You are on page 1of 15

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.

90

Avaliao da influncia da posio da armadura no desenvolvimento das tenses de aderncia na interface entre o concreto auto-adensvel e a armadura
ALCANTARA, Marco Antnio de Morais (1); LORRAIN, Michel S. (1); BARBOSA, Mnica Pinto (3)
(1)

Professor Assistente do Depto de Eng. Civil da FEIS-UNESP e Doutorando do INSA-Toulouse- Frana alcantar@ins-tlse.fr Professor Titular do Institut National des Sciences Appliques - INSA de Toulouse-Frana lorrain@insatlse.fr
(3)

(2)

Professora Adjunta do Depto de Eng. Civil da FEIS-UNESP mbarbosa@dec.feis.unesp.br

Universidade Estadual Paulista Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira Departamento de Engenharia Civil Programa de Ps-Graduao em Engenharia Civil Alameda Bahia, 550 CEP: 15385-000; Ilha Solteira SP - Brasil. Tel: 3743-1137 / Fax: 3743-1160

Palavras Chaves: Aderncia Ao Concreto; Concreto Auto-Adensvel, Posio das Armaduras.

RESUMO:
Embora existam inmeras pesquisas que demonstram o comportamento da aderncia entre o concreto e a armadura, ainda h pontos que exigem maiores estudos, como o comportamento da aderncia para as armaduras de alta aderncia, bem como de concretos no convencionais, tais como os concretos auto-adensveis (CAA). A finalidade deste trabalho apresentar e discutir os resultados obtidos nos ensaios realizados para a determinao da tenso mdia de aderncia na interface entre o concreto e a armadura. Foram utilizadas armaduras lisas e de alta aderncia de dimetro nominal 16 e 20mm e concreto auto-adensvel de resistncia compresso de 50 MPa. As armaduras foram ensaiadas em quatro posies distintas, a saber: a) verticais b) horizontais superiores, horizontais intermedirias, d) horizontal inferiores. Os resultados obtidos mostraram que a posio das armaduras e o sentido de concretagem influenciam na tenso de aderncia tambm para os concretos autoadensveis, mas de maneira menos sensvel do que os dos concretos vibrados.

46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6

V.76

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90.

1 Introduo
A definio do concreto auto-adensavel (CAA) est de acordo com as suas caractersticas do seu estado fresco. Os CAA so aqueles que no necessitam da vibrao para a sua compactao em obras, possuindo a propriedade de preencher frmas de ferragens altamente densas, sem a criao de vazios internos. Por tais razes, eles devem ser altamente fluidos, homogneos e estveis. Segundo a Association Franaise de Gnie Civil (AFGC) em suas recomendaes provisrias (2000) sobre o CAA eles so distinguidos no estado fresco pelas seguintes condies: 1. - Os valores alcanados em ensaios de espalhamento feitos pelo cone de Abrams (figura 1) so geralmente fixados na tabela entre 60 a 75 cm.
Sentido de arrancamento do

Cone
mesa
Espalhamento do concreto

Dimetro final

Figura 01 Ensaio de espalhamento do cone Abrams(Sump flow).

2. A taxa de preenchimento por meio da caixa em L, que a relao H2/H1). (figura 2) deve ser superior 0.8, para os casos de obras corrente. 3. No pode haver a presena de segregao ou de exsudao no concreto.
Sentido de enchimento do concreto Ferragem 314 Espao livre, 39mm (entre as barras ou as paredes) H1

H2

Figura 02. Ensaio da caixa em L .

A idia do CAA relativamente nova, e pode ser explicada, segundo NOGUCHI et al (1999), a partir do papel dos agregados e da pasta do cimento sobre a trabalhabilidade do concreto. Para os casos gerais de concreto, existe o atrito entre os agregados e, a pasta til para fazer separao entre eles e diminuir este tipo de atrito. Pode-se admitir que existem duas fases no concreto: os agregados e a pasta de cimento. A quantidade de
46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6 V.77

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90.

pasta alm daquela que necessria para cobrir os vazios dos agregados oferece um excesso que til para fazer a separao deles, ajudando ento na trabalhabilidade. A espessura da camada para recobrir os agregados muito importante para os concretos auto-adensveis. Por sua concepo, para se evitar o atrito entre os agregados, os CAAs apresentam um volume elevado de pasta. Esta idia est acordo com as proposies apresentadas na NOGUCHI et al (1999) e por WALRAVEN (1999) sobre a importncia do excesso de pasta alm da necessria para se efetuar o preenchimento dos vazios dos agregados. Segundo as recomendaes da AFGC a pasta composta de cimento, aditivos, gua e ar incorporado de aproximadamente 330 400l/m3. Para se evitar a segregao e a exsudao, os CAAs apresentam uma quantidade de finos bastante elevada, cerca de 500l/m3. De modo a conter o calor de hidratao, os finos so escolhidos dentre os materiais tipo cinzas volantes, escoria de alto forno, e filler calcrio. Os superplastificantes so teis dentro da mistura para se proporcionar s condies de fluidez. A dosagem do concreto deve ser feita de acordo com critrios de resistncia e durabilidade aos 28 dias de idade, e segundo as condies de trabalhabilidade do concreto fresco. Existe um limite para o teor de superplastificante pois, apos certo valor do teor deste em mistura, o concreto se torna sensvel adio de gua, com tendncias e segregao e exsudao. A quantidade de agregados na mistura limitada, de modo limitar os possveis bloqueios nas frmas. Como referncia, pode-se citar o valor de 57% no caso extremo inferior, enquanto que nos casos correntes de obras so adotados valores como 68%. Geralmente o valor da relao agregado mido/agregado grado da ordem de 1, valor este que pode crescer para os casos de baixo confinamento, ou diminuir em casos contrrios. Na dosagem do concreto auto-adensvel os seguintes pontos devem ser considerados: Uma proporo aglomerante/filler deve ser adotada, buscando-se a resistncia desejada. Segundo CEBTP (1999) uma proporo em torno de 70% de cimento e 30% de filler pode ser adotada como uma primeira estimativa; A dosagem do superplastificante deve ser feita de acordo com as condies de fluidez desejadas, e deve ser conferida por auxilio do ensaio de espalhamento; Segundo a recomendao japonesa, os agregados grados so limitados em 50% do volume total da mistura, e para uma boa condio de trabalhabilidade, o valor de agregados midos na argamassa deve ser limitado em 40% (Cabe considerar que este mtodo simples no leva em conta o efeito do confinamento); O teor de gua ajustado de modo a se alcanar a resistncia desejada; Por vezes necessria a utilizao de agente de viscosidade. Isto deve ser verificado ao longo das condies de trabalho; Deve se levar em considerao se o mtodo considera o efeito de confinamento pelas frmas, ou o efeito do bloqueio entre agregados;

2 Propriedades do Concreto Endurecido


O concreto auto-adensvel apresenta resistncia mecnica que pode variar de 25 80 MPa, Para isto, deve-se variar o tipo de cimento, o tipo de adies, e, sobretudo, a relao gua/cimento. Segundo a AFGC numerosos trabalhos mostraram que a deformao de concretos sensvel proporo de agregados em sua composio. Para explicar tal fato, o concreto apresentado como : composto duas fases : uma matriz, a pasta endurecida
46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6 V.78

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90 .

de cimento, e a incluso dos agregados. As propriedades do material composto (mdulo de elasticidade, fluncia, retrao) so ento funo das caractersticas elsticas de cada fase e de sua proporo em mistura, da fluncia e da retrao . Devido a sua maior quantidade de pasta, os CAAs so mais sensveis a se deformar do que os concretos convencionais. Porm, convm considerar segundo PROUST et al(2003) e ASSIE et al(2003), que o Mdulo de Elasticidade dos CAAs ligeiramente inferior do que o dos concretos vibrados, dentro da tolerncia de variao que admitida para os casos dos concretos vibrados. Sobre a retrao, os CAAs possuem condies mais favorveis que os concretos tradicionais para as retraes trmicas pois, uma quantidade de aglomerantes substituda por adies quimicamente menos ativas. Por outro lado, existe para os CAAs a influncia do volume da matriz para os casos de retrao, devido hidratao e secagem que, implicam na tendncia de que a retrao ocorra em maior magnitude do que nos casos dos concretos tradicionais. Contudo, bastante discutida a influncia de cada uma destas partes, em face da natureza dos aditivos, e das condies de secagem. HEIRMAN e VANDEWALLE (2003) apresentam resultados de ensaios realizados a partir de concretos que se situam dentro da variao das propores granulomtricas adotadas para os CAAs e de concretos vibrados, e obteve-se dois resultados onde a retrao total foi duas vezes superior para os CAAs. KLUG e HOLSCHMACHER (2003) consideram que o nvel de retrao dos CAAs cerca de 50% mais elevado para os concretos nas primeiras idades, mas, apos 28 dias de cura ele tende a se aproximar do valor apresentado pelos concretos vibrados. Quanto fluncia, o assunto ainda se mostra bastante polmico, pois as deformaes avaliadas dependem das obtidas pela retrao, havendo autores que encontraram valores superiores (cerca de 25 30% para os CAAs), como VIEIRA et BITENCOURT(2003), ASSIE et al(2003), como aqueles que encontraram valores prximos aos dos concretos vibrados, como PROUST et al(2003) e VITEK(2003).

3 Tenses de Aderncia
O estudo da tenso de aderncia til para que se possa compreender o comportamento mecnico e o desempenho das estruturas de concreto armado, especialmente sob os pontos de vista da fissurao, condies de trabalho e situaes limites. A partir delas, so fixadas as hipteses de clculo de estruturas, so definidas as disposies de elementos construtivos, e outros aspectos construtivos que garantem a segurana das estruturas, como por exemplo, o comprimento de ancoragem. Dentro do grupo de fenmenos de interao dos materiais existem as tenses de aderncia entre a superfcie da armadura e o concreto. Estas tenses so resultado de ligaes entre o concreto e a armadura, e podem ser percebidas indiretamente atravs dos seus resultados, o que faz do concreto armado um fato. Estas ligaes vo alm de uma simples adeso, e as suas origens so associadas a mecanismos especiais, que, diante da sua ausncia, o concreto armado perde o seu sentido. De modo geral, so apresentadas as origens das tenses de aderncia como sendo: os carregamentos externos; a fissurao do concreto que pode criar tenses de aderncia pela transferncia de esforos resistidos; as foras de ancoragem nas extremidades das barras; as variaes de temperaturas que provocam dilataes diferenciadas no concreto e no ao; as retraes do concreto que so impedidas pela armadura. Finalmente, as deformaes do concreto por longo tempo, quando ele comprimido. De acordo com DUCATTI (1993) as tenses de aderncia aparecem entre a superfcie da armadura e do
46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6 V.79

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90.

concreto, por diferena de deslocamento do ao em relao ao concreto, quando ele solicitado. As grandezas das tenses de aderncia, de acordo com DUCATTI (1993) dependem dos seguintes fatores: das superfcies de armaduras; dos deslocamentos relativos entre o concreto e a armadura; da resistncia do concreto compresso; da posio das barras no concreto armado. O ultimo fator associado ao fator tecnolgico; o sentido da concretagem e da compactao do concreto influenciam no concreto que envolve a armadura e na adeso desta. Neste caso existe a influncia da qualidade do concreto na vizinhana da interface e, por conseqncia, no desenvolvimento das tenses de aderncia e da resistncia ao arrancamento do ao. Em funo da resistncia de aderncia, o CEB (1968) apresenta as situaes classificadas dentro da ordem seguinte decrescente de resistncia: Barras colocadas verticalmente e carregadas no sentido inverso daquele de concretagem; barras colocadas horizontalmente; barras colocadas verticalmente e carregadas no sentido igual ao de concretagem. MOURACHEV et al (1971) afirmam que o limite de aderncia cresce com a quantidade de cimento utilizada na dosagem do concreto, especialmente com a diminuio da relao gua/cimento; e com a idade do concreto e o tipo de barras de ao. Para as barras lisas mergulhadas no concreto, se adota geralmente para tenso de aderncia ( adm) valores que so da ordem de 25 a 40 kg/cm2, o que prximo do valor da resistncia ao cisalhamento do concreto. As barras nervuradas oferecem resistncia ao escorregamento da ordem de duas a trs vezes que as barras lisas, pois as asperidades da barra se entrelaam ao concreto e se fixam. Outra questo que se considerada o sentido do esforo sobre a barra e a resistncia ao deslocamento desta com relao ao concreto. Para os aos tracionados, a resistncia menor do que para barras comprimidas. Ainda segundo MOURACHEV isto explicado pelas deformaes transversais da barra de ao sobre ela mesma. As grandezas das tenses de aderncia, segundo DUCATTI dependem dos seguintes fatores: das superfcies de armaduras, dos deslocamentos relativos entre o concreto e a armadura, da resistncia do concreto compresso, e da posio das barras no concreto armado. O ltimo fator est associado ao fator tecnolgico, ou seja, o sentido da concretagem e a compactao do concreto influenciam o concreto que envolve a armadura, e na adeso desta. Neste caso existe a influncia da qualidade do concreto na vizinhana da interface, e, por conseqncia, no desenvolvimento das tenses de aderncia e da resistncia ao arrancamento do ao.

3.1 Ensaios, resultados e variantes da tenso de aderncia


Para avaliar a resistncia e o desempenho das ligaes de aderncia, so realizados ensaios mecnicos atravs de vigas, tirantes, ou em corpos de prova de forma cbica, todos eles de concreto armado. Dentre eles, o ensaio com corpos de prova (cp) cbicos de concreto (figura 3) so muito utilizadas e so conhecidos como os ensaios clssicos de arrancamento. Estes ensaios so realizados com a maquina universal de ensaios, onde, por fora de trao extrada a barra de ao de dentro do concreto, ocorrendo ento a ruptura da ligao de aderncia e o deslocamento relativo entre os dois materiais.
46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6 V.80

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90 .

Fora de arrancamento

Fora de arrancamento

Figura 3: Ensaio de arrancamento e tipos de corpos de prova.

O deslocamento relativo entre a barra de ao e o concreto conhecido, e registrado, assim como o esforo correspondente. O nvel mximo de resistncia, a forma da curva deslizamento x esforo, e a inclinao dos ramos da curva so possveis de avaliao. Obtido o valor mximo de resistncia, a tenso mdia de aderncia dada por: = F max / L onde: : Tenso mdia de aderncia na interface. L : Comprimento da barra envolvida pelo concreto. F max : Fora mxima de arrancamento. Pela forma da curva deslizamento x esforo, pode-se saber a rigidez da ligao, o inicio dos deslocamentos relativos, os deslocamentos especficos aps o ponto de mximo esforo de arrancamento. (equao 1)

3.2 O comportamento das ligaes de aderncia para novos materiais


O comportamento das ligaes de aderncia depende das caractersticas dos materiais e das relaes existentes entre vrios eles, como por exemplo, o nvel de resistncia do concreto.Segundo Ducatti,(1993) Vieira(1994) e Maurel (1998) o aumento no valor da tenso de aderncia apresentado pelo CAD ocasionado por sua menor relao gua/cimento, e tambm, pela presena da microsslica em sua composio. Existe, pois um enriquecimento da pasta, sobretudo na zona de transio e na interface da barra de ao e o concreto. Outra fator a ser considerado so as armaduras sob os pontos de vista de dimenso e da posio de barras. Segundo Ducatti o desempenho das barras horizontais inferiores so melhores do que os das barras verticais e horizontais superiores. Seus resultados mostraram que a resistncia de aderncia menos sensvel posio das barras para o CAD, em comparao com os concretos convencionais. A estrutura microscpica do concreto que envolve a armadura pode ser a razo desta menor sensibilidade. Segundo AFGC a aderncia concreto/armadura para os Concretos auto-adensveis (CAAs) obedece as mesmas regras do concreto convencional. Existem alguns casos onde h uma melhor estabilidade tendo em vista a ausncia da exsudao que elimina os defeitos decorrentes do envolvimento das armaduras, encontrados em alguns concretos convencionais. A tabela 1 apresenta alguns resultados obtidos por GIBBS e ZHU(1999), em ensaios de arrancamento direto. Eles mostram que existe algumas diferenas entre as relaes
46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6 V.81

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90.

resistncia de aderncia/resistncia compresso dos CAAs com relao aos concretos convencionais utilizados como referncia. Diferenas maiores so apresentadas por SONEBI e BARTOS(1999). Eles encontraram para os CAAs valores de resistncia de aderncia que diminuiu com o aumento do dimetro da armadura.
Tabela 1 : Comparao entre ensaios de arrancamento para concretos auto-adensvel e concretos convencional.

Resistncia a 28 dias Resistncia compresso(N/mm2) Resistncia aderncia(N/mm2) Resistncia aderncia/ Resistncia compresso

CAA 47.2 13.5 0.286

Concreto convencional 37.1 10.2 0.275

4 Programa Experimental 4.1 Caractersticas dos materiais


A composio do concreto auto-adensvel utilizada nesta pesquisa apresentada na tabela 2. A formulao do concreto foi realizada, de modo a obter uma resistncia compresso da ordem de 50MPa. A relao agregado grado/agregado mido esteve na ordem de 0,95. A relao gua/cimento esteve na faixa de 0,40. Tabela 2: composio do concreto auto-adensvel Constituintes do concreto Composio em kg/m3 Cimento CPA CEMI 52R 330 Agregados 5-12 mm 856 Areia 0-4 mm 900 P de mrmore 143 gua 188 Fluidificante Sika viscocrte 2100 3,78 Agente de viscosidade Sika viscocrte 3010 5,20

4.2 Procedimentos
Os procedimentos adotados para a avaliao da tenso de aderncia em funo da posio das armaduras so descritos a seguir: Posies das armaduras: As posies adotadas foram as seguintes: a) vertical, com sentido de concretagem contrrio ao de arrancamento da barra ao; b) horizontal superior, com sentido de concretagem perpendicular ao sentido arrancamento da barra de ao; c) horizontal intermediaria com sentido de concretagem perpendicular ao sentido arrancamento da barra de ao; d) horizontal inferior, com sentido de concretagem perpendicular ao sentido arrancamento da barra de ao.
46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6

de de de de

V.82

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90.

Comprimento de ancoragem : O comprimento de ancoragem foi definido em 4,8 e 8,0 cm. Foram utilizadas barras de ao lisas e de alta resistncia com dimetros que variavam entre 16 e 20mm. A figura 4 ilustra o quadro de posies de armadura em relao ao sentido de carregamento.
Sentido de arrancamento da barra de ao

Comprimento de ancoragem

Sentido de concretagem

H.S

H.I

Figura 4 Quadro de posies das armaduras em relao ao sentido de carregamento.

O concreto foi preparado em uma betoneira de eixo vertical, a partir do seguinte procedimento : a) Introduo da areia e dos agregados, e mistura por um minuto; b) introduo do cimento e do p de mrmore, e mistura a seco por um minuto; c) introduo da gua e do viscocrete, e mistura por 30 segundos; d) introduo do viscocrete 3010 SCC e mistura por mais dois minutos. As formas foram preenchidas por concreto lanado sem nenhuma vibrao e, em seguida, foram cobertas por uma capa plstica e permaneciam assim por 24 horas at a desmoldagem. O material era conservado em cura ao ar livre dentro do laboratrio por 14 dias, quando ento era ensaiado. Controle da resistncia do concreto: Tendo em vista a possibilidade de disperses no valor da resistncia do concreto, quando consideradas as diferentes concretagens e, dado ao fato de que a tenso de aderncia do concreto com relao armadura depende da resistncia mecnica do mesmo, foram preparados corpos de prova para avaliar a resistncia do concreto em cada moldagem. Os ensaios realizados foram de resistncia compresso simples, e de resistncia trao por compresso diametral. Os corpos de prova eram cilndricos de dimenses de 11x22cm. Ensaio de compresso simples: Os ensaios de resistncia compresso simples foram realizados com a ajuda da maquina universal de ensaios, com velocidade de aplicao de 5kN por segundos. Para tanto a superfcie dos corpos de prova foi regularizada em uma polidora. O valor da resistncia foi definido pela relao entre a carga de ruptura do corpo de prova e a sua rea. Ensaio de trao por compresso diametral: O corpo de prova era comprimido segundo as suas diretrizes. O valor da tenso foi obtido pela expresso:
46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6 V.83

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90 .

ft= 2F/h onde: F : Carga de ruptura : dimetro do cilindro h : altura do cilindro Ensaio de arrancamento: Com auxilio da mquina universal de ensaios, foi realizada a extrao da barra de ao do corpo de prova. Um captor de deslocamentos foi colocado sobre o bloco de concreto e, o deslocamento relativo, entre a barra de ao e a superfcie livre do concreto e a fora aplicada durante o processo eram avaliados e registrados com auxilio de uma interface eletrnica e, processados por um programa, obtendo-se assim as informaes para a construo das curvas fora x deslocamento relativo entre o concreto e o ao. A tenso de aderncia era dada por: = F max / L onde : Tenso mdia tangencial de aderncia L : Comprimento de ancoragem F max : Forca mxima de arrancamento = Dimetro da barra.

5 Resultados e Discusso
Os resultados numricos para os casos de barras lisas so apresentados na tabela 3, a seguir.
Tabela 3: Resultados dos ensaios para as barras lisas

Posio Ensaio
Vertical V-L-16-8 V-L-16-8 V-L-20-4,8 V-L-20-4,8 Horizontal H-L-16-4,8 H-L-16-4,8 H-L-20-8 H-L-20-8 Horizontal Superior HS-L-164,8 HS-L-164,8 HS-L-20 HS-L-20 Horizontal inferior HI-L-204,8 HI-L-204,8 HI-L-16-8 HI-L-16-8

L (cm) 8 8 4,8 4,8 4,8 4,8 8 8 4,8 4,8 8 8 4,8 4,8 8,0 8,0

(cm) 1,6 1,6 2,0 2,0 1,6 16 2,0 2,0 1,6 1,6 2,0 2,0 2,0 2,0 1,6 1,6

F (kN) 25,1 23,9 27,6 16,9 10,5 13,4 25,6 24,7 9,3 10 19,9 33,05 14,5 15,4 14,2 14,6

fc (MPa) 41 41 50 50 43 43 50 50 51 51 54 54 51 51 44 44

ft (MPa) 3,4 3,4 3,7 3,7 3,3 3,3 3,7 3,7 4,3 4,3 3,3 3,3 4,3 4,3 3,4 3,4

(MPa) 6,24 5,94 9,15 5,6 4,35 5,55 5,09 4,91 3,85 4,14 3,93 6,66 4,81 5,11 3,53 3,63

/fc 0,15 0,14 0,18 0,11 0,09 0,12 0,10 0,10 0,08 0,08 0,07 0,12 0,09 0,10 0,08 0,08

46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6

V.84

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90.

Os valores mdios para a relao /fc so apresentados na tabela 4, a seguir :


Tabela 4: Os valores mdios para a relao /fc para as barras lisas.

POSIO Vertical Horizontal Horizontal superior Horizontal inferior Barras de alta resistncia:

/fc mdia 0,15 0,10 0,09 0,09

Os resultados para os casos de barras de alta resistncia so apresentados na tabela 5 seguir. Os valores mdios para a relao /fc so apresentados no tabela 6.
Tabela 5: Os resultados dos ensaios para as barras de alta resistncia:

Ensaio Posio
Vertical V-HA-20-8 V-HA-20-8 V-HA-164,8 V-HA-164,8 H-HA-204,8 H-HA-204,8 H-HA-16-8 H-Ha-16-8 Horizontal Superior HS-HA-204,8 HS-HA-204,8 HS-HA-168 HS-HA-168 HI-HA-164,8 HI-HA-164,8 HI-HA-208 HI-HA-208

L (cm) 8 8 4,8 4,8 4,8 4,8 8 8 4,8 4,8 8 8 4,8 4,8 8,0 8,0

(cm) 2,0 2,0 1,6 1,6 2,0 2,0 1,6 1,6 2,0 2,0 1,6 1,6 1,6 1,6 2,0 2,0

F (kN) 109,9 101,8 56,7 56,4 71,7 55,5 74,9 72 32,5 32,5 50,9 59,5 48,3 40,9 98,4 106,2

fc (MPa) 41 41 43 43 49 49 48 48 49 49 46 46 54 54 49 49

ft (MPa) 3,4 3,4 3,3 3,3 3,7 3,7 3,8 3,8 3,7 3,7 3,7 3,7 3,3 3,3 3,7 3,7

(MPa) 21,86 20,25 23,5 23,8 23,77 18,40 18,61 17,9 10,78 10,78 12,66 14,8 20,02 16,95 19,58 21,13

/fc 0,53 0,49 0,50 0,50 0,48 0,37 0,39 0,37 0,22 0,22 0,28 0,32 0,37 0,31 0,40 0,43

Horizontal

Horizontal inferior

Tabela 6: Os valores mdios da relao /fc para as barras de alta aderncia :

POSIO
Vertical Horizontal Horizontal superior Horizontal inferior

/fc mdio
0,51 0,40 0,26 0,38

46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6

V.85

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90.

Evoluo de deslocamento relativo entre o concreto e a armadura ao longo do carregamento : A figura 5 apresenta as curvas da variao do deslocamento relativo entre a superfcie livre do concreto e a barra de ao, ao longo da aplicao da fora de arrancamento. So escolhidas dentre as demais obtidas, sendo uma referente posio horizontal, para a barra lisa, e outra referente posio horizontal inferior, para o caso de barra de alta resistncia.
F ig u r a 7 - C u r v a s F o r c a ( k N ) x d e s lo c a m e n t o r e la t iv o ( m m )
12 0

10 0

H -L is s e - 2 0 - 8 H I- H A - 2 0 -8
80

F o rce (

60

40

20

0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 G lis s e m e n t s ( m m )

Figura 5: curvas fora (KN) x deslocamento relativo (mm)

Pode-se notar diferenas bem ntidas quanto fora mxima de arrancamento para os dois tipos de barras. Para o caso da barra lisa existe um primeiro domnio onde o deslocamento relativo entre o concreto e o ao nulo, seguido de um pequeno trecho quase linear relativo ao deslocamento relativo e, logo aps o pico referente ao mximo esforo de arrancamento, onde a ligao de aderncia desfeita. Para o caso da barra de alta resistncia pode-se tambm notar um primeiro domnio onde o deslocamento relativo nulo, alcanando um valor bastante elevado comparando-se ao caso da barra lisa e, em seguida, nota-se o trecho linear com relao variao do deslocamento relativo e, antes do pico, um trecho curvo. Alm do pico, o aspecto das curvas exibem tambm a fragilidade da ligao de aderncia. Para o caso das barras lisas, o ramo descendente quase horizontal, expressando o atrito entre o concreto no danificado e o ao, apos o descolamento da armadura, enquanto que, para o caso da barra de alta aderncia, o ramo descendente se apresenta bastante inclinado, em face da danificao do concreto pelas nervuras, durante o processo de arrancamento. As figuras 6 e 7 exibem uma curva para cada posio de armadura, segundo o tipo de barra: lisa e de alta aderncia.
Figura 9- Curvas tau/fc x deslocamento relativo (mm) para as barras de alta aderencia
0,6

Figura 8 Curvas tau/fc x deslocamento relativo (mm) para as barras lisas


0,16

0,5
0,14

0,4 HI-HA-20-8 tau/fc 0,3 V-HA-20-8 H-HA-16-8 HS-HA-20-4,8

0,12

0,1 tau/fc

V-L-16-8 HS-L-16-4,8 HI-L-20-4,8 H-L-20-8

0,08

0,2

0,06

0,04

0,1
0,02

0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 Glissements (mm)

0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 Glisse m ents (mm )

Figura 7 e 8 Curvas Tenso x deslocamento para as barras lisas e barras de alta aderncia

Constata-se para todos os casos de barras lisas que o pico de arrancamento ocorre logo em seguida ao pequeno deslocamento relativo e, o ramo descendente quase vertical. A posio que apresenta a maior resistncia ao arrancamento a posio vertical. Para o
46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6 V.86

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90.

caso das barras de alta aderncia, a rigidez e a fragilidade so bem notrias com relao posio da armadura. Para o caso da barra vertical, houve fendilhamento do corpo de prova. Desempenho para as posies de armadura para o caso de barras lisas: Observa-se atravs da tabela 4 e pela figura 8 que, para o caso das barras lisas a resistncia da ligao de aderncia se d segundo a seguinte ordem decrescente: Vertical, horizontal intermediaria, horizontal superior e horizontal inferior em igualdade de condies. O comportamento coloca em condio de igualdade as barras horizontais superiores e inferiores, as quais so diferenciadas em pequena quantidade das barras horizontais intermediarias. A posio que apresenta a maior resistncia de aderncia definida por /fc a posio vertical. A porcentagem de resistncia dada em /fc, alcanada por uma barra horizontal, com relao ao valor correspondente ao da posio vertical da ordem de 60%.
Figura 10- tau/fc para o caso de barras lisas
0,20 0,18 0,16 0,14 0,12 Tau/Fc 0,10 0,08 0,06 0,04 0,02 0,00 HS H Position des armatures HI V Lisses

Figura 8: tenso de aderncia para o caso das barras lisas

Desempenho para as posies de armadura e caso de barras de alta resistncia: Observa-se atravs da tabela 6 e da figura 9, que para o caso das barras de alta resistncia, o maior valor dado por /fc para o caso da posio vertical, assim como tambm o foi para o caso das barras lisas. Uma diferenciao pode ser observada para os casos das barras horizontal, superior e horizontal inferior onde os valores das barras horizontais inferiores se apresentam bastante prximo do caso das barras horizontais intermediarias. A porcentagem de resistncia /fc alcanada por uma barra horizontal inferior com relao ao valor correspondente de uma barra vertical da ordem de 74%, enquanto que para os casos de uma barra horizontal superior com relao horizontal inferior da ordem de 68%. Desempenho das posies de armadura para o caso das barras verticais, conforme o sentido de concretagem e de arrancamento das barras de ao: Tanto para os casos de barras lisas como para os casos de barras de alta resistncia os valores apresentados so para o caso de concretagem em sentido contrario ao sentido de arrancamento das barras de ao. Estes resultados podem ser comparados aos apresentados por GONNUNI onde o sentido de concretagem e de arrancamento das barras era o mesmo. Pode-se notar atravs da figura 10 que, para o caso do sentido de concretagem contrario ao do arrancamento das barras, a resistncia ao arrancamento maior como para o caso dos concretos vibrados.
46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6 V.87

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90.

Figura 12- Comparao entre os sentidos de concretagem e d e arrancamento p ara as barras verticais
0,6

Figura 11 tau/fc para o caso de barras de alta aderencia


0,6

0,5

0,5

0,4

0,4

tau/Fc

0,3

Sens de btonnage-HA-Vertic ales Sens de btonnage-L-Verticales

T au/F c

0,3

H .A

0,2
0,2

0,1
0,1

0 HS H Po sitions des arm atur es HI V

0 M me s ens Sens de b to nn ag e Contraire

Figura 9: Tenso de aderncia para o caso das barras de alta resistncia

Figura 10: Comparao entre os sentidos de concretagem e de arrancamento para as barras verticais resistncia

A figura 11 apresenta o quadro completo da posio das armaduras para os concretos auto-adensaveis e barras lisas, incluindo os dois sentidos de concretagens e de arrancamento de barras e, a figura 12 o mesmo para o caso de barras de alta aderncia.
Figura 13- Quadro comple to de tau/fc p ara as barras lisas
0,16

Figura 14 - Quadro completo de tau/fc para as barras de alta aderencia


0,6

0,14

0,12

0,5

0,10

0,4
Tau/Fc

0,08

Lisses

tau/Fc

0,3

HA

0,06

0,2
0,04

0,1
0,02

0,00 HS H HI Positions des arm atures V V-mme sens

0 HS H HI Positions des armatures V-Contraire V-Mme sens

Figura 11: Posio das armaduras para as barras lisas

Figura 12: Posio das armaduras para as barras de alta aderncia

6 Concluses
Atualmente temos uma gama de concretos que podemos utilizar, a partir de exigncias diversas, de modo a atender diversos requisitos, alm da resistncia mecnica. Para o estudo de caso das tenses de aderncia, em funo das posies das armaduras, para o caso do concreto auto-adensvel, tm-se que a posio vertical a mais favorvel para os concretos auto-adensaveis, tanto para o caso de utilizao de armaduras com barras lisas, como no caso de barras de alta resistncia, fato que similar aos casos dos concretos vibrados. Dentro do caso de barras verticais envolvidas pelo concreto auto-adensvel, o sentido de concretagem com relao ao de arrancamento das barras obedece os mesmos princpios como nos casos de concretos vibrados. Para os casos de barras horizontais em concreto auto-adensvel, as barras lisas se comportam como que menos sensveis posio da armadura do que nos casos de utilizao de barras de alta aderncia. A adeso mecnica para os concretos auto-adensaveis se apresenta muito eficaz no sentido de melhorar as ligaes gerais de aderncia entre o concreto e o ao para os casos de concretos auto-adensveis.
V.88

46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90 .

As variaes de comportamento no caso de ligaes de aderncia para os casos do concreto de elevado desempenho, concreto ordinrio vibrado e concreto autoadensvel se apresentam como que formas particulares para cada caso, havendo uma grande importncia na presena ou no de vibrao do concreto durante o lanamento.

7 Bibliografia
ASSIE, S. et al. Durability of self-compacting concrete. In: International Symposium on Self-compacting concrete. 3, 2003, Reykjavik, p 655-662 Association Franaise de Gnie Civil (AFGC). Btons autoplaants, recommendations provisoires .Paris, 2000 CEBTP Formulation du bton/Btons autoplaants. Syntese bibliografique Rapport 98 004/98 006 , p16-25 CEBTP(b) Proprits des btons autoplaants aprs prise/Btons autoplaants. Syntese bibliografique Rapport 98 004/98 006 p34-38 Comit Europen du bton(CEB).Bulletin dinformation n 66, Paris, 1968 p179-181. DUCATTI, V. Concreto de elevado desempenho: estudo da aderncia com a armadura. So Paulo, 1993, tese de doutorado, Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, 273 p GIBBS, J,C; ZHU, W. Strength of hardened self compacting concrete, 1999. GONNUNI, M. Bton autoplaants-adhrence. DEA, 2000, INSA-Toulouse HEIRMAN, ; VANDEWALLE, . The influence of fillers on the properties of self-compacting concrete. In: Fresh and hardened state. In: International Symposium on Self-compacting concrete. 3, 2003, Reykjavik. KLUG,Y; HOLCHMACHER, K. Comparison of the hardened properties of self-compacting concrete. Rheological measurements on self compacting fibre reinforced concrete. In: International Symposium on Self-compacting concrete. 3, 2003, Reykjavik; p 596-605. LORRAIN, M; PINTO BARBOSA, M, HAMOUINE, A. Influence de la position des armatures sur ladhrence des btons de hautes performances. Annales du btiment et des travaux public, Paris, decembre, 1997. MAUREL, O. Contribution ltude de la fissuration des membrues tendues en bton arm de hautes performancesInfluence de la position des armatures sur ladhrence des btons de hautes performances. Thse de doctorat en Gnie Civil; INSAToulouse,1998. MOURACHEV, V; SIGALOV, E; BAIKOV, V Constructions en bton arm . Moscou, 1971, Editions de Moscou, 768p.

46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6

V.89

IBRACON - Volume V - Pr-Fabricados em Concreto - Trabalho CBC0165 - pg. V.76 - V.90 .

NOGUCHI T TOMOSAWA F .Toward mix design for rheology of self- compacting concrete. in : First RILEM International symposium of self-compacting concrete. Stockolm, 1999, p. 361-372. PROUST, E. et al. Creepand shrinkage of sel compacting concrete. In: International Symposyum on Self-compacting concrete. 3, 2003, Reykjavik, p 637-644 SONEBI, P.J ; BARTOS, P, J, M. Hardened SCC and its bond with reinforcement. In: International Symposium of S.C.C , Stockholm, 1999, Proceedings. RILEM, 1999, p.275290. VIEIRA, M. BITENCOURT, A. . Deformability of hardened self-compacting concrete. In: International Symposium on Self-compacting concrete. 3, 2003, Reykjavik, p 637-644.

46 Congresso Brasileiro do Concreto - ISBN: 85-98576-02-6

V.90

You might also like