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Navegantes testa falco robotizado | AVIAO

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Navegantes testa falco robotizado


Equipamento serve para espantar pssaros e evitar os acidentes areos A superintendncia do Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder, em Navegantes, terminou ontem uma srie de testes com um falco robotizado. A rplica da ave, direcionada por controle remoto, tem a funo de espantar pssaros que colocam em risco as operaes de pouso e decolagem. Esta foi a primeira vez que o falco rob foi usado no Sul do Brasil. Normalmente, o trabalho de afastar as aves das imediaes de aeroportos feito com predadores treinados, de carne e osso, como gavies. Coloc-los na funo, entretanto, requer licenas ambientais, que podem demorar at seis meses para ser expedidas. A opo pela ave rob em Navegantes foi em funo da urgncia: de janeiro a abril deste ano foram registradas 25 colises com aves no aeroporto. Em todo o ano de 2010 foram 28. Os acidentes envolveram quero-queros, corujas, marrecas e gavies. O bilogo Gustavo Trainini explica que as aves se aproximam dos aeroportos porque encontram um espao gramado, que atrai pequenas presas, e vigilncia constante, o que evita a caa: Os nmeros de Navegantes inspiram cuidados, especialmente pela posio geogrfica do aeroporto, que fica prximo ao rio e ao mar, ambientes em que as aves proliferam e que exigem monitoramento constante. Tcnico da empresa Hayabusa, responsvel pelo trabalho com o falco rob, Trainini passou 60 dias estudando o comportamento das aves do entorno do aeroporto antes de comear os testes, que duraram 10 dias. O bilogo conta que o rob, produzido em parceria entre universidades da Espanha e da Itlia, imita a silhueta de um pssaro grande, o que afasta as aves menores. Depois de alguns dias, elas aprendem que h um predador no local e se afastam. Aves ameaam segurana de pousos e decolagens Os resultados, de acordo com Trainini, foram positivos. A superintendncia do aeroporto vai aguardar, agora, um relatrio do bilogo, para saber se haver necessidade de repetir a atividade. Tambm ser feito um monitoramento, para acompanhar a possvel volta das aves. A coliso de pssaros com aeronaves representa riscos na aviao. O pouso e a decolagem so as fases mais perigosas de um voo, e justo quando a aeronave entra na rota dos pssaros. Com a baixa altitude e a velocidade, qualquer obstculo pode comprometer a segurana diz o piloto de avies e helicpteros Lus Antnio Ribeiro Latorre, que trabalha numa empresa de txi areo. Conforme Latorre, no caso dos avies, o pssaro pode ser sugado para dentro de uma das turbinas e provocar estragos na estrutura. O comandante precisa desligar o equipamento e voar com s uma das turbinas. No caso dos helicpteros, as aves podem atingir as hlices e desestabilizar a aeronave. dagmara.spautz@santa.com.br
DAGMARA SPAUTZ | NAVEGANTES

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18/05/2011 10:35

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