencias de potencial que pueden originarse. Cuando se usa una cubierta metlica en cables, debera hacer elctrica y mecnicamente continua con las cubiertas de los equipos, como es el caso de interruptores y transformadores. Cuando no se usa una cubierta metlica, los conductores deberan entrar a las cubiertas de los equipos a travs de aberturas que tengan manguitos o empaquetaduras apropiadas para asegurar uniones hermticas. Las partes subterrneas conductoras de corriente expuestas a contacto en buzones de inspeccin y en buzones de registro son una fuente de gran peligro y no deberan ser permitidas. Las partes bajo tensin de transformadores, interruptores, fusibles, pararrayos y otros aparatos deberan, como una medida de proteccin, ya sea ser encerradas completamente o ser aisladas o ser protegidas con guardas. Se puede utilizar para subestaciones de suministro elctrico las distancias horizontales y verticales de seguridad, y las zonas con guardas y los requerimientos de proteccin con guardas de las Reglas 124.A, B y C al considerarse instalaciones en cmaras subterrneas, pero ellas no son requeridas. Debera darse consideracin a los movimientos y actividades esperadas de los trabajadores alrededor de las partes expuestas bajo tensin en cmaras, especialmente durante condiciones de emergencia. Cabe hacer notar tambin los requerimientos de avisos apropiados de advertencia de la Regla 411.D y las distancias de acercamiento a partes expuestas bajo tensin de la Regla 411 de las reglas de trabajo del Cdigo.
374.
Puesta a Tierra
Como para todo otro equipo en instalaciones subterrneas, las superficies conductivas expuestas de dispositivos con terminales, etc., deberan estar al mismo potencial que las superficies adyacentes que no tienen el propsito de transmitir corriente. La puesta a tierra efectiva de todas esas superficies conductivas es la clave para crear un ambiente seguro de trabajo.
295

Seccin 38: Equipo
Seccin
380. 381. 382. 383. 384. 385. 380.
38
Equipo
Generalidades Diseo Ubicacin en Estructuras Subterrneas Instalacin Puesta a Tierra Identificacin Generalidades
Los tipos de equipos cubiertos por las reglas de la Seccin 38 estn definidos en esta regla. Las caractersticas de estos equipos varan ampliamente desde un punto de vista de operacin y mantenimiento as como desde un punto de vista de seguridad. Como resultado, se requiere la participacin de todas las partes en un buzn de uso compartido antes de efectuarse la instalacin del equipo.
381.
Diseo
Al igual que los cables a los que estn conectados, el equipo subterrneo y su montaje deben ser diseados para los esfuerzos que se espera que sean impuestos en ellos por diferentes condiciones ambientales y de operacin. Estas incluyen tanto condiciones normales como de emergencia, as como condiciones aplicables de falla. En este ltimo caso, el diseo apropiado de los equipos y de su montaje limitar los efectos de una falla en el sitio sin provocar fallas catastrficas. Es de esperar que los recintos de fusibles y contactos de interruptor automtico contengan o limiten el efecto de arcos, gases, u otros efectos dainos en condiciones normales, de emergencia, o de falla, sin afectar adversamente al equipo cercano o al personal. Cuando se espera que el personal utilice herramientas para conectar o desconectar partes energizadas, se requiere distancias de seguridad o barreras apropiadas para limitar la ocurrencia de una falla de una fase a tierra o entre fases. La operacin rutinaria puede ser facilitada de manera efectiva al tener tipos uniformes de manubrios de interruptores y de direcciones de movimiento para eliminar la confusin. Puede ser crtico el proporcionar a los trabajadores indicaciones claras de posiciones de contacto de interruptores especialmente durante operaciones de emergencia. La Regla 381.D. requiere disposiciones locales a fin de hacer inoperables los controles remotos y automticos cuando se necesita bloquear la operacin de un interruptor o de otra pieza de equipo a fin de poder efectuar un trabajo. El propsito de la Regla 381.G. exige dos procedimientos separados para tener acceso a partes energizadas de ms de 750 V. en equipo montado en pedestal. El primer procedimiento requerido es abrir una puerta o barrera que est con interruptor o que est asegurada contra un acceso no autorizado.
296

Seccin 38: Equipo
Se requera que esto fuera completado antes de iniciar el segundo procedimiento. No se permite el uso de una puerta exterior con interruptor que tiene un perno con cabeza pentagonal en la puerta para cumplir con el requerimiento de dos procedimientos separados. Tal instalacin no cumple con los requerimientos completamente debido a que no hay un segundo procedimiento despus que la puerta exterior es abierta. Se requiere todava una segunda puerta o barrera antes de exponer partes energizadas de ms de 750 V. Esta regla tiene el propsito de reconocer el hecho de que los accidentes registrados no ocurren a aquellos que originalmente violaron el procedimiento para equipo montado en pedestal. Usualmente las vctimas han sido nios curiosos que se acercaron posteriormente. La Regla 381.G. requiere que primero se abra una puerta o barrera exterior. Cuando se abra tal puerta o barrera, un aviso visible de advertencia debera hacer que la persona que ingresa tome conciencia del peligro. Esto reconoce efectivamente el excelente registro de equipo en pedestal con una barrera interior que pivotea permitiendo el acceso para un trabajo al interior pero que no est asegurada de otra manera. Hay medidas de seguridad razonable y prcticas que proporcionarn, en base a evidencia conocida, adecuada seguridad para tales equipos y para el pblico en general. No es posible frustrar a un vndalo decidido, pero es prctico limitar los efectos adversos de las acciones de tales personas y de cualquiera que las siguieran. Estos requerimientos harn lo ltimo y limitarn lo primero. La Regla 381.G. no se aplica a transformadores de frente muerto cuando la conexin es hecha con conectores aislados en codo. Cabe remarcar que los equipos as llamados de frente muerto que utilizan codos separables aislados para conexiones de alta tensin no se consideran como si tuvieran partes energizadas expuestas de ms de 750 V, pero se cumple con la intencin de la regla; en esencia, los codos proporcionan la proteccin equivalente de una segunda barrera, dado que no hay partes energizadas expuestas. Con creciente frecuencia, las empresas de servicio pblico estn colocando avisos de INFORMACIN o de SEGURIDAD GENERAL en equipo montado en pedestal en reas pblicas para evitar que se ubiquen plantas suficientemente cerca que impidan efectuar servicio al equipo y para limitar la probabilidad de excavaciones. Sin embargo, las reglas para instalaciones subterrneas no contienen requerimientos de espacio de trabajo como aquellos de la Regla 125, y tales avisos no son requeridos. Para informacin sobre Avisos de Seguridad referirse a la Seccin 2.
382.
Ubicacin en Estructuras Subterrneas
Esto complementa la Regla 323.
383.
Instalacin
La Regla 383 reconoce las restricciones prcticas involucradas en la instalacin y mantenimiento de equipo de manera segura y eficiente. Esto incluye el control del movimiento de los equipos durante la instalacin, el aislamiento de las partes
297

Seccin 38: Equipo
energizadas a los trabajadores y de la exposicin de lquidos peligrosos, y la disponibilidad y control de los mecanismos de operacin.
384.
Puesta a Tierra
Esto complementa la Regla 374.
385.
Identificacin
La importancia de indicar las conexiones mltiples (red) de los aparatos cubiertos por esta regla es enfatizada por el hecho que, debido a una realimentacin de baja tensin, la excitacin resultante del lado de alta tensin en transformadores individuales o en aparatos similares puede resultar peligrosa, an cuando tales aparatos estn desconectados del suministro de alta tensin.
298

Seccin 39: Instalacin en Tneles
Seccin
390. 391.
39
Instalacin en Tneles
Generalidades Condiciones de Entorno
390.
Generalidades
La Seccin 39 es un suplemento a los requerimientos de las Partes 2 y 3. Tpicamente las instalaciones involucradas en construcciones subterrneas, especialmente las partes energizadas, no son accesibles al pblico. Estas partes estn bajo llave en equipo o cmaras, etc. Sin embargo, en casos raros, tales como en reas de tneles, personal no calificado para estar alrededor del equipo puede tener acceso al rea. En tales casos, los requerimientos aplicables de la Parte 2, tales como distancias areas de seguridad, tambin se aplicarn. Tales como en buzones de inspeccin de uso compartido, se requiere el acuerdo entre todas las partes para el equipo que va ser instalado en ese lugar, pero esta regla va ms all por incluir el diseo de la estructura y el diseo de la instalacin dentro del tnel.
391.
Condiciones de Entorno
Los tneles son generalmente lugares especiales y con mltiples empresas ocupantes que requieren una atencin especial y una extensin de los requerimientos de las instalaciones relacionadas. Esta regla describe en detalle el impacto en componentes de empresas de servicio pblico y en los trabajadores en relacin a los peligros creados por otras empresas que ocupan los tneles y viceversa.
299

Seccin 40: Objetivo y Alcance de las Reglas
Parte 4
Reglas para la Operacin de Lneas de Suministro y comunicaciones y Equipos Seccin
400. 401. 402.
40
Objetivo y Alcance de las Reglas
Objetivo Alcance Secciones de Referencia
Las primeras propuestas para los requerimientos del Cdigo fueron las reglas de operacin. Se reconoci que, aunque el trabajo seguro requiere que los equipos y las lneas sean ubicados en un lugar apropiado, no se puede sustituir la capacitacin, procedimientos de operacin, herramientas y supervisin adecuados. A diferencia de las reglas de construccin de las Partes 1, 2 y 3, las cuales aplican a las instalaciones existentes, se requiere que las reglas de trabajo de la Parte 4 sean utilizadas en conjunto con todas las instalaciones, antiguas o nuevas.
Seccin 40: Objetivo y Alcance

La Seccin 40 es similar a las Secciones 10, 20, y 30 y por lo tanto, no es trascendental a no ser para recordar al lector que estas reglas de trabajo, como las dems reglas del Cdigo, se aplican a la instalacin, operacin y mantenimiento tanto de los sistemas de servicio de suministro elctrico y comunicaciones pblicos como privados. Tal vez sea importante indicar que, en la Regla 400 se deben tomar todas las medidas razonables, pero no se pretende requerir que las medidas no razonables cumplan con las reglas de trabajo contenidas en el presente documento. Estas reglas se basan en los resultados de innumerables horas de buenas y malas experiencias de aquellos que trabajan con instalaciones de suministro elctrico y comunicaciones. Desdichadamente, no es posible para un empleador prevenir cada accidente. Sin embargo, es conveniente para los empleadores (a) capacitar a sus empleados con mtodos de seguridad para la planificacin y ejecucin de trabajos en estas instalaciones o alrededor de las mismas, (b) proporcionar a los empleados adecuadas herramientas, equipos y dispositivos de proteccin personal para el trabajo que se va a realizar y (c) proporcionar una supervisin apropiada para las solicitudes requeridas. La mxima responsabilidad recae, y debe recaer, en los propios trabajadores para que utilicen la capacitacin, equipos, herramientas y dispositivos de proteccin proporcionados. En el anlisis final, son los propios trabajadores quienes (a) tienen el control de sus deberes, planificacin, control y movimiento en cualquier lugar de trabajo y (b) deben identificar los peligros potenciales en cada lugar de trabajo, planificar sus secuencias de trabajo para desenergizar o cubrir las partes o
300

Seccin 40: Objetivo y Alcance de las Reglas
conductores apropiados, planificar su ruta en una estructura para mantener distancias seguras y permitir el empleo de medidas adecuadas de proteccin contra cadas. Se ha comprobado que estas reglas son prcticas y efectivas. La industria de servicios pblicos es una de las industrias relacionadas con la construccin ms segura. Se ha comprobado que, en particular, los trabajadores de electricidad se encuentran entre los trabajadores ms seguros. Esto se debe, en gran medida al cuidado que ponen en la planificacin y ejecucin de sus trabajos. Si cumplen con estas reglas, los trabajadores estn protegidos. La experiencia demuestra que existe demasiada redundancia incorporada en estas reglas que, cuando ocurre un accidente grave, el trabajador involucrado est violando normalmente ms de una regla. Con frecuencia, los dispositivos de proteccin adecuados, las herramientas y equipos estn disponibles en el lugar de trabajo para ejecutar el trabajo de manera correcta y segura, pero el trabajador involucrado no emplea uno o ms de stos elementos. En otros casos, no se preseleccionan equipos de prueba especiales o equipos de proteccin necesarios para el trabajo antes de su ejecucin y se intenta realizar el trabajo sin esperar los equipos necesarios. Nada reemplaza a un trabajo ejecutado de manera correcta, cuidadosa, consciente y bien planificada. La identificacin de equipos y mtodos apropiados que se van a utilizar y la discusin clara bilateral de stos muy de cerca u otras sesiones de planificacin, es crtico antes de empezar el trabajo, a fin de asegurar que cada miembro del equipo entienda sus responsabilidades.
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Seccin 41: Sistemas de Suministro y Comunicaciones Reglas para las Empresas
Seccin
41
Sistemas de Suministro y Comunicaciones Reglas para las Empresas
410. 411.
Requerimientos Generales Mtodos y Medios de Proteccin
Seccin 41: Sistemas de Suministro y Comunicaciones Reglas para las empresas

El Cdigo reconoce la responsabilidad de los empleadores de personas contratadas para la instalacin, operacin y mantenimiento de lneas de suministro elctrico y comunicacin para proporcionar a aquellos empleados capacitacin, equipos y herramientas, y supervisin que sean adecuados para el trabajo previsto en condiciones esperadas. Asimismo, el Cdigo reconoce que, para cumplir con sus responsabilidades, los empleadores deben designar personal apropiado para responsabilizarse de ciertas actividades. Los requerimientos para designar dicho personal se encuentran en la Seccin 41. Las responsabilidades de los empleados designados se encuentran en las Secciones 42, 43 y 44, segn sea aplicable. El Cdigo no es especfico en forma intencional para todos los tipos de dispositivos de proteccin que el empleador debe suministrar a sus trabajadores. Por lo general, estos asuntos son tan especficos del lugar de trabajo que resulta poco prctico citar su especificacin. Cabe sealar que las normas reconocidas para los dispositivos y equipos de proteccin se indican en la Seccin 3 del Cdigo. 410 Requerimientos Generales La Regla 410 exige que los empleadores utilicen procedimientos positivos para asegurar el cumplimiento de las reglas por parte de los empleados. Por lo general, esto consiste en la capacitacin, supervisin y verificacin de los conocimientos del empleado. Se reconoce que el Cdigo se aplica al trabajo que involucra a seres humanos, aunque la capacitacin, herramientas y supervisin apropiadas pueden limitar la ocurrencia de accidentes, no puede impedir que un empleado poco atento realice actos imprevistos e inesperados que den como resultado accidentes. Los empleadores deben instruir a sus empleados que trabajan cerca de instalaciones energizadas expuestas sobre las ventajas y limitaciones de los diversos tipos, combinaciones y materiales la vestimenta que se debe utilizar. Ya que se estn perfeccionando y sometiendo a pruebas nuevos materiales sobre bases actuales, este requerimiento es por naturaleza general. Ver la discusin de la Regla 420. Asimismo, la Regla 411 reconoce que en muchos casos se puede disminuir sustancialmente los efectos perjudiciales provocados por accidentes tomando oportunamente medidas apropiadas de primeros auxilios y rescate. 411 Mtodos y Dispositivos (medios) de Proteccin
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Adems de los requerimientos relacionados con los dispositivos y equipos que se van a utilizar, la Regla 411 reconoce que los empleados no pueden ejecutar trabajos previstos de manera segura a menos que conozcan las instalaciones que se van a trabajar, la naturaleza de las instalaciones y las condiciones de trabajo y los mtodos que se van a emplear. Debido al buen historial completo del uso de una variedad de mtodos para la identificacin de las instalaciones que se van a trabajar, no se especifica ningn mtodo. Ver la Regla 012. Tanto la Regla 411 como las reglas para empleados reconocen que los empleados del lugar de trabajo estn en la final y a veces en la mejor posicin de identificar las condiciones especficas del lugar que podran repercutir desfavorablemente en la ejecucin segura del trabajo con los mtodos y equipos previstos. Observe tambin que, mientras esta regla exige inspeccionar y someter a prueba los dispositivos y equipos de proteccin, las reglas de trabajo para empleados exigen que los empleados inspeccionen su indumentaria de proteccin personal antes que la utilicen. Especialmente se debe tomar nota de la Regla 411.A.2 respecto a los diagramas. sta requiere que los mapas de las lneas, informacin de maniobra e informacin relacionada estn disponibles para los empleados. Se podran evitar muchos errores y accidentes potenciales, si se pusiera ms atencin a esta regla y a sus implicaciones. El saber en qu se va a trabajar ayuda bastante a garantizar la realizacin de actividades seguras. La Regla 411.B. proporciona una lista de dispositivos y equipos de proteccin comunes que utilizan los trabajadores en las lneas y equipos energizados o alrededor de los mismos. La lista de la NOTA en la regla 411.B.2 es un ejemplo de los elementos comunes. No todos se utilizan en todos los trabajos o por todo el personal. Para algunos trabajos, se utilizan dispositivos de especialidad adicionales. En ningn momento esta regla exige que el empleador de los empleados que realizan el trabajo posea todos los dispositivos y equipos de proteccin previstos para su empleo por parte de sus empleados. Se pueden alquilar, o pedir prestados a los contratistas de una empresa de servicio pblico, empresas de alquiler, etc. Sin embargo, segn el Cdigo, es responsabilidad del empleador de los empleados que realizan el trabajo (Ver la Regla 012.B.) asegurar la idoneidad de los dispositivos y equipos de proteccin, independiente de quin sea el propietario. Segn otras reglas, es (a) responsabilidad de los empleadores instruir a sus empleados sobre el uso de estos dispositivos y equipos y (b) responsabilidad de los empleados utilizarlos de manera adecuada. Deben ser suministrados por el empleado o el empleador, los diversos elementos utilizados en el trabajo, los cuales deben ser sometidos a pruebas e inspeccionados de manera adecuada. Las reglas para el empleado de las ltimas secciones requieren que los empleadores garanticen la integridad de los dispositivos de proteccin personal antes de utilizarlos. Para algunos dispositivos, el empleador y el empleado cada quien realizar pruebas o inspecciones. Por ejemplo, los guantes de goma por lo general sern sometidos a prueba por el empleador (o un laboratorio contratado) en un cronograma establecido, no obstante los empleados debern inspeccionarlos y someterlos a pruebas para ver si tienen agujeros antes de cada utilizacin.
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Los letreros de advertencia requeridos en la Regla 411.D. debern contener la informacin que sea conveniente para los empleados que ingresan al rea; estos letreros son diferentes de los letreros de advertencia para el pblico requeridos por la Regla 110.A. El contenido no se especifica deliberadamente. Por ejemplo, cuando la empresa de servicio pblico tiene subestaciones cuyas tensiones incluidas difieren, y la tensin de los aisladores de los equipos, etc., no est visible, resulta conveniente informar a los empleados sobre la tensin a fin de garantizar el empleo correcto de los dispositivos de proteccin y mtodos de trabajo, a menos que siempre se utilicen mtodos de trabajo apropiados para tensiones mayores. Dicha colocacin de letreros puede ser especialmente importante en las bvedas y otras reas donde la naturaleza de las instalaciones cubiertas no se distingue desde afuera. En la Regla 411.E, para la coherencia con los requerimientos de la Parte 3, se agreg el requerimiento para las personas responsables de las lneas subterrneas para que puedan ubicar dichas instalaciones. En la Regla 411.F Proteccin contra Cadas. Cabe sealar que se requiere la inspeccin anual del personal que escala estructuras. Las disposiciones del Cdigo para volver a capacitar, es la clave para la implementacin efectiva de un programa de proteccin contra cadas.
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Seccin 42: Reglas Generales para los Trabajadores
Seccin
420. 421. 422. 423.
42
Reglas Generales para los Trabajadores
Precauciones Personales Generales Rutinas Generales de Operacin Procedimientos de Operacin en Lneas Areas Procedimientos de Operacin de Lneas Subterrneas
La Seccin 42 incluye las reglas generales de trabajo que deben acatar todos los empleados mientras trabajan en o cerca de lneas y equipos de sistemas de servicios de suministro elctrico o comunicaciones pblicos o privados. Estas reglas Incluyen las responsabilidades especficas de aquellas personas designadas por el empleador para que desempeen funciones de control o supervisin, as como tambin las responsabilidades de los trabajadores individuales. Los requerimientos para los trabajadores tambin se aplican al personal de supervisin que desempea dichas funciones.
420.
Precauciones Personales Generales
420.A. Reglas y Mtodos de Emergencia Para lograr el cumplimiento seguro y adecuado del trabajo asignado, los empleados deben comprender las reglas de seguridad que se deben aplicar cuando ejecuten diversos mtodos de trabajo utilizados para culminar con las tareas requeridas. Estas reglas incluyen la identificacin de mtodos, secuencias de trabajo, precauciones, inspecciones, pruebas y otros procedimientos que se deben emplear, as como tambin la aplicacin correcta de las herramientas, equipos y dispositivos de proteccin adecuados. El diseo de las reglas de seguridad tiene en cuenta las condiciones de trabajo esperadas y la proteccin adecuada para los empleados y equipos que podran preverse para el trabajo proyectado. Por ejemplo, la Regla 445 del Cdigo requiere que un empleado que realiza conexiones de proteccin a tierra, asuma que, aunque una prueba haya determinado que no existe ninguna tensin, la parte anteriormente energizada puede an estar energizada a algn potencial de tensin, incluyendo su tensin normal de operacin o alguna tensin diferente. Dicha parte puede energizarse por inadvertencia sin que los empleados sean responsables. De esta manera, se requiere que el empleado utilice manijas aisladas u otros dispositivos adecuados para mantener la distancia o el nivel de aislamiento apropiados cuando realice todas conexiones de la parte anteriormente energizada. El cumplimiento de las reglas de seguridad limitar la posibilidad de daos a los equipos o la puesta en peligro de los trabajadores o el pblico debido a las acciones de trabajo empleadas. Sin embargo, no es posible eliminar todas las fuentes de los problemas potenciales y, a pesar de los mejores esfuerzos de los empleados involucrados, los accidentes pueden ocurrir.
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La experiencia ha demostrado que la rpida asistencia de emergencias puede limitar el grado o efecto duradero de las lesiones. Es incumbencia de cada empleado conocer los procedimientos de emergencias que se deben utilizar en diversas condiciones. 420.B. Funciones y Responsabilidades de los Trabajadores) Durante aos se ha comprobado la eficacia de los mtodos, y la combinacin de mtodos, para capacitar a los empleados de las empresas de servicio pblico. No interesa, si la capacitacin proporcionada es suficiente o poca, el entrenamiento en el trabajo y el progreso de las asignaciones de trabajo que ocurren en el campo son insustituibles. Esto incluye tanto la oportunidad para los empleados de aprender colaborando con los trabajadores calificados y la oportunidad para las supervisiones de asesorar el conocimiento, capacidad y los hbitos de trabajo del empleado. Se espera que los trabajadores de lneas progresen de manera ordenada en la complejidad de las tareas asignadas antes de que se les permita realizar dichas tareas sin una supervisin directa. Sin embargo, an la mejor de las supervisiones no puede reemplazar el buen sentido comn de cada empleado - el sentido comn de estar seguro de entender el trabajo que se va a realizar, las herramientas y procedimientos que se van a utilizar y la proteccin que se va a emplear, as como tambin el sentido comn para permanecer fuera de las proximidades de las instalaciones de suministro cuando no se est ejecutando una tarea asignada. La Regla 420.B. requiere que los trabajadores de suministro ejecuten slo tareas dirigidas. Muy a menudo, los trabajadores sufren lesiones debido a que se adelantan y comienzan a trabajar en partes energizadas o cerca de ellas, o empiezan los trabajos preliminares cerca de las partes energizadas, antes de que los sistemas de proteccin estn en su lugar y se les haya ordenado empezar el trabajo. Igualmente, se requiere que los empleados soliciten instrucciones adicionales si es que no han entendido los trabajos propuestos, que incluyen partes o lneas que se van a trabajar, ubicacin de las partes energizadas, herramientas, equipos desenergizados y puestas a tierra que se van a utilizar, y las secuencias y procedimientos que se van seguir. Es necesaria una adherencia cuidadosa a los procedimientos de seguridad y el pleno cumplimiento de los mismos, a fin de garantizar la realizacin segura del trabajo. Se reconoce que es esencial incluir una capacitacin de perfeccionamiento sobre las prcticas de trabajo existentes y nuevas para todas las operaciones y actividades de trabajo. Esta capacitacin asegura la calificacin continua de los empleados en su campo. Nuevamente la Regla 446.A. enfatiza la capacitacin en el rea especializada de las actividades de trabajo bajo tensin. Dirige ciertos requerimientos de capacitacin. 420.C. Medidas de Proteccin para el Trabajador y Otros Los requerimientos de la Regla 420.C. son, en efecto, la aplicacin del buen sentido comn de los trabajadores de suministro elctrico y comunicaciones. Una de las medidas ms efectivas de prevencin de accidentes es que los trabajadores determinen continuamente las condiciones del ambiente de trabajo y se ajusten a los mtodos de trabajo y a los movimientos del personal como corresponde. Es incumbencia de los empleados del lugar de trabajo mantener una postura a la altura de la vista, es decir, buscar las condiciones del lugar de trabajo que podran afectar de manera desfavorable la seguridad de los empleados, el publico o el equipo (ya sea
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en el lugar de trabajo o en otra parte del sistema afectado) durante la ejecucin del trabajo; considerar el efecto de sus propias acciones sobre ellos mismos u otras personas; y evitar colocarse en una posicin que podran verse afectados de manera desfavorable debido a las acciones de los dems. Cuando se observe que otra persona se ubica cerca de un peligro potencial o ejecuta el trabajo de una manera potencialmente peligrosa, la Regla 420.C.1 requiere que los trabajadores adviertan a las personas sobre el peligro. Esta regla se aplica a los trabajadores de las empresas de servicio que, durante el curso normal de sus deberes, vean de casualidad a otra persona en peligro cerca de las lneas o equipos de suministro. La Regla 420.C.2 se aplica slo a los defectos estipulados no corregidos oportunamente por los trabajadores. Esta regla es similar a las Reglas 214.A.4 y 313.A.4 Se requieren registros slo para los elementos no corregidos y por tanto slo hasta que sean corregidos. La Regla 420.C.5 garantiza que los empleados entiendan la prohibicin de tomar objetos conductivos a distancias ms cercanas de los equipos energizados que a las distancias especificadas en la Regla 441. 420.D. Condiciones de Trabajo para Equipos y Lneas con o sin Tensin Es imprescindible que los empleados que se encargan de trabajos en lneas y equipos de suministro elctrico o cerca de los mismos determinen antes de iniciar el trabajo cules estn energizados y cuales no. Cualquier lnea o equipo que no se haya determinado de manera segura segn las inspecciones o pruebas que est desenergizado deber de ser considerado como energizado, y se deber de proceder con el trabajo como corresponde utilizando medidas de proteccin adecuadas. Cuando los alrededores de las instalaciones de suministro no cumplan con los requerimientos de la Regla 444 y, por tanto, no puedan ser considerados como desenergizados, es particularmente importante que los empleados planifiquen sus movimientos de trabajo a fin de evitar que lleven alguna parte de su cuerpo o algn objeto conductivo dentro de las distancias de acercamiento de la Regla 431 (comunicacin) o de la Regla 441 (suministro), segn sea aplicable. 420.E. Partes Metlicas No Puestas a Tierra Las cajas metlicas no puestas a tierra y las partes de los equipos y dispositivos pueden energizarse debido a puentes flojos, alambres cados, fallas del aislamiento interno alrededor de conductores y devanados, etc. En muchos casos, pueden permanecer energizados de manera indefinida y, por lo tanto, debern de ser tratados como energizados a las tensiones ms altas, a las cuales estn expuestos. 420.F. Condiciones de Arco
Por lo general, los requerimientos de las distancias de acercamiento y los requerimientos de distancias de aislamiento libre de las dems reglas son bastante extensos como para mantener las partes del cuerpo de manera segura detrs de las partes de un interruptor u otro dispositivo que podra crear arcos durante su operacin. Sin embargo, se deber tomar especial cuidado para ubicarse tan lejos como sea conveniente de dichos dispositivos a fin de limitar daos potenciales si es que ocurriera una falla catastrfica del dispositivo, quemaduras de fusibles durante la reenergizacin, etc.
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420.G. Bateras con Lquido Los empleados que trabajan cerca de bateras con lquido deben reconocer en sus hbitos de trabajo tres peligros potenciales que representan estos sistemas: (1) fuego provocado por la ignicin del hidrgeno generada durante su carga, (2) dao a la piel u ojos debido al contacto con el electrolito y (3) peligro al personal o las bateras debido a cortocircuitos accidentales. 420.H. Implementos de Proteccin Personal y Herramientas sta es la consecuencia de las Reglas 411.B y C; se requiere que los empleados utilicen e inspeccionen sus dispositivos de proteccin suministrados por su empleador. Es incumbencia de los empleados utilizar mtodos y sistemas disponibles para protegerse cuando realicen un trabajo asignado. El empleado que utilizar los dispositivos de proteccin personal se encuentra en la final y mejor posicin de garantizar que estos dispositivos estn en buen estado, y asegurar que van a ser apropiadamente colocados y adecuadamente utilizados. Un gran nmero de accidentes que involucra tanto instalaciones areas como subterrneas podra evitarse si es que simplemente el empleado utilizara las herramientas y equipos de proteccin adecuados de la manera prevista. Esto incluye la utilizacin de guantes de goma y/o mangas requeridos cuando se encuentren muy cerca de las partes energizadas; la instalacin de la tierra o extremo de la estructura de un dispositivo de puesta a tierra en primer lugar, antes de proceder con la conexin de las parte anteriormente energizada; la inspeccin y verificacin de que ambos extremos de un cinturn de seguridad estn fijados en sus anillos en D antes de inclinarlos dentro de l; el cuidado en verificar la resistencia de los soportes que se van a utilizar durante las operaciones de trabajo; y la verificacin de que la posicin del trabajo seleccionada sea apropiada para la completa operacin de trabajo. Obviamente, no todos los mecanismos de proteccin proporcionados sern necesarios o convenientes para cada trabajo, pero la eleccin cuidadosa, consciente de las herramientas y equipos de proteccin para cada segmento del trabajo reducir los accidentes. Por ejemplo, las botas de goma de los trabajadores de aislamiento de lneas, no ayudan mucho a una sola persona en una canastilla de aislamiento, pero pueden ayudar si dos personas se encuentran en una canastilla para dos personas. Las botas de los trabajadores de aislamiento de lneas, han demostrado ser una forma prctica para limitar las tensiones de paso y toque para los trabajadores de puestas a tierra alrededor de camiones y equipos que puede energizarse debido a la cada de conductores, etc. 420.I. Ropa
La utilizacin de ropa apropiada ha demostrado que limita los efectos duraderos producidos por descargas disruptivas. El nivel de lesin soportado por un trabajador involucrado en una descarga disruptiva puede reducirse substancialmente mediante la seleccin cuidadosa de los materiales de vestimenta que se van a utilizar (para evitar la fusin del plstico derretido con la piel, dao a la piel debido a ropas calcinantes y exposiciones innecesaria de la piel al calor durante una descarga disruptiva). La ropa suelta puede caer en ferretera expuesta o extenderse a reas energizadas. En la Regla 420.A.2 se incluye un requerimiento para que los empleadores proporcionen capacitacin sobre las ventajas y limitaciones de diversos tipos de trajes. Esta es la regla complementaria que exige que los empleados utilicen una indumentaria apropiada.
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Los artculos de metal expuestos al calor de las descargas disruptivas tienden a conservar el calor cerca de la piel y actuar como hierro para marcas; stos tambin pueden incrementar el flujo elctrico a travs del cuerpo debido a un mejor contacto con la piel. Los artculos de metal que se llevan debajo de los guantes de goma pueden proporcionar un punto de presin o excoriar el guante, incrementndose as la posibilidad de fallas en dicho punto. 420.J. Escaleras y Soportes
Muchos accidentes podran evitarse teniendo cuidado en verificar la resistencia de los soportes que se van a utilizar y seleccionando posiciones de trabajo. Es necesaria la verificacin que se est utilizando el soporte correcto en el lugar apropiado y que cuenta con la resistencia requerida, antes de elevarse sobre el nivel del piso. 420.K. Proteccin contra Cadas Para los requerimientos de la proteccin contra cadas, se utiliza esta regla que es prctica y flexible, adems introduce varios trminos claves. Se proporcionan definiciones para el sistema de detencin de cadas, sistema de prevencin de cadas, programa de proteccin contra cadas, sistema de proteccin contra cadas (ferretera), arneses, cuerdas, sistema de posicionamiento de dispositivos, cinturn de posicionamiento, escalador calificado, traslado, trnsito y lugar de trabajo. Todos los escaladores por encima de 3,00 m ahora debern estar sujetados a los equipos o estructuras en los lugares de trabajo, lugares de descanso, y dispositivos areos, helicpteros, carreta de cables, y sillas de contramaestre. El Cdigo reconoce que (a) no siempre resulta prctico (o es el procedimiento ms seguro) permanecer atado al equipo o estructuras cuando se ejecuta algunas operaciones de escalamiento, traslado a una estructura o desde la misma, o trnsito a travs de obstculos y (b) el escalamiento es un arte o habilidad que se aprende. Un escalador calificado est autorizado para escalar, trasladarse, o transitar sin estar sujetado. Sin embargo, se pretende que el personal que est aprendiendo a escalar permanezca sujetado, limitndose as su actividad, hasta que sean calificados. La Regla 420.K incluye informacin extensa y advertencias a cerca de los peligros de enganches incompletos, o desenganches posteriores, de los ganchos de resorte. La regla prohbe la conexin de ganchos de resorte a cada cual o el uso de cinturones de posicionamiento 100% de cuero. 420.L. Extincin de Incendios
El empleo de extintores de incendios errneos sobre una parte energizada puede ser ms de un problema de seguridad que dejar que el fuego se produzca hasta que la parte pueda ser desenergizada. 420.M. Mquinas o Piezas Mviles Es responsabilidad de los empleados que trabajan en o cerca de equipos operados automticamente o controlados por control remoto convencerse de que: (a) se han tomado las medidas apropiadas para limitar la posibilidad que ocurra una operacin automtica o telecontrolada mientras estn ejecutando su trabajo, y (b) si es
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conveniente, su posicin de trabajo no los coloque en un rea no segura si es que ocurriesen dichas operaciones. 420.N. Fusibles Ya que los fusibles, por su naturaleza misma, implican la creacin y extincin de arcos elctricos, los empleados que instalan o retiran dichos fusibles, debern hacerlo slo cuando estn adecuadamente protegidos por su ubicacin y herramientas y dispositivos de proteccin. Se debe tomar precauciones particulares cuando se cierren dispositivos protegidos con fusibles, cuando se sepa o sospeche que todava puede haber una falla presente en el equipo elctrico. Dicho cierre somete a esfuerzos mximos a los fusibles, y se deber tomar precauciones para reconocer si es que el portafusible todava puede fallar. Tales precauciones incluyen la proteccin de la cara con pantallas (sobre y por encima de los lentes de proteccin) y la ubicacin fuera de los posibles gases explosivos expelidos por la quemadura del fusible. Se debe proporcionar lentes de proteccin tanto para la proteccin mecnica como contra la filtracin del espectro de la luz ultravioleta. 420.O. Carretes de Cable Esta regla reconoce que la rotacin accidental de un carrete es tambin un peligro que se debe considerar cuando se seleccionen los mtodos de bloqueo. 420.P. Alumbrado de Calles y reas A menudo, se utilizan cuerdas no metlicas en equipos para bajar ciertos tipos de lmparas de alumbrado pblico. Muy a menudo, estn ubicadas dentro del poste de soporte, y no estn visibles. El deterioro de estas cuerdas no se debe al desgaste sino a la accin de los elementos. Ya que su resistencia se puede reducir materialmente, debido a la descomposicin de sus fibras internas, a pesar de que todava parezcan sanas, resulta evidente la necesidad de inspecciones sistemticas. Las cuerdas no metlicas, en particular, pueden estar expuestas al efecto de los cambios climticos y pueden tener una vida til que, en algunas localidades, puede ser tan corta como dos aos. Por lo tanto, constituyen un posible peligro, no solo para los transentes, sino tambin para los trabajadores. No es seguro utilizar materiales que se deterioren rpidamente en condiciones comunes de mal tiempo, alta humedad por largos perodos, o incluso debido a cantidades razonables de humo, polvo, etc., para bajar o suspender luminarias. En lugares donde existan grandes cantidades de gases nocivos o polvo, como cerca de trabajos con qumicos, altos hornos, molinos de cemento, etc., se debern utilizar materiales especiales y stos debern ser inspeccionados de manera ms frecuente que en otras lugares. Debido a que el equipo metlico para bajar es conductivo y el punto de ruptura del corte de las luminarias puede causar que el equipo para bajar se cargue con una tensin tan alta como el potencial de la lnea, se deber instalar un aislador en la cadena metlica o cable sin que alcance el nivel del piso. Debido a este problema,
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puede resultar conveniente emplear cuerdas de suspensin no conductivas, especialmente cuando las luminarias sean alimentadas por circuitos de alta tensin de corriente continua. Incluso si siempre se manipula una serie de lmparas con herramientas o plataformas de aislamiento, es pertinente (aunque no necesario) utilizar interruptores, cuando sea conveniente, para asegurar que la parte que se est bajando o trabajando est muerta. La apertura de una serie de circuitos de transformadores de alumbrado pblico puede presentar tensiones equivalentes a la tensin total de la fuente de suministro o del lado alto. La tensin slo en una lmpara es relativamente baja, pero sin flujo de corriente que limite esta tensin, existe la posibilidad de una gran tensin de circuito abierto.
421.
Rutinas Generales de Operacin
Las rutinas generales de operacin prevn el control de acceso al lugar de trabajo y el control del trabajo que se va a ejecutar para garantizar el cumplimiento de las reglas de seguridad. Se reconoce que la persona encargada del lugar de trabajo local es la ms indicada para garantizar que el acceso al lugar de trabajo sea restringido a personas autorizadas, que las actividades de las personas autorizadas permanezcan dentro del alcance de sus calificaciones y que se utilicen herramientas, dispositivos y mtodos de trabajo adecuados. Esta regla es complementaria de la Regla 420. Se reconoce tanto la persona encargada como los empleados bajo su supervisin debern hacer su parte para garantizar que las condiciones reales del lugar de trabajo sean consideradas y se tomen las precauciones apropiadas para el trabajo que se va a ejecutar. La planificacin y supervisin apropiadas pueden contribuir en la ejecucin correcta y segura del trabajo, pero la adherencia de los empleados a todas las reglas de seguridad es vital para lograr el xito de dichas metas.
422.
Procedimientos de Operacin en Lneas Areas
Los elementos claves de seguridad que se sealan en todo el Cdigo son (1) el uso de equipos de proteccin personal, incluyendo guantes, mangas, cubiertas, etc., segn sea necesario; (2) el mantenimiento de las mnimas distancias de acercamiento requeridas (distancias de seguridad) en relacin a las partes de diferentes potenciales de tensin; y (3) la consideracin total de los requerimientos de resistencia asociados con las operaciones de trabajo. Esta regla establece las fuerzas que se espera sean aplicadas durante el trabajo con lneas y la exposicin de los trabajadores a altas tensiones cuando manipulan postes, componentes estructurados, alambres o cables. Se especifican requerimientos de sentido comn. A menudo el acto de poner a tierra vehculos y equipo es pasado por alto, o no se sigue al pie de la letra. Por ejemplo, cuando los brazos conductivos de los camiones son colocados cerca de equipos energizados, existe un gran potencial para la energizacin accidental de los camiones. La puesta a tierra en s puede no proporcionar suficiente proteccin, ya que por lo general la resistencia de la tierra lograda a travs de barras de tierra es alta. El empleo de neutros de sistema para puestas a tierra se discute en IEEE Std 1 048 - 1 990, IEEE Gua para la Puesta a Tierra de Proteccin de Lneas (ANSI), junto con otras prcticas de ingeniera.
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423.
Procedimientos de Operacin de Lneas Subterrneas
Esta regla establece los requerimientos de seguridad propias para las lneas subterrneas. Se pone especial nfasis para garantizar que la cantidad y calidad del aire presente en reas subterrnea para el personal sean adecuados para realizar trabajos seguros durante el tiempo que el personal est presente. La Regla 423.B. - Ventilacin. La regla requiere que se garantice el suministro de aire de calidad apropiada. Sin embargo, existe una preocupacin de que la fuente se contamine si es que proviene del aire de la superficie. Con la ventilacin activada de las vas pblicas, es ms fcil activar los humos de monxido de carbono de los vehculos dentro del buzn de inspeccin. Muchas veces ha surgido la pregunta de si se puede fumar en los buzones de inspeccin. Aunque se reconoce que algunas cubiertas de cables u operaciones de soldaduras conjuntas pueden requerir de fuego abierto, tambin se reconoce que los cigarrillos que se dejan sobre los cables, las cenizas que se dejan caer dentro de los empalmes, etc. producen daos significativos a los mismos. Por lo tanto, no se permite fumar en los buzones de inspeccin. Cuando se utilizan barras accionadas con energa para obtener una abertura o roscar una lnea a travs de un ducto, stas a menudo son sometidas a grandes esfuerzos. Cuando se rompen, el equipo pueden ser lanzado alrededor del buzn de inspeccin; no es conveniente que el personal se encuentre en el lugar donde pueda verse en peligro debido a la ruptura de dicho equipo.
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Seccin 43: Reglas Adicionales para los Trabajadores de Comunicaciones
Seccin
43
Reglas Adicionales para los Trabajadores de Comunicaciones
430. 431. 432. 433. 434.
Generalidades Acercamiento a Conductores o Partes Energizadas Estructuras de Uso Comn Trabajador de Apoyo, Ubicado en la Superficie de un Buzn de Inspeccin y Excavaciones Profundas Continuidad de las Cubiertas
La mayora de los requerimientos de seguridad para los trabajadores de comunicaciones estn incluidos en la Seccin 42. Estos requerimientos adicionales para trabajadores de comunicaciones tratan problemas potenciales que se originan al trabajar cerca de instalaciones de suministro. Los requerimientos de la Seccin 43 son adicionales a aquellos de la Seccin 42 y se aplican solamente a empleados trabajando en instalaciones de comunicaciones ubicadas en el espacio de comunicaciones. Vase la Seccin 44 sobre los requerimientos adicionales para trabajadores de suministro trabajando en el espacio de suministro. Cabe remarcar que la Regla 224.A.1 prohbe que los trabajadores de comunicaciones trabajen en el espacio de suministro a menos que ellos (1) estn calificados para hacerlo, (2) utilicen las reglas de trabajo de los empleados de suministro, y (3) tengan permiso de la empresa de suministro para hacerlo. Las distancias de acercamiento a partes energizadas requeridas para trabajadores de comunicaciones totalmente entrenados son similares, pero generalmente ligeramente mayores, que aquellas requeridas para los trabajadores de suministro. Los rangos de tensin en la Tabla 431-1 son fase a fase, a menos que de indique de otra manera. Antes de trepar a postes de uso compartido, se requiere ubicarse cuidadosamente para mantener las distancias de seguridad durante el trabajo. No se tiene el propsito de que los trabajadores de comunicaciones trepen o trabajen al nivel del conductor de suministro elctrico de menor tensin a menos que se tomen previsiones especiales, tales como la instalacin de guardas o de barreras protectoras, para limitar la posibilidad de un contacto elctrico inadvertido. Cuando los cables de suministro estn dentro de buzones de inspeccin de uso compartido, se requiere que un empleado permanezca en la superficie a fin de brindar ayuda ante la ocurrencia de una falla en un cable de suministro que involucre al personal en el buzn de inspeccin. Debido a la importancia de la continuidad de la cubierta de un cable para la seguridad y la operacin satisfactoria del cable, se requiere algunos medios de asegurar la continuidad de la cubierta cuando se trabaje en un cable subterrneo. Se debera efectuar una verificacin de que todas las puestas a tierra estn intactas y conectadas, dado que ellas proporcionan proteccin en el caso que ocurra una falla en la vecindad durante el curso de las actividades de los trabajadores de comunicaciones.
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Seccin 44: Reglas Adicionales para los Trabajadores de Suministro
Seccin
44
Reglas Adicionales para los Trabajadores de Suministro
440. 441. 442. 443. 444. 445. 446.
Generalidades Conductores o Partes Energizados Procedimientos para el Control de Maniobras Trabajo en Lneas y Equipos Energizados Desenergizacin de Equipos o Lneas para Proteger a los Trabajadores Puestas a Tierra de Proteccin Temporal (Vase el Anexo A) Trabajo con Tensin (Trabajo en Caliente)
440. Generalidades
Las reglas generales para trabajadores de suministro y de comunicaciones estn contenidas en la Seccin 42. Estas reglas adicionales tratan sobre los requerimientos especiales para trabajar en o en la vecindad de instalaciones energizadas de suministro. Un nfasis particular se da a las distancias de acercamiento a ser mantenidas desde superficies de potencial diferente cuando el personal no est aislado de tales diferencias de potencial, a las secuencias a seguirse para el control de la energizacin y al trabajo con lneas y equipo. Entre los empleados de suministro se incluye a los empleados de las empresas de servicio pblico y a los del contratista que efectan los trabajos cubiertos por estas reglas en o cerca a instalaciones de suministro o en el espacio de suministro. Vase la Seccin 43 para reglas adicionales que se aplican a trabajadores de comunicaciones que trabajan solamente en el espacio de comunicaciones. La Seccin 44 tambin se aplica a trabajadores de comunicaciones trabajando en las instalaciones de comunicaciones ubicadas en el espacio de suministro si lo permite la Regla 224.A.1. Para hacer eso, los trabajadores de comunicaciones deben estar calificados para trabajar en el espacio de suministro, deben respetar todas las reglas de trabajo de suministro, y deben obtener el permiso de la empresa de suministro para trabajar en su espacio.
441. Conductores o Partes Energizados

El propsito de esta regla es asegurar que los empleados no estarn simultneamente en contacto con dos superficies con potenciales significativamente diferentes por ejemplo 50 V. Esto requiere ya sea (a) que se mantengan las distancias requeridas de acercamiento del cuerpo (y de partes conductivas en contacto con el cuerpo) de partes a potenciales diferentes, o (b) que se utilice aislamiento entre el empleado y el elemento a diferente potencial de tensin. Otras reas de la Seccin 44 contienen los requerimientos a cumplirse si partes normalmente energizadas son consideradas con desenergizadas. Las distancias de acercamiento de esta regla estn basadas en informaciones sobre arcos de descarga elctrica. Las distancias de acercamiento estn basadas en un consenso de normas. La publicacin IEEE Std. 516, Gua IEEE para Mtodos de
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Mantenimiento en Lneas Energizadas (ANSI), y la publicacin IEEE Std 4, Norma IEEE de Tcnicas de Prueba de Alta Tensin (ANSI) (utilizadas para tensiones por debajo de 72.5 kV), proporcionan la informacin tcnica para establecer el componente elctrico de la distancia de acercamiento. Como lo indican las NOTAS de la publicacin IEEE Std 516, las Tablas 441-2 y 441-3 no incluyen mrgenes por movimientos inadvertidos; estos mrgenes tienen que ser aadidos, aunque no se especificaron valores. El Cdigo ha consolidado una serie de tablas de las distancias de seguridad para tcnicas de trabajo con herramientas aisladas (varilla energizada) y con mano desnuda. Fue as reconocido en el Cdigo que la distancia del trabajador a potencial de tierra a una parte energizada debera ser igual a la requerida desde la superficie puesta a tierra al trabajador cuando el trabajador est a la tensin de lnea, por ejemplo, haciendo un trabajo a mano desnuda. Se considera que la base tcnica para calcular distancias reducidas de acercamiento para trabajos en circuitos donde la mxima sobretensin transitoria esperada (proveniente de una maniobra o de cualquier otra fuente) es tanto conocida como controlada. 441.A. Distancia de Acercamiento a Partes con Tensin La Regla 441.A.1 especficamente prohbe el contacto con partes expuestas operando de 51 a 300 V sin cumplir con los requerimientos de desenergizacin o de aislamiento. Se prohbe efectivamente a los empleados tocar el secundario de 380/220 V mientras trabajan en un poste de madera, sin utilizar tambin guantes de caucho o una proteccin equivalente. Las tensiones de la Tabla 441-1 son fase a fase a menos que se indique lo contrario. La Regla 441.A.3.b(1) clarifica el uso de mangas de caucho con guantes de caucho. Al trabajar en medidores y otros equipos de 0 a 750 V, y las nicas partes expuestas bajo tensin son aquellas en las que se trabaja en tales casos, los guantes aislantes proporcionan toda la proteccin que es necesaria para un trabajo seguro. Sin embargo, si hay otras partes cercanas expuestas de cualquier tensin, se requerira mangas de caucho o una cobertura aislante. Una Excepcin similar a la Regla 441.A.3.b(2) relaja el requerimiento de cubrir todas las lneas puestas a tierra, todos los conductores o partes en el rea de trabajo si (a) se utilizan herramientas o guantes aislantes y (b) la tensin es 750 V o menos. La Regla 441.A.2 aade los requerimientos especficos de proteccin con guardas y de uso de guantes de caucho, incluyendo el requerimiento de utilizar mangas de caucho con los guantes o aislar con caucho todas las partes que estn al alcance al trabajar en o cerca de tensiones de 301 V a 72,5 kV. Cabe remarcar que se requiere que la cobertura aislante se extienda a travs del rea de trabajo y un poco ms all a fin de limitar la posibilidad de que se produzcan contactos inadvertidos. El requerimiento de cobertura incluye objetos, alambres, conductores, cubiertas de equipo, etc. que estn puestos a tierra. Es claro de los documentos del Cdigo que no se requiere cubrir un poste de madera. Sin embargo, no es claro si un poste de metal est exento del requerimiento de cobertura. No hay diferencia prctica entre un poste de acero y un conductor de puesta a tierra. La Regla 441.A.4 aade especificaciones dirigidas a las tensiones transitorias por encima de 72,5 kV. Las distancias de acercamiento en las tablas estn basadas en las
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tensiones esperadas, incluyendo las sobretensiones transitorias. Cuando se conocen los transitorios o stos pueden ser controlados a un nivel conocido, las distancias de acercamiento podran ser reducidas de los valores normales mostrados en las tablas correspondientes. La correccin por altura es tratada en la Regla 441.A.5 aplicando valores de tablas. El factor de correccin por altura se aplica solamente al componente elctrico de la distancia requerida de acercamiento, por ejemplo, el valor de la tabla menos los 0,60 m. de distancia mecnica de seguridad. A grandes altitudes, la distancia total requerida de acercamiento (TAD) es dada por la siguiente formula, donde TV es el valor de la tabla en metros y ACF es el factor de correccin por altitud de la Tabla 441-4. TAD = 2 x 0,3048 + ACF x (TV - 2 x 0,3048) La Regla 441.A.6 explica la derivacin de los valores en las Tablas revisadas 441-2 a la 441-3 e identifica las bases y clculos tcnicos requeridos para determinar las distancias requeridas de acercamiento para tensiones no incluidas en las tablas. No se permite la interpolacin entre valores de las tablas. La Regla 441.B. aade requerimientos para distancias de acercamiento al trabajar en aisladores. Vase la Figura H441B. La regla prohbe insertar objetos conductivos en la distancia de espacio de aire de diseo de un interruptor si un extremo est energizado. Se deben mantener las distancias normales de acercamiento a partes energizadas de interruptores al trabajar en la porcin puesta a tierra de un interruptor. Esto es especficamente para eliminar por cortocircuito el primer aislador en un extremo a tierra de una cadena de aisladores al trabajar en una cadena de aisladores. Si el trabajo se efecta a mano desnudo, el primer aislador del extremo energizado de una cadena tambin puede ser eliminado por cortocircuito.
Figura H441B Distancia de aislamiento libre.

La Regla 441.C. especifica las distancias a lo largo de empuaduras de herramientas aisladas que los empleados deben dejar entre ellos y la porcin energizada de trabajo. Vase la Figura H441C.
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Distancia de herramienta linea viva libre No est permitido el manipuleo No conductivo Manipuleo permitido aqu
Distancia de herramienta de lnea viva libre
442. Procedimientos para el Control de Maniobras

Cuando las maniobras podran poner en peligro a los trabajadores de las lneas o la operacin del sistema (tales como maniobras de equipos de una subestacin, de lneas de transmisin, o de circuitos interconectados de alimentadores) se requiere un control intencional y especfico de las operaciones de maniobra. Por la seguridad del sistema y la de los empleados que ah trabajan, se requiere un sistema apropiado de reporte y control para asegurar que las lneas y los equipos no sean energizados o desenergizados ya sea por error o de manera inadvertida. Un aspecto fundamental para el control del sistema es la autoridad de las personas designadas y una comunicacin efectiva con estas personas. Est de ms en insistir en la importancia de una comunicacin clara y de mantener un registro durante las maniobras de conexin y desconexin. Lo mismo se aplica a la importancia de seguir secuencias exactas requeridas para solicitar maniobras de desconexin, para efectuar la colocacin de las etiquetas en todos los puntos de control, y para restaurar el servicio. Estos procedimientos estn diseados para proporcionar un sistema lgico para asegurar que los empleados han despejado el rea antes de energizar nuevamente lneas, circuitos o equipos. Se reconoce que la vasta mayora de las operaciones de los dispositivos de un sistema de proteccin estn causadas por condiciones que son de naturaleza transitoria. Las Reglas 422.D. y F prohben el recierre de circuitos que estn marcados con etiquetas antes de que todos los trabajadores hayan notificado que han despejado el rea de trabajo; las reglas locales que reconocen las causas esperadas de tales desconexiones determinarn si es posible efectuar uno o ms recierres para ver si el problema inicial ha desaparecido. Muchos accidentes pueden ser evitados al requerir que se repita el mensaje a quien lo transmiti para asegurarse que se ha recibido apropiadamente el mensaje. EJEMPLO: Cerrar el circuito 324.A. no es lo mismo que cerrar el circuito 342. Se aade la Excepcin 2 a la Regla 442.B. para permitir la suspensin del control y coordinacin normales por una persona designada cuando ocurren interrupciones catastrficas del servicio debidas a terremotos, huaycos, etc. Se requiere el
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cumplimiento estricto de los requerimientos adicionales especificados, incluyendo el cumplimiento de las Reglas 442.A, 442.D, 443 y 444, segn esta Excepcin debido a requerimientos de reporte y coordinacin. La publicacin ANSI Z244.1, Requerimientos de Seguridad para Enclavamiento y Colocacin de Etiquetas en Fuentes de Energa, puede proporcionar una gua con respecto a los procedimientos de proteccin de personal mediante prcticas de enclavamiento y colocacin de etiquetas. La Regla 442.E. enfatiza claramente que la marcacin de puntos de control mediante un SCADA solamente no satisface las reglas. Debe haber una etiqueta fsica en todos los puntos de control. Cabe remarcar tambin que se aadi un requerimiento a la Regla 216.E. para proporcionar en cada interruptor de lnea area un medio para desactivar las funciones de control remoto o automtico. Estas reglas claramente tienen el propsito de que todos los puntos de control sean restringidos en su operacin a fin de reducir la probabilidad de que las lneas en que estn trabajando estando desenergizadas o con caractersticas de recierre desactivadas puedan ser energizadas inapropiadamente. La Regla 442.E. aprovecha las ventajas de los sistemas recientes de control y sealizacin. Siempre y cuando (a) se mantenga en los SCADA los despliegues y controles especficos, (b) se mantenga una desactivacin del control y una visualizacin apropiadas en los lugares con dispositivos con recierre, y (c) la comunicacin entre los emplazamientos confirma las operaciones en el emplazamiento con recierre, las caractersticas de recierre automtico pueden ser cambiadas enteramente por el SCADA, sin el requerimiento previo que alguien vaya fsicamente al lugar de recierre a colocar una etiqueta.
443. Trabajo en Lneas y Equipos Energizados

Esta regla cubre consideraciones especiales requeridas al trabajar con o alrededor de varios elementos especficos de equipo y componentes de lneas. El objetivo principal de ellas es el de asegurar que los empleados permanecen aislados de superficies de diferentes potenciales de tensin. Dado que muchos de esos elementos son obvios o auto explicativos, solo se dan comentarios limitados a continuacin. La Regla 443.A.2 es consistente con el tratamiento requerido para conductores cubiertos segn la Regla 230.D. Las cubiertas de los conductores no tienen el propsito de ser consideradas como aislantes a menos que estn marcadas as y que su integridad sea verificada. Aunque tales coberturas pueden aparecer como perfectas, con mucha frecuencia ese no es el caso. La Regla 443.A.4 asume que un cable de suministro del que no puede determinarse si est positivamente desenergizado puede estar energizado por una conexin directa de la fuente de suministro o por induccin, ya sea debido a acoplamiento de un campo elctrico o magntico. Esta regla exige que los empleados verifiquen la desenergizacin y que empleen mtodos personales de proteccin y dispositivos apropiados para la mxima tensin que podra estar presente en el lugar de trabajo. Hasta que la parte sea puesta a tierra, no puede ser tratada como desenergizada y, por lo tanto, no puede acercarse a ella debiendo respetarse las distancias requeridas de acercamiento, ni puede ser tocada, ni manipulada sin herramientas y equipo aislantes. Hay muchas tareas requeridas de mantenimiento y reparacin de lneas y equipo que pueden ser ejecutadas de manera segura por una persona durante las horas de luz
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diurna; sin embargo, algunas de esas tareas no pueden ser ejecutadas de manera segura en la noche o bajo un clima adverso. La Regla 443.B. reconoce que la visin de un empleado puede ser limitada al trabajar bajo condiciones de iluminacin reducida. Mientras que personal de reparaciones puede permanecer aislado de manera segura y ejecutar muchas de las tareas ms simples con herramientas aisladas, etc., no es generalmente apropiado que efecte su trabajo requiriendo que su cuerpo est ubicado en las cercanas de conductores que estn o pueden estar energizados, a menos que se disponga de la observacin visual adicional y de la asistencia de un compaero. Es de la incumbencia de un solo trabajador, o de un pequeo equipo con referencia al trabajo, el solicitar ayuda adicional cuando la seguridad de cualquiera de los trabajadores podra ponerse en peligro por el hecho de trabajar solo. La adecuada operacin de interruptores energizados requiere un movimiento suave y continuo. La Regla 443.C. exige un movimiento continuo para reducir la posibilidad de que la maniobra de apertura quede a medio camino o de que se produzca un arco prolongado que caliente los componentes del interruptor. La Regla 443.D. no siempre requiere que los empleados trabajen por debajo del nivel de las partes energizadas debido a que se reconoce que: (1) hay veces que se requiere trabajar en conductores superiores de circuitos mltiples o que estn en estructuras de circuitos verticalmente alineados, y (2) el trabajar en las instalaciones de mayor tensin puede requerir ubicarse por encima de las instalaciones de menor tensin. Sin embargo, en la mayora de casos es prctico aislar tales instalaciones con mangueras, coberturas, etc. para asegurarse que una cada no provocar que un trabajador haga contacto con tales instalaciones energizadas. Debido a que no siempre es posible verificar que los interruptores en recinto (como interruptores automticos de aceite) estn realmente abiertas, se utilizan usualmente interruptores de cuchilla en cada lado de los interruptores en recinto. La Regla 443.E. requiere que un interruptor bajo carga o un dispositivo de desconexin de carga sea abierto antes de desconectar interruptores que estn diseadas para interrumpir la corriente de fuga capacitiva, pero no la corriente de carga ni la corriente de falla. Es frecuentemente necesario utilizar un ampermetro de pinzas para medir la corriente presente en ese momento para asegurar que la corriente est dentro de la capacidad del dispositivo a ser operado. La Regla 443.F. reconoce los problemas que podran ocurrir si se coloca un puente en una parte tericamente desenergizada antes de ponerla a tierra; si esta parte est realmente energizada, el extremo todava libre del puente podra energizarse, causando conflictos de potencial. La Regla 443.G. trabaja de acuerdo con la Regla 441 para asegurar que los empleados tendrn reducidas posibilidades de contactar con partes energizadas. Dado que se utilizan frecuentemente barreras en equipo de maniobra para separar las reas con partes energizadas, en vez de utilizar el aislamiento por distancia de aire en su diseo de proteccin, se requiere una proteccin personal adecuada cuando las barreras se remueven para efectuar mantenimiento a partes normalmente protegidas por las barreras. Cuando se abre el secundario de un transformador de corriente y el primario est energizado, pueden aparecer altas tensiones en el secundario bajo la
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condicin de circuito abierto. La Regla 443.H. prohbe la apertura del circuito secundario a menos que todo el aparato este desenergizado. La Regla 443.I. requiere procedimientos efectivos para descargar la energa almacenada en los condensadores antes de efectuar otros trabajos en tales instalaciones. Los condensadores deben ser desconectados primero de la fuente de energa y luego puestos a tierra y puestos en cortocircuito. Luego, cada condensador individual debe ser conectado a tierra para remover su carga. La Regla 443.J. requiere procedimientos especiales de mantenimiento para equipo aislado con gas. Vase tambin IEEE C37.122, Norma IEEE para Subestaciones Aisladas con Gas (ANSI). Los subproductos txicos resultantes de arcos pueden causar problemas al personal o al medio ambiente si no son manejados adecuadamente. Cuando los empleados estn trabajando en un buzn de inspeccin que contiene instalaciones de suministro, los posibles efectos en esos empleados, si falla un cable de suministro, pueden ser catastrficos. Dado que la rpida asistencia a los empleados heridos puede limitar la amplitud y gravedad de las heridas, la Regla 443.K. requiere que un empleado permanezca en la superficie lejos de un posible dao mientras se ejecuta el trabajo. La regla reconoce que puede ser apropiado que el empleado en la superficie proporcione asistencia por corto tiempo, tal como ayudar a mover herramientas o equipo dentro del buzn de inspeccin en preparacin para el trabajo. La Regla 443.L. requiere la rpida remocin de puestas a tierra no intencionales en circuitos en delta. Si otra puesta a tierra ocurre en una fase diferente antes que esta puesta a tierra sea removida, la falla resultante a tierra reflejar un nivel de tensin fase a fase y, en algunos casos, una corriente de falla an mayor.
444. Desenergizacin de Equipos o Lneas para Proteger a los Trabajadores

Cuando se requiere que un trabajador dependa de otro para una maniobra, y cuando el equipo o lneas en los cuales se va a trabajar podra estar energizado accidentalmente debido a maniobras, falla de equipo, contacto de conductor, etc., es imperativo que todos los puntos de reenergizacin sean controlados y que se instale puestas a tierra apropiadas para limitar el efecto en los trabajadores en caso de ocurrir una reenergizacin accidental. Esto requiere obtener el permiso para una maniobra cuando otros podran estar afectados, teniendo un posible conocimiento de las posibles fuentes de energizacin (tales como instalaciones de cogeneracin), marcar con etiquetas todos los puntos de control y interruptores que podran ser utilizadas para reenergizar las lneas o el equipo, y hacer inoperables todos los interruptores y medios de desconexin aplicables. Los registros de colocacin de etiquetas deben incluir el nombre del solicitante (o de la persona que asume la responsabilidad bajo la Regla 444.F.2) a fin que verificarse nuevamente contra el nombre de la persona que solicita la reenergizacin. Aunque algunas empresas duplican la informacin en la etiqueta misma, esta informacin no debe estar en la tarjeta siempre y cuando el sistema de registro mantenga un control entre la tarjeta y la informacin, tal como nmero de etiqueta, etc. Etiqueta significa una etiqueta fsica; un simple indicador en una pantalla de un sistema SCADA no es
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suficiente. Una etiqueta debe ser aplicada en cada ubicacin donde podra operarse un elemento de control. Hay requerimientos especficos para obtener, registrar, y verificar la informacin de maniobras en cada punto en la secuencia requerida de eventos.
445. Puestas a Tierra de Proteccin Temporal (Vase el Anexo A)

Un elemento central en la proteccin del personal que trabaja en lneas y equipos es que tales lneas y equipos permanezcan desenergizados y libres de tensiones inducidas peligrosas. Otras reglas especifican los requerimientos para el control de maniobras; aqu el nfasis se pone en los mtodos empleados de puesta a tierra para limitar los efectos adversos en los trabajadores si ocurre una reenergizacin accidental. Un punto crtico para la proteccin del empleado en caso de reenergizacin accidental es encaminar la corriente de falla alrededor de los trabajadores y mantener al ms bajo nivel posible una diferencia de potencial entre y a travs de partes en contacto con los trabajadores. El tamao del conductor o dispositivo de puesta a tierra y su conexin a una tierra efectiva debe equipararse con la corriente mxima de falla y los sistemas de proteccin para limitar la magnitud y la duracin de la corriente y del calor que podra afectar a los trabajadores cercanos. La prueba de tensin se requiere antes de conectar el dispositivo de puesta a tierra a la parte supuestamente desenergizada. El intervalo de tiempo entre la prueba de tensin y la conexin de la puesta a tierra debera ser mantenido al mnimo para reducir la posibilidad de que ocurra una reenergizacin accidental entre la prueba de tensin y la conexin. Donde haya espacio disponible para llevar el dispositivo de puesta a tierra al rea de trabajo y conectar el extremo a tierra o el extremo de la estructura a la tierra sin crear un peligro en el proceso, es buena prctica efectuar esto y conectar el extremo a tierra del dispositivo de puesta a tierra a la tierra disponible antes de efectuar la prueba de tensin. Esto disminuye el intervalo de tiempo entre la prueba de tensin y la fijacin del extremo libre del dispositivo de puesta a tierra a la parte a ser puesta a tierra. Sin embargo, se reconoce en el Cdigo que es frecuentemente ms apropiado efectuar primero la prueba de tensin, a fin de reducir la posibilidad de que se cree un peligro al mover el dispositivo de puesta a tierra en posicin. Al efectuar una prueba de tensin, las distancias mnimas de acercamiento especificadas en la Regla 441 deben ser respetadas. Asimismo, dado que la lnea o el circuito podran ser energizados cuando el dispositivo de puesta a tierra sea conectado, el empleado debera mantener al menos esta distancia mnima de acercamiento durante esta operacin. El trabajador debe recordar que, si la lnea o circuito est energizado con la tensin de la fuente de suministro, entonces ocurrir un gran arco resultante del establecimiento de una falla durante el acto de poner a tierra. Para prevenir un dao, es esencial una distancia suficiente entre el trabajador y el arco, como lo es el utilizar equipo de proteccin de la vista que proporciona proteccin mecnica y efecta un filtrado de rayos ultravioletas.
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Una gua adicional se proporciona en la publicacin IEEE Std 1 048, Gua IEEE de Puesta a Tierra de Proteccin de Lneas Elctricas (ANSI):
446. Trabajo con Tensin (Trabajo en Caliente)

Estas reglas se aplican previamente a trabajos a mano desnuda, en contraste a trabajos con herramientas aisladas. Estas reglas especiales se aplican cuando se desea que los empleados estn al mismo nivel de tensin que el conductor o parte energizada en la cual van a trabajar y a aislar o proteger con guardas a los empleados de las superficies a otros potenciales. El trabajo a mano desnuda se utiliza tpicamente slo cuando la tensin es tan alta que ya sea (1) no hay guantes y mangas aislantes disponibles o (2) los guantes y mangas son tan gruesos que es difcil manejarlos. Mientras un dispositivo areo aislado es todava utilizado para aislar al trabajador de la tierra, un tubo conductivo de canastilla puede ser utilizado con la canastilla para asegurar el enlace equipotencial del empleado al conductor o parte energizada, siempre y cuando el tubo sea parte del circuito elctrico. Cuando se utilice esta prctica, se deben portar botas o calzado conductivos. Cabe remarcar que una variedad de mtodos pueden ser utilizados para reducir la exposicin a otras tensiones debido a contacto o a induccin. Vase tambin la publicacin IEEE Std 516, Gua IEEE de Mtodos de Mantenimiento en Lneas Elctricas Energizadas (ANSI). La Regla 446 se refiere especficamente a normas aplicables para probar el aislamiento de dispositivos areos, para especificar distancias de aislamiento, y para exigir vestimenta protectora con fines de blindaje electrosttico.
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MANUAL DE INTERPRETACIN CDIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD SUMINISTRO 2001 ANEXO A: GUIA PRACTICA DE SEGURIDAD DE INSTALACIN DE PUESTA A TIERRA TEMPORAL
ANEXO GUIA PRACTICA DE SEGURIDAD DE INSTALACIN DE PUESTA A TIERRA TEMPORAL
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ANEXO GUIA PRACTICA DE SEGURIDAD DE INSTALACIN DE PUESTA A TIERRA TEMPORAL

NDICE PRLOGO INTRODUCCIN DEFINICIONES SECCIN I GENERALIDADES 100 Ejecucin segura del trabajo 101 Personal capacitado 102 Planificacin del trabajo 103 Trabajo en equipo 104 Mtodos de trabajo 321 321 323
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SECCIN II APLICACIN DE PUESTAS A TIERRAS TEMPORALES A LNEAS AREAS 330 200 Peligros de las lneas aisladas (seccionadas) 201 Puesta a tierra de los sistemas de lneas areas - Generalidades 202 Preparacin de la puesta a tierra temporal de lneas areas 203 Instalacin de tierra temporal de un circuito areo conectado en estrella (Y) 204 Instalacin de tierra temporal de un circuito areo conectado en delta 205 Sustento de la puesta a tierra para el personal que utiliza barras de pantalla electrosttica de puesta a tierra 206 Aplicaciones de puesta a tierra temporal para el personal en reas urbanas; neutro del sistema de conexin mltiple a tierra 207 Aplicaciones de puesta a tierra temporal para el personal en reas rurales; neutro del sistema sin conexin mltiple a tierra 208 Sondas de tierra 209 Preparacin de la puesta a tierra temporal para el personal de lneas areas 210 Instalacin de tierra temporal para el personal de circuitos areos 211 Puesta a tierra para el personal para el trabajo desde un dispositivo areo SECCIN III PUESTA A TIERRA TEMPORAL DE VEHCULOS 300 Tierra de los vehculos - Generalidades 301 Equipo de puesta a tierra de vehculos 302 Aislamiento Completo contra puesta a tierra temporal de vehculos SECCIN IV TAPETES DE CONTROL DE LA GRADIENTE DE TIERRA 400 Generalidades 401 Tensin de paso 402 Tensin de toque 403 Descripcin del tapete de control de la gradiente de tierra
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361
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Operacin de seccionadores
SECCIN V MTODOS DE PUESTA A TIERRA TEMPORAL PARA OPERACIONES DE TENDIDO DE CONDUCTORES 500 Precauciones generales 501 Procedimientos para la instalacin de barreras de cerco
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SECCIN VI PUESTA A TIERRA TEMPORAL DE EQUIPOS SUBTERRNEOS 600 Precauciones generales 601 Sistema de puesta a tierra temporal para aplicaciones subterrneas 602 Consideraciones antes de emprender el trabajo 603 Procedimiento para la desenergizacin de un cable subterrneo en un transformador montado en pedestal conectado con codo 604 Procedimiento para la desenergizacin de un cable subterrneo en un "Dispositivo de maniobra de estrangulador de arco" (NX) SECCIN VII PUESTA A TIERRA DENTRO DE SUBESTACIONES 700 Precauciones generales 701 Sistemas adecuados de puesta a tierra temporal para la aplicacin en subestaciones 702 Procedimientos de puesta a tierra temporal para subestaciones SECCIN VIII CONCLUSIONES 800 Conceptos errneos peligrosos 801 Conclusiones
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GUIA PRACTICA DE SEGURIDAD DE INSTALACIN DE PUESTA A TIERRA TEMPORAL

PRLOGO Esta Gua contiene las prcticas que deben de seguir las empresas en lo que respecta a la desenergizacin de circuitos o aparatos elctricos aislados. Asimismo, se ocupa de los procedimientos que se deben de seguir para la conexin a un potencial de tierra de un vehculo u otras piezas de un equipo. Contiene informacin y recomendaciones generales que se consideran necesarios para ejecutar una instalacin de una manera responsable y segura. Esta Gua no responsabiliza a ninguna persona en especial respecto a la precisin, integridad o eficacia del material.
INTRODUCCIN Esta Gua Prctica de Seguridad de Instalacin de Puesta A Tierra Temporal es un complemento a las reglas de trabajo indicadas por el Cdigo Nacional de Electricidad. Los trabajadores debern considerar todas las partes metlicas no puestas a tierra, como energizados con la tensin ms alta a la cual estn expuestos, a menos que se verifique mediante pruebas que estas partes estn libres de dicha tensin. Los trabajos pueden realizarse con tensin o energizados o lnea viva o en caliente y con circuitos desenergizados o fuera de servicio que deben ser adecuadamente puestos a tierra. Por lo general, durante aos se ha aceptado que cuando se aplica tierras temporales a equipos aislados, stos quedan desenergizados, asegurando as la eliminacin total de peligros elctricos para todo aquel que entre en contacto con los equipos. A travs de extensas pruebas de laboratorio se ha comprobado que sta es una IDEA FALSA. Es sabido el hecho de que la corriente es la causa de muertes cuando ocurren contactos elctricos. La corriente busca cualquier trayectoria disponible a tierra. Cuanto ms baja sea la resistencia al recorrido de la electricidad, habr un mayor flujo de corriente. Esto no quiere decir que una persona que se encuentre en lnea con un sistema de puesta a tierra adecuadamente instalado tambin constituir una trayectoria simultnea para que fluya la corriente. Una persona que se encuentre en contacto incluso con el equipo mejor conectado a tierra puede estar expuesta a una intensidad de corriente mortal, si es que dicho equipo es energizado por cualquier medio.
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De lo que se sabe sobre la electricidad, la corriente slo fluir cuando exista una diferencia de potencial (tensin). Por lo tanto, si es que se puede crear una zona de trabajo donde todos los equipos tengan el mismo potencial o casi el mismo, se puede eliminar o reducir substancialmente el flujo de corriente. A esta zona de trabajo se le denomina "ZONA EQUIPOTENCIAL". Entonces alguien que labore dentro de esta zona de trabajo estar realmente protegido contra flujos de corriente peligrosos, incluso en condiciones de alta induccin o reenergizacin accidental.
Trabajo en Lneas o Equipos Desenergizados Las consideraciones bsicas a tener en cuenta son las siguientes: a. Consultar el esquema unifilar de la instalacin, antes de proceder a realizar cualquier trabajo directo en la zona implicada. Las lneas o equipos deben ser considerados siempre como energizados a menos que estn aislados de cualquier fuente de alimentacin (seccionadores abiertos) y puestos a tierra por dispositivos permanentes o temporales. A menos que existan tcnicas de trabajo en caliente implementadas por personal calificado, el estado elctrico de las lneas debe ser verificado por medio de un dispositivo indicador de potencial apropiado para la tensin nominal de la lnea. El aislamiento de una seccin de una lnea o de una pieza de equipo mediante la apertura de seccionadores no asegura la ausencia de tensin. Una lnea aislada podra mantener una tensin capacitiva, inductiva o residual o estar energizada por realimentacin a travs de equipo comnmente conectado, o por un error de maniobra u otra energizacin accidental. Cuando se ha completado una maniobra para aislar una seccin de lnea o un equipo de cualquier nivel de tensin, debe efectuarse una prueba de potencial para identificar la lnea y su estado elctrico antes de colocar las puestas a tierra y comenzar los trabajos. Deben ubicarse dispositivos de puesta a tierra temporales de una adecuada capacidad de corriente en los conductores entre el rea de trabajo y todas las posibles fuentes de energa antes de poder considerar los conductores como desenergizados.
b.
c.
d.
e.
f.
Tcnicas de Puesta a Tierra y Enlace Equipotencial Temporales Las tcnicas de puesta a tierra efectiva temporal deben de utilizar una combinacin de conexin a tierra y enlace equipotencial; la puesta a tierra para disipar la energizacin temporal y reducir el potencial; el enlace equipotencial para asegurar que los trabajadores y el pblico no estn expuestos a diferencias potenciales peligrosas durante la condicin de energizacin.
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DEFINICIONES Enlace equipotencial: Conexin metlica conjunta de dos o ms piezas del equipo a fin de asegurar que tengan el mismo potencial (equipotencial). Puesta a tierra: Conexin metlica de una pieza del equipo al potencial de tierra. Induccin: Carga elctrica existente en un conductor o pieza del equipo, la fuente de los cuales no es el resultado de la conexin elctrica metlica a una fuente. Neutro del sistema multiaterrado o de conexin mltiple a tierra: El neutro de un sistema ubicado en reas de media a alta densidad de carga, donde ste est puesto a tierra a intervalos frecuentes. Esto asegura que el neutro tenga un fuerte punto de referencia a tierra y tenga un potencial (tensin) que sea igual que el potencial de tierra o casi igual. Neutro del sistema sin conexin mltiple a tierra: Por lo genera, el neutro de un sistema que se encuentra en reas rurales de baja densidad de carga, donde es infrecuente la puesta a tierra. A menudo ste puede tener un potencial ms alto que el potencial de tierra.
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SECCIN I GENERALIDADES 100 EJECUCIN SEGURA DEL TRABAJO La aplicacin segura de las tcnicas de puesta a tierra y enlace equipotencial temporales requiere lo siguiente: - personal capacitado, - planificacin del trabajo - trabajo en equipo y - mtodos de trabajo 101 PERSONAL CAPACITADO Los trabajadores involucrados en las aplicaciones de puesta a tierra y enlace equipotencial temporales deben haber sido previamente instruidos, o estar bajo la instruccin de una persona capacitada, en la implementacin de tcnicas adecuadas de lneas con energa. 102 PLANIFICACIN DEL TRABAJO Tal como en otras etapas del trabajo con lneas, la planificacin del trabajo es fundamentalmente importante a fin de que el trabajo pueda ejecutarse de una manera segura y eficaz. 103 TRABAJO EN EQUIPO Los mejores equipos de trabajo estn conformados por personas que trabajen en forma compatible unos con otros. Una buena comunicacin es importante mientras se est llevando a cabo el trabajo. 104 1. MTODOS DE TRABAJO Antes de aplicar el sistema de puesta a tierra temporal, se deben considerar seriamente los siguientes aspectos: - la utilizacin de diagramas de operacin actualizados para una adecuada identificacin de los equipos. - prueba de aislamiento - requerimientos de equipo de proteccin para el personal (EPP), y - cumplimiento de todos los requerimientos para los procedimientos de trabajo. Adems de un buen procedimiento de puesta a tierra y enlace equipotencial temporales, en situaciones de tendido de un conductor, la seguridad de los trabajadores y el pblico se ver incrementada mediante el cercado de ciertas piezas de los equipos que se encuentran al nivel del piso mediante el uso de cercos plsticos, mallas de cuerda, barricadas, etc. El empleo adecuado de estos equipos ayudar a eliminar la posibilidad de que alguien ingrese al rea, cuando stos puedan estar expuestos a una situacin tal como una trayectoria paralela peligrosa a tierra. Debido al gran nmero de aplicaciones posibles respecto a las configuraciones areas y subterrneas, no se intenta dar instrucciones detalladas en relacin a situaciones individuales. Sin embargo, existen numerosas prcticas fundamentales de trabajos seguros y conceptos que pueden aplicarse a TODAS las puestas a tierra temporales tal como se indica en la seccin del Objetivo de esta Gua Prctica de Seguridad.
2.
3.
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SECCIN II APLICACIN DE TIERRAS PERSONALES TEMPORALES A LNEAS AREAS
200
PELIGROS DE LAS LNEAS AISLADAS (SECCIONADAS)
Los procedimientos correctos de puesta a tierra eliminan los posibles peligros que podran existir en los circuitos o aparatos areos aislados. Algunos de estos peligros son: a. INDUCCIN: Existe una posibilidad real de induccin de tensin debido al influjo de circuitos energizados que se hallan sobre la misma estructura, estructuras en paralelo o circuitos que atraviesan por encima o por debajo del sistema aislado. b. ENERGIZACIN ACCIDENTAL: La operacin inadvertida de un dispositivo de maniobra puede energizar los circuitos o aparatos de un rea de trabajo. Los accidentes ocasionados en circuitos adyacentes a cruces o estructuras inferiores podra dar como resultado lneas energizadas que entran en contacto con las lneas aisladas. Algunos ejemplos son: generacin del abonado, vehculos que chocan postes, cada de rboles, conductores que hacen contacto durante las operaciones de tendido de cables con otros grupos de trabajadores que trabajan en el rea, etc. (Vase la Figura N 1). c. VIENTO: Las partculas de viento suspendidas en el aire en condiciones de alta humedad, neblina, etc., podran resultar un medio conductivo. El viento que sopla sobre lneas largas de distribucin y transmisin tiene un efecto de generacin electrosttica. El agua que fluye de un ro que pasa por debajo de un circuito o junto a l tambin puede ser una fuente de carga electrosttica de los conductores. d. DESCARGA ATMOSFRICA: A pesar de que el rea puede estar libre de tormentas elctricas, la descarga atmosfrica sobre otra parte del sistema podra dar como resultado tensiones transitorias, las cuales pondran hacer que el rea de trabajo se vuelva muy peligrosa a no ser que est adecuadamente puesta a tierra. Cuando se presenten tormentas elctricas en las reas cercanas, se deber suspender todos los trabajos que se estn realizando sobre las lneas areas. (Vase la Figura N 2).
e. Todas estas situaciones exigen llevar a cabo adecuados procedimientos de puesta

a tierra a fin de ayudar a garantizar de que se establecen y mantienen reas de trabajo seguras. Los procedimientos correctos de puesta a tierra son efectivos slo si la capacidad de conduccin de corriente del sistema de puesta a tierra es suficiente como para conducir la corriente de falla existente de una manera segura al sistema de proteccin, (por ejemplo, fusibles de las lneas, interruptores con recierre en aceite) a travs del neutro del sistema o a tierra.
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SISTEMAS DE PUESTA GENERALIDADES
TIERRA
PARA
LNEAS
AREAS
Un sistema de puesta a tierra temporal satisfactoria debe ser de fcil aplicacin; cumplir con todos los requerimientos de todas las condiciones de aplicacin de campo;
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requerir una mnima preparacin, tiempo y esfuerzo para su aplicacin; conducir la corriente de falla disponible; y aceptar una amplio rango de tamaos y configuraciones de conductores. 1. GRAPAS DE CAPACIDAD ADECUADA
Se deber elegir las grapas por su capacidad conductora de corriente de falla as como tambin por su resistencia mecnica y tamao que corresponda al conductor (cable o barra). La grapa deber de tener una adecuada capacidad elctrica para soportar la mxima corriente de cortocircuito disponible para el tiempo de duracin completo sobre el cual puede fluir dicha corriente. Por ejemplo, dicha grapa debe contar con las siguientes capacidades nominales de fabricacin:
331
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CAPACIDAD ELCTRICA DE UN SISTEMA DE PUESTA A TIERRA TEMPORAL APROBADO Corriente Continua

Cable de Puesta a Tierra de Cobre Extra Flexible 1/0 250 A Cable de Puesta a Tierra de Cobre Extra Flexible 4/0 400 A Barra de Puesta a Tierra en Conjunto (Vase la Figura N 3) 400 A Grapa Simple ("De Puntas Planas ") (Vase la Figura N 4) 400 A Grapa de Cobre de Superficie Plana (Vase la Figura N 5)* 400 A
Corriente de Falla 15 Ciclos

21,000 A 43,000 A 40,000 A
30 Ciclos
15,000 A 30,000 A 30,000 A
35,000 A
25,000 A
25,000 A
25,000 A
Existe un juego de tornillos de ajuste que se incorpora a la mordaza fija de la grapa de cobre de superficie plana. Las pruebas han demostrado que el ajuste del tornillo cuando se aplica tierras temporales puede interferir con el contacto de superficie en su totalidad.
NOTA: En cualquier sistema de puesta a tierra existen uniones dbiles. Por ejemplo, se puede considerar que el Cable de Puesta a Tierra de Cobre Extra Flexible 1/0 antes mencionado presenta una unin dbil ya que su capacidad de corriente de falla es menor que la de la grapa. Por otro lado, en caso de utilizar la misma grapa con una Cable de Puesta a Tierra Extra Flexible 4/0, har que la grapa tenga una unin ms dbil.
Es imprescindible conocer las corrientes de falla disponibles en los lugares de trabajo de su sistema elctrico, y seleccionar un sistema de puesta a tierra temporal apropiado para realizar cualquier aplicacin. La mayor parte de las grapas de puesta a tierra aprobadas han sido diseadas para la fijacin de los tornillos de soporte de la grapa de tierra. (Vase la Figura N 6). El empleo de tornillos de soporte como se ha previsto ayuda a mantener el control de los conductores de puesta a tierra durante la instalacin. 2. CABLES DE CAPACIDAD ADECUADA
Para seleccionar los cables se deben de considerar dos aspectos importantes. El terminal deber de ser tal que exista una buena conexin mecnica y elctrica entre la grapa y el cable. La clave es una baja resistencia. Se ha previsto mediante el uso de casquillos trabajados a mquina, los cuales cuando est adecuadamente unidos a presin, proporcionan un buen contacto elctrico y conexiones mecnicamente resistentes. Esto asegura que el cable soporte severas fuerzas mecnicas provenientes de corrientes de cortocircuito, y que la corriente se transfiera fcilmente de las grapas a los cables. (Ver Figura N 7). Los fabricantes promocionan diferentes tipos de casquillos de compresin para ser utilizados con su tipo de grapa. stos conectan los hilos del cable con un tornillo roscado el cual es atornillado en un reborde con rosca interior de la grapa. Una tuerca incrementa la presin de contacto y adems asegura el montaje. Este dispositivo se
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utiliza conjuntamente con un manguito de alivio de esfuerzo contra tirones el cual refuerza el cable en su terminacin. (Vase la Figura N 8).
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Por lo general, un sistema de puesta a tierra temporal con cables de conexin a tierra 1/0 es adecuado para los sistemas de distribucin, mientras que los cables de conexin a tierra 4/0 son seleccionados para las aplicaciones de transmisin y subestaciones. La capacidad nominal de corriente de los fabricantes se basa en el empleo de equipos nuevos en condiciones ideales. Esto es, ms bien, raro en las aplicaciones de campo. El reconocer que un sistema de puesta a tierra temporal puede experimentar solicitaciones extremas en una situacin de energizacin accidental, ayuda a entender la necesidad de llevar a cabo en forma regular mantenimiento y continuas inspecciones. Una grapa de puesta a tierra rajada, una conexin corroda, cables deshilachados o conexiones flojas darn como resultado fallas catastrficas en un momento critico. 3. SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA TEMPORALES
La tendencia en las instalaciones de puesta a tierra temporal es el uso de puentes individuales. Esto se debe a las diversas configuraciones de construcciones, diferentes aplicaciones y el peso de un sistema combinado. El juego de puentes est compuesto por cuatro o cinco longitudes de tramos de cable, segn los estilos de construccin. Un sistema de puesta a tierra aceptable puede comprender los siguientes tramos de cable de puesta a tierra de cobre extra flexible: 2 tramos de 1.8 m 1 tramo de cable con capacidad de conectar una barra de puesta a tierra en conjunto a un conductor de fase ms prximo, y 1 tramo de cable con capacidad de conectar la barra de puesta a tierra en conjunto al neutro del sistema.
En las reas rurales, se utilizar una sonda de tierra como componente del sistema de puesta a tierra temporal. En este caso, ser necesario utilizar un tramo adicional de cable para conectar la sonda de tierra temporal y el neutro del sistema (o en el caso de una sistema de conexin en Delta, una barra de puesta a tierra en conjunto).
NOTA:
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PREPARACIN DE LA PUESTA A TIERRA TEMPORAL DE LNEAS AREAS
1. Es fundamental que antes de considerar cualquier conductor o equipo como "muerto" o desenergizado, ste debe ser adecuadamente puesto a tierra. La Regla 224 del Cdigo de Reglas de la EUSA, Electric Utility Operations [Operaciones de las Empresas Elctricas] define el trabajo de desenergizacin de lneas como sigue: "1. Se deber colocar dispositivos de puesta a tierra temporal de una adecuada capacidad de conduccin de corriente en los conductores entre el lugar de trabajo y todas las posibles fuentes de energa elctrica antes de que se pueda considerar a los conductores como desenergizados. 2. Los dispositivos de puesta a tierra temporal debern de ser instalados con herramientas para lneas vivas, slo despus que se hayan llevado
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3.
4.
5.
a cabo las pruebas del potencial a fin de asegurar que los conductores estn aislados. Los dispositivos de puesta a tierra temporal debern de ser colocados de tal manera que un juego est fcilmente visible al menos para un miembro del equipo de trabajo en todo momento. Los lugares por donde las lneas desenergizadas cruzan, o estn adyacentes a otro circuito debern de ser considerados como posibles fuentes de energa. Los dispositivos de puesta a tierra temporal debern ser conectados en primer lugar a una tierra de baja resistencia antes de que entren en contacto con cualquier conductor aislado del circuito que va a ser puesto a tierra. stos debern de ser retirados de todos los conductores del circuito antes de su desconexin de tierra."
2.
ELECCIN DEL LUGAR ADECUADO
Si es que fuera del todo posible, se debe instalar los dispositivos de puesta a tierra temporal en el poste en el cual se est realizando el trabajo. Sin embargo, estos dispositivos debern de ser colocados bastante lejos del rea cercana al sitio de trabajo. Podran ocurrir graves daos debido al movimiento violento de los cables de puesta a tierra en condiciones de alta corriente de falla. A fin de prevenir contactos accidentales con los equipos con energa aplicada tales como transformadores, llaves, interruptores con recierre, etc., disee cuidadosamente un plano del lugar para las tierras temporales. 3. PRUEBA DEL POTENCIAL
Realice una prueba certificada del potencial del circuito aislado luego de recibir la confirmacin de que se ha culminado con el aislamiento del circuito. El aislamiento puede o no haberse terminado, o puede haber ocurrido un contacto entre el circuito aislado y otro circuito energizado del rea. La omisin de esta prueba certificada del potencial, podra dar como resultado que el trabajador intente instalar las tierras en un circuito energizado. Tocar o frotar el conductor aislado con el terminal metlico de una herramienta para lneas bajo tensin aprobada, o con el terminal de un puente de tierra que va a ser instalado no es una prueba certificada de potencial. En los circuitos de distribucin de baja tensin, esta corriente de carga no podra verse u orse. En los circuitos de distribucin de alta tensin, la corriente de carga slo puede ser la induccin proveniente de otros circuitos vivos, y posiblemente puede ser tomada errneamente como el potencial real de la lnea. 4. LIMPIEZA DEL CONDUCTOR Y LOS EQUIPOS
Es muy importante limpiar el conductor utilizando mtodos aprobados antes de instalar un equipo de puesta a tierra temporal. Por lo general las superficies de los conductores se encuentran contaminadas o corrodas. En algunos casos, los equipos o estructuras metlicas estn cubiertos con pintura. Se debe eliminar esta contaminacin superficial de alta resistencia mediante el uso de una escobilla de alambre de limpieza del conductor aprobada, o mediante un proceso de limadura a fin
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de asegurar un contacto positivo con la superficie de las grapas de puesta a tierra. Asimismo, se debe considerar el uso de grapas con mordazas dentadas a fin de penetrar la corrosin residual o pintura despus del intento de limpieza. Sin embargo, las mordazas dentadas no debern de utilizarse sobre conductores de aluminio a menos que se haya instalado un "manguito dividido" o "estribos" antes de aplicar la grapa de puesta a tierra. 5. REDUCCIN DE LA FLOJEDAD DEL CABLE
Los cables de puesta a tierra ms cortos ofrecen menor resistencia. Durante circunstancias de tremendas fuerzas de corrientes de falla resulta impredecible, el movimiento severo y peligroso de los cables, en caso de que exista demasiada flojedad en el cable de puesta a tierra. Se debern amarrar los conductores en algn punto intermedio a fin de reducir los posibles peligros al personal, y evitar la desarticulacin de las conexiones de puesta a tierra, en caso de que se produzca una corriente de falla.
203
INSTALACIN DE TIERRA TEMPORAL DE UN CIRCUITO AREO CONECTADO EN ESTRELLA (Y)
Histricamente, la tendencia para la puesta a tierra temporal ha sido instalar puentes de puesta a tierra entre los conductores primarios y el neutro del sistema; ya sea a ambos lados del lugar de trabajo o entre cualquier fuente de energa y el lugar de trabajo. La siguiente instalacin ilustra este mtodo. 1. En el siguiente procedimiento, se asume que se han seguido los pasos necesarios, tal como se seal en la Seccin 202, "PREPARACIN DE LA PUESTA A TIERRA TEMPORAL DE LNEAS AREAS", y que el trabajo implica la puesta a tierra temporal de un circuito trifsico de construccin tipo terminal de tornillo. En este escenario, el trabajador estar trabajando desde un cubo. Este es un procedimiento de herramienta de lnea bajo tensin. (a) Si el trabajo se est realizando en un rea rural, se debe instalar una sonda de tierra a la mayor profundidad posible. Se conectar un conductor adecuado a la sonda y al neutro del sistema. (b) En caso de existir una estructura viva en el poste, en primer lugar deber de ser protegida con un material de encubrimiento con una capacidad nominal apropiada. (c) En este punto, se conectar uno de los cables de puente cortos del juego al neutro del sistema. Utilizar una grapa con tornillos de soporte para este fin. (Vase la Figura N 9). (d) (e) (f) Colocar el puente del neutro del sistema de conexin mltiple a tierra a la fase ms cercana. (Vase la Figura N 10). Colocar el puente de dicha fase a la prxima ms cercana, utilizando en primer lugar una grapa adecuada. (Vase la Figura N 11). Se sigue el mismo procedimiento para la ltima fase. (Vase la Figura N 12).
Siguiendo este procedimiento, el trabajador se ve protegido contra contactos accidentales con los conductores no puestos a tierra.
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INSTALACIN DE TIERRA TEMPORAL DE UN CIRCUITO AREO CONECTADO EN DELTA
Puesta a Tierra Temporal para el Personal La mayora de los sistemas primarios conectados en delta utilizan una batera de puesta a tierra para la indicacin de falla a tierra y con fines de proteccin con rels. sta constantemente monitorea el circuito y detecta inmediatamente cualquier flujo de corriente a tierra. En caso de que fluya una cantidad relativamente pequea de corriente a tierra, el interruptor deber desconectarse automticamente. Cuando no exista un neutro en el rea, la nica opcin para la puesta a tierra personal temporal es utilizar una sonda de tierra. La sonda de tierra deber de ser colocada aproximadamente a 9 m de la base del poste, para que el personal de tierra pueda trabajar en el espacio y evitar posibles gradientes de tierra, que exponen a los trabajadores a los potenciales de "Paso" y "Toque".
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SUSTENTO DE LA PUESTA A TIERRA PARA EL PERSONAL QUE UTILIZA UNA BARRA DE PUESTA A TIERRA COMO PANTALLA ELECTROSTTICA
Por muchos aos, la industria elctrica ha utilizado diversos mtodos para la aplicacin de tierras temporales a fin de proteger su mano de obra. Los mtodos ms ampliamente utilizados son: TIERRAS DE TRABAJO - instalacin de puentes de puesta a tierra temporal, que conectan los conductores primarios trifsicos y el neutro del sistema, entre cualquier fuente de energa y el lugar de trabajo.
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TIERRAS DE SOPORTE - Se utilizan las tierras de trabajo instaladas a ambos lados del lugar de trabajo cuando sea posible que la lnea se energice por ambas direcciones. TIERRAS DE PROTECCIN DE PERSONAL Las tierras de trabajo instaladas a un lado del lugar de trabajo, con una barra de puesta a tierra en conjunto sobre el poste debajo de los pies de los trabajadores y un puente desde la barra de conjunto hacia el neutro del sistema, adems del mtodo histrico de puesta a tierra.
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Investigaciones realizadas por organizaciones estatales y privadas han demostrado que, en la mayora de los casos, la puesta a tierra de proteccin personal, utilizando barras de puesta a tierra como pantalla electrosttica durante la construccin y mantenimiento de las lneas de transmisin, proporciona la proteccin ms efectiva para los trabajadores. El Estudio No. 80-1986 del Institute of Electrical and Electronic Engineers (IEEE) [Instituto de Ingenieros Electricistas y Electrnicos] resume los siguientes datos: el lmite humano a la percepcin elctrica es 1 miliamperio (mA); la corriente denominada "dejar pasar" (sin efectos) es 9 mA; y la exposicin a 100 mA de una duracin de 3 segundos, podra ocasionar fibrilacin ventricular al corazn. (Una duracin ms prolongada o un mayor flujo de corriente podra ocasionar quemaduras internas y disminuir la posibilidad de sobrevivir). Se llevaron a cabo pruebas de laboratorio, utilizando una resistencia de carbn de 911 ohm simulando a un ser humano, para conocer la reaccin de un flujo de corriente sobre un trabajador durante la reenergizacin de un circuito monofsico de 7.2 kV de 14 a 18 ciclos. La corriente de falla disponible fluctu de 4.200 a 5.700 amperios. En el escenario del caso ms desfavorable de la secuencia de la prueba, la resistencia del poste se puso en cortocircuito, simulando un poste recin impregnado, poste hmedo o poste de concreto. La tensin de la resistencia, en la situacin que se muestra en la Figura N 13, se registr en 1.745 voltios (1,88 amperios). En la situacin que se muestra en la Figura N 14, los registros fueron de 19,5 V (21 mA). Resumen Se crearon condiciones elctricas idnticas aplicando una barra de puesta a tierra como pantalla electrosttica a fin de crear una zona de trabajo equipotencial, tal como se muestra en la Figura N 14. Un trabajador que labora en un poste impregnado, hmedo o de concreto sin contar con una zona de trabajo equipotencial, y en contacto con una fase del circuito puesto a tierra con el mejor equipo de puesta a tierra disponible, experimentar una electrocucin potencialmente mortal. Un trabajador que realice el mismo trabajo dentro de una zona de trabajo equipotencial, tal como se describe en la Figura N 14 experimentar una electrocucin moderada.
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APLICACIONES DE PUESTA A TIERRA PERSONAL TEMPORAL EN REAS URBANAS; NEUTRO DEL SISTEMA DE CONEXIN MLTIPLE A TIERRA
En las reas urbanas con sistemas conectados en Y, slo se deber de utilizar el neutro de sistema de conexin mltiple a tierra para los procedimientos de puesta a tierra temporal. No se utilizar sondas de tierra en las reas urbanas por las siguientes razones: (a) En algunos casos, no es factible utilizar sondas de tierra. A menudo los lugares de trabajo se encuentran en superficies de concreto o pavimentadas. Antes de introducir objetos a terrenos de cualquier rea, se deben identificar los lugares de todos los servicios subterrneos. En consecuencia, esto tomar bastante tiempo para ejecutar procedimientos implicados en la puesta a tierra temporal, especialmente si la instalacin requiere de frecuente movimiento de equipos. Una sonda de tierra crear una falsa sensacin de seguridad. La baja resistencia a tierra no est garantizada por muchas razones, que incluyen ver si el suelo es hmedo o seco, suelto o compacto, arenoso o arcilloso. Con los sistemas conectados en estrella, las corrientes superiores a las capacidades nominales de corriente de los dispositivos de proteccin del sistema, (por ejemplo, interruptores con recierre, interruptores, fusibles, etc.), son necesarias para desconectar el circuito. En caso de que ocurriese un contacto accidental, la corriente de cortocircuito totalmente disponible puede fluir a travs del sistema de puesta a tierra. Mientras la corriente fluye a tierra a travs de la sonda de tierra, los procesos de calentamiento y secado incrementan rpidamente la resistencia a tierra, disminuyendo as cualquier oportunidad de flujo suficiente de corriente a tierra para desconectar el circuito. Por lo tanto, es importante que, antes de utilizar, varillas de tierra y sondas de tierra temporales cuando sea necesario, debern de ser medidas con un megahmetro y obtener una resistencia de 25 ohms o menos. El uso de una sonda de tierra podra dar como resultado gradientes de tierra que podran ser peligrosas tanto para el pblico en general como para los trabajadores. Cuando se aplique tierras temporales para el personal, los puentes trifsicos proporcionan un efecto de cortocircuito y ayuda a poner en cortocircuito la reenergizacin de una fuente trifsica. Sin embargo, si es que este circuito es energizado por induccin, o desde una fuente monofsica, el mtodo ms efectivo para la descarga de la induccin o la desconexin de la fuente elctrica ofensiva es proporcionar una trayectoria directa de baja resistencia al neutro del sistema. La sonda de tierra podra contar con una resistencia tan alta que prevenga el flujo suficiente de corriente para que entren en funcionamiento los dispositivos de proteccin, si es que slo se utiliza la sonda de prueba para un sistema de puesta a tierra temporal. Asimismo, en el lugar de la sonda de tierra, podran crearse grandes fuentes de potencial de duracin ms prolongada. (Consultar la Seccin IV). NOTA: En las reas urbanas con sistemas conectados en delta y sin ningn neutro de sistema disponible, la nica opcin para la puesta a tierra temporal es
(b)
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utilizar una sonda de tierra. La sonda de tierra deber de ser colocada aproximadamente a 9 m de la base del poste a fin de evitar posibles gradientes de tierra. La sonda deber de ser medida con un megahmetro y conseguir una resistencia de 25 ohms o menos. Antes de instalar sondas de tierra, identifique el lugar de todos los servicios subterrneos. En conclusin, en las reas urbanas con sistemas conectados en estrella, slo se deber utilizar el neutro del sistema de conexin mltiple a tierra para los procedimientos de puesta a tierra temporal. En caso de que se cumplan con las prcticas correctas de puesta a tierra, se facilitar un aislamiento rpido del equipo proporcionando una trayectoria de baja resistencia (neutro del sistema de conexin mltiple a tierra) a travs de la cual podr fluir suficiente corriente como para poner en funcionamiento los dispositivos de proteccin del circuito. (Vase la Figura N 14).
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APLICACIONES DE PUESTA A TIERRA TEMPORAL PARA EL PERSONAL EN REAS RURALES; NEUTRO DEL SISTEMA SIN CONEXIN MLTIPLE A TIERRA
Se utilizarn tanto el neutro del sistema sin conexin mltiple a tierra y la sonda de tierra en el sistema de puesta a tierra en las reas rurales. Se deber de instalar una sonda de tierra de manera adecuada en las reas rurales antes de intentar cualquier tipo de procedimiento de puesta a tierra. Se debe conseguir una resistencia de 25 ohm o menos con el contacto de la sonda de tierra. Luego se conectar un conductor apropiado a la sonda de tierra y al neutro del sistema sin conexin mltiple a tierra. En este punto, seguir la misma secuencia correspondiente a la aplicacin de tierras temporales para el personal en un sistema conectado en estrella. (Vase la Figura N 15). La razn lgica para utilizar el neutro del sistema sin conexin mltiple a tierra en tndem con una sonda de tierra en las reas rurales es la siguiente: (a) El neutro del sistema sin conexin mltiple a tierra podra tener tensiones debidas a condiciones de carga desbalanceada en el circuito implicado. (b) El conductor del neutro del sistema sin conexin mltiple a tierra podra en algn punto quemarse, romperse o seccionarse, impidiendo una trayectoria de retorno a la proteccin del sistema (por ejemplo, fusibles de la lnea, interruptores con recierre en aceite). (c) La induccin proveniente de las fases puede elevar el potencial en el neutro del sistema sin conexin mltiple a tierra por encima del potencial de tierra debido a la falta de puntos de puesta a tierra y a menudo asociado a aparatos o condiciones de puesta a tierra deteriorados. La conexin de puesta a tierra de una sonda de tierra al neutro del sistema debe realizarse siempre utilizando guantes de goma y una barra para toda sujecin. A menudo se instala el neutro del sistema sin conexin mltiple a tierra sobre una cruceta junto con las fases primarias energizadas. Un error de identificacin al instalar el conductor de puesta a tierra, podra crear una situacin peligrosa. Se debe realizar una identificacin correcta mediante el uso de un indicador de potencial aprobado.
(d)
208
SONDAS DE TIERRA
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1.
2.
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4.
5.
Se debe tratar de instalar las sondas de tierra temporales en terrenos hmedos y a la mayor profundidad posible a fin de asegurar una resistencia la ms baja posible. Nunca se deben utilizar alambres de retenida como medio de puesta a tierra debido a la corrosin y a la conexin no elctrica a la barra de anclaje. Las corrientes de falla disponibles podran quemar completamente los alambres de retenida vinindose abajo, en caso de ocurrir una energizacin inesperada. No se deber de utilizar las barras de anclaje como sustituto de barras de tierra incrustadas, ya que la corrosin podra ocasionarles graves deterioros, incluso hasta el punto de un total aislamiento de tierra. La puesta a tierra de los letreros de las calles, postes del cerco de acero, etc., proporciona un falso sentimiento de seguridad y podra ocasionar gradientes de tierra peligrosas, si es que ocurriese una energizacin inesperada. Las tierras individuales del transformador o las tierras de los pararrayos no son lo suficientemente fuertes como para conducir toda la corriente de falla disponible, y por lo tanto, no debern de ser utilizadas para la puesta a tierra temporal. La falta de capacidad conductora de corriente, y las conexiones defectuosas, podran ocasionar que estos alambres de tierra se quemen cuando se aplique una grapa de puesta a tierra del equipo de puesta a tierra temporal.
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PREPARACIN DE LA PUESTA A TIERRA PERSONAL TEMPORAL DE LNEAS AREAS PRUEBA DEL POTENCIAL
1.
Realice una prueba certificada del potencial del circuito aislado luego de recibir la confirmacin de que se ha culminado con el aislamiento del circuito. El aislamiento puede o no haberse terminado, o puede haber ocurrido un contacto entre el circuito aislado y otro circuito energizado del rea. La omisin de esta prueba certificada del potencial, podra dar como resultado que el trabajador intente instalar las tierras en un circuito energizado. Tocar o frotar el conductor aislado con el terminal metlico de una herramienta para lneas bajo tensin aprobada, o con el terminal de un puente de tierra que va a ser instalado no es una prueba certificada de potencial. En los circuitos de distribucin de baja tensin, esta corriente de carga no podra verse u orse. En los circuitos de distribucin de alta tensin, la corriente de carga slo puede ser la induccin proveniente de otros circuitos vivos, y puede ser errneamente considerada como el potencial real de la lnea. 2. LIMPIEZA DEL CONDUCTOR Y LOS EQUIPOS
Es muy importante limpiar el conductor utilizando mtodos aprobados antes de instalar un equipo de puesta a tierra temporal. Por lo general las superficies de los conductores se encuentran contaminadas o corrodas. En algunos casos, los equipos o estructuras metlicas estn cubiertos con pintura. Se debe eliminar esta contaminacin superficial de alta resistencia mediante el uso de una escobilla de alambre de limpieza del conductor aprobada, o mediante un proceso de limadura a fin de asegurar un contacto positivo con la superficie de las grapas de puesta a tierra. Asimismo, se debe considerar el uso de grapas con mordazas dentadas a fin de penetrar la corrosin residual o pintura a continuacin del intento de limpieza. Sin embargo, las mordazas dentadas no debern de utilizarse sobre conductores de aluminio a menos que se haya instalado un "manguito dividido" o "estribos" antes de aplicar la grapa de puesta a tierra. 3. REDUCCIN DE LA FLOJEDAD DEL CABLE
Los cables de puesta a tierra ms cortos ofrecen menor resistencia. Durante corrientes de falla, se desarrollan fuerzas muy altas y se puede producir un movimiento impredecible severo y peligroso de los cables, en caso de que exista demasiada flojedad en el cable de puesta a tierra. Se debern amarrar los conductores en algn punto intermedio a fin de reducir los posibles peligros al personal, y evitar la desarticulacin de las conexiones de puesta a tierra, en caso de que se produzca una corriente de falla.
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NOTA:
INSTALACIN DE TIERRA TEMPORAL PARA EL PERSONAL DE CIRCUITOS AREOS

En cada uno de los siguientes escenarios, se deber de realizar pruebas de potencial a fin de comprobar el aislamiento antes de iniciar los procedimientos de enlace equipotencial y puesta a tierra.
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En cada uno de los escenarios presentados, los encargados de la instalacin de lneas que trabajan desde una estructura han creado una ZONA DE TRABAJO EQUIPOTENCIAL alrededor de ellos mismos. El dispositivo clave en este sistema es la barra de puesta a tierra que acta como pantalla electrosttica, la cual debe estar siempre ubicada en la parte ms baja de la estructura, por debajo de los pies del trabajador. En algunos casos sta puede estar ubicada por encima del neutro del sistema y en otros casos por debajo del neutro del sistema. La barra de puesta a tierra NO deber de ser colocada a una distancia mayor de 2,4 m por debajo de los pies del trabajador. La barra pantalla de puesta a tierra es un dispositivo que se asegura firmemente a la superficie de un poste o estructura. sta es necesaria ya que la onda de sobretensin elctrica descargada sobre el poste permanecer predominantemente sobre la superficie externa. Por lo tanto, es de suma importancia que la barra de puesta a tierra se encuentre en la medida de lo posible muy estrechamente pegada contra la superficie externa del poste, y completamente alrededor de la circunferencia del poste. 1. En un Sistema de Conexin Mltiple a Tierra, ubique la barra de pantalla y asegrela hermticamente a la estructura, luego instale un conductor de enlace equipotencial desde la barra hacia el neutro del sistema a fin de igualar el potencial. (Ver la Secuencia de Aplicacin N 1 en la Figura N 16). El siguiente paso es conectar el cable de puesta a tierra dirigindolo desde la barra de pantalla al alambre de fase ms cercano. (Ver la Secuencia de Aplicacin N 2 en la Figura N 16). Terminadas estas conexiones, las fases restantes pueden ser puestas a tierra de la forma usual. (Ver la Secuencia de Aplicacin N 3 y N 4 en la Figura N 16).
2.
En un Sistema sin Conexin Mltiple a Tierra, se deber de incrustar profundamente en el terreno una sonda de tierra a una distancia aproximada de 9 m de la estructura y medir su resistencia a tierra. Se ubicar la barra de pantalla y asegurar hermticamente al poste. El siguiente paso es conectar el cable de puesta a tierra dirigindolo desde la sonda de tierra hacia la barra de pantalla. (Ver la Secuencia de Aplicacin N 1 en la Figura N 17). Luego se conectar un conductor de enlace equipotencial desde la barra de pantalla hacia el neutro del sistema. (Ver la Secuencia de Aplicacin N 2 en la Figura N 17). Esto se realiza para asegurar que cualquier potencial del neutro se ha reducido a un nivel tan cerca de cero como resulte posible. En este punto, conecte el cable de puesta a tierra dirigindola desde la barra de pantalla hacia el alambre de fase ms cercano. (Ver la Secuencia de Aplicacin N3 en la Figura N 17). Terminadas estas conexiones, las fases restantes pueden ponerse a tierra de la forma usual. (Ver la Secuencia de Aplicacin N 4 y N 5 en la Figura N 17).
3.
En un sistema de conexin en delta, se deber de incrustar profundamente en el terreno una sonda de tierra a una distancia aproximada de 9 m de la estructura y medir con megahmetro su resistencia a tierra. El siguiente paso es instalar la barra de pantalla de puesta a tierra y conectar el cable de puesta a tierra desde la sonda de tierra hacia la barra de pantalla. (Ver la Secuencia de Aplicacin N 1 en la Figura N 18). En este punto conecte le
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cable de puesta a tierra dirigindolo desde la barra de pantalla a la fase ms cercana. (Ver la Secuencia de Aplicacin N 2 en la Figura N 18) Terminadas estas conexiones, las fases restantes pueden ser puestas a tierra de la forma usual. (Ver la Secuencia de Aplicacin N 3 y N 4 en la Figura N 18). 4. Eleccin del lugar adecuado Si es que fuera del todo posible, se deben instalar los dispositivos de puesta a tierra temporal en el poste en el cual se est ejecutando el trabajo. Sin embargo, stos debern de ser colocados bastante lejos del rea de trabajo inmediata. Podra ocurrir graves daos debido al movimiento violento de los cables de puesta a tierra en condiciones de altas corrientes de falla. Del mismo modo, a fin de prevenir contactos accidentales, considere detenidamente el uso de tierras temporales para los postes donde se encuentran equipos energizados, tales como transformadores, llaves, interruptores con recierre, etc. En estos lugares la instalacin de una barra de pantalla de puesta a tierra con la configuracin normal de las fases primarias crear un rea de trabajo equipotencial necesario para proteger al trabajador. Sin embargo, en este caso, el sistema de puesta a tierra puede ser ubicado en una estructura adyacente con el mismo efecto, si es que el neutro y el poste estn enlazados equipotencialmente. (Vase la Figura N 19).
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PUESTA A TIERRA PARA EL PERSONAL PARA EL TRABAJO DESDE UN DISPOSITIVO AREO
Un trabajador que labora desde un dispositivo areo aislado realizar muchas tareas en los circuitos areos desenergizados. Mientas est ubicado en un dispositivo areo lejos del alcance de otros potenciales, el trabajador se encuentra realmente en una zona equipotencial. Sin embargo, los trabajadores rara vez se encuentran en una posicin donde otros potenciales no estn dentro del alcance. Los otros potenciales podran ser cualquier estructura, neutro, otras fases, rboles, etc. Por esta razn (se considera los mismos principios que se sealaron en la Seccin 210 de emplear una barra de puesta a tierra de pantalla), la puesta a tierra para el personal permite una proteccin ptima contra electrocucin en caso de reenergizacin. Por ejemplo, un trabajador que est en contacto simultneo con un conductor puesto a tierra y la estructura de soporte estar en posicin de recibir un choque elctrico severo en caso de que hubiera una reenergizacin, a menos que se utilice una barra de puesta a tierra de pantalla para crear una zona de trabajo equipotencial. (Vase la Figura N 20).
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SECCIN III PUESTA A TIERRA TEMPORAL DE VEHCULOS 300 1. TIERRA DE LOS VEHCULOS GENERALIDADES Cuando sean utilizadas en las proximidades de los conductores areos energizados, es indispensable que todas las gras de brazo radial, los cubos areos (con brazos metlicos inferiores) y los dispositivos areos que cuentan accesorios de brazos inferiores los cuales son puenteados y monitoreados para detectar fuga de corriente, sean puestos a tierra al neutro del sistema de los sistemas conectados en estrella (Y) en las reas urbanas, y una combinacin del neutro del sistema y las sondas de tierra en las reas rurales. Es tambin importante el hecho de que todos los trabajadores y el pblico en general mantengan un distancia en relacin a los vehculos de las empresas elctricas durante estas operaciones, a excepcin de los trabajadores que puedan estar operando los controles de una gra de brazo radial. Un operador no sufrir ningn dao en la medida en que permanezca en la plataforma de operador, en el asiento de operador o sobre un tapete de control de la gradiente de tierra enlazado equipotencialmente al chasis del camin. El operador permanecer ileso ya que se encontrar dentro de la zona equipotencial similar a aquella sealada en la Seccin II. 2. A pesar de que la tierra del vehculo haya sido conectada al neutro del sistema de conexin mltiple a tierra, un trabajador o persona del pblico en general que se encuentre parado sobre el terreno, mientras estn en contacto con la carrocera del camin, crearn una trayectoria paralela a tierra si es que la parte metlica del brazo hace contacto con el equipo areo energizado. Dichas personas podran estar expuestas a corrientes mortales. (Vase la Figura N 21). Si en realidad se mantiene una distancia de proteccin y el vehculo est adecuadamente puesto a tierra al sistema de conexin mltiple a tierra, el sistema sin conexin mltiple a tierra o a una sonda de tierra instalada de manera apropiada (sistema de conexin en Delta), el vehculo slo se energiza momentneamente hasta que se active el sistema de proteccin. Una vez que el circuito ofensivo sea aislado ste permanecer as, regresando de esta manera el rea de trabajo a una condicin relativamente segura. Durante el instante de energizacin, cualquier persona que toque el vehculo mientras est en contacto con otro potencial (otro vehculo, terreno, estructura, etc.) podra sufrir una electrocucin mortal. Recuerde, aunque se mantenga una distancia de proteccin y se utilice la tierra del camin, los trabajadores y el pblico en general debern de mantenerse alejados del vehculo cuando el brazo se encuentre cerca del equipo areo energizado. La proteccin del rea de trabajo deber de ser utilizada para separar el vehculo de las personas que se encuentren en el terreno. El levantar barricadas para el vehculo es una opcin para mantener alejado al personal.
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6.
En las reas rurales, cuando exista un sistema de conexin en estrella (Y), se deber utilizar el neutro sin conexin mltiple a tierra de la misma forma que en las reas urbanas donde el neutro pertenece a la clasificacin de neutro de conexin mltiple a tierra. Adems, se utilizar una sonda de tierra correctamente instalada a fin de ayudar a asegurar un rpido aislamiento si es que ocurriera una energizacin o contacto accidentales. La sonda de tierra deber de ser colocada aproximadamente a 9 m del rea de trabajo. Los vehculos que trabajan cerca de los circuitos conectados en Delta debern de ser puestos a tierra utilizando una sonda de tierra incrustada profundamente en el terreno. La sonda de tierra deber de ser colocada aproximadamente a 9 m del rea de trabajo y conectada a la barra de pantalla de puesta a tierra. En caso de que el brazo puesto a tierra de la gra o dispositivo elevador similar ingrese a una zona de trabajo equipotencial, deber tener el mismo potencial que la zona de trabajo equipotencial. Esto se realiza mediante la conexin elctrica metlica directa de la tierra del camin al sistema de puesta a tierra temporal para el personal (utilizando la tierra del camin para la conexin directa a la barra de puesta a tierra de pantalla). Cuando se utilice ms de un vehculo y una persona pueda tocar ambos vehculos al mismo tiempo, los vehculos debern de ser enlazados equipotencialmente en conjunto. NOTA: De no conectar a tierra de esta manera se podra ocasionar la ruptura total de la zona de trabajo equipotencial. (Vase la Figura N 22).
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EQUIPO DE PUESTA A TIERRA DE VEHCULOS Las tierras de los vehculos debern constar de por lo menos cables de cobre extra flexibles 1/0, y tener la capacidad de ser fijados al neutro del sistema areo utilizando una barra para toda sujecin. Un extremo del cable deber tener una grapa de puesta a tierra con una capacidad adecuada de conduccin de corriente. El otro extremo del cable deber de ser conectado de una manera slida y permanente al chasis del vehculo utilizando, por ejemplo, una accesorio de orejeta del tipo de compresin. Todos los componentes del vehculo, tales como la caja de suministro del chasis y el montaje del brazo, debern de ser enlazados equipotencialmente en conjunto. Las tierras de los vehculos del tipo con carrete han ganado una amplia aceptacin. Estos proporcionan medios correctos de almacenamiento del cable cuando no es utilizado, y es de fcil manipulacin cuando su uso es requerido. Este montaje ofrece una buena conductividad y adems puede establecerse mediante la soldadura del soporte metlico del carrete a la estructura del
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compartimiento del vehculo de lnea. (Vase la Figura N 23). Los vehculos con compartimientos de fibra de vidrio requieren que la estructura del soporte del carrete sea enlazada equipotencialmente al chasis del vehculo. Todos los conductores portadores de corriente, producen un campo electromagntico (CEM). La dimensin del campo y la intensidad se relacionan directamente con el nivel de tensin y la cantidad del flujo de corriente. La configuracin del conductor es de suma importancia en cuanto a su capacidad conductora de corriente. La configuracin ms eficaz es en lnea recta y la menos eficaz el bobinado. Se deben desplegar esfuerzos para reducir la resistencia de los sistemas de puesta a tierra a los niveles ms bajos posibles. Esto se logra utilizando grapas de tierra adecuadas, cables de puesta a tierra de cobre resistentes y manteniendo limpias las conexiones de baja resistencia. Los esfuerzos para lograr una baja resistencia pueden fracasar si es que se dejan los cables de puesta a tierra almacenados en el carrete. Cuando se utilice una cable de tierra, la configuracin circular ocasiona inductancia la cual impide la circulacin de la corriente. Esto impide de manera dramtica la circulacin de electrones. A mayores vueltas, mayor impedancia. Este principio elctrico es conocido como la "ley de Lenz". Todos los cables excedentes debern de ser retirados de cualquier carrete de puesta a tierra en uso, a fin de que la resistencia permanezca tan baja como sea posible. Esto permitir que el sistema de puesta a tierra funcione a su mxima capacidad de corriente de falla. A su vez, la reenergizacin ofensiva ser interrumpida en menos ciclos menores entre en funcionamiento la proteccin del circuito. NOTA: El carrete deber de estar completamente vaco a fin de evitar cualquier reaccin inductiva cuando fluya la corriente. Una vez que todo el cable est fuera del tambor del carrete, verifique que la conexin no est desgastada y/o corroda. 4. Otro mtodo para almacenar el cable de puesta a tierra cuando no est en uso consiste simplemente en utilizar soportes colgantes adjuntos a la parte posterior de la estructura del compartimiento. Algunos creen que la tierra del vehculo deber estar siempre en la parte posterior del vehculo, especialmente con las unidades de gras con brazos radiales, como una indicacin constante para que el operador ponga a tierra el vehculo cuando el brazo sea utilizado cerca de aparatos energizados. (Vase la Figura N 24).
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AISLAMIENTO COMPLETO CONTRA PUESTA A TIERRA TEMPORAL DE VEHCULOS Esto es en referencia a los vehculos de lneas que son utilizados en reas urbanas, cerca de equipos areos energizados, por parte de grupos que no pertenecen a las empresas de servicios tales como empresas de poda de rboles cercanos a lneas y compaas de telecomunicaciones. En toda esta Gua se ha establecido que no se deber de utilizar las sondas de tierra para uso con tierras temporales en las reas urbanas, y que no son tan efectivas como utilizar el neutro del sistema. Adems, el personal que no pertenece a las empresas elctricas de suministro no est calificado y no deber intentar realizar conexiones al neutro del sistema. Por lo tanto, los dispositivos areos de poda debern de ser equipados especficamente con accesorios aislados en la parte inferior de los brazos. En caso de no estar equipados de esta manera, la nica opcin ser "acordonar" o levantar barricadas para el vehculo entero cuando el brazo de la unidad sea utilizado, en lo alto cerca del equipo energizado. Esto proteger a los trabajadores y al pblico en general que se encuentre en el terreno contra cualquier posible peligro ocasionado por el contacto con un brazo. Se deber de pegar letreros de advertencia altamente visibles en las barreras, barricadas, etc. (Vase la Figura N 25). El operador de un vehculo gra con brazos radiales que se encuentra de pie en la plataforma de operador, sentado en la silla de operador, o de pie sobre un tapete de control de la gradiente de tierra enlazado equipotencialmente al chasis, no sufrir ningn dao si es que ocurriera algn contacto. Esto se debe al hecho que el trabajador se encuentra dentro de una zona equipotencial.
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SECCIN IV TAPETES DE CONTROL DE LA GRADIENTE DE TIERRA
400
GENERALIDADES
El tapete de control de la gradiente de tierra se utiliza para crear una zona equipotencial. ste lleva a la superficie del terreno, donde los trabajadores se encuentran parados, al mismo potencial del equipo en el cual se est trabajando. Si es que ocurriese una energizacin accidental, o si es que hubiera un potencial inducido, el tapete de control de la gradiente de tierra protege contra las tensiones de paso y toque. Para lograr este propsito, el tapete de control de la gradiente debe de ser dimensionado y colocado de una manera correcta, para que se pueda llevar a cabo el trabajo sin que los trabajadores pisen fuera del tapete. Los tapetes de control de la gradiente de tierra por lo general son utilizados para el tendido de conductores o cables portantes, y para la operacin de los seccionadores de potencia o de aislamiento. 401 POTENCIAL DE PISADA
La tensin de paso se define como la diferencia del potencial entre dos puntos en un rea de gradiente de tierra. Un rea de gradiente de tierra se produce cuando la tensin ingresa al terreno. Debido a la variacin de resistencia del terreno, una persona que camine o est de pie en un rea donde se produzca una gradiente de tierra podra tener una diferencia de potencial entre sus pies. Por lo tanto, la corriente circular a travs de dicha diferencia de potencial. (Vase la Figura N 26).
402
TENSIN DE TOQUE
La tensin de toque se define como la diferencia del potencial entre el punto donde est parada la persona y el punto que la persona podra normalmente alcanzar. Si una persona toca un conductor, equipo o sonda de tierra al mismo tiempo en que es energizado, dicha persona estar expuesta al potencial de toque debido a que se encuentra en una trayectoria paralela a travs de la cual la corriente puede fluir. (Vase la Figura N 26).
403
DESCRIPCIN DEL TAPETE DE CONTROL DE LA GRADIENTE DE TIERRA
Un tapete comn de control de la gradiente de tierra comn es una rejilla de metal (de acero galvanizado; o trenza de cobre altamente flexible estratgicamente colocado sobre un tejido) dispuesta de tal manera que, los trabajadores que se paren o caminen sobre el tapete estarn siempre puenteando la rejilla con sus pies. Para lograr esto, el tapete de acero tpicamente est constituido por un alambre de acero galvanizado (0.1350) de calibre No. 10, construido en una malla cuadrada de 5 cm, 1.5 m por 6 m, o segn sea necesario (es decir, la longitud y el ancho del tapete dependen de las circunstancias).
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Este ltimo es el tamao tpico para el tendido de conductores o portantes. En efecto, la mayora de las operaciones de tendido requieren de dos o tres de dichos tapetes enlazados equipotencialmente en conjunto. Cada tapete cuenta con un cable de enlace equipotencial enroscado alrededor de su permetro (cobre 1/0). Comnmente, un tapete de control de la gradiente de tierra porttil para las operaciones de maniobra medirn aproximadamente 1,2 m x 1,5 m, y tendrn un conductor de enlace equipotencial y una grapa fijados. (Vase la Figura N 27).
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404
OPERACIN DE SECCIONADORES
Se utilizar un tapete porttil de control de la gradiente porttil para pararse sobre el mismo mientras se operan los seccionadores. En caso de que ocurriese una falla mecnica o una descarga disruptiva sobre la estructura metlica del seccionador, la varilla de mando, manija y la tierra podran energizarse. Por lo general, los tapetes se encuentran montados en contenedores a prueba de intemperie en lugares alejados de los seccionadores, o son trados en un camin para ser utilizados cuando sea necesario. El conductor de cobre extra flexible, equipado con una grapa de puesta a tierra del tipo aprobado, se conecta ya sea a la varilla de mando del seccionador cerca de la manija, o a la cinta o cable de tierra flexible unido a la varilla de mando. Para asegurarse de que no exista ninguna diferencia de potencial entre las manos y los pies durante la operacin, siga el siguiente procedimiento: a. b. c. d. e. Coloque el tapete sobre el terreno; Utilice guantes de goma; Prese sobre el tapete y conecte el conductor del tapete a la varilla de mando o a la cinta de tierra flexible: Manteniendo los dos pies sobre el tapete, realice las operaciones de maniobra utilizando guantes de goma; Verifique visualmente las cuchillas del seccionador a fin de asegurar un funcionamiento adecuado, bloquee la manija y ponga etiquetas de identificacin segn sea necesario; Desconecte el conductor de puesta a tierra extra flexible; Baje del tapete y squese los guantes de goma; Guarde el tapete de control de la gradiente de tierra.
f. g. h.
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SECCIN V MTODOS DE PUESTA A TIERRA TEMPORAL PARA OPERACIONES DE TENDIDO DE CONDUCTORES 500 PRECAUCIONES GENERALES
Se debe poner especial nfasis a las tcnicas de aislamiento y a los procedimientos de puesta a tierra cuando se utilicen mquinas grandes de tensin hidrulicamente accionadas. Sin embargo, existe una tendencia a no tomar las mismas precauciones cuando se trate de operaciones de tendido de rutina que utilizan frenos de tensin o frenos de carrete pequeos, junto con remolques de carrete --aunque el tendido pueda realizarse en el rea del equipo energizado. Se deben aplicar las mismas precauciones para las operaciones de tendido de rutina cerca de equipos energizados que las que se aplican a las tareas de tendido mayores utilizando mquinas grandes de tensin hidrulicamente accionadas. La puesta a tierra/enlace equipotencial de las mquinas tensoras, mquinas de traccin, tapetes de gradiente de tierra, conductores y tierras mviles es crear una zona de trabajo equipotencial. Este es un componente muy importante para proporcionar una zona de trabajo segura para los miembros del equipo de trabajo y para el pblico en general. Cada esfuerzo desplegado durante la preparacin de la eliminacin de una diferencia de potencial durante todo el proyecto ayudar a prevenir daos en caso de que ocurriese alguna falla. Algunas veces, debido a la falla del equipo, prdida de control, comunicaciones equivocadas, descuidos o estimaciones errneas, el conductor que esta siendo tendido contacta algo que est energizado. El equipo puede daarse, interrumpirse la potencia y retrasarse el proyecto. Sin embargo, si este evento no planificado no ocasiona daos personales entonces la puesta a tierra/enlace equipotencial habr funcionado tal como se diseo. Todas las conexiones de tierra/enlace equipotencial debern de ser consideradas como si fueran las mismas conexiones elctricas. Cuanto ms baja sea la resistencia y mayor la trayectoria directa a la proteccin del sistema (fusibles, interruptores con recierre, etc.), tanto ms rpida ser la interrupcin. Por lo tanto, de preferencia las conexiones se realizarn siempre al neutro del sistema, cuando est disponible. En los lugares donde no exista neutro del sistema, una serie de sondas de tierra con una resistencia de 25 ohms o menos ser la siguiente mejor eleccin. En las reas rurales, ser necesario una combinacin de sondas de tierra y neutro del sistema sin conexin mltiple a tierra. Se utilizar un tapete de gradiente de tierra para la colocacin de la mquina de tensin.
NOTA: El tapete ser los suficientemente grande como para llevar a cabo el trabajo sin tener que bajar del tapete.
Al final de la tensin (desenrollar), el trabajo incluye la operacin de la mquina, cambio de carretes y empalme de los conductores. Ser necesario un espacio de 2,4 a 3 m para empalmar los conductores detrs de la mquina de tensin, sin bajar del tapete. En la mayora de los casos, ser necesario colocar dos o tres tapetes separados para que abarque de manera adecuada el equipo ubicado sobre el mismo. Cada tapete
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utilizado deber de ser enlazado equipotencialmente a una barra comn a fin de asegurar la creacin de una zona de trabajo equipotencial. El cable de enlace equipotencial de cobre mallado o trenzado desnudo de 1/0 ser enroscado alrededor del permetro del tapete, luego el tapete y el conductor (cable de enlace equipotencial) se conectan conjuntamente con una conector apropiado, aproximadamente cada 0,9 m . En un lugar adecuado, se deber conectar un conductor extra flexible, equipado con una grapa de puesta a tierra del tipo aprobado desde el conductor de enlace equipotencial hacia el neutro del sistema. Este conductor deber ser como mnimo de cobre extra flexible 1/0, y deber ser tratado como un posible conductor energizado.
NOTA: Las barras de tierra son necesarias cuando se trabaje con circuitos conectados en delta. En cada esquina del tapete, se introducirn barras de tierra y se conectarn al cable de enlace equipotencial. Cuando sea posible, se deber introducir suficientes barras de tierra a fin de obtener una lectura del megahmetro de 25 ohms o menos.
Puesta a Tierra/Enlace Equipotencial Durante las Operaciones de Tendido Para lograr establecer una ambiente de trabajo seguro, se debe considerar el siguiente montaje como necesario. (Vase la Figura N 28). En el Carrete Esta es la primera de una serie de tierras que se van a aplicar Aunque existan diversos tipos de mquinas de tensin en uso, se utiliza un mtodo estndar para poner a tierra el conductor en los carretes de tensin de tendido. En las mquinas de tensin hidrulicas grandes, se conecta un conductor de enlace equipotencial desde el extremo del conductor (proyectndose a travs del carrete) hacia el terminal de tierra del brazo de mando del tensor. Internamente, en el eje impulsor, un anillo colector proporciona una trayectoria elctrica, a travs de un juego de escobillas y cobre extra flexible, hacia un terminal de tierra externa del tensor. NOTA: Esta es la nica oportunidad para poner a tierra el conductor cubierto durante el procedimiento de tendido. Delante del Carrete (Tierra Mvil) Esta es la segunda oportunidad para poner a tierra el conductor. sta mantiene una conexin de alta integridad a la proteccin del sistema a lo largo de todo el tramo entero. Para ayudar a asegurar esto: a) las grapas y conductores de plena capacidad debern de ser inspeccionados completamente y ser ajustados de manera adecuada; b) se involucra a la circunferencia total del alambre; c) el mecanismo ser accionado con resorte a fin de adecuar todas las irregularidades del conductor. Esta tierra asegurar la continuidad con la zona equipotencial alrededor del tensor. Asimismo, asegurar que el conductor est puesto a tierra cuando pase a travs de cualquier circuito inferior. Asimismo, es mvil y permanece en el extremo final del conductor mientras el conductor es cortado y bajado a travs de cualquier circuito debajo de la estructura. La tierra mvil es conectada a la mquina de tensin utilizando un conductor de cobre extra flexible de 1/0 a un punto comn de puesta a tierra. (Vase la Figura N 29).
365
Asimismo, los tapetes de gradiente de tierra son conectados al punto comn de puesta a tierra. Otro conductor de 1/0 es conectado a ya sea el neutro del sistema o a las sondas de tierra tal como se seal anteriormente. Primera y ltima tierra mvil Este es el tercer y ltimo punto del tramo para poner a tierra el conductor. El ngulo de deflexin del conductor en estas tierras mviles permite un mayor contacto entre el conductor y las tierras mviles puestas a tierra. El rea de presin y contacto incrementado entre estas tierras mviles y el conductor es conveniente para proporcionar una buena trayectoria a tierra. Estas pueden ser las nicas tierras mviles del tramo que pueden ser puestas a tierra. Cuando el conductor sea cortado despus del extremo muerto, la tierra mvil puesta a tierra continua proporcionando algn contacto con la tierra. NOTA: Las tierras mviles con revestimientos de proteccin en sus poleas no son diseadas para ser puestos a tierra.
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Regla General: Puesta a Tierra de la Quinta Tierra Mvil Esta puesta a tierra proporcionar trayectorias adicionales a tierra a todo lo largo del tramo. En circunstancias en que se podra presentar una induccin, estas tierras mltiples ayudarn a asegurar la descarga continua de la tensin inducida. Si es que ocurriese un contacto accidental, estas tierras ayudarn a aislar el circuito ofensivo de una manera ms rpida. Asimismo, ste es el fundamento para poner a tierra ambos lados de los circuitos energizados que se atraviesan. Todos los trabajadores deben saber que cuando ponen a tierra cualquier aparato estn realizando conexiones elctricas. Se debe poner el mismo cuidado como si se estuviese conectado el dispositivo a un medio energizado para que conduzca corriente. La corriente de falla durante un cortocircuito podra alcanzar decenas de miles de amperios. Cualquier conexin subestimada, floja o corroda fallar, algunas con resultados catastrficos. A ms trayectorias a tierra mejor. Cuanto mejores sean las conexiones, tanto ms rpido entrar en funcionamiento el sistema de proteccin; proporcionando as un ambiente de trabajo ms seguro. (Ver al Figura N 30).
Cuando no se utilicen mquinas de traccin/tensin, se emplearn otros tipos de dispositivos de tensin, tal como se muestra en la Figura N 31. Independiente del tipo de dispositivo tensor o tractor que se utilice, el procedimiento de puesta a tierra deber de ser adecuado para proteger a los trabajadores y al pblico en general. Las zonas de trabajo equipotencial son siempre el objetivo cuando se estn instalando sistemas de puesta a tierra.
501 1.
PROCEDIMIENTOS PARA LA INSTALACIN DE BARRERAS DE CERCO Se deber de instalar barreras no conductivas alrededor del permetro del tapete de tierra, a fin de prevenir que el personal no se aparte del tapete excepto a un lugar controlado. Este lugar controlado es una abertura de 0,9 m para la entrada/salida. Asimismo, el sistema de barreras advierte al personal que no deber pasar las herramientas manuales hacia adentro y hacia fuera de la zona cuando se est realizando el tendido. Aproximadamente de 0.9 a 1.2 m fuera de esta barrera, se instalar otra barrera (cuerdas, cintas, barricadas, etc.) alrededor del recinto de proteccin. Se deber de colgar letreros sobre esta barrera indicando "Peligro Aparato con Corriente". En el punto de entrada/salida, se colocar una pieza de madera contraplacada de 0,9m x 1,8 m x 1,3 cm, cubierta con un tapete plstico o de caucho no conductivo, de modo que un extremo est sobre el tapete de tierra y el otro a la altura de la barrera alrededor del recinto de proteccin. Esto es para proteger al personal contra tensiones de paso cuando ingresen o salgan del recinto.
2.
3.
368
Ningn personal deber de ingresar o salir del recinto de proteccin cuando se est llevando a cabo el tendido. (Vase la Figura N 32).
369
370
SECCIN VI PUESTA A TIERRA TEMPORAL DE EQUIPOS SUBTERRNEOS 600 PRECAUCIONES GENERALES
Para que sea considerado desenergizado y seguro para trabajar en l (para el equipo subterrneo), en primer lugar debe ser adecuadamente identificado, verificado como aislado, luego puesto a tierra e identificado con etiquetas. Mediante un buen diseo e ingeniera de estas instalaciones y la utilizacin de procedimientos apropiados, herramientas y equipos, la planta subterrnea podr ser realmente desenergizada y se podr realizar el trabajo de una forma segura. 601 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA TEMPORAL PARA APLICACIONES SUBTERRNEAS
Existe una gran variedad de aplicaciones de puesta a tierra, debido a los diversos tipos de equipos e instalaciones subterrneos. Las mayora de los fabricantes o distribuidores de equipos subterrneos pueden identificar el tipo especfico de los componentes de puesta a tierra que se requieren para su diseo particular. En algunos casos, los equipos, similares a los que se utilizan para aplicaciones areas, trabajarn muy bien en las instalaciones subterrneas. En otros casos, se requerirn equipos nicos para diseos especficos. Todo lo dems que se considere, juegos de tierra, de cualquier diseo o aplicacin, deben cumplir con las capacidades de corriente de falla de tierra de su sistema. 602 CONSIDERACIONES ANTES DE EMPRENDER EL TRABAJO
As como en la puesta a tierra temporal del equipo areo, otras prcticas correctas de trabajo seguro deben de acompaar a los procedimientos de puesta a tierra temporal de los equipos subterrneos. En caso de ser aplicable al trabajo a mano, se deben considerar los siguientes aspectos: Retire los obstculos, nieve, etc., y verifique que no hayan nios ni mascotas antes de abrir bvedas o puertas de recintos de proteccin que tengan partes energizadas. No deje las herramientas y equipos en la parte superior de los recintos montados en pedestal. Siga siempre la regla del guante de goma "cerradura a cerradura" de EUSA. Si es que una puerta es parte de la instalacin subterrnea o de un recinto de proteccin, asegrese de que no se cierre accidentalmente mientras se est llevando a cabo el trabajo. Verifique que la nomenclatura del dispositivo de maniobra y cable junto con los diagramas de operacin cumplan con los "Application for Work Protection and Switching Operations Forms" (Work Protection Code) [Formas de Aplicacin para la Proteccin del Trabajo y Operaciones de Maniobra" (Cdigo de Proteccin del Trabajo)]. Disponga una proteccin de distancia de seguridad de acuerdo con sus Procedimientos de Operacin Estndar. Utilice siempre el equipo apropiado para la proteccin de personal incluyendo, traje, proteccin para la cabeza y para los ojos.
371
603
PROCEDIMIENTO PARA LA DESENERGIZACIN DE UN CABLE SUBTERRNEO EN UN TRANSFORMADOR MONTADO EN PEDESTAL CONECTADO CON CODO
En general, los mismos principios y procedimientos sealados bajo este ttulo, se aplican para el aislamiento y desenergizacin de un cable subterrneo en un punto de unin de tres vas en una bveda subterrnea. En los siguientes procedimientos, se aplicarn los pasos necesarios tal como se indic en la Seccin 602, "Consideraciones Antes de Emprender el Trabajo", y se dar especial nfasis al hecho de que sta es una operacin con herramientas de lnea vivas. Los cables implicados son terminados con codos para ruptura de carga, los cuales son bastante fciles de distinguir por su forma de campana y la faja blanca en el extremo del manguito. (Vase la Figura N 33).
(a) Verifique la nomenclatura del cable, dispositivo de maniobra o el lugar del transformador con el diagrama de operacin, junto con la Orden de Operaciones de Maniobra. (b) Verifique que la instalacin no tenga mnsulas de pared o soportes de estacionamiento flojos, calentamiento obvio del las juntas o exteriores semiconductivos del codo y cualquier otro componente que podra fallar durante la operacin. (c) Instale un dispositivo de paso en el soporte de estacionamiento fijado. ste deber de ser limpiado y lubricado antes de su instalacin. (Vase la Figura N 34). Utilice una herramienta de lnea viva para toda sujecin durante todas las operaciones. (d) Retire el codo para ruptura de carga del cable en cuestin e instlelo en uno de los manguitos del dispositivo de paso. (e) Instale un receptculo de terminal muerto en el pasatapa energizado vacante del transformador montado en pedestal. (Vase la Figura N 35). (f) Instale una varilla de prueba dentro del manguito vacante del dispositivo de paso (Vase la Figura N 36). (g) Utilice un dispositivo indicador de potencial aprobado y someta a prueba el potencial en el extremo expuesto de la varilla de prueba. (h) Retire la varilla de prueba del dispositivo de paso y gurdelo en un lugar adecuado. (i) Preprese para instalar el codo de puesta a tierra. Una grapa de puesta a tierra apropiada asegurada al otro extremo de este dispositivo ser instalada al neutro del sistema en el lugar del transformador montado en pedestal. Luego se instalar el codo de puesta a tierra en el manguito vacante del dispositivo de paso. (Vase la Figura N 37). (j) Identifique con una etiqueta el aparato desenergizado segn su Formato de Operaciones de Maniobra. El cable en cuestin en este punto est desenergizado. Si la situacin fuera tal que el sistema sea de bucle que utiliza transformadores montados en pedestal, el extremo opuesto del cable deber de ser aislado previamente antes de seguir con estos procedimientos. Cuando se trate de alimentacin lateral, el extremo opuesto del cable ser desenergizado. (Vase la Figura N 38). NOTA:
372
MANUAL DE INTERPRETACIN CDIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD SUMINISTRO 2001 ANEXO A: GUIA PRACTICA DE SEGURIDAD DE INSTALACIN DE PUESTA A TIERRA TEMPORAL NOTA: En ninguna caso se retirar un codo sin capacidad de ruptura de carga, o receptculo de extremo muerto del accesorio de insercin del enchufe de manguito energizado en la instalacin de un transformador, instalacin de maniobra, enchufe separador, dispositivo de paso o punto de unin. Las mnimas distancias de seguridad y la ionizacin del aire dar como resultado una descarga elctrica entre el contacto del pin y la pantalla del codo, o entre el cuerpo semiconductivo del accesorio de insercin del enchufe del manguito y el contacto del alvolo. (Vase la Figura N 39).
Se deber de utilizar una herramienta para clavar cables, como el ltimo paso, para la proteccin contra la posibilidad de cortar el cable equivocado. Se deber de emplear las prcticas de trabajo seguro certificadas y los procedimientos recomendados por el fabricante cuando se utilice estas herramientas para clavado.
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604
PROCEDIMIENTO PARA LA DESENERGIZACIN SUBTERRNEO EN UN "DISPOSITIVO DE ESTRANGULADOR DE ARCO" (NX)
DE UN CABLE MANIOBRA DE
Se deber de seguir los pasos sealados en la Seccin 602, "Consideraciones Antes de Emprender el Trabajo", antes de empezar la operacin. El procedimiento es como sigue: (a) Verifique la nomenclatura del dispositivo de maniobra y del cable con los diagramas de operacin de acuerdo con los "Application for Work Protection and Switching Operations Forms" (Work Protection Code) ["Formas de Aplicacin para la Proteccin de Trabajo y las Operaciones de Maniobra" (Cdigo de Proteccin de Trabajo)] (b) Utilizando una herramienta de lnea viva aprobada, abra el aparato de maniobra designado bajo las instrucciones de la autoridad de control, tal como se seala en el Formato de Operacin de Maniobra, las veces que sean necesarias para culminar con el trabajo. No utilice una varilla para toda sujecin para operar el dispositivo de maniobra, ya que podra daar el ojal de traccin. Utilice una herramienta de lnea viva aprobada como la que se muestra en la Figura N 40. (c) Utilizando la misma herramienta de lnea viva aprobada, retire el montaje del estrangulador en arco (NX). (Vase la Figura N 41). Utilice un dispositivo indicador de potencial aprobado para someter a prueba el potencial del montaje de bisagra inferior. NOTA: Una indicacin del potencial puede ser la retencin de una carga capacitiva. Espere diez minutos y vuelva a verificar con el indicador de potencial. (Vase la Figura N 42). Si es que an existe la indicacin de potencial, informe las observaciones a la autoridad de control y tome las medidas necesarias para establecer las causas. Cuando se haya establecido el aislamiento, se puede instalar una grapa de tierra temporal aprobada (NX), fijada a la tierra de baja resistencia, con un bastn para toda sujecin al montaje de bisagra inferior del dispositivo de maniobra. El cable en este lugar ahora est desenergizado. (Vase la Figura N 43). Identifique con etiquetas el aparato segn el Formato de Operaciones de Maniobra.
(d)
(e)
(f)
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SECCIN VII PUESTA A TIERRA TEMPORAL DENTRO DE SUBESTACIONES
700 PRECAUCIONES GENERALES El diseo mejorado de las subestaciones actuales, junto con tecnologa y equipo ms avanzados, ha ayudado a eliminar muchos de los peligros inherentes que eran encontrados a veces en la viejas subestaciones. Sin embargo, la importancia de procedimientos adecuados de puesta a tierra no pueden ser sobre enfatizados, sin observar el tipo de subestacin. De igual importancia es la corriente de falla disponible en la subestacin y la habilidad de los sistemas de puesta a tierra temporales para proveer la proteccin necesaria al equipo de trabajo. 701 SISTEMAS TEMPORALES DE PUESTA A TIERRA ADECUADOS PARA APLICACIONES EN SUBESTACIONES En la mayora de los casos, la seleccin de sistemas temporales de puesta a tierra adecuados estaran en las sugerencias de un fabricante respetable. Las especificaciones electromecnicas de cierto equipo de puesta a tierra deberan ser investigadas y verificadas para as satisfacer los requerimientos del uso propuesto. En alguna medida se aplicaran los sistemas de puesta a tierra de tipo con puentes referidos en la Seccin II. Se debera considerar el tamao del conductor o la barra de trabajo, y si es tubular o plana. (Una grapa muy popular usada en las aplicaciones de subestaciones es mostrada en la Figura N 44). Tiene la habilidad de girar sobre un eje as como puede ser conectada fcilmente en reas difciles como la barra de trabajo vertical o sobre un conductor al final del cable de un aislador de extremo muerto. Otro rasgo de este sujetador son sus mandbulas intercambiables con los que puede adaptarse tanto a barras de trabajo planas o tubulares. Arreglos permanentes de estribos son frecuentemente instalados en barras tubulares de dimensiones grandes durante la construccin de subestaciones modernas. Los sujetadores de puesta a tierra lo suficientemente grandes para adaptarse a estas barras no seran prcticos y por lo tanto sera mejor utilizar los estribos que permiten el uso de sujetadores de puesta a tierra de tamao regular. (Vase la Figura N 45). permanentemente en una gran barra de trabajo tubular. Los equipos de puesta a tierra compuestos de dos cables por fase con sujetadores especiales, son atados a estos postes cuando se requiere una puesta a tierra temporal. Como se mencion previamente, el tamao mnimo del cable de cobre extra flexible debera ser de 1/0 para equipos temporales de puesta a tierra. En muchos casos, los requerimientos para aplicaciones de subestaciones podran ser, por ejemplo, un cable de 4/0 o cables paralelos equivalentes.
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PROCEDIMIENTOS PARA PUESTAS A TIERRA TEMPORALES PARA SUBESTACIONES. Bsicamente, en subestaciones se aplican las mismas tcnicas de puesta a tierra temporal que las discutidas en la puesta a tierra de lneas areas. Sin embargo, debido a las altas corrientes de falla disponibles en las subestaciones, podra necesitarse un equipo de rendimiento ms alto. Dependiendo del peso del cable utilizado se tendra que considerar el uso de herramientas y tcnicas especiales para elevar el equipo de puesta a tierra temporal en su lugar. (Vea la Figura N 46).
Las mismas consideraciones, como las previamente mencionadas en esta gua, son igualmente importantes en aplicaciones en subestaciones. Estas incluyen escoger la ubicacin adecuada para puestas a tierra temporales, la prueba adecuada de tensiones antes de la aplicacin de las tierras, limpiar el conductor y minimizar el aflojamiento de los cables. En subestaciones, donde numerosos equipos de tierras temporales podran ser aplicados en cualquier momento, los dispositivos de puesta a tierra deberan ser identificados para asegurar que todas las tierras han sido retiradas antes que el servicio sea restaurado. La regla 507, Puesta a tierra temporal de equipo elctrico de maniobras aislado, en el libro de Reglas EUSA, Operaciones de Servicios Elctricos, sostiene: 1. Donde los conductores o el equipo est destinado a ser temporalmente puesto a tierra, los trabajadores son responsables de que los conductores o el equipo est desconectado de todas las fuentes de suministro. 2. Los dispositivos temporales de puesta a tierra debern ser instalados entre el lugar de trabajo y toda fuente posible de suministro elctrico despus de que las pruebas de tensin hayan sido hechas para comprobar que el equipo ha sido aislado. 3. Los dispositivos adecuados de puesta a tierra temporales debern ser primero conectados a una tierra de baja resistencia antes de ser puestos en contacto con conductores o equipo aislados y, sobre la remocin, debern ser retirados primero de los conductores o del equipo antes de retirar la conexin a tierra. 4. Los dispositivos de puesta a tierra temporales no debern estar instalados a menos que este procedimiento pueda ser llevado a cabo de una manera segura.
381
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SECCIN VIII CONCLUSIONES 800 EQUIVOCACIONES PELIGROSAS
No se deje engaar por algunas de estas creencias comunes: 1. 2. 3. La electricidad slo toma la va de menor resistencia a tierra. Si vehculos y equipo estn puestos a tierra son seguros al ser tocados en cualquier circunstancia. Tierras colocadas entre un trabajador y todo punto abierto marcado garantizan aislamiento, actan como barricadas o aisladores, bloquean cualquier aparicin de tensin o corriente en la ubicacin del trabajador. Trabajar cerca a una varilla a tierra conectada a un grupo de tierras no presenta ningn peligro. Las tensiones inductivas son espordicas, por lo tanto, las tierras pueden ser algunas veces retiradas con la mano. Si Ud. est parado en un poste de madera, est a salvo ya que un poste de madera no es conductor. La induccin es eliminada una vez que las tierras son aplicadas.
4. 5. 6. 7.
801 1. 2.
CONCLUSIONES La induccin es un peligro siempre presente para el personal de la empresa y para el pblico y puede resultar en serios daos y an en fatalidades. Cualquier vehculo, pieza de equipo o sonda a tierra, conectado a una lnea aislada, puede exponer al cuerpo a potenciales de paso y toque severos bajo condiciones dadas. La induccin de un equipo aislado no puede ser eliminada pero puede ser controlada. La tensin entre fase y neutro se incrementa a medida que Ud. se aleja de un lugar de puesta a tierra temporal. Crear una zona de trabajo equipotencial disminuye grandemente el potencial de corrientes peligrosas circulando a travs del cuerpo. Una zona de trabajo equipotencial puede slo ser establecida a travs de esfuerzos combinados de puesta a tierra y enlace equipotencial.
3. 4. 5. 6.
383

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Seccin 1: Introduccin al Cdigo Nacional de Electricidad - Suministro

010. 011. 012. 013. 014. 015. 016. 010.

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Seccin 2: Terminologa Bsica

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030. 031. 032. 033. 034. 035. 036. 037. 030.

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Punto de Conexin de Conductores de Puesta a Tierra

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Sistema de utilizacin Conexiones a tierra

Puesta a tierra en la fuente

Puesta a tierra en el lado de la lnea de equipo en servicio

Figura H032B1 Conexiones a tierra en sistemas de utilizacin.

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Conductor a tierra Puede ser ubicado aqu

Conductor a tierra Debe ser ubicado conectado en cada extremo

Figura H032B3-1 Ubicacin de conductor auxiliar de puesta a tierra

Conductor de puesta a tierra auxiliar unido al conducto

Figura H032B3-2 Excepcin a la regla 032B3

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