Effective Fluid Management Delivers Big Time at the Port of Tacoma

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Lube-Tips(TM) en Espaol 28 - Acabemos con los Mitos de la

Lubricacin y el Anlisis de Aceite

Lube-Tips
Consejos de Lubricacin para los Profesionales de la Confiabilidad

Suscribirse | Enviar un Tip Ejemplar 28 Julio 05 , 2001 Suscriptores: 2,613

Edicin Especial: Lubricantes y Lmites para motores Detroit Diesel.

Este documento es proporcionado por el Ing. Ral Hernndez de Detroit Diesel Mxico para apoyar a los usuarios de estos motores. Ral: Te agradecemos tu apoyo a Noria y a la comunidad Tribolgica RHernandez@dda-mexico.detroitdiesel.com
La seleccin del aceite adecuado para los motores Detroit Diesel de dos tiempos, depende de la aplicacin y del contenido de azufre del combustible y es seleccionado con base en el sistema de viscosidad de la SAE y el sistema de Clasificacin de calidad del API. Se deben utilizar los cuadros siguientes para seleccionar el aceite de motor adecuado.

Motores de Dos Tiempos Detroit Diesel Series 53, 71, 92 y 149. Serie del Motor Contenido de Azufre del combustible Menos de 0.5% 0.5 a 1.0% Menos de 0.5% 0.5 a 1.0% Menos de 0.4% 0.4 a 1.0% Aceite recomendado Primario 1 1* 2o3 1* 3 4 Aceite Recomendado Secundario 2,3 o 4 4 4 3*o 4 4 Ninguno

53, 71, 92 Todas las aplicaciones 149 Marinos 149 Otras aplicaciones, excepto marinos

Empresa:

* El uso de aceites bajo estas circunstancias, requiere una reduccin en el intervalo de drenado.

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Despus de determinar el tipo de aceite adecuado, para la aplicacin y el contenido de azufre esperado en el combustible, use la siguiente tabla para identificar el tipo de lubricante requerido. Los nmeros se refieren al las notas de explicacin posteriores a la tabla. Tipo de aceite Clasificacin API
1 2

CF-2

CF-2

3 CF-2

4 LMOA (Nota 2)

http://www.noria.com.mx/conf/lt28.html (1 of 5) [23/10/2002 09:31:51 a.m.]

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Grado de Viscosidad(3) Cenizas Sulfatadas, Mx.(6) Alcalinidad ASTM D2896 Calcio, ppm Zinc, ppm Fsforo, ppm Notas:

40 (Nota 4) 1.0%

40 (Nota 4) 0.8% 50 (Nota 5) 0.8% 7.0 min (Nota 7) 400/600 Sin Esp. Sin Esp.

50 (Nota 5) Sin Especificar 13.0 min Sin Esp. 100 mx. 100 mx.

7.0 min. (Nota 7.0 min. (Nota 7) 7) Sin Esp. Sin Esp. Sin Esp. Sin Esp. Sin Esp. Sin Esp.

1 Slo aceites que han sido licenciados por el Instituto Americano del Petrleo son recomendados para ser usados en motores Detroit Diesel de dos tiempos y exhiben el smbolo Dona API. 2 LMOA= Locomotive Maintenance Officers' Asociacin de Oficiales de Mantenimiento de Locomotoras. 3 Para uso continuo en alta temperatura (arriba de 200 F o 94 C en el refrigerante), el uso de un aceite SAE 50 DDC dos tiempos Series 53, 71 y 92 es requerido. Los lubricantes Grado SAE 50 se requieren tambin en motores de la serie 149 cuando la temperatura ambiente es superior a los 95 F (35 C). 4 A temperatura ambiente por debajo del punto de congelacin (32 F o 0 C) el arranque podra ser difcil con aceites SAE 40. Cuando no se disponga de ayuda para arrancar o a temperaturas muy bajas (0 a -25 F o -18 a -32 C) aun con ayudas de arranque, el uso de un aceite multigrado SAE 15W-40 o un monogrado SAE 30 debe poseer una viscosidad HT/HS mnima de 3.70 cP (Viscosidad con Alta Temperatura / Alta tasa de corte medida por el mtodo ASTM D4741 o equivalente) Estos aceites debern ser reemplazados por aceites monogrado SAE 40 una vez que las temperaturas ambiente lo permitan. NO UTILICE ACEITES MULTIGRADOS O SAE 30 EN MOTORES MARINOS SERIE 149 BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA 5 A bajas temperaturas en donde las condiciones de arranque no pudieran ser alcanzadas para arrancar un motor con aceite SAE 50, utilice un aceite SAE 40. NO USE ACEITES MULTIGRADOS O SAE 30 EN MOTORES DE LA SERIE 149 BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA. 6 Las cenizas sulfatadas debern ser determinadas por el mtodo ASTM D874 y el resultado deber ser aproximado al 0.1% ms cercano. 7 Aceites de motor con alcalinidad por debajo de 7.0 pueden ser utilizados mediante la demostracin de desempeo satisfactorio y revisin por Detroit Diesel.
8 Aunque no se especifican, zinc y fsforo se recomienda que sean superiores a las 700 ppm.

Los lubricantes con especificacin military Mil-L-2104 sufijos A al G) no debern ser usados en motores comerciales DDC dos tiempos a menos que tengan la certificacin API CF-2

Tipo de motor Grado de Viscosidad Clasificacin de servicio API Viscosidad cinemtica, cSt 40 C 100 C HT/HS, cP 150 C ndice de Viscosidad

4 Tiempos 15W-40 CF-4/CG-4/ CH-4 95-115 12.5-16.3 3.7 min. 130 95 30 CF-2 100-120 9.3-12.5

2 Tiempos

40 CF-2 130-150 12.5-16.3

50 CF-2 200-230 16.3-21.9

95

95

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Punto de Fluidez C, -23 mx. Punto de 215 inflamacin C, Min. Cenizas 2.0 Max. sulfatadas,% en peso Nmero Bsico Ms de 7.0 (BN) Zinc, ppm Ms de 700 ppm

-18 220 1.0 Max 7.0-10.0 Ms de 700 ppm

-15 225 1.0 Max 7.0-10.0 Ms de 700 ppm

-10 230 1.0 Mx. 7.0-10.0 Ms de 700 ppm

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Los intervalos de drenado listados a continuacin (Operacin normal con bajos contenidos de azufre en el combustible) debern ser considerados MXIMOS y no debern excederse. Instale siempre filtros de aceite nuevos al cambiar el lubricante

Aplicacin de servicio Serie de Motor Aplicaciones de carretera y Autobuses 50,55,60,71 & 92 Autobuses de pasajeros en ciudad** Equipo de bomberos Recoleccin y entrega,** Viajes cortos en arranque y paro Industrial, Agrcola y marino 50,53,60,71 & 92 50,60 50,53,71 & 92 50 149 53,71 & 92 60 50,60 53,71,92 & 149 50,53,60,71,92 & 149

Intervalo de drenado de aceite 24,000 Km. 9,600 Km. o 3 meses* 300 hrs. o 9,600 km. 19,000 Km. 9,600 Km. 300 hrs. o 1 ao* 150 hrs. o 1 ano* 250 hrs. o 1 ao* 300 hrs. o 3 Meses* 300 hrs. o 3 Meses* 150 hrs. o 1 ao*

Unidades de generacin de energa estacionarias, Uso continuo Unidades de generacin de energa estacionarias, Relevo * Lo que llegue primero

** Los intervalos de drenado mostrados pertenecen a modelos anteriores a los motores del ao 1998. Motores de 1998 y posteriores requieren una modificacin de esos intervalos de drenado basados en anlisis de aceite usado. Los intervalos de drenado que aparecen a continuacin, (Operacin Normal con alto contenido de azufre en el combustible) debern ser considerados MXIMOS y no debern excederse. Instale siempre filtros de aceite nuevos al cambiar el lubricante Aplicacin de servicio Serie de Motor Aceite nuevo con BN arriba de 10 Aplicaciones de carretera y Autobuses 50,55,60,71 & 92 Autobuses de pasajeros en ciudad** Equipo de bomberos Recoleccin y entrega,** Viajes cortos en arranque y paro 50,53,60,71 & 92 50,60 50,53,60,71 & 92 50 Intervalo de drenado de aceite 16,000 kms 6,400 kms o 3 meses mx. 200 Hrs. o 6 meses. 12,500 kms 6,400 kms

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Industrial, Agrcola y marino

Unidades de generacin de energa estacionarias, Uso continuo Unidades de generacin de energa estacionarias, Relevo

53,71 & 92 50,60 149 50,60,71,92 & 149 50,53,60,71,92 & 149

150 hrs. o 1 ao* 100 hrs. o 6 meses* 300 hrs. o 1 ao * 150 hrs. o 3 meses* 150 hrs. o 6 meses*

Lmites de Advertencia de anlisis de aceite para una muestra Prueba ASTM D445 Viscosidad 40 C % Max. Incremento % Max. Decremento Holln (Soot) TGA % peso LEMsm 1 E1131 Insolubles en Pentano % Mx D893 BN mn. D4739 D2896 Agua Vol % mx. D1744 Combustible vol % Mx D3524 Anticongelante Mx D2982 Fierro, Fe ppm Mx D5185 Condicin a monitorear Dos Tiempos 53,71,92 40.0 15.0 149 40.0 15.0 Cuatro Tiempos 50,60 40.0 15.0

Motor y aceite

Combustin

0.8

0.8

1.5 3.0(CH-4)

Combustin

1.0

1.0

1.0

Aceite

1.0 2.0

1.0 2.0

1.0 2.0

Aceite y motor 0.30 Aceite y motor Aceite y motor Desgaste motor 2.5 Neg. 150, 250 (slo motores marinos) 0.30 2.5 Neg. 35 0.30 2.5 Neg. 150

Cobre, Cu ppm Mx Por arriba de la lnea de base D5185

Desgaste motor

25

25

30

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Calendario de Seminarios
JULIO 2001 Interpretacin de Anlisis de Aceite Julio 26 y 27 Villahermosa, Tab. Mantenimiento Proactivo mediante Anlisis de aceite Julio 23-24 Villahermosa, Tab. AGOSTO 2001 Mantenimiento Proactivo mediante Anlisis de aceite Agosto 1 y 2 Guadalajara, Jal. Las Mejores Prcticas de Lubricacin Agosto 3 Guadalajara, Jal.

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