CHAVE DE PARTIDA ESTRELA-TRINGULO

1. INTRODUO A compreenso de um sistema de acionamento e proteo merece muita ateno, pois dela dependem a durabilidade do sistema e o funcionamento correto dos equipamentos a serem acionados. Neste mdulo, estudamos acionamento eltrico e equipamentos de proteo na forma prtica, montando uma chave de partida estrela-tringulo.

2. TERMINOLOGIA 2.1. Acionamento Manual: Componente mecnico de acionamento de um equipamento. Exemplo: boto de comando, alavanca, etc. 2.2. Acionamento por corrente alternada (CA): Circuito de comando alimentado por corrente alternada. 2.3. Acionamento por corrente continua (CC): Circuito de comando alimentado por corrente contnua. 2.4. Boto: Designao dada a dispositivos de comando, aos quais pertencem os botes de comando de diversos tipos, que possibilitam o acionamento ou interrupo da corrente de comando. Podem ser do tipo pulsante ou travante, com contatos normalmente abertos ou normalmente fechados, ou ambos. 2.5. Boto de comando de fim de curso: Boto acionado mecanicamente para sinalizao, comando e limitao de curso. O miolo da botoeira que contm os contatos e os terminais do dispositivo fim de curso. 2.6. Boto Sinalizador: Botoeira com boto transparente de forma tal, que se obtenha, assim como no sinalizador luminoso, uma indicao tica dada por uma lmpada embutida no mesmo. 2.7. Capacidade de Interrupo: Mxima corrente que um dispositivo de manobra ou proteo (contator, disjuntor, chave seccionadora, etc) pode interromper em condies definidas. 2.8. Categoria de Emprego: Classificao dos dispositivos de comando de cargas de acordo com as finalidades para as quais so previstos.

2.9. Chave: Dispositivo de manobra mecnico, capaz de ligar, conduzir e interromper correntes sob condies de sobrecarga previstas e, tambm, de conduzir por tempo especificado, correntes sob condies anormais pr-estabelecidas, tais como as de curto-circuito. Certos tipos de chaves podem ligar mas no interromper correntes de curto-circuito. 2.10. Chave Principal: Dispositivo que comanda o circuito principal de alimentao, ligado direto ao consumidor, passando atravs desse a corrente de operao. 2.11. Chave Seccionadora: Dispositivo que na condio aberta, satisfaz as exigncias de distncia de isolao especificadas. 2.12. Chave Seccionadora sob Carga: Dispositivo que permite operar o circuito com sua carga ligada. 2.13. Circuito auxiliar ou de comando: Circuito por onde so acionados os dispositivos de manobra. Pode ser usado para fins de medio, comando, travamento e sinalizao. 2.14. Circuito principal: Circuito formado pelas partes mais importantes, incluindo os contatos principais, destinados a conduzir a corrente de operao. 2.15. Contato: Parte de um dispositivo de manobra, atravs da qual um circuito ligado ou interrompido: Contato NF (Normalmente Fechado): Contato que abre, quando do estabelecimento, e fecha quando da interrupo; Contato NA (Normalmente Aberto): Contato que fecha, quando do estabelecimento, e abre quando da interrupo; Contato auxiliar: - Contato de chave auxiliar; - Contato inserido em um circuito auxiliar e operado mecanicamente pelo contator. Contato de selo: um contato auxiliar do contator, que tem a finalidade de selar a alimentao da bobina do contator. Este contato ligado em paralelo com o boto de ligao do contator. Contato principal: - Contato no circuito principal de um dispositivo de manobra;

- Contato inserido no circuito principal de um contator, previsto para conduzir na posio fechada, a corrente desse circuito.

2.16. Corrente de curto-circuito: Designao genrica para a corrente possvel de ocorrer no local de instalao de um dispositivo de manobra, quando os terminais esto curto-circuitados. 2.17. Corrente nominal: Corrente de operao de um circuito, determinada pelas condies de emprego, em funo da qual so escolhidos os diversos dispositivos. 2.18. Corrente de partida: Corrente que o motor consome quando ligado, porm ainda em repouso (na partida ou frenagem). Seu valor mdio de seis a nove vezes a corrente nominal dos motores. 2.19. Sobrecarga: Quando ultrapassado o valor da corrente nominal de um equipamento eltrico. Pode ser por excesso de carga no eixo do motor ou defeito mecnico no motor ou acoplamentos. 2.20. Nvel de Isolamento: Conjunto de valores de tenso suportveis nominais que caracterizam o isolamento de um equipamento eltrico em relao a sua capacidade de suportar solicitaes dieltricas. 2.21. Partida lenta: So partidas em que a inrcia de carga alta, provocando um tempo de partida acima de: 5s partida direta; 10s partida estrela-tringulo; 15s partida compensadora; 10s partida estrela srie-paralelo. 2.22. Proteo do motor: Proteo contra efeitos de sobrecarga e curto-circuito sobre o motor, isto , proteo da instalao do enrolamento contra aquecimentos e esforos eletrodinmicos inadmissveis atravs de: Rel trmico de sobrecarga; Sondas trmicas; Fusveis; Disjuntores. 2.23. Seletividade: Operao conjunta dos dispositivos de proteo que atuam sobre os de manobra ligados em srie para a interrupo escalonada de correntes anormais (por exemplo, curto-

circuito). O dispositivo de proteo deve interromper a parte do circuito de fora imediatamente anterior a falha. Os demais dispositivos de manobra devem permanecer ligados, a no ser que o dispositivo anterior tenha falhado e assim sucessivamente. 2.24. Vida til mecnica: Caracterizada pela resistncia ao desgaste do equipamento, sendo determinado pelo nmero de manobras sem carga que o equipamento pode realizar sem defeitos mecnicos.

3. MATERIAIS UTILIZADOS 3.1. Contator uma chave de operao no manual, eletromagntica, que tem uma nica posio de repouso e capaz de estabelecer, conduzir e interromper correntes em condies normais do circuito, inclusive sobrecargas no funcionamento. Os principais elementos construtivos de um contator so: Contatos; Ncleo; Bobina; Molas; Carcaa.

3.1.1. Contato principal aquele componente de ligao que, em estado fechado, conduz a corrente do circuito principal. Os contatos principais de um contator so dimensionados com o objetivo principal de estabelecer e interromper correntes de motores, podendo ainda, acionar cargas resistivas, capacitivas e outras. 3.1.2. Contatos auxiliares So dimensionados para a comutao de circuitos auxiliares para comando, sinalizao e intertravamento eltrico, entre outras aplicaes.

O formato dos contatos auxiliares est de acordo com a funo: normalmente aberto (NA) ou normalmente fechado (NF), podendo ser ainda adiantados ou retardados, dependendo da linha e modelo do contator utilizado.

3.1.3. Acionamento O campo magntico produzido atravs da bobina, atraindo a parte mvel dos contatos, fazendo assim a movimentao dos contatos principais e auxiliares. 3.1.4. Nomenclatura de contatos A identificao de terminais de contatores e rels associados tem por finalidade fornecer informaes a respeito da funo de cada terminal ou sua localizao com respeito a outros terminais ou para outras aplicaes: Bobinas: So identificadas de forma alfanumrica com A1 e A2. Terminais do circuito principal (fora): So identificados por nmeros unitrios e por um sistema alfanumrico.

Os terminais 1L1, 3L2 e 5L3 voltam-se para a rede (fonte) e os terminais 2T1, 4T2 e 6T3 para a carga. Terminais de contatos auxiliares: Os terminais dos circuitos auxiliares devem ser marcados ou identificados nos diagramas, atravs de figura com dois nmeros, a saber:

- a unidade representa a funo do contato; - a dezena representa a seqncia de numerao. O exemplo abaixo ilustra este sistema de marcao:

Nmero de funo: Os nmeros de funo 1,2 so prprios de contatos normalmente fechados e 3,4 prprios de contatos normalmente abertos. Os traos antes dos nmeros indicam a seqncia. Os nmeros de funo 5,6 so prprios de contatos NF retardados na abertura, enquanto os nmeros de funo 7,8 so prprios de contatos NA adiantados no fechamento. 5 Contato normalmente fechado, atrasado na abertura. 6 7 Contato normalmente aberto, adiantado no fechamento. 8 Nmero de seqncia: Os terminais pertencentes a um mesmo elemento de contato devem ser marcado com o mesmo nmero de seqncia. Logo, todos os contatos de mesma funo devem ter nmero de seqncia diferentes.

3.2. Fusveis So os elementos mais tradicionais para proteo contra curto-circuito de sistemas eltricos. Sua operao baseada na fuso do elemento fusvel, contido no seu interior. O elemento fusvel um condutor de pequena seo transversal, que sofre, devido a sua alta resistncia, um aquecimento maior que o dos outros condutores, passagem da corrente. O elemento fusvel um fio ou uma lmina, geralmente, prata, estanho, chumbo ou liga, colocado no interior de um corpo, em geral de porcelana, hermeticamente fechado. Possuem um indicador, que permite verificar se operou ou no; ele um fio ligado em paralelo com o elemento fusvel e que libera uma mola que atua sobre uma plaqueta ou boto, ou mesmo um parafuso, preso na tampa do corpo. Os fusveis contm em seu interior, envolvendo por completo o elemento, material granulado extintor; para isso utiliza-se, em geral, areia de quartzo de granulometria conveniente. A figura abaixo mostra a composio de um fusvel (no caso mais geral). O elemento fusvel pode ter diversas formas. Em funo da corrente nominal do fusvel, ele compe-se de um ou mais fios ou lminas em paralelo, com trecho(s) de seo reduzida. Nele existe ainda um ponto de solda, cuja temperatura de fuso bem menor que a do elemento e que atua por sobrecargas de longa durao.

3.3. Rel bimetlico de sobrecarga So dispositivos baseados no princpio da dilatao de partes termoeltricas (bimetlicos). A operao de um rel est baseado nas diferentes dilataes que os metais apresentam, quando submetidos a uma variao de temperatura. Rels de sobrecarga so usados para proteger INDIRETAMENTE equipamentos eltricos, como motores e transformadores, de um possvel superaquecimento. O superaquecimento de um motor pode, por exemplo, ser causado por: Sobrecarga mecnica na ponta do eixo; Tempo de partida muito alto; Rotor bloqueado; Falta de uma fase; Desvios excessivos de tenso e freqncia da rede. Em todos estes casos citados acima, o incremento de corrente (sobrecorrente) no motor monitorado em todas as fases pelo rel de sobrecarga. Os terminais do circuito principal dos rels de sobrecarga so marcados da mesma forma que os terminais de potncia dos contatores. Os terminais dos circuitos auxiliares do rel so marcados da mesma forma que os

de contatores, com funes especficas, conforme exemplos a seguir. O nmero de seqncia deve ser `9' (nove) e, se uma segunda seqncia existir, ser identificada com o zero. 3.4. Rels de tempo (temporizador) So temporizadores para controle de tempos de curta durao. Utilizados na automao de mquinas e processos industriais, especialmente em sequenciamento, interrupes de comandos e em chaves de partida.

3.4.1. Rel de tempo estrela-tringulo Especialmente fabricado para utilizao em chaves de partida estrela-tringulo. Este rel possui dois contatos reversores e dois circuitos de temporizao em separado, sendo um de tempo varivel para controle do contator que executa a conexo estrela, e outro, com tempo pr-estabelecido e fixo (100ms) para controle do contator que executa a conexo tringulo. Funcionamento Aps aplicada tenso nominal aos terminais A1 e A2, o contato de sada da etapa de temporizao estrela comuta (1518). Aps decorrida a temporizao selecionada (0 a 30s), o contato de sada da etapa estrela retorna ao repouso (1516), principiando ento a contagem do tempo fixo (100ms), ao fim do qual atuado o contato de sada da etapa tringulo (2528).

4. CHAVES DE PARTIDA 4.1. Chave de Partida direta manual o mtodo mais simples, em que no so empregados dispositivos especiais de acionamento. A chave de comando direto existe em grande nmero de modelos e diversas capacidades de corrente, sendo a chave faca a mais simples.

4.2. Chave de Partida direta automtica (com contator e rel bimetlico)

Os motores somente podem partir diretamente desde que sejam satisfeitas as seguintes condies: - a corrente nominal da rede to elevada que a corrente de partida do motor no relevante; - a corrente de partida do motor de baixo valor porque sua potncia pequena; - a partida do motor feita sem ou com mnima carga, o que reduz a corrente de partida. Nas concessionrias de fornecimento de energia eltrica permite-se partida direta de motores trifsicos at 5 CV em 220V e de 7,5CV em 380V. 3.3. Chave estrela-tringulo manual uma chave manual com trs posies: desligado, estrela e tringulo. 3.4. Partida atravs de chave estrela-tringulo automtica Consiste na alimentao do motor com reduo de tenso nas bobinas durante a partida. Na partida as bobinas do motor recebem 58% (1/ 3 ) da tenso que deveriam receber. A chave estrela-tringulo um dispositivo que liga as trs fases do motor em estrela durante a partida at uma rotao prxima da nominal (90%), quando comuta a ligao para tringulo. Isto significa que a tenso por fase na ligao estrela ser 3 vezes menor que a tenso de alimentao, conseqentemente, a corrente de linha na partida ser 3 vezes menor, assim como o seu conjugado motor. fundamental para esta chave de partida que o motor tenha possibilidade de ligao em dupla tenso, (220/380V, 380/660 V, 440/760V) e que a menor tenso coincida com a tenso de linha da rede e os motores tenham no mnimo 6 terminais. Vantagens: - muito utilizada, devido ao seu custo reduzido; - no tem limites quanto ao seu nmero de manobras; - os componentes ocupam pouco espao; - a corrente de partida fica reduzida para aproximadamente 1/3 da nominal. Desvantagens: - a chave s pode ser aplicada em motores com no mnimo seis terminais acessveis;

- a tenso de linha da rede deve coincidir com a tenso da ligao tringulo do motor; - reduzindo a corrente de partida em 1/3 reduz-se tambm o momento de partida em 1/3; - se o motor no atingir 90% da velocidade nominal no momento da troca de ligao, o pico de corrente na comutao ser quase como se fosse uma partida direta.

4. Cronograma, resultados e concluses O grupo realizou os seguintes trabalhos: a) Ligao do motor partida direta, usando chave faca manual; b) Ligao de chave de partida automtica, usando contatora; c) Ligao do circuito de comando da chave estrela-tringulo, representado na figura .... O grupo teve ___________ para montagem do circuito de fora da chave de partida estrela-tringulo automtica, porque ________________________ . 5. Bibliografia [01] Anzenhofer et al, ``Eletrotcnica para Escolas Profissionais". Ed. Mestre Jou. [02] WEG, Manual de Acionamentos Eltricos.