PORTARIA N 1.

141/GM5, DE 8 DE DEZEMBRO DE 1987 Dispe sobre Zonas de Proteo e Aprova o Plano Bsico de Zona de Proteo de Aerdromos, o Plano Bsico de Zoneamento de Rudo, o Plano Bsico de Zona de Proteo de Helipontos e o Plano de Zona de Proteo de Auxlios Navegao Area e d outras providncias. O MINISTRO DE ESTADO DA AERONUTICA, tendo em vista o disposto nos artigos 43 e 46 da Lei n 7.565, de dezembro de 1986 Cdigo Brasileiro de Aeronutica e a delegao de competncia atribuda pelo Decreto n 95.218, de 13 de novembro de 1987 e, considerando ainda: a a necessidade de orientar e disciplinar a aplicao do disposto na Seo V do Captulo II do Ttulo III do Cdigo Brasileiro de Aeronutica; b que para maior eficincia no cumprimento do disposto no citado Cdigo, o Ministrio da Aeronutica necessita coordenar suas atividades com outras entidades pblicas; e c a necessidade de estabelecer responsabilidades para a fiscalizao do cumprimento dos Planos de Zona de Proteo, resolve: Art. 1Aprovar as definies e normas relativas s Zonas de Proteo.

Art. 2Aprovar o Plano Bsico de Zona de Proteo de Aerdromos, o Plano Bsico de Zoneamento de Rudo, o Plano Bsico de Zona de Proteo de Helipontos e o Plano de Zona de Proteo de Auxlios Navegao Area, constantes na presente Portaria. CAPTULO I DAS DEFINIES Art. 31 2 3 Para efeito desta Portaria, os termos abaixo tero os significados que lhes seguem: Aerdromo Toda rea destinada a pouso, decolagem e movimentao de aeronaves. Aerdromo Civil Aerdromo destinado, em princpio, ao uso de aeronaves civis. Aerdromo Militar Aerdromo destinado, em princpio, ao uso de aeronaves militares.

4 Aerdromo Privado Aerdromo civil que s poder ser utilizado com permisso de seu proprietrio, sendo vedada sua explorao comercial. 5 Aerdromo Pblico Aerdromo civil destinado ao trfego de aeronaves em geral.

6 Aeroporto - Todo aerdromo pblico dotado de instalaes e facilidades para apoio de operaes de aeronaves, embarque e desembarque de pessoas e cargas. 7 Altitude da Pista Altitude medida, em cada ponto, sobre o eixo da pista de pouso do aerdromo.

8 rea I rea do Plano de Zoneamento de Rudo, interior curva de nvel de rudo 1, onde o nvel de incmodo sonoro potencialmente nocivo aos circundantes, podendo ocasionar problemas fisiolgicos por causa das exposies prolongadas. 9 rea II rea do Plano de Zoneamento de Rudo, compreendida entre as curvas de nvel de rudo l e 2, onde so registrados nveis de incmodo sonoro moderados. 10 rea III rea do Plano de Zoneamento de Rudo, exterior curva de rudo de nvel 2, onde normalmente no so registrados nveis de incmodo sonoro significativos. 11 rea de Implantao Proibida rea em que so proibidas implantaes de qualquer natureza, sejam elas fixas ou mveis, temporrias ou permanentes. 12 rea de Implantao Restrita rea cujo aproveitamento est sujeito a limites estabelecidos. 13 rea de Pouso e Decolagem para Helicpteros rea de Helipontos ou heliporto, com dimenses definidas, onde o helicptero pousa e decola. 14 rea de Pouso e Decolagem de Emergncia para Helicpteros rea destinada a pousos e decolagens de helicpteros, exclusivamente em casos de emergncia ou calamidade. 15 Auxlios Navegao Area Equipamentos destinados a proporcionar apoio navegao das aeronaves. 16 Aviao de Pequeno Porte Tipos de aviao onde operam no regularmente aeronaves equipadas com motores turbolice ou pisto, com peso mximo de decolagem inferior a 9.000kg (nove mil quilos). 17 Aviao Regular Aviao caracterizada por operaes de carter peridico das aeronaves pertencentes aos transportadores areos, com o objetivo de explorar as linhas que foram estabelecidas e aprovadas pelo Departamento de Aviao Civil DAC. 18 Aviao Regular de Grande Porte Tipo de aviao onde operam regularmente aeronaves equipadas com motores turbofan, turbo jato, jato puro ou turbolice, este com peso mximo de decolagem igual ou superior a 40.000 kg (quarenta mil quilos). 19 Aviao Regular de Mdio Porte Tipo de aviao onde operam regularmente aeronaves equipadas com motores turbolice ou pisto, com peso mximo de decolagem inferior a 40.000 (quarenta mil quilos). 20 Baliza Artifcio visual utilizado como meio auxiliar na sinalizao de obstculos.

21 Cabeceira da Pista Limite da pista utilizvel para pouso e decolagem, no seu sentido longitudinal. 22 Categoria I Pista de Aviao Regular de Grande Porte de Alta Densidade Pista na qual haja ou esteja prevista, num perodo de at 20 (vinte) anos, a operao de aeronaves da aviao regular de grande porte, cuja soma de pousos e decolagens, existente ou prevista, seja igual ou superior a 6.000 (seis mil) movimentos anuais ou que o nmero de operaes, no perodo noturno destes tipos de aviao, seja superior a 2 (dois) movimentos.
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23 Categoria II Pista de Aviao Regular de Grande Porte de Mdia Densidade Pista na qual haja ou esteja prevista, num perodo de at 20 (vinte) anos, a operao de aeronaves da aviao regular de grande porte, cuja soma de pousos e decolagens , existente ou prevista, seja inferior a 6.000 (seis mil) movimentos anuais e que o nmero de operaes, no perodo noturno destes tipos de aviao, no seja superior a 2 (dois) movimentos ou cuja soma de pousos e decolagens, existente ou prevista, seja inferior a 3.600 (trs mil e seiscentos) movimentos anuais e que exista operao noturna, porm com o nmero de operaes deste tipo de aviao igual ou inferior a 2 (dois) movimentos. 24 Categoria III Pista de Aviao Regular de Grande Porte de Baixa Densidade Pista na qual haja prevista, num perodo de at 20 (vinte ) anos, a operao de aeronaves da aviao regular de grande porte, cuja soma de pousos e decolagens, existente ou prevista, seja inferior a 3.600 (trs mil e seiscentos) movimentos anuais, sem operao noturna destes tipos de aviao. 25 Categoria IV Pista de Aviao Regular de Mdio Porte de Alta Densidade Pista na qual haja ou esteja prevista, num perodo de at 20 (vinte) anos, a operao de aeronaves da aviao regular de mdio porte, cuja soma de pousos e decolagens, existente ou prevista, seja igual ou superior a 2.000 (dois mil) movimentos anuais ou em que o nmero de operaes, no perodo noturno deste tipo de aviao, seja superior a 4 (quatro) movimentos. 26 Categoria V Pista de Aviao Regular de Mdio Porte de Baixa Densidade Pista na qual haja ou esteja prevista, num perodo de at 20 (vinte) anos, a operao de aeronaves da aviao regular de mdio porte, cuja soma de pousos e decolagens, existente ou prevista, seja inferior a 2.000 (dois mil) movimentos anuais ou em que o nmero de operaes, no perodo noturno deste tipo de aviao, seja igual ou inferior a 4 (quatro) movimentos. 27 Categoria VI Pista de Aviao de Pequeno Porte - Pista na qual haja ou esteja prevista, num perodo de at 20 (vinte) anos, somente a operao da aviao no regular de pequeno porte. 28 Curva de Nvel de Rudo 1 Linha traada a partir dos pontos nos quais o nvel de incmodo sonoro igual a um valor predeterminado e especificado pelo Departamento de Aviao Civil DAC, em funo da utilizao prevista para o aerdromo. O nvel de incmodo sonoro representado por esta curva maior do que o representado pela Curva de nvel de Rudo 2. 29 Curva de Nvel de Rudo 2 Linha traada a partir dos pontos nos quais o nvel de incmodo sonoro igual a um valor predeterminado e especificado pelo Departamento de aviao Civil DAC, em funo da utilizao prevista para o aerdromo. O nvel de incmodo sonoro representado por esta curva menor do que o representado pela Curva de Nvel de Rudo 1. 30 Desnvel da Pista de Pouso do Aerdromo Diferena entre a elevao do aerdromo e a altitude da pista num determinado ponto. 31 Elevao do Aerdromo ou do Heliponto Altitude do ponto mais elevado da pista de pouso e decolagem do aerdromo ou da rea de poso e decolagem do heliponto. 32 Equipamentos Urbanos Obras e servios pblicos ou privados que permitem o pleno desenvolvimento das atividades urbanas de uma comunidade. 33 34 Gabarito Superfcies limitadoras de obstculos. Heliponto Aerdromo destinado exclusivamente a helicpteros.
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35 Heliporto Heliponto pblico dotado de instalaes e facilidades para apoio de operaes de helicpteros, embarque e desembarque de pessoas e cargas. 36 Implantao de Natureza Perigosa Implantao que produza ou armazene material explosivo inflamvel ou cause perigosos reflexos, irradiaes ou emanaes que possam proporcionar riscos navegao area. 37 ndice Ponderado de Rudo Unidade de avaliao de incmodo sonoro calculada a partir dos dados operacionais do aerdromo e das aeronaves que o utilizam. 38 Nvel de Incmodo Sonoro Medida cumulativa do incmodo causado pelo rudo de aeronaves em IPR (ndice Ponderado de Rudo). 39 Obstculo Acidente fsico ou objeto de natureza temporria ou permanente, fixo ou mvel, situado em Zona de Proteo e que tenha altura superior ao gabarito fixado pelos diversos Planos definidos nesta Portaria. 40 Operao IFR NO-PRECISO Operao de aeronaves em aproximao sujeita s regras de vo por instrumento, que utilizam para orientao auxlios navegao de no-preciso, tais como: NDB, VOR, RECALADA e RADAR DE TERMINAL. 41 Operao IFR- PRECISO - Operao de aeronaves em aproximao sujeita s regras de vo por instrumento, que utilizam para orientao informaes de azimute e rampa de planeio fornecidas por auxlios navegao de preciso, tais como: ILS, RADAR DE APROXIMAO DE PRECISO e MLS. 42 43 44 Operao VFR Operao de aeronaves sujeita s regras de vo visual. Parcelamento do Solo Subdiviso de gleba em lotes destinados a edificaes. Perodo Noturno Perodo compreendido entre 22:00 e 07:00h

45 Plano Bsico de Zona de Proteo de Aerdromo Documento de aplicao genrica que estabelece as restries impostas ao aproveitamento das propriedades dentro da Zona de Proteo de um aerdromo. 46 Plano de Zona de Proteo de Auxlio Navegao Area Documento de carter definitivo que estabelece as restries impostas ao aproveitamento das propriedades dentro da Zona de Proteo de um auxlio navegao area. 47 Plano Bsico de Zona de Proteo de Helipontos Documento de carter definitivo e aplicao genrica que estabelece as restries impostas ao aproveitamento das propriedades dentro da Zona de Proteo de um heliponto. 48 Plano Bsico de Zoneamento de Rudo Plano de Zoneamento de Rudo de aplicao genrica em aerdromos. 49 Plano Especfico de Zona de Proteo de Aerdromos Documento de aplicao especfica que estabelece as restries impostas ao aproveitamento das propriedades dentro da Zona de um determinado aerdromo.

50 Plano Especfico de Zoneamento de Rudo - Plano Bsico de Zoneamento de Rudo Plano de Zoneamento de Rudo de aplicao especfica a um determinado aerdromo. 51 Plano de Zoneamento de Rudo Documento normativo do Ministrio da Aeronutica que estabelece as restries ao uso do solo nas reas I, II e III, definidas pelas Curvas de Nvel de Rudo 1 e 2. 52 Rudo de Aeronaves Efeito sonoro emitido por aeronaves decorrente das operaes de circulao, aproximao, pouso, decolagem, subida, rolamento e teste de motores. 53 Uso de Solo Tipos de atividades urbanas ou rurais localizadas nas reas abrangidas pelos Planos referentes s Zonas de Proteo. 54 Zona Livre de Obstculos (Clearway) - rea retangular sobre o solo ou gua, sob controle de autoridade competente e selecionada ou preparada como rea disponvel sobre a qual uma aeronave possa efetuar parte de sua subida inicial, at uma altura especificada. 55 Zona de Parada (Stopway) rea retangular, definida no terreno, situada no prolongamento do eixo da pista no sentido da decolagem, destinada e preparada como zona adequada parada de aeronaves. 56 Zona de Proteo Conjunto de reas nas quais o aproveitamento e o uso do solo sofrem restries definidas pelos seguintes Planos: Plano Bsico de Zona de Proteo de Aerdromos, Plano Especfico de Zona de Proteo de Aerdromos, Planos de Zona de Proteo de Auxlio Navegao Area, Plano Bsico de Zona de Proteo de Helipontos, Plano Bsico de Zoneamento de Rudo e Plano Especfico de Zoneamento de Rudo. 57 Zoneamento de Rudo Delimitao de reas para indicao das atividades compatveis com os nveis de incmodo sonoro.

CAPTULO II PLANO BSICO DE ZONA DE PROTEO DE AERDROMOS

Art. 4Para efeito do Plano Bsico de Zona de Proteo de Aerdromos, os aerdromos so enquadrados, segundo o tipo de operao, em trs classes, a saber: VFR, IFR- NO PRECISO e IFR- PRECISO. Pargrafo 1- As Classes destinadas neste Artigo esto divididas em cdigos, conforme a tabela a seguir:
CDIGO DA PISTA COMPRIMENTO DA PISTA 1 2 3 4

Menor que 800m

De 800m at 1.200m Exclusive

De 1.200m at 1.800m Exclusive

1.800m ou Maior

Pargrafo 2- Os comprimentos de pista definidos na tabela do Pargrafo 1 referem-se a uma situao ideal, considerando o aerdromo no nvel mdio do mar, a temperatura padro e o gradiente de pista nulo. Pargrafo 3- A Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo DEPV publicar, atravs de Instruo do Ministrio da Aeronutica (IMA), o Cadastro dos Aerdromos Nacionais para efeito de Zona de Proteo, contendo a classe do aerdromo e o cdigo da pista corrigidos para os fatores mencionados no pargrafo anterior. Art.5O Plano Bsico de Zona de Proteo de Aerdromos contm as seguintes reas: Faixa de Pista, reas de Aproximao, reas de Decolagem, reas de Transio, rea Horizontal Interna, rea Cnica e rea Horizontal Externa. Sua configurao geral est ilustrada nas Figuras 1 e 2, em anexo. Pargrafo nicoNo aerdromo onde haja mais de uma pista, aplica-se o Plano Bsico de Zona de Proteo separadamente, a cada uma delas. Art.6O gabarito da Faixa de Pista envolve a pista de pouso e tem, em cada ponto, a altitude do ponto mais prximo situado no eixo da pista ou no seu prolongamento. Sua configurao e medidas constam na Figura 3, em anexo. Pargrafo nicoAo comprimento da pista, para efeito do gabarito da Faixa de Pista, so acrescidas as Zonas de Parada. Art.7Os gabaritos das reas de Aproximao estendem-se em rampa, no sentido do prolongamento do eixo da pista, a partir da Faixa de Pista. Sua configurao e medidas constam na Figura 4, em anexo. Art.8Os gabaritos das reas de Decolagem estendem-se em rampa, no sentido do prolongamento do eixo da pista, a partir da Faixa de Pista ou do final da Zona Livre de Obstculos (Clearway), caso exista. Sua configurao e medidas constam na Figura 5, em anexo. Pargrafo 1- A altitude inicial da rea de Decolagem dever ser igual do mais alto ponto do terreno e no prolongamento da linha central da pista, entre a cabeceira deste e o incio da rea. No caso da existncia de Zona Livre de obstculos (Clearway), a altitude inicial da rea de Decolagem ser igual do mais alto ponto sob esta zona. Pargrafo 2-Em nenhum caso, poder a altitude inicial da rea de decolagem ser inferior da cabeceira da pista. Pargrafo 3- A Zona Livre de Obstculos no de existncia obrigatria. Sua adoo visa manter a capacidade de operao de determinadas aeronaves com relao ao cumprimento de pista disponvel. Caso haja opo por sua utilizao, devem ser respeitadas as seguintes dimenses e limites: 1Sua origem deve coincidir com a cabeceira da pista.

2Seu comprimento no deve exceder a 50% (cinqenta por cento) da extenso da pista de pouso. 3A largura no deve ser menor do que 75m (setenta e cinco metros) para cada lado a partir do prolongamento do eixo da pista.
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4Os obstculos existentes no solo no devem ultrapassar uma rampa de 1,25% (um vrgula vinte e cinco por cento), medida a partir da cabeceira. Art.9O gabarito das reas de Transio estende-se em rampa, a partir dos limites laterais da Faixa de Pista e da parte das reas de Aproximao, compreendidas entre seu incio e o ponto onde estas reas atingem o desnvel de 45m (quarenta e cinco metros) em relao elevao do aerdromo. Sua configurao e medidas constam na Figura 6, em anexo. Pargrafo 1- A declividade da rampa das reas de transio medida sobre um plano vertical, perpendicular ao eixo da pista ou ao seu prolongamento. Pargrafo 2- O limite superior do gabarito da rea de transio determinado por um plano horizontal com 45m (quarenta e cinco metros) de altura em relao elevao do aerdromo. Art.10O gabarito da rea Horizontal Interna estende-se para fora dos limites dos gabaritos das reas de Aproximao e Transio, com desnvel de 45m (quarenta e cinco metros) em relao Elevao do Aerdromo, e seus limites externos so semicrculos, com centros nas cabeceiras das pistas. Sua configurao e medidas constam na Figura 7, em anexo. Art.11O gabarito da rea Cnica estende-se em rampa de 1/20 (um vinte avos) para fora dos limites externos do gabarito da rea Horizontal Externa. Sua configurao e medidas constam na Figura 8, em anexo. Art.12O gabarito da rea Horizontal Externa estende-se para fora dos limites externos do gabarito da rea Cnica . Sua configurao e medidas constam nas Figuras 9 e 10, em anexo. Art.13Na Faixa de Pista no so permitidos quaisquer aproveitamentos que ultrapassem seu gabarito, tais como, construes, instalaes e colocao de objetos de natureza temporria ou permanente, fixos ou mveis. Pargrafo nicoa) No esto compreendidos na proibio deste Artigo:

os auxlios navegao area que, obrigatoriamente, tenham de ser instalados nesta rea;

b) os equipamentos necessrios manuteno e, ainda, aeronaves e veculos em servio, todos sujeitos aos limites de altura e afastamento do eixo da pista, estabelecidos pelas normas em vigor. Art.14Nas reas de Aproximao, Decolagem e Transio no so permitidas implantaes de qualquer natureza que ultrapassem os seus gabaritos, salvo as torres de controle e os auxlios navegao area que, a critrio do DEPV, podero ser instalados nas reas de Transio mesmo que ultrapassem o gabarito desta rea. Art.15So permitidas, independentemente de autorizao ou consulta ao Comando Areo Regional COMAR, as implantaes que se elevem acima da superfcie do terreno em, no mximo, 8m (oito metros) na rea Horizontal Interna, 19m (dezenove metros) na rea Cnica e 30m (trinta metros) na rea Horizontal Externa, qualquer que seja o desnvel em relao Elevao do Aerdromo. Pargrafo nicoO disposto neste Artigo no se aplica a instalaes ou construes de torres, redes de alta tenso, cabos areos, mastros, postes e outros objetos cuja configurao seja pouco visvel a distncia.
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Art.16Qualquer aproveitamento que ultrapasse os gabaritos das reas Horizontal Interna, Cnica e Horizontal Externa, no enquadrados no Artigo anterior, dever ser submetido autorizao do Comando Areo Regional COMAR. Pargrafo 1- Nos pedidos de autorizao para aproveitamento de propriedades, devero constar os seguintes dados: 1identificao e natureza do aproveitamento;

2localizao do aproveitamento em relao pista de pouso do aerdromo, utilizando mtodos topogrficos ou geodsicos; 34altitude do terreno no local do aproveitamento; altura, do solo ao topo, da implantao pretendida;

5carta topogrfica da regio ou cpia, na escala de 1:100.000 (um para cem mil) ou maior, indicando o local da implantao, assinada por engenheiro devidamente qualificado; 6outros elementos, quando solicitados.

Pargrafo 2- A altitude do terreno no local do aproveitamento deve ter preciso maior ou igual a 0,5m (zero vrgula cinco metros). Pargrafo 3- Quando um aproveitamento estiver contido em Zona de Proteo de mais de um aerdromo, os dados exigidos neste Artigo devero considerar todos os aerdromos envolvidos. Art.17O Plano Bsico de Zona de Proteo de Aerdromos deve ser aplicado ao Plano Diretor do aerdromo em questo. Pargrafo 1- A autoridade aeronutica poder planejar a expanso futura em determinado aerdromo, inclusive nos de interesse estratgico. Pargrafo 2- Para o caso descrito no pargrafo anterior, o Plano Bsico de Zona de Proteo ser fundamentado nesta expanso, que dever constar do Cadastro dos Aerdromos Nacionais para efeito de Zona de Proteo. CAPTULO III PLANO ESPECFICO DE ZONA DE PROTEO DE AERDROMO Art.18O Plano Especfico de Zona de Proteo de Aerdromos, organizado com caractersticas especiais e fundamentado nos procedimentos de Trfego Areo, na Zona de Auxlios Navegao Area, na Zona de Proteo dos Helipontos, nos acidentes naturais e artificiais existentes e no desenvolvimento da regio, ser elaborado pela Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo DEPV, submetido apreciao do Comando Geral de Apoio e aprovado por ato baixado pelo Ministro da Aeronutica para substituir, em determinado aerdromo, o Plano Bsico de Zona de Proteo, devendo conter: 1localizao e nome(s) do(s) aerdromo(s);

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ato oficial que aprovou o respectivo Plano Especfico; gabaritos; restries a serem observadas; referncia aos obstculos que devam ser sinalizados ou retirados;

6referncia aos pontos proeminentes, localizados na Zona de Proteo e considerados perigosos navegao, para efeito de sinalizao; e 7outros esclarecimentos e informaes julgados necessrios.

Art.19O Plano Especfico de Zona de Proteo carter definitivo, devendo incluir todas as possibilidades de evoluo futura, prevista pela autoridade aeronutica. Pargrafo 1- Aps aprovao do Plano Especfico de um determinado aerdromo, no caber consulta sobre qualquer aproveitamento que ultrapasse o gabarito nele fixado. Pargrafo 2- Um Plano Especfico de Zona de Proteo somente poder ser substitudo por outro em virtude de determinao do Ministro da Aeronutica ou por proposta do Diretor da Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo DEPV. CAPTULO IV PLANO BSICO DE ZONA DE PROTEO DE HELIPONTOS Art.20O Plano Bsico de Zona de Proteo de Helipontos consta das seguintes reas: rea de Segurana, rea de Aproximao e Decolagem e reas de Transio. Art.21O Gabarito da rea de Segurana estende-se para fora da rea de pouso e decolagem do heliponto, onde apenas so permitidos aproveitamentos frgeis de no mximo 35cm (trinta e cinco centmetros) de altura. Sua configurao consta na Figura 11, em anexo. Art.22O Gabarito da rea de Aproximao e Decolagem estende-se em rampa a partir da rea de pouso e decolagem. Sua configurao e medidas constam da Figura 12, em anexo. Art.23O Gabarito das reas de Transio estende-se em rampa, a partir dos limites laterais da rea de Segurana e da parte lateral das reas de Aproximao, compreendida entre o seu incio e o ponto onde atinge o desnvel de 30m (trinta metros) em relao elevao do heliponto. Sua configurao e medidas constam da Figura 13, em anexo. Pargrafo 1- A declividade da rampa das reas de Transio medida sobre um plano vertical, perpendicular projeo do eixo central da rea de Aproximao num plano horizontal Pargrafo 2- Os helipontos com reas de pouso circulares, que permitem aproximaes ou decolagens em qualquer direo, no possuem reas de Transio, o gabarito de rea de Aproximao e Decolagem ser utilizado em todas as direes. Art.24No permitida a implantao de qualquer obstculo nas reas vizinhas dos helipontos, que ultrapassem os gabaritos fixados no Plano definido neste Captulo, no cabendo, portanto, consultas sobre o aproveitamento destas reas.
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Art.25Os helipontos s podero ser construdos e cadastrados se obedecerem aos gabaritos fixados nesta Portaria. Pargrafo nicoPara que um heliponto possa operar por instrumentos, dever possuir um Plano Especfico de Zona de Proteo com as mesmas caractersticas do Plano definido no Captulo III. Art.26 recomendvel que, para as reas de Pouso e Decolagem de Emergncia para Helicpteros, seja observado o prescrito neste Captulo. CAPTULO V SINALIZAO DE OBSTCULOS Art.27A sinalizao de obstculos tem a finalidade de reduzir os perigos para as aeronaves, indicando a presena deles. Pargrafo 1- A sinalizao ser feita por meio de pintura em cores, balizas e luzes de baixa, mdia e alta intensidades. Pargrafo 2- Pode ser dispensada, a critrio do COMAR, a sinalizao dos obstculos que, por sua configurao e tamanho, sejam bem visveis, assim como daqueles que estejam circundados por outros mais altos. Art.28Os obstculos constitudos por superfcie contnua, cuja proteo em qualquer plano vertical exceda a 1,5m (um metro e meio), em uma dimenso, e tenha menos de 4,5m (quatro metros e meio) na outra, e os que possuem estrutura alongada, contnua ou no, com dimenses superiores a 1,5m (um metro e meio), sero pintados com faixas, conforme mostra a Figura 14, em anexo. Pargrafo 1- As faixas sero pintadas perpendicularmente ao eixo maior da estrutura, contrastando entre si devido ao emprego das cores vermelha e branca ou laranja e branca; caso estas cores no se distingam do fundo circunvizinho, outro par de cores dever ser usado em substituio. Pargrafo 2- As faixas devero ter largura, aproximadamente, igual a 1/7 (um stimo) da maior dimenso ou 30m (trinta metros), considerando-se a menor das duas, e devero ser pintadas de modo que as extremidades recebam a mais escura das cores empregadas. Art.29Todos os obstculos constitudos por superfcie contnua, cuja projeo em qualquer plano vertical seja maior ou igual a 4,5m (quatro metros e meio) em altura e largura, sero pintados em retngulo, formando um xadrez. Cada retngulo medir no mnimo 1,5m (um metro e meio) e no mximo 3m (trs metros) de lado, devendo haver contraste entre as cores empregadas, que podero ser branca e laranja ou vermelha e branca. Caso estas cores no se sobressaiam no fundo circunvizinho, um outro par dever ser usado. Os retngulos sero pintados de maneira que os cantos dos obstculos recebam a mais escura das cores empregadas, conforme a Figura 15, em anexo. Art.30As balizas so colocadas em obstculos ou em suas adjacncias, situando-se em posies bem visveis de modo a definir a forma geral do objeto. Devem ser identificadas, em bom tempo, de todas as direes possveis pelas quais uma aeronave possa se aproximar, a uma distncia

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de pelo menos 1.000m (mil metros), se avistada no ar, e a 300m (trezentos metros) se avistadas do solo, conforme a Figura 16, em anexo. Pargrafo 1- O formato das balizas dever evitar a confuso com outros sinais empregados para finalidades distintas , de modo que no aumente o perigo oferecido pelo objeto a ser sinalizado. Pargrafo 2- A separao entre balizas consecutivas ou entre uma baliza e uma torre de sustentao dever ser proporcional ao dimetro da primeira e, em nenhum caso, poder exceder a: 130m (trinta metros) para balizas com 60cm (sessenta centmetros) de dimetro, aumentando progressivamente em relao ao seu dimetro; 235m (trinta e cinco metros) para balizas com 80cm (oitenta centmetros) de dimetro, aumentando progressivamente; 340m (quarenta metros) para balizas com pelo menos 130cm (cento e trinta centmetros) de dimetro. Pargrafo 3- Quando se tratar de rede eltrica suspensa, cabos areos ou estruturas similares, as balizas devero ser esfricas e com dimetro superior a 60cm (sessenta centmetros) Pargrafo 4- Individualmente, as balizas devem ser de uma s cor: branca, vermelha ou laranja. 12Quando forem instaladas balizas de cores diferentes, estas devero ser alternadas; Caso estas cores fiquem indistintas no fundo circunvizinho, outras devero ser utilizadas.

Art.31A presena de obstculos que necessitem de ser iluminados deve ser indicada por luzes de obstculo de baixa, mdia e alta intensidades ou por combinao de tais luzes. Pargrafo 1- As luzes de obstculo de baixa intensidade, em nenhum caso, podero ter intensidade menor que: 1dez candelas de luz vermelha, sem lampejos, para objetos fixos; e

2dez candelas de luz vermelha ou, preferencialmente, amarela, com freqncia de lampejos entre 60 (sessenta) e 90 (noventa) por minuto. Pargrafo 2- As luzes de obstculos de mdia intensidade, em nenhum caso, podero ter intensidade menor que 1.600 (mil e seiscentas) candelas de luz vermelha, com freqncia de lampejos entre 20 (vinte) e 60 (sessenta) por minuto. IQuando usadas em combinaes com luzes de obstculos de alta intensidade, a sua cor dever ser branca. Pargrafo 3- As luzes de obstculos de alta intensidade devero ser brancas e tero uma intensidade efetiva de 200.000 (duzentas mil) candelas no perodo diurno, podendo esta reduzir-se a 20.000 (vinte mil) candelas durante os crepsculos e, ainda, a 4.000 (quatro mil) candelas no perodo noturno, sendo permitida uma tolerncia de mais ou menos 25% (vinte e cinco por cento) nestas redues. Todas as luzes instaladas na estrutura devero lampejar, simultaneamente, a uma razo de 40 (quarenta) a 60 (sessenta) lampejos por minuto.

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IA intensidade efetiva diurna de 200.000 (duzentas mil) candelas, a que se refere este pargrafo, poder ser reduzida para 100.000 (cem mil) candelas quando a luz de obstculo de alta intensidade for localizada em torres que suportem cabos ou fios areos. Art.32Quando o uso de luzes de obstculos de baixa intensidade no estiver adequado ou se houver necessidade de uma advertncia especial, devem ser utilizadas luzes de obstculo de mdia ou alta intensidade. Art.33Devem-se utilizar luzes de obstculo de mdia intensidade, isoladas ou em combinao com luzes de obstculo de baixa intensidade, se o objeto for extenso ou sua altura exceder a 45m (quarenta e cinco metros). Pargrafo nicoArt.34de: Um grupo de rvores ou edifcios considerado um objeto extenso.

Devem ser utilizadas luzes de obstculo de alta intensidade para indicar a presena

1obstculo cuja altura seja igual ou superior a 150m (cento e cinqenta metros), localizado ou no em Zona de Proteo; e 2torres que suportem linhas eltricas elevadas, cabos areos, assim como outros obstculos que possam proporcionar riscos semelhantes navegao area, a critrio do COMAR. Art.35Uma ou mais luzes de obstculo devero ser colocadas na parte superior do objeto, exceto em chamins ou outra estrutura de natureza semelhante, em que as luzes de topo devero ser alocadas entre 1,5m (um metro e meio) a 3m (trs metros) abaixo da altura mxima, conforme Figura 14, em anexo. Pargrafo 1- Quando a altura do obstculo for superior a 45m (quarenta e cinco metros), colocarse-o luzes adicionais a nveis intermedirios, espaadas uniformemente entre a luz superior e a base do objeto. Quando se utilizarem luzes de baixa e mdia intensidade, combinadas, a separao entre elas no poder ser superior a 45m (quarenta e cinco metros), conforme a Figura 14, em anexo. Art.36Os espaamentos das luzes de obstculo de alta intensidade, exceto em torres de sustentao de linhas eltricas elevadas ou cabos areos, no devero exceder a 105m (cento e cinco metros). Pargrafo 1- Quando se utilizarem luzes de alta intensidade em torres que suportam linhas eltricas elevadas ou cabos areos, elas devero ser instaladas em trs nveis (conforme a Figura 16, em anexo), a saber: 123no topo da torre; na altura do ponto mais baixo da catenria dos fios ou cabos; aproximadamente no ponto mdio entre os dois nveis anteriores.

Pargrafo 2- Quando, por impossibilidade tcnica, for invivel a instalao de uma luz de obstculo de alta intensidade no topo de uma torre, esta dever ser colocada no ponto mais alto possvel, e ser instalada uma luz branca de mdia intensidade no topo.

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Art.37A disposio e a quantidade de luzes em cada nvel devero ser tais que o obstculo seja avistado de qualquer direo. Pargrafo 1- Nos casos de chamins ou obstculos de estrutura semelhante, a quantidade de luzes recomendvel, para se obter o avistamento apropriado, depender do dimetro mdio externo da estrutura. As quantidades de luzes de obstculo recomendadas para se obter a visualizao desejada so as seguintes: 1estruturas de at 6m (seis metros) de dimetro: trs elementos luminosos em cada nvel;

2estruturas compreendidas entre 6m (seis metros) e 30m (trinta metros) de dimetro: quatro elementos luminosos em cada nvel; 3estruturas compreendidas entre 30m (trinta metros) e 60m (sessenta metros) de dimetro: seis elementos luminosos em cada nvel; e 4estruturas que excedam a 60m (sessenta metros) de dimetro: oito elementos luminosos em cada nvel. Pargrafo 2- Nos casos de obstculos extensos ou agrupados, as luzes de topo devero ser colocadas nos pontos ou bordas mais altos do obstculo, mais prximas rea de pouso, de modo que definam a forma e extenso do objeto, conforme a Figura 17, em anexo. 1quando luzes de baixa intensidade so usadas, o espaamento horizontal entre elas no dever ultrapassar 45m (quarenta e cinco metros); 2quando luzes de mdia intensidade so utilizadas, o espaamento horizontal entre elas no dever exceder a 900m (novecentos metros). Art.38Quando, a critrio do Comando Areo Regional COMAR, for necessrio assegurar um grau adequado de proteo, a sinalizao eltrica prevista neste captulo poder ter intensidade e cor diferentes das indicadas e possuir, alm da fonte primria de energia, uma fonte de emergncia permanentemente instalada e em condies de pronto funcionamento.

CAPTULO VI SUPERFCIES LIVRES DE OBSTCULOS Art.39A finalidade das Superfcies Livres de Obstculos servir de limite para os auxlios navegao, s aeronaves e a outros veculos que possam transitar nas proximidades da pista. Destas superfcies s devem sobressair os objetos montados sobre suportes frgeis. Pargrafo nico- As superfcies Livres de Obstculos s se aplicam aos aerdromos de Classe IFRPRECISO. Art.40As Superfcies Livres de Obstculos so as seguintes: Superfcie de Aproximao Interna, Superfcie de Transio Interna e Superfcie de Pouso Interrompido. Sua configurao e medidas constam na Figura 18, em anexo.
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Pargrafo 1- A Superfcie de Aproximao Interna estende-se no sentido do prolongamento do eixo da pista at atingir uma distncia de 960m (novecentos e sessenta metros), da cabeceira, com largura de 90m (noventa metros) ou 120m (cento e vinte metros), dependendo do Cdigo da Pista, e possuindo uma superfcie em rampa de 1/50 (um cinqenta avos) a partir de 60m (sessenta metros) da cabeceira. Pargrafo 2- A Superfcie de Transio Interna inicia-se a 45m (quarenta e cinco metros) ou 60m (sessenta metros) da pista, dependendo de seu Cdigo, e estende-se em rampa, no sentido lateral dela, das reas de Aproximao Interna e da Superfcie de Pouso Interrompido at atingir em desnvel de 45m (quarenta e cinco metros) em relao Elevao do Aerdromo. Pargrafo 3- A Superfcie de Pouso Interrompido composta de uma rampa original sobre a pista a 1.800m (mil e oitocentos metros) da cabeceira, no sentido do pouso, tendo uma largura inicial de 90m (noventa metros) a 120m (cento e vinte metros), conforme o Cdigo da Pista, e divergindo 6 (seis graus) para cada lado at atingir um desnvel de 45m (quarenta e cinco metros) em relao Elevao do Aerdromo. Para pistas menores que 1.800m (mil e oitocentos metros), a Superfcie de Pouso Interrompido inicia-se na cabeceira oposta ao pouso. CAPTULO VII IMPLANTAO COM 150m DE ALTURA Art.41Quando uma implantao de qualquer natureza, temporria ou permanente, fixa ou mvel, elevar-se a 150m (cento e cinqenta metros) ou mais de altura sobre o terreno ou nvel mdio do mar, localizado dentro ou fora da Zona de Proteo de Aerdromos ou de Helipontos, dever o responsvel prestar ao Comando Areo Regional COMAR as seguintes informaes: 1tipo e endereo da implantao (incluindo o nome do municpio e sigla da Unidade da Federao); 23456nome e endereo do proprietrio; altura da implantao, isto , da base ao topo; altitude da base do local da implantao; coordenadas do local da implantao; tipo de sinalizao empregada; e

7carta da regio ou cpia, na escala de 1:500.000 (um para quinhentos mil) ou maior, indicando o local da implantao. CAPTULO VIII PRINCPIO DA SOMBRA Art.42O Princpio da Sombra aqui estabelecido para permitir a aplicao de um critrio mais adequado na liberao de novas implantaes situadas nos Planos de Zona de Proteo de Aerdromos e Helipontos, conforme as Figuras 19 e 20, em anexo.

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Pargrafo 1- O critrio estabelecido neste Artigo se aplica quando algum obstculo, de natureza permanente, natural ou artificial, j ultrapasse os gabaritos das Zonas de Proteo. Pargrafo 2- Uma nova implantao no ser considerada como obstculo se estiver situada em um plano de sombra com referncia ao obstculo j existente, no dispensando, no entanto, a sinalizao prevista no Captulo V. Art.43O Plano de Sombra inicia-se no obstculo, na direo do afastamento do aerdromo, e consiste numa superfcie horizontal, iniciada no topo do obstculo, que j ultrapasse o gabarito de uma determinada rea, estendendo-se at o final desta ou at a intercesso deste Plano com o gabarito da Zona de Proteo. Pargrafo nicoA largura do Plano de Sombra dever ser idntica do obstculo que a determina, nos seus diversos nveis de altura. Art.44A aplicao do Princpio de Sombra nas reas de Aproximao, Transio, Horizontais e Cnicas est ilustrada nas Figuras 19 e 20, em anexo. Art.45A aplicao dos critrios estabelecidos neste Captulo s poder ser implementada aps o parecer do Comando Areo Regional COMAR, considerando-se a anlise dos Servios Regionais de Engenharia e Proteo ao Vo (SERENG e SRPV). CAPTULO IX IMPLANTAES DE NATUREZA PERIGOSA Art.46Nas reas de Aproximao e reas de Transio dos aerdromos e helipontos, no so permitidas implantaes de natureza perigosa, embora no ultrapassem os gabaritos fixados. Pargrafo 1- Denomina-se Implantao de Natureza Perigosa toda aquela que produza ou armazene material explosivo ou inflamvel, ou cause perigosos reflexos, irradiaes, fumo ou emanaes, a exemplo de usinas siderrgicas e similares, refinarias de combustveis, indstrias qumicas, depsitos ou fbricas de gases, combustveis ou explosivos, reas cobertas de material refletivo, matadouros, vazadouros de lixo, culturas agrcolas que atraem pssaros, assim como outras que possam proporcionar riscos semelhantes navegao area. Pargrafo 2- Para garantir o cumprimento do disposto neste Artigo, os projetos para qualquer tipo de implantao ou aproveitamento de propriedades localizadas nessas reas tero de ser submetidos autorizao do Comando Areo Regional COMAR, informando: 1tipo e endereo da implantao (incluindo o nome do municpio e a sigla da Unidade da Federao); 234nome e endereo do proprietrio; altura da implantao, isto , do solo ao topo; altitude do terreno, no local da implantao;

5descrio detalhada da destinao, uso ou funcionamento do objeto da implantao, incluindo caractersticas especficas que possam constituir perigo navegao area;

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67-

cpia do projeto da implantao; e a planta de situao, na escala de 1:20.000 (um para vinte mil) ou maior, contendo:

a) traado da(s) pista(s) do aerdromo ou heliponto, conforme o caso, com as respectivas altitudes; e b) indicao do local da implantao.

Pargrafo 3- O Comando Areo Regional COMAR decidir contrria ou favoravelmente sobre a execuo da implantao, caso esta seja de natureza perigosa ou no, respectivamente, aps examinar os pareceres tcnicos do SERENG e SRPV. Pargrafo 4- Os depsitos de combustveis destinados ao abastecimento de aeronaves podero, a critrio do Comando Areo Regional COMAR, ser instalados nas reas de Transio, respeitando os gabaritos destas reas. CAPTULO X BALES LIVRES (AERSTATOS) E BALES CATIVOS Art.47Tendo em vista o perigo que representa navegao area, proibido o iamento de bales livres (aerstatos) em qualquer parte do Territrio Nacional, salvo os casos previstos neste Artigo. Pargrafo 1- As entidades oficialmente credenciadas a efetuar pesquisas cientficas no espao areo podero iar bales livres (aerstatos) equipados com sonda para observaes meteorolgicas e outros de natureza semelhante, mediante comunicao prvia do Comando Areo Regional COMAR, com antecedncia mnima de trinta dias, a fim de permitir as providncias cabveis para a expedio do necessrio aviso aos aeronavegantes (NOTAM). Pargrafo 2- A comunicao a que se refere o Pargrafo 1 ter de especificar detalhes sobre o iamento, tais como: coordenadas geogrficas do local, data, hora, tipo, finalidade, durao, raio de ao, altitude a atingir e entidade responsvel, bem como outros esclarecimentos julgados convenientes. Pargrafo 3- A operao de balo livre tripulado deve obedecer s normas especficas, bem como s Regras do Ar vigentes. Pargrafo 4- O previsto neste Artigo no se aplica a bales de sondagens aerolgicas, lanados pelas Estaes Meteorolgicas do Ministrio da Aeronutica. Art.48 permitido o iamento de balo cativo desde que no ultrapasse os limites verticais descritos abaixo: 1 -os gabaritos estabelecidos pelo Plano Bsico ou Especfico de Zona de Proteo de Aerdromo e de Helipontos; 2 -a altura mxima de 150m (cento e cinqenta metros) acima da superfcie do terreno, quando o local do iamento estiver situado fora da Zona de Proteo. Pargrafo 1- A permisso prevista neste Artigo est condicionada ao cumprimento das seguintes medidas de segurana:
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1envolver o local do iamento com cerca protetora, a fim de manter pessoas estranhas afastadas das marras ou cabos de fixao; 2assegurar s marras a adequada resistncia para suportar a trao provocada pelo balo;

3prover o balo cativo de dispositivo de segurana que permita o seu pronto esvaziamento, caso venha se soltar das amarras; e 4manter um vigia no local, durante todo o tempo em que o balo estiver iado.

Pargrafo 2- os responsveis pelo iamento de bales cativos respondero por todo e qualquer prejuzo causado segurana da navegao area, decorrente do descumprimento do disposto neste Artigo. Pargrafo 3- O Comando Areo Regional COMAR poder exigir a adequada sinalizao prevista no Captulo V, quando conveniente, ou a remoo de balo cativo que possa oferecer risco segurana da navegao area. Art.49O Comando Areo Regional COMAR poder impedir ou restringir a prtica do iamento de bales prevista neste Captulo, quando tal medida for necessria para a segurana da navegao area. CAPTULO XI PLANOS DE ZONA DE PROTEO DE AUXLIOS NAVEGAO AREA Art.50Os Planos de Zona de Proteo de Auxlios Navegao Area so estabelecidos de acordo com o formato requerido pelos equipamentos e constam das seguintes reas: rea de Implantao Proibida e rea de Implantao Restrita. Pargrafo nicoA Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo DEPV publicar, atravs de Instruo do Ministrio da Aeronutica IMA, o Cadastro dos Auxlios Navegao Area, contendo informaes necessrias para aplicao dos referidos Planos. Art.51No caber consulta, de qualquer natureza, sobre o aproveitamento na rea de Implantao Proibida. Art.52Caber, obrigatoriamente, consulta ao Comando Areo Regional COMAR sobre o aproveitamento da rea de Implantao Restrita, nos seguintes casos: 1aproveitamento do solo a menos de 1.000m (mil metros) do sistema irradiante ou fonte de emisso, independente de sua natureza e elevao; 2aproveitamento do solo para implantaes que ultrapassem os gabaritos estabelecidos neste Captulo, numa distncia compreendida entre 1.000m (mil metros) e 15.100m (quinze mil e cem metros) do sistema irradiante ou fonte de emisso. Art.531As consultas citadas no Artigo anterior devero conter as seguintes informaes: nome, endereo, telefone e CEP do proprietrio;

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23456-

endereo da implantao; tipo e natureza da implantao; altura mxima e rea da implantao; altitude do terreno no local da implantao; material predominante na implantao;

7descrio detalhada da destinao, uso ou funcionamento do objeto, incluindo caractersticas especficas da implantao; 8perfil do terreno com os movimentos de terra necessrios para a execuo do projeto, bem como o gabarito da implantao; 9a) b) 10planta de situao na escala 1:50.000 (um para cinqenta mil) ou maior, contendo: localizao do Auxlio Navegao Area; indicao do local de implantao; planta baixa e vista lateral e frontal da implantao. Seo I Plano de Zona de Proteo do VOR (Radiofarol Onidirecional em VHF) Art.54O Plano de Zona de Proteo do VOR constitudo por duas reas:

1rea de Implantao Proibida, de forma circular, tendo como centro a base do equipamento e raio de 100m (cem metros); 2rea de Implantao Restrita, em forma de coroa circular, tendo como centro a base do equipamento, com raio menor igual a 100m (cem metros) e raio maior igual a 15.000m (quinze mil metros). Nesta rea no podero ser feitas implantaes que ultrapassem o Plano de Rampa de 1/50 (um cinqenta avos) que se inicia no limite externo da rea circular. Pargrafo nico21, em anexo. A configurao e medida das reas tratadas neste Artigo constam na Figura

Seo II Plano de Zona de Proteo do D-VOR (Radiofarol Onidirecional em VHF com efeito Doppler) Art.55O Plano de Zona de Proteo do D-VOR constitudo de uma rea de Implantao Restrita, em forma circular, com 5.100m (cinco mil e cem metros) de raio. Nesta rea no podero ser feitas implantaes de qualquer natureza que ultrapassem o Plano de Rampa de 1/17 (um dezessete avos). Sua configurao e medidas constam na Figura 22, em anexo.

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Seo III Plano de Zona de Proteo do NDB (Radiofarol no Direcionado) Art.56O Plano de Zona de Proteo do NDB constitudo de duas reas, a saber:

1rea de Implantao Proibida, de forma circular, com centro no sistema irradiante e de raio igual altura da torre; e 2rea de Implantao Restrita, em forma de coroa circular, com centro no sistema irradiante de raio menor, igual altura deste sistema, e raio maior igual a mesma altura acrescido de 200m (duzentos metros). Nesta rea no podero ser feitas implantaes que ultrapassem o Plano de Rampa de H/200 (duzentos), onde H igual altura da torre. Pargrafo nico23, em anexo. A configurao e medida das reas tratadas neste Artigo constam na Figura

Seo IV Plano de Zona de Proteo do RADAR (Radiodeteco e Localizao) Art.57Restrita: O Plano de Proteo do RADAR constitudo de duas reas de Implantao

1rea Circular, com centro na base da antena e raio igual a 100m (cem metros). Nesta rea no podero ser feitas implantaes que ultrapassem a base da antena; e 2rea em forma de Coroa Circular, com centro na base da antena,, raio menor igual a 100m (cem metros) e raio maior igual a 5.100m (cinco mil e cem metros). Nesta rea no podero ser feitas implantaes que ultrapassem o Plano de Rampa de 1/20 (um vinte avos). Pargrafo nico24, em anexo. A configurao e medida das reas tratadas neste Artigo constam na Figura

Seo V Plano de Zona de Proteo do ILS (Sistema para Pouso por Instrumentos) Art.58O Sistema de Pouso por Instrumentos ILS constitudo por trs subsistemas: Transmissor de Rampa de Planeio (GLIDE SLOPER), Localizador (LOCALIZER) e Marcador (MARKER). Art.59O Plano de Zona de Proteo do Transmissor de Rampa de Planeio constitudo por uma rea de Implantao Restrita, de forma retangular, paralela ao eixo da pista, com as seguintes caractersticas: 1rea retangular, que tem como largura a distncia da lateral da pista at a antena mais 135m (cento e trinta e cinco metros), e como comprimento 900m (novecentos metros) no sentido da

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cabeceira da pista mais prxima a partir da antena. Nesta rea no podero ser feitas implantaes que no sejam auxlios navegao area; 2rea retangular, contgua anterior, mantendo a mesma largura e elevando-se em rampa de 1/50 (um cinqenta avos) at uma distncia suja projeo no solo seja de 10.000 (dez mil metros). No podero ser feitas implantaes que ultrapassem o plano desta rampa. Pargrafo nicoA configurao e medida das reas de que trata este Artigo constam na Figura 25, em anexo. Art.60O Plano de Zona de Proteo do Localizador constitudo por uma rea de Implantao Restrita, de forma retangular, tendo incio na cabeceira da pista, frente da qual esto instaladas as antenas, medindo 130m (cento e trinta metros) de largura e tendo como comprimento a distncia compreendida entre a cabeceira da pista e o eixo das antenas mais 80m (oitenta metros). Nesta rea no podero ser feitas implantaes que no sejam auxlios navegao area. Sua configurao e medidas constam na Figura 26, em anexo. Art.61O Plano de Zona de Proteo do Marcador constitudo por uma rea de Implantao Proibida, de forma quadrada, de lado igual a 30m (trinta metros) e tendo como centro a antena do Marcador. Sua configurao e medidas constam na Figura 27, em anexo) Seo VI Plano de Zona de Proteo do ALS (Sistema de Luzes de Aproximao) Art.62O Plano de Proteo do ALS constitudo por uma rea de Implantao Restrita, de forma retangular, com as seguintes caractersticas: 1rea retangular com incio na cabeceira da pista, medindo 100m (cem metros) de largura por 1.000m (mil metros) de comprimento. Nesta rea no podero ser feitas implantaes que no sejam auxlios navegao area, limitados altura das luzes; e 2rea retangular, contgua anterior, mantendo a mesma largura e elevando-se em rampa de 1/50 (um cinqenta avos) at uma distncia cuja projeo no solo seja de 9.000m (nove mil metros). Nesta rea no podero ser feitas implantaes que ultrapassem o plano desta rampa. Pargrafo nicoA configurao e medida das reas de que trata este Artigo constam na Figura 28, em anexo. Seo VII Plano de Zona de Proteo dos Sistemas Indicadores de Rampa de Aproximao Visual (VASIS, AVASIS e PAPIS) Art.63O Plano de Zona de Proteo dos Sistemas de Rampa de Aproximao Visual constitudo por uma rea de Implantao Restrita, em forma de setor circular, com raio de 9.000m (nove mil metros), tendo como centro um ponto situado sobre o eixo da pista a 60m (sessenta metros) aqum da cabeceira, com uma abertura de 15 (quinze graus) para ambos os lados no sentido do prolongamento da pista em rampa de 1/50 (um cinqenta avos), cujo incio tem a mesma altitude da cabeceira. Nesta rea no podero ser feitas implantaes que ultrapassem o Plano da Rampa de 1/50 (um cinqenta avos). Sua configurao e medidas constam na Figura 29, em anexo.
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CAPTULO XII PLANO DE ZONEAMENTO DE RUDO Seo I Da Aplicao Art.64Para efeito de aplicao do Plano de Zoneamento de Rudo, as pistas de aerdromos so classificadas, em funo do movimento de aeronaves e do tipo de aviao, nas categorias I, II, III, IV, V e VI, definidas no Artigo 3 desta Portaria. Pargrafo nicoO Departamento de Aviao Civil DAC fornecer os dados existentes ou previstos, referentes ao tipo de aviao, ao movimento de aeronaves e s dimenses de pistas e prestar a necessria assistncia e orientao tcnica s entidades pblicas e privadas envolvidas, para cumprimento desta Portaria. Art.65O Plano Bsico de Zoneamento de Rudo estabelecido de acordo com a classificao especificada nos itens 22 a 27 do Artigo 3 e em funo das normas de aproveitamento do uso do solo, nas reas I, II e III, definidas nos Artigos 69 e 70 desta Portaria. Pargrafo 1- Os parmetros para a Curva de Nvel de Rudo 1, para as pistas de categoria II, III, IV, V e VI, esto especificados em anexo no Quadro 1 e na Figura 30. Pargrafo 2- Os parmetros para a Curva de Nvel 2, para as pistas de categoria II, III, IV, V e VI, esto especificados em anexo no Quadro 2 e na Figura 31. Pargrafo 3- A elaborao de um Plano Bsico de Zoneamento de Rudo, visando a um aerdromo que possua duas ou mais pistas, considerar a composio das curvas de nvel de rudo referentes a cada pista, de acordo com a Figura 32, em anexo. Art.66O Plano Bsico de Zoneamento de Rudo aplicado em heliponto obedecer ao estabelecido na Figura 33 e na Figura 34, em anexo, no que se refere s curvas de nvel de rudo. Art.67O Plano Especfico de Zoneamento de Rudo ser obrigatoriamente ao aplicado aos aerdromos que contenham pistas categoria I , de acordo com o Artigo 3 desta Portaria, quando o tipo de aviao que opera no aerdromo no se enquadrar nas definies dos itens 16, 18 e 19 do Artigo 3 , ou em substituio ao Plano Bsico de Zoneamento de Rudo para o aerdromo que, a critrio do Departamento de Aviao Civil DAC, apresente condies particulares. Pargrafo nicoUm Plano Especfico de Zoneamento de Rudo s poder ser alterado ou revogado mediante ato do Ministro da Aeronutica. Seo II Das Restries Art.68As restries ao uso do solo estabelecidas pelo Plano Bsico de Zoneamento de Rudo obedecero aos parmetros estabelecidos nos Artigos 69 e 70 desta Portaria. Art.69atividades: Na rea I so permitidos a implantao, o uso e o desenvolvimento das seguintes

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I12345II1234III1234IV123V12345VI

Produo e extrao de recursos naturais: agricultura; piscicultura; silvicultura; minerao; e atividades equivalentes. Servios Pblicos ou de Utilidade Pblica: estao de tratamento de gua e esgoto; reservatrio de gua; cemitrio; e equipamentos urbanos equivalentes. Comercial: depsito e armazenagem; estacionamento e garagem para veculos; feiras livres; e equipamentos urbanos equivalentes. Recreao e lazer ao ar livre: praas, parques, reas verdes; campos de esporte; e equipamentos urbanos e equivalentes. Transporte: rodovias; ferrovias; terminais de carga e passageiros; auxlio navegao area; e equipamentos urbanos equivalentes. Industrial:

Pargrafo 1- Na rea I, as atividades, edificaes e os equipamentos j existentes e no relacionados neste Artigo no podero ser ampliados a partir da vigncia desta Portaria. Pargrafo 2- A implantao, o uso e o desenvolvimento de atividades tratadas nos itens II nmeros 1 e 3, III nmeros 1 e 2 e V nmero 3 s podero ser permitidos quando atendidas as normas legais vigentes para tratamento acstico nos locais de permanncia de pblico e funcionrios, mediante aprovao prvia do Departamento de Aviao Civil DAC.
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Pargrafo 3- A implantao, o uso e o desenvolvimento de atividades tratadas nos itens I - nmero 5, II nmero 4, III nmero 4, IV nmero 3, V nmeros 1, 2 e 5 e VI s sero permitidos mediante aprovao prvia do Departamento de Aviao Civil DAC. Art.70No so permitidos a implantao, o uso e o desenvolvimento na rea II das seguintes atividades: III1234III123IV1234V123Residencial; Sade: hospital e ambulatrio; consultrio mdico; asilo; e equipamentos urbanos equivalentes. Educacional: escola; creche; e equipamentos urbanos equivalentes. Servios Pblicos ou de Utilizao Pblica: hotel e motel; edificaes para atividades religiosas; centros comunitrios e profissionalizantes; e equipamentos urbanos equivalentes. Cultural: biblioteca; auditrio, cinema, teatro; e equipamentos urbanos equivalentes.

Pargrafo nicoAs atividades acima referidas podero ser, eventualmente, autorizadas pelos rgos municipais competentes, mediante aprovao do Departamento de Aviao Civil DAC. Art.71As eventuais restries ao uso do solo em rea III, decorrentes dos nveis de incmodo sonoro, sero estabelecidas em Plano Especfico de Zoneamento de Rudo Art.72As restries a que se referem os Artigos 69 e 70 desta Portaria podero ser alteradas na elaborao de um Plano Especfico de Zoneamento de Rudo, em funo de necessidades locais, mediante ato do Ministro da Aeronutica. Art.73Todo parcelamento do solo localizado em rea do Plano de Zoneamento de Rudo observar as restries estabelecidas nos Artigos 69 e 70 desta Portaria.
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CAPTULO XIII ATRIBUIES Art.74IPara o cumprimento desta Portaria, compete: Aos Comandos Areos Regionais COMAR:

1fiscalizar, em conjunto com as entidades municipais, estaduais e federais competentes, as implantaes e o desenvolvimento de atividades urbanas quanto sua adequao aos Planos de que trata esta Portaria; 2promover a interdio, remoo ou demolio, por meio adequado, das implantaes ou dos usos que contrariem o disposto nas normas aqui fixadas; 3enviar ao Departamento de Aviao Civil DAC, para parecer na rea de sua competncia, os processos em que couber anlise dos Planos de Zoneamento de Rudo de que trata esta Portaria, utilizando a ficha Anexo C: a) os processos em que couber anlise dos Planos citados no item acima podero ser encaminhados pelas Prefeituras Municipais ou pelo interessado ao Comando Areo regional COMAR respectivo; b) os processos enviados por particulares tero seu parecer remetido s Prefeituras Municipais, dando-se cincia ao interessado deste procedimento. 4no caso de autorizao para aproveitamento de que trata esta Portaria, emitir a deciso final do requerimento, public-la no Boletim Interno da Organizao, comunic-la ao interessado por meio de ofcio e arquivar o processo para controle e fiscalizao, aps verificar a viabilidade da pretenso, atravs dos pareceres dos seguintes rgos: a) Servio Regional de Engenharia SERENG, quanto a projetos de infra-estrutura aeroporturia e confirmao das informaes inclusas no processo; b) Servio Regional de Aviao Civil SERAC, quanto aos interesses de transporte areo; e

c) Servio Regional de Proteo ao Vo SRPV, quanto s implicaes nas atividades de proteo ao vo; e 5no caso de projeto de aproveitamento sujeito autorizao, visando eliminar implantao de natureza perigosa, decidir contrria ou favoravelmente e restituir o projeto ao interessado com a devida deciso, aps verificar a viabilidade da pretenso, atravs dos pareceres dos seguintes rgos: a) Servio Regional de Engenharia SERENG, quanto confirmao ou identificao de caractersticas que se enquadrem na definio de implantao de Natureza Perigosa; e b) Servio Regional de Proteo ao Vo SRPV, quanto aos riscos que possa proporcionar operao area no aerdromo.

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6no caso de projeto de aproveitamento sujeito autorizao, visando eliminar implantao que possa causar interferncia nos Sinais de Auxlios Navegao Area, decidir sobre a viabilidade da implantao, fundamentando-se no aparecer do Servio Regional de Proteo ao Vo; 7no caso de iamento de balo livre (aerstato) por entidade oficialmente credenciada para efetuar pesquisas cientficas no espao areo, encaminhar as informaes exigidas ao Servio Regional de Proteo ao Vo, para que este expea o necessrio NOTAM, se julgar vivel a prtica pretendida, notificando a entidade solicitante; 8autorizar ou restringir a prtica de iamento de bales, aps o parecer do Servio Regional de Proteo ao Vo; 9organizar os seguintes cadastros:

a) Cadastro Regional de Obstculos relativo aos aproveitamentos autorizados, utilizando a ficha Anexo B; e b) Cadastro Regional de Implantaes com 150m (cento e cinqenta metros) ou mais de altura, Fora de Zona de Proteo relativo s implantaes que se elevam a 150m (cento e cinqenta metros) ou mais acima do terreno ou nvel mdio do mar. 10enviar Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo DEPV, no incio de cada trimestre, cpia da ficha Anexo B e das informaes a que se referem, respectivamente, as letras a e b do item 9, acima, relativas aos eventos ocorridos no trimestre anterior; e 11exigir ou dispensar, aps os pareceres do Servio Regional de Engenharia e do Servio Regional de Proteo ao Vo, a sinalizao de obstculos e fonte de emergncia para sinalizao luminosa, bem como a alterao na intensidade desta. II Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo DEPV:

1desincumbir-se da elaborao normativa, incluindo propostas de legislao, instrues e normas pertinentes s Zonas de Proteo de Aerdromo, de Helipontos e de Auxlios Navegao Area; 2organizar programas de prioridade para elaborao de Planos Especficos de Zona de Proteo de Aerdromos; 3elaborar Planos Especficos de Zona de Proteo de Aerdromos, de acordo com a seqncia prevista no respectivo programa de prioridade; 4encaminhar cpias dos Planos Especficos de Zona de Proteo de Aerdromos, aps sua aprovao, ao Estado-Maior da Aeronutica - EMAer, ao Comando Areo Regional - COMAR respectivo, Diretoria de Engenharia da Aeronutica DIRENG, ao Servio Regional de Proteo ao Vo SRPV respectivo, ao Departamento Nacional de Telecomunicaes DENTEL, s Prefeituras dos Municpios abrangidos pelo Plano, administrao do aerdromo e a outras entidades diretamente envolvidas; 5organizar os seguintes cadastros:

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a) Cadastro Geral de Obstculos relativo aos aproveitamentos autorizados pelos Comandos Areos Regionais, utilizando a ficha Anexo B, recebida de acordo com o nmero 9 do item I deste Artigo; b) Cadastro Geral de Implantaes com 150m (cento e cinqenta metros) de altura, Fora de Zona de Proteo relativo s implantaes cadastradas pelos Comandos Areos Regionais, utilizando as informaes recebidas de acordo com o nmero 9 do item I deste Artigo; c) Cadastro do Aerdromos Nacionais para efeito de Zona de Proteo contendo a classe do aerdromo e o cdigo da pista, de acordo com o Pargrafo 3 do Artigo 4; e d) Cadastro dos Auxlios Navegao Area contendo informaes necessrias ao estabelecimento de suas Zonas de Proteo, de acordo com o Pargrafo nico do Artigo 50. 6prestar a necessria assistncia e orientao tcnica, bem como cooperar com os Comandos Areos Regionais na fiscalizao. IIIAo Departamento de Aviao Civil DAC:

1elaborar os Planos Especficos de Zoneamento de Rudo, sempre que possvel com a colaborao das Prefeituras Municipais, e assessor-las na incorporao deles sua legislao; 2encaminhar cpias dos Planos Especficos de Zoneamento de Rudo, aps sua aprovao , ao Comando Areo Regional COMAR respectivo, , Diretoria de Engenharia da Aeronutica DIRENG, ao Servio Regional de Engenharia SERENG respectivo, s Prefeituras dos Municpios abrangidos pelo Plano, administrao do aerdromo e a outras entidades federais, estaduais ou municipais diretamente envolvidas. 3analisar os processos nos assuntos pertinentes aos Planos de Zoneamento de Rudo ou Tratamento Acstico, atravs de envio da documentao oriunda dos COMAR. Art.75Compete ainda ao Departamento de Aviao Civil - DAC, Diretoria de Engenharia da Aeronutica DIRENG e Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo DEPV, baixar diretrizes complementares, instruindo os respectivos Servios Regionais (SERAC, SERENG e SRPV) para aplicao das normas referentes s Zonas de Proteo. CAPTULO XIV DISPOSIES FINAIS Art.76A autorizao para aproveitamento de propriedades situadas dentro do Plano de Proteo de Aerdromo e Heliponto e do Plano de Proteo de Auxlios Navegao Area de competncia exclusiva do Comando Areo Regional COMAR sob cuja administrao se encontre o aerdromo ou o auxlio navegao area. Pargrafo nicoQualquer outra organizao do Ministrio da Aeronutica que, eventualmente, receba pedido de autorizao para aproveitamento das reas referidas no CAPUT, se obriga exclusivamente a encaminh-lo ao COMAR competente. Art.77A autorizao para aproveitamento de propriedades situadas dentro do Plano de Zoneamento de Rudo de competncia exclusiva do Departamento de Aviao Civil DAC.
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Pargrafo nicoQualquer outra organizao do Ministrio da Aeronutica que, eventualmente, receba pedido de autorizao para aproveitamento das reas referidas no CAPUT, se obriga exclusivamente a encaminh-lo ao DAC. Art.78O requerimento para autorizao de aproveitamentos de que trata esta Portaria deve dar entrada no rgo de protocolo do Comando Areo Regional COMAR, ou, na impossibilidade, no rgo de protocolo da Organizao do Ministrio da Aeronutica mais prxima. Pargrafo nicoQuando se tratar de Plano Bsico de Zona de Proteo de Aerdromos e Helipontos ou Plano de Zona de Proteo de Auxlios Navegao Area, dever ser feito um requerimento para cada obstculo a ser implantado, usando-se, para isso, o modelo constante do Anexo A . Art.79No cabe consulta ou pedido de autorizao ao Comando Areo Regional respectivo para o aproveitamento de reas, desde que este obedea aos gabaritos e s demais exigncias estabelecidas na regulamentao e nas instrues concernentes Zona de Proteo, bastando que o interessado declare, sob sua inteira responsabilidade, s entidades competentes para o licenciamento de obras, instalaes ou qualquer outro tipo de implantaes, que o aproveitamento respeita as restries impostas pela legislao vigente, excetuando-se o disposto nos Pargrafos 2 e 3 do Artigo 69 e Pargrafo nico do Artigo 70. Art.80Para a autorizao de obstculos, os Servios Regionais (SERAC, SERENG e SRPV), ao assessorarem o Comando Areo Regional COMAR respectivo, devero explicitar o prejuzo que, neste caso, ser causado navegao area e operao do aerdromo. Art.81Os administradores de aerdromos devero traar os gabaritos do Plano Bsico de Zona de Proteo de Aerdromo, do Plano de Zona de Proteo de Helipontos e do Plano de Zona de Proteo de Auxlio Navegao Area na escala 1:10 000 (um para cem mil) ou maior, evidenciando todas as implantaes, naturais e artificiais, que ultrapassem estes gabaritos. Pargrafo 1- Cpias do desenho referido neste Artigo devero ser encaminhadas, no prazo mximo de um ano, a contar da data de vigncia desta Portaria, ao Comando Areo Regional COMAR, Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo DEPV, Diretoria de Engenharia da Aeronutica DIRENG, ao Servio Regional de Proteo ao Vo SRPV e ao Servio Regional de Engenharia SERENG. Pargrafo 2- O traado dos Planos de que trata este Artigo dever ser atualizado a cada cinco anos ou sempre que houver modificaes na classe do aerdromo ou alterao no posicionamento das cabeceiras de qualquer pista do mesmo. Art.82Os administradores de aerdromos devero traar as curvas de nvel de rudo do Plano Bsico de Zoneamento de Rudo sobre mapa atualizado do municpio em escala 1:10.000 (um para dez mil) ou 1:20.000 (um para vinte mil). Pargrafo 1- Cpias do desenho anteriormente referido neste Artigo devero ser encaminhadas, no prazo mximo de um ano a contar da data de vigncia desta Portaria, ao Departamento de Aviao Civil DAC, ao Instituto de Aviao Civil IAC e Diretoria de Engenharia da Aeronutica DIRENG.

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Pargrafo 2- Sempre que houver uma alterao ou modificao nos parmetros atualmente adotados, o traado das curvas dever ser atualizado. Art.83Os Planos de Zona de Proteo de Aerdromos, Helipontos e Auxlios Navegao Area de que trata esta Portaria esto sujeitos superposio de reas, prevalecendo neste caso os gabaritos mais exigentes, isto , os de menor altitude permitida. Art.84O cumprimento do que estabelece esta Portaria atribuio conjunta das autoridades federais, estaduais e municipais. Pargrafo 1- As entidades referidas neste Artigo devero compatibilizar as normas referentes ao uso do solo s restries existentes nas reas que integram as Zonas de Proteo. Pargrafo 2- As restries estabelecidas aplicam-se a quaisquer bens, privados ou pblicos. Art.85A fiscalizao quanto ao cumprimento do que estabelece esta Portaria atribuio das autoridades federais em especial a aeronutica -, estaduais e municipais. Art.86O Comando Areo Regional COMAR poder embargar a obra ou construo, de qualquer natureza, que contrarie os Planos aprovados por esta Portaria ou exigir a eliminao dos obstculos erigidos e usos estabelecidos em desacordo com os referidos Planos, posteriormente sua aplicao, por conta e risco do infrator, que no poder reclamar qualquer indenizao. Pargrafo nicoO Comando Areo Regional COMAR ou o Departamento de Aviao Civil DAC, conforme o caso, poder cancelar o cadastramento ou restringir a operao dos aerdromos ou helipontos privados que deixarem de satisfazer s exigncias fixadas nesta Portaria, as quais devem ser atendidas pelo proprietrio e sob sua exclusiva responsabilidade Art.87Para que sejam autorizados a construo, a homologao, o registro, o cadastramento e a operao de aerdromos e helipontos, bem como a instalao de auxlios navegao area, o uso das propriedades localizadas nas reas delimitadas pelos Planos de Zona de Proteo e Planos de Zoneamento de Rudo dever obedecer aos gabaritos e s demais restries constantes nestes Planos. Art.88Quando as restries estabelecidas impuserem demolies de obstculos erigidos antes da publicao dos Planos de Zona de Proteo, ter o proprietrio direito indenizao. Pargrafo nicoQuando se tratar de aerdromos e auxlios navegao area privadas, as indenizaes sero de responsabilidade de seus respectivos proprietrios ou possuidores. Art.89Nos casos de aerdromos brasileiros situados em reas de fronteira internacional, o aproveitamento e o uso do solo em territrio estrangeiro, nas reas abrangidas pelos Planos a que se refere esta Portaria, devero observar as restries impostas mediante acordo a ser firmado com o pas limtrofe. Art.90Os casos omissos ou os que venham a suscitar dvidas quanto execuo desta Portaria sero solucionadas pelo Ministrio da Aeronutica. Art.91Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicao, revogadas as disposies em contrrio e ressalvados os Planos Especficos de Zona de Proteo de Aerdromos e os Planos Especficos de Zoneamento de Rudo, vigentes a esta data, os quais permanecem em vigor.

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ANEXO A DA PORTARIA N 1.141, de 8 de dezembro de 1987 AUTORIZAO PARA APROVEITAMENTO DO SOLO EM REA DO PLANO DE ZONA DE PROTEO (Modelo de requerimento) Exmo Sr Comandante do Comando Areo Regional

...................................................................................................................................domiciliado
(nome) (nacionalidade) a................................................................................................................................................. (logradouro, nmero e cidade)

...................................................................................................................................................
(mencionar o tipo de aproveitamento pretendido) com...................................................metros acima do gabarito do Plano Bsico de Zona de Proteo do Aerdromo ............................................................................. ou do Plano de Zona de Proteo do (denominao) ................................................................................................................................................... (identificao do auxlio navegao area) requer a V Exa autorizao para realizar o aproveitamento acima referido, em concordncia com o(s) Artigo(s) e com as instrues baixadas pela Portaria n ........ , de .... de ......... de 199.... , para o que anexa ao presente: ICarta da regio de ..................................................................................na (designao) escala de .................................... com as seguintes informaes: 1traado da pista de pouso do aerdromo (se for o caso), indicando o ponto devidamente considerado para contagem do desnvel e sua respectiva altitude; 2instalao); 3pretendida. II 12III Desenho do perfil do aproveitamento, com as seguintes informaes: altura, do solo ao topo, da implantao pretendida; altitude do terreno na base da implantao. Outras informaes necessrias. localizao do aproveitamento, com indicao da altitude do terreno na base da implantao indicao do local do auxlio navegao area (se for o caso), com a altitude da base da

Nestes Termos Pede Deferimento ................................................................................................................................................... (Local e Data)

...................................................................................................................................................
(Assinatura do Requerente)

...................................................................................................................................................
(Nome e Funo)

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ANEXO B DA PORTARIA N 1.141, de 8 de dezembro de 1987 MINISTRIO DA AERONUTICA ............ COMAR CADASTRO DE OBSTCULOS

I - AERDROMO OU AUXLIO NAVEGAO AREA ............................................................................................... ................. ............................................................ (Localidade) (UF) (nome do Aerdromo / Auxlio) Altitude (considerada no aerdromo ou na base do auxlio) : .............................................................................. ................................................................................................................................................................................ II - RESPONSVEL PELO APROVEITAMENTO ............................................................................................... (Nome) III - DADOS DO APROVEITAMENTO .............................................................................................. (Tipo de Implantao) ........................................................................ (Endereo) ....................................................................... (Endereo)

Altura (do solo ao topo) : ...................................................................................................................................... Altitude (do terreno ou nvel mdio do mar na base da implantao) : ................................................................. ................................................................................................................................................................................ Desnvel (em relao ao ponto considerado no aerdromo ou auxlio) : .............................................................. ................................................................................................................................................................................ IV - AUTORIZAO Publicao : Bol Int n ................................................. , de .................................................................................. Comunicao ao Interessado : Ofcio n ......................., de .................................................................................. Tipo de sinalizao exigida : ................................................................................................................................. V - OBSERVAO : ................................................................................................................. ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ............................................................................................

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ANEXO C DA PORTARIA N 1.141, de 8 de dezembro de 1987 AUTORIZAO PARA APROVEITAMENTO DO SOLO EM REA DO PZR PLANO DE ZONEAMENTO DE RUDO (Modelo de requerimento) Exmo Sr Comandante do Comando Areo Regional ............................................................................................................................................................................... (nome e nacionalidade) domiiciliado na ...................................................................................................................................................... (logradouro, nmero, cidade) desejando executar ................................................................................................................................................. (tipo de obra, edificao, nmero de pavimentos) situado ................................................................................................................................................................. (logradouro, nmero, cidade) loteamento ............................................................................................................................................................. (nome do loteamento, quando for o caso) aprovado pela Prefeitura Municipal de ............................................................................................................ em ...................................................................................... , com ....................................................................... m2. (data de aprovao do loteamento) (rea da edificao ou loteamento) E considerando que o referido empreendimento encontra-se localizado dentro da rea ........................................ do Plano de Zoneamento de Rudo do.......................................................................... ( I ou II ) (denominao do aerdromo) requer a V Exa aprovao para realizar o aproveitamento acima descrito, em concordncia com as instrues baixadas pela Portaria n ................. , de ......... de ............................. de 19....... , para o que anexa ao presente: I - Planta baixa, em escala, do imvel ou equipamentos em questo. II - No caso de parcelamento do solo, o projeto do mesmo. III- Planta de localizao do empreendimento em relao ao aerdromo, em escala. IV- No caso de edificao comercial ou industrial, especificao das atividades e informaes sobre os locais e perodo de permanncia do pessoal. V - Para as atividades do item anterior permitidas e localizadas em rea I, Projeto e Memorial Descritivo do tratamento acstico (de acordo com o Anexo D desta Portaria). VI- Outras informaes que julgar pertinentes. Nestes Termos Pede Deferimento ................................................................................................................................................... (Local e Data)

...................................................................................................................................................
(Assinatura do Requerente)

...................................................................................................................................................
(Nome e Funo)

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ANEXO D DA PORTARIA N 1.141, de 8 de dezembro de 1987 PADRONIZAO DA APRESENTAO DE PROJETOS DE TRATAMENTO ACSTICO 1. Informaes sobre materiais utilizados: MATERIAL M1 M2 ... Mn 2. 3. 4. 4.1 4.2 4.3 5. 6. ISOLAMENTO ACSTICO EM dB (500Hz) I1 I2 ... In REA (m2) S1 S2 ... Sn

Deve ser apresentada, quando disponvel, a Classe de Transmisso Sonora (Sound Transmission Class STC) e/ou Perda de Transmisso (Sound Transmission Loss STL) dos materiais utilizados. Apresentao de detalhes construtivos da vedao das esquadrias. Demonstrao ao atendimento da NBR 8572 (ABNT). Deve ser escolhido o recinto mais exposto ao rudo aeronutico, isto , o que possuir o maior nmero de faces externas e maior rea de janelas e portas. Devem ser apresentados os clculos realizados para obteno da reduo de rudo necessria. Deve ser apresentado o valor de reduo de rudo do recinto e o valor exigido pela norma brasileira em vigor. O projeto deve ser assinado por profissional habilitado para tal fim, com o carimbo de registro no seu rgo de classe. Recomenda-se que o projeto apresente uma relao das normas e demais referncias utilizadas.

FIGURAS ANEXAS PORTARIA N 1.141, de 8 de dezembro de 1987 PLANO BSICO DE ZONA DE PROTEO DE AERDROMO
FIGURA 1 FIGURA 2 FIGURA 3 FIGURA 4 FIGURA 5 FIGURA 6 FIGURA 7 FIGURA 8 FIGURA 9 FIGURA 10 VISTA GERAL DA CLASSE VFR VISTA GERAL DAS CLASSES IFR NO-PRECISO E IFR-PRECISO FAIXA DE PISTA REA DE APROXIMAO REA DE DECOLAGEM REA DE TRANSIO REA HORIZONTAL INTERNA REA CNICA REA HORIZONTAL EXTERNA DA CLASSE VFR REA HORIZONTAL EXTERNA DAS CLASSES IFR NO-PRECISO E IFR-PRECISO

PLANO BSICO DE ZONA DE PROTEO DE HELIPONTO

FIGURA 11 FIGURA 12 FIGURA 13 REA DE SEGURANA REA DE APROXIMAO REA DE TRANSIO

SINALIZAO DE OBSTCULOS
FIGURA 14 FIGURA 15 FIGURA 16 FIGURA 17 PINTURAS EM FAIXAS E LUZES DE OBSTCULOS PINTURAS EM XADREZ BALIZAS E ILUMINAO DE TORRES QUE SUPORTAM LINHAS ELTRICAS OBSTCULOS EXTENSOS OU AGRUPADOS

ZONA LIVRE DE OBSTCULOS

FIGURA 18 ZONA LIVRE DE OBSTCULOS

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PRINCPIO DE SOMBRA
FIGURA 19 FIGURA 20 PLANO DE SOMBRA NAS REAS DE APROXIMAO E TRANSIO PLANO DE SOMBRA NAS REAS HORIZONTAIS E CNICAS

PLANOS DE ZONA DE PROTEO DE AUXLIOS NAVEGAO AREA

FIGURA 21 FIGURA 22 FIGURA 23 FIGURA 24 FIGURA 25 FIGURA 26 FIGURA 27 FIGURA 28 FIGURA 29 PLANO DE ZONA DE PROTEO DO VOR PLANO DE ZONA DE PROTEO DO D-VOR PLANO DE ZONA DE PROTEO DO NDB PLANO DE ZONA DE PROTEO DO RADAR PLANO DE ZONA DE PROTEO DO TRANSMISSOR DE TRAJETRIAS DE PLANEIO (GLIDE SLOPE) PLANO DE ZONA DE PROTEO DO LOCALIZADOR PLANO DE ZONA DE PROTEO DO MARCADOR PLANO DE ZONA DE PROTEO DO ALS PLANO DE ZONA DE PROTEO DOS SISTEMAS INDICADORES DE RAMPA DE APROXIMAO VISUAL (VASIS< AVASIS E PAPIS)

PLANO BSICO DE ZONEAMENTO DE RUDO

FIGURA 30 FIGURA 31 FIGURA 32 FIGURA 33 FIGURA 34 QUADRO 1 QUADRO 2 CURVA DE NVEL DE RUDO 1 CURVA DE NVEL DE RUDO 2 PLANO BSICO DE ZONEAMENTO DE RUDO DO AEROPORTO-EXEMPLO CURVA DE NVEL DE RUDO 1 CLASSE DE HELIPONTO CURVA DE NVEL DE RUDO 2 CLASSE DE HELIPONTO PARMETROS PARA A CURVA DE NVEL DE RUDO 1 PARMETROS PARA A CURVA DE NVEL DE RUDO 2

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Figure 1

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Figure 2

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Figure 3

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Figure 4

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Figure 5

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Figure 6

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Figure 7

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Figure 8

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Figure 10

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Figure 24

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Figure 34

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