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Asociacin: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA Nmero de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz) Domicilio: Panam 14 (edificio Rogelia de lvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz Telfono: 687 308 290 NIF: G-01281344
EXPONE: Como consecuencia de una queja registrada en el Observatorio de la Bicicleta, hemos detectado una serie de deficiencias y afecciones producidas por vehculos a motor en el bidegorri de la calle Santa Isabel y del Parque del Norte, que se exponen ms detalladamente en el informe anexo, referente a 4 puntos problemticos: 1. Acceso a la calzada compartida de la calle Santa Isabel. 2. Invasin por parte de vehculos a motor del bidegorri que transcurre por la calzada. 3. Bolardos en el paseo del Parque del Norte, junto a gasolinera. 4. Bolardos en el paseo del Parque del Norte, frente a la calle Teneras.
SOLICITA: Se tomen las medidas necesarias para subsanar estas deficiencias, adecundolas a las directrices marcadas en el Plan Director de Movilidad Ciclista. Ver documentacin adjunta.
Panam 14 (edificio Rogelia de lvaro) | E-01012 Vitoria-Gasteiz | www.bizikleteroak.org | T:(+34) 687 308 290 | info@bizikleteroak.org | NIF: G01281344
Calle Santa Isabel y Parque del Norte. Sealados con flechas los 4 puntos problemticos
La flecha muestra el acceso del bidegorri a la calzada. Imagen anterior a la construccin del carril.
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Situacin actual: Como se puede observar en las imgenes, el carril bici accede a la calzada compartida, por medio de un rebaje, que se encuentra habitualmente obstaculizado por vehculos parcial o totalmente, impidiendo el paso de los ciclistas a la calzada, por donde deben de circular en convivencia con el resto de vehculos.
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Solucin propuesta: Vemos la necesidad de mejorar la sealizacin horizontal, tanto al final del bidegorri en la acera, como en el inicio de la zona compartida de la calzada. Complementar la sealizacin con dos bolardos reflectantes instalados en la calzada, a cada lado del carril y separndolos ligeramente de la acera para librar el corre-aguas.
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Situacin actual: Las siguientes imgenes muestran cmo el estacionamiento o parada de vehculos sobre el bidegorri es una situacin que se produce a diario.
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Solucin propuesta:
Ante la constante infraccin que cometen algunos conductores vemos la necesidad de separar este tramo de carril con medidas fsicas, para poder garantizar el uso correcto de la va y la seguridad de los ciclistas. Para ello, proponemos una combinacin de bolardos reflectantes y tacos de goma, ya que al ser de plstico son materiales menos agresivos en caso de choque, medidas ya implantadas en ciudades de nuestro entorno (Imagen 1). Las medidas fsicas, tienen que considerar el radio de giro entre la calle Lorenzo Prestamero y Santa Isabel (Imagen 2).
Imagen 2. ngulo de giro de los vehculos entre Lorenzo Prestamero y Santa Isabel.
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Situacin actual: En este caso, la senda ciclista transcurre por el paseo peatonal en convivencia con los peatones. Nos encontramos con unos bolardos, que se instalaron anteriormente al desarrollo de esta senda ciclista y que en la actualidad estn en la trayectoria de los ciclistas. Por otro lado, los bolardos son de hierro y de un material poco visible por la noche, pudiendo causar daos en caso de golpe contra ellos.
Solucin propuesta: Cambiar los bolardos por oros de un material menos peligroso en caso de impacto y ms
visible por la noche. Materiales plsticos, reflectante, etc y colocarlos en una ubicacin que no interceda con la trayectoria de los ciclistas.
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Situacin actual: Como en el caso de los bolardos mencionados anteriormente, stos tambin son anteriores a la implantacin de la senda ciclista. Aqu nos encontramos con el problema aadido de que al ser una zona de giro, existe menos espacio y mayor posibilidad de desequilibrio y de impacto con los bolardos.
Solucin propuesta: En este caso, proponemos recolocar todos los bolardos en una posicin prxima, donde realicen la misma funcin que en la actualidad que es evitar la entrada de vehculos no autorizados. Con ello impediremos las situaciones de peligro descritas anteriormente, usando los mismos recursos.
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